Jó cikk, biztos sokat dolgoztál rajta...

Talán ha az ilyen pörgetősdit pár év börtönnel jutalmaznák...
De ez abszurdisztán. Sajnos.

A vásárlók a hülyék ebben az országban, mert mindenki idősebb autót szeretne (mert ugye arra van csak pénz), de abba még véletlenül sem legyen 100 v.150 uram'bocsá 200e km. Szóval sikerült oda eljutnunk, hogy egy 6-8-10 éve autó eladhatatlan 150e km feletti órával. Pedig egy autóban nyugodt országúti és autópályás menetekben beleraknak évi 25 km-t és rendszeresen szervizelik, akkor az jobb állapotban van 8 évesen, mint egy bp-i forgalomban leharcolt 100e km-t futott kocsi.

a 2005-ös Skoda Fabiánkban most van 90000 km. jó-jó, tudom, ez dízel, meg a miénk családi autó, abba nem úgy pörögnek a kilométerek

Ezért szokott az lenni hogy a keveset futott használt autót lefikázzák a népítélet rovatban. Pedig az autó nem tehet róla, hanem azokat az embereket lehet okolni akik kezei között átment a gép!

Semmi gond, egy ilyen autót megfelelő karbantartással meg mernék venni 400eKm-el is az órájában.

Sőt, hahu-n ha öreg Mergákat nézek, csak fél millió Km felettieket válogatok le.

De azért költse az összes ilyen tekergetős autókereskedő nepper a gyerekének gyógyszerére a hasznát.

fotoshop...

és akkor jönnek a népítéletek, h 100-150e km-nél micsoda bajok vannak a kocsival...amiben jó esetben 250-350e km van.
én is hirdettem 9 éves kocsit 220ezerrel, szervízkönyvel, és volt olyan aki csodálkozva kérdezte,hogy ilyen sok km van benne? mondtam neki hogy mindben ennyi van kb, de ha gondolja visszatekertetem neki 80e-re :)

Azért 200 ezer km-t visszatekerni.... Nem szívbajosak.

Ezért nem volt szempont a BMW vásárlásakor a km.... Végül egy olyat vettem, amiben óra szerint 265 volt, az állapota alapján reális. Most 297 van benne, semmi komoly gond nem volt vele. Nem tudom miért félnek a sokat futott autóktól az emberek. Ha megkapják a karbantartást, semmivel sem rosszabbak.

Tekerés nélkül fogom eladni. Ha esetleg nepperhez kerül, akkor tuti visszanyomják majd az órát, hisz 300 ezer km feletti futása hazánkban csak néhány 123-as mercedesnek és teherautóknak lehet.

ennek az autónak minden nap több mint 230 km-t kellet mennie, az év 365 napján... az lótúró akkor az én 7végenténki 2-300 kilométeremhez képest akkor

persze azért az is egy külön vicc hoyg a műszerfalban tárolódik csak a km óra állás ha bele tennék mondjuk a komputerbe is és nem egyezik máris neccesebb a dolog persze max még egy lépés azt is át írni. Mondjuk nálam meg pont műszerfal egységet kellet cserélni és 20 000 km a difi a régihez képest most engem akkor lelőnének az útszélén tárgyalás nélkül gondolom :)

@Hlanderx: én a szimón a 3. km órát használom, úgy hogy az első évben nem is volt rajta, meg az egyik biciklis óra volt ami lemerült, és a 28 évéből asszem 4-et töltött eddig nálam. akkor most mi van:):)

@taxi33: Te meg sokat dolgoztál ezen az értelmetlen kommenten. Baromarc.

A VW mindig is arról volt híres, hogy tartós anyagból gyártotta az autókat. Nem véletlen, hogy nem lehet találni (vagy csak ritka) a valós km óraállás.

A csalókat büntetni kellene, ha valahogy sikerül bebizonyítani az egyértelműen nyereségvágyból elkövetett csalást.

A vásárlók meg hülyék. Aki egy 10 éves (újkorában komoly, drága kocsinak számító) passat, mondeo és hasonló kocsinak örülni tud, hogy kifogott egy csupán 79 ezret futott megkímélt példányt, az hülye.

3hete adták el volt barátnőmék távol-keleti 6 éves diesel autójukat,egy neppernek 190ezer kmrel(és tényleg jó pénzért).Miután eladták látom h hirdeti a nepper 8valahányezer km-rel!A hirdetés másnapján eladta a nepper:)Mind a két hahus adatlap elmentve.Magyaro. én így szeretlek!!

Remélem hamarosan a törvény vasszigorával fognak lesújtani az ilyen tekergető köcsögökre. Sokkal komolyabb fenyegetettség kellene, hogy ne próbálkozzon a sok tetü. Kereskedőt úgy megvágni, hogy ne álljon többet talpra (ide kéne 20 milliós büntetés, nem a médiába), bevonni a vállakozóját és örökre eltiltani a járműkereskedéstől.

de mért pont 87360km?

Mert a 0, illetve a 60000 vagy az 59999 km "gyanúsabb"

és hogyha netántán addig mennek vele, mindig visszaállítják erre a számra:D

Aki kilométer szerint vesz autót, az meg is érdemli, hogy átbasszák! Szóval hajrá nepperek...!

@Hlanderx: A mercikben 3 helyen tárolódik.
Ha bármelyikben változtatnak akkor automatikusan a legtöbb kilométerre írja át a többit.

@Répatorta: tényleg a vásárlók a hülyék.szegény nepper meg csak megy az igény után még úgy is ,hogy rettenet nagy büntetést kockáztat.mert a jó nepper tisztában van a dolgokkal.ő az élet más területén sem vár semmi jót,nem törekszik a minél olcsóbban minél jobbat venni elvet követni.autóvásárlásnál ,főleg ha magának vesz,á,dehogy csinálna balhét egy +200000km végett

Viccesek vagytok.

Ha lenne egy nyilvános netes adatbázis, adatbázis, ahova bárki feltölthetné az autója rendszámát, egy fotót a km állásról, kellően alátámasztva (pl. a forgalmi engedély egy aznapi napilappal lefotózva), mindez rendszeresen SEO-zva, hogy a google az adott rendszámra elsőként dobja a találatot.. nos, akkor ebben az adatbázisban 10 autó nem lenne.

De ha erre a kommentre jön legalább 10 olyan válasz, hogy "Igen, én feltölteném, rohadjanak meg a nepperek", akkor megcsináltatom.

Bátran ígérek ilyet, mert az hétszentség, hogy nem lesz 10 ilyen válasz.

Jah igen, bizonyos szavakat kétszer mondok, kétszer mondok.

284,000 km-el adtam el az Astramat, egy vidéki kereskedő vette meg, úgy, hogy már vevőt is tudott rá persze.
Szép volt, jó volt, nem volt lelakva...
Golf4 265,000 adtam el, kimondottan szép volt az is karban volt tartva.Nagykörösin vette meg egy helyi nepper, de annyira tetszett neki, hogy nem is adta el, asszonykájának tartotta meg.(hónapok múlva is láttam vele)

szal ha rendben van, hamarabb eladható, mint szarrá tekergetve...
:)

@Brigi \"B. A.\" főnöke:

Adatbázisba: 7 éves 61000 km-rel.
Nem volt pörgetve.

Menyibe kerülne a műszaki vizsgán lejegyezni a km óra állást, és bevinni egy központi adatbázisba, vagy ráírni a műszaki pecsétje mellé?

Nem értem, hogy miért vesznek nepperektől autót az emberek?!
Hány ilyen posztnak kell még megjelenni, hogy leessen a tantusz?

Ja, persze nem akarom eladni.
Attól. hogy kevés kilóméter még nem biztos, hogy csalás van benne.

@biker_kolee: Ritka inkább. Én 410000km-el vettem 17 éves "megkímélt" passat-ot, de nincs különösebb motorikus és kasztni baja (igaz 1 tulaja volt végig). Nem volt még hirdetve, és egyértelmű, hogy csak tekerés után lehetett volna piacon eladni. Kb. 180k-ra tekerték volna vissza.
Ja, környezetem totális hülyének tart...de legalább nem én sírok a frank emelkedése miatt...
Kenyeret és cirkuszt a népnek...

A modell frissítések közti idő az autó valós élettartama.Tessék kellő gyakorisággal fogyasztani és akkor nem lesznek használt autók és persze nepperek sem.

a nepper duplán gennyláda:
-visszatekeri
-nem nagyszervíz periódussal tekeri vissza
aztán meg mindenki csodálkozik, ha feladja a technika

@biker_kolee: "A VW mindig is arról volt híres, hogy tartós anyagból gyártotta az autókat."

Ja, biztos ezért ázik be az 5 éves, törésmentes Seatom (meg a fórumos tapasztalatok alapján a Leonok, Borák, Golf IV-k jó része). :-)

@jmakri: És én? 19 éves VW Polo, 1.4D, 299 340 Km-rel jelenleg. Ezt is nehezen lehetne a valós óraállással eladni. :) (szervízkönyv, két gyári kulcs)

@Leadfoot: Az ázás más téma, én konkrétan a beltérre meg a kéz környékén lévő cuccokra gondoltam (ajtóbehúzó gumibevonatos szarja nem ér, az tudom, hogy kopik :))))

@nincshajam2: Egyszer régebben olvastam egy másik autós oldalon egy olvasói levelet, amely kb. így hangzott:

"Vettem egy 7 éves F Astra GSi-t 33ezer kilométerrel, a vásárlás után 2 hónappal elszakadt a vezérműszíj. Mit tegyek?"

A neppereknek faszkorbács jár, de aki annyit nem tesz meg autóvásárlás előtt, hogy kicsit érdeklődik egy márkafórumban, esetleg kicsit utánaolvas (fél óra, nem több), az kihívja a sorsot maga ellen.

@biker_kolee: a 8 éves autómban 223e km van. a hahun hasonló autó nincs hasonló 156e km felett. rendszeresen autópályán járok, szigorúan 130-cal, szervizeltetem, gyanum az, hogy 10-15%-ot fogok bukni eladáskor rajta a valós km miatt

Nekem volt egy fényképpárom anno (lehet, még most is megvan), homokszínű vw golf beszállt az árokba, négy kerék az égnek, stb. Kisvártatva ugyanez az autó (típus, szín, rendszám stimmel) sérülésmentesnek hirdetve egy használt autós oldalon.

@Leadfoot: ez így van, és a hiszékenységével nyilván bukik az autón. de az már csöppet zavar, hogy én is fogok...

@biker_kolee: Az meg olyan dolog, hogy ki mennyire vigyáz rá... én árultam a 180ezret futott 306-osomat, ami szinte karcmentes volt belül (persze a kutyának nem kellett, sokallták a futást 6,5 évesen).

Ugyanabban az időben segítettem egy cimborámnak kocsit venni. Hát, megnéztünk pár autót (köztük Polókat is), amik 90ezerrel 360-at futottnak tűntek.

Ha bárkit is érdekelne a használtautópiacon a tekerősdi, akkor
1. a gyártók igyekeznének megoldani ezt a kérdést
2. műszakin beírnák az igazolványba. Sokadik tulajnál egyszerűen képtelenség lenne jelentős mennyiségű kilométert elcsalni. A dolog semmibe se kerülne.

Megjegyzés a fenti 1. ponthoz: a tekerés már rég nem tekerés, hanem egy szám átírása. A fordot ismerem, ott a szervíz rádugja a számítógépet és a megfelelő menüpontban azt ír oda amit akar. Gondolom más márkáknál pont ez megy. Az okot megkérdeztem: műszerfal, számlap vagy hasonló csere miatt ezzel a funkcióval tudják visszaírni az eredeti állapotot. Vagy bármi mást...

@nincshajam2: Na igen, az egésznek az az eredménye, hogy az autójukat becsületesen hirdető emberek (mondom emberek, nem nepperek :-) ) nem fogják tudni eladni a gépet.
Hiszen az átlag magyar autóvásárló még mindig simán beszopja az "idős bácsi járt vele, de csak vasárnap templomba, és azt is csak akkor, ha jó idő volt" szövegeket. És ugye megnézi az adott típust a hahu-n, ott vannak a nepperes példányok pofátlanságtól függően 60-120ezer kilométerrel, és akkor ott van az enyém 180-nal.

@Hlanderx: tájékozatlan vagy, nem csak a műszerfalban tárolódik az állás. a g astrában pl. két kilométeróra van, a jónép rendszerint nem tudja, hol a második.

@biker_kolee: a tartós vw anyagokon hangosan felröhögtem. volt vw-m, akkoriban messze nem voltam vidám.

@Leadfoot: és az is zavar, hogy 3-4 hónapig kerestem eddig minden autómat a sok hazugság miatt. Kedvencem egy Dunaújvárosi nepper volt, amikor A6-ost kerestem:
- Mennyit futott az autó?
- 69ezret
- Mi az autó alvázszáma?
- Na jó, eredetileg 230ezer van benne.

@Brigi \"B. A.\" főnöke: Én biztosan regisztrálnék, ha lehetne.
Egyébként pedig műszaki vizsgánál valahol regisztrálják a km óra állást.

@fda: Azért ezektől függetlenül botrány, hogy még az ilyen nyilvánvaló és undorító pofátlanságok, csalások ellen sincs SEMMILYEN eszköze a magyar "igazság"szolgáltatásnak.

@nincshajam2: Hát ja. Én a jelenlegi kocsimat úgy vettem, hogy
1. Drága volt (a hahu-n a második legdrágább ilyen autó), a jó állapotot meg kell fizetni.
2. A tesóm haverja volt a kereskedő, és megmondta a frankót a kocsiról.
3. A tesóm épp az adott márka egyik márkakereskedőjénél dolgozott, kicsit utána tudott menni a dolgoknak.

De utcáról besétálva kocsit venni... hát, félnék. Akármennyire figyel az ember, nagy előnnyel indul a nepper, aki nap mint nap ezt csinálja.

Kellene egy km-óra és egy üzemóra mérő is a kocsiba és ennek a kettőnek az arányszámából ki lehetne számítani a valós(abb) igénybevételt. Pl egy 50.000-t futott terepjárónál nem mindegy 5-ikben 100-zal ment bele főúton, vagy felező egyesben az erdőben... Az órákat pedig mindenhol visszatekerik. A posztot meg nem értem: Az újságíró feldobott egy gumicsontot, mi meg rágcsáljuk. Ünnep van, a főnök engedményt tehetett a munkaidővel kapcsolatban... Így kerülhetett fel egy újabb képpár a csúnya nepperbácsikról... Egyedül a használtautó-nepperekből nem nagyon láthat bevételt a TC:) Talán ezért az offenzíva...

@Brigi \"B. A.\" főnöke: Én is kérem az adatbázis létrehozását! :-)

2006-os Nissan Primera P12: 60000 Km-rel (a Népítéletben: Stresszoldó)

@@boy: így van..meg ezért sok autó megítélése Magyarországon pl Olasz autók

Szerintem ez nem fail. Biztos vagyok benne, hogy ezt az autót is meg fogják venni. Ráadásul olyasvalaki, aki el is hiszi, hogy 87ezret ment.

Az pedig hülyeség, hogy a vevők a hibásak és sok kilóméterrel eladhatatlan az autó. Lónak a farkát. El lehetne adni az autókat 500 ezer kilóméterrel is, ha elfogadható árat kérnének érte. A visszatekerés azonban elsősorban arról szól, hogy egy 250 ezret futott verdát (majdnem) annyiért akarnak elpasszolni, mint egy 100 ezret futottat. Szóval senki ne sajnálja a kereskedőket.

A több százezer kilómétert futott autókat nyugaton húgyért-szarért utánad dobják. Itthon kicsit felpofozzák és minél nagyobbat akarnak kaszálni rajtuk. Amúgy sem túl reálisak itthon a használt autók árai, ennek fényében viszont különösen nem.

A legnagyobb baj pedig nem is a visszatekergetés, hanem a törött vagy totálkáros autók összerakása (gyakran összegányolása) és sérülésmentesnek eladása. Na ez az amit kurvára büntetni kellene.

Egyébként meg tök feleslegesen jelenik meg egy x+1 ilyen cikk időről időre. Csak hergelik vele a népet, de megoldás nem lesz rá úgysem. Valaki a kezébe vehetné a kezdeményezést (autóklub? totalcar?) és elkezdhetne tudomisén aláírásokat gyűjteni, vagy legalább egy illetékes embert meg lehetne kérdezni (minisztérium képviselője). Azt valószínű sokkal szívesebben olvasná mindenki.

a müszaki vizsgán feljegyzik a km állást az uj müszakin még fénykép is készül róla!
sokan meglepődtem már mikor a biztos monta nekik a 110 ezret futott kocsira 2 éve vizsgan 210 ezerrel volt müszakiztatva.
de nem adja ki kérésre sem a kpm ezeket az adatokat sajnos

Vegyétek meg!
www.carexpress.hu
www.hasznaltauto.hu/auto/skoda/superb/skoda_superb_1.9_pd_tdi_classic_87000_km-4334692

Lehet, hogy inkább a km állás műszakin történő rögzítése miatt kellene az országgyűléshez fordulnia a totalcarnak, nem pedig azért, hogy néhány sóher, aki nem akar tanfolyamra járni, és azt hiszi tud motorozni, vezethessen 125-öst . . .

Mint ahogy már említették, nem mind1 hogy a 200 ezer kilométer az pályán 130al, lelkiismeretes karbantartás mellett, vagy hidegen nyélgázon hajtva chiptuning mellett került-e az autóba...tanulság: állapotfelmérés, kompressziómérés, stb. a legbiztosabb :)

az M1 Auto planet 170ezerrel tekerte vissza a szeátot, amit vettem, pedig az rendes márkaszalon. két rohadtnagy szekrény állattal kellett visszamennem másnap, hogy éseztígy hogy. akko visszaadták a kocsi árát egybő, meg egy kiló fájdalomdíjat is.

Nyilván lehetne tenni a dolog ellen, de a gyanúm az, hogy senkinek nem áll érdekében, a leendő vevőt kivéve.
Ha a szakmai szervezetek, vagy akár a szaktárca meg akarná oldani a hiteles nyilvántartást, akkor megoldnanának.

@tonertöltés: "hogy néhány sóher, aki nem akar tanfolyamra járni"

A TC javaslata alapján csak bizonyos képzés után lehetne B jogsival 125 köböst vezetni...

