Az ukránok már betiltották.

Ugyankkor szerintem csak szabályozni kéne.
Kis fakereszt, a padkán kívül mehet(még figyelmeztető ereje is van), a képen látható lebetonozott kőtömböknek nincs helye az út szélén.

Talán "a fakereszttel együtt NEM korhad el az emlékezet" logikusabbnak tűnne...

Ha idetalálnak a "hozzátartozók" is akkor izgalmas délelőttünk lesz 4-500 hsz-el

Azért a közútkezelő se semmi. Mikor Fót mellett építették az "aldi log. közp" körforgalmát, a meglévő emlékművet szépen áthelyezték. Még kis öblöt is csináltak, hogy meg tudjon állni az emlékező.
Ez már nem megtűrés. Inkább elősegítés.

Se fakeresztnek, se ravatalnak, se kriptanak helye az ut mellett nincs.
A tobbseg erdeke az, hogy semmi olyan ne legyen az ut mellett, ami akar csak egy kicsiket is csokkenti a kozlekedes biztonsagat. Akinek meg egy fout melletti kegyhely kell arra, hogy ne felejtse el a baratjat, hozzatartozojat, az kicsit szalljon mar magaba.

@imittto: :D

Egyébként egyetértek a cikkel, néha tudnak ám túlzásba esni az emberek. Ahogy Kenguru is leírta, kinn, a susnyásba rakhatja, ha 10-15 m-re van az úttól. De hogy padkára, bármit is..? Azért az tényleg balesetveszélyes.
Vagy netán a "ha itt meghalt a fiam/lányom/feleségem/férjem/kutyámmacskám, haljon meg a másé is!" gondolkodásmód van az ilyen fejében?

@SchEdem: Így van. Emlékezni bárhol lehet!

A legtöbben kórházban halnak meg, oda mégse tesznek ilyen magánemlékműveket. Miért pont a közlekedési baleset miatti halálokról kell a helyszínen megemlékezni? Őszintén nem értem.

Hűha, ennyire elfogytak a témák? Holnap az útszéli murva szemcseminőségéről vagy az utakat keresztező állatok genetikai állományáról fog írás születni? Kiváncsian várom.

ha van jogszabály, akkor azt alkalmazni kellene, nem "megtűrni" egy nyilvánvalóan jogsértő állapotot. ez a korrupció melegágya és ezért tartunk ott, ahol. minden részvétem az áldozatok hozzátartozóinak.

Ez a szokás az utóbbi 15-20 évben terjedt el. Szerintem ez nem az őszinte gyász jele, hanem a magamutogatásé.
El kéne bontani az összest.

@triumphator: Bizony. Egy síremléknek nevezett betontömb az útpadkán veszélyes, ezt ne tűrje meg a T. hatóság!

Egy fakereszt még elmegy. Az nem veszélyes, és van elrettentő ereje is.

egy haláleset mindig szomorú, de hogy ilyen lebetonozott műemlékeket állítsanak az út mellé az túlzás és balesetveszélyes.

Nincs ezzel semmi baj, csak picit távolabb kellene az úttól elhelyezni. Nem véletlen hogy "Európában" a rizikósabb hegyi szakaszok lábánál szokott lenni pár roncs, ezzel is figyelmeztetve a defenzív vezetési stílus fontosságára.
Hogy működik-e a halál emlékhelyének látványa? Én egy 1960 valahányas könyvben (Ternai: A gépkocsi) láttam azt a rajzot tizenévesen, amiben a halál a maga csontfejével emelkedik ki a beláthatatlan útszakasz (domb) mögül miközben ez egyik autó a másikat előzi ezen a szakaszon.
Bizony mindig eszembe villan, amikor baromkodást látok, sőt, volt hogy én baromkodtam volna (jó régen volt) amikor eszembe jutott a Ternai könyv, és inkább visszahúzódtam.
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy nem feltétlenül a perverz magamutogatás miatt vanak ezek az emlékhelyek, hanem az a gondolatszál is vezérelheti az állítókat, hogy "Ha már az én gyermekem (rokonom, családtagom, barátom) így járt, legalább a Tiéd ússza meg -feltéve hogy hajlandó gondolkodni is vezetés közben-"

@triumphator: Így van, viszont a jogszabályt meg lehet változtatni. Pl. a közlekedésért felelős miniszternek a tv. feladatul adhatja ennek a szabályozását. Az eddigi, humánus magatartásért dicséret a közútkezelőnek, egyúttal ki kellene használni a gyász elrettentő erejét.

Ilyen beton emléket még nem is láttam, ez már beteg!!! Szerintem a halált követő 1 hétre max virágokat letenni, kereszt meg a temetőbe való, nem közterületre!!

@Forest: Az emlékhelyek nem a perverz magamutogatásból születnek. Az, hogy életveszélyt okozó méretű és kialakításúakat "hagynak ott" a hozzátartozók és egyre nagyobbakat telepítenek, az nagyon perverz...

Én alapból nem is értem, minek kell emlékeztetni magunkat arra, hogy szegény hozzátartozónk azon a koszos, dzsindzsás útpadkán lehellte ki a lelkét.

Azt megértem - bár tőlem messze áll - mikor valaki naponta jár a temetőbe, nagy és látványos sírokat építtet.

Ha én emlékezni akarok valakire, inkább előveszek otthon egy fotót, vagy beszélgetek róla valakivel, aki szintén ismerte.
De mondom, megértem azokat, akik a temetőbe járnak emlékezni, ez hitbéli kérdés is. De hogy ez az út melletti cécó miért jó...

Az M1-M7 bevezető szakaszán a van egy ilyen kis megemlékező hely. Tavaly láttam halottak napján, hogy 4, azaz négy kocsi megáll ott, koszorú, csokor ki a csomagtartóból, és kezdődött a szertartás, mivel egy stólában és reverendában egy pap is volt közöttük könyvvel és szenteltvízzel a kezében, akcióra készen.
Az csak a legkisebb baj, hogy egyikkőjükön sem volt láthatósági mellény…

@AutoUnion: A kereszt vagy fejfa lehet közterületen, azzal nincs gond. De hagy határozza meg a közútkezelő az anyagot és a kialakítást. Ki tudja használni a visszatartó erejét, viszont ha valaki nekimegy, nem hal bele.

Mink van akkor a temeto? Ott kell emlekezni szeretteinkre ... maximum egy viragcsokor az ut mellett.

Hát ez a kőtömb tényleg undorító a képen.

Bizonyára vannak olyanok, akik "rongyrázási céllal" tesznek ki az utak mellé síremlékeket, jómagam sem értek egyet ezzel a gyakorlattal, balesetveszélyes figyelemelterelõ, és céltalan is, hiszen bizonyára nem az út mellett temették el a baleset áldozatait.

Viszont sokkalta nagyobb problémának érzem az utak melletti plakáterdõt, amelyek elsõdleges szándéka kifejezetten a figyelemelterelés, emellett gusztustalan trágyadombbá változtatja a környezetet.

Elég például a régi kettes úton megközelíteni Dunakeszit, egyszerûen lesújtó, de minden nagyobb település elõtt tapasztalható ez. Arra emlékeztet, amikor Rockenbauer bácsi a Másfélmillió lépés Magyarországon c. sorozat egyik epizódjában a települések elõtti szemétdombok miatt kesergett...

Az alapvetõ különbség a síremlékek és az óriásplakátok között az az, hogy a reklámok tulajdonosai komoly pénzeket fizetnek, ezért aztán a figyelemelterelésbõl adódó halálos baleseteket szükséges rossznak tekintik az adott terület tulajdonosai.

Ennélfogva -bár továbbra is fenntartom, hogy nem értek egyet az útszéli síremlékekkel- azt gondolom, hogy a párezer síremlék megtámadása helyett/mellett a többszázezernyi óriásplakátnak kellene nekimenni!

ha már ott meghalt valaki, akkor gondolható, hogy nem veszélytelen a hely, ha még odatesznek egy betontömb síremléket, akkor ott valaki már nem tud a padkáról visszakormányozni - ott egy újabb síremlék helye.... ebből csak temető lesz egy idő után.

@leaping cat: teljesen egyetértek, otthon a szobában sem, a kórházban sem épít senki emléket.

Virág, mécses, koszoró elég az út mellé, ennek valóban lehet elrettentő ereje is a száguldástól, felelőtlen vezetéstől.

Nyugodjanak békében

Vagy lehet alumíniumból is, azt előbb utóbb elviszik :D

Valóban túlzásba esett a méretét tekintve a hozzátartozó, nem szokványos az ilyen, de nincs evvel az ég világon semmi baj, a szerző írt egy cikket a semmiről, a birkák meg jönnek bólogatni.
Az úttest és a síremlék közt még egy luxuslimuzin is le tud húzódni, ilyen alapon az összes fát, villanpóznát és egyéb táblákat ekkora távolságból vágjuk ki az útszélen, mert akadályoz, eltereli a figyelmet. De akkor már az épületeket is bontsuk le a szűk utcákban, azok is túl közel vannak, sőt, hogy lehet parkolni az úttest mellett egy utcában, a kocsikat is "vágjuk ki".
Ugyan már, emiatt nem hal meg senki, mutassanak egy olyan balesetet, ami azért történt, mert valakinek elterelte a figyelmét a síremlék és véletlen belehajtott.
Ha valaki belecsapódik, nem azért csapódik bele, mert ott van, hanem mert előzőleg hülye döntést hozott, az ilyen a szallagkorlátnak is nekivágódna a síremlék mellett, neki hótmindegy.
A blogposzt zárható.

Fakereszt, koszorú, ha ennél többet rak ki el kell szállítani, de nem büntetni...

@Ibn al-Haiszam:
Megkíméltél egy kiadós gépeléstől. Köszönöm.

@Lamborghini:
Azért a szalagkorláton belül csak nincs jó helyen...

@Ibn al-Haiszam, tónik:
Csatlakozom az előttem szólókhoz.

A fakereszt koronaélen kívül (tehát nem a padkában!, hanem töltésoldalt, cserjénél, kerítés tövében) még rendben van, sőt jó hatással is van a többi közlekedőre, mert figyelmeztet.

De azért a vezetőkorlát előtt az a betonkocka több mint durva.

Ezt sosem értettem, hogy a hatóság a betontömböket hogy tűrheti! A fotót szerintem Vác felé készítették. Pár hete ott láttam ilyet, azt hittem, vízionálok. (majdnem) 2 dimenziós fakereszt (hatóság által engedélyezett / megadott méretben) lenne korrekt.

Ízléstelen, primitív szokás. Ha így megy tovább, minden utunkat ezek szegélyezik.
Az összeset elbontani!

@Lamborghini:

"Ha valaki belecsapódik, nem azért csapódik bele, mert ott van, hanem mert előzőleg hülye döntést hozott,"

Vagy mert más hozott hülye döntést, és ő szívja meg.

Nyilván valami pattanásos kamaszgyerek vagy, akinek lamborghini poszter van az ágya felett, és "lamordzsíni"-nek ejti. Gyökér majom.

Egyet mondok, kettő lesz belőle:

1 hónap türelmi idő és dózer.

A képen látható "síremlék" még a viszonylag jó kategóriába esik, ha a balesetveszélyességi faktort vesszük figyelembe. De akadnak ennél jóval durvább síremlékek is, amikor a hozzátartozók az űrszelvénybe belógó koszorúkkal, virágokkal, keresztekkel és mécsesekkel emlékeznek az ott elhunyt hozzátartozóikra.

Felmerül a kérdés: kinek jó ez? A hozzátartozónak jó, hogy kimászkál a baleset helyszínére, és felszakítja a lassan gyógyuló sebeket? Netán ha évekkel később arra jár, feltétlen akar emlékezni rá, hogy itt, ezen a helyen meghalt valakije? Azt akarja, hogy mások is meghaljanak, ha esetleg egy rossz manőver után nem a sóderben csúsznak, hanem nekicsapódnak egy ilyen kőtömbnek?

A közútkezelő helyében én ezeket az emlékműveket a hozzátartozók értesítése után, 14 nap elteltével eltávolítanám, és az ezzel kapcsolatos költségeket a családra hárítanám. Nem hiszem el, hogy több ezer ember képes kulturált módon gyászolni a szeretteit, de mindig kell pár renitens, aki a gyászból is tömegeseményt és divatot csinál, ami szerintem undorító.

Mondjuk nekem arról is megvan a véleményem, mikor egy család a temetőben szabályos kis templomot emel a halottjának és aztán úgy gondozza, látogatja a kegyeleti helyet, hogy a mellette levő sírokon átgázol, mitöbb sok esetben ülőhelynek, lépcsőnek használja azokat. Legalább a gyászban megjöhetne az emberek agya, ha már átlagos esetben le se szarják, hogy rajtuk kívül más is létezik az utakon, a bolygón, a világban.

@Lamborghini: "a blogposzt zárható"
Mert te most ideszartad a bölcsek kövét? Vagy pofád, az biztos.

