Videón az új Ferrari 458

  2009. szeptember 04. - ommm Címkék: ferrari schumacher italia 458

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

Szemelvény a belső levelezőlistából:

Tárgy: Pistának, szeretettel
Feladó: Zoltán Tóth
Dátum: 10:46

Schumacher feszülős polóban promózza a Ferrari 458 Italiát.

Tárgy: Re: Pistának, szeretettel
Feladó: omm
Dátum: 11:43

Szájbak*rtan jól néz ki.

És nem csak az. Gyönyörűen mozog, és úgy néz ki jól, biztosak vagyunk benne, hogy a szaksajtó egy emberként esik térdre előtte. Ami ennyire szép, az rossz nem lehet.

 

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr581359694

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Dr. Robin Masters 2009.09.04. 16:27:17

Jó autó, viszont nekem az exteriőr csak részleteiben tetszik, szemből egyenesen ronda.

Bambano 2009.09.04. 16:36:57

@Gyikarc: a gyémánt is csak sz.r szénpor...

GGG77 2009.09.04. 17:14:52

Csodálatos autó, pocsék promoval. Jobb, mint ha fordítva lenne... :D

Pizza zabáló 2009.09.04. 17:17:12

A Sejkek már tuti tapossák egymást érte.

Én azért remélem, hogy látok élőben még 2016 elött. Mert addigra tuti leesik az ára és mindenkinek ilyen lesz :)

Globetrotter2014 2009.09.04. 17:29:21

@kultúrpesszimista: a maga idejében a 355 is egy legömbölyített 308 volt. Ellenben a 348 hoz képest már alig mutatott újdonságot (cserébe tényleg az egyik legkiforrotabb formája a Ferrarinak). Azonban egy ilyen autónak ennél többet kell tudnia az érvényesléshez. A mai kornak a 430 felel meg (és azt nagyon közelről meg is tapasztalhattam szerencsére, igaz pont ezért inkább valami mást vennék magamnak, ha valah ennyi pénzem lenne). Az én all time bestofom 430, 599, Testarossa, F40. de ez szigorúan a formára.

palalex 2009.09.04. 17:29:47

szerintem eszetlenul rondara sikerult...okes h duplakuplunk 7 fokozat 9.000rpm, de a design valahogy nem jon be nekem. technikailag csodalatos,de meg igyis seriously uncool ahogy baratunk szokta mondani, teljesen folosleges es hetkoznapokban hasznalhatatlan, ertelmet vesztett jargany. ettol fuggetlenul szep. nekem spec F-430 sokkal jobban tetszik, amit vezettem is ;)

Globetrotter2014 2009.09.04. 17:31:46

Egyszer egy ilyesmit láttam az úton: en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_P4/5_by_Pininfarina.

Csak feketében és valahogy masszívabb formára emlékszem. Valami spéci dolog lehetett mert egy kilómétereses Ferrari konvojt vezetett fel, valszeg nem véletlenül lett zászlóvivő. Hallott már valaki ilyesmiről? Nagyon ütős volt élőben...

Globetrotter2014 2009.09.04. 17:41:16

@ZF2: és persze a california. Szerintem nagy klasszikussá válik 20 év múlva...

ommm 2009.09.04. 17:58:02

@palalex: "...teljesen folosleges es hetkoznapokban hasznalhatatlan, ertelmet vesztett jargany."

1. Ki használ ilyet a hétköznapokban? Nem is arra készült.
2. Melyik szupersportautónak van értelme? Ilyen erővel járjunk mindannyian egyforma autóval, másnak nincs értelme?

hogen 2009.09.04. 17:59:15

Nem akarok ünneprontó lenni, de a videóról a fenti bevezető után csak a Bagoly (megkülönböztető jelzés) jutott eszembe Az erdő kapitánya című halhatatlan klasszikusból:
-...tizedes, láttam én már jelentékenyebb nyomozati eredményt is...!

karexxrookie 2009.09.04. 18:31:35

hmm...szep de h milyen hirtelen tud mindekibol ferrari szakerto/tervezo lenni az valami fenomenalis...beszaras..komolyan

Hablatty 2009.09.04. 18:55:26

szép-szép.. de ekkora bullshit sajtóanyagot azt hiszem egy ovodás is összerakott volna.. a Ferraritól ez igencsak gyenge.. 1986 még ok .. de asszem most mintha 2009-et írnánk..