Viszont az ötlet nem hülyeség, erre is lehetne valamilyen kezdeményezést indítani. Persze alaposan át kéne gondolni előtte.

@sunblind: Ja persze, na mennyé aludj tovább.

Olyat nem lehetne hogy,vásárlás előtt, vagy után,felkeresni az előző tulajt?"Öcsém, hány km-rel adtad el a kocsit amit meg akarok venni?"Ilyen infót nem ad ki a kereskedő?Csak egy telefon lenne az egész,egyből kiderülne ki a hunyó,ha van egyáltalán.

Üdv!
Már bocs, de az egy dolog h tekergetik. De nézzük már meg a dokiktól milyen kérdéseket raknak fel:
Tecsós olaj ugye milyen jó?
Bontóból kuplungot, esetleg esetleg szűrőt vennék.
Adalékkal motor felújítás.
Fék tisztítóval fék felújítás.
Tojás tartóval hangszigetelés!

Mekkora állatok vannak!
Ezeknek az autóit az észlény Magyra pedig megveszi, mert ez jó, mert nem cég autó volt! Gratulálok!
Egy barátom most vette meg a cég autót amivel járt, 1,6 tdci focus 390e km-rel. Igaz sokat ment, de bármi baja volt, azonnal szervizben csinálták.

Hülyék! Sérülés mentes, keveset futott autót szeretne, lehetőleg régit, mert "nem szeressük az elektronikát" azzal mindég csak a gond van.

Egyébként elnézést, én nem a fórumozókra írtam h hülyék...

@Brigi \"B. A.\" főnöke: ÉN FELTÖLTÖM AZ AUTÓM ADATAIT!

94-es Mondeo, 337 ezer km, ha kiszámolja az ember, nem is olyan sok, alig 20 ezer évente.
Ami érdekes, E Carinákat nézegettem a minap, ahol írnak km állást, kb. ennyire jön ki. Van néhány típus, ahol nem tekergetik úgy az órát...

Megoldás talán a műszaki vizsgán rögzített óraállás lehetne, + amit megpiszkálnak - és az eredeti km állás nem állapítható meg más módon - forgalomból végleg vonják ki. Aki ilyet árul, büntessék meg akár cég, akár magánember.

Ja, amúgy tudom, állapotot veszünk, nem kilométert. E mondás jusson eszébe minden bölcsnek akkor is, amikor új barátnője hamvas testét valami ingyenes pornó oldalon 40 centis farkú négerek szoros, nagyon szoros gyűrűjében látja meg.
:)

Volt múltkor is egy Barom! Superbet akart venne, ott volt a hirdetésben h autónak ez mag az a szépséghibája, viszont 1.5 Milióval volt piaci ár alatt!
De a nem normális nem veszi észre h suzuki árban nézegeti a superbet. Miért nem visz magával még plusz 3 Milliót és akkor még a szín is kiválaszthatja hozzá.

302 ezer van a 2.1-es dízel Pözsómban. 3dl olajat töltök utána 10 ezrenként és beindul minusz 15-ben gond nélkül. Sokan otthagynák a km-óra láttán és esetleg megvennének egy fele annyit futott elhanyagolt, leharcolt műszaki roncsot ami aránytalan költségekkel üzemeltethető.
-Valahogy nincs rendben az értékítélet nálunk!

tényleg sokkal több értelme lett volna a Totalcarnak egy ilyen "km óra állás legalizálás" kezdeményezésben mozgolódni mint a 125-ös motorok vezethetőségében bizonyos képzés utan (amire kb ugyan úgy nem fog az emberek többsége jelentkezni és részt venni majd, mert lusta kicsit is utánajárni és pluszt hozzátenni a dologhoz......amiért jogsiszerzésre sem megy el)

Azért csak megjegyzem, hogy a hasznaltauto.hu-s hirdető a tatabányai carexpress, a honlapjukon is meg lehet tekinteni az autót 87ezerrel:
www.carexpress.hu/kinalat.phtml?mode=1&carid=157

Szarjanak sünt ők is, tőlük se fogok vásárolni.
Most nehogy ideírjátok nekem a szokásost, hogy mindenki ezt csinálja, és csak azt adják ami kell a népnek, meg 200e fölött nem veszi meg senki, mert arra azt gondolják, hogy 400plusszos. Akkor se tekergessék.

@Mlmjoc: de tényleg csak finoman,óvatosan kérdem:te milyen autót vagy más egyebet szeretnél?jó sok pénzért jó szart vagy azt aminek hirdetnek valamit?

@Brigi \"B. A.\" főnöke:
Főnök, ha már beígérted, hát gyűljenek a szavazatok.

Különben én tavaly vettem egy Mondeot, akkor volt 10 éves. Jó sok autó volt ott, és mit ad Isten - akarom mondani, hogy, hogynem elvtársak - mindegyikben 70 és 80 ezer között állt a számláló. Amikor szóvá tettem, persze komoly arccal, hogy csupa olyan autót gyűjtött be, aminek ilyen az óraállása, rám förmedt, hogy ugye nem akarom azt mondani, hogy ő tekerte vissza.

@youlopukku:
Természetesen olyat, aminek hirdetik, csak ha egy autó piaci értéke 4M, és 2,3M-ra tartják, feltüntetve a hirdetésben h ilyen olyan szépséghibával.
Ha megnézem és nem tetszik, akkor nem hőbörgök h átvert a nepper, hisz én vagyok a sóher. Ha nincs pénzem akkor ne superbet nézegessek hanem suzukit, ha pedig van pénzem, akkor veszek árában egy 1 évnél fiatalabb autót.

Én is kérem az adatbázis létrehozását! :-)

2006-os Nissan Almera: 38.000 Km-rel

Az egész egy kurva nagy kabaré.Vicces, hogy a kommentelők jó része, elakarja adni a szar dumát, hogy a megfelelően karbantartott 2-300000-et futott autó is de milyen jó. A többség valszeg, még nem ült keveset futott autóban.Ugyanakkor az teljesen természetes dolog, szerintem, ha az ember autót akar venni, a pénzéért a legjobbat szeretné.Az már más kérdés,hogy a km-óra állás alapján sajnos itt dönteni nem lehet.Pedig mennyivel egyszerűbb lenne az élet.Autójavítással foglalkozó barátom 2 évig kereste az autóját mire talált egy hiteles példányt.Siralmas.

@Brigi \"B. A.\" főnöke: itt vagyok ötödiknek.

@CsGergo: Normálisan vezetett szervizkönyvekben benne vannak az előző tulajok, de legalábbis az első.

Persze ha utólagosan kreált a szervizkönyv, akkor nem. ;-)

és az összes sportautót (ill. nagyteljesítményű autót) SVÁJCból hozták, és ott egy IDŐS ORVOS házaspár használta HÉTVÉGENKÉNT bevásárláshoz... :-)szerintem mindenkinek ismerős szavak ezek
nekem több autókereskedő/nepper haverom is van, de egyiktől se vennék autót, egymás közt is adják-veszik az autókat, tehát egymást is átverik, a megbiztosítozott autókról ne is beszéljünk (kb. 8 milliós érték felett az autók vonzzák a jobbkezet meg nem adó ill. hátulról beléjük szaladó kisértékű autókat)majd lúzereknek eladják törésmentesként...

Nem az a baj, ha egy autóban 270.000 kilométer van. A baj az, ha az ennyit futott autót adják 80.000 kilométeres kocsi árában...

Csak egy megoldás van: olyan autókat kellene gyártani, amelyekben nem lehet visszatekerni az órát. Szerintem az autógyáraknak mindenféle erőfeszítés nélkül megoldható lenne, és akkor mindenki happy volna.

@Mlmjoc: Céges és nemcéges autók között is vannak megkíméltek is és lerúgottak is.

A 306-osom, amiről fönt írtam, szintén céges múltú volt (Matáv), és semmi gond nem volt vele.

Minden csak attól függ, milyen ember vezeti a kocsit.

Viszont mielőtt a Pugot vettem, nézegettem egy Xsarát, az eladó a vállalkozás tulaja volt. Ő is előadta nekem a "bármi baja volt, rögtön vitettem szervizbe valamelyik emberemmel" dumát, közben meg az autó minden szempontból egy utolsó, lerúgott, szutyadék fos volt.

a zóna taxi jármüvét látjuk??

Ez a 87000 valami bűvös szám lehet, anno mikor a családnak néztünk verdát minden 3. autóban ennyi volt :)

Azert lehet talalni nem visszaporgetett autokat, 2001-es Fabiank nemreg lepte at a 100 ezret. Eddig semmi nagyobb baja nem volt. Persze ez nem lesz eladva, mert az ujkori veteli arahoz kepest semmit nem kapnank erte.

A német sem hülye hogy azért vegyen dízelt drágában mert tetszik neki a hangja..

Engem jobban zavar, hogy ~300ezerig nem csak hobbinak való autókból szinte csak szemét van.:D

@.Adrián.: és dízel volt???
mert benzinesben nem nagy dolog.Anyám pandájában 5 év alatt van 40 ezer km.

@nyehehe: A km állás regisztrálása csak a dolog egyik fele lenne.
Mikor ilyen dolgok kiderülnek, mint fent, jó volna, ha nem maradna büntetlenül. Már megszoktuk, legyintünk rá, de ez komoly, több száz ezres csalás (vagy más jogi kategória, fene tudja). Tán nem kéne szó nélkül elmenni mellette.

Rendőrség kocsi lefoglal -> előző tulaj tanúskodjon, mennyi kilométerrel adta el -> hoppá, a negyede van az órában -> nepper 2 év sitt.
Persze, belelóg a kezem a bilibe.

De gondolkodjatok el azon, mi lenne, ha bevezetnék a km regisztrálását műszaki vizsgán. Rögtön kiépülne az "iparág", a haveri kapcsolatok annak a rendszernek a kijátszására. Egy csomóan jól járnának persze, csak nem az átlag júzer.
Most is milyen szotykos trágyadombok kapnak műszakit csont nélkül. Egy kavicsos szélvédővel levizsgázni meg kb. akkora ügy, mint beugrani a teszkóba egy Sport szeletért.
Maximum tulajt cserélne pár esztergomi látkép, és a műszakin rögtön nem 170ezer km kerülne be a kocsi mellé az adatlapra, hanem 70.

@cameloti:
Én jó páréve csak Németbe veszek autót!
Ott igenis vannak nagy teljesítményű "drága" autók megkímélten kevés kilóméterrel!
Nagyon egyszerű a magyarázata.
Mo-on a nők pl mivel járnak? Általában kis autóval. Nyugdíjasok? kis autóval, legtöbb suzuki.
Viszont Németországba, egy nő ugyanúgy eljárkál egy 8m-ós egyterűvel.
Egy titkárnő vígan vesz magának egy 6M-s autót! Szomszédom, idős házaspár, 2,7TDi A6 Avant,60 valahány éves a néni, de lakókocsit elcibálja az audival. És ő ott egy átlag ember. Nem a felső 10000!

@XGyurmaX: Másoduncsitesóm 500-asában 2,5 évesen van 3600 km... :-)

@Brigi \"B. A.\" főnöke: 1) Rocko

Az én autóm februárban lesz hat éves. 45 005 kilométer van benne. Külföldről viszem vissza Magyarországra, kap egy új rendszámot, az előző az JPN volt, most nem tudom, hol tartunk. Ki hinné el, hogy csak én használtam, nyáron, autópályán ment hazáig és vissza 3600 kilométert, egyébként garázsban állt, az óraállás nem machinált, a szervízkönyv eredeti és rendszeresen vezetett?

Alighanem ez az autó nálam éri meg a tizedik életévét. Azután meg már olyan mindegy a kilométeróra állás is...

@Ainult Mina: Az elhiszi aki megnézeti szervízben és kap róla egy műszaki lapot.
Az egyik autónk nekünk is csak szinte hétvégéken van használva.
De mondjuk aki jó autót akar venni és van is pénze rá az ad is érte többet .

Eladásnál a női tulaj miért előny...? Egyre többet olvasni ilyet.

Mert még mindig kilométer mizéria van Magyarországon... Ugyanúgy 260 ezret futott autót venni, mert a kijelző 87 ezret mutat, de nincs szervizkönyv, satöbbi: EPIC FAIL.

Önbecsapás...

@Leadfoot: De nem úgy értettem!
Egy kis vállalkozás nevén van az autó, akkor persze minél olcsóbban akarják szervizelni. De mikor egy "Multi cégé az autó"
Vagy mint pl a focus esetében is, 120 fócust lizingel vagy bérel a cég, és a szerződésben van h szervízelni kell, mert úgy vannak a bérlési feltételek, most ezt nem részletezem.

Azt észrevettétek, hogy kereskedőnél: Ha tényleg valós 50-70 ezres autó kerül be hozzá, amit tekerni sem kell, akkor nagyon durván felhívja a figyelmet a valós kilométerre, és piaci ár 130%-ával hírdeti meg? És nem enged belőle egy forintot sem.

Ellenben aminél ő tekerte vissza az órát 140-ről 70-re, az ugyanúgy van elhelyezve mint a többi autó, és árban is rugalmas :) Persze nem csodálom, egy ilyen 3 millás autó kb. 2,1-2,3 között lehet bevéve.

@Camappa: na énis pont ezt mondtam, mikor az értékesítő közölte, hogy márpedig erről a fals kilóméterről holnapra még szervízkönyv is lesz. :D csak hozzátettem hogy b+

okostojasok azt hiszik, hogy csak azert, mert ök taxisok, vagy loser utazo ügynökök es evi szazezret vezetnek, akkor nyilvan senkinek nincs jobb dolga, mint belerohadni a kocsiba.
Az anyam VW Polojaban (2004-es) kb 30 ezer van, mert keveset megy. Az apam 92-es W124 eseben 150 ezer, mert kb tiz eve evente 2-3 ezret megy. En sem megyek evi 20nal többet nyaralasokkal, Balatonokkal, Villányokkal együtt.
A masik okostojas-velemeny, hogy azert vesz vki 5-8 eves kocsit, mert nem telik jobbra. Es erdekes, ezt többnyire azok mondjak, akik hitelre vesznek vmi uj kiskocsit, aztan mindenhol "a haz borat" (kannas) isszak, mert olcso. Vagyunk paran, akik azert veszünk jo allapotu hasznalt autot, mert ertelmesen van lekötve a penzünk, nem akarjuk az uj auto ertekveszteset kifizetni, nem akarunk aggodni az utcan allo sokmillios kocsiert stb.
Csepeli panel elött persze muszaj felmutatni vmit, akar szazeves hitelre, de nem minenki bördzsekis autonepper.:))

szerintem nem létezik ilyen visszapörgetős dolog. Főleg most. Karácsony van, ilyenkor senki nem lop, csal, s nem is hazudik. Az én 1990-es skodámban 49000 km van :-) és ez is valós. Mint az összes km óra állás. Aki nem hiszi, járjon . . . :)

Osztom a véleményt, hogy aki használt autót vesz vezetett szervízkönyv nélkül (tudom-tudom, az is hamisítható), állapot alapján tegye, ne km szerint!

Ellenben nincs valakinek bennfentes információja, hogy a márkakereskedések garanciás használtautó programjaiban (Weltauto, Premium selection stb...) kínált kocsiknál is visszaállítos műsor van-e itthon?

Én annak idején 1 év garis autót vettem, ami azóta szétszerelgetve ezt-azt sem tűnt többnek futottnál a mutatottnál, de azért az apróbetűsbe beírták, hogy lemondok a gariról... Még jó, hogy elolvasom amit aláírok :)

@Mlmjoc: Nézd, én is multi cégnél vagyok, és úgy van nálunk a kocsik nagy része, hogy benne vannak a bérleti díjban a kötelező szervizek.

De:
Egyrészt ez nem változtat azon, hogy vannak emberek, akik a saját kocsijukra sem vigyáznak, a cégesre meg pláne. Bejáratósan hidegen üvegelés, stb.

Másrészt az sem ritka, hogy a márkaszervizben dolgozók nem cserélik le pl. az olajat, hanem szépen eladják. Nekem is kínáltak már így olajat márkaszervizben. Egyértelmű honnan van: valakinek nem cserélik le, az ismerősnek (akivel nem lehet lebukni) meg eladják kéz alatt olcsón a megspórolt mennyiséget.

Szóval a céges múlt is kb. pont ugyanakkora rizikó, mint a privát. Csak a cégesnél még hozzájön, hogy nem ritkán egy nepper megveszi a komplett céges autóparkot, kikozmetikázza, visszatekergeti őket, aztán árulja bácsiautóként.

@Pepejoe: mert sokan nem tudják, hogy a női sofőrök között is van sok, ha nem több, amelyik nem törődik az autó műszaki állapotával, csak megy vele, mint a vakló.

Egy nőnek sosem fogod tudni elmagyarázni, hogy hidegen ne húzassa, melegen ne állítsa le azonnal, hogy a parkoló az nem billiárd asztal, stb. stb.

És sajnos sok nő van, aki nem ismeri azt a szót, hogy autókozmetika. Sok női kocsi köpedelem belülről.

Azt meg elérni, hogyha egy nő problémát észlel a kocsival, szóljon, na az a mission impossible... hiába magyarázod, hogy nem az a dolga, hogy pontos hibaüzenetet adjon, csak annyi, hogy adja oda szakértőnek az autót, ha gyanú merül fel, nem számít. Tolják neki, amíg gurul, amikor meg már nem gurul, jön a sikítozás a számla láttán...

Én Németországban több autót vásároltam már, az összeset büdös törököktől vettem, de semelyik nem volt pörgetve.Ott az az üzlet , minél több autót adjanak el akár kis haszonnal is(bár kötve hiszem) de rövid idő alatt.

Értelmesen kell autót venni... zömmel céges és flotta autók pl kizárva normális embernél. Tehát 1.6-2.2 közötti diesel sedant normális ember használtan nem vesz. 2 literes benzines japán pl tuti nem volt cégautó, és valószínűleg tengernyi kilóméter sincs benne, mert abból következne, hogy gazdasági analfabéta volt a tulaj. :)

@AciDuzzu: Én a Weltautónál vettem a sajátom, és nem volt tekergetve (mondjuk nem is kellett, mert eleve kevés volt benne).