@Lamborghini: na majd amikor egy előző kocsi miatt neked kell az útpadkára húzodni, és ott áll a betonoszlop, akkor gondolkozz el a baromságon amit írtál...

@furiosity killed the rat:
Figyelj ide nethuszár, majd ha szemtől szemben állunk, akkor, jó?
Gondolom te azok közé a világnemlátott emberek közé tartozol, akik annyira analfabéták akármilyen jármű vezetéséhez, hogy simán belehajtanak egy ilyenbe is.

A gyászolók döntéseiben nehéz racionalitást keresni, szerintem.

Elbontani az összeset! Max a FAkereszt az árok túlpartján, de a padka legyen üres. Ez sima magamutogatás, ugyanúgy mint a temetői mauzóleum-verseny...

Én a kereszteket sem engedném meg. Álhasson meg, rakhasson ki mécsest az út mellett évfordulókor, de ne varázsoljunk mindenhova temetőt, ha már úgyis vécé az egész világ.

"sajnos egyesek még a szeretteik halálával is képesek licitálni."
Tudom őket sajnálni. Idióták.

A fakereszteket viszont szerintem simán lehet engedni. Nem veszélyesek senkire, ésfelhívják a figyelmet, hogy ott már meghalt valaki, szal lehet, hogy ettől az arra járóknak leesik, hogy jobb óvatosan.

@Lamborghini: Verd ki párszor, attól talán lenyugszol, kiskuki.

@SchEdem:
Lehet pozitív hatása is egy kis emlékműnek (kis fakeresztnek, nem komplett családi kriptának) a közúti biztonságra. Talán néhány barom kicsit elveszi a gázról a lábát a hatására...

@Lamborghini:
"...az ilyen a szallagkorlátnak is nekivágódna a síremlék mellett, neki hótmindegy."

Csak a szalagkorlát a kőkockához képest egy barátságos partner az ütközésben, mivel arra lett kitalálva, hogy az legyen.

Az emlékezés jelképeit nem hiszem, nem támogatom, hogy a haláleset helyén kellene kialakítani.
Képzeljük el, hogy a család lakásában, az ágy mellett építenének-e emlékművet? a kórházi ágynál megtűrnék-e a gránittömböt a meghalt emlékére.

Megjegyzem, hogy a kivagyiság, az azt megalapozó butaság megjelenését látom ebben.
További kérdéses, hogy ki és mikor áll meg az emlékhelynél? az autópálya leállósávjáról már próbálják annak veszélyes voltára felhívni a figyelmet és tiltani a megállást kiemelt ok nélkül. Az emlékezés itt nem lehet kiemelt ok, tehát a megállás is tiltott kellene legyen!

Sajnálatos módon mostanában sokat járok temetésre. Fekete márványba gravírozott arckép, télikert jellegű építmény a kisebbség egyik elhunyt képviselőjének - beteg dolgok.
Engem azonban sokkal jobban zavarnak a kertvárosi kis mellékutcák előkertjeiben finoman elhelyezett mázsás kőtömbök, amelyekkel a büdöskét és a petúniát óvják a kocsiktól.

Szabályozni kellene.
Az emlékezés mellett figyelemfelhívó ereje is van. Külföldön is kirakják a roncs autókat az út szélére..
persze feltételekkel biztonságosan

Nekem speciel nem fáj, ha valaki az út mellett az árok túloldalára(!)tesz egy kis diszkrét fakeresztet, mementónak is megteszi pl. veszélyesebb kanyarokban. Mondom, az árok túloldalán.
Szerzőnk írja: "...A gyász időszaka arra szolgál, hogy megtanuljuk nélkülözni az eddig nélkülözhetetlent..."
Ezt kórházunk pszichiátere - egy köztünk élő Buddha - úgy fogalmazta meg: A gyászév és a gyász arról arról szól, hogy az egészséges(!) emberi psziché egy év alatt engedi el a halottját.
Egy másik mondata: Vannak kivételek: fiatalok elvesztése, stb:
De alapvetően amikor valakinket elveszítjük akkor igazából nem a halottunkat sajnáljuk - neki már mindegy - hanem magunkat, hogy elveszítettük.
Azt gondolom, igaza van...

@AutoUnion: ennyire a padkán még én sem, járdán túl viszont már igen, ami elég távol van...

vagy gondoljunk csak az Eddás emlékműre Velence és Gárdony között. szinte egy emlékpark a rajongóknak is.

@dezsoke007: Na az a másik, amit betiltanék azonnali jelleggel, az útmenti közértek padka mellé kihelyezett akciós tábláival egyetemben. Az utóbbi ugyan nem feltétlen vezet súlyos balesethez (bár vezethet (!), hiszen mindannyian tanultunk fizikát, és adott sebességű ütközésnél bármi képes késként viselkedni), de azért az esztétikai sérülések sem elhanyagolhatók, amiket ezek tudnak okozni, ha véletlenül végighúzzuk vele a kocsi oldalát, vagy lekoccoljuk a tükörrel.

@ColT: "ésfelhívják a figyelmet, hogy ott már meghalt valaki, "

Kis túlzással Ukrajnában nincs olyan 100 méter, ahol ne halt volna már meg valaki.

@Lamborghini: te nem vagy nooormális. a szalagkorlát épp azért van ott, hogy megvezesse az autót jobb esetben és ezt ahogy írták is már egy szemből gyilkos hajlammal előző miatti lehúzódás miatt is szükségszerű manőver lehet!

de egy mázsás kbetontömb, ami elállja az utad miközben szikrázik jobbra a szalagkorláton a kocsid, ebbe gondolj bele okos! a fakeresztet kettétöröd ebben a helyzetben, a terelő és kresztáblák alucsöveit elhajlítod, a betontömbön fennakad a verdád!!!

A kék-fehér autókat kellene az út széléről 'elbontani'. Balasetveszélyesek, qrvára elvonják a figyelmet, és még fékezésre is kényszerítenek, ha kell, ha nem.

az ilyen kiallo mutargyak komoly veszelyt rejtenek magukban... inkabb lenne ra lehetoseg, hogy egy lapot elfektetnek, rajta az elhunyt adataival (hasonloan, mint a hollywood-i csillagos marvanylapok), az nem all ki a foldbol, de korulotte azt a reszt le lehetne betonozni, nem zavarna senkit, megis ott lenne... s par meterrel beljebb meg felallitani egy egyszeru fakeresztet, hogy tudja, pontosan hol is az emlekhely...

"ami most van, az csupán megtűrt állapot"
És ezzel a megtűréssel addig kell várni amég valaki meghal egy ilyen sírhely miatt???

A még élők védelmében megkövetelem, hogy a közlekedésre kijelölt tér felejen meg az előírásoknak.
Az útkezelők a kezdetekkor kellett volna fellépjenek és elmondják, hogy milyen veszélyt jelent a közlekedőkre az emlékhely az út mellett.
Az előírások meggondoltak és megalapozottak, a közlekedők védelmét szolgálják, tessék betartatni.

Értelmes ember az elhunyt emlékeit a fejében hordozza, talán nem kéne az emlékezéshez mázsás tömb vagy vallási jelkép.

Szomorú az ha valaki elvesztí egy hozzátartozóját. De véleményem szereint emlékezni a temetőben vagy családi körben kell. Nem az út mellett elhelyezett síremlékekkel.

Mekkora emlekmuvet kell emelni az ut melle, hogy azt mar vegre NE TOLERALJAK ?
Ha valaki felepiti a Halikarnasszoszi Mauzoleumot egy az egyes meretaranyban a negyes ut melle, az is ott maradhat, mert hogy nehogy megsertsuk a gyaszolokat ?

Már ott nem értem az emlékállítást, hogy miért épp (miért csak) az utakon elhunytak hozzátartozói teszik ? Vízbe fúltaknak, kórházból távozottaknak is kéne emlékmű, nem ?

nemtom mi ez a nagy sírás, idehaza amúgy sem bevett szokás a lehúzódás vészhelyzetben, az meg végképp nem sanszos h a 10 milliós országban valaki pont emiatt a 2 betonkocka(lehet, összesen 10 is, de hogy nem gyakori dolog, az biztos) miatt töri össze az autóját...

@GG81:
Ha közlekednél motorkerékpárral is, tudnád, hogy itthon az útszélen a szallagkorlát a motoros egyik legnagyobb ellensége, nem rugalmas, sőt, az alá a járművel együtt begyűrődés pedig biztos halál, itthon megannyi motoros halálesetet lehetne mutogatni évente a rossz minőségű szallagkorlát miatt.
Síremlék miatti balesetet lehetne?
Akkor mit keres az úttestől még akkora távolságba sem, mint ez a szentély, 50 millió villanoszlop az országban?
Csak egy példa a 50 millióból:
files.blogter.hu/user_files/6148/2006szep07/kamion2.jpg
www.kisalfold.hu/menfocsanaki_tragedia_a_csaladban_nem_el_harag_/cikk/206/2057856/3.jpg
m.blog.hu/vo/vosatka/image/utca.jpg
A villanyoszlopra hány ember csavarodik fel az útszélen évente az országban? 1 éve sincs, hogy a szomszéd utcánka is felcsavarodott egy, annyira sincsenek az úttesttől, mnt ez a síremlék.
Vágjunk ki minden villanyoszlopot!!!!
Ez a blogposzt egyenlő a nem tudunk miről írni, termeljünk valamit megtestesítője...

véleményem szerint:
- nem kell abba beleszólni, hogy ha valaki az út mellett állít fel emléket a szereteinek, mások vagyunk máshogy gondolkozunk, ha neki jó, akkor tegye
- ezeknek az emlékhelyeknek akár visszatartó ereje is lehet, a hülye soffört figyelmezteti, hogy pl ez nem egy egyszerű kanyar
- de az nem megengedhető, hogy közvetlen az út mellett legyen, akár szabályozással ki kell mondani, hogy bármiféle emlékhekly az út szélétől legalább X méterre legyen, pl 8-10 méter, és akkor más közlekedőt sem feszélyeztet

mondjukez a blog elég értelmetlen kb mindenki 100szor fogja ismételgetni azt amit írtam, vagy pont az ellenkezőjét, hogy így is kell emlékezni szereteinkere stb stb stb

Engem a síremlékek speciel nem zavarnak, bár nem érzem helyénvalónak, hogy a baleset helyszínén állíttasson bárki emléket az elhunytnak.

Viszont kiemelve a fenti paragrafusból:
"...alkalmas arra, hogy a közlekedők figyelmét elterelje, vagy a közlekedés biztonságát egyéb módon veszélyezteti."

A Hungária-Üllői, vagy Hungária-Lehel út kereszteződésben lévő vakító óriás reklámtábla nem ennek minősül? Rohadtul zavar, éjszaka szinte vakít, és biztosan nem csak én vagyok így ezzel...

Sőőőt, azzta'urva, kinézek az ablakból, 70-es tábla mellett egyből látok itthon is 4 villanyoszlopot is, ami kb 1 méterre van az úttesttől.
Nem 2 méterre, mint ez a síremlék, 1 méterre.
Komédia.

Mindi is faszságnak tartottam ezeket az emlékhelyeket. Csak elvonják a vezeto figyelmét akaratlanul is és valóban balesetveszélyesek.
Szarok a kegyeletre, elbontani a francba mindet, sírhelynek a temetoben vagy magán telken a helye, nem pedig az út mellett oszt slussz-passz. Ilyen egyszeru. Különben meg szerintem fejben kell gyászolni, ott legbelül. Ahhoz nem kellenek ilyen külsoségek...

@leaping cat: De jó, valaki már leírta helyettem a kórházas hasonlatot, köszönöm.
Engem konkrétan idegesítenek ezek a "kegyhelyek", a szabálytalanságukon és a közelekedést zavaró mivoltukon túl. Nem oda valóak.

@Lamborghini: Pár alapvető dolog:
- a postban látható kőtömb vagy lakott területen kívül van vag olyan út mentén, amelynek a sebességét fel lehetne emelni. Az általad belinkelt villanyoszlopok lakott területen belül vannak, ahol a sebesség jóval alacsonyabb.
- szalag egy l.
- az oszlopokat erre méretezik, a maszek emlékhelyeket nem.

Mindenkihez: muszáj egymást folyamatosan leköcsögözni/lecsírázni/stb? Attól senki nem lesz kevésbé köcsög, mert megmondod neki, max. Te is leszállsz a szintjére...

@Lamborghini: Nem véletlenül kellene villanyoszlop helyett földkábel...de ez itt Magyarország.

Amúgy meg szimplán hülye vagy.

Mielőtt jártatod a pampuládat gondolj azokra a szerencsétlenekre, akik vétlenként haltak meg egy balesetben, mert a szemből jövő baromarcú ittasan / szabálytalanul / kivagyiságból vezetett (a nem kívánt rész törlendő). És gondolj arra, hogy talán lett volna esélyük túlélni, ha lett volna hová menekülni. Ha ezt az esélyt útszéli betonkockákkal még tovább rontjuk, akkor lassan csak hozzád hasonló tökorrúak fogják egymást irtani a közutakon. (Mondjuk értetek nem is kár.)