Rocko- 2009.09.04. 19:11:41

ugye nem baj ha nem sok minden mozgat meg bennem?

madbalee 2009.09.04. 19:14:45

Egész jól sikerült a fizimiskája a 458-nak (bár mondjuk a fényszórók nagyon nem jönnek be) de még mindig az F40 nekem a kedvenc: :)

www.youtube.com/watch?v=8MCgiSCgjDw&feature=fvst

Ha pedig mai olasz szupersportautó akkor a Reventon:

www.youtube.com/watch?v=4sJGOZ9Q4DA

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.09.04. 19:20:14

szerintem jól néz ki ez a bringa és abszolút méltó a névre

Kúrcsány Ferenc 2009.09.04. 19:32:33

A Baumgartner Zsolti jobban tolná.

Shadowbull 2009.09.04. 19:51:27

Csak nekem tunik ugy, hogy olyan az eleje, mint a C6-os Citroennek?

Kepeken borsaszto ocsmany.

Talan eloben.

Egyebkent meg lexarnam, hogy nez ki.

Kene.

sb

Shadowbull 2009.09.04. 19:57:27

Azt senki se tartja fontosnak megemliteni, hogy a fajlagos teljesitmenye 127Le/liter?!

Szivomotor!!!

Elmebetegek :)

sb

alfás 2009.09.04. 20:03:42

Nézd mán' BalázsViki!
Rohadós olasz kocsó! A Tempra is olasz vót, el is rohadt mind...Hö
Ciao!

megint 2009.09.04. 20:03:58

Nem látom a többi autónál meglévő fikázásokat, az első lámpáról:)

ommm 2009.09.04. 20:05:29

@Shadowbull: Bizonyám. Nagyon kíváncsi lennék rá, hol a határ. Mindenféle feltöltés nélkül.

khaleeji 2009.09.04. 20:22:27

álmodik a nyomor :-)

skovalsky 2009.09.04. 20:29:17

Hát nemtom nekem a régiek közül a 250 Europa GT vagy Lusso az istenverte gyönyörű jármű, az újak közül talán a 612 Scaglietti, igen GT párti vagyok ez meg nem az.

madbalee 2009.09.04. 20:36:18

@skovalsky: Én meg Lotus párti, mégis bármelyik ferkát elvinnám 1 körre:)

ekutya 2009.09.04. 20:38:27

@Shadowbull: A 127LE/liter nem olyan nagy szám. Egyébként meg nem hasonlít a lámpája a C6-osra. Ennyi erővel a Murcielagoba egyenesen a C6-os lámpáját építik.

madbalee 2009.09.04. 20:42:11

@ekutya: ? Vti nyom kb. 100/liter feltöltés nélkül. Lambo is csak e körül van kb.

ledo76 2009.09.04. 20:45:59

@ekutya:
Lehet, hogy nem nagy szám csak éppen egy utcai autó se tudja...

Dr. Schwanzkopf Rudolf 2009.09.04. 20:49:19

Ez a Ferkó egészen biztosan egy rendkívüli járgány. Nekem azért nem jön be a formája, mivel túl lekerekített mindene. Ha én autótervező lennék - nem leszek, egy labdát sem tudok lerajzolni - valahonnan kábé a Mitsubishi Galant cápaorrából indulnék ki, na engem attól ráz ki a gyönyörűség hideg verítéke. És bizonyos mértékben a Honda Civic ufóváltozatától. Meg a Cadillac Eldoradótól. Egy Ferrari (bármelyik) szerintem már nem lehet esztétikai kategória, túllépett a név az autón, elnyomva azt. Hiperrealitás, na az.

FeroxX 2009.09.04. 20:53:03

szerintem az első 'modern' Ferrari ami legalább olyan szép, ha nem szebb, mint a "F360 Modena" !

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2009.09.04. 20:56:13

most hívtam fel az aranyozómesterem, és nem vállalta a 458-as ferrarit, túl sok munkája van (igaz, most a british racing green belekevert a levesébe). Így nem kell, nem veszem meg.

akiak 2009.09.04. 21:14:05

szerintem a világ legszebb kocsija most

sikeres-e 2009.09.04. 21:19:21

Jó lenne már végre egy tartós tesztet is látni egy Ferrariról. 80-100 misiért csinálnak egy szép és gyors autót??? Brávisszimó!!!

rámférne egy nokiás doboz 2009.09.04. 21:24:17

Egy Ferrari a non plus ultra és punktum. A 458 GYÖNYÖRŰ lett... Ami feltűnt még az utóbbi időben, hogy Sumáknak nagyon jól áll az öregedés, így 40 évesen rendesen jóképű gyerek lett...

