Csendben gyilkolni

  2010. június 28. - ommm Címkék: bmw 535i

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Kérem, ez van. 27 348 900 forint volt tesztautónk listaára, ezekkel az extrákkal, 16 399 000 nélkülük. Persze adódik a kérdés, mennyire van értelme még egy alapáras E-Klasse árát költeni extrákra, de mielőtt elkezdjük szapulni a karvalykapitalizmust, jó, ha helyén vizsgáljuk a dolgokat.

A felsőközép-prémium kategória kétségkívül az egyik legfontosabb, legnagyobb súlyú szegmense az elsővonalas prémium-gyártóknak. Ezek azok az autók, melyekből jóval több fogy, mint a luxuskategóriás, nagyobb modellekből, a vásárlói réteg pedig legalább annyira kritikus, a változásokra rendkívül érzékeny, mint a legdrágább modellek esetében.

És főleg: tőkeerős. Van pénze (ha nincs, szerez), amit el is tud költeni. Lehet ugyan, hogy idehaza nem az erős középosztállyal azonosítják ezeket az autókat, de mi nagyon kicsi piac vagyunk csupán, mondhatni, alig mérvadó. A nagy gyilkolászás tőlünk nyugatabbra, vagy jóval keletebbre folyik. Márpedig a mexikói felállásban, ahol mindenki a másik fejéhez szorítja a pisztolyt, nehéz eldönteni, ki marad a végén talpon.

A három fő rivális: az E-osztály, az ötös és az A6 között mára szinte nüansznyiak a különbségek: mindhárom nagy, kényelmes és erős, presztízsükhöz (és ebben biztos vagyok) még nem nőtt fel a Lexus sem, hiába áll mögötte a Toyota pénze.

Szerencsére a különbségek kicsik ugyan, de jól elkülöníthetők. Véleményem szerint a jelenlegi állásban a Mercedes lépéshátrányba került, hiszen ők jöttek ki legkorábban az E-vel. Igaz ugyan, hogy az új ötös színrelépéséig pancsolhatott az eladásokban, de a négyhengeres motorok problémái nagyon rosszkor jöttek számukra. A fegyverkezési verseny jellemzője, hogy a másodszor lépőnek mindig könnyebb. Ezt használja ki ebben a kategóriában a BMW és az Audi is (már az előző generációknál látszott az E-5-A6 sorrend).

Az E indulóára jelenleg 11 millió forint, a legolcsóbb 520d-t 11 690 000-be kerül, az Audi A6 már kifutó modell, de az új is ezen a szinten indul majd, ez biztos. A szinte egymás mellé belőtt árképzés végig nyomon követhető. A 292 lóerős 350CGI Blue Efficiency 16 648 250 forint, a 306 lóerős 535i 16 399 000 (mint azt fent említjük). Az pedig nem kérdés, hogy az extralistát pipálgatva báremylik esetében bőven 25 millió fölötti összeget kell csengetni a kasszánál.

Ez a mindennapok emberének rengeteg pénz, de meg kell értenünk: egy bizonyos szinten felül már nem a költséghatékonyság, a megéri vagy sem -kérdés a döntő. És pontosan ezért fontos ez a kategória, hiszen a spór-modellek - melyek külsőre ugyanúgy magukon hordozzák a presztízs stílusjegyeit - még akár ésszerű választásként is szóba jöhetnek.

De húszmillión felül már egy-két guriga mit sem számít. És ott, jelen állás szerint, az új ötös áll a csúcson. Rengeteg benne a hely, a kidolgozásán nem lehet szálkát találni, a menetteljesítményei meggyőzőek és nagyon high-tech. Az úttartása példás, nagysebességű iránystabilitása remek, nincs forgalmi szituáció, ami kizökkentené egyensúlyából. Tudom, hogy önöknek nem egy referenciapont, de amikor már a minden hájjal megkent, az autókat a létező legkritikusabb szemmel néző Papp Tibi is azt mondja egy dízel (!) kombira, hogy kéne, akkor arra érdemes odafigyelni.

Drága, persze, nagyon drága. Ahogy Tibor mondotta: nem éri meg. De ilyen nézetekkel be se lépjünk a szalon ajtaján.

Mai cikkünk kapcsolódó blogposztját olvashatták.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr502113048

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Tommi 2010.06.28. 07:03:12

K'rva jó lett a cikk! Mint egy novella! Áááá, nagyon jó volt olvasni! Minden elismerésem, ommm mester!

Gomulka Béla 2010.06.28. 07:24:15

Vajon hány ilyen Pulp Fiction / Sin City-stíl bunozo fog BMW-t venni ebbol a fajtából, és hány olyan bunozo vett már, aki húsuzemmel/libateleppel/bankkal gyilkol? Vagy miniszteri Audival.

arthur877 2010.06.28. 07:24:57

Na ez a stílus k*rva jó! XD

Szsrobert 2010.06.28. 07:42:09

Szerencsére az autóról is sikerült olvasni valamennyit.

Today05 2010.06.28. 07:59:25

az elveszett költők társasága :) tetszett a zárójeles árkiírás, mint a harcosok klubjában edward norton lakásában az ikea stílusu árak ahogy megjelennek a bútorai mellett:) jó volt olvasni így reggelinek.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2010.06.28. 08:00:58

Kicsit erőltetett az autóbuzi bérgyilkos fiurája, de amúgy jó ötlet :)

Amúgy nekem akkor is hármas kéne, ez a dög nekem túl nagy. :)

ivanhu 2010.06.28. 08:06:00

Egy ilyen verdáról a szokásos autóismertetőt csak egy szűk réteg olvasná el, így azonban kevesen fogják abbahagyni még akkor is, ha a bevezetés talán egy kicsit hosszabbra sikerült. Elismerésem az ötletért is, a kidolgozásért is.

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 08:07:12

Kicsit pallérozni kell még a poétikai eszközöket, hogy csak röpke 2 percre megtéveszd az olvasót hogy nem egy szaros autóbuzitól olvas egy beszámolót, hanem valamelyik maffiamozi papírra nyomott kópiáját olvassa.
De legalább már elindultál a fejlődés útján.
De amúgy ommm ez "Akkor is csak egy túlárazott, bajor pöcsköszörű." És pofátlan extraárai vannak. a 7-ben mért nincsen ennek a java alapáron?

Andris25 2010.06.28. 08:09:17

Kicsit valóban erőltetett, de azért szórakoztató! Jó lesz ez, csak csiszolgass még rajta!

Droopy79 2010.06.28. 08:12:47

Jó ötlet az extrákat beárazni, az extrák árai és a spártai alapfelszereltség hajmeresztő a nem német konkurencia árainak ismeretében...

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 08:12:49

De a alapsztorihoz visszanyúlva én a kilépés előtt álló Frank haverunk helyett téged meg Tedet csináltalak volna ki, és viszem a nőjét és a zsetont! Akkor titeket ki a fasz bosszult volna meg, he? :)

hogen75 2010.06.28. 08:13:06

Mi van, elfogytak az autók, hogy már itt tartunk? Vagy csak fészlift próbálkozás...?

littlerock 2010.06.28. 08:14:15

Kalapom emelem az alkotó előtt :)

LegjobbVagyok · http://legjobbvagyok.hu 2010.06.28. 08:19:21

Ezzel a stílussal, írói vénával simán regisztrálhatsz a Sárgacsík tehetségkutató közösségi portálra:)

BMW MB 2010.06.28. 08:28:43

Ezüst E500-al még a rendőrautót is megelőzhette volna. :)

Patás 2010.06.28. 08:38:45

Maga a történet nagyon jó, egy könyvben simán elmenne, csak nem biztos, hogy egy autótesztnél is megfelelő...tudom, van alapja a sztorinak, sok "csúnyabácsi" vesz ilyet, de akkor is lealacsonyítottad vele az autót.

Gachan 2010.06.28. 08:43:12

GRATULÁLOK!!!
Stílust kreáltál. Szükség volt valami újra. (de), remélem, nem alkottál újra egy gangsterautót mint annak idején az A8-as volt (vagy még ma is??)Sok tetováltfaszú pöccs, fog a cikkedből idézni. Bár az ötös inkább annak a rétegnek szól, akik a húsüzemet és dolgozóit típorták a sárba. kifinomúltabb, gátlástalanabb, népírtoknak.
Élvezettel olvastam, te meg élvezettel írtad. Mégegyszer gratula. Arra azért kiváncsi lennék, ki kicsoda a totalcar szerkesztőségében a kisregényedben? Frankie ismerős és a másik kettő?

tlantos 2010.06.28. 08:43:37

Ez kifejezetten jolesett igy hetfo reggelre. Igaz van az elottem szolonak, egy szaraz, csak adatokkal megspekelt cikk marhara nem erdekelt volna.

Autopeti 2010.06.28. 08:46:30

Egy észrevétel: Valahol a BMW sajtóosztályán megemlítették,hogy a forma tradicionálisabb mint az elődnél. De miért kell ezt a szókapcsolatot minden újságírónak átvenni?
Mitől is tradicionálisabb? Nekem a tradicionális BMW forma 4 körlámpával mutatkozik, a nálam idősebbeknek talán a nagyon keskeny és magas vesékkel.
Ez az autó úgy ahogy van modern formavilágú és az előző generáció furcsaságát is el lehet felejteni. Az is ízig vérig BMW forma volt a javából, csak valaki kitalálta, hogy nem az,mert nem hasonlít a régire.

indapass90210 2010.06.28. 08:59:29

Srácok, nálam még mindig inkább a 300c.

fogash 2010.06.28. 08:59:40

TotalCAR B+ nem TotalCRIME... nekem nem gyerebe. :(((

GARFIELD13 2010.06.28. 08:59:47

Nagyon ott van az írás és még az autóról is megtudtunk pár infot. Szerény véleményem szerint az Espada óta nem volt ilyen jó írás itt. Grat.

GGG77 2010.06.28. 09:08:29

Az autó és a cikk is csillagos ötös!

BMW /// 2010.06.28. 09:09:53

Az autó a legjobb a kategóriában!

Nincs még nicked 2010.06.28. 09:12:53

Mi a jó büdös franc az az 'asszimetrikus méretű gumik'??
Először is 'aSZiMMetrikus' lenne, másodszor pedig 'eltérő méretű gumiabroncsokkal' szerelt kocsiról van szó az extralista szerint, vagyis - nyilván - a hátsók szélesebbek.
Amúgy jópofa próbálkozás, kár, hogy nemcsak Frankie fingott be(le).

apamacko 2010.06.28. 09:13:36

Nagyon jó lett!
Ahogy mások is írták egy szára tényözön hétfő reggel demoralizáló lett volna de ez igen!
Gratula!
(de nehogy megbuzulj ha kijön az új A6 ! :-)

Negrogo 2010.06.28. 09:15:33

Hatalmas volt ezt vegig olvasni, nagyon jo volt. Lehetne szemezgetni de ez a resz is mekkora: "Pedig tudtam, hogy kedvel és folyamatosan provokál. Amióta megvettem ezt a kocsit, még durvább lett. Szinte várja, mikor ülhet be hátra, mert tudja hogy ilyenkor önkéntelenül is a tükörbe nézek. Először formás, ropogós fenekét tolja, szinte reped a kosztüm rajta, mikor beül, aztán kinyúl, behúzza az ajtót közben tömött, sűrű mellei közé esik a szem. Tudja, tudja. Utána már csak a végjáték: teátrális mozdulattal rakja keresztbe hosszú lábait, szemérmetlenül mutatva meg mindent. Aztán mosolyog, csak úgy magának."

Negrogo 2010.06.28. 09:18:32

@Patás: Szerintem pont, hogy nem. En a ferka tesztnel vartam volna vmi ilyesmi meset de nyilvan mas temaval.

swt (törölt) 2010.06.28. 09:21:28

@Ubul a vírus:D: Egyreszt mert erosen megdobna az alaparat (remelem nem gondoltad, hogy a felszereltsegek ingyen vannak), masreszt meg mert ez egy szabadon konfiguralhato auto. Ha kis/kozepes/nagy csomagokbol szeretnel csak valasztani, javaslom a McDonald's-ot vagy a japan/francia gyartokat.

sargarigo 2010.06.28. 09:27:27

Nem lettem eldobódva,a cikk kicsit erőltetett volt,sok elektromos kütyü---kíváncsi lennék,hogy 10 év múlva is minden működik-e rajta.Ez igazán csak a bajor gépimádók szívet mozgatja meg.Semmi élet semmi érzés.

Forrester (törölt) 2010.06.28. 09:29:44

Remek a cikk, szvsz siman elfer ide, szep munka.

Az auto minden bizonnyal zsenialis elmeny, de nem kene, folyton aggodnek miatta :)

plomplom 2010.06.28. 09:34:46

"12 Gb"? azaz 1.5GB?!? nem gondoltam volna, hogy van még ilyen kicsi vinyó a piacon... :-)
(na nem mintha a 12GB olyan irgalmatlan kapacitás lenne)

swt (törölt) 2010.06.28. 09:35:05

@sargarigo: "kíváncsi lennék,hogy 10 év múlva is minden működik-e rajta."

Ez nem Alfa. Miert ne mukodnenek az elektromos rendszerek rajta 10 ev mulva is?

swt (törölt) 2010.06.28. 09:38:55

@plomplom: Az a szabad hely, amit megtolthetsz, nem a vinyo merete.

sargarigo 2010.06.28. 09:41:15

@swt: Ezt nagyon elbb...tad,ami az alfán nem müködik elektromos rendszer az mind BOSCH!!Előbb nézz körül aztán fikázz.

1kutya 2010.06.28. 09:43:42

egy fekete a6-al csak azért jártál volna jobban, mert az elől nálunk még a rendőrautó is lehúzódik:-D

egyébként zseniális...

Shadowbull 2010.06.28. 09:44:09

@sargarigo: Erdekes a BOSCH meg kivaloan mukodik mas autoban, csak az Alfaban nem.

sb

Lookie 2010.06.28. 09:46:37

Naaaa te na....egész jó volt ez a kis storys cikk. Ugyancsak látszik, hogy mostanában Csikós mesterrel töltöd időd, tesztelgettek ezt azt(holmi Ferrari, ez az...)...No csak így tovább ez egész jó kis mű lett :) :)

lacza87 (törölt) 2010.06.28. 09:47:21

@sargarigo: a PÉK meg csinál 7 forintos vizes zsemlét, meg diós-mazsolás kalácsot is.

Negrogo 2010.06.28. 09:48:29

@sargarigo: beakadta lemez? haladni kell a korral. hol van mar az e28 m5 amiben meg kiporges gatlos se volt es majd ugyanennyi lovas volt es cirka 300 kiloval konyebb. ez egy otos limuzin, igen is tudja ezeket a dolgokat ami fel van sorolva 2010-ben.

Hanyes 2010.06.28. 09:50:32

"ide járhatna tanulni a Volvo bőrtechnológiát" Azért ezzel vitatkoznék, szerintem a hasonló kategóriájú S80-ban nem rosszabb az ülés bőrözése, és megkockáztatom, hogy tartósabb.

gnme 2010.06.28. 09:50:48

Nem nekünk való ótó ez Pitta...