De nincsenek illúzióim azt illetően, hogy ott is csinálják-e. Lehet, hogy nem akkora mennyiségben, nem olyan durván, és nem olyan feltűnően, de szerintem simán.

@AciDuzzu: Egyébként az ilyen cégeknél (Weltauto, G2, stb.) még az a pozitívum talán, hogy elég sok beszámított autót árulnak (az enyém is ilyen volt).

Mert ugye egy kereskedő hol tudja megfogni a pénzt? Olcsón vesz és drágá(bba)n ad el.

És az olcsó vétel hogy valósulhat meg?
1. Karambolos, lerúgott, sokat futott, stb kocsi.
2. Beszámított, esetleg olcsón vásárolt jó állapotú (ha az eladónak sürgős a dolog...)

Bruhaha..:D
A nagy vagányok regisztrálnák a 40-70 ezret futott kocsijaikat..:D
Valaki egy 5 évest 200 ezerrel esetleg?
Nem?
Hát hogy-hogy nem?
Érdekes..

azért ennyivel visszatekerni...dúrva!egyik ismerősöm opel astráját is kereskedő vette meg aztán ott "csak" egy ötvenest pörgettek vissza..

Érdekes dolog ez a kilóméter tekergetés és én ezt gusztustalannak tartom (ezzel gondolom sokan így vannak).

Itt szerintem alapvető gondok vannak.

Kezdjük ott,hogy ezek a "nyugati" autók nagy többségben, ha be vannak tartva a szerviz intervallumok és az abban leírt dolgok akkor nagyon sokat elmennek (több 100ezer) normális használat mellett.
A gond az,hogy az emberek még emlékeznek azokra az időkre amikor a keleti blokk autói 100ezer km. futás után már azért le voltak harcolva.Hiába sem a technika sem a kenőanyagok nem voltak a mostani anyagok közelében.

Sajnos (bár remélem nincs igazam), a mostani szervizben leírt kötelező műveletek betartása sem megy.Ha valaki nézett már bele autó kötelező szervizelésekor átnézendő listába az sztem tudja,hogy abból mennyi van betartva.

Minden esetre ez a tekergetés mizéria nagyon gáz dolog. Egyébként az sem lenne szerintem hülyeség, hogy vizsgák alkalmával felírják az órák állását és ezt egy rendszerben tárolnák, vagy esetleg a rendőrök igazoltatáskor feljegyeznék.

Ui: Persze ez az utóbbi már azért lehet túl komoly dolog, de akkor is.

Úgy-úgy.
Adatbázis,az.
Aztán,ha már ez jól működik,legyen egy ilyen csaj-asszony adatbázis is.
Ha egyet megbasztál,jelezd az adatbázisban.
Ha egyet meg akarsz,megnézheted ,hányan dugták meg előtted.
Há nehogy már egy ribanc legyen a szentem.
Sőt bővíthetnénk.
Mit csinált?
Missonáriust,vagy ment a helikopter,még análban is?

Hülyék vagytok ti,esköszöm.
ÁLLAPOTFELMÉRNI KÉNE VÁSÁRLÁSKOR,nem óraállásokon baszakodni,balekok.
Ha 350 van benne de minden új alatta az szar,vagy jó?

Szerintem két dolog kellene ahhoz, hogy ezek a balkáni állapotok megszűnjenek használt autó fronton.
1.letöltendő börtön, aki visszatekeri az órát(ismerős a napokban nézett egy Opelt114 ekm-rel megkérdezte, hogy nem engedné- e meg a tulaj, hogy egy teszter laptopot rádugjon.természetesen, volt a válasz, és miután a kiderült, hogy 240 ekm van benne, fapofával mondta? oszt akkor mi van??
2. a másik dolog meg vizsgák, adásvételek alkalmával kötelező legyen dokumentálni a kilométer számlálót(a vizsgakor úgyis körbe fényképezik már)

no, lassan összegyűlt 110 komment. tessék megmondani, akik szerint ez istenkáromlás, azok mégis mit várnak attól ha helyén lenne az óra?
akkor visszakerül az autóba a karbantartás hiánya?
jobb lesz tőle az autó? rosszabb? megváltozik az autó?
nem!
félreértés ne essik, nem vagyok neppre, és nem is védem a tekergetős hozzáállást.
pusztán nem értem, hogy miben lesz jobb egy autó, ha valós kilométert irnak oda.

@Brigi \"B. A.\" főnöke:
Igen, feltölteném, mert én is szeretnék nagyon egy ilyen listát (mivel nekem is kéne lassan egy ótót vennyi)

@McK: Vannak emberek, akik nem szeretik, ha hülyének nézik (próbálják nézni) és/vagy át próbálják kúrni őket.

Szerintem ez érthető.

@Bambano: Hát ezt mondom én is!!!! :D Nálam hatalmas hátrány a női tulaj, nemhogy előny...
Szarrá égetett kuplung, vasig legyalázott fék, azt hiszem nem kell folytatnom.

@Werwolf: és dízelek???

@Rocko-: Nem lesz se jobb, se rosszabb. De akármilyen állapotfelmérést csináltatsz, mindenbe nem látsz bele.

És ettől teljesen függetlenül ez átbaszás, mivel a kocsi sok kilométerrel kevesebbet ér, mint kevés kilométerrel.

@Leadfoot: Hagyjuk ezt..
Ezek az emberek azok,akik várják,hogy berepüljön a sült galamb a szájukba,és utánna meg sírnak,hogy ami a tátott szájukba bekerült az inkább madárszarra hasonlít.

@Leadfoot: "De akármilyen állapotfelmérést csináltatsz, mindenbe nem látsz bele"
ezt másnál se fogod látni. ha egymillió van a kmórába írva ha 10.

"És ettől teljesen függetlenül ez átbaszás, mivel a kocsi sok kilométerrel kevesebbet ér, mint kevés kilométerrel."
ez így van. viszont:
- senki nem mondta hogy kötelező megvenni.
- nem fixáras, lehet alkudni.
- lehet kérni állapotfelmérést, adatlekérdezést, akkor majd kibújik a szög a zsákból. oszt vagy olcsóbban adja vagy nem lesz vevője.

@Leadfoot:" És ettől teljesen függetlenül ez átbaszás, mivel a kocsi sok kilométerrel kevesebbet ér, mint kevés kilométerrel. "
No..látod?
Itt van az eb elhantolva.
Ebből látszik,hogy nem értessz az autókhoz.
EZ UGYANIS KURVÁRA NEM IGAZ,CSAK MAGYARORSZÁGON,de itt is csak úgy,hogy többért lehet eladni.Nem többet ér..

@McK: Miért hagyjuk? Szerintem nem kéne hagyni, hogy egy bizonyos csoport nagyon jól éljen más emberek megkárosításából.

Ha valaki madár módjára megy el autót vásárolni, az lúzerség, de azért nem bűn.

Átkúrni a fejét viszont az.

@Brigi \"B. A.\" főnöke:

Én is szívesen regisztráltatnám mindkét autónkat!

16éves Mercedes 124es E 300D 10 éve hozattuk németországból akkor 120ezer volt benne most pedig 240ezer van!

8 éves Toyota Yaris Verso Van 1.3
2,5 évesen vettük 70ezerrel most 145ezer van benne!

Egy ilyen törvényt amiben megszabnák hogy minden müszakin fel kell írni az óraállást és utána mondjuk pár ezer forintért bárki lekérhetné a részletes nyílvántartást én is támogatnék!

@Bambano: Nőknél a jobbaknak eljut az agyáig ,hogy üzemanyagot is kell néha rakni bele.
Egyik középkorú könyvelő hölgyismerősöm nem ismeri az ürest.Bizony-bizony ha fél óráig kell állni a kuplungon akkor addig áll rajta. :S

@XGyurmaX:

nem, egyik sem.

@McK: És? Mi Magyarországon élünk nem máshol. Ha beírod egy Eurotax kalkulációba ugyanahhoz a kocsihoz, hogy 87ezret futott, meg hogy 270ezret, más árat fog kidobni.

Tehát a 270ezret futott autó 87ezret futottként való árulása a vevő megkárosítása. Pont.

@Leadfoot: Rendben.
Nem hagyjuk.
Rugózz rajta nyugodtan.

@McK: Ha hagyjuk, akkor minek válaszolsz? :-D

@porkesz: most is fel írják,sőt le is fényképezik az óraállást,sőt körbefotózzák az autót mint ha ev lenne
bazmeg,ennyi hülye hogy tud itt összegyűlni?

Az embert,aki a carexpress kereskedést vezeti,Csereklei Attilának hívják.Telefonszáma a honlapjukon van.Ami a az ő multinacionális múltjukat illeti,ez a Csereklei a SUMMIT-nál kúrta át az embereket Budaőrsön,valóban majd egy évtizedig. Onnan eljött és most Tatabányán próbálkozik.Egy igazi jólfésült álszent kis kancsó.Jó a modora és hangosan tud köszönni és van önérzete is. Amúgy egy igen ügyes nepper.Amíg lószar van,addig az ilyen is megél.

Visszatekerés ellen:
Szólsz az eladónak, hogy szeretnéd elvinni a gépet, egy általad választott márkaszervizbe, állapotfelmérésre. 12-15k pénzért meg van, 1 óra alatt. Ha a nepper nem engedi, akkor az az autó felejtős (esetleg elkéred az alvázszámát, bármelyik márkaszerviz telefonon elmondja az előéletét).
Ha pedig a felmérés után kiderül, hogy az autó jó állapotban van, csak más km-rel, akkor a gép nyugodtan megvehető. Csak jól alkudni kell belőle :)

@csiky944:

Ezzel én is tisztában vagyok!
De te mondjuk le tudod kérni az én autóm vezetett kilóméteróra nyílvántartását?

@Leadfoot: "Eurotax kalkulációba ugyanahhoz a kocsihoz, hogy 87ezret futott, meg hogy 270ezret, más árat fog kidobni."

Jah..és ha a mindenható eurotax azt mondja,akkor az így is van!
TE KIFIZETED NEKEM AZ AUTÓ TAX ÁRÁT?!

A Tax az autóhoz nem érték kézikönyve,valós adatok híján.
A tax szerint ugyanis egy 160 ezret autópályán használt autó pont ugyanannyit ér,mint egy lerúgott városi taxi ,vagy ovibahordós autó.

Annyira mondogatod a magadét,hogy elmész a lényeg mellett.
Nem adatbázis kell,az máshol sincs.
Máshol mégis működik.
VEVŐI MENTALITÁS VÁLTÁS KELLENE.

@porkesz: milyen autó?

porkesz:
Igen, normálisabb országokban ez már régóta így működik. Ha egy sima kerékcserére mész be, akkor is rögzítik a km állást.

Teljesen mindegy!
Ha mondjuk venni szeretnél egy kocsit akkor annak le tudnánd kérni azokat az óraállásokat amiket felírtak a műszakikon?

@Leadfoot: Mert élvezem,hogy egy olyan kis tudálokost,mint te,aki azt hiszi ,hogy a kezében a bölcsek köve, miközben a kép 10%-át sem látja,rávezethetek,hogy biza a Föld nevű bolygó gömbszerű,pedíg ahonnan ő nézi,tisztára síknak tűnik..

@Leadfoot: El tudja adni, mert óriási réteg alapból nem vásárol autót autókereskedésből, autópiacról meg pláne nem. Pld. én sem. Inkább több napra-hétre elhúzza, fárad.

Persze autókereskedésből lehet jó autót venni, de ahhoz olyan ismeretség, vagy kereskedő is kell. Én vettem így 7 éves autót. 7 évig használtam, szinte gond nélkül. 3 éve eladtam ismerősnek, ő ugyan már kisebb problémákkal, de még mindig használja és még simán van benne legalább 5 év.
Persze ott őszinte volt a kereskedő.

Amúgy így van ez az egész világon.

@McK: De egyébként tényleg hagyjuk.

@porkesz: ezt most így meg nem mondom,mert nem vagyok műszaki vizsga biztos
de van olyan márka,ahol konkrétan le tudom kérni alvázszám alapján az autó előmenetelét

@McK: Szerintm épp te mész el a lényeg mellett.
Ha valaki nem ért az autókhoz, hanyag vevő, és arról sincs fogalma, hogy itthon divat a tekergetés, az bizony lúzer módon kihívja maga ellen a sorsot. DE! Ettől rögtön kötelező lesz átbaszni a fejét, vagy mi?

Lehet, hogy a kocsi használati értéke nem különbözik lényegesen 90 meg 270ezerrel. Hadd vázoljak föl egyfajta analógiát:

Fogod magad, lemész a boltba mézet venni. Nem értesz a mézhez, és arról sincs tudomásod, hogy Magyarországon a mézet mindenféle anyagokkal szokták adalékolni.
Veszel is negyed kiló mézet ezer forintért, rá van írva, hogy adalék nélkül készült. Hazaviszed, megeszed. Csakhogy a méz nem tiszta, mert cukorral meg gyümölcssziruppal pancsolták össze. Finom is volt, jól is laktál vele, bajod se lesz tőle, viszont az ilyen méz csak 500 forintot ér.

Te örülnél, hogy átkúrtak egy ötszázassal?

Örök vita az autóvételnél, használtat, vagy újat.
Sokan megveszik a pár éves használtat, mondván nincs annak baja, és jól átverik őket, főleg ha ár alatti a vétel.
Én azt mondom, az új autó, kisebb rizikó, és utána legalább 10 év használat. Így már tudom hogy mi lett cserélve, mi nem, magamnak vigyázok az autóra, tudom hogy hogyan lett szervizelve.
Szervízkönyves használt autó vétel: Ha-ha-ha. Ebben sem lehet 100%-ban bízni, hamisítható, és az elvégzett szervízmunka sem OK, ha a tulaj nincs az autója mellett, ez a rossz hírem. Sok a rémtörténet ezzel kapcsolatosan, ebbe most bele sem kezdek.

Értem!

De mennyivel egyszerübb lenne ha bemennél egy vizsgahelyre megmondanád a rendszámot vagy alvázszámot és mondjuk 2000 forintért megmondanák neked hogy 2 x kilométerrel vizsgázott idén meg y kilóméterrel!
Ezt mindenki ismeretség nélül meg tudná nézni az adott autóra amit meg akarna venni.

@Leadfoot: Figyelj!
Utolsó ,a témában ma, tőlem.
A két példád nagyon nem jó.
Csak abban az esetben lenne igaz,ha feltételeznénk,hogy egy 170 ezret futott autó ROSSZABB mint egy 80 ezret futott.
Ez viszont sajnos egyáltalán nem biztos.

Viszont!
Egy állapotfelmérésnél ez kiderül.
Ott nem óraállást veszel,hanem egy VALÓS,FELTÁRT ÁLLAPOTÚ AUTÓT!

De ha példázgatunk..
Az a baj az óraállásosdival,hogy nem ad képet az óraállás az autó állapotáról,mert egyrészt lehet,hogy a magasabb km-est korrektül szervizelték,azaz sok alkatrészében kevesebb km van,mint a kis óraállásúban,másrészt nem mindegy,hogy hol,mivel töltötte km-eit.
Tegyük fel,neked munkást is úgy kellene felvenned,hogy csakis a munkaórákat nézed.

Mi lenne a jobb?
Egy "csak" 15 évet dolgozott szénbányász vájár,vagy egy 25 évett dolgozott apeh ellenőr,vagy önkormányzati titkúrnő?
Mert elvileg a 2. sokkal többet dolgozott..
Állapotfelmérés.
Ez a kulcs.
Ez esetben is kiderülne egy orvosi vizsgálaton minden.

én egyszer 14.000 kmről feltekertem 50 valhány ezerre, mert senki nem hitte el :) és ez nem vicc!

Ha a "tekergetés" után névvel, címmel és személyi számmal ki lenne függesztve valami portálon a "kereskedő" és bónuszként mondjuk pár hónap közmunka is járna érte (börtönben üdültetni kár), akkor ez hamar megváltozna. De ameddig lehet azzal takarózni hogy nem nála történt a "tekerés" és már úgy kapta addig ez így fog maradni. Kell még hozzá a bamba fogyasztó is, aki csak 160e km-ig tud elképzelni futást. A kínálat ugye részben a kereslet függvénye is.

Hasonlatos ez a fémkereskedelem körüli posványhoz. Ameddig a "kereskedő" felvesz és felvehet mindenféle fémtárgyat addig lesz majd olyan mikulás is aki egy zsilipet (!) lop el és adja le. De ha nincs igény rendre akkor ugye a kedves polgárok nem fognak rendben élni.

Üdv!

A rosszakat el kell ítélni:
www.youtube.com/watch?v=kpENqrqdnp0

Akkor én már meg se merném hirdetni a Corollámat: 2007-es, IV hó, 44000km...dízel.Úgysem hinnék el?

@Mlmjoc: köszönöm, de 1991 óta dolgozom Németországban mai napig, folyamatosan (jópár autót vettünk is kint). Nagyjából vágom mi a helyzet kint. Az A6-os Audi ott sem átlag. Sőt. Németországban hajlamosak a jómódúabbak szerényebb autót vásárolni, mint amit megengedhetnének maguknak. Ők ugyanis nem teszik ki az ablakba a pénztárcájukat. És nem vesznek használt A8-ast nulla % beülővel, hogy a szomszédok meg a haverok elájuljanak. Az az érzésem, hogy nem értetted pontosan az írásom lényegét. Cinikusan nagybetűvel kiemeltem a kulcsszavakat. Egy időben ezek voltak a rabló nepperek kulcsszavai. Valóban meg összekalapálták kint a lepukkant szarokat, hogy haza tudják őket hozni saját lábon. Na és ezek után jött az öreges svájcis orvosos házaspáros mese.

@McK: Figyelj, én ezt nem vitatom. De a piac akkor is olyan, hogy a kevesebbet futott autó többet ér. Ez ténykérdés.

Mellesleg ha nem ilyen lenne, miért tekergetnék vissza?

Tegyük föl, hogy ott áll két tök ugyanolyan, azonos korú, azonos állapotú autó. A kevesebbet futottért több pénzt fognak adni, jobban el lehet adni.

Órát visszatekerni átverés, és ezt semmi sem szentesítheti. Az sem, ha szerinted nem számít, és az sem, ha a vevő hülye.

