Személy szerint nekem mindegy ki milyen kiskaput talál majd. Bár, engem a szlovák rendszám sem zavar, attól függetlenül, hogy sosem csinálnék ilyesmit. Azt meg, hogy ennyi külföldi rendszám van, az állam magának köszönheti, hiszen már a regisztrációs adót sem lett volna szabad bevezetni. Tudtommal EU-n belül nem szabad megadóztatni a kereskedelmet. Persze nálunk mindent lehet..:) A reg. adó csökkentésről majd beszélnek, amiből semmi nem lesz. Hiszen a saját zsebükből vennék ki a pénzt...

Tök mindegy, mekkora regadó lesz, mert ha már fizetni kell, lesz, aki el akarja kerülni.

Amúgy meg, ez egyrészről érthető lépés, hiszen pont az adóbevétel lényegi része veszik el így is, pont, mint a minimálbéres vállalkozók esetében.

Csak az a baj, hogy gyakorlatilag megint szembe kell ehhez menni az alkotmánnyal, hiszen elvileg ártatlanság vélelme van... De sajnos látható, hogy jobb módszer nincs, illetve csak úgy lehetne a parkolási, stb. bírságokat behajtani, ha a yard ténylegesen dolgozna is - mondjuk 30000 visszahívott renőr jó része szerintem pont alkalmas lenne a közlekedési bírságok beszedésére.

Viszont mennyivel jobb lenne, ha nem lenne regadó? Meg millió lehúzás? Lehet, hogy egyszerűbb lenne rendet tartani? Lehet, hogy jót tenne a gazdaságnak, mert több új autó kelne el itthon?

Szerintem velem együtt is sokan szeretnék, hogy rend legyen itthon, de ezzel együtt nem kell a mindenkori idiotizmust támogatni...

És aki életvitel szerüen mind a két helyen él? Arra nem gondoltak?

Én tojnék rá, ki hogyan trükközik, a velejéig korrupt magyar állam adóbevételeiért nem fog fájni a szívem. Tényleg csak az a gondom az egésszel, hogy ezzel meg lehet úszni a pofátlanul parkolást, gyorsanhajtást és egyéb, a szlovák rendszámú autókra tapasztalatom szerint jellemző, a közlekedőtársakat magas ívben leszaró viselkedésformákat.

Kíváncsi leszek, hogy a Bayerzsótti mikor kerül eljárás alá ...

DA

Jahhahahaaaajjj, meg hát mi lesz most a szlovák rendszámos autóval járó felső tízezerbeli, politikus-közeli, vagy éppen politizáló egyénekkel...? Vajon rájuk is LESÚJT a törvény...?
Kíváncsi leszek a hírekre... :S

@deak.atti: Na pont ez jutott eszembe.

Ennek a magyar államnak csak egyetlen egy dolga lehetne - gyorsan feloszlatnia önmagát, alkalmatlan ennek a magyar honnak a vezetésére. Még mindig nem érti ez az idióta politikustömeg, hogy miről szól egy igazi ország. A kevesebb mindig több - hülye faszkalap idióták.

Lassan már nem is tudom, minek ez az EU-nak mondott baromság, nagy hülye volt, aki beengedett ebbe egykori szocialista országokat.....

Nevetseges ez az egesz nekibuzdulas.

Nem szigoritani meg ellenorizni kell hanem le kell vinni a terheket egy kicsivel a szlovak ala.

aztan akkor majd a szlovakok akarnak magyar rendszammal jarni.

Ilyen egyszeru az egesz, de ehhez a magyar politikusok hulyek.

sb

Engem azért marhára felháborít, hogy míg az emberek jó része kiköhögi a sarcot az államnak, addig egyesek az egyébként is méregdrága kocsijukra nem hajlandóak fizetni. Arról nem is beszélve, hogy az ilyen rendszámot használók jó része úgy közlekedik, mintha rá nem vonatkozna a kresz.

Maximálisan támogatom a kormányzati szándékot, sőt, ha a kezemben lenne a döntés, akkor 1 havi börtönt is kiszabnék a csaláson lebukott személyekre. Mert ugye adót fizetni az smafu, de azért lássanak el a kórházban/legyen ügyintéző a hivatalban/legyen közvilágítás/legyen tűzoltó, rendőr/satöbbi satöbbi. Hát egy lónak a szerszámát, azt. Ha volt pénzed kisapám X5-re, akkor legyen pénzed az adóra is!!!

@ColT: "Csak az a baj, hogy gyakorlatilag megint szembe kell ehhez menni az alkotmánnyal, hiszen elvileg ártatlanság vélelme van..."

Ha jól tudom, az csak a BTK-val kapcsolatos ügyekben játszik. A bizonyítási kényszer megfordítását egyszer már eljátszották a vagyonosodási vizsgálatok kapcsolatban is.

Mert amióta benne vannak, azóta egy rakás szart se ér és velejéig rohadt lett minden

Lassan eltűnik a szabadságérzete az embereknek, újból a fejükre mászik egy kiskirály - nem a rendszám színe a fontos baromarcú politikusok, hanem minél jobban akartok bírságolni, annál jobban elmerültök a saját szarotokba

Akkor azt a csökkentést annak a 3millió autósnak/motorosnak stb. nyugodtan vissza lehet fizetni amennyivel már másnap kevesebbet ér az autója egy ilyen tollvonás után.

És mi lesz a "lázárblokkolókkal"?

@Semper Fidelis:
na végre egy értelmes komment!

---

Akik szerint meg ártatlanság vélelme, azok remélem nem képzett jogászok, mert az a hazai oktatás csődjét jelentené (vagy pedig ezek libáért vették a diplomát). Vagy ezek szerint Ausztria vagy az USA nem demokratikus országok? LOL

@Semper Fidelis: Nagyon szép demagóg szöveget írtál, gratulálok.
Leülhetsz, 1-es!

Rohadjon meg a fityesz! Lopjon kevesebbet, ad abszurdum ne lopjon és akkor elég lesz kevesebb adó, amit majd már nem érdemes megkeülni.

Marad a szlovák rendszám az egyik autómon.

@qwertzu: Sajnos nem tudom a részleteket, de arra gondoltam, hogy alapvetőbb jog az ártatlanság vélelme.
Mondjuk nekem mindegy, mert akinek nincs vaj a füle mögött, annak remélhetőleg nem lesz baja.
Ugyanígy szartam le a (hasonlóan ártatlanság vélelmét figyelmen kívül hagyó) objektív felelősséget is, mivel az én autómat én vezetem, aki meg kölcsönadási szerződés nélkül kölcsönadja, az hülye.

@ColT: Gondolom ezért dobta be Rogán a "moratórium" és a "megtérő bűnösöknek adókedvezmény" ötleteit. Hogy a rokonok/haverok/bayerzsótik időben kiszállhassanak az ügyből.

Egyébként igazságosabb lenen a kormánytól, ha azt üzenné az adócsalóknak, hogy ebből most már csak orbitális pénzügyi buktával tudnak kiszállni - vagy gyorsan eladják Szlovákiában az autójukat, de akkor is venniük kell valamit, ha nem akarnak tömegközlekedni. :-)
De ez Magyarország, itt mindig a becsületes adófizetőt nyomorítja az állam.

"Bár azt tudjuk, hogy sokan trükköznek, pontos adatok nincsenek róla, vajon hányan használnak kifejezetten adóelkerülési célból külföldi rendszámot."
"mind többen bújnak ki a fizetési kötelezettségek, bírságok alól a külföldön forgalomba helyezett autókkal, s 10-20 milliárd forintos bevételkiesést okoznak az államnak"
ha nem tudják hányan vannak, akkor honnan tudják, hogy mennyi kiesést okoznak?
de legyünk jószívűek a be nem fizetettről nem kérdezek: mi a helyzet a befizetett regadóval? hogyan vált az állam jó szolgálatára? sehogy, csak magánzsebet gyarapította? no, itt kéne elkezdeni a regadó mizériáját.

@Explorer: Mind a kettő együtt.

Lehetőleg ne lopjon az állam SEM és ne csaljanak adót a Zemberek SEM.
Csak így működne, csak az egyik megszűnésével nem jön el a Kánaán.

Valójában semmi baj nem lenne a szlovák rendszámmal, ha nem csak és kizárólag azért tennék fel egyesek, hogy az amúgy is k* nagy vagyonukból ne kelljen egy kicsit adni az államnak, illetve hogy kedvükre tahóskodhassanak az utakon mert ez azért csak böki a normális emberek szemét.

Az más kérdés, hogy az állam részéről is faszság a regadó, azt is illene eltörölni (érdekes, más kérdésekben miért nem mernek beinteni az EU-nak a politikusaink?)

@ColT: eros tevedes, hogy a regado EU-jogszabalyellenes lenne.

sb

Engem főleg az olyan ügyeskedők bosszantanak eben a kérdésben, mint a villányi borászok, Bock József meg Tiffán, akik felveszik a többszázmilliós állami támogatást a cégük fejlesztésére, és van pofájuk német rendszámú kocsival járni...

@Semper Fidelis: Az a kormány akar itt keménykedni, aki Ingolstadti rendszámú bérautókkal szállítja a küldöttségeket? Szép, példamutató magatartás...
Vagy akkor ezt így hogy?
Inkább azon kellene elgondolkodni, hogy olyan szintre vigyék le a regisztrációs adót, hogy megérje autót behozni és befizetni a sarcot.

@Explorer: "Nagyon szép demagóg szöveget írtál, gratulálok.
Leülhetsz, 1-es!"

Ezt így kijelentetted nagy isteni bölcsességeddel, most aztán jól megmondtad. Öblíthetsz. Érvek, ugyan már, minek? A nagy Explorer kimondta, én hülye vagyok, (meg még pár millió társam, aki soha egy fillér adót sem csalt el - nem is tudnék, a multi levon a béremből mindent az utolsó petákig), hát akkor hülye vagyok.

Ja, és a hozzád hasonlóak örülhetnek, hogy nem valami keményebb kormányzat van hatalmon. Oda kerülne a szlovák rendszámod, ahová való :o))))

@Shadowbull: index.hu/gazdasag/magyar/regado1014/?rnd=386

OK, akkor le vagyok maradva, de annak idején erősen nem tetszett nekik.

@504Laci: Azok az autók nem állami tulajdonúak, egy cégtől bérelték őket.

Nem kell külföldön élni életvitelszerűen. Csak a külföldi kft-től tartósbérletbe venni az autót, persze saját kft-től. Abba meg végkép nem lehet belekötni ki, kitől mennyi időre bérli az autóját.
Idióta fityesz. Egyik oldalon az alacsony adókról papolnak, másik oldalon reg adó, üzemanyagadó, áfa, stb. mérhetetlenül magas adót tartanak fenn. Azért kell sok pénzt az államnak beszedni, mert csak így tudnak belőle elvenni maguknak. nincs más indoka.

@ColT: mas EU-tagoknal is van ilyen jellegu sarc.

sb

Általában a magyar kormányzattal sajnos nem is az a fő baj, hogy korrupt.

Az a fő baj, hogy reménytelenül tehetségtelen.
Van egy minden realitástól totálisan elrugaszkodott szabályrendszer, és az ellenállást mivel reagálják le: nagyobb szigorral. Bravó fiúk.

Van ez EU-n belül ez a korlátlan termékáramlás dolog, mint alapelv. A TASZ vagy valamelyik másik önjelölt jogász nindzsa miért nem szedte rég apró darabokra az EU-s autókra kivetett regisztrációs adót?

Sose tudják a szlovák rendszámosokat teljesen megfogni amig EU van,kedves politikusok!
Regadót úgyse fogják eltörölni,inkább -ahogy Shadowbull mondta - annak mértékét kellene levinni a környező országok szintjére.

érdekes megoldás, hogy neked kell bizonyítani, hogy külföldön tartózkodsz. hogyan is lehet ez? ja, van egy cégem külföldön. újabb kiskapu. na puff :D
a lakcímkártyás buli esetén ismét nem működik a bizonyítás, hiszen a lakcím magával vonzza a lakhatást, tehát a megléte elvileg bizonyíték.
avagy mit várnak? benzin és éttermi számlákat, hogy az év 183 napjában külföldön tartózkodik az illető!? :D
halott ötlet.
mondjuk engem nem érint a dolog, pont a másik táborba tartozok, külföldön tartózkodok magyar rendszámmal... igen, van ahol ez éri meg! :D

Megint fordítva ülnek az urak a lovon, mint megannyiszor. Nem a külföldi rendszám miatt elmaradt regadó után kellene sírni. Ez eltörpül a kiesett Áfa mellett, amit a 70-75%-al visszaesett újautós piac produkált. Ha végre tudna itt valaki számolni, akkor már 2 évvel ezelôtt el kellett volna törölni a regadót, hogy ösztönözzèk az itthoni ùjautó vásárlást. Akkor most nem 50 ezres piac lenne a korábbi 200 ezres helyett. Ha csak azt feltételezzük, hogy 100 ezres piacot lehetett volna fenntartani, akkor az elmúlt 2 évben pont dupla Áfa bevétele lett volna a költségvetésnek az újautó értékesítések után. Szánalmas ez az egész az MGE és a GÉMOSZ vezetésével az élen.

@AUTÓNEPPER: itt a Totalcar-on volt egy cikk pár hónapja a témáról, és ott vetette fel az ötletet a cikk, hogy miért nem gondolkozik fordítva a kormány? miért nem csökkenti az adóterheket úgy, hogy fordítva érje meg, vagyis hogy a szlovák járjon magyar rendszámmal!? :)
nade ennyi ész nincs odafent... :)

@Pizza zabáló: azokra nem. Igazából az lesz, hogy ha az idő harmadát Ausztriában, 2. harmadát Magyarországon, 3. harmadát a Cook-szigeteken töltöd, akkor legyen 3 autót, mertkülönbenmocskosadócsaló és jönnek majd a nyakukra azok, akik az opel astra után befizették a fél misit!

@skyrangr: ilyen gondolkodasra magyar politikus nem kepes.

Magyarorszagon a nagy hangon beharangozott adocsokkentes mindig adonovelest jelent :)

sb

Egyebkent erdekes szituacio lesz, ha megallit a rendor es megkerdezi, miert van nemet rendszamos autom.

akkor majd azt mondja, hogy bizonyitsam be, en meg majd megkerem, hogy Rogan Antallal szorakozzon :)

sb

Nincs mese, feljebb kell vinni a regadót, hátha akkor felhagynak a trükközéssel. :D

@ColT: Az eredmény szempontjából tök mindegy. Mit lát a polgár? Állami küldöttségnek lehet, nekem meg tiltják. Nem kellene példát mutatni?

@Shadowbull: tényleg, ezt hogy a faszba lehet majd bizonyítani?

A megfordított bizonyítás nem tűnik túl kedves dolognak. Lassan majd kemény bűncselekményeknél is neked kell bizonyítanod, hogy nem te voltál.
Az ártatlanság vélelme hova tűnt?
Amúgy pedig amennyiben egy külföldön bejegyzett jogi személy (cég) autóját magyar alkalmazott Magyarországon használja, ahhoz miért kellene külföldön élni? A cég külföldi. Mellesleg akkor, ha nem dönthetem el azt, hogy az EU-n belül hol és milyen szolgáltatásokat veszek igénybe, hol mit vásárolok meg, akkor miért is vagyunk tagok? Szabad árumozgás az RU-n belül??

Van egy nagyon jó ötletem a kormánynak, leírom, mert látszik, hogy minden agyrémet megvalósítanak. Zárják le az összes határt és megszűnik a trükközés. De még most gyorsan, amíg EU elnökök!

@Dövan:
például tegnapi keltezésű munkáltatói igazolással.

De a fentebb említett bérlés dolog szerintem is érdekes.
Azt milyen alapon tiltják majd meg, hogy Szlovákiában autót béreljek, és átlépjem vele a határt?

@Dövan: Persze, itt most megint esznek, akik szívnak a sok hülye miatt, de hát a nagy állatkert, alasony kerítéssel, csak ezt generálja.

Lassan már ciki adót fizetni ebben az országban, de persze az ingyenes EÜ ellátás meg kéne mindenkinek.

A Volvo hazájában is van regadó. Minden nem hazai gyártmányra úgy tudom 50%. Így mindenki a hazai (munkaerőt) szereti. Volt nálam egyik svéd rokon és csodálkozott, hogy milyen márka az a Lancia, sosem hallott még róla :), ilyen zárt piaccal nem csoda.

Haverom külföldön dolgozott, fél év után szólt neki a helyi APEH, hogy ha az autójával továbbra is itt akar furikázni, akkor regisztrálja... a nagy testvér mindent lát :)

Szlovák rendszámmal felőlem járhatna bárki, az sem érdekel, ha a gyorshajtást megússza. A szívás az, ha karambolozol vele, akkor fél-egy év mire pénzhez jutsz, HA mindent elismer, különben soha(?).

@Dövan: Mittudomen.

Gondolom a lakohelyed szerinti illetekes honos belugyminiszteriumtol kell kerni 6 hatosagi tanu es a a romai papa altal ellenjegyzett igazolast, amiben esku alatt, fejvesztes terhe mellett igazolod, hogy istenbizony kulfoldon elsz.

Ezt aztan 29 peldanyban, hitelesitett magyar forditasban be kell nyujtani a koztarsasagi elnoknek, aki roviditett eljarasban, 4 ev alatt eldonti, hogy valoban kulfoldon elsz vagy sem.

Ezalatt persze a regisztracios adot be kell fizetned, magyar rendszamot kell csinaltatnod, es nem hagyhatod el az orszagot :)

sb

@dik_: A demokratikus országokról csak annyit, hogy ha a nép uralkodna, a nép érdekében, akkor nem lenne ennyire rossz a helyzet, ugye?

Milyen érdekes, hogy a szemmel látható csalások - mint ez - hogy fájnak mindenkinek,az elkövetők (még közszereplők is) pedig nyíltan felvállalják. Ilyen a rokkant kártya téma is. Vicc ez az ország.
Egyébként meg a hivatalok csak a jogkövető kisemberrel szemben fognak ez esetben is eljárni, a többi köcsög meg röhög tovább a bajsza alatt. Engem egyébként személy szerint jobban zavar az egyre több jobbkormányos autó, kis országunkban természetesen hamarabb születik kormányrendelet a jobbra helyett balra tartsra, semmint hogy megoldják az ilyen jobbos kocsik behozatalát.

A "semmi ellenszolgáltatásért kivetett pofátlan sarcok" elkerülését célzó tevékenység nem bűn.
Adózott pénzből vásárolt autó után rendszeres zöldkártya, rendszeres műszakiztatási költség az autó léte miatt. Hellyel közzel jogos.
Üzemanyag árába épített útfenntartás+környezetvédelem, jogos, mert használat arányú! Nade a regisztráció az mi? Miért fizetünk? Megfogható? Javítja az autót? Vagy épp az import nyomtatványpapírja ilyen drága?
Ez a reg. dolog egy semmi, Egy pénzbehajtás, egy sarc!!(sarc fogalma: olyan kivetett teher, melynek valós ellentétele nincs, kizárólag a kivető anyagi szükségletei indokolják) Még megérteném, ha lenne saját autógyártásunk, amit védeni kellene.
Indokolatlan, jogtalan, pofátlan harácsolás, melynek elkerülése természetes cselekedet.

@ember67: Az üzemanyag árára ráépülő, adózott ár utáni további adókról nem beszélve.

Egyebkent meg pont a multkor talalt meg a volt lakohelyunk (ahol mar nem allando, csak ideiglenes lakcimmel rendelkezunk, Magyarorszagon nincs allando lakcimunk) helyi hivatalabol valami aktatologato, hogy magyar! nyelvu igazolast nyujtsak be arrol, hogy a lanyom be van iratva altalanos iskolaba.

Beszeltem aztan a jegyzovel, akinek szerencsere jo volt a nemet nyelvu is :)

De ha nem lett volna ennyire rugalmas, rohangalhattam volna hiteles forditasert, hogy olyat igazoljak egy magyar hivatalnak, amihez egyebkent kurvara semmi koze nincsen.

sb

biztos hüjék az osztrákok is...

egyet nem értek:

mondjuk az autó szlovák cég nevén van, és szerződéssel kiadja bérbe, akár tartós bérletbe.

csak annyi kell, hogy ne a tulaj saját nevén legyen, vagy ne a saját cégéén.

ezzel mit tudnak csinálni? semmit!

A szlovájk rendszám miatt most 10-20 milliárdot keresnek rajtunk.

A soha el nem készülő 4es metró EDDIG 500 (ÖTSZÁZ) milliárd forintba került. Az nagyjából 30 évnyi szlovák rendszámmal elkerült regadónak felel meg.

Az M6-os autópálya 4 alagútja 40mrd forintba került = két évnyi regadó.

Bp-Szfehérvár és Szajol-Püspökladány vasútvonal felújítása összesen 296,6mrd (ige, háromszáz milliárd) forint. A franciák, vagy a horvátok ennek a km-árnak az 1/10-éből építenek ÚJ vasútvonalat. Vagyis itt megint ugrik vagy 260milliárd =13 évnyi regadó.

Öt perc internetezéssel találtam 45 évnyi regadónak megfelelő kormányzati/állami szinten végrehajtott lopást.

Ezek után nem igazán tudom elítélni azt, aki kiugrik Ausztriába olcsó cukorért (mert ott feleannyiba kerül, mint nálunk!), aki Ukrajnában tankol, román cigit szív, szlovák rendszámmal jár, csak mert ezek mind olcsóbbak, mint nálunk.

Azt persze megvetem, aki a SK rendszámmal visszaélve gyorshajt/tilosban parkol vagy úgy en bloc paraszt módon közlekedik, de az egyikből nem következik a másik.

@BMR: Ezt már én is mondom pár éve. És azt is vedd hozzá, ha nem áll fejre egy csomó kereskedés, akkor nem küld el egy csomó embert (van járulékbevétel, nem pedig munkanélküli segélyt kell adni - bár ez újabban már nem nagyon jár), van társaságiadó befizetés, ne adj isten a kereskedés legalább az épületek-berendezések szintentartására költ, ez is mozgatja kissé a gazdaságot, stb. De túl bonyolult dolgok ezek egy politikusnak...

Kérdés, hogy akadályozzák meg itt az EU-ban, hogy egy külföldi cégtől béreljek, külföldi rendszámú autót tartósan.
Valaki hozzáértő ?

@Semper Fidelis: gondolkodás nincs, tiéd lesz a kincs

@kőbájker: igy van, vannak olyan modszerek, amit egyszeruen nem lehet megfogni es kesz.

Majd nehany amator fennakad, de inkabb senki, es a nagy derrel es durral beharangozott akcionak konkretan nulla eredmenye lesz.

sb

@kőbájker: én is erre matekolok. Szlovák flottaüzemeltető cégtől lízingeli a 100% külföldi tulajdonú, magyar székhelyű cég azt az autót, amit én, mint a cég alkalmazottja jogosult vagyok vezetni.

Ugyanaz az ügy, mintha CNC gépet lízingelnénk külföldről, nem?

@Swind: legfeljebb többször fogsz belefutni közúti ellenőrzésbe, de azzal együtt lehet élni.

Komáromba dolgozom, egy nagy finn mobilgyártónál. A szállásunkat kirakták sk-ba és a folyamatos műszakrend miatt mondhatom életvitelszerűen ott tartózkodom (igaz havonta egyszer hazautazom borsodba a családhoz). Állandó SK lakcímmel autót is vettem. Egy G astrát(NEM x5 A8 BMW7), aminek a regisztrációs díja a vételár 120%-a lett volna, kézenfekvő volt Szlovákiába forgalomba helyezni. Mellékesen mondom, hogy mivel svájci volt az autó a vámot és az áfát ide fizettem, és az se volt kis tétel.
DE MOST HA PESTRE MEGYEK HOGY MAGYARÁZZAM MEG A MAJMOKNAK HOGY VALÓBAN KINT ÉLEK?!

Komolyan mondom annyira szánalmasak, pláne hogy ők akarják a jogtisztelő polgár képét mutatni lézer blokkolóval, illetve általuk(közeli hozzátartozó) használt külföldi rendszámmal.