Attól még jó autó :-)

admin1221 2010.06.28. 09:51:32

Szép, szép, de még mindig a bunkók autója a BMW. Nehéz lesz ezt levetkőznie.

swt (törölt) 2010.06.28. 09:56:09

@admin1221: A frusztralt irigy ostoba embereknek a "bmw a bunkok autoja" dumat viszont meg nehezebb lesz levetkoznie.

rozsomákidomár 2010.06.28. 09:56:47

@swt: "Ez nem Alfa. Miert ne mukodnenek az elektromos rendszerek rajta 10 ev mulva is? "

Volt már ötösöd? Ha igen, és nem volt vele bajod szerencséd volt, kifogtad. Én az előző (E60) modellel szívtam rendesen, meg is írtam a népítéleten.
Iszonyatosan sok bajom volt vele, főleg az elektronikával, de volt ott minden a motorhibától az ablakemelőig.
A cég, ahol dolgoztam 3 egyforma ilyen kocsit rendelt (minimális extra különbségek) mindegyikkel nagyon sok baj volt.
Persze ettől még szép autó, de az a nemrég a TC-n megjelent cikk, amelyik szerint a BMW megbízhatóságban messze az ipai átlag alatt szerepel kb. reális.

Shadowbull 2010.06.28. 09:56:55

@Hanyes: Tartosabb? Soha annyi kirepedezett, nehany evesen tragikusan kinezo borulest nem lattam meg soha es azota sem, mint amikor hasznalt Volvokat nezegettem anno.

sb

Harlequin 2010.06.28. 09:58:24

Szerintem katasztrófa volt a cikk, alig vártam, hogy a második oldalon komolyra forduljon, de hiába.

BMW /// 2010.06.28. 09:59:02

@admin1221: te kis iskolázatlan paraszt. Akik semmit nem tudtak elérni életükben és nem volt semmi céljuk esetleg azoknak lehet a bunkók autója. ostoba kis ...(gondolom milyen autókád lehet)

swt (törölt) 2010.06.28. 09:59:52

@lacza87: Raadasul ugyanazon a gyartosoron! :)

swt (törölt) 2010.06.28. 10:01:26

@rozsomákidomár: "Iszonyatosan sok bajom volt vele, főleg az elektronikával"

Konkretabban? Hany kilometerrel vetted? Honnan? Nemetorszagbol behozott dizel?

reckless 2010.06.28. 10:05:38

Ha a mérnökök annyira tudnák a szakmájuk alapjait, mint te, most nem vezethetted volna ezt az autót.
"A 890 ezres felárat az asszimetrikus méretű gumik, még harmadik fokozatban is megnyikkannak, jó vicc..."
Amúgy nem rossz az írás, csak nem az én világom.

lacza87 (törölt) 2010.06.28. 10:07:44

@admin1221: Engem speciel ütött el városi körforgalom utáni zebrán kocka kombi Carina, ugrottam félre zebrán kocka Volvo elől, anyukámat törte össze F astra és Fiat Uno, a legközelebbi adócsaló pedig Suzukival jár. Kerültem egyszer veszélyes szituációba a szabályokat keverő (külföldi vs magyar) Sharan miatt. Igaz az emlékezetesek közül egyszer egy E61 is veszélybe sodort. és te sem statisztikákból beszélsz.

yaffa · http://www.yaffa.blog.hu 2010.06.28. 10:08:15

Én előbb agyonlőttem volna Frankie-t, aztán meghúzom a csajt, aztán lövöm agyon. De ez csak az én álláspontom :)

rozsomákidomár 2010.06.28. 10:11:45

swt: Szalonból Magyarországon átvett 0 km-es autó volt. Benzines volt, igaz kisebb motorral (523i). Hosszú lenne most leírni az összes hibáját, annyi volt. És nem pár évesen kezdődött, hanem pár hónaposan. Széthajtva se volt, talán ha 50e km-ig jutott az óra amíg nálam volt.
A népítéleten megtalálod asszem "szép germán hulladék" címmel.

Szóval nekem már írhattok itt bármit, én az életbe többet BMW-t nem veszek, és ahogy néztem a többi népítéletet vagyunk így páran. Persze ettől még sok szerencsét hozzá mindenkinek! Aki meg csak itt írkál róla, de sosem fogja tudni megengedni magának, annak úgyis mindegy :-)

djkoxi 2010.06.28. 10:17:14

Tetszett a cikk, jó volt olvasni!

no_holy_shit 2010.06.28. 10:19:38

@Ommm;

(alapbol nem szeretem az irasaid) de ez KURVA JOl sikerult!!! TÖBBET!!

Hurri Kán 2010.06.28. 10:19:44

TotalCRIME ez jó!! Amúgy nekem E28 kéne 3 lityis benzinessel + az árkülönbség!
Azért ez tényleg durva a 15 mill autóból extrákkal, amik nagy része totál értelmetlen 28 millás autót csinálni!

gnme 2010.06.28. 10:20:25

teh' sb, mik vannak mostanában ezekből kiadva? (keletebbre,, gyártani, fejveszteni, beszállítani)
má hogy olyan rossznak állítják be őket,, azé kérdem
mee' a sok alkatrészből lehet csak 15% készül enóban

swt (törölt) 2010.06.28. 10:21:06

@rozsomákidomár: Na most a motorhibadrol nem derult ki, hogy mi volt. Tekintve, hogy sarga volt a hibajelzesed, majdnem biztos hogy egy szenzor volt csak. Ablakemelot ujra kellett volna inicializalni, kezeloszerve problemaja szinten megert volna egy analizist. Defektjelzes eseten meg talan nem artana rendesen beallitani a kereknyomast, a resetelgetestol nem fog megjavulni ha egyszer szar ertekek vannak beallitva. (Tippelhetek? Nagyokos gumis elore es hatra is ugyanazokat az ertekeket allitotta be?)

Ciri 2010.06.28. 10:25:29

@Hanyes:

"Azért ezzel vitatkoznék, szerintem a hasonló kategóriájú S80-ban nem rosszabb az ülés bőrözése, és megkockáztatom, hogy tartósabb."

Ha megengeded, most körberöhöglek. :)))

2010.06.28. 10:26:06

...Omm, két megjegyzés:

- kezdesz a Mester írásaihoz hasonlóan fogalmazni. Mennyiségben és minőségben is. :)

- Nem tudom, mit toltál a cikk előtt, de tegyél félre nekem is ebből az anyagból. Vagy magadnak, a következő cikkhez.

Üdv,
A borszállító

rozsomákidomár 2010.06.28. 10:27:56

swt: látom nagy expert vagy, kár, hogy nem a Wallisnál dolgozol, vagy ha igen nem Te csináltad a kocsit, mert akkor nem kellett volna olyan sokszor odamennem.
De azt ne magyarázd már be nekem, hogy az autó jó volt, és csak én voltam a hülye. Nekem teljesen mindegy, hogy mi az oka a hibának, én azt vártam volna el tőle, hogy jó legyen pár hónaposan. Hiába.

Norbergh 2010.06.28. 10:29:39

a cikk ugy lett volna kerek, ha azért az autorol is szolt volna! de amugy jopofa.
a BMW distronicjàt meg nem értem miért kell fikàzni, nàlam tökéletesen müködik kanyarban is, meg aautopàlya lehajton is, meg a betonfal sem zavarja az autopàlyàn (ezt speciel egy nemrégi audis cikkben fikàztàk valahol). Egyetlen hely, ahol elérte a hatàrait a rendszer, mikor a körforgalomhoz érve lassit az elöttem lévö, ekkor lassit nekem a rendszer, majd az elöttem lévö màr kanyarodik, én még egyenesen megyek, na ekkor elkezd gyorsitani a rendszer, pedig nem kéne :) de autopàlya lehajton azonos iven vagyunk az elöttem haladoval, ezért a rendszer az ivet figyeli és nem gyorsit, nekem ilyen esetben sosem tévedett még.

Beeni 2010.06.28. 10:31:09

nagyon jó cikk, csak így tovább! ;)
az autót meg majd tíz év múlva 2.5ért :))

docgoyo 2010.06.28. 10:34:03

"A felsőközép-prémium kategória kétségkívül az egyik legfontosabb, legnagyobb súlyú szegmense az elsővonalas prémium-gyártóknak. Ezek azok az autók, melyekből jóval több fogy, mint a luxuskategóriás, nagyobb modellekből, a vásárlói réteg pedig legalább annyira kritikus, a változásokra rendkívül érzékeny, mint a legdrágább modellek esetében."

No, ezt meséljétek annak a BMW tulajnak, aki nem egy gyártási selejtet fogott ki véletlenül. Ha ugyanis így jársz - mint én - és bízva a "prémium" szolgáltatásban a hazai forgalmazóra bízod magad, legfeljebb prémium árat fizethetsz az egyébként garanciában/jótállásban elszámolandó javításokért. (Természetesen hazai első forgalombahelyezésű autóról van szó.)

Most kezdehetek pereskedni...

Mivel ez már a második eset, hogy megjártam a BMW Mo-gal, a következő autók (merthogy jelenleg 3db BMW van a családban) inkább más márkától származnak majd.

Persze, sokat számít a presztízs, a dizájn, a modern technika, blah-blah-blah. Csakhogy probléma esetén az after-sales-service az, ami valóban jellemez egy prémium terméket/szolgáltatást. Ez pedig, jelenleg, a BMW-nél, Mo-n kritikán aluli színvonalat képvisel!

Érdekes 2010.06.28. 10:37:09

"BMW /// 2010.06.28. 09:59:02
te kis iskolázatlan paraszt. Akik semmit nem tudtak elérni életükben és nem volt semmi céljuk esetleg azoknak lehet a bunkók autója. ostoba kis ...(gondolom milyen autókád lehet)"

"swt 2010.06.28. 09:56:09
@admin1221: A frusztralt irigy ostoba embereknek a "bmw a bunkok autoja" dumat viszont meg nehezebb lesz levetkoznie."

:D:D:D:D:D:D:D:D:D

admin fején találta a szöget :D Fogadjunk nektek bmwtek van...Na látjátok, ez az iskolapélda, és ezért van a balkánon a bunkóknak bmwjük :) tökéletesen
tükrözitek :) De ez milyen dúrva :D:D Még mindig ezen a két makin fetrengek :D

gnme 2010.06.28. 10:41:35

@Érdekes: a izé' frusztrált emberek nem azok akiknek éccaka nem sül el?

Feláll,,, de később lekonyul.

:-)

indapass90210 2010.06.28. 10:46:04

@BMW ///: Azért az nálad is látszik, hogy nem az intellektusoddal vettél béjemvét :)

Shadowbull 2010.06.28. 10:47:47

@Érdekes: Ismerek egy nogyogyaszt, a 70-hez kozeledik, egy nagyon csendes, szimpatikus ember, amugy meg nemzetkozi szinten jegyzett citologiai szaktekintely.

BMW-je van.

sb

gnme 2010.06.28. 10:54:31

Én meg izét láttam a' mit (rózsaszín elefántot). Azt.
Ott a dokinak jaguárja volt. Egy nagy lepukkant épület szuterénjében múlatta napjait a doktor bácsi, a betegek meg csak úgy nyomatták a borítékost nekije.

indapass90210 2010.06.28. 10:56:42

@Shadowbull: tényleg, hogy van az, hogy a pinabubusok mind ilyen hiper szuper kocsikkal járnak, közben meg a papíron ugyanilyen fizetéssel bíró tanárok a szuzukit törlesztgetik... ki érti ezt....

qqyyqq 2010.06.28. 11:01:12

Egyszerű, de legalább alacsony színvonalú Karotta utánozvány.

El kellene olvasni az eredetit, ami íródott anno az A8-ról, sírni kicsit, aztán venni pár stilisztika órát. Menni fog egy idő múlva, hidd el.

Egyes alá a színvonal.

Hurri Kán 2010.06.28. 11:01:28

@Dövan: Hát ha az ember kocsit vesz nem az számít hogy papíron mennyi a fizetése...

qqyyqq 2010.06.28. 11:02:43

Vesd össze ezzel, majd szórj hamut fejedre:

totalcar.hu/magazin/velemeny/A8naplo/

tükörfúró 2010.06.28. 11:04:21

@rozsomákidomár: A wallisnál totál hülyék, néha ami jó azt is elrontják...

Sajna nincsen valóban normális hivatalos bmw szerviz nálunk, aki ilyen autot akar újonan tartani, evvel számolnia kell.

gnme 2010.06.28. 11:05:18

@Dövan: háttod' má

van még aki fizet a du*ásért, *opásért ,, mások meg otthon tartják a jószágot, azt éccaka járnak rá.

Aszt akinek nem áll fel éccaka (vagy lekonyul) az elrohan bmw-ét venni.

:-)

Érdekes 2010.06.28. 11:06:37

@gnme: Hát mondom, ez a két figura csuklóból tükrözi a balkánibmwsek (BB :D ) kifinomult "intellektusát" jah :D (márhaléteznenekik:D)

@Shadow: Ezt nagyon jól tudjuk, h az ártatlan borítéknyelő dokikák is adnak a minőségre :) De ők azért még nem M6tal, fullos ötössel vagy 7essel járnak..Mint a belvárosban a gengszterek,cigók meg bankárok :) A másikmeg, ha figyeled nem véletlenül írtam, h balkán...

Shadowbull 2010.06.28. 11:08:19

@Dövan: na, vartam mar melyik nagyokos keveri ide a sanyaru sorsu tanarokat is.

Ez a vilag rendje. A punciturkasz BMW-vel jar, a tanar meg villamossal.

sb

Hurri Kán 2010.06.28. 11:09:21

@tükörfúró: sajnos ez így van, de ez nem az autó hibája.

indapass90210 2010.06.28. 11:09:34

@gyvy: valami mindig gyanús volt, hogy amíg otthon éltem, a felső 10%ba tartozó jövedelmemmel csak szuzukira futotta :D

gnme 2010.06.28. 11:11:57

@Dövan: nem kellett volna annyit fagyizni

azé van nállatok emeletes fagyicentrum :-DD

:-)))))))

indapass90210 2010.06.28. 11:12:46

@Shadowbull: Nem csak úgy simán a tanárokat, hanem magamat. Végzettségemet tekintve ugyanis tanárember lennék. Ráadásul, ha én piszkálom meg a klienseim punciját, még be is csukhatnak!

Hurri Kán 2010.06.28. 11:12:59

@Dövan: no látod, pályát kellett volna módosítani, minimálbéresre, esetleg segílyre, akkor mingyár fussa ányócra, esetleg Cayenne-re :DD

Shadowbull 2010.06.28. 11:14:33

@Érdekes: A nep egyszeru gyermekei szeretik konnyen erthetove, es nagyobb lelki megrazkodtatasok nelkul emeszthetove tenni a korulottuk levo sanyaru vilagot.

Akinek BMWre (Mercire, Audira, kulfoldi nyaralasra, plazmatevere, szilikoncsocsos nimfonan luvnyakra, barmire amire nekem nem) futja, az bunozo, adocsalo, cigogengszter, de ha ezek nem is, akkor legalabb bunko.

Es akkor a villamos ablakabol mar nem is nez ki olyan szarul a vilag.

Igy megy ez.

Nincs azzal semmi baj, ha veded magad a frusztracioktol.

sb

tdammit 2010.06.28. 11:16:09

Ez az írás borzasztó. Micsoda szégyen!

Shadowbull 2010.06.28. 11:17:54

@Dövan: Ne irigyeld a nogyogyaszokat. Nem csak azt a puncit piszkaljak meg, ami tetszik nekik. Sot.