Shadowbull 2009.09.04. 21:32:17

@ommm: Tobbe-kevesbe a maximalis fordulatszam korlatozza.

Motorkerekparoknal mar mar utcan vannak a 200Le/literes motorok is.

Versenyautokrol ne is beszeljunk.

Utcai autoban ez abszolut rekord, es ugye ez egy V8-as, nem egy vinnyogo 4hengeres.

sb

Shadowbull 2009.09.04. 21:33:39

@ekutya: Nem nagy szam?

Hehehe :) Gondolom te kisujjadbol kirazod :))

Nem a lampaja Citros, hanem az egesz eleje.

sb

Shadowbull 2009.09.04. 21:34:54

@madbalee: Eddig a Honda S2000 volt a rekord, 120Le/literrel. Tudtommal legalabbis.

Es az 4hengeres.

sb

BMW /// 2009.09.04. 21:48:08

M5, új M3 se kutya Le/ literben. Ha a hírek igazak, akkor a következő M5-ös több Le lesz mint a mostani. remélem 600 környéke körül:).

sikeres-e 2009.09.04. 21:49:35

@Shadowbull: meg leginkább az is korlátozza, hogy a tervezők mennyi ideig szeretnék, hogy éljen a motor.

Shadowbull 2009.09.04. 21:58:15

@sikeres-e: Valoban, a tervezett minimalis elettartam jelentosen befolyasolja az elerheto maximalis fordulatszamot.

De ommm megjegyzese az elmeleti hatarra vonatkozott.

A gyakorlatban a masik jelentos korlatozo tenyezo a torvenyi feltetele a forgalomba helyezesnek. (Emisszio, zaj)

sb

nabazzmeg 2009.09.04. 22:03:15

mi ebben a különleges? C5-ös audiban - 2.7 bi-t már 2004 ben bent volt a 7 gangos ótomata. 9000rpm, és akkor mi van?
Sumi pedig jobban is kenhette volna neki....
a forma az tényleg odabasz, de a technika az azért korántsem forradalmi.

Eric_Cartman 2009.09.04. 22:09:49

nem lehetne, hogy ti csináljátok az f1 es híreket a buzi joo gábor helyett? nem az a baj, hogy buzi, hanem az, hogy nem ért hozzá.
köszi.

algi 2009.09.04. 22:11:14

@Szuperpocok: Jól beszél angolul? Örültem, hogy a "huge" után szünetet tartott, hogy rájöjjek, mi is az a szó. :)

invad3r 2009.09.04. 22:14:35

Nekem csalódás volt, mikor megláttam az első képeket... Kicsit túl innovatív lett, de még megszokható mértékben. Majd "hozzácsúnyul" a többi autó és máris szép lesz :)

Viszont az igazi csalódás lenne, ha kiderülne h nem lesz hozzá kéziváltó. Erről tud vki bármi infót?

ledo76 2009.09.04. 22:25:06

@nabazzmeg:
Hát azért megnézném, hogy az a váltó meg a Ferrari-é mennyi idő alatt vált, a 127 LE/liter nekik sem sikerült szívómotorból. Egyébként az Audinak motorfejlesztés terén nagy segítség volt a Lambo, ahogy fordítva a quattro rendszer. A Ferrari-nál nincs technikailag fejletebb gyártó (F1). Persze másképp fejlett (hibrid technológia, hidrogéncella, stb) van.

Shadowbull 2009.09.04. 22:32:48

@nabazzmeg: Mirol teccik beszelni? 9000-et forgo Audi-motor?

Meg ugye nem hasonlitgatunk szivomotort turbohoz?

sb

Shadowbull 2009.09.04. 22:34:32

@ledo76: "az Audinak motorfejlesztés terén nagy segítség volt a Lambo"

Ez meg uyg marhasag, ahogy van. A Lambo motorfejlesztes teren kabe kobalta szinten allt az Audihoz kepest.

Nem veletlenul az Audi csinalta a Gallardo motorjat.

