Megszűnik a különálló zöldkártya-vizsgálat

  2009. július 17. - ommm Címkék: vizsga vége összevonás zöldkártya

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

A Nemzeti Közlekedési Hatóság elnökhelyettese az MTV híradójában jelentette be tegnap este, hogy 2010-tõl összevonják az autók környezetvédelmi vizsgálatát és mûszaki vizsgáját.

Véleményük mai hírünkről.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr711251060

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

biker_kolee 2009.07.17. 10:53:59

Végre. Már épp ideje volt.

chunter 2009.07.17. 10:54:40

nekem ősszel műszaki + ZK. Ha jól értelmezem, akkor legközelebb majd 2011-ben ősszel kell mennem újra?.. Szerintem ez nem hülyeség, mert jó nagy lehúzás volt a ZK évente...

Kixx 2009.07.17. 10:59:08

Szegény régi cégem...
(Gázelemzőket fejlesztettünk.)

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 11:00:20

Ja, engem is ez erdekel, hogy akinek jovore lejar a ZK (ertelemszeruen), de kb. 2 honapja muszakizott, es 2011-ig szolo matrica van az auton, az jovore teljes muszakit kell hogy csinaljon megint, vagy meg megkapja a zoldkartya-kiterjesztest ilyen "atmeneti" idoszak kereteben.

Esetleg az oreg kocsiknak mostantol evente van muszaki is... (Tul sok itt a kerdes mar megint, jol szervezett hivatali kommunikacio, bleh.)

SilentSound · http://autozz.blog.hu 2009.07.17. 11:11:58

Biztos megoldják valahogy, hogy összességében többe kerüljön, mint most, nincsenek illúzióim. :)

Dr. Robin Masters 2009.07.17. 11:14:30

Idén volt az autó műszakin és zöld kártyán január végén, egyszerre csinálták. Akkor most jövőre újra?

arthur877 2009.07.17. 11:16:24

Ez jó. Én a jövő héten viszem zöldkártyára a gépet, de a műszakija csak jövő szeptemberben jár le.
Most akkor addig lesz érvényes az új zöldkártya, vagy jövőre vigyem el két hónappal előbb műszakira???
Megint egy átgondolatlan hülye rendelet...

viteez 2009.07.17. 11:16:59

nekem is az lenne inkább a kérdésem, hogy innentől évente kell-e vinnem műszakizni a 14 éves egyébként teljesen jól működő autómat? mert ezt itt magyarisztánban nehéz elképzelni, hogy a hivatal lemondana az évenkénti zöldkártyáztatásomról...

reméletem, hogy a tc is kiteszi a cikket az index után, de talán túl sokat vártam el azzal, hogy azt hittem, hogy az indexen kommentelt kérdéseknek utánanéztek mielőtt felrakjátok ide, nem csak ctr+c ctrl+v...

szerintem tipikusan jó példája lesz ez is annak, hogy a hivatalban valki kitalált valamit nyugdíjazása vagy előléptetése előtt/közben, a tobbiek meg a kávé mellett rábólintottak, hogy hűdekirály, azt kikommunikálták, mielőtt átgondolták volna... megváltzotatják a jogszabályt, azt majd utána foltozgatják, hogy akkor a 10 évesnél idősegg gk-nak évente "félműszakizniuk kell" - és ekkor még optimista vagyok...

Ciri 2009.07.17. 11:17:59

"eddig legalább 20-25 ezer forintba került az engedélyek megújítása együtt, de januártól az összevont műszaki vizsga akár 17 ezer forintból megúszható lesz."

Nem jól tudom, hogy most egy személyautó vizsga a közlekedésfelügyletnél 9.300.- Ft a zöldkártya pedig 9.000 körül van?

viteez 2009.07.17. 11:18:24

@viteez: bácsánat, az elős mondatból kimaradt az utolsó szó: évente

tocibacsi 2009.07.17. 11:21:42

Ideje volt, b...ameg... ugyanakkor én továbbra sem értem, minek ez az egész: nem egyszer látok olyat, hogy régebib autók tulajdonosai azon mérlegelnek, hogy a javítás olcsóbb e, vagy beletolni azt a plussz 5-10 ezer forintot a "vizsgadíjba"... Főleg repedt fényszóró, repedt szélvédő, stb esetén. De van bővem ismerősöm, aki ugyan kicsit drágábban, de "postai utánvéttel" intézi a műszakit.

Ha a hivatalos út is ennyire korrupt, igazán beleférhetne, hogy a rendszeresen szervizelt autóknak a márkaszerviz simán kiadja a papírt a kötelező szerviz keretében...

Tudom, nemúgy, nem azt, neomtt és nem akkor mérnek néznek, stb és szarjak sünt, de szeritem ez akkoris kivitelezető lenne.

Pl egy 60 ezres kötelező szerviz meg a 25 ezres műszaki és zöldkártya helyett lenen egy alaposabb átvizsgálással egybekötött kötelező szerviz mondjuk 70-ből... De az, hogy a sarki vizsgabázison 17500 Ft-os műszaki a márkaszerviz 35ért csinálja, az egy vicc. Így viszont a díj beépülne az oljacsere, stb. dolgokra úgyis szükséges kiadásokba, és még 1el kevesebb helyre kéne menni. Ha pedig a jogalkotó célja nem a pénzbehajtás, még örülhet is, mert max évente olajcserénél rá lenne nézve az autóra. Cserébe azok az autósok, akiknek fontos is az autójuk kiváló műszaki állapota, megszabadulnának egy csomó járulékos szarságtól.

- A márkaszerviz jól járna, mert ez is egy plussz pénz lenne nekik, meg talán többen mennének hozzájuk a márkafüggetlen buherátorok helyett
- én jól járnék, mert ha már ott vagyok, hasonló áron megúsznám a dolgot, de sűrűbben ellenőriznék az autómat és 1el kevesebb dologgal is kéne foglakozni
- állambácsi örülhetne, mert az autók ellenőrizve lennének - tegyük fel, hogy a jogalkotónak ez volt a célja
- örülhetne, mert hamár roncsprémium helyett regadót szed, egy kicsit mégis támpogatná az autókereskedelmet a plussz ügyfelekkel...

Joooe 2009.07.17. 11:22:25

Igaz az a híresztelés, hogy ez az autók többségénél (10 évesnél idősebb) annyit fog jelenteni, hogy ezek után műszakiztatni is évente kell, nem csak zöldkértyéztatni?

Akkor rohadt nagy könnyítés és olcsósítás...

joeramirez · http://automeo.blog.hu/ 2009.07.17. 11:24:25

*
*
*
Most akkor elég lesz 2 évente zöldkariztatni a vizsga alkalmával, vag yez az egész egy nagy ÁTVERÉS, és csak arról van szó, hogy a műszaki alkalmával ezt is rögtön, helyben elvégzik ???
*
*
*

TPZ 2009.07.17. 11:28:55

Igen, legalább ti nézzetek már utána, legyetek oly' kedvesek, mert ha igaz a híresztelés, miszerint 10 év fölött évente kell, akkor az ország nagy része (gépjármű átlagéletkor 11 év, ugye) szopni fog vele.

Ami megszokott, csak a tálalás ezúttal is vérlázító.

gnme 2009.07.17. 11:31:15

megkérdezték hogy én mit gondolok ..

Azt gondolom, folytatódik a kisvállakozások módszeres tönkretétele, a családok megélhetésének rombadöntése.

Lassan olyanok leszünk, mint ukrajna: az emberek önszántukból akasztgatják fel magukat.

Én ezt gondolom.

És mi lesz ha nekem lejár a zk október végén? Akkor vegyek új zk-t aztán dobjam ki a tízezrest az ablakon, mert januártól más rendszer lesz??

...érdekesen van ez előadva.

Ez módszeres emberhülyítés és tönkretétel. Szervesen illeszkedik a kormány intézkedései közé.


Én oda jutottam, hogy ha 1FT is lenne a kocsi itthoni üzeme, akkor is kiviszem papíron németmországba.

Nem érdekelnek a költségek, ennek az államnak ÉN semmit nem fizetek többet! Elég volt.

tocibacsi 2009.07.17. 11:32:05

@Ciri:
- korszerű benzinesem/dízel zöldkártyája 7280 Ft (asszem ez fix, hatósági ár)
- műszaki szgk. esetén: pl. 17510 Ft itt: www.eredetiseg-vizsgalat.hu/muszaki-vizsga-arak.html
márkaszervizben láttam már 30-35öt is simán, de maga a hatósági ár ebből 7700 Ft

joeramirez · http://automeo.blog.hu/ 2009.07.17. 11:32:09

Megmondom miről van szó!

A közTV Híradó munkatársai csináltak egy hiányos, félreérthető riportot -főszerkesztő minek?-, ami után kiszabadult a szellem a palackból.

A többi ál-újságíró meg sorra lopja a hírt és gépeli be anélkül, hogy utána járna, hogy is van ez, mert így értelmezhetetlen!

Schrei 2009.07.17. 11:32:31

"A kötelező környezetvédelmi vizsgálatot még 1992-ben vezették be azzal a céllal, hogy kiszűrjék a különösen környezetszennyező járműveket a forgalomból, ám időközben a hazai járműpark - bár az átlagéletkora ma is meghaladja a tíz évet - jóval tisztább üzemű autókra cserélődött, így a sűrű ellenőrzés lényegében okafogyottá vált."
Ezen most mit nem értetek? Műszaki vizsgánál lesz környezetvédelmi ellenőrzés.
Nekem 2 évente,mert öreg szarom van.

tocibacsi 2009.07.17. 11:38:53

a cikkben az szerepel, hogy már nem olyan gáz az autópark, mint 92-ben, amikor bevezették a zk-t. Ebből arra következtetek, hogy már nem muszály olyan szigorúan nézni, ergó szeritem nem kell majd évente vinni.

Akinek viszont még idén lejár, az foghatja a fejét, valamit biztosan intéznie kell majd, kétlem, hogy akár egyetlen napra is szemt húnynának a rend őrei...

Ciri 2009.07.17. 11:39:20

@tocibacsi:

Az ne zavarjon, hogy most műszakiztattam a sajátomat 9.300.- forintért a felügyeletnél.
Rosszak az infóid.

Sabc 2009.07.17. 11:41:29

Végre. Ideje volt már, mert egy fölösleges marhaság volt.
Már csak az eredetvizsgát, a regisztrációs adót és az átírási illetéket kellene eltöröni, és egész tűrhető lenne.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 11:41:36

@viteez:

Baranyai Eszter kommunikációs és PR referens
Tel.: +36 1 373 1477
Mobil: +36 70 455 7151
E-mail: kommunikacio@nkh.gov.hu

Szabó Alíz kommunikációs és PR referens
Tel.: +36 1 373 1422
E-mail: kommunikacio@nkh.gov.hu


NKH honlapjáról, náluk érdeklődj. Egyébként kurvára senki nem tud semmit az egészről még.

Ciri 2009.07.17. 11:44:53

@tocibacsi:
Illetve most nézem, hogy mit linkeltél.:))

Hány maszek állomást linkeljek be, ahol még drágább? :)
Én a hivatalos díjakról beszéltem. Ha nem vagy lusta, kiviszed a felügyelethez és 9.300.-
Ennyi.

tlantos 2009.07.17. 11:45:30

@gnme:
"Azt gondolom, folytatódik a kisvállakozások módszeres tönkretétele, a családok megélhetésének rombadöntése."
Gratulalok, hulye kreten.
Mutass mar nekem egy olyan ceget, aki CSAK zoldkartyaztat! Mindegyik mellekesen autoszerviz, gumis, stb. Ez csak egy mellekes volt nekik. Most majd ez nem lesz, es kesz. Nem fognak belehalni.
ugyis csalo volt mind.

tocibacsi 2009.07.17. 11:46:13

@Ciri: ne zavarjon, hogy Te meg egy kérdést tettél fel. Amit tudsz, azt mért kérdezed?! És a zöldkártyájét rosszul tudtad. Továbbá leírtam, hogy míg a ZK díja fix, a műszaki díja változik, arra a vizsgabázis bármit felszámolhat plusszban. Ezek után mire ez a "ne zavarjon" szöveg?

Nade ha ezen túlvagyunk: helyileg hol csináltad? Mert ez jó tipp, meg kell hagyni. A honlapjukon nem találtam érdemleges infót. Köszi előre is! Üdv!

gallikusz 2009.07.17. 11:47:35

Nem variálnék a be nem tartható ( tartott )törvényekkel. Röviden: aki műszakilag balesetveszélyes, és a környezetet szennyező járművel vesz részt a forgalomban, egyszerűen véglegesen kivonnám és tetszik vagy nem a bontóból adott igazolással úszná meg a delikvens a komolyabb büntetést.USA Kalifornia államában ez a szabály. Itt is elkéne a szigorúság. No persze a könyökvédő koptatók, a korrupt érintettek krokodilkönnyeket hullajtanának.

mr_x 2009.07.17. 11:49:23

Csak ugy osszehasonlitaskeppen, hogy megy ez pl. Angliaban:
Nincs kulon muszaki es zold kartya, egy vizsga van, ennek az ara 54 font (kb 17e Ft), ha megbukik akkor egyszer ingyen lehet visszavinni.
Eloszor harom eves koraban kell a kocsit vinni, utana evente.
Nem ertem hogy miert baj ha az autot evente ellenoriztetni kell?
En megprobalom osszehozni az eves szervizzel, de ez nem mindig sikerul, mert tobbet megyek egy evben mint a szervizciklus.

tocibacsi 2009.07.17. 11:50:08

@tlantos: ezzel spec egyetértek. A zugcégek eleve nem is mértek soha semmit, csak beszedték a pénzt és odahamisítottak valami mért értéket...

Peter Blau 2009.07.17. 11:51:20

Ezután csak műszakival együtt adnak zk-át? És összességében olcsóbb is lesz? Aha, persze. Jövő héten majd jön a hír, hogy ezután évente kell műszakiztatni :-D

tocibacsi 2009.07.17. 11:53:26

@mr_x: erre írtam, amit írtam. nem az ellenőrzés a baj, hanem állambácsi hülyesége. A szabály a szakadt régi fosok miatt vannak, de aki tényleg törődik az autójával, az sem kap mentességet, vagy másképpen mondva: nem válthatja ki az állami szart mással. l. a részletes kommentemet fönt: @tocibacsi:

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 11:56:40

@Ciri:

Aha, ennyi. Én speciel láttam oylan Wartburgot pár éve, ami kitűnő műszaki állapotban volt, a tulaja elvitte vizsgáztatni a felügyelethez, csodák csodája megbukott, mert párásodott a fényszóró. Másnap reggel(akkor is volt pára) odaadta az autószerelő ismerősnek, az elvitte, és hogy-hogy nem, átment, ugyanott. Ennyit tesz az, ha olyan ember viszi, akit ismernek, vagy olyan, aki épp most gurult be ide életében másodszor. Nálunk "utcáról beesve" kb. 2 hónapot várhatsz műszaki vizsgára, már ha nem vagy csókos, vagy Autóklubos, mert ott gyorsabban megy. De az a legjobb, ha tényleg csókos vagy valakinél, aki soron kívül bejuttat. Így van ez mindenhol, legyen az okmányiroda, önkormányzat, satöbbi.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 11:58:32

@scheerti:

Ja, nem vagyok NKH-s, a nálunkot a városra értettem, mielőtt anyám is szóba kerül:)

Sabc 2009.07.17. 11:58:49

@scheerti: Ezért hívják ezt a pöcegödröt mutyisztánnak.

Ciri 2009.07.17. 12:00:41

@scheerti:

Az, hogy egy roncs nem ment át a vizsgán csak csúszóval, mitől változtatja meg a számokat?
Ettől függetlenül is van rengeteg olyan állomás, ahol a makulátlan 4éves autót is bőven 20 felett vizsgáztatják, pedig tíz alatt kivitelezhető.

Elárulnád, hogy mi a tökömet akartál ezzel mondani?

mr_x 2009.07.17. 12:01:09

@tocibacsi: Angliaban sem kap mentesseget.
A szakszerviz vagy jogosult elvegezni a vizsgalatot, vagy elhordja az autokat olyan helyre ahol megvizsgaljak.
pl. ahova en hordom a kocsit (sved auto specialista) nincs jogositvanya (meg, de lesz neki hamarosan) ezert mashova hordja az autokat. Nekem megeri, nem kell ket helyre mennem, neki is mert hozza hordom a kocsit. Sot akkor sem rug ki, ha csak muszakiztatni viszem hozza a kocsit, es nem is szamol fel tobbet, mert tudja hogy igy elegedett ugyfel maradok es a motorgeneralt is vele csinaltatom. Bar valoszinu hogy o kap kedvezmenyt a vizsgaallomastol, nekem meg a teljes dijat felszamolja)

zöldi 2009.07.17. 12:01:22

@Ciri: A felügyelethez nem merik vinni a sok tákolt/gányolt/fóliázott hulladékot... szerintem. Én is oda vittem minidg a motorokat. Félnivalóm sosem volt, és messze a legolcsóbbak.

Ciri 2009.07.17. 12:02:55

@tocibacsi:
"Továbbá leírtam, hogy míg a ZK díja fix, a műszaki díja változik, arra a vizsgabázis bármit felszámolhat plusszban."

Ja, de legjobb tudomásom szerint a felügylete nem. Mondjuk ott nem is javítanak, hanem kibasszák a picsába ha szar.

Nyíregyháza.

Ymmi 2009.07.17. 12:03:48

Akkor most két évente lesz zöldkártya vagy évente vizsga?(...lehet hogy hülye kérdés)

Ciri 2009.07.17. 12:05:11

@zöldi:

Erről van szó.

tlantos 2009.07.17. 12:05:16

@scheerti: autoklubba barki viheti, nem csak klubtag.

Sabc 2009.07.17. 12:06:33

@zöldi: Hámost nemazért, de nekem meséltek egy emberről, aki azt mondta, hogy a Mozaik utcában pl. csak az nem megy át, ami nem akar.

Gergow · http://gergow.wordpress.com/ 2009.07.17. 12:09:33

Ha ez bejön akkor nekem nagy mákom lesz 2010 januárjában jár le a műszaki meg a zöldkártya is.

Ciri 2009.07.17. 12:09:41

@Sabc:
Korrupció minden magyar cégnél van.

De ha már eleve azért viszed máshová, mert ott nagyobb pénzért tutira átmegy, ott valami nem stimmel azzal a kocsival, ugye? (mert senki sem ellensége a saját pénztárcájának)

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 12:10:49

@Ciri:

Nem kellett csúszópénz. Elég volt annyi, hogy olyan ember vitte oda, akivel nem akartak kibaszni. Egyébként mutatok neked olyan vizsgaállomást, ahol a négyéves makulátlan autódat is meg tudják rántani:)

lcsabee 2009.07.17. 12:11:01

"ám időközben a hazai járműpark - bár az átlagéletkora ma is meghaladja a tíz évet - jóval tisztább üzemű autókra cserélődött"
Hát ezen besírtam. Vagy minden műhelyben áll egy olyan járgány, ami hozza a gyári adatokat. :D

h_zolee 2009.07.17. 12:12:08

mozaiktól én is csak addig féltem, amíg 50% elülső fékeltéréssel át nem suttyant... (ott derült ki, azóta javítva!)

tocibacsi 2009.07.17. 12:12:52

@Ciri: fura minden esetre. A honlapjukon vizsga alapdíj 7700 Ft (neten más honalpot is találtam, ami erre hivatkozik). Javítás nem játszik, nekem ne nyúljon a kocsihoz senki (nem márkaszerviz fanatikus vagyok, de állambácsinak én pénzt nem adok, műszakit az összességben logolcsóbb helyen csinálom - itt azonnal megcsinálják és közel van, plussz valamit dolgoznak is, nem csak papírt töltögetniek) - de ilyen zugcég azért ne kezdje nekem javítgatni az autómat. Egyrészt műszakilag full, másrészt megvan rá az emberem a márkaszervizben, aki aztán otthon intézi az olajcserét igen kedvező áron. Ugyanakkor megvan az a biztonság, hogy ha kell, ott márkaszerviz a telejes gyári műszaki háttérrel, ha netán mégis gebasz lenne.

Solct 2009.07.17. 12:13:56

A a probléma, hogy teljesen korrupt és nem megfelelően szabályzott az egész rendszer!
Hogy lehetséges, hogy koromokádó "modern" dízel csodák zöld plakettet kapnak mindegy mennyire füstölnek, vagy sem, aztán patent régebbi gázos autók, meg csak sárgát kaphatnak, függetlenül a kibocsátástól, azért, mert régiek. Ez alapjában törvénysértő.

solct.ath.cx/pics/koromgyarok/nissan%2025DI.jpg

Ismerős a helyzet ugye? Pedig ez egy szolidan ködölő doboz volt csak. Vannak ettől sokkal szebb pl. F*rd TCDI motoros csodák, amik sunyiban maguk alá fo**ák a kormot.

alapvetően rosszul végzik a méréseket a bázisokon. Miért? Üresjáratban leforgatják a motort, akkor valóban nem füstöl, mert óriási légfelesleggel működnek ilyenkor. De ez nagyon is életszerű, hogy mindenki otthon kapuban terhelés nélkül bőgeti a kocsiját ugye?
A helyes az lenne, hogy diagnosztikai fékpadon ~50%-os terhelésnél mérnék a kibocsátást, ekkor megkapnánk a valós károsanyag kibocsátást.

Véleményem szerint ezen a mérési mechanizmuson az új dízelek 70%-a vérezne el. Pedig lássuk be, a VALÓS környezetszennyezés nem főleg a sárga plakettes autóktól van.
Sok-sok zőccséges Pa*sat menne a zúzdába rövíd időn belül hála az égnek.

zöldi 2009.07.17. 12:14:08

@Sabc: ÖÖÖ, péntek van és relatíve meleg.. nem értem mit szeretnél ezzel mondani.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 12:14:24

@Ciri:

Ha mondjuk elviszed a kocsid és kérsz időpontot, amire azt mondják, hogy majd két hónap múlva valamikor talán esetleg lewsz szabad hely 9300 jó magyar forintért, szemben meg ott a Józsi, aki 17 000 pénzért másnapra viszi műszakira, akkor nem fizetnéd ki? Szerintem kifizetnéd..

tocibacsi 2009.07.17. 12:17:43

@mr_x: én konkrétan arra gondolok, hogy a szakszerviz arra kéne h engedélyt kapjon h az időszakos olajcserék alaklmával átnézzék az autót és erről kiállítsák a szükséges papírt folyamatosan, ami aztán igazolja am űszaki alkalmasságot. A tényleges miként már nem érdekel. De ne az legyen már, hogy megyek évi anniy km-t, hogy sose esik egybe a vizsga / zöldkártya / olajcsere / stb. és többször kell mennem. A szakszerű rendszeres karbantartás a kiállított igazolással hogy "csókolom, mi megnéztük és ok" legyen már elég. Aztán persze le lehet írni h mit kell megnézni, meg milyen paírt kell kitölteni és kinek mit kell bejelentei, satöbbi. Ez formai részletkérdés... Az én autómat 20 ezrenként alaposan átnézi a szerelőm. (ha nem mennék anniyt, akkor évente) Semmi szükségem arra, hogy holmi kókler firkászok is plusszban piszkálják / emelgesség / rázogassák 2 évente.

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.07.17. 12:18:16

Azt hittem a TC nem annyira életképtelen, mint az Index, de tévedtem. Sikerült kirakni egy olyan hírt, amit 100%, hogy az emberek 80%-a nem tud értelmezni, mert hülyén van megfogalmazva. Nem értem mi a fenéért nem tudtatok ebből egy értelmes cikket csinálni, ami megválaszolja a kérdéseket? Felveszitek a kagylót és felhívjátok a "jóképességűeket" a NKH-nál. Bezzeg minden másról tudtok napokat rinyálni (csonka vasúti sín fénysorompóval), de ami az autóz emberek 100 százalékát érinti, arról miért nem??? Értem én, hogy jól jön a webes statisztikában a sok komment utáni kattintás :)

Acmee 2009.07.17. 12:19:08

@tlantos:

gratulálok hülye kretén!!

NEM AZ AUTÓSZERELŐ VÁLLAKOZÁSOKRÓL, CSALÁDOKRÓL VAN SZÓ, ÁLTALÁNOSSÁGBAN AZ ÖSSZES MAGYAR ÁLLAMPOLGÁRRÓL. SZÖVEGÉRTÉS 1-ES ÜLJ LE!!!

Ciri 2009.07.17. 12:20:22

@scheerti:
"Nem kellett csúszópénz."

Nem? :)) Elhiszem.

Csak a duplájáért vizsgázott az autó...

"Egyébként mutatok neked olyan vizsgaállomást, ahol a négyéves makulátlan autódat is meg tudják rántani:) "

Mondtam egy szóval is ennek az ellenkezőjét? Már megint kezdünk elkanyarodni a témától.

Én viszont mutatok neked olyan miskolci vizsgaállomást (azt hiszem ott történt), ahol a vezető és a vizsgabiztos is előzetesben csücsül, mert tavaly egy hegesztett(!) vonógömbbel (nem tudom a pontos nevét)vizsgázott pótkocsi lebombázott egy mikrobuszt tele emberekkel, akikből húskonzerv maradt.Mind meghaltak azonnal!

Tudod, addig jár a korsó a kútra...
Ezért jönnek nemsokára a webkamerák is például...ha jól tudom, de ezt csak hallottam, annyira nem is érdekel a téma, ameddig a saját autóimat tisztességesen, flnivaló nélkül viszem vizsgázni.

lwcolors 2009.07.17. 12:24:39

Felhívtam egy ismerősöm, akihez szoktam vinni a kocsijaim (márkaszerviz, vizsgabázis vezetője).
Új a dolog, szokás szerint előbb megjelenik a hírekben, minthogy teljesen ki lenne dolgozva.
Amit ő tud egyelőre így néz ki: az öreg autóknál marad a kétévente vizsga, a zöldkártya vizsgakor készül szintén kétévente. Szigorúbb lesz határértékileg, elvileg kevésbé lehet visszaélni vele. Ha 2009-ben jár le a zöldkártya, meg kell hosszabbíttatni. Az még szerinte sem tiszta, azokkal mi lesz akinek jövőre jár le a zöldkártyája, de az esedékes vizsga előtt. Pl. a tavalyi autómnak két évre adtak zöldkártyát 0km-esen.

Ciri 2009.07.17. 12:26:21

@scheerti:
Soha nem volt ilyen problémám.Illetve,gondolom mindenki tudja, hogy mikor jár le a műszakija, ugye?

Teljesen felesleges vitázunk, csupán azt akartam mondani, hogy hülyeség szimplán kijelenteni azt, hogy most egy vizsga 20-25e forint.

Andris25 2009.07.17. 12:26:30

"ám időközben a hazai járműpark - bár az átlagéletkora ma is meghaladja a tíz évet - jóval tisztább üzemű autókra cserélődött"

Aha. Cserélődött.
Miért van az, hogy ha a fővárosban autózom, kénytelen vagyok állandóan használni a belső levegő keringetést? Ha nem teszem, megfulladok a sok füstölő, kormoló, ezer éves, millió km-t futott romoktól! Oké, tényleg nagyon sok olyan autó fut, ami lazán teljesíti a normákat, de hogy lecserélődött volna a járműpark, hát...
Egyébként érdekelne, hogy a BKV járművei közül mindegyik teljesíti-e a mindenki számára kötelező határértékeket?

Rocko- 2009.07.17. 12:28:14

@gallikusz: a gépjármûvek önmagukban környezetszennyezôek és balesetveszélyesek.

2009.07.17. 12:29:35

@scheerti:
Én inkább fizetek egy kicsivel többet és vigye helyettem más a kocsit, motort vizsgáztatni.
Nem kell szabadságot kivenni és idegeskedni a "csókosok" tolakodása miatt.
Reggel viszem, este hozom a kocsit és mindenki jól jár.
Nekem megéri a plusszköltséget, "kényelmet" és ezzel szerintem sokan vannak ugyanígy.
ZseboG.

Rocko- 2009.07.17. 12:30:53

@Andris25: "Ha nem teszem, megfulladok a sok füstölő, kormoló, ezer éves, millió km-t futott romoktól!"
ezt így volnál kedves alátámasztani képekkel?
a dízeltôl van büdös, nem attól, h öreg egy autó.
nem kéne mindenkinek a büdös nagyanyja alapján általánosítani az autókra.

mr_x 2009.07.17. 12:31:43

@tocibacsi: "szakszerviz arra kéne h engedélyt kapjon h az időszakos olajcserék alaklmával átnézzék az autót és erről kiállítsák a szükséges papírt folyamatosan, ami aztán igazolja am űszaki alkalmasságot."
Nem rosz otlet, de Angliaban pont nem igy van.
Itt csak annyi a kunnyebbseg, hogy ha max 30 nappal a vizsga lejarta elott viszed az autot akkor az lejarati idotol hosszabbitodik meg egy evet, ha 31 nappal elotte viszed akkor a vizsga napjatol egy ev.
Nekem is 20e km a szervizperiodus, evi 30-at megyek :-(

2009.07.17. 12:32:53

Kivancsi vagyok a sok tuningbuzi hogyan megy ezutan BKV-val zoldkartyazni.

tocibacsi 2009.07.17. 12:34:10

@Andris25: azért jóva kevesebb őskövület van az utakon, mint 92-ben... Ha az áltagéletkor nem is csökkent, akkois 2009-1992=17 évvel korszerűbb autók alkotják a mostani átlag 11 éves flottát... Régen volt valami kultusz a zöld trabantok körül, mittomén mért, én ebből kimaradtam, de volt haverom, aki mindíg ujjongott, ha látott egyet. És mindíg látott... Most egyáltalán trabit kevesebbet látok, mint akkor zöldet.

tocibacsi 2009.07.17. 12:36:06

@mr_x: hát igen. Szerited is :( - na ezé mondom, hogy ez jó meg logikus lenne. És mivel ténykérdés a teljes korrupció az iparágban, nem érzem, hogy kockázati tényező lenne a vázolt megoldás.

kutya_zzr · http://www.hegylakok.hu 2009.07.17. 12:40:53

Szégyen bazdmeg.
Beleugrottak ezrek a zöldkártya gépbe, oktatásba ( aki helyesel, hogy f@sza, ez az! az gondoljon bele a helyzetükbe előbb! ) sokan szinte csak ebből élnek most, hogy javíttatni semmi lóvé nincs. És a 2-3-4 milliójuk benne áll - értelmetlenül.

Azt állítják, így olcsóbb lesz. ŐSZINTÉN : MIKOR VOLT UTOLJÁRA olyan állami lépés, ami az autósoknak pénzt juttatott vissza ?

