Kocsiban telefonálás volt, meg lesz. A megoldás az lenne, hogy fogja rövidre mindenki a mondanivalóját és abból talán nem lesz baleset.

Ha holnap hoznának egy olyan törvényt, hogy az autóban menet közbeni kézben történő telefonálás büntetési tétele a 200.000 HUF-ról indul és a médiában ezt -egykét mintaesettel- is megtámogatnák, biztos vagyok benne, hogy mindenki megtalálná a módját hogy hogyan telefonáljon kihangosítóval, headsettel, stb.
Aki meg a kihangosító árára fogja, vagy arra hogy macerás a zsinóros, stb. gondolkodjon el ha a gyerekét viszi valahova és fülhöz tartva telefonál, hogy a gyermeke koporsója mellet sírva vajon kikapcsolta-e a mobilt nehogy zavarja a temetést.

@newnt55: Nem lenne semmi változás. Egyrészt a sötétített üveges autókba nem igazán lehet belátni, másrészt nehéz még a rendőrnek is bizonyítani, hogy valóban telefonált az illető. Egy állítás egy tagadás.

Egyébként nekem automata váltós autóm van. Lényegében semmire nem használom a jobb kezem, ennek ellenére ritkán telefonálok, de semmi a kihangosító és a kézi telefonálás között (mindkettőt próbáltam) egészen pontosan semmi különbség nincs. Ugyanannyira vonja el a figyelmet mindkettő. Manuális az már más tészta persze.

Ezer más dolgot sem tilos csinálni, kibonthatok egy üdítőt, megehetek egy szendvicset stb. Álságos a szabály. Munkagépek, túlméretes szerelvények CB rádión kapják az utasításokat, nagyon sok kamionos kollégának is van. Az is tilos? Hiszen ugyanaz, fogni kell és belebeszélni. Mindenki mellé nem lehet rendőrt állítani, a sofőr felelőssége mit csinál. Én ha muszáj - sokszor muszáj - az sms-t is megírom, de nem mindegy hol, milyen forgalmi szituációban. Ez egy álprobléma. Mi van azokkal akik 10 óra 10 percnél fogják előírásszerűen a kormányt, mégsem valók a forgalomba?

Sajnos maga a telefonálás a fő gond. Az, hogy ezt kézben vagy kihangosítóval tesszük, csak másodlagos.
Maga a telefon beszélgetés vonja el a figyelmet.

Nem kell se blútút, se jamesbond. Minden szaros telefonnak van kihangosítója: megnyomod a gombot, leteszed magad mellé és pofázol...
Amugy valóban az a gond, hogy úgy el lehet merülni a dumálásban, hogy aztse tudod melyik bolygón vagy, tök mindegy, hogy a kezedben van a teló vagy sem.
(amit mondjuk egyáltalán nem értek azok a busz, kamion, taxi, stb. sofőrök...amikor tudom, hogy napi 8 órát rohadok a kocsiban, akkor nyilván kitalálok valami, hogy tudjak nyugisan telefonálni, de neem, biztos drága az 1.500 ft-os jamesbond.)

Ha élelmesek lennének, a rendőrök kaszálhatnának a traffi mellett...
Változás szerintem se lesz, legfeljebb ha megugrik a halálos balesetek száma a mobilok miatt, (ami ráadás megint ugye nehezen bizonyítható), addig meg reménykedjünk, hogy ne hozzátartozóink növeljék a statisztikát. A 70k-s sofőrök meg mindegy telcsiznek vagy nem, alapban nem megy nekik a vezetés, nekik már nagyon ideje lenne az automata autó, a google is ezerszer jobban vezet náluk...
Mi lesz majd ha a tabletek beindulnak? Forgalmasabb helyeken már gyalog is figyelek, fel ne jöjjenek szösziék és bömös elvtársak a járdára (igen, láttam példát eleget), mert úgyis én leszek ráadásul a hibás...
De a cikk jó, rátapint a lényegre.

@domeq: Autóban telefonálás nem volt mindig. Kb. 20 évvel ezelőtt még mobil sem nagyon, 30 évvel ezelőtt meg még vonalas sem.

@Virág et.: A rendőrök általában ketten vannak, innentől kezdve tudják bizonyítani, hogy telefonált a delikvens.

Általában a kihangosítót is csak arra használom, hogy közöljem, hogy visszahívom a hívót. Egyébként pedig utálom a mobiltelefont és a legtöbb elektronikus kütyüt.

Nekem van egy kékfogas, 10eFt-os szivargyújtóba dugós kihangosítóm. Ennél olcsóbb használható megoldást nem találtam, a drótos cucc nem jött be.
Viszont ijesztő, hogy ha kihangosítva telefonálok, sokkal kevesebb infó marad meg az útról a fejemben, mint ha csak vezetek. Ugyanúgy megoldom a szitukat, csak nem emlékszem annyi mindenre utána. Vagyis még így is sok kapacitást leköt a telefonálás.
Aki meg kézből bohóckodik, az pláne veszélyeztet. Léci, ne tegyétek.

egy autóba beépíthető bluetooth kihangosító ára beszereléssel cirka 30 ropi, kékfog meg nagyjából minden telefonon van. aki sajnál ennyi pénzt a mókára az ne telefonáljon, vagy fizesse ki a rendőrnek az árát. ennyi.

Én nekem automata kocsim van, mégsem telefonálok kézből soha. Mindig a gyári audiorendszer kihangosítóját használom. Ha olyan telefont kell bonyolítani, amit esetleg a nagy ritkán mellettem ülő ember nem hallhat, akkor megkérem, hogy később hívjon. Ennyi. Kultúra...

@T-Ati: Ennek ellenére nem szokták.

Egyébként érdekes kérdés, hogy a szimpla beszélgetés a jobbeggyel az miért nem vonja el annyira a figyelmet, mint a beszélgetés valakivel telefonon? Lényegében ugyanaz a helyzet.

Automatába szerintem nem kell kihangosító.

Senki nem említi, hogy nem mindegy, hol, milyen forgalmi helyzetben telefonálunk. Autópályán szerintem az égvilágon semmi veszélyes nincs benne. Sűrű forgalomban más a helyzet. Utálom azt a "fülbevalót", még a nevét sem tudom, amit hordanak sokan, még a kocsiból kiszállva is, nem is lehet tudni kihez beszél az illető, vagy épp telefonál. Nekem sosem lesz. Ez most egy trend, emlegetni a kézben tartott telefonálást, pedig szántalan dolog van még, navigáció állítgatása stb. A vezető felelőssége mit csinál, mivel foglalkozik menet közben. Ha éjjel megyek én például szotyolázom, kitűnően ébrentart.

Eljuthatna a világ arra a szintre, hogy az autónak, vagy legalább az összes autórádiónak SZÉRIAtartozéka a bluetooth kihangosító funkció.

Tudom, amíg egy nyomorult usb aljzatért az autógyár több pénzt kér, mint amennyiért a MediaMarkt-ban mp3 CD-játszós fejegységet adnak, addig ez csak álom... :(

Amúgy meg a mellettem ülővel ugyanúgy bele tudok merülni a beszélgetésbe, a taxisok-kamionosok ezer éve CB-znek, én is eszem-iszom vezetés közben, sokan dohányoznak is.

Ebből az egészből a telefonálást kiemelni fasság...

Az üdítő kibontása vagy szendvics zabálás nem vonja el a figyelmet annyira mint a telefonálás mert nem kell odafigyelni rá és nem kell reagálni.
Ahogy a trafi le tudja olvasni a rendszámot ugyanúgy a kamera látja a telefonáló vezetőt is.

Én simán félre szoktam állni, ha lehet. Ha nem lehet, akkor felveszem, és gyorsan lerendezem a telefonhívást. Aki meg egész nap mobilozik és vezet, az vegye meg a kihangosítót. Ennyi.

a legtöbb telónak van saját kihangosítója... fosnak fos, persze, de ha az ember talál egy jó helyet és megfelelő szöget, ahova a telfont teszi / tűzi / dugja stb. akkor használható megoldás. Én a napellenzőn lévő kis zsebbe szoktam betűzni úgy, hogy a mikrofon lóg kifele. Van madzagos hedszetem is, de azt induláskor kibogozni valóban hosszadalmas és idegtépő is tud lenni, belegabalyodik az övbe stb... A bluetooth olykor tényleg elmebaj, arról is letettem. Gyári kihangosító szettet viszont nem azért nem veszek, mert drága, hanem azért, mert az autószerelő a telefonhoz, a telefonszerelő meg az autóhoz nem ért. Ha meg én csinálom, jobb akkor sem lesz, de a garit is bukom... jó megoldás nagyátlagban nincs, de a telefon saját kihangosítója talán a legkevésbé szar verzió...

@HakapesziM: Én ropit szoktam rágcsálni, valóban működik... abban is igazad van ,hogy a vezető felelőssége... ahogy az ittas vezetés és a gyorshajtás is... viszont a vezetők sajnos felelőtlenek, épp ezrét tilos az összes...
Pályán kézben tartani a telefont pedig addig nem veszélyes, amíg nem kapsz egyszer durrdefeketet... majd a mentőben lesz időd gondolkozni azon, hogy talán mégis 2 kézzel kellett volna fogni azt az istenverte kormányt...

@Virág et.: azé pályán fogjad csak Te is 2 kézzel...

@Virág et.: a telefonon beszélgetésnél mindig elképzeled az illetőt, odaképzeled magad elé a szituációt mintha szemtől szemben beszélnétek, főleg ha még a téma is olyan: "főnök hív, hogy tudod ott a raktár második sor 5. polccán volt az anyag és mellette volt a flex, a piros színű, na azt keressük mert ki akarjuk vágni a stb. stb. ami ott van udvarban... :-)"
Ha melletted ül valaki megvan az a lehetőség hogy mondja mondja de nem reagálsz rá, míg egy telefonban mindig válaszolni fogsz mert ő nem látja a forgalmi szituációt, hogy mi az oka a csendnek.

@Virág et.: ha van egy fotó, amin csak anniy látszik, hogy az autó ott van az adott időben, megállítanak, kiszednek, a szolgáltatótól utólag másodpercre lekérhető a híváslista...

@Virág et.: Én már láttam rá példát, de valószínű, az volt a kivételes eset. Sok minden mást sem szoktak, ami hatásosabb lenne. És igen, az utasokkal való beszélgetés is elvonja a figyelmet, jelentősen növeli a reakció időt.

@HakapesziM: Autópályán a legveszélyesebb. Az autópályán megengedett sebességnél percenként több mint 2 km-t teszel meg úgy, hogy nem az útra figyelsz. Váratlan eseményre egyszerűen nem tudsz reagálni.

Amennyiben bizonyítási szakaszban van az ügy, akkor ott a szolgáltató cellainfója, híváslista...kit, mikor mennyi ideig, hol.... sztem ez nem probléma a yardnak

Amúgy én meg rendszerint beteszem a telót a könyöklőbe, és mivel hangos a kocsi, észre se veszem ha csörög :-)

Autópályán meg aki szerint nem veszélyes a telefonálás kézben az nem normális.
130-as tempónál tessék kipróbálni erős változó oldalszélben egy dobozos kisáruszállítóval. Gratulálok.

nemértem, hogy egy több tízmilliós autóval közlekedőnek, akinek a telefonja 1000%, hogy BT képes, miért nem képes 4-5 ezer forintért egy nyamvadt BT fülest venni!??!?!?
tudom-tudom automata a kocsi... vagy valami más kifogás.

@tocibacsi: Nem tegnap kezdtem vezetni és pont a pályán soha nem kell két kézzel fogni a kormányt. A városban, szűkebb manővereknél, ott igen, de a teljesen ingerszegény pályán minek? Ez független a telefonálástól.

Levezettem már legalább egy millió kilómétert országúton és Bpen is vegyesen, minden nap vezetek, de egész életemben egy koccanásom volt csak, az is tolatva. És nem én vagyok ennyire ügyes, hanem egyszerűen a szervós autókat már nem kell izomból tekerni, a zsiguli még más volt. Ahhoz is volt szerencsém.

"ha van egy fotó, amin csak anniy látszik, hogy az autó ott van az adott időben, megállítanak, kiszednek, a szolgáltatótól utólag másodpercre lekérhető a híváslista..."

Ez eléggé életszerűtlen. Kell hozzá fotó is, helyszíni kiemelés is (azonnal) és szolgáltatótól hiváslista is. A helyzet az, hogy ha már valaki ül melletted az egész dolog borul. Egyébként a sötétített üvegen keresztül nem lehet kivenni, ha valaki telefonál.

@Virág et.: azé b+, mert ha kapsz egy durrdefektet, 1 kézzel sokkal kisebb esélyed van megfogni a kocsit...

@tocibacsi: de mivel nincsen szinkronizálva a rendőrök és a szolgáltató órája, ezért mégsem bizonyíték semmire (ráadásul ha többen utaznak egy kocsiban, kezelhette más is a telefont)

@tocibacsi: Ha kapsz egy durrdefektet, akkor két kézzel is elég kis esélyed van megfogni az autót a hirtelen ingertől/ijedtségtől. Nem kell extrém példákból kiindulnod, ezzel az erővel mindig 10:10-ben kell fogni a kormányt, mert az a legbiztonságosabb. Ez nyilván így is van, amit aztán senki nem tart be.

@THK: valóban, lehet a 2 óra közt pár másodperc... de valójában nincs, mindkettő szinkronizálva van, az száz százalék... és ha lefotóznak 10:25 perckor, a sozlgáltató listáján meg az van, hogy 10:20-tól 10:26-ig pofáztál, egész addig, míg 1 kanyarral odébb a kiszedős rendőr ki nem szedett, akkor asszem gecire mind1, hogy volt e pár mp. vagy sem... sajnos ebben tutira tévedsz...

Az uborkatermés hogy alakul?

Ámerikában, az ujjongós templomok elott látni, állítólag, olyan táblakat, hogy: dudálj, ha szerered Jézust. Valaki adott egy olyan képeslapot, ami így szólt (a templom elotti feliratok vizuális stíljében kivitelezve): Dudálj, ha szereted Jézust! SMS-ezz vezetés kozban, ha talalkozni is akarsz vele.

Egyébként olyan szerkezet nincsen már, hogy az ember gyereke beletette a telefont, az kapcsolatba lépett az autó vonatkozó részeivel (dróton), és attól fogva a hangszórón át telefonált, ha kellett neki? Nyilván mikrofon is volt valahol. Amerikai autóban volt, majd' húsz éve.

