Nagyon hasonló afférom volt egy kódissal Budafokon.

Egy teherautós meg még arra is vette a bátorságot, hogy a villamosnak ráadásul lámpára megadott elsőbbség miatt is rám dudált! Mit akart, hajtsak sínekre a tuja elé???
Megbarmultak ezek kérem szépen!

a linkből tessék kivenni a '/?preview'-t...

"robogón akár a reflektort"

Biciklin meg akár fénykardot is, nem?

Mindig igyekszem segíteni robogóst, motorost, amíg tiszteletben tartja azokat a szabályokat, amiket én is (és amik mellesleg rá is vonatkoznak).

De tehet egy szívességet az összes gyökér, aki úgy gondolja, ő elvakíthat csak azért, mert kisebbségi komplexusa van.

"Kijött a jó idő és ezek meg vannak barmulva."

Nem, az ilyen télen is hülye. :D LAssan már balra kanyarodni is tilos lesz, mert ahhoz is lassítania kell a mögötted jövőnek (horribile dictu megállnia!)

Amúgy tényleg el szoktam gondolkodni, hogy hova is siet az, akinek van ideje büntifékeznie, vagy megállnia, és anyáznia.

Na meg aztán a másik, a többsávos út. Mész ötvennel (vagy ha hetven, akkor annyival, mindegy, a megengedettel), és mindig van, akinek a megengedett + 10 a jó sebesség, muszáj kivágnia, és megelőznie.

Következő pirosnál ő megáll, mire te odaérsz, már zöld, és húzol el mellette.

Rájöttél,hogy nagy az isten állatkertje,sok a hely benne és alacsony a kerítés?Üdvözöllek a klubban!!

Változékony az idő, jönnek-mennek a frontok, mindenki hülye. Tegnap egy idióta boyracer kerülgette előttem a sorompót a vasúti átjáróban. Nem zavarta, hogy 120 km/h-val és 310 tonnával közeledtem felé. Szerencséje volt, átért. Drukkoltam neki, de azért a szegény III-as Golfot sajnáltam volna. Nem tehet róla.

Hozzá kell tennem az utolsó bekezdés mondatához a gyalogost.

Vasárnap megyek a járdán (Szeged, Tápai utca, sehol senki körülöttem), jön az úton két biciklis. A faszi feljön a járdára (az út is üres volt!), a csaj utána. Aztán egymás mellé, közben a faszi meg jön nekem a hülye cruiserkormányával. Ha nem lépek félre, nekemjön.

(Ha gonosz lettem volna, meglöktem volna a kormányát, de akkor nagyot taknyol, talán a csajának is neki megy, az is elesik.)

Ismétlem, én voltam gyalog a járdán, ő meg bringával (az út üres volt, azért jöttek fel, mert balra fordultak a következő sarkon, ahol egyébként egyenrangú kereszteződés van, ez biztos meghaladja a képességeiket).

És nem a bicikliseket akarom szidni, én is azzal járok munkába.

Baromnak lenni járműfüggetlen.

Ajjaj,lesz még itt a qrva anyját gyalogos-biciklis-(kis)motoros-autós-kamionos-béemwés-audis-akármis komment bőven.Talán pang az autóipar?

Fú, a többsávos úton meg mernek előzni? Ezek aztán tényleg tajparasztok. Egyébként legyen ez a legnagyobb problémád az életben, és boldog ember leszel.

@misi107: a furgonost kihagytad :)

Üdv! Először is Boldog Szülinapot magamnak :))
Másodszor GYŰLÖLÖM az összes GYÖKÉR taxist. Az évek folyamán már akkora utálat alakult ki bennem, javarészt annak köszönhetően hogy 70%-ban taxisok törtek volna össze ... Szóval ha meglátok egy taxist bárhol, aki sávot váltana, akkor az biztos hogy nem engedem be magam elé. Ha meg rámdudálnak mert mondjuk lassan megyek egy kis utcákban, azért mert már unom a kátyúk miatt elállítódó futóművemet, azokra egy mocskos nagyot visszadudálok és bekussolnak. Paraszt vagyok? lehet leszarom. Gyalogosokat viszont igen nagy arányban átengedem (75%) azért az elég jó. További szép napot!

"robogón akár a reflektort, hogy egyáltalán észrevegyenek"

Én mindig segítem a motorosokat, kivéve, ha ki akarja sütni a szemem a refivel! És egy "neves" autós portálon is biztatják a gyökereket, hogy refivel közlekedjenek. Hihetetlen!

@Altaïr: Nem azt mondtam, hogy hú de mekkora gond, csak hogy idióták, és nem bírják felfogni, hogy ha állandóan beragadnak a pirosnál, azzal leginkább magukat szívatják, meg aki még a zöldhullámmal jön, és meg kell, hogy álljon mögöttük.

@ace84: "Ha meg rámdudálnak mert mondjuk lassan megyek egy kis utcákban, azért mert már unom a kátyúk miatt elállítódó futóművemet,"

Hasonlóképp... Bár nekem inkább a kerékcsapágyak nem szokták bírni :(

@metal: Amikor tobbedjere jon ki az egyszeri autos barom veled szemben az orszaguton elozni ugy, hogy neked a tobbszaz kilos motoroddal az utpadkan kell rodeoznod szazzal, ha nem akarsz frontalisan bekoszonni hozza a szelvedon, akkor bizony megfontolod, hogy reflektorral jarj ejjel-nappal.

sb

Én is kiszálltam a héten a kocsiból (életemben másodszor). Halad a folyamatos kocsisor 50-60 km/h-val, mögöttem az S90 rátapadva a lökhárítómra és kik-kikacsint mikor tud előzni, bár szembe is folyamatosan jönnek. Talál egy apró rést, kielőz, bevág elém majd azon nyomban olyat fékez, hogy nekem is vészfékeznem kellett, és kiteszi az indexet balra, hogy ő ott lefordul egy mellékutcába. AKURVAANYÁD! Ezért előztél meg majom? Szemből jönnek, persze nem tud kanyarodni. Nyitom az ajtót, hogy odamegyek és megkérdezem ez most mire volt jó, de akkor sikerült bekanyarodnia. Egy pillanatig elkondolkodtam, hogy utána menjek-e, de úgysem fogta volna fel mi is volt probléma.

Teljesen egyetértek az egészel, kivéve hogy UTÁLOM ha a motoros refivel megy mert engem rohadtul zavar. Szerintem ha valaki nem figyeli a mortorosokat, akkoris leszarja ha refivel megy, sőt még ideges is lesz töle.
Én személy szerint figyelek rájuk mert én is motoroztam.

@metal: fényes nappal egy robogó vagy akár motorkerékpár reflektora sem vakít zavaró mértékben. Inkább refizzen, úgy észreveszed akkor is, ha csak egyet villan a tükrödben...

@Shadowbull: @fogash: Igen is zavar nappal is a refi.

De nem is ez a lényeg, elárulom nektek, hogy aki nem adja meg az elsőbbséget, miközben tompítottal mész, az nem adja meg refivel sem! Ugyanis tompítottal is remekül látszik a motoros, aki nem veszi észre, az nem akarja észre venni.

Azért vannak a szabályok, hogy be is tartsák őket, és ez a motorosokra is vonatkozik!

@metal: " elárulom nektek, hogy aki nem adja meg az elsőbbséget, miközben tompítottal mész, az nem adja meg refivel sem! "

vagy igen vagy nem. nem tudhatod.

"Azért vannak a szabályok, hogy be is tartsák őket, és ez a motorosokra is vonatkozik!"

Ez egy magvas, eredeti gondolat volt.

sb

Talán az is közrejátszik eme félreértésben, hogy pl. kicsiny fővárosunk tele van olyan kereszteződéssel, ahol elsőbbségünk van, csak erre semmi nem hívja fel a figyelmünket. Vagyis hiányzik a főútvonalat jelző tábla, vagy bármi más, amiből következne, hogy a keresztező forgalomnak kint van a macisajt, vagy akár a stop tábla.
Az meg szinte természetes, hogy hiányzik az egyenrangú utak kereszteződését jelző tábla.

Ezért kialakul az a téves benyomás az emberben, hogy csak akor kell elsőbbséget adnia, ha arra tábla figyelmezteti, mert ha nincs tábla, biztos a másiknak van. Ez természetesen helytelen hozzáállás, de aki napi szinten járja a várost, aligha kíván felesleges (vagyis nem létező) elsőbbségeket megadni minden második sarkon.

@Grifter: de sajnálom őket.

Sajnos a taxisok egy külön faj. Vagy 30-al megy mögötte a hosszú sorral, vagy 120-al cikázik a belvárosban. Indexelni még taxist nem láttam. Lehet, hogy az ilyen használatra szánt autókon ez nem is tartozék. Sajnos a kresszt nem igen ismerik és a vezetési kultúrájuk sem számottevő, ellenben az egójuk az egekben szárnyal. Talán segítene, ha, nagyon sok más szakmához hasonlóan, kötelező kreditpontos tanfolyamokat írnának elő a működési engedély meghosszabbításához (ez tőlünk nyugatabbra működik).
Persze tisztelet a kivételnek (mert azért ilyen is akad, csak ritkán találkozni vele. Sajnos mindig ők szívnak a tirpákok miatt.

@metal: Én is utálom a refivel menő motorost. Nem is szoktam "figyelembe venni" az ilyeneket. Ez csak annyit jelent, hogy nem segítek neki, és nem mondok le az "első előzés jogáról" amikor utolér. Ilyenek.

És igen, szerintem is normálisan látható a tompítottal kivilágított, normális sebességtartományban(!) közlekedő motoros. Tehát a +20-30% belefér, de 100% már nem. Mondjuk azoknak meg semmi helyük a közutakon.

Amúgy ennek az egésznek nem az Autózz blogon lenne a helye? Vagy, az most már nem totalcar közeli?

A motorost nem azért nem veszik észre, mert nem 160w-al terrorizálja a retinádat, hanem azért, mert aki hülye, nem néz a tükörbe. Mindegy, hogy motoros, biciklis, terhes anya, vagy szirénázó mentő jön mögötte. Aki meg hátra is figyel, azt meg kellene tisztelni annyival, hogy nem b@szod szét a szemét. Nem beszélve a szemből jövőkről.

Jó. Én a kevésbé találó "megsütötte a nap a fejét" fordulatot használom... De a tünetek jól azonosíthatóak, akár autóban ülök, akár robogón. Horribile dictu bicajon.

"robogón akár a reflektort" anyád szemébe világíts 0-24.
_SEMMI_ bajom a kétkerekűekkel, de mikor szembe jönnek refivel fényes nappal, szívesen elkaszálnám őket.

@ColT: A kérdés az, hogy ha meg tud előzni jobbról, akkor neked nem kéne éppen a jobb oldalon lenned a KRESZ által erősen ajánlott jobbratartás miatt?

Mondjuk én ennek mindkét felét megélem napi szinten:
- Rühellem az végtelen számú agyhalott parasztot, aki a belső sávban szeret vonatozni (akár a megendegedett sebesség felével), ezzel azt eredményezve, hogya a sávok belülről kifelé gyorsulnak - pedig pont fordítva kéne lennie
- Nem szeretek a legszéttaknyoltabb, szétalázott külső sávba kihúzodni (Hungária külső sáv, Kerepesi külső kifelé, stb.), ha a belsőben jóval kényelmesebb (nem ráz, nem üt fel, nem zörög, stb.) így bár alapvetően a lehetséges+10 a tempóm, ha vki ennél is gyorsabban megy, halmozhatja még annyival, hogy jobbról előz.

Akit nappal zavar egy robogo vagy egy motor reflektora, az menjen szemorvoshoz.

Esetleg ideggyogyaszhoz.

sb

@Kifordított kacagány: Nem hiszem, hogy rászorulnának. Ellenben a közelekedés alapvető eleme kéne legyen, hogy a lehető legkevesebbszer állsz meg feleslegesen, viszont amikor kell, akkor mindig. Mindenkinek jobb úgy, kivétel nélkül. (Ill. kivételt képeznek a kőolajszármazékot előállító és forgalmazó társulások)

A klasszikus is erről szól, tudod, amiben farkast kiálltanak.

csinálni kell külön utakat gyalogosoknak, kerékpárosoknak, motoroknak, kis autóknak, gyors autóknak, teher autóknak, buszoknak, taxiknak és még egyet a hülyéknek.

Sajnos az utakon döntő többségében barmok közlekednek. Jelen esetben egy nem éppen sikeres emberről van szó (taxis), aki (mint általában a taxisok) értelmi és emberi kvalitásai révén diszharmóniában vegetál a normális emberi világgal.

A motoros résszel (is) nagyon egyetértek.
A motor az tényleg nem tényező a forgalomban, csak akkor ha a sor elejére állok (szabályosan) akkor még a dízel kisbuszos családapából is kibújik az állat. Elkezdi túráztatni a gazdaságos motor, mintegy finoman jelezve, hogy azér ő el fog taposni, ha szarakodok előtte a "szarommal" (650-es Pegaso..). Na mondom, oké fater, nézz ide és tanulj. Lámpán kigyullad a sárga, 0.1 sec alatt rakom az 1-est pici gázt húzok, engedem a kuplungot és apuka máris zsugorodik a buszával együtt a visszapillantóban... Érdekes, a boyracerek vagy megtanulták már vagy zsigerből tudják hogy engem nem érdemes kóstolgatni, mert nem gyorsul úgy a Stift még sportlégszűrővel meg hátsó szárnnyal se...

@Grifter:
- Külsőben nem feltétlen szeretek menni, az általad is említettek miatt. De ott is a megengedetel megyek. Ettől függetlenül gyakori, hogy a külsőben érnek utol, és utána mennek be ezek a belsőbe.

- Lakott területen a KRESZ szerint mehetsz a belsőben, ha az útra megengedett legnagyobb sebességgel haladsz -> nem tartod fel a bent közlekedőket.
A KRESZ nem ismeri azt a fogalmat, hogy a megengedettnél gyorsabban megy valaki, így azokat elvileg nem tarthatod fel. Alapból, ha 50 az engedélyezett, és annyival mész, utol sem érne senki, szóval magasról szarok rá, hogy "feltartom", ha nincs megkülömböztető jelzése, akkor lesz szíves betartani az előírtat.

Egyszer régen, régesrégen, egy nem is olyan távoli galaxisban történt:

Vidáman hajtok a sarki postához, balra index ki, lekanyarodnék, zebra (nem az afrikai, a gyalogátkelőhelyes) közeleg, szemből ketten, egymás mögött. Kusza emlékeimből bevillan: NE hajts a gyalogátkelőre, ha nem tudsz továbbhajtani! tehát előtte megálltam, majd a szembeforgalom elhaladása után szépen lekanyarodtam. Mögöttem a szürke Scenicből kipattan Okos Tóbiás és közli: Jó volna, ha őt nem akadályoznám legközelebb, meg hát veszélyes is, amit művelek, mert ő menne, de miattam nem tud és majd egyszer jól belém durrantanak hátulról.
Ledöbbenve kérdem: mégis hova menne, ha tudna?! Ha ő is ide, ahová én, akkor szépen kivárja a sorát...itt közbevágott: de nem kell ám a zebra ELŐTT megállni! Mert akkor ő HÁTRÉBB van, mint lehetne! Itt kezdtem el röhögni és megkérdeztem: Tán csak nem siet annyira feladni a levelet, hogy ne tudna várni 20 másodpercet? Még magyarázott valamit, amit nem hallottam, mert faképnél hagytam.

Lehet, ugyanez a barom volt, aki a posztírót is abajgatta?

@ColT: "lesz szíves betartani az előírtat."

Oszt jo erzes onkentes rendorkodni?

sb

A taxisok nagyrésze azt hiszi magáról, hogy ő az utak királya....persze csak amiíg össze nem puszil egy csuklós Ikarusszal.

Én egyszer elütöttem egy zebrán egy gyalogost: megálltam, átengedem a gyalogosokat, már vagy 20 mp-e állok, épp indulni készültem, tehát levettem a lábam a fékről, és egyszercsak úgy 30-40-el CSATT, belémszállt egy taxis hátulról. Láttam a tükörben, hogy a taxiórát bámulja, még szerencse, hogy gyorsan visszaugrottam a fékre, így csak fellöktem egy srácot, bár utána rendesen sántított. Jah, és a köcsög taxis szerint én satuztam be előtte, szabálytalanul. Kisbusszal... Háááh! :) A másik 30 szemtanú szerint nem, meg egyébként is, erre van a követési távolság, nincs olyan, hogy szabálytalanul satuzol egy zebra előtt. Végül rendőrt kellett hívni, aki persze a taxissal tegeződött, előre féltem, de az elütött srác ragaszkodott hozzá, hogy feljelentsék a taxist...

@ColT:
Igazi gyökér vagy.
Én mindig nézem a tükröt, és nem tartok fel senkit, nem az én dolgom eldönteni, hogy mennyi a megengedett.
Te is az a fajta vagy, aki a külső sávban haladó mellett baktatsz kényelmesen a belsőben, hogy ne lehessen kikerülni?
Ez legyen a legnagyobb öröm az életedben...

Heheh jó sztori. Én is jártam hasonlóan. Spar parkolóban helyet kerestem, és láttam hogy egy faszi épp indulni készül gondoltam megvárom és beállok a helyére. Félrehúzódtam lassítottam majd megálltam ,de a faszikám pöcsölt még egy darabig. Gondoltam jó akkor nem várok rád. Mindeközben egy faszkalap mögöttem folyamatosan villogott meg tolt maga előtt hogy ő siet engedjem el! Persze amikor lehúzódtam, nem bírt mellettem elmenni a benga nagy Audijával, mert ahhoz béna volt, vagy nem érezte a kocsit vagy mit tudom én. Lehúzódtam újra és vártam hogy végre elhúzzon, elém jött, és persze már egyből nem volt neki olyan sürgős.:) Megállt a kb. másfél autónyi út közepén, az utat teljesen elzárva, kiszállt és odajött nekem ordítani hogy én mit buzizok ott előtte amikor ő sietne?? :D Higgadtan közöltem vele, hogy nem buzizok csak parkolót keresek, és ha ennyire siet akkor tessék most már mehet! Egy szó nélkül visszaült a kocsijába és elhajtott. :)) Kis zsíros pofájú pöcsömöccse volt, amúgy...

Ilyen ez a főváros... Szegen vezetek szinte napi rendszerességgel már tíz éve. Általában el szoktam engedni a gyalogosokat a zebránál, jobbkezesnél is szoktam lassítani. De még soha senki sem dudált vagy villogott le emiatt.

@Shadowbull: Nem önkéntes rendőrködés. Betartom a szabályokat, ahogy elvárja tőlem a jogszabály.

@Palex: "nem az én dolgom eldönteni, hogy mennyi a megengedett."
Nem hát, az meg van határozva az útra. Én sem szoktam eldönteni, hiszen meg van az határozva.

Gondolom ti szoktatok hangosan hisztizni, hogy megvágtak gyorshajtásért. Csókolom, engem azért még soha.