@sbna: a köves murva egyébként tényleg gáz fékezés és iránykorrekció szempontjából, szóval az út melletti biztonsági zónát is le lehetne aszfaltozni (tudom, zsé), hogy nagyobb esély legyen az esetleges korrigálásra/fékezésre, mint a gurulós szaron, amin elcsúszik a kocsi, majdnem, mint a jégen.

Szóval én várom a témában való mélyrehatolást :)))

en a fakeresztet is ellenzem, szerintem elvonja a figyelmet es a cikk irojanak igaza van ez csak az emlekezes magamutogatasa, aki emlkeezni akar gondolom megteheti sajat magaban nem kell az egesz kozlekedo tarsdalomnak kimutatnia

a masik az hogy ez mar megint egy szar kovetkezmenyek nelkuli orszag
ha tilos ilyesmit elhelyezni akkor 15 perccel azutan hogy eszleltek egy ilyen betontuskot marvanylappal a tetejen (pont alkalmas lehet egy motoros lefejezesere) miert nem bontjak el??!!

picsaba mar hogy ebbe a kurva orszagba semmi nem mukodik kurvara elegem van!

Kereszt se legyen szerintem, semmi keresnivalója ott. Az még elmegy, hogy a baleset után kiraknak valami csokrot vagy mécsest, de éveken keresztül minek odajárni? Nincs ott semmi. Én sem járok a belgyógyászatra.
Láttam már az út mellet az árokban márvány síremléket is, ugyanolyat mint a temetőben, csak valamivel kisebbet. Talán még fénykép is volt rajta. Az ilyeneket el kell bontatni, ha meg ne viszik el maguktól akkor lebontani és kiszámlázni nekik a munkadíjat.

@záporjózsi:
ez csak a véletlen műve, akkor hány millió pózna van lakott területen kívül?
Google, első oldali találat
m.blog.hu/ga/gameworld/image/pozna/080721_szvarmaruti_07.jpg

@Ferry: Az lenne az igazi, strandokon a medencék mellé rajtkő helyett sírhelyet...

@GG81: Gondoljunk a motorosokra is. A kocsinak lehet semmi baja nem lesz a fakereszttöl de a motorost lehet, hogy pont felszurja mint a saslikot. Ne rakjon senki semmi szart az ut szelere azt kesz.

@dezsoke007:
"a kertvárosi kis mellékutcák előkertjeiben finoman elhelyezett mázsás kőtömbök, amelyekkel a büdöskét és a petúniát óvják a kocsiktól."

Na, leszek az a ficko, aki felvallalja egy ilyen veszelyes cucc kihelyezeset. Csak en nem a szaros petuniamamt ovom (leszaroma petuniat, azert szaros, ja), hanem megakadalyozom, hogy a taplo szomszedom beparkoljon a kapum ele az auto fel orraval, mert majd kikerulom. Nem, nem lehet megbeszelni vele (lasd meg: taplo).

Elhiszem, hogy neki lehet menni a konek es akkor megtorik az auto. De ahhoz a 30-as zonaban ugy kell menni, mint egy barom es felre kell ranatni a kormanyt oda, ahol a kapu van, amin ki szoktam jonni. Ugyhogy ha eseteleg en is ott vagyok, nekem sanyi. Akkor mar inkabb az elrettento ko karcoljon az auton. Mondjuk nem mazsas, ugyhogy mas inget kaptam fel, de azert egy kicsit passzol.

Siremleket nem raknek ki. A gyaszom maganugy.

@implacabile:
júúúj, te nagyon buta vagy, értelmezni, gondolkodni sem tudsz.

@bigwhite: Épp arról volt szó, hogy ami eddig volt. Egy-egy gyertya, virág, esetleg egy kereszt (A fa szilánkosan, szálkásan törik. Balesetnél igen előnyös a túlnépesedés csökkentése érdekében...) elment, bár nem volt szabályos. A kő még durvább, nem kéne...

Nem mondom h nem lehet balesetveszély de ennél sokkal balesetveszélyesebb helyek is vannak amikről nem esik szó. Amúgy valóban túlzás s síremlék. Főleg ha napin szinten járok arra.
Én nem vágynék rá h ország világ előtt kiteregessem h meghalt ott valakim. A gyász legyen az enyém, emlékezzen az elhonytról az akihez közel állt.

@Lamborghini: a három képből egyébként kettő a járdán vagy azon túl volt, ahol már eleve sincs keresni valója egy kocsinak, mivel ott gyalogosok is elő szoktak fordulni. Az ilyen síremlékeket elsősorban nem városokban, belterületen, hanem olyan főutak mentén látni, ahol nagy sebességgel lehet haladni (függetlenül attól, hogy ez megengedett-e). Viszont ott villanyoszlopok sincsenek, ha jól megnézed.
Nem akarom bántani a motorosokat, de ők szoktak lenni a legnagyobb gyorshajtók. Balesetet szenvedni sem azok szoktak közülük, akik kis robogóval járnak bevásárolni.

@Lamborghini: Ha jól látom, ez egy közvilágítási oszlop. Általában világít, így észre lehet venni. Elég kevés helyen van olyan út mellett közvilágítási oszlop, amely nincs lakott területen belül és nincs sebességkorlátozás. Ilyen alapon a házakat is arrébb kellene tenni mondjuk a Hungária körúton. Vagy a tűzcsapokat. Milyen már az, hogy legyen tűzivíz?!

@Lamborghini: motorozni nem, de bringázni igen. hegyi szerpentinen lefelé simán 50-70-80-nal is lehet csapatni, nah, akkor úgy érzem tudom milyen veszélyes is a szalagkorlát és rajtunk anno még bőrszerkó sem volt. a motoros meg, aki becsúszik a szalagkorlát alá, az valamit elrontott, nem kicsit, mert mindegyik ugye mindig 50-90-130-cal megy! egy motorral meg aztán tényleg egyszerűbben kivédhető egy szemből érkező figyelmetlenül előző elöli lehúzódás, bő egy méterrel kevesebb a szélesség ugye egy autóhoz képest. ezt is tudom mert bringásként egy autót előző autót előző autó miatt már az árok felé vettük az irányt... egy kicsit átgondolod milyen amikor 3 autó jón veled szemben! egy autót lehet észrevettek volna, de akkor egy autó szélességgel hova húzódjon az ember, egyszerűen egy véletlenszerű kötömbnek ilyen nekimenni gyilkosság a gyászoló részéről, nem érdekel, hogy országos 2-10-50 db van, egyse legyen!!! pontosabban csak távolabb az úttesttől.

a villanyoszloposra meg válaszoltak, mint ahogy a 70-es táblás szakasz sem városon kívüli főút, tehát jó eséllyel kivilágított, meg hasonló nyalánkságok.

Meg akinek egy síremlék az út szélén elvonja a figyelmét a vezetéstől az inkább vezessen csukott szemmel, az út széle tele van zavaró tényezőkkel, rohadt fák integetnek a lombjaikkal, tehenek legelésznek a mezőn, táblák, házak, villanyoszlopok meredeznek összevissza, keresztutak stresszelik a gyanútlan autóst, félmeztelen lányok csábítgatnak az út széléről, nagyon veszélyes ám mind:)

Az M2-esen az alagi majornal levo feluljaro oldalaban van egy kereszt.
Fenn van a toltesen, senkit nem zavar.
A parej rokonok mar annal inkabb, mert leparkolnak a padkan, mikozben gondozzak az emlekmuvet.
IV. Foti ut / Szilagyi u feluljaron szinten van egy kereszt a szalagkorlaton. Itt is megallt a multkor az istenbarma karbantartani. (abban az 1 savban).
Ezert kellen egyenloen banni, es ledozerolni mindet (illetve eljarast inditani, hiszen nev es szuletesi ido alapjan konnyen megtalalhatok).
Viszont a fent emlitettek legalabb nem eletveszelyesek magukban. De ezek a kotombok...

@Lamborghini: ez inkább nálad probléma, kisgyerek, ahogy elnézem az érvelésedet. Jössz itt a vezetni nem tudással, mintha attól mennének le az emberek a padkára.

Törvény. Tudod mi az? Tartsák, tarttassák be. Csak ennyi.

Ami a villanyoszlopot illeti, az
1. messziről látszik
2. több van egymás után
ergo számítani lehet rá.

De ne terheld le magad a gondolkodással, nyomjad csak a hülyeségeidet, hadd röhögjünk. :)

@goobyhill: ok, vagyis tegyék csak távolabb. ;-)

de pont ezzel kapcsolatban akartam írni és már fel is vetették a reklámtáblák ügyét. nah, azok aztán elvonják a figyelmet, azok lehetnek!? igaz a szánton több tíz méterre van, de arányaiban hatalmasak, és mindenféle reklám van rajtuk, meg infók, amit értelmezni kell, meg arra gondolni van-e elég abból otthon... ;-)

Legyünk már jóindulatúak!
A veszélyes betontömböket nyilván el kell takarítani, de a jelzésértékű koszorú/virágcsokor nem baj, szerintem a nagytöbbségünk automatikusan lejjeb veszi a gázt, ha ilyet lát, és aki ezeket elhelyezi, annak nem a gyász a fő motiváló erő, hanem szerintem pont ez ("legalább más ne járjon így").
Én egyenesen kötelezővé tennék valamifajta jelzést, vagy legalább egy számlálót a veszélyesebb útszakaszok előtt (pl. a következő 10 km-n eddig 6 halálos baleset történt - vezessen óvatosan).

@Lamborghini: egyébként közlekedem motorkerépárral is. Ettől függetlenül, engedtessék meg nekem, hogy a hülye érvelésed alapján balfaszoknak nevezzem azokat a motorosokat akik a "szallagkorláton" lelik csúnya halálukat. Nem tudnak vezetni, ez van, ugye?

Barom.

@wjozsi: a koszorúval, kereszttel semmi baj, a láthatósági mellény nélkül ott táborozó hozzátartozókkal annál inkább.

Jó reggelt. Ezt leírom, mert idevág, bár szerencsére nem halálos. Kórházban voltam vesekővel, ami kijött, ahogy illik, a szobatársamat viszont megoperálták. Nem kis dolog a veseműtét, megmondták, hogy ébredés után nagyon fog fájni, ez az altatás velejárója. Még aludt szegény, mikor megjöttek a vidéki rokonyok, oszt elkezdték ébresztgetni a lányt, jó sírós hangon. Szóltam nekik, hogy hagyják aludni, amíg csak tud, mert ha felébred iszonyúan fog szenvedni. Naná, hogy nem hagyták, jól látszott, hogy nem fogják kihagyni a műsort, amire már felkészültek. Az a jó, ha szenved, akkor nagyon lehet sajnálni, ergo demonstrálni a fene nagy szívjóságot... Rájuk uszítottam a főnövért, de addigra már sikeresen felverték a beteget, és megkezdődött a cirkusz (meg a kínzás). Nem tudom ez magyar-paraszt specialitás-e, de undorító!

Kis fakereszt, mécses, jól elhelyezve illő emlék, figyelmeztetés, kegyelet.

Masszív betontömb és hasonlók meg az emberi hülyeség műemlékei.

Szerintetek ha Suzukival halok meg, gagyi fakereszt jár, vagy beton, esetleg márvány?:)
Fekete Bömbi mellé meg tartalmazza a Casco a gravírozás költségét is?

:)

@oliva: uhh. kemény.

Egyszerű mint a szög a véleményem a dologról. Fakeresztek jöhetnek, ha gond van az autó elsodorja probléma nélkül. Ergo nem veszélyes, sőt figyelmeztető lehet. Hogy erre óvatosan.
Az ennél nagyobb emlékező helyeket eltakarítani, a költségét kiszámlázni a felállítóra. Az ilyen tömböknek nincs helyük az út mellett.

@phaidros:
nagyon egyszerűen letudtátok ezt az útszéli villanyoszlop dolgot, csak hogy nem minden villanyoszlop van kivilágítva lakott területen kívül, milliókat lehetne mutogatni az országban ilyet is, de röhögjél csak, ha már a gondolkodni tudás nem megy.

Egyébként is, az oldal tetején látható, hogy a szallagkorlát jóval közelebb van az úthoz, mint a síremlék, a szallagkorlát sincs kivilágítva, akkor ezek szerint ti nekimentek a szalagkorlátnak is?

Egyet tudok... Engem óvatosságra int egy-egy ilyen emlékhely. Szerintem kimondottan jót tesz közlekedésbiztonsági szempontból, egyszerűen szabályozni kellene. Egy betontömb tényleg veszélyes, de egy kis fakereszt nem okozhat gondot senkinek.

@wjozsi: iylen van a rgi 5-os uton tobb szakaszon. igaz, hogy a szamokat nem frissitik, igy semmi ertelme.
meg szerintem miota nem jarnak arra a kamionok, baleset sincs annyi.