Biztosan létezik olyan dolog is, amihez nem értesz, de vásárolnod kell / vásárolni szeretnél.
Tegyük föl, elmész kakukkos órát venni. A kakukkos óra boltban az eladó látja, hogy nem értesz hozzá, és megveteti veled 100ezer forintért az a kakukkos órát, ami csak 80ezer forintot ér. Átbaszott. Ez a Superb 270ezerrel mondjuk érne 2,4 milliót. 90ezerrel ér 2,7-et. Az, hogy a vevő nem ért hozzá, és elhiszi, még nem jogosítja föl az eladót arra, hogy átverje, attól még ugyanolyan patkány átverés marad.

Tudom, ma a hülye példák napja van. :-)

Úgy-úgy.
Adatbázis,az.
Aztán,ha már ez jól működik,legyen egy ilyen csaj-asszony adatbázis is.
Ha egyet megbasztál,jelezd az adatbázisban.

Nézd szerintem ha valami nem tetszik akkor mond azt ,hogy ez hülyeség és indokold meg de ha alpári stílusban válaszolsz akkor azzal so kmindent nem mondasz el mind1.

Egyébként ez az adatbázis ez csak egy ötlet volt.
Természetesen autó vásárlásnál én is mindent megteszek ,hogy kizárjam az átcseszést.
Állapotfelmérés,szervíztörténet lekérdezés amennyire lehet rétegvastagság mérés stb stb .
Természetesen én is úgy vagyok vele,hogy a vevő\eladó mentalitáson kéne változtatni. Én például eddig amikor autótót adtam el nem trükköztem órával és elmondtam,hogy mi volt rajta cserélve stb.
Sokszor persze az a hülye aki azért vesz meg egy autót mert az keveset futott.
Ez sajnos egy nagyon összetett dolog és megoldást nem itt fogunk rá találni, csak a véleményét osztja meg mindenki.

Egyik barátom nemrég hónapokon keresztül kínált eladásra egy 2004-es 2.0-ás benzines GHIA Mondeo-t. Sérülésmentes, ő volt az első gazdája, NEM volt visszatekerve az órája, ami 192ezer Km volt. Sokan megnézték de sok volt a kilométer ezért nem kellett senkinek. Végül bagóért beadta egy tatabányai kereskedésbe, clocking 109 ezer km-re, csináltak a km-hez igazított szervízkönyvet, stb. Egy héten belül eladták 300.000 HUF többlettel.....

Most épp egy másik kollégám kínál egy 4 éves SX4-et 105ezer km-el, ami egyébként makulátlan, minden szervízt megkapott, mégsem tudja eladni már vagy 5-ik hónapja, mert "sok a kilométer". Ki lehet találni mi lesz a sorsa hamarosan....

Egy korábbi autómat 350.000 km-el akartam eladni (mert becsületes balek vagyok) sikertelenül. Kereskedőnél otthagytam, aki 123 ezer km-el eladta...
és még sorolhatnám.

Az a véleményem, hogy az óratekergetést az emberek nagyrészt maguknak köszönhetik, egész egyszerűen saját magukat akarják becsapni. A nepper csak megadja nekik azt amit látni akarnak.

Megtörtént sztori! Kereskedő hirdette a kocsit 77ezer kilóméterrel. Odament a kollegám, kérdi, hogy-hogy 200ezer van benne. A hirdetésben nem így szerepelt.
Erre a nepper: " Még nem vót' a laptopos csávó" NO KOMMENT!

@Pepejoe:
"Eladásnál a női tulaj miért előny...? Egyre többet olvasni ilyet."

ja, ez jó kérdés. talán kettesben megy százzal? vagy minden parkolásnál meghúzza? :-) vagy fogalma sincs mikor mit kellene rajta megnézni, javítani?bocs a női vezetőktől. szerintem ez semmit nem jelent. ugyanúgy odaírhatnák hölgy tulaj helyett hogy úr tulaj, az sem jelentene semmit.

"miben lesz jobb egy autó, ha valós kilométert irnak oda"

nem az autó lesz jobb. csak nem fognak tudni átb*szni. ez egyáltalán nem hátrány. a műszakin simán lehetne rögzíteni a km állásokat, az ügyfélkapun megnézhetővé lehetne tenni ezt is. (nem tudom mennyire személyes adatvédelem hogy bárki meg tudja nézni mennyit mentem a kocsival.)
nemrégen vezettek be új vizsgáztató rendszert, akár bele is kerülhetett volna. lehetne megint egy minisztériumi ismerős aki ezt is megcsinálja néhány
százmillióért.

Mlg jobb sztori: Kérdeztem a kereskedőt, hogy mennyi van benne, erre Ő mennyi legyen?

Sajnos igazad van.Az emberek hülyék ebből a szempontból.
Itt globálisan kell nézni valamit. Ez is egy adat. Ha sokat futott de tipptopp egy autó akkor azért még meg lehet venni.

Van egy Rover 45i 103 LE 2001.11. havi gk-m.40.000 km nél hengerfejtömítés,henger fej síkolás,klíma hűtő csere.Tipus alapbetegségek.Műszaki előtt alsó-felső mosás,porszívózás.Műszaki sima,mint a tükör.Már megvolt 60.000nél vezérműszíj,feszítő,vízpumpa,összes folyadékcseréje.Fogyasztása vegyes 7.0lit/100km.Igaz polírozattam is.Most:64.000 km (hatvan-négyezer háromszáz.Ki hiszi ezt el nekem?Moszkvics 403-assal kezdtem.Et a 9.gk-m

Bocs a betű elütésekért,megzárójel hibáért.Ha másért nem ezekért is szokták toszogatni a kommentelőket.

@Csabby:
akkor minek vettél dízelt??
megszoktad a traktort?
mert amúgy nem értem,hogy kiadsz másfél millióval többet egy autóért ami 1-2 literrel kevesebbet fogyaszt ,viszont évente akkor is elkell vinni drágább szervízre ha 1 kilómétert teszel meg vele.

@Öreg: dízelről volt szó.benzinesnél nem nagy dolog a kevés kilóméter.
TEHÁT ITT EGY ZÓNA TAXIS SUBERB SZEREPEL,NE BENZINES AUTÓKAT ÍRJATOK MÁR BE ,HOGY KEVÉS KILÓMÉTER VAN BENNE.
DÍZELT HA KÉRHETEM ÉS INDOKOT HOGY MIÉRT DÍZEL lett véve ,AZ ÉVI 8-10EZER kmre????

a tizenöt éves kiskocsimban 5 jegyű km számláló van. 57 ezerrel vettem meg. senki nem tudja hányszázezer lehet előtte. mikor vettem minden adandó alkalommal (eredetiség, stb.) megkértem a szerelőket hogy nézzék meg szerintük mennyi lehet. mindenhol azt mondták hogy az csak simán 57 ezer és a korához képest nagyon jó állapotban van. egy kisvárosi nyugdíjas bácsitól vettem.

@porkesz: na látod egy ilyen 124 es dízel ezért kerül 2 millióba nálunk.

nem olvastam el a kommenteket, mert hetente van erről cikk, és lerágott csont már.

na de amin pár napja én sem bírtam átlépni szó nélkül: 98 körüli Octaviák hirdetései, futott km az összesnél szinte évi átlag 9000km :D :D :D elhiszem, hogy sokan mennek évi 9 ezret egy Tico-val, vagy egy ezres stifttel, de nemár, hogy minden octaviával templomba jártak :D

Múltkor autóvásárlás előtt álltam, ki is néztem az új jövevényt (használt).
Felvívtam a megadott telszámot, érdeklődtem az autóval kapcsolatban, mivel km-futás nem volt megadva, csak hogy keveset futott.
A tulaj elmondta, hogy 245.000Km van az autóban, mire én megrökönyödtem, erre Ő: sok? mennyi legyen?
Hát ennyit a használtautó vásárlásról!

@yenoee:
Én Angliában élek, itt így csinálják, mármint hogy a vizsgapapíron minden évben ott van a mérföldóra-állás. Itt nem is nagyon szokás tekergetni, lehet is látni szép számmal 200+ ezer mérföldet (320+ ezer km-et) futott kocsikat. De nincs azokkal semmi baj, működnek. Nem tudom Magyarországon miért várja el mindenki/miért akarja mindenki azt hinni, hogy egy tizenéves kocsiban is maximum 120 ezer km van...

@Naby: Nekem az egyik kocsimban 400e fölött van egy kicsivel, köszöni jól van.

Ha az a 245e km pályán ment bele, akkor egyáltalán nem sok.

aza lényeg FETEKE SUBERBET pár éves dízelt ne vegyetek,mert a Zóna taxi döglődik és elDOGATja a gépkocsiparkját.

@WhiteEagle: mert itt volt 40 év szocializmus és az emberek megszokták hogy a skodákat ladákat stb 100ezernél el kell adni!!!

@XGyurmaX: Na, az bizony meglehet... Bár nem támasztom alá a 120000-nél széteső szocialista autó legendáját... Na jó, a Daciák és Wartburgok talán. :-) Mindenesetre Zsiguliból volt egy 75-ös példányom, mikor eladtam 95 tájékán már 200K km környékén járt, és nem volt vele semmi gond. Kicsit rohadt az alváz itt-ott, de semmi vészes, még tíz évet elment szerintem...

Hát érdekes dolgokat irtok itt banyek. Oké, mindenki magánügye és saját érdeke, hogy állapot alapján válasszon autót, DE:

- több km - alacsonyab érték/ár
- aki teker, meglop mindenkit aki becsületesen szeretné eladni az autóját

- és párotoknak ezután az a véleménye, hogy a vásárló a hibás, mert keveset futottat venne/hozzatok neki olyat, és adjátok drágábban

- konklúzió: mindenki patkány, aki km-órát hamisit, akármilyen ideológiát gyárt hozzá, szánalmas!

Pizza zabáló 2010.12.26. 17:25:46
Ez tetszik. Olyan lesz ez mint a hentesnél. 120k- maradhat?
A műszakinál regisztrálás szerintem nem rossz ötlet de a simlis központokat is be kell zárni. Persze ideális esetben egy kifele bizonyos mértékig nyílvános közös adatbázisba futna be, ami lekérdezhető lenne. Ha már Angliát írta valaki. Léteznek emeltdíjas sms szolgáltatások amivel adatbankból lekérheted a vásárolni kívánt autó előéletét. Símán ezt kellene megcsinálni állam bácsinak.

124 300T td 3millió ft!!ez már túlzás:

www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_300/mercedes-benz_e_300_t_turbo_d_147leklimavalos_118ekm-4390453

Igen, én feltölteném, rohadjanak meg a nepperek!!!!!

@hiheto: Akkor elmondom, E 320CDi-m van (sor 6) 2005-ös kiadás, németből hoztam 19.000 km-rel 2006-ban.
Azóta ott tartok, hogy 408.000km- van benne magyar utakon!
A kevés KM nekem nem azt jelenti, hogy 245.000, pláne , hogy utánna visszakérdez, hogy mennyi legyen!!!

@AciDuzzu: nekünk premium selection-ös kocsink van, 6 hónaposan 17ezerrel vettük, az új áránál kb 35-40%-kal olcsóbban, értsd: mint egy ugyanilyet újonnan fapaddal (ha van ilyen BMW). sztem ez valós volt, BMW AG-kocsiként emlegette az eladó (illetve mutatta meg az adatlapját). Nem hiszem, hogy kormányt, váltógombot, üléshuzatot cseréltek volna - makulátlan kívül - belül

Két év rendes gari, + sokkal olcsóbb casco, stb - értelmesebb, mint újat venni.

@McK: Hát ha te 1991 ota "Németbe" élsz akkor én vagyok öszentsége a Dalai Láma. A hangsuly a "Németbe"-en van. Találgathatok. Ártándtol keletre nyomod. Hát persze.

@hlaci1975: "Az a véleményem, hogy az óratekergetést az emberek nagyrészt maguknak köszönhetik"

Persze, sok a hülye ember. De ez semmilyen módon nem menti fel a neppert. Ezt sem és semelyik másikat sem.
Ezzel az erővel minden bűncselekményt meg lehet magyarázni.

még valami: mindenki valahogy azt hiszi, hogy egy km-állást csak egyszer lehet tekerni: én ismerek olyat, aki 2 szervizt maga csinál, tekertet, harmadikat márkaszervizben, pecséttel.

Akárki lekérdezheti, az óraállás, a szervizkönyv meg a szerviz adatbázis stimmelni fog - erre mit léptek?

km óraállás csak egy része a dolgoknak:a kasztni is lényeges(ugyanmár ne legyen szétrohadva....)az újabb dízeleknek meg sajnos velejárója az adagoló tönkremenetele(80 és 200 e km között mindegyik...)és annak horror az ára....majd ha jön az elektromos autó(ott meg az akksi lesz a hibalehetőségek tárháza)ott mit fognak a nepperek vakítani....

@citromhély: Bár használatfüggő, ha mondjuk 67000 lett volna benne 6 hónaposan, azt kormány-váltó-pedál alapján senki soha meg nem mondja neked, ennyire új kocsinál ez a trükk nem mükszik.

@Leadfoot: márpedig igenis meglehet, ez megélhetési visszatekerés. lehetnél kicsit empatikusabb a hátrányos helyzetű nepperekkel...

@Bathory: igaz, azt nem írtam, ami a lényeg, hogy ha át is baxnak, giga - kilométer biztosan nem lehet a kocsiban ha ilyen helyről veszed. egy ilyen kocsi 67 vagy 97 ezerrel be van járatva - sztem

A legnagyobb baj a tekergetéssel az, hogy, bár biztosan van olyan kereskedő, aki becsületes, komoly hátrányba kerül a hazai piacon, ha mondjuk 2/3aduk vagy akár a felük gátlástalanul tekerget.

Ezen nem változtat, hogy egy keveset futott autó lehet sz*r és egy sokat futott lehet nagyon jó.

Azért tekergetik az órát, mert profitálnak belőle... Mivel rengeteg hülye ez alapján vesz autót...

Bővebben: Az autókat lehet relatív és abszolút módon összehasonlítani... Relatív az, amikor felszereltség, futásteljesítmény, évjárat és hasonló számszerű/tényszerű adatokat állítunk egymás mellé kiszemelteket, és ez alapján döntünk...
Abszolút viszont az, amikor NEM veszem figyelembe a számadatokat, nem érdekel az autó évjárata, hanem nemes egyszerűséggel az autó KONKRÉT ÁLLAPOTA alapján döntök... És hogy nekem megfelel e... És szerintem ez az egészséges... Ez lenne legalábbis...
Mert aki abszolút állapotában tekint egy megvásárolandó autóra annak is el kell gondolkozni, hogy egyszer el fogja majd adni... És mivel a vásárlóközönség tisztes része számok alapján vesz autót, ezért nyilván szarabbul lehet majd kiszállni egy pl. többet futott gépből...

Mindez akkor működne, ha MINDENKI az állapota alapján venne autó, nem pedig jelentéktelen számok alapján a műszerfalon...

Ne felejtsük el... Egy autót lehet 300000km-en át kímélni kevés hidegindítással, rendszeres szervizzel... Egy 4 éves kocsit 80ezerrel meg lazán ki lehet végezni hanyagsággal, meg "márpedig az autó van értem, gázt neki" felfogással...

a mi Suzuki Ignisünkben van 65.000 km. Mindez 7 év használat mellett.
Én továbbra sem értem, hogy lehet egy autóval évi 20 ezer km-t menni. (mi a mienket minden nap használjuk, meg még nagyihoz is eljárkálunk vele vidékre is).

És akkor még nem is beszéltem arról, hogy mennyit nyúznak egy autót, amivel évi 40 ezret mennek...

Tudom, tudom, más amikor 5.ben használják az autót csak városon kívül, meg más amikor városban megy bele ugyanaz.

A mi kocsink 20 évesen se fogja elérni a 200.000 km futásteljesítményt. Ezért eladni nem is fogjuk sose!

Akit a kilométer számláló állása izgat az vegyen külön órát és nézegesse. Így olcsóbban is jön ki.
Aki autót akar venni az úgyis inkább a műszaki állapottal foglalkozik.

@Bathory: Hogy a vevőkre is mondjak rosszat. Nem vk szakmabeli, müszaki érzékem átlagos, mindig jó állapotú használtra hajtok, több misi értékben. Mindig megcsináltatom az állapotfelmérést. Ez 10-20ezer. Nagyon sok ismerősöm van aki vesz kocsit mondjuk 3ért és sajnálja azt a pár ezret szervizre, vagy elviszi a sógort, aki pont annyit ért hozzá, mint ő. Na ez a nettó hülyeség. Én még sosem csalódtam abban, amit vettem, bár néha sokáig kerestem.

dízel mazda 2004 áprilisi 334 ezer van benne, nem mindennapos használat mellett? ez sok(k)? :D

@Aaron Ross: "Én továbbra sem értem, hogy lehet egy autóval évi 20 ezer km-t menni."

Bocsi, de ez azért már eléggé a WTF kategória. :-)

@Aaron Ross: én sem értem, hogy hogy lehet csak 20ezret menni évente :D

@Easy Player: Ez oké, de a tekergetés akkor is a vevő átverése és megkárosítása (mivel kevesebb kilométerrel jobb áron lehet eladni a kocsit - ha nem így lenne, nem is kéne tekergetni).

Én a 30 éves autómat eladtam,és vettem egy 20 évest.Pont leszarom hány kilométert mutat a műszer.Mikor vettem nem is működött,mert elszakadt a bowden.Jó állapotban van ez a lényeg.A számok sosem érdekeltek,csak a fizetési papíromon:)

@Aaron Ross: Úgy lehet menni sokat, hogy egy szomszédom pl. Komáromból naponta ingázik Budaörsre, az napi 200 alaphangon. egy szaladgáló vállalkozó ismerős benzines Hondája 3 éves, 320 ezer van benne, hibátlan. Fel kell futtatni egy üzletet, ugye.

Ez az egész visszatekerési mizéria amiatt van, mert túl jól az órák a kocsiban.

Ha csak öt számjegyig mérne, mint régen, akkor nem lenne gond. Bármikor el lehetne adni egy 10 éves céges autót 23000km-rel, és nem kéne trükközni.

Szóval simán a gyártók a hibásak.