"ma Magyarországon egyetlen halálos vagy személyi sérüléses balesetet sem okoz a telefonálás. Legalábbis a rendőrség és a KSH ilyen okot nem ad meg a statisztikáiban."

Talán azért mert a statisztika java részét a rendőrök tennék ki...

@Virág et.: valóban a durrdefekt az nagyon extrém példa... de egy kézzel fogva kábé kitépi a kezedbőpl a kormányt a verda... de nyilván csak hülyék foglakoznak közlekedésbiztosnággal, ezért mondják a 2 kezet...

@bonifac: vagy mert magyarországon kizárólag az egzaktul mérhető sebesség és véralkohol az egyedüli balaseti ok... amihez már összeadni/kivonni vagy logikusan gondolkozni is tudni kéne, az már nem szerepel semmilyen statisztikában...

@tocibacsi: Javaslom nézz körbe, ha legközelebb vezetsz és nézd meg hány ember vezet két kézzel.
A 10:10 nyilván a legbiztonságosabb, ebben nincs vita. Az ember viszont kényelmes fajta és ha ott a könyöklő középen, akkor használni is fogja.

Sokan vannak úgy hogy millió km levezettek baleset nélkül és 1 óra múlva óriási halálos baleset részesei lesznek.
Az ördög nem alszik.

@HakapesziM: "Mi van azokkal akik 10 óra 10 percnél fogják előírásszerűen a kormányt, mégsem valók a forgalomba? "

Na azért kéne a jogsit megújítani 5 v. 10 évente, mert így tényleg nem valók a forgalomba.
A 10 óra 10 perc már nem előírásszerű. A háromnegyedhárom az előírásszerű.

Hogy miért? Kivételesen a KRESZ követte a fejlődést, egy légzsákos autóban, ha 10 óra 10 percnél fogod, nem elég, hogy összetöröd a kocsidat egy balesetnél, de a nyíló légzsák eltöri mindkét alkarod. Ami k@rva fájdalmas tud lenni (nincs mivel kitörölni). Háromnegyedhármas fogásnál nem. Nézz meg egy modernebb (10 évnél újabb) autót, hol vannak a kormányon a fogásra 'kiképzett' helyek.

Egy időben használtam a drótos füldugót. Valóban az történt amit Tibi leírt, mindenhova rátekeredett, így rövid úton kivágtam a kocsiból.
Ha tehetem, félreállok és felveszem, ha nem, akkor hadd csörögjön. Az a jó a telefonban, hogy vissza is lehet róla hívni.

@Virág et.: De van, lásd előző kommentemet.

Templomban, autóban telefon az tabu.
Igénytelen még: az evés az autóban- nem tud kiszállni,nyugizni? jó érzés utána morzsákon ücsörögni, ragacsos ,zsíros kézzel kezelni az autót?Autóban evés,ivás csak gyerekeknek.A netovább netovábbja a cigizés az autóban.Az amúgy is káros szer hatása még fokozódik,az illető kezei,majd ettől a kezelőszervek jó büdősek lesznek, kiég a szövet etc.etc.
Az önuralommal nem rendelkezőknek egyékkén javaslom egy kóla felbontását az utastérben.A tetőkárpit helyrehozásának az esélye a nullával egyenlő,ráadásul még évek múlva is lesznek beragadt gombok, plusz a szag....

Hát szerintem a vezetés közben telefonálás bárhogyan elvonja a figyelmed a vezetésről! Teljesen mindegy, hogy kihangosító, vagy kézben való telefonálás. A kézzel való telefonálgatás csak a vezetést nehezíti, nem pedig a reakció időt... A reakció időt, maga a telefonálás növeli meg! Most én is hiába mondom, hogy a rossz a vezetés közben telefonálni, szerintem a TC olvasók 2/3-nak szintúgy kenyere, mint nekem.

@Virág et.: de b+, nem az a kérdés, hogy ki hogy vezet, hanem az, h felelőtlenség... ilyen alapon telefonálj, sose indexelj, piáljál vezetés előtt és menjél a megengetett minimum duplájával... csak azért, mert mindeki ezt teszi! De attólmég nem jó... és pont pályán, nagy sebességnél ez különösen ciki... és persze, van, hogy én is 1 kézzel fogom, de ilyen baromságot beírkáli ésreklámozni, amit Te csinálsz, hogy pályán semmi jelentősége... hát bazdmeg... Mellékuccában kanyarogva valóban... ott télleg gáz, mert a végén meghúzod a fényezést... pályná meg na bumm, max fejreállsz és magaddal együtt megolsz még 5 embert... igaz, kisebb valószinűséggel... valóban, az összes baromnak pont erre van itt szüksége, hogy tegyed alá a lovat még Te is...

@bonifac: Akkor háromnegyed három, lényegében mindegy, a hangsúly a két kezen van.

@tocibacsi: Szeretem, amikor megjönnek a képmutatók. Igen, pályán sokan nem szorongatják két és fél órán keresztül a tempomattal beállított sebesség mellett a kormányt ujjfehéredésig. Balesetveszélyes? Lehet, ennek ellenére így van. A te kedvedért sem fogom azt hazudni, hogy de én nem, soha.

@HakapesziM: "Ez egy álprobléma. Mi van azokkal akik 10 óra 10 percnél fogják előírásszerűen a kormányt, mégsem valók a forgalomba?"

Rajtam kívül SENKI NEM VALÓ A FORGALOMBA, TE SEM.

És ha már senki nincs a forgalomban, telefonálhatok végre úgy ahogy akarok.

Kommentvadász cikk, MEGINT? Uncsi!

@Virág et.:
Képmutatás: mintha nem írtam volna, hogy én sem teszem feltétlenül helyesen...

Ellenben Neked csak anniyt mondtam, hogy azt állítani, hogy pályán NINCS JELENTŐSÉGE, az sötétségre vall és felelőtlenség...

@tocibacsi: Egyébként még igazad sincs az autópálya kiemelésével. Az 1x1-es országúton vagy autóúton (!) ahol ott megy melletted fél méterrel a szembejövő forgalom és előznöd is kell, ott sokkal inkább szükséges a másik kéz, mint a pályán. A durrdefekt is sanszosabb, hogy balesetet okoz, mivel két irányból is jönnek autók. A 90-110 pedig nem sokkal kevesebb a 130-nál.

Szerinted országúton mindenki két kézzel vezet és aki nem az felelőtlen potenciális gyilkos? Elég sok emberről mondasz ezzel ítéletet.

@Virág et.: Baszdmeg hát nem igaz, enniyre kretén vagy?! TE EMLETED KI A PÁLYÁT, BASZOD!!! Én csak azt mondtam, hogy na azt kiemelni különösen nem célszerű...

"Amugy valóban az a gond, hogy úgy el lehet merülni a dumálásban, hogy aztse tudod melyik bolygón vagy, tök mindegy, hogy a kezedben van a teló vagy sem."

Az így gondolkozókat nem tudom megérteni hogy mernek autóba ülni. Ennyi erővel ha nem egyedül ül az autóban, már nem tud a vezetésre figyelni mondjuk egy szóváltás miatt. Már akár egy elmozduló tárgy is elvonhatja a figyelmét, tehát tökéletesen alkalmatlan a vezetésre. Ezek a tipikus satuzós autósok.

Igazán ideje lenne a jogosítványt a valós vezetni tudáshoz kötni.

@Gomulka Béla: van ilyen, volt főnökömnek a Jeepjében van egy ööö "társkártya" a beéített telefonban ami ugyanarra a telefonszámra hallgat, mint a mobiljában levő. Onnantól kezdve hogy ráadta a gyújtást/beindította a motort (a kettő közül valamelyik, már nem emlékszem) a "társkártya" életre kel, bejelentkezik a szolgáltatóhoz, és onnantól kezdve a telefonjában levő SIM nem működik. Így a kocsiban minden hívst a kihangosítós kocsitelefonban intéz.

Lehet most sokan megköveznek, de van aki tud telefonálni vezetés közben, és van aki nem tud vezetni telefonálás közben...

Jobb kézzel fogom a telefont, soha az életben nem vonta el a figyelmemet a vezetéstől, ha gond van, azonnal az ölembe ejtem, ha előre láthatóan szükség van mindkét kezemre, akkor az anyósülésre helyezem, miközben szólok a beszélgetőpartnernek, hogy tartsa egy picit, ilyen eset pl egy körforgalom, vagy problémás kereszteződés, esetleg parkolóba befordulás stb...

Nem kell minden áron telefonálni, és közben veszélyeztetni másokat. Van aki képtelen egyszerre a két dologra, az ne erőltesse...

ellenben: csak állóhelyben, vagy nyíl egyenes útszakaszon indítok hívást, pl piros lámpa, vagy autópálya, illetve megkérem az asszonyt, ha mellettem ül. Soha nem sms-ezek, vagy email-ezek menet közben.

Bluetooth: mi a retkes farancnak kell villogó ledes szarokat gyártani, ami kék villogással tölti meg a sötét autót... vagy az oldalablakról tükröződik???

Zárszó: nem helyeslem a telefonálást vezetés közben, de ezt betiltani soha nem fogják tudni... van akit elkapnak, és lesz akit nem... Az olyan gyógyegerek, aki viszont csak egy dologgal tudnak foglalkozni egyszerre, az NE telefonáljon közben...

Személy szerint gyári, beépített bluetooth-t használok, teljesen működőképes és használható (nem zúg-búg, visszhangzik stb.). Amúgy maga a beszélgetés is tényleg elvonja a figyelmet. Kézből telefonálásnál meg az autó kezelésében korlátozza magát az ember (index, váltás - manuálisnál - stb.). Megtiltani lehet, csak nem lenne élet szerű, van aki egész nap úton van és egyszerűen így tudja intézni az ügyeit. A legkisebb kockázata még mindig a kihangosítónak van menet közben. Amúgy kajálni sem szeretek vezetés közben, ahhoz pl mindig megállok inkább, ha úgyalakul, hogy út közben kell harapni valamit. Dohányozni nem dohányzok, de ahhoz is megállnék inkább. (Apósom pl már koccolt cigi miatt, mert megégette a kezét)

Vagy lehetne olyan okositas az okostelefonokban, hogy a contactlistában megjelenik, hogy az illeto vezet, vállalod-e hogy elvonod a figyelmét egy kis beszélgetéssel.

Milyen jó volt, amikor ez nem volt probléma! Még otthon se volt telefonunk, nemhogy mobil...
Most van egy SE BT-s kihangosítóm, se drót, se semmi, felcsíptet a napellenzőre, és kiváló a hangminősége. Igaz, 6-8 hetente(!!!) fel kell tölteni az akkuját.
Soxor látom, hogy méregdrága autókban a fuxos buzik félkezeznek, csak sajnálom őket. Nincs 18e Ft-juk egy megbízható kütyüre. Bár talán annyi eszük sincs, hogy azt az egy kapcsolót be tudnák rajta kapcsolni... Lamerek.

@tocibacsi: Idézd már be te szerencsétlen, hogy hol emeltem én ki a pályát?

"tocibacsi 2011.06.29. 07:58:13
@Virág et.: azé pályán fogjad csak Te is 2 kézzel... "

Amúgy meg az alap probéma, mint mindig, maga az ember. Nincs tisztában a képességeivel, ill. nem ismeri be, hogy valami neki nem megy (pl koncentráció megosztása), meg "miért pont most lenne úgy" meg a "velem úgysem történik iylen" hozzáállás vezet a helytelen magatartáshoz, az meg balesethez - nem csak közlekedésben.

Egy hete pont majdnem nekem jött egy kis ribi, fehér renaultal (már árulkodó) az Árpád híd budai lehajtójánál. Későn vette észre azt, hogy a középső sáv egyenesen visz tovább és simán rám húzta a kormányt.
Amikor mellé értem átnéztem, a hülyéje épp telefonált, de nem akárhogy!!!
A vállánál tartotta a telefont, de nem a vállát húzta fel, hanem a fejét el, de annyira, hogy teljesen vízszíntesen tartotta a fejét.
Nő+autó+telefon=életveszély!
Apropó, mikor tiltják el a nőket a vezetéstől?

"Levezettem már legalább egy millió kilómétert országúton és Bpen is vegyesen, minden nap vezetek, de egész életemben egy koccanásom volt "

Hasonlót nyilatkozott az az illető is, akinek a hibájából totálkáros lett az én autóm is, és az övé is, ráadásul még az utasa is kórházba került... Plusz még az egészet rám akarta kenni.

Szóval, aki eddig balesetmentesen közlekedett, annak csak így tovább, de azért óvatosan és ésszel.

régebben használtam én is zsinóros headsetet. utáltam, hogy mindenre rátekeredett. ráadásul elég veszélyes szituációkat is produkált. jelenleg azt szoktam, hogy ha csörög felveszem eldarálom, hogy vezetek, kb. ekkorra fogok megállni, akkor visszahívom. ez kb. 10 mp.
de erősen töröm a fejem egy jó kihangosító beépítésén...

@T-Ati: Aki vezet fél lábbal a sírban másik féllel a börtönben van. Ez így van.

@Virág et.: ITT: "pont a pályán soha nem kell két kézzel fogni a kormányt"

@Virág et.: plussz HakapesziM 2011.06.29. 07:30:41 - nem én hoztam fel... és te plusszba meglovagoltad

@tocibacsi: Akkor már csak arra válaszolj kérlek, hogy melyik volt előbb:

"tocibacsi 2011.06.29. 07:58:13 "

vagy

"Virág et. 2011.06.29. 08:07:11 "

@Virág et.: HakapesziM 2011.06.29. 07:30:41 - ez... a pályát ő hozta szóba, Te meg engem kezdél baszogatni azzal, h van e értelme kiemelni...

egyébként meg egyik válaszban írtad, hogy az országúti 90-110 alig kevesebb a 130-nál.. Na erre csak annyit, hogy az országúton ugye 90 van, ennek a 130 majdnem a másfélszerese... az azért nem csekély eltérés, de az, hogy országúton is fogni kéne 2 kézzel, nem jelenti azt, hogy ha ott nem fogod, akkor pályán se kell...

@Horváth János: :-D ez jó!
És ha a megcsalt excsaj ki akar cseszni vele felhívja, hogy: éppen a fürdőkádban fekszem, a melleimen lefolyik a tusfürdő habja, most magamhoz nyúlok...íííííííínyiiiikkkkkk csörömp---haló haló halló.... hehehehe szemét.