@Pegasus: Ez a tipikus autos hozza allas. Motoros persze nem letezik a vilagon akit atszur a fakereszt mint a szar.

@phaidros:
Szerintem mérhetetlenül felháborító dolog lebalfaszonzni egy halottat, még akkor is, ha ő tehet a haláláról. Arra persze nem is gondolsz (és ezáltal csodálnám, ha tényleg motoroznál), hogy mondjuk egy szabályosan közlekedő motoros is köthet ki az árokban, ha van egy váratlan olajfolt, vagy valaki más szabálytalankodik, stb.... És ha az árok és az út között korlát van, akkor a szabályos - szabálytalan motoros egyaránt meghal.

@Lamborghini: a korlatnakmenes jellemzoen nem okoz sulyos gondot, pont arra van kitalalva, hogy ne mogotte ess le az arokba.

Amig annyian vezetnek ugy, ahogy, addig minden ilyen koszoru tiszta haszon, mert emlekezteti a barmokat, mennyire veszelyes, amit csinalnak.

Bar amennyire ertem sokaknak az emberhalal kevesbe megrazo, mint egy kocsi rongalodasa, ugyhogy en az ut szelen hagyatnam a kiegett roncsokat is kupacban.

Mar a par napig tarto szelvedocserep-paca is hatasos.

A gyászoló nemhogy megőrízné emlékeiben a szeretteit, netán az erre való helyen elhelyezi kegyeletből a gyertyát, virágot stb. Nem. Betegesen mazochista módon újra és újra felszaggatja saját sebeit azzal, hogy a halál bekövetkeztének helyszínén felemlegeti gondolataiban a tragédiát.

@Hunczut: persze hogy az. De ha kicsit megnézed, mit, hogyan írtam, és mire, akkor érteni fogod.

Jók ezek a fórumok, olyanok mint a pszichoterápiás nagycsoportok: az alkalmazkodásról, az egyének toleranciájáról szólnak.
Számomra gyakorlatilag sohse a témáról szólnak kb. a tizedik hozzászólás után, hanem a morális közállapotainkról. Semmi tolerancia, semmi kompromisszumkészség, a másik tisztelete!???
Megy az anyázás, kijön(?) a hozzászólókból a TAHÓ.
Na ez a baj, nem az, hogy van e pl. istennekifakereszt az utak mentén:-(

@Lamborghini: figyu ember, ez itt a szabálytalan, ormótlan síremlékes blogposzt. Nem pedig az oszlopos, szalagkorlátos. Vili?

(ásít)

A 2/A lesz lassan olyan, hogy minden kilométeren már meghalt valaki...
Az alsó kép is ott készült szerintem...
Ez a fajta síremlék nem elfogadható.
Kereszt vagy fejfa szalagkorláton kívül, vagy az árok külső oldalában (padkától legalább 5 méterre) viszont eltűrhető...

ha valakinek mégsem elég a padka és az 5 méter... az így járt.

és ha valakinek a kereszt szúrja a szemét, az csukja be addig... legfeljebb majd ő is kap egyet oda... :)

B1

Nem messze tőlünk, a 35-ös út mellett van egy fakereszt. Egy pár hónapra rá, hogy kitették, méterre ugyanott újabb baleset történt (nem bírnak várni az előzéssel 2 km-t, ahol 2x2 sáv lesz), az autó elsöpörte a mécsest, fakeresztet, koszorút és szépen beleesett az árokba. Ha ott egy ilyen zsalukő kompozíció lett volna, lehet, hogy már kettő lenne...
Ha valakinek ez kell, állítson keresztet, emlékművet, de csak az úttól 10 méterre. A meglévőket pedig legyen kötelező áttelepíteni.

@Piszén Pisze Kölyökmackó:
Teljesen igazad van, az emberek egy része a temetőben is igyekszik túllicitálni egymást (10-15 éves hitelre vett síremlékek), miért pont az út széli emlékhely lenne más.
Szerintem egyszerűen át kell mindet helyezni az út menti árok belső oldalára.
Felénk is van pár ilyen út menti emlékhely, jellemzően az úthoz nem közel, de a legnagyobb emlékművet egy hullarészegen 130-al (50-es táblánál) az útról lecsúszott autós kapta.

@goobyhill: Jogos a felvetésed. A motorosra tényleg veszélyes a fa kereszt is. Ilyen szemmel nézve persze azokat is el kéne távolítani.

Ha már a biztonság növelésére nem költ senki legalább a veszély növelésére se engedjék költeni a népet.
Aki azt írja ez motorral nem gáz az még biciklin se ült, látszik a képen, hogy milyen keskeny az út, ha egy barom itt előz egy kamiont még 70-el is bűvészkedni kell, hogy a kavicson valahogy visszagyere és ne fájjon a szalagkorlát vagy ez a betontömb.

És arrébb se pakolgassanak semmit se ahol nincs hely normálisan félreállni.

A reklámtáblák zavarnak.

"a kertvárosi kis mellékutcák előkertjeiben finoman elhelyezett mázsás kőtömbök, amelyekkel a büdöskét és a petúniát óvják"
Ez viszont legtöbbször nem így van, nem a virágokat hanem a gyerekeket óvják a száguldozó idiótáktól akik szerint a 30as tábla meg a hasonlók csak díszítés, ahol én eddig jártam még egy ilyen kőtömb se zavart.

Pár éve a közeli erdőben levő kereszteződésnél felborult egy terepjárós, Egy kis fakereszt került a baleset helyszínére (amit már egy hasonló kőre cseréltek).
Sajnos azóta egy kisebb szeméttelep jött létre a kereszt mögött az erdőben, pl.: mécsesek, elszáradt koszorúk, virágok és stb. Először még csak berakták egy nejlon szatyorba és úgy hagyták ott, aztán már ezzel sem fáradoztak...
Egyszer láttam a buszból, hogy két autóval voltak is ott voltak a rokonok és mécseseket, gyertyákat és koszorúkat raktak a kereszt mellé de úgy látszott egy szemeteszsákra már nem tellett...

Már ne is haragudjon a szerző, de ez egy szar cikk!!! Miről is szól, semmiről, ezért hozzászólni nem igazán érdemes, legfeljebb ennyit :)
Nincs jobb téma? Kit érdekelnek az emlékhelyek, főleg ha az út mentiek szinvonaláról beszélünk! Ezeket nyilván el kell tüntetni, de hogy ebből cikk legyen???

Többet érne pár baleseti fotó, mint amit Dobogókő felé a szerpentinen csináltak, ha már hatást akarnak, mint ez. Nem is a beton veszélyessége az első sz.tem, hanem mivel nem egy hétköznapi "élmény" tényleg elvonja a vezetésről az arra járó figyelmét.

@phrascarica: tulajdonképpen mit akartál mondani? Magad sem tudod? :)

@phaidros: elfogyott a téma? Minek ilyen cikk "vezércikknek", nehogy már idáig süllyedjen a Totalcar. Legközelebb a babakocsik felfüggesztéséről és terepjáró képességéről írnak NE MÁ'

@ZYLO: "Ha valakinek ez kell, állítson keresztet, emlékművet, de csak az úttól 10 méterre. "
A jogi szabályozás rendben van teljesen, 50 méter KELL egy balesetnél hogy ne halljon meg más is!

nem a halál helyszínére kell emlékezni, hanem a halottra.
gondoljatok bele, mi lenne egy-egy intenzív osztályból, ahol naponta halnak meg?

szerintem egy koszorú, egy kisebb fakereszt bőségesen elegendő arra, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt: itt már halt meg valaki. vagy egy kanyarban fára erősített motorgumi egy kisebb koszorúval. egyértelmű utalás. legyen ez a halott utolsó jótéteménye, hogy figyelmezteti az élőket.

a hozzátartozók pedig a temetőben róhatják le kegyeletüket.

@Lamborghini: Az első egymillió után (fénykép, GPS koordináta) meggondolom, hogy elismerjem, hogy mondtál valamit. Természetesen ha az úton a megengedett sebesség az általános hatás alatt van, kiesik. Ha az oszlop az árkon vagy a kezelési határon kívül van, kiesik.

@phrascarica: pl. így lehet a leghumánusabban figyelmeztetni. A közútkezelő lehet, hogy jóban van az itteniekkel. Lehet, hogy így akar "üzenni". Vagy jobb lenne az, ha leszednék mindet, a hozzátartozók meg néznek?!

soha nem ertettem miert kell keresztet tenni az ut melle, ha valaki ott hunyt el.
ahol el van temetve az illeto oda valo a kereszt. ilyen erovel barhova rakhatnank, ahol az illeto elhalalozott...

a 47-esen mikepércs előtt egy platánfa tövében van egy szolid kis fakereszt.
2 fiatal halt meg ott ~3éve:(

azóta lett mellé másik, tehát ez a mementó faxság is baromság!

nem néz itt senki se istent, se embert...

@záporjózsi: rendben de miért pont a TC-n? Ha legközelebb a kieső kerekü babakocsikról lesz szó melyek ha az út közepén esik ki akkor mekkora gáz van akkor az is itt fog megjelenni?

Maximálisan egyetértek a poszt szerzőjével, mindig is elleneztem az út melletti kegyhelyeket. Amit eddig nem tudtam, az az, hogy a törvény simán tiltja a meglétüket, ennek fényében érthetetlen a törvény be nem tartatása ezekkel az emberekkel. Tényleg nem értem, miért nem fizettetik velük az úthasználatot, vagy bontatják le ezeket. Miért kellene elnézni? Nekem is volt balesetem azon az úton, ahol mindennap járok, de nem raktam ki mauzóleumot az út közepére, mert arra gondoltam, ott mások esetleg csak simán közlekedni akarnak. Önző hozzáállás ez, amit az állam szemlesütve támogat.

@Lamborghini: azt mondod veszélyesek a póznák. igazad van, akkor a 2x akkor átmérőjű betontömbök is azok. halálosan.

Lehet, hogy érintett vagy a dologban. Írtad, hogy motorozol, és múltkor láttam Vác felé ezt a betontömböt, és egy csomó motoros volt ott virágokkal. Nagyon sajnálom, hogy így járt ott valaki, és azt is elhiszem, hogy a jószándék és a részvét miatt tettek oda emlékművet. De nem lett átgondolva a dolog, ez másokat is megölhet. rossz döntés volt, be kell ezt látni.

A közúti, halállal végződő balesetekről általában ír a sajtó!
A baleset helyén tartott megemlékezés jelentése soxor az is lehet:
" Igen én vagyok az aki a "híres" elhúnythoz tartozom." Bocs.

Szerintem az emlékhelyek és a virágok azért kerülnek oda, mert a gyászolók azt érzik, hogy nem szerették eléggé életében azt, aki odaveszett.
Tessék inkább életében elhalmozni valakit szeretettel, és halála után hagyni békében nyugodni.
Ha nincs igazam, cáfoljatok meg.
A törvény pedig törvény, ha gyászol valaki, ha nem.

Ezeket az obelixeket a jóéletű roma elhalálozottaknak szokták emelni. Eltávolítani meg nem merik, mert mindjárt megjelenne bmw-kkel, mercikkel a sok bodzás.

Urak és Möszjő Lamborghini!

Biztos bennem van a hiba, de a cikkek képei között nem találtam olyat, ahol az emlékmű a szalagkorláton kívül lenne. Az 5. lépen szereplő már a padkán túl van, szerintem az már lehet elfogadható is, de nem ismerem a konkrét helyszínt.
Viszont a fehérvári képen egy közvilágítási oszlop látható, ráadásul szerintem lakott területen belül, bár 70-es tábla hatálya alatt.
SzVSz az, hogy más is megszegi a szabályokat, veszélyezteti a közlekedőket, nem jogosít fel engem arra, hogy én is ilyet tegyek. Véleményem egyezik sok hozzászólóéval. Nincs problémám a kegyeleti tárgyakkal, de legyenek úgy elhelyezve, hogy ne zavarják a többi közlekedő biztonságát.

Tisztelettel, Münci

@PaOntan:

Na igen kiváncsi vagyok nagypapi házát az örökösök eladják - é , vagy a hálóba emelnek egy síremléket emlékezni :P

Lebontani MINDET! Egy kereszt sem kell oda. Nincs ott senki eltemetve.

A kórházakat miért nem koszorúzzák-síremlékelik körbe? Ott ezerszer többen meghalnak!

Az úton, és mellette semmi keresnivalója nincs ilyesminek. Nem része a közlekedésnek.

Aha. "A közút területén, a közút felett és mellett tilos elhelyezni olyan jelet, jelzést, egyéb tárgyat és berendezést, amely a közúti jelzésekkel - azok alakjával, színével - összetéveszthető, a láthatóságot akadályozza, alkalmas arra, hogy a közlekedők figyelmét elterelje, vagy a közlekedés biztonságát egyéb módon veszélyezteti."

