Mindig bekötöm, csak egy mozdulat az egész. Gyújtás, öv csatol, rendszer ellenőrizve, indítás. Kb. 3mp, ennyit nekem megér.

Aki nem köti be magát, az barom. Egyébként, ha adsz egy ötszázast-ezrest a márkaszervizes szerelőnek, szoftveresen kiköti a csipogást. A szüleim C4-esében is kiköttettem, de nem azért, mert nem kötjük be magunkat.

én csak annyit mondtam: figyelj már bazd meg..túl sokat csipog

Nagy az Isten állatkertje...

Ha rajtam állna a biztonsági övért nem büntetnék. Csak ha valaki amiatt sérül meg mert nem volt bekötve, ráverném a kórházi ellátás számláját. Akkor talán páran elgondolkoznának...

az öv már megmentett komolyabb sérülésektől(bár ami lett,az is maradandó!!!!!!!!!!!) néha azon gondolkodom,mi van,ha valami balfasz nem köti be magát......(esetleg azon rimánkodik,hogy az útszéli gyepre essen persze a kocsi meg rá)de a nagy igazság:egyszer kelljen csak az életben,és már megszolgálta magát.....

A magyar egy nagyon találékony nemzet. Az öv ellen harcolókra bukósisakot tennék meg védőruhát , majd kocsiba ültetve belevezetném őket 25-tel egy betonfalba, hagyva, hogy kitámasszanak. Utána megnézném, hányan nem kötik be maguat.

Találkoztam már emberrel, akit az mentett meg, hogy nem volt bekötve, de nem ez a jellemző. Én bekötöm, nem is veszem észre, egyáltalán nem zavar.

Freddy a Krüger:ittas vezetést sem büntetném egyszeri magas tétellel.Az ötleted jó:ha részegen okozta(jogi nyelven alkoholos befolyásoltság)vagy drogozott,akkor behajtani rajta az összes költséget,és még a biztosító se fizessen egy kanyit se(a károsultnak igen,azt meg később hajtsa be a marhán)

Rohadna le az összes gyártó szája, aki előre, már azelőtt feltételezi rólam, rendes, jogkövető állampolgárról, hogy én majd nem fogom bekötni az övet és ilyen csipogót kell beépíteni, hogy rávegyenek a használatára.

Ez több, mint rosszindulat.

Megjegyzem, hogy mindig bekötöm magam. Épp ezért is sértő, hogy a gyártó akárcsak feltételezi rólam, hogy esetleg nem.

Hmm.. Hülye találmány hülyéknek..
Ami sokkal hatásosabb, kell egy qrva nagy pálca a rendőautóban, és akit elkapnak öv nélkül, az kapjon mondjuk 25 botot a rendőautó motorház tetején fekve.... Mingyá' lenne késztetés az öv használatára. :))))

@robertocrack: ez nem működik magyarországon

ott a stól

adott egy kis pénzt zsebbe a parasztbácsinak és máris megoldódott az ügy

kap majd egy magas összegről szóló csekket a végén, azt röhögve kiköhögi, azt megy tovább a pesti éccakába drogot venni és inni

Esmét egy hozzászólás-cunamival kecsegtető poszt:-) Azt is mondhatnám, hogy a téma lerágott csont - de nem nálunk:-(
Biztos ma is jönnek az agyhalottak, akik elmondják, miért/mikor nem jó (ja, bocccs: sose') a becsatolt biztonsági öv...fakkk!!!
Nettó f@szság a KRESZ taxis kitétele - ha olyan qrva gázos az utas, bekötetlenül mit tud tenni a taxis? Nekiáll jobb kézzel küzdeni? Nemáááá...! Viszont ha be van kötve, és tényleg élet-halál a tét (a támadó genya tutira nem csatol övet), még mindig játszhat egy bestiális satufék, vagy szándékos ütközés (persze, NEM 120-szal, és NEM másik autónak)
...de hogy civilek mér' nem kötik be magukat? Fel nem foghatom.

@robertocrack: ittas vagy drogos vezetésnél már most így van. Mint ahogy osztrákéknál, németeknél a téli @Nigger bácsi: gumi hiányát is hasonlóképpen díjazzák.

Kb 3-5 éve hallottam a Winklert a Slágerben, épp a biztonsági övről beszélt, hgy mennyivel nagyobb az esély a túlélésre ha be vagy csatolva. Statisztikákat is említett, hiteles forrás volt számomra, így innentől bimbam nélkül is becsatoltam mindig.

Két éve 130-cal megkaptam (100%-ban saját hibámból) egy kőkorlátot, autó totálkár. Be voltam kötve + lufi is volt, épségben szálltam ki (ha a vezetőoldali ablakon keresztül hídban történő kikecmergést annak lehet nevezni).

Ezúttal is köszönöm Winkler úrnak hogy felhívta az öv fontosságára a figyelmem, és csak javasolni tudom mindenkinek:
KÖSSÉTEK BE MAGATOKAT!!!

@scheerti: Akik nem kötik be magukat, is ezt szokták mondani. (Hogy találkoztak olyannal, akit az mentett meg, hogy nem kötötte be magát. Vagy a haver/családtag találkozott. Vagy hallott olyanról. :-))

Csak azokat felejtik el, akiket meg az öv mentett meg. Sokkal többen vannak. És azokat is elfelejtik, akik azért haltak meg, mert nem voltak bekötve.

A rendőrségnek mindig nagyon ki kéne hangsúlyoznia, ha egy balesetben valaki nem volt bekötve, és egyértelmű, hogy nem lett volna olyan súlyos, ha be lett volna kötve. Hátha abból tanulnak a Darwin-díjasok. (Néha bemondják, de ritkán.)

Van a rendőröknek az a sínen csúszó ülés, amivel talán max 40 km/h sebességgel csapódik be a végén. Azt szokták büntetés helyett kipróbáltatni a magukat be nem kötőkkel. Na, az szokott hatni. Megértik, hogy ugyanaz öv nélkül csúnya volna.

Én nem érzem jól magam, ha nem vagyok bekötve. Hiányérzetem van.

@Freddy a Krüger: egér monnyon le...

@Nigger bácsi: a motorháztető piszkos. Kihúzható mobil derest a csomagtartóba!

ja igen:haver 100-zal tépett városban.....trabanttal!!!!!!!!!neki tényleg az volt a szerencséje,hogy kiesett,mert nem volt bekötve.de nézz egy kissé komolyabb autót(akár 30 éves volvót,vagy valami újabb szutykot)arra vannak tervezve,hogy használod a kibaszott övet,és egy totálkár után kiszállsz a nyamvadt roncsból(nem pedig a tűzoltó vág ki!!!!!!! a kurva anyád)szitkozódsz egyet,és töltögeted a betétlapot.ehhez viszont egy apró fizika:ezt 200-nál tök mindegy hogy ismétled meg,penge a nyakadon van (ne reméld,hogy túl tudod élni frontálisan)

@bonifac:
"Én nem érzem jól magam, ha nem vagyok bekötve. Hiányérzetem van. "

Pontosan.

Motoron is kénytelen vagyok mindig hátizsákot hordani, mert nélküle folyamatosan ott lenne az öv nélküli hülye érzés.

@Nigger bácsi:a derest az országházban is be kéne vezetni,a minimum tétel a 100 botütés+ mindenféle juttatásmegvonás.....na akkor változna az ország helyzete....addig azt kéne csinálni,mint a francia marháknak:a fővárosban mindenki!!!!!!!!!! randalírozni,gyújtogatni.....nehogy már 10000 rendőr 1000000 őrjöngő ellen bármit is mer csinálni(nézd a 2. világháborút német kontra szovjet.....az orosz adta a tömeget,amivel a német technika nem bírt)

Freddy.. Kb. leszarnám, hogy a háta fájna e a delikvensnek jobban, vagy a ruha tisztítós számla látványa.. :))
Mindenestre tutti nem lennének olyan feszültek a sünök.. Illetve mérgesen tutti nagyobbat is tudnának ütni.. :D
Amúgy sz.tem az baj, hogy ha belehal az öv be nem kötésébe, az engem nem zavar, viszont ha belerokkan, az én TB befizetésemből kap mindenféle ellátást, tolószéket éveken át.

@robertocrack: hát igen. Meg esetleg pallosjog... Az első éjszaka jogát viszont magamnak adományoznám :))

@Nigger bácsi: hát ez az!! Hülyének lenni állampolgári jog, csak ne mással fizettessék meg. Ha meg nem lehet az illetőn behajtani még mindig fel lehetne használni pl. gyógyszerkísérleteknél, legalább valamennyire hasznossá teszi magát.

Fegyverekkel életeket lehet kioltani. Mégis milliónyi szabadalom köthető hozzájuk, meg óriási piac. Szóval nem meglepő az ilyen termék.
Na meg radar-detektor is vehető az autóba, amivel kijátszhatóak a fényképész-rendőrök (és ha úgy vesszük szintén lehet -közvetve- életveszélyes).
Szóval ilyen elven ezen sem kell felháborodni.
(megjegyzem, szerintem is nagy ostobaság a BIP-STOP (ahogy a radar detektor is), de hát szabad világban élünk! :) )

robertocrack..
Az a baj, hogy a derest igen sok helyen be lehetne vezetni.. Mert a legtöbb keleteurópai ember nem képes ésszel felfogni, hogy néha a dolgok érte is vannak, nem ellene.

De miért kell egyáltalán csipognia, sípolnia egy autónak?

Megmondaná valaki?

Ennek a vacaknak a "tervezése", legyártása, kiszállítása, minden költsége valahol megáll úgy 10-15 Ft/db körül. Az 500 Ft-ból 100-at elvisz az állam (ÁFA), lehet rajta szép hasznon a gyártónál is és a forgalmazó benzinkutaknál is...

engem még az oktatóm szoktatott rá (de úgy, hogy akkor is bekötöm, ha az utcáról beállok a kertbe). a megoldás szerintem is az lenne, hogy a bizti övet nem használóra/cssaládjára verjék rá az összes rendőrségi/ápolási költséget. ezt előtte belesulykolni a köztudatba egy alapos kampánnyal, aztán mehet élesbe a dolog.

@Nigger bácsi: ez nem keleteurópai sajátosság:világméretű sajnos......

Nagyon sokan vagyunk, mi is, akik a kifogyóban lévo" természetes ero"forrásokat túlhasználjuk. Az o"vcsathelyettesíto" igazából egy szociáldarvinista létszámcso"kkento" segédberendezés, és Isten hozta. Megvan az az elo"nye, mondjuk a gyorshajtással szemben, hogy csak a használójára veszélyes (szelektív hatású taplóirtó). A hu"lyék adóját pedig, ahogy osztályfo"no"ko"m mondotta volt, o"nkéntesek fizetik.
(Csak úgy megjegyzem, Csumpi Hálidéjhez csatlakozva: miért kell ahhoz csipogó, hogy beko"ssu"k az o"vet?)

Amúgy a Trabantban, a Skoda120-ban és a régi Swiftben is mindig bekötöttem magam, bár tudtam, hogy nagy csatt esetén egyikben se megyek sokra az övvel. A Trabantban ráadásul nem is automata volt... (a Skodában már igen)

Aki nem köti be magát, vállalja a felelősséget, és az esetleges balesetből fakadó kórházi számlát.

@Csumpi Hálidéj: Asszem, az Euro NCAP teszteken ezt IS figyelik/pontozzák. Magyarul: mennyire "hülyebiztos" a cucc...olyat még egyik sem tud, hogy ad egy körmöst, ha nem csatolsz övet:-)

Aki ezt a vacakot használja öv HELYETT és neadjisten balesetet szenved, ugye, nem kezd el kétségbeesetten ajvékolni?

Nem perel be fűt-fát a saját hülyesége miatt?

Nem szalad (hehe, tolószékkel nem könnyű) semmiféle ombucihoz, hogy neki ez meg az jár, mert senki nem figyelmeztette a várható következményekre?

Épp csak kérdem...

Remélem soha nem lesz csipogó autóm...

(ha lenne is hamar megoldanám a kérdést - mármint a csipogást, mert az övet mindig be szoktam kötni)

@JL:
Na de pont erre írtam fentebb, hogy én a magam részéről kikérem magamnak, hogy a gyártó már előre feltételezi rólam, hogy nem fogom bekötni az övet és ilyen sípoló izét épít be, hogy rávegyen.

Ez sértő.

Eddig ráültek a hátuk mögött bekötött övre, most már ez se kell. Nagyszerű találmány!

Egyébként ha az emberek fejébe belevernék, hogy a lökhárító, lengőkar, kerék, stb fogyóeszköz, akkor bátrabban mernék elkerülni a baleseteket. Legalábbis ez az elméletem. Mert sok olyat láttam, hogy jönnek szemből, fékeznek ezerrel a kisautóban, de meg se fordul senki fejében, hogy lerántsa az útszélni susnyába. Aztán lehet, hogy szemből nem férnek be, és mindenki meghal, de legalább nem karcoltuk össze a három havi nettó bérbe kerülő metálszínrefújt lökhárítót a susnyában.
Vagy valami ilyesmi van. Kell hogy legyen..

@robertocrack: biztos az a túlélés kulcsa, ha száznál kirepülsz az autóból?
Nekem ezek az autóból kiesős-megúszós sztorik a science-fiction világából érkeznek.
Ha sikerül lefékezni mittudomén harmincra csatt előtt, és aztán kiesel az ablakon/akárhol, akkor az jót tesz? Mert harminccal még kurvanagyot lehet ám esni. Tényleg nem értem. Ezek a kiesések-megúszások mekkora tempónál történnek?

Orszaguton mindig bekotom magam. Nem is kell figyelni ra. Varosban viszont soha. Es nem is jon az inger, hogy ez legyen az elso dolgom. Mentem mar bele stop tabla alol elemugro auto oldalanak, meg nem mondom mennyivel, elotte valos 50-55 volt a sebessegem, es nem sokat tudtam fekezni. Semmi bajom sem lett.
Persze ebben benne volt, hogy mar az utkozes elott tudtam, hogy utkozni fogunk. Az utas kosse be magat, az nem az utra figyel.
Viszont az enyem nem csipog, ugyhogy nem veszek ilyet. Ha viszont a kovetkezo majd csipog, akkor se.

Amíg valaki egyedül ül a kocsiban addig szíve joga meghalni egy kis koccanástól is. De amint beül valaki mellé, akkor abban a pillanatban a bekötetlen ember potenciális gyilkos is lesz hiszen egy ütközésnél nem akadályozza meg semmi hogy pl a feje 50km/h-val csapódjon az anyósülésen ülő fejébe.

Igazi idióta mindenki aki nem köti be magát.

Asszem az ilyenek felhasználóira szokták mondani, hogy Tajgetosz pozitív.
Édes istenem...

@Csumpi Hálidéj:
Szerintem a Pavlovi reflex kialakítása miatt. Ha hallod, hogy sípol, akkor azzal tudod megszüntetni, hogy becsatolod az övet. Ez egy idő után olyan automatuizmussá válik, hogy - tudatosan - észre se veszed a csipogást, és már nyúlsz az övért, hogy ezzel megszüntesd a kellemetlen csipogást. (www.kislexikon.hu/pavlovi_reflex.html)
Tehát nem azért építik be a csipogót, mert téged meg akarnak sérteni, hanem azért, hogy ez a reflex kialakuljon: így is biztonságosabb legyen a közlekedés.

plusz:
No seatbelt, No excuse
www.youtube.com/watch?v=gYpuPZYrd2M

@tlantos: facepalm

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!: ez egy egyedüli eset volt,és nem 100-nál esett ki,hanem ott vesztette el az irányítást a trabant felett.másik durva eset:zsiguli kontra szuzuki(a régi alufóliavastagságú swift) frontális ütközés egyik kb 70 másik 80 ezerkecske eleje teljesen összehajlott + a kasztni keresztben csavarodott öv bekötve és az egyik utas az ki tudott szállni.a szuzukist úgy vágták ki,és rokkantnyugdíjs lett.....mindenki be volt kötve....

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr:

Az is ugyanolyan sértő, hogy feltételezik, hogy nem rendelkezem eleve ezzel a reflexszel már akkor, mikor ők elkezdik rajzolgatni az új modelljüket.

Ne haragudj, ez nem reflextréning, hanem egy felháborító dolog.

Én mindig bekapcsolom, sokan hülyének is tartanak emiatt.Régebben úgy gondoltam, hogy aki hülye, ne kapcsolja be, a saját baja.Még fel is voltam háborodva, hogy a rendőr miért szól, dögöljön meg a barom, ha nem kapcsolja be.De ez azért bonyolultabb ennél.A Toller baleset kapcsán kiderült(számomra akkor), hogy a nagyszerű magyar jogalkalmazás szerint az a helyzet, hogy egy balesetnél a végeredményt nézik, azt büntetik!Magyarul, ha be lettek volna kapcsolva, nem halnak meg, a baleset okozóját az okozott kisebb sérülésért büntetik meg.Rendben van, hogy elsődlegesen azt büntetik aki a hibás, de arról azért semmiképp nem tehet, hogy egy másik gyökér marha okos, és nem kapcsolta be az övet, ezért mondjuk sokkal súlyosabb büntetést kap, a tetű meg megússza a saját magának okozott többlet sérüléssel.

Szóval aki nem kapcsol övet, nem csak magát szarja le nagy ívben, hanem mindenki mást is, akivel esetleg véletlen balesetbe keveredik, (hiába a másik a hibás).

Bárki hibázhat a közlekedésben, és szerintem senkinek nem mindegy, hogy egy pillanatnyi figyelmetlenségből egy anyagi káros baleset lesz, vagy halált okozó !Mindkét eset az összes következményével.

Most jön a sok okos gondolom, hogy nem kell balesetet okozni, és akkor nincs gondja az embernek.Szerintem sem kell, de sajnos megesik néha.

@tlantos:

Te annyira okos és előrelátó vagy: szinte térden állva csodállak. Mindig látod előre, hogy fogsz-e ütközni vagy sem, így ha egy kötsög nem ad neked elsőbbséget, akkor is ki tudsz támasztani...
Egy jós és egy hős Heraklesz utóda lehetsz...