Szerintem alig van itthon olyan autó, amit nem tekernek vissza, pláne a kereskedők. Szigorúbban kellene ezt büntetni, vagy csak egyszerűen a műszaki vizsgakor, adásvételi készítésekor, kötelező biztosítás kötésekor rögzített állást nyilvánosságra hozni, mindenki számára elérhetővé tenni. Sajnos ez valami oknál fogva nem megoldott, pedig sokat segítene.

Mivel "állami" segítségre nem számíthatunk, ezért valamit közösségi szinten kellene tenni.
Pl. ha lenne egy népszerű (pl. mint a Totalcar) oldal, ahová a jóhiszemű tulajdonosok eladáskor beküldenék a rendszámot, illetve a hozzá tartozó km állást,(bizonyítékként mondjuk még egy fényképet az óráról, adásvételi másolatát a vevő nevének kitakarásával stb) már mindjárt volna egy támpont. Persze itt is trükközhetne néhány ganaj, de ha valaki kereskedőnek adná el az autóját, az már nem tudná olyan nyugodt szívvel visszapörgetni, illetve harmadszori továbbadásnál meg lehetne nézni, hogy az előző eladáskor mennyi volt benne és ha igen kis km töblettel, ne adj Isten kevesebb km-el ajánlják, mint az előző eladáskor, akkor rá lehetne jönni, hogy valami sántít. Persze ehhez az is kellene, hogy az emberek ne csak saját magukat nézzék, hanem azon is legyenek, hogy autós társaik ne legyenek áldozatok.

@Gpety: szerintem meg felesleges ehhez ekkora felhajtást csinálni. aki elhiszi az irreális kilométert az így járt, esetleg nekik lehetne valami felvilágosító programot csinálni.

de ez az egész km dolog túl van lihegve, mint előttem is írták, a futott km nem egyenesen arányos a kocsi állapotával vagy értékével.

GyurmaX
Okés.Dizelnél természetesebb a visszatekerés,mivel azt nem csalingázásra,laza kirándulásokra,templomba menetelre használják!Aki felül egy hat-hét éves dizel
80-90M km-ének,annak lelke rajta.Nehogy azt hidd,hogy csak dizelnél dívik a visszatekerés (ezt vettem ki szavaidból),hanem benzineseknél is.Azért írtam,hogy vajon az én 9 éves benzines kocsimról elhiszik-e majd,pl:most,hogy csak 64 M km van benne?Értesz már?

@d'oh:
Szerintem meg nincs túl lihegve, igenis ez csalás, mások megkárosítása. Főként céges autóknál gond ez, ahol rövid idő alatt sokat fut az autó, a cég pedig elpasszolja azt egy kereskedőnek, aki simán képes a 250 ezer km-ből 110 ezret csinálni...

Az előző példa konkrét eseten alapul, sajnos láttam ilyen (ezt az) autót. Még csak nem is látszik az ilyen autókon annyira a megtett óriási távolság, hisz a cégek általában rendszeresen szervizelik, karbantartják az autóikat, ha valamit cserélni kell, akkor cserlétetik. Tehát fékek, kuplung stb biztosan rendben lesz, de a motorban, váltóban, akkor is több százezer futott km marad, még ha 100-ra is tekerik vissza az órát. Ezt pedig én kézlevágással büntetném.

Bocs:XGyurmaX.Rossz napom van.

Friss autóvásárlás után megfigyeltem, a kilométeróra-állás a kereskedők szerint is csak "tájékoztató jellegű adat". Tipikus szöveg a "Nem én prögettem, már így vettem át!" duma.
Engedjétek meg, hogy leírjak egy konkrét esetet. Kb. két hónapja néztem meg Budapesten egy igen ritka típusú autót (ezért inkább le sem írom, milyen, nincs kedvem hitelrontásért pereskedni :)). Óra szerint kevesebb mint 90 ezer volt benne 10 évesen. Ez is egy amolyan "én így kaptam" adat a srác szerint. Próbakör után jól lelaikusozott, Totalcarról, Népítéletről okoskodó, hozzá nem értőnek nevezett, csak mert rákérdeztem, mért nem gyárilag nyílik a géptető, mért korrodált olyan helyen, ahol valszeg törve vo... khömm régi az anyag, stb-stb. Közölte: "Azt észre sem veszed, hogy 150 ezerért újra lett húzatva a bőr?" Igaz, valóban nem otthon, saját kezűleg oldanék meg egy motorgenerálozást, minden esetre "murva-marketingből" jobban vizsgáznék, mert 90 ezernél valóban szükséges újrahúzatni a bőrt egy olyan autón, amin még Népítéletről tanulva is látszik, hogy a 200 lovat egyszer integrálták egy másik fogatba... :))

@Öreg: Ha első tulaj vagy, van szervizkönyved, akkor én futnék egy kört a szerelődnél, utána mindent elhinnék, vagy semmit.

@Leadfoot:
"Persze, sok a hülye ember. De ez semmilyen módon nem menti fel a neppert. Ezt sem és semelyik másikat sem.
Ezzel az erővel minden bűncselekményt meg lehet magyarázni."

Teljes mértékben igazad van, erre nincs mentség. Drasztikusan büntetni kellene (valaki említette a kézlevágást, szimpatikus). Számtalan helyen rögzíti a hatóság az óra állását, ezen infonak kellene nyilvánosnak és követhetőnek lennie. Valamiért a tisztelt impotens, bürokrata hatóság mégsem tesz semmit ez ügyben.

1. Minden műszaki vizsgán rögzíteni kellene az állást. (Állítólag ez megtörténik).
2. Valamilyen formában hozzáférhetővé kellene tenni az adtbázist. Ha nem lehet mindenki számára nyilvánosan kiadni, akkor legyen része az eredetvizsgának a kilométeróraállás lekérdezése,és ez kapjameg a vevőjelölt.

@d'oh: Ebben nincs igazad mert nem az ár hanem az árhoz képest a kilométer ilreális...illetve hazugság.
Máshol is van sok km -es autó csak az épp nagyon olcsó.
Itt olyan nincs inkább tekerünk rajta és máris lehet nem olcsón árulni

jav.:
-adatbázist
-ezt
-kapja meg

.......na de mit várhatunk egy olyan jogállamban a hatóságtól, ahol az autólopás (persze ha véletlenül elkapják) is csak jármű jogtalan használatának minősül, enyhe büntetéssel. A károsultnak meg esetenként egy élet munkája tünt el egyik pillanatról a másikra.
Na de ez másik téma.

@hlaci1975: Kíváncsi lennék, mi történne, ha bemennék a rendőrségre ezekkel a képekkel, és feljelentést tennék.
Persze nagyjából el tudom képzelni, nincsenek illúzióim.

Hja, egyébként én is így vagyok vele már egy ideje, hogy a kommenteket jobban élvezem mint a böfögött "cikkeket". Hiába, előbb utóbb minden a süllyesztőben végzi.
A pörgettyűhöz még annyit, hogy ha nekem is juniós fizum lenne, akkor szerintem nagy ívben szarnék a használtautókra kilóméteróraállástól függetlenül, kivéve ha youngtimer vagy oldtimer, vegyék csak a vendégmunkások... :-))

Az ostoba sz*rrágó magyarja a km-óra állást lesi ahelyett, hogy állapotfelmérésre költene 10-20e-t. Nagyon helyes, h visszatekerik a nepperek, aki akkora balek, h ezt beszopja, megérdemli!

a gyárak miért nem tudnak OLYAT GYÁRTANI AMIHEZ ENM FÉRNEK HOZZÁ??
olyan km órát amit senki sem tud tekergetni még a szakszervíz sem.
Vagy ha valaki megpróbálja megmanipulálni az órát leég az autó:-)))
Ki lenne írva :"az autó kilóméteróra számlálójához tilos hozzá férni mert leég az autó" senki nem próbálkozna:-))

Felteszitek ezt a nagyon jó, tartalmas cikket, én felteszem a konkrét autó, konkrét kereskedő elérhetőségét és moderáltok?
Boldog karácsonyt!

Mit kell ezen annyit rágodni?Aki itt a legjobban veri a nyálát az is tekertet egyet mielött eladja a leharcolt szarkazlat!Vásárlás elötti állapotfelmérés plusz 30-ez/év átlaggal számolva közel valos km!Én is tekertettem mert a sok barom inkább hisz a km orának mint az állapotnak!Vételkor leszarom mennyit mutat az ora,csak az állapot érdekel!Anepperek hozzáigazitják a ny europai jo állapotu,sokszor 2-3 evesen mar 250-ezret! futott gép oraját az állapothoz!A hülye meg elhiszi a fogorvos,bankár...stb mesét,aztán hápog egy hét mulva mikor mondjuk elszakad a vezerlés hogy milyen szar ez a pl.renault v.akármi,holott csak normál elhasználodás miatt törtent,na meg azert mert hisz a szervizkönyvnek meg az orának!Magyarországon vagyunk emberek!Ez itt a VADKELET!

Bocs!
:)
Nem volt moderálvs, csak nem fért bele a csiliós hozzászólásba, ezért egy kis ismétlés!
Vegye már meg valaki!
www.carexpress.hu
www.hasznaltauto.hu/auto/skoda/superb/skoda_superb_1.9_pd_tdi_classic_87000_km-4334692
Van ott sok keveset futott autó!

Két példa az állapotfelmérésre(rokon autokereskedésben dolgozik)1; német prémium suv,óra visszatekerve -90000, jön a vevő megvenné,de állapotfelmérésre vinné márkaszervízbe.Autó szervízbe el,1,5 órán át vizsgálták, semmi nem derült ki csak az,hogy szarok a teleszkópok.2;kishaszonjármű franciáktól behozva,motor+váltó a raktérben.Óra vissza,az autó összerakatva gipsz jakabbal a disznóól mellett.Jön az ember tetszik neki,de vinné ismerős szevízbe állapotfelmérésre.a szervíz szerint az autó hibái:váltótartó bak csere,folyik a szélvédő mosó tartálya,kopottak a fékbetétek.

Nekem személy szerint tele van a t.köm a visszatekert kilométeres autókkal. Pontosan egy éve keresek 2008-2009-es autót. Nem nagyok az igényeim. Legyen vezetett szervízkönyves. Ez talán túl nagy igény? Mert azt tapasztaltam, hogy igen. Több esetben leegyeztettem a kereskedővel, hogy szervízkönyv oké, stb. Persze mikor odautazunk, akkor jön a melléduma, hogy nem adta hozzá a tulaj, meg nem találják, meg stb. Az volt a kedvencem, mikor előbb volt szervízkönyve az autónak, mint ahogy gyártották. Persze csak tulaj bejegyzés volt benne. Röhej. Mikor meg merem kérdezni egy 5-6 millás kocsinál, hogy "természetes dolog, hogy nincs meg 2-3 éves autónak a szervízkönyve?" - akkor azt mondják, igen. Mondom, egy éve keresek teljesen korrekt autót, szervízkönyvvel, 2008-2009-st. Nem találtam. Nem jutottam el odáig, hogy megnézzem, mert mind behozott szarrá tört, megcsinált akármi volt. Pedig én korrekt készpénzes vevő lettem volna.

Az állapotfelmérés az jó dolog,megmondják,hogy jelenleg milyen állapotban van a gépes,viszont azt,hogy vissza van-e pörgetve a km azt már nem nagyon.Sajnos itthon ez a helyzet,ha használt autót akarsz venni,biztos forrásból kell.Ha nem találsz ilyet,akkor zsákbamacska az egész.A használt autós is a pénzét akarja meg te is normális autót akarsz venni,régóta él ez a dilemma itthon.

@dócsi: Állapotfelmérésben nincs benne a kasztni vizsgálata, legfeljebb szemrevételezése. Ha festékvastagságot is méretsz, azt ált. karosszériásnál kell. Km-állás állapotfelmérésen hogy derülne ki? Nem azért van. Ahhoz motort kell bontani, ezt már ált. senki sem kéri. És abból is cak annyi derülne ki, hogy adott esetben a km-hez képest a kocsi motorja elhasználtabb. Ettől még jó dolog az állapotfelmérés, de ne várj tőle irreális dolgokat.

A kórházban mondta egy csávó hogy volt egy cbr 900-a 40 valamennyi ezerrel hirdette, kutya se vitte. Visszatekerte 10 000-re pár nap múlva el volt adva. Ennyi.

@Picc: Ha 5-6 Millás autót szeretnél venni,akkor miért nem újat veszel?Ennyiért már egész komoly gépeket lehet venni.

@Picc: Igen, igy van, telefonon sokat hazudnak, vagy ha elmész, akkor kiderül, hogy a szervizkönyv röhej. Bár én azt hittem, hogy ez inkább a régebbi gépeknél probléma.... Az van szvsz, hogy nálunk ami 1-2 éves középkategóriás, az vagy behozott vagy esetleg volt flottás, mert kevés magánember cserél 1-2 év után családi autót. Ha mégis, akkor olyanok, akik mennek évi 80-100at, de gari idő végéig ők is megtartják.

Elmondom az én véleményemet is, elején kezdjük a konklúzióval: Átírni átbaszás, kellene rá egy törvény.

Az emberek azért nem veszik meg a 180.000 km-t futott autókat, mert sok "80.000" km-t futott autó van a kereskedésben. Ha nem hamisítanák a nepperek az órákat, akkor elmenne a többet futott is.
Most viszont olyan helyzet állt elő, hogy egy autó külső állapotából, km állásából, szervizkönyvéből az égvilágon semmire sem következtethetsz. Ezért a hozzáértők állapotfelmérést végeztetnek, rétegvastagságot néznek, alvázszámot kérnek le. A nepperek meg állítgatnak, porszívóznak, políroznak, stb.
Az egyik fél mindenképpen át akarja baszni az embert, a másik meg mindenáron el akarja ezt kerülni.
Ezért ott tartunk, hogy ma végül is minden kereskedőben vásárolt autó lutri.
Jó ez nekünk?

Én pl. soha nem vettem, nem is fogok kereskedésből autót venni. Vagy újat, vagy használtat, magánszemélytől. Lehetőleg egy tulajdonostól, normális km állással. Benzinesnél évi 15.0000 legyen meg, dízelnél 30.000 minimum és hihető. Női tulaj meg kilőve, nem is értem miért írják bele...

Ismerek 1-es Golfot, végig egy tulaj, 36 éves, ~100 000 km.

Nem eladó, de ilyen is van...

Én sokat futott vasat vettem, de olcsóbb is volt 1 millerrel, mint az itthoni tekergetett, lehet még többet is gurult szarok. Majd magamnak visszatekerem, ha nem teccik az a sok girbegurba számocska.Ja, 11 éves, SÉRÜLÉSMENTES, és nem is rohad, made in japan. Nem a km a lényeg, hanem hogy miként fexik a leányzó.

Amúgy egy olyan putriországban, ahol az elmúlt 20 évben senki nem kért bocsánatot, vállalt felelősséget, a seggnyalók kapnak minden elismerést és pl. heti rendszerességgel lehet vérbe fagyott áldozatukat padkán elpusztulni ott hagyó felelős ótósokkal találkozni, ezen a kis átbaszáson már kár meglepődni.

Nyugodjunk bele: ótón nem mi fogunk meggazdagodni, hanem a nepper, mi inkább élvezzük és használjuk ki ótónkat rendesen, a hasitasisok meg kapják be.

Egyébként műszakin és eredetvizsgán is lefotózzák a km-állást, gondolom ha majd lesz elegendő adat, majd valamék spannak átjáccák, hogy utána árulja jópízért az infót. Mert hogy bizony eccerű embör ahhoz nem fog ingyér hozzáférni, vagy akár csak az előző tulaj(ok) adataihoz, az holtziher.

@MCG: 5M ért komoly gép? Fapados 6os golf, esetleg J-s Astra? Még egy Benzines közép kategóriás se jön ki. 1,4 TSI passat is 6,3

@Bathory: Egy 10-20 e forintos állapotfelmérésen nekem ne azt mondják el,hogy szar egy gömbcsukló, amit cserélek max 15 ezerért,hanem amihez laikusként nem értek(váltó,motor,szelepek hangja,hidrotőkék,turbó)

@Mlmjoc: Fapados 6-os golf nincs 4 milla újonnan.Skoda Superbet már kapsz 5.2-től.Francia autókból is van sok.Van még bemutató autó is és tesztautó,amiken van néhány százezer kedvezmény.Persze függ,hogy kinek mik az igényei.

@Picc: Na foglalkozz a Magyar Sóherekkel!
Itt aki vesz egy új diesel mondeot, azért megy is vele. 8-9M-s autót magyarországon ritkán vesznek bevásárló kocsinak. Kimész Németbe, Holand, Svájc, találsz dögivel.
Ott egy takarító nő, vígan vesz egy hatos golfot.

@Etniez: Nekem van egy bevált receptem. Ha a Mo-n kitett kocsi ára a mobilés hasonló kocsi ára - 5 % + regadó + 2000 euro(kereskedői haszon 10.000euro értékü autónál), a kocsi rendben van. Ha olcsóbb, és 90% olcsóbb, akkor tekert és/vagy törött volt. Ilyen eccerü. Itt már vettem 2 kocsit-www.autohus.de

@B.GY.: Bocsi, de az itt kialakult vita nem az ilyen igénytelen vásárlókról szól... (30éves sz@rt cserlek 20éves sz@rra)

A Totalcar utánamehetne azért ennek a km-állás adatgyűjtésnek, hogy mégis hova kerül az adat, mér' nem lehet csak úgy hozzáférni, stb. Meg annak is, hogy azért a becses infóért, hogy vettem 1 ótót, miért kell 100ezreket odaadni ennek nyomorult államnak, átíratás címén. Én tudom hogy megvettem, állambácsi fizessen nekem, vagy valami méltányos összegért(pl 1 db 200FT-os postabélyeg v. internet) majd én az orrára kötöm azt, amit én+meg az eladó már úgyis tudunk. Qrva rablás, no more, no less. Plusz adó, pályadíj, megafaxom.No most jól felbasztam magam, a tb megint jól járt, kevesebb nyögdíj, ki van ez találva kéremszépen.

Bathory
Van szervízkönyv.A szerelőm tőlem 1000 m.
A szervízköny(gari után) nála vezetve,ugye ez nem hivatalos.Ólcsóbb és JOBB, megbízhatóbb mint a BMW-é.Számlákkal.
Nem eladó,de már rákédeztek és a válasz:Na ne má!Furcsák az emberek.Ha pl: 107.000 km-re felpörgetem az órát már OK-és.