@Shadowbull: Ne te döntsd már el, hogy kit, mi vakít. Pár gyökér hasonlóan gondolkodik a ködlámpáról is, szerencsére a kamionosok még nem találták ki, hogy a szerelőfény nem vakít, nyugodtan mehet vele nappal.

@korzo: Igen, én is így vagyok velük, alapvetően elengedem a motorosokat, de aki refivel jön, annak nem segítek, elsőbbséget megadom neki, meg szándékosan nem akadályozom, de nem is húzódok félre,... menjen ahogy akar.

@ColT: Nekem azt is tanították anno, hogy bármi feszülés meg hasonló van, ne vágjak vissza, ne játszak rendőrbírót és lángoló pallost se húzzak ki a seggemből, messziről kerüljem el a balhét.

Nah most azzal nem kerülőd a feszültséget, hogy feltartod azt aki sietne, csak mert szerinted úgy szabályos.

Mellesleg, szerény ismereteim között nem szerepel a jobbratartásra vonatkozó semmilyen kivétel. Azt mindenhol be kell tartani. (Baromi érdekes, hogy emberek a pályán befelé jövet még értik és amint beérnek a várrsba, már nem megy. Simán nekivág a belső sávnak az Árpád hídon, pedig csak az Üllőire akar majd befordulni.
De persze mindenki másnak, aki jobbról előz meg van pofája óra szerint 75-el menni a 70-es táblánál, az rohadt geci és meg kell bünhödnie...)

@ColT: Meg arra lennek kivancsi, hogy hogyan is tudod hitelesen megallapitania sajat es leginkabb a masik sebesseget.

Egyebkent meg volt mar vita a KRESZ ertelmezeserol, es van olyan frakcio, aki azt mondja, hogy nem tarthatsz fel senkit, fuggetlenul attol, hogy o betartja-e a szabalyokat vagy nem.

Meg az atkosban volt olyan onkentes rendor karszalag. Tudom ajanlani, biztos be lehet szerezni valahol, esetleg csinaltathatsz is.

sb

@ColT:
Nem vágtak még meg gyorshajtás miatt 15 éve, amióta vezetek.
De h mégis megesne, akkor az az én hibám lesz, nem másé.
Te viszont ne tarts fel senkit, hanem figyeld a tükröt, mert az azért van, hogy használjuk.

"innentől kell nagyon vigyáznotok: a sok időjárásváltozásra érzékeny, gyenge operációs rendszert futtató droid"

Ez, sajnos, nem iq-függő jelenség. A légnyomás, páratartalom stb. változása kihatással van mindenkire, csak van, aki kevésbé érzékeny rá.

Az, mondjuk, már neveltetés és gondolkodás függvénye, hogy ezt felismerje és helyén való módon kezelje valaki. :)

A motorosokra nagyon kell vigyázni, nincs mese, a jobbkézszabályt be nem tartóknak pedig 25 botütés. (Bevásárlókp. parkolójában 100-ból 101.)

@ColT: Kivétel, mikor nem? :D

ha valaki nem indexel, arra mindig nyomok egy vastag dudát. ha akadályoz, ha nem. ha le van tekerve az ablak, akkor kitartott kézzel jelzem is: index!!!

erről egy másik posztban már volt szó, sokan valóban meg vannak győződve arról, hogy indexelni csak akkor kell, amikor fontosnak érzik.

a másik (nekem) forró téma, a biciklisek, robogósok előre csorgása pirosnál. a nagymotor OK, de egy robogó, ami utána csak 40-el bír gurulni, minek megy előre? hogy még több autóst tartson fel?

nehezen megelőzöm, aztán a következő pirosnál megint előttem van.

@Grifter: Nem szítok én semmit, csak közlekedek. Ha akar, előzzön, leszarom.

@Shadowbull: A KRESZ értelmezése szerintem nem az állatpolgár dolga... Mint mondtam, felőlem mindenki úgy szabálytalan, ahogy akar, de ne hisztizzen már, hogy akadályozom a szabálytalankodásban. A saját sebességem meg óra szerint mérem, ami ugyan nem hiteles, de szerencsére nem vagyok köteles GPS szerint mérni (ami szintén nem hiteles).
Indíts kampányt azért, hogy városban ne lehessen a belsőben menni, csak ha a megengedett fölött mész, és akkor majd azt fogm betartani.

Bicaj-auto-gyalog. Így közlekedem már 10 éve lassan, minden helyzetben láttam a pozítiv hozzáállást és ellenkezőjét. Utóbbi időben a gyalogosokkal van a legtöbb bajom, bicajon és autoban. Piros lámpánál a gyalogos is álljon meg, ha meg már elindul, nézzen körbe. Bartok Béláról a Móricz vilimegállóhoz érkezve bicajjal-autoval mindig kell dudalnom, mert valaki tényleg azt hiszi, hogy ha a kocsiknak zöld, akkor neki is az.

Elvakít a robogós!!!!!!!! a fasznak néztek bele bunkókáim. Engem soha nem vakított el motoros, ellenben éjjel a sok gagyi szenonos kocsi, na az probléma nem ez amiért itt nyavalyog pár pöcs.

Addig lesz ilyen a közlekedési morál, amíg a balesetben vétkes felet automatikusan rá nem kényszerítik arra, hogy a vétlen fél felépülési időben elszenvedett bevételkiesését kipótolja. Zsebből.
Mondjuk ez meg a cserbenhagyást növelné, de azt meg minimum szándékos gyilkossági kísérlet kategóriában kellene kezdeni vizsgálni.

Egyszerűen megoldottam a dolgot :helyzet-parkoló,majdnem üres,a tag kisbusszal megáll az úton-nem beáll a parkolóba!!Dudálok rá diszkréten,hogy kapjon magához és álljon a parkolóba,semmi hatás.Na még egyszer az íze kedvéért.Lazán kidugja az ujját az ablakon,miszerint ő kemény faszú csávó,és ne basztassam.
Rendben-kiszálltam,.......
megbüntettem helyszíni 20000-re.

@J.Wolfram: Jaja, a minap vágott be elém irányjelzés nélkül egy kispolszki... Hehe, vicceltem, természetesen Audi volt. Pont pirosra váltott a lámpa előttünk, ráduddantottam a muksóra, erre rögtön kirakta a jelzést. Gondoltam, jobb későn, mint soha, legalább eljutott a tudatáig, mi a pálya.

A posztolónak javaslom, ha legközelebb ilyen helyzetbe kerül, ne árulja el, hogy fáj a válla, mert lehet, ezt ki fogja használni a következő páciens!!!

@sargarigo: Ez jóóó, ez tetszik!!! :D
Ilyen skill kell nekem is... :D

Sajonos abszolút így van nagyon türelmetlenek sokan. Ráadásul a legtöbb az indokolatlanul.Tegnap M5 ön megyk 130 körül előttem kicsit tökölődtek dehát mindegy csak 110-120-ra kellett lassítanom.Épp csodálkozom mert egy Ladát előzött meg az előttem haladó meg én is ami közel 130-al ment.Mögöttem kb 10cm-re egy régebbi fekete BMW és persze én voltam a hülye hogy nem szüntem meg létezni mert ő jön.Én is megyek 130 felett de nem is várom el hogy az árokba hajtson valaki mert én épp szabályt szegek.Ráadásul nem is tudtam menni sehova Jobbra a Lada előttem a másik autó. És még mikor mellém ért neki állt feljebb mert méltattam az anyukáját hogy ő idegbetegen majnem tömegbalesetet csinált.Biztos baromi sürgős volt neki.Pedig én is siettem.

Ezt megfigyeltem én is, mikor meleg van egyre több a gyökér autós és általában olyanok hogy neki drága luxus kocsija van klíma meg miegymás kénylemi extra. A hőség nem is lehet rá nagy hatással a kocsiban. Tegnapi nap XVII.ker pesti út (még jó hogy tavaly felujították és vannak csíkok) Egy nag ymerci terepjáró majd le to laz útról mert ő +10el megy mindenkihez képest persze index nuku. A másik egy 525 BMW aki marhára leszarja, hogy merre meg ya sáv ő meg egyenesen és nekem kell figyelni mert ha kanyarodik a sávunk akkor tuti átjön az enyémbe.

@bonifac:

"És nem a bicikliseket akarom szidni, én is azzal járok munkába. Baromnak lenni járműfüggetlen."

Kerékpárra az is felülhet, aki soha az életben nem tudná megszerezni a vezetői jogosítványt. Azért általában úgy van, ahogy írod.

@Goompah: Autót is vezethet valaki jogsi nélkül (nemidénbarnultak?)

@ColT: "A KRESZ értelmezése szerintem nem az állatpolgár dolga..."

Es hogy a lofuttybe alkalmazza ertelmezes nelkul?

Egyebkent:
"Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza..."

Beszel ez a mogotted gyorsabban haladok szabalyos mivoltarol? Gyorsabban jon, elengedem. Slussz.

Jogos a poszt! Sokkal sokkal több tolerancia kellene az utakra! Tisztelet a kivételnek...
Ez ott indul, hogy bekalkulálom: pont senkit nem érdekel, hogy én sietek! Ha tudok haladni hát haladok, ha nem, akkor így jártam: legközelebb korábban indulok 5 perccel...

Az ilyen agresszív figurák tapasztalataim szerint minimális időt szoktak nyerni - arról ne is beszéljünk, hogy ahhoz képest amit kockáztatnak!

Elengedtem amint volt rá lehetőség. Nem akartam feltartani csak idegbeteg volt.

@Shadowbull: Akkor miért szoktak felháborodni a motorosok, ha én is ráhúzom a refit?

ez jó, engem pont tegnap baszott le egy kultúrnagymester a nagyonkomoly másfélmillás Audijából, mert a VI. kerületben - ahol évente egyszer járok, és nem kenem-vágom csípőből a szitut - kellett egy pár tizedmásodperc, hogy fogjam az adást, ő meg csapatott volna rutinból ezerrel.
A második gurulóra fékezésnél, dudálás után már tolta is kifelé a kultúrát a lehúzott ablakból:
- mennyéé mááá! mennyé má a picsááába, b+!!!!
há' mondom: dikk, hogy mik vannak errefelé a vadnyugaton;)
de most ettől legyek ideges?;) ugyan.

@nem mondom meg: egy hármas golf egy potenciális gyilkosért cserébe nem nagy áldozat.

Tegnap voltam Nyíregyházán. Amúgy az ország közepén élek.Votl ott forgalom rendesen de bakker egy idegbeteget nem láttam.

Üdv!

Nekem motorral eddig szerencsém volt, 3 szezon alatt csak egy melegebb helyzetem volt: Pongrácz út, faszikám néz ki jobbra, és fordul balra, én meg jövök balról ... Meg tudtam állni (muszáj volt, mivel a menekülési útvonalat lezárta a saját kocsijával), majd heves mutogatás után (sisakban nem hallatszik a k...vaanyázás) el mindketten. Ezt megúsztam. Sose legyen komolyabb.

Taxis: mert ugye azzal szoktak védekezni, hogy nekiki 2 perc alatt oda kell érni a címre, ha rányomtak a rádión, különben leveszik őket a forgalmazásból 1-2 hétre, ha nem érnek oda. Ja kérem, nem kéne 3 km-ről rányomni a 2 perces címre, és akkor nem 100-120 lenne az odaérés tempója. Meg ugye azzal védekeznek, hogy ők ebből élnek, ebből vesznek tejet a gyereknek, meg kenyeret a családi asztalra. Igen ... el lehet menni furgonra is a csomagküldő szolgálatokhoz, a meló hasonló! Ja, hogy nem lehet öltönyben feszíteni a klímás Passatban? Meg nem lehet szállodázni, külföldi utastól ojróban kérni a fuvardíjat? Azt bizony nem lehet ... De nem kötelező ebből élni, van más lehetőség is. Vagy utána nem kell azzal takarózni, hogy ez nekik kenyérkereset. Szimplán csak (tisztelet a kevés kivételnek!) dörzsölt csibészek gyülekezete, akik a taxisság mögé bújva játsszák a közúti banditát, mert sajnos megtehetik. Csak az a kérdés, hogy meddig.

DA

@milliliteratura: Mekkora király ötlet :)))))))))))

@deak.atti: Egyetértek. Kamionosok dettó.Én egyébként szigorúbban büntetném őket mint a sima autóst pont ezért mert ez a munkája.Ha ehhez hülye akkor mihez ért?Te ha bénázol kirúgnak a munkahelyedről ő meg ugyanazt az elbírálást kapja mint bármelyik autós.

Minden jogosítvány-hosszabbításkor kötelezően előírnám a vizsgálatok részeként azt, hogy 10 percig nagyjából mozdulatlanul csendben kell ülni egy székben a fal egy pontját bámulva. Nem dobolhat az ujjával, nem rakogathatja a lábait ide-oda, nem nézelődhet. Aki erre nem képes, az idegroncs, nem kaphat jogosítványt. Sokan kiesnének...

ha már időjárás, akkor télen, hóesésben jó vezetni, gyenge forgalom, kis tempónál is magas mókafaktor, akinek nincs dolga az úton, nem megy ki, taxisok lapítanak a drosztokon :)

@metal: akkor ne menj el sehova külföldre, főleg ne nálunk délebbre levő országba. Olyan országokban ugyanis többnyire magasról leszarják a szabályokat. De ettől függetlenül nincs több baleset, mint nálunk az agyon szabályozással. Egy dologra figyelnek, és tesznek a többire. A fő szabály náluk, hogy mindig használd a dudát, és figyelj a többi úton levőre, mert ők is haza akarnak érni. A többi szabály nem számít.

Elmondom miért előzik a motort (főleg a bizonytalan) vezetők döntő többsége: mert a motoros nem olyan egyenes vonalban mozog, mint egy autó -> idegesítő, jobban kell figyelni, ezáltal kevésbé lehet a forgalom többi részére. Ráadásul puhatestű, "ha _elesik_tuti_áthajtok_rajta_és_megyek_a_börtönbe_mert_mindig_a_hátul_jövő_a_hibás". Ha mögötte van, nem az ő dolga.
Megfelelő követési távot meg nem lehet tartani motorostól, mert gyök2 másodperc alatt be fog vágni közéjük vmi büdösbunkó autós. Ahhoz meg nem elég intelligens a magyar sofőr, hogy ezt elnézze "hátrébb szorul a sorba" (mintha a közlekedés legalább is bolti sor, vagy sorverseny volna).

Az író felháborodásával minden esetre egyet értek, el fogunk jutni az orosz szintre, ahol kamerával közlekednek egy csomóan önvédelemből. Csak keressetek rá a youtubon, megdöbbentő mennyiségű belsőkamerás feltöltés van.

Én is úgy tanultam, hogy jobbratartás csak városon kívül. Ami tilos a városban az a cikázás a sávok között a gyorsabb haladás érdekében, ha nagy a forgalom.
Azért kell elengedni a gyorsabbat mögötted, mert mondjuk bölcsebb, érettebb és körültekintőbb ember vagy: ha valaki a seggemben van és gyorsabban akar menni mint a megengedett, akkor azért engedem el, mert nincs agya, nem tudja mi az a követési távolság és jobb az ilyen barmokat minél távolabb tudni. Hiába nekem lesz igazam ha baleset van, felesleges kockázat, az én automat is haza vágja, a testi épségemet is kockáztatom vele, illetve az utasokét.

Mindenki jön a KRESZ(szel amit szerintem is be kell tartani), de a legfontosabb, hogy a kockázat minimális legyen.
Ha nincs mód rá akkor meg NYUGIsan kell tovább autókázni, folyamatosan figyelni az ősbunkót mögötted. Esetleg finoman időnként rövid időre a fékre lehet lépni, akkor biztos növelni fogja a követési távolságot...

Nem új jelenség ez kérem!
Zugló, Nagy-Lajos király útja, észak felé motorozok bekapcsolt lámpával (Simson Schwalbe - rendszámos -, 1980-at írunk). Balról, kis utcából keresztben jön elém az autó, úgy tudtam a balesetet elkerülni, hogy jobbra kimentem a villamos sinekre, a talpfákon ugrálva álltam meg a szembe jövő sínpáron. Még jó, hogy nem jött éppen villamos. Az autós megnézte a produkciómat, látta, hogy állva maradtam, továbbment szó nélkül.
Igen, a motoros, biciklis "puhatestű" vigyáznia kell(ene) magára, mert a ravatalnál már hiába mondják, hogy neki volt elsőbbsége...

@Borenbukk: A KRESZ nem beszél olyasmiről, ami szabálytalan. Tehát ha a megengedettel mész, akkor senki nem lehetne gyorsabb nálad.

@gabrielk: Ezt én is így gondolom csak én már rég előzésben voltam 120-130 al mert feltartottak engem is.Így hiába jött ő 200 al akkor sem tudtam volna elengedni.Csak azért tartottam fel mert engem is feltartottak és nem tudtam hova menni.

A másik: A B kategóriát simán levinném 2T-ig. 2-3,5T között tegyenek egy olyasmi, komolyabb vizsgát, ami már tartalmaz pszichológiai alkalmasságit is. Az összes terepjárós baromra meg furgonos köcsögre ráférne.

Mennyivel szebb lett volna a sztori, hogyha a taxist a következő kereszteződésnél oldalba kapják!

ja a felelős vezetésről, Ausztiában két sávos autopályán, szürkületben:
Előzők egy kb 120-el menő autot, szép nyugisab, 130-135 között. Mögém megérkezik valami nagy SUV, villog, hogy menjek. Nem idegesítem magam, én úgyis mindig lehúzódok jobbra. Már be is fejeztem VOLNA az előzést, az autó fel is tűnt a középső visszapillantó tükörben, hát mondom megvan a megfelelő féktávja a mögöttem kévőnek.

Nézem a jobb oldali visszapillantót, nincs ott senki. :) index jobbra, húzódok le. Erre a mögöttem lévő BAROM pont akkor akar előzni jobbról!

De nem ez a lényeg ilyenből 1000 van. De nézem a másik autót: benne 8 éves gyerek, meg egy babaülés egy kisebbnek.
Most normális az ilyen???

Mi a f*aszért kell így sietni, hogy az utasai életét is kockára tegye? Én ezt nem fogom felfogni soha.

@Garp: szerintem sose jutunk olyan szintre, az orosz mentalitás teljesen más mint a miénk, egy élet munkáját odadobja ha olyan hazardírozós kedve van, idehaza azért ez nem jellemző, inkább olyan takarékos félék vagyunk, egy minimális kárral járó koccanás miatt a fél város megbénul néha. ráadásul a két nép átlagos vezetési tudása objektív okok miatt is összemérhetetlen, idehaza el lehet kolbászoni nulla technikával, kint a fél éves hó birodalmában, jellemzően hátsókerekes autóval meg nem.

szép, nagy, masszív autó kell. mint a Mad Max-ben.

@Garp: "Megfelelő követési távot meg nem lehet tartani motorostól, mert gyök2 másodperc alatt be fog vágni közéjük vmi büdösbunkó autós."

De lehet, csak nem tudják hogyan kell.