Amúgy, akkor hogy mész a 71-esen? Akarattya eleje bekapcs, Akarattya vége kikapcs? És mire Badacsonyig elérsz harmincszor ki és bekapcsoltad magad, csak mert városban nincs rá ingered???

Édes istenem, de nagy az állatkerted!

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
"...Egyébként ha az emberek fejébe belevernék, hogy a lökhárító, lengőkar, kerék, stb fogyóeszköz, akkor bátrabban mernék elkerülni a baleseteket..."
Egyféleképpen lehet beleverni a fejükbe: gyakorlással!Mert lehet, hogy elméletben tudják...de az kevés, különösen vészhelyzetben!!! Igaz ez a látszólag qrvaegyszerű vészfékezésre is: egy kollégám szerint (évek óta tartunk autós/motoros vezetéstechnikai tréningeket) az emberek túlnyomó többsége egyszer vészfékez életében: a halála előtt 2 másodperccel...célozva arra, hogy a rossz (sosem gyakorolt...) technika vezet(het) súlyosabb következményekhez...mert ha bizonyos vészhelyzetekre nem rendelkezik a júzer begyakorolt "megoldóképletekkel", akkor ugyan mit tud tenni vészhelyzet esetén? Rögtönöz (fék, duda, kormányzás, stb.)...s az általában kevés...

Örömmel olvasom, hogy szinte mindenki a biztonsági öv mellett foglal állást. Azzal viszont nem értek egyet, hogy öv be nem kapcsolásával mindenki csak magát veszélyezteti. Ez maximum addig lehet igaz amíg egyedül ül az illető az autóban. Ha többen vannak simán eltöri a bekötött utasok nyakát is a tehetetlenül ide-oda röpködő test, ahogy ez az alábbi kampányvideón is látszik.
videa.hu/videok/jarmuvek/balesetmegelozes-baleset-megelozes-balesetmegelozo-video-D2Pk9BEX0TmkqDy3

@Csumpi Hálidéj:

Akkor vedd úgy, hogy a csipogó az olyan kötsögöknek készül, mint én, meg még néhágy milliárdan.

A következő autód extralistájára meg irasd fel a csipogásmentes változatot. Kicsit többe kerül, de nem kell megsértődnöd...

Egyébként a pavlovi reflex lényege éppen az, hogy egy nem létező válaszreakciót építenek ki. Ha te már a szülök kocsijában megszoktad, hogy mindig bekötöd magad, az csak külön szerencse.

@robertocrack: bizony, szarok ám. rosszul törnek. én is csak azért tekertem bele egy százast az enyémbe két és fél év alatt, mert rettegek benne. :)
továbbra se hiszem el ezeket az ablakon kiesős dolgokat.

Tűzoltóként az eddigi tapasztalataim alapján azt kell, hogy mondjam: a biztonsági öv a balesetek 99,9 %-ában életet ment. Nekünk nem lenne kötelező használni, de én például még a gépjárműfecskendőben is bekötöm magam, ha vonulunk, ha nem.

Ha valaki nem köti be magát, akkor már egészen kis balesetnél kitörheti a nyakát a szélvédőn ill. sorozat bordatörést szenvedhet a kormánytól. Nagyobb sebességgel történő ütközéskor pedig akár kis is repülhet az esetlegesen megpördülő, sodródó kocsiból.

Számtalan esetet láttam amikor egészen kis sebességgel történő karambol után halottak maradtak a helyszínen az öv használatának elmulasztása miatt. Pedig egyébként sérülés nélkül megúszható lett volna a baleset mert például a Suzuki Ignis ajtajai nyíltak rendesen. (mint tudjuk nem egy erős felépítésű autó).

Azt badarságnak tartom aki csak az országúton köti be magát a nagyobb sebességre hivatkozva. Fej és mellkasi sérülés általi baleseti halálhoz nem kell százzal menni. Már harmincnál is, egy satufék után a szélvédőre lehet kenődni. Nagyobb sebességnél meg a fej aztán idomul mindenhez. (Láttam olyat, hogy a gépkocsivezető a kormányon keresztül beleharapott a műszerfal felső ívébe) El lehet képzelni, hogy a feje miként préselődött át a kormány küllőin.

Summa summarum, én melegen ajánlom mindenkinek a használatát, hacsak nem akar egy 40-50 km/h-val történő ütközés után bádog koporsóban távozni a helyszínről.

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr:

Végre valaki, aki el tudja nekem magyarázni, hogy miért kell ahhoz sípolni, hogy bekösd az övet.

Várom.

@JL: pontosan, gyakorlással. ez az. meg kell tanulni rendesen fékezni, rendesen kanyarodni, íven fékezni, kigyorsítani, meg kell tanulni, hogy különböző tapadású felüleken hogy kell közlekedni, stb. és ez így együtt ad egy olyan biztonságérzetet, amivel kb bármilyen szar konstrukciójú autóba beülhetsz, mert nem vagy kizárólag a bódé vastagságára utalva túlélésileg.

de ha azt merném mondani, hogy többet kéne az emberek huligánkodnia, éjjel a kihalt utakon, akkor rögtön én lennék a közveszélyes streetracer. ugye?
(mert versenypályára is ki lehet menni, de az nem ugyanaz. közúton nincs bukótér, nincs tükörsima aszfalt, stb.)

amióta a frontális karambol után a lufinak és az övnek köszönhetően élve szálltam ki egy suzuki!!!-ból, azóta a garázsból való kiállásra is bekapcsolom.

viszont a navarába beújítottam egy bontott csatot, mert a földúton 10km/h val gépészkedve a fene sem hallgatja a fülsértő bimbammolást!!!

lehet köpködni, de sajnos ott kifejezezetten akadályoz az öv...

@Csumpi Hálidéj: "Az is ugyanolyan sértő, hogy feltételezik, hogy nem rendelkezem eleve ezzel a reflexszel már akkor, mikor ők elkezdik rajzolgatni az új modelljüket.

Ne haragudj, ez nem reflextréning, hanem egy felháborító dolog."

Egy pettyet mintha paranoid lennel.

@lwl:

Ez nem paranoia.

De miért? nem arról szól a dolog, hogy a gyártó nem feltételezi rólam, hogy be fogom kötni az övet?

Mi másról szól?

@robertocrack:
Azért remélem azzal tisztában vagy, hogy nem a lemez vastagsága miatt biztonságos egy autó. Vagy szerinted egy műanyag karosszériájú autó (pl. Renault Espace) még az alufólia-Swiftnél is rosszabb?

@Pompiere:
Nagyon sokszor tettem iratokat, telefont, apróságokat az anyósülésre. Egy-egy nagyobb fékezésnél (nem satu) is repkedtek. Azóta csak a lábtérben vagy csomagtartóban...

@Pompiere: na igen te tudnál adni egy-két langlovagok.hu képet......amikor a zsigulis 160-ra meghajtotta és nbekiment az ifa elejének és kiszakította az ifa első tengejét.a faszkalap agya a hátsó ülésen volt.......

Ez a "termék" egy állatság.
Ahogy Csumpi is mondja, ha nem vagyok bekötve, akkor érzem furcsán magam. Ha egy rosszabb minőségű úton, esetleg terepen járok, már akkor is érezni, mennyire könnyen el tudna szabadulni egy emberi test az autóban. De jó is az, ha borulás közben ide-oda csapódunk a kocsiban: itt egy sebváltókar, ott egy könyöktámasz... a végén meg lehet, hogy fejjel ütjük ki valamelyik oldalüveget.
Amikor megvettem az autót, az első takarításnál láttam meg az ülés alatt, hogy szét van húzva egy csatlakozó. Az előző tulaj ezzel iktatta ki a műszerfalon a figyelmeztető jelzést. Valószíűleg ő is a vevőkörbe tartozna.

Én mindig bekötöm magam. Álló autóban is, amikor a parkolóban ülök, nem biztonsági okokból, hanem, mert ha autóban ülök kell az övérzése, nem tudom miért lehet így, mert első autós élményeim a Zsiguli hátsó ülésén ezt nem indokolnék mégis...

Ellenben a csipogás idegesít, 3 csippantás nem sok, de már az is, én pedig először indítom a motort és utána kötöm be magam. Bár nem ültem elég sok autóban, ha van ahol úgy oldják meg, hogy csak kiengedett kézifékkel csipog az nem gond.

Világításért se csipogjon. Elég zavaró, hogy ma már minden csipog, mosógép, kenyérsütő, mikró... Hol vannak a régi jó csengetések pl. ami kellemesebb a fülnek.

Az öv miatt való büntetést én is megszüntetném, mivel tényleg mindenkinek saját felelőssége, hogy beköti, vagy sem magát. Én általában bekötöm magam, de borzasztóan idegesít, ha már egy kitolatáskor, vagy éppen udvaron, telephelyen is elkezd sípolni a cucc.

Súlyérzékelős üléseknél rendesen hasznosnak tartom az övcsatot.

inflálódunk. múlt héten még 480 volt. :(
varos.blogter.hu/439296/mindossze_480_forint_az_eleted

egyébként azt sajnálom, hogy Ti sem vettétek fel a kontaktot velük, hogy miért is nem vállal felelôsséget a gyártó. milyen alapon? és hogy törvényileg mennyire bûnrészes egy balesetben, ha egy ilyet gyárt.

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr: Ingyen deaktivaljak neked barmelyik kotelezo szerviz alkalmaval, ha kered. Nalam is ki van love, mert mindig bekotom magam, amikor meg forgalom elol elzart teruleten megyek parszaz metert ov nelkul, nem kell hogy sipoljon.

Üdv!

A családi Daewoo-ban hál' Istennek nincs csipogó, csak egy piros visszajelző világít a műszeregységben, ha (elvétve, és csak az első pár 100 méteren) nem vagyok bekötve. Nekem az is elég, és gyűlölöm a bimbammot. Amúgy öv-párti vagyok én is: bár még csak egyetlen közepes erejű utolérésem (30-40 körül egy épp megálló autóba) volt az elmúlt 20 évben, de be voltam kötve, és napokig fájtak utána a bordáim meg a kulcs-csontom az öv megfogásától. Ha ezt a kormánykerék tette volna meg az öv helyett, val'szeg el is törnek ...

DA

Teljesen egyetértek az öv mindenkori bekötésével és be is kötöm. S tényleg úgy megszoktam, hogy nélküle már nem tudok közlekedni.
A legjobb meg az hogy a 3,5 éves kislányom, akit mindig bekötünk, már szólongat előre a hátsó ülésről, hogy "Papa! Kösd be magad!"
Amúgy meg a legrosszabb gondolkodás az, hogy valaki városban nem köti be magát. Én régi Swifttel járok és vannak kétségeim afelől, hogy mi lenne egy országúti ütközés esetén, de városban, mivel kisebb a sebesség, sokkal jobban bízom az övben. Pont azért kell ott bekötni, mert ott tutira megvéd.
S igen, a Toller-baleset óta nem mindegy, hogy a másik beköti-e magát. Már nemcsak a saját sara.

@Kerti Gábor: a privát autóm még nem csipogós, de a céges igen. és csak 6 km/h felett kezd el csipogni, tolatásnál még nem figyeltem meg, mivel nálam a sorrend: motor indít, öv becsatol, aztán indulok. az valóban idegesítő lehet, hogy gyújtásráadástól kezdve csatolásig folyamatosan csipog, de ilyennel még nem találkoztam. amikkel eddig volt dolgom (opel, vw, toyota, mazda), azok mind csak elindulás után kezdtek csipogni. szóval én nagyon nem is szembesülök azzal, hogy csipogós a kocsi, mert szökőévente egyszer jelez, ha utas ül be mellém, és véletlenül nem szólok rá azonnal, hogy kösse be magát.

"hogy érdemes gyártani és teríteni 499 forintért."

Hogyafenébe ne érné meg, ha csak a terméket nézem, ennek az előállítási ára úgy, hogy mondjuk egy 2millió darabra optimalizált fröccsöntő szerszám ára (sacc: 4millió Ft, tehát 2Ft/db) is bele van kalkulálva, darabonként nem több mint 20-30Ft, de lehet, hogy sokat mondtam, lévén akármilyen hulladék darálék műanyagból legyártható, fekete színezővel.

monnyuk én nem értem miért pont az övcsipogás dolog problémás, egy mai autó folyamatosan sipákol minden miatt, a radartól kezdve a váltóig mindenhez jobban ért és nem fél ezt kihangsúlyozni..

@Csumpi Hálidéj: A csipogás csak egy figyelmeztető jelzés. Pont olyan ami arra figyelmezet hogy égve maradt a lámpa. Semmi több. Mivel a gyujtás ráadása előtt be (kellene) kötnöd magad, igy elviled sohasem kellene hallanod a csipogas. Csak akkor ha valamit rosszul csinálsz.

A Daewoo-mban kikötöttük a bimmbamm-ot, mert untam a csipogást (az övet mindig bekötöm), erre egyszer rajtahagytam a világítást és lemerült az akksi....

A mi kocsink régi, nem csipog. Drága apukám pedig rögzítette az övet, hogy ne feszüljön rá, és ne zavarja vezetés közben. A probléma ott kezdődött, amikor hirtelen kellett megállni Kecskemét környékén, majd egy perc múlva vissza, kocsi indít. Nézzük, mit integet a mellettünk haladó pasas. Hát persze, hogy apám nem csatolta vissza az övet. De ez még csak hagyján...

Rendőrségnek vajon mennyire feltűnő, ha a biztonsági öv szíja a kocsiajtón kívülről fityeg menet közben???

@Agatha: A régi jó nem automata övek. Hányszor lehetett olyat látni, amikor fél métereket húztak maguk után az autók...

Elnézést hadd kérdezzem már meg a taxisnak miért is nem kell bekötnie magát? Azért, hogy ha balesetünk lesz akkor rám zuhanjon és még ő is plusz sérüléseket okozzon, vagy azért, mert valami okos szerint ha a taxist megtámadják akkor menet közben elkezdjen harcolni és balesetet okozzon?
A másik a buszvezetők miért is nem kötik be magukat?

@XXXXXXX: "egy mai autó folyamatosan sipákol minden miatt, a radartól kezdve"

Radar hogyan jelezzen szerinted kepernyo hianyaban egy also-kozepkategorias autoban, mester? Gondolatatvitellel?

"a váltóig"

Mikor sipolt a valtod?

Én kihúztam a csatlakozót az ülés alatt, azóta nem bimbammol. De én mindig bekötöm magam, az első dolog, mikor beülök az autóba.

Csak idegesít, ha garázsból kiállás közben ott virít a 7 collos lcd monitoron, hogy fasten seatbelt....

@pickapu:

Ha csak az övet húzzák, az egy dolog. De láttam én már olyat amikor beleakadt a drótkerítésbe...

@karlmann: Pfff! :D

Számomra az a non plus ultra, amikor kisgyerek bekötetlenül áll a két elülső ülés között és szórakoztatja az autót vezető apját. Mindegy, hogy város vagy országút, mert ha 30-cal hátulról eltalálják, akkor a gyerek minimum a szélvédőre kenődik. Ha egy felnőtt olyan ostoba, hogy valóban azt hiszi ő erősebb, mint a fizika törvényei, az az ő baja. De hogy a saját gyerekéért sem érez mérhető felelősséget, na ezt igazán nem tudom felfogni.

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
"bizony, szarok ám. rosszul törnek.
www.baon.hu/galerialp/42401
Ezt például élőben láttam,a swift-be jobbról jött bele a transporter.A 20éves transportert meg vitték a karosszériáshoz.
Igazából nagyon szerethető autók a többi közlekedő szemszögéből is,önzetlenül pufferolnak minden ütközést. Gyűrődőzónájuk is van:az első lökhárítótól a hátsóig tart.

Egy érdekes ablakon kizuhanós eset:
www.youtube.com/watch?v=puSMFkK243g&feature=player_embedded

És itt alig volt sebesség, mégis belendült a vezető.Nem picit.

A bimbam pedig egyrészt az 5 csillaghoz is szükséges, másrészt mert nem mindenki jut el odáig, hogy alapértelmezésben bekapcsolja-használja.
Nekik kell a bimbam.

@zöldi: nem találtál ki újat
www.indavideo.hu/video/Biztonsagi_ov_szimulator

Mindenkinek magánügye , hogy beköti-e. Én sem mindig szoktam. Amúgy ezek a folyton mindenért csipogó autók tényleg idegesítőek, nem is beszélve arról ami nem engedi "D"-be tenni ha nincs öv (azt hiszep passat volt )

Majd én eldöntöm mit akarok, a kocsi ne pofázzon bele.

@Csumpi Hálidéj: Akkor gondolom Te a tolatóradarról is úgy vélekedsz, hogy biztos azért csipog, mert a gyártó feltételezi, hogy nem tudsz parkolni...
Micsoda sértés.
Az én autóm is csipog (más kérdés, hogy még a hangja is kellemes), de nem nagyon szoktam hallani, mert mindig be vagyok kötve. Ha jól emlékszem egyébként is csak 10 vagy 20km/h-s sebességtől kezdve csipog. Tolatást nem tudom, akkor is be vagyok kötve.
Nem tudom, én valahogy nem ezzel akarok vagánykodni az utakon, hogy az alváz alatt elvezetve, masni végződésben használom az övet. Úgy vagyok vele, hogy engem egy hülye sem (ha én vagyok a vétlen) nem fog megölni, mert nem voltam bekötve.
A csipogást meg vedd úgy, hogy a feledékeny sofőrök miatt csipog!

1 szó, mint 100, aki eddig nem csatolta ezután sem fogja, és megveszi ezt a vackot.
Senki feje fölött nem illik pálcát törni.

@Gomulka Béla: az autóban elszabaduló (holt)test nem csk magára veszélyes.

Én ütköztem, nem voltam bekötve, megúsztam. Igaz pár napig nehezen vettem a levegőt. A probléma az, hogy a légzsák leszakítja a fejedet öv nélkül. Egy kettes Zsigában, ha csattansz nem sok esélyed van a túlélésre akár be vagy kötve, akár nem.
Persze, nem mindenki szerencsés.
Inkább kösse be magát.
Széles utat.