Egyébként most ezek után úgy vélekedem, még ha ugyanannyiba is került volna a regisztráció itthon, mint kint, akkor is a külföldit választom.
Miért?

Mert Magyarországon kapok az súlyos adókért színvonalas egészségügyi szolgáltatást?
Ha már konkretizálunk, akkor a regisztrációs adóért kapok normális úthálózatot?
Ezt ti is tudjátok, hogy lehetne még pár oldalon keresztül sorolni azt hogy az irreálisan magas sarcok hol nem érződnek! Pár ember zsebét leszámítva.

Egyébként meg sem fordult a fejemben, hogy eladjam az autóm a rendszám miatt... leginkább az lesz, hogy kijelentkezem az állandó magyar lakcímemről, honosíttatom a jogosítványomat, és viszlát GY. Ferenc, O. Viktor.

SZP

engem mar cseszegetett igy rendor, de nem jutott messzire...

mondjuk en tenyleg ausztriaban elek, es ezert hasznalok osztrak kocsit/rendszamot...

mokolt egy kicsit a hataron, aztan elovettem neki (hogy konnyebb legyen a dontese) a jegyzo igazolasat, hogy magyarorszagrol kijelentkezett, kulfoldon elo magyar allampolgar vagyok...

na, erre megnyugodott, es mosolyogva elengedett...

Vegzálják csak a tetves adócsalókat! Nagyon helyes! Nehogy már a nyúl vigye...
Ugyanilyen faszparaszt aki a szlovák tejet veszi csak mert 2 forinttal olcsóbb. Fillérbaszó gecik.

@ColT: nem az adófizetés ciki!
Az adófizetésből származó bevételek állami szintű kezelése a ciki!
Észrevetted már, hogy itt legdrágább a benzin, mindez az adótartalom miatt. Észerevetted, hogy Magyarországon a legjobbak az utak? Mert én nem!!!!
Márpedig ha az emberek úgy érzik, hogy a befizetéseiket nem az érdekükben használják, illetve nem kapják meg érte a szolgáltatást amiért a terhet kivetik, akkor az állami harácsnak (rablás) tekintik, amit ki kell védeni. Ilyen egyszerű. Társadalmi evolúció!Nagyok a terhek, elmennek a vállalatok. Magas a TB- feketén dolgoznak, majd zsebbe TB-znek az orvosnak. Kivetnek a fúrt kutakra adót(ivóvizet takarít meg pl locsoláskor)-nem jelenti be. Piszkoskodik az apeh a vállalkozókkal- csőd, bezár, menjenek a melósok munkanélkülinek. Támogatjuk az import gázt: napkollektor megtérülési idő: 100 év, hagyjuk,- hazai szén drága, zár a bánya, égjen a gáz. Ezek folyamatok, melyeket előre lehet látni, csak épp az "éljünk a mának" világszemlélet a végső stádiumos rákos betegek kivételével nem elfogadható.

@Schütii: az osztrákok tényleg hüjék :)

@Tomi1973Wien: bébaszna, ha magyar jegyzoi igazolassal kene autokazni.

sb

@szabopsz: jogos, egyet meseltunk... a MOrol kijelentkezes siman megoldas lehet sokaknak...

@ColT: nem a k*** nagy vagyonosokról szól itt a történet vegyétek már észre! Amíg az X5-ök, A8-ak, meg ilyesmik voltak a téma nem fájt senkinek. Az zavarja a faszszopó kormányunkat, hogy már a 800ezres Daewoon is szlovák rendszám van. Miért, mert a Daewoot megvette ottkint mondjuk 500-ért, forgalomba helyezett 200-ért. Itthon ugyanezt megkapta volna 1 millióért, ha pedig regadóznia kellett volna, lett volna 1.3, 1.4. Hülye lenne nem kivinni az autót Szlovákiába.

@Semper Fidelis: okostojás. Fent van indoklás. Ha valaki olyan hülye, hogy nem tudja magától, vagy nem sikerült kiolvasnia az eddigi cikkekből, de ellenállhatatlan vágyat érez ahhoz, hogy a partvonalon kívülről okoskodjon.
Azt meg nem hiszem el, hogy soha 1 Ft adót nem csaltál (soha nem fizettél semmiért zsebbe, nem kaptál semmit számla nélkül, nem vettél kéz alól semmit, nem kaptál egy forintot sem zsebbe - na ne már), mert azt itt Mo.-n egyszerűen nem lehet, vagy még olyan fiatal vagy, hogy nem adóztál.

@fogash: és még mennyi minden van amiről nem tud a "nagyközönség"...dehát, a nép magának köszönheti, h ilyen balfaxokat választ...de legfőképp azért, mert ilyet "termelnek" ki.

@Shadowbull: nem kell azzal autokazni, csak az en esetemben van egy ilyen papirom, es pont nalam volt... ennyi...

Annak az egy darab papírnak a beszerzését biztos nem fogják megoldani akik a kinti céget is elintézték maguknak. Ezek a politikusok tényleg ennyire hülyék?

EU van csókolom, ha a dvd lemez, számítógép, ruha, sajt vagy autó más országban olcsóbb, ott fogom megvenni, a politikusok rinyáját meg leszarom.

@ColT: Nekem pl. külföldi rendszám van a kocsimon, egészen konkrétan. Viszont egyszer már befizettem rá a regisztrációs adót Mo.-n is.

Akkor most ettől függetlenül a tudatlan rendőr fog minden alkalommal vegzálni? :)

@Tomi1973Wien: Mondjuk van olyan lakcimkartyam, amin nincs magyar allando lakcim, csak ideiglenes.

sb

@Epercsibe: Rosszul tudod.Cayenne-t regisztraltam 4500 ccm . 3000 koronat fizettem 70.000 ft.
Inkabb maradj csendben.

@fogash: pontosan. és jelenleg itthon ha autót bérelsz mondjuk a buchbindertől, azok sem magyar rendszámosak lesznek.

én azt sem értem, a szlovák rendszámosok eleve miért nem így csinálták eddig.

@ColT: Ingyenes EÜ ellátás? Na neee! Hol ingyenes az? És amit a béremből havonta levonnak eü hozzájárulás címen? Amit a munkáltató utánam befizet ugyanilyen címen? És milyen szolgáltatást kapok érte?

Szerintem többe kerül, mintha fizetős lenne.....

Egyszerűen meg lesz ez oldva kérem. Dossziécég, tartósbérlet. Kereslet lesz rá, így pedig kínálat is lesz.

Inkább a regadót kellenne levinni, bár akkor az újautó kereskedők újabb serege zárhatná be a boltot. De hát mindenki jól emlékszik az ingyen elvihető, 120 hónapos ajánlatokra még a válság előtt, nos ennek a baromságnak az ódiumát ma kell vállalni. Nem csoda, hogy az MGE kapaszkodik ebbe, támogatja a döntést mint "szakma". De ettől nem lesz több pénz a zemberek zsebében, hogy a szalonból válasszanak.

Egyébként én sem külföldi rendszámmal járok, nem is dícsérem a dolgot, de ugyanakkor teljesen reálisnak tartom, hogy ha van lehetőség ugyanahhoz olcsóbban hozzájutni, akkor aki teheti, azt választja. Ha pedig ez a megoldás, akkor sajnos ez van.

A belem fordul ki attól, hogy a gépjárműimportőrök etikai morális húrokat pengetnek. Egyék meg, amit főztek!!! Ők akarták anno a regadót a saját anyagi érdekükből. Akkor most kapják be! Az államnak pedig inkább azon kéne elgondolkoznia, hogy nem azért jár a magyar szlovák rendszámmal, mert a magyar annyira szereti a szlovákot, hogy ez úton is ki akarja fejezni imádatát és tiszteletét. Hanem mert ordenáré mennyiségű pénzt takarít meg vele, annyira gusztustalanul sokat, hogy még a szlovák felségjel viselésének szégyenét is megéri. Én még nem tettem fel szlovák rendszámot, E-rendszámmal járok. De azt ne várja el senki, hogy egy 925ezer Ft-ért vásárolt autóra 2millió150ezer Ft regadót fogok fizetni. NONSZENSZ!!!!!!! Ez pont olyan f@sság, mint a luxusadó teljesítmény alapon. A 27 milliós 140 lovas fullos A6 2.0 TDI nem luxus, a 150ezret sem érő kert végében rohadó forgalomból ideiglenesen kivont 750i, na az igen! Azért fizessen csak a burzsuj köcsögje! Pont ilyen a regadó is. Akinek van pénze új, 30-40millás luxusautóra, annak kell fizetnie 2-3millát, kevesebb, mint az autó értékének 10%-a. Akinek csak öregre futja, az fizesse az 1-2-3szorosát. Bravó! A hazai használtautó piac meg tele van romokkal, mert a hülye regadó miatt csak a fossátört romokat éri meg behozni, aztán itthon tessék-lássék kipofozni, visszatekerni az órát, és eladni valami szerencsétlen madárnak megkímélt idős vak nyugdíjas lóápoló hétvégi autójaként. Ezzel a módosítással meg tényleg csak pár szerencsétlen amatőrt fognak elkapni, az akció többe fog kerülni, mint a nyereség. Ha végre normálisan szabályoznák a regadót, és belőnék azt az ingerküszöböt, ami miatt eddig érdemes volt trükközni, akkor ellenőrzések nélkül is pénzüknél lennének. Az meg hülyeség, hogy valaki azért jár külföldi rendszámmal, hogy ne lehessen megbirságolni. Ez legfeljebb egy "kellemes" mellékhatás. Az emberek nagy tömegében nem bűnözők (persze, biztos akad néhány), de ha ugyanannyiba kerülne autót itthon forgalomba helyezni, mint szlovákiában, akkor ezrelékben (sem) mérhető lenne azok száma, akik mégis szlovákrendszámoznának, hogy büntetést kerülhessenek el.
Sorry a sok összevisszaságért, de annyira bosszant ez a téma, hogy teljes gondolattolulásom van.

@Dövan:

Ho, ho

Te naagyon meg fogod szopni, de ha zaklatnak, mert ugye fognak, akkor jelentsed fel a bűdös bandát a fenébe.

Rajtunk már tényleg csak Európa segíthet, csépi is a főgenyláda szemét, hogy ezek mindenbe beleakarnak szólni.

Meg mekkora genyaság lesz, hogy minden hazánkba érkező szlovákot vegzálni fognak???????

@Schütii: nem hülyék, korrektek: olyan útjaik vannak, olyan szolgáltatásaik, amik minőségéhez képest a költségek korrektek. Nálunk viszont szinte bűn autót tartani, legalábbis az állam szinte bűnözőként vadászik az autós társadalomra.
Számadatokban kicsi, érzésben óriási a különbség az adó "jogos", vagy "elmentek ám a p...ba" szintje között. Ezt nem érzékeli a magyar hatalom. Folyik ki állami szinten a pénz számolatlanul, majd a saját "hedonista" szemléletüket fizettetik meg velünk (akit éppen valahogy meg tudnak címezni)

@Dövan:

Ho, ho

Te naagyon meg fogod szopni, de ha zaklatnak, mert ugye fognak, akkor jelentsed fel a bűdös bandát a fenébe.

Rajtunk már tényleg csak Európa segíthet, csépi is a főgenyláda szemét, hogy ezek mindenbe beleakarnak szólni.

Meg mekkora genyaság lesz, hogy minden hazánkba érkező szlovákot vegzálni fognak???????

@Schütii: nem hülyék, korrektek: olyan útjaik vannak, olyan szolgáltatásaik, amik minőségéhez képest a költségek korrektek. Nálunk viszont szinte bűn autót tartani, legalábbis az állam szinte bűnözőként vadászik az autós társadalomra.
Számadatokban kicsi, érzésben óriási a különbség az adó "jogos", vagy "elmentek ám a p...ba" szintje között. Ezt nem érzékeli a magyar hatalom. Folyik ki állami szinten a pénz számolatlanul, majd a saját "hedonista" szemléletüket fizettetik meg velünk (akit éppen valahogy meg tudnak címezni)

Ha, a tisztelt törvényhozók amúgy is az osztrák példával jöttek elő, javaslom, hogy vegyük át a regisztrációs adójuk mértékét is....röhögve fizetném ki a 100 Eur-t, és járnék magyar rendszámmal, műszaki vizsga 29 Eur...

A feltételezett 10-20 milliárdos adóbevétel kiesés azért erős csúsztatás. (nyugodtan nevezhetjük hazugságnak is)

Ha nem lenne lehetőség szlovák, vagy egyéb külföldi rendszámos új autó vételére, akkor a többségük itthon nem venne magának új autót, hanem egy használt belpiacossal járna.

Részemről: a külföldi rendszámot használókat nem ítélem el, de a külföldi rendszámmal - bűntet(hetet)len szabálysértő - visszaélőket igen.
Mint ahogy a magyar rendszámmal visszaélőket is.

Egyébként az ilyen kampányszerű ötletelő akcióknak semmi értelmük nincs, azonkívűl, hogy a társadalom különböző rétegeit tudatosan szembefordítsák egymással. Erre mi magyarok különösen jó alanyok vagyunk.(dögöljön meg a szomszéd tehene is)
Amíg a "jólárasított" rendszámosokon gyűlölködünk (+ a fiatal rendőrnyugdíjasokon, bankokon, multikon,stb.) addig tökéletesen érvényesül és működik a kormány " oszd meg és uralkodj" elve.
Addig elfelejtjük pl.Orbán egykori jelmondatát: két gyerek, három szoba, négy kerék.
Gyereket nem vállal a mai fiatalok többsége, a lakás vagy elérhetetlen, vagy 20 évre jelzálogban van árverezésre várva, a négy kereket pedig valami használt kotvány jelenti, mert a magas adóterhek miatt egy akármilyen új autó megfizethetetlen a köznép számára.
Addig nem töprengünk azon, hogy

Aki azt hiszi, hogy most egyik napról a másikra el fognak tűnni a szlovák rendszámok az utakról, az nagyot téved.

@fogash: Aztán elkezdek szlovákul karattyolni nem? biztos megérti a magyar rendőr. :-DDD

Addig nem töprengünk azon, hogy lesz-e nyugdíjunk, orvosi ellátásunk, stb.

@V12 Power: Ott a 10 pont! Csak és KIZÁRÓLAG a regadó léte az ok!
A lézerblokkoló van a büntetés elkerülésére!!!!
Az autóbérlést pedig a divatbajött "vagyonosodási vizsgálat" illetve méginkább a vmelyik agyas fejéből kipattant megfordított bizonyítási kényszer szülte. Kell nekem a baszgatás? alapon. Nincs ótó, nincs piszka. Megveszem az autót, fizetek utána mindent, majd 3 év után nekemáll az apeh rosszindulatúan: "bizonyítsd, hogy miből vetted" hajrá, ez az én országom: MAGYARORSZÁG, ÉN ÍGY SZERETLEK!!!!!

A regadó miatt a magyar használtautóparkot, a legendás kubai 50 éve kókányolt régi amcsi autóparkhoz hasonlítanám.

@Doubledecker: Na igen.

De regadóval trükközés ide vagy oda, elvárható lenne, hogy az EU-n belül ne kelljen azzal foglalkozni, hogy hol regisztrálja az ember az autóját.

Mert arra még senki sem adott választ, hogy mit csináljon aki 160 napot Ausztriában, 160 napot a Magyar Köztársaságban vagy hogy hívják most az országot éppen, illetve egy hónapot a Cook-szigeteken tartózkodik?

Az ha jön-megy, akkor tartson mindenhol autót, de Hegyeshalomnál legalább a határvonalon legyen egy leparkolva?

És ezt így hogy?

@Szobadísz: nem lesz. Töprengenek helyettünk. Teszem hozzá, már értem a politikusok harácsolását: ők már tudják, hogy nem lesz nyugdíj+nem lesz eü szolgáltatás+ nem lesz magyar oktatás

@Semper Fidelis: Az X5... stb. millás majmokat értem, de az azért necces, hogy 3000euroért veszek egy Omegát, meg kicsengetek másfél misi regadót... hát a nagy bütyköst.

Üdv Mindenkinek!!

Saját tapasztalat: Tavaly januárban hoztunk be németből egy "98-as évjáratú B Omegát, motorhibával. Mire üzemképes lett az autó 70%-kal megnőtt a regadója. Most 1 milla fölött van. Na ne!

A cikkben íródott, hogy mennyivel esett vissza az új autó értékesítés. Viszont azt senki nem feszegette hogy ezzel együtt jelentősen esett az új autók eladásához kapcsolódó banki szolgáltatások forgalma is. A használautó piacról meg eltűntek a normális verdák.
Úgyhogy szerintem ebben bőven benne van a bankszektor is, hisz az eddigi hasznot meg valahogy hozni kell az állam felé. Ha máshogy nem azt fogják meg, akit eddig is lehetett: a kisembert.

Bár lehet hogy én utálom túlzottan a semmirekellő bankok jelentős részét.

Már van alternatíva: lízingelsz/bérelsz autót mondjuk Németországban és azzal jársz. Ha vállalkozó vagy, akkor a teljes lízingdíjat/biztosítást leírhatod költségként. Lejáratkor meg - ha annyira akarod - megveheted maradványértéken, vagy eladhatod a lízingcégnek. :)
És ez az új szabályozás után is teljesen legális marad.

@Pernahajder Viktor: TE KONKRÉTAN mennyi SZJA-t fizettél Magyarországon a 2010-es kereseted után?

A regisztrációs adó elég súlyosan sérti az EU áruk szabad áramlása elvét, innentől fogva szerintem az egyetlen jó megoldás az eltörlés.
Az meg, hogy én bizonyítsak valamit amit ők állítanak? (Hogy nem élek kint fél évnél többet.) szerintem nem éppen fair.

@comp: Ezt sb-nak magyarázd meg :)

Sb, ha a kislányod magyar állampolgár, akkor iskolaköteles, és igazolni kell, hogy valahol jár iskolába.
------------

Amúgy meg zúgolódjatok csak, végre egyre több embernek nyílik ki a csipája és a csipogója is... Csak azt sajnálom, hogy valószínűleg Biszku-szintű nyugdíjas évei lesznek ennek a szemét csürhének, és nem úgy kapnak végkielégítést, mint Ceausescu.

"Rogán Antal egy meglepő ötlettel is előállt: azok, akik önként átváltanak magyar rendszámra, átmeneti időszakban kedvezményként felmentést kapnának az elmaradt adó 25-50 százalékának megfizetése alól."
Ez nekem azt jelenti, hogy az égvilágon semmit nm tudnak tenni a külföldi rendszám használata ellen. Egyébként is jópofa bmeg, hogy aki "csal", annak megbocsátunk, meg még kedvezményt is adunk neki,nem igaz? (Kiköp)

@Dövan:

Ja, ja ez az egész baszakodás szembe megy az Europai Unió szellemével, így soha a büdös életben nem lesz egységes Európa.

Pláne, hogy nem csak nálunk de máés országok élén is megjelenek nacionalista örültek.

Miközben egy egységes gazdaság, egységes adórendszerrel nem lenne ördögtől való.

Állandóan köveket gördítenek a fejlődés útjába.

Na meg csápolnak az Unió ellen, mert értelmes ötletekkel áll elő, és korlátozná a hülyeségüket.

@BiaStrom: Ausztriában a regadó jellegü sarc nem 100 euró, hanem a vételár 16%-át is elérheti, a fogyasztás függvényében. Úgy hívják, hogy NoVA.

@magyar_ellenállás: nyilvan van valami jogalapja, hogy ezt kertek. Csak vicces, hogy magyar nyelvu igazolast akartak eredetileg.

Mondjuk az onkormanyzati naplopokat meg jobban utalom, mint az allamiakat :)

sb

még egy bőrt! még egy bőrt! aki 30millás autót vesz az befizet 6 millió Ft ÁFÁ-t. most miért kell lehúzni még a regadóval is (mint mindenkit, persze)? vagy 3000ccm felett jobban kopik a billentyűzet a regisztrációnál?

@Explorer: Persze, hogy ez zavarja, mert az X5-ökkel a haverjaik járnak... Pedig érdemi bevétel azokon a verdákon lenne, ha már az a kurva fontos.

Ingyenes EÜ : Úgy ingyenes, hogy nem helyben fizetsz. Nyilván nincs semmi ingyen. De mindenkinek jár, még azoknak is, akik nem fizetnek adót.
Megnézném én azt, ha nem TB-kártya lenne, hanem az APEH-től kérdeznék le real time, hogy az illető beteg fizetett-e be TB-t...

Érted, ez olyan, hogy mindenki kiveszi a részét a társadalom fenntartásából, ahogy tudja, és pl. bárkihez kimegy a mentő, ha balesetezik. Nem kérnek előtte adóügyi bizonylatot, vagy éppen nem szémlázzák ki utólag a mentő kilométerét.

ezt kéne felfogni annak a pár önző alaknak, akik már csak azért sem fizetik be a bármilyen adót, mert szerinte az éppen neki nem tetszik. Nekem sem tetszik sok minden.

@Dövan: Ezt mondtam, hog megint az lesz, hogy a sok hülye miatt szív a kevés, aki legálisan tart külföldi rendszámot.
De ha legális, akkor mit tudnak csinálni veled?

@ember67: Értem én ezt, de ha nem változik valami (főleg a kormányzat hozzáállása) akkor nagyon nem lesz ez így jó. Valóban, ha lenne látszatja annak, hogy ennyit befizetünk, tényleg nem hőbörögnének és adócsalnának ennyien.

@comp: Ez a te véleményed. Ha végigviszed a megfelelö fórumokon, akkor igazad is lesz. Egyéb esetben csak höbörgés marad.

@ColT: hir3.hu/index.php?hir=magazin&hirid=30883&kat=2

tehat nem a regadoval van gond, hanem egyes elemeivel.

sb

@Shadowbull: No, ez vicces lesz nálunk. Két és fél éves a trónörökös és bár egyszer rákérdeztünk a követségen, hogy mi kell az anyakönyvezéshez, eddig elmulasztottuk megtenni. Van neki egy másik állampolgársága is, de ha most nyáron anyakönyveztetjük a követségen, akkor ezek szerint mi is számíthatunk ilyen kommunikációra az otthoni hivatalokkal?

Én is külföldi rendszámos autóval járok már 3 éve. Valóban rengeteg előnye van, nemcsak a regadó. Viszont ezt az autót magyar kereskedőtől vettem, csak nem itt helyeztem forgalomba. A kereskedőnek ugyanúgy meg volt rajta a haszna, tehát nem igaz, hogy a külföldi rendszámos autók hiányoznak a magyar kereskedőknek. Ha gyenge a forint az euróval szemben, akkor a szlovákok is ide jártak autót venni, csak otthon helyezték forgalomba. A magyar autókereskedők bukását a lízing és részlet fizetés megszűnése okozta. Ha nem lett volna könnyű 0 %-os hitelt felvenni, nem túl sokan vettek volna Suzukit, ahogy most sem vesznek.
Pár éve kiderült, hogy a kormány is német rendszámos autókkal hordta a küldöttségeket, mikor megkérdezték, hogy miért nem magyar rendszámúval, akkor az volt a válasz, mert így olcsóbb.

Naggyon helyes!

@Shadowbull: "A külföldi rendszámok használatának szabályozása kapcsán óhatatlanul felmerül a kérdés: a mostani nagy kormányzati, szakmai nekibuzdulás során a külföldi rendszámok elterjedésének okait is gyógyítják, vagy csak a tüneteket kezelik?"

Erről van szó. Így egyszerűbb.

@malenykij polgar: tutibiztos lehetsz benne.

bar ha nincs semmilyen magyar lakcimre bejelentve a gyerök, akkor nem is tudjak megtalalni, igaz?

sb

Ez a megfordított bizonyítási kényszer elég fura. Úgy tudtam a jogrendszerünkben a bűnösséget kell bizonyítani, nem az ártatlanságot.
Ennyi erővel ha valakit leszúrtak az utcában akkor mindenkinek akinek konyhakése van otthon be kell bizonyítania magáról, hogy nem Ő volt...?

@Shadowbull: :D Erre már gondoltam én is...