Na ugye.

Nem pont a pénzhiány közepette fogják elkezdeni...

Wayaman 2009.07.17. 12:42:31

Senkinek ne legyen illuziója ez arról szól, hogy ezentúl évente lesz műszaki vizsga! Igy évente lehet lehúzni az autósokat 17000rel.

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2009.07.17. 12:42:46

nekem aug-ban jár le a zk szept a műszaki. aug végén viszem mindkettőre. műszakit megadják 2 évre, zk-t csak 1-re. és jövő nyáron mi lesz?

le fog járni a zk, de a műszaki nem. de akkor mivel egyben lesz már, ezért jövőre újra kell műszakiztatnom? ami nem zavarna ha nem kellene a műszaki díját úgy kifizetnem, mert ugye még egy évig érvényes lenne. ha jól kalkulálok nekem mindenképpen szopóág mert 2010-es évre kétszer fizetek a műszakiért, vagyishogy kétszer fizetek műszakit 3 évre.

akkor az idén vizsgázóknak adjanak egy év műszakit fele pénzért, vagy adják meg 2 évre már most a zk-t.

úgy érzem én anyagilag át leszek baszarintva kb 10-15 ropival, ami több mint egy telitank.

kutya_zzr · http://www.hegylakok.hu 2009.07.17. 12:42:58

@tlantos: ha nem értesz hozzá, mi a francért mondasz véleményt ?!
Azonnal tudok két konkrét példát (20km -en belül) akik kb. 70-80% -ban ebből élnek.

Tehát ha ez megszűnik, akkor ők is.

brand_boy 2009.07.17. 12:46:12

@Ciri: A ződ még annyi se volt valami 7200ft volt múlt héten nekem. A műszakira nem emlékszem az már régen volt, de az se volt 9000ft a matricával együtt sem.
Sosem értem, hogy bírnak emberek kiadni 30 ezreket egy vizsgáztatásra azért, hogy Gipsz Jakab elvigye helyettük a verdát valamelyik vizsga-állomásra(ha amúgy az autó rendben van).
Az tény, hogy a "Gipsz Jakabék" egyszerre három-négy autóval "haladnak" a sorban, és körbenyalják egymást az alkalmazottakkal, de nem kivételeznek különösebben velük, ami a sorbanállást illeti.
Konkrét időpontot adnak, amikor oda kell vinni a kocsidat,és nekem múltkor egy óra volt cakli-pakli.
Persze aki napi 30>x-et keres annak megéri másra bízni ezt a "rendkívül nehéz" feladatot.
A legviccesebb amúgy, hogy a "bérvizsgáztatok" olyan fontoskodva végzik a dolgukat mintha éppen szívbillentyűt műtenének.

tocibacsi 2009.07.17. 12:47:03

@kutya_zzr: ... VAGY átállnak arra, hogy műszakit IS csinálnak... de akkor bele kell tolniuk még pár milliót - na azt ki fogja fizetni?!

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 12:47:11

@ZoTyo:

Ezt mondtam, SENKI nem tud még semmit, valami szakbarbár bement a híradóba és motyogott valamit, amin elindult egy rossz riport, amit aztán átvett mindenki. Semmi se lesz ebből valószínűleg. Volt már ilyenre példa, kismotorrendszámok, meg az opcionális eredetvizsgálat az autóknál(csak annak csináltak volna vásárláskor, aki kéri).

isti77 2009.07.17. 12:48:12

Én is a fővárosban közlekedek, de csak a dízelautókat érzem kiba... büdösnek. Viszont azokból az újakat is.
Még hogy csak... lassan minden második az lesz.

csempesz605srti 2009.07.17. 12:52:53

Én arra leszek kíváncsi, hogy így fog-e valaki foglalkozni a sufni-chiptuningos feketefüstöt okádó olajkályhákkal?

tocibacsi 2009.07.17. 12:53:16

@brand_boy: ennél egy fokkal azért árnyaltabb a dolog. Én 17510-et fizettem legutóbb, az állomás egy köpésre van és melóból hazafele elcsípem. A közlekedési hatóság nyitvatartása őrület, egyéb üggyel már jártam ott. Ha meg szabit kell kivennem, máris szopó az egész... Tudtok konkrét helyet 9300-ért Óbuda-délbuda-budakeszi és környéke viszonylatban, ami mondjuk 5ig nyitva?!

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2009.07.17. 12:56:32

@Hurrá Torpedó: esetleg 2010-től bevezetni ahogy tervezték, de felfutó rendszerben, hogy akinek csak a zk jár le annak csak azt megújítani (nyilván nem 17-ért, hanem jelenlegi áron) addig ameddig a műszaki érvényes, és a 2in1 vizsgát csak akkor ha a műszaki is lejárós.

ez lenne a leglogikusabb, és legkorrektebb, de hát mo-on vagyunk úgyhogy nem így lesz

tlantos 2009.07.17. 13:01:56

@kutya_zzr: 20km-en belul 2 lehuto is van? Es mindkettore szukseg van? Erdekes egy hely lehet. Megis mennyi auto van azon a kornyeken, hogy eltart 2 ceget is?
Mekkora cegek? Hany alkalmazott? Eves arbeveteluk? Cegek nevei? Ez mind publikus informacio, tessek csak szepen ide leirni.
Szunjenek csak meg, semmi szukseg rajuk. Lehet ertelmes tevekenyseg et is vegezni.
Azert majd jelezt 2 ev mulva, hogy megszuntek vagy sem.

tocibacsi 2009.07.17. 13:02:22

mivel az "eszközhasználat" meg a kis zöld fecni a mérőemberkének is pénzbe kerül, szeritem az egyeteln értelmes megoldás az lenne, hogy

- akinek azidén lejár, az megcsinálja rendesen, ahogy eddig (nem bukta, csak pech)
- 2010-től akinek a műszaki lejár, de a ZK nem, az az új rencerben műszakizik, ZK kidobható - ha valóban olcsóbb lesz a műszaki, akkor ez nem kibaszás...
- Akinek 2010-től a ZK lejár, annak a következő, aktuális műszakiig már nem kell meghosszabbítania. Magyarul 2010-től a zsaru nem kér ZK-t. pont.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 13:03:07

@Sabc: Ha te csinálod, akkor menô dolog, ha mások, akkor azok rohadt szemét mutyizó korrupt gecik :)

Ymmi 2009.07.17. 13:09:03

@Hurrá Torpedó: pár hónap eltéréssel eddig is meglehetett csinálni egyszerre

Andris25 2009.07.17. 13:09:54

@Rocko-: Hát, ha gondolod, hazafelé telefonnal tudok csinálni néhány képet, de eddig nem fényképeztem le minden füstölő autót...
Azt mondod a dízeltől van büdös. Láttál már kékes füstöt okádó, bűzlő kocsikat? A motorolaj ég el a kopott hegerekben. Mindegy, hogy benzines vagy dízel, ha öreg és kopott a motorja, füstölni fog.

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2009.07.17. 13:10:33

@tocibacsi: ezesetben, én nyerni fogok egy 8800-as zk díjat, mert jövőre nem kellene csinálnom. viszont ha jan 1-je után járna le minden akkor a műszaki+zk összetett csak 17 lenne szemben a mostani kb 30 lesz. tehát kb ugyanott leszek.

(tesómnak az autóklub 23-ért csinálta tavasszal a műszakit+zk-t. az ő zk-ja 4-5 rugó körül van, tehát a műszaki jóval 15 fölött volt. hogy lehetséges az hogy máshol 9300-ért is lehet műszakiztatni, ha sk viszed be a kocsit? hát nem az autóklubb, mint állami cucc a legolcsóbb?)

Bandi a vállalkozó (törölt) 2009.07.17. 13:16:40

@ZoTyo: Nekem ez úgy tűnik, hogy visszakoznak (mármint az NKH). Nem véletlen az, hogy a cikk hallatán mindenkinek az jutott eszébe (amről a cikk nem mesélt), hogy akkor most a műszaki vizsga 2 év helyett 1 évre csökken. Olyan érzésem van, mintha az adócsökkentésről szólna a hír, mondják, hogy olcsóbb lesz - ami raff számítással számunkra azt jelenti, hogy nekem pl. duplájába fog kerülni a műszaki és a zöld kártya azért mert évente kell csinálni nem pedig 2 évente. Az az érzésem, hogy ami el van hallgatva, abban van a tartalom. Mivel azonnal erre élesedett ki a posztolás, már viszakoztak is.

Szerintem az lesz, hogy mivel nem sikerült megetetni velünk a féligazságot, egysezrűen csak be lesz vezetve, aztán majd kiderül, hogy jaj igen, tényleg erre nem gondoltunk, hogy most akkor a szegényebbjétől (aki a többség) majdnem dupla pénzt szedünk.

Ma már semmiről nem kérdezik meg a népet! Sőtt, ha a népnek nem tetszik valami, azt is leszarják, kijátszák, hazudnak arcátlanul (lásd: Seres Mária, 650 000 ember véleménye lett félre söpörve egyszerű hazugsággal). Nincs ma már olyan hogy erkölcsi felelősség!

Azon sem csodálkoznék, ha jan.1-étől bejelentenék, hogy havonta minden államporgának be kell fizetni 200 000 Ft-ot mert gazdasági válság van! Csak így, egysezrűen... Egyébként az ő szempontjukból ez igen kecsegtető lenne, mert vagy fizetsz, vagy viszik amid van, te meg úgysem tudsz mit csinálni! Vagy ha mégis, kérlek áruljátok el nekem, hogy mit(és Seres Máriának is)hogyan, mert nekem fingom sincs. Diktatúrában élünk, és igazán azt sem tudjuk kit utáljunk, mert ma már nincsen arca a diktátornak, csak hajlott hátú emberkéi (Victorka, Ferika, Gordonca).

Szóval szumma szummárum, én arra készülök, hogy jövőre ezzel is levesznek, ha mégsem akkor majd végre kellemeset csalódok, bár erre még nem volt példa a kormánnyal kapcsolatban mióta az eszemet tudom.

Üdv,

viteez 2009.07.17. 13:20:05

@tocibacsi:
ez azért nem lesz így, mert akinek 2009-ben csinálják a műszakit, annak nem ellenőrzik a károsanyag kibocsátását, és az nem lehet, h valaki csak úgy e nélkül flangáljon az utakon... szal szerintem inkább marad a 'szopóág'...

én esetemben:
2009 augusztus műszaki 2 évre,
2010 január zk 1 évre,
2011 január zk + műszaki 1 évre :P 2011 augusztus helyett...

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.17. 13:23:34

A zöldkártyát én csak kamu helyen szereztem eddig.

Az én autómat nem fogja senki leszabályzásig forgatni, főleg nem hidegen, ugyanis _használni_ szeretném.

tom1034 2009.07.17. 13:23:48

az egész vizsgáztatás egy vicc úgy ahogy van!nézzünk már körül milyen kocsik vannak forgalomban friss műszakival! vajon a volán(bkv9 buszok hány százaléka menne át egy független külső vizsgán?? tőlem a vonóhorog műbizonylatot kérik kétévente azok meg szétesnek az úton és nem négyen utaznak rajt. a napokban csíptek el az osztrákok az a2 autópályán egy utasokkal teli magyar buszt amin gyakorlatilag nem volt első gumi és szét volt rohadva az alja! vajon az hol vizsgázott, hallott már valaki korrupció miatt elítélt vizsgabiztosról? A deutschlandbergnél szerencsétlenül járt busz(18halott) nem sokkal azelőtt sikeresen vette a vizsgát miközben nem működött a retarder és rossz volt a fék!!és senkit nem vontak felelősségre emiatt a kf-nél!

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2009.07.17. 13:26:25

@viteez: a műszaki és a zk hogy tud fél évet elcsúszni egymástól? ha miníg rendesen időben csináltatja az ember, akkor 1-2 hétnél nagyobb eltérés nem lehet. tavaly a lejárat előtt 2 héttel csináltattam zk-t, mert úgy jött ki a lépés. szerinted idén kivárom a két hetet zk blicceléssel? nem.

előrébb hozom a műszakit két héttel, és egyszerre rendezem le mindakettőt. ez hosszútávon jó mert tudom hogy mindíg nyárvégére járnak le a dolgok és kb egyidőben.

csak úgy lehet fél évet elcsúszni ha elhúzzuk egy kicsit valamelyik vizsgát (jóesetben otthon szerelgetve, rosszesetben lejárt papírokkal autózgatva)

Gomme 2009.07.17. 13:28:08

Jaj TOCIBÁCSI! Engem nagyon érdekelne a postai utánvételes vizsga mert van egy motorkerékpárom amit le kéne müszakiztatni. Ha a gép és én otthon lenne semmi gond nem lenne a dologgal, de mi anglia, Bristol sityben vagyunk. Egy szó mint száz nem akarok 4000Kmt motorozni hogy legyen két év műszakija a motoromnak. Itt elmotorozok müszaki nélkül nekem annyira nem hiányzik de ha van valami baleset akkor gáz van.
Ha meg teszek rá brit rendszámot de később ismét magyar országra akarok költözni ki kell fizetni a regisztrácios adót ismét.
Ha tud valaki segíteni akkor szívesen veszem! A postal ordert preferálom a leginkább.

largohand 2009.07.17. 13:30:10

tlantos te tuti,hogy alkalmazott vagy nyugdíjas vagy,ezért írsz ilyeneket.az a probléma,hogy nem is olyan régen kb. 1.5M-os beruházást kellet végrehajtani annak aki zöldkártyával akart továbbra is foglalkozni amit évente még több tízezer f.t-tal kell toldozgatni az új szoftverek miatt,ez már megoldotta a tulkinálatot.Ki fogja ezt a beruházást megtériteni nekik? ha esetleg ezt a te zsebedből venné ki biztos fel lennél háborodva, sok munkahely fog megszünni emiatt. az ötlen ettől függetlenül nem rossz, csak hát Magyarországon vagyunk.

viteez 2009.07.17. 13:31:21

@Hurrá Torpedó: amikor megvettem a gépsárkányt, már akkor el volt csúszva egymástóla kettő, én meg nem autózok érvénytelen papírok nélkül, de arra sincs keret, hogy valamelyiket megkurtítsam.

tlantos 2009.07.17. 13:33:41

@Hurrá Torpedó: ugy lehet, hogy pl. elhagyod/ellopjak az osszes papirod.
Bemesz az ocsmanyirodaba, ahol x forintert kapsz uj forgalmit es uj matricat a rendszamra, ami pont addig ervenyes, mint az eredeti volt.
zk-t viszont nem potolnak, el kell menned, uj meres, uj kartya, es onnantol ervenyes. Na igy lehet fel evre szetcsuszni.

Tornado86 2009.07.17. 13:36:50

Kevesbe agyrem a rendszer igy. Egyebkent errefele, azaz Erdelyben mukodik a rendszer, 2 evente kell muszakiztatni a kocsit, kap 1 pecsetet a forgalmi hatuljat, valamint rairjak a kovetkezo muszaki vizsga datumat es hadd szoljon.

ommm 2009.07.17. 13:37:25

Kollégánk rajta an az ügyön. Hamarosan jön a tiszta víz a pohárban, beszélgettünk az NKH illetékeseivel.
Egy kis türelmet kérünk.

tlantos 2009.07.17. 13:37:45

@largohand: ha siman kirantotta a zsebebol a 1.5 millat, akkor volt neki honnan. ha nem volt, akkor bezart.
vagyis aki most zk-t csinal, annak volt.
mennyit kap egy zk-ert (atlag 4000-et). 1.5m-hoz hany zk-t kell kiadni? kevesebb mint 400-at. Ha munkanaponkent van 2db zk nala, mar 1 ev alatt megterult.
Van veszteseg? Nincs. Akkor meg lehet a pofat igen gyorsan befogni.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 13:41:00

@Hurrá Torpedó:

Vagy nem. Egy ismerősöm a négyéves kocsijánál nem vette észre, hogy le fog járni a műszaki, 3 nappal előtte beszaladt a felügyelethez és 1800 forintért kapott egy hónap halasztást, máris egy hónap csúszka van. Egy idősebb autónál ez lehet fél év is, gondolj csak bele, hogy hány embernek mondja a szerelő a műszaki vizsga előtt egy héttel, hogy halasztani kell, mert nem tudja felkészíteni a kocsit a vizsgára.

gnme 2009.07.17. 13:42:29

@tlantos: nézd, nem nézem el Neked ezt a stílust. Ez nem kommentelés. Ez a másik megalázása ismeretlenül.

Honnan ismersz engem megírnád? Nem emlékszem hogy együtt őriztük volna a desznyót.

OMM, légyszi semmisítsd meg ezt azt a hozzászólást ahol ismeretlenül "lehülyekretén"-eztek.

kösz

lapa · http://www.lapanet.hu 2009.07.17. 13:43:35

@Bandi a vállalkozó: "Mivel azonnal erre élesedett ki a posztolás, már viszakoztak is."

úgyérted a nagy testvér ott tördeli a kezét a lesötétített monitor előtt, hogy mit visszhangzik a nép?

MANszerelő 2009.07.17. 13:50:47

És mi lesz azokkal a kisvállalkozásokkal, ahol a ,,zöldkártya" egy jelentős bevételi forrás? Beruháztak gépre, engedélyre, humán erőforrásra (biorobot), 2-2,5 millát, januártól meg kitolhatják a kert végébe.

tlantos 2009.07.17. 13:51:17

@gnme: viszont az a demagog szoveg, amit a kisvallalkozasokrol irtal...
amiatt erdemelnel kemenyebb velemenyt is.
vagy netan erintett vagy, es azert jottel ide sirni?

tocibacsi 2009.07.17. 13:51:39

@Gomme: én konkrétata nem tudok, de ha egy régebbi verdát megchipelnek, akkor sok esetben okoz gondot a hivatalos út... ilyen ismerőst keress... illetve itt a fórumon tuti akad hamar valaki... újrareg: na igen... eléggé agyrém...

newname 2009.07.17. 13:52:21

@kolbászoszsömle:
vazze te tényleg levelezőn szoktad....:))
Melegen mérik (nívópálca helyére szonda)
Az is megy a kütyübe, ami a PC-re illeszti a rendszert.

tlantos 2009.07.17. 13:53:01

@gnme: a disznot egyedul orzited, nem emlexel? azt a szintet ertelmileg mondjuk magabiztosan hozod is.

MANszerelő 2009.07.17. 13:53:43

Hu baszki...ezt már megírták helyeetem úgy látom.

tlantos 2009.07.17. 13:55:02

@MANszerelő:
Az elobb vezettem le, hogy mennyi ido alatt terul meg nekik. A kedvedert ujraszamolva : munkanaponkenti 3db zk-nal a te verziod is megterul 1 ev alatt.

newname 2009.07.17. 13:57:27

F@sz ért titeket.
Eddig:
-qrva jó mert olcsóbb lesz, meg egyszerűbb-tény.
-hú mi lesz velem jövőre-majd utoléred magad
-Hú mi lesz azzal aki ebből élt-majd csinál mást, vagy sponzoráld ha nagyon sajnálod.

A sok füstös, hangos, csöpögő autó meg előbb-utóbb eltünik.

MANszerelő 2009.07.17. 13:59:24

@tlantos: Számoltad a hitelesítés, kalibrálás költségét, ISO minősítést, stb-t is? Bár nekem ettől csak több munkám lesz, mert vizsgabiztos vagyok, de én kifejezetten sajnálnám, ha ezt elvennék a kis műhelyektől.

tlantos 2009.07.17. 13:59:31

Csak hogy tiszta legyen:
www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/index.php?page=zoldkartya-ara-dija

A vallalkozo netto dija kategoriatol fuggoen :
2320 - 3640 - 4320 - 4880 - 6800 - 9280 forint.
A legdragabb mar therauto. A 6800-as kategoria kb. minden 2003 utan forgalombahelyezett uj auto. A 2320 a trabant. 4500ft-al kap tobbet azert, mert kell neki muszer. Vastagon kompenzalva van az eszkozbeszerzese.

largohand 2009.07.17. 14:00:04

@tlantos: hitelről halottál már?az árat meg állam bácsi határozza meg.ha időben kitalálják ezt a rendszert akkor nem ruháznak be csomóan és várhatsz két három hetet mire sorra kerülsz a szaros zöldkártyáddal.csak,hogy a te stílusodnál maradjunk.

tlantos 2009.07.17. 14:01:16

@MANszerelő: a linken ott van az is.
Belefer. Vastagon.

mr_x 2009.07.17. 14:02:59

@Gomme: Ha egyszer mar volt rajta magyar rendszam, akkor nem kell ra ujbol magyar regisztracios adot fizetned. Ellenben amikor angol rendszamot csinaltatsz, akkor kell angol regadot fizetned (mind az 55 fontot).

E21M20B27 2009.07.17. 14:05:10

@tlantos:
Mi ez a stílus? Az el sem képzelhető, hogy valaki esetleg hitelbe ugrott bele, hogy kifizesse a 1,5 millát a fejleszésért? Bízván abba, hogy megtérül. Most meg megszüntetnék a vállalkozását? Ennyire nem kellene leegyszerűsítenia számokat, mert mindennek van extra költsége. Annak is, hogy működjön egy vállalkozás. Csak az beszél ilyen flegmán akinek sosem volt még vállalkozása ebben az országban. Továbbá:

"Egyébként érdekelne, hogy a BKV járművei közül mindegyik teljesíti-e a mindenki számára kötelező határértékeket?"

Maximálisan egyetértek. A BKV járgányai okádják a füstöt magukból. Azok hogy mentek át a zöldkártyán???

"Kivancsi vagyok a sok tuningbuzi hogyan megy ezutan BKV-val zoldkartyazni."
"Én arra leszek kíváncsi, hogy így fog-e valaki foglalkozni a sufni-chiptuningos feketefüstöt okádó olajkályhákkal?"

Csak nem lealázta egy tuningolt TDI kettes Golf az új több millás Passatotokat?? :D Csak nem irigykedtek? :)
Nem hiszem, hogy olyan sok lenne ezek száma. Jó ha minden 50. autó ilyen chippel rendelkezik. De sokat nem kell izgulni, vizsgára kiszedi a chippet, vagy visszaállítják az adagolót, töltőnyomást és máris átmegy a zöldkártyán. De ezek alapban nincsenek olyan sokan, hogy foglalkozni kellene velük.

"Azt állítják, így olcsóbb lesz. ŐSZINTÉN : MIKOR VOLT UTOLJÁRA olyan állami lépés, ami az autósoknak pénzt juttatott vissza ?"

Soha! És soha nem is lesz. Az eredetiségvizsgálatot is már vagy 3x meg akarták szüntetni. De sosem fogják. Ez és az évenkénti zöldkártya is jó bevétel az államnak. Persze... biztosan azon törik a fejüket odafennt, hogy hogyan tudnának az autósoknak pénzt megtakarítani.

www.eredetiseg-vizsgalat.hu/megszunik-az-eredetisegvizsgalat.html

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.17. 14:07:26

@newname: Bameg, Te tényleg elhiszed, hogy olcsóbb és egyszerűbb lesz a dolog?
Hogy ez a terv nem azt jelenti, hogy az öreg autókat eztán évente kell vizsgáztatni?

tlantos 2009.07.17. 14:10:56

@E21M20B27:
Mikor kellett megvenni azt a kurva berendezest? Nem tegnap, ugye? Ebben az evben meg vegig megmarad a zk intezmenye.
1 ev alatt gyenge forgalommal is vastagon megterul. Annyira nehez ezt felfogni?!?!?
Nem lesz veszteseguk, de persze az mar igaz, hogy a jo zsiros haszontol ezentul elesnek. Es? Eddig rajtunk eloskodtek.

szláj (törölt) 2009.07.17. 14:11:52

@Ciri: az is több a 17nél, félig tele a pohár 8)

E21M20B27 2009.07.17. 14:16:45

@tlantos:
De basszus.... Nem rajtad élősködtek!!! Senki nem tartja a pisztolyt a fejedhez, hogy 1 bizonyos helyre kell vinned zöldkártyára az autódat!! Ha valaki oda viszi ahol drága az meg is érdemli! Rengeteg embert a mai napig nem érdekli, hogy drágább itt vagy ott 2-3000 ft-al! Engem és téged érdekel! De rengeteg más embert nem! Ha magas lenne az ár, akkor nem mennének oda hozzá zöldkártyáztatni! Kénytelen lenne lejjebb vinni az árat. Egyedül csak azt tartom kivételnek, ahol kihasználják a monopol helyzetüket a cégek, mert közel-távol nincsen más zölkártyáztató 50 km-es körzeten belül. Bár ezt nehezen tudnám elképzelni, max az alföldön. Szóval ne a céget okoljuk, hanem azokat az embereket akik lustaságból, nemtörődömségből a drágább helyre viszik az autót. Hidd el te is ezt tennéd ha a tiéd lenne a vállalkozás.

MANszerelő 2009.07.17. 14:17:18

A BKV-nak is saját vizsgabiztosai, és tanúsítványadói vannak. Innentől kezdve az a busz kap műszakit, ill. zöldkártyát, amire a góre rámutat.

MANszerelő 2009.07.17. 14:17:48

A BKV-nak is saját vizsgabiztosai, és tanúsítványadói vannak. Innentől kezdve az a busz kap műszakit, ill. zöldkártyát, amire a góre rámutat.

largohand 2009.07.17. 14:19:56

@tlantos: ha munkanélküli leszel majd mond azt nem baj inentől csinálok valami értelmeset.Te kurvára nem tudod miből áll fentartani egy vállalkozást.telephelyengedélyeztetés, k.b 2x annyiba kerülő közművek, az összes hivatal basztatása és mindenki csak tartja markát. matekolni könnyű csak nem lesz jó az eredmény.a zöldkártya árának csak egy része marad a szervizeknél, a többi megy a közösbe.

tlantos 2009.07.17. 14:21:32

@E21M20B27:
bazmeg, de sotet vagy.
ezek az arak hatosagilag megallapitott arak. barhova mesz, ennyi. mindegyik zk-t kiallito cegnek a fentebb emlitettek a munkadijai (allambacsi altal garantalva).
erre a kocsogebbje meg ra is tesz mondjuk egy ezrest elozetes vizsgalat gyanant, ami teljesen jogszerutlen, de van, ahol ezt is megteszik.
Ugyhogy rajtunk eloskodnek, mert ha igazi verseny lenne, akkor lenne olcsobb es dragabb. de nincs. vagyis audit sehol se csinalnak meg trabantaron.

E21M20B27 2009.07.17. 14:21:42

@MANszerelő:

Igen, ez egy dolog. De miért nem ellenörzik a BKV buszokat ugyan úgy mint pl. az 1-es úton szokták ellenőrizni az autókat a KPM-sek?? Nem hiszem el, hogy nincsen bármilyen hallgatólagos megeggyezés a BKV és a KPM között, hogy ne baszogassák a BKV buszait az illetékesek. Mi ez ha nem burjánzó korrupció?? Mert elmegy ha pl. minden 10-15. busz okádja a kormot. De basszus, majd minden 2. buszt a lejtőn kéne letólni a zúzdába.

pasa 2009.07.17. 14:22:27

a zoldkartya mindig csak gagyi lehzas volt mint a elsi trafipaxok, semmi koze a kornyezethez. plane hogy a kiallito vallalkozok eleve emulatorral jaratjak a gepet, a kocsit akar be se kell kapcsolni hozza. (ami a katalizatorosoknal mindegy, de jol mutatja a lenyeget). Ugyanakkor az utakon kozlehedo lathato fusteregetok elhetik vilagukat zavartalanul.

tlantos 2009.07.17. 14:24:55

@largohand:
ad1: tudom
ad2: tapasztalom
ad3: aki mar evek ota (vagy evtizedek ota) csinalja a zk mereseket, annak milyen telephelyengedelyeztetesrol beszelunk? egyszeri koltseg. a vallalkozas elkezdesekor.
akkor vedd mar ide, hogy ugyved, cegbirosag, stb.
milyen kozosbe menesrol irsz te szerencsetlen? amit leirtam, az mar a muhelyek zsebeben marado osszeg.

E21M20B27 2009.07.17. 14:25:19

@tlantos:

Igen, elnézést, műszakit akartam írni. De ez nem jogosít fel, hogy ekkora tapló legyél és személyeskedjél velem. Mellesleg ha kiokításra vársz kis barátom az eredetvizsga is hatósági ár, mégis a mobil eredetvizsgások visszaadnak az ügyfeleikenk 1500-2000 ft-okat. A hatósági árból!!! Azt hogyis akkor? Magyarázd már meg ezt is Alantos!

tlantos 2009.07.17. 14:29:40

@E21M20B27: miert, ki vagy te? ha nem tetszik, ignore on. te allandoan visszapofazol.
a hatosagi ar nem azt jelenti, hogy az mind a hatosag kapja. ld zk. egy resze a vallalkozoe. ra van bizva, hogy feketen vagy szurken visszaad belole vagy sem.

Kifordított kacagány 2009.07.17. 14:34:50

én örülök neki, de sajnos azt kell mondjam, ez ma már nekem kevés.

felcsúti kimdzsongil fan club 2009.07.17. 14:35:11

végre! egy értelmes rendelkezés a nagyfejűektől. ja hogy a lopó-csaló vállalkozók végre szopnak egy kicsit? kit érdekel, rájuk fér má.

E21M20B27 2009.07.17. 14:37:48

Gondolom szeretnek a munkahelyeden. Feltéve ha van egyáltalán.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 14:38:14

Elolvastátok az új hírt is? A 10-12 éves kocsiknak innentől évenkénti műszaki vizsga. A DRÓTÓS TÓT KURVA ANYJÁT AZ NKH-nak, csak így, röviden. Akinek négy-öt iylen autója van, az csúnyán rábaszik? Mondtam én, hogy nem feltétlenül kell örülni ennek a gyökérségnek, remélem azért valaki nykonbassza őket, mert megint azokat szopatják, akik nem érdemlik meg.

newname 2009.07.17. 14:41:56

@kolbászoszsömle:
Ha nem is kerül többe, de csak 1x b@szom el az időmet, már megéri

Aldo Moro 2009.07.17. 14:43:44

Gyengébb idegzetűek ne olvassák: Hogy az a szájbabaszott savanyúkáposzta szagú túrós faszát rakná a retkes picsájú agyonbaszott édes kurva anyjába, aki ezt kitalálta. Megint pénzlehúhásról szól.

Mitől lenne olcsóbb, he?

nexias 2009.07.17. 14:45:37

@tlantos: Ha tényleg az lennél, aminek képzeled magad, akkor nem ilyen stílusban írnál picifiú! A számolgatásod és megalapozatlan elképzeléseid, nem bírom ki röhögés nélkül...
Látom te is támogatod a vállalkozókat!
Kopogj be a főnöködhöz, h kér-e kávét!