@lwl: van középen egy olyan kvarcjátékszerűség, ott írogat is h váltani akar vagy lámpát kapcsolni, stb.

A feltaláló neve a lapon a Hekmann Ádám, a szövegben meg Hekmann Ákos.

Én fele-felében nem szoktam bekapcsolni magam, de nem is szólnék meg rínék, ha valami bajom lenne belőle. Az öv vitathatatlanul hasznos és pont. Mindenki döntse el magának, hogy bedug-e egy ilyen pótlékot.
Viszont ha rendőr lennék és meglátnék egy ilyet, tuti, hogy a büntin túl erősen rámásznék elsősegélycsomag és társai ügyében.
Mint ahogy a radardetektor is engedélyezett, de nem egy jó pont az igazoltatásnál. :D

Én nagyon örülök, ha valaki nem köti be magát, de ha kérhetem, még azelőtt szüntesse meg haszontalan génállományát (egy szolid közúti baleset keretében), mielőtt szaporodna! Köszi!

Legviccesebb hullamentes videó a témában:

www.youtube.com/watch?v=XHFsmsGPDVc

Meg azt sem értem, hogy hogy mondhatja valaki azt, hogy "nekem volt balesetem és az mentett meg, hogy nem voltam bekötve, mert akkor..."

Lemodellezte utólag valamelyik autógyár laborjában?

@shepherd:
"A csipogás csak egy figyelmeztető jelzés. Pont olyan ami arra figyelmezet hogy égve maradt a lámpa. "

Na még ezért is le tudnék borítani embereket savval.
Nekem fiatom van, ott meg tudták oldani, hogy ha leveszem a gyújtást, kikapcsola a lámpa. 8 év alatt talán ha 3x nyúltam a világításkapcsolóhoz.

Ezzel szemben muterom toyotájában gyújtás nélkül semmi sem működik, se rádió, se szivargyújtó, de a fényszóró az égve marad. És persze sípol a gyökér.

Istentelen ócska, hitvány termékek ezek.

Nem akarom elvenni a "feltaláló" kenyerét, de az égvilágon semmi szükség nincs erre.
Akit zavar a biztonsági öv, de zavarja a visszajelző is, az egyszerűen bekapcsolja az ülés mögött elvezetve, és mindkét probléma megoldva. Hátránya, hogy ez esetben nem tudod villámgyorsan magad elé kapni az övet, ha rendőrt látsz. De amilyen gyakran manapság ellenőrzik, hogy be vagy-e kötve, ez nem is számít igazán.

Apropó: amikor egyedül ülök az autóban, miért kötelező az öv használata? Senki más életét nem veszélyeztetem, ha csattanásra kerül sor. Ez egyébként az utóbbi hetekben igen felkapott "hadd döntsék el a nők, hogy otthon akarnak-e szülni"-hiszti kapcsán jutott eszembe.

Itt van egy népszerűsítőreklám, ha volt már akkor bocsi:
www.youtube.com/watch?v=ZKeGD2n26TM

@isti77:

Szerintem simán be lehetne vezetni, hogy akinek a kocsijában ilyen kütyüt talál a rendőr, automatikusan megbírságolja öv nemhasználatáért.

Nekem az a fura, hogy van még ember, akinek a biztonsági öv bekapcsolásának kérdése bármi okból felmerül.

@Csumpi Hálidéj:
kicsit mintha szándékosan félreértelmeznéd a csipogó lényegét. Senki nem feltételezi, hogy direkt nem kapcsolod be az övet. Épeszű embernél ez nem kérdés. A csipogó azért van, ha a nagy rohanásban valamiért mégis elfelejtenéd bekötni az övet, akkor figyelmeztessen.

@isti77: "Senki más életét nem veszélyeztetem,"

Mondjuk azokon kívül, akiket a roncsból kirepülő tetemeddel, röptében b*szol agyon... :)) Ha bekötöd magad, a tűzoltóknak is kevesebb munkája lesz, és az utánad maradó mocskot is könnyebb lesz leslagolni, homokkal felszórni.

@jsb: az meg szebb, ha a gyerek apuci oleben van a vezetoulesben. Ilyet is lattam.

Az a legszebb az egészben, hogy ma már egyre több autó figyeli a bekötött övet.
Ha azt érzékeli, hogy be van kötve, akkor a légzsákot is annak megfelelően durrantja el.
Ehhez képest júzernket a valóságban nem védi semmilyen öv, így a légzsák olan sérülést okozhat neki, hogy abba hal bele. Ha a rendszer azt érzékeli, hogy nincs az öv bekapcsolva, akkor lehet, hogy letiltja a légzsákot, vagy csak kisebb teljesítménnyel engedi kinyílni. Így egy olyan balesetben, amit könyebb sérülésekkel megúszna nem bekötött öv mellett, még meg is halhat az érzékelő átqrása miatt.

@Freddy a Krüger: Igazad van, de még mennyire!

Ez az _igazi_ extrém sport, nem a barlangászat, meg a 'fél-kezes vitorlázás'!

Csak azt nem értem, hogy HordágyÁgneséknek miért nem ez jutott eszébe.. :(

@Kerti Gábor: "Az öv miatt való büntetést én is megszüntetném, mivel tényleg mindenkinek saját felelőssége, hogy beköti, vagy sem magát."

Ez mondjuk addig igaz, amíg egyedül vagy a kocsiban. Ha utas is van, akkor balesetnél az elszabadult test kárt tehet a többi utasban. Másrészt minél jobban összetörsz, annál többe kerülsz utána az államnak, gyógykezelés, rokkant nyugdíj stb.

"Én általában bekötöm magam, de borzasztóan idegesít, ha már egy kitolatáskor, vagy éppen udvaron, telephelyen is elkezd sípolni a cucc. Súlyérzékelős üléseknél rendesen hasznosnak tartom az övcsatot."

Biztos több féle létezik, de meg lehet oldani ezt is normálisan. Nekem valahol 15-20Km/óránál kezd el bimmbammolni, szóval parkolóban nyugodtam manőverezhetek öv nélkül, aztán ha indulok úgyis bekapcsolom. A súlyérzékelőt sem érzem hatalmas problémának, biztos ez is gyártó függő, de az enyém egy laptop vagy fotóstáska meg egy hamburgeres zacskó miatt még nem jelez. Ennél nagyobb meg nehezebb cuccokat meg nem az anyósülésen szállítok, azért van a csomagtartó.

@isti77: ennyi erovel a heroin is lehetne legalis: mindenki eldontheti, hogy megveszi, hasznalja vagy sem.
Legyen legalis MINDEN, ami csak sajat magunkra nezve veszelyes (persze a gyaszolo csalad meg kit erdekel)!

@Rocko-: "... miért is nem vállal felelôsséget a gyártó. milyen alapon? és hogy törvényileg mennyire bûnrészes egy balesetben, ha egy ilyet gyárt. "

A csat-pótló gyártója annyira bűnrészes egy balesetben, mint mondjuk a konyhakés gyártója egy gyilkosságban.

@csintapala:
"parkolóban nyugodtam manőverezhetek öv nélkül, aztán ha indulok úgyis bekapcsolom"
Ez vilagos, de miert nem egyszerubb egybol inditas elott? Miert jobb menet kozben bohockodni vele?

@Csumpi Hálidéj: Na jó, de mi van, ha be akarom csukni a kocsit és közben felkapcsolva hagyni a lámpát?

@csintapala: Nem, mert a konyhakéssel nem csak gyilkolni lehet, ezzel a szarral meg mást nem tudsz csinálni.

Azért ez már elég régóta létezik:

www.vezess.hu/magazin/ongyilkossag_499_forintert/25978/

@Foma: Mi a tököm ez a facepalm?

Annyian irogatják itt,mintha ettől különbnek éreznék magukat.

@antika13: én ezerkecskében "éltem túl"

@F/:
Fényszórót?
Miért tennéd?

@vuk_: elhiszem, én is láttam ilyet. Sőt, hátul a kalaptartón négykézláb mászkáló kb. 9 hónapos babát is. Szentendrén a főúton, 60 km/h-nál. Egyébként néha azzal szórakoztatom magam (persze ha éppen nem én vezetek), hogy figyelem a körülöttem autózók övbekötési arányát. Szerintem már többen kötjük be magunkat, mint nem, de még így is vannak szép számmal olyanok, akik nem használják. És nem gondolom, hogy az övhasználat kontra nem használat hiszti lenne, egyértelmű és igen sok felmérés támasztja alá, hogy nélküle gyakorlatilag minimális a túlélés esélye. Én a fél családomat vesztettem el egy balestben, mert nem voltak bekötve... Senkinek nem kívánom az érzést, azt, hogy a gyereke temetésén részt kell vegyen, pláne egy ilyen abszolút kivédhető okból. Ezután engem felnőtt, "értelmes" ember nem tud meggyőzni arról, hogy miért nem használja.

@Hilux94: stílusodat inkább nem venném fel, legyen csak a tiéd.
Viszont javasolnám, nézz valamivel kevesebb amerikai filmet, és mellőzd a Cobra 11-et is egy ideig.
Biztos megtörténhet az, amit leírtál, naponta hallunk olyan eseteket, hogy gyanútlan járókelőket leterítenek az autóból kirepülők, sőt, valószínűleg az a hölgy sem tudta volna oly hirtelen faképnél hagyni aput az Árpád híd belső sávjában tegnapelőtt, ha be lett volna kötve.
De ugyan áruld már el, mi zárja ki, hogy az általad leírtak pl. egy taxissal történjenek meg, főleg, amikor utast szállít? Ugyanis a jelenlegi előírás szerint neki olyankor nem kell használnia a biztonsági övet.

@Csumpi Hálidéj: Pl. ha ott kell hagynom sötétben a kocsit az út szélén, ahol nincs közvilágítás, ott felkapcsolva kell hagyni elvileg a lámpát.

@vuk_: nem szoktam menet közben bohóckodni, csak példa volt, hogy így működik: álló vagy nagyon lassan guruló autónál még nem prüntyög, tehát annak sem lehet zavaró, aki mondjuk egy autókereskedő telephelyen naponta ötvenszer átáll egy autóval 2 hellyel arrébb.

"Az öv miatt való büntetést én is megszüntetném, mivel tényleg mindenkinek saját felelőssége, hogy beköti, vagy sem magát."

szerintem ez max addig igaz amíg frissen "szabadulsz" az árvaházból és nincs senkid akinek kicsit is fontos lennél. utána már kicsit nehéz lenne megmagyarázni a 8 éves fiadnak, hogy apuci szabad akaratából nem jön haza többet. nem mondom, hogy az öv egy mindenható páncélfal körülötted, de a tűzoltó kommentelő nagyon jól összeszedte a lényeget neked kicsit feljebb.

amúgy meg az én élettársam keresztapjának a nagyapjának a barátjának az apja is 99 évig élt, úgy, hogy a don-kanyar óta napi 3 doboz kossuth-ot szívott, és májelégtelenségben halt meg pedig soha egy sört sem ivott meg az öreg.

@F/:
Helyzetjelzőt.
Azt megteheted, a kulcs ellenkező irányú elforgatásával. Egy katt balra és ott a helyzetjelző. Fényszóró viszont sosem marad égve és nem szívja a véred a sípolással.

Ötletes, mi?
Kurva olaszok!

@Csumpi Hálidéj: És ki lehet húzni a kulcsot?

@263: én sok éve ezt mondom azoknak, akik nem kötik be magukat arra hivatkozva, hogy csak maguknak okoznak bajt vele.
Ez nem igaz!
Bajt okoznak annak a sofőrnek is aki egy pillanatnyi figyelemkiesés miatt (ez bárkivel előfordulhat, aki közlekedik, csak egy kérdés marad, hogy a másik fél korrigálja-e a hibánkat, vagy nem) balesetet okoz, amely bekötött övnél mondjuk könnyű sérüléses, vagy sérülés nélküli lenne (csak szabálysértés az utóbbi esetben), öv nem használata miatt pedig súlyos, vagy maradandó, esetleg halálos. Nem mindegy az okozónak, hogy kap pár tízezer ft-os csekket, meg pár hónap jogsi elvételt, vagy szélsőséges esetben büntetőeljárást, letöltendő fogházbüntetéssel (cölöp börtönelkerülős sztorik nem jellemzőek a köznépre) és több éves eltiltással. Ez az emberi része, amire @263 nicknevű kolléga által leírt Tolleres példa nagyon jól rámutat.

A másik pedig a gazdasági része:
Adva van egy baleset, ahol öv használatával mondjuk könnyű sérülés keletkezik, ami következtében van egy (rosszabb esetben) kisebb kórházi ellátás, pár napos táppénz, míg öv nélküli hasonló szituációs esetben történt balesetnél esetleg műtét(ek) és hosszabb kórházi ellátás, tovább fizetett táppénz is az állambácsi plusz költségei lesznek.(tudom, divat idehaza adót csalni, meg lehúzni, nem sajnálni az államot, de amennyivel több az állami bevétel, vagy több marad a kasszában, annyival kisebb összeggel sarcolják tovább a népet - legalábbis normálisan működő országokban).
Szóval én ettől függetlenül is mindig kötöm az övet, a gyerekem is így lett nevelve (pici korában, mindig szóvá tette, amíg az udvarról álltam ki, hogy azalatt miért nem vagyok bekötve -kaput kellett bezárni-, de miután megértette, hogy miért, azóta nem szól). És ő az első, aki beköti magát!
Az öv elleneseknek pedig egy link, egy tegnapi szomorú balesetről. Itt sajnos tényleg mindegy, hogy volt öv vagy nem (igen volt öv!):
www.nyugat.hu/tartalom/cikk/baleset_csepreg_harom_halott

bocs a hosszú rizsáért...

@csintapala:
"A csat-pótló gyártója annyira bűnrészes egy balesetben, mint mondjuk a konyhakés gyártója egy gyilkosságban. "

Ez nem egészen igaz. A konyhakést azért gyártják, hogy répát szeletelj vele. Mellesleg torok átvágására is alkalmas.

Ez az izé semmi másra nem való, mint szabálytalankodásra.

De ugyanezen az elven nézd meg a rendőr arcát, ha bicskát vagy ha boxert talál nálad. Bicskával lehet szalonnázni, de a boxerrel mit lehet még csinálni?

@pickapu: "Nem, mert a konyhakéssel nem csak gyilkolni lehet, ezzel a szarral meg mást nem tudsz csinálni."

Akkor helyettesíts be mást. Pl a lőfegyver meg semmi másra nem való, csak gyilkolásra, aztán mégsem a lőfegyver gyártója a hibás, ha fejbe lősz valakit az akár legálisan tartott fegyvereddel.

Nem a csat dönti el, hogy bekötöd-e magad és nem kényszerít a szabályszegésre. A szabályt ismered, a döntés és a felelősség a tiéd, hogy kijátszod-e a szabályt -bárhogy- vagy nem.

@hakapeszimaki1986:
abba most nem mennék bele, hogy egy 20 éves Colt vagy Civic mennyiben jobb, sztem minden hasonló korú hasonlóan törik. meg abba se mennék bele, hogy ezeket 50%-ban kalapos taták vették, a régi skoda/egyéb fostaliga helyett, ergo simán kifordulnak a másik elé, mert se nem lát már, se nincs reflexe, csak megy.. lánglovagokon van egy videó, azon a szirénázó száguldó tűzoltó elé fordult ki egy ilyen szedán.. csatt.
mázli is kell. Diana S-ben ült..

@F/:
Szerinted?

@Csumpi Hálidéj: "De ugyanezen az elven nézd meg a rendőr arcát, ha bicskát vagy ha boxert talál nálad. Bicskával lehet szalonnázni, de a boxerrel mit lehet még csinálni? "

De nem ez a kérdés. Hanem hogy a boxer gyártója sem felelős, azért ha te összevesz valakit.

@robertocrack: van aki szerencsés, van aki nem:)

@d'oh: a dohanyzastol is kialakulhat majelegtelenseg (meg szinte barmi), nem csak az alkoholtol :)
Fegyverhez is engedely kell, es korlatozzak a hasznalatat, es nem csak azert buntetnek, ha lelosz valakit... Lehet, hogy van oka? :)

@csintapala:

Így van.
De épp ugyanígy (ahogy már korábban írtam) a rendőr simán büntethetne az ilyen övátbaszó izé birtoklásáért. Vagy gépkocsiban való tartásáért.

@Csumpi Hálidéj: "Ötletes, mi? Kurva olaszok!"

Nálam ez úgy van, hogy kulcs kivesz, és az indexet kell billenteni arra, amelyik oldalon szeretném, hogy égjen a "parkolófény". Így csak egy oldalon maradnak égve a helyzetjelzők.

persze az öv az jó, de ha már rendőr ellenőrzi akkor gyanús.talán csak a behajtható pénz miatt kötelező. ki tudja? én bekötném, de mert kötelező csakazért se.ja a bedugó házilag készítve 2 Ft

@csintapala: Ez sem a megfelelő példa, mert a lőfegyver használati körülményei is elég tág határokon mozognak, és szigorú szabályok övezik. Egy ilyen övcsatpótlék viszont csak arra az egyetlen célra használható, hogy egy esetenként életmentő biztonsági felszerelést használaton kívül lehessen helyezni, ráadásul törvénytelenül.
Mindegy. Az én véleményem az, hogy készüljön puhább, bevizsgált anyagból és adják el bababoltba rágókának.

www.youtube.com/watch?v=M7u17Tmz5To

@Csumpi Hálidéj: Úgy lenne logikus és hasznos, de még nem láttam ilyet, és általában máshol az elforgatott kulcsot nem lehet kihúzni.

Egyébként a jogi szöveg alapján, ami a csat hátán van, ezt a terméket legálisan használhatod, feltéve, ha eleget teszel a követelményeknek. Arról a gyártó nem tehet, ha nem vagy utast szállító taxis, vagy hasonló mentesített - csakúgy, mint a konyhakéses példánál, bár a jogszerű/nem jogszerű felhasználás aránya némiben más persze...