Akkor is bevág a tulok eléd, ha autó után mész és tartod tőle a megfelelő követési távolságot.
Úgyhogy ez nem jó érv a motoros megelőzésére, aki a pirosnál meg nem csak téged előz vissza, hanem még 10 előtted álló autót, ergo szélmalomharcot vívsz velü(n)k, de ezt sosem ismered el, csak pislogsz mint hal a szatyorban és szidod a motorost.

REFLEKOTOR téma:

1- Aki lehülyézi azt, aki szerint van reflektor (egyes) robogókon, az nézzen kicsit körül, mert létezik ilyen. Más kérdés, hogy nem erősebb, mint egy rendes autó tompítottja

2- Aki azt mondja, hogy járjanak a motorosok en-bloc 0-24-ben refivel, az ugyanolyan gyökér, mint mondjuk a taxis. Ugyanis nagymotorokon főképp a komolyabb gépeken erős refi van. Ráadásul egy autóénál kétszer magasabban. Jobban sikerült humanoidok még feljebb is állítják, hogy a vakítás biztos legyen. Ez azt jelenti, hogy mikor pl mögöttem nyomul, semmi egyebet nem látok a tükörben, csak az ő fényeit. Persze ilyenkor inkább lehúzódva elengedem akkor is ha be kell jöjjek a megengedett tempó alá de ez az előttem haladót nem vígasztalja. Mikor felnyújtom emellé a középső ujjam, akkor persze én vagyok a paraszt. Kedves Motorosok, a KRESZ RÁTOK IS VONATKOZIK. Sokkal egészségesebbnek tartanám - ha valamiért habzó szájjal harcolni akartok, - hogy kérjetek a gépeitekre nagyfényerejű ledes villogót. Egy olyan erejű 6-8 ledes sor, mint az Audikon ketyeg mint menetjelző, vagy az újabb megkülönböztető fényhidakon, tökéletesen megfelelne, figyelemfelhívó, és nem vakít. Mert bizony uraim aki engem hátulról vakít, azt a következő lámpánál esetleg utolárem, visszahajtom látható szögbe a rendszámát (ugyebár) és esetleg az orrát is más szögbe, mint volt. Semmilyen helyzet nem jogosít fel senkit arra, hogy másokat veszélyeztessen a látás csökkentésével.

Lusta ember lévén elég sokat közlekedek autóval. Mára már eljutottam arra a szintre, hogy hozzászoktam az ilyesmihez, amiről a cikk szól. Egy dolog ami még mindig felbosszant. Az, ha az IQ bajnok önkéntes rendőrt játszik és "büntet". Az ha dudál meg anyáz, nem zavar. De ha rámfékez, leszorít, betart, akkor szívesen az arcába borítanék egy romlott kefírt.

@Shadowbull: Mégegyszer elmondom hogy jobban megértsd: a robogók reflektora is vakít!
Ez alól talán a 35 éves 20/25W-os izzóval müködő ős robogók kivételek, meg persze amelyiknek az első kereket világítja a lámpája, mert beállítva utoljára a gyárban volt...
A mai robogók jó része min. 35W-os -nem ritkán 55W-os- refivel rendelkezik, ezek már igen komolyan tudnak vakitani.
Ha esetleg szeretnél olvasgatni a fényszórókról és nem csak szajkózni a baromságaidat: en.wikipedia.org/wiki/Headlamp

És mielőtt megkérdeznéd: igen, motorozok és autózok én is, defenzíven vezetek, autóban figyelek a motorosokra(és fordítva), de ha kilómétereken keresztül vakít hátulról egy ilyen istenverte barom mint Te, azonnal offenzívvá válok és hidd el hogy az nem jó...

Ja és egy jótanács: ha nem látnak tompítottal vidd el beállítatni a lámpádat. Aki meg utána sem lát az ugyanakkora barom, mint Te drága barátom.

monnyuk csak pici betükkel jegyzem meg a cikkben a szerző motorosbalesetben nullázta le a vállát ellenben a kérdéses szituban autóval volt :)
a taxis már csak ilyen, nem okos, mert nem érti meg h attól h napi 12 órákat van az uccán még nem vezet tökéletesen, a vezetés az olyan dolog, mint a többi sport, mindig akad valaki aki jobb nálad...

@Irgum burgum: Na már megint ez a vita. Apukám, téged, ha fényes nappal elvakít egy szem fényszóró, akkor neked nem az úton, hanem otthon a helyed a sötét szobában. Én direkt figyelem a nappal reflektorral közlekedőket, egyáltalán nem vakítanak (hacsak nem hosszú másodpercekig belenézel a lámpába)! Sőt, kb 2x olyan messziről látszik. Én nem is szoktam az ilyennek villogni, hogy fent hagyta, mert legalább tuti nem hajtanak ki elé. Én nappal kötelezővé tenném a refit! higgyétek el kevesebb lenne a baleset. És nekem motoron, mikor az az egyetlen esélyem, hogy meglátnak, refizni is fogok. Nappal. Amióta ezt használom, nem nagyon fordulnak ki elém. Működik. Más nem érdekel. Egy sima tompítottal egy motoros, napsütéseb úgy beleolvad a környezetébe, hogy csak közelről látni.

Taxissal nem kell emberkedni, több okból sem. Egyrészt mert aki manapság megy pesten, az 10ből 9 esetben a szakma legalja, nevezzük guruló koldusnak, hiénának, akárminek. Nem, nem a partvonalról ugatok, olyan cégnél melózok ahol többek között taxikat is üzemeltetünk, órákat mesélhetnék az ex-vagy épp az alhoholizmustól három centire tántorgó, játékgép, mobiltelefon vagy épp drogfüggő sofőrökről. Tehát kijelenthetjük, hogy 90% eséllyel egy megélhetési bűnöző, ostoba paraszt van a taxiban. Namost az ilyenre az észérv nem hat, sokszor még a csavarkulcs sem, ellenben egyet pittyent a rádión, és jön másik 30 ugyanilyen, mint a genetikusan pigmentált kisebbségnél, és akkor a forditott arány elvén, az a kevés intelligenciaszint is osztódik 30al. Olyankor szokott ez-az hiányozni a vita végén az autódról, vagy rólad. Rosszabb esetben belőled.

Másrészt pedig, lesik az alkalmat, mikor törethetik össze magukat. Miért? Mert a biztositó a kiesett forgalmukat is megtériti, tehát az neki duplán jó, lévén fizet a kocsi miatt, amin a kárt persze jól felokositják, mutyis számla, mutyis javitás, másrészt meg amig otthon veri a faszát, addig is csorog a korpa. Persze ne gondold, hogy annyit van otthon ugyebár. Szintén tapasztalat, több rendből is, az egyik saját, amikor egy ilyen paraszt tört össze szántszándékkal. Pedig meg tudott volna állni. Csak nem akart. A gumiparagrafus viszont működik ugyebár, igy hiba elismer, mindenki balra el.

És nem, nem a meleg teszi, ó dehogy. Mesélhetnék ettől 3x cifrább sztorit is, jó 3 hónappal ezelőtti autópályás sietős-leszoritós-utána fenyegetődzős-magát hivatalos szervnek kiadó úriemberrel kapcsolatosan, csak jelenleg még tart az ügy világvége biróságra, rendőrségre mászkálással, persze az én szabadidőmből, az másik fél meg oda se tolja a pofáját. Mer' ugyi magyarország, én igy szeretlek.

@lallerGS: Vannak a refi használatnak is íratlan szabályai. Pl, ha utolérek valakit, akkor lekapcsolom. De te csak motorozz nyugodtan tompítottal, majd lehet, hogy átgondolod, ha egyszer kiütik alólad a motort és hónapokig épülgetsz fel ha egyáltalán), mert valakinek nem voltál elég feltűnő.

Sajnos ez a jelenség, amiről a poszt szól, időjárás független. Egyébként én is annyival megyek, amennyit biztonságosnak érzek, ha valakinek nem tetszik, kikerül...

Dudálás témaköre: vacsiúj OPEL Astra, céges kocsi. Meghülyült menne a fedélzeti számítógép, mikor gáz helyzetbe kerültem, és kétségbeesetten rátapadtam a dudára, az a barom FELHANGOSÍTOTTA A RÁDIÓT. Ha a rádión megnyomtam a sávváltó gombot, ELINDULT AZ ABLAKTÖRTLŐ. Ídesanyám, ne sirass. (Ez múlt évben volt)

Inkább azon gondolkozzon el a tisztelt nagyérdemű, hogy miez már? Mit tegyünk a járművekre, hogy észrevegyék? Nagy fényerejű lámpákat? Üvöltő szirénát? Még így sem veszik észre. Esetleg menjen előtte egy lovas piros zászlóval? Azt is elütnék.
Nem lehet, hogy csak szimplán FIGYELNI kéne???

Szerintem a posztíróra is hathatott az időjárás.
Mert csak azért mert ráddudáltak, kiszállni,és hátramenni?
Aztán csodálkozol ha a másik néhány nyomósabb érvet is elővesz a kesztyűtartóból.
Egy taxisnál elég nagy valószínűséggel akad egy gázpisztoly...
Most komolyan, fájt neked, hogy ráddudáltak?

@the_lonewolf: De az, hogy vakít a refivel, pont nem a figyelünk a többire kategória.

@newtehen:

Dehogynem. Csak ugye azt is tudni kell, hogy 10ből 9 motoros, biciklista és gyalogos ugyanugy szabálytalan, ahogy az autós is. Csak az autó látszik, hallatszik, a motor jórészt inkább hallatszik, már ha nem szól a röccsröccs csőgázon a kocsiban, viszont a bringás és a gyalog se nem látszik, se nem hallatszik.

És nem, nem azért ütik el elsősorban, mert a rohadt autós nem figyelt, nem, az a másodlagos. Elsődlegesen azért ütik el, mert szabálytalan, és onnan jön, és olyan tempóban, ahonnan az autós nem számit rá. Vagy nem is számithat. Igy megforditva a felállást, oké, hogy a látszódás érdekében hajókürt, világitótorony, zászlósember, de akkor az autós meg teliüveg kilátóbuborék, periszkóp, 360 fokos panorámakamerák és mozgásérzékelők? Vagy mi?

És a gond az, hogy ehhez a lobbi még teliszájjal asszisztál is. Biciklis mehet jobbról a sor mellett, előremehet a lámpánál, jóllehet még a legcombosabb lábút is állva hagyja még a mopedautó is, szembejöhet egyirányú utcában, satöbbi. A média meg a másik, ha elütik a zebrán, mi kerül a hirekbe? A rohadt autós száguldott, és elütötte. Holott hol tudsz rá felkészülni, hogy az üres zebrára valaki kibiciklizik 30-40el? Ami mellesleg szabálytalan, mégis naponta látok 15-20 esetben ilyet, legalább?

Inkább annyiban egésziteném ki ezt a dolgot, hogy figyelni kéne, hogy ja. Egymásra. Mindenkinek. És eközött akad jócskán, akinek pedig a saját jól felfogott érdekében kellene. Mégse teszi. Na ezt se lehet a meleg számlájára irni.

Sajnálom a cikkírót. Egy ilyen apró sztori is messzire mutat.
De ha már a bosszantó dolgok mellett tartunk.... -->
----------
Én napi szinten 2 bosszantó problémával találkozom. Ebből az első a motor... főleg városon kívül.

"Gyakori tapasztalatom, hogy haladok egy kocsisor mögött, normál követési távolsággal, és míg az autóknak megadják az elsőbbséget, elém simán kijönnek. Mintha ott se lennék. Vagy ez csak egy motor alapon. Ne kérdezd, miért. Talán lemaradtak ott, hogy..."

Kedves cikkíró. Minden elismerésem a Tied. Ilyen motorossal ritkán találkozom... csak mellettem veszélyesen elhúzókkal...jóval 100 felett. Hisz neki ezt lehet. Továbbá a csendet megtörő visító robogókkal. Továbbá ilyen visítókkal, akik az út szélén próbálkoznak és csak kockázatosan tudom kerülni őket... Az autóguminak pl. mérik, hogy mekkora külső és belső zajt okoz. Közben egy robogó visítva elcsattog az ADAC-os srácok mellett :))

Szóval sok-sok balesetmentes évet kívánok neked, magamnak sok hozzád hasonló körültekintő sofőrt, akár motoron, akár autóban....

Kék Délibáb, aki úgy visszadobta a 125cm3-es aláírásgyűjtő ívet, hogy csak úgy puffant...

@Shadowbull:
Akkor téged sem zavar, ha én is felkapcsolom, mikor jössz velem szembe.
Mert én ezt csinálom, csak van mikor a kamionnal megyek, annak meg van pár lámpa felül is.
De ha nem tetszik, akkor menj el egy dilidokihoz és öntsd ki ami fáj.

Nyugi nem csak a bunkó motorosok, hanem a gagyi xenont használók is ezt kapják. Én nem sajnálom tőlük azt a néhány fotont.

@newtehen:
De, azt kéne, csak elég kevés embernek erőssége...

@2-More:

"Másrészt pedig, lesik az alkalmat, mikor törethetik össze magukat"

Nem én találtam ki, hanem statisztika: a közelmúltban szolgáltatót váltott a Ferihegyi reptér (azért se Liszt Ferenc, kapják be!). Mikor ment a médiában az adok-kapok, akkor egy rendőrségi ember mondta, hogy a gyorsforgalmi úton történt balesetek mintegy 3/4-ében a fenti szolgáltató kocsijai voltak az egyik szereplők. Vétkesen, vagy vétlenül, de 4 ből 3 esetben taxi volt az egyik résztvevő. Persze, lehet azzal védekezni, hogy egy repülőtér irányában arányaiban nagyobb a taxik részvétele a forgalomban, mint egy átlagos városi úton, de akkor is elgondolkodtató. Az biztos, hogy (még egyszer tisztelet a csekély számú kivételnek) borzasztóan antiszociális és agresszív közlekedőpartnerek a személyszállító kisiparosok. Úgy gondolom, hogy ez természetes kiválasztódás nyomán alakult így, az erősebb kutya nemi élete alapján. A gyengébbek, a megfélemlíthetőek, a hajdani "Elvesztette a munkahelyét? Autója van? Hát taxizzon vele!" típusú kényszervállalkozók szépen kihullottak, és tényleg csak a csibészebb fajta maradt fent. Az viszont tényleg gyomorforgató, hogy betyárbecsült címszóval átlag 15-20 taxissal kell megvitatni a problémát, ami csak egyetlen példánnyal adódott ... Itt kellene egyszer egy igazán tökös rendőri intézkedés, csoportos garázdaság címszóval példát statuálni velük, hogy leszokjanak róla.

DA

@deak.atti:
Nézd, elhiszem h sietnek, de ez akkor sem mentség. Jó pár évig én is elég sokat vezettem (évi 60.000-80.000 km.) , árut szállítottam többek között, szóval kellett mennem, hogy mindenhová odaérjek, mégsem törtem-zúztam állandóan se magamat, se mást. Munka közben egyetlen balesetet okoztam, néztem egy címet a térképen, elbambultam emiatt egy macisajtot, onnan meg jöttek...
Szóval az, hogy sietsz, nem mentség...

@Schütii: Te is aztán óriási sztár vagy.Melyik kresz könyvben van leírva, hogy a motor nem jármű és közlekedési eszköz?Magyarul, a sorban (lámpánál IS) szépen be kellene állnod az előtted lévő autó mögé..nem pedig ökör módjára cikázni, és a piros lámpáig szambázni..majd újra baleset veszélyt generálva, mindenkinek meg kell előzgetnie, ha éppen egy gyps rotyogós 40el szambázó trotty vagy.Attól, h te elhúzol a sortól, még nem a KRESZ-nek megfelelően közlekedsz, úgyhogy szépen lehet kussolni és beállni a sorba.Talán nem lenne, annyi motoros baleset sem.

A cikkhez hozzászólva, nem lepődök meg a guruló kolduson...rá kell hagyni.Mást nem lehet csinálni..vagyis lehetne, de nincs értelme.

@ColT: "Tehát ha a megengedettel mész, akkor senki nem lehetne gyorsabb nálad."

Igy van. Tehat ha feltunik mogotted valaki, mikor a belso savban furikazol, szepen lehuzodsz elolle, ha lehet, es nem a sebesseget mericskeled. Nem kell nagyon torni magad, de elengedni kell.

Jogos az értetlenkedés, a morgolódás, amiért a taxis így viselkedik (és még sokan mások). De azért, mert valaki(k) így vezetnek-viselkednek, az nem feltétlenül jelenti azt, hogy "...így a piros lámpánál szépen ki is szálltam a kocsiból stb., meg ...pont leszarom, hogy ő siet, Egy hasonlóan körültekintő gyökér miatt pont itt lettem nyomorék, de azért jobb, ha nem szól vissza, és jobb, ha gyorsan távozik kedves dolgos szülőjéhez. (Vagy valami ilyesmi.)" ezt kell tenni, mert ezzel a viselkedéssel pontosan az Ő szintjére jut az ember. Mint tudjuk: a stílus maga az ember. DE, hogyan jön ide a robogós hivatkozás?
Egy apró gondolat. Félig nyomorék vállal rizikós dolog "népnevelni". Esetleg a front nem csak a taxisra hatott?

Zuglónak csak kellemetlen része van, ami a közlekedést illeti. Már többször írtam, hogy a Nagy Lajos szerintem az egész főváros "dísze", teljes hosszában, ezen az sem segít, hogy tavaly sikerült teljes hosszában aszfaltozottá tenni (nem írom, hogy teljes hosszában leaszfaltozni, mert még valaki azt hinné, hogy az egészet felújították).
Most már csak teljes szélességében kellene, valahogy úgy, mint a Hungáriát kb. 20 éve.

@lallerGS: Irtam en valahol is, hogy en reflektorral motorozok? Erto olvasas, altalanos iskola also tagozat, egyes.

Seggfej.

sb

A biciklis sem tudja, hogy járművön ül. Vagy ha tudja, akkor mit keres a zebrán?

Ezek a fasz taxisok télen-nyáron ilyenek.
Szerepe lehet ebben a tudomásom szerint sehol máshol a világon nem alkalmazott fuvarkiadási rendszernek, mely szerint a munka megkapása után árkon-bokron keresztül 2-3 perc múlva a címen kell állnia.
Ez is egy hungarikum, na!

@akos696:

"refizni is fogok. Nappal. Amióta ezt használom, nem nagyon fordulnak ki elém. Működik. Más nem érdekel."

Így természetesen az sem, hogy elvonod a figyelmet a vakítással, hogy zavarsz vele. Hát ezért van neked két kerékkel kevesebb....

@bürokraták rémálma:

Tudod, azt úgy csinálják a rutinosok, hogy a bukóplexi sötétített, így őket nem zavarja. Próbálj meg Te sötétített szélvédővel levizsgázni...

@Érdekes: Birom az ilyen frusztralt kocsogoket, akikkel elbant az elet, es nem birjak elviselni, ha a motoros eloremegy a sorban.

Mit zavar az teged? Hatrebb kerulsz?

Kezeltesd a frusztraciodat.

sb

@csakazértistotalcar: "Félig nyomorék vállal rizikós dolog "népneveln"

Szerintem nem akarnal a cikk szerzojevel esetleg tettlegessegig fajulo vitat folytatni.