@Mlmjoc: 0 km-s, túltárolt 140LE-s Sonata 4.4 M. Jó, tudom nem komoly, csak ótóformája van.

@MCG: Ne értsd félre, én is tudnék venni autót, de az pl h egy fluenc mennyire komoly gép, már más kérdés.
A teszt autókkal az a baj, h kapják az ívet. Mindenki üti vágja,mert azért van, és később észre lehet rajta venni.

@dócsi: Amit irtál, mindent le lehet ellenőriztetni. De nincs benne a sima állapotfelmérésben. Viszont sokszor olyasmi derül ki, ami miatt eleve meg sem veszed az autót, ami ugye nem 15ezer. Ha meg szarrágó vagy, ne menj szervizbe, mert nem fognak szeretni. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a szolgáltatás átlag szinvonala jó, nem az, mert neked kell mindenre külön rákérdezni, külön pénzért. De tudomásul kell veni, hogy a szervizek óradija 30-40 euro, akkor milyen csodát vársz 15ezerért?

@Bathory: Elég gagyi szerviz lehet ahol nincs rétegmérő. Én nem bíznék rájuk szemlézést.

@Öreg: Én ebben az évben három autót vettem a családba(nagy a csáláád), és a tiedet is megnézném, de most van elég autónk. Biztosan találsz vevőt, nem minden ember egyforma.

@foolproof: Megint mondom, lehet venni jó áron autót, fluenc, 308 6 golf.
De az h komoly autó, nálam minimum annyit jelent közép kategória, Legalább 150Le lehetőleg diesel és egy közepes felszeretésg! Mindez 0Km-esen még 6M-ért se igazán jön össze.

@Mlmjoc: Mér' a Sonata supermini? Lehet, hogy nem egy felvágós gép, de szaladgálni relaxed mode-ban jól lehet vele.

@Mlmjoc: fluence olyan mit az ára :DD
5e után zörög az ajtóboritás, az ablakfűtés felső 5 szála nem melegít..
írjam még!?

@foolproof: Egyetértek, de találkoztam már ilyennel csilli-villi márkaszervizben is. Amúgy ha szemrevételezéssel nem derül ki, hogy egy autó törve volt-e, akkor nem volt törve. A rétegmérés az csak az újrafényezés, kocc, jégkár ellen véd, igaz, alkunál jól jön.

"Én továbbra sem értem, hogy lehet egy autóval évi 20 ezer km-t menni." :DDDDD

A sajátommal, amit privátba, meg dolgozni is használok, 25-t rakok évente. A családi vállalkozás málhás szamarába is beleteszek majdnem ennyit. :) Ehhez nem is kell olyan nem tudom mennyit autózni.

Behozott autót vettem 8 évesen 127 ezerrel. Már ez sem lehetett valós. Mentem vele kb 50-t két év alatt, összetörte alattam egy bamba nő a hátulját, előtte pedig csapágyas is volt, majd most két év után visszakerült újra a városba, egy kereskedésbe. Most 120 ezerrel árulják, törés mentesen, soha nem volt bontva a blokkja, zsír új gumikkal (amiket én vettem 4 éve)... Simán lehet benne már 300 fölött... Gondolkodtam rajta, hogy lépjek valamit az ügyben, de inkább nem foglalkozom vele...

@12csab: Oké!:D
Ez rendben, én csak azt mondtam h lehet venni autót, sőt újat is. Csak nem komolyat!
Most kerestem rá, új, 1,6 diesel passat, full akcióba, fapad 6,5M. És ez se igazán komoly.

@Mlmjoc: ez igaz de a törökök azért tudnak.. :D ja az t nem is írtam ,hogy leesett menetközben az ablaktörlő kar..nen volt meghúzva az anya...

@Atesz1987: lehet én 3 év alatt 26e-t tettem a kocsimba..

Továbbmegyek, egy ismerősöm 1 év alatt 4e km-t tett a kocsijába. Mondtam is neki ,hogy majd eladásnál pörgetni kell felfelé mert ki fogják röhögni..

Nem mindenki teker az autójába évi csilió kmtert,nekem egy középkategóriás német autóm van,3 év alatt 26000km-t sikerült beletenni,ebben benne van egy horvát nyaralás(2000 km).hogy lehet ez?Szinte csak hétvégén használom+bevásárlás,páromnak is van jogsija, de úgy van vele nem kell eröltetni ami nem megy(becsülöm érte).Jogos a kérdés minek akkor auto és ekkora,mert van két gyerekünk és amikor hajnal 3-kor az orvosi ügyeletet hívod,mert a gyerek a tegnapelőtti kaját is kiokádta akkor azt mondják,hogy nincs autójuk vidd be,vagy várd meg reggelt....
alapelv,hogy kis autót nem veszek(nincs gyürődő zóna,csattnál nincs kedvem a motort az ölemben tartani,vagy a csomagtartót a hátsó ülésen látni)látjuk mostanában a baleseteket(swift,206)ha 3-man ülnek benne akkor 3 halott,ha 4-en stb.stb.

@12csab: Valamit valamiért!
De amúgy árban olcsóbb mint a swift.
Pl kategóriában azonos a Jettaval. 1,6 Jetta full akciósan 4,7, fluenc 2.9M
Nyilván az ár különbség tükrözi a minőséget! Nincs ezzel gond.
Megjegyzem hamarabb vennék Fluenct mint jettát!

@12csab: Irigykedek rátok.... dolgozni senki nem dolgozik itt? Én havonta megyek 7-8000et, és nem vagyok hivatásos. Banyek.

Aki évente 5-6-10 ezret vesz, az minek vesz új autót? :)

6 millióért ugyan had lehessen már normális autót kapni... Még a Passat sem igazán jó? Mekkora egy sznob paraszt lehet az ilyen? Egyik ismerős 300 hektáron gazdálkodik, polgármester, és a második több 10 milkás szárítót építik az udvarba. Érdekes, neki megfelel a szar skoda oktávia is.

@Atesz1987:

használtan

Mondjuk aki polgármester, már csak azért sem vehet feltünő autót, nehogy a kis csirák sirjanak, hogy biztos lop mindent, amit ér. Ritka irigy nép a miénk...

@Atesz1987:
Én nem ezt mondtam.
Előttem azt mondták, h ÚJONNAN 5-6M-ért már komoly gépet lehet venni.
Erre írtam, h autót lehet venni, újat is lehet venni, de az 1,6diesel passat mitől komoly? És így is 6,5M tele akciózva.
Nálam komoly ott kezdődik, h közép kategória, 150Le legalább, és NEM Fapad! És ebbe semmi luxus nincs. De ha egy ilyen autót keresel újonnan 0Km-el, 6M-ig nem találsz.

egy 1.8 insignát találtam 5.99M ért viszont az meg baromi kicsi. Próbáltam, mögöttem kemény 4cm hátsó lábtér!

@Mlmjoc: Én írtam azt is,hogy kinek mi a KOMOLY. Nekem nincs 5-6 Millám autóra,így nekem komoly mindegyik.

6 misiért már egy elég komoly Lagunát, Seed-et, Astrát, Leont, Octaviát, Golfot, Toledót, Aurist, stb stb...-t kapni. Ezek mind dízelek, jól felszereltek, és van köztük 150 lovas is. Akinek ez nem elég komoly, az szerintem már a nagyképűség, meg a sznobság, vagy a szimpla kivagyiságnak a hatása. Csak hogy a mezőgazdasággal példálózzak tovább, nem egy olyan parasztot ismerek, akinek több tíz milliós készpénzes géppark áll az udvarban, még is megfelel a SZAR 6 millás autó is.

Jó böngészést: www.ujautokereso.hu/results.php?start=10&cnt=10&osszeg=6000000&uzemanyag=0&valto=3&ajtok=0&csomagtarto=nem&extrak=0&order=ar2&marka=nem&akcios=3&lapozas=1

von staufen 2010.12.26. 20:22:39
Az igénytelenség szerintem nem egyenlő a pénztárcával.Nem biztos,hogy egy 20 éves autó szarabb egy 5 évesnél.Pl.egy Suzukiért nem adnám oda a kocsimat.Remélem neked telik 20 millás kocsira.Milliomoscsemete.

Persze véleményt lehet alkotni.Én akkor szoktam véleményt alkotni,ha tapasztalatom van az adott dologról.De vannak olyanok akik csak az előítéletek,a haverjai,meg az "úgy hallottam" kreált hülyeségek alapján fogalmazza meg a mondandóját.

Kinek nem inge ne vegye magára!

@Atesz1987: Hát a példáid alsó közepes autók, és azokban nagyobb emberek nem férnek el kényelmesen, szerintem. 7-8ért lehet felszerelt, kényelmes, tágas limókat venni újba. Ebből lejön az alku, ami lehet 10% vagy akár több is. 6ért pont nincs semmi normális, szerintem.

@jmakri: "A pörgettyűhöz még annyit, hogy ha nekem is juniós fizum lenne, akkor szerintem nagy ívben szarnék a használtautókra"

Hol dolgozol? Magyarországon? Akkor uniós fizetésed van 2004. május 1. óta. ;-)

@Atesz1987:
Ez nagyon jó amit belinkeltél, de tényleg, csak az a gond h ebből amelyik 150Le körül van az nem közép kategóriás. Ami középkategóriás, az meg 100ló körül van.
Ebbe semmi nagyképűség nincs, vagyok 185 cm, insignába mögöttem 4cm a lábtér. Minimális elvárásom van h 4 ember elférjen hosszú távon. mivel havonta megyek 15-20e-t így kell a 150Le, megint nem nagyképségből.

@Bathory:

Jah, hogy egy nagy ember ezekben a szarokban nem fér el? Inkább nem kommentálom ezt, ha nem baj... Volt egy 145-ös Alfám. 3 darab 180 cm és 100 kg fölötti felnőtt nagyon kényelmesen, és dinamikusan el jutott vele a dolgára. Nem is egyszer, szenvedés nélkül. 4-en persze nem, de 3-an nagyon kényelmes volt az anyós ülés előtti tér kiképzése miatt.

@porkesz: nem mindegy? ha lekéred, és az van odaírva, hogy 340, akkor meg se nézed a kocsit?

@Leadfoot: "Ha valaki nem ért az autókhoz"
az keres olyat, aki ért. nem véletlenül vannak SZAKemberek.
"hanyag vevő"
"Ettől rögtön kötelező lesz átbaszni a fejét, vagy mi?"
erre mondják, h alkalom szüli a tolvajt. ha nem rét hozzá, és nem hanyag is, akkor bizny át lesz baszva a feje. neki kell ellene tennie. aki több millió forint elköltése előtt nem nézi meg, hogy mire adja ki, az bizony hülye.

@Atesz1987:
Ezzel a mezőgazdasági példával meg szerintem igen nagy hülyeséget mondasz. Ha mezőgazdasággal foglalkoznék akkor nyilván más lenne a szempont.
A mezőgazdász csóka pedig ha heti 3-5000 km-t menne pályán, úgy h az autóba ül 3-4 120kg-s csóka, neki se felelne meg az octávia, mert fizikailag nem fér el benne.

@porkesz: és akkor neked jobb lenne mert?

Apám Sunnyjában most fordult 95e km-be az óra..'93as...Minden vizsgán átment eddig javítás nélkül és minden vizsgán meg is akarják venni...Soha!Egyszer az enyém lesz pedig olyan kis csúnya!

@Mlmjoc:

Nem Te vagy az egyetlen ember az országban, aki ekkora. Ha te 4 emberrel 20 ezreket mész havonta, akkor mi a fasznak szedán? El kell menni a boltba, és venni egy normális egyterűt.

20 ezret meg ne menj már havonta, mert akkor napi 10 órát ülsz az autódban minden áldott nap, és minimum 60-as átlagot futsz, ami kurva nehéz, még pályázva is (a normális érték olyan 40 körül van). Ha havonta 20 k-t mész, és meg tudod futni a 60-as átlagsebességet, és 31 nappal számolunk, akkor 10.7 órát autózol naponta. Ugye nem gondolod, hogy ezt elhiszi valaki. :)

@Picc: "Pontosan egy éve keresek 2008-2009-es autót."

Ha pl. beizzítanád a kapcsolataidat, akkor épp ilyen autókat tudnál venni a magyarországi importőrök flottájából, ahol használják max. 15-20e km-t vagy max. fél évet az autókat menedzseri autóknak és elég jó áron adják el őket. Kb. minden importőr így csinálja. Vagy ez megy az Audi-gyárban is, bár ott kicsit többet használják, meg pl. képesek olyan lehetetlen dolgokra, hogy A6 alap piros színben, manuális klímával, de mégis Audis menedzserek használják, nem mindenféle sales-ek, meg nem pool carként (közös használatú kulcsos autó) fut.

@Leadfoot: "Tegyük föl, hogy ott áll két tök ugyanolyan, azonos korú, azonos állapotú autó. A kevesebbet futottért több pénzt fognak adni, jobban el lehet adni."
és itt harap a farkába a történet.
ki akarja hogy átbasszák (kevesebb kilométer legyen a kocsiban)? ez a vevő érdeke, ő akar annyit ott látni.
ha képesek lennének túllépni az emberek ezen a kmóra mizérián, és állapotot vennének, nem számokat, akkor megszűnne ez az öngeneráló folyamat.

Az a baj, hogy mindenki azt hiszi az embernek más dolga sincs mint autókázni meg az órát tekergetni.Vagy ennyire olcsó a benzin(gázolaj)?? Vagy ennyi cégautó van Magyarországon?Csak sajnos a rossz hír gyorsabban terjed..Az ismerőseim között több olyan alsó középkategóriás autó is van ami 4-5 éves korára sem lépte át a 40 ezret....

Azért kiváncsi lennék, hogy az "engem soha nem az óraállás, hanem az állapot érdekel" típusú hozzászólók vagy ismerőseik ha ilyen sokan vannak, vajon nálam hogy-hogy szinte soha nem jelennek meg, mikor a kifogástalan állapotú 3-4 éves autóimat hirdetem 200ezer km.-el?

@citromhély: hogy ha becsületesen megcsinálja a szervizeket, akkor minek tekertet?

@Atesz1987:
Nézd! Van egy barátom, lagunája van, nálam magasabb. Beültem a kormányhoz, ha a lábamat csak fel akartam engedni a kuplungról, nem tudtam mert a térdemet tartotta a kormány.
Ú pedig így közlekedik vele. Fogalmam sincs h hogy, de neki jó. Az a lényeg. Nem vagyunk egyformák.

Egyébként egyesek megint felhozzák a pénzt, meg gazdagságot. SENKIT NEM ÉRDEKEL!

@Atesz1987:
ezt én is meg akartam kérdezni,hogy vajon milyen munkahely az ahol szgk-val heti3-5 ezer km-t kell menni.én furgonozok németbe heti kétszer(4-5 ezer).De hétvégére olyan vagyok mint a mosott szar.

Bathory
Baszod! Olvasd már el legalább amit ír az ember!NEM eladó!!!Érthető:Nem eladó!Levan írva.Mi a fasznak írkálsz össze-vissza

@Easy Player: noja. gondolom az ilyen emberek naponta, sőt minden 10 km után megnézik az állást. :)

@B.GY.: :)))

@Rocko-: "aki több millió forint elköltése előtt nem nézi meg, hogy mire adja ki, az bizony hülye"

Persze. De ez még mindig nem mentesíti a neppert. Egyáltalán nem.

Vagy ha hülye vagyok, és a kocsi utasterében hagyom a laptopomat, az rögtön azt jelenti, hogy el szabad lopni?

1,5 millió forintért vettem 124-est. 130000km, szervizkönyv, karcmentes. Igaz, nem dízel, de hihető minden. Számlák, vizsgalapok, gumiszámla, és juj: 1999-es téli gumik voltak hozzá, 7mm-es profillal... 1 év keresés.

@Gpety: és lenne egy adatbázisod, amivel?

@Harkov: Ja! Az enyémben is. De valahogy egyiknek se akaródzik eladni az új ár 1/3-áért, csupán úri passzióból, mint ahogy a tisztelt vásárlók, meg persze én is szeretném.

@Rocko-: Csak ismételni tudom magamat. A tekergetésre nincs mentség.

Mert ha van, akkor nyugodtan találhatunk más bűncselekményekre is.

Azért csalt adót, mert...
Azért lopott, mert...

@Mlmjoc: "Ott egy takarító nő, vígan vesz egy hatos golfot."

Biztos ismered a kinti fizetéseket? Ausztriában egy diplomás ápolónő keres br. 2500 EUR környékén, Németországban, ahova egy csomó lengyel is ment, nem csak a keletnémetek, van olyan magánkórház és öregek otthona (tehát nem állami intézmény!), ahol alig 1000 EUR fölött keres egy ápolónő. Nem hiszem, hogy épp egy takarítónő, amihez nem kell semmilyen szakvégzettség, keresne olyan jól, hogy VI-os Golfot vegyen. (Nem nézem le a takarítónőt, de tipikusan nem agymunka.)

@Bathory: tudod én hármasban járok dolgozni a kollegáimmal, a benyát összedobjuk, így mindenkinek olcsóbb. A saját kocsi csak néha néha kell..

@Atesz1987:
EZ jó volt!
Köszönöm h kiszámoltad, de elárulom akkor. Düsseldrof, debrecen 1450Km. Ezt egy héten egyszer mindenképp megteszem. Gyakran van h többször, és olyan is viszonylag sűrűn előfordul h Romániba utazok, és Görögországba, nem nyaralni, dolgozni.
Így azért nem nehéz összehozni a havi 20at.
Ennek megfelelően vettem egy 1.5 éves Phaetont németországba 42e km-el, átszámolva, reg nélkül persze 5,3M-ba van. Na most 5,3M azért nem egy írreális összeg Magyarországon se, mert azért mondjuk egy diesel SX4et vehetsz. Ami szintén nem egy ireális dolog.

Meg kell ölnöm Frank Drebint.

@MCG: "Az állapotfelmérés az jó dolog,megmondják,hogy jelenleg milyen állapotban van a gépes,viszont azt,hogy vissza van-e pörgetve a km azt már nem nagyon."
és?
mi a fontosabb? hogy mi az az öt szám ott? akkor lottózz! ha az állapota, akkor meg nem mindegy?