@F/: Az E2200 Mazdában járó motornál kivettem a kulcsot és le is zártam az autót. :)))

TC áruházba fel kéne venni a termékpalettára. TC lógóval jó forgalmat bonyolíthatnátok.

@doxi2:
"én bekötném, de mert kötelező csakazért se"
Hogy te mekkora hulye vagy. Nyilvan minden torveny es jogszabaly benzbehajtas miatt van. Gondolom csakazertse allsz meg a pirosnal es csakazertis bankot rabolsz. Csak hogy torvenytelen legyel. Koszonjuk, leulhetsz, egyes.

Engem nem zavar, ha valaki nem köti be magát. Miért kötelező, nem is értem.
Ha vki magától nem érti meg, hogy mennyit nyerhet vele, és mennyit veszthet általa, hát, az nem érdemli meg az életet.
Pusztuljon a férgese!

@pickapu: "Egy ilyen övcsatpótlék viszont csak arra az egyetlen célra használható, hogy egy esetenként életmentő biztonsági felszerelést használaton kívül lehessen helyezni, ráadásul törvénytelenül."

Nem, mert nem minden esetben törvénytelen. Álló autóban is be lehet dugva, meg pl a taxis is használhatja teljesen legálisan, anyósülés csatjába is bedughatod, hogy az ülésre rakott pizzásdoboz miatt ne csipogjon az öv figyelmeztetés (már ahol ilyen érzékeny a súlyérzékelő).

Önmagában az öv figyelemeztetés kiiktatása nem törvénytelen, a gyártó is kikapcsolja kérésre, van ahol menüből kikapcsolható. Sőt, van olyan autó, amiben ugye eleve nincs is ilyen funkció. Ott kire lehet hárítani az öv nem bekapcsolásának a felelősségét?

A törvény az, hogy menet közben be kell legyél kötve (pár kivételtől eltekintve), de ettől még lehet egy zacskónyi ilyen övcsatpótlék is a kocsidban.

Félreértés ne essék, feljebb már írtam, szerintem idióta, akiben egyáltalán felmerül, hogy öv nélkül mászkáljon, DE nem lehet a gyártó felelőssége, hogyha valaki ilyet használ.

@csintapala: A fegyver nem támadásra való,hanem arra,hogy meg tudd védeni magadat az ellenségtől.Minden gyártó ezt mondja. :)

mo.-n egyetlen módon lehetne rávenni az embereket az öv használatára, ha betiltanák. mindjárt mindenki bekötné magát, merhogy csakazértis.
amúgy én vettem ilyet, jól megszívtam vele, senkinek nem ajánlom.
leraktam az éjjeliszekrényre és reggel nem bimbammolt a telefonom.
jól elkéstem.

@isti77: "Apropó: amikor egyedül ülök az autóban, miért kötelező az öv használata? Senki más életét nem veszélyeztetem, ha csattanásra kerül sor."

Mert pl. semmi kedvem hozzá, hogy nyáladzó idiótaként tartsalak el még vagy harminc évig, ahelyett, hogy egy kicsit felhorzsolt volna az öv.

Egyetértek, én is bekötöm magam.....
Aszfalton.
Próbált már valaki terepezni bekötött biztonsági övvel? Na azt nem lehet.
Én erdőben lakom és minden nap legalább 2X2 percre használok egy pótcsatot.
A saját érdekem, hogyha elértem az aszfaltot, átkattitsam a biztonsági öv csatját.

@zovar23: mint ahogy mar korabban leirtak, nem csak maganak art vele: ha mas is van a kocsiba oket is leamortizalhatja egy baleset eseten, azonkivul ha az "ovtelen" nem vetkes fel, a vetkes sokkal sulyosabb iteletre szamithat a vetlen balfaszsaga miatt (pl. nem mindegy, hogy halalos vagy nem halalos baleset okozasat targyaljak...).

A kresz szerint kotelezo. A jozan esz is ezt diktalja. Mi a gond?
Aki annyira hulye, hogy nem koti be, fizessen.

@csintapala: Az "esetenként életmentő biztonsági felszerelés" alatt az övet értettem, amire a jelzés figyelmeztet. Egyébként abban az esetben, ha valóban csak az általad leírtak szerint használják ezt az izét, akkor meggyőztél.
Csak túl nagy kísértésnek teszi ki az ügyeskedőket, akik tévesen azt hiszik, hogy az öv csak árthat, meg beszorulunk az égő autóba, meg ilyenek...

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
Egy 20 éves autó pont úgy törik,egyetértek.
A botrány az a swifttel,hogy 90-től 2003-ig a biztonságon semmit nem fejlesztettek.Meg egyébként sem sokat.A taták,mamák miatt tol mindenki,meg dudál,meg egyébként is 0 a tolerancia a swifttel szemben.Mi ezért szabadultunk tőle elsősorban.
Nekem 97-es b corsám van,ugyanannyiba kerül,mint a suzuki,fenntartani is,de 3 csillagos a töréstesztet produkált anno.

@csintapala "A törvény az, hogy menet közben be kell legyél kötve "

Nem. A törvény azt mondja, hogy az öv legyen bekapcsolva. Az, hogy előtted, vagy mögötted van bekapcsolva, azt nem szabályozza.

Erről már volt szó itt. Ezt a terméket már látta a Totalcaron egy cikkben.

Azé' az durva, hogy egyesek a gyártó jogi felelősségét firtatják, mások meg azt, hogy már egy ilyen pótövcsat birtoklása esetén is büntetni kellene a rendőröknek.

És a saját szemében mindenki normálisnak tartja magát.
:-)

Aki hülye haljon meg! Nem, nem is. Inkább dögöljön meg! Szenvedjen lassan, sokáig az elszenvedett belső sérülésektől és legyen intő példa minden hasonszőrű, értetlen barom számára. Az a baj, hogy nálunk nincsenek olyan reklámok, mint a britteknél. Rohamosan javulna a becsatolók száma. A kisbüngözdi fröccsöntő kisiparos meg gyorsan csődbe menne. Nem is lenne nagy kár érte.

@Giraffa:
tipikus magyar hozzallas...
ezt majd a rendornek magyarazd meg. meg a szabalysertesi birosagnak, ha vagy olyan hulye, hogy odaig elviszed az ugyet.

Megint egy szenzációhajhász, semmitmondó, vitageneráló poszt? Ez már totalcarikum.

Tényleg csak Csikós képes nálatok egyedi és értelmes, műszaki érdeklődésűeknek olvasni is kellemes munkát készíteni?

@hakapeszimaki1986: Ez így nem teljesen igaz, '98-ig hoztak rajta _egy_ NCAP csillagot, így lett 3,5 ..

A '96-ig gyártott "3-nővéressel" - idézet Winklertől: Anyám suzukija - még megesett, hogy egy kerékkel járdára állva úgy megcsavarodott a kaszni hosszában, hogy nem nyíltak az ajtók, aztán, míg mind a négy kerékkel újra egy síkba álltál. A "négynővéres" '96 utáni változatból ilyenkor már ki tudsz jönni, és rendesen be is csukódik.

Láttam, hogy már írtak itt róla, de én is belinkelem.
Mit nektek bekötés, BMW X5?
index.hu/bulvar/2010/10/27/csepreg/
Nem kicsit durva.
Ezzel is lehet kampányolni az öv bekötése ELLEN.

@Giraffa: ha már kötekszel legalább legyél pontos. A törvény a biztonsági öv _használatára_ kötelez. A "használat" pedig értelemszerűen a rendeltetés szerű használatot jelenti.

Na most lenyelte a postom, vagy nem nyelte le a postom?

@Nyomek: Miert lehetne kontra kampany? Ha nem kotik be tuleltek volna?.. Ez a `mindegy` tipikus esete.

Nem értem ennek a posztnak a lényegét. Ha arra akarta felhívni a figyelmet, h van ilyen eszköz, akkor sikerült ... de azon vitázni, h mennyire morális ilyet gyártani, hát nem tudom ... Ok értem, h másban is kárt tehet a kocsiban a be nem kötött ember, de kíváncsi lennék statisztikákra, h pontosan hány ilyen esetet dokumentáltak. Őszintén szólva engem eléggé irritál, amikor vki általános értékmérőként meg akarja határozni más emberek számára, h mi a jó neki és mi nem ... 18 év felett mindenki úgy teszi tönkre az életét ahogy akarja, nem? (Feltéve persze, h másnak nem okoz kárt vele)
A kórházi kezelés kifizetéséhez: ok, ez nem rossz 5let, de akkor fizettessük meg az extrém sportban és más szabadidős tevékenységben megsérült emberek kezelését is (nehogymá' az én adómból fizessék, mert az a szerencsétlen jól akarta érezni magát, de beszopta), meg ha már itt tartunk, a szív- és érrendszeri betegek kezelését is, ha kimutatható, h pl elhízás következtében lett beteg (nehogymá' egy életen át zabáljon, aztán az én adómból fizessék ki, mert tönkrement a szíve meg cukorbeteg lett), meg általában mindenki más is fizessen, aki nem tett meg mindent annak érdekében, h egészséges maradjon.
Jah és vitassuk meg azt is, h mekkora köcsögség konyhakést gyártani (embert is lehet vele ölni, nem csak salátát vagdalni'), meg általában mindenféle édességet meg zsíros dolgot is, ami árt a szervezetnek :-)

1ébként haverom hozott Olaszországból olyan pólót, amin fehér alapon haránt fekete csík van, h a rendőr messziről bekötött övnek lássa, az mennyivel jobb?

Másik ismerősöm szerint meg micsoda baromság övet meg lufit tenni a kocsikba, inkább egy 200-as szöget kellene a kormányra szerelni hegyével a sofőr felé, és akkor mindenki meggondolná, h mennyivel hajtson, tuti nem lenne ennyi baleset. :-)

Jah és 1ébként én mindig bekötöm magam (kétszer is karamboloztam már, és mindig baromi hasznos volt az öv), szóval nem annak a használata ellen buzdítok, csak sztem mindenki maga döntse el, mennyit ér az élete és az egészsége.

@evo87: Barátom. Szerinted mi baj azzal, ha aktuális, az olvasók jelentős hányadát érdeklő témát felhozunk és vitázunk róla? Mi ebben a baj? Vagy mi lenne jobb? Ha csöndben kussolnánk. Hahó, ott a fejlécben, hogy ez a Vélemény-rovat, amilyet bármelyik papíralapú médiumban találhatsz. És az internetben az a csodálatos, hogy nem kell hónapokat várnod, azonnal megvitathatod az álláspontod bárki mással.

@Magnat: "csak sztem mindenki maga döntse el, mennyit ér az élete és az egészsége. "

Látod, ezzel van a baj. Egy be nem kötött ember nem csak magát sodorja veszélybe, ezt ne feledd.

Kétszer volt szerencsém frontálisan ütközni életem során, mindkétszer megfogott az öv. Előtte is, azóta meg főleg mindig bekötöm magam. Aki nem ütközött még autóval az elképzelni se tudja, fogalma sincs arról, hogy mekkora erők mozognak milyen rövid idő alatt.
Az hogy az ember magatehetetlenül (!) becsapódik a műszerfalba / szélvédőbe a másodperc törtrésze alatt, az nem kacsa hanem a kemény valóság. Nem is kell nagy tempó ahhoz hogy az ember kiessen az ülésből, elég ha 30-cal nekimész valaminek, az már elég ahhoz, hogy szerencsétlen eséssel kezedlábad kitörd a kocsiban, ha nem vagy bekötve.

Üdv!
Bocsi, hogy belevau...
Én kavicsbányában dolgozom. Előfordul, hogy a bányán belül akár napi 40-50 km-t is megteszek / megteszünk, 1-esben, max 2-esben, 10-20 km/h sebességgel. Ilyen esetben kifejezetten hasznos ez a kis izé. Közúton én is bekötöm magam, de idebentre alighanem én is veszek egyet.

A számokon fölösleges csodálkozni, tudtommal eddig is kb. 40% volt a nem-bekötők száma. Magam is ilyen számlálási eredményre jutottam. Durván 1 millió ember x 500 Ft... Az egész kicsit olyan, mint a dohányzás. Hiába magyarázol ellene akárhogy. Egyébként jobb a helyzet: akit elkapna a rendőr, azt kötelezni kellene egy 100eFt-os biztonságtechnikai tanfolyamra (végre jó dologra menne a korrupciós pénz). És aztán próbáljon meg vészfékezni öv nélkül. Nem fog menni.

@karlmann:

"Ha csak az övet húzzák, az egy dolog. De láttam én már olyat amikor beleakadt a drótkerítésbe... "

szomszedunk meg az asszonyt kötötte egy veszekedest követöen a kocsi utan :-P

ahany haz annyi szokas

az jutott eszembe, hogy ha okozok egy nem annyira durva balesetet (pl. városban elnézek egy jobb kezes kereszteződést, és koccanunk 50-nel), a vétlen fél pedig nincs bekötve, és úgy beb*ssza a fejét a szélvédőbe, hogy mondjuk meghal. akkor engem emberőlésért ítélnek el, egy ilyen hibáért? mert egyik oldalról ha be lett volna kötve valószínűleg minimális sérülésekkel megússza, másik oldalról tény, hogy elnéztem a kereszteződést, és én vagyok a felelős az ő sérüléséért, ezesetben akár haláláért...

@Kene80: Földmérőként is hasznos,ugyanis sík terepen (alföldön) méricskélünk,ott is max 10-20-as tempóban zötyögünk,megállunk,kiszállunk,megint megyünk egy picit,szóval nekem is jól jönne egy ilyen.

Szóval, ommm van akinek jól jön ez a kütyü!

A priusban tolatásnál is sípol, mint egy teherautóban.(ha jól tudom)
"vannak, akiket orvos mentett fel az övhasználat alól. De vajon mennyien?"
Ebben az országban minden lehetséges, rokkantak országa vagyunk, jó lenne ha alaposan átvizsgálnának minden kiadott engedélyt(leszázalékolást pl)

@vuk_:
Valahogy így:
"Bekötötték magukat, mégis meghaltak. Tehát nem volt értelme bekötni magukat."
Remélem, meggyőző.
:-)

@Nyomek: Te mekkora egy zseni vagy?! Hogy nem vette ezt észre eddig senki? Nyilván ha nem lettek volna bekötve egy karcolással megússzák. Igaz? Ennyi erővel gyűrődési zóna sem kell, hiszen mire mentek vele. Ja, hogy 2 tonna ütközött 15 tonnával. Az nem érdekes.

az OMSZ es a traumatologiai sebeszetek neveben is udvozlom az evoluciuos elmelet ujabb csodasan froccsontott bizonyitekat.
Le a koltsegnovelo alibi biztonsagi megoldasokkal! Ujra rendes igazi baleseteket akarok leszakadt vegtagokkal politraumaval verrel konnyekkel!

beülök az autóba oldalról, hátra tolom a vezető ülést mert fater cseppember. kinyomom a kuplungot és ráélek a fékre, ráadom a gyujtást, rádiót bekapcsolom, amig kialszanak a lámpák és a benzinpumpa felszívja magát addig bekötöm a bizt övet. motor indít. aztán go. :D
ez egy szertartás. :D

@kridli: erről írtam fentebb én is. egy közlekedési szabálysértési eljárás helyett egy közlekedési bűncselekmény elkövetője leszel, csak azért, mert a másik úgy gondolta, hogy csak magának árthat (ami csak részben igaz)
Ez akkor változhatna, ha egy bírósági eljárásban a bíró figyelembe venne egy olyan igazságügyi orvosszakértő véleményét, aki konkrétan kijelenti, hogy nem lett volna ilyen súlyú az eset, ha használja a mókus az övet.
De, mint láthattuk Toller baleseténél is a bíróság csak egy dolgot hajtogatott végig: nem lehetett volna előznie ott a szembejövőnek. Azt gyakorlatilag figyelmen kívül hagyta végig, hogy Tollerék sem 90-el mentek, meg azt sem, hogy öv használatával feltételezhetően jelentős mértékben csökkent volna az esély a végül kialakult sérülés bekövetkezésére. Tény, hogy a szembe jövő tehető felelőssé a baleset bekövetkezéséért, de azt ott okozott sérülés miatt a másik fél is hibás volt. Szerintem

@Nyomek:
ja nyilvan ez ugy mukodik, hogy indulas elott tudom, hogy kamazzal fogok frontalt nyomni ugyhogy nem kotom be magam, mert minek, addigis zavar... De ha tudom, hogy csak fanak fogok menni 50-nel akkor bekotom, mert akkor megment a fejbetorestol.

van ertelme :D

nekem már a trafipaxok helyét rádióban közléssel is bajom van. szerintem simán bűnpártolás, de akár segítség is. a trafipaxnak (persze a szokásos lehúzásos szart most felejtsük el) ugyanis van egy célja: kiszűrni a szabálytalankodókat. na ha most valaki előre megmondja, hogy ezmegaz, szerintem az nem kóser. oszt mégis megy.

Hát nekem volt 2 balesetem, az egyik nem volt nagy, de a másodikban tuti megdöglök, ha nem kötöm be magam.
Amúgy mindig bekötöm magam és az utasaimat is kötelezem erre. Ha más nem, arra a mondatra, hogy úgyis ő fizeti, ha megállít a rongyőr, mind beköti magát :D

A másik, hogy maga az öv bekötése nem kifejezetten balesetveszélyes, szóval max. kiröhögni szoktam, aki bizonygatja, hogy nem kell, ellenben ez a kis cucc tök jó bizonyító eszköz.
Baleset, megsérül a fószer, yard kimegy, helyszínelni, és ha ilyen van az övben, akkor feltételezhető, hogy nem volt bekötve -> nincs TB fizetés.

Egyébként tényleg a megasfokú idiotizmus bizonyítéka a BIP-STOP.

@The Good Boy: Hát tudod, kettős mérce.
Nekem is volt ilyen esetem, ahol cska engem büntettek, a balesetveszélyes helyzet előidézőjét nem.