Le az óriásplakátokkal!

Ez is egy ilyen őskeresztény alapokon nyugvó megalomán túlkapás. De meg lehet nézni mennyivel visszafogottabb egy hindu/muszlim/zsidó-temető mint egy keresztény...

dezsoke, kölyökmackó és társainak: azért kell a kertvárosi petúniákat védeni sziklatömbökkel, mert a kommentekben és a cikkben is bemutatott mentalitás uralkodik itthon: rettentő önző, mágának minden jogot fenntartó barmok gyülevész bandája terpeszkedik autóiban: leszarják, hogy a kert vagy az útmenti gyep vagy a járda nem parkoló, mégis felállnak oda és még nekik áll feljebb. Mindegyik antiszociális, nem társadalomba, hanem egy lakatlan szigetre valók, mint a cikk szereplői.

Csatlakozom, be kell szüntetni az óriásplakátokat, elsősorban a városok belterületén, környékén. A városképvédelmi bizottságot picsánrúgni, nem végzi a dolgát - már ha egyáltalán létezik ilyen. Európáról példát venni.

nekem ilyenkor mindig az a mondás jut eszembe, hogy nem a halottakkal, hanem az élőkkel kell foglalkozni. meg írtátok már feljebb is, hogy ilyenkor az emberek nem az elhunytat sajnálják, hanem saját magukat, hogy többé már nem láthatják, nem beszélhetnek vele. szar dolog a halál, de ugyanúgy az élet része, meg kell próbálni elfogadni ezt a tényt.

viszont egy koszorúval még szerintem semmi baj nincs. a 811-es úton Alcsútdoboz előtt a golfpályánál van egy hosszú sunyi nem belátható kanyar, és az egyik platánfán pont a külső íven ott van egy koszorú, szinte biztos hogy a srác már nem bírta bevenni a kanyart és ottmaradt.
na ott amikor először voltam én is majdnem kisodródtam, ha kicsit gyorsabban megyek pont annak a fának megyek neki. azóta még lassabban haladok ismeretlen kanyarokban, pláne motorral.

de ez a rajtkő már szerintem is túlzás, le kéne bontani onnan.

általában csak ott változtatnak a szabályokon, ahol meghalt vki
sokakat azért zavar az út menti fakereszt, mert nehezebb kiröhögni, mint a vezess lassabban-t.
a kőépítmény tényleg balesetveszélyes

"Az emlékezés jelképeit nem hiszem, nem támogatom, hogy a haláleset helyén kellene kialakítani."

Egyetértek.

1.: Hány embert hat meg most őszintén, amikor elhalad egy ilyen síremlék mellett? Akkor inkább rakjanak ki több veszélyre figyelmeztető táblát.

2.: A nagymama régi díványa helyére is emelnek ezek a várási idióták mázsás kőtömböket meg kismauzóleumot?

Mindezek mellett tisztelem a halottakat, de ez nem róluk/nekik szól. Szórjuk a pénzt a élőkre, ha már nem tudjuk értelmes dolgokra költeni.

Van egy S-kanyar, ahol idióta tuningkipufogós koromban majdnem ott hagytam a fogam. Tks lett az autó, ami sok pörgés-forgás után az 1.60 mély árok túloldalán állt meg fejtetőn, tőle pár méterre már az illegálisan,0 derékba' levágott fatörzsek következtek volna, ha tovább tart az őrület.

Két dolog jutott eszembe. Egyrészt hogy mekkora mákom volt, hogy nem egy ilyen állított meg befigyelve a fejtetőn csúszó kocsim szélvédőjén, a másik az, hogy mennyire felelőtlen voltam magamra és másokra nézve.

Erre mindig emlékezek, amikor arra járok. Pedig nem állítottam magamnak mauzóleumot, de még csak egy szál virágot se. Másoknak miért nem elég a puszta emlékezet?

@bee-lah: Ha az M2-n tizedannyi rendorauto lenne mint ahany kereszt nem lenne tobb halalos baleset - ugy latszik az emberelet olcso a rendor meg draga.
Az elso par kep is ott keszult egy kb 2 hete balesetben meghalt (szalagkorlat...) motoros emlekere.
Az emlektablat ugy is el lehetett volna helyezni (a kerdeses kb 50 meter hosszu szalagkorlat elejehez vagy vegehez, a korlat vonala moge) hogy ne legyen balesetveszelyes de pont a kozepere tettek (tudom, ott tortent az eset, de megis).
A legtobb emlekhely az M2-n egyebkent kis fakereszt, par mecses sokszor az ut menti arok masik oldalan, vagy egy (sajnos sok helyen tobb...) koszoru a szalakorlatra kotozve.
Aki szeret autoval/motorral vaganykodni az egyszer menjen vegig Pesttol Vacig az M2-n halottak napjan es nezegesse a sirokat gondozo hozzatartozokat, probalja elkepzelni mit is ereznek es hogy megeri-e mindenaron azt jatszani hogy F1-es pilotak vagyunk.
A siremlekek meg talan nem is igazan a csaladnak szolnak hanem egy felkialtojel az ut mellet: MIERT!?!?!

Majd ha elpucolták ezeket a csúfságokat, akkor következő körben kérném a szalagkorlátok lebontását, az út közepét elválasztók kivételével!

Én jobbszeretem, ha van menekülési lehetőségem.

Előre is köszi az Illetékes Elvtársaknak.

@lujo405GL:

Ha olyan útszakaszon haladok, ahol sok koszorú fityeg a szalagkorláton, olyankor kétszer jobban figyelek, mert jelzi számomra, hogy veszélyes szakasz.

Az más kérdés, hogy a legtöbb ilyen hely nyílegyenes utakon van, szóval nem is a szakasz veszélyes, hanem a rajta közlekedő emberek.

Egyébként volt már olyan, hogy valaki egy útmenti síremlékben "botlott meg"?

Ettől függetlenül én sem támogatnám az útmenti mauzóleumok terjeszkedését. Vagy ha igen, akkor elő kell írni a padkától való távolságát, stb és akkor egy idő után nem kellene szalagkorlát.

Másik:
Az idézett szabály:
„A közút területén, a közút felett és mellett tilos elhelyezni olyan jelet, jelzést, egyéb tárgyat és berendezést, amely a közúti jelzésekkel - azok alakjával, színével - összetéveszthető, a láthatóságot akadályozza, alkalmas arra, hogy a közlekedők figyelmét elterelje, vagy a közlekedés biztonságát egyéb módon veszélyezteti.”

Itt kiemelném az "alkalmas arra, hogy a közlekedők figyelmét elterelje" mondatot.

Ennek szellemében hogy a picsába lehetséges az az óriásplakát-erdő, ami egyes utakat kétoldalról szegélyez?

Ez teljesen illegális és szerintem nagyobb probléma, mint a síremlékek.

Egy szóval. Emlékezni kell, egy koszorú, vagy fakereszt szerintem éppen elég.

Törvény van. Dózer van. Akkor hajrá.

M2 gödöllői lehajtó előtt.
Most már tűrhetőbb helyen van...
Vigyázzatok magatokra, nem szeretnénk senkiért menni!

1: Ott valakinek a szerette halt meg.

2: Mennyivel veszélyesebb egy leszúrt fakereszt egy fém szalagkorlátnál?

3: És akkor mi van, ha törvényszegés? Ki hozta ezt a törvényt? Akkor minden törvény szentírás, ha éppen a te véleményedet támogatja?

Kommentelésnél hatékonyabb lenne, ha a konkrét konkrét síremlékeket a területileg illetékes rendőrségen képekkel dokumentálva egyenként bejelentené valaki a közlekedés biztonságának veszélyeztetése miatt. Ettől kezdve nincs hallgatólagos megtűrés, a hatóságnak a törvényt alkalmazni a kell: meg kell keresni ki állította, elbontatni, és a költségeket behajtani a családon.
Igaz hogy ezt nem lehet gép mellől megtenni, hanem némi utánajárást kíván...

Egy ilyen betontömb az út szélén tényleg balesetveszélyes, a kis fakereszt, viszont nem. Ha én meglátok egy ilyet, akaratlanul is óvatosabb leszek és vigyázok magamra.
Viszont ami igazán balesetveszélyes, az nem az út szélén van, hanem a közepén és kátyúnak hívják!

@Devil:
vagy ha nem is rendőr autó, csak automata traffipax doboz úgy 10 db...
és 2db belső egységet rotálnának naponta... :)

B1

Hát, egy eleve balesetveszélyes helyet még kevésbé megbocsátóvá tenni egy többmázsás kőtömbbel nem vmi. 5letes.
Azonban a feltűnő, de veszélyt nem jelentő dolgokat nem ellenzem egyértelműen (fakereszt, fehér bicikli, stb.).

Lehet mondani, hogy "de az is eltereli a figyelmet épp a legrosszabbkor", én meg akkor megkérdezem, hogy "És egy "Baleseti gócpont" tábla nem?"

Az a helyzet, hogy az olyan környezetben a legkevésbé ön- és közveszélyes egy jármű, ami kikényszeríti, hogy az emberek _egymásra_ figyeljenek.

Ebben az agyonszabályozás, táblázás, festés stb. _általában_ nem segít, de az ilyen "vigyázz, mert te is ráfaraghatsz" jellegű dolgok hatásán kb. végtelenhez tartó hosszúságú vitát lehetne csak nyitni - a jelenlegi ismereteink alapján.

@arphetamin: Nem érted, hogy a fakeresztet még csak-csak megtűrik az emberek, itt a veszélyesebb oltár kolosszusokról van szó?!

Kívánom egyébként hogy ne figyeljen be egy fa/vas kereszt a szélvédődön és ne trancsírozza szét azt a felettébb okos fejedet.

Különben meg ha a törvényeket az emberek opcionálisnak veszik (lásd így is van) akkor nincs értelme az egésznek. Lehetne az egész világ szabad szellemű rablóhordák legázolt hagyatéka. Más kérdés, hogy nem 100-as embereket nem is engednék törvényeket hozni/elfogadni.

Viszont erre volna a demokrácia. Ha valami sokaknak nem kóser, fel lehetne lépni közösen ellene. (Lásd jelen kommentek többségét). De önjelölt igazságharcosként a helyzeten általában csak rontani lehet.

El tudom képzelni mi lenne, ha az útkezelő az egyébként szabálytalanul odarakott kőtömböt elvinné... A kissebbségi ombudsman egyből ugatna hogy kirekesztő, rasszista az útkezelő... gondolom azt mindenki sejti, hogy az imádkozó angyalka az útjelzőkő méretű emlék milyen hozzátartozókra utal... El tudom képzelni, hoy a temetőben milyen mauzóleumot építettek arany lószobrocskákkal... Ja mégvalami: Az említett gyászolóknál már csak a rokonság túllicitálása a cél, már itt sem a gyászról van szó.

Na erre mondták az öreg muksók, hogy nem látja a fától az erdőt, meg a szálka-gerenda téma is idevág.

A közutak szélén van még ezen a pár emlékhelyen kívül: 1. többezer betonba ágyazott közlekedési tábla 2. villanyoszlop 3. km-kő (!) 4. fa 5. kibetonozott vizesárok 6. tököm tudja még micsoda

És nektek, meg a szájbakúrt közútkezelőnek (aki inkább az utak minőségével foglalkozna) pont ezek bökik a csőrötöket? Vicces.

Dózeroljunk le mindent, csak hogy a hülye sofőrök kisebb eséllyel dögöljenek meg.

Nem a kereszt fogja a kanyarból kiszugerálni a sofőrt, hanem a centrifugális erő.

Persze, ne legyen ott mauzóleum (én pl. a temetőket is rühellem).

Huh, jó kis kommentvadász írás, de van benne igazság...

Alapvetően az űrszelvényen/szalagkorláton, akármin kívül lévő dolgok (emlékhely, kereszt, akármi) felőlem ott lehetnek. Az, hogy mi mitől tereli el a figyelmet, hááát... Van az autóban önmagában is elég bizbasz, ami eltereli a figyelmedet: rádiót hallgatsz, tempomatot bizgerálsz, navigációt programozol, telefonálsz, eszel-iszol-cigizel, esetenként ezeket egyszerre. Most hirtelen ezek jutnak eszembe. Ezek mellett egy-két emlékhely, óriásplakát, miniszoknyás lány már csak hab a tortán.

egyszerű a megoldás, a közterület fenntartók 2 melóssal kimennek, csákány légkalapács stb... és az ilyen beton halálkockákat szépen legyalulják. ennyi erővel a 2 sáv közti záróvonalra is tehenének villanyoszlopokat... maradjon csak a koszorú meg maximum a fa kereszt azzal nincs semmi baj

@sipike78:
Majd emlékezz erre ha szembe jön két kamion és a menekülési útvonalad egy bebetonozott mázsás kődarab zárja el.

A 6-os Érd felé elég széles út, viszont mikor ketten jöttek szembe nagyon örültem, hogy nem kellett semmilyen síremlékre is vigyázni.