Aki meg azt hiszi, h ilyen gazdasági helyzetben az állam lemond bevételének egy részéről, annak elárulom, h nincs Télapó!

nexias 2009.07.17. 14:46:37

@nexias: Bocsánat, akinek képzeled magad! :D

newname 2009.07.17. 14:52:24

@E21M20B27:
Sírjál már. Vállakozásban a sok szart amit beszereztél a vállalkozáshoz leírod kötségként. Jó egyszer meg kellett előlegezned. Amúgyha nem vagy hülye, vagy jó a könyvelőd qrva sok költséget elszámolhatsz (tudom, csináltam) törvényesen. É s kijöhetsz minimálbér jövedelemre, mind ahogy legtöbb 1 személyes vállalkozás csinálja.

Speedman 2009.07.17. 14:56:15

Idézet a hatósági nyilatkozatból:

"Ugyanakkor az új vizsgarend egyben sűrűbb műszaki ellenőrzést jelent majd az idősebb járművek tulajdonosainak: az alelnök szerint 10-12 év felett - a pontos határt még nem rögzítették - évenkénti vizsgakötelezettséget vezetnének be annak érdekében, hogy az idősebb autók műszaki állapota biztosan megfeleljen a szabályoknak. Az új autók első vizsgája továbbra is négy év után lesz esedékes, míg a köztes időszakban két éves vizsgaperiódust írnak elő."

A gyengébbek kedvéért lefordítom.

Akinek 10(vagy 12, majd eldöntik) évnél idősebb az autója évenként kötelezik felülvizsgálatra (azaz műszakira).Ennyi.

Speedman 2009.07.17. 14:57:24

Zöldkártyával együtt- ez kimaradt.

2009.07.17. 15:00:34

Ausztráliában csak akkor kell műszakira vinni a kocsit, ha eladod. A biztosítás fontos a többi lényegtelen.

X14NZ 2009.07.17. 15:00:46

hát nekem jövőre már mindegy, hogy 10 vagy 12 éves autóknál kezdődik a szivatás...

Ó mily boldogság.

A többit, amit mondanék, @Aldo Moro: megtette helyettem.

viteez 2009.07.17. 15:01:00

@scheerti: azért csak bebizonyosodott, hogy nem máshol mint magyarországon élünk... évente költsem a műszakira az utóm értékének a negyedét?! ez megint csak a lehúzásról szól...

vége... ez magyarország, atomot nekünk...

X14NZ 2009.07.17. 15:01:42

helyesen: Aldo Moro már elmondta helyettem

Ez van, ha felhúzza magát az ember:)

Speedman 2009.07.17. 15:02:12

@Ciri:

Nyíregyházán hol lehet 9300FT-ért levizsgáztatni?
Csak azért kérdem, mert a barátom a Hatzel térre vitte az autóját néhány hónapja és 14500-ba került neki.

viteez 2009.07.17. 15:02:33

@ommm: köszi, hogy utánanéztetek, így kellett volna kezdeni :) így sem voltatok elsők, de legalább a legtájékozottabbak lettetek volna...

még egyszer köszi!

j311 2009.07.17. 15:05:46

Na itt is egy a lényeg, több pénzt behajtani az autósokon, mert úgyis kifizetik.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 15:06:49

@tlantos:
Oké.
Három éve vettem egy zöldkártyázó berendezést. (elméleti jellegű fejtegetés)
Hitelre. Elvégeztem én és 2 alkalmazottam a tanfolyamot.
3 év alatt forintra visszatermelte az árát.

Mi is történt?
Jóllakott a bank, mert a hitek vissza lett fizetve,
Jóllakott a berendezést gyártó cég.
Jóllakott az oktatást végző cég, a hitelesítést, a minősítést miegymást végző emberek.

Én pedig dolgoztam 3 évig azért, hogy mindenki jóllakjon, és mire az első ezresemet megkereshetném a befektetéssel, kitolhatom a berendezést a kert végébe. Merthogy vizsgaállomássá való fejlesztésbe ezek után biztos belevágnék, gondolhatjátok....


Nem arról van szó, hogy szívem szerint hetente vinném zöldkártyára, hogy jót tegyek a műhelyekkel. Csak azért ne vizsgázzak évente, hogy ne zárjanak be műhelyeket, jó az a 2 éves ciklus.

De szó van itt másról is, ami átfogóan jellemez mindent:
az, hogy semmivel nem kalkulálhat az ember. Ha folyton a jogszabályi háttér változását figyelem, nem marad időm hasznos dolgot csinálni. Ha nem figyelem, tuti megbaxnak valamiért.
A tervezhetetlenség, a bizonytalanság itt a rákfene.
Az, hogy az intézkedések nem egy hosszútávú koncepció részeként születnek, előre tervezhetően, hanem ad-hoc módon. Csapkova, kapkodva. Aztán ha nem válik be, majd visszacsinálják, vagy kitalálnak valami újat.

Rocko- 2009.07.17. 15:07:01

@Andris25: "Láttál már kékes füstöt okádó, bűzlő kocsikat? "
nem annyit, mint amennyit leírsz.
"Hát, ha gondolod, hazafelé telefonnal tudok csinálni néhány képet, de eddig nem fényképeztem le minden füstölő autót..."
hajrá. csak legyne statisztika mellé, h mennyi NEM füstöl, és mennyi benzines.
"A motorolaj ég el a kopott hegerekben. Mindegy, hogy benzines vagy dízel, ha öreg és kopott a motorja, füstölni fog."
ahoz zabálnia kéne az olajat, viszont kétütemû autó elég minmális van már csak az utakon.

@ommm: köszönjük. Rácz Tamás féle ráhatást is kérhetnénk? hogy ne évente kelljen mûszakizni.

@scheerti: egyetértek.

emerico 2009.07.17. 15:07:14

Hol élnek ezek? Ennél az egésznél, már csak az gusztustalanabb, ahogy bedobták jó hírként. Gratulálok.

TPZ 2009.07.17. 15:09:43

"Akinek 10(vagy 12, majd eldöntik) évnél idősebb az autója évenként kötelezik felülvizsgálatra (azaz műszakira).Ennyi."

Amikor tegnap ezt mondtam, mindenki lehülyézett.

A kurva anyjukat egyébként.

Secnir 2009.07.17. 15:10:54

@Mk412:
ez szentigaz, amit leírtál.
azonban magyar ember ésszel él:
ha autószerelő vagy, add el plusz szolgáltatásként 3e forintért, hogy megnézed, át fog-e menni a zöldkártyán vizsgáztatáskor.
nem mellesleg saját munkádat is le tudod csekkolni vele.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 15:14:53

@Aldo Moro:

Ezért szeretem a magyar nyelvet!

Kb másfél órán kersztül tudok úgy káromkodni, hogy nem ismétlem magam.

Speedman 2009.07.17. 15:20:06

@tocibacsi:

"én konkrétata nem tudok, de ha egy régebbi verdát megchipelnek, akkor sok esetben okoz gondot a hivatalos út... "

És miért is okoz gondot? Kérlek magyarázd már el?!

kafferbivalybalamber 2009.07.17. 15:22:34

Szóval az elvtársak kibasznak a zöldkártyásokkalis, meg akinek öreg autója van, azzal is.
Hogy szakadt volna bele a fejük a lehúzós kurva anyjukba.

pappito · http://pappito.com 2009.07.17. 15:23:34

itt leírtam, hogy hogy megy mindez Új-Zélandon:
www.pappito.com/2008/06/19/auotartas-uj-zelandon/

szerintem tanulságos.

(kis kiegészítés, hogy a dízelek plusz km díja azért van, mert a gázlaj a kúton nem adózik. most éppen NZD 1.01 egy liter gázolaj, 126 Ft. a benya 185,50)

nexias 2009.07.17. 15:23:38

Egy elképzelt párbeszéd:
-Uram!
-Igen?
-A kasszából túl sokat loptunk és most kéne egy kis plusz bevétel!
-Hmm. Kik azok a hülyék, akiket arra kényszeríthetünk, h többet fizessenek?!
-Hát, az autósok! Tudja, üzemanyag, meeeeeeg... VIZSGÁK!!
-Persze, h ez eddig nem jutott eszembe?! Na, de úgy kell kidolgozni, h csak a csórók szívjanak, mert ők mindent elviselnek szó nélkül!
-Akkor csináljuk azt, h a műszakit meg a zöldkártyát vonjuk össze! Legyen egy picit olcsóbb, erre minden birka ráharap és aki csóró, és öreg gépe van, az évente vizsgáztassa a kocsiját! De erről csak később beszéljünk! Így mindenki jól jár!
-Főleg mi! :D
-Ez így igazságos!

CultGolf 2009.07.17. 15:25:49

Ez felháborító ami zajlik!! hogy képzelik mi lesz a kispénzü emberekkel akik mondjuk 13-14 éves vagy annál fiatalabb autókat hajtanak!!komolyan mondom hihetetlen!Arra akarják sarkalni az embereket vegyenek új autót? de miből kérem? meg milyen drágák már? másrészt meg egykét régebbi Paripa jobban össze van rakva mint az új autók! elmennek a P...a! ez nem fogja visszatartani a tunnereket hogy fel legyen huzva a kocsi! max olyan átalakitások lesznek hogy egy fél nap és gyári adatot produkál a kocsi! (van ilyen ismerősőm)

én2 2009.07.17. 15:27:13

Én csak arra vagyok kíváncsi, hogy mi lesz a sok öreg autóval ki veszi meg, ki tudja majd eladni,és ki tud zsebből 5-6 éves verdát venni? /Évenkénti vizsga régen is volt/

largohand 2009.07.17. 15:29:40

@tlantos: telephely engedélyeztetést csak egyszer kell megcsinálni? akkor te még nem voltál hosszab ideig egy telephelyen. ja és a családoddal beszélj ilyen hangnembe te bunkó paraszt,aki meg a szervízeket fikázza egyfolytába általánosít,minden szakmába vannak tetvek a ti szakmátokba is kedves kommentelő társaim,mindenki magából indul ki.

Rocko- 2009.07.17. 15:32:35

hmm. eddig két évente volt mûszaki 10 év felett.
állítólag az újabb autók jobban megbízhatóak, fejlôdtek, és nincsnek tervezetten avultatva. az átlagéletkor is nôtt.
elmagyarázná valaki, h milyen logika indokolja az ÉVEKÉNTI mûszakiztatást?

majke 2009.07.17. 15:32:59

annyira de annyira tudtam, hogy amikor ebédnél a témáról beszélgettünk, és szóba került, hogy mostantól 2 évente kell egyszer szívni a 17 éves autómmal, hogy ez túl szép hogy igaz legyen... nem írom le, amit gondolok, de Önjáró Talajgyalu tényleg nőies volt...

toncsi64 2009.07.17. 15:33:19

Szerintem ez a hír összefüggésben lehet a sárga matricás kitiltással. Nincs matrica nincs kitiltás. Ez így mégicsak jobban hangzik mint az, hogy segg hülyék voltunk a kitiltós ötlettel :-))
Az, hogy az idősebb vasakat sűrűbben kell vinni vizsgára számomra lehúzás, de ennek ellenére nem ez a legfőbb gondom vele. Egyrészt azt hiszem az öregebb vasakat kevesebbet használják, ebből adódóan sanszos, hogy kevésbé megy tönkre azonos idő alatt mint egy "éjjel-nappal" menő fiatalabb gép. Másrészt édekelne, hogy ezen új vizsga során milyen értékeket kérnek majd számon a kocsimon?! A gyárilag előírtakat vagy mondjuk az új Honda Insigh-tét? Ha a gyárit akkor mitől lesz változás az eddigiekhez képest ?

Egy szó mint száz szerintem csak az évenkénti vizsga által okozott többletbevétel lehetett az ötletelés oka.

Rocko- 2009.07.17. 15:34:29

@Rocko-: bár nem szívesen, de azt hiszem az lesz ennek a megoldása, h csak kétévente fogok, fognak sokan mûszakizni 10+ felett. szabott 1 évtôl függetlenül.

Rocko- 2009.07.17. 15:35:45

@toncsi64: azt hiszem msot joggal akadna ki egy sárga matricás. vizsgáztassa évente, h ne használhassa budapesten. kérdem én, vizsgáztatni azért csak beengednék? :)
ketôs mérce, kettôs mérc.

Dester 2009.07.17. 15:36:07

@majke: én is így jártam... Röhej, komolyan mondom...

seepheerd 2009.07.17. 15:36:45

Ezek csak azt akarják hogy szlovák rendszámom legyen.

CultGolf 2009.07.17. 15:38:27

Eegy uj kocsit sztm ezekután ugyan ugy lehetne évenként vinni mint a régit! mert az új vagy újjabb is bedögölhet vagy lehet vele annyi gond mint egy régivel aki meg sztm régebbi szekeret hajt annak 2 oka van nincs rá keret hogy ujjat vegyen vagy érzelmileg kötödik a kocsihoz és jobban odafigyel az állapotára mint sokan mondjuk egy ujjéra!ráadásul a régiekre jobban vigyáznak ugy nem értem ezt az egészet!

murachi · http://vidabalazs.hu 2009.07.17. 15:39:20

ez nem valami úniós direktíva miatt lesz így? Biztos a magyar hatóságokat kell szídnom? Csak hogy tudjam kinek címezzem a "kva anyátokat" jókívánságot.

kiscsikó · http://www.volvowiw.hu 2009.07.17. 15:40:22

A cikkre reagálva: Már látom előre milyen jól fog állni a szlovák rendszáma a 10 éves felsőkategóriás + modern kocsimon......

Ezek itt nem normálisak....

toncsi64 2009.07.17. 15:40:33

@Rocko-:

Félreértettél, Nekem is sárga :-(
Minthogy az új rendszerben nincs matrica nincs mi alapján kitiltani sem. Ebből adódóan aki a kitiltást kitalálta nem komplett idióta, mi több az ötlet szenzációs volt (mondjuk ezzel a véleménnyel magára maradt) csak az élet átlépett rajta :-)))

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.07.17. 15:42:45

Erre csak csúnya szavak jutottak eszembe, mindenesetre jó, hogy utánajártatok. Máris nem olyan rózsás a helyzet, mint ahogy az első hírben le lett írva.

Egyébként meg nem értem miért az öreg autósokat kell megint kitolni. Sokan azért járnak öregebb autóval, mert azt az autót szeretik, nem azért, mert nincs pénz másikra. Nekem is 13 éves a gépem és vigyázok rá, mocskosul sok pénz megy bele így, de nincs lógó gömbfej, támolygó futómű és elporladt kipufogórendszer (sorolhatnám).

Sokan megveszik az új autót, aztán le se szarják, mondván, hogy nemsokára úgyis veszünk újat, addig meg talán egyszer megy vizsgára. Addig szépen beletekernek 2-3-400 ezer km-t és szarnak a karbantartásra. Asszem egyszer olvastam már valahol, hogy épp a 3-4-5-6 éves autókat kéne jobban ellenőrizni. Erre most mi van? Megint szopassuk az öregautósokat és a kispénzűeket.

Speedman 2009.07.17. 15:43:56

@Mk412:

Nekem a zöldkártyával az (van, volt) a bajom (meg ezzel az egész vizsgáztatással), hogy kijátszható és mindig lesz olyan zöldkártyás(nem rád gondolva mivel nem ismerlek) és vizsgáztató aki pénzért bármit. Különben nem lenne ennyi füstöt okádó szemét az utakon.

Persze azzal, hogy a műszaki vizsgáztatókhoz csapják a zöldkártyát nincs semmi megoldva.

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.07.17. 15:44:12

@toncsi64: Nem a matrica tűnik el, hanem az a papírfecni, amit eddig a forgalmi mellé raktál be. Idézem: "Maga a zöld papírlapocska is megszűnik, a vizsgálat során már !!!!csak matricát ragasztanak!!!!, és elektronikusan regisztrálnak majd az állomások."

29 Palms 2009.07.17. 15:44:43

seepheerd,

Pont ezen gondolkodtam. Vajon mi lehet az oka hogy mostmár a tizenéves autókra is külföldi rendszámot akarnak kényszeríteni? :)

Ciri 2009.07.17. 15:45:28

@Speedman:
"Nyíregyházán hol lehet 9300FT-ért levizsgáztatni?
Csak azért kérdem, mert a barátom a Hatzel térre vitte az autóját néhány hónapja és 14500-ba került neki. "

A közlekedésfelügyeletnél.
Lujza utca

FJPO 2009.07.17. 15:45:39

Nexias + Önjáró Talajgyalu: pontosan ez van. Színtiszta lehúzás. Nekem egy 25(4) éves Pajeróm van, dízel, de meg lehet nézni, hogy milyen tiszta a kipuffogó gáza. Pedig van vagy 500e km a mociban, de adagoló, porlasztócsúcs, turbó rendben: no füst, korom!
Sok múlik az autó karbantartásán...
Az éves vizsga felesleges, csak pénzlehúzás, meg kell nézni, hogy pl. a közúti balesetek mekkora százalékát okozza műszaki hiba (kb.:0.1%). Ezzel szokták "magyarázni" a "nagyokosok".
Sok-sok kisembert meg tiporni: azt bírják nagyon.

dr.Benz 2009.07.17. 15:46:23

hogy az a f..... r..... k..... a.....t hogy nem b.....k sz.....l azt a ....... t.... k....i....b..... f..... b..... a.....t.
HOLNAPTÓL 2FT-tal OLCSÓBB LESZ A BENZIN!!! (tipikus esete. holnapután meg 5 ft-tal drágább...)
Végülis mérne vizsgáztassunk havonta?? az lenne az igazi!

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 15:46:45

Ja, tudja valaki mennyiert lehet Szlovakiaban honositani egy 25 eves Skodat?... Nem viccelek. Ha tobbe is kerul mint itthon fenntartani, akkor is megjatszom, csak azert, hogy ezek a felfuvalkodott eloskodo seggfejeknek egy budos fillert se fizessek.

toncsi64 2009.07.17. 15:46:57

Még egy apróság :-) Ha évente megyek vizsgára akkor kb. 5-6 év múlva vehetek megy új forgalmit is ócsó'ér mert nem lesz hely az újabb sarc bizonyítékának (matricának)

anarch 2009.07.17. 15:47:54

@parabellum: Svédországban meg évente, 3 éves kortól... Zöld és műszaki összevont. És hogy érdekes is legyen: az adót a mért károsanyagkibocsátás után fizeted, nem pedig súly, lábméret vagy motorméret után.

toncsi64 2009.07.17. 15:49:39

@Mr. Ray:

Hopp, ezt benéztem :-(((( Így még jobb. Évente vizsgáztathatom a paripát, hogy félévet álljon. Gondolom az alatt romlik annyit, hogy indokolt legyen a sűrűbb vizsga. Azthiszem volt már olyan nem idézhető komment felljebb amire most gondolok :-)

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 15:51:12

@anarch: Na jo de annak van ertelme. Ami itthon van az meg magyarmodra csak arra jo, hogy lehuzzanak a gecibe.

rATdrAgOn 2009.07.17. 15:51:52

@toncsi64: Neeeem, idáig hat évig volt jó a forgalmi, most ezután már csak három évig lesz jó... 10+ éves vasnál (ui, három vizsga fér bele).
Nem baj, ócsó az okmánybélyeg, ócsó a lúzer ideje, szopassuk csak, a lényeg hogy mi kaszáljunk....

@Önjáró Talajgyalu: Maximálisan egyetértek, sőt(!).

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 15:53:24

@Önjáró Talajgyalu:
Biztos többe kerülne, mint reggel 10-kor kigurulni szlovákiába és 10 óra 34 perckor vásárolni ott egy gyárilag szlovák rendszámú skodát.

anarch 2009.07.17. 15:53:50

@Önjáró Talajgyalu: Van is, emiatt folyamatosan emelkedik a csökkentett károsanyag-kibocsátású autók száma (gáz, etanol; villany nem sok van). Idén valami 40% (!) az újértékesítésűek között... Döbb...

Racing9 2009.07.17. 15:54:52

Na, rohadjon el, amelyik kitalálta. Mocskok. Egy 205-ös, 1.9 Dezsőt hajtok, ami baj- és füstmentes. Nem eszik még hatot sem. Kíváncsi vagyok, hogy a 4.2-es Audi a 16-os átlagfogyasztásával mennyi cuccot ereget a féltve őrzött pesti levegőbe? Nem beszélve az "ungarise realitiről": mennyi téligumis, páréves nagy autó rohangál jelenleg is! Ő biztos cserél olajat, légszűrőt, egyebeket.
Vicc az egész, nevetséges szempontok mérlegelésével.

dr.Benz 2009.07.17. 15:57:03

Pusztuljon el mindenki :) 2 év mulva német rendszámom lesz ha minden összejön, ennek örömére ma beinjektáltam jópár lityi étolajat a tankba, occsánba akcijósan 130!!/liter volt :) hehehe nesztek zöldkártya.

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 15:59:12

@Mk412: Naja. Mar csak az a baj, hogy nekem nem egy "olyan" kocsi kell, hanem ez, ami most van. Es komolyan, csak azert atviszem, hogy ezek dogoljenek meg itthon ahol vannak. Sot, lehet hogy fogom a satorfam, aztan huzok en is.

Ugyis kaptam a minap egy szlovak cegtol allasajanlatot, jobb a so:r is, csak a nyelvben lenne kevesebb ekezetes ipszilon, ez az egy bajom... De majd csak kibirom valahogy.

hunmod 2009.07.17. 15:59:25

Akkor most mi lesz a sárgplakkettel nem mehecc be a várba játékkal???
Nekem öreg autóm van, és dízel is, de sokkal korszerűbb járművek, mint az enyém sokkal keményebb csíkot húznak...

No meg nem lenne ekkora szmog a városban ha a lámpák nem stoppolnának.

Üdvözölném a felvetést, h. egyszerre intézhetem a zk-t és a műszakit is, ha tudnám h. nem orwelli az eljárás....
...mostantól jobb lesz mindenkinek olcsóbb lesz a vizsga, zöldkártya... -10% -al...

ez az 1év - 2év -4év műszaki is tök nagy huleség, mert egy új autót is bőven életveszélyessé lehet tenni 1 év alatt, de egy 20-30 éves autó is lehet full gyári állapotú, és ha a két szélsőséget nézzük a leharcolt újabb kocsi 2 évig nincs bántva és közbe szar a fékje a .... azt a jól megbecsült öregautós meg mehet évente vizsgázni, habár 1 év alatt nem sokat változott az autó.

Ha megtehetném akkor sem vennék új autót, mert fogyasztási cikk lett az autó is, és computer adja a gázt, fékez.... jobban szeretem a mechanikus dolgokat, ott tiszta sor hogy mi is történt...

Egész európában mi fogadtuk el az unio által javasolt új határértékeket, amik elég alacsonyak, az eddigiekhez képest...

joeramirez · http://automeo.blog.hu/ 2009.07.17. 16:01:35

Na ugye, reggel már megmondtam, hogy ezek megint HAZUDNAK !!!

A közTV főszerkesztője pedig nyugodtan adja be lemondó levelét, amiért ilyen hírt rázúdítottak az emberekre!

Megint a szegény embereket sarcolják!
A gazdagabbak, akik 10 éves kora előtt cserélik autójukat jobban járnak, mint a szegények, akik 10-14 éves Ladákkal, Opelekkel járnak

LÚZER KORMÁNY

Nagyerdessy · tuzhely.blog.hu 2009.07.17. 16:07:33

Ez nem más, mint az autósok szakszerű egy kézben való sanyargatása. Természetesen, mert akinek autója van, az megfejhető. Mondom ezt akkor, amikor szeretném elérni azt, hogy jó műszaki állapotú járművek közlekedjenek az utakon. Életben maradásomnak záloga is ez.
Viszont nem szeretem, ha már nyíltan lopnak az autóstól. Meddig kell még elviselni a rossz döntések sorát a hatalmon lévőktől? Mint a biztosítások szétválasztása, a kitalált adók értelmetlenségének mennyisége?
Szerintem kellene egy olyan szabályrendszer, ahol érezné az ember, hogy érte van. és nem csak arra összpontosítana a hatalmon lévő, hogy neki mindent szabad.
Talán ennyi...

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 16:09:25

Egyébként erre a hírre kevésbé kaptam fel a vizet (pedig 10 év feletti autóval járok), mint arra, amit korábban vezettek be, hogy műszaki vizsgával egyben eredetvizsgát is csinálnak (nem ismerem a részleteket, ha valaki leírja tömören, megköszönöm).

Azzal ugyebár az volt a bajom, hogy fáj, hogy az évek óta a tulajdonomban levő autót átnézik. Mármint eredetiség szempontjából.
Ennyi erővel havonta (2 havonta, 3 havonta.... igény szerint) tarthatnának házkutatást a lakásomon, hogy nem loptam-e valamit.

V8 2009.07.17. 16:10:08

Ezt lehetett sejteni a félhírből is már...

A jövőre 17 éves, 1M Ft alatti értékű autómra fizessek 3x adót, mert luxus, közben a benzin jövedék és ÁFA emelés miatt befizetek egy rakat plusz pénzt amúgy is, most meg vizsgáztassam évente :(

A szlovákosítás kezd egyre jobb ötletnek tűnni...

SumQuiSum 2009.07.17. 16:11:11

13 éves dízel, zöld plakett. Nincs ellenemre az évenkénti vizsgáztatás, de:
-felejtsék el ezt a tiltásig forgatós marhaságot, tuningladás hülyegyerekeke nem csinálnak ilyet a sajátjukkal.
-ahogy a németeknél, szóljon hónapra, ne pontos dátumra. Az államnak teljesen mindegy, nekünk autósoknak egy kellemes mozgástér
-ne a sarc, hanem a biztonság legyen az első. Vágjanak meg, ha kicsit is rosszak a lengéscsillapítóim, vagy bármi, de egy kicsit rozsdás kerékívért hagyjanak békén.
Ha úgy fogom érezni, hogy a vizsga értem és a közlekedőtársaim biztonságáért van, örömmel fogom vinni az autómat évente vizsgára

szs. · http://szabosandor.blog.hu 2009.07.17. 16:11:15

Hú, és már elhasználták a csúnya szavak egy részét. És amilyen birkák vagyunk, még ezt is simán átverik rajtunk.

gnme 2009.07.17. 16:11:15

Ha évenkénti vizsgáztatás lesz .. nem téma. Az összes tulajdonunkban lévő autón német rendszám lesz és kész.Egyszer bejáratom fajintosul az utat .. onnastól menni fog.

Szarok én az államra. Éppen eleget elvesz tőlem, majd a többletet befizetem oda, ahova érdemes: kintre. Munkát úgyis onnat kapok.

Fizessen a hozzá nem értőknek akinek hat anyja van.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 16:11:20

@Önjáró Talajgyalu:

Vegyél egy hasonlót ott, aztán cseréld ki a rendszámot. Ennyi. Ha a hatóság paraszt, lehet az állampolgár is paraszt.

siriuswhite 2009.07.17. 16:14:48

És erre még rájön a teljesítmény adó :S akinek 173 Le feletti autója van annak kicsit cumi.

Zaba · http://mbybk.blog.hu 2009.07.17. 16:19:13

Regadó+sárgaplakett+évenkénti vizsga; aztán majd a dugódíj...mi jön még?

Nóóórmálisak ezek? Mi lesz így a youngtimer autókkal?

Ez ismét egy új adónem azokra, akik nem engedhetik meg egy új autó vásárlását (hitelre, vagy anélkül). Megint a népet nyúzzák B+!

Patrona 2009.07.17. 16:20:35

Nagyon mókás ez az egész. Nem azért hozattam rendbe nemkevés pénzért a 15 éves autóm, hogy most szarért-hugyért eladjam, mert nincs kedvem rákölteni az eurotax étékének kb. negyedét egy évben. Akkor inkább ott rohadjon el a ház előtt. Vagy inkább szarok magasról az egészre, és járok lopott rendszámmal, minden hónapban másikkal, de én nem fogom évente leszurkolni a sarcot ezeknek a nyomorult férgeknek, az biztos.

neurotikk! (törölt) 2009.07.17. 16:23:44

tlantos 2009.07.17. 13:37:45
Kispadrol okoskodsz. Raadasul masik stadionban van a meccs. Hozod a feltetelezeseid, meg szamolsz mas penzevel hanyagul.
Erintett vagyok ezert nem fogom be a pofam, hanem te mehetsz el a sunyiba de azonnal.
Ugye nem tetszik a stilus? Akkor miert hasznalod proaktivan netparaszt?
Az aki kisvallalkozasban csinalta a dolgot, mert volt ra igeny - amit a rendszer csinalt foloslegesen, anelkul, hogy a megfelelo kapacitast kiepitette volna -, az nem feltetlenul osztja a masfel millakat zsebbol. Es mit tudsz te arrol mennyi zk jon be, mit ertesz te ehhez a billentyuzet folott? Plane a bevetel nem egyenlo a nyereseggel. Hallottal mar errol bloghuszar? Kibicnek semmi sem draga.
Majd akkor fogsz csodlakozni ha azok maradnak eletben akik eddig is tularaztak, a kispenzu epp gazdasagosan mukodok - annyira termel hasznot, hogy megeljen es fenn tudja tartani a telephelyet - majd mennek krumplit termeszteni, aztan anyazol majd minek emeltek.
Amit te a csofelfogasoddal tajekozatlanul rosszul fogsz fel, arra mint tenykre epitesz, feltetelezesek alapjan leszolod azokat akiket nem ismersz, akik probalnak joindulatuan megelni, mint akarki, azokra kritizalsz hogy nem kell oket sajnalni, a vesztseg nekik piskota. Es meg azt mondod be lehet fogni a pofat?
Ki vagy te kis arrogans senki, hogy masnak ilyet mondasz akikrol nem tudsz semmit csak feltetelezel? El lehet takarodni. Na tetszik a stilusod, kedves alacsonyfelfogasu de hangosan okoskodo nulla? Ugye nem?
Akkor meg ne hasznald, beszelgess inkabb!
Bocsanat tobbiektol, felhuzom magam a kibic szakertoktol akik mas penzen es sorsan tornek palcat es meg arrogansak is.

Osszefoglalva normal stilusban is, csinaltak egy rendszert amihez nem epitettek ki az infrastrukturat, azt rabiztak maganemberekre a sajat penzukon. Akik mivel volt igeny a szolgaltatasra bele is mentek, sokszor eloteremtve valahogy az osszeget, szamitva hogy hosszu tavon megeri. Csakhogy a szabalyok folyamatos koltesre koteleztek, pluszkoltseggel az alap munkaero es telepfentartasi koltsegeken felul. Es most mivel nem veszt semmit a hatosag, konnyen megszunteti a rendszert, a veszteseg a maganember oldalan jelentkezik.
Eleve nem kellett volna bevezetni az egeszet igy ahogy volt!!