Én mindig bekötöm magam, sajnos 4balesetem volt már (3utasként) és ebből 2alkalommal mentett meg az öv, de ha ilyen csipogóm lenne biztos kikötném! Mint ahogy a bent felejtett kulcsra csipogásnak is megkerestem a jelvezetékét és elvágtam, szerelés közben az agyamra ment. Aki pedig meg akar halni az tegye csak nyugodtan, joga van eldönteni. Viszont ha nem hal meg akkor az öv nem becsatolása miatti plusz sérüléseinek ellátását nem fizettetném ki az OEP-pel...

A 80-as években egy 20 éves rokonom Warburggal felborult a jeges úton, 9 éves testvére kizuhant az ablakon és a kocsi szétlapította a fejét. Én a rá következő héten Trabantomba 4 automata övet szereltem, ebből egyik 4 pontos gyerek kantár-öv volt. Plusz behegesztett fejtámaszokat előre. Az öveket mindig becsatoltuk (azóta is). Rá két évre havas úton egy katonát akartam felvenni, s egy figyelmetlen Wartburgos hátulról belémjött, megszüntette a csomagteret, s fejjel lefelé az árokban landoltam. Lekapcsoltam a gyújtást, kicsatoltam magam, sértetlenül kimásztam a tetőt a kitört hátsó ablakon. A megérkező mentős megvizsgált, nem talált sérülést. (Igaz 20 évvel később egy még alaposabb orvos talált egy ekkor keletkezett sérülést, vagy a nyomát). A behegesztett fejtámla racsnijának hegesztése viszont eltörött, mint később kiderült. Ha a telken, vagy más nem közterületen közlekedem, akkor is bekapcsolom magam, mert enélkül már "meztelennek" érzem magam. Ja és pacemakerem van, kicsit zavart az öv pont a dudor fölött van, de megszoktam.Öv nélkül valószínűleg nyomorék lennék, vagy nem lett volna módom ezeket leírni.

@antika13: szerencse?nem hinném talán....ge y rozsdamentes 23 éves találkozott egy 770 kilós szuzukival ez talán az.....mert egy-két linkelés alapján az x5-ös böminek esélye se volt a régi kamaz ellen......

@The Good Boy: Akkor nem csak nekem jutott eszembe (nem olvastam végig az összes kommentet). És akkor ez egy megtámadhatatlan érv azoknak a hülyéknek, akik azt mondják mindenki maga döntse el, hogy kockáztat-e. Valaki nem köti be magát, aztán ha hibázok, akkor az ő hülyesége miatt én is szívok.

Egyik kedvenc reklámom a témában:
www.youtube.com/watch?v=nI9_BTm41MI

ezért találták ki a motorokra a különböző protektorokat meg sisakot.....leszarom a legolcsóbb(így is van 100 körül összesen)minőségi cuccost,de ha szétmegy a fejed,eltörik a gerinced vagy a bokád,azt sírhatod még minimum 40 évig.....ezért meg dolgozol max 2 hónapot(magyar minimálbért figyelembe véve)

Ez is beszédes:
www.youtube.com/watch?v=-Kv2SULi-wg&feature=related

Ehh mondjuk hány ember van, aki a csipogás miatt kti be magát?
Szerintem aki be akarja kötni, az anélkül is beköti, aki meg nem, az úgysem...

Elöször Bukarestben láttam azt a kreatív megoldást, hogy ráülnek a becsatolt övre. Aztán jött az 1.1-es verzió, a háttámla mögött vezetik el az övet, így már nem is nyom fenékben. Ezt a fröccsöntött szart meg fel sem kellett volna találni, ismerek olyat, aki ingyen hozott a bontóból csatot és azt dugta be.
Féreg mind.

@kridli: És ott a pont.

@martinov:

De ha megnézed, akkor láthatod, hogy az a pasas, aki bekötötte magát csúnyán köhögött a baleset után, mert az öv elszorította a tüdejét. És a másik, aki nem volt bekötve, szerinted az köhög? Persze, hogy nem. Na akkor minek az öv?

Azt azért tegyük hozzá, hogy sok autóban képesek intelligens módon megoldani a bimbammolást. Például úgy, hogy álló helyzetben csak piros lámpa a műszerfalon, és 5-6 km/h fölött bimbamm. Vagy van, ahol kétfokozatú: kis sebességnél egészen diszkrét, 5-6 km/h fölött jó hangos. Szerintem ez abszolút nem idegesítő.
Útközben mindig bekötöm magam, de a mélygarásban forgolódáskor ne bimbammoljon az a vacak. Ennél általában intelligensebbek már az autóelektronikák.

@isti77: Mivel mostanában fogom 3D-ben élvezni egy ismerősöm temetését, akit egy valszeg hozzád hasonló oktondi f*sz ölt meg, ezért inkább én tennék javaslatokat... Kösd be magad, és a stílust, illetve a szürke kis állomány használatát bízd másokra!

@Hilux94: van itt élő (halott) is

www.youtube.com/watch?v=ElOIK57FMWQ

@Nyomek: Igen, ha nem letek volna bekötve, simán túlélik!!! egyetértek, kiraj csávo vagy!
De főlegg, ha nem X5-tössel menek, hanem X6-tossal akor a kamazból semmi se marad.

Terepen mikor ki be szállunk a terepjáróba/ból kurva szar állandóan a csipogást hallgatni. 5-el közlekedünk megállunk kiszállunk, beszállunk és újra vagy százszor. Mezőgazdasági alkalmazás ez a javából. Mondjuk mi nem ezt csináljuk, hanem becsatoljuk az övet beszállás előtt oszt jónapot!

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr: Én is köhögtem az és szürke-lila csík lett rajtam ahol futott az öv, de legalább nem nyomtam rá fateromat ülésestől a kormányra, ugyanis akkor 13 éves lehettem és hátul ültem... Plusz inkább köhögök 10-15 másodpercig mint töröm be a koponyám vagy kapok agyrázkódást.

István, engem érdekelnének az előremenetben tolatók!:)

A bimbammolás ellen a legegyszerűbb megoldás, hogy az ülés mögött húzod el az övet és úgy kapcsolod be.

Azt nem értem, minek kötné ki magát az ember egy tolatás erejéig, a mai autókból úgysem lehet hátrafordulva kilátni, tehát muszáj tükörből tolatni, ahhoz meg nem kell másik testhelyzet.

@martinov:
Az iróniám, úgy látszik, nem jött át.
:-(

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr: Bocs, tényleg nem... éjszakás voltam és csak nemrég ébredtem, még bootolok. :)

@martinov: digitális erőd jellegű autókon te már nem nagyon vagdalsz el semmilyen vezetéket úgy, hogy ne legyen még nagyobb hiszti a vége...

@junkie: nem kell ahhoz ütközni, hogy hasznos legyen az öv... vagy két éve elémmászott egy hülye az m3-on, szabályosan jöttem, satuztam egy nagyot, ott öv nélkül akkor is leverem a szélvédőt, ha nincs baleset belőle.

@Bambano: Jaja, mondjuk CAN busznál biztos nem olyan egyszerű, de az én 2001-es swiftemen működött az oldalcsípő fogó. :)

Üdv Mindenkinek!
Most nekem nem volt türelmem végigolvasni a kommenteket, mert szokás szerint sikerűlt mellékvágányra vinni a témát.
Hiába, nagyon messze van Európa, de a cikknél (mindkét értelemben) maradva, egy klasszikus jut eszembe "nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem, hogy túl alacsony a kerítés."

Szerintem mindenkinek szabad nem bekötnie magát. Viszont egy baleset után igenis kifizettetném vele a hozzá kiérkező mentőt, a kórházi ellátást. Ne az én pénzemből legyen lazacsávó.

csak egy igazi balkáni országban lehet kérdés az, hogy bekapcsold-e a biztonsági övet, vagy kell-e télen téligumi

mi balkáni országban élünk

nyugatbalkániban

A taxisoknak én kötelezővé tenném az övhasználatot. Ha egy szabály alól felmentést kapnak akkor már azt hiszik minden szabályt áthághatnak. Sajnos ez igen jellemző a taxisokra.
Aki meg öv bekapcsolása nélkül autókázik akár erdőben akár országúton az egy potenciális gyilkos! Az öngyilkos is gyilkos!

@1kutya:
Hehe.. Anno apámmal jártunk méhészkedni. Ugye Zuk. Az üreg nem nagyon kapcsolta be magát.. "minek úgyis földút" Egyszer egyedül ment ki, saját bevallása szerint max 10-15-el ment. Nem vett észre egy tuskót, fennakadt. Ráesett a kormányra, megrepedt a lépe, kb fél órán múlt, hogy életben marad. Nálam annyira autómatikus, hogy ha kiállok a garázsból is reflexszerüen nyomom. Aztán 3 méterrel odébb kapcsolom is ki, mert ki kell szálni becsukni a garázsajtót.

@Rocko-:
Biza. Ülök be ismerősöm autójába, a bal hátsó ülésre, öv autómatikusan be. Melletem ül haverom felesége: Kérdőn néz rám. Mi van? Te hátul is bekötöd magad? Mert ő soha.. Aham, mondom tényleg, a hátsóülésen más a fizika. És ő nem az első ember volt, aki ugyanezt mondta.

@ColT:
"Ha más nem, arra a mondatra, hogy úgyis ő fizeti, ha megállít a rongyőr, mind beköti magát"

En biztosabb modszert tudok: vagy bekotod magad vagy kiszallsz es megoldod.

@Egy Igazi Önkéntes Rendőr: nem, aki nem kototte be magat az nem kohog, mert eszmeletlen vagy halott.
En inkabb kohogok :)

Hát én úgy érzem ennek nem sok értelme van ugyan is,ha valakinek olyan autója van amiben hang jelzi a biztonsági öv nem becsatolását akkor szerintem egyszerűen a háta mögött elvezeti az övet kvázi be van kapcsolva az öv,nem csipog mindenki jól jár. De én ennek ellenére mindig bekapcsolom az övet pedig nincs az autómban csipogó. Ha hülyeséget írtam kövezzetek meg. :D

Először is mindig bekötöm az övet. Tolatáskor is garázsból kiálláskor is.

Mégis tudnék egy ilyent hasznosítani, ráadásul teljesen legálisan.
Gyakran előfordul velem, hogy várok valakire a kocsiban, a kisgyerekemmel aki a hátsó gyerekülésbe van kötve. Ilyenkor megy a rádió, hogy engem szórakoztasson, ehhez kell a gyújtás és már kattog is. Viszont a gyereket nekem kell szórakoztatni, odaadni a leesett játékát stb. Hangsúlyozom, mindez álló helyzetben, parkolás várakozás közben. Ez viszont meglehetősen kényelmetlen bekötve. Csodálkozom, hogy ez mást nem érint.

Nekem nem ilyen kellene, hanem olyan csatdarab, amibe bele tudom csatolni a normális övet.
Egy "mama-papa" egybeépítve.

Mert én használni akarom az övet, csak nem akkor, amikor az autó kéri.
Pl. mélygarázsban én már szívesen kikapcsolnám, de most nem teszem, mert azonnal csörömpöl.

Megmondom őszintén nem értem azokat az embereket, akik annyira utálják az övet, hogy képesek ilyesmivel szarakodni. Vezettem pár ezer kilométert és mindíg bekötöttem magam. A mozdulat automatikussá vált és engem egyálltalán nem zavart soha az öv. Talán csak szerencsém volt, mert más autókban nagyor erős az övfeszítő és nyomja a mellkast, de inkább úgy gondolom, az öv nem használók egyszerűen valami ovodás dacból mennek szemben a szabályokkal.

Volt olyan, hogy stoppoltam, és megállt egy járgány. Az utasülés övje volt becsatolva a vezető oldali aljzatba. Mondja a csóka, hogy csak üljek rá az övre. Mondom neki, inkább kikapcsolám és visszanyomom az övébe. Elvárta volna az arc, hogy kényelmetlenül utazzak a baromsága miat. Amúgy kibaszott sokszor fordult elő, hogy nekem mint utasnak azt mondta a veze4tő, hogy hagyjam csak az övet. Nekem erre mindíg az a válaszom, amit fenn írtam. Nálam ez alap.

@mnandy: barlangászat NEM extrém sport! Kár hogy már abbahagytam...

@BeeTm: "Mi a tököm ez a facepalm?
Annyian irogatják itt,mintha ettől különbnek éreznék magukat. "

Pofon, csak a homoszexuális szubkultúrában így mondják.

ugye milyen veszélyes az autó?!?

Hát nem kellene beleülni, annak akit ez zavar.

Öv? Figyelmeztetés? Kell, mert tapasztalat szerint az emberek többsége hülye.
Ezért szívok én is, amikor tolatáskor csipog, mert MÉG nincs bekötve. Mert hülyén, gyorsan vezetek, pl autópályán akár 135 km/h órával is.. :)

Mindenki elmondta már a bánatát?

@monu: az enyém csak akkor kezd raplizni, ha már gurul az autó. Álló helyzetben csak villog egy lámpa.

Nálam akkor lett fix az öv bekötés, amikor meglett a gyerek. Ugye igyekszik az ember a gyereknek mindent, rendes kagylóülés, 5 pontos övvel, stb. stb. De nagyon hamar rájöttem, hogy a gyerek égigérő igazságérzetével nem érdemes vitatkozni, csak akkor tűri el az övet, ha én is bekötöm magam, tehát bekötöttem magam:)

@ergerberger: nem, a facepalm még véletlenül sem pofon. A facepalm az, amikor rájössz, hogy a másik atomhülye, és a fejedhez kapsz, valahogy így:
s297.photobucket.com/albums/mm232/mintkiller/?action=view¤t=facepalm.jpg&newest=1

Egyszer felvettem stopposokat gödöllőn, mondtam, kössék be az övet. Mondták, ne aggódjak, ha tudnám, mi a foglalkozásuk, nem aggódnék. Kérdem, rendőrök? Igen.
Jólvan, haladunk pest felé, egy lámpánál valaki satuzik előttem, én is, a 2 rendőr meg szánkózik hátul, leestek az ülésről :)
Mondom nekik, azt hittem bekötötték magukat. Nagy kuss hátul, végül kiderült, hogy bűnügyi helyszínelők voltak.
De miért nem bírták bekötni?

Veteránautóba hátra is rakattam övet, több ismerősöm hülyézett, hogy miért rakattam, most "kötelező" bekötni, amúgy meg lehetett volna simán öv nélkül utazni. Miért fáj annyira egy öv? akkor ilyen alapon szerelje ki a légzsákot, meg flexelje meg a vázat pár helyen, mert esetleg rászorulhat amúgy baleset után.

Stopposok gyakran nem akarják bekötni magukat, főleg a csajok. A rendőrös incidens óta addig nem indulok el, míg mindenki nincs bekötve, és ha közben kiköti, akkor megállok és kiszállás.

Van két kérdésem:

Az autóversenyzőm miért nem sírnak a 4 pontos övelk miatt, amiben mozogni sem tudnak?
Az automata öv alig korlátoz a szabadságban, megint az tudom modani amit az előbb. Dac.

Elöl mindíg bekötöm magam, hátul szinte soha, illetve lakott területen kívül, ha eszembe jut. Hülye vagyok? Valahogy úgy gondolom, hogy az első ülés hátulja nem olyan kemény mint a műszerfal és a szélvédő. Meg egyes autókban úgy be van szorítva a csat az ülés és a támla közé, hogy néha expedíciót kell indítani a megtalálására.

@isti77:

De veszélyezteted egyedül is öv nélkül a többi közlekedőt, mert csúszkálni fogsz egy hirtelen kormánymozdulat, fékezés után, és nem tudod elhárítani a vészhelyzetetet.

www.youtube.com/watch?v=wLb2K_wH9zY

@Bambano: ja tényleg! Igazad van!
Elnézést, nem ismerem annyira az ilyen kifejezéseket, mert heteroszexuális vagyok.

Érdekes errefelé 95%-ban bekötik az övet. A maradék 5% meg arab.. :)

Szerintem aki nem akarja ne kösse be de mondjuk a TB ne fizesse az orvosi számlájukat egy baleset után a közös alapból.
Aki pedig a gyerekét nem köti be megfelelően azt viszont lecsukatnám hónapokra.

@BlazeHun: OK, hogy lassan mentek terepen, de mi van ha borultok?

@Petyat:
www.youtube.com/watch?v=e6Qhmdk4VNs

gratulálok. A hátsó bekötetlen simán megöli az elöl ülő bekötöttet. Mögöttem nem utaznál, az tuti.

www.youtube.com/watch?v=4SEy_FCJlpk&NR=1

@Petyat: Nézzél meg egy két kísérleti videót. Ha hátul nem kötöd be magad még az első ülésen utazót is kinyírhatod :(

@Alf: www.youtube.com/watch?v=QQNe4uTxJ38&feature=related

Az intelligens emberek bekötik magukat a kocsiban. A többieknek pedig kötelező!

@Petyat: A hátsó ülésről előrerepülve nem csak magad ölheted meg, hanem az előtted ülőt is. Nekem szerencsére azt is kiírja az autó, hátul hányak kötötték be magukat, szóval hátul sem sumákolhat senki. (a másik autónkban meg nincs is hátsó ülés :) )

@Alf: amikor én jogsit szereztem, még az volt a szabály, hogy gyakorláson az oktató minősül jogilag sofőrnek, vizsgán meg a jelölt. Tehát amikor vizsgán úgy akart elindulni az oktató (mögöttem ült a biztos, akkoriban még nem volt hátul öv), hogy nem volt bekötve, rászóltam, hogy kösse be magát. Az lett a vége, hogy egy figyelmetlenül lelépő gyalogos miatt satuzni kellett, az oktatómat az öv állította meg pár centire a szélvédőtől, a biztos meg lefejelte a fejtámlámat:) De átmentem, hibapont nélkül:)

@Petyat:
"Hülye vagyok?" Fogalamzhatunk így is. Mert ugye Einstein is azt monja, hogy nincs kitüntetett pontja az univerziumnak. Ha ez így túl bonyolult akkor: Hátul is ugyanaz a fizika. Tételezzük fel, 30km/órával halad az autó ami ugye 10m/s vagy 100kiló. Akkor mozgási energiád m*(v*v)/2=5000kg(s*s) (v*v= négyzet,s*s=s négyzet) tehát egy balesetnél igencsak rövid távon kell elvesztened ezt az energiát! Ehhez igencsak túl kellene méretezni az előtted lévő üléstámlát. Akkor már egyszerűbb az övet becsatolni nem, és akkor az előtted ülő életét/épségét sem kockáztatod. De ezt te úgy sem érted meg..