@GaBaT: Éppen ez a lényege: nincs alapja, csak kell a pénz. Az ezer éves omega több környezeti kárt okoz, mint a 3 literes x5. Tehát környezetvédelem kipipálva, ez nem lehet ok. És minden tényezőn végigmenve eljutunk oda, hogy azért vesz el az állam, mert neki kell még több, neked meg van -ezt bizonyítja, hogy autót veszel-, ez elég indok!! Na ezt a filozófiát verte szájon az egységes adókulcs. Ott meg a "teherviselés elosztása képesség szerint" elvet herélték ki. Ezek a barmok naponta szembemennek önmagukkal.
Ez egy tanmesére emlékeztet: minél jobban szorítod a homokot a markodba, annál több folyik ki!!!!!

@Shadowbull: Igaz, így logikusnak tünik. Valahogy nem kívánom a hazai hivatalokat, bár a legutóbbi útlevéligénylés és kiállítás zökkenömentesen ment. Persze egyböl tíz évre kértük, nehogy gyakrabban kelljen odajárni.

a cikkre: fiúk, egyétek meg amit fôztetek. nem kértük a regadót, nem jó nekünk, ez egyedül nektek jó. ti döntöttétek romba az autókereskedéseket ezzel a szarral. így jártatok.

"Az eddigiektől eltérően nem az illetékes hatóságoknak kellene igazolniuk, hogy az érintett jogtalanul használja a rendszámot, hanem épp ellenkezőleg, neki kellene bizonyítania, hogy jogosan használja azt."
még mindig a vádé a bizonyítási kényszer. ha ô vádol valakit valamivel, akkor igazolja ô.
jogrendszer? basszátok meg.

Vihar egy pohár vízben. A cikk is érdekes volt... Mintha jött volna az ukász felülről, hogy ezt a témát támogatni kell... Egy szó sem esett a céges autókról, ami nyilván a többségét teszi ki külföldi rendszámos autóknak (a nagyobb értékűeket biztosan). Ezekkel úgysem lehet mit tenni. De pár más súlyosabb problémáról eltereli a figyelmet. Az egyetlen megoldás a regadó jelentős csökkentése/eltörlése.

@ember67: "Ott meg a "teherviselés elosztása képesség szerint" elvet herélték ki. "

Nincs az azzal kiherelve.

Inkabb ott bukott meg a mutatvany, hogy nagy szajjal kommunikaltak, hogy senki sem fog rosszul jarni, aztan kiderult, hogy de.

sb

Az a kérdés, hogy azzal a több ezer német rendszámú autóval, amit Németországban bejegyzett autókölcsönző cégektől bérelnek, tudnak-e valamit kezdeni?

@Eldorado:

Azzal nem tudnak és nem is kell.

Szolgáltatások szabad áramlása!!!

DE szerintem úgyanúgy nem tudnak a céges szlovák autóval sem mit kezdeni.

Ha valóban van egy cég szlovákiában, akinek papíron dolgozol, akkor ezzel nincs mit kezdeni.

Nem kötelezhetik a szlovák céget, hogy a Magyar alkalmazottjának Magyar rendszámú autót adjon.

kicsit off!!!

Omm belsőség tali a messzi borsodban?! király hely, közel kassa, miskolc... Szállást én adom!

@Eldorado: Nem hiszem.

Arra olyan szabalyt kene hozni, hogy magyar allampolgar nem vezethet kulfoldi rendszamu autot, es slussz.

Asszem regen talan volt is ilyen torveny.

egyebkent emlekszik meg valaki a megboldogult autoutlevel intezmenyere?

sb

@ColT: Az élet minden területére érvényes: jó munkáért szívesen odaadom a pénzt. Ezért van az, hogy nem csak a szar dolgok fogynak. Inkább havonta egyszer iszik az ember finom bort, mint naponta kövidinkát.
Inkább megveszek egy jó cipőt 10 ezerért, mint 3 szart 3x3000= 9000-ért. Inkább jó étel étteremben 1x 3000, mint 2 pizza "online"!

@szabopsz: Írj egy levelet, mellesleg ráhibáztál.

Nincs itt semmi baj, csak megint a lényeg sikkadt el, mint Mo-n az szokásos, hogy a cimbik jól járjanak (ld. annak a mérhetetlenül pofátlan Rogánnak a javaslatát).
Miért nem vezetjük be az általános autoadót? Mint a pályamatrica. Pl.: egy hét: 5e Ft, egy hónap: 10e Ft, egy év: 50e Ft. Aki nálunk gurul, fizet. A többi autós adót eltörölni (regadó, telj. adó, Kossuth adó, stb. :-). Ezzel egy csomó adminisztrációt csökkenthetünk, azadómatricához meg szükséges lenne a forgalmi, abban benne a hivatalos adatok külföldieknek is.
Egyszerű, mint a faék. Az ellenőrzése, meg a nyilvántartása is.

Tisztelettel érdeklődöm, hogy állunk az ártatlanság vélelmével? Vagy ezentúl a Hatóság rám mondja a tutit Én meg kapálózom hogy mászok ki belőle? Nekem kell majd bizonyítanom volt-e tyúkom mikor ellopták?
Jahh ha az állam keresi a lehetőséget "Nem lépünk be az Európai adózási rendszerbe!" Azt lehet.
Ha a polgár él a lehetőséggel akkor elkenjük a száját.

Nem tudom, de én baromira megértem azokat, akik nem akarják ennek a köcsög államnak, és köcsög pártjainak a zsebét tömni.

Nem baj, Balsai István majd benyújt egy javaslatot, hogy a Kossuth téren legyenek nyilvános kivégzések, Viktor meg megkoronáztatja magát. Ez kellett a sok baromnak, akik ezekre szavaztak, tudok gratulálni.

@Doubledecker: nem kell a cegnek dolgoznod, eleg, ha berled az autot....

@ColT: "De ha legális, akkor mit tudnak csinálni veled?"

Tudnak vegzálni. A rendőr minden alkalommal feljelent, én meg minden alkalommal mehetek a papírjaimmal bebizonyítani, hogy igen, legálisan használom.

De! Könnyen elképzelhető, hogy minden egyes alkalommal hivatalosan le kell fordíttatni minden igazoló dokumentumot, oldalanként egy 20-asért.

@Dövan:
Viszont ha ilyen esetben bizonyítod az igazadat, akkor mindig lehet kártérítési pert indítani a kiesett munkaidő és egyéb költségek miatt.

@Shadowbull: De kiherélték, mert a büdzsé nem bírja el, tehát az alap szolgáltatás mindenkinek egyaránt szarabb lesz emiatt. Viszont aki jól járt, az ezután majd megveszi a régi szintet.
Tehát a különbségeket növeli a rendszer. Ez az út vezet Svédországi magas szociális szintet jelentő modell felől el az arab világban dívó szörnyen gazdag-szörnyen szegény, nulla szociális szint, nulla állami háttér felé. Aki jobban él, az is kárt szenved: lesznek "fekete foltok" az országban, ahova nem érdemes majd bemenni, ahonnan az állam kivonul. Ezekkel a civilizáció által elfelejtett foltokkal -ahova nem szabad sima állampolgárnak bemenni- kisebb lesz a most még teljes, szép "Magyarország".

Csak nézd meg az afrikai turistaközpontokat: ott már szinte utcákra zsugorodott a "látogatható környék", ezeken a kiemelt övezeteken kívül már "emberi pokol", ami nem az ország része

@fogash:

"A soha el nem készülő 4es metró EDDIG 500 (ÖTSZÁZ) milliárd forintba került. Az nagyjából 30 évnyi szlovák rendszámmal elkerült regadónak felel meg."

Ja kérem, ha a gumicsizmás parasztgyerek nem bünteti meg Budapestet, mert 1998-ban elbukták az önkormányzati választásokat, és Demszky maradt a főpolgármester (milliárdos büntetéseket fizettünk a megkötött, de felmondott szerződések után, de a fijjuggnak még így is megérte!!!), akkor már rég készen lenne, és 1998-as árakon! Meg a már lealapozott Nemzeti Színházat kiköltöztetni a prérire a város szívéből ... 3 metróvonal találkozásából ... Már akkor sem volt semmi sem drága ezeknek, a Hatalom mámorító ízéért cserébe ... Azóta meg csak rosszabbak. Nekem tényleg csak az böki a szemem, de rohadtul, hogy a saját kutyájuk kölyke járt 8 évig tüntetőleg szlovák rendszámmal, most meg szívatnák a többit. Kezdjék azzal a rendrakást, aki közülük való, akkor van igazság, amúgy meg megint csak kisstílű pitiánerkedés ez az egész. :o(

DA

@roli101:

Baszhatod a kértérítést is, az álamnak van erre aparátusa, a egyénnek mindig szívás.

MIndig ez van.

Nagyon úgy érzem, hogy nem tudnak itt könnyen fogást találni, de basztathatnak ameddig csak jól esik.

Azért is vicceas ez, mert különben minden kurvára re3ndben van ebben az orszgában ugye??????

Jaaaj, ez annyia szánalmas már megint. Ezek a barmok nem értik meg hogy nem keményíteni kellene hanem eltörölni a regadót, mint olyat az EU-n belül. Mindenképpen megvárják amíg valaki rájuk pirít Brüsszelben. :o) Addig pedig mi itthon vígan furikázhatunk a német rendszámos autókkal. Rengeteg ( magyar tulajdonú) cég szakosodott arra Németországban hogy visszabérelhetőek tőlük az autók. Kvázi ahogy fent is írták többen, semmi nem fog változni csak azok az amatőrök akik eddig szlovákiában kaptak rnedszámot, most kicsit újra kell gondolniuk a sztorit. Senki nem tilthatja meg itthon hogy egy német cégtől béreljen autót mert ha igen akkor úgy kidobnak minket az EU-ból hogy a lábunk nem éri a földet. Annyi a trükk ( ami szerintem jelen esetben jogos is teljesen ha már ilyen klasszul ki van babrálva velünk) hogy bérelni kell az autót papíron és nem szabad lakcímmel ügyeskedni. Ennnyi! Kérdezzetek "kedves" jogalkotók. :)

Bayer "Hazafi" Zsóti, szorul a hurok, mi?

Minden mindennel összefügg. Nem fájna az államnak az a 20-30 milliárd, ha nem lennénk eladósodva nyakig. Ha nem kéne a svájci frank hitelesek hóna alá nyúlni (te nem vagy köztük véletlenül?), ha nem kéne az államadósságot törleszteni, amiből az az infrastruktúra épült, amit mi mindannyian használunk. És amiből jelenleg még mindig talpon van - ha nem is stabilan - a közszolgáltatási rendszer: ha balesetet szenvedsz, lebetegszel, kórházban látnak el, a gyerekedet iskolában taníttatod, a szüleidet nem neked kell eltartanod, mert kapnak nyugdíjat...
Lehet kritizálni a struktúrát, hiszen működhetne jobban, olcsóbban, hatékonyabban, kevesebb korrupcióval. De ettől nem lesz etikus vagy igazságos, hogy kibújsz a közteherviselés alól, miközben használod azokat a juttatásokat, előnyöket, szolgáltatásokat, amit a többiek adójából tart fent az állam.
Ok, ne fizess regisztrációs adót, nyugdíjjárulékot, áfát meg egyebeket. De akkor oldd meg, hogyha lerokkansz, fizesd teljes áron a gyógyszereidet, ha megbetegszel (főleg ha életed végéig szedned kell, olyan nyavalyád van), hívj taxit a földön fekve félholtan, hogy vigyen magánkórházba (és legyen mindig nálad a bankkártyád, milliókkal), ha elüt egy autó, és fizess minden méterért, amit közúton teszel meg - nemcsak kocsival, gyalog is. Közben taníttasd saját zsebből, magántanulóként a gyereked, tartsd el a nyugdíjaskorú szüleidet és a többi. És akkor papolhatsz durva adókról, igazságtalanságról, hülye államról.

@PamutMamut: Le vagy maradva ecsém: több éve a vagyonosodás esetén neked kell bizonyítanod!!!!!
Bevezették a "nem életszerű" fogalmat és már át is passzolták a labdát! Onnantól te jössz a kis papírkáiddal, amire a alkalmazott - saját anyagi helyzetéből adódóan eleve irígy és rosszindulatú -ellenőr "még mindíg nem hiszem el" válasszal simán el tud hajtani, illetve meg tud büntetni.

@roli101: csak itt megint az lesz, hogy egy véges erőforrású magánszemély áll szemben a végtelen erőforrású és idejű állammal.

@Gazz:

Majd a Bayer Zsótink ír erről egy remek kis cikket valamelyik lapban...... :D :D :D

Aztán jár továbbra is szlovák rendszámmal.

Egyszerűen nem értem, hogy a Bayer Zsótihoz hasonló csúszó mászokat, hogy a faszomba emelhette ez a társadalom bármilyen magasságba....

Az fáj, hogy sokan isszák a szavait.

@Puch Cavette: "Nem fájna az államnak az a 20-30 milliárd, ha nem lennénk eladósodva nyakig. "

Konnyen lehet, hogy a regisztracios ado eltorlese es a terhek szlovak szint ala csokkentese tobb bevetelet generalna, mint ami kiesik.

sb

Csukjuk le a táppénzcsalókat 2 évre, a kényszerből trükköző vállalkozókat 5-10 évre, a hajléktalanokat havonta 3×10 napra, a szlovák rendszámosokat meg büntessük szarrá! De nem is, tudok jobbat: végezzük ki mindet! Heil orbán, heil fidesz! Egyik sem vagyok a fent felsoroltak közül de úgy húzok el innen, hogy vissza sem nézek!

Az a baj ezzel, hogy ha tényleg ennyire mindenki magával van elfoglalva, akkor MI A FASZÉRT LÉPTÜNK BE AZ EU-ba.
De most komolyan.

Bizonyítsam, hogy hol élek? kapjátok, be az EU-nak a legnagyobb vívmányaként volt számon tartva hogy nincsenek határok, mindenki ott él ahol akar.
AMI MOST VAN ROSSZABB MINT A KOMMUNIZMUS, mert ott legalább mindenki tudta, hogy mi a helyzet. Ráadásul nem lehet jó az a szabályozás amivel költségesebb, és bonyolultabb egy autót behozni az országba mint 89-ben.
A normális törekvésnek annak kellene lenni,hogy egységes vizsgarendszer legyen, és olyan rendszámú autót vezessek amilyet akarok. Milyen dolog már hogy 200 km-re Ausztriában vizsgáztatott forgalomképes autót Magyarországon újra kell vizsgáztatni,regisztrálni, új rendszámot készíteni. Basszus ez egy autó nem atomfegyver...

@butter-k:
>AMI MOST VAN ROSSZABB MINT A KOMMUNIZMUS, mert ott legalább mindenki tudta, hogy mi a helyzet.

Mehetsz a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságba, úgy hallottam, hogy király hely.

>Milyen dolog már hogy 200 km-re Ausztriában vizsgáztatott forgalomképes autót Magyarországon újra kell vizsgáztatni,regisztrálni, új rendszámot készíteni.

Ez máshol is így van.

Ismét a jó magyar módi. Nem azt nézzük, hogy milyen környezetet kéne teremteni ahhoz, hogy mindenki szépen befizesse amit kell, hanem erőből oldjuk meg, büntessünk szanaszét aki nem tartja be az agyatlan, átgondolatlan szabályozást. Lásd benzin ár, minden egyéb adó, buszjegy, stb stb.
Még mindig nem látnak az orruknál tovább. A kevesebb néha több.

Persze majd csökkentik a regadót, akkor megint a gazdagok járnak jól, mert a nyakamat rá, hogy 3,2ről 1,5-re csökken a max adó, akkor a kis és középkatos kocsikra mondjuk 600000-ról lemegy 500000-ra és majd örülhetünk...

Töröljék el a csába az egészet, lehessen rendszámot cserélgetni mint külföldön, mert 1szerre csak 1 kocsival tudsz menni és kész.
Annyi faszság van ami miatt fizetni kell az autósnak, hogy hihetetlen.

Tényleg a legjobb lenne ha mindenki elhúzna ebből a tetves országból aztán akkor sok barom a parlamentben vitatkozhatna a semmin.

Noakkor!
Én már leléptem. Nem mondom, egyrészt büszke is vagyok rá, mert hívtak, másrészt meg nem, mert nem igaz, hogy a szlovének fel tudtak zárkózni az EU átlagot közelítő színvonalra, mi meg csak a búvárbékákat figyeljük alulról.
Attól pedig hányingert kapok, hogy amikor a külföldi rendszámú kocsimmal majd néha napján hazatévedek, egyrészt már a rendszám miatt nagyobb eséllyel fog b@sztatni a yard, másrészt az, hogy Uniós állampolgárként álladóan legyen nálam a lakcímbejentési okirat, hogy nehogy elkobozzák a kocsimat, azért vérlázító.
A regadót meg úgyse fogják levinni, vagy megszüntetni, mert valamiből szegény tolvaj politikusainknak is élnie kell, különben éhen döglenének csórikáim... bár szerintem ezt nem sokan bánnák...

@butter-k: teljesne igazad van. Hozzáteszem, annyi csavar van még a jelenleg behozott autóknál hogy ha magyar rendszámot akarsz rá akkor nem lehet ám bárhol vizsgáztatni legelőször. Mivel "speciális" vizsgáról beszélünk ( muhaha németo-ból jött az autó, nem afganisztánból) így csak a Mozaik és annak leánycégai vizsgáztathatnak, jóval húzosabb áron mint az itthoni autókat. Pont múlt héten futottam bele ebbe. Majd a szuper vizsgabázison nem találták az 5 éves BMW ODB csatiját és nem vették észre hogy levehető vonohorgos ( aminek az adatai szerepeltek a külföldi forgalmiban) így vissza kellett vinni másnak helyesbíteni. Plusz 100km nekünk, ők meg felelősségre vonnak hogy miért nem szóltunk. Ez milyen már? Tiszta balkán, de majd mi megmutatjuk milyen a spec vizsga a németeknek. Kint egy vizsga 80 euro, és bejelntekzés nélkül készen van az autó 20 perc alatt. Olyan sincs náluk hogy bukik az autó, mert visszaviszed 1 héten belül és 20 euro pluszért megint átküldik a soron a javítás után ha gubanc volt és minden rendben. Ennyi. Ettől mi nagyon nagyon messze vagyunk. Fényévekre.

@Puch Cavette: Semmi problem a felvetéseddel. Csakhogy a frankhitelesekkel az árfolyam babrált ki, amit az állam teljesítménye befolyásol.
Az, hogy az általam legyártott alkatrész 50, vagy 200 forintot ér, a cég vezetésének ügyessége, rátermettsége, hozzáértése dönti el. Mennyiért tudja eladni, keres-e vevőt rá, nézi-e a jövőt, hogy mire kell átállni és felkészül-e a váltásra. Én ugyanúgy esztergálok, fúrok, faragok.
Érted már a lényeget? Ugyanez az ország 2006-2008-ig zuhant. 2009-ben a legnagyobb szarban meg tudott állni a lejtőn, mikor mindenki csúszott tovább. Portugália, Írország, Görögo. akkorát esett, hogy még most sem lehet tudni, feláll-e valaha.
A megállást egy közepes képességű kormány simán levezényelte: nem merte a politika baszgatni. Kussolt mindkét oldal, mert tudták, ha hanyatt dobja magát az ország, nem lesz élmény a kormányzást átvenni. Ezért hagyták, hogy ez a "kis pöcs talált kormány" 1 év alatt!!!!!!!! nagyobb "népi szadomazo buli" nélkül tegye a dolgát és egyensúlyt hozzon.

Elvarhato lenne, hogy a "bizonyitasi kenyszer" belengetesevel egyidoben azt is elarulna a torvenyalkoto, hogy pontosan milyen dokumentumokkal tudja majd igazolni az egyebkent teljesen torvenyesen kulfoldi rendszamu autot tulajdonlo/vezeto magyar allampolgar, hogy o "artatlan". Az EU-ban lenyegileg ahany orszag, annyifele szemelyi dokumentum letezik - a nyelvi problemakrol nem is beszelve. Oke, intezkedjenek az "adocsalok" ellen - de igenis hagyjak beken a tisztesseges embereket, merthogy ebbol is van jopar.

@malenykij polgar:

Én éltem abban a kommunizmusban ahol te valószín nem:) Nem hasonlított a KNDK-ra:)
A szélsőséges érvelés nem vall magas vitakultúrára.

Tudom, hogy máshol is így van, ez máshol sem értelmes.Mint UNIO ne legyen már normális, hogy nem fogadjuk el egymás okmányait.
Pl. idejön a német a Balatonra Német vizsgával akkor minden további nélkül jöhet, ha meg én vezetem akkor meg egyből nem ér semmit a német vizsga, mert kell a magyar szakember véleménye... EZ MIEZ.

@butter-k:

Szia!

Emlékszem (mert sajnos annyira már nem vagyok fiatal, mint szeretnék), hogy 1990-ben, mikor a kedvező vámtételek életbe léptek (3 éves korig 10% volt, afelett emelkedett, 10 éves kor felett már valami 50% volt), akkor az összes nyomtatott és elektronikus média azon háborgott, hogy már megint a gazdagoknak kedveznek. Merthogy az átlagpógár nem tudja a 10 éves Trabantját egy 8 éves Kadettre cserélni, mert a vámtétel több a Kadettre, mint az autó értéke. Ráadásul eltelt 1-2 év, és nekiláttak ÁFA-t kivetni a behozott kocsikra, akkor megint csak felzúdulás volt, hogy egy külföldön kötött üzletet milyen alapon terhel ÁFA-val az magyar állam (magyarázat: az autó egyszer el lesz adva itthon, és akkor már ÁFA-köteles az ügylet ... ja, csak 3-4 év múlva jó esetben a felét éri egy használt autó, mint a behozatalkor ...), szóval, nem új dolog ez. 20 éve rágjuk a gittet, és nagyon sokan unják már (személy szerint én is ...). Soha, ismételm, SOHA nem volt olyan szabályozás a behozott autók terén, ami csont nélkül jó lett volna. Mindig volt vele valami bibi.

DA

Persze a rokikártyát nem szigorítják, a markó utcában szinte az összes kocsiban rokikártya van, csak pár ami ott áll: Micu EVO 8, Merci, BMW stb...
Én meg ha meg akarok állni fizessek 300-400ft/órát!!!

Ember!!!! Egy gyári munkásnak van nettó 400-500ft-os órabére bassza meg!!!
Ezen gondolkozzanak el!

Meg a magyar átlagbér nem 170000 hanem 80-90000, azt a pár milliárdost kurvára nem kellene beleszámolni, mert kurvára nem reális...

És ha már rendszám. Szerintem nincs még egy olyan ország a környéken ahol az ABC123 szisztéma menne. Mindenhol régiós rendszámok vannak, így lehet tudni hogy ki honnan jött. Persze ennek nincs komolyabb jelentősége, de az agyatlan szabályok azok amitől ez az ország így működik ahogy nem. Arról nem is beszélve hogy tőlünk nyugatabbra az egyedi rendszám néhány euros tétel, míg nálunk lassan fél millió Ft. Ez is milyen már. Itthon luxus, amit csak a night klub tulajdonos engedhet meg magának, kint viszont egy átlag anyuka is kaphat M-Mami-1 rendszámot szülinapra is. Ezt sem fogom megérteni.

@Tomcy: Egyszerű. A belváros a gazdagoké, nehogy már ott lófráljon, parkoljon a proli, ezért5 kerü,l egy munkás órabérébe a parkolás, ja és ezért kell 1 megállóra ugyannyit fizetned a bkv-n mint 10-re, és ha átszállsz, újra fizetned.
Az ókorban a görög városállamokban sem mehetett be az átlag paraszt a palotanegyedbe. Semmi nem változik, ha szegény vagy ugyaúgy szopsz mint 5000 éve.

rugalmatlan, csőlátó rendszer a miénk a döntéshozók miatt

arra sincs eszük, hogy amit már látnak európában, hogy működik .. bejött .. azt átvegyék

@butter-k: A vaktában lövöldözés sem a vitakultúra csimborasszója, mert nekem is jutott a régi rendszerböl. Az a rendszer finanszírozta anno a tanulmányaimat, az egészségügyi ellátásomat.