@...::: Flúgos Kamionos :::...:

" Csak egy megoldás van: olyan autókat kellene gyártani, amelyekben nem lehet visszatekerni az órát. Szerintem az autógyáraknak mindenféle erőfeszítés nélkül megoldható lenne, és akkor mindenki happy volna.
"

Nem tudom mennyire lenne egyszeru, vagy bonyolult megoldani, tudod, a bunozok mindig egy lepessel elobbre vannak az elet mas teruleten is.
De: ha megoldanak a gyartok a visszatekerhetetlen orat, az az o erdekuk is lenne, mert a magas futasteljesitmeny visszariasztana a vevoket az "ujszeru", "megkimelt" hasznaltaktol, es inkabb kicsit meg sporolnanak es vennenek ujat. Szoval a gyartok jarnanak jobban, mert tobbet tudnanak eladni.

@gyvy: :DDDD

@Mlmjoc: "1,6 diesel passat, full akcióba, fapad 6,5M. És ez se igazán komoly."

Ez egy 17 éves hülyegyereknek nem komoly. A magyar átlag 98%-a a seggét verné a földhöz örömében, ha egy ilyen "nem igazán komoly" új autót tudna venni.

@akkorsetekerek: Igaz!Apám mégis eladta a 6 éves 90 ezret futott Poloját mert egyszerűen nem volt rá szükség.3 hónapig árulta minden VALÓS paramétert kiírt a hirdetésbe egyetlenegy!!! telefon nem volt rá pedig az újonnan több mint 3 milliós autót 1,3 ért kínálta.Aztán megunta és becserélte egy kereskedésbe ahonnan 4 nap alatt elvitték 150 ezer forinttal többért.Ki érti az embereket....

@akkorsetekerek: az ok egyszerű, 200e-nél már jönnek a komolyabb cserélnivalók.
Lengéscsillapító, szilentek, fékek...és még sorolhatnám

Pár sor és mennyi kattintást generál...
Tipikusan a "nesze semmi fogd meg jól" és a "hogyan húzzunk le még több bőrt" esete.
Mindenkinek boldog Karácsonyt!

@Rocko-: Köszönöm a tanácsot,lottózom egyébként!Sajnos nem mindegy!Ha nem számítana a km csak az állapot,akkor nem tekergetné senki.

@kzolika: Nézd. Konkrétan nincsen titkárnő ismerősöm, legalább ia iylen értelemben nem jöhet számítsába. Viszont az tény, hogy sokkal magasabbak a bérek, jobb az adó rendszer, nyugodtabbak az emberek. Viszem a gyereket oviba, iskolába megnézem tanári parkolót, nem azt mondom h scak nagy értékű autók vannak benne, de merci vianotol kedzve a6, galaxy, mondeo, tele van nagy új autókkal. Tanuló autó nem suzuki, fábia, hanem a6, a4 e220 merci, 3 bmw, stb.
Sokkal másabb a mentalitás.

@Mlmjoc: Teljesen igazad van. Ezt döntöttük el a feleségemmel. Tele van a tökünk az itthoni kamukilométeres, szarrá tört motorhibás(megjavított) szarokból. Kint fogunk keresni egy normélis autót. Lehet hogy picit drágább lesz, de végeredményképpen biztos nem lesz drágább egy itthoni nepperes fosnál.

@Leadfoot: "Csak ismételni tudom magamat."
hát azt látom. :D
"A tekergetésre nincs mentség."
senki nem mondta, h van.
én arról beszélek, hogy tök felesleges. amint nézni is az állást. amig egyesek erre élveznek, hogy minnél kevesebb kilomtéer legyen az autóban, addig virágzani fog a tekerős biznic.

Van egy közelítő adat amiből lehet következtetni a km-re. Ki kell olvasni a szervó üzemidejét. Ezt elosztod a kiírt km-el és már meg is van az átlagsebesség...

@kzolika:
Ez a különbség közöttünk. Te megvennéd én nem. Én igen sokallom egy fapados diesel passatért 6,5-t .
Inkább vennék 3,3-ért egy diesel fluencet, picit kisebb, de el lehet benne férni. Motorikusan tud annyit. Minőségbe rosszabb, de van rá 5 év gar, max többet lesz nálam a csere autó, mint a sajátom, de egy fillérembe se kerül. többi nem érdekelne.

@MCG: na de kinek az érdeke, hogy tekergetve legyen? a nepperé? neki tök mindegy, hogy 14 vagy 354789 van odaírva. felőle akár azt is kiírhatja a kijelző, hogy PINDÚR PANDÚROK. őt nem érdekli.
aki vesz, annak kell túllépnie ez az elcseszett logikán, hogy kevés kilométer = jó autó.

@12csab: Igen tényleg az én kocsimba, mikor 5 éve 4 évesen vettem 180ezerrel, valóban ki kellett cserélni a futóműbe valamit, fizettem is érte vagy 10ezerFt.-ot. Most meg 315ezernél megint kopog valami, a macska rúgja meg. De valahogy majd kinyögöm.

@Rocko-: "addig virágzani fog a tekerős biznic."

Azért tán a hatóságok is megpróbálhatnának csinálni valamit, ártani tán nem ártana.

@Mlmjoc: 1450 km? Én jártam párszor Svájcban, főleg Zürichben. Nem csak kis autókkal. Háztól házig kereken 1000 km. Svájcban nem megyünk, mert mérnek és büntetnek. Ausztriában nem megyünk, mert mérnek és büntetnek. M1-en nem megyünk, mert vagy mérnek, vagy a kamionok előznek (előztek eddig). A legjobb időm volt 9,5 óra, de jellemzően 100 km/h-s átlagot tudtam menni. Szóval az 1450 km nekem olyan 14 órás útnak tűnik. Ez heti kétszer, meg még Románia, meg Görögország, havi 20e km inkább tűnik sofőrállásnak és már az is túlórázva. Vagy mese.

@Rocko-: De bizony a nepper érdeke. Ilyen a piac, a keveset futottra van igény. Ergo az ő érdeke, hogy keveset futott(nak látszó) legyen a telepén álló autó.

@Mlmjoc:

Tök mindegy, ha Londonba autózol is, akkor sem tudsz 20-t menni egy hónapba, mert akkor mást nem is csinálnál, csak autóznál egyfolytában. Ha napi 8 órát akarnál vezetni, akkor kb 80-as átlagot kellene meglépni, ami szinte lehetetlen, akkor is ha autópályán tekersz.

Amiről te beszélsz az a kamionos mesterség, de nekik is csak van olyan hónapjuk, hogy ennyit mennek, nem ez az általános futásteljesítmény. Mondd azt, hogy mész egy hónapban 10 ezret. Ezt is kétkedve, de még elhiszem.

@...::: Flúgos Kamionos :::...: @XGyurmaX:
totalcar.hu/magazin/technika/bejaratos/
"Gondolkozott már azon, miért lehet az órát olyan könnyen manipulálni, mikor bármelyik harmadéves mérnökhallgató percek alatt összedob egy olyan kapcsolást, ahol ez nem lehetséges? A válasz egyszerű: mert a gyártónak (és alkalomadtán a szerviznek) szüksége van rá. Az is igaz, hogy a nevesebb gyártók ezügyben is szigorú belső szabályokat követnek, így jó esélyünk van, hogy a vadiúj járgány legföljebb 2-300 km-t futott az átvételig.

Feltéve, hogy a gyárból való kigördülés és az átvétel között senki más nem piszkál bele az órába."

mert aztán mindenki sírna, hogy a szalonból kihozott autója nem 0 km-es, és nem ő fingott bele először. (csak megnyugtatásul: valóban nem lesz nullkilométeres, és valóban nem ő fingott bele először.)

@akkorsetekerek: nem akkor kell cserélni amikor kopog... ha évente az éves átnézésnél végignézték volna becsülettel akkor már akkor kiderül ,hogy cserélni kell..

Azért ne kezdjük már el védeni a neppereket, meg a pörgetös majmokat! Mi lenne, ha beleraknék valakinek az autójába pl egy 10 000 kilométert futott légtömegmérőt új árban, mondván hogy "jó lesz az"?! Az autóhoz nem értőknek pedig csak az alapos állapotvizsgálat a járható út!

Km visszatekergetés sztem bűncselekmény. Az egész használtautópiacot eltorzítja. A tényleg keveset futott autók ezért szinte ugyanannyiért adhatók el mint a "jó állapotú" több százezret futott társaik, de emelett még jókora anyagi kárt is okozhat az új tulajdonosnak azzal, hogy ha a szervízintervallumok nem követhetők tovább (vezérműszíjcsere, stb.) Én dízel Passatot vettem 3 évesen 84 ekm-rel, de tutira mentem. Céges autó volt, szervizeket megcsinálták, persze nem karcmentes, de 100% a futásteljesítmény. A nepperek pedig az autópucoláson kívül semmihez sem értenek.

@Mlmjoc: Fluence-ba el lehet férni 3-4 120 kg-os embernek, Octaviában nem. Valszeg a 3,3-as Fluence az igényes középkategóriás autó az elvárt felszereltséggel. Röhögnöm kell. Ültél már valamelyikben a kettő közül? Egyre inkább az az érzésem, hogy csak nagyot akar itt valaki mondani és mindenkit lehurrogni, mindenkinek ellentmondani.

@Rocko-: Ez jó felfogás. :))

@Leadfoot: pl. elmondják a kedves vevőknek, hogy ne a kmóra állást tekintsék szentírásnak, hogy elmúltak az idők, amikor 100 ezer kilomtérenként generálozni kellett a Zsiguli motorját, és hogy ne az óraállás legyen az elsődleges szempont?

@Rocko-: Én még ilyen neppert nem is láttam,akit nem érdekelt volna a km.Pedig már találkoztam néhánnyal.

@BOSCHtechnikus: pontosan de Te ezt tudod mert ezzel foglakozol :)
De az éves átvizsgálást is elhanyagoló tulajoknak teljesen mindegy, hogy mit kapnak a szépen lemosott kocsitól is hasraesnek..

@kzolika:
Pedig hozzánk majdnem 6-os Golfal jár a takarítónő.Na jó csak 5-ös:)

@Leadfoot: "De bizony a nepper érdeke."
a neppernek az az érdeke, hogy eladjon. hidd el, neki is jobb lenne, ha nem ezzel kéne szarakodni. gondolod ők ezt hobbiból nyomják?
"Ilyen a piac, a keveset futottra van igény."
mert a piac véletlenül se lehet hülye, egy millió nem tévedhet, mi?
"Ergo az ő érdeke, hogy keveset futott(nak látszó) legyen a telepén álló autó."
nem, neki az az érdeke, hogy eladjon. ha a vevő piros autót akar, akkor pirosat, ha 5 ajtósat, akkor ötajtósat, ha 15 kmterset, akkor 15 kmtereset. ennyi erővel mirétn em büntetik az átfényezést? átkozott nepper, meghamisítja az autó színét!

Nem vagyok otthon az autó adás-vétel bizniszben, de szerintem tőlünk nyugatabbra is vannak autónepperek. 92-ben Svájcból Törököktől hoztunk be autót, azok meg ugye...

@MCG: hát nem is őt érdekli.
az érdekli, hogy kell-e tekerni (hogy a kmórára maszturbáló hülyének tetszen az az átkozott autó), vagy nem.

@Rocko-: Most legszívesebben azt írnám, hogy elkezdhetnék büntetgetni a tekergetőket, csak nyilván ez már kivitelezhetetlen.

De azért mégiscsak abszurdum, hogy egy komplett kereskedelmi szegmens épül egy ilyen undorító csalástípusra, és ez ellen senki nem tesz semmit semmilyen szinten.

@Aaron Ross: Magyarországon évi 11-12ezret vezettem. Most a munkám miatt (22-én számoltam össze) évi 57ezer km-t, és ebben nincs benne a privát, valamint a munkámnak csak járulékos része a vezetés, nem fuvarozok.
Előző munkám mellett, ami irodához kötött megvolt az évi 29ezer/év, amiben egy oda-vissza Írország-Magyarország (5000km), valamint minden hétvégi kirándulás volt benne a 'rendes' használat mellett.

Sokat ülsz otthon :).

@Rocko-: Ja,de rendes!Akkor minden nepper egy angyal,ha ennyire az emberek kedvében akar járni. :)

Leírom a tapasztalatomat, amit statisztikával ugyan nem tudok alátámasztani, de az arányok kb. ezek: A használt autót vásárlók 90%-a 100ezer km alatt futott autót keres, szinte függetlenül az autó korától. Az eladó sorba kerülő autók kb 70-80%-a ennél többet futott, de a maradék 20-30% egy része is új gazdára talál, már ismeretségi körben. Nos ezt az ellentmondást oldja fel az általam is elítélt "kereskedelem", amely mindig igyekszik a vásárlói igények kielégítésére.

@Rocko-: "ennyi erővel mirétn em büntetik az átfényezést?"

Ez komoly?

"mert a piac véletlenül se lehet hülye"

És ha a nepperek úton-útfélen ott kúrják át a vevőket, ahol tudják, arra a piac szabályozása a megoldás? Hát, érdekes felfogás.

@Rocko: :))))

@Rocko-: "a neppernek az az érdeke, hogy eladjon."

A tolvajnak meg az az érdeke, hogy lopjon. Akkor hagyjuk, csinálja csak?

@kzolika: :D
Most őszintén. Nekem pl az tűnik hülyeségnek amit te írsz. Mármint adatok.
Németo Ausztria, olyan 160-180. Mao végig 200 felett, hozzáteszem 90%-ban éjszaka megyek. Csak Magyarországon mértek be eddig, de most már megoldottuk blokkolóval. :d
Arról nem beszélve h nekem ha Debrecenből indulok első megállóm München, mert ott kell tankolni. Más meg megáll 100 kilóméterenként.
De mindez az "én hülyesége" az h nem állok meg megy gyorsan megyek.

Viszont ha arra gondolok, Debrecenből mentünk Paraliara nyaralni, egy debreceni barátunkal, ők egy H-s astraval jöttek. Országút 120, pálya 140. Szerbeknél, sok építkezés, sok rendőr.
1250 km 12 óra. Ja és csak félúton álltunk meg tankolni egy 10 percre. Na most ehhez képest neked autópályán 1000km 9,5 óra, hát nem egy nagy ász.
De teljesen mindegy egyébként, hülyeség ezen vitázni. Te úgy mész ahogy neked jó, lényeg h ne legyen baleset és én is megyek ahogy nekem jó.

Halkan megjegyzem a tekergetéshez nincs sok köze:)

@Rocko-: "én arról beszélek, hogy tök felesleges. amint nézni is az állást. amig egyesek erre élveznek, hogy minnél kevesebb kilomtéer legyen az autóban, addig virágzani fog a tekerős biznic."
aha, haha-bruhahahaha... :))
azért ekkora marhaságokkal csínján már légyszi!
élelmiszer kereskedő: "az átcimkézett élelmiszer teljesen rendjén való, ameddig a vevők ilyen hülyeségre izgulnak mint a szavatosság... kóóóstolni kell..! mindent átcimkézünk, oszt milyen kevés a tömeges mérgezés, nem?! aki nem ért hozzá megérdemli!"

stb.......

a 80 ezret futott kocsi meg biztos rosszabb, mint a 270 erzret, valóban ez a valószínű! főleg ha pár spanod 3-4 szer eljátszotta vele!
minden a vevő hibája, tiltsuk beja a vevőket!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

mellesleg nem érdekes, hogy a km állás csak onnantól lesz mellékes, hogy a nepper a csak sokat futottat csak külföldről, csak rohadt olcsón megveszi.... onnantól, hogy jóárasodott már irreleváns?!?!?!?! :)

A fent leírt hozzászolásokból egyértelműen azt szűrtem ki, hogy nem fogok itthon autót venni, hacsak nem találok csodák-csodájára szervízkönyvvel rendelkező korrekt gépet. (érvényeset) Úgy gondolom 5-6 M Ft-ért lehet válogatni, pláne kp.-t

@Leadfoot: "De azért mégiscsak abszurdum, hogy egy komplett kereskedelmi szegmens épül egy ilyen undorító csalástípusra, és ez ellen senki nem tesz semmit semmilyen szinten."
a reklámok hazudnak. a szolgáltatók igényeket elégítenek ki.
a fű zöld. az ég kék. a víz nedves.
békélj meg vele.

@Mlmjoc: És kinn kolbászból van a kerítés, de az is mangalicából és nincs is konyha az iskolában, a gyerekek csak kimennek szünetben, rágcsálják a kerítést és mindenki happy. Vagy froh, mert csak jövőre kezd angolul tanulni.
És a tanári parkolót a heti Debrecen-Románia-Görögország kör előtt vizslatod vagy utána?

@MCG: "Akkor minden nepper egy angyal,ha ennyire az emberek kedvében akar járni."
dehogy angyal, hamisít.
pusztán azt adja meg az embernek, amire vágynak.
az egyik hülye azt akarja, hogy 87 ezer legyen az autóban. ha ezt látja, akkor örül. ha megkapja, akkor hamisítanak.
a másik a pizzáján paradicsom helyett uborkát akar. ha a szakács kicseréli, akkor megdícsérik. hogyis van ez?

Egy rétegmérőt amúgy 25 ezerért lehet kapni.
Én is úgy érzem,hogy a tekergetés minden módja szemétség, de vannak aztán tényleg pofátlan emberek.
Valahogy egyetlen egy cél van: Jó sok pénzt keresni minél kevesebb idő alatt. Eladnak minden szart úgy, hogy tudják róla köze nincs egy jó állapotú autóhoz.
Sajnos hallottam már olyant ,hogy a kb 260ezret futott autót amin kb mellesleg minden elem törött volt már egyszer felrakja jó állapotú megkíméltként visszatekerve 130ra és mindezt élvezik is szerintem hogy átverhetnek valakit...

@Picc: Még mindig importőri menedzser autó. Vagy biztos van olyan, aki importőrnél dolgozik és évente 1-2 autót újonnan nagy kedvezménnyel vásárolhat. Biztos léteznek ilyenek.

@Mlmjoc: akkor ügyes vagy ha Ausztriában nem mértek be, mivel ott a legmagasabb a traffi/lakos arány az egész világon, esetleg mnég Svájc labdába rúghat...