Meg igy "nyomorekon" sem.

(nem tulzas ez, bunny?)

sb

"A sors fintora, hogy miután elintéztem a dolgomat, egy sarokkal odébb éppen elém került, így a piros lámpánál szépen ki is szálltam a kocsiból, hogy megvitassuk a kérdéseket, amely vitában ő gyors ablakfelhúzás és ajtóbezárás érvrendszerével indított. Itt közöltem vele pár apró tényt..."

És qrvára örülhetsz, hogy csak annyit tett a taxis, hogy felhúzta az ablakot! Csaxólok, hogy ha van benned minimális életösztön, akkor ne baszakodj a taxisokkal. Mert ha az ablakfelhúzás helyett bele brékó-brékózik a rádióba, akkor percek alatt kb. 25 taxis vesz körül, és a szart is kiverik belőled! Ja, és előre szólok, hogy nem kezdik el kivizsgálni, hogy a kollégájuknak van-e igaza, vagy neked. Nem te lennél az első, akit a riadóztatott taxisok vernek meg. Úgyhogy ha jót akarsz, hagyd békén őket, is innentől irreleváns, hogy kinek volt igaza. Van egy csomó öreg néni, aki félvakon vezeti a Daewoo Matiz típusú halálosztóját, na, azokkal szemben tudod kihasználni az érdekérvényesítő képességedet... :-))

@newtehen:
Részben osztom a véleményed. Egy motor, vagy robogó szemből/hátulról alig nagyobb felület, mint egy gyalogos. Jogos, hogy arányaiban jobban szeretnének látszani, mert a legjobb szándék ellenére is nehezebb észrevenni őket. Ugyanakkor fürgébbek és még szabályosan közlekedve is felbukkanhatnak onnan, ahol nem gondolod. Ezen a duplikált tompított valamit segít, de a régi egylámpás tompítottak xart sem érnek. Ezért kellene átmeneti megoldás avakító szúrófény, és a pislákoló tompított közt. Egyébként a villogót nem én találtam ki, van ahol már gondolkodnak rajta. Hogy bevezetve van-e azt nem tudom. Gondolj csak arra, hogy pl vasúti járműveken is létezik villogó fényszóró pl. az USA-ban, de még utasszállító repülőgépeken is kérhető leszálló fényszóró villogtató egység, a kis magasságon kolbászoló kisgépek miatt. Mondjuk ott a jármű mérethelyzet fordított, de értelemszerűen a biztonságot szolgálja az is.

Kedves Cikkíró!

Engem is megvisel a hőmérséklet változás, de nem hinném, hogy gyenge operációs rendszert futtató droid lennék. Azt viszont látom, hogy b@zdmeg te überokos vagy.

@2-More:
ez jó :)

@Shadowbull: Semmi frusztráltság nincs bennem, de az ilyen frusztrált motoros majmokat bírom, akik 1 percet nem tudnak SZABÁLYOSAN közlekedni, de ha valaki keresztbe tesz nekik, vagy megmondja, rögtön az ő hangjuk a leghangosabb.KIVÉVE a szabályosan közlekedő társaikat 1000ből 1.Igen, láttam már olyan motorost, aki szépen sorban araszolva haladt, nem pedig ÉLETVESZÉLYESEN SZABÁLYTALANUL CIKÁZGATOTT.Ha te ezért frusztrált pöcsözöl, amiért én ezt a szabálytalan életveszélyes manővert leszólom, akkor báttya neked valami qva nagy baj van az agyaddal és sürgősen kezeltetni kellene.

fyi: Egyként totál lexarom, h a sor végéről előre szambázik az ökör, csak azt nem szarom le, ha alámesik, beledőlöngél a kocsi oldalába, tükröt leveri, újramegkell előzni, nem véletlen nincs a KRESZ-ben a felezővonalon,autókközt cikázás mint szabályos közlekedési forma, csak van sok egysejtű aki nem érti meg.

Érdekes@: a mostani KRESZben van leírva, hogy a motoros előremehet lámpánál.

Kedvelem, ha valaki házhoz jön a faszért....

@Érdekes: Semmi eletveszelyes nincs abban, ha elegendo helyen a motoros a ket sor kozott, vagy a sor mellett eloregurul.

Sot, tudtommal ma mar nem is szabalytalan.

amikor motoroztam, ritkan gurultam elore, mert ahhoz kicsit nagynak ereztem a motoromat, hogy autok kozott araszoljak vele. De van akinek ez nem okoz gondot.

egyebkent hany motoros esett mar alad, verte le a tukrodet, dolt bele a kocsid oldalaba?

szerintem meg egy sem.

Ha lenne egy kis eszed, hagynal helyet a motorosoknak.

sb

@Macskanátha:

Persze, mert majd meg is várná amíg odaérnek mi?

@Borenbukk: Oszt' ha a külső tele?

@Macskanátha: Attól még nem kell rögtön beszarni, hogy összetartanak.
Ha pl. jól összekarcolja a robogós az oldalát, a taxis mit csinál? Beszól rádión, mire a haverok oda érnek, a robogós már Budán van...
Robogóval aki ügyes, az elmenekül.Ez az, amiről a rendőrök nem szeretnek beszélni...

@ColT: Akkor keresned kell egy nalad gyengebet a kulsoben, es annak nekihajtva kilokni az utrol, hogy el tudd engedni a hatulrol erkezot. Szerinted!?

@biohazard: Jó nyílván, meg majd a köv. kresz updatben, már a gyalogos átkelőn is áttekerhetnek a cangások gondnélkül.De ettől függetlenül, akkor sem tartom, biztonságosnak, másrészt, amikor tanultam, ez nem volt benne a kreszben, a faszt meg tartsd meg magadnak estére.jóétvágyat.

Én már nem harcolok, leszarom az ilyen vitageneráló cikket is. Senki sem él öröké, és én nem baszom el a napom egyetlen percét sem azzal, hogy felidegesítsem magam a közlekedéssel. Ráadásul, a cikkíró egy szentember, aki nyilván sohasem hibázik. Pedig ez a cikk is egy hiba volt. Engem például ez a cikk zavar és most akkor verjem meg? Vagy írjam le, hogy miért baromság ez a cikk, mint ahogy Ő tette a taxissal?

@Shadowbull: gondolom a sok paraszt zavarja, akik egyébként ugyanazok, akik korábban kocsiban ültek, biciklin, gyalogosként közlekedtek. Szerintem nem a motorosokkal van a baja, hanem azzal, hogy Magyarországon - sok mással egyetemben - nincs meg a kultúrája. A toleranciát meg hírből nem ismerik. (én mindenkit elengedek, le is szoktam húzódni, és jobbra tartok)

@Érdekes: " ...a faszt meg tartsd meg magadnak estére.jóétvágyat."

Bealltal a sorba, aztan meg nem tetszik, amit a vegen kaptal? De kellemetlen!

@Shadowbull: Lehet igazad van, nem ismerem.(persze a cm és a kg szerintem nem érv) De aki agresszióra agresszióval válaszol az maga is agresszorrá válik. De, ez nem jött le? Mert akkor nem írtam le világosan a "problémát".

@Shadowbull: Ezzel együtt már esett alánk motoros, és törte már le visszapillantónkat, amikor balra fordultunk és ő éppen, velünk egyidejűleg elkezdett csutkagázzal előzni...

@csakazértistotalcar: igaz, de az emberek tobbsege nem a dalai lama, hogy mindenre mosolyogva reagaljanak.

En sem vagyok az, de igyekszem a nyilt osszetuzest kerulni, annal az egyszeru oknal fogva, hogy kabe nulla ertelme van, mert aki barom az az is marad.

sb

Kedvencem amikor jön hátulról mint az ökör küszködve úgy előz meg, hogy éppen befér és aztán pár száz méter után a következő kereszteződésnél lekanyarodik.

@Érdekes: Nem arról beszéltem, hogy a motoros negyvennel elszel az autósor között, hanem szépen előrecsorog. Naponta motorozom, nem látok ebben semmi veszélyeset.

@Shadowbull: Jó majd felállok a járdára, meg dobok még 1 piros szőnyeget is nekik, legyen elég hely az előre szlalomhoz.Aha az lenne szép hárlival csapatnál 30 centis "folyosón"..Azt pedig, pár idióta nem tudja eldönteni, h esetleg mikor fér át és mikor nem...majd megáll a két kocsi között, ha nem tudja átfúrni magát és még ő van megsértődve.

Ha oldalt előre tud menni úgy jó, viszont ehhez szélesebb sávok kellenének.Nyilván mindenkinek figyelnie kellene egymásra, csak a motorosak is picit olyan istenflessel rendelkeznek mint a cangások..és többet szabálytalankodnak mint az autósok..és nekik van a legnagyobb szájuk.Asszem láttunk már elég balesetet, superbikeosakról,biciklisekről..egyik 200asl másik kivilágítatlanul..és ha baj, van megy az óbégatás.

@metal: A robogók és motorok refije messze olyan nem zavaró, mint a rosszul beállított gépkocsi fényszóró, az utólagosan (csak azért mert dögösen néz ki) felszerelt kínai übergagyi xenon szettekről nem is beszélve.

én csak 2 barommal találkoztam tegnap, mikor bicajjal álltam a zebránál, és kettő köcsög beállt mellém egy yarissal letekerték az ablakot és beszóltak, hogy vigyázzá magadra majd elinduláskor a az egy literes motor minden erejét kihasználva kerékcsikorgatva rámhúzták a kormányt, persze nem sikerült mert én még el sem indultam, a ráhúzás úgy előttem 10m-re egy majdnem padkázást eredményzett, de a yaris megúszta kerékkitörés nélkül.

???

@Schütii: Kurvára félre értetted. Hadd módosítsam az idézett mondatot: nem _mernek_ megfelelo kovetesi tavolsagot tartani az emberek, mert a kovetkezo bunko bepaszirozza oda magat....es innen marad az eredeti.

Arrol h szidnam a motorost: mielott vaktaban lovoldozol kiscsipa az elso h lehuzodom a motorosnak, hadd menjen. Meg erre fele ez szokasban is van. Szoval take it easy, ovatosan cseszegess embereket, pls.

@Borenbukk: Sajnos egyesek ezt komolyan gondolnák.

@Érdekes: mert a magyar autós nem pont ilyen, a motorosok többségének van autója, biciklije és két lába is, némelyiknek három :D Ökörségeket mondasz, amikor általánosítasz, ráadásul ez a világon mindenhol így megy. Ilyen aabroncsos feelingem van veled kapcsolatban, csak neki biciklis fétise volt :)

"Attól még nem kell rögtön beszarni, hogy összetartanak.
Ha pl. jól összekarcolja a robogós az oldalát, a taxis mit csinál? Beszól rádión, mire a haverok oda érnek, a robogós már Budán van..."

Akkor idézet a post elejéről:

"Elmesélek egy ma velem történt apró közlekedési affért. Autóval mászkáltam ma."

Tehát autó, NEM robogó. Van rendszáma, színe, és egyéb egyértelmű azonosítói. Tehát a "legjobb" esetben majd Budán verik meg a taxis kollégák. Javasolt sorrend: post-ot elolvas, értelmez, tanulságot feldolgoz, reply-t ír...
Mellesleg nekem a legjobb barátommal történt meg, hogy egy taxis mögött autózott a Százados utca környékén, amikor a taxis elnézett egy mellékutcát, ahova feltehetően be akart fordulni, ezért satuzott, majd azonnal rükvercbe kapcsolt, és megpróbált visszatolatni a mellékutcába, és ezzel a lendülettel telibe tolatta a haverom autóját. Ő kiszállt, látta hogy a taxis nem száll ki, hanem buzgón rádiózik. Perceken belül sorra jöttek a taxisok, 5 vagy 6 autó, odajöttek, kürülvették a srácot. Azt mondták neki, hogy mivel a taxis kocsija hátul, az övé pedig elől sérült meg, egyértelmű, hogy ő hajtott bele a kollégájukba, "követési távolság be nem tartása" miatt. Ők ha kell, tanúsítják, hogy így történt, de ha problémázik,még kaphat is párat azzal a csőkulccsal, amelyet az orra alá lengettek. Mondták neki, hogy hívja nyugodtan a zsarukat, ők névre megmondják előre, hogy ki van most járőrszolgálatban a nyóckerben, és mindegyikkel tutti haverok. Ezek után mindenki nyugodtan találgasson, hogy Zolika aláírta-e, hogy elvállalja a felelősséget a baleset okozásáért... Ja, és a legszebb az egészben, hogy az 5-6 taxis más-más társaságtól volt, tehát annak ellenére, hogy kőkemény kenyérharc van a taxiscégek között, ha balhé van, akkor ők mindig szorosra zárnak...

@the_lonewolf: Igen nem zavaró annyira, de attól még zavaró.

@akos696: Ugye te sem veszed rossz néven, hogy amikor refivel jössz szembe velem, akkor én is rádnyomom a 6db 100W-ost? Mert a cimboráid ilyenkor mindig mutogatnak. Nem is értem, miért, hisz' így könnyebben észreveszitek a két tonnás terepjárót.

@Érdekes: "De ettől függetlenül, akkor sem tartom, biztonságosnak, másrészt, amikor tanultam, ez nem volt benne a kreszben"

Atyaég, ilyen emberek vezetnek közöttünk!
Ez a tábla múltkor még nem volt itt, meg amikor én tanultam még nem volt benne a kresz-ben! -mondod majd egy csatt után?

Jobbkezes utcáknál sokszor van, hogy egyik irányból elsőbbségem lenne, másikból meg nekem kellene megadni. Ezért inkább fékezek, és hagyok rá lehetőséget, hogy ha kell, meg tudjak állni.
Ritkábban, de ha tudom, hogy elsőbbségem van, akkor belemegyek a kereszteződésbe, pláne ha látom, hogy nem akarják megadni. Fékcsikorgás, anyázás, ujjlengetés, stb. Néha jól esik lekurvaanyázni az illetőt, és szép finoman a tudomására hozni, hogy "Jobbkézszabály f@szfej".
Drága jó falunkban rendszeresek a lakóparkban a táblázatlan kereszteződések. Az átlagos kereszteződésnél az aszfaltozott útba köt bele az kővel szórt utca. Itt az emberek nagy része megáll, mert hogy a "kövesút az biztos főút", és meg kell állni. A jobban értesültek a jobbkézszabály biztos tudatában hasítanak keresztül az aszfaltos úton a kővel szórt útról. A KRESZ-zsenik meg tudják, hogy jobbkézszabály nem értelmezett, csak egyenrangú utak kereszteződésében, és a burkolatlan út nem lehet egyenrangú a burkolttal. Tehát ők megint csak mindig megállnak.
Mostanában kitáblázták az elsőbbségadás kötelező táblákat. Azóta a kérdés megoldódott.

@Garp: Előző munkahelyemen pontosan ilyen autóba szerelhető biztonsági kamerákat gyártottunk. Itt, Magyarországon. Egyelőre csak rendőrautókba, de ki tudja, hová fajul az üzlet. :D

@akos696: "Vannak a refi használatnak is íratlan szabályai." Igen, és vannak írottak is. Hallotál már róla? Kresznek hívják.

ez csak egy motor, oldja meg. menjen össze. szívódjon fel

@Shadowbull:

Figyi sb, kicsit egyoldalúan látod a helyzetet.

Vannak, akiknek a szeme érzékenyebb az erős fényre, viszont jobban látják a finom kontrasztokat, vannak, akik pont fordítva. Több barátommal is voltak ilyen vitáink, tesztelgettük a szemünket, és az jött ki, hogy aki jól látja a régi, alig kontrasztos LCD-ket, illetve nem zavarja nagyon a félhomály, annak rettentően vakító az országúti. Aki viszont kínlódott a kevéssé kontrasztos kijelzők leolvasásával, azt egyáltalán nem zavarta, ha szemberefizték.

Egyéne válogatja, téged nem vakít, nekem még nappal is fél percig káprázik a szemem, ha belevilágítanak refivel, és nem látok semmit. Én jól látom a fakó lcd-t, te valószínűleg nem. Ez nem kényesség, nem hiba, máshogy vannak beállítva az inputcsatornáink. De hidd el, nagyon sok embert rettentően vakít.

És a másik probléma a refivel az, hogy aki odafigyel, az sem tudja felmérni, mi történik. Volt már olyan, hogy a motoros állt, és beszélgetett az út szélén valakivel, én meg vártam egy csomót, hogy mikor jön már, mert le kellett volna kanyarodnom előtte, de csak a nagy fénypacát láttam. Ha tompítottal ácsorog, láttam volna, hogy nem mozog.

A motorral egyébként az az egyik legnagyobb baj, hogy kicsi pötty, és csak egy van belőle. Az autó távolságát és sebességét abból látod, ha közeledik, hogy a két fényszórója hogyan mozog széjjelfele egymáshoz képest, motornál erre nincs esély, az pont. Ha refivel jön, akkor nagy pont. De nem old meg semmit. A hülye, figyelmetlen autós így is kikanyarodik elég, aki nem hülye, azt viszont ellenséggé teszed a refivel.

Mindez persze csak szerintem van így - de azért látod, erre nem most szültem a magyarázatot, hanem már foglalkoztam vele egy csomót, azért gondolj bele, amit leírtam :-)

@Csikós Zsolt: Nem csak szerinted van így. Szerintem is így van!

A jobbkéz-szabály egy nagy bullshit.
Ha pl. végiggurulok egy lakótelepi, viszonylag nagyforgalmú úton, minden egyes bokornál meg kell állnom, hogy megnézzem azt, hogy a lépcsőházaktól kijövő autóknak van-e macisajtja, vagy nincs. Ha van, akkor ugye hátulról kell megnéznem és felismernem az ő tábláját, ha nincs, akkor beszoptam egy kis plusz benzint, egy kis időt, meg egy kis tanácstalanságot az adott kereszteződésben. Az egy dolog, hogy ezeket a kis xar utcákat soha nem jelzik a bokor tövénél egy táblával, de miért kell nekem főútvonalon lelassítanom, megállnom, benzint pöfögtetenem egy helyben, amikor a másik autó a kanyarodás miatt úgyis lelassít, szétnéz, visszavált?
A hátsómba villogó sietősökről szintén van véleményem, de úgy érzem, hogy ez az ország hamarabb kimosdatja őket, semmint elítélné az agresszivitásukat.
A minap egy 70-es zónában beszűkült a 2x2 sáv 2x1-re.
Belső sávban mentem, de mivel a sávösszeérés előtt már nem tudtam volna besorolni a tőlem jobbra haladó autó elé, ezért picit lassítottam, hogy beálljak mögé. Ekkor hátulról megjelent egy Sprinter (kb. 110-zel), és úgy előzött meg mindkettőnket a záróvonalon keresztül, hogy még a szembejövőnek is fékezni kellett.
Na, amíg ilyen barmok vannak az úton, addig egy hátulról villogó taxison én már nem csodálkozom.
Viszont hogy valami jót is mondjak, feltűnő volt számomra az, hogy elég sokan maradtak a törvényes sebességhatárokon belül még akkor is, amikor na nyílt, és üres országút nagyon csábított a tempósabb haladásra. És ez talán jó.
Az már más kérdés, hogy ezekre a szakaszokra nyugodtan lehetne egy százas táblát tenni, hogy haladhassunk.

taxissal pont nem jó kekeckedni, mert leadja cb-n a leírásodat és 1 perc múlva már a város összes taxisa rád fog vadászni.

függetlenül attól, hogy kinek van igaza. ha leverik a másik vállad is, sovány lesz a vigasz, hogy neked volt igazad.