@newnt55: :D:D:D:D
na erről meg a hadházi jut eszembe :D

A headseteket utálom, de ha vezetek igyekszem rövidre fogni. Már eleve úgy veszem fel, hogy "vezetek, nagyon fontos" vagy "visszahívhatom?".
SMS-t pedig soha nem írok.

..és mi van a cigarettázókkal és amikor eszik vki egy jó nagy szendvicset...a cigisek nem egyett szivnak vezetés közben...és mindig meg van az esélye,hogy leesik a parázs és után jön a "hú vazze hova esett,ki ne égjen a kárpit"...a másik az evés....leesik a kajából egy darab és azt nézzük mit kent össze ,ha az inget vagy polót jön a méregetés,hogy vajon látszik vagy sem és hova gurult,hogy ha megálltunk megtaláljuk és ne rohadjon a kocsiban napokig....és akkor még a szénsavas űdítőről nem irtam,amit amikor kibontasz imádkozól,hogy ne spricceljen...

"nehéz még a rendőrnek is bizonyítani, hogy valóban telefonált az illető. Egy állítás egy tagadás."

Az én ezer éves semmit nem tudó Nokiámban billentyűzár kioldásával együtt 6 kattintás, és előjönnek a hívásinformációk...

@magyar_ellenállás: de általánosságban talán a kiloldás után egy zöld gomb is elég...

két telefonom van, két zsinór nélküli headset-et használok hozzá. Pár ezer forint egy ilyen bluetooth fejhallgató, nem hiszem, hogy valakinek anyagi akadályt jelenthet.

@tattoo1: arról nem is beszélve, mikor kibasszák a csikket az ablakon... Nem csak a pirosnál, hanem 100 felett is... csapódott már parázsló csikk az oldalablakomnak... örültem, h nincs kabrióm...

@Virág et.: "Szerinted országúton mindenki két kézzel vezet és aki nem az felelőtlen potenciális gyilkos? Elég sok emberről mondasz ezzel ítéletet."

Pontosan igazad van, mert _mindenki_ potenciális gyilkos, aki egy minimum egy tonnás vasdarabon robog 90-130 km-es sebességgel. Ez az alapszituáció, tetszik nem tetszik.
És innen csak rontani lehet egykezes vezetéssel, beszélgetéssel, telefonálással, kézből telefonálással, gyerekneveléssel, evéssel, ivással, orális szexszel, teniszezéssel, és még lehet fokozni.
És ez a Te felelősséged vagy felelőtlenséged, hogy a listából milyen fokozatot vállalsz be.

Minél gyorsabban mész, annál nagyobb ez a veszély, mivel csökken a reakciódhoz rendelkezésre álló idő.

Én is rendszerint egy kézzel fogom a kormányt városban, de nagyobb sebességnél átváltok két kézre (pálya helyett szerintem veszélyesebbek a 2x1 sávos autóutak, mint az M2 vagy a 4-es út). Telefonálni is szoktam, de kizárólag headsettel, kihangosítóval. Pár (tíz)ezer forint, teljesen megfizethető, aki nem akar/tud megfizetni egy gyári rendszert. Jól is működnek. De a technikai analfabétizmus vagy a "leszarom" faktor sokkal erősebb szerintem a kézben telefonálók körében, mintsem az árak kérdése. Tessék használni, vagy nem telefonálni, ennyire egyszerű. Régen volt kampány (hosszú ideig, ha jól emlékszem) az autóban telefonálás büntetésére, lehetne újra szervezni, mert a budapesti közlekedésben egész elképesztő a kézben telefonálók aránya.

Z.

@tocibacsi: Ja, igen, természetesen így van. Csak a információs menüből az időtartam is lekérdezhető. (És gyorsan törölhetjük is az adatokat. :))

akik szerint a kihangosítós telefonálás is elvonja a figyelmet a vezetéstől:
mi a helyzet a vezetés közbeni rádióhallgatással? tiltsuk be azt is, mert az is elvonja a figyelmet? volt szerencsém menet közben magát sminkelő anyukát is látni a volán mögött. igen, ő is elvonta a figyelmet... :)

Személy szerint a bluetooth-os fejegységre esküszöm. Amint indítom a kocsit, máris kapcsol automatikusan és meg van oldva. De korábban míg nem volt, egyszerűen felvettem kézzel, átkapcsoltam telefont, kihangosításra (nem az autóé, hanem saját hangszórója hangosabb ugye) és beraktam a km órához. Hallottam, ő is hallott és a kezemben sem kellett fogni.
Amúgy utálom, ha valaki kézbe fogja. Láthatóan lassabban és bénábban vezet és manapság minden telefonhoz adnak egy headset-et. Rakja be a kocsiba és kész..

@magyar_ellenállás: alapvetően tipusfüggő, a 6303i-m sokkal bénább etéren, mint előtte a 6300 volt... de a hívás részletezését ződ gomb után is tudja.

@tocibacsi: Igen, a csikkhajigáló debileknek én is szívesen visszadobnék egy gránátot. Mikor szanaszét repül a parázs, mindig villantok egyet.

A gyűjtögetősök közül meg a legutálatosabb, aki vasúti átjárónál vagy terelésnél üríti ki a csikktartót meg a szemetest.

-autópályán kigyúrt kopasz buzi béjemvével telefonálás közben a qrvát cumiztatja !

eddig ez volt a legdúrvább amit láttam . (remélem már megdöglött)

itt tartunk ....

@tocibacsi:
és ha nem egyedül vagy akkor már buktak is. mivel bizonyítja, hogy te telefonáltál vezetés közben és nem valamelyik utas családtagod a te telefonodon?

Ja igen.. amit viszont tényleg nem tudok hova tenni, mikor valaki sms-t ír vezetés mellett. Ha annyira fontos hívja fel, de ne sms-ezzen..

@NagyFehérÖrdög2:
az Árpád híd budai lehajtójánál a középső sávból mehetsz tovább a felüljáróra és a Flórián térre lefelé is, csak rajtad áll, hogy merre mész, sehova nem kell rángatni semmit. mesét nem kérünk, köszönjük!

@f0CuS: tök igazad van... legjobban a telefon miatt bénázó-balfaszkodó lúzerek idegesítően a hétköznapi életben... az ilyen azt se tudja hol van és mit csinál, de feltart mindenkit...

Amúgy szeritem a figyelem elvonása egyénfüggő... Velem is megesik, hogy ha nagyon beszélgetek valakivel, akkor 1-1 nagyobb kereszteződésben nem arra indulok, amierre szeretnék, hanem amerre szoktam. :D De a forgalmi szituációkra nincs hatással semmi. se táridó, se utas, se a telefon. Olyan viszont rendszeresen előfordul, hogy beszélgetés közben, nemhogy mondat, hanem szó közepén elhallgatok, mert valami másra kell figyelni. De ez SOHA nem a forgalom... Ugyanakkor ültem olyan mellett, aki a sima beszélgetés miatt a forgalomra nem tudott figyelni. Szóval valami prioritási sor létezik, egyénenként más és más... Én nem tudok 2 felé figyelni, de az első mindíg az út...

@tocibacsi: mielőtt megköveznek, itt olyanra gondolok, hogy hazafele menet még mennék pl. boltba, de ha valakivel pofázunk, simán bekanyarodok az utcánkba...

Egy kerdes: a telefon beepitett kihangositoja, kezben tartva a telefont magunk elott az legalis menet kozben? Ha igen, mitol az? Nem szabad targyat tartani magunk elott es beszelni bele?

Lovaskocsin, kerékpáron mi a jogi helyzet? Taxi, teherautó CB v. URH használata? Rendőrnél ugyan ez, menet közben rádióznak! Cigizni miért lehet ha telefonálni nem? Egyáltalán miért lehet műsor vevő rádiót, GPS-t, fedélzeti okosságokat használni?

@.Adrián.: "Nem szabad targyat tartani magunk elott es beszelni bele?"

Johnny Depp is azt mondta egy filmjében a marihuánacsempészetre, hogy az csak egy növény átszállítása egy képzeletbeli vonalon. :)

@.Adrián.: nem legális... kézben tartani nem legális... ebben benne van a telefonálás, az sms, a jutyúb és fészbúk kliens is... a térképalkalmazás sokkal érdekesebb kérdés lehet viszont, elvégre térképet nézegetni azért mégiscsak más...
de elvben azt se szabad...

Nekem a telefonomban van egy olyan elmés szerkentyű beépítve, hogy kihangosító. Miután felveszed még 2 gombnyomás, és lehet is lerakni a szerkezetet a pohártartóba, anyósülésre akárhová. Ezt a módszert eledddig 2 alkalommal használtam. Egyébként a telefon egy táskában szokott lenni a kesztyűtartóban, így esélyem sincs felvenni, még ha sürgős lenne akkor sem. Majd max megállok valahol.

Lássuk be itt nem egy szubjektív dologról van szó, hanem törvényről, jogszabályról.
Most nem tudom megítélni, hogy melyik a nagyobb bunkóság, prosztóság: kézben tartott telefonnal beszélgetni vezetés közben, vagy hivalkodva kioktatni a többieket az "én vagyok a legjobb" stílussal, de kívánom a pár büszke (valószínűleg taxis vagy kamionos) főokosnak, hogy amikor EGYSZER és ELŐSZÖR történik velük valami durvább dolog, akkor ne öljenek meg több tucat ártatlant, mert ADDIG még koccanásuk sem volt...

Az igazán visszataszító azonban az, ahogy lesöpri ez a tetves réteg magáról a dolgokat! Kit érdekel, hogy őt zavarja-e vagy sem??? Kit érdekel, hogy hol és mikor fogja egy vagy négy kézzel a kormány???
Egészen egyszerűen ezek a parasztok szándékosan szegnek meg törvényeket, és aki EZT megszegi, az valószínűsíthetően több másikat is (stoptábla, záróvonal, tilos jelzés stb.) - mert így szokta és eddig ezekből sem volt baj.
De ezek a büdös bunkók közben mások életével is szórakoznak! Amíg ők a városban telefonálgatnak, miközben a kormány elengedve éppen a váltót basztatják, de közben éppen kanyarodnak is és éppen egy forgalmas gyalogátkelőt kereszteznek - a gyalogosok rémülten ugrálnak félre, hiszen a suttyókám arcán jól látszik, hogy NINCS "OTT"!!!!

Szóval most akkor nem a törvények szerint élünk? Akkor most nem kell adót fizetnünk? Beleszarhatunk a szomszéd postaládájába? Vagy az itt az észt osztó telefonpárti sutyerákok kislányát, anyját, testvérét vagy feleségét is megerőszakolhatjuk - mert kit érdekel a törvény és mi már egymillió nőt dugtunk meg és még soha egy tripperünk sem volt..??

És valójában azok mondják jól, akik azt írták: a telefonálás úgy egészében elvonja a figyelmet!!!
Egy cigi egy csoki - pszichomotorikus tevékenység!!!
A telefonálás - vagy akár a menet közbeni térképolvasás - azonban fokozott figyelmet igényel, amit egy másik fokozott figyelmet igénylő tevékenységtől - a vezetéstől - vonjuk el!
Tehát azon kívül, hogy az tevékenység jogsértő, még prosztó is és egyben balesetveszélyes!

Csupán magyarázom a kérdésekre adott válaszaimat:
1. Ritkán beszélek telefonon a kocsiban, elvétve mondhatnám, de csak azért mert egyébként sem vagyok telefonmániás.
2. Ebből fakadóan nem tartom szükségesnek tovább komplikálni a helyzetet.
3. Azért ballal mert a jobb fülemre nagyothalló vagyok, kissé süket, hogy legyen világos.

PS. Eddig kétszer büntettek meg telefonálás miatt, ezek után úgy gondolom, a legnagyobb veszély az, amikor telefonálunk és észrevesszük a rendőrt. Ekkor olyan zilált kapkodásba kezdünk, hogy a balesetveszély megsokszorozódik

Nem tudom, volt-e már, de:
Meg lehet nyomni a telefonon a hangszóróra kihangosítást, és akkor nem kell fülhöz tartani, úgy is halljuk. Így pedig már tarthatjuk jobbkézben, váltás közben is fogjuk hallani. A beszédünket pedig egyébként is közvetíti a mikrofon 20-30 cm-es távolságból is. Nekem Nokia 6230 van, azzal működik.

A rend őreiről annyit, hogy én még egyet sem láttam fülhallgatóval a kocsiban.. Cserébe úgy, hogy a kezében van a telefon és vezet, már jópárat.

telefon saját kihangosítójával jobb kézzel hozzáfog a kormányhoz: -15' és otthon vagyok (majd otthon megbeszéljük). ill -Vezetek, nem érek rá. -De ez fontos! -Oké, mingyá visszahívlak. ez esetben félreállok, és persze általában egyáltalán nem fontos...:)
ún. magántelefonszámokat meg fel sem veszek.

@poa ogapo: kézben tartani meg nyomkorászni és a kijelzőt nézegetni nem egészséges... azé... Kerékpáron se telózhatsz, már csak azért sem, mert a bicón KRESZ szerint kötelező 2 kézzel fogni a kormányt... Alapvetőne a KRESZ azt tiltja, hogy olyat csinálj, ami elvonhatja a figylmedet... ahogy Papp Tibi is írja: az orálszexet és a késsel villával étkezést bár nem emelték ki külön, de attólmég ide tartozik... a telefont pedig a leggyökerebbek kedvéért és a késsel villával étkezéssel szemben igen elterjedt volta miatt viszont beleírták konkrétan...

A prosztóságra példa az a bordó Maserati, mely szinte minden reggel negyed 9 táján halad Újpest felől a városba.
Ül benne egy focista-cigány külsejű 40-es "úr", aki gyakorlatilag FOLYAMATOSAN a telefonját basztatja.
Közben a kocsi visít és a váltó kapcsolgat 2-5 között, miközben a tetű 30-al araszol a forgalomban...
(Egyik reggel feltűnt, hogy a 440 lóerős gép HALKAN SUHAN... Egy csaj vezette és nem telefonált...)
Szóval van a parasztjának 30 milliója egy Maseratira (és persze szlovák rendszámra), de nincs sem kihangosítóra sem egy intelligens okostelefonra - de még egy titkárnőre sem.
Szóval ez a pali is azt bizonyítja, hogy a telefonálás csak egy ostoba beidegződés - ahogy a szabályok és törvények pénzfüggetlen leszarása is!

@f0CuS: Én épp tegnapelőtt gurultam egy civil Passat után, a sofőr már percek óta mobilozott, gondoltam, megelőzöm. Akkor láttam, hogy egyenruhás rendőr. Nem előztem meg, kiszúrta a mögöttem haladó boyracer is, szépen araszoltunk utána. Letette, begyorsított, aztán megint felhívhatták, megint percekig telefonálva araszoltunk.