Egyebkent meg ha a klienseid puncijan jar az eszed, akkor terapiakent javasolnam az ambulans tarkolovest.

sb

indapass90210 2010.06.28. 11:19:50

@gnme: az biztos, ha nem fagyit, hanem idős milliárdos bárónékat, akkor már nem itt tartanék :D

@gyvy: állítólag a bodza- meg gyógynövénygyűjtésben van nagy pénz!

indapass90210 2010.06.28. 11:22:30

@Shadowbull: nem kell ennyire drasztikusnak lenni, csak vicceltem, mert olyan kurva okos vagyok, hogy egyetemen voltam óraadó :D

gnme 2010.06.28. 11:23:46

@Dövan: lehet én is elmegyek orvosnak a'

anyósom azt mondta, míg ő volt az asszisztens, meg kellett tanulnia a doktornő aláírását is és felírni amit kell,, aztán a doktornő bejött félrészegen és kiment a terszra józanodni,, addig anyós vitte a rendelést

szerintem az nekem is menni fog, srácok várom a borítékosokat én is! ,,, valamiből meg kell élni b+

:-)

indapass90210 2010.06.28. 11:24:49

Egyébként meg lehet nézni a népítéletben, hogy némely drága autóknál mekkora ostobenkók írnak véleményt :)

Krisi 2010.06.28. 11:28:32

azért GPS-sel menni az egyik gyilkosság színhelyéről a másikra elég ámátőr dolog kéremalásan, ezt Horéjső Kéjn két napszemüveg emelés között félálomban másnaposan kinyomozza!

amúgy kurvajó írás, nekem bejött. bár az első sornál még azt hittem hogy Bende lesz a nikotinfüggő csak álnéven. Tibby Fourfinger. höhö. Motörhead pedig jön Hegyaljára, de gondolom ezt már tudtad előre, nyilván megyek, nanáhogy. csudajó móka lesz.

az autóhoz: én ehhez még túl fiatal vagyok és más világban élek. ha nekem valaki komoly fejjel elkezdi magyarázni hogy csak az ülésekre kiad kétmillió forintot azt soha nem fogom átérezni. a felsorolt extrák 70%-át is teljesen haszontalannak tartom. persze mielőtt még swt, shadowbull vagy valamelyik másik BMW marketinges elkezdené magyarázni hogy miért kell egy autóba seggszellőztetés, adaptív kanyarvilágítás vagy valagfűtés akkor elhiszem, hogy valakinek ez számít, de mondom, én ehhez még fiatal vagyok.

viszont az autó az bejön, de csak kombiban. ugyanezzel a motorral, manuál váltóval és az extrák tizedével (hangrendszer azért jöhet, zene mindenek előtt) tíz év múlva. akkor már reális lesz 2-3 millióért. euró még úgyse lesz akkor sem :)

indapass90210 2010.06.28. 11:28:58

@gnme: Az biztos, hogy egyesek helyett mi is tudnánk rendelni. 90%-nak úgyis jó a széles sprektumú antibiotikum, a 10% meg úgyis visszajön, őket továbbküldjük belgyógyászati szakrendelésre :D

gnme 2010.06.28. 11:29:17

@Dövan: az nem a Winkler területe?

én már várom az újabb bodobácsos videót, de csak nem jön

helyette hugyo*tató szülőket, szuperbeket videóznak csúszó ékszíjjal :-DDDD

bodobács sehol b+, a betevő bodobács :-)))))))

Ciri 2010.06.28. 11:30:27

Tök fura.

Nekem úgy tűnik, hogy mindenki mindent tud az 535I-ről.
Egy kurva kérdés nem hangzott el az autóval kapcsolatban (pedig lenne, aki meg tudná válaszolni).
...bár minek is kérdezni, hiszen (téves) fél/harmadinformációkból már rég kialakult kép van a fejünkben, mondjuk erről az autóról is.

Alig húsz komment alatt viszont már előkerült a "sosekénemertbunkóbéemvé" lemez, no meg a szerző fikázása.

lacza87 (törölt) 2010.06.28. 11:31:47

@Shadowbull: Ráadásul valóban kimutathatóan több közöttük a homoszexuális.

gnme 2010.06.28. 11:32:28

@Ciri: hány csatornán fújják a segg alá a levegőt? ki gyártja a szellőző üléseket és melyik országban?

Érdekes 2010.06.28. 11:34:50

@Shadowbull: Látom még mindig nem sikerült feldolgoznod a "balkán" szócskát 100%osan .Nem baj, azért kardoskodjál a pénzmosó bankárok, fegyvercsempészek, sikkasztók stbk mellett :) De, amilyen nagyeszű vagy. majd csinálok hivatalos reprezentatív statisztikát, szombat délután kiállok a blahára és hány arab,cigó,kopasz stb megy el bmwvel :)

Történetesen nem 1 ilyen ISMERŐSÖM volt, elég sok mindent tudok erről arról..ebbe nem szeretnék jobban belemenni.Viszont, bírom, hogy az ilyen alakok mint te, sokkal jobban tudnak mindent, mindenki sokkal hülyébb náluk, persze ezirányú tapasztalat hiányában beszélnek ráadásul.Kicsit szánalmas egyébként szvsz.

Nem a kis embereket védem, mert abból a pár emberből én se vonom le, hogy most minden bmw-audis bunkó.Csak igenis tudomásul KELLENE venni (már akinek van egy kis gógyija), hogy az esetek nagy %ában, itt a balkánon nem fog senki tisztességesen lerakni 15-20 millát csak egy kocsiért.Nem ártana belátni.(itt most nem az 1-es bmwsekre használt 3asosakra meg 10-20 éves bmwsekre gondolok NYILVÁN..meg föleg nem az e30as rozsdaboglyásokra)

Ciri 2010.06.28. 11:34:54

@gnme:

:)))
Ne végre egy értelmes borvirágos ember. :)

Szerintem swt mindjárt löki neked.

butschq 2010.06.28. 11:37:44

hát nekem akkor is kéne, de mint állat:):)
bmw, merci, audi: bunkó, cigó, iskolázatlan, gengszter, tudatlan, bűnöző
skoda, suzuki: forgalom ritmusát nem betartó kalapos papó, lízingelni biztos, fapados ótvar. netán fiatal üll benne, apuci kölcsönadta estére...
vw: feketebelsős, dizájntalan ótvar fos, beleszürül a forgalomba, nincs egyénisége...
olasz autó: legjobb, van benne élet...
éljenek a sztereotípiák:):)

Norbergh 2010.06.28. 11:38:40

@Shadowbull: ennyi a történet lényege.

Detto ugyanez annak, aki azt irja, hogy ezeknek az extràknak a 70%-a felesleges. Hàt pont nem feleslegesek. Az màs kérdés, hogy aki ezt irja, nem tudja megfizetni, de jobban esik ezt leirni, mint bevallani, hogy hasznàlnà ö is szivesen, csak lusta volt a suliban, most meg keményen dolgozni lusta.

gnme 2010.06.28. 11:40:47

@Ciri: eszedné vagy? hótt józan vagyok,,, (mondjuk lehet az is a baj..)

ezeka ,, busafejű szemizom-tornászok meg a mindenhez-profin-értő túlkefélt világvidám suhanapi*ák, zsírosnyakú roszzzzhelyen parkolós kanparasztok nem igazán érdekelnek már,,

vettem egy kerékpárt,, azt lehet benyomva is tolni :-D ,, hobbi

Tomi1973Wien 2010.06.28. 11:41:12

nekem tetszett, jo kis iras, két .doc közt pihenteto :-D

indapass90210 2010.06.28. 11:41:34

Ami kimaradt a cikkből, és már valaki felvetette az előző szériás első helyen listázott népítéletében, az a "tömbház ablakból messziről kapcsolható álló fütés"

nepitelet.hu/autok/bmw/5_2003/a_figyelem_felkelto_cicaszemu/

Ilyen extrát rendeljen bele mindenki!

mivannn (törölt) 2010.06.28. 11:42:14

most komolyan ez a tc????? ez az autóteszt

számal*m

Ciri 2010.06.28. 11:43:20

@gnme:

:)))))

De csak tolni ám, mert azért is megbasznak!

gnme 2010.06.28. 11:47:01

@Ciri: tod a kliniában láttam, (amelyikben a buzihajú szőkemanusz meg a savanyúképű pókhálósnővér játszott) hogy jártatják a betegeket ilyen keretekel a szanadban,, aztán jobban lettek

gondoltam én is jobban leszek

mondjuk az enyém gurul :-)

Érdekes 2010.06.28. 11:54:02

@mivannn: Jaja, ommm kicsit túl spilázta (megint) a franky f@cking four fingers-es hülyeségével...én már nem szólok ezért semmit :) Nem volt kedve normális cikket írni..hát egy ilyen erőltetett kókler maszlag lett belőle :D Ha már ilyen, akkor lehetett volna, valami egyedi és frappáns...azé az első két bekezdést elolvastam :)

gnme 2010.06.28. 11:54:33

@Dövan: manusz vett valami autót, de ezelőtt se volt hozzá fingja, meg ezután se lesz
aztán felfedezte hogy van benne micsoda,, állószauna vagy mi

és ezután is egy koszton lesz a bogárral, de ha lenéz látja a kocsiját (..még egy darabig:D)

Rák Attantam 2010.06.28. 11:56:46

Ahogy olvasgattam, nagyjából körvonalazódott, hogy ebben és a hasonló autókban minden "extra" a valós értékükhöz képest kb. tízszeresen túl van árazva. Pendrájv 87ezer? Ülés 600ezer? Mégegyszer: nem az abszolút árukkal van bajom, hanem azzal, hogy egyszerűen ezek nem képviselnek ilyen értéket. Akárki is gyártotta őket (gondolom, valami kínai 15 éves kiscsaj 16 órás műszakban).
És eléggé nevetséges az is, hogy ezt, az amúgy magukat igen nagyra tartó jelenlegi és leendő tulajok ilyen szépen beszopkodják.
De akkor lesz itt rossz világ az autógyárakra, mikor ez a sárgolyó tényleg megreccsen gazdaságilag és rájönnek az emberek, hogy egy ilyen presztízsű és felszereltségű autó tényleg nem ér többet 7-8 millió forintnál.

Addig is: jólöltözött hullákat ne dobáljatok már ki elhagyatott vágóhídon, mert a zsaruk tutira nem veszik be, hogy gyalog mentek oda szerencsétlenek szerelmi drámázni...

Inkább vigyétek a nőt és a pénzt! :)

Negrogo 2010.06.28. 12:01:44

@rozsomákidomár: E39-et kelett volna venni nem E60-at. Ennyi. Vagy E34-et. Ennyi.

Érdekes 2010.06.28. 12:02:46

@gnme: állóánusza :D Nem kell jégkaparózni, meg hidegkocsibe ülnijeje nekije... :XD
Miért nem vett inkább egy fűtőtt garázst? XD

gnme 2010.06.28. 12:04:12

@Érdekes: ha esett éccaka tizenöt centi hó, az övét elkerülte az is.

Parajpuding 2010.06.28. 12:05:28

Talán három bekezdést bírtam elolvasni a cikkből. Pont annyira érdekes a hangvétel, mint egy könyvelőprogram manualja.
Egy biztos, BMW-t nem vennék. Legalábbis mostanság és Magyarországon. Meg egyébként sem. Sajna hozzáragadt az "ez csak egy büdösbunkó lehet" jelző. Nem véletlenül. BMW-ben jó eséllyel ilyen ül, tehát nem véletlen a dolog.

BMW /// 2010.06.28. 12:07:13

@Érdekes: Amúgy én nem vagyok bunkó szerintem . Csak nem szeretem amikor ostobaságot irkálnak hogy az összes BMW-s egy köcsög. Ezt már megbeszéltük kb 30 cikknél. Egyébként hidd el kevés ember vesz itt ebben az országban 25 millióért saját pénzből autót. Legtöbben megtehetik az állásuk cégük miatt hogy bármilyen autót választhatnak. Remélem majd én is megtehetem egyszer ,még fiatal vagyok:).

BartiS2 2010.06.28. 12:08:07

nem olvastam végig az összes hszt, lehet másnak is feltűnt már de észrevettétek, hogy a képen előlről a motorháztető igencsak nem áll szimmetrikusan? jobb oldalon jóval nagyobb a rés mint bal aoldalon és ezt már 7esnél is láttam egyszer kétszer... nincs jól lecsukva? vagy egy 20-30 milles autónál ez így normális...?

BMW /// 2010.06.28. 12:09:46

@Parajpuding: Igazad van;). Én viszont nem mások miatt veszek autót hogy Jézusom mit gondolhatnak rólam. Én élvezem a vezetést;)még ha régi is.

admin1221 2010.06.28. 12:11:17

@swt:
Tényleg nem az irigység beszél belőlem, hanem a tapasztalat. Nagyon szép ez az autó, nincs is vele semmi baj csak arra utaltam, hogy sajnos olyan vezetni és közlekedni nem tudók (fajtájukon nevezve: BUNKÓ) veszik, akik kezében komoly veszélyt jelent egy ilyen csodaszer. Nagyon inteligens autó, biztos vagyok benne, hogy jócskán tulszárnyalja a gazdi képességeit, de még így is veszélyes

admin1221 2010.06.28. 12:12:18

@BMW ///:
Na látod kisfiam, hát rólad beszéltem! Nem is kell ennél többet írnom.

BMW /// 2010.06.28. 12:17:29

@admin1221: Köszönöm menj villogtass le egy-két BMW-st. Hogy áhhh nektek miért van ilyenetek:D.

admin1221 2010.06.28. 12:17:49

Még egy szó és aztán befejeztem:
Tényleg nem bántásnak, vagy fikázásnak szánom/szántam, és tisztelet annak a néhány kivételnek, de ha valaki beül egy BMW-be akkor azt hiszi, hogy ő az istenkirály, egy hallhatatlan, akinek mindet szabad. Naponta szembesülök ezekkel az emberekkel és a rend őre is szarik nagy ívben ezekre, mert pénzük van. Lehet, hogy külföldön ez másként van, de én itt élek, és ez egy tipikus nap probléma.
Azért ellenpéldaként meg kell említenem, hogy láttam már ügyesen közlekedő BMW-st is, aki tu vezetni és közlekedni anélkül, hogy veszélyhelyzetet teremtene, janizna, vegy veszélybe sodolna másokat.

admin1221 2010.06.28. 12:19:36

@BMW ///:
tényleg nem bántásként mondtam, és én örülnék a legjobban, ha ez nem így lenne. Tegyünk ellene és figyeljünk oda másokra!

Krisi 2010.06.28. 12:19:55

@Norbergh: látom teis lusta voltál az iskolában szövegértelmezést tanulni, sebaj. amúgy igazad van, egy átlagos 23 éves embernek futja 30 milliós autóra ha rendesen tanul az iskolában és mellette keményen dolgozik.
bár ha elmentem volna az alvilágba dolgozni diákmeló helyett akkor talán lehetne ilyen BMW-m, de azzal csak a sztereotípiákat erősíteném :)

BMW /// 2010.06.28. 12:20:20

@admin1221: Sajnállak hogy ilyen nagy problémáid vannak:)Szerencsétlenem.

admin1221 2010.06.28. 12:22:32

@Krisi:
:)
Na ez a másik igazság. A legtöbb ilyen autót huszonéves suhanc vezet, nulla felelősségérzettel.
Persze miután "végigment a fehér csíkon" ez igazán nem várható el tőle.

BartiS2 2010.06.28. 12:26:10

a meghibásodás dolgokkal kapcsolatban meg amik itt felmerültek sajna érdemes tudomásul venni, vagy legalább elgondolkodni rajta, hogy a ezek már nem azok az autók amiket majd 10 év után is boldogan hajkurászunk és kutya bajuk.... persze az xar ügy amit rozsomákidomár ír mert attól azért jobbat vár az ember legalább 3-4 éve sokáig kibírhatnák... de ugyanúgy gondja sztem a másik két prémiummárkának is.... ha tartósat akar az ember akkor a 15-20+ éveseknél érsemesebb körülnézni mondjuk nem véletlenül mert azokban nem volt benne ennyi szuper és nélkülözhetetlen kényelmi extra :-)

Rocko- 2010.06.28. 12:35:36

@BartiS2: ez már a Q7-esnél is előjött: nem tudsz szimmetrikusan fényképezni - szemre. gyári fotókon is megforgatva a képet asszimmetriát fedezel fel.