Te érvelsz szélsöségesen, amikor azt írod, hogy ennél még a kommunizmus is jobb. Erre a hülyeségre csak egy nagyobb hülyeséggel próbáltam válaszolni, bele sem mertem gondolni, hogy te ezt komolyan gondolod. Ha igen, én kérek elnézést és itt abbahagyom, mert ilyen tézisböl kiindulva nincs értelme a vitának.

Személy szerint örülök, hogy nem mindent fogadnak el mindenütt, mert böven van különbség pl. a skandináv és a mediterrán minöségbiztosítás között. A példád meg azért is sántít, mert ha Helmut 10 napig lábat áztat Fonyódon, az nem ugyanaz, mintha honosítani akarsz egy autót.

Javaslom, hogy a regadót vessük ki minden hazánkba látogató, akár túrista, akár csak tranzitforgalomban résztvevő autóra is. A minimális adótétel legyen 500 000 Ft, ami a határátlépéskor azonnal készpénzben kifizetendő.

Aki tíz napon belül elhagyja az országot, annaka részére a befizetett adót a NAV visszautalja, amennyiben a jogosult azt az SZJA bevallással egyidőben visszaigényli.

Aki tíz napon túl tartózkodik itt, arra vessünk ki 5000%-os büntetőadót a tranzit és túristaszabályok megsértéséért.

Idővel ezt a gyakorlatot minden település bevezetheti a saját közigazgatási határán, mert a regadóból lehetne helyi adót csinálni, ezért egy balatoni kiruccanás alkalmával azt minden egyes település határában le kellene róni.

Nem lenne többet dugó, nem mennének többet tönkre az utak, és még az M0-ás befejezésére sem lenne szükség.

Igaz ügyelni kellene rá, hogy az utolsó kapcsolja le a villanyt.

@Gaben79: az intézkedés oka a különbség: kint az érdekli őket, hogy biztonságos legyen az autód.(ennek kéne lenni a valós oknak)Annak ellenőrzésére SZÜKSÉGES x idő, aminek y a költsége. Pont.
Itt nálunk a lehúzás a lényeg, egyébként mivel magyarázhatnánk, hogy minden-autóval kapcsolatos- költség köszönő viszonyban sincs a ráfordított munkával.
Angliában, ha a megkopott-roncsolódott rendszámodat ki akarod cserélni, kifizeted a gyártási költséget, leadod a régit és kész.
Pl miért kerül külön több ezerbe a soron kívüli rendszám, ha én nem térek el a 3szám 3 betűtől? Többe kerül legyártani? Gondot okoz a nyilvántartás?
Eszembe jut a régi szőke nő vicc: "olyan rendszámot szeretnék, ami csak nekem van..."
Bakker ez állami szinten még fizetős is!!!!!

@Shadowbull: Könnyen lehet. Ha szakember vagy, hozzáférsz minden információhoz és adathoz ennek kiszámolásához, a többi bevételi forrással való korrelációjának figyelembevételével stb., akkor mindenképp dolgozz ki erre egy javaslatot, és küldd be a Gazdasági Minisztériumba (email-címük publikus). Biztos nem fogják olvasatlanul kitörölni, ha bevételt hozhat nekik. Bízva drukkolok Neked, mert sajnos én ezekhez a dolgokhoz nem értek, és nem tudom, miket kéne figyelembe vennem (azokhoz az adatokhoz hol juthatnék hozzá), hogy magam elvégezhessem a számítást. Hajrá!

@gnme: Tudod, ezeknek közvetlen a szemükön van a "vasfüggöny", az pedig nem ledönthető.

@ember67: egyébként azt a présgépet átállítani biztos hogy nem nagy cucc és pláne nem fél milla. Ha jól rémlik jobb helyeken ez a mutatvány 40euro, ami teljesen reális is érte.

@Gaben79:
Tán 40 se.

A regadó eltörlésére, személyhez kötött rendszám bevezetésére indíthatnátok népi kezdeményezést. Bár lehet, hogy Médiahatóság másnap házkutatást tartana a Totalcarnal.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: igen, nekem is csak ez ugrott be, de igyekeztem felül kalkulálni hogy ne érje szó a ház elejét ;)

@Puch Cavette:

Szia!

"Nem fájna az államnak az a 20-30 milliárd, ha nem lennénk eladósodva nyakig. Ha nem kéne a svájci frank hitelesek hóna alá nyúlni (te nem vagy köztük véletlenül?)"

Köztük vagyok, de nem kell a hónom alá nyúlni. Fogcsikorgatva ugyan, de fizetem a házunkra az 50%-kal több törlesztést. Mert még tudom. Úgy vettük fel a futamidőt, hogy ha bármelyikünk elvesztené a munkáját, akkor se dőljünk be. Tudod, kinek kell alányúlni? A sok magamutogató kis majompofának, akinek bökte a szemét, hogy a szomszéd új Ignist vett, nosza, anyukám, mi meg vegyünk egy SX4-et, hát nehogymá' az a paraszt jobb kocsival járjon, mint mink! És túlvállalták magukat, görgetnek egy 1-1.5 milliós tartozást folyamatosan maguk előtt, mert a kocsijuk mindig ennyivel kevesebbet ér a rajta levő tartozásnál. De ez érvényes a lakáshitelesekre is. Szocpolra meg gyesre meg minimálbérre bevállani szerkezetkész házakat? Na, ezek sírnak most, hogy azt a csúnya, gonosz Bank ki akar minket rakni a házunkból! Ja, öreg ... hát gondolkodni kellett volna, mikor a papírokat aláírod, és akkor most nem lenne ez a helyzet. Én is azt vallom, mint PiZo barátom, hogy egy bizonyos végzettség alatt kötelezővé tenném egy pénzügyi szakemberrel történő egyeztetést a hitelfelvételnél. Inkább akkor fizessen a lúzer 30 ezret a tanácsadásért, de vázolják fel neki a komplett helyzetet, minthogy később siránkozzon. Az emberek nagy részének fingja sincs a pénzügyekről, meg közgazdaságról, meg egyéb ilyen hasznos dolgokról.

DA

óbaz de sok demagóg ember van itt.
azon sipítozik hogy miért van regadó. van azt kész.

ha 30 millás autóra 5 milla, akkor fel kell fogni hogy nekem olyan autóm 35-ért lesz MO-n. ha csak 30-am van akkor 25 millásat kell vennem. ugyanez érvényes az 1 milla alatti kategóriában.

most meg nyavajog, hogy hát ezt hogy, most rosszul fog járni. ez van. a legszebb hogy az is nyafog akinek nincs is külföldi rendszámos kocsija.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: "Aki tíz napon belül elhagyja az országot, annaka részére a befizetett adót a NAV visszautalja, amennyiben a jogosult azt az SZJA bevallással egyidőben visszaigényli."

Nana! Nem lehet azt csak úgy! Az 50%-át! A többiből ESETLEG kaphat kedvezményt, ha sokat költött itt.

Az egész cikkben az utolsó pár mondat az ami fontos lehet!

"nem csupán látszólag kezelnék a problémát. a tárgyalásokon a szakma kezdeményezte a regisztrációs adó mértékének módosítását..."

Igen is, itt kel elkezdeni a változtatásokat. Ja fáj a kereskedőnek az államnak, hogy az EU szabad kereskedelmi viszonyai között egy másik állam versenyképesebben kínálja termékeit? Az, hogy egy autó vásárlása egyszerűbb / ésszerűbb és barátságosabb mint idehaza?

Csak összehasonlítás képen kellene bekérni egy hazai pénzintézettől egy finanszírozási ajánlatot ill. a dokumentumlistát, egy gépkocsi árat illetve a járulékos költségeket. Majd az egyenlet végén kijön, hogy egy autó vásárlásakor mindenki nyerészkedik (Állam, autó kereskedő, finanszírozó bank, közlekedés felügyelet...) majd ha ezen változtat a Magyar Állam, akkor jogosan követelheti polgáraitól azt, hogy magyar rendszámot biggyesszen az autójára.

@Hurrá Torpedó: Pont a te hozzászólásod demagóg, és nem szubjektív alapon. Ha nem hiszed nézz utána mit jelent a demagógia szó.

@deak.atti:

Anélkül, hogy nagyon leOFFolnám a posztot, kiegészítelek:

Ismerősék 1 gyerekkel, férj BAR-on bruttó 130, feleség 140 bruttóval.
Bevállalnak még egy gyereket (GYES), a törlesztője a hitelüknek havi 115 ezer. Ezt a bank se hitte el, hogy ki fogják tudni fizetni, mégis megadta nekik.

Ez az egész egy újabb terület, ahol sikerült ismét versenyképtelenségünket bizonyítani! A megoldás ismét magyaros, inkább tiltsunk, semmint megpróbáljuk jobban csinálni! Inkább afelé kéne törekednünk, hogy a szlovákok, románok stb. vegyenek nálunk autót!
Talán észre kéne venni az illetékeseknek, hogy nem a szomszédainkkal van a baj, hanem velünk! Mindig szlovák rendszámról szólnak a hírek, de igazából bármelyik kelet-európai EU országban forgalomba lehetne hozni a kocsikat kb. annyiért mint a szlovákoknál. Ilyen rabló-adó nincs máshol, csak nálunk! Tényleg az osztrákokkal példálóznak? Ott van egy környezetvédelmi díj az autókra, de úgy tudom az elég messze van összegében a mi regadónktól.
Jól mondták néhányan előttem: az MGE korábban a magas regadóért lobbizott a saját érdekében, most meg kapálóznak. Pont azért, mert ez már rég nem az X5,A8 stb-ről szól, hanem céges flottákról, hétköznapi kiskocsikról. Egyre szélesebb a külföldi rendszámot használók köre.
Azt meg ugye senki nem gondolja komolyan, hogy tömegek azért vesznek külföldi rendszámos autót, mert így nem kell büntetést fizetni! Az, hogy ezeket a büntetéseket nem tudják behajtani megint a magyar hatóságok impotenciáját bizonyítja!

@Shadowbull: Na akkor helyben vagyunk, az új kormány is ezt viszi tovább :D Alapvetően jó célok érdekében baromságokat hoznak törvény címén.

@Dövan: Azért ez már bőven megér egy ombudsmani (ha nem törlik el) felnyomást...

@ember67: Vaahol így van, ja.

Amúgy ha már pizza, a rendelés, és kiszolgálás módja nem függ a pizza minőségétől. Illetve én a kiszolgálásért megyek étterembe, mert finomat az asszony is főz, de néha jól esik, ha kinyaljá a seggem. Már ahol.
Államhoz ez azért annyira nem jó példa :)

NOS eljott az ideje, hogy szlovak rendszamos autot vegyek!

Amilyen hulye egy balga birka vagyok nem magarorszagon elek, nem ott adozok, kiveve az autot...
magyar rendszamos gepem van es otthon csalom az adot vele...
mert ugye nem tarthatnek magyar rendszamos autot es foleg nem fizethetnek EU-n belul ket helyen adot!
szoval a magyar allam a cinkos-tarsam mert ketten lopjuk az adot attol az orszagtol ahol elek!

megszuntetem ezt az allapotot..

venni fogok egy szlovak rendszamos gepet..

itt ahol elek nem erdekli oket hogy milyen rendszamom van...

SOT mivel itt dolgozom, elek es ADOzom meg parkolasi engedelyt is adnak a kulfoldi rendszamos gepre...

Szoval NEM fizetek tob haracsot jogtalanul lopva csalva a magyar allamnak..

Ennek vege!!
UFF....

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:

Üdv!

Na, hát erről beszélek. Aztán az első 3 hónapos késés után elindul a gépezet a Bank részéről, a kis család meg ül a konyhában, és kesereg, hogy a szemét Bank, meg a zsidók, meg a Gyurcsány, meg az Orbán ... közben senki más nem tehet a fennálló helyzetről rajtuk kívül. Egyszerűen az ész megáll, hogy mennyire nem képesek számolni emberek. Megszédíti őket a kertes ház, és/vagy az új autó, és a "majd lesz valahogyan!" módszerrel próbálják megoldani a dolgot.

DA

Gratulálok Rogánnak, a kormánynak, illetve az államnak, hogy ezért a 30 milliárd forintért minden követ megmozgatnak.

Fantasztikus lesz, ahogyan a rendőrség kiszedi majd az autókat, becitálják az összes embert a NAV-hoz, ahol majd tologatják az aktákat és az érdemi ügyekben továbbra is hónapok telnek el, mire történik valami.

20-30 ezer forintban kellene maximálni a regadót, egységesen minden autó után ennyit kellene fizetni - nincs ügyeskedés, oszt jónapot.

Aztán ahogy írta már valaki korábban, az egyéni/egyedi rendszámokat 50e forint környékén kellene adni, szintén jelentős bevétel származhatna ebből.

@BiaStrom: Ne feledkezz meg az átrakható rendszámról se, ti. hogy több autó 1 rendszám, mivel egyszerre úgyis csak egyet tudsz vezetni. Hoppá. Na ez az ami nálunk kb. 2680-ban jön el.

@sz_: igen igen...
be van szarva fityesz banda, hogy nem tudnak annyit lopni... mert nincs mibol!

szoval love kell a kasszaba amit lehet kiszervezni a cimbiknek es cegeiknek.. mutyiba :):)

Lehet, már volt korábban...
Nem túl bonyolult számítás ez. A szabályozók változásával nem kerül vissza a költségvetésbe automatikusan az a 10-20 milliárd Ft. A regadó egyszerűen versenyhátrányt okoz. Ha ez jóval alacsonyabb vagy nincs, megéri itthon venni és forgalomba helyeztetni akár új, akár használ autót. A kereskedők többet adnak el, többet szervizelnek, több munkahely marad...
De ha már nagyon hiányoljuk a regadó bevételt, vajon mi a helyzet a MEU-xxx autókkal? "Ne firtassuk" kategória...

@ember67: Teljesen igazad van, de akkor hadd tegyem fel a kérdést: a szocikat ki választotta meg? Nem mi, emberek? (Én speciel nem járok szavazni, de nem vonom ki magam a közös felelősség alól, mert a nem szavazásom is hozzájárult a megválasztásukhoz.) Esztergályosként nincs ráhatásod arra, ki vezeti a gyárat. De állampolgárként te is részese vagy a rendszernek és a felelősségnek, akárhogy is voksolsz. Arról nem is beszélve, hogy használod, élsz azokkal a javakkal, előnyökkel, amik miatt a vezetők eladósították az országot, és ami miatt romlott a frank/forint árfolyam. (Halkan jegyzem meg, hogy ha ez csak és kizárólag a kormányok teljesítményétől függne, a németek, osztrákok stb. nem ugyanabban a cipőben járnának, mint mi. Márpedig a frank/euró árfolyam közel ugyanannyit romlott, és fog még romlani tovább, mint a frank/forint. Arról nem is beszélve, hogy a svájci kormánynak sem célja a frank erősödése, mégsem tudnak mit tenni ellene! Úgyhogy féligazság, demagógia azt szónokolni, az árfolyamot Medgyessy/Gyurcsány/Bajnai/Orbán cseszte el.)

A Bajnai kormány valóban szép eredményt tudott felmutatni azzal, amit tett. De az államcsőd elkerülése érdekében a többi közt megvizsgálta a regisztrációs adót is, és meghagyta, mert az eredményéhez az is kellett. Szerintem pedig nem ugrott akkorát azóta a Pannon puma, hogy már el lehessen tőle tekinteni. És ha már fizetni kell, fizesse mindenki, ne legyen senkinek kiskapu - ezt már levezettem.

@Swind: vicces hogy ezt írod
Wiki: "A demagógia (a görög δημος (demos, nép) és αγωγειν (agogos, vezetés) szavakból) a retorika azon fajtája, amely az érzelmekre és az előítéletekre próbál hatni." Máshol: "Demagóg: népámító, néplázító"

ettől azért fényévekre van az én 5-6 mondatom :).

@Hurrá Torpedó: Pontosan. Egy olyan topikban ahol minimum 90% ellen beszélsz (a nép).

@sz_: Akkor legalább szed ki autókat a rendőrség. Remélem a szabálytalankodó nagyfeketenémetautókat is. Vagy ébredjek fel...

Az okés, hogy valaki olyan 'ügyes', hogy meg tudja kerülni a törvényeket, és nem itthon fizet adót, csinálja, de azt ne higgye senki, hogy az Ő adóját nem hajtják be a másikon. Ebben az egészben inkább ez a durva, ez a romás 'én leszarom, majd fizet a többi' hozzáállás a ciki.
Jó lenne, ha az ilyenek kp fizetnék a gyerekük taníttatását (vagy vigyék szlovákiába, ott biztos az is olcsóbb...), vagy járjanak ki orvoshoz, stb, mert - gondolom - az ilyen 'ügyes' emberek nem csak a regadón spórolnak a mások kontójára...
Szvsz ez nem csak gazdasági kérdés.

A jó édes k. anyukájukat a tisztelt törvényhozó tetűládáknak.
Mindenki csúnya aki trükközik, szégyelljék magkuat, aha hát persze.
AKKOR A MAGYAR ÁLLAM MIÉRT NEM BŰNÖS AMIKOR EGY UNIÓS ALAPJOGGAL ELLENTÉTES ADÓT TART FENNT AZ ADÓFIZETŐ ÁLLAMPOLGÁRAINAK SARCOLÁSÁRA????
Innentől kezdve az összes hivatalos hőbörgés a külföldi rendszám ellen semmi más csak pofátlan hazug szájtépés, a magyar állam meg elmehet a picsába.

"Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének vezetője, aki maga is részt vett az előkészítésben, úgy fogalmazott: magánemberként felháborítja, hogy míg az autósok zöme jelentős terheket vállalva tisztességesen betartja a hazai előírásokat, addig több ezren kijátsszák a szabályokat, és pofátlan módon, kétes módszerekkel mentesítik magukat a kötelezettségek, a felelősség alól."

Engem meg az háborít fel magánemberként, hogy a nagyszerű importőrök lopott autókat hoznak be hamis papírokkal, vagy ha éppen nem lopott az autó, akkor a külföldi oldalakon töröttként hirdetett autókat itthon makulátlan, sérülésmentes autóként adnak el, vagy durván visszatekert km órával, vagy hamis szervizkönyvvel. Ha nem akarom, hogy palira vegyenek, gyakorlatilag az INTERPOL-t megszégyenítő nyomozást kell folytatnom az autó után. Nem csak azért vesznek külföldön autót az emberek mert olcsóbb, hanem mert ott kevesebbszer vagy nem ennyire pofátlanul akarnak átvágni. Valamennyi használtautó kereskedő utolsó gazember!

@Puch Cavette: aki felelős azért, hogy 81%-ra kúszott, azt meg nem akarják találni

az kollektív bűnösség, bélyeg

te vagy meg én érte a hibás, aki reggel felkel, dolgozik, este hazamegy alszik, évek óta ...

Amugy meg szerintem merhetetlenul aljas dolog ezt az egeszet a "kulfoldi rendszam" cimszo alatt felvezetni. Nem a rendszamokkal van itt a baj. Ugyanugy, ahogy ostoba (es mocskos) dolog lenne "a kesek" ellen hangolni az embereket abbol a megfontolasbol, hogy kessel embert is lehet olni. A gond itt nyilvanvaloan a regado (ami, igaz, a mai allapotok szerint torveny), es aztan annak az elkerulese (ami, a mai allapotok szerint torvenysertes). Szoval az "adocsalas" ellen kellene itt kampanyolni, nem a "kulfoldi rendszamok" ellen. Igy csak azt erjuk majd el, hogy mindenki valogatas nelkul gyanus lesz, aki magyarkent kulfoldi rendszamu autot vezet. Ez bizonyosan jo az allami kommunikacio szempontjabol, de bizonyosan rossz az egyebkent torvenytisztelo allampolgaroknak.

Már leírták itt többen, ami az én véleményem is, arra nem szaporítom a szót. Csak a jogrendszerrel kapcsolatban egy megjegyzés: Sokan írták az ártatlanság védelmét és ezzel párhuzamosan kifogásolták a fordított bizonyítás-kényszert. Csak hogy tisztázzuk: Az alapelv az, hogy aki állít (vádol), az bizonyít. Pont. Erre épül az egész magyar jogrend, ha megpróbálnák mégis Tónikáék kibulizni, könnyen torkukon akadhat a falat, mert ez nem épp jogharmonizáció... :)

@SomeSeed: egyrészt ártatlanság vélelme és nem védelme.
Másrészt a fordított bizonyítás már működik más területen (vagyonosodásik).

@deak.atti: Teljesen egyetértek veled, nekem sincs hitelem, pedig lecserélhettem volna a panelt, meg a 15 éves Opelt. És azzal sem értek egyet, hogy mi fizessük az ő hülyeségüket. Nem is fogjuk. De átmenetileg szükségük van az állam segítségére, ha tetszik, ha nem, mert enélkül valszeg még többünket magukkal rántanának (gazdasági még jobban visszaesés, termelés/beruházás csökkenés = további munkahelyek elvesztése). Úgyhogy kapnak kölcsönt az államtól, és majd visszafizetik kamatostul, ha túl vannak a nehezén. Az igazi hülyék, akiket meg ez sem ment meg, bedőlnek majd úgy is - vihetjük olcsón a kocsijukat, házukat. (Bassz, tisztára úgy néz ki, mintha bigott fideszes lennék, pedig mi sem áll távolabb tőlem.)

@Swind: tényeket írtam. nem beszéltem a nép ellen. nekem is van autóm. nekem is többe került mintha külföldön vettem volna. ettől függetlenül rossznak tartom a regadót. viszont jónak a külföldi rendszám elleni fellépést. és ez a topic ez utóbbiról szól.

(nem dobálózok a devizahitelekkel, az xy kormányával, a világválsággal mert az nem tartozik a témához, míg elég sokan idekeverik)

Nem hinném, hogy kegyetlen sorok fognak kígyózni az ocsmányirodákban azért, hogy befizethessenek több milla regadót a bűnbánó szlovákrendszámosok. Talán ha egy szintre hoznák az autók forgalomba helyezésének költségeit a szlovák árakkal, akkor nem lenne iylen probléma. De a regadó magas kell, hogy maradjon, különben ezek a hálátlan magyarok még a végén elkezdenének máshonnan használt autókat venni, az meg ugye botrány, hogy nem újat vesz mindenki, és főleg nem hitelre. Legalábbis MGE szerint.

a regadó igazságtalan, minket magyarokat kúrnak seggbe vele a saját hazánkban és hoznak hátrányos helyzetbe más EU-s tagállamokkal szemben. Ezzel nem lehet vitatkozni... A külföldi rencám pedig hiába csalás, szerintem sokkal gázabb lenne, ha az egész nemzet kussolna és nyelné, hogy folyamatosan seggbebasszák... még mindíg jobb ez, mint a kukaborogatás és az autógyújtogatás... a regadót meg kell szüntetni, a kareskedők kapják be a faszunkat. Csóró magyar embernek igenis jólesz a levetett német autó. Jobb, mint egy gyáriúj fapados fostalicska vagy egy összegányolt belpiacos ócskavas...

Imádom, amikor egy kereskedő vagy egy kereskedői képviselő elkezd az igazságról papolni. Tényleg nem szégyelli magát. A gépjárműimportőrök egyszerűen fenn akarják tartani a magyarországi monopolhelyzetüket. Így volt ez a középkorban is és tkp a modern világ attól számítható a feudaliumus után, amikor vérrel és verejtékkel le sikerült győzni a monopóliumokat.
Hajrá, adóelkerülők, hajrá Magyarország!!!:-))))

@Hurrá Torpedó: Jónak tartod a külföldi rendszám elleni fellépést. Az EU csatlakozást is ellenzed/ellenezted?
Máshogy kérdezem: Ha budai lakosként, pesten veszel felvágottat mert:
1. olcsóbb
2. törvényes

ellenzed?

