első, első türürü első. Jah ez nem a subba. :( Akkor a témához annyit, hogy azé maszkolták mert viszik fujatni. :P

1. nem a szállítási védőfólia van rajta és hiányoznak is a szállításkor kötelező védőelemek és asszimetrikus is

2. nincs embléma az orrán/farán

3. a tréleres kurva anyját, hogy csak úgy belöki a rámpát a kocsi alá, én soha nem dolgoztatnék vele, pláne, hogy a hátsó kerekek nincsenek rögzítve

4. furák a kerekei

5. koszos az orra, közlekedett már

6. van benne az a fasza követős automatika :)

7. nemtom

8. Ki a fenét érdekel?

Nem látod a fától az erdőt!
Nem a kocsi új, hanem a maszkolóanyag.

Amit itt látsz, az egy RAL1022-es színkódú 3M maszkolóanyag, amelynek vastagság 5 mikron. De a lényeg a ragasztóan van, az egy poli-vinil-dehidroészter alapú anyag, amely nem tömíti el a lakkozás mikropólusait, amely aztán kitisztíthatatlan...

Szerintem meg szimplán megtévesztés. :)

Eccerű!

Álcázott celebeket vittek álcázva - álcázott fellépésre.
A verda lerohadt. Celebek kib@szva, assistance meg fel a bakra....oszt jónapot!!

Lakatos Romario vett új mergát legkedvesebb fiának Lakatos Romeonak ... csak a merga előtte más feneke alatt voln Güntheréknél így kicsit lekellett ragasztózni, hogy az esti szülinapi rajolásra betudják hozni.

Egyszerű: a project neve K.I.T.T.

reklámfogás

ha nincs lemaszkolva, kutya le nem fotózza, nincs belőle post, sem kommentáradat

nem értek a dologhoz, de mintha a jobb héátsó lámpára fel lenne ragasztva valami a maszkoló alatt és lehet a szabadon lógó vezeték miatt maszkolták le a kocsit....

egy kis lelekemelo a helyi Thysseneseknek. Nem kellene a maszk, de igy azzal lehet motivalni oket hogy mekkora titkos projekten dolgoznak.
Biztos elhiszik.

azért van lemaszkolva mert ocsmány.

Az Audi TT ket is mindig "maszkolva" viszik jobbra balra győrben...de az azért van, hogy védjék a fényezést az esetleges felverődésekből.

De az is lehet, hogy azé maszkolták el, hogy az újságírók ráharapjanak ;)
Ingyé Mercireklám

lehet vmi garanciás merga... :D

Szerintem ez egy ex tesztautó, akkorról, amikor még szupertitkos volt a project. Beleraktak már vagy 300 000 km-t. Most meg megnézik, hogy a darabjai milyen állapotban vannak, mennyire kopottak meg ilyenek. Hol lehet gyengíteni, hol kell erősíteni a programozott öregedést ;)

Orosz kémrepülő!

Szerintem csak egy korábbi elő széria kocsi, amit még mindig fejlesztési célokra használnak. A matt fekete fényezés és/vagy fekete fólia teljesen normális, egy ilyen kocsinál.
A fejlesztés ELSŐ időszakában (az Audinál legalábbis), az utcai teszteket csak éjszaka csinálják, a matt fényezés miatt a mozgó járműről semmit sem lehet megállapítani.
A dolog úgy történt, hogy nappal a fejlesztők, beszállítók buzerálták a masinát, szoftverfrissítés, adattárolók kiolvasása, illetve telepítése. Délután jött egy zárt tréler, elvitte a gépet, amikor besötétedett, akkor mentek vele pár száz kilométert és gyűjtötték az adatokat. Reggelre visszahozták és kezdődött elölről az egész.
Volt olyan, hogy a festést rosszul rendelték, metál piros lett matt fekete helyett. 2 óra alatt az egész kocsit lefóliázták.
Csak egy vezeték miatt nem tesznek rá fóliát Ingolstadtban is sok kocsit látni, amin különböző vezetékek lógnak, amiket mindenféle alumínium szalaggal vannak rögzítve

3ajtós,
5ajtós,
kombi.

És csúnya.

Valójában a trailer volt az új modell, de azt senki nem vette észre! Ügyes trükk, én mondom.

A képeken látszik, hogy tényleg festeni viszik, és dodzs vájperes lesz, mert két sáv ki van hagyva a motorháztetőn. Ezt csak a nagyon jó szeműek vehették észre, de ha jól megnézitek a képeket akkor ez világosan kitűnik.

...éppen ilyen fólia volt kéznél?

Vagy a tréler lopott volt és ezzel akarták elterelni róla afigyelmet.