@Laciii: Vihar a biliben. Megpróbálom kikerülni jobbról, fékezve nekihajtok stb. Azért a közút nem alagút, ne csináljuk már a feszkót.

Sokkal súlyosabb problémákkal kellen foglalkozni intézményi és egyéni szinten. Pl. a tolerancia -1 irányába történő elmozdulásával.

persze, motorral más tészta
sajnálom is őket a fos utak miatt

de, ha olyan g. lennék, mint néhány kommentelő, azt mondanám: nem kötelező motorozni (de nem mondom)

ha kétszer megy a komment, bocs

@phrascarica: Itt vannak potenciális hullajelöltek. ;)

@Laciii: mellesleg már volt erre példa, igaz, nem zárta el semmi az utamat

az előző kamion vissza már nem tudott sorolni, mert valami húgyagyú beslisszolt a helyére, gyorsulni meg nem tudott rendesen

már idejekorán számítottam rá, így lehúzódtam a murvára (ahol egyszer előttem csúszott ki egy golf, ripityára verve a kocsim lámpáit a felcsapott kavicsokkal, mind1...)

nem árt vezetés közben a szürkeállománytis bekapcsolva hagyni

@Balazs5: Minek mindenbe belekeverni a rasszizmust? Neked erre áll fel?

"a véletlenül félre kell rántani a kormányt "

Autós újságírótól ilyet. Erre csak azt tudom javasolni, hogy tudod mit rángassál a kormány helyett.

Aszfaltozott leállósáv? Nem rossz ötlet, de ne felejtsük el, hogy akkor nem csak balról fognak előzni a nagy fekete autók a gonosz bácsikkal. Jelenleg csak azért nem előznek jobbról, mert a murva lassabb, mint kivárni a köv kispolákot és letolni az útról. Rendőrség is kéne mellé, ja azoknak meg dolgozni.

a nagy márvány/beton szar ahogy nézem, az utána pár méterrel induló szalagkorlát vonala mögött vagy 30 centivel helyezkedik el

@sipike78: Persze, ez a síremlék dolog csak egy a sok közül. De akkor szidhatjuk egyszerre az összes út akadályt is. Éljen a globális performance!

Minek az utak mellé "temető"? Én sem aszfaltozok rá senkinek a sírhelyére...

A baleseteket demonstráló fényképes táblák tökéletesen elege. Ja, hogy van, aki pont ebbe csókol bele?

Ha mindenki elővigyázatosan közlekedik, akkor ha vészhelyzet gyanús a dolog, ki az a marha, aki a reklámtáblákat nézegeti? Ha meg épp úgysincs jobb dolga, akkor a tábla eggyel több valami, ami felhívja rá a figyelmét, hogy nem otthon van, hogy lesz**jon mindenkit maga körül.

@lzh6k4: "Autós újságírótól ilyet. Erre csak azt tudom javasolni, hogy tudod mit rángassál a kormány helyett."

Te talán úgy oldod meg a vészhelyzeteket, hogy átgázolsz mindenen? Biztos azt tanították meg neked, hogy jobb férfiasan belehalni, mint megfutamodni az akadályok elől. Hát gratulálok.

Annak az önjelölt kaszkadőrnek, aki meg felsorolta, hogy 13+1 féleképpen ki lehet kerülni a 100kilós betontömböt, üzenem, ne általánosítson, nem mindenki olyan vérprofi, mint ő, és nem minden helyzet olyan, amiből jól ki lehet jönni. A megítélésnél általában számít az is, hogy melyik autót/motort vezetted.

@vakrep: Debrecen (Látókép) és Balmazújáros közt minden kanyarban van egy-egy fakereszt. Pedig igazi kanyar nem nagyon van, teljesen egyenes az út. Amit itt "kanyarnak" mondhatunk, azt simán be lehet venni akár 100-zal is. Nem figyelmeztetnek a fakeresztek semmire. Egyébkén is van arra tábla, hogy a problémás kanyart jelezze.

ezeket a betonkockákat teketória nélkül bontatnám el, akik pedig kihelyeznek ilyet szigorúan büntetném

Nagyjából egyetértek a cikk írójával, bár állítólag a keresztek, síremlékek látványának van egyfajta visszatartó hatása a közlekedők számára az vadulástól.
Azért jó lenne, ha ez lenne a legfőbb veszélyforrás az utakon, és nem az utak állapota. Ha az illetékesek ezzel akarják elérni, hogy az emberek ne száguldozzanak, jó irányba haladnak, bár nem tudom, hogy a kátyúkra, és azok kerülgetésére összpontosítás, és az ezzel járó kormányrángatás, szlalomozás és fékezgetés (kényszerből) mennyire segíti elő a biztonságos közlekedést.
Pl. a Nagy Lajos király útját a vicc kategóriába sorolnám, ha nem lennék kénytelen arra menni minden nap. Ez egy fővárosi főútvonal 2010-ben. Csúcspontja kétségkívül a Bosnyák téri kereszteződés, mint az ország leghosszabb fekvőrendőre. Az Egressy és Mogyoródi út közötti szakasz sem sokban marad el tőle.
De ez csak egy a sok közül. Mellesleg a Nagy Lajoson is van egy ilyen emlékhely.

engem csak az zavar, hogy eleve elrendelésről beszélsz. A baleset nem több mint egy hülye véletlen. Nekem tavaly volt egy nagyon súlyos balesetem, egy hülye miatt majdnem meghaltam.
De egyáltalán nem a sorsnak fogtam fel. Aznap rosszkor voltam rossz helyen. Nem volt sors, hogy ez történjen, nem volt őrangyal aki megmentett.

A kereszt kihelyezése meg nem zavar, ha vki így tud tovább lépni, tegye.

@lujo405GL:

Nem azt írtam, hogy menjen neki a culápnak. Ha rángatod a kormányt nagy valószínúséggel nem is mész neki, max bukfencezve átrepülsz felette, keresztbe.

Látom kár magyarázni. Aki nem érti rángatgassa csak, remélem nem leszek a közelébe. Remélhetőleg más sem.

pilu.blog.hu/2009/01/25/kereszt_szlalom

@sipike78:
Igen, vannak sokkal súlyosabb problémák, de ha ez nem számít akkor te miért foglalkozol vele azzal, hogy ide írogatsz?

Pont azért nem lett semmi baj, mert használtam a szürkeállományt, ÉS volt esély kitérni. MINDKETTŐ szükséges.

dózerolják le a picsába az összes ilyen cigányemlékművet és meg van oldva a kérdés, mit kell ezt feszegetni?
szabálytalan? akkor mehet a lecsóba. ennyi.

@arphetamin: nem, minden törvény szentírás. Mindegy kinek a véleményét támogatja.

@lzh6k4: A rángatás és a félre rántás között szerintem annyi a hasonlóság, mint a félrerántás és a rántás között. De te tudod. Azért felhívnám a figyelmedet, hogy a rángatást te hoztad be a képbe, a félre rántást pedig az általad lebecsmérelt autós újságíró.

kivánom a posztolónak, hogy az ő élete is az út szélén érjen véget, ezek után megérdemelné...
Ezek az emlékező helyek elsősorban figyelemfelkeltésre valók, hogy a sok barom állat száguldozó, ha még képes gondolkozni, gondoljon arra, hogy ő is végezheti ott, vagy valaki ártatlan az ő száguldozása miatt.

Ja ehhez belátás kéne, felfogó képesség...

@Pilgram: Egyúttal megoldódik a cigánykérdés is, mi? Legalábbis szerinted. Te megállsz minden ilyen emlékmű előtt, és megállapítod a nevükből ott helyben, hogy cigányok voltak? Vagy csak úgy elsuhanva előttük olvastad le a neveket?

Meglepődnél, hogy hányféle származású ember képes ilyen csinnadrattára.

Azzal is törődhetne a közútkezelő hogy vidéken az legalább az élesebb kanyarok mellől kivághatnák a fákat,mert biztos van arra valami Murphy-törvény hogy egy kisodródó autó pont egy fát kap telibe még akkor is ha 20 méterre vannak egymástól.Ha már a 60-as években megtették volna jópáran megúszták volna azzal hogy a kocsi kifut a szántóföldre frontális ütközés helyett.

A képen látható rajtkő (bocs, kegyhely) az M2 mellett igenis veszélyes. Nem véletlenül csak azon a pár tíz méteres szakaszon van ott szalagkorlát, sajnos ezt a rokon elfelejtették. A balesetet egy rokonom sajnos közvetlen közelről látta, a motoros előtte haladt éppen, amikor megtörtént a tragédia. A motoros szabálytalankodott, és "természetesen" nem 90-nal ment, hanem sokkal, sokkal gyorsabban. Ahová a betonkockát letették, vágta ketté szó szerint az áldozatot a korlát.
Ez szomorú ugyan, de a darwini kontraszelekció áldozatainak tényleg nem szabadna így emléket állítani.
Az arra haladó autósokat igenis zavarja, nagyon sokan, akik először látták ezt az oda nem illő műtárgyat, lelassítottak.
Ha már ennyit áldoztak a halottuk emlékének, inkább tettek volna közzé egy motoros magazinban felhívást, hogy " a fiunk 200-zal ment és kettévágta a korlát, te ne szabálytalankodj!" - ennek több értelmét látnám.

Jó pár évvel ezelőtt utasként részem volt egy balesetben a régi rádi kanyarban. Elég sok autó kisodródott ott, többen meg is haltak. Az egyik hozzátartozó baromi nagy emlékművet állíttatott, éppen a kanyar külső ívére, ahová a balesetes autók repültek ki. A mi kocsink x átfordulás után a tetején landolt, az emlékmű elé, gondolom annak részeként a földbe beásott acélgerendák (mintha vasúti sínek lettek volna, máig nem értem mi keresnivalójuk volt ott??) a sofőr és a köztem lévő szűk helyre érkeztek be az utastérbe. A szó legszorosabb értelmében egy hajszálon múlott, hogy nem nyársalt fel minket.
Ha mi is ott haltunk volna meg, talán az áldozat családjának kisebb lett volna a gyásza? Nem hiszem...

@paramedic25: iTT LÁTTAM EGYSZER A KÉT KOCSIVAL KIÉRKEZŐ HÁTRAMARADOTTAKAT. AZ ÚT FELÉT ELFOGLALTÁK ÉS FELELŐTLENÜL JÖTTEK MENTEK A KÖZLEKEDŐKTŐL NÉHÁNY CENTIRE.
KINEK JÓ EZ? SZÁMÍT ILYENKOR AZ ÉRZELEM, SZÁMÍT, HOGY E MIATT LEHETNE MÉG EGY EMLÉKHELY UGYANOTT?

@Laciii: Azért írogatok ide, mert ez egy nyilvános fórum :P

én a temetőket sem csípem, ugyanazon oknál fogva, mint amit leírtak többen, de többszáz év hagyományát nem lehet kiirtani ukmukkfukk (még, ha egy bizonyos réteg igen törekszik is erre)

én mindig, minde esteben átgondolom, mi a péló történhetett, hogy nehogy beleessek ugyanabba a hibába, mint az áldozat vagy a "gyilkosa"

kanyarban (majdnem) egyértelmű, egyenesben meg imádkozok, hogy ne jöjjön se előttem, se mögöttem olyan barom, aki miatt történt az eset

egy, azaz egy dolog viszont kurvára idegesít ezekkel kapcsolatban: mikor éjszaka ég a piros mécsesben a gyertya

10-ből 9-szer beszopom, hogy valamilyen jármű lámpája, még olyan helyen is, ahol sűrűn megfordulok

Nem lenne egyszerűbb normálisan hajtani??? normális sebességel és akkor nem sodródsz ki. Ha valaki hülye akkor az összes fát meg villanyoszlopot meg mindent eltakaríthatsz az útból, akkor is balesetet csinál, és ami a legdurvább az egészben, hogy sokszor a vétlenek halnak meg miattuk. Minden felelőtlenül száguldozó egy potenciális gyilkos (jobbik esetben csak ön-), ezt kellene fölfogni mindenkinek.

@lujo405GL: én ilyet nem írtam.

a maradék 1-ben meg azt hiszem, a vakondok kupit nyitottak

@okoskodó:

Kedves Okoskodó!

Ha te menekülni akarsz, ott a puszta, menekülhetsz bele a világba.
Ott még akár útról is, mert a szalagkorlát nem azért van, hogy legyen kerítés, hanem azért, mert valami oka van: szakadék, fák, stb.

S a legtöb embernek inkább menekülés az, ha a töréstesztelt korlát vezeti meg, fogja meg, mint ha elegáns repülés után egy fa.

@óbzmg: "Nem lenne egyszerűbb normálisan hajtani???"

az nem trendi

Csata után okos a magyar, mindig is így volt, mindig is így lesz.

@Szábó Pátrícsá: Hogy írtál-e ilyet, vagy nem, azt nem tudom. De a válasz nem neked szólt, javaslom tanulmányozd a "Válasz erre" használatát. A nem saját inget pedig ne vedd fel, mert az másé.