Most is keszul egy V12-es a Murci utodjaba, SZVSZ azt is az Audi csinalja, vagy Audi mernokok Olaszorszagban :)

sb

Johnson Buxton 2009.09.04. 22:38:19

Mi magyarok is nyugodtan büszkék lehetünk erre a Ferrari-ra is:)

Shadowbull 2009.09.04. 22:41:01

A valtoja egyebkent egy dupplakupplungos egyseg, a Ferrari is kenytelen volt belatni, hogy attol gyorsabbat nem nagyon tud csinalni 1 kupplunggal.

Bar mostanaban a normal automatak is marha gyorsak, kedden vezettem az uj E63 AMG-t, ott a hagyomanyos egykupplungos automata van (asszem egy normal automatat faragtak at).

Teljesen jol hasznalhato volt, gyorsan valtott, persze nem egy SMG, de abszolut illik az autohoz. Es myilvan sokkal olcsobb, mint a DSG.

sb

Johnson Buxton 2009.09.04. 22:45:43

Nem akarok nyálasnak tűnni. De szívünk lelkünk benne van....:)

Shadowbull 2009.09.04. 22:52:06

@Johnson Buxton: Tippelhetek?

Webcast? Faurecia?

sb

ledo76 2009.09.04. 22:52:24

@Shadowbull:
Én nem egészen így tudom, ugyanis az Audi-nak nagyteljesítményű szívó(!) motorokban nem volt nagy tapasztalata. Biztos, hogy az Audi is adott a közösbe motorfejlesztés terén (másban pl: hajtáslánc pedig egyértelmű a nyereség a Lambo-nak), de azért a pörgős nagy literteljesítményű motorok fejlesztésében igenis profitált az Audi, mert a modelljeikben a házasság előtt ez motortípus nem volt jellemző.

Shadowbull 2009.09.04. 22:59:28

@ledo76: En meg egeszen konkretan tudom, hogy nem igy volt. Az Audi RS4 es a mostani R8-V10 az teljesen sajat fejlesztes, oda egy olasz se tette be a labat.

A Gallardo motorjanak elso verziojanak tervezesekor ott volt egy olasz srac is, de nem sok vizet zavart.

Sot, amennyire tudom, pont az Audi kalapalta ki az utolso Diablo-modelleket.

sb

jelejacques 2009.09.04. 23:00:37

Hát... .annyira szerintem nem nagy szám.

ledo76 2009.09.04. 23:06:59

@Shadowbull:
Nem is kellett, hogy betegye miután megvolt a recept. Egyébként én nem mondtam, hogy az Audi szar volt motorfejlesztés terén, csak ha két másban jó gyártó egyesül abból kijöhet egy még jobb. Ez történt az Audi-val. Mindegy azért a ferka még messze van. Annak a BMW a rivális.

The Great Destroyer 2009.09.04. 23:12:10

Szép-szép de otthonra nem kéne...
Ha már bármennyit költhetnék kocsira(1 ilyen ferrárira valót),
akkor vennék valami kis japó vagy kórejaji városi 5 ajtóst a családi kiruccanásra, meg összerakatnék magamnak egy brutál arielt, és keresnék egy fiat 850 abarth coupét hétvégi szerelgetősnek az e-bayen, a maradékból meg fenntartanám a 3 autót...

Shadowbull 2009.09.04. 23:12:22

Nem volt meg semmifele recept, es az Audi semmit nem vett at a Lamborghini motorfejlesztesetol, sot epp ellenkezoleg.

sb

Rocko- 2009.09.05. 00:27:55

@Shadowbull: "Most is keszul egy V12-es a Murci utodjaba, SZVSZ azt is az Audi csinalja, vagy Audi mernokok Olaszorszagban :)"
tetszik ismerni: www.youtube.com/watch?v=jaJK9WqAvnQ

ZasTempra 2009.09.05. 00:34:11

Szép ez az Italia, egy körre simán kipróbálnám, na jó lehet kettőre is. De szerintem mindenki. A többi meg nem nagyon érdekel, már ami a sajtóanyaggal kapcs. Viszont az ára jobban kéne :D

ekutya 2009.09.05. 00:36:03

@Shadowbull:

"Nem a lampaja Citros, hanem az egesz eleje."