@Csumpi Hálidéj: Hogy az NCAP teszten egy ponttal többet kapjon... Így lehet, hogy megvan az 5 csillag, amúgy meg épp 4 lenne.

Aki hülye és nem köti be magát,az le csodálkozzon ha kipurcan. Meg is érdemli.

@Csumpi Hálidéj: Jóindulatú figyelmeztetés, nem pedig azt feltételezik, hogy nem fogod bekapcsolni az öved.
Légzsák miatt nem vagy felháborodva? Mert ezen logika mentén azért van az autóban légzsák, mert azt feltételezik, hogy úgyis balesetet szenvedsz.

No seatbelt? 4 penalty points.

Got the point, not the point!

@KuKori:

"Seatbelt offences: Failure to wear a seatbelt or allow children under 17 years to travel in your vehicle without a seatbelt will incur an on-the-spot fine of 60 euro. You must pay this fine within 28 days, or face an increased fine of 90 euro payable within 56 days of the offence. 2 penalty points will be added to your licence if you opt not to go to court. If you are convicted in court for non-wearing of a seatbelt, 4 penalty points will be added to your licence and you will be liable to an 800 euro fine for a first offence. Read more about the regulations regarding the wearing of seatbelts in Ireland."

Amúgy erre egy ismerősöm már korábban megtalálta a megoldást:
Az öv állandóan be van kötve, csak a háta mögött.

@monu: ebben az autógyártók is "hibásak", vagy csak régebbi konstrukcióról van szó. Az én vasam kb. 30 km/h környékén kezd "zenélni", kb. 4-5 mp-ig, aztán ugyanennyi ideig csend van. de ha lelassítok, kb. 10 km/h alatt nem kezdi elölről, csak, ha visszagyorsítok (egy lezárt útszakaszon próbáltam ki, olyan országban, ahol kötelező az öv be nem csatolása). Ha megállok, akkor nem szólal meg, csak a kijelzőn jelzi, hogy valami nem oké. A hátsó utasoknál viszont nem sípol, csak a képembe löki a jelet a műszerfalon, hogy a hátsó utasok övei milyen állapotban vannak.
Viszont pl. az új focus pedig olyan (legalábbis amik eddig a kezeim között volt), hogy ha kikötöd magadat járó motornál (esetleg még pár métert gurultál is így), akkor az istenverte verda nem hagyja abba addig, amíg be nem kötöd magad ismét. Hiába áll egy helyben az autó. Ezek a gondok nálam akkor jönnek elő, amikor pl. udvarról állok ki/be, vagy telephelyen közlekedek, amikor gyök-kettőnél arra a 10 méterre nem kötné be magát az ember. Ezért szeretem az intelligensebb rendszereket, mint a fentebbi autómnál, vagy az asszony féle 1.0 version, ahol csak a piktogram villog vagy világit.
De ettől függetlenül én is mindig használom, eszembe nem jutna nem használni közúton.
Úgyhogy végülis Csumpi H. kollégával értek egyet, hogy néha zavaró a sípolás.

@Sadist:
volt olyan ismerősöm aki még az abs-t is kikapcsolta, mert szerinte ő hatékonyabban fékez... azért ez mégjobban ilyen kategória: s297.photobucket.com/albums/mm232/mintkiller/?action=view¤t=facepalm.jpg&newest=1

Köc bambano :)

@Gomulka Béla: Egy 50 km/h-val meginduló 80 husi másokra is veszélyes...
A csipogás helyett meg mit szeretnél? Hogy elfingja a nemzeti himnuszt 4 szólamban?

Én örülök, hogy lehet ilyet is kapni.
A világ úgyis a túlnépesedéssel küzd. Ez legalább segít valamennyire megoldani a problémát...

@ati27:

.-'---`-.
,' `.
| \
| \
\ _ \
,\ _ ,'-,/-)\
( * \ \,' ,' ,'-)
`._,) -',-')
\/ ''/
) / /
/ ,'-'

Öccázat elkérni ezért?:O Oktatóm anno kartonpapírból vágott ki csatformát, azzal fogta be az autó száját a rutinpályán. Tökéletesen bevált. Mondjuk azóta (meg azelőtt se, kivéve a Trabit) se ültem úgy autóban, hogy nem vagyok bekötve, mert úgy lettem nevelve, hogy ha beszállok a kocsiba, becsatolom az övet. Elbeszélések szerint részegen az éjszakai taxiban is.

@Sadist: 80 kg-os

@ati27: Elég idióta ismerős. Az ABS-nél csak nagyon kivételes esetekben tud az ember hatékonyabban fékezni, pl. homokban vagy jeges úton, aminek a felszínén van egy vékony réteg friss hó. Az ABS engedi forogni a kerekeket fékezés közben, ezért homokon nem ássák le magukat a kerekek, havas úton pedig nem hagyja, hogy a hó feltorlódjon a kerekek előtt éket képezve. Ezek azonban annyira extrém esetek, hogy gyakorlatilag elhanyagolhatók.

Ismerősöm egyedül élt túl egy nyolchalálos frontális ütközést. és miért? Mert nem volt bekötve és kirepült a szélvédőn. A többbiek szépen bennégtek. Aki fosik a haláltól, az szigszalagozza magát oda az üléshez, de aki nem ilyen fosós és nem fél a haláltól, arra fölösleges ilyen gyermeteg módon megpróbálni hatni, mert csak kiröhögjük az ilyen parás pasasokat.

@Hkacsa: szuper megoldas. Baleset eseten megdogles ellen mi a brillians otlet?

@phaszfej:
beszédes a nicked!

@phaszfej: koszonjuk, hogy leirtad az esetek 0.00001%-at. A balesetek maradek 99.99999%-aban az ov segit.
Gondolom ez az egy eset is urban legend :)

@phaszfej: Mikor történt és melyik országban?

@phaszfej:

Aztán Bungee jumpingnál minek az a gumikötél.. Az úgy nem elég cool! Az igazi cool arcok kötél nélkül nyomják. Meg tudod a 2 vhban minek kellett ejtőernyő a gépekbe? Mert ugye párszor összetekeredett, fennakadt valahol. MErt ugye volt olyan csóka aki 5000-ről ugrott, de elégett az ejtőernyője, és ráesett egy fenyőfára, Csak a keze tört el, meg pár helyen kisebb ágaktól megsérült, dehát minek is az ejtőernyő, nem?

@vuk_: Ha a statisztikát nézzük, akkor úgyis megdöglesz, mert eddig csak két ember élte túl a halált, jézus és illés próféta, és ha már megdöglesz, teljesen mindegy, hogy mikor, mert ha meghalsz, már nem leszel életben, hogy sajnáld a halálod. A kölkeid meg megnőnek maguktól is, és talán még jobb ember is lesz belőlük, ha nem egy ilyen beszari fasz neveli fel őket. Mert akkor lesz vér a pucájukban, nem lesznek rabszolgák és lesz lóvéjuk sofőrre.

Kinek mi a rák köze van hozzá, hogy használok-e övet vagy sem? Kinek mi köze van hozzá, hogy egyáltalán mi a gecit csinálok, amíg nem sértem mások érdekeit?

@ati27: nagyon gyenge vagy

@pickapu: Itthon 1995 környékén. A csajnak meghalt a vőlegénye is. Lángolt a szerelem.

@vuk_: Sőt, jézus és illés biztos nem viselt biztonsági övet, tehát a te számmisztikád alapján biztonsági övvel még senki sem élte túl a halált, míg anélkül 100 százalékos az esélyed.

Többen írták már,hogy az ülés mögött lehet elvezetni az övet.
Áhhh én tudok sokkal jobbat: Haverom 3 ajtós stilójában a hátsó öveket keresztbe!! csatolta az első övcsatokba :))) Nagyon gizdán nézett ki! :) Tisztára bukócső keresztbe. :)

Az én kedvenc okatófilmem Mel Gibsontól a Visszavágó(1999): amikor kifigyeli,hogy a nagy szajrét a gorillacsapat úgy szállítja,hogy nem kötik be magukat.Beköti magát,aztán szűk sikátorba eléjük fordul,csatt.Ő kiszáll a gorillák meg nem figyelnek a táskára többé :)) Azóta bekötöm magam mindig.

@phaszfej: mar amennyiben vagy olyan hulye, hogy elhiszed a sztorikat jezusrol meg illesrol szo szerint :)
Szerintem nem mindegy, hogy 110 evesen alvas kozben halsz meg vagy egy fanak 90-nel csapodo autonak 30 evesen. Ha neked mindegy, hat mindegy :)

"Kinek mi a rák köze van hozzá, hogy használok-e övet vagy sem?"
A rendort, mert ez a szabaly :)

A haláltól való ostoba félelmetek miatt akarjátok mindenkire ráerőltetni ezt az öv cuccot. Ti az övbe kapaszkodtok félelmetekben, mert ha nincs, jön a hisztérikus görcs, hogy jajj, istenem, megdöglök!! Ha van öv, nincs halál. De a gondolatot csak időlegesen tudjátok elfojtani, előtör az még szénmonoxidjelző, koleszterinszint-csökkentő, kardioprogram, wellness- és jógamánia és kényszeres kurvázás képében. Az ilyenek húznak a fejükre bukósisakot biciklizés közben. Legközelebb bibendumnak öltözve fogtok még klotyóra is kimenni.

TŰÉLES továbbra sincs. van PENGEÉLES meg BOROTVAÉLES. a tű az HEGYES.

egyébként meg tessék csak nyugodtan használni ezt a cuccost, legalább pár hülyével kevesebb lesz az utakon.

(mellesleg az ülés háta mögött szokás bekapcsolni az övet, szóval igazából nem kell ez a kütyü)

@phaszfej: "De a gondolatot csak időlegesen tudjátok elfojtani, előtör az még szénmonoxidjelző, koleszterinszint-csökkentő, kardioprogram, wellness- és jógamánia és kényszeres kurvázás képében."
Ez jó volt! :)

@vuk_: Leszarom a rendőröket. Telibe pofánköpöm a gyáva férgeit. Csak buzik és kisfaszúak mennek rendőrnek. Haljon meg a faszom 110 évesen ágyban, párnák közt. Ott essem el én a harc mezején. Az férfihez illő. Nem vagyok én nagymama, hogy magam alá hugyozva tengessem végnapjaim. Haljak meg rendesen, férfihez illő módon!

ja és mivel saját magán kívül senkit se veszélyeztet az az idióta, aki ezt használja, igazából nem értem, miért zavar bárkit is.

@scuynat: A tűéles az, amikor egymásra merőlegesen, két irányból nézve is pengeéles.

@phaszfej:

"Hosszú, és eredményes életet"

@phaszfej: röhej, de egyetértek

mintha az övtől örökké élnének

Ezt a sok rosszindulatú gecit. Remélem az öv fogja levágni a fejeteket.

Több mint egy éve dolgoztam Szegeden egy autómosóban, ahová luxus autókat hoztak mosatni. Ezekben a nagy értékű autókban szinte kivétel nélkül volt egy ilyen szerkezet bedugva a biztiöv helyére. Persze nem ilyen gagyi műanyag, hanem Krómozott fém. No comment.

@Múmia: Aztán biztos nagyon tudtak sírni,ha (jobb esetben) az arcukat szétvágta a lufi-parádé..

olyan nagy dolog bekötni az övet? kb. 2-3 mp.

én kezdettől fogva bekötöm, már hiányzik, ha nem érzem, hogy rajtam van.

néhány 100 méterért (tényleg néhány 100 m éterért) mondjuk én sem mindig kötöm be.

de hát a corollámban nincs csipogás, csak piros lámpa.

"Kinek mi a rák köze van hozzá, hogy használok-e övet vagy sem?"

gazdasági okai is vannak, hogy az államnak forszírozza az övbekötést.

a cikk végén található videóban látható fickó vajon mennyit fog adózni és mennyire fogja terhelni a tb kasszát!?!?!?

@phaszfej: gondolom az is mindegy, hogy egy 40-nel frontalisan betorik-e a fejed a szelvedon es nyaladzo magatehetetlen csokeveny maradsz-e a hatralevo eletedre, vagy helyette sertetlenul kiszallsz a kocsibol.
Neked mindegy? :) Ennyire nem vaghatja a pöcsödet az öv :)

@Múmia: mer trendi nem bekapcsolni.
dacolsz az erokkel! :)

szerintem akkor is a fizika gyoz, akarmennyi penzed van :D

csak nagyon nagyon buta és korlátolt emberek érvelnek az öv ellen.

így velük vitázni sem igen érdemes.

Rehab intézetben elszállásolt, 20 év alatti nyálcsorgatós rokkantakat és TheYNC videókat kéne mutogatni a népnek és akkor megértenék minek kell a biztonsági öv.

viraldeath.com/?p=26030

viraldeath.com/wp-content/uploads/2010/09/viraldeath_com-brains-2.jpg

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
Senki nem allitotta, hogy "orokke elsz" tole. Csak egy esetleges balesetet sokkal kisebb serulessel uszol meg. Ennyi az egesz. A tulelesi eselyeid egy baleset soran(!) jelentosen nonek. Hogy fogalmazzam, hogy ertsd?
Lasd faszfejnek irt elozo kommentem.

@vuk_: Ez megint csa a te parád. Ha bezombulok, akkor bezombultam. Azt is leszarom.

@Camappa: Áhhh! Az elsőbe belenéztem. Gyárilag nem hajlik ennyi helyen az emberi kar...

@phaszfej: Ja persze, mert egy önző majom vagy. Egyrészt a rokonokat, szeretteidet kikészíted a saját fa**ságoddal. Másrészt, amikor kirepülsz a szélvédőn mondjuk két darabban és nekicsapódsz egy járókelőnek vagy a másik kocsiban ülőnek, azzal is kinyírhatsz másokat.

Phaszfej, így is nézhetsz ki :D.

theync.com/media.php?name=18341-motorcycle

Annakidején úgy szokattam magam rá a biztonsági övre, hogy a trabantom nem is indult másképp, csak ha bekötöttem magam...
Faterom el se akarta hinni, míg ki nem próbálta, de szegénykém elindulni sem tudott vele, mert be se röffent a trabi...:-)) Azóta úgy megszoktam ezt a mozdulatot hogy a legelső dolgom ez (ráadásul ez a Toyota is visít, mint a malac)

Szvsz nincs ezzel baj. Nem mindegy, hogy az ovon ul-e, vagy ezt a szart dugja be?
Amikor megveszi fizet AFA-t, tehat a tarsadalom jol jar.

@phaszfej: ez mindossze az ertelmi szinvonaladat tukrozi. az a baj, hogy en fizetem ki a zombisagodat. es ez nem tetszik.
a rendorre meg mondasz amit akarsz, fizetni akkor is te fogsz ha megbuntet, akar tetszik akar nem.
En orulnek, ha ennek ellenere a kezeles koltseget bekotetlen ov eseten ravernek a juzerre..

Komoly kerdes: teged ennyire zavar az ov, vagy csak dacos kis ovodas vagy, hogy "csakazertse" ? Mi az igazi ok?

@phaszfej: Csodálatos urban legend. Azért égtek benn, mert nem tudták kikapcsolni az övet. Pherse.

Annakidején úgy szokattam rá magam a biztonsági övre hogy a trabant el sem indult ha nem volt bekapcsolva az öv.
Faterom el sem hitte, míg ki nem próbálta.
Szegénykémnek be sem indult a trabi...:-))
Azóta rutinmozdulattá vált, no meg a Toyota visít, mint a malac...

Városban sosem kötöm be, ez növeli a felelősségérzetet.Valamikor ez szabályos volt, biztos annak is megvolt az indoka.Most nem szabályos, ennek is biztos van indoka.A csipogást speciel a Focusban ki lehet kapcsolni ( nem tudom hogy)

A csipogást én is kiiktattam, hogy a garázsba beálláskor és egyéb alkalmakkor ne szirénázzon olyan fülsértően, de nem dugnék a helyére semmit és nem ülnék rá az övre, mert úgy akkor sem tudnám becsatolni magam, amikor fontos lenne.

Ez a "tűéles" valamiféle az Indexben kötelezően terjesztendő baromság?

A tű magyarul HEGYES, basszátok meg. A borotva meg éles.

Az, hogy az angolban mindkettő sharp (a tű is meg a borotva is), ne legyen már alap a hülyeség terjesztésére.

Nem mellesleg a be nem kötött biztonsági öv csak a vezetőre veszélyes (bizonyos sebesség fölött meg tök mindegy, be van-e kötve vagy nincs).

A kézben tartott mobil használatáról kurvára nem írtok soha, pedig az a közlekedés többi résztvevőjét is veszélyezteti.

@geniusgenie:
Ez nagyon hülye indok.
Egyébként pont városban van értelme bekötni, ha 50-nel ütközöl, még megvédhet.
(Ha meg légzsákod is van, és nincs bekötve az öv, 50-nél úgy töri ki a légzsák a nyakad, mint annak a rendje.)
Ha autópályán 130-cal, akkor kb. mint halottnak a csók.

@A.. Közbiztonság Szilárd: "Nem mellesleg a be nem kötött biztonsági öv csak a vezetőre veszélyes (bizonyos sebesség fölött meg tök mindegy, be van-e kötve vagy nincs)."

Ezt gyorsan felejtsd el, mielőtt elterjeszted.

@A.. Közbiztonság Szilárd: A tűélessel teljesen igazad van.
A felelősségérzet azt jelenti, hogy tudom hogyha nekimegyek valaminek akkor meg fogok sérülni, az öv hamis biztonságérzetet ad.