Amanitin3 2010.06.28. 12:39:40

Magyarországon a BMW-t vezető emberek között többször annyi a szabályokat ballisztikusan lefosó agresszív pöcs, mint a márkafüggetlen átlag.

Akiben a BMW emiatt ellenérzéseket vált ki, az vegye tudomásul, hogy egy irigy, szűklátókörű balkáni suttyó.

catshannon 2010.06.28. 12:42:40

Nem rossz, de nem ártott volna megnézni pár Scorsese-filmet, esetleg a Blöfföt autentikusabb szövegek iránti ihletért. Persze ez még magasabb lécet állít, ha még az autóról és tulajdonosainak "ezazextraennyibekerült" szemléletéről is írni akarnál...

subtotal 2010.06.28. 12:48:45

Látom aktívan tesztek a prekoncepciók lebontásáért :(. Jó sztori, de lebuknátok a mélygarázs kamerái miatt :DD

Mégvalami: olyan opció miért nincs, hogy ez dízellel???? Így nem nyomok semmit.

Érdekes 2010.06.28. 12:49:23

@BMW ///: Ez rendben van.Én direkt oda is írtam, h a balkánon.Nyilván ez nem minden bmwsre igaz....Akire nem igaz, azt onnan lehet felismerni, hogy nem ugrik a másik torkának, egy ilyen megjegyzésen :) Mivel a példa igaz, elég sok alvilági arc vesz ilyet, éshát a csóróbbak szeretik felhozni ominózus példaként.És lehet rájuk mondani, h irigy,proli,alja stb.,de sajnos részben igazuk van.

Viszont, ami számomra érthetetlen, hogy aki vesz egy öreg bmw-t (fiatalabb srácokra gondolok), az miért gondolja azt, h ővé az univerzum?Esetlegesen ez egy 1.6-os vagy 1.8as bodega.Hogy azok mirefel nagyképűek? :D Azért mert a 30 millásnak is propeller van az elején?és azt hiszi, akkor ugyanaz a státusz? :D

Érdekes 2010.06.28. 12:50:46

@gnme: jaja, azt pont elfelejtettem írni, hogy a távkapcsolós állószauna még a 20 centis havat is lecsöpögteti XD

subtotal 2010.06.28. 12:53:16

@subtotal: vagy ha már ilyen benzinesfetisiszta a társulat, legalább a vényóc!

Hz 2010.06.28. 12:59:11

Hm, jóez, kiváncsi vagyok a kütyükből mi működik majd 10év múlva. :)

Hurri Kán 2010.06.28. 13:03:16

@subtotal: esetleg speciálisan a magyar piacra fejlesztett egyhatos turbóval :))

@Hz: na ez az...

Ákos76 2010.06.28. 13:12:14

Nekem nagyon tetszett ez a teszt! Gratula!

subtotal 2010.06.28. 13:12:16

@gyvy: hát azt nehéz lenne 27-28 misire felnyomni, mivel a szavazás így kezdődik.

w a s d 2010.06.28. 13:13:52

@Norbergh:
Azért az átlag ember nem látja, mit is kellene szorgalmasan tanulni, dolgozni, hogy annyit (mennyi, itthon szerintem 2,5-3 millió havonta kellene kb.) kereshessen, amiből kijön egy ilyen...

ocsisajt78 2010.06.28. 13:14:59

Ommm: Ez nagyon tuti volt! :) Elvezettel olvastam :)

no_holy_shit 2010.06.28. 13:26:14

@Dövan:

hat attol függ. 25-27 tanarkent erettsegizö kliensek :-)

(egyik ismeros 28-29 es erettsegizoket tanit. mondjuk ö csaj)

(tarkonlöves??)

ui.: persze 45-kent 5.kesek :-(((

szunyii 2010.06.28. 13:31:50

Lenne 28 millám tuti megvenném :D

kores77 2010.06.28. 13:35:34

Az a kib..zott németimádó fanatizmus.
Vajon felférne a cikkíró seg.ébe a cikkben szereplő autóutánzat.
Próbáljuk ki, segítek.
Nem sül le a képetekről a bőr, csak a merdzsó, csak a bömös, csak az ajudi.
Anyátok biztos elfenekelne, ha egy rossz szót is írnátok a fentebb említett német tragasokról.
Nézd már meg, hogy ennyi pénzből milyen japánt veszel? A seggedet is kinyalja.
Ja, és hányat?
LEXUS FOREVER.

aron.t 2010.06.28. 13:37:34

Zseniális a cikk, szerintem nem volt még jobb a Totalcaron!!!!

aron.t 2010.06.28. 13:39:35

( a Lex még nem nőtt fel ide, sem az infinity, sem az Acura, de ez persze az én véleményem, és pont IS220 vásárlás előtt állok szóval nem utálom a japánokat)

BMW /// 2010.06.28. 13:47:05

@kores77: Pff a Lexus a 3-4 modelljével meg a 3 motorjával hol van ettől a 3 márkától??

w a s d 2010.06.28. 13:48:59

@ommm: Beálítja épp a gép a forszfídbekes kormányt.:D

Kyth (törölt) 2010.06.28. 13:50:48

Ha a mélygarázsban még volt frankie berettáján silencer, akkó a húsüzemben ne dörrenjen má' akkorát a lövés...
Amúgy tetszik (az autó is), az elején aggódtam hogy nem sikerül végigvinni a stílust, de pozitívan csalódtam. Ezek jó cikkek.

tzzttzzt 2010.06.28. 13:51:07

Ommmester!
Már napokkal ezelőtt eszembe jutott, gondolom megkérdezem. Mikor lesz Belsőség tali?
A novella zseniális lett, a Ferrari videó pedig borzasztóan rövid volt.
Várom válaszod!

gnme 2010.06.28. 13:51:48

@ommm: ez ilyen vidámparkos videó

én szeretem ám a vidámparkokat! (csak ne kelljen semmibe beülni)

kores77 2010.06.28. 13:52:15

@ommm: Vajon miért nem mutatják a teljes képet?
Lehet, hogy te csináltad, elég home videós kinézete van. Valami mobiltelefonos felvétel...
De van itt valami, amiből kedvedre csemegézhetsz: www.youtube.com/results?search_query=BMW+problems&aq=f
A kínálat bőséges, sokfajta BMW még több fajta részegységét taglalja.
Jó szórakozást!!!!!
HAHAHA...

kores77 2010.06.28. 13:54:54

@BMW ///: Természetesen évtizedekkel és nagyságrendekkel a németek előtt.
Az a bajod, hogy japán autót még csak újságban meg kirakatban láttál.
Régebben én is, de már 5 éve hajtom is őket...
Próbáld ki, megéri.

ommm 2010.06.28. 13:55:08

@kores77: Már bocs, de a lerohadt e36 és e34-ek, valamint az elégedetlen Bangle hetes tulajdonosok sirámai valahogy nem nyomnak annyit a latban, mint az utóbbi év Toyota-gondjai...
Szerintem.
Ne vitatkozzunk, szerintem a Lexus nem, szerinted igen. Ettől még élhetünk egymás mellett.

aron.t 2010.06.28. 13:57:42

Mindenféle autóbol az összesböl a világon lehet rosszat kifogni, hogy ki mit vásárol izlés és pénztárca... de magánügy , senkit sem lehet leszolni érte sztem...

kores77 2010.06.28. 13:58:42

@BMW ///: Azt egyébként nem értem, hogy miért kellene egy autógyártónak 8-10 típussal és azon felül típusonként 10-12 variációval jelen lenni a piacon.

aron.t 2010.06.28. 13:58:46

jah és rendes szűrők és olajak...320ezer van a 320d-mben... motorgond eddig semmi..lassan csere

aron.t 2010.06.28. 14:00:08

ezt nemis kell érteni kinek mi, hogy éri meg :D nekem meg végképp tökmind1 de ngyon hiányolok egy szép kombi lexust tudom ez az én buzériám ez a kombimánia:D

BartiS2 2010.06.28. 14:02:56

@ommm: ez érdekes..... egyben elgondolkodtató

Norbergh 2010.06.28. 14:03:21

@Krisi: én nem irtam ilyet, hogy egy frissdiplomàsnak futja ilyenre. Azt irtam, hogy aki tanul és kihasznàlja a lehetöségeit, az legàlisan is meg tud venni egy ilyen autot. Van ilyen is, bàr egy magadfajta szüklàtokörü és kishitü lény ezt nem tudja felfogni.
Teljesen normàlis, hogy valakinek futja ilyenre, van akinek meg nem.
Tudod miért?
Mert Usain Bolt gyorsabban fut mint te és Polgàr Juditnak meg jobban vàg az esze mint neked. Kezded màr érteni???

kores77 2010.06.28. 14:03:33

@ommm: Te feldobtad, én leütöttem és te elkezdtél magyarázkodni, hogy ez a fajta meg az a fajta...meg Bangle ide vagy oda.
Ez is BMW, az is BMW meg amaz is BMW...
Én is mondhatnám, hogy Európába nem jutott azokból a Toyotákból, de semmi értelme nem lenne.
Azért akadt ott X5 és E46 probléma is, csak a teljesség kedvéért.
Egyébként teljesen jól megvagyunk egymás mellett és javaslom neked is, hogy legalább egy hetes tesztre vigyél egy japán autót (MAZDA-TOYOTA-LEXUS) utána mondd el róla a véleményedet.

BMW /// 2010.06.28. 14:07:08

De egy Mazda meg egy Toyota mitől jobb a BMW-nél? Nincs is ilyen kategóriás autója. Egy 1-est meg egy Corollat vagy Aurist meg nevetséges lenne összeengedni. 7-es Toyota ellenfél meg nincs és Mazda sem.

maczko 2010.06.28. 14:08:59

ommm-nak elemntek otthoról egy kicsit, de jó :-D

BMW /// 2010.06.28. 14:10:48

Egyébként meg ez az 5-ös meg a 7es bármilyen eddigi tesztet olvastam üti az összes konkurenciát.( Nem Toyota meg Mazda:D:D)

Norbergh 2010.06.28. 14:12:25

@F/: de attol még nem kell irigykedni sem, fogadja el amije van és küzdjön a jobbért. Akkor most azért mert nekem futja egy ilyen autora kezdjek el anyàzni arra akinek F430 van a segge alatt vagy egy Gallardo? Vàljék egészségére, élvezze az autojàt én meg élvezem az enyémet és kész. Mikor 18 évesen a sajàt pénzemböl Zastavàt vettem, akkor azt élveztem és nem fàjt, hogy màsnak mije van. Csak tettem a dolgomat, hogy jobbat is vehessek és meg lett az eredménye. Ezt javaslom mindenkinek. Végeztem, leléphet.

firg_firg 2010.06.28. 14:16:12

Több dolgot gondolok erröl a cikkröl:

1) Most az a mondanivalo, hogy a BMW tulajok gengszterek? Ja, kérem, ezt eddig is tudtuk. Egyébklnt meg nem is igaz.
A keleti BMW tulajoknak:
- csak 30%-a fukszos / kopasz / gyuros bünözö, vagy minimálbéren dolgoztato "vállalkozo"
-30% manager, bankár, államtitkár, aki csak annyival különbb egy vérszivo állatnál, hogy öltönyben jár
-30% csoro álmodozo luzer (un: "BMW rajongo"), aki megvesz egy sokéves visszatekert levedlett darabot, és azt hiszi, hogy ö már nagypályás csávo, mert jutott neki egy darab megrágott Nyugat...
-10% rendes, becsületes, KRESZ tisztelö kulturember, de ezek többnyire láthatatlanok (persze a cikket olvaso összes BMW tulaj ide tartozik)

2) Mo-n értelmes ember pont azért nem vesz BMW-t (Audi-t, Merdzsot, stb.) meg ugy általában 10 millional drágább kocsit, mert elhatárolodik ezektöl a csoportoktol, nem akar velük egy kalap alá kerülni, és mert itthon egy ilyen drága kocsi, teljesen mást jelent mint ott ahol még a kerités is kolbászbol van. Becsületesen elérhetetlen.

3) No-ban egy hasonlo cikk bemutatná az 50 éves Herr Meier egy napját, aki mérnök, a felesége pedig egyetemi tanár. Melo után elmennek a Karstadtba vásárolni, "Szép napot" kivannak a pénztárosnak, majd vissza a kertvárosi házikojukba. Meier városban 50-el csapat, és átengedi a gyalogosokat. Mindig. Autopályán ovatos duhajként a jol beláthato egyenes szakaszokban felmegy néha 180-ra is. Ja, hogy az unalmas lenne, Ja hogy ott ez eleve nem téma, Ja hogy mi a balkánon vagyunk, boccs, elfejtettem.

4) Akinek ez a cikk tetszett, az üljön le, és nézze meg pl a Ponyvaregényt, vagy egy Guy Ritchie filmet. Azok 1000x faszábbak a müfajában. Ez a cikk gengszeresnek gyenge, autotesztnek meg sovány.

5) Kiváncsi vagyok, mit szol a hazai, BMW képviselet az ilyen image épitö cikekkehez. Megbékéltek-e már a hazai célközönség lepra összetételével, és ha igen, akkor lesznek e célzott, pl a gengszer vásárloknak szolo reklámok? BMW + páncélzat mint feláras extra.

aron.t 2010.06.28. 14:16:26

Én ültem lexusban igaz nem mentem vele, is200d leather and navigate felszereltség, az alap hifije jobbmin t az e46ban az anyagok hasonlóak kicsit talán jobb de ez betudható a kornak is szeritnem, mondjuk sajnos a bmw visszavett a felhasznált anyagokból (kopogós ajtózseb alul) ami engme zavar ezért is bizonytalanodtam el hogy akkor mit is akarok? de a lexben a kvarcóra meg a kilincs melletti piros közpotizárkapcsoló mint a swiftben az azért nevetséges, sírvaröhögős
nagydízel=177ló... vicc
de használtan "olcsó"

Zsit (nyau és rémizé) · http://ittanyugatihatarszelen.blog.hu 2010.06.28. 14:22:08

@Kyth:
mér' ne?

@kores77:
gondolom, tudja mit beszél - ismered az autósparkját? (volt/van/leendő) :)

zöldi 2010.06.28. 14:25:42

Művesz vagy Pistám, művész.

Ciri 2010.06.28. 14:27:20

@kores77:

Kellettél már ide, mint egy falat kenyér.

kores77 2010.06.28. 14:28:22

@BMW ///: Bocs, nem tudtam, hogy csak hetes béemvét lehet összehasonlítani.
Pl. LEXUS LS460 vagy LS600.
Keress nekik ellenfelet a propellerestől.

kores77 2010.06.28. 14:31:02

@Ciri: Te is hiányoztál nekem. Csak úgy fosod a szavakat.

kores77 2010.06.28. 14:35:27

Az a baj, hogy bőséges a szókincsed...

w a s d 2010.06.28. 14:37:15

@Norbergh:
Onnan nézve lehet, hogy ilyen "egyszerű", hogy küzdeni kell, és kész, de másnak meg a küzdelem valahogy nem hoz ilyen eredményt. Ami nem éppen fölvillanyozó.

BartiS2 2010.06.28. 14:38:48

mondjuk ebből is ix kellene ide a "balkánra"....

ommm 2010.06.28. 14:39:23

@kores77: Azzal járok öt éve :)
Elbeszélünk egymás mellett. Amit állítottam (ill. finoman jeleztem) az az, hogy a vonatkozó modell (GS) sehol nincs a három európaihoz képest. Ettől függetlenül egy remek autó, csak ne hasonlítsuk.
Béke.