@Pilgram: Na ez mondjuk érdekes, hogy egy pillanatra Szábó Pátricsá lettél... Trükközgetünk? Good boy, take it easy.

@Pilgram: Dehogynem, barátom!

"dózerolják le a picsába az összes ilyen cigányemlékművet és meg van oldva a kérdés"

Én csak azt kérdezném...
Akkor a temetők miért vannak?

I. Az úton közlekedünk
II. a temetőben szomorkodunk

Lekapni az összeset.
Elrettentő ereje semmi nincs,
ezen a nyomvonalon eljutunk majd oda is, hogy a járdák is megtelnek "kegyhelyekkel" ha valakire ráesik az ornamentika..

@mme piros:
Az a "baromi nagy emlékmű" a rádi halálkanyarban, az véletlenül nem egy közönséges kőkereszt? mondjuk 1852-ből... :)

csak akkoriban még nem sodródtak ki a szekerek... :)

B1

@bee-lah: Ez így ebben a formában baromira ciki :)

@mme piros: meg szabad kérdeznem miért borultatok fel...?

Nekem egy durva kicsúszásom volt, soha nem tagadtam, hogy én voltam a hibás. Szerencsére csak nekem lett bajom belőle.
Eső után egy élesebb balkanyarban nagyot fékezett az előttem lévő, én meg hülye módon satuztam, és balra húztam a kormányt, jobbra helyett.

Persze, úgy megpördültem, mint a búgócsiga, át a másik oldalra.

És most tessenek figyelni: ha nem lett volna ott egy kis kibetonozott vízelvezető vályú, felfutottam volna a járdára. Így visszapattantam, egész az eredeti sávomig.

Gyalogos nem volt semerre, szerencsére szemből sem jött senki. De lehetett volna, jöhetett volna...

Mákom volt. Azóta minden projektet kétszer futtatok le a buksimban, mielőtt belevágnék.

Minden beton illetve nagyobb dolgot eltöröltetnék, viszont a fakereszt teljesen helyén való. Én már többször csökkentettem emiatt sebességet amikor siettem és láttam egy fakeresztet útszélén... jó kis emlékeztető ez.

@bee-lah: Így monnyuk már más a gyerek fekvése :)

@sipike78: (hozzáteszem, négyszemközt: gyorsan hajtottunk mindketten)

@odamondó: akkor te Ukrajnában idegösszeroppanást kapnál :)

Volt egy közszeretetnek és köztiszteletnek örvendő, szépreményű - akkor 27 éves - kollégám 97'-ben a kórházban, akinek huhogtunk, hogy a nagyteljesítményű motorján fog meghalni.Rászóltunk...
Miskolcon, a belváros egyik négysávos útját keresztezte lámpával szabályozott kereszteződésben, amikor a főútvonal sávjain a pirosnál álló autókat kikerülte(!)egy román autós...
A temetése nem volt kíméletes: a sírba engedéskor felbőgtek, felhorkantak a motorkerékpárok, szirénáztak a mentőautók. Még most is kiráz a hideg.
Abban a kereszteződésben a villanyoszlopon azóta is mindig van tenyérnyi koszorú és mécses.
Nna, OTT nem zavar a jelenléte, de az országúton szinte fallikus jelkép totemoszlopszerű "emlékMŰVEK" igen.

No, ez a kedvenc vesszőparipám. Régen volt a kis kereszt.
Most már ott tartunk, hogy igaz, hogy az útszéli árok túloldalára, de Martfű után, délnek a 442-es mellett van két síremlék , de az egyik rendes sír, oda temették a srácot.

Ilyen alapon a kórházak kórtermei tele lehetnének táblákkal, keresztekkel, mert a népesség jórésze ott halálozik el. Nem maradna hely a betegeknek, mert az egész kórház egy kripta lenne.

Nonszensz az egész, igazi tudatlan balkáni mentalitás.

Én speciel azt már említettem a családban, hogy sem temetést, sem parcellát nem kérek, tűzre velem, azután szórjanak el valahová. Akinek fontos vagyok, az úgyis emlékezni fog rám, nem kell hozzá egy kődarab, aminél az eszébe jutok.

@sipike78: Örülök, hogy ezt így megúsztad, utána másképp áll az ember a dolgokhoz. Legalább is egy ideig biztos. Akkor hirtelenjében hajlamosak vagyunk túldramatizálni a helyzetet, aztán tompulnak az élmények.

"én meg hülye módon satuztam, és balra húztam a kormányt, jobbra helyett"

Ez így ebben a formában úgy hangzik, mintha összekeverted volna az irányokat. Tudom, hogy van ilyen, de ilyen brutális példán keresztül még nem találkoztam vele.

@kkn: Sajnos, egy nagyon jól menő biznisz is épül az elhalálozásra, amit az utóbbi időkben már nagyon pofátlanul tolnak arra építve, hogy az ember nyomorúságában szégyelli szóvá tenni, hogy ezt azért már nem kéne, s hogy mennyit engednek a feléből?

@kkn: az utolsó bekezdéssel teljesen egyetértek. milyen ciki, hogy múlt héten eladtak egy legelőnek minősített temetőt, teli jelöletlen sírokkal. így már nem is kellett a vevőnek.

@kkn: A szórás se biztos, hogy kíméletes: Gyerekaltató-, mentő-, helikopteresmentős orvos, barát. Autóbaleset. Előtte vitte haza aznap az újszülöttjét. Kiszórása téli, nyirkos, ködös időben a repülőtér felett mentőhelikopterből a ködön keresztül aláhulló fehér szegfűszálakkal...
A magyar temetési és emlékezési, emlékállítási rítusok nagyon kemények tudnak lenni. Ezekután nincs mit csodálkozni a szaporodó mementókon...
Na jól van, bocs, látszik az egészségügyi létem, nem sokkolak Titeket több történettel.

@óbzmg:
- szerintem nem nagyon visszatartó egy ilyen, mert aki úgy közlekedik az általában csak kiröhögi, hogy nézd a hülye gyerek nem tudott vezetni
- amelyik hozzászólás azzal kezdődik, hogy majd ha veled/családoddal történik vagy kívánom, hogy történjen veled... már önmagában nevetséges

"Nem lenne egyszerűbb normálisan hajtani???"
erre meg csak annyit, hogy de, sőt mennyivel egyszerűbb lenne, ha mindenki betartaná a törvényeket, még börtönökre sem lenne szükség, ilyen egyszerű...

Szerintem dózer!

@Sierpe: nyilván van olyan lény nem is kevés akiknek nem visszatartó erő, de ha csak 1-2 élet megmenthető ezekkel a "figyelmeztető" jelképekkel, már akkor is megérte.
Én szivem szerint a balesetben összeroncsolódott autókat is kiállítanám az út szélére, mert akkor szembesül csak velel az utazó, hogy akár ő is járhat így, őt sem védi majd meg az autója ha ész nélkül száguldozik.
Az út menti síremlékekkel én sem értek egyet, de figyelmeztetés az kell valamilyen formában.

@Sierpe: Azért ez nem egyenértékű azzal, hogy nem kellenének börtönök. A bűnözés mindig valami haszonszerzés miatt történik, de az ész nélküli száguldozás semmilyen haszonnal nem jár, sőt még önmagára is veszélyes (az hogy 10perccel hamarabb ér célba az ugye nem komoly érv) simán be lehetne tartani, mindenkinek a saját elhatározásán múlik. Meg azon is, hogy aki magától ezt nem fogja föl, annak a fejébe kéne verni minden módon. Persze amíg a büntetési tételek nevetségesek, addig nincs visszatartó erő az agyatlanok számára..

@óbzmg:
tudom, hogy nem egyenértékű, de kb. ugyanannyira jó érvelés.
Arról nem is beszélve, hogy ilyeneknek nekimenni akár defekt vagy más meghibásodás miatt is lehet nem csak mert száguldozik valaki

Ezek ügyesen álcázott trafipaxok. Vagy majd azok lesznek.

@óbzmg: "Én szivem szerint a balesetben összeroncsolódott autókat is kiállítanám az út szélére, mert akkor szembesül csak velel az utazó, hogy akár ő is járhat így, őt sem védi majd meg az autója ha ész nélkül száguldozik. "

Ha jól emlékszem, van/volt már ilyen kezdeményezés itt-ott. Szerintem nagyon hatásos. Főleg, ha nem centiméterekre az út szélétől helyezik el őket.

én nem engedném hogy az út szélére sírokat építsenek, arra van a temető
igaz még csak fikarcnyival vagyok harmincon túl, de ha harminc éven keresztül meg lehetett állni, hogy ne építsenek sírokat az árokpartra, akkor ezután is meg kellene ezt állni ..

..asziszik az emberek mindent lehet b+

@lujo405GL: a Kontroll című filmben volt egy jó ötlet, amikor levittek egy Totalcar-ra tört kocsit az aluljáróba, és az volt a szöveg mellé, hogy "ha iszik inkább metrózzon" (vagy valami hasonló)
:D

A rómaiak meg tudtommal az utak mellé temetkeztek, mi meg egy körbekerített helyre, ez a temető. Vannak népek akik elégetik a halottakat, vannak akik feletetik az állatokkal, vannak akik maguk eszik meg, attól függően, hogy mennyi éppen a kaja. Van ahol a házban van az emlékmű, van ahol csak az emlékezet van, és még lehet sorolni. Szóval ezek csak szokások, úgyhogy nem tök mindegy?

közterületen legfeljebb egy hónapra megtűrném, utána viszont beszedném a kegytárgyakat.
semmi keresnivalójuk nincs az út mellett!

bennem van a hiba... szoktam látni az ilyen emlékműveket, de még egyik sem zavart
igaz nálunk még nincsenek "útszéli közösségi balesetemlékek"
és aki sétál hazafele egyik faluból a másikba, belecsap a villám, neki is állítanak ilyesmiket? végülis közúti baleset, gyorsan hajtott a villám, és nem adta meg az elsőbbséget pistabá
...

@Ibn al-Haiszam:
Pedig az idézet szerint a plakát is tilos volna... Le a plakátokkal!

„A közút területén, a közút felett és mellett tilos elhelyezni (...) egyéb tárgyat (...), amely alkalmas arra, hogy a közlekedők figyelmét elterelje..."

Kapják be.

@gnme: Azt hiszed, csak Magyarorszagon van ez a szokas? Mashol is. Es senkinek nem szurja a szemet.

@1kutya: nyilván élnek köztünk (még) olyan sofőrök, akiknek semmi nem jelent elég figyelmeztetést

ezek előbb-utóbb úgyis meghalnak, azt meg csak remélni lehet, hogy vétleneket nem visznek magukkal

a@▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓:

itt egy kis program annak a tesztelésére, adott sebességnél mennyire észlelhető egy kültéri hirdetés:

www.lamaroutdoor.com/index.html

(saját képfeltöltéssel!)

@sipike78: durva anyját a flashnek...

creative lab / test creative

@lutria:
"Azzal is törődhetne a közútkezelő hogy vidéken az legalább az élesebb kanyarok mellől kivághatnák a fákat,mert biztos van arra valami Murphy-törvény hogy egy kisodródó autó pont egy fát kap telibe még akkor is ha 20 méterre vannak egymástól.Ha már a 60-as években megtették volna jópáran megúszták volna azzal hogy a kocsi kifut a szántóföldre frontális ütközés helyett."

Jó nagy butaság lenne kivágni a fákat az út mellől.
Egyfelől: nem rendelhetjük alá az egész természetet a közlekedési szokásainknak. Már maga az úttest is egy merénylet a természet ellen, szerintem nem kellene azzal tetézni, hogy háromszor annyi területet tarolunk le, mint amennyit feltétlenül szükséges. Mindezt azért, hogy még feleltőtlenebbül vezethessenek emberek. (és még azok miatt sem, akik szerencsétlen módon vétlenül kerülnek a fák közé valami barom miatt)
A fa ott van, egy helyben, a kormány a sofőr kezében, törekedni kell rá, hogy ne menjünk neki, meg meg kell próbálni kerékkel lefelé autózni.

Másfelől:
A környéken a főút melletti erdősáv írtásába kezdtek, azzal a nemes szándékkal, hogy a helyben megszaporodott segélyeseknek az önkormányzat tüzelőt tudjon osztogatni.
Azon a télen háromszor annyi baleset volt azon a (nyílegyenes) főúton, mert a fák hiányoztak és tele volt hóátfúvásokkal az út.
Az utak melletti erdősávok hibátlan megoldást nyújtanak a nagy oldalszél ellen, a hóátfúvások ellen, nem mellesleg a minket éltető természet részei. Próbáljunk az aszfalton maradni.

@▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓:

A plakát egy brutál dolog. Én próbálom kirekeszteni az életemből az üzleti célú befolyásolás befogadásának minden formáját, de egyszer majdnem ráfaragtam.