Mondjuk, amúgy is durva sebességkorlátozás volt útépítés miatt, de pl., mikor nem telefonált, ő sem tartotta be. :P

Ma reggel meg a túlérett sárgán surrant át lazán egy határőröktől örökölt zöld rendőrségi terepjáró.

Jó, tudom, dolgoznak, vagy dolgozni mennek. DE ÉN IS!

ha nincs nagy forgalom akkor felveszem, és viszonylag rövidre fogva megoldom. ha nagyobb a forgalom akkor megmondom, hogy visszahívom. ha aksön van el kell indulni lámpánál, parkolni kell, terelés van, hirtelen kell fékezni stb akkor telefont leteszem és figyelek a vezetésre.

ha mellettem ül valaki és beszélgetünk és váratlan helyzetet kell korrigálni akkor mondandóm is felfüggesztem. :)

telefonálás közben a villamos sínre kell besorolni. a villamos úgy is csilingel, ha valami gebaszt érez. egyre kell odafigyelni. hogy a másik telefonunknak nehogy épp villamoscsilingelés legyen a csengőhangja, mert akkor ijedtünkben könnyen beránthatjuk a kocsit a megállóban várakozók közé és akkor lehet vágni az "őszintén sajnálom" fejeket. :))

Az esetek 95%-ban 2 percnél rövidebbek a hívásaim. Városban bluetooth füles. Autópályán, csak ha várhatóan hosszabb mint 1 perc (felveszem bal kézzel, kiderül, hogy hosszabb, szólok, hogy türelem, azt füles be). Az esetek 80%-ban engem hívnak, direkt hívni vezetés közben nem szoktam (max. kollégát, hogy kerülje el az M0-t, ha látom, hogy már áll - 15 másodperc).

SMS-t szoktam írni (közlekedési infó rádióba), de azt is vakon és alapos körültekintés után olvasom el, hogy érthető-e, és csak a durva hibákat javítom.

Amúgy szokni kell a figyelemmegosztást, az elején sokkal jobban elvonta a figyelmem, és most sem vagyok valódi multitaszkos:)

Balesetem még nem volt telefon miatt.

@littlerock: Na ott a pont.
Vannak emberek akiknek egyáltalán nem kellene jogosítványt kapniuk, mégis megkapják. Ezek, ha a vezetésen kívül nem koncentrálnak másra, akkor is képtelenek lesznek megtanulni vezetni.

A második kör az, aki stabilan vezet, és azt hiszi hogy ez feljogosítja arra, hogy vezetés közben egyen, a mellette ülőre nézve beszélgessen, vagy telefonáljon, és ezzel még néha hadilábon áll, látszik hogy nem igazán megy neki. Nem tud teljesen a vezetésre koncentrálni, pl.: indokolatlanul lassú, bizonytalan, nem veszi a környező forgalom összes jelét.

A harmadik kör pedig az, aki vezetés közben gyakorlatilag levezet egy szívátültetést, közben megebédel, és még így is meg tudja oldani a vezetés közbeni összes felmerülő szituációt. (főleg mert tudja azt, hogy a vezetés közbeni egyéb cselekvések mikor alkalmasak).

A gond az, amikor az 1-2 körös a harmadik körnek képzeli magát.
Részemről kettesnek tartom magam, ezért a kocsiban gyári tartó és kékfog headset van. Kb. 7.000 forintba kerültek. Sok volt? Nem. Kényelmes? Igen.

Persze csakúgy, mint legutóbb az 50-es robogós posztban aki akarja, az úgyis tud ideológiát gyártani arra, hogy miért is fasza kézből telefonálni, meg jönnek az okoskodások, hogy úgysem tudnak megbüntetni, meg úgysem látják, meg stb.

Mindig a 8 évvel ezelőtti wisconsini történet jut erről az eszembe, amikor egy igen antipatikus kollégám részegen odasz.... a disco előtti bokorba. A helyi seriff ezt végignézte, majd közölte, hogy 200 dollár a mutatvány. A srác persze az itthoni lendülettel közölte, hogy nem Ő volt, és kikérte magának a gyanúsítást. A seriffnek szeme sem rebbent, közölte, hogy kérhet DNS tesztet, de az további 500 dolcsi lesz.

@s.o.v.i.e.t: "hogy a másik telefonunknak nehogy épp villamoscsilingelés legyen a csengőhangja"

Ó, bassz, mikor a rádióban nyomnak be váratlanul egy fékcsikorgást vagy sziréna effektet, akkor szoktam becsokizni...

@newnt55: lehet egymillió is a büntetési tétel, ha nem ellenôrzi.
nyilván nem találták még fel a telefontraffit.

@magyar_ellenállás: A hajókürtre már nem reagálok ilyen érzékenyen. :)

Na most tuti nekem fognak esni, de vállalom. A jobb kéz, bal kéz dologról szerintem annyit, hogy ha már mindenképpen fogni kell azt a telefont, akkor legalább a béna kezével tegye az ember, tehát a jobbkezes ballal, a balkezes a jobbal. Ne az ügyetlenebb kezével kezdjen el megoldani dolgokat, mer abból jó nem sülhet ki.

A másik, ha már telefonálni kell, fogja rövidre mindenki, mert szerintem elsősorban az a veszélyes, hogy a beszélgetés elvonja a figyelmét. Ez szerintem abszolút független attól, hogy kékfoggal, madzaggal, kihangosítóval,vagy kézbe fogott készülékkel teszi. Az a lényeg, hogy ne vezetés közben mondjuk el az élettörténetünket.

Továbbá, annyit lehet segíteni a dolgon, hogy az ember tudatosan, előzetesen szelektál. A szűk családomnak mindig felveszem, illetve a közvetlen főnökömnek is, valamint ha van olyan eset, hogy várok valakitől sürgős hívást. Minden egyéb esetben nem. Ez szerintem csak döntés kérdése.

Igazából itt is ugyanaz a lényeg, mint bármi más veszélyes dolognál. Teljesen kizárni, megszüntetni nem lehet, de arra kell törekedni, hogy amennyire lehet csökkentsük a veszélyt.

@230e: :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Szimpatikus wisconsini munkatárs :))))))))) a szép az lett volna, ha a papírt is a rendőrtől kéri és utána áll neki a magyaros tagadásnak :))

@s.o.v.i.e.t: kicsit off de - utána meg bement a rendőrőrsre, és nekiállt lesírni a büntetést. Mondták hogy természetesen az is megoldható hogy ne kelljen megfizetnie, mert ha akarja, le is ülheti. Itt volt az a pont, hogy elővette a pénztárcáját, és kifizette.

alap, hogy autóban nem zabálunk, nem cigizünk, nem szekszelünk, nem telefonálunk! ha utóbbi valamiért nem megoldható, akkor arra ott a kihangosító (az összes többire meg a mastercard:).

egyébként tudja valaki, hogy a 10+ milliós verdákban miért nincs alapáron kihangosító (mint ahogy index sem)?

meg hogy a szőkenő/telefon/cigi kombó hogy éli túl a reggeli csúcsforgalmat (tegnap reggeli eset)?

Ezek után már csak az kéne, hogy írjon valaki cikket a bringásoknak, hogyan lehet ügyesen átmenni a piroson... :(

amúgy meg vezetni unalmas. a rádió faszságot ad. zenét már rongyosra. a hangos könyv előkészületet igényel. gyorshajtást büntetik. mi kösse le az ember figyelmét, ha nem a telefon?

szerintem embere válogatja ki hány felé tud figyelni, a nagy massza még ki sem lát a fejéből defaultból.
én tudok térképnézés és telefonálás közben vezetni, térdel bedig kormányozni, de ha mást látok így azzal nem értek egyet. egyébként bal kézzel jobb fülön, mert így 30% kisebb az esélye h a rendőr hátulról- oldalról észreveszi, és mégis kényelmesen tudok váltani. xD

Grat! Nem olvasom el a kommenteket, csak a véleményemet írnám le: ez épp akkora faszság, mint amikor valamelyik, magát kerékpáros blogként aposztrofáló bitemésztőgödör szerzője a járdán biciklizés mikéntjéről oktatta az olvasóit.

A telot mindenki a masik oldalon tartja mint amilyen kezes. Magyarul ha jobb kezes vagy akkor a bal fuleden beszelsz 99.9%-ban mert az agyad arra a feltekere van beallva es ott erzed "kenyelmesen".

Pont multkor hallottam egy teoriat a Binn Ladennel kapcsolatban hogy kamu volt a foto/video ami megjelent rola, mert a masik fulen telefonalt mint ahol kellett volna, mivel bal kezes volt es baloldalt beszelt.

Persze biztos lesz aki megcafolja es anyazik hogy ez hulyeseg, meg kulonben is...

@230e: A gyári tartó esetemben a telefon árával vetekszik...

A Bt fülesekkel mindig meggyűlt a bajom. Bármilyen durva, de a mindenhova beakadó, vezetékes füles volt eddig a leghasználhatóbb találmány, csak szépen össze kellett hajtani.

Ha a telefonomon aktív a Bt akkor úgy szívja az aksit, mintha ingyen lenne az áram, esetleg meg se találja stb stb stb... pedig mind a kettő Samsung tehát van, de kényelmetlen, és bonyolult.
A társkártyás megoldás tetszene, de azt meg nem tudnám kihasználni rendesen...
Egyszeri emberként marad az odafigyelés, és a mértéktartás.
Okoztam már balesetet (koccanás) de az is csak papíron volt az én hibám, de van olyan eset amikor nincs mit tenni... kivédhettem volna? - igen... telefonáltam közben? - Nem...
Felmerült itt a szendvics kérdése, meg az üdítő a kocsiban... simán meg lehet oldani, de volt olyan helyzet, hogy az anyósülés előtt landolt a sajtburger, mert egy vakegér ugye szépen szólva is fékezésre, és irányváltásra késztetett...
kb fél millió km van a hátsó felem alatt, volt idő rutint szerezni. Remélem, hogy soha nem fogok a szokásaim miatt se anyagi kárt, sem sérülést okozni senkinek.
Nem übermensch pilótának, hanem defenzív vezetőnek tartom magam, aki kellő alázattal bír a forgalom többi résztvevője iránt (az esetek többségében)...

Olyan tulajdonságokra törekszem amiket vizsgálni kellene a jogosítvány kiadásakor. Érdekes ötlet lenne, hogy a vezetésoktatáskor a párhuzamosan végzett cselekvéseket is vizsgálni kellene... azaz, milyen szám ment a rádióban, lenézés nélkül eltalálja e a pohártartót (van aki a váltót se, a magnóról már nem is beszélek). Illetve olyan szituációkat szimulálni, hogy ha a sofőr egyik keze foglalt, akkor problémás helyzetben mit csinálna??

Dohányosoknak újabb gumicsont: A cigit viszont én ellenzem a kocsiban...

nekem minden autómban volt kihangosító.. az elsőben gagyi, az összes többiben gyári nokia, rendes helyen beszereltetve.

már csak azt kellene megoldani, hogyha traffit látok és beküldöm a neonak smsben, az ne legyen vakrepülés:)

@hozé bubó: öööö szóval ennyire multifunkcionális ember viszont szerintem nem létezik... erre majd akkor jössz rá, ha a tűzoltók vágnak ki a kocsiból...

egyszerre maximum egy párhuzamos cselekvés... nem több

@Bambano: A felét old meg piszkozattal.. már csak a helyszínt kell begépelned...

komolyra fordítva a szót, inkább ne sms-ezz...

@littlerock: valóban az lenne a korrekt megoldás...

A mai telefonok 99%-át ki lehet hangosítani. Nekem általában az jön be leginkább.

Anno a seatomban volt egy alap kategóriás CD-s rádió. Rendelkezett aux bemenettel, erre csatlakoztattam egy vezetéket, amelyiknek a másik végén egy 3,5-ös jack dugó volt (arra az esetre, ha esetleg walkman vagy notebook lesz nálam, akkor azt is lehessen hallgatni). Láss csodát, a mobilomhoz ingyen adott headset is 3,5-ös jack aljzattal rendelkezett, így össze is dugtam őket. Telefonáláskor csak annyi volt, hogy a rádión megnyomtam az aux gombot, aztán a felvesz gombot a telón (tehát egy gombbal többet kellett megnyomni) és már ki is volt hangosítva. Semmi bluetooth, és semmi extra költség (kivéve az 1 méter vezetéket, meg az 50 forintos dugót). A vezetéket sikerült úgy elvezetni, hogy ne gabalyodjon bele semmibe, a headset mikrofonja a szellőzőrostélyra csíptetve (a saját gyári csíptetőjével) tökéletesen közvetítette a hangot a másik félnek. Ajánlanám figyelmébe azoknak, akik kispénzűek és öregebb autót hajtanak, nekem kb 20 perc volt öszehozni, ha valaki nem ért hozzá, biztosan talál szakembert, aki egy-két ezerért bedug egy vezetéket és kivezeti valami értelmes helyen. Ha olyan a telefon, amielynek a headset fülhallgatója egyben van a mikrofonnal, az sem gond, egyszerűen le kell vágni a füleseket róla és egy kis jack lengőaljat rászerelni, a levágott füldugókra meg egy dugót, így az eredeti funkciójára is használható, sőt a gyári füldugós xar helyett normális, pántos fülest is rá lehet dugni...Pár éve így használtam a motorolámat...

@littlerock: szerintem vagy vezet az ember, vagy mást csinál. ebbe max. a melletted ülővel történő beszélgetés fér bele, mégpedig azért, mert ha gikszer van, azt ő is látja, ijedtében elhallgat és akkor már nem kell megosztani a figyelmet.