SpeedFreak · http://speedfreak.blog.hu/ 2010.06.28. 14:39:40

Jó kis cikk, Tarantino és Rejtő egyben, de jó...

BartiS2 2010.06.28. 14:43:03

@rtfm23456: sokan pont lexarják ki mit gondol róluk :-) ezért nem határolódnak el semmitől mások esetleges véleménye miatt hanem egyszerűen élvezik amit megtehetnek... nehogy már azért ne üljön x-y mondjuk bmwbe mert mit gondol a másik? mondjuk öreganyámnak volt mindig fontosabb mit gondol a szomszéd...:-)

aron.t 2010.06.28. 14:47:11

:D a legtöbb uj autó a maga nemében jó, de ha nem figyelsz rá oda kinyírod, egy sofőr ismerősünk füstölés nélkül jár 560ezer kilométernél egy 1.9pdtdivel, nem sajnálta megvenni ajo alkatrészt;)

BartiS2 2010.06.28. 14:49:05

@ommm: azért 2006 ban mikor kijött nem volt az olyan rossz meg ma sem az, csak közben a konkurencia megújult, de azért akkoriban úgyértem mikor kijött a GS nem számított az annyira lemaradottnak.... persze tudom az már régen volt és csak csomagban voltak az extrák hozzá meg még most is ugy van és ez fontos a finnyás közönségnek :-)

ommm 2010.06.28. 14:50:33

@BartiS2: Nem rossz az most sem, de - ahogy okosan rámutattál - éppen az a helyzet, hogy ebben a fegyverkezési versenyben az marad alul, akinek korábban elfogy a zsetonja, vagy nem tartja a tempót. Ez a műfaj egyszerűen ilyen.

BartiS2 2010.06.28. 15:00:21

@ommm: na igen 4év sok idő manapság az autóiparban... egyébként a TC hölgy tagjával ellentétben te csak nem értél oda Yetróra....pedig jó muri volt

ommm 2010.06.28. 15:02:03

@BartiS2: Biztos vagyok benne, hogy valami halaszthatatlan miatt nem jutottam el. Bocs.

BartiS2 2010.06.28. 15:08:24

@ommm: ugyan, tőlem nem kell bocsánatot kérned :-) csak jeleztem, hogy ismét jót mulattunk...

Érdekes 2010.06.28. 15:18:44

@F/: Norbergh tudja...ha sokáig ülsz szorgalmasan az iskolapadba, akkor lesz ilyened!Kérdezz csak meg egy kopaszt a körúton! XD

hakapeszimaki1986 2010.06.28. 15:28:40

@Dövan: Ismerek én olyan óraadót, azon az egyetemen ahová járok,hogy a PHD-s csajokat kúrogatja és mire végeznek jön a következő..mindenki tudja,pletyka értéke sincs...

Érdekes 2010.06.28. 15:31:12

@Érdekes: Kellemest a hasznossal, ugye.

hakapeszimaki1986 2010.06.28. 15:34:25

@rtfm23456: "Megbékéltek-e már a hazai célközönség lepra összetételével, és ha igen, akkor lesznek e célzott, pl a gengszer vásárloknak szolo reklámok? BMW + páncélzat mint feláras extra."

Van ilyen és nem csak Magyarországon :))
www.youtube.com/watch?v=gwnJsNvvJBo

kores77 2010.06.28. 15:36:05

SZÉP NAPOT ÉS JÓ AUTÓT - JÓ MINŐSÉGBEN, MINDENKINEK!!!
VISZLÁT...

gnme 2010.06.28. 15:45:29

@kores77: hovamész?

há' olyan jó komárlacis ez a kép

Shadowbull 2010.06.28. 15:50:55

@kores77: Hogy peldaul meg tudjon elni.

sb

Norbergh 2010.06.28. 15:51:06

@Érdekes: több modja is van legàlis müfajban. Csak agy kell hozzà és kitartàs. Aki akar valamit, az eléri, ha nem éred el nem akartad eléggé.

gnme 2010.06.28. 15:56:46

@Norbergh: há nemtom.. én minden reggel *arni akarok.. de eléggé, szóval az akarás az megvan

de hiába akarom eléggé, egyszerűen nem elég az sem

mos' micsinájjak?

kultúrpesszimista 2010.06.28. 16:06:16

@Shadowbull:

"Ez a vilag rendje. A punciturkasz BMW-vel jar, a tanar meg villamossal."

Jó, maradjunk akkor a sztereotípiáknál, látom, mindenki nagyon belendült. A finom értelmiségi pedig Volvoval, Saabbal, Jaguarral...

gramercy 2010.06.28. 16:57:38

kell a turonak,
inkabb Cayenne S

Csabby 2010.06.28. 17:08:11

Ez egy üde színfolt a hagyományos autótesztek tengerében...:-))Köszi!

Krisi 2010.06.28. 17:11:19

@Norbergh: ezt írtam: " persze mielőtt még swt, shadowbull vagy valamelyik másik BMW marketinges elkezdené magyarázni hogy miért kell egy autóba seggszellőztetés, adaptív kanyarvilágítás vagy valagfűtés akkor elhiszem, hogy valakinek ez számít, de mondom, én ehhez még fiatal vagyok."

ennek a mondatnak melyik részét nem érted? olvasgasd el párszor az utolsó részt, és ha még mindig nem fogtad fel, hogy nekem kurvára nem kell egy ilyen autó, akkor inkább hagyjuk az egészet. és nem azért nem kéne, mert (még) nincs rá pénzem, hanem mert nem-jön-be. ennyi.
olyat sehova nem írtam hogy dögöljön ketté akinek ilyen van, leszarom hogy más mivel jár.
a másik hozzászólásomnak meg az volt a lényege, hogy 23 évesen legális munkából senkinek nincs ennyi pénze, ezért nem érzem magam kellemetlenül, hogy nekem sincs. aki meg abból indul ki, hogy a másik biztos csak irigykedik az magát minősíti

Norbergh 2010.06.28. 17:24:03

@Krisi: OK. Akkor neked nem jön be ez a verda, meg az extràk se kellenek, ok, fiatalon még lehet én is ezt gondoltam, mikor motoroztam mindenhova, aztàn "megöregszik" az ember és télen jolesik az allofütés, meg a seggmelegités, egy nyàri ezer km alatt meg az ülésszellöztetés.

2010.06.28. 17:26:23

@Norbergh: azert mindent ne higyj el a tanitoneniek. Attol, hogy szin otossel vegzed el a sulit nem lesz kolbaszbol a kerites 23 eves korodban sem. Persze biztos akad ra pelda, hogy valaki a tanulmanyai mellett valami iszonyat jo otlettel, iszonyat jo palyazatot nyert, amivel inditott egy iszonyat jo vallalkozast, aminek rogton az elso eveiben bevallal egy 30 millios autot. Persze van, de hol?

gnme 2010.06.28. 17:30:35

@ruskyy: itt csak az alapvető dolgokat érdemes csinálni

de erre vannak példák gazdagéknál is:

4:44-től

www.youtube.com/watch?v=88DANZcBUQ0&feature=related

máshol kell karriert építeni

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 17:41:03

@hakapeszimaki1986:
mivel gyakorlatilag nyílt titok a dolog és eddig nem ütötte meg a bokáját a hülye fasz miatta, ezért nem is lehet gond belőle, ha megkérdem hogy ez melyik intézmény pontosan?

Seca81 2010.06.28. 17:41:18

Mé' fehér a beleje az Isten áldja meg!!! :)
Sötétbarna, sötétbordó belsővel , van-e raktáron azonnal???
Pénzem van-e rá azonnal? Ja, nincs...

Amúgy sztem méltó utódja az e39-nek...

Ja és: "nekem csak az ára kéne"
"ezt csak a buzi bodzaszedő kopaszok veszik"
"fasznak kell bele ennyi kütyü és hárombetűs, én anélkül is Sumi vagyok"
"az 20 éves kocsim sokkal megbízhatóbb mer' abban még volt anyag"

stb kommentek minden ilyen cikkben előjönnek, kicsit már kezd uncsi lenni...

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 17:46:34

De csak a miheztartás végett, azon a nullajóska fos szakon amivel merő unalomból bepróbálkoztam a közvetlen társaságban 3 kurva is akad akik közül egy rendszeresen filmez is.
Még szerencse hogy nettó gusztustalan, annyi tehetséggel mint egy kiszáradt hintalóban, mellette a tipikus mintapéldája lehetne a "seggsötét de legalább a pofája kurva nagy hülyepicsának", ilyen mikor a hülyeség tehetségtelenséggel is párosul. De legalább nem sértődik be mikor nyilvánosan kurvázzák. :DD

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 17:47:48

@Seca81:
Ha nem tetszik ne olvasd el őket, nagyokos. És nekem is csak az ára kéne.

Seca81 2010.06.28. 17:54:39

@Ubul a vírus:D: Nem is olvasom, csak lépten-nyomon minden 3. h-szben belébotlom...

Krisi 2010.06.28. 17:55:40

@Norbergh: ennyi :)

olyan viszont lehetne a szavazáson, hogy a bőrülés és a seggszellőztetés árából vennék egy nem is olyan sok éves 328i-t. azt beikszelném, naná.

MANszerelő 2010.06.28. 17:55:44

Az volt már, hogy szar, mert télen elkapar?

Seca81 2010.06.28. 17:57:06

@Ubul a vírus:D: Igazad van nagyokos, ez is egy megoldás...

qrva blogmotor...

hakapeszimaki1986 2010.06.28. 17:57:56

@Ubul a vírus:D: Teljesen mind1,barátnőm másik karra jár ott is van egy-két ilyen tanár.
Meg azért mentségükre legyen mondva,hogy senki nem kényszeríti ezeket a csajokat,hogy rámásszanak a tanárbácsi f***ára...

gnme 2010.06.28. 18:00:24

@Ubul a vírus:D: aszt mi lesz belőlük ha eltelik rajtuk az idő?

"apjuk...dobok egy martenzitest azt egyengetem a falloszt tovább..."

a perverzekből meg bélcsavarás egyengető :-D

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:01:22

Szép és jó járgány az örök BMW dilemmával. Mindig ők hozzák ki a legjobb autóskártyás bajnokot egy kategóriára, csak ha konkrét ajánkatokról van szó akkor nagyon rosszul jár az ember. Nem az a gond, hogy lehet 25 milláért ötöst konfigurtálni, hanem hogy a számos japán vagy svéd konkurensnél (sőt néha akár a mercinél és az Audinál) jutányosan beszerezhető alapvető dolgokért egy vagyon KELL otthnagyni. Nem kell Navi, überprofi sportülés, egyedi bőr M gmbh design belsővel, csak néhány hasznos vagy egy 12 millerért elvárható extra, és máris ott nyladossuk a 20 millás álomhatárt. Nem éri meg egy 10-15% kal (vagy számokban ki sem fejezhetően) jobb autóért 50%-kal többet kiadni...

Seca81 2010.06.28. 18:02:20

@hakapeszimaki1986: Csak nem a BME??? Anno excsajom is "alkotott" a tanítóbácsinál a jobb jegyért :)))
Ostoba ribanc...

hakapeszimaki1986 2010.06.28. 18:05:12

@Seca81: Nem nyert hangszórót :)
Mondom,hogy tök mind1 melyikről van szó,ez teljesen egyetemes jelenség,hogy stílszerűen fogalmazzak.

gnme 2010.06.28. 18:05:23

@ZF2: nem jobbak ezek egy szemmel se baszki, csak nevesítve vannak az extrák, hogy a megrendelő azt higygygygy'e, mögötte irdatlan mérnöki teljesítmény és letesztelt harmadik generációját élő, kvázi hibátlan konstrukciók állnak
közbe meg a kulisszák mögött én pl. kinevettem nem egyszer amit fejlesztés terén "művelnek" a beszállítók

Ciri 2010.06.28. 18:07:09

@ZF2:

Egy szemmel nem drágább a BMW a másik két német konkurensnél (igazi konkurensnél).

Sőt, az Audi sokszor a legdrágább, még ha egy hajszállal is.

Norbergh 2010.06.28. 18:08:22

@ruskyy: maximàlisan igazad van, ritkàn fordul elö. De ahogy ez elöfordul, ugyanugy nem kell mindig azt hinni arrol, aki ilyen verdàban ül, hogy gengszter. Van ilyen is meg olyan is. Na mindegy, nem tépem a szàmat, inkàbb bevàgom magam az összelopott-csalt-hazudott BMW-mbe és lépek :)

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:14:32

@gnme: elég sokat hasonlítgattam mostanában, és gyarkan az jön le hogy a BMW igyekszik überelni midnenkit (igaz a 3 német ilyesztően igyeskzik, hogy a lemaradásuk sosem legye több egy fejhossznál (pl milyen gyorsan kapott távtartó tempomatot a 3as még a facelift előtt)), miközben a japánok és a svédek inkább csak egy két területen igyekeznek altaernatívát kívánni (igy pl nincs/kevés dízel, motorkínálat, felszereltségek), ha nincs spéci igényed akkor lényegesen jobban jársz (ár/érték szempontból) a nem német konkurenssel. Viszont mostanában gyakran parkolok egy ilyen 5ös mellett, és elég egy pillantás rá majd a sajátomra hogy érezzzem a különbséget. Az ötös mindenben kicsit jobb szebb, de az amitől igazán több nagyon durva felárat hoz magával. Tehát nem bántam meg a döntésem.

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:15:48

@Ciri: nekem az volt a tapaosztalatom, hogy az audi és a merci alapáron (vagy jobb csomagban) ad sok mindent amit a BMW durván felszámláz, és most alapvető dolgokról van szó, nem az autómata parolóasszisztensről...

Ciri 2010.06.28. 18:17:46

@ZF2:

Mire a két autó (márka) konfigurációja közel azonos lesz, az áruk (tisztított ár)is szinte fillérre egyezni fog.

2010.06.28. 18:18:42

@Norbergh: en csak a 23 evesekrol, meg arrol a kis tulzasrol beszeltem, hogy tanulassal meg szorgalommal hamar elerheto az, hogy valaki ilyet vegyen, es tartsa is fent farzsebbol. Aki foldrajztanarnak megy az nem is azokkal az eletcelokkal, es ambiciokkal feszul neki az eletnek, hogy ilyenben terpesszen, meg a Costes-be jarjon ebedelni. Siman elkepzelheto, hogy nagyon sokan tisztessegesnek mondhato meloval kapargatjak ossze a 30 millas autora a ravalot, de en meg tudom erteni a haborgokat is. :)

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:23:40

@Ciri: amitén tapasztaltam ott már csak a modellciklus miatt is nagy eltérések voltak: pl amikor egy model új, akkor fapad alapár, extrák vagyonért, majd 1-2 éven belül rendes extracsomagok, alapmotorok, végül a facelift/modellciklus előtt felextrázott "limited adition" változatok. Az mondjuk a volvónál úgy néz ki, hogy alapár 1 évig fix majd rendes kedvezmények, második évtől kezdve évente egyszer nagy extraakciók, amik a facelifthez/véghez közelekdve állandúsulnak. Ezért nem mond sokat egy autó alapárösszehasonlítása és értékvesztés adata...

yeti 2010.06.28. 18:24:40

Zseniális vagy Pista.

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:26:37

A tanáremberes megjegyzésről pedig annyit, hogy nyugaton számos piacon a 3as és konkurensei a piac top10esében vannak. A németeknél rendszerint van legalább 2 a 3 prémium németből, plusz a passat. Angoloknál is volt már a 3as legnépszerűb modell. Tem a polo vagy thalia. Nem feltételnül állt mögöttük ténylgesen anyagi helyzet de igény és finaszírozási hajandóság midnenképp. EZ persze nem vonatkozik a fullos 535i-kre...