Na igy akarjon valaki dolgozni itthon, x+1 -dik negativ pelda a nemtorodom szabalyalkotasra.

Az egyszerusites egyebkent jo, eleve igy kellett volna.

Rocko- 2009.07.17. 16:28:12

@toncsi64: nem rád értettem a kettôs mércét. himi-humi indokkal kitiltanának (téged), de ha a pénz áll a házhoz (tôled, a sárgamatrinyástól), akkor máris jöhetsz.

toncsi64 2009.07.17. 15:46:57
naja.

@Önjáró Talajgyalu: látom nálad sikerrel járt az "le is lehet menni".

@V8: mert hogy neked van luxusautód, nem a miniszterelnökök. tök logikus, nem?

@SumQuiSum: "Ha úgy fogom érezni, hogy a vizsga értem és a közlekedőtársaim biztonságáért van"
nem fogod úgy érezni. elég ha kimész az utcára és körbenézel.

streetsta · http://managertoys.hu/ 2009.07.17. 16:28:41

Még az a jó, hogy leírás előtt kicsit átgondolja az ember, mit is mondjon... Mindenesetre már páran előttem kifejtették a véleményemet, még ha nem is szóról szóra.
Minden évben basszon el az ember egy napot a vizsgáztatásra, vagy fizessen bőkezűen valakinek, hogy helyette intézze a dolgot. És termáészetesen így minimum duplájára nő a költséged is. Meg a gyomorideg, mert duplájára nő az esélye, hogy késve veszed észre, hogy lejárt a vizsgád. Mindenesetre asszem megyek mutyi vizsgáztatónak, szerintem nagyon jól fogok keresni, végülis duplájára nő a kereslet!
Az előbb számoltam össze, a szűkebb ismeretségi körömben mindenkinek bőven tíz év fölött van az autója (van köztük sokat futott 626-os, megkímélt Toyota kisbusz, dédelgetett Porsche, meg Saab cabrio, meg reszelgetett S120, meg a fene tudja mi minden), de csak egy valaki ugrott be, akinek frissen vásárolt autója van.
Nagyon nincs ez így rendben. Szeretném a listát, amin a felelősök, döntéshozók név szerint meg vannak nevezve!!
Ismét azt mondom, ilyenekért kell tüntetést szervezni, nem politikai ökörségek miatt.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 16:32:01

@Beela:

Minden szavaddal egyetértek.

Az arrogáns kollégáról még annyit, hogy nekem személy szerint már a "tlantos" név sem tetszik. Erősen emlékeztet valamire (valakire).

Alikam 2009.07.17. 16:35:11

@streetsta: Ilyenekért nem tüntetést, hanem verést kell szervezni...

newname 2009.07.17. 16:38:52

Mondja má' valaki, mi oly drága a vizsgán?
Hátulról:
1-vizsgadíj -ez fix
2-ami szar meg kö javitni: anyag, munkadíj-ezt te csinálod, vagy csináltatod, ahogy tudod, amennyiért.
3-meg kell nézni (nézetni) mi szar estleg-vagy fizetsz érte, vagy "te" tudod mi a rossz (és kockáztatsz)
Sztem csak ennyi.
De azért normális embernek szerintem jó a fékje, kormánya, nem hullik szét a futomű, van világítása, van rendes gumija, (bár a kispolgár vizsgára kölcsönkér),stb (mi van még).Jó, nem lyukas a kipufogórendszer, benn van a katalizátor, nem lóg ki a lábad a földre.Más horror nem sok lehet. Mindez vizsga nélkül is kötelező sztem. De miután szarnak ezekre (tisztelet a kivételnek) szigorijják a rendszert a f@szfejek miatt, -ezek egy része itt sopánkodik-tisztelet a kivételnek.
Rohadt autót ha megveszed tudomásul kell venni, hogy kopik, rohad, pusztul emiatt költeni kell rá. Magyar embör megveszi az ótot azt hiszi ez már a Kánaán.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.17. 16:45:09

@newname: nekem még mindig az fáj, hogy leszabályzásig pörgetik a motort.
Mesélheted, hogy nem is hidegen, de LÁTTAM, hogy kinn állt az autó egy jó órát, és bevitték, majd mértek.

Azén autómat melegen sem! pörgetheti senki leszabályzásig.
Attól megy tönkre.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.17. 16:47:41

És annyira látszott, hogy ebből ez lesz..

Tipikus magyar dolog.
Azt lesik, hogy hogyan lehet minél jobban sanyargatni az embereket, meg az autósokat.

Aztán megmagyarázzák, hogy attól jó ez a dolog, mert legalább az idősebb autók is át vannak nézve.

Hát a büdöskurvaanyjábaálljonbele egy kispolszki.

newname 2009.07.17. 16:49:58

@Mk412:
"amit korábban vezettek be, hogy műszaki vizsgával egyben eredetvizsgát is csinálnak (nem ismerem a részleteket, ha valaki leírja tömören, megköszönöm)."

Látod -pedig ezzel foglakozol?-
Amelyik kocsinak nem volt törzskönyve ahoz kellett eredetvizsga, és "ebből" törzskönyv. Mindez a "tsisztességes" magyar állampolgárok miatt.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 16:50:10

@kolbászoszsömle:
Miért menne tönkre tőle?
A forgatástól önmagában nem megy tönkre.
Az viszont tény, hogy ha valami baja van, az fordulaton derül ki leggyakrabban...

toncsi64 2009.07.17. 16:52:06

@kolbászoszsömle:

Amikor bevezették ezt a "tökéletes" vizsgálati módszert a cégnél egy Renault 25 TD volt. Akárhová mentem zöldkártyáért elhajtottak vele. Nem értettem addig amíg az egyik helyen elmondták, hogy komolyan vették a rendeletet és egy 524 TD BMW-t csúcsra járattak persze milyen az élet, felrobbant a motorja. Az ember meg simán beperelte őket :-))
Az értelmesebbje meg sem próbálta ezek után a mutatványt, inkább beírta, hogy OK

venGTti 2009.07.17. 16:54:30

Mocsokok! Rohadna meg mind a hülye szabályaikkal.

zadir · http://ulloi129.wordpress.com 2009.07.17. 16:59:30

Nem örülök, 15 éves az autóm, egy régi Mondeóm van, és bár vigyázok rá, de nekem komoly költséget jelent az évenkénti vizsgáztatás.

stower 2009.07.17. 17:00:00

"Ön mit gondol? Mondja el blogposztunkban!"

Azt gondolom, hogy rohadjanak meg! Mind!
Van egy 20 éves gyári állapotú autóm. A mostani fostalicskák csak (némi képzavarral) kezet csókolhatnak neki. Az asszonynak van egy hasonló, de az "csak" 13 éves.

Ja, 250 és 200 lóerősek. Akkor a fentiekhez jön még a büntető teljesítményadó szorzó. Az egyikre 2, a másikra 2,5.

Nem kőgazdag vagyok a nagy fogyasztású autókkal, csak mániákus.

Mit mondjak még? Szarjanak sünt.

hoseman 2009.07.17. 17:05:12

szóval mondjuk pl egy pl 10 éves C-s merci mondjuk kevésbé megbízható mint mondjuk egy telibevert mondjuk akármilyen vadi új suzuki lófasz valami??

ahamn....értem...ok..

newname 2009.07.17. 17:08:54

@hoseman: Miért ne? Nem az év számít, hanem a műszaki állapot.

newname 2009.07.17. 17:11:29

Hűha! Működik a moderátorgép:)))))

hoseman 2009.07.17. 17:12:10

@newname: vajzdmeg....lehet így is...lehet úgy is....a lényeg hogy ezt a két éves baszást nem kellett volna bojgatni.....lehúzásról szól nem műszaki állapotról

toncsi64 2009.07.17. 17:12:18

@newname:

Ja, csak az újonnan telibevert még évekig járkálhat az úton mire ellenőrzik (4 év után), míg a 10 éveset évente b@szogatják.

zootyi 2009.07.17. 17:19:44

Szlovák vagy Román fendszámot minden autóra...

Aztán elmehetnek a búsba!

toncsi64 2009.07.17. 17:20:00

Még egy személyes megjegyzés.

Elég jól leértékelték az autómat a kitűnő "sárgamatricás" ötletükkel - és bár azt hittem ezt már nem nagyon lehet überelni - most sikerült még egy "kicsit" csavarni az értékcsökkentési mutatón :-(
Vajon mennyi ideig gondolkozhatok még a gép eladásán vagy megtartásán ahhoz, hogy ne Nekem kelljen fizetni a reménybeli "vevőnek" azért mert megszabadít egyetlen vagyontárgyamtól ?

CsGergo 2009.07.17. 17:21:53

Én azt gondolom a k***va anyjukat aki kitalálta.Ezt is mind miért? Vegyé' újótót vazze! Ne kelljen vizsgáztatni évente!xDHabár még mindig olcsóbb évente hordani vizsgára mint nyögni a részletet egy újra.

seeb 2009.07.17. 17:22:12

@Mk412:
látom műszakilag jólfelkészült okostojással van dolgunk!
Ha nem értessz hozzá ne pofázz bele!!
Hallottál már T2-es transportert 4000-es fordulaton forogni? Szerinted attól nincs baja? Hát a hangja is fáj!!!!!

Az "új" zk rendelet alapján meg ilyen fordulaton kellett pörgetni perceket az autókat!!!! Szerinted hűtés nélkül (mivel nincs menetszél) meddig komálja ezt egy öreg diesel????

newname 2009.07.17. 17:23:14

@toncsi64:
Mi a bánatért lenne rosszabb (kevésbé tartós)egy Suzukiban pl. a gömbfej, vagy lengéscsillapító, stb. mit egy merdzsóban? Ezek használattol függenek, ezért célszerű, ill. kötelező ellenőrizni, mondjuk a saját érdekedben időnként. Persze MO-on nem szokás ,így autó szakember általában csak vizsga előtt lát.
Vizsgán (ra) nem kell azért kicserélni a fél autót, vagy olyan szarokkal van gányolva ami egy évet sem bír ki?

newname 2009.07.17. 17:24:15

@seeb: Legalább kiég belőle a dzsuva:))

toncsi64 2009.07.17. 17:27:28

@newname:

Nem gondolom, hogy gyengébb, de szinte biztos, hogy nem is erősebb. Márpedig Ő ha akarja (és persze elég hülye hozzá) 4 évig furikázhat vele "biztonságosan" (legalábbis nem szükséges ellenőrizni a rendelet szerint) míg Nekem a Mercimet évente be kell mutatnom dacára, hogy közel ugyanolyan igénybevételnek volt kitéve.

newname 2009.07.17. 17:28:05

@lacip:
"Van egy 20 éves gyári állapotú autóm. .....Az asszonynak van egy hasonló, de az "csak" 13 éves."
Fizessél csak akkor, ha ilyen kőgazdag vagy, mert ugye lezsírozva áll a két autó gyári állapotban:))
Ugyan már, szállj le a földre...

toncsi64 2009.07.17. 17:29:15

@newname:

Az már csak hab a tortán, hogy az idösebb gépek nagy része nincs is napi használatban, sőt a másik rendeletnek hála csak "félévesben" lesz...

newname 2009.07.17. 17:30:08

@toncsi64:
Tök jó a kocsid, elviszed évente, kipengeted a sarcod, köpsz egyet. De ez azért még nem vagyonvesztés:))
Nekem a gáz villany ár emelkedés sokkal nagyobb érvágás

kovk 2009.07.17. 17:31:16

Ez is csak a pénzlenyúlásról szól, és az emberek szivatásáról. Így is egy csomó pénz megy ezekre a díjakra, pláne, ha egy régebbi autó értékéhez viszonítjuk. Legyen a vizsga érték alapú. Legyen rendszeres ellenőrzés, de a régi kocsi vizsgáztatása kerüljön kevesebbe: ez lenne a szociálisan érzékeny tervezet.

Szakértői kormány = szoci kormány = szegények lenyúlása. Magyarországon sok minden nem az, aminek látszik. Állandóan a csűrés-csavarás megy, hogy hogyan lehet még jobban megszivatni az embereket.

"mivel rég óta nem emelték": miért törvényszerű, hogy emelni kell? És miért törvényszerű, hogy a rendszer elnyeli a pénzt?

Takarítás kell ebben az országban.

newname 2009.07.17. 17:31:31

@toncsi64: Ez is igaz!
Akkor évente mindenkit! (remélem nem harap rá egy "törvényhozó":)

newname 2009.07.17. 17:32:45

@kovk: Találkozzunk itt 2 év mulva:))))

toncsi64 2009.07.17. 17:33:55

@newname:

Bár nem nekem írtad, azért azt megjegyezném, hogy az állapot korántsem csak korfüggő. Ha szétnézel pl. a Mobile.de-n láthatod, hogy árulnak pár éves jószágokat többszázezer km-el és persze idősebb vasakat is pár tízezerrel. Abba most nem mennék bele, hogy mikor, milyen anyagokból, összeszerelési minőségben készültek, de ezen rendeket szerint mindenképpen a többszázezres a jobb. Valóban így van ?!

ommm 2009.07.17. 17:37:06

Uraim, anyázzunk de csak finoman. Nagyjából minden el lett már mondva még az elején :)

sfdrake 2009.07.17. 17:37:15

Rohadjon el a keze az összes fasznak aki az ilyen idióta törvényeket hozza, csóró vagy mert 12 évesnél öregebb az autód ? nem baj szopjál még nagyobbat, majd elérik azt a végén hoyg mindenki szarik az egészre a rendőrök fognak szívni mert el lesz verve mind ha igazoltatás van, vagy lefizetve lesznek, csesszék meg szopassuk azokat akiknek nincs pénze 5 évente új autóra, vagy csak szimplán nem cseréálik le az idsősebb autójukat mert annak semmi baja, pl nekem is 12 éves corsám van és csont nélkül megy át minden vizsgán, és mivel nincs baja nem is akarom lecserélni addig amig jól müködik minek szivjak ha véletlen belenyulok olyanba amivel csak a baj lenne? de szivok mert öreg és nehogymár 2 évente vigyem müszakira meg évente zöldkártya fenéket vigyem szépen évente összevontra. Köszönjük

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.17. 17:37:47

@toncsi64: Haggyad má nyúnémet...
kötekszik, és úgy hülye, ahogy van.
Éppen azon örül, hogy sok-sok embert megszopatnak...
Csak egy tipikus magyar.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 17:38:03

az a lényeg a vizsgáztató helyek jobban járnak ezentúl a zöldkártyások meg rosszabbul.
Amúgy a zöldkártya díjából nagy rész így is az államé volt.

toncsi64 2009.07.17. 17:38:36

@newname:

Alapvetően nem az évenkénti vizsgáztatással van bajom, a költségeket is előteremtem rá :-) AZ elvvel (már ha egyáltalán van) problémázok csakúgy mint az ominózus másiknál. Miért nem a tények alapján szortíroznak ?
Ha én ma elviszem vizsgára a gépem és tudja ugyanazt amit egy újabb (elvileg igen hiszen levizsgázik) akkor mi alapján feltételezik, hogy hamarabb tönkremagy mint ugyanazon előírásoknak megfelelő társai. Pusztán azért mert idősebb...

Blindmouse 2009.07.17. 17:43:39

@newname: nem beszélve arról hogy egy 15+ éves rendesen rendben tartott jószággal az ember szemrebbenés nélkül vállalna be egy frontálpuszit egy vadi új fröccsöntött plasztikfantasztik minikocsival szemben.. ha nem szakadna meg az ember szíve tőle..

a vizsgában meg az a drága, hogy rengeteg olyan autó van, ami egyébként tökéletes műszaki állapotnak örvend, és egyébként a föld bolygó összes létező országában elfogadják egy másik földrészre, vagy építési módra jellemző eltéréseit, kivéve itt ebben a diszkrimináció témában nem kicsit vizet prédikáló ámde bort vedelő országban.. mogyoróországban... és ezek miatt jattolni kell..

b23 2009.07.17. 17:44:17

Még arra is kiváncsi lennék,hogy a vizsga idején beállitják e az autót, vagy elajtanak a francba(pénzért),állittasad be(pénzért),majd megnézik megint(pénzért).Mindezt évente.
Tényleg olcsóbb!!

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 17:45:56

@toncsi64:
ja azt én semértem hogy egy idősebb kocsiban miért megy hamarabb tönkre ugyanaz az alkatrész mint egy fiatalabban.
tehát ha egy 13 éves autót felújítasz az nem ugyana mint ha egy 9 évesre költesz ugyanannyit.

toncsi64 2009.07.17. 17:48:05

Írok még egy utolsó baromságot :-)

Miért nem lehetne megvalősítani egy olyan megoldást ami a valóságot ellenőrzi pl. mint a teherautóknál a tengelyterhelés-mérés ? Az autót útközben szúrópróbaszerűen ellenőrzik, ha nem nyert bünti, forgalomból kivonás, szigorított műszaki+zöldkártya.
Nem lehetne "vizsgára felkészíteni" a gépeket. A tuningos dízel bebukna, a hangos kipuffos motor bebukna, a szar gumis bebukna, stb.
Azt hiszem lenne egy-két meglepi :-)))))

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 17:48:21

Az új kocsikra meg a TELJESÍTMÉNYADÓ TÖBB nehogy már valaki jól járjon:-)))

Blindmouse 2009.07.17. 17:51:42

@toncsi64: Igen. nehogy bárki kilógjon a sorból, legyen mindenki agyatlan droid, aki meghatározott időnként kötelezően vásárol mindent. és egyébként is figyelve vagy, lehallgatva, és társai. este 10 után kijárási tilalom. ha naponta nem nézel tévét minimum 5 órát, és reklámokat akkor plusz adó..

Azthiszem ideje kérnem a mentőhajót hogy visszavigyen a szülőbolygómra.

kovk 2009.07.17. 17:54:15

@newname: Oké, találkozzunk. Engem is érdekel, hogy mi lesz itt két év múlva. :) A következő kormány a nevében nem lesz szocialista feltehetően. Meglátjuk, hogy az intézkedéseiben milyen lesz.

Szerintem tényleg az lenne a jó megoldás, ha a régebbi vizsgáztatása olcsóbb lenne. Legyen sűrűbb az intervallum, hogy ne guruló koporsók legyenek az úton, de legyen méltányos az ár, annyira, hogy kb. ugyanannyi pénz jöjjön be, mint eddig.

Végre egyszer úgy tartsanak lépést az inflációval, hogy javítsanak a rendszer hatékonyságán, és ne az árat emeljék. Persze bonyolultabb dolog, mert nyilván mi sem egyszerűbb, mint árat emelni.

toncsi64 2009.07.17. 17:55:01

@Blindmouse:

Bocsi, de ezt most nem értem :-(
Miért nagyobb probléma ha szúrópróbaszerűen ellenőriznek (amit akár el is kerülhetsz), mintha kötelezően és időszakosan teszik ugyanezt ?!

Blindmouse 2009.07.17. 18:00:50

@toncsi64: Mert így is az autók 80%-át kivágják a vizsgárol ha nem jattol... nem azért mert szar, hanem vagy azért mert olyan kedvük van.. vagy csak nem felel meg a teljesen dilettáns szabályoknak..

minden autón lehet találni valamit ha nagyon keresni akar...

De hadd ne ecseteljem a részletesebben a gondolkodásmódját ezeknek.. Pl. ne tegyél az autóra erős féket mert az balesetveszélyes... és társai. :D

newname 2009.07.17. 18:02:37

@toncsi64: A km nem biztos, hogy jellemző a műszaki állapotra: hogy hajtod, hol mész, milyen úton, stb. Nem tudom, de egy német úton terhelt futómű szerintem ugyanazon a tipuson, ugyanannyi km-el kevésbe elhaszálódott mint pl. egy itthon használt.

pasa 2009.07.17. 18:05:24

mit gondolok? Kapjak be a faszomat es doljenek a kardjukba.
Nepnyuzason kivul tudnak valaha mast is kitalalni?

toncsi64 2009.07.17. 18:08:45

@newname:

Stimmel. A rendelet mégis a kor alapján szelektál .-(

Blindmouse 2009.07.17. 18:10:48

@toncsi64: Diszkriminatív.. nem kicsit. cigányoknak mindent szabad mert jaj kisebbség.. autóst meg szopassuk, az lenyeli..

molniya 2009.07.17. 18:14:07

MEgint egy újabb agyament faxság. Emissziót eddig is mértek mindig a műszakin, alap volt. Csak annyit kellene csinálni, hogy ekkor az autó automatikusan megkapja a ZK-t is, és akkor egy év múlva csak ZK vizsgálat lenne, amit elvégezhetne minden ZK-s műhely. ÉS akkor nem szopnának ők sem, akiknek csak ZK-ra van engedélyük, meg az idősebb autók gazdái sem.

Blindmouse 2009.07.17. 18:15:50

@molniya: ZK vizsgálathoz egy apró adalék.. abban a pillanatban hogy átáll az ember E85-re.. nem tudnak ZK-t csinálni, mert olyan alacsony értékeket nem tud mérni a gép... HELÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ!

toncsi64 2009.07.17. 18:21:26

Sajna fiúk az a helyzet, hogy írhatunk mi ide bármit, ez nagyjából annyit ér mint halottnak a csók.
Nem is hergelem magam tovább ...

Részvétem minden sorstársamnak !

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 18:23:07

ráadásul a bioetanolt nem is kell engedélyeztetni mint a gázt csak simán betankolni.Ráadásul 80 forinttal olcsóbb is ami csak 40 mert 20 %al több kel belőle de akkor is tisztáb üzemű.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 18:23:43

@seeb:
Nem örülök, hogy leokostojásozol ismeretlenül.
A fordulatszám mértéke típusfüggő.
Nyilván egy hosszúlöketű, vagy egy dízel nem forog annyit. Főleg a dízeleket szar hallgatni fordulaton.

Teljesen más ott állni a nyitott motortérnél és bőgetni a motort, mint benne ülni és huzamosan ugyanazon a fordulatszámon járni vele, amit Te is megteszel.

Ha valakinek van minimális esze, az nem rögtön a szélsőségekre gondol, amint a forgatásról hall. Menetszél nélkül percekig (sőt, órákig!) forgatni.
Nehogy már ne lehessen megforgatni egy motort.

Külön erre a célra tervezik, gyártják.

Motorhome 2009.07.17. 18:24:58

Nos engem ez eléggé mélyen érint. Ugyanis én zöldkártyákat készítek. Ebből élek. Bemegyek a felügyeletre és megveszek előre 80-100 darab zöldkártyát plakettel együtt. Ez 1180 Ft/db Na most bejön egy ügyfél megcsinálom a zk-ját kifizettetek vele mondjuk 7600 Ft-ot. Tehát nyertem zöldkártyánként 6420 Ft-ot. Hát nem! Mert fizetnem kell áfát a 6420-ról majd az összes bevételből lejön a 20 % nyereségadó, a tb-t ilyesmit nem is számolom. Persze a féléves kalibrálás és az éves hitelesítés összeszen belekerül 96000-be. Akkor már nem is olyan menő zöldkártyásnak lenni. Akkor kiszámolhatjátok, hogy milyen "sok" marad a zöldkártyán nekem. Ja persze a tanfolyam is pénzbe kerül 136000 Ft. A zk gép 2,2 M Ft volt. Persze a szoftvereket külön meg kell venni. megmérem az autót kiállítok egy tanusítványt, beírom az elszámoló programba mégegyszer amit egyszer már beírtam, elküldöm interneten az NKH-nak a méréseket. Persze ki kell nyomtatnom 3 példányban, meg kell őriznem 5 évig és ha jönnek ellenőrizni akkor vegyem elő a régi dolgokat. Holott megvan nekik a szerverükön. Ennek van értelme? Szerintem nincs. Bejön egy kintről behozott autó ami gombóc volt. Ha szerencsém van akkor loptak hozzá egy másik autót és csak az alvázszámot rakták át és akkor nem veszem észre a turpisságot. Viszont ha megmérem olyan magas lesz a K értéke, hogy sötét lesz a műhelyben persze ezek új autók. Sajnos sok autót látok ami 2-3 darabból van összetákolva, görbén beragasztva a szélvédő és azt mondja a nepper, hogy sérmentes! Vicces de ő komolyan gondolja! Ezeknek miért lenne jobb a műszaki állapotuk mint egy idősebb autónak? A bejövő autók 30 %-a át sem menne a zk vizsgálaton. Persze nálam átmegy :))) Megforgattam egy frissen behozott 2008-as Mitsubishi Pajero 3.2 sokd-s terepjárót, Mondjuk tudta is az értékeket de csak a kilencedikre sikerült megmérni. Amikor a tulaj már bejött izzadva és vörös fejjel az idegességtől és mondta, hogy fejezzem be mert ezbunkóság. De ha ez a szabály? Mivel a szellőztetés során tudok megfeleltet is adni ezért nem kell továbbmérni. Persze ha a 3 mérésből az egyik nem jó vagy nagy a K- és Tgy szórás akkor újra 3 mérés következik és így tovább. Ki tud jönni 15x teljes töltésen való motorszétforgatás 5 másodpercig. Az olyan mintha 1 percig folyamatosan szabályzáson forgatnám terheletlenül. Így akár 10-20 ezer kilómétert is be lehet tenni a motorba kopásilag. Legalább kevesebb lesz az autó az utakon, mert hogy ezer autóból 300 elvérzik az biztos. És ez nem kevés szám. És már most is kevés lehetőség van az okosításra. Be se fog jutni vizsgára mert már a zk mérésnél megbukik. De jó lesz!! Na mindegy. is.

Blindmouse 2009.07.17. 18:25:54

@Gyurma73: Nem jó, mert aztmondja a gép hogy nem felel meg mert lyukas a kipuffrendszer..

de ezt én is csak hallottam.. rá kellett az embernek benzint tankolni hogy legyen CO :D

V8 2009.07.17. 18:28:41

@toncsi64: "Alapvetően nem az évenkénti vizsgáztatással van bajom, a költségeket is előteremtem rá"

Ez nagyon ismerős. Nekem sem főként az a bajom, hogy évenként lesz ellenőrzés (én bármikor vállalom akár szúrópróbaszerűen is), hanem az elv és a kommunikáció.

Nagyjából így lenne korrekt:
Minden autót minden évben kötelező lenne levizsgáztatni, viszont az ár alacsonyabb lenne, valamint csak a biztonságos közlekedéshez alapvetően szükséges dolgokat néznék (fék, kormány, lengéscsillapító, gumi), ezen felül károsanyag, de értelmesen. Természetesen apróság ott helyben helyrehozható, egyébként meg bukás esetén következő alkalom ingyenes.

Esetleg lehetne 3-5 évente egy mostanihoz hasonló "nagy" műszaki.

Valamint kevesebb sunnyogás esetén (egyszerűbb és olcsóbb lesz, milyen jók vagyunk) talán a felháborodás is kisebb lett volna...

Motorhome 2009.07.17. 18:29:15

@Blindmouse: Ki kell ábrándítsalak mert a nullát is tudja mérni de mivel csak 3 tizedesjegyig jeleníti meg ezért van sok benzines is nullás! Nem kell E85. Simán bemérem, tehát kell zöldkártya :)

toncsi64 2009.07.17. 18:32:04

@V8:

Ja, de ez már sajna Sci-Fi kategória :DDD

V8 2009.07.17. 18:34:26

@toncsi64: Tudom :( Ugyanúgy, ahogy az Eurotax érték és nem súly/teljesítmény alapján adózás is...

Zee 2009.07.17. 18:34:48

a májusi műszakim 100 rugóba került,hogy a kasztnit és a motort is rendbe hozzam.
Ezzel elérik azt,h b..szok a külsejére meg mindenre,mert 100 ropit nem fogok kicsengetni a 10+3 éves autómra csak azért,mert 13 éves és évente kell műszakiztatni.Támogassa állambácsi a befizetett adómból,hogy vehessek 1 éves verdát és nem járok csak 4 vagy kétévente.Úgy lerántás az egész ahogy van.
Eddig kétévente került 20+10+10 ezerbe,most kerül majd évente 30-ba.Hát anyátokat,megyek szlovák rendszámért én is,aztán ha túl sok lesz a szlovák ebben az országban,lehet gondolkodni.

Ciri 2009.07.17. 18:35:16

@Blindmouse:
"ZK vizsgálathoz egy apró adalék.. abban a pillanatban hogy átáll az ember E85-re.. nem tudnak ZK-t csinálni, mert olyan alacsony értékeket nem tud mérni a gép... HELÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ!"

Helllllóóóó, ez nem így van !

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.07.17. 18:36:07

@seeb:
Úgy látom, ez a hangnem divat lett itt a fórumon.
Itt merik az emberek. Élőben ritkán ennyire arcosak, mert könnyen levesznek egy-két fülest.

El lehetne érni valahogy, hogy ez a hangnem megszűnjön.
Én vitatkozni szeretek, de soha senkivel nem beszéltem így, még akkor sem, ha más véleményen vagyok.

Nyilván okostojás vagyok, aki semmihez nem ért....
Rólam ennyit elég tudni.

Bambano 2009.07.17. 18:36:52

tudtam, hogy már megint a @ rossz végén vagyok...

Blindmouse 2009.07.17. 18:37:08

@Gyurma73: én még benzinnel járok.. :)

Blindmouse 2009.07.17. 18:40:16

@Ciri: Lehet cáfolni...
de egyébként meg nem is ez a fő kérdés.. hanem az új szopatás..

toncsi64 2009.07.17. 18:42:15

@Zee:

A szlovák rendszám tökéletes (?!?) megoldás, jómagam is gondolkodtam rajta, lenne rokon is aki megoldaná, de valóban ezt kell tennem Magyarként idehaza ? Ráadássul azért azt nem látom teljesen tisztán, hogy mi van akkor ha el akarom adni a gépet ? Csak ott tudom eladni vagy itthon is ? Ha itthon, akkor regadó ?
Mindenesetre van egy fix vevőm a kocsira és van az esetleges jövendőbeli jelöltek között egy szlovák rendszámos is. Be akartam regelni mert szeretem a tiszta dolgokat, de lehet úgy hagyom. Nem csak olcsóbb lesz, hanem egyszerűbb is az életem :-((

Bambano 2009.07.17. 18:42:33

Egyébként pedig valaki mondta, már nem tudom, hogy itt vagy irl, hogy minek a zöldkártya, van az autókban komplett emissziómérő, úgy hívják, hogy obd2, használják azt. Ha világít a csekkendzsin, akkor műhely, ha nem világít, akkor jó.