Szerintem meg, nincs rajta fényezés.
Olcsóbb volt a fólia.

Az első rendszámot is lefóliázták, a hátsót meg leszedték. Felettébb gyanús...

Szeritem gecijól sikerült álcázni ezzel a randa ragacsos mercivel az alatta levő zsírúj trélert a próbaútján. Észre se vette senki, hogy egyáltalán ottvan...

Fel kell hívni a trélerest, ott van a tel. szám a verda oldalán.

Viszik a Contihoz fékpróbára. Most épül a pálya hozzá Vp mellett.

Jaja, valami tunning gép lesz kiállításra!
Bár maszkolócsík az nem hasonlít ehhez....
Vagy!...
Ez valami kínai replika és a csíkok tartják össze!
Vagy!...
Tényleg a tréler az új! :-DDDD

Fogadjunk, hogy itt most minden hozzászóló Thyssenes és direkt írkálja a nagyobbnál nagyobb f***ságokat. :-)

@Diesel125: vagyis ez az egész konkrétan az autószállító cég reklámja, nem? :)

(Jut eszembe, fel is írom ezt a 70-es számot... ne legyen rá szükség, de sosem lehet tudni...) :)

Nincs rajta Merci embléma.Szerintem ez az új Wartburg...

:DDDDD

Jaja .
Figyelemelterelés az egész.
Minden hülye a mercit nézi pedig a tréleres a lényeg!!!
Biztos valami Szerb háborúsbűnösös!!
Oszt most szökik .Grönlandon kér menedékjogot.
A fólija meg jól véd meteorzápor ellen.

Majd én tudom!!

Gyerekek, így kell mercit lopni, a gazdája sem ismeri fel : )

Más céghez kamionban viszik a tesztelni való még titkolt autókat. A többit meg saját lábán..

tök eggyértelmű, hogy új A-160-as prototípus! Jól beszoptátok, hogy EEEklássz!

Csak belement egy mazsola, azt összeragasztották, hogy a műszakin átmenjen. nem nagy ügy:)

na végr itt az autóm a németektől!

Rájött, hogy nagy hiba volt sötétkék autót venni, viszont a robotzsaru matt fekete rendőrautója nagyon tetszett neki kamaszkorában.

ez egy kiherélt teszt példány, amitol a németek megszabadultak bagóért, jovo heten meg majd egy használt autó kereskedésben koszon vissza, csilli villi formában, 20 ezer km-el :-)))

sztem bontásra vitték. csak még nem publik, azért volt lemaszkolva.

Ha "fújatni" viszik, akkor nem a lámpákat meg az üvegeket szokták "maszkolni"? :-)

Szerintem trafipaxelnyelő réteget tesztelnek rajta.

Lopakodó klassze.

A képek Szigetszentmikloson készültek a Kau-fer autókereskedés előtt. Ez tuti.

Tippem:
az autótolvajok legujabb trükkje. Lopott az autó, de mindenki arra gondol, hogy valami újat takargatnak.

Már nem vagyok Thyssenes, de ha kel az info

A kocsi feltehetően a BME közlekkarának az épületébe fog kerülni, ott a szerelőcsarnok, és ha tisztán elektromos szervokormány fog bele kerülni:) van már ilyen, de ez tudja, hogy balra tekered a kormányt és jobbra megy a kocsi:) szigorúan teszt üzemben:))
a fóliát nem értem, lábon szoktak jönni a kocsik, és vödörben távoznak:D
Futómű teszt nincs:)

az én verzióim:
a., az új ötös bmw álcázva, így biztos senki nem gyanakszik rá
b., a c-merci ráncfelvarrt verziója, e-nek matricázva.
c., a magyarországi gyártásra szánt alsóközepes merci, erőteljesen elmaszkolva.
d., a páncélozott e-merci, éppen várja a felhegeszteni szánt acéllemezeket.

megtalálták az ellopott thaliámat, nem?

Lehet, hogy a jelenlegi E-modellbe, vagy bármilyen jövőbeli modellbe szánt technikát tesztelnek. De tényleg lehetséges a tartós teszt vizsgálata is. Ilyenkor sokszor egy már meglévő kasztnit "erőszakolnak" rá az új technikára.

Lehet, hogy azért tesztelnének itt, mert itt a legrosszabbak az utak :)

Bocsánat, összezagyváltam:

Lehet, hogy a jelenlegi E-modellbe, vagy bármilyen jövőbeli modellbe szánt technikát tesztelnek. Ilyenkor sokszor egy már meglévő kasztnit "erőszakolnak" rá az új technikára.

De tényleg lehetséges a tartós teszt vizsgálata is a thyssennél.