Ciri 2010.06.28. 18:28:37

@ZF2:

Nem a Volvóról beszéltem. A válság óta kis túlzással havonta csinálnak kényszerakciókat a sok beragadt régi alvázszámos autók miatt -lásd nem is olyan régen a C30-at Golf,Astra árában árulták-.(Így sem nagyon kell senkinek)

Én a németekre céloztam.

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:32:28

@Ciri: a megjkegyzésem első felében én is a németekre céloztam. Csak összehasonlításképpen tettem be a volvót, de írhattam volna a japánokat akik a drága alapárukat pillanatok alatt behozzák, ha német konkurenset felszereled ahsolóképpen. Ez a golf astra ár elég relatív. Ha ügyes volt az ember eddig is iylen árban volt a C30, csak körül kelett nézni, meg eprsze ha rendes felszereltség kell akkor a Golf sem olcsó (lásd mauális klíma könyöradomány az Vösben).

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:34:14

@Ciri: a C30 ára és népszerűsége erősen eltér országonént, Mo-on szokés szerint a lángossütű mentaltiás dominál ami nem tesz jót az értékesítéseknek, práblád meg beneluxot, remdes ár rendes értékesítések...

Ciri 2010.06.28. 18:40:57

@ZF2:

"(lásd mauális klíma könyöradomány az Vösben)."

Az ötösben (itthon) mindig is széria volt a félautomata klíma. A magyar piacon pedig ehhez a modellhez lehetett legolcsóbban kétzónás, digitális klímát rendelni. Arról nem is beszélve, hogy talán a legmagasabb alapfelszereltséggel forgalmazott autó volt nálunk -bár olcsó sem volt-.
Valamit nagyon elnéztél.

"de írhattam volna a japánokat"
A japán autók konfigurálhatatlanok, ezért HELYETTED dönti el a gyártó, hogy mire van szükséged. Az én szememben ezért nem is lehetnek igazi prémiumautók. (magánvélemény)

"Ha ügyes volt az ember"
Te is tudod, hogy ez minden márkánál igaz. Nem az interneten, a konfigurátorban hozza meg az értelmes és fizetőképes vásárló a döntést, hanem a szalonban.
A C30 viszont ilyen vicces áron soha nem volt. ez biztos.

Globetrotter2014 2010.06.28. 18:49:16

@Ciri: szeritnem nem ismered a teljes képletet a sztorinál. A Golf Vnél a szokásos arccal kezdte el adni a VW az extrákat, aztán csúnyán félreütött a replámkapmány Németországban (ha mlékszel még, "a Golf most már egyensen is tud menni"), és hirtelen elmaradtak az értékesítések. Nézz meg egy két korabeli német cikket sokat röhögtek a VW-n. 2004 ben volt terítéken, nekem az Vös, azon kevé autók egyike volt ami még az árajánklatig sem jutott el akkoriban (belső anyagválasztása kicsit necces volt, főleg a Golf IV után).
A japánok módszere (választék hiánya) nem zavarna, ha mondjuk a megfelelő (felülről kompatibils)motor és felszereltséggel is versenyképes lenne. Bánja a fene hogy kérhetem xenonnal klíma nélkül. De ha kell xenon és hozzá veszem a vonatkozó csomagot ne legyen drágább mint a konkurens németsvéd (éna civiccel jártam így annak idején). Én sem a konigurátor adatokat írtam, hanem a konrkté, legjobb, több országban (többek között Németoban) bepróbált ajánlatokkal.

nemegészenúgyvan 2010.06.28. 18:50:47

Cak én unom és útálom ezt az ömlengést minden egyes BMW-vel kapcsolatban a TC-n? Meg egyébként is, mi az, hogy csak a Mercédesz, illetve az Audi lenne a versenytársa, még a Lexus sem? Kedves Vályi elvtárs és fórumozó németimádók ha már globális autópiacról beszéltek nem ártana megnézni a globális adatokat. Én mindenesetre figyelmetekbe ajánlanék néhány márkát: Infinity, Acura, Cadillac, Lincoln.

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 18:53:12

@hakapeszimaki1986:
Asszem megkönnyítik a maguk dolgát vele hogy mégis megteszik.

2010.06.28. 18:54:38

@nemegészenúgyvan: "Infinity, Acura, Cadillac, Lincoln."

Mint BMW, Merci, Audi konkurens Europaban? :DDDDDDDDD

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 18:56:17

@Seca81:
Nem szívesen venném tudomásul, hogy általánossá vált már abban a kócerájban is ez a dugogatunk a kettesért mert hülyék vagyunk a témához hozáállás. Dehát mit lehet várni, az is csak az egyik mocsokfészek a magyar felsülőoktatásban. Tömény szánalom majd az összes.

Ciri 2010.06.28. 18:58:50

@ZF2:

"szeritnem nem ismered a teljes képletet a sztorinál"

:))
Úgy látom, a marketing csodákra képes. :)

A népszerűtlenségről csak annyit, hogy 2005-2006-2007-2008 (és 2009-2010)európa legnagyobb darabszámban eladott autójáról beszélsz. A 207-es Pug tudta néha megszorítani. (Ugye egy milliós nagyságrenddel olcsóbb autó)

A japánok módszerével úgy látom egyetértünk.

Seca81 2010.06.28. 19:28:31

@Ubul a vírus:D: Ezzel egyet kell h értsek, excsajom ezt jó 4 éve mondta, és persze nem ő volt az egyedüli "próbaalany" , pár bnője is oboázott rendesen :)))
Persze ezeket a tuti infokat már akkor nyögte be miután otthagytam, szóval nem csodálkoztam túlságosan :)
Kutyából nem lesz szalonna...

Seca81 2010.06.28. 19:31:41

@Ubul a vírus:D: "Dehát mit lehet várni, az is csak az egyik mocsokfészek a magyar felsülőoktatásban. Tömény szánalom majd az összes."

Csak nincs vmi negatív tapasztalatod?

Seca81 2010.06.28. 19:36:22

Vmi ilyesmi színösszeállítású belsővel emberbarátabban nézne ki, bár ez X5, de akkor is...

www.carautoportal.com/car-images/bmw/bmw-x5/bmw-x5-interior.jpg

Tomchy 2010.06.28. 19:39:41

Pista, nekem feldobta a napomat a novellád.
Még ilyet!!!!

ps3peter 2010.06.28. 19:47:38

Remek írás volt. Miután végigolvastam a véleményeket eljutottam odáig, hogy Magyarországon én nem vennék ilyen autót. Még az a szerencse, hogy nem ott élek...
Ennyi beszükült látókörü, negatív hozzáállású embert szerintem a világ egyetlen más országában se lehet találni.

Én is 2010.06.28. 19:47:39

Vályi Úr!

Ez nagyon jó! Gratulálok.

swt (törölt) 2010.06.28. 19:53:57

@gnme: Ulesenkent kilenc ventillator van.
De a bringadra inkabb ilyet tegyel:
www.selleroyal.com/Saddle_Detail.aspx?c=9131HET
A nyereg orran szijja be a menetszelet, es fujja a becses also feledre.

konti10 (törölt) 2010.06.28. 20:02:55

Villany van benne bőven. Biztos nagyon biztonságos, ami nekem nagyon fontos. Főleg a dupla képernyő. Ha mán egy olyan háromezres turbós benzines Bömöst veszek, amiről Derrick csak álmodna... Kicsit meg kéne hámozni ezt a kocsit, sztán autó. Amúgy jó írás.

swt (törölt) 2010.06.28. 20:05:23

@BartiS2: Ha azt hiszed, hogy a szabad konfiguralhatosag csak az ugyfelek miatt kell, semmit nem ertettel meg az autogyartasbol. Egyebkent csuccsenj be alkalomadtan egy Lexusba, olyan az egesz mint egy kinai merci. Rajtuk momentan a szabad konfiguralhatosag sem segitene - hol tudnak ok olyan innovaciokat felmutatni, mint a nemet premiumszegmens szereploi? Ha valaki nem kepes olyan novumokat kinalni, amit az adott pillanatban mashol nem kapsz meg, sosem fog kitorni a copycat szerepebol.

swt (törölt) 2010.06.28. 20:07:04

@Seca81: Neki? A felsooktatasban? Haha!

equium 12345 2010.06.28. 20:07:24

gratula, nagyon fasza kis iras lett
remelem az a6-ot is te teszteled, es ott folytatodik a tortenet.

Ubul a vírus:D 2010.06.28. 20:16:48

@swt:
te jobb lesz ha inkább lapítasz mint szar a fűben, tetves krautok seggébe fejtetőig benyalt kis bérnigger. Nyomorult kis elvtelen tetü...

@Seca81:
Az elég negatív tapasztalat ha azt mondom 80%-ban totál illogikusan felépített gyakorlati tudást nem tartalmazó tanrendet használnak, és ráadásul az egész rendszer működése nagyban hozzájárult az eleve fos ország mégnagyobb eladósításához, és a magyar munkaerőpiaci egyensúly felborulásához?!

Mert ugye sok magától elszáll kis bukszának, meg némi szakmunka után a szar helyzetre rádöbbent fickónak a legelfogadottabb, ha elspurizik az egyik ilyen helyre, majd utána 2 mérettel nagyobb pofával veri a munkanélküli központ ajtaját hogy itt integetek a friss műbőrhuzatos söralátétemmel mégse dobálnak körül zsírosabbnál zsírosabb melókkal.
Az a rohadt nagy mázlim hogy nekem bezzeg sose voltak illúzióim az esetleges lehetőségekről, és 2 jól használható szakképesítéssel kezdtem az egész szarba bele, így legvalószínűbb hogy aztán is folytatom amit eddig.
De természetesen csak abban segített hogy még magasabb ívről nézzem le ami ebben az országban felsőképzés címen folyik. Na jó pár elkötelezett orvosi kar kivételével.

antimason (törölt) 2010.06.28. 20:20:14

Kibebaszott jó volt! Gratulálok!
Tiszta Blöff hangulat.

antimason (törölt) 2010.06.28. 20:22:28

Ha jól láttam 17 milliót írtatok véletlenül az oldalsó sávba.

Majdnem megrendeltem :)

M division 2010.06.28. 20:58:00

A cikk tetszett, az új 5ös A TÖKÉLETES AUTÓ!!! számomra:D

loláb 2010.06.28. 21:05:56

A hagyományos gengszterromantikát körülbelül 10 éve nem divat valamire való filmben ábrázolni, ráadásul már itt a totalcaron is volt hasonló, sztorizós cikk (a6, lamborghini, meg valami francia is), így szerintem ez a cikk nulla.

Az autó jó, de 27 millió az tényleg erős.

hakapeszimaki1986 2010.06.28. 21:07:52

@Ubul a vírus:D: A tapasztalatom nekem is hasonló a felsőoktatás tekintetében.Jó üzlet lett semmirevaló szakokat csinálni,meg a munkanélküliségi statisztikákban is jól mutat,ha "iskolába jár a gyerek".
Én ha minden jól megy januárban kapom meg a söralátétemet,persze én sem vettem komolyan az egészet,annak ellenére,hogy tavaly bennevoltam az évfolyam Top5-ben.
Most is mással foglalkozom,ha végzek több időm lesz pénzt keresni.
Az én sztereotípiáim:
-BMW: kidobók,behajtók,de mindenképpen izomcsávók ülnek benne.
-Audi: dílerek,főleg a kombikkal.
-Merci: olajszőkítésből meggazdultak,akik mostanában valami legális dologban utaznak,hogy mossák a pénzt.
Persze ez csak az én fantáziám szüleménye,bárminemű egyezés a valósággal kizárólag a véletlen műve!! :)
Amúgy én Audit vennék (nem kombit) :)

gnme 2010.06.28. 21:21:48

@swt: ez nemgyenge baszki, sz milyen vastagok ezek az ülések ehhez a teknológiához? Szmég fűtenek is? Még mindig a kínai alapanyaggal? Biztos jó.

A recsegve fingást tutira jobban nyelik, mint a szomszéd portára csövön átvezetett bűznyílás, mer néha szokta mondani a szomszéd,, hejj K... de hazagondoltá mámma :-DD

Torrente is megmondta: "... jobb kinn, mint benn, több a hely..."

foolproof 2010.06.28. 21:45:25

@rtfm23456: Ki engedte meg, hogy leírd a véleményemet? Max. respect.

A cikk gagyi, nem poénos, mongyuk az ótó se' nagyon. Az ungarische átlagfizu vs. 5er fogy. ár már annál inkább!

swt (törölt) 2010.06.28. 22:01:55

@gnme: Nem kell hogy vastagok legyenek, maguk a ventik is kb 1 centi vekonyak (a bor meg perforalt, konnyen atjut rajta a levego). Fut is es massziroz is, hogy ne zsibbadj el hosszu uton, termeszetesen ez mind felaras.

Shadowbull 2010.06.28. 22:08:17

@nemegészenúgyvan: "nem ártana megnézni a globális adatokat"

Te megnezted?

sb

NuMuN 2010.06.28. 22:18:14

Ilyen klassz "cikket" régen olvastam már. Érdekes, hogy a benne szereplő kocsi szinte lényegtelen volt számomra....mindegy, jó dolog néha elérhetetlen dolgokról is jó cikkeket olvasgatni....

AD 2010.06.28. 22:42:23

minden elismerésem a regényhez.
(az íróhoz)

waffen55 2010.06.28. 22:56:21

@ommm: Kedves Pista! Akkor összefoglalnám az előttem kommentelők nagyrészének a véleményét: a cikk rettenetes, az autó szar, te pedig nem való vagy újságírónak. Na már most ha szépen kiléptek a TC-ből Csikóssal akkor kb. még 2 hét és megszűnik a TC....

Azt hiszem nem kell tovább ragoznom.

:)

Veight 2010.06.28. 23:09:23

Édes Istenem. Az egyik legjobb teszt-regény amit életem során szemeim elé vetett a sors. Nem szoktam szóról szóra elolvasni a cikkeket, de ebben még a mássalhangzókat is megszámoltam. Kiváló. Feszes sztori, pontos leírás, körkép az árlistából és még egy adag élményt is kapunk a vezethetőségből. Kiváló vizsgamunka.
Esetleg megkarcoltátok a tesztautót, hogy ilyen mennyei szösszenetet rittyentettetek? :D

Magasan van a léc, ezt tartsátok meg.

Köszönöm.

waffen55 2010.06.28. 23:11:18

@Veight: áá nem kellett azt megkarcolni, köztudott, hogy lefizette őket a BMW. :P

dr.oid 2010.06.28. 23:21:53

A d.r.o.i.d (dynamic robo organic independent deterrence system) nyugodtan várt a romos épület tetején. Elegáns öltönye kissé megfeszült szintetikus bőre által takart szintetikus izmainak apró mozdulatára. A márkás szemüvegkeretbe becsiszolt narancssárga lencsék a visor egysége részét képezték és egyfajta szűrőként funkcionálva javították az extrafelbontású képérzekelőibe érkező képet. Mellette egy kisebb utazótáska amelyből az előbb pakolta ki és rakta össze akkurátus ugyanakkor emberfeletti gyorsasággal mesterlövészfegyvere alkotórészeit. Nem puska volt ez a hagyományos értelemben véve, nagyteljesítményű LEDlézer alapú kézifegyver, amely UV tartományban működött. Elődjét még Irakban vetették be egy titkos katonai projekt keretében. Helyére tolta az energiaforrást, igazított a precíziós katonai távcsövön. Nem kellett a széliránnyal és ballisztikus pályákkal foglalkoznia. A lézersugár nyílegyenes, az új fókuszálási technikának köszönhetően minimálisan terül szét, messzebbre hord, halálosan pontos, kegyetlenül gyors és hangtalan. -Rákúrsz te fasszopó!-villant az agyába pontosabban a neuronrendszerű mainframe fedélzeti számítógépébe. A Justice for All program keretében gyártott egységeket -mint ő- szétszórták a világ minden táján, hogy ott működjenek. Befolyás, érzelem, könyörület nélkül és legfőképpen megvesztegethetetlenül. Feladatuk: irgalmatlanul neutralizálni a legsúlyosabb bűncselekmények elkövetőit. d.r.o.i.d nagy ívben szart az elkövetők jogaira az ártatlanság vélelmére, a büntetőeljárás lefolyására, az ügyvédhez való jogra. Egyik célpontja sem volt ártatlan és ha kellett egy pillanat alatt kiiktatta a bűnöző ügyvédet is. Rengeteg felesleges kiadást spórolt meg ezzel a kormány(ok)nak.