@dirige: majd ha nem fogyasztanak a cégek sem, változik ez az ökör álláspont :-)

most jön majd az a rész, hogy megszűnik a fogyasztás

emberek csak alapvető élelmiszert vesznek, cégek csak villanyáramot meg pár közművet vesznek

és hiába lesz 5ft-tal olcsóbb a benzin, akkor sem lesz több kocsi a kúton

A parlamentben ücsörgő urak azt nem érzik igazságtalannak, hogy míg az életszínvonal inkább az EU átlagtól lefele addig az értelmetlenül beszedett és átláthatatlan adók meg attól bőven fölfele helyezkednek el? Mit kapok azért, hogy 20-80 százalékkal többet fizetek az autóra mint többiek az unióban?
Jobb utakat? nagyobb biztonságot? egyszerűbb ügyintézést? jobb tömegközlekedést? vagy legalább az államadósság kisebb vagy bárhol látszik az a rengeteg pénz, oktatásban, egészségügyben. Na jó a Lázár úr audijain látszik, hogy gazdag ország vagyunk sok a befizetés.

@qwertzu:

És a bizonyítási teher megfordításának, meg a vagyonosodási vizsgálatoknak mekkora sikere volt :(((((

Azért az érdekelne, hogy milyen okiratokkal tudja valaki az únión belül bizonyítani hogy 180 napnál többet tartózkodik külföldön, figyelembe véve a kettős adóztatást elkerülő egyezményeket, a szabad lakhelyválasztás, és a vállalkozás szabadságának elvét.
Biztosan nem mindenkinek tiszta, de magyar cégnek is lehet az unió más országában bejegyzett telephelye, és végezhet ott is tevékenységet.

Az egész megint vihar a budi peremén, mert az összes bevételkiesést meg lehetne spórolni mondjuk 2-4 országfényképészet meg nem rendelésével.

Magam harminc éve várom hasztalanul valamelyik kurzustól, hogy végre deklarálódjon az hogy a személygépkocsival való közlekedés nem luxusigény, hanem szükséglet.

Ennél sokkal egyszerűbb javaslatom lenne.
Szüntessék meg a regisztrációs adót, ezzel együtt tiltsák meg a külföldi rendszám használatát, azzal hogy magyar állampolgár a Magyar Köztársaság területén nem jogosult külföldi honosságú személygépkocsi vezetésére, kivéve ha a tulajdonos is jelen van. A teljesítményadót tényleges vagyonadóként határoznák meg amelyet nem az önkormányzat, hanem a központi költségvetés szed be sávosan az autó értéke arányos csökkenését figyelembe véve, mondjuk addig ameddig az autó általános értéke el nem éri a 3M,-Ft-ot. Úgy képzelem, hogy egy 20M Ft-os autó éves adója lehetne a forgalmi értéke 10%-a, az első 3 évig sávosan, majd 4. évtől 15% a 2M Ft-os határig. Ami alól kivételt képeznének a közfeladatot ellátó gépjárművek, de nem az állami presztislimuzinok, a veterán minősített autók, stb.
Ezzel együtt ugyancsak megszüntetendő volna a cégautóadó, és a Társaságok egyenesen leírhatnák költségként a gépjármű vételárát, illetve a hozzá kapcsolódó egyéb járulékos költségeket, a sajáthibás karosszéria javításon kívül.

Valós forgalmi értékre van meg van katalógus.

Azt gondolom ennek alapján soha senki nem akarna külföldi autóval járkálni, mert jobban megérné a hazai, ráadásul kb. a 3. évig pariba volna az állam és a polgára, a 3-6 éve közti időszakban meg lenne fizetve egy korrekt mértékű adó, tehát nem jár rosszul senki, és figyelembe van véve a vagyontárgy tényleges értékcsökkenése. Aki viszont egyáltalán nem kíván drága autót használni mert vagy magánember és nem tudja, vagy akarja leírni a költségeit, vegyen olyan autót amelyik olcsó, és ezeket a döntéseket ne szankcionálja az állam úgy ahogyan ma teszi.

Ezt igazságosnak tartanám.......

@Sixday: +1

@gnme: Dolgozol estig. Én is, csak én néha reggelig. De szavazol is (ha nem, akkor is), ahogy mindenki, én is. 2006-ban el lehetett volna kergetni a szocikat - nem tettük. Aztán meg lehetett volna (ellen)népszavazni, hogy legyen vizitdíj, kórházi napidíj, tandíj (akkor annyival is kevesebb lenne az államadósság) - nem tettük. Lehetett volna tüntetni, népszavazásra buzdítani, hogy ne vegyen fel több hitelt az állam (nem kell annyi autópálya, kórházi ágy, iskola, vasútvonal stb.), annyit költsön, amennyi van - nem tettük.
Tetszik vagy sem, így működik a demokrácia, amiben élünk. Mi szavazzuk meg a demagóg, hazudozós vezetőinket, nem csak úgy maguktól kerülnek hatalomra. És mi nézzük ölbe tett kézzel, hogy nem csinálnak semmit, mert megijednek a közvélemény-kutatási adatoktól, az utcára kivonult hangos tiltakozóktól - tőlünk. Hiába mutogatsz rájuk.

Ha már X5. Én tegnap láttam egy igen érdekeset: a nyíregyházi vasútállomás előtti INGYENES parkolóban talán 3 vagy 4 mozgássérült odú van felfestve. Egészségtől kicsattanó 40-es anyuci a hombárral nem egyszerűen beállt, hanem a parkolóhelyekre merőlegesen lazán letette a kocsit, mégpedig úgy, hogy 3, azaz HÁROM helyre is megakadályozta a behajtás.

Amúgy két vén kurvát vitt ki az állomásra, egyik sem volt rokkant. (Max. pinaficamjuk lehetett.)

@balnyo: te is tudod a választ, egyrészt a magas adósság miatt kell ennyi adót szedni, mert az adósságot törleszteni máskülönben nem lenne lehetséges.
Továbbá a nem hatékony működése az állami feladatoknak, szolgáltatásoknak is növeli az adóéhséget.
Tipikus magyar útjavítás úgy néz ki, hogy egy csákányozik, 3 meg körbeállja a gödröt és beszélget, meg jótanácsokat ad, gondolom. Meg is magyarázták ezt, hogy miért van, mert a különböző munkafázisok egymás után következnek. Aki csákányoz, az utána pihen és aki addig beszélgetett, az meg lapátol és így tovább.
Volt szerencsém Londonban hasonló munkát látni, 3-an voltak, ebból 1 ember valami mérnök féle, csak rövid ideig volt ott, a másik kettőnek meg nem állt meg a keze, amig én ott ültem a parkban legalábbis, azaz 2-3 órán át 1 percet nem pihentek, mindig volt valami szerszám a kezükben. Pedig gondolom ott sem űrtechnikával javítják az utakat és ott is egymásra épülnek a feladatok.
De ez csak egy apró, talán kiragadott példa, de elég szemléletes látni a sok naplopó ingyenélőt, aki utána meg sír persze, hogy milyen kevés a fizetése.

Bemész a német (mienkének megfelelő önkormányzathoz) bejelented (eu-s jogod), hogy te itten hajléktalan szeretnél lenni. EU-s jog szerint megteheted.
Ezek után hajléktalanként a nevedre vásárolod meg a német kocsit.

Manapság felénk ez megy. Foghatatlan.

@tede: haverom mesélte, dettó London... reggel megy be a koleszból a suliba, az uccán egy jó nagy háztömbnyi szakaszon teszik ki fél pályára a bójákat... jön hazafele ugyanott, látja, hogy szedik fel a bójákat... csak közben lett új aszfalt a fél pályán...

@tede: Te hülye vagy barátom ez a magánszférában nem így van.

Valaki magyarázza el azt is, hogy egy 100Ft-os sajtcédula ami olvashatatlanná rongyolódik 2hét alatt miért kerül 6000Ft-ba. Mi derül ki belőle ami nem kérhető le egy adatbázisból. +6000Ft a törzskönyvre amit max. eladáskor vesz elő az állampolgár. Oké, hogy viszonylag kis tétel de a legalább 10szeres haszonkulcs és a teljes feleslegesség elég bosszantóvá teszi a dolgot.

@poa ogapo: az lehet, de attólmég itt óbudán a kiscelli utcát a nagylétszámú brazil gépsor 2 hétig tákolta, átadást követő napon hazafelé menet már 2 tenyérnyi, 10 centis gödrök voltak rajta... kb 50 méteres szakszról beszélünk...

@tocibacsi: Voltal mostanaban Szentendren? A belvaros romokban. Allitolag marcius ota "epul" az uj utburkolat. Most junius kozepe van, turistaszezon. Mult szombat este kb 10 lezengo turistat lattam. Munkast egyet se.

@balnyo: és ha tudnád, hogy a fricceknél 50 ojróért nemcsak a telejes átírást tudtad le 1 helyen, de már új rencámot is adnak, ha az autó más városba kerül...

Nekem amerikai rendszam van az automon es Hawaii-n elek. Akkor most nekem lehet valami bajom, vagy nem?
:))

@navan: persze, mert szombat este volt :D amúgy tiszta gáz... itthon minden 5x anniyba kerül, 10x annyi ideig tart és még szar is lesz...

@Alvin666: ott az a sok vulkán meg jöhetnek a japánok bombázni...

"Az eddigiektől eltérően nem az illetékes hatóságoknak kellene igazolniuk, hogy az érintett jogtalanul használja a rendszámot, hanem épp ellenkezőleg, neki kellene bizonyítania, hogy jogosan használja azt."

Eredendően bűnös vagy, fogantatásod óta, ámen. Amúgy arra kíváncsi vagyok, milyen magyar jogszabállyal fogják megtiltani az EU alapszerződések egyik sarokkövét, a szolgáltatások szabad áramlását. Miként fogják megtiltani egy német cégnek, hogy autókat adjon bérbe magyar cégeknek? És a magyar cég, aki bérbe veszi a német autókat, miként kell bizonyítsa a tartós külföldi tartózkodást??? Vagy a cégautót használó sofőrnek kell bizonygatni? És mi van, ha a kulcsos cégautót sokan vezetik?

Ebből megint egy szabályozási káosz lesz, követhetetlen jogértelmezéssel, mert megint nem az okot, hanem az okozatot akarják megszüntetni.

@tocibacsi: Ilyet én már itthon is láttam. Valami miniszteri látogatás előtt kb. 2x100 méteren úgy lehúzták az új aszfaltréteget, mint a pinty.

Aki ismer útépítésben járatos szakembert, az tudja, hogy itthon is meg tudják csinálni. De vagy lusták és senki nem kéri számon a lemaradást, vagy direkt úgy kérik tőlük, hogy lehessen "okosban" játszani.

Berkesz-Kisvárda közt pont egy éve kezdték el az útfelújítást, kb. 5 hónapig nemhogy ember, de még gép sem volt a területen, csak a felmarás és a táblák. Kb. 5-6 baleset történt azóta, persze, a sofőr a hibás, miért nem megy 40-nel kilométereken keresztül a puszta közepén.

Szabolcs megyében nemrég pukkant a lufi, hogy hibátlan útszakaszokat felbontottak és leaszfaltoztak 50-100 méteren. Minek? Kinek az utasítására???

A hirhedt kerékpárút meg már megjelent a Tékozló Homár oldalain is, kész röhej az egész.

@tocibacsi: OFF, tudom... DE: szombat este is lehet utat epiteni. Vagy ha nem, marad az, ami van: orszagimazs :)))

Ez konkrétan egy vaskos marhaság. Tisztelt pártunknak és kormányunknak el kellene fogadnia végre, hogy az unió a termékek, a munkaerő és a szolgáltatások szabad áramlásáról szól. Ha egyik ország nem tud versenyképes szolgáltatást ajánlani egy másikkal szemben, akkor a másikból fogják igénybe venni.

A szlovák rendszám tiltása szembe megy az unió alapvető, legbelsőbb eszményével. Akkor lépjünk ki és pont.

hirhedt nyíregyházi kerékpárút

Épp eszű vállalkozó egyszerűen lízingel vagy bérel Németországban, Hollandiában vagy akár Szlovákiában autó - és a magyar illetékesek elmehetnek a francba!
A lízingnél kifizeted az Áfát, de mindkettőnél a bérbe/lízingbe adó nevén marad az autó, az eredeti rendszámot viseli, neked meg ott vannak a szerződések, papírok...

Egyetértek részben a rendelettel. Gyorshajtók, ingyenesen parkolók kiszűrése, stb teljesen rendben van, még az adócsalás ok is jó. Bár szerintem irreálisan magas és igazságtalan a regisztrációs adó.

Viszont mi lesz azzal, akinek az autója nem kaphat magyar rendszámot?
Itt a Totalcaron lehetett olvasni a cikket az Acura NSX-ről, ami német rendszámmal flangál, mivel környezetszennyező a magyar szabályok értelmében, ezért nem kaphat magyar papírt.
Itt a cikk: totalcar.hu/tesztek/2010/11/18/szupersportauto_a_proletariatusnak/

Ilyen esetben mit lehet tenni?

@tocibacsi: Elegem van az ilyen barom demegóg, hülyeségekből. Legendázzál másnak!

@Swind: de nem is nyavajgok ha budán a forgalomesés miatt bezár az összes bolt.
és nyilván aki eddig budára járt boltba annak megintcsak szar lesz mert nem fog tudni ezután.

(a boltot most fordítsuk át bármire: útfejlesztés, tömegközlekedés fejlesztés, államadósság csökkentés, tökmindegy)

@poa ogapo: valóban barom és valóban hülyeség, de mitől demagóg, hogy basznak bele gyorsan kátyúzni?! Ez tény, te kretén, idei eset, ezrek járnak arra naponta...

@SomeSeed: magyar jogrendszerben nincs olyan, hogy ártatlanság védelme:)

@Bambano: kihagyod a negyedik szabadságot, a letelepdést. Javaslom mindenki nézzen utána. Ideiglenesen szabadon szolgáltathatsz, állandó jelleggel le kell telepedned. Van egy tág szürkezóna a kettő között de ez a fő irányelv. Szabadon mehetsz ki Autztriába, szabadon vállahatsz állást, ideiglenesen végezhetsz szolgáltatást és nem (illetve nem jobban mint egy helybélit) akadályozhatják meg, hogy céget alapíts. Én itt egy alapvető gondot látok: ha egy magyar kimegy bécsbe dolgozni, pl 6 hónapra, akkor egyszerre kell két helyen registrálnia az autólyát? Pláne ha a munkaköre miatt gykran látogat Magyarországra? Mi a jogszabályi garancia arra, hpgy ne kelljen olyan pörgő rendszátáblát beszerznie, mint James Bondnak (dupla adóteherrel, ami már szerintem akadály a 4 szabadság szmpontjából)?

Praktikus kérdés: van külföldi rendszámú autód, van külföldi tartózkodásid, külföldi jogosítványod, nincs állandó magyarországi lakcímed: mit tud tenni Veled a Hatóság?
Egyáltalán hová címzi a megkeresést? Tudtommal a NAV/APEH ország határon kívül nem járhat el, de ha el is jár, köteles vagyok levelezni egy olyan szervvel, akivel nincs kapcsolatom, hiszen nem ott élek? Pl. tudtommal a szlovák Adóhatóság bűncselekmény/pénzmosás/terrorizmus gyanújának esetét kivéve nem foglalkozik semmiféle külföldi társszervezet megkeresésével, de miért is foglalkozna azzal, hogy valaki a területén jogszerűen él, dolgozik, működik, adózik.

@conmorientes: Az ötleted jó,ne félj, megfogják valósítani !
A 20m Ft-os autónál a számításod szerint a következő adókat kellene befizetni.

1. év 20m -->2.000.000 Ft
2. év 16m -->1.600.000 Ft
3. év 13m -->1.300.000 Ft
4. év 10m -->1.500.000 Ft
5. év 7m -->1.050.000 Ft

Ez csak idáig 7.550.000 Ft vagyonadó befizetése, és hol van még a többi! Mire 20 éves lesz a bontószökevény akár az új árának a kétszeresét is be lehetne hajtani.

Agyonkell lőni azokat akik szlovák rendszámmal mászkálnak. Mert ugye itt az üzemanyagon alig van adó, a bürokrácia egyenlő a nullával, az utak pedig tükörsimák ,a rendőrség soha nem trafipaxol csak pénzbehajtás céljából...és különben is, hogy képzelik : Vesz egy középkategóriás autót az ember és nem akar rá még vagy félmilliót fizetni?! Felháborító!

@tede:
Tudom, hogy ezt mondják a TV-ben, de valahogy az államadósság is mindig nő meg a kiadások is. El kéne törölni az összes felesleges marhaságot. Lenne egy működési adó egy szociális hozzájárulás és egy államadósság törlesztő adó, de akkor lássam, hogy tényleg arra megy el a pénzem amire befizetem és nem folyik el kézen-közön erre-arra. Ha otthon csöpög a csap akkor kicserélem egy nem csöpögősre mert 1 év alatt úgyis elcsöpögtetném az árát, ez azt gondolom elvárható az ország vezetésétől is. Az is fura szemlélet, hogy aki aki nehéz helyzetben van az húzza még jobban össze magát a vezetőség meg 10ezressel töröli a hátsóját mintha mi lennénk a legfényesebb jóléti állam. Ha én a melóhelyemen hosszútávon több pénzt viszek el mint amennyit hozok akkor kirúgnak, nem lehetne megvalósítani ezt az ország vezetésével is?

@Hurrá Torpedó: Forgalomesés.

Ajánlom Rogán bácsinak, és mindekinek aki törvpénytelennek tartja a külföldi rendszámot a kövi tesztkérdés megválaszolását:

Zöldséges vagy a piacon, és a melletted levő zöldséges, 30%-al olcsóbban adja ugyanazt a répát, amit te is ugyanonnan szerzel be. Ő sokat ad el haszonnal, te meg egyre kevesebbet. Megoldás:

a, Olcsóbban adod te is 30%-al.
b, kijárod a piacfelügyeletnél, hogy zárják be a szomszéd boltját, hogy csak nálad vehessenek répát.

na?

@Bambano: Olyan tényleg nincs, ezért is írtam, hogy tisztázzuk: Római jog. Aki vádol, az bizonyít.

Szerintem bizonyitani, hogy hol is elsz eletvitelszeruen...
haat egyszeru!!

- hol adtad be legutobb az adobevallasodat?
magyarorszag?
kulfoldon az EU ban valahol?

- hol vagy regisztralva/rezidens?
szemelyi?
egyeb iratok?
(munkavallalasi papirok, engedely, utolso fizetes kimutatas stb..)

Ezek ha tenyleg az adott helyen elsz dolgozol tobb 183 napot akkor meg kell lennie!

annak nem egyszeru aki tenyleg ado "csalas" vetsege miatt tart szlovak autot...
amilyen hulye szemelyijovedelem adot otthon fizet viszont szlovak jarmuvet tart...

MEGOLDAS:
- semmit se fizetni magyarorszagon
- azaz utolso SZJA bevallas beadni es nem tobbet
- kulfoldon fizetni mindent, tenylegesen vagy akar csak fals-bol...

Az illetekes elvtarsak ezekutan egy kanyit nem kapnak azaz SE:
- szj ADO
- regado
- nyugdij
- ceg ado
- TB
- egyeb berhez kotheto sarc
- AFA

azaz ZERO bevetel a magyar allampolgartol!!!

ES ekkor DE talan mar keson fognak elgondolkozni mit is csinaltak rosszul??

Ha kimegyek szlovákiába sörért mert ott jóval olcsóbb és jobb sörök vannak akkor az is adócsalás??????

@Semper Fidelis: te fogalmatlan állat

A kormánynak vannak megkérdőjelezhető lépései, tényleg. De aki most nem ért egyet ezzel, hogy a szlovák rendszámos trükközést meg kell állítani, az vagy maga is trükközik vagy nem tud rendszerben gondolkodni. A szlovák rendszámos nem csak az államot lopja meg, hanem a többi adófizetőt is. Már nagyon várom, amikor egyemberként mondják azt az adófizetők egy-egy ilyen lépés után, hogy igen, nagyon helyes.
Ahogy a németek, akik szó nélkül feljelentik még a saját barátjukat is, ha tudomásukra jut, hogy adót csalt. Normális országokban adót csalni és trükközni nagyon csúnya dolognak és erkölcsileg is súlyosan elítélendőnek tartják. Németeknél egy baráti társaságban nem lehet menő csávóként szlovák rendszámos autóval begurulni és nem lehet a többiek helyeslését és csodálkozását kiváltani.
Lassan eljut Magyarország is oda, hogy az adócsalókat erkölcsileg is elítélik a tisztességes adófizetők, legalábbis remélem.
Ez egy nagyon helyes lépés. A legnagyobb szigorúság kell mindenféle adócsalás, nemfizetés és elkerülés megakadályozására.

@conmorientes: És kikötöttünk az unió előtti állapotban. Lassan, de biztosan vissza a vasfüggöny előtti állapotra.

Más a probléma: egyszerűen az állami működést is versenyképesebbé kell tenni és nem csak a külföldi befektetők számára, hanem az itt élni akaró állampolgárok számára is.

Hogy lehet itt drágább az autópálya építése, mikor itt negyedéért dolgoznak az emberek?
Hogy lehet itt magasabb a kórházak bérrel bővített rezsije, mikor itt nyolcadával kevesebbért dolgoznak?

Miért magasabb itt egy suli rezsije?

Minden olyan dolog drága itt, amihez az államnak köze van.
Miért támogatja az állam a gázt és szünteti meg a napenergiához kötődő beruházások támogatását, ezzel 50 évvel ismét visszavetve az ilyen irányú fejlesztéseket?
Miért nincs új vízierőművünk 60 éve?

Miért épülnek iskolák, templomok, művházak, uszodák, sportcsarnokok, ujítanak fel közintézményeket alternatív (napenergia, földhő )energia forrás használata nélkül?

Azért, mert az állam nem gondolkodik azon, hogy hogyan tudna olcsóbban üzemelni, takarékoskodni. Leszarja, majd több adót szed be.
Ez a "gazda" szemlélet teljes hiánya pontosan olyan, mint a régi szoci rendszerben, csak most nincs "nagy testvér", aki a kgst-n keresztül állja a számlát.

A hozzászólások között már benne is van a kiskapu, vagyis, hogy be kell magunkat jelenteni külföldi lakcímre és az okmányokat magunknál tartani. Gondolom még valami közüzemi számlát is csatolunk hozzá és nem is leszünk adócsalók egyből. A jogszabály kijátszható ismét, ennyi.

@eibmurb: ez esetben nincs smemi gond... álladnó magyar lakcím + külföldi autó az, ami büdös...

@Swind:
a- csökkenteni nem akarnak
b- másikat betiltani nem lehet

c- az lesz, hogy megtiltják hogy a másiktól vegyél zöldséget.

@tocibacsi:
Tudom, azért írtam. Egy hónap eltéréssel figyelhettem meg két hasonló állapotú és korú autó vizsgáztatását az egyik itt történt a másik a németeknél. kb.50 és 150 Euro volt az eredmény, vajon melyik volt itt és melyik ott?

@tede: Alapvetően hibás az érvelésed, mert a külföldi rendszám használata NEM adócsalás.
A piacgazdaság, és az EU lehetőségeinek TUDATOS kihasználása.

(egyébként aki ezt nem cégszerűen műveli, bérlés, cégtulajdon stb. az nagyon elenyésző kisebbség)

@Papundekli: Ellenben külföldi lakcímmel macerás lehet itthon pár dolog, de nem biztos, hogy nem éri meg.

@tede: Alapvetoen egyet ertenek, csakhogy itt nem adocsalasrol van szo. Az adocsalokat megvetem, es mint embert, valoszinuleg a rendszam"csalokat" is megvetnem, de torveny szerint nem azok. Beleptunk az EU-ba. Gyakorlatilag a II.vh ota (GATT) arra megy ki a jatek, hogy szabad legyen a kereskedelem az orszagok kozt. Az EU-val es Schengennel ezt elertuk. Ez egy FEJLODES. Nem azokra kell haragudni akik ezt hasznaljak, hanem azokra a barmokra, akik VAM helyett REGISZTRACIOS ADOt vetettek ki, holott ugye ez elvileg tilos lenne. A kormany az, aki eleve csalt.