Bambano 2009.07.17. 18:46:47

Valaki szakértő segítsen már egy válasszal: ezeknél a relatíve modern motoroknál olyan nagyon gyakori, hogy két zöldkártya között úgy hirtelen ok nélkül sokkal rosszabb lesz az autó károsanyag kibocsátása? Mert azt értem, ha szétborul valamiért a motor, akkor újra kell mérni.

De ha van egy autó, ami tisztességes, nem jattos vizsgálaton elsőre magától átment, olyan gyakori, hogy ez az autó egy év alatt annyira lerongyolódik, hogy nem bírná ki két évig a következő méréssel?

Megkérdezem másképp: a javuló autóállománnyal mit nyerünk, ha 10 év fölött nem két évente zöldkártyáznak hanem évente?

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 18:48:43

@Zee:
ja az új autóra meg az adó több!!

Motorhome 2009.07.17. 18:49:27

@Bambano: Szia! Igen van Obd és Eobd. De mi van akkor ha nincs? Járt nálam egy b corsa, világított a chek-lámpája az értékek még is kitünőek voltak! Ezzel csak azt akarom mondani, hogy ezek általánosságok és nem minden esetben igaz. Acheck-lámpa nem gyullad ki ha lukas a kipuffogó vagy ha pocsék a lambda szonda de még szabályoz vagy sokat ad vagy keveset de még hibahatáron belül. Akkor hiába van OBD nem fogja jelezni.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 18:50:01

@Bambano:
eélg ha egy érzékelő beszarik és a dízel füstöl mint állat.

Blindmouse 2009.07.17. 18:53:00

Hát nekem az ALDL csatira dughat bármit.. a veséjét verem le ha hazavágja a kocsimat :D

azon sokmindent nem látni a ami emisszióval kapcsolatos.. O2 sensor jelet.. :D

Motorhome 2009.07.17. 18:53:21

@Bambano: Én nem vagyok szakértő csak autószerelő de a tapasztalat azt mutatja ha sokat használod az autót városban akkor "belassul" az autó mivel folyamatosan alacsony fordulatszám tartományban használod az autót, hogy kevesebbet fogyasszon( ami egyébként tévhit de majd erről később) ezáltal a tévhittel szemben nem a katalizátor hanem a befecskendező szelepek és a folytószelepház lekormosodik. Ajánlott évente 2x üzemanyag adalékkal kezelni a motort és hibátlan lesz a működése. Amennyiben részecskeszűrős az autó akkor akár meg is tud állni az autó annyira eltömődik a szűrő ha nincs regenerálva.

V8 2009.07.17. 18:55:24

@Bambano: "ezeknél a relatíve modern motoroknál olyan nagyon gyakori, hogy két zöldkártya között úgy hirtelen ok nélkül sokkal rosszabb lesz az autó károsanyag kibocsátása"

Dízelt nem tudom, benzinesnél van ilyen, pl lambda-szonda meghal vagy ilyesmi. Viszont ilyenkor a fogyasztás is elszáll (nekem rossz lambda-szondával országút 10 helyett 20 volt, meg is lett csinálva hamar), tehát valószínűleg elkerül szervizbe.

Motorhome 2009.07.17. 18:55:31

@Blindmouse: Akkor neked biztos Opeled van :)

Bambano 2009.07.17. 18:56:34

@Motorhome: 1999 óta kötelező az obd. 10 éve. Amelyikben nincs, abban lassan úgysem lesz más, csak rozsda. Amelyikben meg van, azt ne szivassuk már.

@Gyurma73: ha betojt egy érzékelő, akkor azt vagy:
- jelzi a fedcomp
- a gépjármű tulajdonos a kötelező, minden napos műszaki szemlén észreveszi
- rendőr szól

Azt gondolom, hogy ezeket az autókat kivételként kellene kezelni, megoldani, hogy szervizbe kerüljenek és emiatt nem szivatni másik sok tízezer rendesen működő autót.

V8 2009.07.17. 18:57:02

@V8: Valamint a nagyobb fogyasztásért cserébe kisebb lesz a teljesítmény is.

Motorhome 2009.07.17. 18:57:57

@Blindmouse: Akkor neked biztos Opeled van :)

Dr. Trebitsch 2009.07.17. 18:58:28

"Ön mit gondol? Mondja el blogposztunkban!"


Hm.
Idén volt 38 éves a Bogaram. Piaci értéke a beleölt felújítási költség max. harmada. Évi 7-8000 km-t megy. 5000 km-enként jó minőségű olajat kap. Műszakin csont nélkül, legálisan megy át, előtte hozzáértő szerelő ÁTNÉZI. Még van legalább 10-12 jó éve. :)
NEM fogom lecserélni hitelből fiatal műanyagautóra, akármit találnak ki.

Akkor sem, ha nem mehetek vele télen Budapestre. Valahogy kibírom...

Akkor sem, ha évente, negyedévente, havonta kell majd vizsgáztatni.

Hogy mit gondolok???
A lelkiállapotomhoz képest a lehető legválasztékosabban: kapják be.

Blindmouse 2009.07.17. 19:00:02

@Motorhome: Leszel szíves nem sértegetni mert elég durván tudok káromkodni, úgyhogy most kérj ezért a feltételezésért bocsánatot...

Motorhome 2009.07.17. 19:00:29

@Bambano: És ha azt mondom, hogy egy 2001-es fordban van obd és nem működik? Ugyanis hiába tették kötelezővé az autógyártók nem tartották be! Volt OBD tehát forgalmazhatták csak éppen nem működött.

Bambano 2009.07.17. 19:00:47

@Motorhome: szerintem minden rendes, kúton vásárolt üzemanyagban van tisztító adalék, ezért felesleges bármit öntözgetni bele.

De ott a lambdaszonda a katalizátor után. Ha nem jó az emisszió, szóljon. Nem hiszek benne, hogy tisztességes autótulajdonos meg tisztességes zk-s esetén olyan nagyon különbözik a kocsi saját mérése a zk berendezés mérésétől.

Én iőnként ki szoktam égetni a verdát, nagyon meglátszik a városi fogyasztásán... Meg ha zöldkártyára viszem, akkor is kap az arcára, és ehhez még nagyon gyorsan se kell menni, csak alacsony fokozatban:)

@V8: lambdaszonda meghal, szóljon a fedcomp.

Bambano 2009.07.17. 19:02:26

@Motorhome: akkor ezt derítsék ki vizsgán és kapjon olyan matricát, amiről látszik, hogy nem szabvány az autó. és akkor EZEKET szivassák, ne azokat, akiknek az autója tisztességesen működik.

Öreg szaki 2009.07.17. 19:03:01

Öreg Szaki
Egyszer már belebuktak az éves vizsgáztatásba, pedig akkor jóval kevesebb autó volt az országban. És sokkal szarabbak voltak. Akkor ha egy ócska Trabi ha meg volt rendesen csinálva, először átment a vizsgán, egy év mulva alig kellett hozzá nyúlni a vizsgához. Feltételezve az átlagos 10-15 ezer km -es futás teljesítményt. Ez már akkor is lehúzásnak számított. A mai sokkal jobb minőségű autóknál ez már pofátlan rablás. (Nézzétek meg a Mentő autó forgalmiengedélyében hány műszaki vizsga van bepecsételve, meg fogtok lepődni.

T-boy (törölt) 2009.07.17. 19:03:48

Minden viszonylagos.Ha Ferrari-t veszel,
a zöldkártya ára megegyezik a Suzukiéval,
így hát elenyésző.Nem?

Motorhome 2009.07.17. 19:06:13

@Bambano: Ebben viszont egyet értek veled...

T-boy (törölt) 2009.07.17. 19:07:57

@Öreg szaki: A Volán buszok SAJÁT
telephelyükön vizsgáznak(?),ott
sem lehet gyakori a bukás..

Triznyak 2009.07.17. 19:12:09

Csak "elmélkedek"
Részben érintett lévén, van némi rálátásom a dologra.
2005-ig dolgoztunk az addig előírt zk műszerekkel, amik szintén nem voltak olcsók. 2005-ben új rendszer, műszereket ki lehetett dobni, újat venni, minimum 1,8millióFt-ért. Ehhez jön még évi ~200eFt költség a fenntartásra, hitelesítésekre, program frissítés/telepítésre. Ami nettó összeg a zk-snál marad, abból még fizetni kell a költségeket, béreket. ( a monopolhelyzetben lévő szoftveres cég a vételáron felül, 42eFt ért telepíti a programot, nagyjából 30perc alatt. A program átlag 4-6 havonta összedől)
Napi 3db zk-val csak veszteséget lehet termelni, ha valaki csak ezzel foglalkozik. És igen, nem kevesen kizárólag erre építették a vállalkozásukat.
A sárga-zöld matrica nem köthető 10-12éves vagy fiatalabb autókhoz, 1996 óta gyakorlatilag csak zöld matricás autót lehet forgalomba helyezni. De van szép számmal ennél idősebb zöld autó is.
A Budapestről kitiltott sárgák meg nagyon csekély számot takarnak, gyakorlatilag a légszennyezésre nincsenek hatással. Átlagosan 2-4%-a sárga a Budapesti autóknak a saját statisztikám alapján, mivel erről hivatalos adat nem lelhető fel.Szmogriadó esetén alkalmazott páros-páratlan kitiltás esetén meg ennek a fele.
Alapból értelmes elgondolás, hogy egyben legyen a kettő, de majd akkor lesz megint koppanás, amikor bukik az autó károsanyag kibocsátás miatt, majd lehet fizetni újra az egész vizsgadíjat. Arról nem is beszélve, ha valóban az előírások szerint mérnek, az autók 30-45%-a bukni fog, és ennek nincs köze az autó korához. Elég, ha a dieselek felpörgési ideje meghaladja 1,50másodpercet, az 1,51sec az már túl van ezen, és bukta. A modern dieselek többsége közelében sincs a hatályos előírásnak. Gyakorlatilag 10-ből 8, ennél lassabban pörög fel. Egy lassabb katalizátort 10-15másodpecel hosszabban kondicionálva bőven határértéken belül teljesít az autó, de az előírásos ideig mérve, bukik. De bizonyára csak egyedül én vagyok olyan bolond, a megátalkodott kollégáim között, hogy igyekszem minden felár nélkül,"megfelet" eredményt kihozni. Vajon a vizsgán is meg fogják ezeket tenni?
------
A ma alkalmazott méréstechnika egy kompromisszum, csak következtetni lehet belőle a valós kibocsátásra, de a pontos méréshez nagyjából 20miilióFt-os eszközök kellenének, aminek az lenne az eredménye, hogy nagyságrendnyivel lenne drágább a zk.
----
Az évenkénti vizsga megint egy érdekes kérdés, valaha azért szüntették meg, mert nem volt hozzá elegendő kapacitás. Azóta növekedett a gk. park rendesen, valószínűleg most is arra blazíroznak, hogy a zk-ok megint bepalizhatók lesznek és beruháznak vizsgabázisra.
-----
A vizgadíj maga valóban 7700Ft, de ehhez még jön az adatlap 1xxx valamennyi ára és a matrica, ezek összesen kerülnek 9300Ft-ba. Az adatlapra gyakorlatilag csak akkor van szükség, ha valakinek az okmányirodába kell mennie valamilyen változás miatt, de mégis kötelező mindenkinek kifizetni.
----
A "fél eredetiség vizsgálatos" vizsgát a múlt héten megszüntették, mert gyakorlatilag már minden érintett autó átesett ezen.

"Az autót útközben szúrópróbaszerűen ellenőrzik, ha nem nyert bünti, forgalomból kivonás, szigorított műszaki+zöldkártya."

Ez most is így működik.Vannak mobil vizsgaállomások, ezek jellemzően Szabolcsban tevékenykednek.

"Még arra is kiváncsi lennék,hogy a vizsga idején beállitják e az autót, vagy elajtanak a francba"

Gondolom, ahogy eddig, ezután is elhajtanak. A szabályzatuk szerint, nem nyúlhatnak az autóhoz.

"Az "új" zk rendelet alapján meg ilyen fordulaton kellett pörgetni perceket az autókat!!!! Szerinted hűtés nélkül (mivel nincs menetszél) meddig komálja ezt egy öreg diesel????"

_1 másodpercig_ kell. Igaz, ezt 3x egymásután. Nem azt mondom, hogy ez kell a motornak, de egy jó állapotban lévő gond nélkül kibírja.

"komolyan vették a rendeletet és egy 524 TD BMW-t csúcsra járattak persze milyen az élet, felrobbant a motorja. Az ember meg simán beperelte őket :-))"

Sokra nem ment vele az biztos.
Egyszer majd olvasd el, mit írsz alá!!! A zk. azzal kezdődik, aláíratják veled, hogy nem vállalnak felelőséget a szabályos méréstechnikai eljárás során keletkező károkért.

V8 2009.07.17. 19:15:46

@Bambano: Az újabbaknál tudomásom szerint szól, azenyémnél még nem.

Motorhome 2009.07.17. 19:22:28

@Triznyak: Hát igen akkor nem csak egyedül vagyok itt :) Köszönöm, hogy megerősítetted a hozzászólásomat!

sor6 2009.07.17. 19:23:44

Sok ZK-s azért nem mérte a dieselt, mert az előírás szerint üresben full terhelésen (max fordulaton) kéne mérni. Ez egy állatság, simán szétrepülhet a motor. (Nem azt mondom, h minden esetben, de jó esély van rá.) Nem is értem ilyen vizsgálati módot hogy lehetett kitalálni, mégha fékpadon mérnék... de nem üresben üvegelni, hááát... Legyen környezetvédelem, ZK stb. de könyörgöm azért egy vizsgálat miatt ne tegyék tönkre autót, ill. ne adjon maga a vizsgálat erre nagy esélyt.

toncsi64 2009.07.17. 19:27:02

@Triznyak:

Ez korrekt volt. Köszi

"Az autót útközben szúrópróbaszerűen ellenőrzik, ha nem nyert bünti, forgalomból kivonás, szigorított műszaki+zöldkártya."

Ez most is így működik.Vannak mobil vizsgaállomások, ezek jellemzően Szabolcsban tevékenykednek.

Itt én nem plussz ellenőrzésre gondoltam, hanem kiváltani a jelenlegi helyhez és időhöz kötött rendszert.

primatus 2009.07.17. 19:29:32

Nos.....hosszakat káromkodtam és eszembe jutott egy nem régi cikk egy Merci németországi vizsgáztatásáról. Új autóra (ha csak nem nyerek a lottón) nem lesz pénzem. Az idős és idősödő autónkat mindig korrekt állapotban tartom. Lehúzhatnak velük így is, de sokkal kevesebbe kerülnek, mintha mindig új autót vennék.Az bosszant a legjobban, hogy évente nagyon sűrűvé válik a macera. Ráadásul hamarabb betelik a forgalmi, ami miatt az ocsmányirodát is sűrűbben lehet látogatni, mert arra képtelenek, hogy a hosszú slejfnin több érvényesítési lehetőség legyen. Az árát se felejtsük el.....
Úgy látom az én életemben már itt nem lesz változás, nem zárkózunk fel a kultúrországok közelébe. Hányok ettől a sok baromságtól. Tényleg nem hagyják élni az embert....

primatus 2009.07.17. 19:34:59

@sor6:
Nekem is egyszer így kezdte pörgetni egy zöldfülű zöldkártyás. Nem lehetett elmagyarázni neki.... nem értette, hogy mit csinál rosszul.... Amilyen gyorsan lehetett eltűntem onnan. Hülye barmok! Terhelés nélkül max. fordulaton pörgetni egy dízelt bűn! "Eltöröm a kezét", ha látom, hogy pörgeti a mocimat és lesz@rom, hogy mit írnak elő a vizsgálathoz, mert azok nem láttak még motort belülről.

newname 2009.07.17. 19:37:08

@kolbászoszsömle:
A tipikus magyar te vagy , mert elb@szták a lehetőséget, hogy megcsináltass mindent "okosba", ezért pörögsz.
Mondjuk, hogy ki a hülye (aki hagyja szétpörgetni a kocsiját) azt ne itt vitassuk meg.
Csak eddig mindenki azért ugatott, hogy mi a f@szé' kell külön műszakiztatni, meg vizsgáztatni az ótót, az ember kétszer áll sorba, stb...
Nem jó itt semmi, akármi van.

O gyerekem! 2009.07.17. 19:39:11

idezet a hirbol: "...és csak azzal vigasztalódhat, hogy két évente három helyett csak két napja megy rá a kötelező ellenőrzésekre."

hat igen kultur orszagokban nem tart 1 napig ez a hacacare (sem). Sem sorballas sem idegeskedes ahogy Csikos leirta mar egyik postban.

Blindmouse 2009.07.17. 19:42:58

@newname: Arra nem gondolsz hogy azért csináltatja okosban, mert rengeteg autó van ami gyári állapotában nem felel meg mogyoróország nagyfejeinek? és ezek esetleg javarészt klassz autók is...

Triznyak 2009.07.17. 19:45:54

@sor6: "Nem is értem ilyen vizsgálati módot hogy lehetett kitalálni, mégha fékpadon mérnék... de nem üresben üvegelni,"

A módszer, mint írtam, kompromisszum. Azonos a Németországban alkalmazott eljárással. Ott senki sem lázong ellene, és nem keringenek urbánus legendák szétszállt motorokról. Azt is írtam, a valós helyzetű mérés, fékpad, esetében nagyon drága lenne a zk. Akkor meg az lenne a felháborodás oka. Mindenesetre nálunk még egyetlen diesel motor sem "robbant" fel mérés közben.
Ezzel nem akarom azt állítani, hogy ez kell a dieselnek! Szerintem is hülyeség így mérni, de nem tudok helyette mást. Mérni, ellenőrizni meg csak kell valahogy, és a közhiedelemmel ellentétben nem a bevétel miatt!!!!

GodHeart001 2009.07.17. 19:46:33

Hát én ezt nem értem.. tudomásul veszem, ha a 18 éves BMW-mnek baja van, fogom, megcsináltatom, kicserélem, újat teszek bele, műszakira sem veszek gumit, hanem akkor mikor azt venni kell.. és attól hogy utálom az új autókat, és szeretem a régieket, főleg a BMW-ket a vezetési élmény miatt, most évente kell majd műszakira vinnem, és fizetnem a semmiért.. gratulálok.. szar itt élni..

feketebarany666 2009.07.17. 19:47:03

Erdekes a 10-12 ev meghatarozasa, csak nem azert mert 11 ev a magyar atlageletkor az autoknal.....
A kovetkezo autom nem lesz magyar rendszamos.

MP 2009.07.17. 19:49:12

Azért arra is kíváncsi lennék hogy az újautó lobby kinek mekkora engedményt adott hogy ezt kihozták. S persze nem a szegény autósokat szívatják. Á dehogy. S nem a bevételért megy. Á dehogy. Minden autó rendben lesz ezek után? A dehogy!

V8 2009.07.17. 19:49:15

@newname: "Nem jó itt semmi, akármi van."

Azért, mert szarul csinálják meg. Először (ameddig a sunnyogás ment) többen örültek az újításnak, mert tényleg jobb és egyszerűbb lenne egy füst alatt elintézni. De így a többségnek kifejezetten rosszabb és drágább lesz, az autók állapota meg nem fog javulni (bármilyen autót át lehet tolni a vizsgán, csak akarat kell hozzá).

Az a baj, hogy értelmes problémafelvetésekre hülyébbnél hülyébb válaszok születnek (mind globális, mind lokális szinten). A teljesség igénye nélkül:
- Minimálbéres vállalkozó új X5-tel jár? Vessünk ki luxusadót! De kérdem én, miért teljesítmény és nem érték alapján?
- Sok a vonatbaleset? Legyen vasúti átjárónál 30/40 a korlát! Ahelyett, hogy a pirosban áthajtást büntetnék...
- Elszállt valaki a kanyarban 200-zal? Rakjunk ki egy 40-es táblát, mert veszélyes útszakasz!
- Nem engedik át a gyalogost a zebrán? Csak nem megint a sebességgel akartak kavarni?
- Korom van télen? Sárga matrica vs páros-páratlan vs gázhiány miatt olajtüzelés?
- Nagy a dugó? Sétálóutca, dráguló BKV, elővárosi közlekedés leszarása, P+R hiány (nagy hír, ha átadnak 100-200 férőhelyet, mikor alsó hangon 10-20000 kéne, őrzötten, BKV bérlettel ingyenesen)
- stb

pickapu 2009.07.17. 19:49:54

Ez a tervezet megint nem a dolgozó embernek lesz jó, hanem egy-két üres zsebnek odafent...

Triznyak 2009.07.17. 19:51:45

@toncsi64: "Itt én nem plussz ellenőrzésre gondoltam, hanem kiváltani a jelenlegi helyhez és időhöz kötött rendszert."

Ebből az következne, lenne akinek hetente néznék az autóját, másoknak meg 10évente, a szerencsésnek meg sosem.

Sanyi. · http://www.sopianaedeluxe.blog.hu 2009.07.17. 19:55:44

Ezt a szart megint a a "fogyasztás élénkítése" címszó alatt kell keresni a lexikonban, és bizonyára komoly lobbi áll mögötte.

...és szarjanak sünt...

..me' nekem is ott áll a tip-top 20 éves masina, és erre ciheljem évente 25-ért műszakira, mert papíron szarnak kellene lennie???

Édes anyukám 5 éves Rözsójában meg már rohad kifele a torony...b@sszák meg! Mikor esikmár le végre hogy ezek a növekvő eladási görbék a hegy tetejére visznek, ott meg már nincsen tovább, vagy mi a gecit gondolnak, majd tágulnak az univerzummal?

primatus 2009.07.17. 19:58:37

@Triznyak:
Az persze nem drága, ha fel kell újítani a motort. Illetve csak a tulajnak drága, az meg senkit nem érdekel.... Ne találd már ki, hogy a főtengely és hajtókar csapágyak, valamint a hengerfej gátjai kifejezetten szeretik a terheletlen maximális fordulatot. Ne magyarázz meg egy baromságot, mert attól az még az marad és pl. én úgy sem fogom megengedni..... :-) A sajátoddal azt csinálsz, amit akarsz.

apoa 2009.07.17. 20:03:43

Ez az NKH évekig semmi értelmeset nem csinált. Most a kormányváltás elött fél évvel előjön a nagy ötleteivel. Már pihenni kéne és kivárni a váltást.

apoa 2009.07.17. 20:06:39

@V8: Szívemből beszéltél!!

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.07.17. 20:10:40

@primatus:
a common rail dízelek jobban bírják.

Ati81 2009.07.17. 20:16:11

Nekem 1996-os Skoda Felicia PickUp van rendeszeresen szervízeltettem cserélem az elkopó alkatrészeket. Általában 50-60 ezrt költök műszaki vizsga előtti átnézésre javítatásra. Simán szoktam venni a vizsgákat. Szerintem felesleges az évenkénti kötelező vizsga rendszer be vezetése. Ezt csak az átlagos autósok szivatására és újabb bőr lehuzására találták ki.

newname 2009.07.17. 20:16:37

@pickapu:
Ja, itt má nem dolgozó emberekről szól a történet. Az régen volt. Most mindenki állampolgár...
Egyébbként engem más jobban zavar, minthogy plusz egy tizest még kivesznek a zsebemből évente, sajnos ennél sokkal többet (máshol)
Sztem a következő az lesz, hogy a nagyobb márkakereskedők kapnak vizsgáztatási jogot (zárt technologiás vizsgáztatás, volt már ilyen), így megmenekülnek csődtöl.
Na akkor valóban horror árak lesznek.

GG81 2009.07.17. 20:25:47

én csak azt nem értem, hogy megint nyugatozunk, meg hogy kivonulás lesz innét szlovákiába, németbe rendszámért... csak épp a nagy nyugatról írták már a svéd, angol példát... elsőre 3 év, majd évente (3-1-1-1...) ehhez képest a magyar 4-2-2-2(-2)-1-1-1... sokkal megengedőbb!?

newname 2009.07.17. 20:41:16

@GG81:
Ha az idősebbeket gyakrabban kell vizsgáztatni az jogos -amiket én látok futni az utcán, tisztelet a kivételnek- sztem. Lehet, hogy kevesebb neonra, meg kifordított felnire futja, bár ez sem biztos.
Aki meg rendben tartja a kocsiját és nem tart örömünnepet 2 évenként -"hogy sikerült áttolni a vasat, mondjuk a gumit a hever adta, mer nehogy má kőccsek"- annak meg csak a vizsgadíj marad.
Persze elegánsabb lett volna így fogalmazni (és ezzel én is egyetértenék): Rájöttünk, hogy baromság a zöldkártya "szólóban", ezért a jövőben a műszaki vizsgáztatás során történik a környezetvédelmi vizsgálat. Az ár -miután a vizsgázatatás részét képezi értelemszerűen benne foglaltatik annak árábán, mely nem emelkedik csak a matrica árával.

eurokonform mobilwc 2009.07.17. 20:47:00

GG81:
Azt azért figyelembe kellene venni, hogy a civilizált világban mekkora az emberek jövedelme. És abban sem vagyok biztos, hogy nem kevesebb ott a vizsgadíj.

kacsa2 2009.07.17. 20:47:01

Én egy másik szempontból nézném ezt a módosítást, mégpedig a kis autószerelő műhelyek szemszögéből, akik pár éve azért ruháztak be milliókat, évente kalibráltatták a műszereket (nem kevés pénzért), rendszeresen újravizsgáztak, azért,hogy a hagyományos autószerelés visszaszorulásával (hiszen a mai autók általában ritkán kell szerelőhöz vinni, meg amúgy is tiszta elektronika az egész)egy másik bevételi forrásuk legyen. Ez nagyon sok olyan kis műhelyt, szerelőt érint, akinek nincs lehetősége 10 M Ft-ot beruházni azért, hogy a vizsgáztató hely követelményeit megteremtse, nem marad más be kell zárnia (munka nélkül marad hiszen csak az autószerelésből nem lehet megélni). Lehet, hogy elég sötéten festettem le ennek a rendeletnek az ilyen hatását, de az én családom érintett és dühös vagyok, mert tudom, hogy ez a megélhetésünk forrása.

msadmin 2009.07.17. 20:55:22

rohadjanak meg ezek a szemétládák!alig tudok egy szaros 20éves kocsit fenntartani h hétvégenként ne a vonaton szpjak a gyerekekkel a családlátogatáskor! rohadjon meg az összes gyökér vizsga nélkül fogok járni 10 ropi a forgalmiba ha megállitanak és ha a rendör gyökér és leveszi a rendszámot akkor ott gyújtom fel az egészet a gcibe! szopjanak le!

gabexka123 2009.07.17. 21:02:02

Mekkora szar.. Mostantól vihetem évente műszaki+zk-ra a 23 éves autóm... Persze, hogy nem az lesz hogy 2 évente kell zk-ra vinni a műszaki mellé, hát miért is, ki akar olyan rendeletet hozni, ami az embereknek JÓ lehet... Rohadjanak meg... És még 1 év műszakim "maradna", mire esedékes a zk...

biu 2009.07.17. 21:03:39

Szopják ki anyjukból, amit az apjuk belevert! Sikerült megtalálni a 28. bőrt, amit le lehet húzni az autósokról. Semmi nem fog változni az autók műszaki állapotában! Most is és akkor is lehet majd, akár levelezőn is vizsgázni egy kilóért...

dennisthemenace 2009.07.17. 21:05:42

@GG81: Azert Angliat ne hasonlitsd Mo-hoz;itt evente van a vizsga,DE;barmelyik autoszerelo muhely vizsgaztathat,40-55 font kozotti osszeget kernek.Egy ora a vizsga,ha kered,vegignezheted.Szarsagokkal nem foglalkoznak,a lerohadt sarvedoivet egyszeruen leragasztjak szeles szig-szalaggal.Ha valami miatt nem vizsgakepes,odajon a szerelo es kozli,mit kell cserelni es mibe kerul.Ha rabolintasz,megcsinalja es kiallitja a vizsgapapirt.Matrica nincs,illetve egy "emlekezteto" matrica a lap aljan,amit kiragaszthatsz valahova,hogy ne felejtsd el,mikor jar le.
Nekem atangedtek a kocsit ugy,hogy a ket elso gumi szelei kopottak voltak,egyszeruen rairtak a lapra,hogy "illene cserelni oket"..
Korrekt es kulturalt rendszer,ami soha nem lesz otthon.

GG81 2009.07.17. 21:08:34

@newname: korrekt (lenne/lett volna). de ez agyarország. épp a televíziókészülékben mondta egy vizsgabázisos bácsi, hogy a műszakiban vannak zk-s elemek, tehát hogy most beleépítik nem is az éveken van a hangsúly, hanem a semmi munkáért, amit ugye 2x nem végeznek el kérik el a zsét, ami szimplán lopás.
de, ha úgy nézzük a 2éves autómmal én idén "feleslegesen" zk-ztam... 1 zk-nyi bukta rögtön...

GG81 2009.07.17. 21:10:54

@gabexka123: szintén a hangos fénylő dobozból jött az infó, hogy maradnak 1-2-valamennyi évig a zk bázisok, hogy utolérhesd a műszakit és mehessen együtt a dolog.

O gyerekem! 2009.07.17. 21:12:30

Mk412
" nekem személy szerint már a "tlantos" név sem tetszik. Erősen emlékeztet valamire (valakire). "

Csak nem te is arra a magyargyulolo zsidora gondolsz?
Hogy meg a fold alatt (ahova valo volt mindig is) se legyen nyugta!

Ocvt 2009.07.17. 21:13:14

hmmm csak nem az újautókereskedői lobbi újabb akciója (de igen) -ezekszerint a sárga matricás kitiltás volt az I. felvonás...

nem baj, a 10 év feletti autósok az a réteg akiken még lehet kicsit szorítani.

GG81 2009.07.17. 21:14:01

@dennisthemenace: csak az éveket és azok sorát hasonlítottam...
egyetértenék, hogy egy kasztnirozsda miatt ne bukjon meg az autó, legyen 1 free lehetőség az újrázásra, ha télleg gáz van, és legyen szervíz, ami a kisebb gixert ott helyben kezeli... nem ezzel van a gond.

a gond ott van, hogy eszméletlen mennyiségű füstölgő és büdös szar van az utakon!!! azokat szűrjék ki. pont.

Vadista Szandál 2009.07.17. 21:14:16

Roncsprémium magyar módra. Aki nem vesz új autót azt mnegbasszuk.
A 80-as évek elejéig évente kellett vizsgáztatni az idős autókat. Wartburgok, Ladák, Kispolskik, Skodák idején, amikor a flotta átlagéletkora magasabb volt mint most. Eltöröltéki mert baromság. Az átkosban.
Na majd most...