Minek ilyen? En az ules mogott szepen elvezettem, es ott beledugtam a rendes ovet! De ezt csak akkor hasznalom, ha dugo van, vagy araszolgatni kell. Amugy bekotom magamat. :)

Egy kapcsolódó cikk, jó válogatással a "miért érdemes bekapcsolni az övet" típusú videókból:

www.nyugat.hu/tartalom/cikk/szigorodo_kozlekedesi_szabalyok

@ommm:
Már miért felejteném el, ha egyszer így van. Attól, hogy nem vagyok bekötve, nem fogok nekimenni másoknak.
Ellenben ha telefonálok, akkor előfordulhat.

(A gyakran felhozott hülye indokotokat, hogy a be nem kötött test ide-oda csapódik, inkább ti felejtsétek el, ahol ez megtörténik, ott már tök mindegy, hogy van-e öv vagy nincs. De néhány hülyét biztos mindig lehet találni, aki ezeket elhiszi.)

Kéne új törvény, miszerint aki hülye, az haljon meg - és a hülyesége miatt senki más ne szenvedjen.
Magyarul ha én elnézek egy jobbkezest, ami előfordul mindenkivel, és föllökök egy ilyen agyatlant, aki kilóg a boruló autóból és az agyonnyomja, akkor is csak az anyagi kár miatt legyek felelős. Akkor is persze, ha eltörik a gerince és örök életére nyomorék lesz.
Osztán innentől szabad a vásár: aki hülye, haljon meg, vagy legyen nyomorék, ki a f@szt érdekli.

@phaszfej: ez mindossze az ertelmi szinvonaladat tukrozi. az a baj, hogy en fizetem ki a zombisagodat. es ez nem tetszik.
a rendorre meg mondasz amit akarsz, fizetni akkor is te fogsz ha megbuntet, akar tetszik akar nem.
En orulnek, ha ennek ellenere a kezeles koltseget bekotetlen ov eseten ravernek a juzerre..

Komoly kerdes: teged ennyire zavar az ov, vagy csak dacos kis ovodas vagy, hogy "csakazertse" ? Mi az igazi ok?

1) Az övet bekötöm, mert így találom biztonságosnak.

2) De nagyon nem tetszik ez a - legtöbbször német márkákra, vagy német márkákhoz köthető márkákra jellemző - nem-lehetek-hülye-még-ha-akarok-sem-dolog.
Példák:
- sípolás ugye a be nem kötött öv miatt,
- 3-at villanó (asszem konfort nevű) index,
- első ablakmosóztatás után néhány másodperccel még egy törlés, mert szerintük mindenki lapátot cserél, ha a lapát 80%-os lesz,
- rückwerts-et kapcsoláskor hátsó ablaktörlőzés, ha épp' az első is megy,
- utastérvilágítás önálló életre keltése, késleltetett kialvás stb. (itt a kedvencem az Opel Zafira - 2005-ösig tuti, de lehet, az utániak is - ha a sofőr kiszáll, a kulcsot benthagyja, akkor az anyósülésen ülő vagy kipattintja kocsányra a belsőlámpát és a napellenző alá dugja, vagy pedig átmászik a kapcsolóhoz)
- és a legdurvább: mínusz 10 fok, szélvédő vastagon lefagyva, a motor már jár, az egyedüli utazni vágyó éppen a jeget távolítja el az ablakokról, de a germánok szerint egy nem létező valaki párásra lehelheti az üvegeket belülről, mert ha az ablakra van állítva a levegő iránya nem lehetséges a belső keringetés.

@A.. Közbiztonság Szilárd: Nem csapódhat ide-oda? Ha ötvennel félkeresztben megtalálsz egy árkot, megnézném milyen sziklaszilárdan maradsz az ülésben.

Mondjuk azt a barmot, aki kitalálta, hogy például taxisnak nem kötelező az öv, visszaküldeném általánosba fizikaórára...
Ő nem esik előre egy koccanásnál?
Vagy az öv mégsem arra való, hogy efféle váratlan helyzetben megvédjen?

Ilyen erővel egyébként az lenne a következetes, hogy senkinek nem kötelező, aki szállít. Pl. gyereket oviba. Hiszen nemsokára ki kell szállnia... A sok húgyagyú taxis meg tényleg nem is köti be magát, hiszen neki nem kell....

@geniusgenie:
"Városban sosem kötöm be"
Gratulálok.
Sose legyen egy koccanásod, de még csak egy igazi vészfékezésed se, mert "felelősségteljesen" kárt tehetsz magadban vagy valaki másban. A saját egészséged a te bajod, a másokéra viszont vigyázz.

A kezelési költség ráverés feltételezésen alapulna.Valaki (már szinte isten)kinyilatkoztatja, hogy öv használatával a sérülés enyhébb lett volna.
Nem tört volna be a fejed a szélvédőn. De lehet hogy az eltörő gyenge bordád átszúrt volna valamit, amit nem kellett volna.Erre majdnem isten azt mondja: á dehogy!
Ez elég soványka érvelés.

@pickapu:
Elsőre egy értelmező szótárt javasolnék.

@A.. Közbiztonság Szilárd:
Vicces vagy.

@geniusgenie:
"Városban sosem kötöm be, ez növeli a felelősségérzetet"

Baszhatod a felelossegerzetet ha valami phasz nekedmegy. Vezethetsz te akarmilyen ovatosan, ha mas hulye. Ha nem kotod be az ovet te is az vagy.. plusz felelotlen.

@fda: Taxisnak, rendőrnek nem kell bekötni magát. Ez egy érthető szabályozás, és teljesen rendben is van, mert a társadalom selejtjeiért nem kár.
Nem egészen világos, mi ezzel a gondod.

Egy haverom mindig röhögött rajtam, hogy milyen hülye vagyok, minek kötöm be a gitártokot a hátsó ülésen. Azóta nem röhög, mióta egy karambolnál fejbevágta a repülő laptoptáskája...

Eddig egy ütközésem volt, városban, ötvennel. Az öv miatt kék-zöld-lila voltam két hétig, a térdemet csúnyán megütöttem (nem is olyan hülyeség a térdlégzsák?), de más bajom nem lett; az utasomnak még ennyi sem, mert mindkettőnkön volt öv. Azon azért megdöbbentem, hogy a lendülettől a szemüvegem lerepült a fejemről (én megálltam, az meg továbbment). Nem szeretném kipróbálni, milyen az, amikor a kocsi megáll, és én megyek tovább, mondjuk a szélvédőn át...

A fedeles kesztyűtartó sem véletlenül váltotta le a Trabiból ismerős kesztyűpolcot, és a csomagtérháló sem parasztvakítás. Sőt, aki kisállatot szállít, annak is eszébe juthatna, hogy egy balesetnél kellemetlen lehet a kocsin átszálló cicaketrec vagy bernáthegyi (be lehet kötni ezeket is).

@Timnorc: én a komfort indexet kifejezetten szeretem, a "rendes" indexet alig használom (persze helyzetfüggő).

@A.. Közbiztonság Szilárd: "(A gyakran felhozott hülye indokotokat, hogy a be nem kötött test ide-oda csapódik, inkább ti felejtsétek el, ahol ez megtörténik, ott már tök mindegy, hogy van-e öv vagy nincs. De néhány hülyét biztos mindig lehet találni, aki ezeket elhiszi.) "

Ez történik 40Km/h ütközésnél, figyeld a hátsó utast:
www.youtube.com/watch?v=fQ-xOplVUyc

A többi hülyeségedre inkább nem is reagálnék.

@fda: "Mondjuk azt a barmot, aki kitalálta, hogy például taxisnak nem kötelező az öv, visszaküldeném általánosba fizikaórára... Ő nem esik előre egy koccanásnál?"

A taxis azért kivétel, mert egy esetleges támadásnál (rablás) az öv akadályozhatja a menekülésben és/vagy védekezésben.

Az a baj hogy a biztonsági öv bekötése nem biztonsági kérdés hanem kizárolag pénz kérdés.Miért?Mert sokan és a cikk is azzal érvel hogy ha bekötjük magunkat akkor nagyobb biztonságban vagyunk.Ezzel meg lehet elözni a sulyos vagy halálos baleseteket.Ez baromság.Hány ember hal meg évente magyarországon közuti balesetben és hány ember hal meg sziv és érrendszeri megbetegedésben meg rákban?Mi a közös a kettöben?Hát hogy ha az az érv hogy öv használat mellet megelözhetö a baj akkor miért nem kötelezö minden ember állando és folyamatos orvosi vizsgálata?Mert az orvosi vizsgálat is ugy müködhetne mint egy biztonsági öv.Meg elözhetné az infartust meg a rákot.De nem.Nics kényszeritö jogszabály arra hogy mindenki álando szürö vizsgálatokra járjon mert többe kerül mint ha kezelnék az embereket.Ugyan ez van a cigivel az állam is tudja hogy milyen káros és a helyett hogy betiltaná inkább álszent modon hasznot huz belöle mert jo pénz van benne.A biztonsági öv még személyiségi jogi kérdés is.Mert ha én egyedül vagyok az autoba az én életem az én kocsim az én övem az én felelöségen és senkinek semmi köze nincs hozzá.De ugy néz ki még is van.De nem kellene tényleg ilyen álszentnek lenni hogy tényleg bárkit is érdekelne vagy agodna másik emmber sorsáért.Ugyan már.ürügy a pénzszedésre semmi más.

@♥ Kitty ♥: Mitől jobb az neked, ha akkor nem kötöd be, inkább átteszed? Teljesen értelmetlen. Olyan, mint tolatáskor kikapcsolni az övet. Aki nem tud bekapcsolt övvel tolatni, adja vissza a jogsiját.

Én sem értem azt az embert aki nem köti be magát. Jómagam is hiányérzetet érzek egyből már az udvarból kiálláskor, ha nem kötöm be azonnal. Nem véletlen lettek ezek kitalálva. Mercedes holtestekkel végzett tesztjei, biztosítóktól visszakapott balesetes kocsik vizsgálata a gyárban, stb stb. De ezek már nem szorosan az öv témához kapcsolódó dolgok ugye. Barényi Béla mond valakinek valamit még Csikóson meg megszállott Mercedes-eseken kívül?!:o)
(Jómagam nem vagyok márka mániás, csak a Mericről olvastam, hallgattam sokat. Valamint Barényinek hála sok dologban voltak úttörők, nem csak a Volvo)
Ahogy mondani szoktam(ták) "Aki hülye, haljon meg!"
Mikor meg kiröhögnek, vagy ha másnál utasként kötöm be magam és erre jön az idióta kérdés: " Mi van nem bízol bennem?" vááá Se benned, se másba, csak magamba....

A terhes hölgyek biztonsági öv használatáról mi a véleményetek? Mintha az rémlene, hogy nekik nem olyan egyértelmű az öv dolog a gyereket nézve.

@BeeTm: t0.gstatic.com/images?q=tbn:kR-0fYKSPMGaMM:http://i297.photobucket.com/albums/mm232/mintkiller/facepalm.jpg&t=1
en.wikipedia.org/wiki/Facepalm

@antib68: "Aki hülye, haljon meg!"
Ezt ugy is lehet értelmezni hogy aki mondjuk tüdörákos az haljon meg mert nem járt álandoan szürésre?Mert a tüdörák is gyogyithato ha megelözö ŐVintézkedésként elmegy mindenki szürö vizsgálatra.1 embernek se kellene meghalni ebben a betegségben.Akkor hogy is van ez?Én nem az öv ellen vagyok csak az az érv nem ál meg ami mellet érvelnek az emberek

Ennél jobb érv nem kell az övre:
www.langlovagok.hu/kepek/1715_frontalis-karambol-beszorult-serulttel-es-halalos-aldozattal-tiszakecske-kozeleben
"haladó Mercedes Vito mikrobusz a jászkarajenői elágazó előtt egy éles jobbkanyarban áttért a menetirány szerinti bal oldalra, és összeütközött a szemből érkező Daewoo Kalos személygépkocsival. A Mercedest vezető férfi a helyszínen életét vesztette, a Daewoot vezető nő a roncsok közé szorult, őt a tűzoltók szabadították ki, majd a mentők súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A Daewoo utasa, egy lány könnyebben sérült. A Mercedes sofőrje nem, a Daewooban ülők használták a biztonsági övet. "

@A.. Közbiztonság Szilárd: Feltéve, ha elindul a légzsák. Mert az utóbbi idők autóin interaktív a dolog. Nincs öv, légzsák sem nyílik.

Ezzel az erővel beköthetik maguk mögött az övet az idióták, és azért még a rendőr sem szólhat, mert ugye be van az kötve még akkor is, ha a sofőr közben kiszállt, azt meg külön szvsz nem szabályozza a kresz, hogy hogy is kell bekötni, csak, hogy használni kell.
Én mondjuk a hatóságok helyében úgy változtatnék a játékszabályokon, hogy ha valaki nem köti be, akkor viselje is az ódiumait. Na nem (csak) azt amit a nem korrupt kiszab rá, ha megfogja, hanem a többit is. Ha bekötve túlélte volna a koccanást, de a hülyesége miatt belehalt, akkor az esemény okozóját csak koccanásért vegyék elő! Ha egy sor bordatöréssel megúszta volna, de megfejelte a szélvédőt (mint vak bálna a tengeralattjárót) és ezért (idő előtti)haláláig egy növény IQ-jával vegetál, akkor fizesse szépen a plusz ellátást! Ha ő nem akkor a családja. Asszem az első pár ilyen után egyből megjönne a sok macsó esze.
Aki meg ilyen eszközöket gyárt, azt gyorsan valami előre megfontolt gyilkosság segédeként bekasztlizni! Mikor aztán háromszorosa lenne a segglyuka mint a normális, lehet, hogy meggondolná, hogy mit is gyárt, és forgalmaz. :-/

önmagában az öv, a légzsák és a gyűrődőzóna nem véd meg. józan ész is kell mellé..

www.langlovagok.hu/kepek/2010/tanczosmihaly/101026_horvatzsidanybmw/eredeti/101026_horvatzsidanybmw_04.jpg

ebből három embert szedtek ki..

@cso zsi: Ez egy jó példa a sok kreténnek is, akik szerint elég biztonság az, ha egy nagy, hasáb alakú járművel közlekednek...

@Péter az állat:

akkor konyhakést se gyártsunk, mert azzal gyilkolni lehet

"Az autó vezetője 150 kilométeres sebességnél vesztette el uralmát és repült egy virág- valamint egy fagylaltbolt közé. A bódék az autóhoz hasonlóan darabokra szakadtak az ütközésben.
Rendőrségi infórmációk szerint életét csak a légzsák, illetve az autó magas szintü biztonsági felszereltsége mentette meg."

totalcar.hu/magazin/hirek/2010/10/27/szetszakadt_az_aston_a_moszkvai_ejszakaban/

@csintapala: engem nem?

Én országúton, autópályán bekötöm, tökölődős városi forgalomban nem. Lehet, fújjogni, okoskodni, "érveket" felhozni, ez szubjektív. Ha kirepülök a szélvédőn, azzal nem ártok senkinek, úgy hogy innét kezdve my problem.

A jónépnek joga van szénné dohányozni, ronggyá inni , vagy dagadt állattá hízni magát, extrém sportolni, stb. Ez mind plusz kockázat, statisztikailag ezen tényezőknek köszönhetően legalább annyian döglenek meg/fekszenek kórházban, mint öv nemhasználat miatt.

HOL LEHET ILYET VENNI BP-N? MÁR HÓNAPOK ÓTA KERESEK ILYET...

(a köcsög bontós meg 2e-ért akart rámsózni egy csatot)

@Rocko-: Nem, téged nem. Egy taxis naponta mennyi vadidegen embert vesz fel és fuvaroz? És te mennyit? Naugye. Persze lehet értetlenkedni.

@elcor: De áruld el, miért jó az hogy mindenhol, kivéve városban? Mitől jobb így? Mi értelme?

Amúgy itt egy kis videó, a városban elő sem forduló dolgokról :)

www.youtube.com/watch?v=s91YL6Spfqs

www.youtube.com/watch?v=d4RB7sU4L7A

@dead end: Kihúzod az anyósülés övét, és becsatolod a saját öved helyére. Az ingyér van.

@KuKori: Az öv használata az érdekemet szolgálja, de egy kényelmetlen dolog, főleg városban, ahol állandóan be-ki szállsz, még azzal is szarakodni.
Kicsit olyan ez, mint amikor -10°C-ben kimész a házból kertkaput nyitni pólóban. Tudod, hogy a kabát véd a megfázás ellen, de a rosseb vegye fel 1,5 percre. Ha messzebb mész, már felöltözöl.

Egy csattnál nagyobb eséllyel patkolok el országúton mint városban.

@KuKori: Az a legszebb, ahogy az első videóban 0:30-nál a furgon összekoccol az oldalról jövő autónak éppen csak a sarkával, az mégis milyen gyönyörűen megpördül a levegőben a saját tengelye körül. Pedig városban volt... Á, nem kell városban az öv, minek.

@KuKori:

Videók: Hogy mi lett Советский Союз-ból :)

@zeugma: Nem azt vitatom, hogy kell-e vagy sem, hanem hogy my business!

@zeugma: nem szeretek húzogatni, egyszer bedugom és az úgy is marad
(+ szoktak ülni mellettem)
500-at bőven megér

@elcor: De ha te meg én karambolozunk, én csupa lila leszek az övtől, te meg kirepülsz a szélvédőn és meghalsz, akkor engem fognak halált okozó akármivel vádolni sima anyagi károkozás helyett.

Meg aztán az államnak kötelessége azokat a hülyéket is megvédeni, akik magukat nem akarják (ezért tiltják a drogot is).

@KuKori: De nem egész egy óra alatt jöttek még, akiknek nem kell öv az úton.

@zeugma: Hát, akkor add meg nekem az elsőbbséget, és ne menj át a piroson. Különben miért ítélnének el?

A drog használatát tudtommal nem büntetik. Mint ahogy a dohányzást, a máj-szétivást meg a több mázsásra hízást sem. Ezek is hülyék, akiket meg kéne védeni maguktól.

@phaszfej:
Lehet kapni eszközt, amivel a biztonsági övet tudod pillanat alatt elvágni. Én inkább arra költenék ilyen baromság helyett.
De vannak itt posztok, amivel egyetértek. Túlnépesedés van és akkor már inkább az ilyen ostobája vesszen...