Automata a kocsi, BT-s a rádió, jobb kézzel tárcsázok, aztán mégis ugyanannyira büntetnek! Hol itt a jogállam? :D

na én is szoktam telefonálni ám, hívni nem szoktam senkit, ha hívnak gyorsan elmondom mi van oszt sietek letenni, országúton akkor indítok hívást ha se elöttem se utánam senki. Amúgy meg itt(temesvár)nem a telefonálókkal van baj, a gyalogosok a kocsik alá ugranak, a biciklisek keresztbe az úton, autósok úgy mennek át a piroson mint ha ott se lenne...rendesen katasztrófa itt közlekedni...(és még sorrendet se lehet felállítani hogy melyik kaszt a legostobább, egyforma öngyilkos mind):-(((

@IPversion6:
mi van? én jobbkezes vagyok, de a telefont mindig a bal kézben tartom és a bal fülemhez. a kocsiban meg ott a kihangosító

@Virág et.:
@tocibacsi:

15 éve van jogosítványom és autóm is. Mivel mozgássérült vagyok így automata váltósak voltak csak..ÉS ...a jogosítványom mellé kapott papírba bele volt írva, így is tanultam meg vezetni,hogy a féket és a gázt kézi segédberendezéssel kell működtetnem.
Magyarul: jobb kézzel a gázt hasonlóan húzom mint a motorosok, a féket pedig egy rudazattal nyomom. A kormányon pedig 10 óra állás környékén van egy forgatógomb mint egyes buszokon,kamionokon. Tehát ha úgy vezetek ahogy a nagy könyvben meg van írva,akkor nem foghatom két kézzel a kormányt!! Különben nem is tudom két kézzel fogni,fura,zavaró.Egyébként meg hosszútávon lábbal nyomom a gázt,mert az alkarom-csuklóm leszáradna már 50 km után is.

Automata váltós autóban engedném a maroktelefon használatát, de kéziben csak a kihangosítót, headsett.

Nálunk még a legutolsó sutyerák is min. évente váltogatja a telefonját és rengeteg pénz elkölt vele.....nehogy már ne teljen egy hülye kihangosítóra a legutolsó Suzukiba is!

Amúgy meg a mai autók közül elég sokban van gyári aux bemenet is, szóval még mókolni sem kell, csak bedugni. Akár telefonról is szólhat a zene, ha valaki hív, akkor meg be lehet állítani, hogy 3 csengetés után automatikusan felvegye, el sem kell engedni a kormányt...

@froton: ezért jó a segg nokia, csak a saját hedszetjeit (vagy azzal kompatibiliset) fogadja el, csak simán bedugni egy amúgy azonos audiokábelt nem elég...

Fura. Aki nem tud koncentralni a korulotte torteno dolgokra es a vezetesre ha telefonal, az inkabb ne vezessen, mert barmikor tortenhet barmi mas is, ami elvonhatja a figyelmet az egyensen elore valo bamulasrol.
A telefonokon tobbnyire van kihangosito, tehat meg csak bluetooth sem kell.
Viszont mar messzirol kiszurom forgalomban, hogy ki az, aki valami massal foglalkozik ugy, hogy a vezetesre mar nem tud koncentralni. Lassabban megy, bizonytalanabb, neha kileng jobbra-balra, majd hirtelen visszakapja a kormanyt. Ezeket mar messzirol kerulom es ott elozom meg, ahol lehet. Telefonalnak, sminkelnek, esznek, cigiznek, UJSAGOT OLVASNAK, BOROTVALKOZNAK!!! Tudom, most sokan utalnak, mert OK, de persze csakis OK pont azok koze tartoznak, akik igy is kitunoen figyelnek mindenre, de en alapbol vennem el toluk a jogsit.

"Szerintem az indexelés az egyik legfontosabb a gyakorlatban betartandó szabályok közül."

Ha ezt ez egyet betartanák a közlekedés résztvevői, a balesetek százaléka kétszámjegyű összeggel csökkenne.

Nekem a kábeles megoldás bejön. (Fülest nem szeretem vezetés közben). A telefon fejhallgató kimenetéből 1 kábellel be a rádió aux bemenetére. Telefon középkonzol tetején hever. A mikrofon tök jól vesz onnan is. Néhányan megkérdezik, mitől olyan furcs a hangom, de értik, amit mondok, és ez a lényeg. (kábel nem tekereg, nincs rá oka). A hívás fogadását a telefon zöld gombjával kell abszolválni, ez tény. De ez pont annyira vonja el a figyelmet, mint ha állomást váltanék a rádión, ami viszont nem tilos.

Hogy maga a beszélgetés elvonja-e a figyelmet, az érdekes kérdés. Ha mellettem ül ugyanaz a tag, és ugyanarról beszélgetünk, az kevésbé vonja el? Vagy azt sem szabad? Legközelebb ha nyaralni megyünk, Budapesttől Splitig szótlanul kell ülnünk? (Azt ér megkérdezni, hogy megálljunk-e pisilni?). És persze rádiót se hallgassak, mert az is elvonja a figyelmet. Ha ettől bealszom, az kevésbé veszélyes?

"csak a pókert, az orális szexet és a késsel-villával étkezést a törvényhozók nem emelték ki külön."

Nincs ebben semmi különös, ez tipikus magyar tv hozás szerint történt...

ilyeneket annyira kevesen tesznek, hogy azzal, nem lehetne akkorát kaszálni....

@biohazard: bullshit!!! ha a közlekedők használnák a besorolás és a jobbratartás praktikumait, akkor lesejthető lenne a mozgásukból, hogy mi a k*rva anyjukat akarnak csinálni. de ameddig személyautókkal úgy fordulnak, mintha pótos ifát vezetnének, addig nincs miről beszélni.
na ilyenkor szoktam mondani a telefonban, hogy "pillanat türelmedet kérem, tartanád egy kicsit?" és közben szólok mellé megyek a balfaszkodónak és megjegyzem, hogy a retkes k*rva anyját verje teherbe!!! --persze csak ha kedve szottyan.

Rendes ember autója automata.
Rendes ember autójában nem gond jobbal indexelni, mert nincsenek benne fölösleges kormányküllők.

@f.domino: olvasgass, már elhangzott itt a válasz.

Ha a melletted ülővel beszélgetsz, az azért kisebb rizikó, mert ha gikszer van, ő is látja és elhallgat. Tehát automatikusan kikapcsol a figyelemmegosztásra buzdító tényező.

Ezért ugyanazzal a taggal telefonon beszélni veszélyesebb, mintha veled utazik.

Ha a törvény oldaláról nézzük a dolgot, egyszerű dolgunk van, a kézben tartott telefonálás tilos és kész. Nem tartozom azok közé, akik a kresz könyvel kelnek-fekszenek, így merészelem továbbgondolni a dolgot. Szerintem mindenki döntse el, mire képes, milyenek az útviszonyok és mit enged meg magának. A vezetés épp arról szól, hogy a dinamikusan változó környezetre reagálunk. Rengeteg hatás ér bennünket. Sok mindent lehet csinálni vezetés közben, ami - legalábbis néven nevezve - nem tilos. Miért épp a telefonálás? Ha valaki úgy érzi neki csak kihangosítóval biztonságos, jól teszi. Ha nincs kihangosító, eldöntheti felveszi vagy sem. Megtehetné a törvényalkotó, hogy kijelenti, vezetés közben nem szabad: és itt egy rém hosszú felsorolás. Felvetettem feljebb, mi a helyzet a CB rádióval? Azt lehet? Vagy a navigációt piszkálni? Modernebb autók komputerének bonyolult menürendszere van, akkor nyílván azt is csak parkolóban használjuk?

Hol vannak azok a kommentek, amiket a rendszeresen telefonálók írnak? Nincs egy se.
Akartam is írni a TC-nek, hogy ugyan kérdezzék már meg a rendőrséget, gyakorlatilag miért nem büntetik?
Én is motorral járok... hihetetlen, mennyien beszélnek közben. A múltkor a piroshoz érve rászóltam egy hapsira (valahogy kicsit keresztbe, mindkét sávba lógva sikerült megállnia), valami olyat kérdezett vissza: "ki a k* anyám vagy te?!".
Hát az vagyok én, akinek az életével, de minimum a testi épségével játszik, aki telefonon pofázva vezet.
Az ilyenek szerint nekik joguk van telefonálni vezetés közben... hát nincs.

@HakapesziM: majdnem jó a gondolat! elvérzik annál a fontos részletnél, hogy rengeteg baromarcú fel sem tudja mérni reálisan a képességeit. ültem már ilyen mellett és el is szálltunk 150-nel az egyenesben... pedig szentül meg volt győződve, hogy ha kapott jogsit akkor nyilván vezetni is tudnia kell..

@Bambano: "Ha a melletted ülővel beszélgetsz, az azért kisebb rizikó, mert ha gikszer van, ő is látja és elhallgat"

A melletted ülő egyrészt nem biztos, hogy a forgalmat figyeli, másrészt anyósülésen nem is biztos, hogy úgy értékel egy forgalmi helyzetet, mint te, aki vezetsz.

Pár napja volt pont egy ilyen vicces esetem. Megelőztem egy suzukit, ami a földön húzta a kipufogóját, aztán kérdeztem a mellettem ülőt, hogy látta-e a megelőzött suzuki kipufogóját. Válasz: miért, előztünk?

Szóval ha csak nem egy hivatásos co-pilot, akkor ennyire lehet a melletted ülő figyelmére alapozni, meg arra, hogy a kritikus pillanatban elhallgat.

@Virág et.: Láttam itt Angliában egy rendőrségi műsort ahol a sofőrt telefonáláson érték vezetés közben. Nem készült fénykép, csak a rendőr vette észre a forgalomban. Megállította a pasit és elkérte a telefonját, egyből volt bizonyíték. Nem tudom hogy ez Magyarországon lehetséges-e?

@tocibacsi: Meg lehet azt is hekkelni, a motorolámra is csak a hozzá való volt jó elvileg. egyszerűen levágtam a két füldugót a mikrofon feletti részen és ráforrasztottam egy 3,5-ös lengőaljat...csak arra kell figyelni, hogy elegendő vezetéket hagyjon az ember, hogy legyen elég hely a forrasztáshoz...5-6 cm elég....nokia ide vagy oda, a füles rész ugyanazt a jelszintet kapja, mint a többi és ez a lényeg...Ezért szeretem az ericssont, ott a mikrofon tokozásába tették gyárilag a dugaljat is, nem kell vele xarakodni...

@végbéla:

El sem kell kérni, időpont, és cellainformácio....

Számomra 2 szavazós rész egyik pontja sem megfelelő. Az utolsónál meg ha nem vezetés közbeni telefonálásra gondolt a szerző akkor jobb kéz. Bluetooth nincs egyik közeli gépjárműben sem amit vezetni szoktam. Vezetés közben meg ha keresnek akkor az utassal vetetem fel, aki aztán beszámol, hogy mit akartak, vagy későbbi visszahívást kér. Ha nincs utas akkor általában kinyomom vagy ha számomra fontos személytől érkezik a hívás akkor kihangosítva jobb kézben tartom és közben tudok váltani.

Ez a telefonálás csak még egy dolog amivel pénzt lehet lehúzni az emberekről. Vezetés közben lehet enni, inni, navit nézni, térképet nézni, dohányozni vagy a melletted ülő hölgynek a punciját simogatni. Ezért nem jár bünti. De a telefonért igen.

A baleseti statisztika pedig egy vicc. Nagyrészt nem a valós ok van benne, hanem amit a sünök a legkönnyebben meg tudnak magyarázni. Tehát nem egyértelműen lámpa, kanyarodási szabály, vagy tábla figyelmen kívül hagyása, akkor automatikusan gyorshajtás. Vagy a legszebb, relatív gyorshajtás, ezt mindenre rá lehet írni.

Én hívást nagyon ritkán indítok autóból. Csak ha valami nagyon fontos dolog van és tudom, hogy nem fogok tudni hamar megállni. Ez országút vagy pálya.

De ha fogadok egy hívást, magyarázza már meg valaki, hogy az automata autómban mi a különbség a között, hogy a kezemben fogom a telefont vagy kihangosítom? Semmi. Csak a lehúzás. Azért a tizenöt telefonhívásért pedig amit évente az autómból intézek nem fogok blútuszt venni. El sem olvastam a telefonom használatijában, hogy hogy működik, mert nem érdekel. A drótos megoldás pedig a halál. Betettem az autóba, hogy kipróbálom, ha hívnak. Benne volt a telefon csomagjában ingyen. Na az volt egy életveszély. Bedugni a füledbe a szart, aztán felvenni a hívást, aztán kiszedni a füledből, letenni a telefont, az úgy elvonta a figyelmem, hogy azzal a lendülettel basztam ki az autóból.

Telefon tiltása helyett inkább meg kellene tanítani alap dolgokra az embereket, hogy mit csináljanak, ha már telefonálnak. Erre jó volt ez a cikk.

Sokat bringázom városban, és belátok az autókba. Nem reprezentatív budapesti statisztikám, hogy kb. minden 8-ik autóvezető kézben tartott telefonnal beszélget vezetés közben. Nem általában, hanem éppen akkor, amikor elmegyek mellettük. A szavazás szerint -általában- kb. 75% csinálja.

@s.o.v.i.e.t: Ez igaz. Meg kellene gondolni, kit engednek az utakra. Ha valaki jogsit kapott, az azt jelenti attól fogva egyedül gyakorolhat. Szerintem aki nem tudja helyesen felmérni telefonálhat-e, akár kézből, akár kihangosítóval, vagy bármi más tevékenységet végezhet-e menet közben, azzal egyéb gondok is vannak.

Lehet, hogy külön kutatást megérne (brit tudósok), mért tartják sokan a telefont a kezüktől távolabbi fülükhöz (gyalog is). Vannak, akik eleve így veszik fel, de a "kedvencem", amikor valaki jobb kézzel felveszi, jobb fülére teszi, váltáskor bal kézzel tarja a jobb fülére, utána visszaveszi, indexeléskor megint, de néha úgy marad, mint egy kényszerzubbonyos, és beszél tovább. Azt sem tudja hol áll a feje, füle, keze, a beszélgetőpartnerére figyel, az autóra a vezetésre meg egyáltalán nem. Na az ilyentől mentse meg a többi közlekedőt a mindenható, de még jobb lenne, ha a Rendőrség szabadítana meg minket tőlük.
- Nekem az vált be (autóban), ha már mindenképpen fel kell venni (pl. lemerült a headset), akkor szigorúan ballal, a bal fülhöz, hogy lehessen váltani, és ne kelljen hadonászni. Index jobbal a kormánykeréken keresztül.