Pénzlehúzás, az íróasztal munkát keres. Jól egymásnak lehet ugrasztani az embereket, végre szívjon már az is aki nem vett fel 5-10 év devizahitelt egy új autóra. Eszem megáll, döbbenetesen fel vagyok háborodva.
Nincs oka? Hány balaset történt műszaki hibából az elmúl 5 évben? Nagyon kevés. Most is bármiylen autó kap műszakit akárhány éves. lestrapát 8 éves szó szerint szarrá hajtott kisteherautókat átlökdösnek.
Agyatlanság, emgint az íróasztal mögül akarnak megoldani valamit. Az ország nagy baja, hoyg túl van adminisztrálva minden, miért nem visszafelé megyünk? Nem is EU-s elv.

Tudomásul kell venni, hoyg a gazdasági fejlettségünk ilyen autóparkot enged meg. Sőt igazándiból ilyet sem, mert a nemzetközi hitelbuborék nálunk az autóhitelekben csapódott le. A gazdasági helyzet még jövőre is jó eséllyel csak romlik. Mit akarnak ezek asz emberek? Ki az a Közlekedési felügyelet? Pártemberek ejtőernyős gyűjtőjhelye, régen is az volt, most is az. Menjenek a fenébe, hagyják élni az embert van mindekinek éppen elég baja.

Minjárt nekiállok végigolvasni a posztokoat, de mikor meghallottam a hírt elkezdtem tombolni.

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.07.17. 21:15:20

@newname: Gyakran a néhány éves autók is szarok. Csak azért mert kívülről nem rohad le a sárhányó, még nem jelenti, hogy a fontos alkatrészek épen. Sokan szarnak a szervizre mert egy legyintéssel elintézik, hogy "ugyan, ennek biztos nincs semmi baja, mert ez az autó még fiatal".

Szsrobert 2009.07.17. 21:16:22

"Egyszer majd olvasd el, mit írsz alá!!! A zk. azzal kezdődik, aláíratják veled, hogy nem vállalnak felelőséget a szabályos méréstechnikai eljárás során keletkező károkért."

Persze. Ha vizsgát akarok, nyugodtan kalkuláljak b többszázezres kárt.
Mint már említettem, hatalmas lófasz a seggükbe. Azt pörgessék.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 21:17:21

@dennisthemenace:

Igen, nekem is mesélte egy barátom, aki kinn vett autót, hogy SOKKAL egyszerűbb minden. Pl. ha jól emlékszem, akkor az átírás ingyenes, csak a forgalmi szélét kell elküldeni eladáskor, aztán küldik az újat, ingyen és bérmentve. De te majd kijavítasz, ha tévedek.

zippofcy6 2009.07.17. 21:18:19

Ez egyértelműen csak a pénzlehúzásra megy, semmi köze a baleseti statisztikák javításához.
Nekem is ez volt az utolsó magyar rendszámos autóm ... jelentsenek fel, majd járok a bíróságra. Persze a rendőröknek is ott kell lenni minimum 1x, ha mindenki így jár majd el mint én vajon 10 év alatt mindenki tárgyalására sor kerül? Mert szerintem nem, hamarabb fognak elévülni az ügyek.

Tegyünk a szebb jövőért, mindenki akasszon fel egy politikust !

newname 2009.07.17. 21:18:31

@Mr. Ray: Hát azért nem hiszem, hogy általános, meg azért illik észrevenni, vagy ha nem elvinni (mondjuk gari alatt elviszik) megnézetni, mert azért az autó "viselkedéséből" ha nem is tudni mi az oka, lehet gyanítani, hogy valami nem stimmel.

S8 2009.07.17. 21:19:24

@ommm: NE haragudj de muszály anyázni, ezen a pénzharácsoló utolsó szemét húzás-tervezet, ami mellesleg negítív diszkrimináció a szegényebbek, és az "idősebb autók" pl akár Audi A8 ellen. Most melyk a jobb 12 éves A8 as vagy egy Új Renault Thália???

Ocvt 2009.07.17. 21:20:55

@GG81: szerinted buliból járnak az emberek ilyen autókkal?
Elárulom a nagy titkot: nem, hanem azért mert erre van pénzük.

gabexka123 2009.07.17. 21:23:38

@GG81: Látom, most olvastam végig a cikket. Még szerencse...

De akkor is, mi a szarnak kell évente műszakiztatni? Egy év alatt elromlik ez-az az autón? Mit fognak még kitalálni vajon, hogy a pénzünket még jobban elszedjék?

bervas · http://mt10.blog.hu 2009.07.17. 21:23:50

1. Normál NKH műszaki vizsgán már most is hónapokkal előre tele a várólista. Ha hozzászámoljuk a magán vizsgáztatókat, lesz-e megfelelő együttes kapacitás az évenként esedékes autótömeghez? Nagyon remélem, hogy ennek már utánaszámolt valaki.

2. 15 éves a kocsim. Most műszakiztattam. Ráment alkatrészre a vételár még egyszer, de utána csont nélkül suhant át a vizsgán. Még emlékszem az árakra.
Számoljuk két éves ciklusban. Műszaki 20e + ZK 2*8e Ft = 36e Ft/2 év az eddigi módszer alapján. Lássuk a fejlődést: kombinált műszaki 2*20e Ft = 40e Ft/2 év. Örülök.

Jokkesz 2009.07.17. 21:24:25

Vajon mi alapján fogják meghúzni a határt? 10év, 12év, 15év? Hány olyan 4-5 éves romhalmaz fut az utakon ami szarrá van hajtva, okádja a füstöt, hangos a kipufogója, esetleg egy komolyabb törés után van és se futóműve, se kormányműve, se fékei, se semmi.
De akkor az én 15 éves autómat vigyem évente vizsgára, amit a félretett pénzemből rendbe tettem teljesen.
Ez semmi más csak egy újabb kibaszott kommunista pénzbehajtás. Nincs már ötletük, hogy rabolják ki, lopják meg azt, aki bérből és fizetésből él, és akinek csak egy 15-20 éves autóra telik.
Azt kívánom Lovas Károly Róbertnek, hogy egy vadonat új A8-as Audi tapossa szét a retkes teves faszfejét az aszfalton, de csak miután látta megdögleni a családját.
Rohadt tetves köcsög.

newname 2009.07.17. 21:25:57

@GG81:
Kiegészítve az előzőt: Ez kb 2 évig lesz így, addigra mindenki utoléri magát és megszünik a zk. matriva is, mert nem lesz értelme.
Mondjuk így miért nem lehet?

sor6 2009.07.17. 21:26:29

@Triznyak: Szerintem ha csak pár % esély is van a károkozásra inkább nem kell csinálni. Nem egy örület a teheléses mérés, durván egy görgö is elég, csak ne üresbe... Például taxiórásoknál ugy 10 éve volt hitelesítés ilyen módon egyszerű görgővel, akár ez is jobb megoldás lenne, szinte 0Ft-os megoldás, lehetne csáposon stb, szóval szerintem megoldható, nem igazán pénzfüggő. Különben írtam, h nem is azt mondom, h minden esetben, de még csak nem is a többségében fordul/t elő károsodás. Nálatok nem, nálunk volt rá példa + 1 volt osztálytársamék műhelyében is. (hallani hallottam többet, de direkt csak azt írom amit tudok, láttam) Ahogy te is írtad, 1 dieselnek ez semmiképp nem tesz jót, akkor ilyet hívatalossá tenni?! 1xüen nincs arányban a vizsglát az esetleges következményekkel + attól, h kibírja még jót nem tesz.

kafferbivalybalamber 2009.07.17. 21:27:15

Szarban a költségvetés, mert elkúrták az elvtársak. Nem kicsit,nagyon. Ezért aztán, hogy a hátralévőfél évükben még lophassanak eleget, kitalálták, hogy az átlagos 11 évnél idősebb autókkal évente tejeljünk az államkasszába. Mert a vizsgadíj, zöldártyadíj, egyéb apjufasza az bizony azt gazdagítja legjobban.
Mindenféle műszaki, környezetvédelmi gondolatmenet értelmetlen. Ez a történet nem arról szól.

msadmin 2009.07.17. 21:27:19

vki írja már le hogyan lehet átállni angol rendszámos kocsira! csak biztositást kell fizetni ott vkinek?

atabi 2009.07.17. 21:27:48

ez rablás megint,törvényes keretek között.egy régi autóba beszerelt új alkatrész nem fog hamarabb tönkre menni mintha pár évesbe szerelték volna.akinek nincs pénze új autóra ezek után már nem is lesz.

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.07.17. 21:28:50

@newname: Hidd el, sokan annyi műszaki érzékkel vannak megáldva, hogy örülhetünk annak, ha benzin helyett nem pisát locsolnak a tankba. Nem veszik észre ha lapos a gumi (ugyan, a 200 lóerős Tuareg elmegy lapos gumival is, úgysem érezni), elkopott az ablaktörlő, lekopott a fékbetét (kivéve ami jelzi) stbstbstb. Az emberek többsége csak használja az autót, de nem törődik vele, ez az igazság.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.07.17. 21:30:14

@msadmin:

Kell egy bejelentett lakcím,, asszem jó az ideiglenes is.

tenkes kapitánya 2009.07.17. 21:30:35

Műszaki vizsgával kapcsolatos kalandom elmesélem.:)))
Még az átkosban vásárolt zsiguli autómra vonóhorgot szereltettem az átvétel után szervizben,ugyebár vizsgáztatni kelett,km460,átvétel után 5 nappal,eredmény bukta mondta a vizsgabiztos elvtárs:)) mondom ok kérek egy papirt hogy a merkur átkurt!
Na nemá hogy kérjek javittasam meg,mondom semmit kérek igazolást róla hogy szar a gép!na nem kaptam 5 percmulva jólett mondták elnéztek valamit.Na enyit a vizsgabázisok munkájáról.Ha rád tudják tólni a baramságot akkor ők a janik ha bukik a mutatvány vaszakozás.Ezekután mi értelme van a vizsgának?????

sor6 2009.07.17. 21:36:20

@primatus: Igen eddig, ha valaki ezt a hüle pörgetést megakarta úszni, megtudta.
Az új rendeletben nekem ez fáj a legjobban, h erre 1enlőre ugy néz ki, h kevés az esély. 2010-től pl. egy Mozaik u.-ban nem hiszem,h tolerálnák és nem pörgetnék ki. Szóval szívás... Persze a pénz is számít, de nekem a kocsim többet számít, így engem nem érdekel, ha esetleg pár ezerrel ócsóbb is lenne (nem hiszem)Spec én akár 10-20 ezer Ft-al többet is fizetnék, csak ne pörgessék. Mondom nem szórom a pénzt, de nekem a kocsi az első, tudom másnak más és én ezt tiszteletben tartom, nekem hadd legyen a kocsi. Tudom szánalmas vaok, de ez van ... :)

Motorhome 2009.07.17. 21:38:10

@sor6: És én még pénzt sem kértem, kérek azért, hogy nem pörgetem szarrá az autót! Na ezután nem is fogom!

Motorhome 2009.07.17. 21:39:20

Sőt ezután amelyiken nincs kipufogó annak is megírom a ZK-ját!

kafferbivalybalamber 2009.07.17. 21:39:42

"a szakmai szervezetek támogatják a változtatásokat"

Konkrétan? Melyik szakmai szervezetek?
ommm, kérdezzetek már rá lécci. Ez nyilván nem titok, és a szakmai szervezetek büszkén vállalják szakmai véleményüket. Tán még meg is indokolják.

_pgpetike 2009.07.17. 21:41:30

Tudni akarjátok, ki az a Lovas Károly Róbert? Megmondom én: A Duna Autó (korábban Duna Interservice, azelőtt Volán Tefu) Mitsubishi részlegének az igazgatója volt. Namármost kell az eladás a Duna Autónál - gondolom én - nosza szopassuk meg a jónépet, vegyenek fel hitelt és vegyenek autót. A szakmai szervezet nagyon konkrétan ez a cégcsoport, hát persze, hogy támogatják.

sor6 2009.07.17. 21:47:18

@Motorhome: ha bevállaljátok, h vizsgáztattok is, akor lehet, de ha "csak" ZK-tok akkor az új rendelet szerintmár nem tudsz segíteni, mivel a ződet + a vizsgát 1 helyen kell csinálni

Motorhome 2009.07.17. 21:49:58

@sor6: Én még várnék ezzel! A zk ellenőr jó bnarátom és azt mondta, hogy még képlékeny a dolog. Volt már egy pár dolog amit beakartak vezetni és a hatálybalépés napján visszavonták!

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 21:51:43

@Motorhome: "A bejövő autók 30 %-a át sem menne a zk vizsgálaton. Persze nálam átmegy :))) "

Vajon miért akarnak szigorítani a rendszeren? Csak nem a csaló kisebbség miatt szív a többség?

S8 2009.07.17. 21:52:05

TEDE
Ez már felháborító!! melyk az a hülye állat aki ilyet kitalálta?? Ez nem szól másról mint pénzlehúzásról! Fizetünk, és adózunk már eleget, elég legyen ebből mostmár! Huzzon a k. anyába aki ezt kitalálta! Szerintem ez a negatív diszkrimináció felső foka. Mert nekem speciel egy kiválló műszaki állapotú, 84 es Audi 80 as 1.6D van , és én nem akarok új kocsit venni, nem is nagyot telne rá, és én ezért fizessek többet?? Megha telne rá akkor is csak Audit vennék az meg drága tehát akkor gazdag lennék, akiket az ág se húzza, pedig őket kellene már megsarcolni! És megkülömböztetnek, mert bár hálaaz égnek kiválló a műszaki állapota, azért mert idősebb a autóm ezért fizessek én többet??Igen ezért!! MErt évente zöldkártyázom kell azért évente vizsgáztassak húszezer ft-kért?? 280 Ft/L gázolaj, évi 50 ezres kötelező 7400 Ft zöldkártya, évi (azt hiszem 9000 Ft teljesítményadó), kétévi 20 Ft-s műszaki mellett ez dúrva gondolat ! Az agyrák egye meg azt a ge..ládát, aki ezt kitalálta. Főleg ekkora pénz, és munkanélküliség nélküliség mellett! Tudom jön a szokásos duma: EL LEHET ADNI!! hát dögölj meg nemtisztelt javaslatkitaláló!!

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 21:54:39

@_pgpetike: Basszus, ez igaz? LKR látott már korábban autót közelről? Akkor tényleg felháborító, hogy az NKH-nál dolgozik!

sor6 2009.07.17. 21:56:24

@vwxyz: ez sem ilyen 1szerű, sok régebbi autó generál (normális nem gyűrüzés) csúcsok csere után, 0 olajfogyival sem tudta az előírt értéket. ilyenkor mi a teendő, tulaj megtett mindent , télleg költött, költ rá... sajna vannak régebbi típusok amik zsír újonnan, gyári körülmények közt hozták az értékeket, aztán...

gedeonbácsi 2009.07.17. 21:57:43

@kacsa2:

Én csak azt szeretném megkérdezni, hogy nekem a mai napon miért adtak még ki zöldkártya kiállítására jogosító engedélyt az nkh-nál, ha a két hónapja beadott kérelemben külön rá is kérdeztek, hogy önmagában zöldkártyát, vagy műszaki vizsgáztatást is óhajtok végezni? Persze én akkor is megmondtam, hogy csak zk-t akarok csinálni, mivel amúgy gumis műhely vagyok. Sebaj, vegyem meg a gépet, semmi gond. Én hülye, megvettem 3 milláért + apró. Most ott áll kifizetve, fólia csomagolásban.

Rohattkurvaország rohattkurvahivatai.

Hakapeszi Maki 2009.07.17. 22:00:00

A 12 éves autóm vizsgára felkészítése kb 30 ezer volt +vizsgadíj, át is ment simán a kpn-nél. De 1 év mulva megint költhetek rá kb 30-at mert egy kicsit kottyan a gömbfej meg itt lóg, ott lóg. Ezekkel az apró hibákkal simán elmennék még egy évet legalább de most már nem lehet majd.Gyorsan hozzáteszem ez azért van mert egy kibaszott utat nem bírnak csinálni a kocsim alá! A tököm kivan már ezzel az ingyenélő mocskos rablóbandával! Itt már tényleg csak egy másik országba való menekülés segíthet!

...Ja, és pörgesse azt a kocsit amiért ő dolgozott! Meg a kurv@ édes anyját!

Dzsony 2009.07.17. 22:01:48

Nem szól ez semmi másról, csak hogy minél több pénzt lehúzzanak az emberekről.
Csak amióta autós vagyok, kitalálták a súlyadót, ami aztán később átalakult teljesítmény adóvá, mert rájöttek, hogy úgy nagyobb a bevétel. Lett eredetvizsgálat meg törzskönyv. Meg lett okos forgalmi, ami gyakran betelik, és így gyakran kell pénzért cserélni. A zöldkártya meg a műszaki évről évre drágább, és bonyolultabb. Most jönnek ezzel az évenkénti műszakival.
És ha mindenen túlvagyok, mindent befizettem, akkor ősztől tavaszik majd parkolhatok otthon a járgányommal, dolgozni sem járhatok be vele, mert a városba már eleve be sem mehetek ha sárga a zöldkártya matricám. Na menjenek a picsába!

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 22:03:33

@sor6: Nem tudom, kérdezzünk meg közösen valakit, aki épp tüdőrákban haldoklik, hála a bontószökevényeknek.

gabexka123 2009.07.17. 22:05:57

Most hogy van ez a kipörgetéses dolog? Csak dízeleknél van? És egy 20 éves dízelt is tiltásig fognak huzatni?

S8 2009.07.17. 22:07:06

Ja a zöldkártyás motorpörgetésről (1 hónapja voltam zöldkártyázni) meg annyit hogy 5400 fordulaton kellett volna pörgetni a 84 es 1.6d met, a srác azt mondta , hogy még az új motorok se bírják (állítólag 2.0 Tdi passat tönkrement), így ezt nem teszi, hanem valahogy pörgetés nélkül megoldotta! ÉS nem azért "csaltunk" mert füstölt volna a kocsi hanem mert tönkrement volna! és akkor ki fizeti ki a káromat?? Ismét egy Magyar hülyeség a hülyéktől!!! Igen csaltunk mert belekényszerítenek a hülyék, akiknek tutti, hogy nincs mérnöki diplomájuk, de még szakmához sincs közük, mert ha lenne ilyet ki se találna az állatja hogy 5400 fordulaton keljen forgatni egy autót álló helyzetbe hűtés és terhelés nélkül!!! Gratulálok!!! Ui: mérnök vagyok, tudom mit írok, nem úgy mint aki előír!!!

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 22:11:50

Egyebkent a legelkeseritobb, hogy Magyarorszagon semmifele civil kontroll nincs a jarmuvel kapcsolatos hivatalok felett. A hivatal most is a "szakmai szervezetekkel egyetertesben" (ertsd: lobbigepezetek mukodtek) hozza meg a dontest, de az atlag autost a kutya sem kerdezi meg, es nincs is szava ezekben a "szakmai szervezetekben".

Elvileg ottvan ugye a Magyar Autoklub, de az mar csak koranal es eredetenel (atkosban fogant) fogva is ezer szallal kapcsolodik magahoz a hivatalhoz, es a hivalokhoz, amennyire tudom.

Pedig lassan-lassan idehaza is elkezd mukodni a civil tarsadalom, eleg megnezni a VEKE-t, ha egy busz kesik, mar verik a nyaluk, es igenis sikerult elerniuk valtoztatasokat (es igen tudom, hogy a Vitezyt sokan utaljak, de attol meg teny, hogy az illetekes elvtarsak ha fogcsikorgatva is, de mar meghallgatjak a velemenyuket, es van beleszolasuk abba, ami tortenik).

Nincs valami hasonlo szervezet, egyszeru, mezei hetkoznapi autosok erdekvedelmere? Nem csak a sajatomra, mert en autofil vagyok, de a tenyleg atlagos autos vedelmere, akik 95%-ig tisztessegesek, nem akarnak sunyitani a vizsgan, csak hasznalni a kocsijukat, es elviszik szervizbe, ha valami baja van. Van egy rakas markaklub, meg ilyesmi, de azok egyenkent kicsik. Kellene valami nagy, atfogo. Tud valaki ilyen szervezetet idehaza? Aki ilyenkor kiadna egy allasfoglalast, mint a VEKE szokott, amiben elkuldi a francba a hivatalt, meg a nagyfejueket, ha faszsagot csinalnak. Es lobbitevekenyseget folytat, nem csak itt a forumban ereszti ki a gozt, hogy aztan semmi se tortenjen.

Ha nincs, surgosen csinalni kene egyet, mert nagyon nagy bajok vannak... Es ezek a bajok nem kisebbek lesznek, ez a trend most mar evtizedek ota latszik. En ott lennek az alakulo kozgyulesen, az biztos.

sor6 2009.07.17. 22:14:00

@gabexka123: igen a dieselnél, a 20 évesnél is :( a benzinesnél nem, ott 2500-3000 fordulat

gedeonbácsi 2009.07.17. 22:14:31

@S8: Mostantól ezt nem nagyon lehet megtenni, mert a zk és a műszaki vizsga on-line lett. Azaz: azzal kell kezdeni, hogy az nkh-hoz bejelented az autót rendszámostól. Az ellenőr egy lap topon rögtön tudja, hogy hol mit mérnek. Odamehet, és amikor tolat kifelé az autó, elrendelheti az új mérést. Sőt: a zöldkártya mérő gép rögtön elküldi a méréskor a fordulatszám adatot is, tehát nincs olyan hogy csalsz.

Szsrobert 2009.07.17. 22:14:39

Jó dolog a pörgetés.Nekik. Miután szétbaszták, vagy jelentősen csökkentették az élettartamát, rávesznek, hogy vegyél milliókért egy 4 év alatt széthulló szart.


Vettem egy mobilt. Beszart a kamerája 8 hónaposan. elküldtem a garanciális szervízbe, ahol ismeretlen folyadék okozta beázásra hivatkoztak, megszüntették a garanciát, és egy gombot leszakítottak a billentyűzetről.
Ja, Mobil ASK kft-nek hívják a céget. Ők a Nokia márkaszervize.Javítás helyett rontanak a telefon állapotán.

kafferbivalybalamber 2009.07.17. 22:15:29

@Önjáró Talajgyalu: Ez az autós érdekképviselet lenne az alapvető célja az Autóklubnak.
Csak sajnos ehelyett az öregecskedő jóelvtársak nyugdíj előtti lerakata lett belőle.

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 22:16:51

@sor6: Ha mar a gyari ertekeknel tartunk, en Skodaban vagyok kepben, ott pl. van ilyen, hogy '84-85 korul kicsereltek a karburatort, (EDSR->SEDR) es az ujnak kicsit masok az emisszios ertekei, tovabba mas a teljesitmenye a motornak tole, mas a fogyasztasa, de az atkosban keszult tablazatokban ezzel senki sem foglalkozott, van egyfele 120L "rublika" es ertekek. Emiatt pl. az uj karbisok (amivel papiron kisebb a teljesitmenye a motornak, viszont azt egyenletesebben adja le), tobbet fizetnek pl. teljesitmenyadot, mert a forgalmijukban meg a regi ertekek szerepelnek...

Es kitudja hany ilyen van. Aztan csodalkoznak, ha a zoldkartyan a muhelybe ossze-vissza kell tekergetni a karburatort, hogy hozza 25 evesen azokat az ertekeket, amiket mar a gyarban SEM kellett hoznia. Es aztan meg nem megy az auto, meg vissza kell tekergetni a karbit, hogy hidegen egyaltalan elinduljon... Marhak... Ez most egy pelda, de nem hiszem, hogy az egyetlen.

sor6 2009.07.17. 22:18:02

@vwxyz: igen + megkérdezhetjük az ipart vagy h nem tévedjünk ilyen "távoli" területre, maradjunk a 1xű fűtésnél, ugyanis e két kibocsájtás túltesz az autók kibocsájtásán...

Hakapeszi Maki 2009.07.17. 22:18:27

Ez a motorpörgetés természetesen nagy baromság, olyan ez mint az OROSZ RULETT csak veszíthet rajta az ember, esetleg újra játszhat. TERHELETLENÜL NEM SZABAD a motort pörgetni, de ezzel nem mondok újat. Akkor legalább tegyenek az autó "alá" egy görgős teljesítménymérő padot es terhelés közben mérjenek! Ugyanis tisztelt ÖLTÖNYÖS RABLÓK egy csomó dolog máshogy alakul terhelten és terheletlenül a motorban. Mindig a tudatlanok hozzák a törvényeket!

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 22:18:36

@kafferbivalybalamber: Errol ugatok. De ki tiltja meg, hogy masikat csinaljunk? Senki. Itt lenne az ideje. Nem viccelek.

kafferbivalybalamber 2009.07.17. 22:24:18

@Önjáró Talajgyalu: Igazad van, nem ártana. Sőt.
Sajnos a magam részéről legfeljebb szurkolni tudok egy ilyennek. Se pénzem, se időm, se energiám nincs a megvalósításához. De ha összehozod: belépek, és fizetek tagdíjat. Kb. ennyi tellik tőlem, sorry.

Motorhome 2009.07.17. 22:25:32

@vwxyz: Te olvasol a sorok között? Erre nem válaszolok. Ha szerinted ezért van hát akkor...

sor6 2009.07.17. 22:25:45

nem szeretek mutogatni, h az meg miért... most mégis megteszem:) szóval mi van a BKV -val, úgye ők belső vizsgával járkálnak (füstölnek) óvatos becslések szerint is az 50-60%-uk, reálisan 70% nem menne át ZK-n... és most hagyjuk, h közérdek, mert ugye az egészséghez való jog is az... ezenkivűl a BKV télen, nyáron, éjjel, nappal, profiljából eredendően, üzemszerüen szennyez. rájuk nem vonatkozik az úgy is agyon sarcolt autósra meg igen?!

Önjáró Talajgyalu 2009.07.17. 22:28:34

@kafferbivalybalamber: Meg nem mondom, hogy nem allok neki, mert a recent torteneseken (sarga matrica tiltas, vizsga szopatas) jol felbasztam az agyam. De elobb beszelek nehany nalam tapasztaltabb civilszferas ismerosommel.

Vadista Szandál 2009.07.17. 22:34:43

@vwxyz: Miért csal a kisebbség? Miért van adócsalás? Mert idióta a rendszer. Aki nálunk csaló az ugyanazon paraméterekkel pl. Angliában tisztességes polgár, akit megbecsül az ország. Nálung gaz burzsuj, hiszen autója is van. Csak a rászorultak, azoknak mindent lehet, jogsi nélkül akár, mert mit kezdenek vele, nincs veszíteni valója. Az új uralkodó osztály a Rászorultak, aki nem az az azzá teszik.

Ma nálam nagyon betelt a pohár. 20 éves patika autóm van, a nevemre vettem édeapámtól év elején 60 ezer forintért. (az eredetvizsga is egy vicc, csak szólok és hányan jól megélnek belőle. szedné be inkább az állam a felét, s ne bohóckodjunk.)
Nem elégh az államnak , még, még tejeljek, szopjak el évente 1 napot szabin gyomorideggel, hogy éppen baszott e a vizsgabiztos előző éjjel.

Egy frászt. Halál komolyan gondolkozom szlovák rendszámon egy szaros 20 éves hozzám nőtt autóra. Ha nem kell az adóm nem kell, basszátok meg, kerül amibe kerül, ide nem tejelek többet. Pozitiv externáliaként a Centrum Kft-nek sem kell tejelnem valamint télen is behajthatok az évi 2 szükséges szombati túlórára a saját autómmal 15 perc alatt a BKV 60 perce helyett.

Majd ha a porszennyezettség okán elrendelt szogriadóban szakmailag helyesen a dízeleket tiltják ki (kivéve részecskeszűrős) és nem a sárgaplaketteseket teszik meg bűnbaknak akkor komolyan veszem ezt a szakmaiságot. Addig lófaszt!

Nem akarok én semmit csak hagyjanak békében, de nem-nem, folyton baszogatnak. Az adócsökkentés az adóemelés. A zöldkártya egyszerűsítés full szopatás.
Álljanak le foglalkozzanak a valóban fontos problémákkal. Elegem van. megyek tüntetni ha kilövik a fél szemem akkor is. (gyógyulás után dafke félszemmel is felgyújtom a hivatalt)

Motorhome 2009.07.17. 22:34:52

@gedeonbácsi: Ez nagyon kemény! Ez a köcsögség, hogy még decemberben is fognak kiadni engedélyt zöldkártyára!

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 22:34:53

@sor6: Nem vitatom, hogy mind a fűtés, mind az ipar erős ebben a műfajban, de az autók szerepét nem becsülném alá. Különösen nem tenném ezt azokkal, amelyeket úgy kell "átsegíteni" az ellenőrzéseken, és amelyek közül jónéhány akár még a BKV 260-as Ikarusait és képes megszégyeníteni. Az ilyen autók feltűnően elszaporodtak az utóbbi egy-két évben.

@Motorhome: Nem a sorok között olvasok, hanem a soraidat.

sor6 2009.07.17. 22:37:54

ezen kívűl a nagy környezetvédők és 10en éves autóz ellenzők végiggondolhatják, h mi árt többet, 1 estlegessen a gyári értékeket részben nem produkáló (ez nem azt jelenti, h tök szar, hanem pl. vmely érték kissé felette van a gyárinak) vagy az új autó gyártása, régi megsemmitése és ezzekkel járó környezet terhelés. szóval a pár évente cserélj autót nem is biztos, h összességében olyan nagy környezetvédelem...

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 22:40:18

@Vadista Szandál: Az általad példaként felhozott Angliában sokkal szigorúbb a vizsgáztatás, és jellemzően jóval magasabb a járművek adóterhelése, mint nálunk.

pimpike_ 2009.07.17. 22:40:40

Én nem tudom ki mikor volt -ha volt - utoljára zöldkártyát csináltatni dízel kocsivad , DE vagy 2 éve már , hogy TILTÁSIG pörgetik a motort ...
Az enyémen 5100 -nál szabályoz le és így is gyári értéken belül maradt a korom kibocsátás .
Mondtam is a mérést végző fickónak, hogy ugye tisztában van vele ezt a fordulatszámot KIZÁRÓLAG a vizsgálatok alkalmával éri el a motor .
Mondta , hogy igen tudják , de ezt a FASZSÁGOT be kell tartaniuk me' ez a szabáll' .
Kedves törvényhozók ! Szarjatok sünt !

pimpike_ 2009.07.17. 22:42:58

@vwxyz:
"Az általad példaként felhozott Angliában sokkal szigorúbb a vizsgáztatás, és jellemzően jóval magasabb a járművek adóterhelése, mint nálunk"

Jellemzően a BÉREK is 10-25X akkorák mint itthon . Ezt (is) pofázzuk ~20 éve csak mindig akadnak süketek és demagógok ...