@hópapa: "hogy a lépcsőházaktól kijövő autóknak van-e macisajtja, vagy nincs"

Nem kell, ha egy keresztutcának volt táblája, akkor addig, amíg neked nincs, addig minden keresztutcának kell lennie! Ha ez nem így van, akkor ott rohadtul el van baszva a táblázás, tehát balesetkor az út kezelője lesz a hibás!

@Csikós Zsolt: Abszolut nem vitatom a tudomanyos megkozelitesed helyesseget. Attol fuggetlenul, hogy en speciel meg nem vettem eszre, hogy zavarna a felhomaly, vagy nem latnam rendesen a regi LCD-ket. (mondjuk sohasem volt regi LCDm :)) Es megsem zavart sohasem a motoros reflektor. Sot, engem az utolagos gagyixenonok sem szoktak zavarni...

En a masik oldalrol kozelitettem meg a kerdest, a motoros onvedelem oldalarol. Te tobbet motoroztal mar eletedben mint en, ugyhogy nyilvan tobbszor tapasztaltad azt, amikor a szembejovo autos szandekosan, kiszamitottan, a motorost pontosan latva elkezd kielozni szembe. Mert azt gondolja, a motoros majd ugyis lehuzodik, es fingja sincs rola, hogy egy nagymotorral nem lehet csak ugy a padkara le-fel ugrandozni. Vagy nem erdekli.

A masodik-harmadik ilyen eset utan az emberben onkentelenul is felmerul a gondolat, hogy bakker akkor nappal is felnyomom a reflektort, hatha akkor jobban meggondolja.

Azt irtam, hogy ez teljesen ertheto reakcio.

En szemely szerint ugyan megfontoltam, de nem jartam soha reflektorral. Maximum a gombon volt a kezem amikor gyanus manovereket lattam.

egyebkent akkor ti erzekeny szemuek hogyan birkoztok meg az eles napsutessel?

sb

@Macskanátha: "de most annyira fel voltam bosszantva, hogy ha robogóval vagyok, ki is használtam volna annak általam amúgy nem preferált előnyét, hogy nincs rendszáma. ": látom, te sem olvastad el a posztot, csak utasítgatsz...

@bürokraták rémálma: Sajnálni fogod majd egyszer a pár elvesztett fogadat és a törött állkapcsodat, ha egy kicsit is hevesebb vérmérsékletű emberrel hoz össze a sors... Volt már rá példa, nem is kevés.

Az, hogy kretén minden kategóriában lehet, az még nem jelenti azt, hogy a forgalomban nem a legnagyobb járművet vezető a legveszélyesebb. Más azért egy kamionos 40 tonnáját oldalba kapni és egy motoros pár száz kilóját.

@Shadowbull: A nap ritkán süt koncentráltan a szemedbe. De ha mégis, azzal elég nehezen, de szerintem ezzel nem csak az érzékeny szeműek vannak bajban.:)

"En a masik oldalrol kozelitettem meg a kerdest, a motoros onvedelem oldalarol. Te tobbet motoroztal mar eletedben mint en, ugyhogy nyilvan tobbszor tapasztaltad azt, amikor a szembejovo autos szandekosan, kiszamitottan, a motorost pontosan latva elkezd kielozni szembe. Mert azt gondolja, a motoros majd ugyis lehuzodik, es fingja sincs rola, hogy egy nagymotorral nem lehet csak ugy a padkara le-fel ugrandozni. Vagy nem erdekli."

Előbb még azt magyaráztad, hogy azért kell a refi, hogy lássanak, most meg már azt, hogy figyelmeztesd, hogy veled nem szórakozhat. Hogy is van ez?

@Macskanátha: Ezért utálják őket... A közlekedő társadalom legalja, igazi cigány mentalitású patkányféreg mind.

Nem is tudom, az lehetne az egyetlen megoldás a revansra, hogy ha szépen, a kezedben egy térképpel bekopogsz az ablakán, amikor lehúzza, akkor meg beversz neki akkorát, amekkorát tudsz, majd szépen leválasztod a CB beszélőkéjét drótostól, hogy ne legyen telefonos segítség.

@shamir: és?Biztos vagyok benne, h több balesetet előztem már meg mint te, tökfej.Naponta látok veszélyesen cikázó/gyorshajtó motorosokat, piros lámpán áthajtókat (ez mind a 2 járműre igaz, mondjuk főleg pár baromarcú kocsisra), motorosok pluszban még nincsennek is normálisan beöltőzve, se sisak, se ruha, cangások kritikán aluli.Balesetek általában, nem új féle tábláknál jönnek elő és képzeld a tenyeres behajtani tilost is ismerem :P.Ha valaki, akkor én figyelemmel kisérem az updateket, márha erre nem kötelez ugyan senki.De azért, a hülyeségnek van határa..Ez a cikázhat a kocsik között (de ez is csak pirosnál), és a cangásoknál az egyirányú úton két irányba haladás engedélyezése, elég veszélyes részemről..attól, hogy benne van a KRESZ-ben, akkor mivan?Semmi, nem Jézus vésette bele, hanem emberek.Persze a közlekedés veszélyes üzem, egyértelmű..de szerintem vannak hülyeségek, amik nővelik az esélyét a balesetnek, de ez már qva mind1.

@Shadowbull: Szerintem ezek azok az arcok, akik bent a teszkáúban, meg este is napszemüvegben nyomják :DDD

Én is motorral járok nap mint nap és a világítás az alap. De mindig végig gondolom indulás előtt, hogy ma vajon idióták napja van e. (front, hétvégi sofőrök áradata stb.) Ilyenkor a reflektort is mellé nyomom. Illetve az első húzósabb szituáció után szintén felkapcsolom, mert tapasztalat szerint akkor rosszul mértem fel az az napot és bizony idióták napja és nem sokára jön a következő.

@KuKori: egyébként sosem értettem, a taxis nem hiszi, hogy az ő autóján is karcolódik a festés?

A tutti (sajnos nem olcsó) megoldás pedig az, hogy vannak már hitelesített autóba szerelhető kamerák, amiket elfogadnak bizonyítékként. Videón látszik, hogy satu, belédtolatott, tényálás tiszta, többi taxis meg hamis tanú. Ha még a csőkulcs is látszik, akkor fegyverrel fenyegetőzés is megáll, meg a hamis tanúzásra kényszerítés. Mehetnek a sittre.

csak néhányat kellene jól bezsuppolni, híre menne, hogy nem mindig a sok hamis tanú az igazi.

sb, a motoros mi a f.szér mehetne már előre a sorban?! A sor azért sor, b.meg, hogy kivárjuk.

A többségük kihúzatja 100-ig LAKOTT TERÜLETEN lámpától lámpáig, aztán a következőnél megint ott a sor, csorog előre... ÉRTELME? Semmi.

Lakott területen kívül én mindig jelzek, hogy észrevettem, húzhat a picsába, de pirosnál várjon csak, ne tolakodjon.

@Érdekes: "Biztos vagyok benne, h több balesetet előztem már meg mint te"

Ez az én apukám erősebb szint. Egyébként mitől vagy benne biztos?

"Ez a cikázhat a kocsik között (de ez is csak pirosnál)... elég veszélyes részemről.."

Te az első öt méteren szívinfarktust kapnál egy Olasz v. Francia nyagyvárosban.

"attól, hogy benne van a KRESZ-ben, akkor mivan?"

Csak az, hogy vonatkozik rád, és az, hogy legális, tehát kár felkapni miatta a vizet. Meg én ebből még nem láttam balesetet, az akkor van, amikor tükörbe nézés nélkül rányitják valakire az ajtót.

"Soha nincs elsőbbséged, csak ha megadják" Istenem, mennyit mondogattam én ezt másoknak... :) NAGYON igaz.

@shamir: "Te az első öt méteren szívinfarktust kapnál egy Olasz v. Francia nyagyvárosban. "

A pápuák között meg te lennél a fő fogás. A pöcsöm kivan már attól, mikor a másik ország szokásaira hivatkozva akarják degradálni a hazait.

@magyar_ellenállás: "sb, a motoros mi a f.szér mehetne már előre a sorban?! A sor azért sor, b.meg, hogy kivárjuk."

Mert elfér?
Mert úgyis állva hagyja a sort?
Mert ezzel nem hátráltat senkit?
Mert így neked is rövidebb a sor?

Komolyan kellene egy olyan napot tartani, amikor minden motoros beáll a sorba szigorúan egymás mögé, akkor meg az lenne a baj.

@gabrielk:

Hát ez tényleg beteg.

Én azon lepődtem meg amit ma láttam. Busszal jöttem reggel Pestre, és az M1-esen Pest közelében kialakult valami kis torlódás, erre egy audis az egész szart leelőzte jobbról a leállósávon keresztül!

@magyar_ellenállás:
>sb, a motoros mi a f.szér mehetne már előre a sorban?! A sor azért sor, b.meg, hogy kivárjuk.

Azért, mert szabad neki. Ennyi.
Sosem értettem, miért fáj az másnak. Kicsit korlátoltnak tünsz.

Megyek autópályán a belsőben szép tempósan 140-150 körül, jön egy Seatos boyracer, villog, mit állat, hogy menne. Mondom menj nyugodtan, de sajnos sűrű volt a sor és nem tudtam kimenni én sem, mivel pont kamionos sort előztünk. Csávókámnak több se kellett, irány a leállósáv, hogy na most majd ő előz. Pechére épp szotyiztak rendőrök a sorban és kiszúrták a kis pöcsöst. Gondolom elég vastagon fogott a toll:)

Egyébként a posztírónak annyiban igaza van, hogy tényleg jó időben és esőben feltűnően sok a balfasz, de ezzel együtt kell élni. Bp-en pedig szerintem sokat csillapodott a helyzet, többször simán beengednek, nem dudálnak rám, kicsit kulturálódtunk. Vidéken eddig sem volt nagy anyázás, bár a forgalom is gyérebb.

A motorosokból meg idén talán kevesebb a vesedonor, bár lehet sokan csak most szabadulnak ki az utakra. Régebben mindig előzgettek 200 körüli tempóban a nyomvályús utakon, sokan közülük inkább konvojban mennek szépen nyugodtan, persze van kivétel.

@Bambano: Igazad van, de ez azért szomorú, hogy ide kell süllyednünk miattuk, hogy be kell kamerázni a saját kocsinkat is...

@malenykij polgar: És, ha szabad? Ráfékeznem a buzira szintén "szabad", aztán neki fog eltörni a nyaka, ha cikázik vagy nem tartja a követési távolságot.

Felőlem húzhat, ha van helye, de, ha a suttyósága miatt balesetet szenved, a törvény engem kötelez arra, hogy megálljak neki segíteni, aztán, ha nekem is sietős, az őt már nem fogja meghatni, hanem feljelent cserbenhagyásért.

@magyar_ellenállás: " A pöcsöm kivan már attól, mikor a másik ország szokásaira hivatkozva akarják degradálni a hazait."

Igazad van, sokkal jobb a magyar szokás, miszerint ha én szívok, szívjon a többi is, nehogy má' neki jobb legyen, meg egy kicsit könnyebb legyen az élete. Tegyünk keresztbe egymásnak, dehogy segítek neki, inkább ráhúzom a kormányt, hogy ne férjen el. Álljon csak a sorban, azér' van, hogy kivárja. Nem baj, hogy így az én sorom is hosszabb lesz. Dögöljön meg a szomszéd tehene is!

Colt, mehetsz te a belsőben, csak ne felejtsed el a jobbra tartási kötelezettségedet sem. Imádom azokat a barmokat akik a kapaszkodón a belsőben mennek miközben üres a külső, és persze maximum 80-al, takarodjon ki a külsőbe, és persze a villogást, dudálást sem értik ilyenkor, sőt még magyaráznak is. Motorosokra jobban kell figyelni, főleg kint a főúton, mert látsz néha egy kis pöttyöt a távolban, kielőzöl , aztán már ott is van, mert 200 felett megy, talán ilyenkor nem lenne hülyeség villognia párat , hogy ő siet, pályán is messziről szoktak villogni, hogy eszedbe ne jusson kielőzni. Amúgy meg mutassanak már egy embert aki pl egy 1000-es gixerrel szabályosan közlekedik? Nincs ilyen, én sem tudnám megállni.

Az ilyen balfaszt en is ledudaltam volna a picsaba. Ha felelme van vezetes kozben, akkor jarjon busszal. Motoron meg sokkal nagyobb az esely, hogy meghalj. Meg egy trabantban is hamarabb meghalsz, mint egy vw-ben. Ezt vallaltad, ne reklamalj! Miert nem hordasz vedoruhat?

@magyar_ellenállás: Téged valószínüleg az is zavar, hogy az idösek és a kisgyerekesek elötted szállhatnak be a repülöbe.

Jó sok frusztráció van benned és kezelni sem tudod.

@shamir: Te miről beszélsz, ember?! Ha állok a sávban, hadd döntsem már el, hogy hol állok meg, ne kelljen már a motorost lesnem a visszapillantóban, elfér-e mellettem. Menet közben nem húzom rá a kormányt, mert őt is várják otthon, meg amúgy sem vagyok szadista. Csak ezek a tolakodós faszok szoktak többnyire a bolti sorban is tolakodni meg mindenütt, ahol nem szólnak rájuk, hogy kapjanak már a burájukhoz, mert nem Csekonics báró áll a személyijükben, hanem Kovács István.

@malenykij polgar: Te hülye vagy. Az egyik illem-, a másik jogszabály hatáskörébe esik. Gondolom, te a kaját a seggedbe rakod és a szádon szarsz. A lényeg, hogy benned legyen. Kb. ilyen a logikád.

Még 2009ben, amikor vezetni tanultam láttam két "nagykedvencet" ebben a témában. Az egyik (citromsárga Civic) vadul, "kissé" közel megelőzött, csakhogy 5perccel később a pirosnál viszontlássam, kb 8m-el előttem a másik sávban. Ennyit ért a sietéssel.
A másik megelőzött (Fabia), és azzal a lendülettel le is parkolt. Képtelen volt kb 8mp-et várni, míg elhaladok és kényelmesen megállhat...ügyesek.
De volt mégegy, igaz az talán tavaly. Apámmal jöttünk, éppen kanyarodtunk volna ki, mikor az utcára bekanyarodott egy autó, szorosan mögötte egy másik jött, szintén jobbra indexelve. De ő nem kanyarodott, ment egyenesen. Majdnem nekünk. Persze megálltunk, megúsztuk. Ő is megállt, visszatolatott és integetett. BAROM. Mi meg integettünk, hogy indexel, amit nem értett meg. Apám elunta és ki akart szállni, hogy figyelmeztesse az agyast, mire az megijedt és elindult egyenesen. Indexelve jobbra.

@magyar_ellenállás:
Te tényleg ennyire hülye vagy?
Ráfékeznem a buzira szintén "szabad" - Nem, ez a közúti veszélyeztetés, és BTK kategória

Szoktam találkozni ilyen ráfékezős, ráhúzós, rágyorsítós idiótákkal, szerencsére igen ritka állatfaj.
De most, hogy akadt egy, akiről kiderült, hogy tud írni, hadd kérdezzem már meg, hogy mennyivel bonyolultabb olyan irányba húzni a kormányt, hogy kényelmesen elférjen mindenki, mint ráhúzni a másikra, hogy szivasd?

"6. Egy hasonlóan körültekintő gyökér miatt pont itt lettem nyomorék, " Mellesleg azért nem könnyelműség ilyen állapotban robogózni ???

@shamir: @magyar_ellenállás:

Jót tenne a legtöbb magyarnak egy pár hetes-hónapos ír kiküldetés :)

Le lennétek szedálva egy jó időre és tanulna mindenki egy kis türelmet, toleranciát. Otthon pedig lehetne kamatoztatni mindezt.

Egy olyan országban, ahol 2000.-ig nem volt műszaki vizsga a kocsikra, a jogsit kb. alanyi jogon kapták (idéntől kötelező órákat venni -tizenkettőt- egy oktatótól, eddig az elméleti teszt után a saját autódon tanultál meg vezetni - vagy nem) és annyira ráérősek és bambák, hogy az elképesztő. Itt lehet kicsit edzeni otthonra :)

@Sutheo: A kanyarodós szitu sokszor előfordul, tanulság várd meg míg fékez a kocsi és a sofőr elkezdi tekerni a kormányt. Néha buszoknál is előfordul, az pedig igencsak csúnyákat tud csinálni.

@soseleszekelső: Utána írtam: "Menet közben nem húzom rá a kormányt, mert őt is várják otthon, meg amúgy sem vagyok szadista."

Csak arra reagáltam, hogy kinek mit szabad.

@megint: Lakott területen belülről volt szó, ott szabad a belsőben menni. Lakott területen kívül nyilván jobbra tartok én is.

Kapaszkodósáv max. olyankor necces, ha pl. tele van rakva akocsi, és a külső a sok túlterhelten járó kamionos miatt olyan nyomvályús, hogy nem merek kimenni, mert ott marad a kipuffogó.

@megint: Jah! Kapaszkodón meg asszem úgy van, hogy a belsőben akkor mehetsz, ha minimum 60-nal tudsz felfele mászni.

@soseleszekelső: Ide figyelj, drága tezsvírem. Mint mondottam, ha el tud menni a mocis, elengedem. De ne hozzá kelljen már igazítani a bioritmusomat! Ha csak egy autós is útját állja, ott fog röfögtetni két sor között, ami engem speciel kurvára idegesíteni szokott. Nyugodtan pocoljon ott, ahol éppen elérte a sor végét, és kész. Érdekes, hogy csak tőlem vártok el toleranciát, magatoktól meg nem.

A motoros vs autós témához.
Én is ütöttem már el majdnem motorost autóval, azért mert nem vettem észre.
Pedig tökegyenes volt az út és én balra akartam kanyarodni, ő meg jött szabályosan szembe. És még a lámpája is világított.
Tényleg nem direkt volt. És se éjszaka nem volt, se nem ittam és alapvetően a motorosokkal sincs bajom. Pl ha jön egy hátulról, mindig lehúzódok és egyet indexelek neki, hogy mehetsz.
Ez ilyen műfaj, aki motorra ül, fel kell készülnie, hogy nem fogják észrevenni úgy mintha autóval menne.

@shamir: "Meg én ebből még nem láttam balesetet, az akkor van, amikor tükörbe nézés nélkül rányitják valakire az ajtót. "

Én már láttam, a srác az araszoló kocsisort előzte végig (balról) a két sáv között. Egyik kocsi megáll, mert kiengedne egyet az egyik telekről. Autó ki, motoros fekszik (szerencséje volt, komolyabb baj nélkül megúszta).