Saját autómban beépített kihangosító van, abban soha nem telefonálok kézből. Viszont gyakran megyek máséval (pl. az asszonyéval), akkor muszáj néha kézből beszélni. Na ilyenkor én mindig balkézben tartom. Mert úgy nem lehet közlekedni, ha az ember nem tud váltani. Mindig Bp. belső kerületeiben járkálok (Hungária krt-n belül), lehetetlen lenne 20 másodpercenként ballal átnyúlva váltani, vagy folyamatosan elnézést kérni és a telefonos kézzel tenni. Valamiért a nyak-fej szerkezetem meg olyan, hogy egy normál telefont nem tudok a vállammal a fülemhez szorítani.
Persze attól még tudok indexelni, hogy ballal fogom a telefont, csak fel kell venni a "laza-gyerek" üléspozíciót: ballal az ajtó peremére könyökölni, jobbal a kormány baloldalát fogni és kinyújtott mutatóujjal már lehet is pöckölgetni az indexet. Váltáshoz meg elég térddel megtámasztani alulról a kormányt, kanyarban úgysem váltok soha, csak egyenesben (ezt egyébként mindenki megtanulhatná: fékezni és visszaváltani a kanyar ELŐTT kell, a kanyarban már csak kormányozni és gázt adni).
Szerintem is az egyik legfontosabb az indexelés és soha nem hagynám ki, még telefonálás közben sem.

@T-Ati: Azért akadt pár dolog, még ha nem is volt elterjedt: www.blikk.hu/data/cikk/2/5/39/48/cikk_2053948/renda.jpg
www.optihir.hu/copyright/2412-rendrzsiga-a-multbol

És mindegy, hogy CB, URH, vagy Voip a kapcsolat, attól az még telefonálás.
Egyébként a 90-es években már többen meglépték azt, hogy a vezetékes vonalra tervezett, hordozható (zsinórnélküli) készüléket beépítették az autóba.

@augustiener: Ezért jó a beépített kihangosító. Csak épp a telefonokról tűnt el dokkolási lehetőség, tehát a töltést is külön madzaggal kell megoldani. A bluetooth az közelebb hozta a típusokat. Anno 1610-es Nokiával kezdtem, és pár következő darabbal kompatibilis volt a tartója. Újabb szett az 51-61-71-6310-eshez, tartó, majd központi egység csere a 6230-ashoz, és a 6233-hoz.
A családban van vagy 5 szett kihangosító, ami kifogástalanul működő elektronikai hulladék.
A sűrű autóváltáshoz már van egy összekészített pakkom, amiben töltő, tartó, bt-füles, vezetékes füles, és szivargyújtó-elosztó is van.

@csintapala: A melletted ülőnek ráérsz válaszolni, nem percdíjas.
Ha meg észreveszi, hogy nem kapott választ, csak kinéz a fejéből.
Néha, amikor a jobb1-ben ülök, rácsodálkozom, mennyi jó nő van az utcán, nem csak a Kresz-táblák. :)))

Bal kézzel kell telefonálni, indexelésre sokkal ritkábban van szükség, (és akkor át lehet nyúlni jobbal), mint ahányszor vált az ember, tehát legyen a váltós keze szabad folyamatosan.

Különben kb 5 éve az összes telefonon van kihangosító, hogyha hosszabban trécselünk, akkor érdemes használni, csak egy gombnyomás, és van két szabad kezünk.

@zlaboncz (ZLC): "Régen volt kampány (hosszú ideig, ha jól emlékszem) az autóban telefonálás büntetésére, lehetne újra szervezni, mert a budapesti közlekedésben egész elképesztő a kézben telefonálók aránya."
Sűrűn megfigyelhető az is, hogy a nagyértékű, de rokikártyával felszerelt autók vezetői kizárólag kézből mobiloznak. Indulástól érkezésig.
Az irodaház mélygarázsából kiálló, vagy a ház elől induló autósnak akkor lesz sürgős telefonálhatnékja, ha már a forgalmi sávban van. A járda mellett álló autó nem felelt meg a célnak.

na. akkor kéretik mindenkit egy kicsit képzelődni!

gondolj bele, ha végül - hiába vagy ügyes, rutinos - mégis telózás és vezetés egyidejű művelése közben valami történik. mondjuk elbaszol egy gyalogot aki leszalad a járdáról.

vajon megéred e a napot, mikor meg fogod bocsájtani magadnak?

Ha a válasz: igen, akkor egy szociopata vagy, és fordulj pszihiáterhez!

erről a témáról ennyi a véleményem. én a kocsikba beépíttetnék gyárilag, kötelezően egy zavaró egységet, ami ellehetetleníti a telefonálást a vezető üléséről. technikailag biztosan kivitelezhető valahogyan.

@Szelid sunmalac-Elmeny designer:
mi a gond a borotválkozással? piros lámpánál állva, tükörben nem is tűnik rossz ötletnek... :)

@HakapesziM: "Szerintem mindenki döntse el, mire képes, milyenek az útviszonyok és mit enged meg magának."
Én az előbb teljesen jó útviszonyok mellett két kilóval ráfordultam a Petőfi Sándor utcára, kis driftelés után most épp 260-nal megyek a forgalommal szemben (mer megengedem magamnak, és képes is vagyok rá, nna); annyira felb*sztam magam azon, hogy rágós a Whopper menü, visszaviszem nekik kólástul az egészet a p*csába.
***This_Message_Has_Been_Sent_Using_BlackBerry_Internet_Service***

Én ballal fogom és bekönyöklök az ablakba. Mintha csak a fejemet támasztanám. Ja és csak családtagoknak veszem fel. Hívást csak különösen indokolt esetekben indítok vezetés közben. Egyébként 100 vezetett percből kb 1 telik telefonálással.

@s.o.v.i.e.t: Miért, ha használnák az indexet, nem lenne sejthető, hogy mit akarnak? Legalábbis hogy milyen irányba fognak mozdulni?

Aki nem indexel, azt lájkolhatná egy kiéheztetett barnamedve. A mamuszom tele van azzal a buzisággal, hogy a mozgásából sejthető meg bla-bla-bla.

Az sejthető egyedül, hogy egy lusta, öntelt, mínusz IQ-s notórius szabálysértő tapló a sofőr, semmi más.

Aki nem Rambó (Rocky), az ne írjon sms-t vezetés közben (tegnap izmos barátunk filmjét adta a tv, talána Rocky -1, vagy 10 másodpercig magyarázta a gyerekre nézve, hogy húzza a szkandergépen vezetés közben)

@Pannon Puma: Túl a csúcson

Én ismertem olyan kamionos kollégát, aki üvegbe vizelt menet közben. Helsinki felé tartottunk, át Lengyelországon, előttem megy, látom, repül a műanyag palack az árokba. Mikor este megálltunk, csak annyit mondtam neki: csak azt ne mondd, hogy egy csepp sem került az ülésre!

A javaslatom nagyon egyszerű: Aki telefonál (kézben tartva) vezetés közben, azt megbüntetni 50.000 Ft-ra és elvenni a jogosítványát. Kezdje nulláról: KRESZ tanfolyam, KRESZ vizsga, Gyakorlati órák, Rutin vizsga, Forgalmi vizsga, Elsősegély oktatás, Elsősegély vizsga...
Majd meggondolná, hogy felveszi-e menet közben a telefont. Jah, hogy valakinek a jogosítvány a mindennapi megélhetéshez kell? Sorry. Ne vedd fel vezetés közben a telefont! Állj félre (olyan helyen, ahol szabad), ha annyira fontos és hívd vissza! Vagy utazz BKV-val, bár ott is idegesítő, ha valaki telefonál és túlkiabálja a környezete "zaját".

Ui.: Hál' istennek semmi közöm egyetlen autósiskolához sem.

Előszöris: Nem unszimpatikus, hanem antipatikus.

Amúgy én nem kézben tartom, hanem a vállammal. Nem szoktam közben nyomkodni. Másra nem használom, csak beszélgetésre, mert a bluetooth egy rakás fos, így marad ez. Nem szép, meg tilos is, de hát ez van...

@VándorLélek: Tudom, hogy unalmas, de még senki nem reagált erre: a CB rádió is veszélyes? Ha igen, miért nem tilos? Sokan használják, használata szinte azonos a telefonnal, bizonyos esetekben üzemszerűen, menetközben szükséges. Ha nem tilos, a akkor a telefon miért az?

Nem az a veszélyes, hogy valaki kézben tartja a telefont. Az a veszélyes, hogy vezetés közben jobban figyel a arra, mint magára a vezetésre. Ez a gond. Viszont vannak, akik még telefon nélkül se képesek annyira figyelni, mint mások kézben tartott telefonnal..

@HakapesziM: Azt is betiltanám természetesen. Ami még felvetődött, a navigáció. Ez egy jó kérdés. Tulajdonképpen ez az egyetlen dolog szerintem, amely elfogadható. Természetesen, ha normálisan használjuk. Értem ezalatt: az úticélt elindulás előtt (vagy félreállva) megadjuk. Ezt követően plusz információhoz jutunk, amelyeket hang formájában kapunk (nem is kell nézni a képernyőt). Ezek olyan plusz segédinformációk, mint például a sebességhatár túllépése (hiszen nem tiltott, sőt kell is a műszerfalra is néha egy-egy pillantást vetni). Ráadásul jó korán szól a rendszer, hogy mikor jön mondjuk körforgalom, hanyadik kijáratánál kell azt elhagynunk stb-stb; mikor kell lehajtanunk az autópályáról...
Összefoglalva: minden tevékenységet tiltanék, amely elvonja a vezető figyelmét, kivéve a navigációt és a rádióhallgatást. De ahogy mások azt fentebb megemlítették már, minden tevékenység egyénfüggő. Én is azok közé tartozom, akik az utcán vagy a járműveken telefonálva azt sem tudom, hogy hol vagyok, ki kapaszkodik mellettem, hány megállót mentünk stb. Képzeld, ha mindezt autóban ülve, vezetés közben tenném.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: Ez maximálisan így van.

Apropó, autósiskola. Ott, az oktatóautóban van még egy-két érdekes tény, mivel a J1-en ülő oktató felelős az autó vezetéséért, nem a tanuló. Ezért az oktató nem telefonálhat kézben tartott mobillal. Ellenben, ha fogja a telefont, és az autót vezető tanuló füléhez tartja, és a tanuló telefonál, az teljességgel legális!
:O)

@VándorLélek: Igenám, de CB hasznos is, balesetekre, torlódásokra figyelmeztetik egymást a sofőrök, éjjel kiválóan ébrentart beszélgetve másokkal. Valahogy nem látom a veszélyét a telefonálásnak, sokkal inkább a gyakorlatlan, felkészületlen sofőrök hibáinak. Félreértés ne essék: nem lehet mindenki hivatásos, de kell, hogy ismerje saját magát, nem csak a telefonálásra gondolok. Ha valamiről tudjuk, hogy az nekünk "sok", akkor ne tegyük. Szabályokkal úgysem lehet lefedni mindazt a lehetséges tevékenységet, amit vezetés közben művelni lehet. Én azt tartom, a balesetek oka - ellentétben a hivatalos magyarázatokkal - nem a gyorshajtás, telefonálás stb., hanem a figyelmetlenség. Ezt persze nehéz jogilag körülírni, így létezik a "útviszonyoknak nem megfelelő sebesség", és a többi kategória.

Nekem is gyári van (vw), egy szopó volt vele, hogy mivel nokia gyártmány, bugmentesen csak egy nokiával megy (HTC-t állandóan kikapcsolta).

Kényelmesebb, és biztonságosabb, mint a BT-füles, mert magától mindig bekapcsol, és a kormányról tudom vezérelni.

De! még így is vannak olyan utak, amikor egy beszélgetés alatt az út teljesen kiesik, tehát nem tudom, hogy jutottam el oda, annyira a beszélgetésre kell figyelni.

És épp ebben különbözik az anyósüléssel való beszélgetéstől (hiába a szabad kéz), hogy az embernek koncentrálnia kell, hogy meghallja, megértse a másik felet, időben válaszoljon.

Egy beszélgetés, amely az autóban ülők közt folyik, figyelembe veszi a forgalmat, ha szitu van, az utas is elhallgat, nem kell satufék/kikerülés/előzés stb. közben a legutóbbi emailt fejben visszaidézni.

@froton: jó, én alapvetően "vandalizmus" nélkül értettem. De az se teljesen világos, hogy egy fülhallgató jelszintje és a vonali jelszint mennyire azonos... passz... de amúgy persze!

@R_Gábor:
Kolléga :)

Nálam ugyan ez a szitu, teljesen jól működik. Igaz a rádiót le kell halkítani de még az anyósülésre dobott telóval is megy. (csak kicsit jobban kell kiabálni :D)

Valaki írta ,hogy 4-5 gombnyomásból fel lehet venni meg ki lehet hangosítani. Az ütött kopott 6230-on ez 2 gombnyomás :) Cserébe viszont nincs nagy kijelző meg érintő képernyő stb...

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

hát ja, vannak a Napoleon féle emberek akik sok mindenre képesek figyelni és vannak akik nem tudnak gyalogolni meg rágózni egyszerre. Na ők a veszélyesebbek a forgalomban.

@loláb: ööööö bal kézzel fogod a telefont. Ergó jobb kézzel a kormányt... na és akkor pontosan melyik kezeddel váltasz, feltéve, hogy a kormányt azért márcsak mégsem engeded el mindkettővel?

én utálok vezetés közben telefonálni, mert tudom, hogy bár csak minimálisan, de elvonja a figyelmemet. aki azt állítja hogy nem vonja el a figyelmét a telefon, az valószínűleg alapból nem figyel eléggé.

én folyamatosan nézem hogy ki jön mögöttem, hogy három autóval előttem mi történik, melyik sáv fog megszűnni, merről előzi épp a motoros a sort, keresem a szemkontaktust az épp besorolni készülő autóssal, még ha elsőbbségem is van vagy zöld lámpánál a mellékutcákba mindig bepillantok egy pillanatra hogy nem jön-e valami vadállat keresztbe (ezeknek az extra odafigyeléseknek a nagyrésze a motorozás/ biciklizés miatt van, ott nem engedhetem meg magamnak hogy csak egy másodpercre is elkalandozzanak a gondolataim)

és akkor még nem is volt szó arról, hogy mások helyett is figyelni kell folyamatosan. bevág elém az anyuka miközben egyik kezével telefonál másikkal meg a hátsó ülésen lévő külkét neveli, mert egyszerűen nem lát (azt hiszi hogy csak sminkeléshez kell a tükör)

meg persze azokra kell a legjobban odafigyelni, akik azt állítják, hogy ők még mobillal a kézben is kurbajól vezetnek.
hát kurvára nem.
kétszáz méter alatt teremtenek három veszélyes helyzetet, de az egészet fel sem fogják, mert épp arra koncentrálnak hogy mit mond a vonal túlvégén lévő ember. nem tűnik fel nekik semmi, mert egyszerűen nem arra figyelnek, és közben azt hiszik, hogy valóban nem is történt semmi.

szóval be kéne látni, hogy telefonálás közben vezetni veszélyes, mert elvonja a figyelmet. alapból 100%-ig oda kell figyelni, mert még így is történhet baj mások hibájából, nem jó ötlet direkt rontani a saját esélyeinket.

ha fontos a hívás, akkor felveszem, és annyit mondok, hogy "cső, vezetek, mingyár visszahívlak", aztán félreállok és visszahívom.

nincs olyan telefonhívás ami fontosabb lenne a saját és pláne az utasom/ utasaim testi épségénél.

szóval lényeg, hogy aki azt állítja hogy neki nem vonja el a figyelmét az vagy alapból nem figyel semmire és csak megy mint egy birka, vagy pedig nem veszi észre, hogy elvonja a figyelmét és nem akarja belátni.