Vadista Szandál 2009.07.17. 22:43:33

Ma a 13-ban egy lakópark előtt egy Harley leparkolt az 1m-es csenevész fűsávon, az utaca és a járda között. Szúrta a szemem, karók vannak ide nem szoktak parkolni, de OK, végülis motor, nagy kárt nem tesz ha néha néha ideáll valaki. Közeledek jön le a gazdája, felül, indít, elhajt. Valami olyan ordenáré zajjal, hogy a fél kerület hallotta, hogy a farkát hanggal hosszabbítja. Ez nem probléma? csak a 12 évesnél idősebb autók? Erre is kérnék valami intézkedési tervet az NKH-tól.

Motorhome 2009.07.17. 22:44:14

Szerinted... 2010 januárjában lejár a zöldkártyád a műszaki meg csak 2011 közepén ahelyett, hogy elvinnéd egy zöldkártyáshoz majd viheted vizsgára mert együtt fogják adni a vizsgával :))) Tehát marhára olcsóbb lesz az új rendszer! Nem sokat bukik rajta az ember!

gedeonbácsi 2009.07.17. 22:46:41

@Motorhome: Hja, és még most kell(ene) megvennem a szoftvert a 3SZ-től. Csak azt nem tudom, ráköltsek-e még erre a projektre egy százast, vagy vegyem úgy hogy ezt bebuktam?

Amúgy igazad van, magam is erre céloztam. Beszopattak, de ezt egy hatóság megteheti. Amúgy ugyanez az NKH elkért 97 ezer ft illetéket az engedély kiadásáért, és kb 120 ezret az egyik emberem tanfolyamdíjáért. Pedig gondolom nem tegnapelőtt találta ki ezt a dolgot ez a Lovas.

sor6 2009.07.17. 22:48:21

@vwxyz: kicsit nézzd összességében, ipar + fűtés, az autók csak utána jönnek, ezenkívűl az autó parkunk nem csak szarból áll, sőt utobbi 10-15 évben fiatalodott is + a nagyon avétos autók száma is jelentőssen csökkent. a BKV-t pedig lebecsülöd szerintem, sok az.
nem vitatom, h a sz.gép.járművek környezetterheléshez hozzájárulnak és nem is az igénytelen, soha rá nem költők mellett viaskodom, de mint a fenti példa is mutatja, a gyári érték, ugye amit ZKnál figyelembe vesznek, sok esetben téleg csak gyári körülmények között produkálhatok, még jelentős 500ezer-1mill ft-os ráfordítással is.

primatus 2009.07.17. 22:50:42

@Szsrobert: A Mobil ASK nekünk is csak bajt okozott. Sajnos esélyünk sincs, hogy mi nyerjünk.@Önjáró Talajgyalu: "Aztan csodalkoznak, ha a zoldkartyan a muhelybe ossze-vissza kell tekergetni a karburatort, hogy hozza 25 evesen azokat az ertekeket, amiket mar a gyarban SEM kellett hoznia. Es aztan meg nem megy az auto,"
.....és a zöldkártyán megfelelt autó ettől kezdve 2-3 l/100km-el többet eszik, miközben használhatatlan és balesetveszélyes, mert egy kereszteződésen sem tud átmenni. Szóval melyik a környezetszennyezőbb? A zk.-ás beállítás 100km-enként 2-3liter + üzemanyag elégetése, vagy a gyári adatok szerinti beállítás? Megtörtént velünk.... Barmok!
....és akkor nem beszéltünk a MOL üzemanyagainak a sajátosságairól stb...

O gyerekem! 2009.07.17. 22:51:27

msadmin 2009.07.17. 21:27:19
vki írja már le hogyan lehet átállni angol rendszámos kocsira! csak biztositást kell fizetni ott vkinek?

nem éri meg, hidd el. Út adot is kell fizetned, valamint a biztosítás sokszorosa a magyarnak.

Motorhome 2009.07.17. 22:53:15

Megszűnik a zöldkártya
2009. 07. 17. 17:25:12
Magyarországon is megszűnik a zöldkártya januártól. A módosítás szerint kettő-kettő és fél éves átállási ideje van a mintegy 1500 szerviznek, hogy vagy felfejlessze magát műszaki vizsgaállomássá, ami kb. 10-15 millió forintos pluszkiadást jelent szervizenként, vagy marad kis szerviz, de akkor jelentős ügyfélkörtől esik el. A zöldkártya-készítés egyébként jó üzlet, mert egy műszaki vizsgáztatás ideje alatt ebből 15 is elvégezhető, átlagban 6000 Ft per autó áron.
Január elsejétől a zöldkártya fokozatosan beépül a műszaki vizsgáztatásba. Ezzel a kisebb szervizek ügyfeleket veszíthetnek.


Az országban kb. 1500 olyan kisebb műhely van, ahol környezetvédelmi mérést igen, de műszaki vizsgáztatást nem tudnak végezni.


Egy műszaki vizsgáztató állomás kiépítéséhez sok minden kell. Nagyobb a helyigénye, új eszközöket kell vásárolni, új, szakképzett dolgozókat kell felvenni, és új minősítési szabályoknak is meg kell felelni. A szakhatóság szerint a változtatásra szükség van


„Nem tehettük meg, hogy nem lépjük meg, mert egyszerűen rendszeridegenné vált, hogy két eljárás, két díjért, két külön helyen” – mondta Lovasi Károly Róbert, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnökhelyettese.


Az autósok jól járnak, gyorsabb lesz az ügyintézés, egy helyen egyszerre mindent el lehet végezni, ráadásul az eddigi 20 ezres műszaki vizsga ára 17 ezerre csökken, amiben a környezetvédelmi vizsgálat is benne van.


Az átállás a tervek szerint kettő-kettő és fél évig tart, amíg a műszaki vizsga és a zöldkártya érvényességi ideje összehangolódik. Ezalatt a kisebb cégek még végezhetnek környezetvédelmi méréseket, és a rendszámra ragasztott érvényességi matrica is megmarad. A zöldkártya papír viszont megszűnik január elsejétől.


Ez a leghivatalosabb és legvalószínűbb helyzet!

Motorhome 2009.07.17. 22:57:20

@gedeonbácsi: Szerintem még várj vele a szoftvert úgyis csak az engedély megkapása után pár telefon és pár 10 ezer beüzemelésu díjért már használhatod is. Aztán számíts rá, hogy az elején3-4 havonta beszarik a program és újabb 40-ért megcsinálják 10 perc alatt!
És jövőre másik szoftvert is akarnak bevezetni az új online zöldkártya miatt!!!

BUBISBUBLEK 2009.07.17. 22:58:09

pénzlehúzó gennyes szemét ország .

megint egy bőr . és megint. és megint.

na és így én is legyek velük korrekt???

legyen a tököm az......

sor6 2009.07.17. 22:59:55

Arról már nem is beszélve, h 2 éve lett bevezetve a mostani rendszer, sokan sokat költöttek erre, most meg már nem jó és költsön rá még pár millát (hogy vizsgáztasson is) vagy menjen a pi...ba?!

gedeonbácsi 2009.07.17. 22:59:56

@Motorhome:

"vagy felfejlessze magát műszaki vizsgaállomássá, ami kb. 10-15 millió forintos pluszkiadást jelent szervizenként, "

Semmi az egész. Amikor eleve azért kezdtem neki a zöldkártyának is, mert az eredeti tevékenységem is kezd behányni a kiváló keresletnek köszönhetően.

Vadista Szandál 2009.07.17. 23:01:17

Lehet, hogy most nagy szarba nyúltak.

10,4 év 2008-ban az átlagéletkora az autóknak. De érzésem szerint a medián (az az érték aminél a fele ennél több a fele ennél kevesebb) az bőven 12 év felett van. Tehát cirka az autósok felével rút kibaszás, ok nélkül.

portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/xstadat/xstadat_eves/tabl4_06_12i.html

3,4 m autónak a fele az 1,7 m autó, az 3-4 m érintett ember. Hűű.

Még a fele is sok.

Feltehetően az ország Budapesten kívüli része felülsúlyozott a szívásban ahol az állami potyapénzek max. a játékautomatába mennek nem új autókban predesztinálódnak és amúgy sem a viszonyokkal való elégedettségérzet meg a jólét tombol.

portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/xstadat/xstadat_eves/tabl4_06_11i.html

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:01:43

@Motorhome: Az online rendszer e hónap elsejétől él ---- tudtommal.

O gyerekem! 2009.07.17. 23:02:35

@pimpike_:
"Jellemzően a BÉREK is 10-25X akkorák mint itthon . Ezt (is) pofázzuk ~20 éve csak mindig akadnak süketek és demagógok ... "

Jellemzoen igen, sot meg nagyobb kontraszt is lehet egy angol bankar es egy magyar benzinkutas bere kozt.

O gyerekem! 2009.07.17. 23:03:41

@O gyerekem!:
Remelem pimpike felfedezed elozo soraimban az ironiat, mert ha nem, akkor egy utodott hulye vagy.

Nyugaton sincs kolbaszbol a kerites.

sor6 2009.07.17. 23:04:01

@Motorhome: "Az autósok jól járnak" ebben biztos vagy?
szerintem lesz aki jól jár, de nem a ZK-sok és nem az autósok
tudom, h csak idéztél:)

Motorhome 2009.07.17. 23:05:57

@gedeonbácsi: Már tavaly is volt on-line rendszer néhány "referencia" műhelyben de nem volt kötelező. Én ma is a "régi" progit használom és még nem szóltak érte!

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:06:05

@sor6: Speciel az jár jól, aki vesz egy új autót, és nem 3, hanem 4 évig érvényes lesz a zöldkártyája. A többi szopik, mint a borz. :o)

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:07:56

@Motorhome: Velem viszont - mint új belépővel ha-ha-ha, de jót nevetek! - érthető okokból eleve az új rendszerű gépet vetették meg. Elfelejtették mondani hogy feleslegesen. :o)

sor6 2009.07.17. 23:09:12

@gedeonbácsi: ja, ja ez igaz, de ők a kisebbség:)

Motorhome 2009.07.17. 23:09:32

@sor6: Már azt sem értem, hogy hogyan jön ki nekik 20 ezerre a vizsgáztatás? Ha 9700 most a vizsga ás ~7500 a zk akkor sem jön ki a 20 ezer. De az új rendszer olcsóbb lesz! Vicces. Felhívnám a figyelmet a "gyorsabb ügyintézés" szövegrészre amin csak nevetnem kell! A minap elvittem (kedden) 2 autót vizsgára és 5 órán keresztűl állt a vizsgasor mert nem működött az NKH szervere. És nem ez az első eset. El tudja képzelni bárki, hogy mit is jelent ez?

sor6 2009.07.17. 23:10:56

@gedeonbácsi: én mondjuk a szoft fejlesztőre gondoltam, már aki jól jár...

Motorhome 2009.07.17. 23:11:49

Nincs meg sem a hardveres háttér sem a rendszer nem stabíl. És így akarnak haladni! Pfff...

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:12:06

@Motorhome: El. A kuncsaft veled pampog - joggal teszi!- te nem tehetsz semmit, és még nem is keresel aznap semmit. A kereselt "-ben értve, mert a rezsid persze ketyeg, azaz bux.

sor6 2009.07.17. 23:12:11

@Motorhome: ja, emléxem a két évvel ezelötti "gyorsaságra" a Mozaikban, amikor bevezették ezt a PC s rendszert...

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:14:03

@sor6: Ja, ő jól, mert tudtommal egy céggel van szerződve az NKH. Az is lehetne a neve hogy Kasza Bt. :o)

sor6 2009.07.17. 23:16:09

Motorhome, gedeonbácsi! ezt a hülye terheletlen max pörgetést nem lehetne vhogy megtámadni?
bocs de én ettől mászok a falra

V8 2009.07.17. 23:18:18

@S8: "Most melyk a jobb 12 éves A8 as vagy egy Új Renault Thália"

Ennél van viccesebb: elvileg én a legdurvább, 3x-os luxusadószorzóba tartozom jövőre, 280LE-vel, 17 éves autó, legjobb esetben 800ezer Ft érték, de ha akarnám se nagyon tudnám eladni még ennyiért sem.

Ezzel szemben konfigurátorral összeállítottam némi extrával megszórva a következőt (biztos más márkánál is lehetne, és biztos lehetne többért is): A6 Avant 2.0 TDI DPF multitronic, 125 kW/170 LE, jó adag extrával 25.878.000,- HUF.

Ez utóbbi a luxusadó alapján még csak meg sem közelíti az én pofátlanul értékes gépemet...

sor6 2009.07.17. 23:19:33

@gedeonbácsi: hát volt, h 3v 4 kocsit csináltak délig, mert fagyogatott a szoft. most ugyan ez lesz...

BUBISBUBLEK 2009.07.17. 23:20:33

van egy veterán autóm pontosabban egy minősített nosztalgia autó .
na most ezen nincs zöld mert elvileg nem kell .
OT-s rendszáma nincsen . rendőr elengedett mindíg, nem kötöszködött a zöldel, csak furcsán nézett. no de ...
többen kérdezték hogy miért nicsen OT-s rendszámom , és mondom nekik hogy hát Magyarlandba nem tudni mikor tiltják majd ki hétköznap az utakról , no és akkor én hogy élvezkedek mondjuk hétfőn ??

eggyetértően mosolyogtak és bólogattak .

jogos az aggályom . és további jó utat kívántak .

sor6 2009.07.17. 23:21:08

@V8: te meg is érdemled, fizess csak, mert biztos ugyan olyan autóbuzi vagy mint én:) és velünk mindent +lehet csinálni és + is csinálnak...

pimpike_ 2009.07.17. 23:21:14

@O gyerekem!:
Bezony , a brit benzinkutas 2-3X annyit keres mint egy magyar bankár (tudod akik a bankban dolgoznak)
És ez nem irónia .
De kár ahhoz hasonlítani az életszínvonalunkat amit 50 év múlva is csak ugatni fogunk , jó messziről .

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:22:22

@sor6: Dehogynem! Machetevel! :o))

Amikor kinn volt nálam az NKH-s ellenőr a múlt héten, külön felhívta a figyelmemet, hogy írassam alá: a hivatalos eljárásból fakadó károkért nem felelek. Amúgy tök rendes ember, amikor ma dühödten felhívtam, megkérdezte honnan veszem, hogy jan 1.-től nincs zk?

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:23:43

@sor6: Ó, bár én csinálnék annyit, estére meglenne a napi rezsim, ha még gumit is adnék el, keresnék is! :)

vwxyz (törölt) 2009.07.17. 23:25:14

@pimpike_: "Jellemzően a BÉREK is 10-25X akkorák mint itthon" Azt hiszem, meglepődnél.

@sor6: Nézem én, de ennyire rózsásnak azért nem látom a helyzetet. A közlekedés elég keményen kiveszi a részét a szennyezésből, például az NOx-kibocsájtás kifejezetten a járművek sajátossága.

Az autópark átlagos szennyezése sokat javult, ezért különösen szembetűnő a "piszkos" kisebbség. Nyilván mindenkinek fáj, ha az autója megbukik, de valahol meg kell húzni a határt, különben nem csak Motorhome ügyfelei fogják dönteni magukból a szennyet.

sor6 2009.07.17. 23:27:07

@gedeonbácsi: az én területemen én is így vaok vele, de hol az a 3-4?:) vagy inkább :(

balage 2009.07.17. 23:31:32

Szopjanak le - bő nyállal.... szerintem. Csak azt nem vágom, ha mindnyájan felgyújtuk a vén roncsainkat mérgünkben, akkor mivel járunk... mer tömegközlekedés az nem van. Meg ilyenek. Két évente szívtál, most évente fogsz egy kicsit többér........ Itten jön röghöz kötés, meg a tized, meg az első éjszaka joga is rövidesen......

V8 2009.07.17. 23:31:47

@sor6: Ugye kezdetben kifizettem az átírást (>100E Ft), aztán fizetem a teljesítményadót, a nagyobb fogyasztással fizetem a több jövedéki adót és ÁFA-t amiben ugye benne van az adónak az adója is, jövőre luxusadó, és ezek után feltétlenül műszaki vizsgára kell hordani az autót évente, mert biztos egy év alatt úgy elromlik, hogy két évig nem lehetne közlekedni vele biztonságosan... Természtesen mindezt az adózott pénzemből.

Tudom, miért vagyok autóbuzi, és miért akarok gyári állapotra hozni egy öreg, ritka gépet :( De legalább nem akarok viaduktot és alagutat építeni a síkságra...

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:33:50

@sor6: Na ez az. És itt visszakanyarodnék az eredeti problémámra: engem még bele is húztak a híg fosba 3milláért (+apró). Ezért nem felelős senki?

??

sor6 2009.07.17. 23:36:37

@vwxyz: szerintem kicsit rugalmastlanul nézed a dolgokat, csakúgy mint a kormány v ilyen olyan szak bizottságok, tudomásul keéne venni , h az országban túlnyomó részt nincs pénz, egész 1xűen nem tudunk mindennek maradéktalanul megfelelni. Nem kell mindent 1sőként átvenni sőt még sok esetben túl is licitálni... Amig a bérek ilyen elfogadhatatlan szinten vannak az árak meg a nyugati vagy 1es esetekben még felett, addig ne akarjuk megmutatni, 1xűen nincs miből. Szégyen nem szégyen a gazdasági helyzetünknek megfelelő szabályokat kell hozni, azokat viszont téleg szigorúan betartattni és így van értelme a szabályoknak, törvényeknek. Nem ugy mint most, h már előre tudják, h részben v egészben nem betartható és csak újabb kiskapukat szül. A fentiek pesze nem csak a ZK-ra vonatkoznak(nának)

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:37:08

@V8:

"De legalább nem akarok viaduktot és alagutat építeni a síkságra... "

Ki ne akarna, ha megtehetné? :))

BUBISBUBLEK 2009.07.17. 23:37:41

ja persze a Magyar autóstársadalom ezt is le fogja nyelni . simán szó nélkül .

majd megszokjuk .....

mint a többit ...

sor6 2009.07.17. 23:41:04

@V8: 1 posványban taposunk...
ne tudd, h mit költöttem már a 10en éves vasra és ez még általában "csak" alkatrész, mert home service van

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:41:28

@sor6:

"egész 1xűen nem tudunk mindennek maradéktalanul megfelelni."

HACCP.

Az Eu egyes országaiban símán megtagadták, nálunk horror büntetéseket lehet fizetni miatta.

Egyetértek.

perszepersze 2009.07.17. 23:48:41

Hogy keseredjen meg ez a tetves ország, mint a mák! Vettem magamnak 1 tényleg hibátlan állapotú, régi mercedest, mert gyermekkori álmom volt. A piaci ár dupláját fizettem érte, még havat sem látott az autó! A tetves kis finnek, svédek tudnak kibaszott asztfaltot, betonutat építeni télen is, a hülye magyar talpnyaló épitőípari óriások, akik külföldi tulajdonban vannak, dupla bekerülési költségen sem tudnak normális utakat csinálni, nyáron. Naponta használom az autót, a volvómat és a hondámat is eladtam, mert úgy érzem, hogy "megérkeztem", ez az én autóm! Minden hangra, zörejre, mittudom én mire még figyelek, legszivesebben az ágyamban tartanám... Ha csak a legkisseb "hibát" is találok valahol, rögtön szét-csere-össze. Minden kocsim 100%-os állapotban volt mingíg, azzal is csak az járt jól aki megvette! A mercedes-re is ráköltöm majd ingem-gatyám, hogy mindíg olyan legyen, mint amikor kijött a gyárkapun. Évi 8000 km.-t megyek, mi a rák romlana el rajta? És megint levesznek, mint leninképet a falról! A fasz üsse ki a szemüket, hogy az íz egye ki a gambájukat!!! Vegyek valami mai, himi-humi szart, hitelre 100 ezer év hitelre, mert az nekem jó, mondják az okosok. Igaz, a sok birka, akik így tettek, 4 év múlva már nem tudják megfelelően szervízelni a kocsit, mert: nincs pénz javításra, mert átbasz a szervíz, és mert alapból nincs az autóban "hús", grammra kiszámoltak mindent, az alkatrészek határterhelésre ki vanna grammolva, nincs benne anyagtartalék! Mi lesz akkor? Beveszik a fiatal, de szar autóját fillérekért 1 újba, a maradványértéket átvezetik az új "szar" árába, és pár évtized alatt még az unokája sem fog hitelt kapni, mert a család 29 generáció óta az első szarát fizeti, amiből már legalább 4* konzervdobozt csináltak! Kurva, kibaszott anyjukba ragadjon a fejük! "Nyugaton" fizetésért dolgoznak, tisztességes a szervíz, és mindíg jók az utak és kék az ég... hagynak élni, és te ezt azzal segíted, te is segíted a másikat élni hagyni! Szarom le a műszakit, nekem "egyben van a szekér", kifizetve, az enyém, magamnak csináltatom hogy kiszolgáljon és mert szeretem, ha ilyen szarokkal szopatnak ebben a felgyorsult, gyilkos, kizsákmányoló, megalázó világban, akkor majd járok zöldkártya és műszaki nélkül, "kivülálló és törvényen felül álló", egy hontalan leszek a saját hazámban... ezek semmiből sem tanulnak... Döglött tehén nem ad tejet!

sor6 2009.07.17. 23:50:48

@gedeonbácsi: igen, erre céloztam.
de neeem mi megmutajuk, akár lukas zokniban is...

gedeonbácsi 2009.07.17. 23:54:12

Jó éjt uraim, holnap visszanézek.

sor6 2009.07.17. 23:55:15

jó éjt! én meg még megyek, dogzok kicsit

O gyerekem! 2009.07.17. 23:59:55

" pimpike_ 2009.07.17. 23:21:14
@O gyerekem!:
Bezony , a brit benzinkutas 2-3X annyit keres mint egy magyar bankár (tudod akik a bankban dolgoznak)
És ez nem irónia ."

Pedig en annak szantam, mert azt hittem nem vagy ostoba. De belatom tevedtem.

Hol elsz te mondd? Holdban? te valami foiskolas lehetsz, talan muszaki menedzser, vagy valami hasonlo bufe es ruhatar szakon? De most hogy nyari szunet van, a fotelbol okoskodsz mikozben nezed a retek klubot es chipset zabalsz?

Kulfoldre meg eletedben nem tetted a labad, az is biztos.

acer 2009.07.18. 00:01:31

@Önjáró Talajgyalu:

A Skodas temaval kapcsolatban annyit fuznek hozza, hogy Nagyapamnak volt egy 120L-ese, ha minden igaz, 86-os. Valamikor a 90-es evek kozepen elvitt magaval zoldkartyazni, az autoklubhoz. Eleg kicsi voltam meg akkor, ket dologra emlekszem tisztan. Az egyik, ahogy a szaki a kipugogohoz csipteti a csovet, dolga vegeztevel pedig a hatso udvaron egy csavarhuzoval allit vissza valamit az auton, hogy az elinduljon. Akkor ezt lattam, mai esszel pedig ez volt a karbi visszaallitasa.

Vadista Szandál 2009.07.18. 00:08:18

Indítottam egy topicot a témában, gyanúm szerint sok embert érint.

forum.index.hu/Article/showArticle?t=9193636

Rocko- 2009.07.18. 00:16:56

azt elmondanád nekem valaki, h jogilag mi a helyzet akkor ha én nem adok engedély arra, hogy felelősség nélkül szétbasszák a kocsimat a vizsgán, viszont így vizsgázni se tud?

@streetsta: egyetértek.

@toncsi64: ez az amire ők se tudnak válaszolni majd.

toncsi64 2009.07.17. 17:48:05
"Nem lehetne "vizsgára felkészíteni" a gépeket."
ezzel nincs baj, mert elvégre foglalkozol a géppel, az indíttatás mindegy h vizsga miatt vagy mert amúgyis szereted rendben tudni a gépet.
a gáz ott van h ami 2 év alatt nem ment tönkre az egy egy év alatt se fog.
a másik meg h azért látni olyanokat, amik érthetetlen módon az utakon futnak, mig másokat akár egy pöttyért is csesztetnek.

@Bambano: "Ha világít a csekkendzsin, akkor műhely, ha nem világít, akkor jó."
sose hallattunk karácsonyfa franciáról. :)

@V8: az igen, gratulálok annak, aki ezt a faszságot kitalálta.

Rocko- 2009.07.18. 00:19:20

Bambano 2009.07.17. 18:46:47
"Megkérdezem másképp: a javuló autóállománnyal mit nyerünk, ha 10 év fölött nem két évente zöldkártyáznak hanem évente?"
semmit.
logikusan, szakmai szemmel nem próbáld megindokolni az állam harácsolását.
hogy mit nyerünk? mi semmit, ők több pénzt a zsebükbe.

The Good Boy 2009.07.18. 00:19:37

noha még semmi konkrétumot nem tudunk, mi hogy lesz, én a legrosszabb verzióra számitok. Asszony kocsija jövő év júliusában menne zk-ra, szeptemberben meg müszakira (mivel a szeptemberi megvétel elött ki volt vonva a forgalomból, de júliusban zk-t csináltak rajta, én meg nem akartam 2 hónap müszakival megvenni, ezért friss müszakival kértem). Most akkor, ha jól értelmezem, két hónap miatt kell zk-ra vinnem 8k-ért júliusban, aztán meg 20-ért komplett müszakira szeptemberben? Na akkor majd inkább kihúzza valahogy surranópályán (nem a 8 k bánt, hanem a koncepciótlan végrehajtás), mert már csak ezért sem fogom elvinni, ha ez lesz a forgatókönyv.

Árpi 2009.07.18. 00:27:38

Tényleg elmehetnek a jó büdös francba. Az egészet a környezetvédelemre hivatkozva akarják megváltoztatni, csak épp arról feledkeznek meg, hogy egy autó nemcsak akkor szennyez,amikor közlekedik, hanem akkor is, amikor gyártják. Van nekem egy 16 éves Toyotám. Állítom, tizede károsanyag kibocsátása nincs, mint annak az Audi A8-asnak, ami kb. fél éves lehetett, de gyorsításnál két csövön dőlt belőle a fekete korom, vastagon. Most akkor ha nem akarok szívni, vegyek egy újabb autót, ezt meg dobjam a Dunába, csak mert valami idióta barom kitalálta, hogy egy autónak attól nagy a szennyezése, hogy régebben gyártották. És az, hogy új autó gyártásakor kb. annyi szennyezés termelődik, mint ha még 20 évig a régi autómmal járnék? Az nem számít.
Na itt lóg ki a lóláb! Nem a környezet védelme számít, hanem az, hogy több autót lehessen legyártani.

Mellesleg az autóm állapotára és szervizeltségére azt hiszem, az a legjellemzőbb, hogy idén volt a negyedik alkalom, hogy én műszakiztattam a használtan vett autót, de a négyből csak egy alkalom volt, hogy egyáltalán hozzá kellett nyúlni a vizsga előtt. Ugyanis én nem vizsgára szoktam rendbetétetni, hanem folyamatosan jó állapotban tartom. Ugyanis nekem nem a papír a lényeg, hanem az, hogy megbízható és biztonságos autóban vigyem a családomat. Vagyis a négyből az az egy is csak azért volt, mert épp úgy jött ki a szerviz intervallum.

És most engem szopatnak, miközben az csiptuningolt újabb autók azt ontanak magukból, amit akarnak.
Tényleg nem marad más, mint külföldre költöztetni a céget, ott venni autót, és röhögni a hülye politikusokon, hogy egyre kevesebből lophatnak.

The Good Boy 2009.07.18. 00:29:22

@gedeonbácsi:

"HACCP.
Az Eu egyes országaiban símán megtagadták, nálunk horror büntetéseket lehet fizetni miatta."
Osztrákiában is azt hiszik, az egy tüsszentéssel terjedő betegség. Itt meg elöször belerokkan a vállakozó, amikor a feltételeinek meg akar felelni, aztán ha esetleg kezd kijönni a gödörből, akkor meg az ellenőrzéssel,és a véletlenül feltárt hiányosságok miatt kiszabott büntetések miatt vágják agyon a vállakozót. Persze a multik élik világukat. Egyszer hivatalból voltam az egyik élelmiszerlánc hiperjének hátsó, nem publikus részében. Hát, ha a kisvállakozó százezreket kap 1-1 apróságért, akkor csak az a hiper 1 nap alatt összeszedte volna büntetésként a teljes magyar államadóság összegét! Vannak képeim, csak azok nem publikusak, mert nem fotózni voltam náluk...
bocs az off-ért!

gabexka123 2009.07.18. 00:38:08

@Árpi: Nekem egy 23 éves Mitsubishi-m van és mikor zöldkártyán volt, az ipse nem hitt a szemének hogy nincs CO-ja alapjáraton. 3000-es fordulaton minimális volt, valószínűleg a katalizátor használtsága miatt, 23 évesen, bumm. Viszont pont a minap láttam egy vadiúj Merdzsót indulni előttem a lámpánál, kb olyan tempóval indult mint egy Trabant, de olyan szinten dőlt a koromfekete füst belőle, hogy alig láttam mögötte.

gabexka123 2009.07.18. 00:43:16

És nem, eszem ÁGÁBAN sincs eladni az autóm, mert a szívemhez van nőve, 5 éves korom óta ez a kedvenc autóm a létezők közül. Nem kellenek a mai "modern" szarok.. Persze, vigye az ember azért is szervizbe, ha laza egy csavar az indexbúrán, mert üvölt-csipog-villog a műszerfalad.

kutyamacskafarka (törölt) 2009.07.18. 01:00:13

ÁÁÁÁÁÁááááááááááá, mocskosgeciférgek.

Érdekes 2009.07.18. 01:05:29

@perszepersze: Szomorú amit írsz, de sajnos abszolut egyet kell értsek vele...

Az a helyzet, h már kezdenek átesni a ló túloldalára..nem mintha eddig is a jó oldalon lettünk volna, de most egyre rosszabb.
Konkrétan.Mi is akadályoz téged?Ha te mindig rendben tartod a kocsit, és nincs probléma a szennyezéssel.Miért is kéne fizetni?Vidd be, ellenőrizzék le, és mehetsz haza..így kellene csinálni.Ha kell akkor minden évben, de csak minden 4. évben kelljen fizetni...Úgy tudom, fizetünk elég adót...