@magyar_ellenállás: "Ha állok a sávban, hadd döntsem már el, hogy hol állok meg, ne kelljen már a motorost lesnem a visszapillantóban, elfér-e mellettem"

Na erről beszélek, marha nagy erőkifejtésedbe kerülne, ha kicsit a padkához közelebb állnál meg? Még a tükröt sem kellene nézned, mert simán elférnének. Szerencsére kihalófélben van a fajtád. De azt még megtudhattuk tőled, hogy a motorosok a bolti sorban is előretolakszanak! Troll!

@Papundekli: különösen ha a buszos szándékkel ráhúzza a kormányt/gázt. bár még nem jártam így de apám már igen. pedig nem szokott vadulni (nem is alkalmas rá a kocsi...)

@Dagiszabi: Én két éve épp műszakira vittem az autómat, fordultam volna be az udvarra, erre bumm. A bal hátsó ajtómba bele egy robogós. Szerencsére akkor már felkészült az illető, kifordult ő is balra, nem bukott nagyot, de rendesen beszartam.

Egyrészt, mert mikor belenéztem a tükörbe, oldalra néztem és kiraktam az irányjelzőt, még alig látszott belőle valami (csak mi ketten voltunk az egész utcában), másrészt mert megijedtem, hogy valami baja lesz. Sem ő, sem a motor nem sérült nagyon, nekem lejött a fényezés, behorpadt az ajtó és a felnin is lett egy jókora karist.

Megkérdeztem, jól van-e. Jól. Na, utána kiosztottam, hogy hova a f.szba sietett ennyire lakott területen, meg nem látta, hogy már ezer éve villog az irányjelzőm, és húzódok a vonal felé? Hát nem.

Nem, mert hülye vagy, b. meg.

Én is hibás voltam, mert 180 fokban hátra kellett volna fordulnom, meg műholdfelvételt kellett volna kérnem a NASA-tól, hogy vajon milyen álló és mozgó objektumokra kell odafigyelnem egy egyszerű kanyarodáskor egy kihalt utcán, de azt elfelejtettem, mea culpa.

@shamir: Ha én a padkához közelebb állok meg, akkor a másik sávban álló mihez álljon közelebb? A jobb oldali vagy a bal oldali csíkhoz? És a harmadik sávban álló?

Külön utat ne építsen nektek az önkormányzat?

@Macskanátha: "zt mondták neki, hogy mivel a taxis kocsija hátul, az övé pedig elől sérült meg, egyértelmű, hogy ő hajtott bele a kollégájukba, "követési távolság be nem tartása" miatt."

A féknyomból egyértelműen megállapítható, hogy melyik autó mozgott, és melyik állt a balesetkor. Tehát nem kellett volna elvállalni. Aki nem képes kiállni a jogaiért, az meg is érdemli, hogy hülyére vegyék!

@shamir: Nem azt írtam, hogy a motorosok tolakszanak, hanem azt, hogy aki tolakodós fajta, az nagy valószínűséggel másutt is fog.

@magyar_ellenállás: Nem akarasnak nyoges a vege.

@soseleszekelső: De, úgy tünik, ennyire hülye. És még meg is tudja magyarázni.

@megint: Az ilyen hülyékre kell utazni, hogy soha ne kaphasson jogosítvány 1-2 dobás után.
Remélem a rendőrség is rájön -csak hamar hogy "fedett" autókkal össze lehet fogdosni a szarháziakat az utakon legyen az bárki.
A tisztességes sebesség mérés is bejön,belépsz az autópályára és amikor ki lépsz átlagol aztán szépen mehetsz a cassához fizetsz és leadod előbb utóbb a jogosítványodat.Legközelebb biciklivel találkozunk veled!

A taxis az olyan paraszt, hogy ha nincs utasa akkor 40-el megy otodikben a belsoben, ha meg van, vagy cimre megy akkor letol hatulrol...

@malenykij polgar: Fejts már ki néhány pontban, miért is jó az a közlekedőknek, ha előre tud araszolni a motoros! Köszi.

A hülyézést meg hagyjuk már. Nagyon ovis szint.

@magyar_ellenállás: Mert nem all a sorban.

Szerintem logikus.

sb

@magyar_ellenállás: Ha magadtól nem bírsz rájönni: mert nem torlódik fel annyi jármü és nem keletkezik olyan hosszú sor.
A fekáliás hasonlat nem ovis?

@magyar_ellenállás:
Azt írtad, hogy nem érdekelnek a külföldi példák. Azért megosztanék egyet.

Párizs, körgyűrű, 4 sáv egy irányba. Állandó dugó, ézért rengeteg motoros. És szép kultúrált módja van, az autósok a belülről első és második sávban úgy állnak, hogy minél több hely maradjon köztük (első sor balra, második jobbra). Cserébe a motorosok nem összevissza cikáznak, hanem csak e két sáv között mennek előre. Mindenki tudja mire számíthat, nem kell az autósnak hátrafelé nézelődni, de tudja, hogy ott jönni fog a motoros.
És bent a városban is úgy állnak meg a dugóban, hogy maradjon hely. Mert a motoros úgyis jönni fog, és úgyis el fog menni. Akkor meg már jobb így mindenkinek.

@Shadowbull: Hogyne állna már. Csak, ha elfér, az elején fog állni, ha nem, akkor a közepén, két másik autó között.

@Dagiszabi: Azért ennyire nem kell belenyugodni a "megváltoztathatatlanba". Tény, hogy sokkal nehezebben veszik észre a motorosokat, de ez ellen lehet tenni. A refi felkapcsolása valóban működik, bár a legprosztóbb megoldás, ahogy látszik szítja is az indulatokat.

Sokat lehet javítani a helyzeten, ha motorosként feltűnő színű ruházatot, sisakot választasz (akár a láthatósági mellényt, bármennyire is gagyi megoldás) vannak motoros dzsekik is neonöld színben. Ennyit igazán meg lehet tenni a saját és mások érdekében, bár kétségkívül drágább megoldás mint felkúrni a reflektort...

Z.

@Shadowbull:

Hunyorgok. És káromkodok, hogy szembevakít :-)

@hópapa: A szervízútról kijövőnek nincsen elsőbbsége, mindegy melyik oldalról jön!!!!

Gyűlölöm a motorosok és bicajosok 99 százalékát.
1-2 dolog:

1.
Egy lánchíd szélességű híd épp hogy autó szélességű 1x1 sávjából az egyikben azért mehet 15 km/órával az összes autós, mert egy buzerant biciklis épp úgy gondolja hogy az egy bicikliút. És még ők beszélnek toleranciáról! Akkor mi a bánatos faszért nem megy a járdán inkább? Nem beszélve arról (2x2 sávnál) hogy a sok autós, a hirtelen eléjük kerülő lassú bicajos hatására azonnal elkezdenek sávolgatni balra, ami a holt terek miatt hagy ne mondja milyen veszélyes.

2.
Van egy 2x2 sávos út. Dugó, váltakozva nagyon lassú haladással. Ilyenkor nekem szokásom az hogy (a sávomon belül) a jobb vagy bal oldalra húzódók a kocsival hogy megnézzem mi lehet elöl. Ilyenkor nem mindig nézek hátra, mert mi a fenének? Sávot nem váltok, a többi autós is kb 5 km/ órával megy, vagy annyival sem. Ja, igen, a sok cikázó motoros, aki azt hiszi, hogy az autós azért van hogy ők a dugóban álljanak ráadásul úgy, hogy közöttük a motorosok (és a bicajosok is) tudjanak haladni. Tutira lesz még olyan balesetem hogy egy robogóst rákenek vagy a szalagkorlátra vagy egy másik autósra. Az is tök jó érzés ilyenkor, ha letekert ablaknál, a dugóban megfáradva, egy ökör endúró hang 50-el elsuhan mellettem. Egyszerűen meg sem fordul a barmok fejében az hogy a saját sávján belül egy autó szokott egyik oldalról a másikra cikázni, hogy kinézzen a másik autó elé, vagy egyszerűen csak azért mert a saját sávján belül van egy kis akadály.

3. a bicajos, ha netán inkább a járdán közlekedik, akkor pedig mindig azon csodálkozom hogy nem ver telibe minden második gyalogost aki nem is tudja hogy ő jön hátulról mint egy állat. Amikor sétálok mondjuk a körúton, és elmegy mellettem gyorsan egy bicajos, akkor azért felteszem a kérdést, hogy mi van ha egy kutyaszart épp hogy észreveszek és kiugrok elé?

Az országúti motorosokról (kamikázéknak hívom csak őket) inkább nem is szólnék, mert ahogyan ott közlekednek: például 90-100 fölött mennek egy 1x1 sávos úton lakott területen kívül a felezővonalon úgy hogy szembejövő forgalom és a saját irányába menő is nagy.

Ez egy +1, mert itt nem ők hibáznak, de ez nekem vakmerőség...
Tudom hogy biciklisáv, valamint ha autós jobbra kanyarodik, akkor a biciklisávra is figyelni kell, de azért a bicajosok helyében nem mernék úgy közlekedni ahogyan ők: teljes sebességgel mennek, és ilyen szinten bíznak az autósokban hogy megállnak. Én figyelni szoktam a biciklisávra, de szerintem nagyon kevés autós körültekintő kanyarodáskor az ilyen sávokra....

Szerintem a motorosok és a bicajosok NAGY RÉSZE nagyon idióta egy társaság. Közülük is azok akik lassan haladnak, ezzel vagy a forgalmat lassítva, vagy autók közt cikázva. Persze kivételek vannak!

@magyar_ellenállás:
Azért, mert minden melletted elmenő motoros egyel kevesebb elötted álló autót jelent.

Ha meg egyszer nagy motorra tudok ülni akkor lehet en is a reflektort fogom valasztani, miután 1 honapja elsöbbség adás kötelező ellenére kihajtott elém egy utánfutós kocsi. Nem látott. Igaz, hogy 71 éves, igaz, hogy a kereszteződésben a kihajtását domboru tukor segiti, de azert nekem nem érte meg a motoromat ami TK-ra tört, a lépemet ami szétdurrant meg egy 15 cm-es macso vágást a hasamra. Lehet, hogy refivel se vett volna észre, de az a pár % esély lehet hogy számít. (Ja kb.50-el mentem)

@Sutheo:

Ezért kell jó hangos bimetálos indexvillogtató a műszerfal alá :D Annál nehéz nem észrevenni ha megy.

@soseleszekelső: "Azért, mert minden melletted elmenő motoros egyel kevesebb elötted álló autót jelent. "

Ezt nem gondoltad komolyan, ugye? Ha előttem áll 3 autó, és a sor elejére furakodik egy motoros, attól még ugyanúgy 3 autó fog előttem állni.

Ha meg a motoros pont előlem furakodik a sor elejére, akkor is ugyanannyi jármű lesz előttem.

Utána elhúz, mint a vadliba, a következő lámpánál ugyanezt eljátssza, de én attól se hátrébb, se előrébb nem leszek. Annyi lesz az eredménye, hogy az előttem, mögöttem lévő autósok egy részét szét fogja b.ni az ideg.

Ha robogós furakszik, akkor meg pluszban szétb.sz engem is, ha aztán kb. 60-70-nel recsegtet lámpától lámpáig.
Idegesítően zajos, ráadásul le sem fogják traffizni.

Érdekes jelenség, hogy ha szépen 50-nel araszol egy kocsisor, és feltűnik egy idegbeteg aranyifjú a sportkocsijával vagy egy gyorsasági motoros elkezd egykerekezni vagy kihúzatgatja a gépet, azonnal széthullik a sor, és egyesekben azonnal feltámad valami ellenállhatatlan vágy arra, hogy ők is gyorsabban hajtsanak.

Ismétlem: én nem vagyok motorosellenes, de a pozitív diszkriminációt valahogy nem tudom kultiválni sem itt sem másutt.

Amúgy az én kocsimban is ott a kamera, ide jutottunk. Sajnos.

@Deneware.:

Most éppen autóval volt.

@Shadowbull:
Vannak már régóta elég jó szemüvegek, amik bizonyos, zavaró fényeket kiszűrnek, vagy tompítanak.
Régebben apám is használt vezetéshez ilyet, sokkal kevésbé fáradt el a szeme így.

@csak egy érdeklődő:
"Gyűlölöm a motorosok és bicajosok 99 százalékát."
"Szerintem a motorosok és a bicajosok NAGY RÉSZE nagyon idióta egy társaság."
"Én figyelni szoktam a biciklisávra, de szerintem nagyon kevés autós körültekintő kanyarodáskor az ilyen sávokra...."

Olvasd már el egymás után mit írsz. Az utolsó idézet alapján akkor hol is helyeznéd el az autósokat a gyűlölet ill. idióta skáládon?

@magyar_ellenállás:
Nem így gondoltam.
Megelőzlek a motorral, ergo előbb érek a célomhoz. Ha autóval mennék, nem lennék gyorsabb nálad, ezért hamarabb kéne indulnom mint neked. És máris nem 3, hanem 4 autó állna elötted. Több motor = kevesebb autó = kisebb dugó.

Én nem hiszem, hogy az autósok jelentős részét szétb.szná az ideg a motorosoktól. Legalábbis rengetegen segítenek előrejutni és csak elvétve van, aki keresztbe tesz, mutogat, dudál.

@magyar_ellenállás: Szerinted neked mi a gyorsabb?

Ha egy motor beall eled a sorba, vagy eloremegy?

Mondjuk legyen olyan hosszu a sor, hogy egy zold lampara nem megy at mindenki.

akkor bizony ha jon 3 motor, es szepen beallnak egymas utan a sorba, majd jossz te, akkor te 3 autonyi hellyel kesobb tudsz csak atmenni a piroson.

Ha viszont a 3 motor eloremegy, akkor a kovetkezo zoldnel ok el is tuntek ugy, hogy senkit sem akadalyoztak.

vagy megis bonyolult lenne ezt megerteni?

A zsigeri irigyseg beszel beloled, tipikus magyar "dogoljon meg a szomszed tehene is" hozzaallas.

sb

@magyar_ellenállás: "Ezt nem gondoltad komolyan, ugye? Ha előttem áll 3 autó, és a sor elejére furakodik egy motoros, attól még ugyanúgy 3 autó fog előttem állni."
"Utána elhúz, mint a vadliba, a következő lámpánál ugyanezt eljátssza, de én attól se hátrébb, se előrébb nem leszek."

Logikai készséged hol hagytad? Ha ugyan ez a motoros nem megy előre két sor között, hanem előtted áll a sorban máris egyel hátrébb vagy. Végső soron előrébb vagy.

@magyar_ellenállás: Egyébként meg ha saját belátásod szerint is se hátrébb, se előrébb nem leszel, akkor mi az ami fáj?

@Con_Sole: Pár motoros úgy gondolja, hogy soha nem történt még olyan, hogy autónak, busznak, kamionnak nem adták meg az elsőbbséget. Pedig előfordul, attól függetlenül, hogy nagy, hogy erősen világít,.... És igen, a 70 éves papa, akkor is azt mondja, hogy sajnálom nem láttam azt a kamiont.

Reggelente utam egy jobbkezes kereszteződésben visz (Győr).

Az elmúlt bő fél évben kétszer volt olyan, hogy szerencsém van azzal, hogy bevezettem a "balkézszabályt", azaz hogy balra is elnézek.

2-3 hete kb. hatvannal egy nő keresztbe átzúgott előttem (egyébként szűk utca, Liezen Mayer-Somogyi B., a győriek ismerik, tudják, miről beszélek, tele parkoló autókkal az út széle mindkét oldalt).

Rádudáltam, a bamba oldalra nézésen kívül másra nem futotta.

Mivel pont arra mentem, amerre ő (jobbra kanyarodtam, elvileg akár néznem sem kellene semerre, mert jobbkezes utcában kinek kéne elsőbbséget adnom?), a következő kereszteződésnél mögé kerültem, mutattam neki, hogy nem vagy normális.

Válasz: látszott a képén a tükréből, hogy azt sem tudja, miért mutogatom a jobb kezemet.

Ezektől azonnal elvenni a jogosítványt és gyalog sem utcára engedni őket.

@metal: Dehogy gondolok én ilyesmit, csak a busz, kamion, teherauto, auto sofőrje egy cseppet vedettebb, mert a motorház horpad be elösször és nem Ő ha nem adják meg neki az elsőbbséget.

@shamir:

1. hely 10/10 motorosok
2. hely 8/10 bicajosok
3. hely 7/10 autósok

Nyugi az autósokat sem kell félteni, de azokra legalább tudok figyelni. Elég körültekintő sofőr vagyok (többek között egy balesetnek köszönhetően is). Például ha országúton haladok és egy kanyarhoz érek, azért megfordul a fejemben hogy mi van ha épp egy barom előzésben van és satufék, út szélére kihúzódás manőver kell. Nem stresszelem magam rajta, de lehetőségnek tartom. Tehát egy nem belátható helyre nem nagyon szoktam 90-nél többel belemenni. Viszont ha sehol senki, akkor megyek én gyorsabban is. de mondhatnám hogy a jobbkezes utcáknál balra is elnézek, mert szerintem bőven vannak olyanok akik nem tudják hogy mit jelent az...

Tehát autóknál tudom azt hogy hol mikor jöhet ki eléd egy barom, mert nagy széles eszközökről van szó. Viszont motoroknál/bicajoknál a hirtelenség, és a környezetidegenség zavar. Ahogyan írtam is, ha araszolsz egy dugóban és a saját sávod bal oldalára húzódsz hogy kinézz előre hogy baleset van vagy csak a lámpák miatt van dugó, akkor meg sem fordul az ember fejében hogy a saját sávodon belül egy robogós megelőzzön a sebességed többszörösével, ergo simán felkenhetnéd a szalagkorlátra vagy a másik autóhoz.

@Con_Sole: De, ha nem gondolsz ilyet, akkor miért gondolsz a refire? Aki meg akar látni, az meglát tompítottal is, aki nem, az refivel sem. Viszont a többi közlekedőt kimondottan idegesíted / zavarod a refivel.

@csak egy érdeklődő: "Tehát egy nem belátható helyre nem nagyon szoktam 90-nél többel belemenni."

Még jó, mert szabálytalan, és mert veszélyes lenne.

@metal: a refi annak szól aki nem akarna eszrevenni, ertem, hogy szerinted az igy se -ugy se vesz észre, de neked melyik szervedet éri meg az a néhány % esély?

@Artie: ugyanez van nálunk a Tesco parkolóban. Ugye a parkoló bejáratánál ki van írva, hogy a kresz szabályai érvényesek aztán belül nincs már egy "macisajt" sem meg semmi (legalábbis nálunk Nyíregyen). Komolyan mondom jó lenne egy öreg Ladát szerezni és összetörni a sok idiótát. Aztán hívjunk rendőrt, ha nem akarja elismerni a hibáját, majd a rendőr egy csekk mellett elmagyarázza neki a jobbkezes utca szabályait.