Hát ha az élre mondod középen és hogy a széle kidudorodik... :) (Ez nagyjából igaz a másik c6-ra is)

"Hehehe :) Gondolom te kisujjadbol kirazod :))"

Hát azt azért nem. A japán S2000 125,2LE/liter volt. Tényleg nem V8, de még az előző évezredből való. Az új Ferrari motor elég jó lett (biztos valami germán bérenc túrkálhatott bele), nem erre értettem. Önmagában a 127Le/liter nem nagy szám. Amúgy örülök hogy Maranellóba még nem tette be a lábát se turbó, se dízel ügynök. Még a válság és a CO2 hatására se. Amúgy mikor jönnek a 3 hengeres bömbik?

CConstantine · http://www.xenu.net 2009.09.05. 00:39:14

lottózom, ha nyerek akkor sem ezt venném meg....

ekutya 2009.09.05. 00:59:56

@ommm:
"
-Schumacher feszülős polóban promózza a Ferrari 458 Italiát.
-Szájbak*rtan jól néz ki."

:S
Te meleg vagy? (nem vagyok ellentüntető, csak akkor holnap nem lesz új cikk.)

Rá Dios 2009.09.05. 06:23:01

"Una bella machina".
Hát ez az!

Rá Dios 2009.09.05. 06:24:32

@ekutya: Autós körökben (is) tudott, hogy a tehetős melegek többet költenek mutatós dolgokra, pl. Ferrarikra, ugye, mint mások :-)

lacza87 (törölt) 2009.09.05. 07:05:31

@
ekutya:
"Az új Ferrari motor elég jó lett (biztos valami germán bérenc túrkálhatott bele), nem erre értettem. Önmagában a 127Le/liter nem nagy szám."
Már hogy ne lenne nagy szám, abszolút rekord az utcai autók között. Nyilván egy hétköznapi autóban nem erre fognak gyúrni, de sportautóknál igenis fontosak ezek az adatok.

Koczeka_EG6 2009.09.05. 07:52:46

9000 az édeskevés
eddíg 9500-at használtam
most 10500 jön! :)

Koczeka_EG6 2009.09.05. 08:36:07

eddíg 130le/liter volt
most több lesz...
ja és autóról beszélek természetesen

egy hang a hátsó sorból 2009.09.05. 10:26:59

"És Schumi tolja neki, keni-vágja. Már csak a videóért megéri."

Kerem vissza a penzemet

docgoyo 2009.09.05. 10:43:45

@ZF2: Nem, nem erre gondoltam. Valamire az öltöny és a feszülős póló között. Esetleg egy stylist kitalálhatott volna olyat, amit senki sem vesz észre. Ergó, annyira illik az emberhez, az autóhoz, és a promó anyaghoz, hogy nem tűnik fel senkinek. Nos, az lett volna az odavaló ruhadarab.

Az akcentust pedig kizárólag azért kritizáltam, mert többen azt írták, milyen tökéletesen beszél angolul. Hát nem! De nem is kell és nem is kellene neki. Így autentikusabb, az egyszer biztos! Nekem is jobban tetszik így, mintha olasz akcentussal vagy kifogástalan angolsággal (?amerikaiassággal?) beszélne!

Seca81 2009.09.05. 10:45:56

Brutál ez a ferka! Első lámpái nekem inkább érdekesnek tűnnek mint rondának.
Így már nem biztos, hogy lecserélném a Veyron-t :))


OFF:

www.youtube.com/watch?v=VCNDeMi2qdA

KenSentMe 2009.09.05. 13:05:08

Látszik, hogy Schumacher fiatalon Flavio Briatore kezei között formálódott, vénségére ő is ilyen lazapólós, nyakláncos, szolizott playboy lesz.. bevallom, korábban Mika Häkkinent sem csíptem, de amikor lelépett a feleségétől azzal a táncosnővel, és kitetováltatta a karját, rájöttem, hogy a hűvös északi külső alatt azért egy érző emberi szív dobog, és azóta komálom.. sajnos semmi esély rá, hogy Schumacher playboyjá alakuljon, de a videó azért tartalmaz bíztató jeleket.

mthrfckr 2009.09.05. 17:02:22

csumákker elfelejtett angolul? :)

w a s d 2009.09.05. 17:16:45

@Ben Zinkoot:
Ezt is m5- össel kamerázták.:D

www.youtube.com/watch?v=NkyhdqBYNYQ

w a s d 2009.09.05. 17:20:41

@Koczeka_EG6:
Csak nem biztos, hogy az a Honda Civic olyan formában gyártásba kerülhetne tartóssági okok miatt. (Nagyszerű, tényleg, és akár azt sem tartom hülyeségnek, ha cserébe olyan gyakran kell perselyt cserélni meg gyűrűzni (ha nem kell, akkor mégannyira sem hülyeség), mint más autóban olajat cserélni, ha ez valakinek a hobbija.)