Lehet, hogy azért tesztelnének itt, mert itt a legrosszabbak az utak :)

Olyan igényes darab ez a "tréler". Rámpa beb@szva az autó alá, az erdőnyi fa is arra utal, hogy még a gurulós Nivának is leér mindene a fel- és lerakásnál. De occó!
Erre felrakatni egy ilyen autót...:D

Ezzel a tréleressel trágyát sem vitetnék, nemhogy autót!
Fingja sincs, hogy hogy is kellene ezt!

Tényleg egy régi tesztpéldányról lehet szó. Amíg még titkos volt, fóliázva tesztelték. Attól, hogy a forma már nem titkos, a fóliát nem fogják leszedni.
Sindelfingenben a fejlesztésen rengeteg már rég bemutatott, de még mindig lefóliázott autó rohangál. Pl.: GLK, SLS...

Filmesek hasonlóan szokták maszkolni a kamerás kocsikat, hogy a kocsin csillanó napfény, tükröződések, ne zavarják a munkát. És nem, nem túl drága ez kameraállványnak, ámerikában G-s merciket is használnak ilyen célra ugyanígy maszkolva. Lehet ez is egy megoldás.

eldugták a szert...

Szerintem is Németországból lopott előszériás autó!

Na végre fritzék elküldték azzzúj gátvédelmes japán rizsrakétámet mercinek álcázva. Így legalább a kutya nem gyalázza.

@Billy Bibbit:

németet fahrtkocsinak?
neem,

www.youtube.com/watch?v=BlHISryGUYQ

Az az igazság, hogy meghúztam itt-ott, mikor átszáguldottam vele a Margit hídon és csak ilyen javító-matrica volt a Praktikerben. Kicsit sok kellett rá, de egész ügyesen megcsináltam. :D

Ha bármilyen komoly cég tesztelné, vagy építene bele valamit, aligha ilyen sintér tréleressel vitetné.Nézzétek a spanifereket: az egyik oldalt csak átfűzte a felnin, ami arra jó, hogy a spani ne lobogjon, másra nem.A túloldalt csomóra kötötte, fő a biztonság.A rámpa szépen mozgolódhatott a rakomány alatt, nem kevés sérülést okozva.Persze nem lehet tudni, kinek az alvállalkozója, biztos ő a tuti.

Valaki vett olcsóbban egy prototípust

"Nem egyedi eset, rendszeresen csinálják, csak azt nem tudni, hogy miért maszkírozzák ennyire az autókat?"

Ertelemszeruen azert, hogy ne tudj a bemutato elott 100%os kepeket csinalni, de azert menjen a reklam az utcan, hogy jon az uj modell. Ez a maszkirozas meg mar baromi regi, hamlik is. Ezt a regi eloszerias romot kapartak elo a Thyssen-nek, gondolom ez volt a legolcsobb alternativa, mint Testträger, es ezt tudtak leginkabb nelkulozni, mert az ottani fejlesztoknek mar nem kell.

Nincs itt semmi latnivalo.

@megint: "Valaki vett olcsóbban egy prototípust"

Te a budos eletben nem fogsz semmifele prototipust vasarolni, sot senki mas sem - leven, hogy bezuzzak oket. Meg egy valtogombot sem vehetsz ki belole.

@acsa77: "Lehet, hogy a jelenlegi E-modellbe, vagy bármilyen jövőbeli modellbe szánt technikát tesztelnek."

Nem nagyon szoktak kelet-europaba uj technologiak fejleszteset outsource-olni, inkabb a mar szeriaban levo cuccok maintenance-at es a gyartast vagy annak tamogatasat. Az a csapat, amelyik ezt csinalja, most kapott az ugyfeltol egy allatorvosi lovat, amin tesztelhetik a dolgaikat.

Új korából rajta maradt. Ennyi.

"Esetleg azért van ez a fekete biszbasz rajta, hogy a mérőműszerek ne karcolják össze a fényezést?"

...mert annyira izgatja oket, ha egy bezuzasra itelt prototipuson meghuzzak a fenyezest, es mert a szerelocsarnokban senki nem kepes egy laborkocsit egyenes palyan tolni. Gyerekek, ne viccelodjunk mar.

Nem az én dolgom, de annyit talán megérdemel, hogy leírjam, nincs különösebb probléma a tréleressel. Amennyire láttam eddig, rendesen rögzítette az autókat. A hánykolódó rámpák más kérdés, azt talán rögzíteni kellene, ha nincs. Azért szerintem tudja mit csinál. Sokat szállított már, de nem tudok olyan esetről, hogy sérülten vettünk volna át tőle autót.