@sz_: Igen, köszi a helyreigazítást. Vélelme. A vagyonosodási az kicsit más tészta, de igen, ha nagyon akarjuk, láthatunk elvi párhuzamot. Viszont jogilag már nehezebb lesz megtámogatni. Valószínűleg a rendszámosdinál sem vádolni fognak, hogy adót csalsz, hanem köteleznek arra, hogy igazold, hogy pl. hol laksz életvitelszerűen. Vagy például ha szlovák céged van, adj kimutatást a forgalmáról, mert ugye ha egy fillér forgalma sincs (vagy csak csekély), akkor adócsalásra használod. De ha ilyet ÁLLÍT majd valaki, azt már NEKI kell bizonyítani. Mert te mondhatod, hogy jóhiszeműen céget alapítottál, de hát sajnos nem megy a bolt. Hogyan bizonyíthatná az ellenkezőjét? Sehogy.

Ettől függetlenül én rühellem azokat, akik szemel láthatóan megtehetnék, hogy adózzanak, mégis csalnak. Azok kárára, akik nem csalnak. Szarháziak.

@SomeSeed: oké, csak ezt nem úgy hívják, hogy ártatlanság vé*d*elme, hanem úgy, hogy ártatlanság vé*l*elme :)

Garantálhatóan nem csökkentik a regadót, ugyanazt fogják eljátszani, mint a nyugdíjügyben.
Először belekényszerítelek valamibe (lépj vissza), aztán már kényemre-kedvemre módosíthatom a szabályokat, mert ellene lépni nem tudsz.
Csak itt nem ilyen egyszerű, mert ki fogják röhögni az emberek ezt is és megkeresik a legális (bár lehet illegitim a Fidesz szerint) módját. Oszt jónapot.

Ha valakit érdekel egy olyan kompromisszumos megoldás, amivel a már leregadózott autók sem veszítenének az értékükből:
magyarorszagcruise.blog.hu/2011/05/25/tartjuk_a_rossz_iranyt_1

@Swind: elhiszem, de akkor valamilyen jogharmonizáció kell. Mert ha én Németországban járok nem látok ennyi lengyel, cseh, szlovák rendszámos autót. Esetleg nyáron kicsit többet, de máskor szinte alig. Pesten meg már volt olyan, hogy 3 kocsi állt előttem lámpánál, mind szlovák.
Meg kell nézni, hogyan oldják meg más országok, meg kell nézni, hogyan lehet ellehetetleníteni a szlovák rendszámos autózást. Az én részemről csak támogatom a kormányt bármit is talál ki, mert úgy gondolom és tudom, hogy minden adót és járulékot és egyéb sarcot befizetek és nem veszek szlovák autót. Ne hülye legyek, hanem tisztességes adozó és legyen inkább hülye, aki nem tisztességes, mert az állam megfogja. Ezt kéne elérni.

@tede: majd ha a befizetett adóm nyomát látom haver: én duplán fizetek: 3-szor annyi futóműalkatrészt veszek, mint egy német!!!!! Majd ha szívlapáttal homlokközépen verhetem az illetékes közútkezelő vezetőjét és az állam megtéríti a káromat, majd akkor....

Majd áttérek tömegközlekedésre: haa TISZTÁK, NEM ÚJAK, CSAK TISZTÁK lesznek a buszok, villamosok, pályaudvarok, vonatok. Mindenhol lesz kuka.

HA MAJD EGYSZER KORREKTEN ELSZÁMOL A HATALOM: x milliárd kötelező, benzin adó, súlyadó, stb bevétel, x milliárd útfenntartás, környezetvédelem, tömegközlekedés stb. tételesen (a tételesent majd hozzáértők átellenőrzik).
Most viszont pont ellenkező irányba megy a dolog: minden ellenőrző és következmény kiszámító független intézményt kiherélni, megszűntetni, hogy azt tehessünk a pénzzel (adók, tehát a miénk) amit akarunk!!!! NE TUDJA SENKI GIBOGOZNI A GAZDASÁGI KULIMÁSZT !!!
Olyan helyre nem adok pénzt, ahol nem számolnak el, még barátnak sem!!!!

Kicsit egystzerűbben leírom, mert az adócsalásos retorika eleve hibás:

1. Külföldi céged van saját tulajdonban, cégautóval.
Törvényes? Igen.
2. Külföldi cégnek dolgozol aki használtba ad neked cégautót.
Törvényes? Igen.
3. Külföldi cégtől bérelsz autót.
Törvényes? Igen.

Hol van itt adócsalás???

Ezt egy módon lehet törvénytelenné tenni:
Magyar állampolgár nem hasznélhat külföldi rendszámú autót Magyarország területén, kivétel nélkül.

Hagyjuk már az adócsalásos csúsztatást. Ez csak propaganda,hogy a néhány tudatlan paraszt gondolni se merjen rá.

@Kivancsi: Epp ez az. Bizonyitani egyaltalan nem lesz egyszeru. Kepzeld csak el: megallitanak az ut mellett. A rendszam kulfoldi. Gyanus vagy. Odaadod a kulfoldi szemelyi azonositodat (ahany orszag, annyi fele), esetleg meg a kulfoldi jogositvanyodat is. De van nalad magyar lakcimkartya is, hiszen tulajdonolsz MO-on egy lakast, es termeszetesen be is vagy oda jelentve. A (feltetelezhetoen) idegen nyelve(ke)t nem beszelo rendor ekkor azt fogja kerni, hogy mindezeken tul igazold (ott, az ut szelen), hogy eletvitelszeruen kulfoldon elsz. Ekkor eloveszed a borondbol (amit ezentul mindig, mindenhova magaddal viszel) a legutobbi kulfoldi adobefizetesedrol szolo igazolast (mar ha az adott orszagban kapsz ilyet). Ez nyilvanvaloan nem magyar nyelvu dokumentum lesz. A rendor erre az fogja mondani, hogy ezmegmi. Es igy tovabb... Ott allsz majd az ut szelen, egyre ketsegbeesettebben magyarazod, hogy te nem vagy adocsalo, a rendornek meg egyre gyanusabb lesz, hogy mivel o nem erti a paprijaidat, te meg osszevissza beszelsz mindenfelet - es kesz is a baj. Mehetsz az orsre, utana hiteles forditasok, hivatalok, ido, energia, penz, megalaztatas. Ezert kerdezem: pontosan mivel lehet teljesiteni ebben a "bizonyitasi kenyszerhelyzetben"???

"azt jelenti, hogy a külföldi rendszámú kocsival járó osztrák állampolgárnak, cégtulajdonos autósnak kell bizonyítania, hogy az év nagy részében, legalább 180 napon át külföldön dolgozik, életvitelszerűen nem Ausztriában lakik. Ha ezt nem tudja a kért dokumentumokkal hitelt érdemlően igazolni, a kocsit osztrák rendszámmal forgalomba kell helyeznie Ausztriában,"

Értem. Tehát ha bérelek egy cégtől mondjuk egy Ferrari FF-et, és nem az adott országban van a lakhelyem, akkor a nevemre kell iratnom. Ez tetszik! Én befizetem a regadót, a céggel meg majd elszámol a t. Magyar Köztársaság.

Hol kell aláírni? Hármat szeretnék. Meg egy Veyront. Meg egy MC12-t.

@Papundekli: naná. ha életvitelszerűen külföldre mész akkor persze. csak úgy nem jelentgetheted be magad külföldre.

előbb utóbb ott is kopogtatni fog a nagytestvér hogy ha itt tetszik lakni akkor ide tessék fizetni az adót is (önkormányzati, tartományi, tökömtudja) aztán onnan már nincs messze hogy oda TB-zel, nyugdíjazol. Ami már nem zavar, mert az összes nyűgöddel a másik országot terheled.

a baj azzal van ha oda fizetsz, és ide tartod a markod. logikailag legalábbis, ha jelenleg törvényileg ez még nem is tiltott. ( ezért lázadnak az EU országok ha egy híresség monacóba költözik pl )

@tede: Fájdamasat mondok de logikusat. Nem az a hülye aki törvényesen kkihasználva a léehetőséget millliókkal kevesebbet fizet ugyanazért mint más országok lakói, hanem az a hülye aki NEM használja ki.

@PRND2L:

Nem tanmáskodni szeretnék, csak megjegyzem vagy nem olvastad pontosan el amit írtam, vagy nem látod globálisan mert:

Ha 20M van autóra akkor nincs akkora baj a fenntartásával. Írtam hogy Áfa és a költségek levonhatóak, cégautóadó megszűnik.

Mondjuk veszünk nettó 20M autót az egyszerűség kedvéért aminek az Áfája ma 5M, és ha le tudod vonni, akkor kiesik az a további 18%-ocska amit nyereség után fizetnél, vagy még több amit osztalék után. Ha jól számolsz és úgy gondolkozol mint én, akár cash-flow akár számviteli szemlélettel akkor az a helyzet hogy már az első évben gyakorlatilag aki beszerzi az autót egyenes vagy, az állam nem károsodik, mert az Áfa úgyis levonandó, legfeljebb lassabban de biztosan szedi be a pénzét, és az államnak igazi bevételt mondjuk a 3. évtől termel. Ez viszont azt vonja maga után hogy 3 évente esetleg érdemes lesz ilyen feltételek mellett lecserélni az autót, az újautó eladások növekedni fognak és éppen ezért a használtautó értékek csökkenni, így közeledhetünk mondjuk a valós német piaci árakhoz.

Aki meg szeretne magánemberként 20M+-os autóval járni annak ennyi a költsége és kész. Aki ilyen autót vesz az pontosan tudja hogy az értékcsökkenése brutál, vagyis 3 éva alatt bukja több mint a felét, mégsem hőbörög, akkor azért se hőbörögjön ha ennyi adót kell utána fizetni. Az államnak pedig mindegy hogyan szedi be a bevételt, csak az számítható és igazságos legyen, ez pedig az. Egyébként ezzel fellendülne az autókhoz kapcsolódó szolgáltatóipar is és a javítóknak nem csak a biztosítóhoz kiküldött számláik volnának, hanem minden ügyfélnek érdeke volna számlát kapni, ezzel közvetve tisztulna a gazdaság.
Azt sem tartanám esetleg kivételnek, minta ahogy más bevételek vonatkozásában megesik, hogy ha esetleg magánszemély szeretné akkor lehetne az Áfa alanya, ezzel csökkenthetné arányosan a terheit.

Így már árnyaltabb a kép ?

@tede: a kormánynak összesen három döntése volt egy év alatt, ami nem megkérdőjelezhető, hanem vitán felül helyes. De nem három döntést hoztak, ezen gondolom nem kell vitatkozni.

A szlovák rendszámosok pedig nem adócsalók. Ez az alapvető tévedés a mondandódban. Aki adót csal vagy törvényt szeg, azt üldözzék és az ne is legyen menő csávó sehol. De aki a jog betűjét betartva él, azzal mi a gond?

Tudomásul kell venni, hogy az unió területileg nem egységes. Ilyen alapon engem is büntessen meg a kormány, mert az ország keleti felében élek, ahol olcsóbb a benzin, mint az ország nyugati felében? Vagy büntetést érdemlek, mert vidéki kisebb városokban is tankolok, ahol még olcsóbb, főleg, ha az autópályás árakhoz viszonyítok?

Tudom én, rohadt adócsaló vagyok, mert nem csak az m35-ösön a shell kútnál tankolok vpower racingot, hanem városi kútnál 95-öst, így kevesebb adót fizetek.szemét dög vagyok.

@Puch Cavette: csak arra lehet mutogatni, aki a tisztséget viszi.

Hiába mutogatok Jóskára a kocsmából.

A degradáló "Az emelések miatt az adó mértéke hamar elérte azt a kritikus szintet, amelynél – jó magyar szokás szerint – az autós társadalomban megindult az „okosságkeresés.”" helyett inkább azt írtam volna, hogy józan paraszti ész szerint. És csak azért lehet ebből jó magyar szokás, mert csak itt van ilyen...

Ha már Osztrák minta, akkor vegyék át az egy tulaj egy rendszámot több autón is használhat szabályozást is!

@tede: Inkább azt kellene megkérdezni magunktól, miért van nálunk (ebben a nem éppen nagyjövedelműek panamája) ilyen - a környezettől elrugaszkodottan magasabb - adó. Hiszen ez a minden jogalapot, szükségszerűséget -kivéve az állam pénzéhségét- nélkülöző ötletszerűen kitalált regadó okozza ezt a kiskapuzást.

@ember67: erre csak Kennedy mondása lehet a jó válasz. Ne azt kérdezd, hogy mit adhat neked az ország...

Én örülök ha végre a kormány megfogja a szlovák rendszámosokat. Nem hiszem, hogy csak ennyit lehet tenni. Akár plusz regisztrációt is be lehetne vezetni magyar állampolgárokra. Akár még az is jogszerű, hogy magyar állampolgár csak nagyon szigorú feltételekkel vezethet külföldi rendszámos autót, mondjuk egy előre megkért x napra szóló engedély birtokában. És így tovább vannak még ötletek.

@tede: Itt a lényeg:" Normális országokban adót csalni és trükközni nagyon csúnya dolognak és erkölcsileg is súlyosan elítélendőnek tartják."
Szerinted ez egy normális ország????
Illetve az ország az normális,kivéve a politikusokat.....
Ha minden úgy fog menni mint a németeknél, akkor a nagy többség vigyorogva fog adót fizetni. Ne jöjjön senki sem azzal,hogy előbb legyen olyan a morál, mert ez a sokadik bőrlehúzás az állampolgárokról már elég régóta megy,ideje lenne valamit nyújtani is érte..

@Tomcy: A gyári munkás bére bruttó 560. Az nettóban nem tom mennyi, de olyan 300 környékén lehet.

@ColT: Lázárék (fogathajtók) már magyarosították a 911 turbókat :)
Egyébként a német rendszámos autókra megy a parkolási büntetés és a gyorshajtásos büntetés is...

Szégyellje magát az, aki szlovák rendszámmal jár...
Már nem azért, mert spórolós soher, hanem mert Trianon után az ellenség felségjelzésével divatozni, hát, gyomor kell hozzá.

Persze sokak szemében ez nem nézőpont, nem oszt, nem szoroz.

Nekem ez a szlovák rendszám pl. kifejezetten irritál, amikor a Slota és társai tankokkal szeretnének hazánkba vonulni.

Na mindegy, ez az én véleményem.
Amúgy meg, vannak olyan magyar emberek sajnos, a maffia réteg, és az ügyeskedők, akik pénzért, haszonért bármire képesek, a legmocskosabb, legaljasabb trükkökre, ők az élet császárai, (szerintük) és akkor is szemben mennek a többséggel, a jogkövetőkkel, amikor anyagilag nem is fájna nekik...ők elvből lopnak., csalnak, hazudnak, emiatt semmiben sem különbek a kormányunk képviselőitől...

Sajnos a világ rossz felé tart, az átlag kisemberek semmit sem tehetnek, mert ezek a hiénák uralkodnak felettük.

Amúgy meg, aki azért használ külföldi rendszámot, mert notorius gyorshajtó, kreszt semmibe vevő paraszt, az nem sokáig élvezheti a száguldozást, mert be fogják vezetni az egységes nyilvántartást az EU-ban, és mindenki megkapja hamarosan a csekket...

NEM LESZ KISKAPU.

@akiak: "és a gyorshajtásos büntetés is..."

Tudtommal meg nem, elokeszites alatt van.

sb

@Tomcy: a magyar átlagbér szerintem elég emssze áll attól amit bevallanak. Nem mondom, hogy jól állunk de hány ember van aki miniálbéren van bejelentve, és közben 100-150 nettót keres. Valahol ott van a bérjövedelem gerince. Normálsi szakmában frissdiplomások a közszférában vagy a versenyszférában versenyképes önáletarjzal kb ott kezdenek...

@tede: Aki pl EU-alkalmazott (van ilyen sok - en nem tartozom kozejuk), azt a szerzodese kotelezi arra, hogy megtartsa sajat orszagaban a rezidensi statuszat (allando lakcim, stb). Vagyis nem valhat "allando" belga vagy luxemburgi lakossa. Viszont ha autot vesz, az - logikusan - belga vagy luxemburgi rendszamu lesz, hiszen ott vette, ott el, ott dolgozik, ott uzemelteti. Milyen alapon lehetne oket barmilyen modon hatranyba hozni ezert az itthoni utakon???

@conmorientes: Igen, árnyaltabb,igazad van.
Én "csak" egy egyszerű magánszemélyben gondolkodtam, aki nem vállalkozó és mondjuk örökölt vagy tőzsdézett vagy nyert a lottón.

@Herman: "az ellenség felségjelzésével divatozni,"

ellenseg?

Te hulye vagy.

sb

@Puch Cavette: Csak jelzem, hogy a két év múlva nyugdíjba készülő anyósomat mi fogjuk eltartani, mert a 2013-tól érvényes nyugdíjszámítás alapján a nyugdíja a rezsit nem fogja fedezni.... Pedig nem csalt adót soha, az elmúlt 20 évben közalkalmazottként dolgozott.

A gyerekeimnek és magamnak utóbbi időben felírt és megvett gyógyszereken 0% támogatás volt.

A felsőoktatás mire a gyerekeim odakerülnek a gazdagok kiváltsága lesz.

Én már nem fogok nyugdíjat kapni.

Szóval ezt gondold újra, miről is beszélsz?

@Swind: "Ezt egy módon lehet törvénytelenné tenni:
Magyar állampolgár nem hasznélhat külföldi rendszámú autót Magyarország területén, kivétel nélkül."
Ez önmagában törvényellenes...

lépjünk ki az unióból, vasfüggönyt vissza oszt' minden rendben lesz. hiába vagyunk az unióban ha a törvényekben lényegében betiltják az EU használatát. esetleg felvehetnének a parlamentbe valakit aki már tanult vagy legalább hallott a rendszerváltás óta jogról, törvényről.

@ember67:

Nem annyira értem, hogy ezt miért nekem címezted ? Miért volna az ötletem annyira retrográd, hogy visszamenne az élet az Únió elöttire, vagy a vasfüggöny elöttire ?

Bár mindkettőre emlékszem és 1987. január 1. előtt ha nem is jobb de egyszerűbb volt minden. Te pedig velem együtt pont ezt szeretnéd, mert az állam túlburjánzása, az ellenörzési feladatok eltömegesedése okozza mindazt amit leírsz.
Bakter államot szeretnék, olyat aki csak azzal foglalkozik amely a társadalom fejlődése céljából szükséges, most pedig pont az a tendencia hogy erővel tartunk a totalitáriusság felé azzal hogy az állam szinte minden feladatot saját hatáskörbe von és ennek a megnövekedett tárgyi és személyi igénynek a finanszírozását a pógároktól és a gazdálkodóktól szedi be erejükön felül.

Ezzel nekem és a hozzém hasonló szabad hülyék adófillérjeiből vagyok kénytelen eltartani 2-2.5M ingyenélőt akiknek kizárólag az a feladata hogy engem ellenőrizzen és esetleg felkoncoljon.

Sosem gondoltam, hogy egyszer visszasírható az az időszak amikor az egyház tizedet, a földesúr dézsmát szedett, ami általában nem volt több a bevétel 30-40%-nál..........

Egyebekben teljesen egyetértek veled abban amit leírsz,

@veron3: akit én ismerek, kétkezi munkásként előnyugdíjjal 100 felett kap. Annyi a különbség, hogy odafigyeltek arra hogy mit kell tenni ahhoz hogy ne járjanak rosszul. Ez minimálisan elvárható lenne, mégis hiányzik a magyarokból, pedig állítólag a mi droidgyíáraink (akarom mondani, iskolarendszerünk) állítólag magas szinvonalúak...

Amúgy én személy szerint a regadót is megreformálnám, mert nonszensz az összeg...

Ha valaki nem újat, csak pl, egy hobbysta, és egy szép, megkímélt 10-en éves svájci vagy német youngtimert akarna behozni, függetlenül a típustól, sokszor az autó vételárát még pluszban le kell adózni!!

Nem tartom ésszerűnek...ha egyszer ne adj isten vennék egy youngtimert, akkor lehet, hogy én is elgondolkoznék a német rendszámon, vagy lichestejnin..

De szlovákot SOHA.

@navan: ha lenne adómorál, akkor az emberek nem hátránynak éreznék azt, ha esetleg vegzálják őket egy potenciálisan adőelkerülő akár adócsaló területen, jogszabályok kérdése csak, melyik kategóira. Jogszabályokat lehet alkotni.

Tisztességes adófizetőnek egy gyorsan letudható dolog.

Több ismerősöm is félt egy esetleges vagyonosodásitól, volt aki jogosan volt aki nem. Pont egy olyan embert hívtak be, akinek ha volt is, csak elenyésző vaj a feje felett. Az építkezése nagy részt számlára ment. Semmi, hogy jól értse mindenki semmi problémája nem volt. Kitöltött néhány papírt, lefénymásolt néhány számlát és bevitte, leadta, beszélgetésre már be sem hívták. 2-2,5 óra volt neki összeállítani az adóhatóság által kért csomagot és utána mondta, még örült is, mert innentől semmi félnivalója.

Van ilyen is, szerintem több is, mint sokan gondolják, de valamiért a betyár, az adókerülő, az adócsaló nálunk az erkölcsi győztes és az akire felnéznek és irigykednek az emberek. Torz ez az erkölcsi rendszer, az biztos.

"a lépésnek morális okai is vannak, hiszen alapvető igazságtalanságokat kell megszüntetni."

Én is erre gondolok. Igazságtalan az, hogy a magyar állampolgárok többet fizessenek, mint az EU-beli társaik.

Először ezt az igazságtalanságot kellene megszüntetni.

@Herman: Magyart sem...

@tede: olvasd el PRND2L hozzászólását: minden megszorítást, új adók bevezetését megindokolta eddig a mindenkori vezetés, majd semmit nem valósított meg abból amire kitalálta, csak a megszorítást. Azután a pénznek lába kelt. Vagy te látod, hogy a cigikre, piákra kivetett extra jövedéki adókból talpraállt volna az egészségügy? Pedig azzal indokolták, az emberek hümmögtek, "hát jogos, legyen" és fizetik azóta is. Bevezették a súlyadót, kötelezőt, jövedékit a benzinre, stb. Hát jó, legyen, ha ettől jobbak lesznek az utak. Jobbak lettek? Rengeteg helyen még mindíg a jó kis szocialista útfelületen autózol, a nyelvedet elharapva a 40 éves használat miatt.
Magyarul az emberek fizetnek, fizetnek, csak nem szabad elfelejteni, hogy nem lehet hülyének nézni őket!
Ugyanez a vállalkozások esete: kb 100 féle adót befizetsz, majd az apeh mint "potenciális adócsalót" kezd vizsgálni, kifejezetten rosszindulattal. Ha befizetsz évi 50 milla adót, akkor azt kérdezik, miért nem 60 millát. Ha foglalkoztatsz 50 embert, akkor már LEHETETLEN BÜNTETÉS NÉLKÜL MEGÚSZNI! Nincs az az isten, aki hibátlanul megcsinálja, hogy ne lehetne belekötni!
Tehát nekem ne ecseteld a korrekt együttműködést az állammal, míg számolatlanul folynak el a pénzek és nem az állampolgárok jobb boldogulása érdekében!

@Hans Lopkowitz: 10 pont!!!!!

@gnme: Így van. A vezetők viszik a "képviseletünk" tisztségét. Mi MINDANNYIAN meg visszük az ő hatalomba helyezésük tisztségét. Csak az cseszhet ki velünk, akit megválasztunk. Ok-okozat. Nem kell a kocsmáig se elmenned, hogy felelőst találj és mutogathass valakire, ha annyira mutogathatnékod van.
Vagy példának okáért most is lehet tiltakozni a regisztrációs adó miatt, a korkedvezményes nyugdíj eltörlése miatt, bármi adó ellen, és bármi juttatás megmaradása mellett. Ha sikerül elég hangosan csinálnod, és jó sok embert magad mellé állítanod (vagy csak gyarapítanod eggyel az elégedetlenek tömegét), hogy az már a közvélemény-kutatási adatokban is relevanciával bírjon, előbb-utóbb garantált a sikered.
Aztán megint mutogathatsz a mindenkori kormányra, hogy magas az államadósság, gyenge a forint, sok a törlesztő. Olcsó (drága) játék, h..ye gyerekeknek. Bocs.