Egy újtípusú 535i BMW hajtott hirtelen a látóterébe. Két bűnöző egy halott nőt vett ki a csomagtartóból. Az irokézhajú és szakállas alak ezután agyonlőtte a társát aki összeesett a holttest mellett. d.r.o.i.d célzott. Figyelnie kellett, hogy a kocsit ne találja el mert a megolvadt fém elárulhatja. Nem szokott hibázni. Egy rövid sugárnyalábimpulzus hagyta el a fegyvert és az irokéz szemén behatolva szétroncsolta az agytörzset és a koponya hátulján távozva elnyelődött a tereptárgyakban. Az irokéz brékelt egy keveset és groteszk pózba merevedve elterült a poros földön. Mobilja kiesett a zsebéből és éles csattanással széttörött. -Lesz dolga az orvosszakértőnek-gondolta. Tervezői és a szoftverfejlesztők gondosan jártak el. Megpróbálták minél jobban integrálni az emberi társadalomba ezért emberi érzelmek, viselkedésminták és szokások széles skálájával ruházták fel. A neuronháló oprendszere is öntanuló rendszer volt. Ő például a tükrözési elv és utánzási képessége felhasználásával új szokásokat vett fel. Bazdmegozott, káromkodott, röhögött. Szinte úgy viselkedett -a kissé merev stílusától eltekintve- mint az általa mímelt fiatal, sötéthajú, világosszemű, magas, 95kg-os férfi. Tervezői ezt nem nézték jó szemmel, szerintük ezek az új emberi tulajdonságok veszélyeztették a küldetések sikerét. De küldetéseket eddig még mindig 100%-osan teljesítette. Emiatt szemet hunytak e különcsége felett. Szétszedte a fegyvert és a táskába pakolta. Könnyedén lesasszézott az elhagyott épület lépcsőin. Kikotorta az irokéz zsebéből a slusszkulcsnak nevezett jeladót és csendesen vigyorgott magában. Ma is jót fog potyaautózni -amit imádott- és a zsaruk ítéletnapig kereshetik majd az elhagyott, kissé leamortizált bajor luxuskocsiban az ujjlenyomatokat és DNS nyomokat. -Az élet tulajdokképpen szép, mégha szintetikus alapú is! -Frappáns gondolat bazdmeg!- nyugtázta magában elégedetten és kövér gázt adva félkeresztben a telek kijárata felé kanyarodott. A hátsó kerekek csak úgy hányták a port a félszemű irokéz bérgyilkos tetemére...

replikátor · http://reszegekistene.blog.hu/ 2010.06.28. 23:25:26

az infrakamera képén világítanak ommmm golobisai... :)

nahatka 2010.06.29. 00:04:26

Buzi jó cikk, nagyon tetszett. Még igazából fel sem fogtam, hogy mi is történt most itt. Egy porsche-s videód óta nagyra tartalak, de csak most ezen cikked hatására kerestem rá a név alapján az arcra (és tudatosult bennem az azonosság). A swift sport-os vidit is imádtam, sokszor megnéztem. Ügyes vagy, csak így tovább.

w a s d 2010.06.29. 00:19:17

@dr.oid:

"Feladatuk: irgalmatlanul neutralizálni a legsúlyosabb bűncselekmények elkövetőit."

Már csak azt kéne tudni, hol húzza meg ez az áldott jó droid a határt kivégzendő és életben hagyandó bűnelkövetők között?:D

Mindenesetre az események igen meglepő fordulatát sikerült megismerni.:D

Z o z ó 2010.06.29. 00:38:02

PISTA!

Ez az írás...ez kész!A tegnapi videó se volt semmi (458) de ez nagyon odabaszott.Mi lett veletek?Ááá még ilyet.Persze persze autó is kell hozzá,ami hozza az ilyet,de basszus szorult beléd rendesen tehetség.Kurva jó.

Ja a BMWhez:
-Nagyon tetszik,egy dolog nem.A zsanérok oké hogy rejtve maradnak de bakker, a 7éves s40embe nincsenek zsanérok,ebbe hogyhogy így oldották meg?Mi ennek a "megoldásnak" az előnye?

_Diamond_ 2010.06.29. 01:48:55

Nagyon jó volt!Még több ilyet!Egyszerűen imádom!

Ciri 2010.06.29. 04:47:35

@Z o z ó:

A csomagtérre gondolsz?

visszakettopadlogaz (törölt) 2010.06.29. 07:58:35

a totalcar a bmw holding tulajdona? minden harmadik cikk a bmw rol szol. nem baj, mindig jobb mintha a moszkvicsrol szolna csak jelzem.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2010.06.29. 07:58:48

A BMW-hez továbbra sem tudok hozzászólni, az iskolai kexhez tudnék (amikor én tanultam, középszinten !!! négy eset volt, felsőn három), de arról csak annyit, hogy Gyurcsi megmondta: kurva ország. Egybe vagy különírva, tök mindegy.

Amúgy nem mindig a jobb jegyért megy. De ez meg már Csernus asztala.

visszakettopadlogaz (törölt) 2010.06.29. 08:05:30

jo ez a bmw ketsegen kivul, de "nincsen csillag a homlokan!" ;)

mivannn (törölt) 2010.06.29. 09:57:40

@Shadowbull: a nőgyogyász a világ legszarabb szakmája!!!

Devil2 2010.06.29. 11:37:49

Pista, ide a rozsdás bökőt, hogy a Ponyvaregény ihletett meg.

ommm 2010.06.29. 11:53:04

@dr.oid: :D
az a baj, hogy 96
te állat, remek

Deuce Bigalow 2010.06.29. 13:20:27

na ez egy kickass cikk volt, gratula!! (még ha néhány remek filmből van is benne áthúzás)
a fanyalgók meg bekaphatják!
a kocsi is kickass, ha tehetném, valószínű abszolválnám! ;)

Ciri 2010.06.29. 14:03:08

@Z o z ó:

Nyugodj meg én is értem. :)

-Szerintem sokkal gagyibb megoldás a két oldalon található és minden irányban hajlítgatott lemezdarab + teleszkóp kombó.
-Másrészt azzal nem lehet megoldani a motoros csomagtérnyitást.

snowman 2010.06.29. 14:21:39

Ez szép volt! :o)
Biztosan az autó is qrva jó, de nekem is folyton az jár a fejemben, hogy mi van akkor, amikor éppen szállítod a következő hulládat Nils Holgersonék egyik hómezejére, 500km-nyire sehol egy BMW szerviz, lejárt a garancia, nincs nálad kp. (mert ugye te csak kártyával fizetsz a precízen megkeresett kis könyvelői fizetésedből, hogy ne legyen feltűnő az életstílusod mások számára), és a 782ezer583 forintos valamelyik extra bizbaszodban, ami a műszerfal legmélyebb pontján van, és ahová csak speckó célszerszámmal avagy csákánnyal tudsz behatolni, egyszer csak felbukkan egy icike-picike kontakthiba.
Esetleg idővel több is.
Vagy bágos lesz az iDrive szoftvere, mert egy vicces indiai programozó perverz módon utálja a magyar bérgyilkosokat, és ezért egy "Fáklyú, ezt most beszoptad, fáking madzsar killer!" feliratot helyez el az LCD-n és egyidejűleg a szélvédődön is, rávetítve.
Szóval szép ez az új világ, de ennyi lóvét biztosan el tudnék tapsikolni értelmesebb autóbuzulásokra is.
Egy szakadt WRX Impreza 2 milláért a vezetési élmény miatt, egy BMW túramotor 4 milláért, hogy jó legyen nekem, egy lakóautó 5 milláért (mert abba több hulla fér el egyszerre, és még kezet is tudok mosni azonnal, ha véres lesz), aztán mehetünk csavarogni a világba, és még marad egy garzonra való is.
Ha viszont qrva sok millám lenne a bérgyilokból, talán tartanék egy ilyet is a garázsban. De nem ez lenne az életcélom, és nem is ez állna az 1-es helyen a garázsban.

hüle 2010.06.29. 15:07:46

www.autotrader.co.uk/search/used/cars/bmw/5_series/postcode/sw1x7xl/radius/1500/sort/priceasc/maximum-age/up_to_3_years_old

ha nem jon be akkor

www.autotrader.co.uk

adj postcod-ot

SW1X 7XL

valaszd ki bmw 5 series

up to 3 years

Jah dragabb egy swift is......
Angol szabadul de keleti az lecsap ra.

Szoval nem elerhetettlen gondolom nemet detto nem mindenki akinek nem bmw-je van nem azert mert nem tudna megvenni.pl Varosba es magyarorszagra minek?

Верховина 2010.06.29. 15:33:28

Pistám, minden tiszteletem a Tiéd! Nagyon jó volt olvasni, és még a kedvem is meghoztad az 5öshöz. Pedig én eddig Frankie-vel értettem egyet, a Bangle-5ös sokkal jobban tetszett. Na persze az életben nem lesz 28 millám, és ha lesz is, akkor se költeném német ótóra. Na jó, a Porke kivétel. De ezt a BMW-t 5-6 évesen cirka 4 misiért simán vinném.

dr László 2010.06.29. 16:40:21

@hüle: vmi olyasmit olvastam vhol, hogy az angolok azért kénytelenek óriási bukóval árulni az autóikat, mert jobbkormányosak és azt nem sok helyen tudják értékesíteni a nagyvilágban. nem hiszem, hogy Németországban 15 ezer euró lenne egy 3 éves 5 -ös bmw. bár nem néztem meg :-)

Krisi 2010.06.29. 16:51:59

@Ubul a vírus:D: meg a többiek: a magyar felsőoktatás tényleg sok sebből vérzik, ebben kivételesen egyetértünk :)

azt azért el tudnátok mondani, hogy milyen szakokon általános a kettesért szopás? mert én mérnök szakon még nem hallottam hasonlóról. most vagy én vagyok alulinformált vagy ezek az esetek inkább a büfészakokra jellemzőek, ahol úgyis a hajukra kenhetik a papírjukat.

attól viszont énis hányok, amikor bármilyen diplomás ember azzal arcoskodik, hogy van egy diplomája. viszont az ilyen ember akkor is ekkora fasz lenne ha nem lenne neki...
(bocs mindenkitől hogy beszálltam offtopikolni)

Krisi 2010.06.29. 17:02:26

@Krisi: visszaolvasva ebben a hozzászólásomban is megtalálható a "mindenható mérnökök" felsőbbrendűsége, nem volt szándékos, nem is így gondoltam, detényleg :)

hüle 2010.06.29. 17:47:19

dr László

A hazai piacuk viszont nagy.De elobb elvisznek egy minit,ford focust,citroen c3-at akar duplajaert ujonann,mindenhol mas a nepszeru.

waffen55 2010.06.29. 17:53:19

@Krisi: Az én megfigyelésem szerint minél többet tud valaki szakmailag annál alázatosabb és szerényebb. Ez az okos enged témakör: az okos ember nem áll le vitatkozni számára egyértelmű dolgokon, csendben elmondja a tényeket (nem a véleményét amit tényeknek vesz!) és ha valaki nem veszi a lapot akkor szépen tovább áll/témát vált.

hüle 2010.06.29. 18:06:45

Amugy meg 8-9000£az 11000€. Es akkor nem alkudtal.

MANszerelő 2010.06.29. 19:05:52

Egy diplomának, technikumnak, szakmunkás képesítésnek akkora az értéke, mint az embernek, akinek a neve bele van írva.

MANszerelő 2010.06.29. 19:07:24

Mondjuk, egy művelődés-szervező diplomával kurva jól kell tudni szopni, hogy boldoguljon az ember...

swt (törölt) 2010.06.29. 19:15:30

@Z o z ó: Ha nem lennenek zsanerok a Volvodon, leesnenek az ajtok. Mire gondolsz pontosan?

attila633 2010.06.29. 20:27:10

A TC-on lévő cikk (vagy inkább novella)
kiba**ott jó.

AZ ominózus autó nemigen hat meg, sose' fog rá telleni.

Ákii (törölt) 2010.06.29. 20:29:54

Az új 5-ös kétségkívül nagyon jól sikerült, jelen pillanatban a legjobb szerintem a három német közül. Ennek azért is örülök, mert így kiba... jóra kell csinálni az új A6-ost is, hogy állja a versenyt a bajorral szemben. Én az audikat szeretem, de azt el kell ismerni, hogy bitang jól megcsinálták ezt az 5-öst.

Az már más kérdés, hogy nehezen hiszem, hogy globálisan 1000 ilyen konfigurációt el tudnának sózni... 28 millió HUF már az a kategória, amiért 7-est "illik" venni, nem egy kategóriával kisebbet házon belül. A 7-es alapfelszereltségben is egy extrázott 5-ösnek felel meg, és 28 millióért már igen szépen felszerelt 7-eseket vesztegetnek a fizetőképes közönségnek. Komolyabb, nagyobb, kényelmesebb, tekintélyesebb. Szóval nem valószínű, hogy ez az összeállítás lesz az eladások slágere, de erődemonstrációra mindenképp tökéletes.

Arról meg szerintem le lehetne már szakadni végre, hogy ilyen típusú autókat csak bűnözők vesznek... Egyrészt nem igaz (itthon is rengetegen, megkockáztatom hogy a többség legális munkával járnak ilyenekkel), másrészt nagyon unalmas már, hogy mindenhol ezt mantrázzátok és ezzel ráerősítetek egy buta sztereotípiára.

swt (törölt) 2010.06.29. 21:01:41

@Ákii: "Az már más kérdés, hogy nehezen hiszem, hogy globálisan 1000 ilyen konfigurációt el tudnának sózni..."

Pedig nyugodtan hidd el.

Phatrow (törölt) 2010.06.29. 21:14:32

Kikúrt jó írás! Nem csodálkoznék Vályi, ha a fakabátok holnap csöngetnének az ajtódon.

Z o z ó 2010.06.29. 21:33:09

@swt: csomagtartóra:)

de megvan a megoldás...a motoros csukásnyitás miatt van:) :

Ciri 2010.06.29. 14:03:08

swt (törölt) 2010.06.29. 21:39:07

@Z o z ó: Nem amiatt. Egyreszt, a rejtett zsaner mindig dragabb es igenyesebb megoldas a kivulre rakott valtozatnal. Masreszt, a nem motoros valozatban is a mezei gazrugonal profibb, uzembizotsabb, dragabb, es egyben helyigenyesebb megoldast valasztottak:
dev.suspa.com/fileadmin/3_bilder/Bilderpool/DOWNLOAD-files/Kataloge/Automotive/Spring_Strut_screen.pdf

swt (törölt) 2010.06.29. 21:41:59

@Ciri: ...illetve nem *csak* emiatt, latom majdnem ugyanazt irtuk :)

Shadowbull 2010.06.29. 22:45:54

@hüle: Mindenesetre Anglia a BMW egyik legnagyobb europai piaca.

sb

Ákii (törölt) 2010.06.29. 23:09:32

@swt:
De kinek adják el?