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
Nem tudjuk, hogy be voltak e kötve, és láttam már bekötetlen gyerekülést, meg gyerekülés mellett szállított gyereket is.
Tény, hogy bizonyos sebesség fölött mindegy, mert ezeknél az erőknél bekötve is lehetnek belső sérülések. Ahogy az a BMW kinéz, ott sokmindennek kellett történnie. Túl nagy sebességnek, elalvó sofőrnek, telefonhívásban közölt cégbeomlásnak...
Mindezt egy meglehetősen keskeny úton.

@Smooth:
"inkább az ilyen ostobája vesszen..."

Ja, aki nem köti be magát az ostoba és vesszen, ellenben a magukat bekötő, az élet minden területén példásan élő és minden szabályt betartókkal.

Mintha ez az egy szempont is létezne...

Tkp.: Pedofil gyilkos állat beköti magát, akkor long live ?!?!?!

@elcor:
Corr.: Mintha csak ez az egy szempont létezne...

@csintapala: kirablásra ugyanannyi az esély.

nem tom mé'nem árulják vaterán vagy e-bay-en, egy borítékban fel lehetne adni...
vinnék mint a cukrot, csak egy ilyet találtam 3600,- ért

viewitem.eim.ebay.hu/BIP_STOP_PER_CINTURE_UNIVERSALE/130440490771/item

@Pompiere: Akit ez nem győz meg, az megérdemli a sorsát-természetes szelekció..

@Rocko-: Hogy lenne már ugyanannyi? :) Ha nem szállítok idegeneket, akkor ugyan ki támadna meg az utastérben -akár menet közben- és próbálná elvenni a nem létező fuvarokból szerzett bevételemet? A taxisok potenciális célpontok.

@apuc:
mert a sorsom kurvára csak ezen múlik...

Először is: az övet be kell kapcsolni, tompítottat felnyomni városban is, nappal is, de esőben, szürkületben pláne, és csak utána elindulni. Jó volna már megszokni.

Továbbá:
1. A büdös kurva anyukáját tossza szájba az a büdös bunkó paraszt geci, aki nem képes irányjelzőt használni sávváltáskor vagy kanyarodáskor (igenis fontos, mert, ha idejében kibassza, akkor nem agyalok azon, hogy mi a kurva anyjáért lassít, hanem kitakarodok a másik sávba, és nem tartok fel senkit magam mögött, a büdösbunkóval ellentétben), ha még közben mobilozik is, akkor a húgát is lekezelheti

2. aki állat módjára nem lassít zebra előtt (nem kell megállnia, ha az agyamputált gyalogos nem lép le, de legalább adja meg az esélyt mindkettőjüknek a biztonságos KÖZLEKEDÉSRE)

3. a gecis szájú fakabátok ne a fotóművész OKJ-s képzéshez asszisztáljanak már, könyörgöm, hanem takarodjanak az ilyen parasztok után, és basszák őket szájba tonfával!!!

köszönöm

OFF

Annak a retekszájúnak pedig, aki kitoltatott a másik nevemen, azt üzenem, hogy olvassa el ezt elejétől végéig:

postaimre.euroweb4you.eu/news.php?readmore=671

@keletisarok.hu:
Tompított, 1,2,3 pont, egyetértek.

De mi a faszt zavar Téged, ha baszok bekapcsolni az övet?????? Ennyi erővel az alsógatyám színe is érdekelhetne...

Most ismételjem a többieket?

1. az államnak (és így nekem is) kurva sokba kerül majd az "ingyenes" gyógykezelésed, ha hülye módon nem kötöd be magadat, de túléled

de igazad van, nyugodtan hagyd lógva magad mellett, a barátnőm gyógytornász, legalább lesz munkája

2. egy haveromnak egyszer oldalról nekimentek, nem volt bekötve, össze-vissza verődött a kocsiban, agyrázkódást kapott stb.

mikor felépült, beültem mellé egy másik autóban, nem kötöttem be magamat, tanító jelleggel 40-ről satuzott, majdnem kifejeltem a szélvédőt

azóta még ha a sarki benzinkútig megyek, akkor is becsatolom

némi esélyt adhatsz a többi KÖZLEKEDŐNEK (immáron másodszor emelelm ki, hogy szokjuk a fogalmat, mert a digitális autóvezetés nem közlekedés, csak utazás, fel kéne már fogni), szóval, némi esélyt adhatsz, mert, ha mondjuk neked mennek, és öv nélkül bekúrod azt az okos fejedet valahová, ahová övvel nem értél volna el, és továbbmegy az autó, lekaszálva egy regiment gyalogost a járdán, talán élted végéig morzsolhatod majd a rózsafüzért pityeregve, hogy bassza meg, miért spróoltam ezen az egy mozdulaton elindulás előtt...

röviden ennyi

@elcor:

Azt is lehet, de nem az az elsődleges célja.
Ennek az izének viszont az a célja, hogy gyilkoljon. Legalábbis nem látok benne semmi pozitív funkciót.

@Péter az állat: "azt meg külön szvsz nem szabályozza a kresz, hogy hogy is kell bekötni, csak, hogy használni kell"

De szabályozza.

"A modern, súlyérzékelős utasülés"

Az általam mostanában vezetett 1973-as Mustangban ilyen van. Akkor az modern?

ja, azzal amúgy nem értek egyet, hogy büntetnek miatta

a rohadékok tizenakárhány évem alatt egyszer végeztek műszaki ellenőrzést az autón, akkor is csak a hátsó rendszámtábla világítására voltak kíváncsiak

a gumi, féklámpa stb. ellenőrzéséhez már annyi agysejt kellene, ami az egész őrsnek nincs meg együttvéve, pedig az sokkal fontosabb lenne

nem tom, mikor történt már,(egy - másfél éve?), mentünk éjszaka Debrecenbe egy barátommal, én már ittam egy sört, ő vezetett

na, szertornázik a szerv az elemlámpával...
álljunk meg

a havernak hátulra volt lökve a kabátja, bene a papírok, már gyökkettővel gurultunk a padkán, amikor kipattintotta az övet, hogy hátra tudjon érte nyúlni

na, a főnök úr egyből kiszúrta: Nincs bekapcsolva az öv.

De be volt.
De nincs.
De be volt.
Papírokat!

Hátul vannak.
Szó szót követett, végül apuci berágott, és újból tanúbizonyságát adva rendkívül éles megfigyelőkészéségnek rámutatott, hogy az egyszer véletlenül kimosott (régi típusú)jogosítvány azonosítóján elmosódott egy betű vagy szám.

Ez így nem kóser.
Aszongya: elengedtem volna, fiatalember, ha nem beszél vissza. De most be kell vonnom ezt a vezetői engedélyt.

Erre én (eddig némán figyeltem): akkor ki fog vezetni.

Hát ön.
De én már fogyasztottam alkoholt.

Na, jó, akkor a lakhelyéig vezethet az úr, ha megállítanák, hivatkozzanak ránk.

Slusszpoén: még Nyíregyházát se értük el, a barátom meg nagykanizsai. :)

Na, jó éjt, balaset- és hülyesofőr-mentes vezetést mindenkinek.

Ne kösd be magadat.
Ne költs téligumira.
Száguldozz, majd az evolúció megold mindent helyetted.

@keletisarok.hu:

"...és öv nélkül bekúrod azt az okos fejedet valahová, ahová övvel nem értél volna el, és továbbmegy az autó, lekaszálva egy regiment gyalogost a járdán..."

ebből filmet kéne csinálni, milliárdos bevételt hozna :)

az 1. ponttal nem értek egyet, ilyen erővel a dohányosok/piások/dagadtak/stb... is sokba kerül az államnak
És tedd a szívedre a kezed, te nem csinálsz semmi önkárosítót és olyan vagy mint egy makkegészséges atléta?

@ccorsa: ne hízz el (magasvérnyomás) ne egyél nehéz kaját/zsírosat vezetés előtt ne nézd túl sokat a monitort (rontja a szemet) stb... :)

@dead end: "olyan vagy mint egy makkegészséges atléta"

Igen. Igaz, idén nem voltam kötlező orvosi vizsgálaton, de két évvel ezelőtt semmit nem találtak. :)

Na, jó, szeretek szürcsizni, ha már nem kell vezetni, meg sokat idegeskedek a számítógép előtt. :)

Egy gazdag volvóbuzi fasz egyszer vagizott nekem, hogy Volvoval lekaszált egy buszmegállót, mert elaludt a volánnál, de olyan fasza autó az a Volvó, hogy egy karcolás nélkül megúszta.

Mondom (sajnos, sem csúnya szavakat, de pofánrúgást nem volt módomban alkalmazni): És, ha teszem azt még járt volna busz, és várták volna emberek a megállóban?

Hümm-hümm...

No, de ennek nincs köze az övhöz, csak eszembe jutott.

Jómagam egyszer ilyentájt estem le az útról, be voltam kötve, a derekam csúnyán meghúzódott és a bal kisujjam megrándult, mert beleakadt a kormáyba, és ahogy tekeredett magától, vitte a kezemet is.

Bele sem gondoltam, mi lett volna öv nélkül.
Mindenestere tartok egy sniccert a kyönyöklőben, mert azért kicsit fosok én is, hogy egyszer visszafelé sül el a kapanyél. :)

@csintapala: ha már itt tartunk!

Azon mívül hogy magunkat bekötjük, nem árt a csomagokat is!

Elsőre lehet hogy hülyén hangzik, de én pl. a hátsó ülésre max. kabátot vagy újságot engedek lerakni, akár egy bevásárlószatyrot is már a földre, az első ülés mögé!

Ha pl. a csomagtartóm tele van, ha nem ülnek hátul, a hátsó övet akkor is be szoktam kapcsolni (kombim van).

Szóval a csomagok rögzítése is fontos!

friss jogsival úgy gondoltam, hogy "áh, csak két utcát megyek", na az pont elég volt, hogy a szélvédő fogjon meg

eleinte nem értettem, hogy mitől tört be az üveg, aztán egy fél óra múlva elkezdett fájni a fejem

azóta meg azt nem értem, hogy mitől merül fel egyáltalán, hogy valaki beköti-e az övet vagy sem

addig nem megyünk sehova, amíg nem

Amúgy mifelénk még a bojrészerek sem érzik cikinek...

Miért?

1. Ha kezdő jogsid van, akkor alapból drágább a biztosításod (akár évi 2000 euró pl. egy Corsára!) De ha sikerül büntetőpontot is tenni rá, akkor még több.

2. Ha a yard nagyon jó fej, akkor csak 2 pont és 60 euró a tarifa (telefonálásra szintén), de ha akarja, mehetsz a bíróságra miatta. 4 pontért és 800 euróért. 12 pontnál elveszik a jogsidat (a bíró dönti el mennyi időre, volt már példa kretén fiatalok szórakozásból bementek egy parkba rodeózni, 20-20 év vezetéstől való eltiltás lett a vége, helószia), így nem olcsó és vicces a dolog. Be is van kötve az emberek 98%-a.

Nemrég vettem autórádiót és a bluetooth kihangosítós kivitel 40 euróval volt drágább, de megvettem. 60 a büntetés, ha egyszer elkaptak volna, már jobban megérte, nem? Beülök, megkérdezi, csatlakozzon-e, mondom igen és kész. Biztonsági öv meg alapból bekapcsol, az is drága móka, ha nem is nézzük, mit menthet adott esetben...

@elcor: Nem csak ezen- de minek kísérteni a Jóistent??

Primitív az, aki megveszi ezt a szart!

Az életével játszik!

Okulásul:

www.vasnepe.hu/belfoldi/20101026_harom_halott_csepregnel

itt volt öv is, meg erős verda is, de hiába!

(Az is bizos, hogy itt még talán egy Hummer se járt volna jobban, max egy BMP páncélautó)

Gondolkozzunk már el egy kicsit!

ui: amúgy a csipogókat ki lehet iktatni, ha zavar a csip-csip...5 perc alatt)

A "felfordulakocsi-ésnemtudomkikapcsolniazövet-ésbennégekazautóban" mítosz oszlatására kipróbáltuk egy bontóban az elméletet két fejre fordított autóval (egy 85-ös Kadett és egy 98-as Almera). Az "övellenes" barátom meglepve vette tudomásul, hogy bár a teljes 90 kilója feszíti a szerkezetet, egyetlen nyomásra kipattan a zár, és máris lehet kimászni. Természetesen azóta sem köti be az övet, mert hátha mégis...

ha már valaki írta volna, bocs, de: 1., én úgy tanultam a KRESZ-t pár éve, hogy megszüntették az orvosi engedéllyel hanyagolható övhasználat lehetőségét, mivel a fél országnak volt engedélye, mi ilyen beteges nép vagyunk. 2., persze a bimmbammolás meg van oldva a bontós ötlettel, de egy kis védelem: oktatáskor a rutinpályán nem kötelező az övhasználat. ettől független komplett hülyeség, viszont üzletnek nem lehet rossz, az a darab műanyag csomagolásostól-szállításostól lehet vagy 15Ft önköltségű...

@Majdénmegmondom:
Gondolom a szelvedo kifejelesi lehetoseg (ami nyilvan sokkal valoszinubb, mint a beszorulas - plane ov miatti beszorulas - plane ugy, hogy a kocsi kigyullad, ahah) mar nem annyira izgatja.

En azon csodalkozom, hogy van 100-bol 99 eset, amikor az ov segit vagy akar eletet ment, es van egy tipus, amikor akar lehet rossz is, ebbe csimpaszkodva, ettol fosva nem kapcsoljak be, "elvbol".
Ez olyan, mint minden nap ruhaban aludni csak azert, hogy ha raesik egy meteorit a hazra ne kelljen oltozessel bajlodni.

lehet hogy volt már, de szerintem az ilyen termékek, melyek eleve jog vagy szabálysértés elkövetésére készülnek, betiltásra érdemesek, kiötlőjük pediglen büntetésre. Ennyi erővel lehetne undermarket szakboltot nyitni kasszafúró szettel, átpatkolt biztosítékokkal, a reptéren kőből csiszolt tőröket árulni, hiszen azok feljuttathatók a gépekre, pénzbedobós automatákhoz kamuérméket és még sorolhatnám.

Amikor digóföldén is kötelező lett a biztonsági öv, hirtelen elkezdtek biztonsági öv mintás pólokat árulni mindenhol.

Kiugranál a negyedik emeletről úgy, hogy a becsapódás helyén egy műszarfal lenne a földön? Ha igen, ne kösd be az övet, ha nem, akkor csatold be! (50 km/h-val, 2,35 m magas szintekkel számolva).

Miért kéne ezt betiltani? Mindenkinek joga van a hülyeséghez, amíg azzal mást nem veszélyeztet, márpedig a szélvédőn kirepülés erősen magánügy.
Ezt nem lehet úgy kezelni, mint a téligumit, aminek a mellőzése másokat sodor veszélybe, ebbe legfeljebb a barom használója halhat bele. Ami nem is feltétlenül baj. Legalább pár hülyével kevesebb lesz az utakon, úgyis túltelített a város...

@Humberto: olvass fentebb. Nem csak sajat magat veszelyesteti.
azon kivul jogi kovetkezmenyeket is sulyosbithat. sajnos.

Az autómba beülő embereket mindig megkérem, hogy kössék be magukat. Aki okoskodni kezd, annak a következő szoktam megjegyezni:
"A biztonsági öv lehet, hogy korlátozza a mozgásodat, de koránt sem annyira, mint a kerekesszék..."
Majd ezután újra megkérem...

A kis Feleségem Mondeojában (2005) csak meg kell nyomni az övcsaton a piros gombot és elhallgat a csipogás, de én ettől függetlenül, a garázsból tolatást kivéve, mindig bekötöm. Akkor tényleg csak gombot nyomok. A saját autómban nem csipog (akkor még nem volt divat (1981)),- de valamiféle babonából, na meg még gyermekkori emlékekből, amikor fater mindig rám szólt, hogy kössem be- mindig bekötöm!!! Szerintem nem fáj! Egyáltalán nem is zavar. Szerintem nem véletlenül találták ki. Nem is kellene figyelmeztetni a bekötésre, ha ennyien nem gondolnák azt hogy ez felesleges. Egyébként személy szerint láttam már olyan embert, akinek a nyaka tört el a kinyíló légzsák miatt, mert nem volt bekötve. MEG KELL ÉRTENI, HOGY AZ ÖV AZ ÉRTÜNK VAN ÉS NEM ELLENÜNK. Csak ennyit akartam mondani. Ilyen hülyeségért meg pénzt se adnék!!!

@mergo: nem kell ezt tulervelni.
"Bekotod vagy kiszallsz" :)

@mergo: Nekem sokkal jobb módszerem van, és nem kell hozzá szájkarate.. nem gyorsítok 20 fölé, alapjáraton gurulunk. 300 méter után megunják, de sajna nem lehet gyorsabban menni öv nélkül, ez egy fasza modern kocsi, amiben az elektronika letilt, nem tudok vele mit csinálni... :)

jó kis műbalhé

Ameddig teljesen szabályosan
1. gyújthat rá+foglalhatja le az egyik kezét a cigivel+porolgathatja az ölébe hullott hamut+füstölheti tele a kocsiját úgy hogy alig lát ki
2. egyik kezét lefoglalva kotorászhat utána+szürcsölheti a mekis üdítőt; eheti a hamburgert
3. nyomkodhatja a navigációját, hifijét
4. stb...
akárki addig nehogymár engem büntessen a sündőr ill. én legyek a közveszélyes mert nem kötöm be az övemet.

Ez már szánalmas...
Ez is csak egy mocskos pénzlehúzás amiért lehet büntetni (mondjuk engem biztos nem, mert gyorsabban rántom magamra mint ahogy a sünik észrevennék :)
Ez amúgy fasza kis találmány.

@dead end:

VEZETÉS KÖZBENI CIGIZÉS BETILTÁSÁNAK ÉRDEKÉBEN MIKOR LESZ CIKK ???

/kommentgyár lenne, hajrá/