@VándorLélek: látszik, hogy nincs telefonforgalmad. Ha én minden hívás miatt félreállnék sosem érnék oda sehova.
hamburgerevésért is elvennéd? Mert amikor egy nagy piros tócsa esik a fehéringre az is eléggé elvonja a figyelmet. Vagy parázs a gatyába? Ezek miért nem tilosak, illetve miért nem büntetnéd jogsielvétellel helyszíni főbelövéssel?
Rákaptak erre, vannak ilyen divatok.
Ja és 1M km körül járok, sosem volt durrdefektem. Ez a tömlő nélküli abroncsoknál nem divat. De a skoda 120L-el se volt. A szervo meg elég jól megtartja a kocsit, nem tépi ki a kezedből a kormányt egy defekt.
Veszélyes, persze, élni is az...

Engem nem az zavar, hogy a telefon a kezemben van, hanem, hogy beszélek.
Ha beszélek, akár kihangosítón, akár kézből, akár bárhonnan, nem figyelek a vezetésre.
Ha kihangosítón beszélek, akkor is végigmegyek úgy egy teljes városon, hogy figyelek ugyan, de utólag alig emlékszem mi volt.
Mert a beszédre koncentrálok.
A kezem, hogy le van foglalva az mindegy.

Ami tényleg elvonja a figyelmem, ha Facebookozok vagy MSNezek vezetés közben, na akkor néha kacsázok is :O

Krisi!

"ha fontos a hívás, akkor felveszem, és annyit mondok, hogy "cső, vezetek, mingyár visszahívlak", aztán félreállok és visszahívom.

nincs olyan telefonhívás ami fontosabb lenne a saját és pláne az utasom/ utasaim testi épségénél."

ez a 2 bekezedés üti egymást. nincs olyan hívás ami fontosabb. De ami fontos azt felveszed (ha rövid időre is, de felveszed!!!)

ejnnyee

@Virág et.: azért a multkor asszem egy hete jöttem fel balatonról és olyan viharvolt hogy izombol kellett fognom a kormányt:D durva széllökések voltak.persze tudom hogy te nem konkrétan erről beszéltél:D

@tocibacsi: A füles jelszintje valamivel magasabb, mint a szabvány vonali, de állítható..., meg ezeket az aux bemeneteket az autókra úgy találták ki, hogy mp3 lejátszót rá lehessen kötni (annak is a füles kimenetét), és ha a nem túl hozzáértő user véletlenül maximumra állítva dugja be, akkor se okozzon kárt, tehát ennek megfelelően csillapítanak egy kicsit a szabvány 200mV-os jelszinthez képest. A mai telefonok meg mp3 lejáccók is egyben, úgyhogy...."vandalizmus" :)) végül is az...bár szakszerűen elvégezve és jó minőségű, esztétikus dugaljjal nem tűnik barbárkodásnak...persze az látszik, hogy nem gyári...
Amúgy most BT-s kihangosító van az autóban, merthogy volt autócsere és az újabbikban benne volt...Kétségkívül elegánsabb megoldás és nem kell a vezetékkel bajlódni...és nokia létére boldogul az ericsson telefonommal(töltőt kivéve)...

@HakapesziM: Engem érvekkel meg lehet győzni ám... :) Jogos, amit írtál! Én tudom magamról, hogy eltereli a figyelmemet, ezért nem telefonálok vezetés közben. Zavar az is, ha beszélnek hozzám miközben vezetek. Főleg, ha ismeretlen helyen járok, ahol nem tudom milyen táblák vannak, nem ismerem az utakat, kereszteződéseket. Persze idővel majd biztos rutinosabbá válok, többfelé meg tudom majd osztani a figyelmemet, de ettől még nem hiszem, hogy lesz olyan fontos telefonhívás, amire rögtön reagálnom kéne.
Van olyan ismerősöm, aki fülhallgatóval telefonál, de mire kibogozza a vezetéket (menet közben) az kész rémálom. Nem egyszer csak a szerencsén múlik, hogy nem lesz belőle baleset. Mondtam már neki, hogy miért nem tudja kibogozni indulás előtt? Kb. 1 percet venne igénybe az egész. Nincs mit tenni... az autósok többségének nincs ideje várakozni. Azonnal el akar jutni A pontból B pontba, késlekedés nélkül.

@Krisi: Senki nem vitatja, hogy elvonja a figyelmet a telefonálás. De elvonja sokminden egyéb is. Lehet, hogy két kézzel fogja a kormányt a vagány, de arra gondol, épp megcsalja a felesége, vagy gondolatban a főnökével veszekszik, vagy a Hofi CD-n röhög. A közlekedés veszélyes, és jóideig az is marad. És megállni sem mindig egyszerű, főleg nagy autóval. Azzal egyetértek, hogy vezetés közben a forgalom az első, ki vitatná? De miért kell explicite épp a telefonálást tiltani?

@VDaNi: jogos :)
kihagytam hogy csak akkor veszem fel, ha épp nincs nagyobb veszélyforrás a közelben (pl. állok a pirosnál)

Én általában jobbal fogom, és telefonnal a kézben kapcsolok sebességet, arra a három tized másodpercre nem számít, hogy nem a fülemnél van.

Amúgy rövidre szoktam fogni, és le szoktam rázni a hívó felet, mert felbasz, ha mindenféle csipcsup faszság miatt kell szabálytalankodni.
Egyébkén is hajlamaos vagyok a jobb kezemet nem a kormányon tartani. Ha épp valami extrém szituáció miatt összevoissza kell manőverezni, akkor meg telefonnal az ujjaim között visszafogok a kormányra, a hívó fél legfeljebb majd megismétli, vagy felhív később, szarok rá, örüljön, hogy elért.

@biohazard: ha indexet használó kocsit látok, mindjárt több dologra is gondolok. ha francia a kocsi, akkor meghibásodásra (egy hete: renault clio: fékezésre a jobb indexe vilant fel, indexeléskor pedig a féklámpája és az elakadásjelzője).
ha nem francia kocsi, akkor azonnal arra gondolok, hogy valamikor kitette valahogy és úgy maradt.
ritkább esetben meglepődve tapasztalom, hogy valóban arra kanyarodik, amerre a könyörgője villódzik, de az esetek többségében nem értem, hogy előtte miért kacsáztatja a kocsit a sávban az ellenkező irányba..

viszont amikor előttem megy valaki és fékezve a sáv bal oldalára húzódik szorosan a nyanyavezető szaggatott fehérhez, akkor vágom, hogy jobbról szabad elhaladni mellette, mert úri emberrel van dologom, aki következetesen vezet. :))) ha mégsem, akkor meg biztosítózunk kicsit :)) de ilyen még nem volt szerencsére.

@Laresz: "Ja és 1M km körül járok, sosem volt durrdefektem"
Egyetértek! Én pótkereket, szerszámokat, eüdobozt meg háromszöget se viszek, mer sose volt még baja verdának. Biztosítás minek? Zebra előtt pedig sohasem lassítok, mer eddig se csaptam el még senkit, tehát eztán sem fogok, mer mindég szétugranak a kis puruttyák. A pihenőnél, pedig NEM FOGOK MEGÁLLNI, mer eddig se sz*rtam be még SOHA! A SAJÁT KOCSIMBA? Hihetetlen, miket képzelnek itt rólunk, méghogy durrdefekt, meg műszaki hiba. Eszemf*szom megáll.

@Laresz: Azt hiszem a hamburgerevés is benne van az "minden tevékenységet tiltanék, amely elvonja a vezető figyelmét"-ben... Persze jogilag kérdés, hogy mi vonja el a figyelmet: sétáló csinos leányzó a járdán, megállóban stb.
Nehéz kérdés mindenesetre. Nekem ez egy kicsit olyan, mint kiskoromban a játszótéren: "Nézd, Anya mit tudok!" És már kész is volt a baj; le is estem a mászókáról. Szerencsére azért sok gyalogos figyel, nehéz őket elcsapni. kivéve, ha ők is éppen mást csinálnak ahelyett, hogy arra néznének, amerre mennek vagy arra, amerről jármű érkezhet az úttesten való áthaladásukkor.
De amit írtál, hogy: "Rákaptak erre, vannak ilyen divatok." Ez nem igaz. Engem nem azért zavar, mert sokan csinálják. Azért zavar, mert figyelmetlenek közben. A navigációra visszatérve: nem mindegy, hogy milyen információt hallasz: "A hétvégén újabb hidegfront éri el hazánkat.." vagy azt, hogy: "300 méter után körforgalom következik, hajts be, majd hajts ki a 2. kijáraton." Ugye ebben egyetértünk? Ami pedig a zenét illeti: Az sem annyira zavaró, mert pl. ha egy ismert számot hallgatsz, akkor nem kell rá figyelned, mert anélkül is tudod a szövegét; akár énekelheted is, ettől függetlenül tudsz figyelni minden másra. Ez olyan, mint a sebességváltás: már nem kell arra sem figyelned, mert tudod hogy kell, megtanultad. Ergo nem tereli el a figyelmedet az sem.

ezzel is csak az a gond, mint a gyorshajtással: az is csinálja, aki hülye hozzá. aztán ténfereg előttem hússzal, padkától felezőig, és láthatóan azt se tudja, hova megy. tisztában kéne lenni a képességeinkkel, én pl. nem tudok telefonálni kocsiban, mert nem megy úgy a váltás, index stb. de aki tud, azzal semmi gond.

Kár, h a bioetanolos cikkhez nem lehet hozzászólni. Szívesen fröcsögtem és trollkodtam volna... :(

@HakapesziM: gondolom azért, mert a telefonálás egyszerre köti le az agyadat és az egyik kezedet egyaránt.

ha kajálsz, az csak max annyit zavar, hogy az egyik kezedet nem tudod használni (bár szendvicsevésnél amíg váltok megfogom a pofámmal a zsömlét, és amint felszabadul az egyik kezem visszaveszem kézbe). de a figyelmemet nem vonja el.
a zenehallgatás is elvonhatja a figyelmet, de az meg legalább csak egyoldalú kommunikáció (hacsak nem vagy tévének visszapofázó nyugdíjas :D)

a telefonnal viszont az a baj, hogy a figyelmet is elvonja és az egyik kezet is leköti, ez a kettő nagyon sok embernek már túl sok egyszerre.

@newnt55: kriminológia első órán szokott elhangzani az az okosság, hogy nem a büntetés mértéke a visszatartó, hanem az, hogy biztosan bekövetkezik. Ezért ordít az ilyen szabályozásról (mint a 300.000-es gyorshajtásról, meg a 100.000-es piroslámpáról), hogy a valódi célja a pénzbeszedés. Nem is nagyon változott tőle semmi. Ha pl. _minden_ lámpán lenne kamera, és _garantáltan mindig_ postáznák a csekket, ezer forint is elég lenne :P

Persze ez pénzbe kerülne, nem pedig pénzt hozna.

Annyira drága egy bluetooth headset, tényleg... Van, amelyikért 5000 forintot is elkérnek...

@ozirisz: Egyetértek, olyan dolog ez, mint például az éjjeli látás. Én valamivel óvatosabb vagyok, mint mások, mert - bár megfelelő szemüvegem van - de mégsem látok úgy mint egyesek. Csúszós úton is megfontoltabb vagyok az átlagnál. A telefonálás (nappal) semmi gondot nem okoz. Önismeret, ez a lényeg.

@B0BDobalina:

Jó, faszom, tegye fel a kezét, aki kapott már durrdefektet, és lett belőle bármi kellemetlenség.

Énnekem egy olyan sztorim van, hogy nagybátáyám harminc éve durdefektet kapott, és fejreállt emiatt. Nemtudom, hogy még egy T-fordot vezetett, vagy már valami modernebbet, mitudomén, púpos wartburgot...

Sőt, dédapám pedig egyszer tengelytörést szenvedett a szekérrel, és befordultak az árokba, s nagyanyám meg e testvére leesett a sarogjáról.

Mostanában csak olyan sztoriam vannak, hogy ismerősöm csaja durrdefektet kapott, de csak otthon a garázsban vette észre, amikor már hazaért...

@Paulybird: Mert nem Pesten jarsz naponta! En a mult heten villamossal kaptam durrdefektet! Majdnem leborultam a sinekrol, szerencsemre nehany biciGlis hippi oldarol pont belecsapodott es es visszalenditett.

Millió rendőrt az utcára, és szarrá büntetni a vezetés közben kézben tartott telefonnal mobilozós potenciális gyilkosokat.

@gyvy:
Egy fülhallgató meg 2500.

@kéne 1 nick:
Egyik sem egy ökör ára, az a lényeg.

Durrdefekt nekem bringával, motorral
Durrdefekt apámnak autóval (igaz régebben)
Felnitörés hosszában (gumi is repedt) utasként sztrádán 130-nál. Decemberben majdnem ott maradtunk.

Csak azt akartam érzékeltetni (látom nem mindenkinek esett le) attól, hogy eddig szerencséd volt, egyáltalán nem jelenti azt, hogy mindig is az lesz, pláne ha még kísérted is a sorsot: velvet.hu/blogok/gumicukor/2011/06/20/meghalt_a_jackass-es_ryan_dunn/

De jöhet pl. egy szarvas, gyalogos, olajfolt, vízátfolyás, másik hülye autós, és ha 2-nél kevesebb kézzel fogják a kormányt (mer eddig se volt ebből semmi baj), akkor sokkal nagyobb eséllyel marad ott valaki. Szerencsés esetben csak a sofőr, és így igazságos lesz a természetes szelekció.

Király a cikk, még ilyet sokat! :-)))
Jöhet a hajtsunk gyorsan de hol okés de hol parasztság igazán, aztán hol indexeljünk mindenképpen és hol bocsánatos bűn, stb, stb. :-))
Első lépésnek még mindig korrektebb megközelítés mint arról álmodozni, hogy valaha is lesz olyan hogy mindenki szabályosan fog közlekedni. Legalább a tényleg nagy állatságokat gyomláljuk ki magunk közül aztán jöhet a többi.