Ámerikában akinek ennyi pénze van autóra az 7-est fog venni. Nyugat-Európában dettó. Kelet-Európa gazdagjai szintén.

Szerintem aki 28 milliót szán autóra, az nem 5-ös BMW-re fogja költeni még házon belül sem. Az tiszta, hogy van pár ember, aki inkább bepipál mindent a listán és vesz egy ilyet, mintsem egy 7-esben "feltűnősködjön", de azok tényleg ritkaságszámba mennek szerintem.

swt (törölt) 2010.06.29. 23:26:29

@Ákii: "Ámerikában akinek ennyi pénze van autóra az 7-est fog venni. Nyugat-Európában dettó. Kelet-Európa gazdagjai szintén."

De nem. Sokkal tobb 5os fogy, meghozza nem fapadosak.

Ákii (törölt) 2010.06.29. 23:37:43

@swt:
"De nem."

Ez ám az érv :-)

"Sokkal tobb 5os fogy, meghozza nem fapadosak."

Az biztos is, hogy sokkal több 5-ös fogy, de azért nem a 25-28 milliósakból...

29 Palms 2010.06.29. 23:46:13

@Ákii,

"De kinek adják el?"

Mondok egy életszerű példát. Tegyük fel hogy van egy 5 méter hosszú garázsod... :)

Amúgy meg másik oldalról kell ezt közelíteni. Ez egy lehetőség, aki akar, élhet vele. Hetest akarsz? A BMW nagyon boldog lesz. Mondjuk éppen ilyen 5-öst akarsz? Tessék, itt van. SUV kell? Van X5, X6. Ugyanolyan boldogan gyártanak neked egyet. Viszont ha bemegy a BMW boltba a vevő, és pont olyan nincs ami neki kellene, akkor elmegy máshova a 28 milliójával együtt. Szélesebb paletta, nagyobb vonzerő.

Krisi 2010.06.29. 23:50:11

@Ákii: aki nem akar 7-esben feltünősködni az inkább vesz egy ezüst Lexus LS-t mint BMW-t.

@MANszerelő: ...főleg ha férfi, na akkor már tényleg kevés hogy jól szop :D

swt (törölt) 2010.06.29. 23:50:18

@Ákii: Pedig az eladasok alapjan igy van, fuggetlenul attol, hogy elhiszed-e.

De most oszinten, hogyan jutottal arra a kovetkeztetesre, hogy ugyanazert a penzert valaki inkabb egy nagyobb, amde rosszabban felszerelt es dragabban fenntarthato autot vesz? Foleg, mivel az 5osbe nehany kivetellel ugyanazokat az extrakat rendelheti, mint egy 7esbe, es helybol sincs hiany.

7est az vesz, aki 7est szeretne, es 7eshez mereteztek a penztarcajat es az igenyeit.

Ákii (törölt) 2010.06.30. 00:07:00

@Krisi:
Aki BMW-ben gondolkodik, az nem vesztegeti az idejét egy Lexusra... :-)

@swt:
Mutasd már meg azt a kimutatást, ami a 25 M feletti 5ösök eladásáról szól. (Az M5 nem ér.)

"...ugyanazert a penzert valaki inkabb egy nagyobb, amde rosszabban felszerelt es dragabban fenntarthato autot vesz? Foleg, mivel az 5osbe nehany kivetellel ugyanazokat az extrakat rendelheti, mint egy 7esbe, es helybol sincs hiany."

Most nem azért, de 20 millió fölött kit érdekel egy autó biztosítása és adója? Őszintén.
Helyből valóban nincs hiány, de azért a 7es egy más kategória. Más atmoszféra az egész autó, még nagyobb presztízzsel, még jobb anyagokból, még jobb minőségben, még nagyobb odafigyeléssel (igen az új 5ös nagyon ott van). (Alap)felszereltség tekintetében sem ugyanaz egy 730d, mint egy 530d. Neked ugyebár ezt kár is fejtegetni, mivel BMW-s körökben mozogsz, ha minden igaz.

"7est az vesz, aki 7est szeretne, es 7eshez mereteztek a penztarcajat es az igenyeit."

Részben igaz - de 28 millió már igencsak 7es kategóriájú pénztárca. Nekem (fizetőképes potenciális vásárló vagyok) 28 milliós sávban eszembe sem jutna a prémium felső-közép kategória, vagy amiben az 5er/A6/E-Classe szerepel.

swt (törölt) 2010.06.30. 00:15:50

@Ákii: "Mutasd már meg azt a kimutatást, ami a 25 M feletti 5ösök eladásáról szól."

A legdragabb extrak beepitesi aranya az 5-osben a legmagasabb, ha hiszed, ha nem.

"Most nem azért, de 20 millió fölött kit érdekel egy autó biztosítása és adója? Őszintén."

Mindenkit. Az, hogy valaki tehetos, nem jelenti azt, hogy hulye is egyben, es ket kezzel szorja a penzt. A biztositas es ado mellett vess egy pillantast a karbantartasra, alkatreszarakra es fogyasztasra is. Meg arra, hogy vajon ki tudod-e hasznalni a tobb helyet, igenyeled-e a magasabb kenyelmet. A legtobb embernek ez nem er meg ennyit.

Meg egyszer: tokmindegy, hogy valaki Swiftet, vagy 5ost akar venni, adott osszegbol gazdalkodik, amibol a legtobbet akarja kihozni. Nincs olyan, hogy 5 forinttal tobbert kapsz egy 7est, ha egy kategoriaval ugyanabbol a penzbol akarsz feljebb lepni, az mindig lemondasokkal jar. A presztizzsel sem tudok mit kezdeni, az az ugyfelkor, aki 28 millioert 5ost vesz, szivbol leszarja, hogy elhiszed-e roluk, hogy van 28 milliojuk.

dinan333 2010.06.30. 00:32:34

@Krisi: Valószínüleg a mérnökszakokon a legkevésbé bevett szokás a szo*ás :))

Ákii (törölt) 2010.06.30. 00:36:09

@swt:
Bocs, de most úgy érzem, kicsit mellébeszélsz. Én készségesen elhiszem, hogy "A legdragabb extrak beepitesi aranya az 5-osben a legmagasabb", de ez nem egyenlő azzal, hogy valaki 25-28 millióért, szinte az alapár duplájáért vesz 5ös kategóriájú autót. Én elhiszem azt is, hogy bizony vannak ilyenek, mert miért ne, de szerintem ez elenyésző szám.
Az alapkérdés továbbra is az, hogy vajon hányan fognak 28 millióért (már jóval 7es árban) 535-ös BMW-t venni, és nem egy kicsivel rosszabban felszerelt 7est ugyanennyiért.

"A biztositas es ado mellett vess egy pillantast a karbantartasra, alkatreszarakra es fogyasztasra is."

Ha mindegyikkel évente 50 ezret megyek, ugyanolyan motorral a fogyasztások között lényegtelen az eltérés. A karbantartás és az alkatrész mindegyikhez drága, és feltéve, hogy egyik sem problémás darab, évi pár tízezer forint különbség nem tétel a karbantartásban.

"Az, hogy valaki tehetos, nem jelenti azt, hogy hulye is egyben, es ket kezzel szorja a penzt."
Ez így igaz. Csakhogy a potenciális vásárlórétegben senki sem a pár tízezer forinttal olcsóbb évi fenntarthatóság miatt fog az 5ös mellett dönteni... Aki ilyen szemlélettel indul autót venni, az eleve nem ebben a szegmensben keresgél.

Jóéjt!

Felicitasz · http://felicitasz.blog.hu 2010.06.30. 03:06:54

(Én nem értek hozzá. Én csak a sztorit olvastam el, széles vigyorra torzult képpel. Én csak itt olvasok autókról, ezért. Köszi :-))

Shadowbull 2010.06.30. 08:43:32

@Ákii: Azert egy hasonlo motorizaltsagu es felszereltsegu 5ös meg 7es kozott van kabe 25e euro ardifferencia.

Ez egy.

A masik meg az, hogy sok embernek nem kell 7es. Mert tul nagy, tul hivalkodo, tul draga.

Azert jozan emberi esszel nezve egy 5ös barmire eleg kell hogy legyen. A 7es legfobb erenye a reprezentacio.

En sem vennek 7est, vennek ellenben nagyon jol felszerelt 5öst, ha szannek ennyi penzt autora.

sb

MVMV 2010.06.30. 12:30:23

Szvsz 20M feletti 5-öst nagyon kevesen vesznek adózott és legális magán jövedelemből, de illegálisból még kevesebben. Mégis el tudom képzelni, hogy nagy a piaca, mert ( nem csak itthon ) az üzleti és kormányszférában elég jól fogyhat.

A felső-középvezetőnél a pénz nem szempont ha a társaságét költi, de a car policy igen, és nem mindegy mekkora autóval jár, mit mutat kifelé, "befelé" meg tesznek rá mi van az autóban. Ugyanez van az állami vezetőknél, hiába lehetne olcsóbb egy 7-er, nem lehet, nem illik, stb, és nem az ár miatt.

loláb 2010.06.30. 13:26:50

@Krisi:

"mert én mérnök szakon még nem hallottam hasonlóról."

Tudod, kit szopjon le egy szakállas gépészmérnökhalgató....

w a s d 2010.06.30. 13:52:28

@loláb: Azért vannak más mérnöki szakok is. :D

Ákii (törölt) 2010.06.30. 15:54:27

@Shadowbull:
Teljesen igazad van, csak ettől még mindig nem látszik az a tömeg (értek ezalatt legalább 5-10.000 vásárlót évente), aki ekkora összeget egy 5ös kategóriájú autóra szán.

Valószínű nem hasból beszéltek, ezért Swt-nek is minden további nélkül elhiszem, hogy egy 530as/535ös BMW-re még rápakol a vásárlók döntő többsége 3-4-5 millió forintot extrák képében. 15-17 milliós alapár mellett így azonban még mindig "csak" 20-22 milliónál járunk, ami azért továbbra is messze van a 28-tól. Szerintem valahol itt, olyan 22-23 millió körül lehet az a lélektani határ, ahol a vásárlók nagyon nagy része elgondolkodik, hogy egy valóban csúcs 5öst válasszon-e, vagy egyel feljebb lép, de lemond néhány (még nélkülözhető) extráról. És azért valljuk be, egy nem teljes extrás 7es sem sokkal rosszabb, mint egy teljes extrás 5ös. Semmilyen tekintetben.

Az 5ös nagy valószínűséggel bőven 100.000 db/év fölötti eladásokat produkál, ami azért kemény. De ha ebből évente "csak" kb. 2-3.000 vásárló extrázza teljesen tele a gépet, akkor arra nem mondhatjuk, hogy az eladások slágere lenne. Én csak ennyit gondoltam, sem többet, sem kevesebbet. Továbbra sem gondolom, hogy az összes eladást tekintve több mint elenyésző azok aránya, akik ilyen 28 milliós 5öst vesznek. (Az M5 nem ér.)

Ettől függetlenül még az új 5ös a piacon jelenleg kapható egyik legjobb autó.

vakegér 2010.06.30. 18:31:43

Pistá,

Ez nagyon tré volt. Jópofi, de egy nagy nullá tartalmilag. oké, azt megemlítetted, hogy röhejesen drágák a kiegészítők, de azon túl semmi. Azért a bmw egyik csúcsmodelljét műszakilag jobban kivesézhettétek volna. Pl. összehasonlítva az előző modellel...

Na persze, egy olyan írást nem lehet két sör közt összecsapni anélkül, hogy ne kezdjen el a fél net bendézni rajta...

ommm 2010.06.30. 19:23:22

@vakegér: Ühümmm... leborulok előtted, ha két sör között összehozod, mert nekem, csírának, legalább két napom van benne.
De legyen igazad.

swt (törölt) 2010.06.30. 19:41:00

@MVMV: "Szvsz 20M feletti 5-öst nagyon kevesen vesznek adózott és legális magán jövedelemből"

Moricka elkepzeli a vilagot. Lattad az adobevallasukat?

"A felső-középvezetőnél a pénz nem szempont ha a társaságét költi"

Nem hat. Budzse nincs. Controlling nincs. A befektetok meg beleszarnak, ha eltapsoljak a penzuket.

"de a car policy igen, és nem mindegy mekkora autóval jár, mit mutat kifelé, "befelé" meg tesznek rá mi van az autóban."

Persze. Mert egy ceges ugyfelnek sincs mobilja, kihangosito nem kell neki. Ugyfelekhez sem megy soha, ergo navigaciora sincs szuksege. Utazni sem utazik, ezert nem hasznalja az olyan telematikai szolgaltatasokat, mint a hotelfoglalas. Mindezekre senkinek semmi szuksege, ezert aztan a gyartok nem is allitanak ossze specialis felszereltsegcsomagokat a ceges ugyfelek szamara. Ja, ez igy mukodik, mert elkepzelted.

swt (törölt) 2010.06.30. 20:01:33

@Ákii: "Az 5ös nagy valószínűséggel bőven 100.000 db/év fölötti eladásokat produkál, ami azért kemény."

Nyugodtan szorozd fel kettovel.

"De ha ebből évente "csak" kb. 2-3.000 vásárló extrázza teljesen tele a gépet, akkor arra nem mondhatjuk, hogy az eladások slágere lenne."

De ez hulyeseg, mert ennel joval tobben extrazzak fel, ertsd mar meg. Most mondom huszadszor.

Ákii (törölt) 2010.06.30. 20:53:31

@swt:
"De ez hulyeseg, mert ennel joval tobben extrazzak fel"

De mennyire extrázza fel, baszki, MENNYIRE? :-) Bocs, de ennél egyszerűbben már nem tudom mondani.

Elég nagy a különbség a 20 milliós 5ös BMW meg a 28 milliós 5ös BMW között. Nem az átlagosan felextrázott (pl. 16 millióról 20-ra) darabokról van most szó, mert az nyilvánvaló, hogy az évente (ezek szerint) ~200.000 eladott példány alapárára az ügyfelek igen nagy része rádob még 20-40%-ot extrák képében.

Azokról a példányokról van szó, amelyeket az írás is bemutat. Mert azért azt tényleg nehezen hiszem, hogy az eladott 530/535ösök 10-20%-át majdnem az alapár duplájára extrázzák fel a vevők...

Egyébként no offense, de éppen te szoktál tényeket kérni, mikor szerinted valaki hülyeséget beszél. Én esküszöm, hamut szórok a fejemre és sűrűn elnézést kérek a tévedésemért, amennyiben alátámasztod az igazad. Eddig semmivel sem mondtál több statisztikával/kimutatásokkal alátámasztott tényt, mint én...

swt (törölt) 2010.07.01. 19:14:03

@Ákii: A Verbauquotenstatistik egyetlen gyartonal sem publikus. Faradj be egy markakereskedohoz, es nezd vegig a hasznalt otosoket. Nem kell nagyitoval keresni a szepen extrazott peldanyokat.

Ákii (törölt) 2010.07.01. 21:17:40

@swt:
Jó, feladtam... :-)

(A "szépen extrázott" és a 27-28 milliós, minden elérhető extrát tartalmazó 5ös BMW továbbra sem szinonimája egymásnak. De lépjünk szerintem.)

mate6 2010.07.10. 16:03:28

Egy 90-es 5-ost ide meg legyen a Motorhead fel honapra :)

kaduv 2013.07.14. 19:59:56

Nagyon tetszett a cikk hangulata, egy pillanatra bele is éltem magam seggem alatt az ötössel...
süti beállítások módosítása