Én láttam ezt az autót, Érden flexelték éppen.
:D

@wafer: de van különösebb probléma vele: kutyaütő, igénytelen, szakszerűtlen. de ti csak dolgoztassatok vele.

Itt egy ilyenért (rámpa bebaszva a kocsi alá) azonnal kibasznák, a céggel többet nem szállíttatnánk, igy felrakva meg a kapun se mehetne ki. a felnibe akasztott spanifer már csak hab a tortán. Hátul meg minek rögziteni, még sose esett le semmi, elcsúszni meg nem tud, mert megakasztja a rámpa, ugye...

(a rámpák a hordfelület ALÁ valók, egyébként, a kerekeket a tengelyre merőlegesen rögzitik a felnőttek, stb.)

@Heckantrieb: de a teknika belül van, ahhoz nem kell maszkolni csak lecsukni a géptetőt :)

@Heckantrieb:
Igenis folyik high tech elektromos szervokormány fejlesztés a ThyssenKrupp magyar leányvállalatánál. Lehet, hogy igaz a tipp, hogy ide került az autó, mert nézd csak meg ezt: www.thyssenkrupp-presta.hu/index.php?menu=allasajanlatok

@hAnd73: Ezen a weboldalon szerinted hol szerepel, hogy a nullarol fognak vadiuj technologiakat fejleszteni, es nem tamogato jellegu tevekenyseget fognak vegezni az anyavallalatnak?

Tanulj mar meg szoveget ertelmezni.

@pappito: Az autosujsagok cikkeinek atlagszinvonalabol itelve, pont az erdekli legkevesbe a melyen tisztelt szerzoket.

@Heckantrieb: Tudok szöveget értelmezni. Mellesleg én is ott dolgozok ... hidd el, nem "támogató jellegű tevékenységet" űzünk. Többet nem írok, gyere el egy állásinterjúra :)

A sztori a következő:
A Mercedes gyár tesztmérnökei a kecskeméti gyár megnyitójára jöttek,és összekötötték a kellemest a hasznossal az új fejlesztésű járgányukba be lehetett hajtani pár tesztkilómétert. De eltévedtek és még Szigetszentmiklós határában le is robbantak.
Mivel Magyarországon voltak, zárt trélert nem kaptak, egy ilyen kocsival meg égés az út szélén állni, ezért kihívták Tibit a trélerest, hogy vigye haza, a vasat, vagy Lajos bá-hoz a szerelőhöz a szomszéd faluba. (ezt nem tudni biztosan)
Tibi a tréleres, mikor meglátta, hogy miről van szó beugrott a Nepper Jocóhoz az autókereskedésébe, hogy nézze mán meg, hogy mi ez, mer ilyet még ő sem látott.
Nepper Jocó meg felhívta a TC újságíró haverját, hogy jöjjön ő is csodálkozni, hogy mi ez, de nem tudták megállapítani. Igy hát megszülett a cikk.

Figyelem! A történet kitalált, szereplőinek a valósághooz semmi köze sincs, ha valaki magára ismer az csak a véletlen műve lehet!

Le vagytok ám maradva elég alaposan. :) Azért ilyen ocsmány a ragacs, mert ez a gép már tavasszal ott volt a BME J épület mögött. Ennek az épületnek az aljában van a Gépjárművek Tanszék garázsa akik amúgy eléggé komoly kapcsolatban vannak a ThyssenKruppal. Egy haver körbe is fényképezte, elküldte a képeket valamelyik TC-s címre, csak nem került ki. Múltkor mondjuk egészen egyben volt, de láttam már totál szétbontott műszerfallal is, lógtak a kábelek, meg az egyik tyúkbél végén egy laptop. Szóval valamit nagyon dolgoznak rajta, de rohadtul nem tegnap kezdték.

@Heckantrieb:
meg fogsz lepődni de a tisztán elektromos szervo (epas) teljes elektronikája és szoftvere illetve a szervomotor mechanikai fejlesztése Pesten folyik:) Tudom mert én fejlesztettem 1,5 évig:D uh mercit, bmw-t többet nem veszek:))

@Alf: igy van
nem egy citroen fele elegancia, az tuti :D

@adamvok: ez fogalmazodott meg bennem is.. lesz ebbol meg nulla gazdas ujotoo!

@Luxusmoszkvicsslusszkulcs: vizzel megy, megccinaltak a fiuk a suliban es most a nemet mernokok tuloraban allitjak vissza benzinre :DD

www.karrierista.atw.hu/

..én csak annyit tudok, hogy a fejlesztés és tesztelés alatt lévő kormányművekkel ellátott autók ott sorakoztak annó előttünk egy magas kerítéssel elválasztott külön gyár-részben.

Persze beengedtek minket :D

..de az nem magyarországon volt