Ugye tudjuk, hogy tekintélyes létszámú sereg dolgozik azon, hogy én, aki rá sem nézek a reklámokra, mégis ránézzek.

Volt egy autót reklámozó óriásplakát, amin egy autó szerepelt teljes méretben, illetve egy ipse, aki bekukkant annak ablakán. Az ipse figurája külön lapon volt, kicsit kijjebb eső síkban, így a plakát mellett elhaladva olyan volt, mintha mozogna.
Szemem sarkából észleltem ezt, furcsa volt, odanéztem, hogy most ez így hogy? Rájöttem, hogy mit látok, tekintetem vissza az útra, látom, áll előttem a sor. Kockásra fékeztem a 4 gumimat, szerencsére meg tudtam állni.

Akkor agyaltam rajta, hogy ha összetöröm magam, másokat és beperelném a reklámtábla céget, akkor (én a cég helyében ezt tenném) azt mondanák, hogy "miért nem az utat figyeled?"
Miközben vizuális kommunikáció szakemberek hada dolgozik azon, hogy én mégse az utat figyeljem.

Katasztrófa az egész!!

@Csumpi Hálidéj: A nagy reklámguru, David Ogilvy rühellte az óriás reklámtáblákat. Jó beszélőkéjének köszönhetően pl. a Shell felhagyott a táblás hirdetéssel arra az időre, amíg ő volt a marketingfőnökük.

Pedig akkoriban még csak 2%-át tették ki ezek a táblák az összhirdetésnek.

@sipike78:
Én lelkiismeretfurdalás nélkül, tollvonással betiltanám az útszéli plakátokat, de az egyéb köztéri reklámokat is csúnyán megnyirbálnám.

Szerintem egy - egy ilyen megemlékező hely mindenkit elgondolkoztat a következő kilométereken. Ha közeli hozzátartozótok hal meg az úton, majd másképp látjátok a dolgot. Inkább érdekelne, hogy a költségvetése hány százalékát költi az utakra, és hány százaléka az apparátus fenntartására a közútkezelő nonprofit valami. Szerintem hamarosan megtudjuk.

Régen azthittem, hogy a fakeresztes helyeken helyben temettek..

beteg, akit ezek zavarnak

No de kérem. Addig, amíg oda építik, az sem két perc. Addig nem tűnik fel senkinek, hogy ott nem a közútkezelők helyeznek el egy új táblát?? Utána meg mekkora gáz, hogy ott van. Sok minden van az út szélén, aminek nem kellene ott lennie. Ha valaki otthon halálozik el, a szobában vagy az udvaron sem emelnek síremléket. Akkor ott minek. De ha ott egy fejfa, nem biztos, hogy az rossz. Azért néha nekem is eszembe juttatja, hogy lehet egy kicsit meggondoltabban is vezetni.

@dennisthemenace: én elhiszem b+, hogy neked valakid kivasaltak ott. De az enyém szúrja.

A köveknek gyertyákkal semmi keresnivalója az árokparton. Ez sértés az ellen aki meghalt.

Nem nyugodhat, mert kulimajmok (=hozzátartozók) kiszórják a szemetét az árokparta. És a kutya is meghugyozhatja az emlékét.

szerintem pedig a kutyahuggy nem arra az emberre való akiről vagy jót vagy semmit.

@gnme:

Bakker!

Régóta figyelem a hozzászólásaidat, Te vagy az egyik kedvencem!

Én nem értem. Ezeket az embereket ott temették el? Nem szerették a tömeget?

1. Törvényben rögzíteném, hogy mindenkinek ott kell síremléket állítani, ahol a halála bekövetkezett.
2. A síremlékért természetesen adót szednék - térfogata vagy súlya alapján, amelyik több pénzt hoz.
3. Egy halott - egy síremlék : tehát máshol már nem engednék emlékművet ugyanannak a kadávernek.

@Csumpi Hálidéj:
Komoly... Amúgy én is próbálom minimalizálni az engem ért adimpulzusokat.

@pink75: Szerintem meg az a beteg, aki arra szeret emlekezni, hogy a rokona ugy doglott meg mint egy kutya, az ut szelen - es ezt raadasul meg masoknak is mutogatja.

Ha egyszer, mikozben bekesen motorozgatsz, kijon eled egy kamiont elozo suzukis kamikaze, es a korlat melletti vekony savon menthetned a tyukszaros eletedet (ha nem allna utadat egy ilyen lenin-mauzoleum), akkor a levegoben repulve majd meg fogod erteni, hogy miert kell elbontani ezt a sok giccses, balesetveszelyes, balkani fost.

@Szűcslaci:
"1. Törvényben rögzíteném, hogy mindenkinek ott kell síremléket állítani, ahol a halála bekövetkezett."

Ez mekkora baromság! Mondjuk a többi pontod is...

@csahos:
Amig kilométereken át elgondolkozol, más közlekedőket veszélyeztetsz, mert máson jár az eszed, mint amin kéne!
Az M7-en is lelkizel, a pákozdi kijárónál???

ennyit problémázni ezen. ha egyesek önkényesen ilyen szarokat építhetnek, akkor azt mások önkényesen eltüntethetik onnan. aztán egy idő után az egyesek rájönnek, hogy nem éri meg.
kegyeletsértési marhasággal meg felesleges jönni, nem ott fekszik a hulla a kő alatt, neki ahhoz semmi köze.

a kedvencem a mecsekben a motoros hülyegyerek emlékműve, aki a nagy rajkodás közben szenderült jobblétre. a hozzátartozói minden évben megmutatják, hogy bizony az ő vérvonaluk halt meg ott. ott állnak a kanyarban félig elállva az utat és gyertyát gyújtogatnak arra várva, hátha valaki egyszer őket is elcsapja és mellé költözhetnek. komoly emberek.

@Rönó Expr.:

Életszerűnek tűnik, hogy az ember vezetés közben egyébként nem gondolkodik.....

Ha menet közben elagyalsz azon, hogy itt lassítok, mert sok a koszorú, az tuti közúti veszélyeztetés.

Ekkora baromságot rég írtak már itt, pedig erős a verseny!

@Kifordított kacagány:

Abban a balesetben én úgy tudom, hogy a vétlen motoros halt meg.

@Csumpi Hálidéj: pelyig mondtam már tiltsanak ki a pi*ába, mert nem szeretem az észt osztani. Pláne hogy kevés van :D

Deháát azóta is itt ba*om a rezet.

Eza sírozás olyan, mint az illegális szemétlerakás. Mindenütt ott van és mindenki elnézi. Ha több lesz belőle, azt is elnézik az eltávolításért felelősök.

Ha mégtöbb lesz belőle akkor a miniszterelnök a felelős egyszemélyben.

A szabályok nélküliség, a következetlenség, a következmények nélküliség.

@Csumpi Hálidéj: nem tudom mennyire vétlen az, aki ugyanabba a brancsba tartozott és épp egy esztelen száguldozás után igyekezett a kiindulási pontra, hogy menjen még egy kört.
de legyen vétlen, nem bánom, a hozzátartozói akkor is nagy barmok.

@gnme: bezzeg ha kicsit gyorsabban mész, azt nem nézik el.

@gnme:

"
A szabályok nélküliség, a következetlenség, a következmények nélküliség. "

Na várj! Ez nem egészen így van, pedig én is azt hittem.

Valamelyik nap éjjel jöttem haza és a városunk felé eső utolsó körforgalomnál úgy döntöttem, hogy mivel sehol senki, kipróbálom, milyen érzés lehet index nélkül kihajtani a körforgalomból, úgy, hogy próbáltam odaképzelni a másik autóst, aki miattam nem hajt be, mert hülyeségéből azt hiszi, majd jól továbbmegyek.
Szóval próbaképp kihajtottam index nélkül (életemben először). Nem volt könnyű, mert a mozdulat annyira benne van az emberben, hogy külön erőltetnem kellett, hogy a kezem ne akadjon bele a kapcsolóba.

Szóval kihajtottam. Előttem elemlámpa gyullad és már állok is félre. Nem akartam elhinni. Szerencsére megúsztam a bűntetést, de ez nem volt magától értetődő.

Hazáig alig kaptam levegőt. Míg az egy napi autózásom napi 30 perccel hosszabbodik meg, mert olyan autósoknak szeretnék elsőbbséget adni, akikkel nem is kerülök ilyen jogviszonyba, de ezt előre nem tudom, ők meg nem jelzik, több alakalommal rendőrautó előtt, vagy maga a rendőrautó is, addig én egyszer hajnali fél 3-kor üres úton kipróbálom csak a fíling miatt és engem megbűntetnek, talán egyedüliként az országban emiatt.......

Na mindegy.

@Kifordított kacagány: én mindig annyival megyek amennyivel a kocsi bír menni. Nagyon nem ilyedek meg az előzésektől, az hozzátartozik a vezetési kultúrához, hogy gyakorlottan és biztonságosan tudjon az ember előzni.

ennél sokkal durvább dolgot láttam az imént ... rádöbbentett az elmaradottságunkra

hátt.. arról van szó a cikkben, hogy az autópőályán megállítják az autókat

én kb ötvenezret mentem a német autópályákon de a kuttya nem akart sose megállítani

itt meg b+ .. itt még az autópályából is nevetséget csinálnak

www.fn.hu/belfold/20100422/megallitjak_kocsikat_m6/

@Csumpi Hálidéj: Index- és szabálybuzi vagy! Mond már meg, hogy kinek indexelgetsz éjjel a kihalt városban? A bagzó macskáknak vagy a vartyogó békáknak?

@gnme: Csúmpi Úrnak magasfokú gyakorlata és mélyben gyökerező kultúrája van az indexelés tekintetében.
Ezúton kívánok nagyon sok boldogságos, meghitt, indexlegéttessel eltöltött kellemes órát neki és kedves autójának!

@Csumpi Hálidéj: sapka volt rajtad?

Akkor azért büntettek meg majdnem.

:-)

azt a manuszt kellett volna megbüntetni aki az eger rallye első estéjén a körforgalomban (miskolc, tisza tó, eger, stb..) a kis hátsókerekes bmw-jével körforgót rodeózott hogy a normális autósok ne tudjanak behajtani amíg ő játszik ott bent..

@Rönó Expr.:

Nem tudom, ki hogy van vele, de a mozdulat benne van az emberben (talán ezt hívják rutinnak?).
Nem gondolkodom rajta, oda sem figyelek direktben. Jelzek, fordulok. Ez tök automatikus. Írtam feljebb, hogy arra kell külön odafigyelnem, hogy ne tegyem.
Haverjaim, akivel erről beszélgettem, ugyanerről a jelenségről számoltak be, két kivétellel. Az egyiknek friss jogsija van, a másik egyébként is paraszt módon vezet.

@gnme:
"hátsókerekes bmw-jével körforgót rodeózott hogy a normális autósok ne tudjanak behajtani amíg ő játszik ott bent.."

Arról legalább lehetett tudni, hogy nem fog kihajtani előtted.

@Rönó Expr.:
Olykor a kihalt városban is akad olyan közlekedésben résztvevő, akit te nem látsz, ellenben a jelzéseid számítanak neki. Lásd még csöves, hazafelé igyekvő gimis buliholista, továbbá a nyinnyák. :)
Azt is fel szokták hozni, hogy a kanyarodósávban minek indexelni. Egy ideális világban mindenki indexelne és akkor látnád belőle, hogy nem akar egyenesen belédszállni, merthogy a szándéka is az, hogy kanyarodni fog. (Pl. benézi a táblát, felfestést és simán egyenesen továbbmegy, előfordul.)
Amúgy baromság (meg tök felesleges) az egész, az emberek Indiában is közlekednek valahogy...

Elsősorban mr nagyokos sipikének írom:

Személyesen ismertem valakit, aki egy ilyen "emlékhely" miatt halt meg.
Kismotorral bukott, és nekicsapódott egy ilyen kőkockának...

Ha csak egy fakereszt van ott emlékhelyként, valószínűleg pár töréssel megússza, de nem, nem ez történt.
Valakinek a túlzott magamutogatása miatt MEGHALT az illető, fel tudod fogni?

Görögországban vezetett már valaki közületek? Ott szerintem minden közúti halottnak van ilyen síremléke. Egész iparág épül az előállításra és forgalmazásra. Egyszer megnéznék egy statisztikát arról, hogy évente hány embert ölnek meg a síremlékek...
Nagyon nem lenne jó, ha mi is ide jutnánk.

@Furamadár: A valaszom erre ugyanaz:szemelyesen ugyan nem ismertem,de sulyos,eletveszelyes seruleseket szenvedett szerencsetlen,valami defekt,vagy nem tudom en mi miatt.Kismotorral,30-al haladva!Ha nincs ott a ko,meg marvanyhalmaz,amit a kissebbseg allitott a sajat halottjanak,zuzodasokkal meguszta volna,motor felallit,hazatol,stb...De igy nagyon veres lett az az emlekhely,sajnos...