@Shadowbull:

A szlovákok a magyar nép ellenségei, a szerbekkel, a románokkal és a többi szlávajkú parazitával együtt.

Nekik Trianon ünnep.
Nekünk gyásznap.

Ennyit erről.

@PRND2L:

Ok.
Mindenkinek igényei és érdemei szerint. Ha annyi a pénze vehet bármit azzal a tudattal, hogy a közterhet viselnie kell.
Azt sem bánnám ha mondjuk a magántulajdon és a Társasági tulajdon közt ennek okán rendszámbéli megkülönböztetés lenne.
Nem tudom ismered-e a virilizmus, vagy a cenzus fogalmát ? 20 évvel ezelőtt még undorító és értelmetlen különbségtételnek tartottam, de, ahogy ma megy a világ már szívesen visszahoznám valamilyen formában mert akár tetszik akár nem, nem lehetünk teljesen egyenlőek.......

@Herman: 2011 van. EU. Nem kellene már ezen a Trianon faszságon túllépni? (hozzáteszem ezt is a nagy tiszteletű politikusaink baszták el ugyanis az akkoriak is legalább ugyanolyan hülyék voltak, mint a maiak)

@tede: Igaz, torz. De a rendszernek igenis alkalmasnak kell lennie arra, hogy a tisztesseges embereket ne kelljen/lehessen vegzalni. Plane nem ugy, hogy (ismet) tisztazatlanok a feltetelek es a kovetelmenyek. Tudom, hogy a "vegrehajtasi utasitas" meg nem szuletett meg. De feltetelezem, hogy ez sem lesz vilagos es egyertelmu. Igen, allitsanak meg az uton, hogy tisztazzuk, "adocsalo" vagyok-e. De a tisztazas korulmenyei legyenek kristalytisztak, egyertelmuek. Lehessen egyetlen perc alatt tullennem az egeszen, ha nem vagyok "bunos". Am attol tartok, hogy errol szo sem lesz itt. Az ilyen "altalanosito" rendelkezeseket mar eleg jol ismerem....

@ember67: Erre azt mondom, hogy nem érdekel ez a kitekert érvelés. Nem azért mert nincs valóságalapja, hanem azért mert a világon mindent meg lehetne kérdőjelezni, bármiért is fizetsz. Vajon mindig a tökélete ár / értékarányt adják neked?

Normális erkölcsök mellett nem az adóelkerülés, csalás a megoldás, amivel egyébként lehet, hogy az egyén jól jár, de hülyévé, birkává és potenciális balekká teszi az összes többi tisztességes adófizetőt.

Az a gond, de tényleg, hogy sokan erkölcstelenül azt a megoldást választják, amivel más emberekre hárítják a fizetnivalót.

Ezen nem segít az az okolás, hogy ők tulajdonképpen a kormányt akarják büntetni, mert nem így van. A többi, tisztességes adófizetőt büntetik.

Ha azt vesszük 30e szlovák rendszámos több tíz millárdot is optimalizálhatott és hiányzik a magyar költségvetésből az az összeg, még akkor is, ha a szlovák renszámos vitatja az összeg felhasználását.

Remélem a legdrasztikusabban fellépnek ellenük, akár visszamenőleges hatályú törvényekkel is.

@Hans Lopkowitz:

Szép dolog az egyenlőség támogatom, de esetleg érdeklődj, hogy mondjuk a saját autódra mondjuk a fejletlen Angliában milyen költségek rakódnak (Mot+Road Tax+insurrance) és nem tartom lehetetlennek hogy csuklani fogsz.

Magam az alapvető igazságtalanságok megszüntetését itthon látnám szívesen, autós kérdésben például inkorrektnek tartom, hogy a 10x értékű autóra nem 10x a teljesítményadónak nevezett sarc, hanem 3x. Uniós szinten pedig nem gondolkodom, mert ez az ország akár tudomásul vesszük akár nem gazdaságilag a világon egy számítási hiba szintjén mozog.

@Herman: Mondtam mar hogy hulye vagy.

Azt szeretem egyebkent hogy pont az ilyen habzoszaju barmok kopkodnek egymasra, aztan eszre sem veszik, hogy tokegyformak.

Menj aztan harkalyozd le Slota baratodat, ugyanolyanok vagytok.

nekem nem ellensegem senki, es en se vagyok ellensege senkinek.
Legfeljebb az olyan uszito marhak mint te.

sb

A vasúti közlekedés elsorvasztása, és hatalmas pénznyelő autópályaépítkezések mellett bevezetni a regadót, méghozzá ilyen gigantikusat, az szinte bűncselekmény.

@Tomcy: a munkahellyel rendelkezo magyar emberek 50%-a tobbet keres, mint brutto 180e forint (ez csak a bejelentett jovedelem).

Furcsa gondolatai vannak pár hozzászólónak:
Hogy ő milyen rendesen fizet adót,... meg a szlovák rendszámmal csalnak... stb.

Drága állam bácsi csak egyvalamit felejt el: Az EU az áruk és szolgáltatások szabad áramlására jött létre(többek között).

Akinek nincs lehetősége ilyen megoldással élni az jó magyar szokás szerint irigykedik és feljelent.

Imádom a Rogán-t mikor ilyen demokratikus játékszereket használ, mint: Megfordítjuk a bizonyítás jogát!

Ombudsman úr: Hol van ilyenkor?

Az APEH évek óta játssza ezt a játékot.Gondoljatok a vagyonosodási vizsg.-ra!
Na ezek miatt a jogállami eszközök miatt mennek az emberek külföldre vásárolni autót.
Lehet rájuk acsarkodni és irigykedni, de ez nem megoldás.A megoldás az, ha normális adók és törvények segítenék az emberek és cégek mindennapjait.
Ez kb. sohasem lesz, mert 20-30 éve elrontottuk.

Még egy gondolat: És mit csinálnak azokkal az autókkal amiket Magyarországon már forgalomba helyeztek(mindent megfizettek rá) és utána kivonták és elvitték Szlovákiába, mert ott jobbak a cégautó tartás feltételei(adók, üzemanyag és szerviz elszámolás, stb.)

Kapják be!!!!

Elírásban vagyok:

Így hangzana:
Szép dolog az egyenőség, támogatnám ha megvalósítható volna,

@ZF2:

A mostani 30-asok nyugdíjkilátásai siralmasak...

Leszámítva azokat, akik havi fél milla felett keresnek, BEJELENTVE, hivatalosan..

Persze, a kádár éra végén, és a 90-es években nyugdíjazottak még góréskodhatnak, nekik még jut, mivel az aktív dolgozók még úgy-ahogy kitermelik a nyugdíjra valót...

De mi lesz, 20-30 év múlva, a társadalom öregszik, az utánpótlás kétes, és a gazdaságunk hosszú ,szánalmas kinlódás elé néz!

Az ülhet nyugodtan a fotelban, aki már most képes tisztán havonta félrerakni 200.000 Ft-ot a majdani nyugdíjasévekre,,,persze igény szerint ez az összeg nőhet, illetve csökkenhet...

A többség szerintem nagyon messze van ettől...a mai átlagbéreket nézve.

Aki meg swarcoskodik, minimálbéren vállakozik, az csak abban bízhat, hogy megy majd a szekér a jövőben is, és hizik a számla...mert ha nem, mondjuk lerokkan, vagy csődbe megy, akkor öregségére földönfutó lesz, egy pénz nélküli porli.

@Herman: Egyrészt hülye vagy, mert szlovákiában magyarok is élnek, romániában, ők sem az ellenségeink, de az államok részei. Nem slota van a rendszámon, vagy funar...
Nekem az is ellenségem, aki tönkreteszi az országomat, és emellett elveszi a pénzemet (magyar állam), ilyen alapon magyar rendszámra se lehetnék sajnos most büszke.

Más: nekem észt rendszámom volt a kocsin, mert párom észt, 2 évente költözünk, élünk itt, élünk ott.

Most akkor nekem ki kell fizetnem a kocsinkra 4 évente kb 600.000 ft-ot?

Nooormális?

@Herman: "szemben mennek a többséggel, a jogkövetőkkel"

mióta unió van nyugodtan lehet teljesen jogkövetően, jogszerűen is külföldi rendszámú kocsid.

Egyszerű. Magyar állampolgár külföldi rendszámmal=100 eFt/autó/hó. 3 hónapot meghaladó fizetési mulasztás esetén magyar állampolgárság megvonása, teljes vagyonelkobzás.
Tudom, van aki azt mondja, hogy nem kell irigykedni.
Én két diplomával 110eFt-ot keresek havonta(és így sem panaszkodom) és azok a f.szkalap vállalkozók, akik az általam és a minimálbért(ami rohadt kevés) keresők által befizetett adót húzzák le az államtól valamilyen módon még ezzel is trükköznek, úgy hogy k.rvára nem lenne rá szükségük.
Szurkolok a kormánynak ezzel a dologgal kapcsolatban.

@janper: Magyarországon a munkaképes korú lakosság 54%-a dolgozik ...

ezt nem szokták híresztelni, hanem az ún "munkanélküliség" nevű eufemisztikus hülyeséggel jönnek, így szépen kiesnek a rokkantnyugdíjasok, korai nyugdíjasok, be nem jelentett munkanélküliek, stb stb.

@ZF2: Szövegértés! Most ő is jól járna a nyugdíjjal, de nem mehet, majd csak 2013 nyarán. 2013 január 1-től számítják másképp a nyugdíjakat. Ezért fog a mai értéken 100 helyett 65-öt kapni.

@Shadowbull: Ismerősöm már kapott.. de lehet, hogy parkolásért :)

@tlacka: Sokan kényszerből élnek külföldön, ott dolgoznak, vagy ingáznak. Mi például 2 évente ingázunk a két ország között, mert a párom más nemzetiségű, de sokan külföldön kell dolgozzanak, mert itt nincs munka, és ez az állam hibája.

Ezek után értékelem a vehemenciádat, de rengeteg ártatlan embert büntetnél, gondolom akaratlanul.

@tlacka: "Magyar állampolgár külföldi rendszámmal=100 eFt/autó/hó. 3 hónapot meghaladó fizetési mulasztás esetén magyar állampolgárság megvonása, teljes vagyonelkobzás."

MEGALOL.

nem kicsit vagy veresszaju.

Inkabb kene egy harmadik diploma, de az olyan legyen, amiert rendesen fizetnek is.

Akkor talan nem lennel ennyire frusztralt.

sb

Egy biztos, Ausztriában nagyon eltüntek a külföldi rendszámos autók a rendelet után. Egy napilap szerint ott is több ezer eljárást indítottak...

@akiak: En meg nem kaptam, pedig garantaltan kapott mar le autopalyan a villantosdoboz :)

sb

@veron3:

Tiszteletem anyósodnak de.....

Mindenkinek józan belátására kellene bízni az öngondoskodást, akár közalkalmazott akár nem. Az ember életpályája saját elhatározásán múlik mint minden egyéb. Ma ott tartunk hogy az államot alkotó embereket birkának, belátásra képtelennek titulája az állam. Aki ez ellen nem tesz azt ugyan rettentően sajnálom, de csak saját magának köszönheti, és nem okolhatja a változó körülményeket mert az úgy könnyebb.

Nem is annyira régen még a családok kötelezettsége volt a gyermekek és az idősek eltartása, nem pedig az államé.

A valódi felsőoktatás pedig a világ minden normális országában drága mulatság, és csak a kiemelkedően tehetségesek számára ingyenes. Nálunk viszont alanyi joggá vált, az oktatás szinvonala csökkent, a munkaerőpiac pedig tele van rendes hozzáértő szakmunkások helyet felsőfokú képzettséggel rendelkező semmittevőkkel, akiknek a papírja annyit sem ér mint amennyi tinta rá van nyomva.
Ha a gyereked tehetséges lesz úgyis odakerül, ha meg nem akkor segítsd a realitásához közeli életpályához és ne kergesd magad sem hiú ábrándokba.

@Explorer:

Az EU egy mesterséges valami, ami szerintem hosszú távon össze fog omlani, és akkor az jár jól, aki saját nemzeti büszkeségét ápolja, múltját el nem feledi!

A történelem tanusítja, hogy egy birodalom se képes hosszú távon létezni...a 19-20 században meg még inkább...

Ha majd eljő a világbéke, ami egy utópia, akkor talán az EU is megmarad, de sajnos nem néz ki úgy hogy arrafelé haladunk. A népek soha se lesznek egymáshoz annyira toleránsak, hogy ne legyen konfliktus.

Az EU nagyhalai csak kihasználják a kishalakat, ha nem vetted volna észre...

Az EU nem adok 20 évet, és össze fog omlani..nem lesz képes versenyt vívni a 3. világ feltörekvő gazdaságaival..usa már kezd szétesni...ez a kezdet.

@conmorientes: de nem is lenne joves menes az eu ban..
rogghoz kotne a kis foldet amit turni kell a napi robotod utan az urad foldjen..
hogy fizetni tudjad a 10 det meg a tobbit!
valamint urad megkivanja a nejedet?
haat meg is kostolhatja!!
az eredmenyt: a zabi kolkot mind sajatod nevelheted fel
nos vmi ilyesmi lenne a kozepkorban....
:):):)

nincs kulonbseg most meg fizeted a torlesztot meg az adot az uraidnak.. azaz a banknak meg a fityesznek :):)

@tlacka: Nagyon jo! Nem gondolod, hogy akad egy par "allampolgar" szerte az EU-ban aki nehanapjan hazalatogatna??? Az orszagban ahol elek min. 10 ev "full resident status" kell az allampolgarsag igenylesehez. En 6 eve vagyok itt. Akkor hontalan lennek 4 evig, utlevel stb nelkul mert neked nem tetszik a kulfoldi rendszam??? Vagy egyszeruen csak nem tehetem be a laban MO-ra? Meg persze a tobbi kommentelo aki azt javasolja, hogy magyar allampolgar ne vezethessen mas rendszamu autot. Hat nooormaaalis???

@tlacka:

Inkább saját magadért szurkolnál és esetleg tennél valamit, nem pedig mások ellen annak eredménye megakadályozná az ilyen jellegű gondolataid megosztását és azzal erősítenéd a közösséget aká itt is.

A nyomor nem szégyen, csak a lustaság és az azzal járó irígység.

@Shadowbull:

örülj neki, vazze. Csak vigyázz, nehogy egyszer a száguldozás közepette becsússz egy román kamion alá.
:D

@veron3: Ezzel épp te magad magyaráztad meg, hova vezet az, hogy az elmúlt években, évtizedekben durván eladósodtunk. (Mert abban ugye egyetértünk, hogy nincs olyan kormány, ami jókedvében csökkenti a kiadásokat, amikor amúgy nem is lenne szükség rá.) Köszönhetően annak IS, hogy kiskaput talált a regisztrációs adó kikerülésére kb. 30.000 honfitársunk (akiknek egyébként is van mit a tejbe aprítaniuk).
Két út áll előttünk. Vagy támogatjuk, hogy az állam megállítsa/visszafordítsa a folyamatot az adózási kiskapuk bezárásával, vagy megkeressük mi is a kiskapukat, és beleszarunk, hogy a tisztességes többségnek még többet kell fizetnie miattunk/helyettünk a még kevesebbért. Ennek mérlegelése pártszimpátiától független. Mindenki maga dönt.

@conmorientes: Figyu, anyósom mit tudott volna tenni a közalkalmazotti fizetésével, ami arra elég, hogy hónapról hónapra megéljen belőle? Hova öngondoskodjon, pláne úgy, hogy most a nyugdíjpénzek kapcsán szembesült azzal, hogy miből is kell megélnie. Szerinted hány szülő fog ezzel szembesülni 2013 után? És hánynak a gyereke fogja tudni majd támogatni? Mi szerencsések vagyunk, ki fogjuk tudni egészíteni neki a nyugdíjat. Plusz tudunk magunknak félretenni öngondoskodásra. De nem ez lesz a jellemző.

Ja, és én nagyon szeretném, ha a lányaimnak lenne egy szakmája, de ugye ma egy vállalkozást törvényesen és jövedelmezően működtetni itt, hát gyakorlatilag a lehetetlennel egyenlő a járulék és egyéb fizetendő adók miatt :(

Mindegy, ez itt nagyon off, még egy gondolat, én nem nyúltam volna a 70 előtt születettek nyugdíjához, mert nekik már nagyon nincs idejük összegyűjteni a nyugdíj kiegészítésre a pénzt. Így sokkal szívesebben adnám én is a 24%-ot az államnak úgy is, hogy tudom, ezért a járulékért én már soha semmit nem kapok....

@Puch Cavette:

Üdv!

Jó, csak én azon szoktam fennakadni (ne vedd magadra!), hogy a frankhitelesek egy hálás téma, ha zúgolódni kell, meg bűnbakot keresni a jelenlegi helyzet miatt. Holott a 2000-es évek közepén kis túlzással a hitelek többsége svájci frankos devizahitel volt. Olcsóbb volt a kamata, relatíve alacsonyan volt az árfolyam, és kiszámoltuk: most még mindig pár ezer forinttal fizetünk csak többet, mintha akkor forintban adósodtunk volna el, de eddig sokkal többet kellett volna. Az országban rengeteg olyan devizahiteles van, aki így vagy úgy, erről-arról lemondva, nadrágszíjat húzva, morgolódva, de tisztességgel fizeti havonta a devizahitelét. Van egy réteg, akiket fentebb írtam, akik lusták vagy képtelenek voltak számolni, mielőtt bármit is aláírtak volna. Na, ezek miatt van most a nagy "devizahiteles-mentő" akció. Meg kéne különböztetni azt, aki ésszel vállat hitelt, attól, aki ész nélkül. Ez perzse nincs összefüggésben a szlovák rendszámmal, csak az államkasszából kieső bevétellel. Amit többek között a marha igazságos egykulcsos adónak is köszönhetünk. Én még befoghatom a pofám, csak reálértékben csökkent a fizetésem (messze 300 ezer bruttó alatt vagyok, így az adókulcs hatása nem jelentkezik, szerencsére negatívban is alig), de akinek ténylegesen csökkent? Tudom az annyit is ér (Lézer S8 János) ... Meg a tisztelt "népi ülnökök", bocsánat a pártállami kifejezésért? Akik az új szabályozás szerint annyival visznek havonta haza TÖBBET, mint amennyiért én egyáltalán dolgozom? Na, ez a baj, nem a frankhitelesek. EZ a bevétel hiányzik nagyon, csak máshogyan akarják behozni, mint kellene.

DA

@Kivancsi:

Ühüm, igaz, igaz
Azonban akkor nem jött ki a földesúadórellenörző bizottság a magtáradhoz, vagy a tizedvigyázó hatóság a misére. Ettől legalább nem kellett tartanod.

Ma viszont a hitelből luxusautót használó és panelban a családdal szorongó kigyúrt piperkőc egy kis hitegetéssel ugyanúgy levarrja a jól karbantartott feleségedet, mert az emberi tényező évezredek óta változatlan.

No akkor ezzel melyiket választod ? :)))))))

Vicc ez az egesz...majd biztos adoigazolassal fogok jarni, hogy igazoljam, hogy en bizony itt es itt lakok. Csak azert, mert megallithat egy rendor mert en a rendszer ellensegenek latszom a kulfoldi rendszam miatt... Majd magyarazkodhatok, hogy hiaba van magyar lakcimem, en csak turista vagyok... Magyarnak a magyar a legnagyobb ellensege...

@@Brigi \"B. A.\" főnöke: csi: alapvetően ettől cikis a dolog, bizony... hiába van eu, nem bérelhetsz autót a határ túloldalán... és nem, mintha rengeteg embernek eszébe jutna ez, de valaminek a tiltása sose lesz népszerű...

Ijesztgetés.

Csak a regadó mérséklés/csökkentés hozhat eredményt, a külföldön céggel rendelkező magyar állampolgárokat aligha állítja meg ez.

Ha netán szigorúan ellenőrizni fogják(minden itt szokott elbukni, a rendőröket épp most rövidítik meg egy rakás pénzzel), akkor is lesz kivétel arra, hogy ha a cég külföldi, a vezető meg magyar áp. és a kocsi a cégé.

Kicsit nehezebbé teszi a rendszámcsalást a tervezet, de nem az X6 vállalkozónak, mert ő köt egy munkaszerződést a saját/haver szlovák cégével, és rögtön bizonyította a használat jogosságát, hanem a középosztálynak, aki arra vetemedett, hogy 2-3 milláért használt kocsit vegyen Révkomáromban, egy erre szakosodott használtkocsi-telepen.

Azt nem tudom honnan veszi a cikkíró, hogy a külföldi hatóságok partnerek lesznek a vizsgálódásban. A szlovák biztosan nem, hiszen bevétele van minden szlovák rendszámos kocsi után+ örül ha szopathatja a magyar államot.

Szerintem megint nem a problémával foglalkoznak 10-20 milliárd? Ha ellenőrizni akarnak komolyan az lehet hogy többe lesz ennél, vagy más feladatokról veszik le a rendőröket(semmivel nem fognak foglalkozni, csak a traffival meg a rendszámokkal). Én hiszem ha látom. /szlovák cégem van és jól megy/

@conmorientes: Igen, ismerem a fogalmakat. H.L. Hunt egy texasi olajmilliárdos írt is egy regény ebben a témában--> több adó,több szavazati jog. Vessük össze azzal ami Szerettet Nagy Bölcs Vezérünk és a Párt ötlete volt,hogy ha van kiskorú gyereked szavazhatsz a nevükben.

Tételezzünk fel a vállalkozó vesz egy M3-as BMW-t.Leír minden költséget, használja 5 évig.Eladja valakinek majd az is továbbadja, jól lelakják és végén a 20 éves boyracer hülyegyerek megveszi fillérekért. Persze tankolni csak 1500 Ft-ért tud bele,annyi pénze van. Ám még ekkor is fizetne vagy évi 30 ezret a NAV felé. Nem elég, hogy az 1500 forintnyi benzinből 1000 forint adó?

Amikor azt olvastam Japánban a középkorban a parasztnak 2/3-ad részt kellett leadózni a földesúrnak, még szörnyülködtem, most már irigylem őket... Ott se nagyon kapott semmit sem a pénzéért és lassan itt se nagyon..

@veron3:

Meg ne sértődj, és mégegyszer tisztelet anyósodnak bizonyára kitűnő asszony, de egyszerűen nem volt előrelátó.
Senki sem kötelezte közalkalmazottkodásra 20 éven keresztül, és ahogy gondolom belső igénye sem jelent meg hogy a versenypiacon keresgéljen jobb megélhetésért, de ezért nem kárhoztatom.
Éppen nem születtem 1970 előtt, de több mint 15 éve nem kevés plussz terhet vállalva hiszek az időskori öngondoskodásomba és fizetem is havonta az általam akkor legjobbnak tartott biztosítási formát, hogy 20 év múlva legyen egy megnyugtató alap amire ha kiesem a munkából támaszkodhatok.
Ezzel együtt közel sem biztos hogy ez nekem bejön mert 15 év fizetés és megtakarítás sem minden ha az pártjuk és kormányuk egy tollvonással kihúzza alólam amire ugye volt már precedens, de legalább nem fogok sírni, mert az elgondolásom szerint megtettem magamért.

Anyósod is kigondolhatott volna egy pici plussz kereseti lehetőséget mert azért valljuk be én még közalkalmazottat átlagosan napi 8 óránál többet nem láttam dolgozni, csak kevesebbet.

@Explorer:
Trianon emlegetése szerinted faszság. Akkor Holokauszt-emléknapot tartani, meg a Btk.-ba foglalni, hogy a tagadása bűncselekmény a te szótáradban minek minősül?