Akit zavar az, hogy telefonba kell beszélnie vezetés közben, azt az utas, a rádió, sőt maga a forgalom is zavarni fogja. Amíg jamesbondot használtam sose tekeredtem bele. Indulás előtt megigazítottam, a kocsi meg nem diszkó hogy fejenpörögjek amitől a nyakarma tekeredik a vezeték. A mostani kékfog fülesem tökéletesen működik, sosem kapcsolt szét, mindig megtalálja a telefon. Mindkettő ugyanaz a márka. Ha esetleg otthon felejtem, kihangosítom a telefont ha csörög. 1 gombot kell megnyomni. Ennyire nem lehet ez nehéz...

Nagyon jó cikk, mértéktartó és mégis elgondolkodtató. A mostani színvonalhoz képest túlteljesít... :D Még ilyet!

Egyébként azt mondjátok meg nekem, hogy a kispénzűeknél úgymond megértem, hogy nincs kihangosítója. De egy középkat. autótól felfelé nem fér be a 6-8-x milla mellé egy komoly Nokia, Parrot akármilyen BT kihangosító 50-ért? Ez a röhej.

Nekünk vannak hót öreg céges autóink, 96-os, 99-es, stb, és mindegyikben van profi kihangosító, ami lehet többet ér mint maga a kocsi. Miért? Mert állandóan autózunk és telefonálunk, ebből élünk. Amelyik kolléga pedig nem használja, annak levágjuk a tökét ha rajtakapjuk. :)

Alapelvem, hogy a mobiltelefon nem arra való, hogy más akkor hívjon fel, amikor neki jó (arra éppen elég a vezetékes), hanem hogy én akkor hívjak fel mást, amikor nekem jó. Ezért ha autót vezetek, vagy kikapcsolom vagy lenémítom a mobilt. Ha létfontosságú hívást várok, akkor meg nem indulok el autóval, vagy ha már elindultam, akkor próbálok szabályosan félreállni, de ha ez nem megy, akkor nem veszem föl. Természetesen a hívót - ha volt olyan korrekt, hogy nem letakart számról hívott - a lehető leghamarabb visszahívom.

Egyébként pedig a telefonbeszélgetés általában erősebb koncentrációt igényel, mint akár a rádióhallgatás, akár az utasokkal való beszélgetés, ezért számomra nyilvánvaló, hogy autóvezetés közben nem csak a kézben tartott telefonon való telefonálás veszélyes.

@PepeXVI: Én megmondom neked, miért nincs kihangosítóm: mert nincs rá szükségem. Persze, hogy meg tudnám venni, de nem állok be a sorba csak ezért, mert trendi, mint a bringások, meg egy sor dolog. Amúgy én egyáltalán nem bánom, ha más használja, jól teszi.

Egyébként meg a jobb kezemmel telefonálok, a ballal az újságot tartom, és a faszom hegyével kormáynzok.

Én onnan közelíteném meg a dolgot, hogy egyáltalán mi a fasznak az autóban telefonálni? Csak azóta lett mindenki ilyen kurva fontos ember, hogy egész nap az autóban is telefonálni kell, mióta elterjedtek a mobilok. Érdekes módon előtte el lehetett menni előre megbeszélt időpontra a fodrászhoz is városon belül, meg el lehetett menni sopronból szegedre is üzleti ügyben úgy, hogy nem kellett közbe _nagyon_fontos_ügyben(!!!444) 5 percenként telefonálni. Sőt, el lehetett menni 2 hétre nyaralni hazatelefonálás nélkül. És nem is volt ez olyan régen. Olyan hülyék az emberek, mint a segg. Akinek nem kívánja meg a munkája -értsd: pl futár, aki út közben is egyeztet a fuvarról, címről-, az mi a francnak telefonálgat menet közben? Pláne ha fél órán belül úgyis megáll valamiért. A többség csak trécsel, feleslegesen, jellemzően olyan fontos dolgokról, hogy "hozzál még 2 kiflit is ha mész a tecsóba", mert egyébként annyira szét vannak esve, hogy ilyeneket nem tudnak észben tartani, meg előre gondolkozni. És emiatt inkább kockáztatnak.

"...mindenféle emberek. Még a biciklisek is."
Ne is mond, múltkor majdnem elütött egy ilyen... :-(

S a babakocsis kismamákat se felejtsük ki (szigorúan lámpa nélküli zebra előtt, átkelésre várva...)

Hát, én sokat telefonálok vezetés közben, szar céges teló -> kihangosítva nem is hallanám, BT (az mi), céges autó, örülök hogy rádió van benne.
Igen, megoszlik az ember figyelme, legutóbb a telefonálás-záróvonal-előttem mazsola-vezetéstechnikai tréning kombóból pont a mögöttem jövő rendőr nem kapott processzoridőt.:) Azt vettem észre magamon, hogy lakott területen kívül telefonálás közben beállok az előttem haladó mögé, ha 70 akkor 70, ha 5 percig, akkor 5 percig.

Az volt már, hogy

Van olyan ember, aki szendvicset eszik, mobilján SMS-t ír, a mellette levő laptopon böngészi az árfolyamot, a kormányra terített térképen tájékozódik, mert GPS helyett a villanyborotvája van a szivargyujtóba dugva. És közben észreveszi a labdáért szaladó kisgyereket, mindig indexel, nem tart fel, hibátlanul halad, mindent észrevesz, minden részltére emlékszik az útnak, nem néz be táblákat.

A másikat már maga a kormány is zavarja a kociban, mikor meg a motor is járni kezd, már bepánikol, és onnantól kezdve kész soda minden méter, amit baleset nélül képes megtenni.

aha, és az hogy pl. a BMW amúgyis olyan mint az álom, és az Inception óta tudjuk hogy ilyenkor máshogy telik az idő, ergo: álomautóban megengedett, ami egy kispolszkiban nem.

@s.o.v.i.e.t:
ilyen hiba nálam is volt. zárlatos volt az egyik izzó hátul, aztán minden meghülyült. Skodán.
meg ugye a Dáciákon volt olyan, hogy ráléptél a fékre, felvillant a reflektor... és ugye az sem francia, hanem román. :)
gondolom neked csak "isteni" német autóid voltak, amelyek még a benzint is termelték

@esef: most nem kifejezetten arra gondoltam, hogy melyik nemzet autója a csúcs. a francia kocsik híresek az elektronikai hibákról, illetve a széthulló anyagokról (folyósodó műszerfal, lehajtható támlák lötyögése,..). az egy tök véletlen egybeesés, hogy ha Francia rendszámos kocsit látok, akkor inkább megállok egy kávét inni valahol, hogy menjen minél messzebb.. istencsapásai a francia emberek a közutakon :)))

kérdésedre válaszoljak: egyetlen isteni autóm volt. egy 2107-es lada. azóta minden kocsival csak a baj van. annak egyetlen baja az volt, hogy viszonylag kevés benzint termelt, cserében viszont eleget fogyasztott :))) na aaaaaz még kocsi volt ;) az összes többi csak imitálja

Különbség, ha mellettünk ül valaki, látja mikor kell kussolni, vagy a vonal túloldalán, még ha kihangosítós is, a másik nem is gondolja hogy kiélezett előzés közben vagyunk, két kormányrántás meg egy visszagangolás között, mellettünk kacsázó kamionos meg hát nem telefonál a barma? ja most nézem a haver, velem pofázik?????

Na múltkor buszon sofőr a pályán, tempomat kb 100, feltehénkedve a kormányra, egyik kezében telót tartja füléhez, másikkal GPS programozás érintőn, kemény munkával. Hosszú percekig.

Na, nehogy azt mondja valaki, hogy ez így jó...
Én ha egyedül megyek, lenémítva nem csábít, majd ha állok, +nézem, stb.

@s.o.v.i.e.t:
akkor elárulom a nagy titkot: az új francia autók elektronikája nem kényesebb mint bármi másé. (pl. nem eszik a trafókat mint a vw-k, igaz tudni kell, hogy milyet szabad beletenni és milyet nem)
a 2107-en sejtem mennyi lehetett az elektronika. kb. mint nekünk anno a '90-es Favoriton... :))) azok a régi szép idők!

@VándorLélek: de ha elveszik a jogsiját, akkor a rendőrség hogyan bünteti meg minden héten?

Alap a jobb kéz, ha váltani kell váltok telefonnal a kezemben nem probléma.

@Tomchy: nekem olyan volt, hogy csörgött a telefon, erre oktató mondta, hogy vegyem fel nyugodtan.
felvettem, haver volt. éreztem hogy szófosása lesz, meg éppen most nagyon nem alkalams, szóval le is tettem.
közben pedig arra a két percre az oktató vezetett. :D

Öööö.. nem értem az írást, az ember nem veszi fel, ha van valaki az autóban aki felvegye az megteszi, amúgy visszahívom az illetőt, annyira semmi nem lehet sürgős/fontos. Meg persze ott a headset is, ha muszáj, de azt sem szeretem.

Szerintem nem akkora para a telefonalas, foleg varosban, de egy dolgot erdemes eszben tartani, ha a legkisebb problema is kinez, a telefont azonnal elengedem, es fogom a kormanyt. Volt mar, hogy tul nmgy gazra kitolrt a fara a kocsinak telefonalas kozben, gondolkodas nelkul esett ki a telefon a kezmebol, amig ket kezzel markoltam a kormanyt, ennyi csak, amugy sem fogjuk egyfolytaban ket kezzel.

én motoron is szoktam telefonálni. Bár őszintén megmondva inkább sms-t szeretek írni motorozás közben, mert cigizés közben nem szeretek telefonálni, elvonja a figyelmem a dohányzásról. Na ide varrjátok fel a gombot:):):)

Nem olvastam a kommenteket, de meg kell állapítsam: csodabogár lehetek. Túl azon, hogy valóban csak a legritkább esetben vetemedek vezetés közbeni telefonálásra, (nem tagadom le, elő-előfordul velem, csak ritkán) nekem mindig a vezetés vonja el a figyelmet a beszélgetésről. Ha "forgalmi szituációba" kerülök, azaz nem csak egy üres országúton magamban, egy sebességgel megyek, akkor az szokott történni, hogy: vagy kinyomom a telót reflexből (hogy aztán félreállva visszahívjam) vagy az, hogy a beszélgetőpartner nem érti, hogy miért nem tud velem interaktívan értelmes párbeszédet folytatni? Csak azért, mert - ebben szerencsém van - az agyam "szoftvere" vezetés közben minden mást kirekeszt. Na a biciklis telefonálókról meg külön megvan a véleményem. A bringával bármikor meg lehet állni, tehát aki menet közben telefonál biciklin, az vagy jasszkari vagy nagyon hülye.

unszimpatikus helyett: antipatikus!!!

@kacagány: Én ismerem Antalt, és tuti nem gyógyszertárban dolgozik.

@Rocko-: Hidd el, az lesz a legkisebb baja, hogy megbüntette a rendőr 30k-ra.
Szerinted minek lenne nagyobb visszatartó ereje? Néha-néha mondjuk elkap a rendőr és megbírságol 10-30k-ra... vagy: 30k-s bírság + 100k az új jogosítvány letétele + minimum 3 hónap, mire ismét jogosítványt szerez.

@VándorLélek: szerintem annak van a legnagyobb vissztartó ereje, ha elkapnak. biztosan.
utalni meg csak arra akartam a kommenttel, hogy a rendőrség sajnos már nem a rendet őrzi, hanem pénzbehajt. most vagy ítéljen valamit veszélyesnek, és üldözze tényleg, tűzzel-vassal, vagy pedig hagyja abba az álszent búcsúcédulázást, hogy 'húúú, ez msot nagyon veszélyes volt, de ha fizetsz 3-30-300 ezret, akkor annyira mégse'. mert ez nagyon gáz.

@s.o.v.i.e.t: Azért a műszaki hiba kicsit más, mint a "leszarom, akkor is felveszem a telefont" hozzáállás. Jó; igaz: ami szintén előírás, hogy indulás előtt (legalább a napi első elindulás előtt) körbe kéne járni az autót lámpákat és gumikat megvizsgálni... kíváncsi vagyok hányan csinálják ezt meg. Mondjuk ha kiég mind a 3 féklámpa (elég ritka, hogy egyszerre kiég), akkor az első 1-2 fékezés után úgyis észreveszed abból, hogy a mögötted jövő eszeveszettül fékez vagy rád dudál.

Az oktatóm is azt mondta, hogy még ő sem veszi a bátorságot ahhoz, hogy vezetés közben telefonáljon (20 éve oktat), még régebb óta vezet. Rutinosan, profin. Leáll, visszahívja az illetőt és kész. Egyszerűen nem hiszem el, hogy vannak olyan fontos(kodó) emberek, akiknek halaszthatatlan beszélnivalójuk van. Folyamatosan.

Az odáig tiszta és világos,h a kézből való telefonálás vezetés közben megosztásra kényszeríti az ember figyelmét,helyesebben elvonja a figyelmet jobban mint bármi más és hogy a baleseti statisztika Mo.-n nem ismeri el az ilyen jellegű balesetek létét valamilyen rejtélyes okból kifolyólag,de az hogyan lehetséges,h rendőrség nemhogy nem ellenőrzi ezt így v.úgy (akár menetközben való megállítással) de még egyenesen asszisztál ehhez azzal,h nem tesz semmit ez ellen,ezért csökkentik a büntetési tételét,ahelyett,h foggal-körömmel harcolna azért,h ennek az agyrémnek brutális büntivel az elejét vegyék! Jah,h ez nem hoz annyit a konyhára mintha sebességet mérnek?Mea culpa...csupán a biztonságos autóvezetéshez járulna hozzá,de ez nem téma nálunk... Érdekes módon tőlünk Nyugatabbra a baleseti statisztikák igen jelentős hányadát teszi ki,csak ott érdekli a megfelelő embereket a megfelelő helyen az a párszáz,ezer emberi élet...

Ha a barátnőm felveszi mellettem a telefont,majd tartja a fülemhez az headsetnek minősül? :D

Jó reggelt! Én amikor vezetek, néha néha megcsörren a telefonom, de nem veszem fel. Ha nincs mind a két kezem a kormányon, akkor nem érzem biztonságban magam. Ha meg már muszáj telefonálnom, akkor keresek valami parkolót, autópályán meg egy pihenőhelyre beállok és ott elintézem a beszélgetést, s folytatom utamat.