érdekes, h valahogy szinte mindig taxi szokott olyan helyzetbe hozni, hogy dudálhatnékom legyen... még nincs sok rutinom, de a taxiknál már rutinból fékezek, mert a lehető legkisebb helyre rögtön indulnak... elhiszem h nagyon tudnak vezetni, de azért ők is figyelhetnének másokra...

Ha letér valamerre a motoros, csak akkor fog pozitív irányba változni a sorban betöltött helyem.

Nem tudom, miért olyan nehéz ezt belátni.

Ha előrefurakszik, és a sor elejéről indul, hacsak következetesen nem hajt gyorsan (tehát közlekedési szabálysértést követ el), gyakorlatilag majdhogynem hátráltatni fogja a mögötte menőket, mert, akinek van esze és némi tapasztalata, óvatosabban megy majd utána, és megelőzni sem fogja. Ha teherautó megy utána, akkor garantált a "siker".

Az tény, hogy a kétkerekű jobban gyorsul. Csakhogy nem versenypályán van, hanem KÖZúton KÖZlekedik.

Ezzel párhuzamosan természetesen arról is lehetne vitanapot tartani, hogy az autósok egy bizonyos csoportjának miért tart fél percig megtalálni az 1. fokozatot és felgyorsítani 50-re.

Nem akarok többet vitázni erről, a lényeg az, hogy oda kell figyelni egymásra, és kész. Csak, sajnos, hiába toleráns meg figyelmes meg szabálykövető valaki, ha a másik fél szarik az alkotmányra vagy kettős mércével mér, a debil törvényhozás meg még asszisztál is hozzá.

@Con_Sole: Ha szerinted szabályosan közlekedve nem biztonságos motorozni, akkor ne tedd! De ne próbáld meg magyarázni egy szabálysértést (ami ráadásul rettentően zavarja a többi közlekedőt), azzal, hogy neked így biztonságos.

@csak egy érdeklődő:
"Ahogyan írtam is, ha araszolsz egy dugóban és a saját sávod bal oldalára húzódsz hogy kinézz előre hogy baleset van vagy csak a lámpák miatt van dugó, akkor meg sem fordul az ember fejében hogy a saját sávodon belül egy robogós megelőzzön a sebességed többszörösével"

Miért nem fordul meg? Nagyobb a valószínűsége, mint a kanyarban szemből előző vadbaromnak. Ráadásul a motoros többnyire szabályosan megy előre a dugóban, tehát igenis, illik számítani rá.

@csak egy érdeklődő: Az 1. pontban a járdára küldenéd a szabályos bringást, a 3. pontban pedig kiakadsz, ha ott megy (szabálytalanul).

Legyél már egy kicsit következetes (ha már kissé félreértelmezed a tolerancia fogalmát).

@soseleszekelső: motoros, csak álló kocsisornál mehet előre, azok meg nehezen lökik fel. Tehát, ha fellökik, akkor biztosan nem volt szabályos.

És akkor most mi van? Tahó és kész. Napi szinten történnek ilyen esetek. Miért nem azt írjátok már végre le, hogy képzeld nem nekem volt elsőbbségem és megálltam a kereszteződésben és elengedtem a szegény autóst, akit addig nem engedtek ki. Az ég szerelmére írjatok már valami pozitívat is.

@csak egy érdeklődő: Londonban a busz percekig kepes menni egy sor bringas mogott, ha nem fer el biztonsagosan. Senki nem karomkodik, senki nem ideges.

@soseleszekelső: Az szabályos, hogy centizget a dugóban az autók között????

@janper: És szerinted az a normális, hogy egy bicajos dugót csinál, ergo több autós szívhat miatt? Ennek így kell lennie?

@Perillustris: Te pedig a mondani valómat értelmezed félre. A járdán jobb helye van igen, mint hogy a buszsávban kövesse a busz tizenöttel. A járdán pedig az zavar ha úgy megy mint egy vadállat. Látja hogy neki háttal gyalogolnak emberek és elmegy tőlük 15-20-al kb. centikre tőlük.

@Balchee74: "Többet ismerek, aki szamurájkarddal védi meg magát"

Az rohadtul praktikus az utastérben történő védekezéshez.

Hallgasson mindenki komolyzenét az autóban.
Beválik.

Kisautót lenézik, de láttam már belőle nagy embert kiszállni :)

@Perillustris: Sebaj, amíg küzd a szamurájkard előszedésével és irányba fordításával, addig lehet sorozni az arcát öklössel :)

@csak egy érdeklődő: nem lattam meg olyat, hogy egy bicajos dugot csinalt volna. Olyat mar lattam, hogy autos. Olyat sem lattam meg, hogy az elorecsorgo motoros okozott volna dugot. Olyat mar igen, hogy emberek szazai-ezrei kepesek ugy bejutni a munkahelyukre, hogy lenyegeben semmit nem adnak hozza a dugohoz, mert motoron vagy bringan ulnek.

@janper: "Londonban a busz percekig kepes menni egy sor bringas mogott, ha nem fer el biztonsagosan. Senki nem karomkodik, senki nem ideges."

A sofőr biztosan hallott az ibrányi kollégája esetéről.

@Hang Loose: Egyszer vittem haza az előző főnökömet, láncdohányos a manusz. Aszongya: te, hallgassunk már valami zenét, mert szétmegy a fejem, rágyújtani meg nem akarok a kocsiban.

Pont valami agykonTROLLos cd volt nálam, mikor eljutott a hang odáig, hogy nem vagyok ideges, egészségesek a szerveim, a főnök csak annyit szólt, áááá, lóf.szt, és megkért, álljak meg. 10 perc alatt lenyomott két cigit, és aztán uccu.

3 éve elváltak útjaink, azóta nem láttam, remélem, még él. :)

@csak egy érdeklődő: Ezért is van jobb helye az úttesten. Járdán nem lehet biztonságosan kerékpározni. Az 5-tel való tekerés nyilván nem alternatíva.

Kérdezhetek? A motoros ugye azért mehet előre, mert "úgyis állva hagyja a sort". Namost, ezt hogy is tudja a lakott területen 50, pestországban főútvonalon max 70es korlátozásokkal kivitelezni? Hmm? A következő lámpáig, se, amik amugy is 50re vannak állitva? Hmm?

12 éve van jogsim, kijáró műszerész voltam 3 évig, utána anyagbeszerző pesten megint 3 évig személy meg tehergéppel, és ez alatt 1, azaz EGY kurva motorost láttam, aki betartotta volna a sebességkorlátozást, egy böhöm nagy zöld Kawával, békáson az egyenesben évekkel ezelőtt.

Az hogy fúú a bamba autós elékanyarodik. Nos ez amiatt lehet, mert amikor kinézel egy kikanyarodáshoz, akkor arra vagy felkészülve, hogy aki közeledik, az mondjuk szabályosan 50, hülyék esetén max 80 körül jön. Én is kanyarodtam már motoros elé, a dévai-lehel sarkán. Autók parkolnak végig, kanyarodnék ki, dugom ki az orrát, sehol senki, kicsit előrébb, senki, kitolom, orbitális satufék. Nem mentem 10 métert, motoros mellém, nyár volt, motoros teli tüdőből HÁ MI A K.ANYÁDÉ' VÁGSZ IGY KI ELÉM? Én meg csak úgy lazán rákérdeztem, hogy ilyen harapós a CBR hogy 50ről már 10 méter koromfekete féknyomot tud nyalni az aszfaltra. Nagy pislogás, mondom na akkor szerintem maradjunk ennyiben. A gond az, hogy ilyenkor ha telibever, akkor én viszem a balhét, mert jön a paragrafus, hogy nem adta meg az elsőbbséget blabla.

Aki meg ilyen faszságokkal példálózik, hogy a féknyomból ezt határoznak meg, meg a wolframoxidból a törött lámpa izzószálán megmondják égett e a féklámpa, meg a satöbbi, annak felsötétitem az agyát, hogy az amit helyszinelő egyáltalán meg tud állapitani az 500 forintos teszkós mórickakészletével, azt az előadó egy tollvonással fogja felülbirálni, és ha történetesen a biróságra viszed, ott majd a biró fogja, ha látja hogy na ez egy sima átlagpolgár, bejelentett melója van, jövedelme van, leszarja hogy mi volt a körülmény, úgy rádbassza a balhét mint a pinty. Másodfokon is. Miért? Mert egy olyan emberre, akin végre lehet hajtani a balhét, jut másik 20, akinek se jogsija, se nevén nincs kocsi, se melója, különben is szlovákiába van bejelentve 4 órásba. Igy újabb hungarikumként, kapva kapnak az alkalmon, amikor valakire valamit rá lehet HTK-zni.

@J.Wolfram: Azért megy a sor elejére, mert nem akarja szagolni a "nagyszerű" műszaki állapotnak örvendő roncsokat... Sokszor nem is értem, hogy 1-2 autó hogyan mehet át a műszakin, amikor nekem azt ki kellett javíttatnom, amikor lepattant a hátsó lámpabura sarka...

@2-More: 100%-ig egyetértek veled.

Én legutóbb egy olyan mocist vontam kérdőre, aki úgy elment mellettem lakott területen, mint a szél, pedig már én is 60-nal repesztettem (na, ja, tavaly eleget támogattam a költseggvetést sárga csekken, elég volt egy időre), szóval, vesztére pont ugyanoda mentem, ahová ő, megkérdeztem, ha mondjuk egy általad imént felvázolt helyzetbe keveredik, mi lenne a reakciója a tárgyaláson.

Erre ő: hátdehátde a forgalmasabb vagy esetleg szűkebb utcákon ő már lassan szokott menni.

Mosolyogtam, nem kell a púder. Aztán elbeszélgettünk erről, arról, egyébként nem volt hülye gyerek az illető. Búcsúzáskor azért még megjegyeztem, hogy legközelebb óvatosabban tolasson, mert lám, milyen csúnyán felhajtódott a rendszáma hátul. :)

Vigyorgott, aztán el.

@Perillustris: Saját magad megválaszoltad. Az 5-el való tekerés nem alternatíva járdán, de inkább az (az ő érdekében is) mint hogy az úttesten 15-tel tekerjen egy 70-es gyorsforgalmi úton, de 50-es táblánál is az csak harmad akkora sebesség sincs, mint egy autósé lehetne, ha nem mögötte kell enni a meszet. És az autós aki 15-el képtelen menni, ideges, stresszes lesz, ami újabb balesetveszély.

@metal:
OK, ez így van, de nem tisztább lenne a kereszteződésekben táblákkal egy alá-, és egy fölé-rendelt utat meghatározni?
Régebben (a mocskos, piszkos kommunizmus alatt) pl. a románok ezt úgy oldották meg, hogy az az út, amelyik sűrű forgalmat bonyolított, és nyílegyenesen haladt, minden sarkon, a sarok előtt, kapott egy főútvonalat jelző táblát, a ráforduló utcák meg macisajtot, vagy inkább stop-táblát.
Ahol nem volt tábla (nagyon ritkán), na ott volt jobb-kéz.
Szóval szerintem ha egy kis-forgalmú utca, amelyik ráadásul még egyenesen sem tud folytatódni ráfordul a nagyobbikra, akkor oda tegyünk táblát.

És még egy apróság. Motoros, bringás, akármi. Ugye állandóan azt hallom, hogy alternativ közlekedési eszköz. Namost, uszkve a fele ami az utakon van, az motoros esetében böhöm nagy speedgép, esetleg túrasport, rajta a fickó talpig minőségi Berik gúnyában, zümmzümmsisakban, pakkja nulla. Cangás esetén, se lámpa-se sárhányó sportkeró ránézésre az 5 nulla, nem eggyesel kezdődik kategóriából, meg a cicanaci, diszkóskukker, pakk megint csak nulla.

Kérdem én, ennyi olyan munkahely akad kishazánkban, ahol van saját szekrény, zuhanyzó, stb, ahol a motyóját tartja? Vagy inkább az van, hogy sportol a tisztelt polgár, esetleg rekreációs tevékenységet folytat? Miért is van az, hogy a sok Raptor, Finster, kisfaszom dobbal szét lehet repeszteni a lakótelepet, meg lehet arcolni hogy 10 deka az akkus bringáslámpa, azért nem viszem, de ha nekem kilóg a gumi a kerékjáratból vagy egy mérettől többel eltér a gyáritól, urambocsá lejárt az EÜládám, akkor már egy közlekedésbiztonságra veszély, leprás gyerekgyilkos vagyok? És amikor történetesen megpróbálom a kocsimhoz összeszedett klozetpapirnyi listára való cuccot legalizáltatni, amit mellesleg külföldön egy vizsga után bepecsételnek a forgalmidba, akkor az indoklás annyi, hogy CSAK? Hmm? Hogy is van ez, hogy olyat még nem láttam, hogy motorost, robogóst feleltet a KPM? Bringást direkt nem emlitem, azokon a tavalyi CM során a 7-8. kerületi rendőrség a ferenc krt-üllői sarkán gennyesre kereste magát, kaptak eleget szerintem hogy megtanulják hogy mennyi a lámpa meg a mellény díja.

@newtehen: Na, az üvöltő szirénákra egyre inkább ki vagyok akadva. Pl. rendszeres: állok az 1-es villamoson, erre jön egy rendőr/mentő/akárki szirénázva a csúcsforgalomban (mit jön, áll! gyalog lehagynám, annyira nem tud haladni), és nyomja a leghangosabb sivítást, a villamoson ülők fejmagasságában, fájdalomhatárt feszegető hangnyomással (nyáron, nyitott ablakoknál az igazi). Vagy pl. Csepel főutcáján rendszeresen rohannak el sziránázó autók a panelházak között, irgalmatlan hangerőt keltve lent az utca szintjén (ez már konkrétan fáj, ha nem sikerül valahogy takarnod a füled). Sajnos az M0 miatt elég sűrűn fordul elő szirénás "felvonulás" a kifelé irányba.

Emlékszem olyan hírekre pár éve, amikor (talán) a mentősök büszkélkedtek azzal, hogy milyen frankó, az addigiaknál sokkal hangosabb szirénáik lettek, merthogy a modern autókban olyan jó a hangszigetelés, hogy nem hallják meg a bent ülők. Szerintem ez zsákutca, nem a hangerőt kellene növelni (úgysem fogja meghallani a többszáz wattal zárt, klímás autóban tuc-tucot bömböltető paréj), hanem valami elektronikus cuccot kellene kifejleszteni, ami a megkülönböztető jelzést észleli bizonyos távolságról (pl. rádiós módszerrel). Ha valaki arra hivatkozna, hogy nem hallotta és nincs beszerelve neki ilyen vevő, akkor meg lehetne büntetni. De nem kellene az utca egyszerű emberét halláskárosulttá tenni.

"5. Pont leszarom, hogy ő siet."

Ezért ilyen a közlekedés amilyen itthon. Mindenki pont leszarja a másikat. pont leszarja, hogy elfogy a sáv be kéne engedni, pont leszarja, hogy a másik gyorsabban megy ezért nem húzódik ki, stb.
A közlekedés lényege az odafigyelés a környezetünkre + az alkalmazkodás.

És az ilyen pont leszarom ember autós újságíró...

@2-More:
"Kérdezhetek? A motoros ugye azért mehet előre, mert "úgyis állva hagyja a sort". Namost, ezt hogy is tudja a lakott területen 50, pestországban főútvonalon max 70es korlátozásokkal kivitelezni?"

Nagyon egyszerű. Mert dugó van. Ha lehetne 50-nel, 70-nel haladni, akkor kevesebb lenne a motoros. De nem lehet. A kocsisor áll, a motoros meg helytől függően halad mellette 20-40-nel.

Nekem gyakori példa, hogy az M3 bevezetőn a Shell kúttól áll a dugó, de ha nekem jól jön ki az a 3 lámpa ami van, megállás nélkül bejövök a Hősök teréig. És ehhez nem kell állatkodni, csak a széles sorok között max 40-nel elgurulni. Lehúzódó autóknak megköszönni.

Ha meg megszokott útvonalon jár az ember, sokkal könnyebb "megtanulni" a zöldhullámot, mert mindig előröl indulunk, és zavartalanul haladunk. Hamar kitapasztalható, hogy hol kell tempósabban (nem 120 városban kategória! vagy ráérősebben menni, hogy a következő lámpa is zöld legyen.

Amúgy meg a motorosok nagy többsége nem körúton egykerekező idióta, csak sajnos ők a látványos kisebbség, akik alapján általánosítanak.

A taxisokra külön kresz vonatkozik!:) Halásztelek és Lakihegy közt minden reggel menetrendszerűen érkezik egy taxis, aki a busz sáv híján az út mellett lévő járdán előzi végig az autósort, majd amikor elfogy a hely, átmegy a szembe sávba folytatva az előzést. Ha netán meg jön szembe valaki agresszívan ráhúzza valakire a kormányt, hogy engedje be. Remélem egyszer találkozik egy Busz kamion kombóval.

Emberünk következetességét mindenesetre el kell ismerni:

Idézet 1: "Az egyik jelenség a homályökör üzemmód, a másik pedig az azzal párosuló agyatlan agresszió. Ez azt jelenti: mind erőszakosságra, mind figyelmetlenségre fokozottan számítani kell."

Idézet 2: "Ritkán vagyok vezetés közben ideges, de most annyira fel voltam bosszantva, hogy ha robogóval vagyok, ki is használtam volna annak általam amúgy nem preferált előnyét, hogy nincs rendszáma."

Ez a jobbkéz szabály úgy ahogy van marhaság. Én simán átvenném az észak-amerikai szabályozást, jobbkéz helyett mindenkinek stop-tábla, aki előbb ér oda (és áll meg), azt haladhat tovább elsőnek. Soha még ennyire működő szabályt nem tapasztaltam.

@soseleszekelső:

Ez amugy teljesen OK ahol működik. Mondjuk olyan motorost is ritkán látok, aki megköszöni ha lehúzódsz. Nem, a balra kitartom a lábam az mást jelent, legalábbis felénk :D

@biohazard:

Osztom, én mondjuk itthon se nagyon veszem komolyan a jobbkezet, már ami az én elsőbbségemet érinti, egyrészt mert drága a kasznismunka, másrészt meg mert nem akarok megdögleni.

Viszont az is tény, hogy ami jenkisztánban teljesen jól működik, itthon viszont ha bevezetnék, combtőig gázolnánk a vérben. Ugyanis ott az egy dolog, hogy van kidolgozott szabályrendszer, de van is rá apparátus ami betartatja, és ennek okán van egy kifejlődött kultúra. Mi ettől uszkva 30-50 évre vagyunk.

@2-More: Oké, részben igazad van, de azért stop-táblánál átrongyolni elég merész dolog, ha pedig már csak a sérüléssel járó balesetek számát lehetne csökkenteni, megérte.

@biohazard: Itthon úgy módosulna, hogy akinek nagyobb/drágább/erősebb autója van.

@oceanearth:
És hol kéne érdekelnie, hogy siet-e?
A kreszt kell betartani, nincs mindenki homlokára ráírva, hogy fontosabb dolga van-e.

Annak van fontosabb dolga, akin kék villogó van. POnt.