Koczeka_EG6 2009.09.05. 18:08:44

BMW ///
3a. 92-es Civic megépítve. 2literes moci, eddíg 35ekm-el (1HF tömítés cserével).

Ez a ferka a maga nemében csúcs.
A kommentem csak kis fricska volt. ;)

Koczeka_EG6 2009.09.05. 18:59:18

@F/:
Tartósságról nem érdemes vitázni.
Gyári Honda simán tartósabb.
Az én vackom meg nem.

eDrive 2009.09.05. 19:49:31

...szerintem meg eszméletlen jó ferrari...nem értem mit vitáznak itt egyesek le/litereken meghogy mirehasonlít a lámpája :)

...persze a véleményét mindenki elmondhatja nem arról vn szó =)

...amúgy meg van lottóm és mindjárt húzzák a számokat (heti aprópénz= 1 560 millió Ft!) ...szal ezt most megnyerem és veszek mindenkinek egy ilyen 458-ast :D
...de csak annak aki nem fikázza a lámpáját :P:D:D xd :)

xenuka 2009.09.05. 21:42:15

@Shadowbull: @ZF2:
Álmodj királylány!

A P4/5 Ferrarit egy japán kőgazdagnak csinálták, egy enzo lett átépítve egyedileg és annyira fasza, hogy a ferrari áldását adta rá lehet a neve továbbra is ferrari - 1 db van belőle és az is piros.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.09.05. 21:46:54

@Kúrcsány Ferenc: Hol is van most ez az ôstehetség? Csak nem visszament a faluba elsô kapásnak?

Shadowbull 2009.09.05. 22:08:37

@xenuka: Nem hiszem, hogy almodtam, inkabb lattam a sajat szememmel.

sb

Shadowbull 2009.09.05. 22:17:15

@ekutya: "A japán S2000 125,2LE/liter volt. "

Valoban. Gondolom nem veletlenul nem hoztak Europaba :)

"Önmagában a 127Le/liter nem nagy szám"

Pedig de.

sb

rcgames.ro · http://rcgames.ro 2009.09.05. 22:29:18

@xenuka: ritka japán név, sok betűvel? James Glickenhaus.

khaleeji 2009.09.05. 22:53:43

A hengerűrtartalomhoz viszonyított teljesítmény a főleg motor max fordulatszámától függ .
Nem nehéz ilyen motort készíteni, pl a motorkerékpárok, vagy a forma1-es autók szintén atmoszferikus motorjainak literteljesíménye ezt is jóval meghaladja, de pörögnek is 10-12 ezret.

Tartósság szempontjából viszont nem éppen előnyös az ilyen pörgős motor ,ráadásul a mindennapi életben fontosabb a nyomaték, sokkal erősebbnek érzünk egy nyomatékos, rugalmas dízelmotort 300 LE-vel, mint egy 9000-es fordulaton 500 LE-t leadó benzinest.

xenuka 2009.09.05. 23:02:58

@Shadowbull:

Audi csúcs benzinmotorja ma is az RS6-ban van, amit szépen csendben az a Cossworth Engineering fejlesztette neki Angliában, amelyik már régóta a Ford tulajdona.
A turbókat, szívórendszert, kipufogórendszert, szelepvezérlést stb

Itt leírják ezt szépen angolul is neked:

www.autozine.org/Graveyard/html/Audi/RS6_2002.html

De az Audi tulajdonában lévő Bugatti motorját is csendben, fű alatt a Cossworth lapátolta össze, mert sehogy nem akart összejönni évekig az Audinak.

xenuka 2009.09.05. 23:07:40

A Ferrari p4/5

auto.indavideo.hu/video/Az_egyediseg_titka_Ferrari_P45?action=video_site&video_title=Az_egyediseg_titka_Ferrari_P45%3Ftoken%3De204c611f3a10bb5596d9795d60442cb

Elnézést, összekevertem az 1989-es 1000 Le-s Ferrari Koenig Testarossa Biturbo tulajával - az a japán arc.