Az a faszság, hogy egy telibebaszott bocsánat nem hangzott el évtizedek óta, sőt, a kommunisták még sót is szórtak a sebre. Gykorlatilag mosolyogni kellett a szovjet, jugoszláv, csehszlovák, román testvérekre, miközben csak a hülye nem látta, hogy mire ment ki a játék. Persze, a németek meg a magyarok is genyóskodtak eleget, a fejünkre is olvassák évről évre rendszeresen fennhangon.

Mellesleg elég fura akták kezdenek kipotyogni a szekrényből az amerikaiak szerepvállalásától kezdve egészen odáig, hogy létezik-e egyáltalán hivatalosan elfogadott Németország a nemzetközi jogban. Onnan egyenes út vezetett 56-ig, ami szintén nincs tisztázva, és, ha 1920 körül felnőttként kárt szenvedett már nem is él, 56-os azért még van pár. Meg láthatjuk, hogy a nácivadászok az 1200 éves rozoga csendőrt is bíróság elé citálják, közben meg ők arcul köpnek minden nemzetközi egyezményt.

Nem csak az az ellenség, aki késsel vagy puskával ront ránk... Hanem mondjuk regadóval és a különféle hasonszőrű orbitális népnyúzó marhasággal.

@ruhaszarito:
en meg azert magyarazkodom mert:
- magyar rendszamos autom van
- angol jogsival (40 evig ervenyes)
- belga szemelyim

a magyar nem kell hisz nem eletvitelszeruen lakom magyarorszagon
azt sem tudom hol van?
persze majd fizetek erte 10ezreket foloslegesen? mikor utlevel is eleg ha azonositashoz kell bank stb!
otthon csak parnapot vagyok latogatoban...

de szerintem ezert is megbuntethetnek adocsalasert mert, hogy kepzelem, hogy tobb helyen is adot merek fizetni??
:):):):)

Vagy mi lenne ha mindenki fizetné rendesen befelé amit kell. Ha én középkategóriás autómra, közép fizuból kipengettem az összes k...a adót, akkor talán elvárható lenne, hogy aki 20+ millás kocsiban pihenteti a seggét, az is fizessen mindent rendesen. Különben ez az ő szégyen bizonyítványa. Pl: BMW X6 ebből láttam a legtöbbet szlovák rendszámmal v. range rovert.

Szlovákia meg Magyarország volt van lesz.
:D

@Semper Fidelis: az a baj, hogy ebben az országban NEM azt látni, hogy az állami bevételek az ország fejlődésére mennének, hanem a politikusok saját korrupciójára, a lopásra, csalásra, saját gazdagodásra.
És amíg ez van, addig egy több száz éves kuruc mentalitás az, hogy az állam ellenség és a saját boldogulásunk előrébb való.
És ez teljesen korrekt reakció.

Egyébként milyen dokumentumokat akarnak kérni? Mert pl. egy jogosítvány 10 évig érvényes, ha valaki külföldre távozik akkor még jó 10évig használhatja a magyart EU-ban. Útlevelet a kivándorlástól számított 3-8 év után kaphat csak. Magyar lakcímet külföldre távozás után is érdemes fenntartani, az útlevél miatt, ugyanis magyar lakcím nélkül magyar útlevelet csináltatni elég nagy szopás, külföldi képviseleteken meg elég gázos volt csináltatni mert csak 1 éveset adhattak. Magyar személyi és lakcímkártya nélkül ma Magyarországon elintézni bármit is elég nehézsked (bankügyek, ingatlanügyek, örökösödés, stb.) Sokan csinálják azt is, hogy benne maradnak a magyar egészségügyben, pl. leendő kismamák vagy akik rövidebb időre távoznak és vissza szándékoznak térmi. Egyszerűen két helyre fizetnek TB-t. Ennek az az oka, ha pl. valaki visszatér (!) akkor fél évig nem jogosult még használni a TB-t, tehát inkább fizet minimálbér után arra az időszakra TB járulékot, csak hogy folytonos legyen a jogviszony. Szóval ez nagyon cinkesen és átgondolatlanul hangzik.

Nagyon gyenge ez a TC-szerző. A Vezess.hu-n egy hónapja volt ez a cikk, a tervezet szövegével együtt.

Itt nincs szöveg, miről beszélünk?

Egyébként a szövegből nekem az derült ki, hogy akinek eddig fontos volt a szlovák rendszám - vállalkozók -, annak ezután sem lesz probléma elintézni.

@anarch: munkaszerződés, megbízási szerződés megfelel a külföldi illetőség igazolására. Meg sok más dolog.

@ember67: vedd hozzá a 10-15 év alatt megtakarított magánnyugdíj pénzek elszórását 2 év alatt. Ennél ostobább kormányunk sosem volt.

Mi van a lízinggel? Bérelhetek külföldi bankfióktól autót? A külföldi banknak nem kell nálunk forgalomba helyeznie az autóját. Ezzel a helyzettel mi van? Nyugaton a lízingfeltételek is kedvezőbbek, mint itthon.

@PRND2L:

Tudod hol hibázol ?
Az érték felmérésénél.

Elvben és szerintem nem lehet olyan érték a kezedben amelynek értéke propt több mint amennyi annak fenntartásához szükséges teljesítőképességed.

Ha a hülyegyerek M3-at akar, semmi akadálya, csak akkor fizessen a Nav-nak.

Ma pont ez a probléma. Az emberek nagyobb relatív értékhez ragaszkodnak mint amennyit fent tudnak tartani, és ezt a fogyasztói állam preferálja, de azért nem meri elvonni mert populista és fél a kisemmizett tömegek haragjától.

Ezzel együtt teljesen felborult az értékrend, és már a pénz sem igazi tényező.

Jelen pillanatban 5 autó áll a garázsomban és ha nem fogom tudni fenntartani őket akkor csak annyit tartok meg mint amennyi a tehetségem. Szipogás, sírás anyázás nélkül.

Kérlek a hülye kormánypárti ötleteket amelyeket arra használnának, hogy felborítsák a jelenlegi rendszert a választójogi reform farvizén, ne hasonlítsd össze egy értelmesnek mondható alapvetéssel.

Aki ugyanis többet ad a közösbe annak több döntési súlyt kellene biztosítani, még akor is ha könnyen lehet hogy ebben az esetben én sem lennék kedvezményezett.

Hm, anno a mi cégünk is elgondolkozott a dolgon, hogy mi lenne, ha kivinnénk a céges flottát német tartósbérletbe vagy szlovák rendszámú autót bérelnénk, de mégis a magyar autó mellett döntöttünk. Megbántuk. Most büszkének kéne lennem, hogy nem vagyok adócsaló, de így kevesebbet tudok adni a családnak, a dolgozóknak, s ez a rendszer hibája. Ma ha mindent bevallasz, akkor neked vége, mert nem marad semmi a zsebedbe. Nagy cégek okosba veszik ki a pénzeket. Én még ott nem tartok, de érdemes tanulni tőlük.

Egyébként mindez a regisztrációs adó miatt van, mert etetni kell a felnövő cigány purdékat a segélyből. Azok ugye meg nem adóznak.

@anarch: Itt egy jo otlet Rogan Toninak :):)

Aki kulfoldre tavozik munkavegezs cimszoval!
De nem akar lemondani a magyar nyugdijjarol, TB-jerol.. stb jerol!
Annak fizetnie kell az osszes jarulekot a minimalber utan Mo -on is!
:):):)

Na hogy tetszik az otlet?

@magyar_ellenállás:

Esetleg nem állítanád be a személyes keresődet úgy hogy a Trianon szónak a Totalcar fórumaiban történő megjelenése esetén kimaradna a jelzés ?

Magam nagyon megköszönném, sokkal könnyebben olvashatnám azokat az érdemi kommenteket, amikben található valami értelmes mondanivaló.

megint fejétől bülik a hal.

Rogánka ne pofázzon mivel annyi pénzt keress hogy csak na.
Ha én angliába élek és hazajövök ugymond nyaralni rokonlátogatásra akkor én ado csalo vagyok?? csak mert a kocsin angol /német/stb rendszám van.

Ha a rend örei elkapnak akkor én bizonyitsam hogy hol lakok?? max majd nem fogok hazajönni
Töketlenség országa lesz ez a kupac

Ha valami olcsobb ott veszem meg, nem kell itten adocsalozni, de mig nyugaton az a szaros cukor 155 forint itt meg 300 felett van akkor miről beszélünk??

Sogor ugatott hogy fel van háborodva hogy náluk mekkorát emelkedett a benzin. Mondtam neki kuss legyen, mert nálatok még mindig olcsobb mint nálunk arrol nem beszélve a fizid kb 5x az én pénzemnek

Valami ebbe az országba nagyon el van szurva, nyugaton 4-5x a fizi és lassan már minden olcsobb ott mint itt

Ha nekem szlovák rendszámom lesz akkor szlovák lesz ha angol akkor angol. Eu tagok vagyunk ott oldom meg a gondjaimat ahol olcsobb. Ki az a hülye aki a saját zsebe ellensége

Nem vagyok egy notorikus adocsalo, de orbánka és bandája rákényszerit lassan hogy magamnak mindent

Érdekes lesz ha a rend őre ott okoskodik én hol élek. Miért én biznytsam hogy hol élek?? Érdekel engemet??

És mit fog csinálni zárolja a kocsimat?? vagy lelő az ut mellett??

ez megint szarnak egy pofon

@anarch: Igazad van! Az egész egy erőtlen és a szokásos törvénytelenség határát súroló(az állam részéről természetesen) nagy baromság.Hiszen, ha szabálytalan lenne, akkor a szlovák állam sem engedné, de ott megfelel minden törvénynek, az itthoni irigyeknek meg csípi a szemét és rángatóznak miatta.

A különböző autó imp.egyesületek meg szervezetek vezetői meg azzal lennének elfoglalva, hogy az autók származása és km órája jó legyen.Nincs még egy olyan ország, ahol a gazdasági totálkára tört autót forgalomban tartják.Nálunk meg a feleségem volt a vétlen fél, egy idős Mazda 323-nak ment egy Suzuki és a kárérték meghaladta a 60 %-t ezért TK.Oda adták a 275,000.-HUF-t, mondom az ügyintézőnek, hogy hová vigyem a roncsot(lábon ment és volt műszakija).Válasz: Ahová akarom!
Megkérdeztem a Japker-t: 35,000HUF a roncs, mert az eleje sérült és ott vannak a drága dolgok.A hátulja senkinek sem kell.
Kérdés a biztosítós ügyintézőhöz: A különbözetet hol vehetem fel vagy mikor utalják? Olyat ők nem fizetnek, viszlát.
Autó baráti segítséggel újra épít és sokáig GTK(gazdasági toálkár) jár vele, majd eladtuk.
Nesze Gépjármű Importőrök E., ezekkel kellene foglalkozni.

Minden héten ötletelnek valamit a fiatal fiúk, amivel az egyszerű, tudatlan emberek népszerűségét próbálják megszerezni.

Ja és még valami! nem hallottam arról, hogy hány autót vesznek itthon és visznek külföldre forgalomba helyezni.Mert ugye attól is a magyar eladó gazdagodik!!!

@Bathory: hmm... az eredeti cikk szerint ezek az emberek céget alapítottak Szlovákiában. Olyan nehéz nem lehet mellé lerakni egy megbízási szerződést.

Másik példa: házaspár külföldön él, férj dolgozik, asszony gyereket nevel/tanul tehát nem dolgozik. Ez pl. Németországban nem olyan rendhagyó, hisz a munkaerőpiacot csak nemrég nyitották meg Magyarország előtt. Van egy autó az asszony nevén. Milyen rendszámú lehet az autó? :).

@tede: "aki most nem ért egyet ezzel, hogy a szlovák rendszámos trükközést meg kell állítani, az vagy maga is trükközik vagy nem tud rendszerben gondolkodni. A szlovák rendszámos nem csak az államot lopja meg, hanem a többi adófizetőt is."

Világ életemben (1996 óta, mikor munkába álltam) alkalmazott voltam, aki nem tud ügyeskedni, mert a cége vonja az adóját, TB-jét, apjaf@szát. Multiknál, nemzetközi cégeknél, ahol a minimálbér+zsebbe fizetés nem játszik. Fizettem én annyi adót, hogy belekékültem. Most, az életben először haszonélvező vagyok, az egykulcsos SZJA miatt jóval több a nettóm, mint korábban.

Viszont a munkahelyemben gondolkozva, ha a havi X összegű autólízing keretemet nézem, akkor két út áll előttem: Nézek egy Skoda Octaviát, ami magyar listaáron 9,3mio Ft (oké, ez azért egy szép kövér Octavia...), de szlovák rendszámmal, szlovák cégtől lízingelve (hangsúlyozom, hogy ez egy bérautó, amit a Mo-i munkahely bérel, én meg jogosult vagyok azt vezetni) 5,8mio-ban állna meg. Ha a magyar lista- és valós vételár közti különbséget levonom, akkor is bő 2mio Ft nyereség, ha kintről indulok.

Miért ne tenném meg? Festékpatront is kint veszek, mert olcsóbb. Ez NEM adócsalás. Adócsalás az, ha fake lakcímkártyával kavarsz. De ha egy magyar cég egy külfölditől lízingel, az teljesen legális. A kormány meg bekaphattya...

Hm, anno a mi cégünk is elgondolkozott a dolgon, hogy mi lenne, ha kivinnénk a céges flottát német tartósbérletbe vagy szlovák rendszámú autót bérelnénk, de mégis a magyar autó mellett döntöttünk. Megbántuk. Most büszkének kéne lennem, hogy nem vagyok adócsaló, de így kevesebbet tudok adni a családnak, a dolgozóknak, s ez a rendszer hibája. Ma ha mindent bevallasz, akkor neked vége, mert nem marad semmi a zsebedbe. Nagy cégek okosba veszik ki a pénzeket. Én még ott nem tartok, de érdemes tanulni tőlük.

Egyébként mindez a regisztrációs adó miatt van, mert etetni kell a felnövő cigány purdékat a segélyből. Azok ugye meg nem adóznak.

@anarch: Persze, én is így látom, mármint hogy össze-vissza vergődnek.

10-20 milliárd az Á szempontjából nem sok, a tvmódosítás meg a betartatás többe lesz, mint amit nyernek (gyakran van így).

már kezd égő lenni

Adot emelni az én is tudok válalszatok meg, majd azt mondom adocsökkentés és jol megemelem stikába az adokat.
Az a baj hogy van gerincem

De most öszintén?? Miért is ne csaljjunk adot??
Ha orvoshoz megyek tejelnem kell, vagy maszekhoz kell mennem. A nyugdijamat elvették ergo gondoskodj magadnak
és sorolhatnám az ingyenes oktatástol kezdve mindenre

komolyan a középkorba volt egy tized meg kilenced, meg esetleg egy kis sejjhaj, de itt egy harmad van és azt kapod meg

Nincs szlovák rendszámom, sööt autom sincs már mert bele se ülök ugy is egy minimálbért fizetek ki tetejébe olyan drága a benzin hogy inkább biciglivel közlekedem

De ettől a szlovák mizériával nem lesz kinn az ország a szarbol.

Komolyan kivi leszek mikor veszik el az önkéntest is, persze fidesz modra, ugy hogy neked kell menned szolni hogy maradni akarsz

@Kivancsi: A nyugdíjat az EU szabályozza, ez volt éppen a röhely tárgya a nyugdíjállamosításnál. Ha valaki meg akarta tartani önkéntes nyugdíjpénztári pénzét ÉS magyar nyugdíjra jogosultságát akkor külföldre kellett mennie dolgozni. Hiszen amíg külföldön dolgozik, addig a szolgálati évei az EU miatt ketyegnek tovább, csak arra kell vigyáznia nehogy Magyarországon dolgozzon mert akkor azok az évek nem számítanak a nyugdíjba. Ez is egy jól átgondolt döntés volt :).

@Dövan: Én befizettem az regadót. Nem az a gond, magyar a kocsi. A németek azt akarják, hogy németrendszámos legyen a magyarok meg az, hogy magyar. Akkor most mi legyen. Mondjuk valszeg ideiglenes német lesz. Adó ide is fizet, meg oda is, de bármikor visza lehet majd magyarítani. De ha magyarban vagyok akkor is németnek nézi a közeg :S Nekem a két rendszám lenne a legjobb mint a spanyol vagy milyen kamionokon.

"indebben pedig partner volt az autóértékesítő-szakma. Az egyeztetéseken részt vettek a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének és az Autós Nagykoalíciónak a képviselői is."

Mivan??? Mit keres a jogalkotásban egy piaci cég????

@conmorientes: Nagyon helytelenül látod a problémát, és, sajnos, a többség még mindig struccpolitikát folytat ezzel a témával kapcsolatban (a Másikkal kapcsolatban pedig vakondpolitikát...).

A trianoni döntés nagyon sok jelenkori probléma kiindulópontja volt. Gondolom, emlékszel még a II. vh.-ra, a vasfüggönyre, a délszláv háborúra stb.

Az EU egy szerencsétlen fedőszerv (pénzmosoda, modern kori rabszolgatartás), ami papíron ugyanolyan, mint a kommunizmus. Nagyon nemes ideológiára épült, de pénz- és hataloméhes (elmebeteg) patkányokkal az élen most már egyértelműen kimondható, hogy működésképtelen.

Amúgy Trianon mumusától nem kéne már félni, szembe kell vele nézni férfiember módján. A szlovákok, románok valóban nem ellenségeink, őket ugyanúgy zsigereli szépen lassan egy közös ellenség, ami néha konkrétan megfogható csoport vagy személy, néha még csak nem is körvonalazható, csak érezhető. És ráadásul egyik hülyeség vonzza a másikat, embereket, családokat, nemzetgazdaságokat veszélyeztetve. Lásd: uborkahiszti.

@newtehen: MGE-t spec. megértem, az meg nem baj ha a tv-előkészítésben részt vesz a szakma(nem cég!!, egyesület). A magyar autós szakma döglődik, elemi érdekük hogy ne menjen el a maradék kereslet külföldre...

De már megint az adminisztratív tiltás az egyetlen, ami beugrik a tisztelt döntéshozónak. Eltelt itt pár évtized, Eu-tagság, stb. Vannak országok, ahol az állampolgár partner, nem alattvaló...

Asszem ez megint az "albán légvédelem" esete (ti. fenyegetőznek, hátha lesz, aki megijed).
Ezzel szemben sokadszorra és sokan írjuk lényegében ugyanazt: amíg pár top fazon, topluxus verdával rohangál külföldi rendszámmal, addig az állatfarm törvénye érvényes, azaz, "... vannak akik egyenlőbbek". Ha néha egy-egy megbukik, jó, ha nem úgyis jó.
Amikor azonban már szignifikáns mennyiségű középkategóriás autó is külföldi rendszámmal jár, akkor - kis csúszatással - a rosszul menő piroslámpás ház esete forog fenn (azaz nem a bútort, a lányokat kéne cserélni), jelen esetre alkalmazva, el kéne töprengeni a regadó mértékén, azaz középkategóriás kocsiknál már ne érje meg.
Minden más csak újabb és újabb trükköket fog szülni, mert ez_a_természetes! (mióta az adót, mint olyat kitalálták folyik ez a játék).
Félő azonban, hogy a provinciális (itt értsd: falu bikája) mentalitású kormányzat bele fog menni ebbe a zsákutcába, s mivel ugye ők "nem hibáznak" ;-), hát előáll a "pár pechest megfognak..." esete (jó nagy sikerpíárral), de lényegében minden marad a régiben.
Hozzátenném: egyetlen kormánytól sem áll messze, hogy szükség idején az autósok zsebéből vágjon ki egy kis pluszdohányt, ám mindennek van határa. A magyar regadónak különösen.

@tede: ez bazeg nettó irigység, ami belőled beszél.

megírtam reggel:
- 4es metró 500mrd Ft nulla elkészülésért
- M6 alagutak 44mrd Ft, felesleges, ellopott pénz
- Bp-Szfehérvár vasútfelújítás 360mrd Ft (ami 10x-es ár az SNCF vasútépítéséhez képest, vagyis 90%-a állami lopás)

Ez együtt 45 évnyi "szlovákrendszámos adócsalás" egyenértéke, ha a megnevezett 10-20mrd-ból a felső értéket vesszük. Aki ezek után az adó MEGFIZETÉSE mellett kardoskodik, az nettó IRIGY vagy IDIÓTA.

Ha mellétesszük, hogy az EU-ba lépéssel egyidejűleg eltörölt vámok helyett jött egy annál magasabb regadó, akkor mindjárt látszik, hogy a szlovák rendszám nem OK, hanem egy hibás állami döntés OKOZATA.

A szlovák rendszám nem adócsalás.
Ha az állam nem óhajt megválni a jogsértő regadótól, abból ez lesz. Kívánom, hogy mindenki, aki teheti vásároljon ott, ahol olcsóbban megteheti. Állam bácsi meg azon gondolkodjon, hogyan tehetné vonzóbbá a Mo-n történő forgalomba helyezést.

üres szájtépés

életvitelt igazolni ????

bérelsz Szlovákiából vagy egyre inkább Németországból 1 autót, "oszt jónapot"

semmiyen igazolás nem kell hozzá, szolgáltatások szabad áramlása van ui

Én még amúgy emlékszem a szlogenre: Nyithatok-e Bécsben cukrászdát?
Ezek után elég köcsög dolog csalónak kikiáltani valakit, aki élve a törvényes lehetőségeivel külföldön vesz meg egy használati cikket.

@fogash: az M6-osob azért van alagút, mert arra adott pízt az unió. Azért kellett földet hordani rá, mert erre adtak pénzt. Nyilván teljesen fölösleges volt, de ez az öszvérmegoldás lett belőle.

@magyar_ellenállás:

volt bennem egy kevés félelem hogy válaszolsz........

Akár megorrolsz rám, akár nem, úgy látom veled nem fogok tudni vitatkozni, mert olyan meggyökeresedett alapvetéseid vannak amiről bármennyire is értelmes érvekkel kimozdítani személyes meggyőzés hiányában, pusztán kommentelve egyszerűen képtelenség. Ráadásul merőben Off is ami ugyan kevésbé áll távol tőlem mint az értelmetlen vita, de a kettőt egyben már nem merem vállalni, mert okkal lőnének ki a fórumról a mártixba és akkor kereshetnék még egy hülyébb felhasználónevet, amelyet még te sem kívánhatsz meg tőlem...

Hited csak részben téves ez remélem elegendő a kérdés lezárására.

ööö, hogyan gondolják, hogy bizonyítsam, hogy életvitelszerűen teszemazt szlotákiában élek? Megkérdezik a szomszéd nénit?
Más:
germánföldön bérelt kocsit, ami nincs is a nevemen, hogyan ellenőrzik? már munkavállalási engedélyt sem kérhetnek, mert az sem kell. bejelentkezek valahová, vagy még azt sem. Tessék próbálkozni, kedves NAV

@Herman: hülye vagy te barátom, igaza van sb-nek...

Aki 500 felett van bejelentve, azt leveszi az állam. Elbukta a magánnyugdíjpénztárát és finanszírozza a sok dakota segílyes mostani lébecolását. Mire nyugdíjas lenne, addigra csak dakoták lesznek, így az ő nyugdíját sajnos senki nem fogja kitermelni. A mostani virtuál-minimálbéres nem finanszírozza a mostani rendszert, de ha esze van, vesz minden hónapban 20 deka aranyat, vagy 500 ajrót meg 500 dodót. Így öreg koromra én - a bejelentett jólkereső - majd TALÁN kapok valami éhnyugdíjat, esetleg 1%kal többet, mint a mai minimálbéresek (holott ma én vagy 20szor annyit befizetek), a valódi minimálbéres éhen hal, a virtuál-minimálbéres meg él az összegyűjtött aranyból/kemény pénzből...

Ez a rendszer a rendes adófizetőknek NEM AD. Eleve a 10millióból van 3millió adófizető. Vond le az állami alkalmazottakat (jobb zsebből-bal zsebbe fizetés problematikája mond valamit?), vond le a minimálbéreseket. Marad kb 3-400ezer ember, aki valóban fizet. Hátaf@szom, hogy midnent én. A következő autóm nekem is SK lesz.