@oceanearth: van egy olyan tétel, hogy forgalom akadályozása. Nos ez az amiért felelősségre lehet vonni bizonyos(!) esetekben valakit, ha feltart, illetve leszarja, hogy sietsz. Az elsőbbségadás megadása nem forgalom akadályozása.

Ennyi.

Ja és a KRESZ az az über alles az utakon, jó lenne ha a sok furkó ezt végre már jópár év után belátná.

Valóban megjött a jó idő...épp újdonsült hajlékom munkálatait kívántam intézni, amikor az Istenhegyi úton majdnem kinyírt egy állat pajeros...főútról átcsapott mellékútra, előttem persze, beláthatatlan kanyarban...ha nem élvezem a SS könnyed nyitottságát és nem bámulom meg az út szélén sétáló gyönyörű lengén öltözött hölgyeket, azt hiszem már nem írok...

fasza hej ez, most mé mondja mindenki, h akinek pénze van az tirpák is...hát nem is tudom...látok fantáziát egy kis 4 tengelyek csapatszállítóban...

Lehet az oktatáson is változtatni kéne elnézve a sok másközlekedőt... Mikor még első órámat töltöttem a forgalomban 5 vagy 6 évvel ez előtt sikerült megtörni az oktató kocsiját... Nem én voltam a hibás. Akik Budaörs és Gazdagrét környékén tanultak vezetni, azok ismerhetik azt a kereszteződést amiről írok. Jobbkéz szabály van végig az úton de forgalma és mérete miatt mindenki védett útnak képzeli (elevencenter vagy micsoda mellett megy az út). Persze én érkeztem jobbról, nekem volt elsőbbségem ezt az oktatóm külön kiemelte azzal megtoldva, hogy nyugodtan menjek. Naiv csirkeként el is hittem, hogy ez így rendben lesz. Persze hogy nem adták meg az elsőbbséget és belénk jöttek. Az oktatóm olyan skálázást tolt le, hogy én is eszméletre tértem az orditásától (a baleset okozójával ordibált). Azóta inkább balra is elnézek, és lassan már számolni se tudom hány biciklis,motoros,autós épsége maradt meg (magamét is beleértve) annak köszönhetően, hogy kicsit még jobban odafigyelek. Minek fitogtassam az elsőbbségem, ha belehalhatok? Az ártatlanok temetője már úgy is megtelt...

@Kentetsu: azért ez kölcsönös. egy kétütemű robogó, ami jól látható kék füsttel teríti be az utcát szintén tud büdös lenni. mert ott még műszaki sincs. a kipufogót megy így is-úgyis szívni fogja...

@biohazard:

Én ebben az országban már nem döbbenek meg semmin. Tavaly nyáron csorogtam befelé a városba a váci úton, van a duna pláza előtt még a felüljárónak látszó tárgy. Közeledek felé, belsőben kisteher áll a lámpánál, szélsőben személykocsi, középen üres, de én közeledek. Szemlátomást tő piros van, egyszerre csak orditó motorral bevág egy E46 elém a külsőből, és a üres középsőben a csutka piroson átmegy vagy százzal. Namost ebben az az aranyos, hogy a belsőben lévő kistehertől se én, se ő nem láthatta, hogy a felüljáró alatti visszaforditón áll e valaki, készül e elindulni, ugyanis ha onnan indul, akkor az pont a középsőbe fordul vissza. Mázlija volt a parasztnak, pont nem volt ott senki. Namost, ha a piros lámpát leszarják, mert leszarják, és nem arra gondolok hogy mélynarancs, még átférek, ó nem, hanem amikor látványosan kocka piros és ő átmegy, akkor mit várunk egy tyúkszaros stoptáblánál, aminél pesten max az áll meg, aki vidékről jött, és nem érti miért dudálnak mögötte?

@eleison:

"... fitogtassam az elsőbbségem ..."
LOL

@2-More:
sajnos néha nem marad más, mint a kitett láb, bár ez tényleg nem a legszebb és esetenként talén félreérthető is.
De tudod bal kéz kuplung, jobb kéz gáz-fék, bal láb váltó, jobb láb fék, éppen ami szabad, azzal lehet köszönni. A bólintás alig látható, vészvillogó nincs... Szoval a lábbal köszönés nem bunkóságból van.

@soseleszekelső:

Mondjuk a vészvillogó kocsiban is tud olyan helyen lenni hogy gyász, sajátomban ezt az egyet utálom, hogy át kell hozzá nyúlni a kormányon. Mondjuk valoszleg úgy gondolta a piszkos japán, hogy ez úgyse fog lerobbanni, rakjuk kevésbé látványos helyre :D

Ha biciklivel vagyok az autósok többsége nem adja meg az elsőbséget, ha kocsival akkor meg (szerintem) azért kapom meg az elsőbséget mert csóró "bodzaszedő" honfitársaink által előszeretettel használt autóm van és mikor meglátják az "egyketesben" a 1,5 m-es motorháztetőt akkor elgondolkoznak hogy "esetleg a 26 fős közeli rokonság is a kocsiban van és inkább ki vagy el engednek mint hogy "beszélgessünk"!!

Kapjál te infarktust kb ennyivel elintéztem volna ezt a vadbarmot, és még ki is röhögtem volna.

@csak egy érdeklődő: Én meg az iránt érdeklődök, hogy elolvastad a cikket? Mi a fenének kell megint tuningolni a biciklis-motoros-autós konfliktust? Hogy jön ez ide?

"Mindig használd a fényszóród, robogón akár a reflektort, hogy egyáltalán észrevegyenek. A motoros balesetek nagy részét az okozza, hogy a motort észre sem veszik. "

Szerintem meg a jqa!

Az a három motoros, aki ma este 6 óra tájban randalírozott a külső Váci úton, amúgy sem a reflektor miatt volt feltűnő.
Egynek félig felhajtott rendszáma volt, a másik kettőnek egyáltalán nem. Egyikük a Tungsramtól egykeréken tette meg az utat a Megyeri út becsatlakozásáig, a másik kettő megpróbálta utolérni.
Ha már istenbarmai, legalább ismernék a környék évtizede elcseszett lámpabeállításait.
Úgy tűnik, hogy a 100 fölötti sebességgel sem érték el a zöldet, mert a Megyeriről már megindult a forgalom. Egyikük füstölgő kerékkel, kitörő hátsóval próbálta megfogni a gépet. A lámpa akkor zöldült ki, amikor utolértük őket. Ekkor csutkagáz, és majdnem munkát adtak a két mentőnek, amelyből az egyik az út bal oldaláról akart kifordulni, mázlijukra szemből jött egy "nagyobb" mentőkocsi, szintén üvöltő szirénával.

Biztos a telihold az oka, mert gyalogosként bringásbarmokkal is összeakadtam, eggyel a Westend előtt a zebrán (ő berongyolt a gyalogok közé), eggyel a szemközti járdán, egy harmadikkal a Csanády utca egyik gyalogátkelőjén. Ez utóbbi a zebrára tett bringán ülve állt a járda mellett, és telefonált. az autósok meg ugráltak a fékre, és át akarták engedni, de mivel ő telefonált, és forgolódott, fogalma sem volt a közlekedés többi résztvevőjéről.

@2-More: Az csak mifelénk, meg tőlünk délebbre-keletebbre "köszönőgomb", és "parkolássegítő".
Máshol az elakadt járműveket jelölik vele.

Az volt már, hogy a kerékpárosok miért jönnek szembe MINDEN egyirányú utcában, miért rongyolnak nekem BALRÓL, TAKARÁSBÓL ÉRKEZVE, az egyirányú utcában a forgalommal szemben haladva, és miért mennek az úton a pesti felső rakparton, amikor az út mellett végig van kerékpárút, és miért teszik mindezt elengedett kézzel mobiltelefonálva?

Ez biztos, hogy nem egy autózz blog poszt akart lenni, hanem cikk?

kommenteket olvasgatva eszembe jutott hogy milyen kurva jó volt ma motorral munkába menni (60km-re). sőt, hazajönni még annál is jobb volt :)

de a legjobb az volt amikor este 10felé óbudáról mentem haza, mert bár a szomszéd kerületben lakok mondhatni nem a legrövidebb úton mentem. ez a legjobb, amikor csak úgy elindulok, és a következő kereszteződésnél döntöm el, hogy merre menjek. így esett, hogy a Hősök terénél is voltam, pedig nem esik éppen útba :)

és az az egészben a legszebb, hogy mindehhez elég egy 25éves, 21 lóerős kétütemű motor is!

ja, és a cikkhez: általában jók szoktak lenni a TC-n az írások, de ez a dizászter itt nem csak hogy szar, provokatív, kattintás és kommentvadász, hanem még mindemellett idegesítő stílusú is.
gyerekek, ez még Bende Tibit is alulmúlja, ami azért nem kis szó :)

@KuKori: bezony, az ír birka nép, ha vezet... és milyen isteni ott vezetni! Nincs dudaszó, nincs tülekedés, nincs veszélyes előzés, nem tolnak le, szóval minden fölösleges hülyeséget elhagynak és szimplán mennek az autóval A-ból B-be, mert arra való, nem rodeóra.
Kivéve, khm, a nagyon fiatal srácokat, akik száguldoznának, ha ugye az ideiglenes jogsival kimehetnének a városból... de hála Istennek nem... :-)
Ha valaki mégis parajkodik, az általában közép-európai bevándorló (nem feltétlenül magyar ám... a lengyelek is tudnak alávaló módon viselkedni az úton...).

@Szelki Lata: Érdekes kérdés.
Jó példa a III.ker. Nagyszombat utca (innen lehet lemenni a budai rakparti bicikliútra).
Annak ellenére,hogy a Nagyszombaton két méter széles,elkerített kerékpársáv van,legtöbben az úttesten vagy a két járdán nyomják.Érthetetlen...
Csak arra tudok gondolni,hogy bringaúton menni ciki,gáz,buzis dolog. A kemény fiúk/lányok az autók/gyalogok között reszelnek.Ha netán taknyolás van,akkor még a hóhér fasa is hibás,ők nem.Mindennapos a balhé :(

@cso zsi: Itt felénk is köszönőgomb :) Bár nem annyira, mint otthon, de tudják és használják is - ha feltűnik nekik egyáltalán, hogy valami történt körülöttük...

Egy laza kézmozdulattal elengedttem volna, hagy rohanjon, és hátha telibeveri valaki. Az lett volna az igazi...

nekem pont tegnap volt afférom egy iq-negatívval. kerékpárral tartottam munkába hajnalban (a nap éppcsak felkelt). lámpa (állandó erős fényű), láthatósági mellény, ami csak kell, nagy tempó. gyengeelméjű barátunk a rozzant asztrájával indul munkába (?), persze kihajt elém féktávon belül. én egy pillanat alatt mellette vagyok, csóválom a fejem. a többség ilyenkor elnézést kér és mindenki boldog. beelőzöm az idiótát, hiszen gyorsabb vagyok. erre dudál. elkezd előzni, valamit ordibál át az asszony fölött, de hát ablak fent, annyi esze sincs, hogy így kukkot sem értek. integetek neki, hogy húzódjon le és megbeszéljük, de elhajt, ehhez már nincs mersze, csak meg kellett mutatni asszonynak, hogy ki a férfi - ha már éjszaka nem ment.

de hogy valaki ennyire félkegyelmű legyen... rendszám megvan, tudom hol lakik.. és erre ugrál. ma reggel is arra mentem, gondoltam ha épp indul akkor elbeszélgetek vele a kreszről, jómodorról, de még bent parkolt az udvarban. na majd legközelebb..

régebbi eset ugyanebben a faluban: kocsival vagyok, beérek a faluba, tempó amennyi kell: 50. hülyegyerek típusú csaj mögöttem kivág, hogy megelőz. út szélén gyalogok, na mondom egy szabálytalankodó picsa miatt el azért nem fogom őket ütni akkor inkább rongyoljon bele a hátsómba. fékezni késő, index és kis gázzal bevágok a csaj elé - nem vészes a tempó különbség se nagy és még volt vagy 1 autó távolság köztünk. a hülye nekiáll dudálni. na ekkor eldurrant az agyam, és megkergettem. de hiába villogtam és integettem, h álljon félre beszélgetni, csak nyomta és nyomta, közben folyamatosan a tükröt figyelte. aztán egy idő után lehiggadtam, és hagytam futni.

miért van az, hogy a sok gyökér csak addig mer dudálgatni meg nagymenőzni, amíg a kocsiban ül, de ha valaki megpróbálja számonkérni a tírpákságukat, akkor már inkább menekülni próbálnak?

(kivéve azt a papát, akinek nem lehetett megmagyarázni, hogy nem minden körforgalom kétsávos. az aduász érve az volt, hogy ő már 40 éve vezet, ne én akarjam neki megtanítani a kreszt.)

@Csikós Zsolt: "Mindez persze csak szerintem van így "

Nem csak szerinted. Kiegészíteném azzal, hogy akinek jó a látása, akinek éles kép rajzolódik a retináján, annak a kis felületű, nagy fénysűrűségű szembefények kis területre rajzolódnak ki, és fájdalomig terjedő, akár maradandó károsodást is okozhatnak. Akit nem zavar a szembereflektor, annak valószínűleg optikai leképezési hibái vannak (rossz a látása), a reflektor képe egy nagyobb pacává rajzolódik a retináján, energiája nagyobb területen oszlik szét. Kábé olyan a különbség, mintha hanyattfekve egy tízkilós táskát tesznek a hasadra símán, aztán úgy, hogy négy szög áll ki a táskából lefelé, és az viseli a terhet.

Számolniuk kell a környezetük gyűlöletével azoknak, akik a biztonságukat mások inzultálásával látják biztosíthatónak. Üvöltő kipufogó, szembevakító reflektor: lehet, hogy hatásos eszköznek gondolják egyesek, de ez elég önző megoldás.

Normálisabb megoldás lenne a látható, kiszámítható viselkedés és a béke a közutakon, de az sajnos nálunk esélytelen. Egyebek közt azok miatt is, akik megelőző agresszív csapásokkal próbálják fenntartani saját biztonságuk hamis érzetét.

Attól, hogy veszélyben érzed magad (akár jogosan), szerintem nincs jogod automatikusan vakítani másokat fényszóróval, éveken keresztül. És ilyen cikkekben sem volna szabad másokat szabálytalanságra buzdítani. (Igen, a hangos kipuff is parasztság és szabálytalan, ha nem vagy képes mások zavarása nélkül biztonságosan közlekedni, válaszd a BKV-t.) Lakott területen tompítottal szabad közlekedni. Főleg a három fényszóros chopperek kellemetlenek, amikor megjelenik egy szemből, olyan mintha felkelne a nap, vagy jönne a mozdony az alagutban, akár autóval, akár motorral vagyok. Motorosként tompítottal közlekedek és olyan helyzetben, amikor felmerül, hogy nem vesznek észre, nem adják meg az elsőbbséget, felkapcsolom a fényszórót, arra a pár másodpercre, míg elmúlik a veszélyhlyezet. Nem félreérhetően villantok, hanem hosszú másodpercekig világítok. Plusz láthatósági mellény nélkül nem ülök motorra. Nekem is volt nagy balesetem, mert nem vettek észre. Azóta így közlekedem, 4-5 éve és biztonságosan működik. Tudni kell mely helyzetekből alakulhat ki "elékanyarodás", azokon óvatosan, akár enyhén lassítva kell átmenni fokozott figyelemmel, felkapcsolt fényszóróval, láthatósági mellénnyel.Nem vakítani válogatás nélkül mindenkit éveken keresztül. Azt is várják otthon, aki esetleg azért szenved balesetet, mert megzavarta a fényszórod.

ecodrive, keblemre!

Ma reggel motorral jöttem. Az egyetlen ember, aki meg akart ölni az 50 km-es utam alatt az már Pesten volt; egy kék busz sofőrje. A szokásos, index, tükör és minden előjel nélkül egyszer csak kib@ssza a busz elejét a megállóból, nem bolt őszinte a mosolyom, amikor a sisakomtól centikre húzott el a tükre.
Az autósok hála istennek nagyon kulturáltak. Azt, meg ahogy a taxisok finoman előrecsorognak a pirosnál, hogy a ne férjek be eléjük a sort előzve, már észre sem veszem.

@sargarigo:
ez kurva jó :D

egyszer én dudáltam rá egy pöcsölősre (csak lágyan), az egyirányú utcában csorgott, de nem parkolót keresett, mert az volt bővel, csak vánszorgott..
ki is szállt 2 civilruhás nyomozó, és elkezdtek papolni az indokolatlan dudahasználatra, meg igazoltattak, keménykedtek, feljelentéssel fenyegetőztek.. Aztán amikor látták hogy nem bunkó vagyok, elmondták hogy okkal mentek lassan és nem akarnak keménykedni, menjen mindenki a dolgára..
azt is mondták, hogy kössem be magam legközelebb és a rendszámom is szereljem vissza előre (letörte valami paraszt a parkolóban), de nem volt semmi probléma..

@csak egy érdeklődő: 15-tel nagyon kevesen tekernek forgalmas úttesten, a 20-25 az átlag.

@neked ugatok: Na igen,hát van ilyen,sohasem lehet tudni ki van előtted.Lényeg,hogy rendesen végződött.

Mai történet: Sárvárról jövök kifele, elkerülő útra akarok ráhajtani (stoptábla van, egyébként is veszélyes a kereszteződés). Megállok, körbenézek, erre valaki dudál a hátam mögött. Mondom, mi van, aztán rájöttem, hogy a "Mi autónk" gazdája azért húzta fel magát, mert megálltam a stoptáblánál. Ok, ezt lenyeltem. Elment két autó a főúton (ezek miatt mindenképp meg kellett volna állnom), kikanyarodtam balra, hazafele. Erre az idióta kikanyarodik mellém a csíkozott részre és ott akar megelőzni. Könyörgöm, egy Suzukival? Mazda CX-7-tel voltam, 260 LE, összkerék. szerintem még mindig vakarja a fejét, és nem érti, hogy a nagydarab telekjáróról miért kapott 5 sec alatt 200 métert :)

@lwcolors: Az én suzukimtól a telekjáród 5 sec alatt legalább 50 métert kapott volna, pedig annak csak két kereke van! :-D

@Balchee74:
Csak bólogatni tudok, taxissal szemben ne játszon senki önkéntes rendőrt, nem fognak megváltozni.
-----------------------------------------
(nem Balchee74)
Aki szerint pedig "a motorosok és a bicajosok NAGY RÉSZE nagyon idióta egy társaság",
az töltsön egy napot nyeregben a fővárosban, aztán csendben sunnyogjon még bocsánatot se kérjen.

Zsoltika!

A "jobbágyokról" több tisztelettel! Azért nem pusztultál/pusztultunk még éhen, mert azt eszed/esszük, amit a parasztok kemény melóval megtermelnek. Írhattad volna simán, hogy bunkó a szivar 'oszt jónapot. vagy azt, hogy ez már újságíró alatti.

Úgy látzik, hogy a te szerény áramköreid sem bírják a meleget, mert ezt a sztorit eléggé hisztérikus módon túlreagáltad; magyarul: lementél az ő - tudod már mi alatti -szintjére.

Mi az, hogy Orbán? A többit értem..