Shadowbull 2009.09.05. 23:34:28

@xenuka: MEGALOL :)))))

Legalabb a sajat linkedet olvasnad el :)))

Egyreszt ez az elso RS6, amit az akkori 4,2-es szijjas szivora epitettek, nemi atalakitassal, es lehet hogy dolgozott nekik bermunkaban a Cosworth Engineering, ami akkor eppen az Audi sajat cege volt, mert 98-ban megvette, 2004-ben meg eladta a Mahle-nak.

De ennek kizarolag az volt az oka, hogy akkor a neckarsulmi Quattro-reszlegnel ossz-vissz kabe 3 konstruktor dolgozott, a rendes motorfejlesztes meg a lancos V8ason meg a Gallardo V10esen dolgozott, az RS6-ra akkor nem volt kapacitas.

De a mostani RS6, ami egy V10-es biturbo, azt az utolso csavarig az Audi fejlesztette ahogy a Gallardo motorjat, meg az RS4 nagyfordulatu V8asat is.

Persze lehet hogy dolgoztak kulso mernokirodak is a projekten, de ha tisztaban lennel a fejlesztesben elfoglalt szerepukkel, akkor nem allitanal suletlensegeket.

"De az Audi tulajdonában lévő Bugatti motorját is csendben, fű alatt a Cossworth lapátolta össze, mert sehogy nem akart összejönni évekig az Audinak."

Mehehe :))) Egyreszt a Bugatti nem az Audi tulajdonaban van, hanem a Volkswageneben, igy az Audinak semmi koze ahhoz a motorhoz, egyebkent meg a Bugattinak volt sajat motorfejleszto reszlege, ok csinaltak a motort. Amit allitasz, az szimplan marhasag.

sb

Shadowbull 2009.09.05. 23:39:46

Meg ehhez tartozik: Az R8-fele V10, ami benne van a Gallardo LP560-ban is, szinten full Audi.

A Murci-utod V12-eset most csinaljak, azt nem tudom, hogy pontosan ki es hol fejleszti, mert egy ideje nincs ralatasom az Audis tortenesekre, de gyanitom, az Audi csinalja azt is.

Ha jot akar.

sb

ommm 2009.09.06. 00:34:49

@a nyugalom megzavarására alkalmas: Neked is. Beléd. A tiédet. Csókol, Lajos.

Ciri 2009.09.06. 12:49:35

@xenuka:

"Audi csúcs benzinmotorja ma is az RS6-ban van"

Lóerőben mérve meglehet, de az igazi "házi csúcs" számomra mégis inkább a szívó Lambo motorok, vagy a TT kihegyezett kétliterese.

Ciri 2009.09.06. 12:51:00

@ommm:

Jaj, mán' az az avatar! :))

Csak én nem figyeltem eddig, vagy tényleg új?

=Daniken= 2009.09.06. 21:36:42

ez a póló Schumin elég gáz...mint egy meleg riport...pláne, hogy lóg a V-nyak alja, mert a mikrofon lehúzza.nem volt ott egy nyomorult kondenzátor mikrofon??? de béna...

ohh_vazze 2009.09.06. 21:51:39

OFF:

Koszi a fasza videokert! ;-P

Zsoca-M5: www.youtube.com/watch?v=rMo3pwyDNns

Bmeg 250 folott igy gyorsulni...

szemeteske: www.youtube.com/watch?v=BkNzkutTiGs

Most se kapok meg levegot...

ON:

Anulu · http://salgoauto.hu/ 2009.09.07. 09:43:05

Vajon Schumi is vonult szombaton?

Globetrotter2014 2009.09.07. 14:58:39

@xenuka: ok, elhiszem, nem is 100% -ik így nézett ki, ráadásul fekete volt, de nagyon hasonlított rá, és egy olyan hossző Ferka sort vezetett fel, hogy beleuntam a számolásba. Mindezt úgy hogy az út egyik sarkán láttam már 599est olyan korán mint az első sajtófotók, és pár hónapja egy Scagliettit (na az még egy komoly darab, nekem szinte már bálnának tűnt).Tehát ha valamit így kitüntetnek az valszeg valami komoly...
süti beállítások módosítása