@Leadfoot: "És ha a nepperek úton-útfélen ott kúrják át a vevőket, ahol tudják, arra a piac szabályozása a megoldás?"
hát ha hülye, akkor igen. ha ez az igénye, akkor megkapja. csak unalmas, hogy megy fölötte a picsogás.
részemről befejztem. te nagyon nem akarod megérteni.

@Rocko-: Persze. Csak azért mégis zavaró egy ici-picit, hogy elég sokan élnek elég jól mindenféle bűncselekményekből (és nem csak a nepperekre gondolok) ebben az országban, mi meg megvonjuk a vállunkat, hogy ez így van rendjén (?), úgyse lehet csinálni vele semmit.

@Rocko-: Aha.Akkor miért nem ad el olyan autót a nepper,amiben tényleg ennyi a km és nem hamisítana?

@MCG: miért nem veszik meg azt az autót, amiben 250 ezer km van?
ez a probléma gyökere.

@kzolika: Te ilyen nagyon okos gyerek lehetsz!:D Neked az oviba nem Ondó volt a jeled?:D
Az octáviában nem igazán fér el, de mindegy. Tudod mit elfér. Legyen gyerek nap.
Octavia 1,6 tdi fapad akcio 4,8M 5év gar
fluenc 1,5 dci "fapad" akcio 3,3M 3 év gar

Azért van idézőjelbe, mert legkisebb felszereltség, de még az is több mint az okctáviában az első2 felszereltség.
Ráadásul külön hozzá tettem h IGEN ROSSZ MINŐSÉGŰ a fluenc, de közel nem annyival mint amennyivel olcsóbb. Ráadásul garanciális, így nem érdekel.

@Rocko-: Egyébként,akkor te egyetértenél azzal is,ha elmennél egy étterembe és a köretet a kukából kotorásznák ki neked és mikor lecseszed őket,akkor azt a választ kapnád,hogy nem jött friss? Viszont teljesítették az igényedet,mert hoztak neked köretet is.

@Rocko-: azért mert a piac tele van csak 80ezret futottakkal...

@Mlmjoc: Én kb betartom a sebességhatárokat, meg Svájcból jövet van néhány alagút, de egy tankkal én is haza tudok jönni. Én csak azt mondom, hogy hiába tűnik úgy, hogy óra szerint 140-nel jövök, a vége mindig az, hogy 105 km/h az átlag.

@Rocko-: De, pontosan értem, amit mondasz, de én nagyon nem így látom. Ha nem értek egyet az nem egyenlő azzal, hogy nem értem...

Az emberek egy része hülye, de ettől még meg kell védeni őket. Nézd meg, mennyien vettek Suzukit 0 kezdővel 120 hónapra. Idióták. Aztán mégse jó, ha az állam hagyja ezt, csináltak is ellene valamit.

Jó éjt!

@Rocko-: megveszik! piaci áron!
kicsit gondolkozz és rájössz, hogy nem a vevőben van a hiba, hanem a nepperben!

@Rocko-: Szerinted miért nem veszik meg?Te megvennéd?

@CorradoG60: Mondták már páran, de nekem eddig még semmi gondom nem volt velük. mondjuk éjszaka mennyire mérnek nem tudom.

Az óratekerés a sok balfék autót vásárolni akaró fütyi miatt van. akik 10 éves kocsit akar venni 50 ezer kilométerrel. Nevetséges igények vannak úgy, hogy nullás hitellel vették meg a kocsikat. A bankok sem adtak ki ló.faszt sem egy sok kilométeres kocsira, ezért tekertek sokan órát.
Az meg h melyik kocsi éri meg az árát...
Egy biztos, nekem fran.cia fosd nem kellene, tapasztalatból mondom, volt pár db, és új kocsit sem vennék soha, kmint ahogy idehaza sem vennék használt autót. Inkább járok külföldi rendszámmal, külföldön vett kocsival. Bekaphatja a lehúzó kormány. De sokan itt hamarosan felébrednek, és rájönnek arra, hogy marad a távolságibusz reggel, és csak álmodták azt, hogy egy jó kocsiba ülhetnek, és fantáziálhatnak arról, milyen is egy g astra belülről. Sok okostojás. Bakker hihetetlen milyen emberek vannak itt a fórumozók között.

@CorradoG60: nem, a piac 250 ezret futottakal van tele. az órájukban van 80.
aztán avgy kiderül a 250 v nem.
nem is értem, miben reménykedik aki ezt elhiszi? fehérlovas hercegben?

@Mlmjoc: nappal is durva, én ismerem az összes fix traffit, de ezek képesek bárhová kiállni a mobil traffival a pálya mellé. Én már adakoztam nekik bőségesen:)

@Mlmjoc:
fluencen van 5 év gar, octávián 3
Bocs

@MCG: erről szól az egész!
a vendéglátós: a tegnapi bolognaiból készít hortobágyi palit
a prosti: 50 évesen 25 évesként hírdet
a számtech boltos: kétszer akkora prcesszort hazudik bele
a zsebes meg azért tart felelősnek, mert a farzsebedben hordod a tárcád...

kinek jó egy olyan világban élni, ahol mindenkit átkú..?

@Ger6ő: miért, ki akar ott 80 ezret látni?
a vevőben van a hiba. ő AKAR ott 80-at látni.
holott csak 250 van.

@Ger6ő: Persze. Egy nepper, aki aztán visszatekeri. Sokat futott autót szinte majdnem minden esetben csak nepper vesz meg.

@Ger6ő: Van benne valami,amit mondasz vagy is írsz.

@CorradoG60:
Hát tényleg nem tudom. Csak ötleteim vannak.
Pl éjszaka nem mérnek, csak világosba.
Nappal mérnek,viszont mérik mondjuk a 140-150et. Amikor nagy a tömeg, ennél mindenki többel megy a belsőbe.
Esetleg német rendszám miatt ők se tudnának vele mit kezdeni.
Nem tudom tényleg.

@Rocko-: én máig nem értem miért nem járható út, hogy NEM tekerik vissza az órát!? Ha senki nem tekergetne a piac nagyon gyorsan belőné magának az árakat hidd el, lásd Németo. Miért kell átbaszni a vásárlókat?

@Mlmjoc: Clevert kell venni Octaviaból, oszt kész. Abban van felszereltség olcsón.
Amúgy meg mit nézegeted a magyar árakat, Düsseldorfban se reg.adó, se HUF nincs, nem lenne jobb ott nézelődni?
És a Phaeton elég kevéssé középkategória, mivel az egy átmatricázott A8, csak a kutyának nem kellett VV emblémával, nem véletlenül adják húgyért-szarért.
És én olyan okos vagyok, hogy ültem már Octaviaban és Fluence-ban is, ég és föld a minősége és a helykínálata is.

Úgy gondoljátok hogy a benz szalonban nem tekerik vissza az órát?? Naivak vagytok. 10 kocsiból 7 nél megy a vissza számlálás, olyanban is ami nem 6 számjegyű. A fluenc meg egy rotty kocsi, ha 100 év gari lenne rá, akkor sem kellene, inkább az octávia, vagy egy 10 éves subaru

@MCG: én honnan tudjam hogy miért nem veszik? ők a vevők, nem én.
hogy én megvenném-e? megnézném, hogy milyen állapotban van, aztán eldöntenném. miért ne venném? eddig se néztem az órát, nem si tudom mennyi volt az enyémben benne, amikor vettem. miért érdekeljen? ugyanaz az autó nem lesz se rosszabb se jobb ha az órájában 250 van, vagy 80. ha fekete vagy piros, akkor is ugyanaz az autó.
van két ugyanolyan autó a telepen, mindenben pontosan, 100%-ig megegyeznek, annyi a különbség, hogy az egyikbe 80 a másikba 250 van írva. melyiket vennéd? miért?

@Mlmjoc:
1. német rendszámmal járok
2. büntetéseim többsége 145-46 km/h
Örök rejtély marad:)

@Rocko-: "miért, ki akar ott 80 ezret látni?"
A NEPPER! hiszen ő akarja az irrelitást láttatni, mert csalásból él!
a vevő nem azt akarja látni, hanem olyanra van igénye és oylat akar venni, amiben annyi van!
de a vevők többsége MEGVENNÉ OLCSÓBBAN, ANNYIÉRT, AMENNYIRE A PIAC ÉRTÉKELI a többet futottakat is!

@CorradoG60: én máig nem értem miért nem járható út, hogy NEM az órát nézegetik a vevők!? Ha senki nem erre élvezne a piac nagyon gyorsan belőné magának az árakat hidd el, lásd Németo. Miért kell csak erre alapozni?

(nem irónia, nézőpont különbség.)

@CorradoG60: Nappal vagy éjszaka?:D

@Ger6ő: a vevő annyit akar látni amennyi van benne, hiszen erre szolgál az a szar, aztán majd eldönti, hogy mennyit ér meg neki!

@Rocko-: Egyszerű a válaszom.Sajnos újabb példa. Melyik DVD lejátszót vennéd,azt amelyikben megfordult 2000 DVD (és tudsz róla),vagy amelyikben csak 20 és mindkettő ugyanannyiba kerül és ugyanolyan életkorú?

Csak azért ez a példa,mert mechanikai szerkezet ez is.

@akkorsetekerek: sztem ez azért így ferdítés.

Még annyit. tavasszal adtam el az egyik 4x4 es kocsimat. Megvette egy család, mert nem érdekelte a 276 ezer kilométer, mivel 15 ezrenként volt a saját szervizemben szerelve, ha volt valami baja. Most vettem észre hogy árulják a kocsit, azok akik megvették, 139 ezer kilométerrel. Nem nepperek, egy család. Hívtam őket h volt-e baj a kocsival, és miért tekerték vissza, azt mondta a pali, hogy megállt benne az óra :-). De a kocsival mentek egy 30 ast, és ezen kívül nem volt vele baj. Erről a nepperes elő itéletről ennyi. Welt autós garanciával hirdették a haverom kocsiját, melyben volt 340 ezer, de a szalonban, ahol beszámították, már 120 ezerrel árulták. Ők sem nepperek.

@Ger6ő: lófaszt.
a vevő AKAR 80-at látni. látod, 250-et senki nem akar látni, ezért lesz 80.
"mert csalásból él!"
összekevered a bűvészt a nepperrel.
"és oylat akar venni, amiben annyi van!"
megkapja, mi ezzel a gond? 80-at akar látni? 80 lesz ott.
"de a vevők többsége MEGVENNÉ OLCSÓBBAN, ANNYIÉRT, AMENNYIRE A PIAC ÉRTÉKELI a többet futottakat is!"
hülyeség. minnél jobbat, minnél olcsóbban akarnak. nem véletlenül virágzott a 0 km-es Swift, 0 forintos önerőre. ehehehe

@Mlmjoc: nappal:)

@MCG: amelyik jobb állapotban van.

@Rocko-: OK, de az azért tény, hogy aki az órát visszatekeri az csal! És ebben van küéönbség Németo. és a mi kis hazánk között, hogy ott ezt egy átlagos normális ember (kereskedő is ide tartozik) nem engedi/engedheti meg magának.

@Rocko-: azért remélem nem fáj, hogy nincs értelme, annak, amit írsz..

@Rocko-: Ok.Feladom.Remélem sok használt autós megél majd belőled,mert te törzsgyökeres vagy,ezt bizonyítottad.
Köszönöm a beszélgetést!
További kellemes estét!

@kzolika: Teljesen igazad van!:D
Tény h rosszabb minőség a fluenc. Csak kérdés h 1,5 milióval tud e minőségben többet az octáva. Ezt kétlem.
Én nem nézegetek autót itt, csak mivel valaki írta h 5-6M-ért komoly autót gyrosan rákerestem.
Sőt. Phaetonnel kapcsolatban is igazad van.:D Átmatricázott A8, és senkinek nem kell. Ezt használtam ki én és vettem egyet:d Engemet nem az embléma érdekel az elején.:)

@MCG: ő valsze szereti ha átkúrják, a normális ember meg nem.

@Mlmjoc: a Phaeton egy jó kis autó és igazad van, majdnem egy A8 olcsóbban. De az évek már eljártak felette, amíg az A8-ból kihoztak 2 új széiát D3 és D4 addig a Phaeton 2002 óta szinte változatlan.

@Ger6ő: Egészségére.Biztos nagyon elégedett ember lehet. :)

Nyilván fontos az állapot,át kell vizsgáltatni az autót mielőtt megvesszük.De.A sok nagytudásúval és nepperrel ellentétben szerintem fontos a futott km is.A mai modern autókban,főleg a dieselekben hemzsegnek az akár több százezer Ft-os alkatrészek(nagynyomású pumpa,turbó,katalizátor stb.)Nyilvánvaló,hogy kevés futott km-nél kisebb az esély arra,hogy ezek meghibásodjanak,mint 300000km-nél.(Kivételek persze vannak,de nem azokból kell kiindulni).És nincs az a röntgenszemű szerelő és műszer,ami ezeknek az ezredmm-es kopását kimutatná.Tehát kevesebb km futás=kisebb kockázat a nagy javítási költségre.Igaz,hogy ezek a nyugati autók többet mennek el mint a keletiek,de az is igaz,hogy akár egyetlen alkatrész hibája miatt rá lehet költeni egy másik autó árát.

@CorradoG60: "OK, de az azért tény, hogy aki az órát visszatekeri az csal!"
nem állítottam ilyet hogy nem csalás.

@mufurc10: Jééé,egy normális reakció!
Kb. ilyet vártam volna Rocko-tól is.

@CorradoG60:
Hát ez a 2003tól gyártott audira hasonlít műszakilag azóta meg egy újabb a8-as van. ha jól tudom.
De egyébként igazad van, de én szeretek célnak megfelelően vásárolni:d

@Ger6ő: nekem ugyan nem fáj.
fájjon azoknak, akiket átvernek.
hülyeség? ő hülyeségük!

@mufurc10: egyetértek, pont ez a probléma a visszatekergetéssel, hogy egy nagynyomású befecskendező pl. common-rail motoroknál kb. 150 - 200e km-ig bírja, és a vevő jóhiszeműen megveszi a visszatekert autót mint 80e-t futottat, majd 5e km után befecskendezősor csere potom százezrekért + a vásárlónak gyakorlatilag fogalma sincs mit, mikor kell cserélni, mivel a tényleges futásteljesítmény nem ismert számára.

@MCG: "Remélem sok használt autós megél majd belőled"
belőlem ugyan nem. :D
semmi közöm az autókereskedelemhez.
"mert te törzsgyökeres vagy,ezt bizonyítottad."
még mindig homo sapiens vagyok. :)
ha arra akarsz célozni, hogy én vagyok a hülye, amiért nem hagyom magam átverni (lásd akik elhiszik, sőt olyan autót akarnak ami dízel és amiben 3 évesen 87 ezer van), és nem érdekel ez az egész átverési mizéria (mert egy autót értékét nem az határozza meg, hogy milyen számokat irogatunk bele, hanem hogy az autó milyen értéket képvisel az állapotával), akkor bizony mellélőttél.

jó éjt.

@Rocko-: akkor megint OK:) Úgy látszik mégis csak egyetértünk:)

@Mlmjoc: Az 5-6 M-ért használt / új meg olyan dolog, hogy én 6-ból elég jó új autót tudok konfigurálni, amivel el tudok menni síelni, nyaralni, meg lehet vele jelenni. Szóval elférek benne. A 178 centimhez nem kell nagyobb hely, mint egy Golf méretű autó. Szoktam viccelni, hogy egyszerűen egyes autókban már lötyögök, olyan nagyok rám. És nekem többet ér a gyári új autó 6 M-ért, mint az ugyanennyibe kerülő használt. Mert új, mert garancia, mert csak 436 centi és nem 486 cm és minden egyéb. Ja, meg ha a cég ingyen adja, kb. leszarom, hogy miben ülök. (Még nincs, de már érik és akkor épp egy alsóközép 5 ajtósat kapok. Tudod, ingyen autónál nincs jobb autó.)

@Mlmjoc: milyen motor van benne?

@Rocko-: Úgy értettem,hogy törzsgyökeres használt autós,vagy legalábbis rajongó.

@MCG: áhh, értem.
hát van benne valami, igaz, én a régebbi autókat preferálom. ellenben nem vetem meg azt, aki újabbat venne.
viszont ennél a posztnál ez lényegtelen, hiszen itt is használt autóról van szó. :)
ha új, szalonautóról lenne a téma, akkor nem lenne gond a tekerés. :) sőt, előny is lenne, lásd a fentebb linkelt TC cikk.

Az addig oké h az autó állapota fontos nem pedig önmagában a kilóméterek száma.
De Mondeo diesel 2 évesen 270 e körül számolták be egy Passatba. 120 valamennyire tekerték vissza a Vw szalonnál.
A mondeo tökéletesen szervizelve volt, viszont pályán ment 200 körül. Sérülésmentes és hát pl a hátsó ülésen szerintem háromszor ha ültek. Tehát a belső is tényleg makulátlan volt. Ha kilómétert vissza tekerik, nem adok szervizkönyvet akkor honnan fogod megtudni h menyi van benne?
Megbontod a blokkot h belenézhess?:D vagy hogy?

Egy barátom járt úgy, vett egy tényleg szép és sérülésmentes 307-t. Nagyon szép volt, elvileg 43e volt benne szervizelve, szervizkönyvvel. 3 évesen ha jól tudom. Pár 1000 km után vezérmű szakadás. Kiderült az autóban, nem is az eredeti vezérmű volt, hanem már cserélték, de már az is olyan kopott volt h elszakadt. 200 felett volt benne.

Ilyenek miatt baj a tekergetés.

@CorradoG60: v10 Tdi

ennek a Mimjoc majomnak azt se higgyétek el, amit kérdez.
ide meg máshova is jár ontani a kamu dumáit. neki az életben ennyi öröm jutott. sajnáljuk együtt :(

a nepperek meg szarjanak sünt. azok, akik sokmilliót elköltenek anélkül hogy rendesen megnéznék mire is, azok meg épp a sünszarást megelőző stádiumba vásárolják magukat. nekik is gratulálok.

@Mlmjoc: vw, seat, skoda, audi autóknál ha megadod az alvázszámot megmondom az utolsó kmállást amikor márkaszervízben volt.