Belegondoltam amit írtál, hogy egy effektive, karbantartott, kevésbészennyező autóval mész amiatt kártya stb nélkül, mert nem mentél el, és nem voltál hajlandó fizetni, fölösleges faszságokért...És szerintem neked van igazad, és EZÉRT SENKI SEM BÜNTETHET MEG.FŐLEG a RENDŐR NEM, hiszen, ő az EMBEREKET kellene, hogy megvédje (egyrészt a kurva adónkból él) nem pedig a rohadt KOCSIS baszogassa...Komolyan a rendőrök már nevetségesek...TOnna számra mennek-jönnek a hamispénzek, fegyverek, qva nagy korrupciós csalások, minden megy ba99zaameg, de az, hogy a polgárt VÉDJE akinek a pénzéből a kibaszott kenyeret veszi, h ne dögöljön éhen, hát azt baxogatják ilyen nevetséges dolgokért....
Ezért is nézik le a rendőröket egyre jobban...Nem igaz, h nem jut el az agyukig, h ezzel nem a tiszteletet vivjáék ki..hanem a lenézést...Pedig szerintem, ez egy komoly tisztelet teljes szakma lenne..persze, ha komolyan dolgoznának, nem pedig pitiáner ügyekkel foglalkoznának...

Eként, aki tróger és dől a füst a kocsiából az oké, baxák meg..de akinek semmi gondja nincs, azt hagyják már békén...

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.18. 01:24:16

@newname: Bameg, nem azért pörgök, mert attól félek, hogy nem tudom majd okosba megoldani a dolgot...
Lesz rá lehetőség, ebben biztos vagyok.

más

A HACCP-ben meg nem az a legszebb, hogy Magyarországon kell, hanem az, hogy folyamatosan, ahogy fordítottak valami doksit, úgy helyezték hatályba.
havonta hozzáadtak egy-két fejezetet...

Szánalom.

The Good Boy 2009.07.18. 01:25:19

@Érdekes: "Ezért is nézik le a rendőröket egyre jobban...Nem igaz, h nem jut el az agyukig, h ezzel nem a tiszteletet vivjáék ki..hanem a lenézést..."

Szerinted az egyszeri, utcai rendőr kéri, hogy: "...fönök, kimehetek autóst basztatni?"
Nem! Az okos fönökök ott a tevepalotában, meg lejjebb helyi szinten mondják nekik,hogy a 12 órából x órát igazoltatással töltsenek el, de aztán legyen valami (x helyébe bármi behelyettesithető 1 és 12 között, kapitányságoktól és egyéb munkától függően).
Kivétel persze a korrupt része (az gondolom alig várja, hogy kiállhasson, de az meg nem az államnak hozza a bevételt), de remélem elöbb utóbb az meg kikopik közülük.

pink75 2009.07.18. 01:40:10

valaki, aki ismerős a témában:
hogyan induljunk neki a szlovák rendszám beszerzéséhez?

Brigi \"B. A.\" főnöke 2009.07.18. 02:15:13

Kanadai rendszám, salalala...
Mondjuk az autót hitelből vásárlóknak ez nem megoldás...

Diesel55 2009.07.18. 02:46:28

Anglaiban ez megy elegge reg ota. az M.O.T-n midnent neznek...1-2 evesek vannak itt is, de egy ora alatt letudjak, es hozza teszem 44 font (kb 15E) es sok biztositashoz ajandekkent jar...de nincsenek is szeteso, szetroahado autok (kiveve a kisbuszokat) kiveve a Roveremet...

xenonás6vpóö 2009.07.18. 06:01:00

Lenne egy gondolatom, kíváncsi vagyok rá, ki mit gondol erről! Megjelent a műszaki vizsgáztatásban az új program. Mi az értelme? A napokban vizsgáztattam az autómat és megdöbbenve tapasztaltam, hogy kb 12 db autó tud egy nap alatt levizsgázni, hála az új programcsodának! Emlékszem, két vizsgasoron anno kb 50 autó ment vizsgára ill ennyit tudtak fogadni! Kinek és miért jó az, hogy kevesebb autó mehet vizsgára? Nem kell a nagyobb bevétel? Miért kell bonyolult programokkal veszkődni? Csak nem azért, mert valaki nagy pénzt akasztott le érte? Miért elégednek meg a kevesebb bevétellel? Csak nem valaki privatizálni szeretné a vizsgaállomásokat? És hogy kell nekikezdeni? Úgy, hogy hagyom veszteséget termelni? Mert akkor van ok privatizálni! Úgy tűnik,valakik tudatosan szeretnék tönkre tenni a állami vizsgarendszert!

dennisthemenace 2009.07.18. 06:14:35

@scheerti: Igy van.Az adot interneten is megrendelheted,ha bemesz szemelyesen,negy ablaknal folyik az ugyintezs,plusz egy csaj mappaval setal odakinn es kerdezgeti a varakozokat,miben segithet,megnezi,itt van-e minden,ami kell..
Annyira naprakesz a nyilvantartas,hogy amikor alkatreszt veszek,mindig a rendszamot kerik a boltban.
A masik;ha veletlenul megallit a rendor es nincs nalad semmilyen papir,nem buntetnek meg,csak be kell mutatnod 7 napon belul.Zoldkartya nincs,nem is volt.
Most egyebkent hullanak az autok,mert 2000(!)fontert szamitjak be,ha ujat veszel.

dennisthemenace 2009.07.18. 06:15:47

@Diesel55: Rovered van? Mazochista..DDDD..Van egy-ket rom azert,de elenyeszo...

patvaros 2009.07.18. 07:24:09

Egyetértek az előttem hozzászólókkal,ez teljes mértékben a pénzlehuzásról szól.Az elmult években az autók müszaki jelentösen javult a korábbiakhoz képestsemmi nem indokolja a müszaki vizsga évenkénti elvégzését.Egyébként hozzáteszem a müszaki vizsga még káros is az autóra nézve,tavaly jártam ugy hogy müszaki vizsga után kb3 km t megtéve parkolóba beálláskor eltört az egyik talpas göncsapom.Olyan igénybevételnek teszik ki,ami forgalomban nincs.Ugyhogy szerintem is b...za meg a jó anyját aki kitalálta,meg aki elfogadja....üdv

Helmut von Offenburg 2009.07.18. 08:01:19

Nekem egy 96'-os swiftem van, ami lóf....t se szennyezi a környezetet, eddig is csak azért kellett menni hogy befizessek több ezrest a köcsög hatóságnak, a semmiért.
Az autó szépen megy mint svájci óra, karbantartott, annak ellenére hogy eu2-es.
A kibocsátási értékei minimálisak. A műszaki is csak formaság volt eddig is neki, fél nap sorbanállás, 11 dodóért.
Egyetértek, LEHÚZÁS a SEMMIÉRT ! Ilyenkor elég indulatos vagyok amikor totál hülyének nézik az embert. Már olyan szinten áll a dolog mint most ez a bankos dolog, akik már akkor is emelik a törlesztőt ha a bankigazgató kutyája más színűt fosik ... Miért nem havonta van műszaki vizsga ??? Vagy hetente ???
Rohadjon meg ki kitalálta és elfogadta, sok idióta aktakukac (nincs elég bérjutalom a minisztériumban ?)!

manes 2009.07.18. 08:18:51

@mr_x: Azért mert az 54 font a britnek nem pénz mig itthon...

Wolfram 2009.07.18. 08:45:00

@xenonás6vpóö:
"Csak nem valaki privatizálni szeretné a vizsgaállomásokat?"

Szerintem De. És tudják, hogy mi tudjuk, hogy erre megy, és mi tudjuk, hogy ők tudják, hogy mi tudjuk.
Cserébe tudják, hogy csúszópénzért vizsgáztatunk (valszeg ezért is akarják megszerezni és évente kaszálni,), de úgy tesznek, mintha nem tudnák, mi meg úgy teszünk, mintha nem tudnánk, hogy csak úgy tesznek... legalább a sikerélmény megmarad, hogy jól becsapuk az államot (mi másnak is örülhetnénk...).

Pár éve (sok) dolgoztam egy állami pénzosztó szervnél. Az volt a lényeg, hogy a vidéki elvtársak csináltak egy látszatrendezvényt, papírmaséból, pur habból, mi meg úgy tettünk, mintha elhinnénk, hogy igazi. Aztán letoltunk pár millát. Az EU pályázatok azóta is nagyrészt ilyenek.

Mindannyian úgy teszünk, mintha a dolgok rendben mennének. Mi mást tehetnénk? Lámpavas? Lefűrészeltcsövű? Isten hozott Mad Max világában!

tomcsibácsi 2009.07.18. 08:47:51

off:

azt hallottátok, hogy az apehkosok sztrájkolni akarnak a plusz juttatásokért? Közben meg a visszefizetési késedelmek miatt kamatokat fizetnek. Közröhej!

On:

De szarjon drótkefét, mert szeretem az állatokat. Vagy kinyitott esernyőt fogantyúval kifelé. Mit esernyőt?! pavilont. Annyukat azt.

Heck Elek 2009.07.18. 08:51:04

Böszmeország. Szerintem legyen hetente a műszaki vizsga. Minden hétfő-kedden sorba állunk, befizetjük a 20 rugót. Szerdától vasárnapig lehet közlekedni.

egyszerű robot 2009.07.18. 09:02:56

Szemét banda! Szégyeljék magukat!

egyszerű robot 2009.07.18. 09:10:27

Nyilvánosságra kéne hozni a terv kiagyalóinak és azon "szakbizotságoknak" döntéshozoi nevét (esetleg címét, telefonját kuruc módra).
Érdekes, úgy tűnik, mintha az új autó lobby is benne lenne, ahogy olvastam pl. a Duna Autó főnöke... Jó lenne a nyilvános névsor, mert pl. a Duna Autónál nem vásárolnák, ha a többi bólogatóról is kiderül, hogy x, y autós cég vezére, akkor onnan sem.

Tkohazi 2009.07.18. 09:11:26

Szerintem egyértelműen a 10 évnél idősebb autók ellen megy a balhé. Miért? Mert az autókereskedő lobbi nagyszarban van, roncsprémium elvetve, igy a közlekedési tárcánál sikerült elérni a szigorítást, gondolják majd valahogy fogcsikorgatva forint hitelből így vagy úgy lecserélik az emberek járgányaikat újra. És ez lehet hogy nem is összeesküvés elmélet.

a JÓ 2009.07.18. 09:15:57

@O gyerekem!:

Nincs kolbászból a kerítés nyugaton, de ha jártál arra, feltűnhetett, hogy az emberek valahogy mégis jobban élnek :)

csak sporolosan 2009.07.18. 09:18:52

V8: ne csodálkozz! Aki ilyen vén benzin faló romot akar fentartani, azzal joggal basznak ki!
Én a te vasadra 5 szörös adót vetnék ki! Vidd a roncstelepre. tökéleteen megfelel közlekedésre az uj fiesta. tessék eggyet venni! Aztán mindjárt nem kell sokat köleni!

csak sporolosan 2009.07.18. 09:19:58

Ha ilyen benzingőzős társaságon múlna, 20 év alatt elpusztulna a Föld a sok kibocsátott szennyeződéstől.
12 év fölött meg jogos az évenkénti, én ezt félévre szigorítanám!

egyszerű robot 2009.07.18. 09:23:00

@evoVIII: Huh, tiszta szerencse, hogy nem vagy döntéshozó, a mostaniak sem kutyák, de te! Egy ilyen kis fasza Fiestából aztszem sikítva ugrana ki V8 barátunk és szaladna a roncstelepre visszavásárolni.

Brainiac 2009.07.18. 09:24:31

Ez a döntés teljesen "korrekt"...még több pénzt beszedni...méghogy ólcsóbb lesz....hát persze....és a 10-12év sem véletlen. Hihetetlenül gusztustalan ami ebben az országban megy. Megint a kispénzű, öregautós emberek fognak szívni...Már nem tudják honnan szedjenek be pénzt az autósoktól...a következő mi lesz???????????????????? Félévente állapot felmérés????????Undorító ez az egész!

mement 2009.07.18. 09:25:17

Helyes, lekene adoztatni a picsba az osszes osregi benzinfalo, fustokado tragacsot az utakrol, Ha lenne tomegesen valami belso tartas hogy egy ilyen fossal nem fustolod tele a kornyezeted, es akkor nem kene ossztonozni senkit a penztarcajan keresztul. Az meg senkit nem erdekel hogy nincs penzed uj autora, akkor jarjal gyalog, vagy fizess tobbet, sokkal tobbet, egy ido mulva rajossz megeri befektetni uj kocsiba, vagy egyszeruen leteszed es olcsobb megoldast valasztasz, amivel ha te nem is a kozosseg mindenkep jol jar. Aki emiatt elveszti a munkajat, annak helyet majd betolti egy olyan aki a megvaltozott felteteleknek is meg tudd felelni...

Szoval csak azt akarom mondani hogy kezd unalmassa valni hogy mindenen rinyaltok meg nyaffogtok.

egyszerű robot 2009.07.18. 09:25:18

@evoVIII: Ahogy elnézem, ha rajtad, akkor tán föld nevű bolygó sem lenne.

sfdrake 2009.07.18. 09:25:27

@evoVIII: Azért a mostani 12 éves autók nem olyan mint 95 ben a 12 évesautók. 12 éves most egy csomo astra focus fiesta stb 97 ből pl amikkel igazából a mai napig semmi gond, minek cserélnék le a tulajok ha tökéletesen jól müködnek sokban van már klíma lufik abs minden ami a mostani autokban, kényelmesek a gazdájuknak megfelel, nem környezet szennyezőek szépen járnak jól karbantartottak, felesleges lecserélni.

sfdrake 2009.07.18. 09:30:14

@mement: csak hoyg a 97 es autok már 12 évesek és sok gyártónál opel volkswagen ford stb szinte a mai napig ugyan azok a benzin motorok vannak az autokban mint 97 ben, akkor miért rosszabb a mostaninál a 97 es? Persze úgy értem ha rendesen szervizelve van jó állapotban.

egyszerű robot 2009.07.18. 09:33:32

@mement: Lehet neked fura, de a legtöbb autós, a tévhitekkel ellentétben a munkája miatt használja az autóját.
Amennyiben a környezetterhelés miatt aggódsz, akkor gondolkozz el azon, hogy ha mindenki 3-4 évente lecserélné az autóját az milyen környezettehelés lenne.
Egy 12 évesnek lehet kicsit rosszabb a kibocsájtása, de az új autó előállításához mennyi müanyag, vas aluminum, kohó, energia stb. kell?
Szóval csak óvatossan az új autó lobbi és környezetvédők demagóg dumájával.

mement 2009.07.18. 09:35:36

@sfdrake: Ez igaz hogy csaloka a 10 12 ev, meg hogy azert az nem trabant meg kispolak kategoria, de ha csak a magyar hasznaltauto piacbol indulok ki, akkor a magyar autok allapota minden csak nem a "rendesen szervizelt" kategoria. Lesz ennek a modositasnak egy komoly nevelo es osztonzo hatasa, hogy jo allapotban tartsd a jarmuvedet. Ez idaig is sokba kerult, es jellemzoen ezen sporolnak a tulajok a legtobbet.

de Sade Marquis 2009.07.18. 09:42:59

@egyszerű robot: igen és az így keletkező hatalmas mennyiségű roncs megsemmítéséről, ártalmanításáról se feledkezzünk meg.
igen lehet egy részét újrahasznosítani, de ez is terheli a környezet.
gondolkodni, gondolkodni

mement 2009.07.18. 09:44:03

@egyszerű robot: "Lehet neked fura, de a legtöbb autós, a tévhitekkel ellentétben a munkája miatt használja az autóját."

Ja persze, ez tisztan latszik a reggeli bedugult belvarosban... En ugy fogalmaznek VAN akinek elengedhetetlen, a tobbiek egyszeruen csak raszoktak a kenyelmeskedesre es magyarazzak a bizonyitvanyt mondvacsinalt atlatszo indokokkal.

Igen egy uj kocsi eloallitasa is terheli a kornyezetett, meg az uzembentartasa is.
A megoldas, hogy CSAK az hasznal autot akinek muszaj, es o is csak akkor amikor elengedhetetlen...Ha igy mukodne a vilag es igy mukodnenek az auto tulajok, nem a kenyelmeskedes es tisztan netto onerdekek menten, elhiszed senkit sem zavarna ki mivel jarkal?

Es vegezetul egy percig nem tamogatom sem az uj auto vetelt, sem a gyartas es eladas novelo ossztonzeseket.

de Sade Marquis 2009.07.18. 09:45:48

@mement: te ilyen vissza a természetbe típus vagy?

sfdrake 2009.07.18. 09:50:29

@mement: Lehet hoyg sok autó lepusztult de én a sjaát és környezetemben levő autókból indultam ki és akit ismerek rendesen szervizelteti átnézeti ha kis baja van javittatja és lehet hogy sokan szarnak a kocsira de miattuk szivunk mi is akiknek jó az autója és nem akarjuk lecserélni mert nincs vele baj, minek cseréljem olyanra amiről nem tudom előre mennyi baja lehet? Majd ha lesznek vele nagyobb gondok eladom vagy tolom roncs telepre de amig jól müködik marad most majd max szopok emiatt a hülye törvény miatt, vegyék ki a forgalomból azokat akiké szarnak tűnik és küldjék őket szigorítottra, tudom csinálják, de ellenőrizzék sűrűbben engem nem zavar ha átnézik akár az enyémet is az út szélén nem probléma de az hogy ilyen lehúzósra veszik kibaszott bosszantó.

Dent1 2009.07.18. 09:52:28

Hát gyerekek ez kurva vicces....
Az állambácsinak nem volt pénze roncsprémiumra az autókereskedők meg baszogatják hogy döglődik a piac és így meg is van oldva!!!!!
Hát menjenek a jó anyjukba.....
20éves vassal járok amit etanollal használok kb 1700ft-ból megyek 100km-et,mindene kifogástalanul működik mivel saját biztonságom érdekében karbantartom...nem eszi az olajat és még kb 5-6évet lazán kibírna (japán) akkor miért is cseréljem le????ha öt évente vennék új autot annak az előállításával sokkal jobban szennyezném a környezetet mint ezzel a géppel!
Arról nem is beszélve hogy egy új kocsinál pl:Seat a tesomnak 45000ft-volt az első kötelező szerviz....
Szóval kösz de nem szeretnék új dácsia logennyel járni mert kb arra futná!!!!

de Sade Marquis 2009.07.18. 09:54:15

ja bocs, csak ugy tünt a hsz.-ed alapján.
meg olyan álomvilág szerű az a sok ha, ha olyanok lennénk, akár a teljesen pénz nélküli kommunizmus is működhetne.

Nancsi 2009.07.18. 09:57:15

mement 2009.07.18. 09:25:17
Hát hogyne, te kiállítod +1 órára a lányokat az út szélére, és 2 hét alatt megkeresik egy új 7-es bömös árát. Más azért ezzel nem így van. Kicsiny hazánkban a havi átlag kereset egy jóformán fapad családi autó árának durván 1/40-ed része, azaz több mint 3 évi fizu. Mivel átlag ember hitelre veszi, mert ennyi megtakarítása nincs, akkor inkább 4-5 évi _teljes_ fizetés. Mondjuk 2 főből 1 dolgozik azért hogy 5 évente cserélgessék az autót, a másik meg azért, hogy legyen hol lakni. A gyereket meg eladják szervkereskedőknek, hogy legyen mit enni, nem? Ébredj már fel.
Magyarországon az autónak nincs reális alternatívája. Most itt ne a BKVt vegyük elő - ami autóhoz képest 1 fos - de pl falun van ahol napi 1 busz a városba (reggel), 1 busz visszafelé (este). Sőt van olyan cirka 1000 fős település, ahová már nem jár a busz, mert olyan minőségű az út, hogy a Volán erre hivatkozva nem indít arra járatot.
A hiba inkább ott van, hogy:
- bazi sokat adózunk, csak bér közterhei (adó, tb, tököm tudja mi) szuperbruttót alapul véve június-júliusig államnak dolgozunk. Ezen felül AFA, jövedéki adó, egyéb aprók elvisznek még 2 hónapot, vagyis a pénzünk 2/3-át befizetjük az államnak. Amiért mit kapunk? Jó esetben napi 1 buszjáratot vidéken, rossz esetben nullát, az egyébként szintén állami fenntartású út hiányossága miatt.

Szóval kedves állam bácsi: első körben el kéne számolni a lenyúlt lével, aztán utána beszélgethetnénk további adókról. Értem én hogy a Bajnainak nem áll fel, és kell neki 3 thaiföldi 14 éves lány maszírozni a luxuskurva mellé, de ne az én pénzemből már.

V8 2009.07.18. 09:59:49

@evoVIII: a nickedből következtetve ugyanott vagyunk fogyasztásban. Akkor meg?

@mement: Hidd el, egy új kocsi előállításával semmivel sem vagy környezetkímélőbb, mint egy régebbi használatával. A romok nem fognak eltűnni az utakról, ugyanúgy oksba' átmennek majd a vizsgán, csak gyakrabban kell eljátszani.

sfdrake 2009.07.18. 10:02:20

@mement: Lehet hogy sokan mondva csináltan közlekednek autóval kényelemből, de vidéki városokban sokszor nem elég jó a tömegközlekedés munkába járni, és sokszor drágább is mintha az autóba kéne tankolni. Kecskeméten lakok szállodában dolgozok, 3 müszakban dolgozunk 7-15 15-23 23-07. 2,5 kmre lakom a munkahelyemtől. Az összvonalas buszbérlet 5000+ Ft amit havonta 2 hétig tudnék használni mert amikor 15-23 as müszakban vagyok akkor nem tudok busszal menni haza 22:30 kor elhúz az utolsó busz. Szóval 2 hétre vennék bérletet 5K+ ért, 20 napot melozok havonta mint irtam 2,5 km re lakom a munkahelyemtől az napi 5 km 20 nap 100 km egyen az autom 10 litert és legyen 300 a benzin az még mindig csak 3000 Ft, az autóm egyébként is meg lenne csak akkor a ház előtt állna, munkahelyemnek van mélygarzsa így ingyen parkolok, szóval havi 3000 ből járok dolgozni autóval a bérlet kb feléből meg van. Szerintem sok vidéki városban hasonló a helyzet, nem mindig feltétlen BP tömegközlekedéséből kell kiindulni. Asszony is dolgozik ő is kocsival jár (1 autonk van), mikor ő dolgozik én vagyok otthon a gyerekekkel mikor én dolgozom ő van otthon a srácokkal, neki 3 km a melójába menni ami 120 km havonta legyen max 4000 Ft még mindig olcsobb az auto. Mondom ez Kecskemét de szerintem sok más vidéki városban is problémás tömegközlekedéssel menni dolgozni sőt sokszor drágább is. Ismerek olyat is aki faluról jár Kecskemétre dolgozni 3-4 ember jön egy autóval és kb 1-1,5 bérlet árából bejárnak 4 en 1 hónapot melozni.

de Sade Marquis 2009.07.18. 10:03:01

@V8: Ő az újat is ellenzi, de a természetbe sem akar visszamenni. Ő 1 nagy álmodozó.

Róka69 2009.07.18. 10:04:52

És még van képük azt mondani, jobban járnak az autósok, egyébiránt ha ezt bevezetik, akkor ha jól tudom 4 hely van a forgalmiban, ami egyszer betelik ugye, most 4 évvel elöbb mint volt, akkor újabb pénz a forgalmi csere...szóval ott húzzák le az autósokat ahol csak tudják, a másik, nagyon sok olyan "öreg" autó van ami jobb műszaki állapotban van, mint a 6-8 évesek:-))))

mement 2009.07.18. 10:06:44

@Nancsi: Bazzmeg az auto egy igazi penznyelo, penzzabalo szornyeteg, csak ontod bele a penzt de ha nem kozvetlen a munkadhoz kapcsolodik akkor soha de soha nem fogsz belole hasznot huzni, nem fogsz proftot termelni belole.

"Kicsiny hazánkban a havi átlag kereset egy jóformán fapad családi autó árának durván 1/40-ed része, azaz több mint 3 évi fizu. Mivel átlag ember hitelre veszi, mert ennyi megtakarítása nincs, akkor inkább 4-5 évi _teljes_ fizetés. Mondjuk 2 főből 1 dolgozik azért hogy 5 évente cserélgessék az autót, a másik meg azért, hogy legyen hol lakni. "

Nem kell autot venni, es nem kell benazni meg sakkozgatni a fizetessel, akkor invesztaljon bele az atlagkereso ha penzt is tud belole kihuzni, igy megeri hitelre venni kocsit, minden mas esetben csak tisztan rafizetes... a hulyeseg ellen pedig nincs orvossag.

de Sade Marquis 2009.07.18. 10:09:01

@Róka69: Igen mert sokan csak belenéznek a cikkbe és az megmarad bennük, hogy ócsóbb és persze vannak akik még elhisznek mindent amit írnak.

de Sade Marquis 2009.07.18. 10:10:41

@mement: Mindenkinek van vmi hülyesége van aki gyerekre költ van aki kocsira.
Na jó van aki mind2őre, ezeket én sem értem:)

sfdrake 2009.07.18. 10:11:34

@mement: Amiket irsz oké ha a tömegközlekedés rendben van, de nincs mint fentebb is irtam de ez kimaradt. Mi a családdal Kecskeméten lakunk a szüleink vidéken, ahova bár van tömegközlekedés de elég ritka és elég hamar el is kéne jönnöm ha meglátogatom a szüleimet, továbbá 1 busz jegy árán megjárom kocsival 4 személlyel lehütve/felfütve ahogy nekünk tetszik, szóval olcsobb is és kényelmesebb is autóval menni és szinte muszáj hogy legyen autó ha az ember találkozni akar a családjával mert nem mindenki BP-n lakik.

mement 2009.07.18. 10:15:09

@sfdrake: bocs de 2.5 km et meg gyalog is fel ora alat teszel meg, ember elszakadtal a realitastol durvan.

A 3-4 ember jon egy autoval pedig egy ritka jelenseg nalunk... nalunk egy ember ul egy autoban az alltalanos.

A tomegkozlekedes mindenhol csapnivalo, de olcsobb mint az auto, mert az auto uzembentartasa nem csak benzinpenzbol all. Egyebirant a "hamar megvettem akkor hasznalom is" inditatas miatt kell sorra hozni a kulonbozo autohasznalatot korlatozo szabalyokat. Ha menne az esszeru onkorlatozas, nem lenne ra szukseg.

Emer_y 2009.07.18. 10:15:14

Két éve a lejárt műszaki miatt hatóságnál kellett vizsgáztatnom a kocsit. Már akkor is érezhető volt, valami nem az igazi a fékkel.
Kicsit utánanézve a dolognak kiderült, finoman ütnek a tárcsák. Az autón nincs ABS, mégis hasonló érzet van a pedálon, mintha ABS-es gépen taposnám a padlóba a féket. Finomabban, de az érzet ugyanaz.

Két éve a XIX. kerületben vizsgázott az autó. Emberünk rárakott a pedálra valamit, majd fékezett. A kijelzőn először rettegve, majd döbbenve figyeltem, ahogy a fékerőmérés folyamán semmit sem jelzett a rendszer, vizsgáztató bácsi lába szintén nem vészcsilingelt.

Namost akkor kérdezném szépen, az 1996-ban elkészült Astra személygépkocsimmal hogy a búbánatos hímtagba kaphatom meg a cetlit, miszerint az autó 100%-osan közlekedésképes, ha a vizsgáztató rendszer ezt nem képes kiszűrni? Ezért vigyem évente az autómat zöldkártya + vizsga kombóra?
Hogyan fogják kimutatni 2010-2012-től azt, amit már 2008-ban sem tudtak???

Mikejsx 2009.07.18. 10:16:39

Ami ebben az országban (kis betűvel) megy az már több mint egy rossz vicc.

Csak egy kis adalék...

2005-ben, használtan vettem az autómat. Itthoni, szervizkönyves, garantált futással. Ez egy kis terepjáró (1,3-as motor). Volt rajta egy AF-es (Autó felügyelet) hivatalos, nem buherált gallytörő rács. Eddig OK volt a dolog, de az idei vizsgán le kellett venni. Miért? Mert az AF nem hosszabbított meg valami engedélyét, így Uniós érvényessége megszűnt. Szóval én fizettem valamiért és egy állami (!) cég akármilyen cselekedete miatt elvették tőlem. Én jogkövető ember igyekszem lenni, ezért azóta is le van véve az autómról a rács.

Most itt van ez a csodás zöldkártya dolog. Mivel ez volt az eddigi legjobb autóm, így azóta is folyamatosan szervizeltettem (szervizkönyv) és ennek megfelelő az állapota is. Az utolsó zöldkártyázáskor egy 4-5 éves Skodán bütykölni kellett, míg az enyém csont nélkül átment. No persze, ha mindent megcsináltatok...
Ezek után a tökéletes állapotú autómról a hivatalban kijelentik, hogy megbízhatatlan és vigyem évente vizsgára. A bü..s ku..a any....t!
Ebben az országban mindent fordítva csinálnak mint a világban! Nem is csoda, hogy itt tartunk!
Ha a roncsokat akarom kiszűrni akkor a vizsgán felvett állapot határozhatná meg, hogy mennyi időre adják az érvényességet, nem a kor. Ennél már jobb, ha marad a zöldkártya. Ez az ösztönzés arra, hogy fellendüljön az új-autó kereskedelem...? Fu.k! Talán körbe kellene nézni Európában ezt, hogyan csinálják!

Ez különben biztosan kimeríti a diszkrimináció fogalmát is... Végül is, minden ellenőrzés nélkül kijelentik, hogy a 10-12 év feletti autók szarok és csá!

Ez ezen a magyar ugaron még bicikli adó, napsütés adó, levegővételi adó is...!

Ugyebár csökkentették az adókat... Mókás.

Ugyebár 30%-al emelték a Bp-i parkolási díjakat... Ahol dolgozom ez azt jelentette, hogy 130 Ft-ról 365-re ment fel a díj.

Ha ez a 30% akkor máskor mindenki bátran vonja le az adójából a kedvezmény többszörösét! Vagy itt olyan törvények, szabályok vannak ami a polgárra érvényes, a hatalomra nem.

Szóval: elkeserítő ez az ország néha....

bitfighter 2009.07.18. 10:27:04

Azt hiszem ezt a köcsög fasz Lovas Károly Róbertet valaki meg fogja látogatni a közeljövőben...

zootyo 2009.07.18. 10:34:45

@mement: Én leszarom, hogy ki mit mond! Egyszerüen azért autózom, mert élvezem! Ha percenként indulnának légkondis picsanyalós buszok a házam elől bárhová ahová mondom, AKKOR is kocsival mennék!
És igenis a kényelem miatt is autózom, egy fikarsznyit sem fogok visszábbadni a dolgaimból, ha kell csalok, okoskodok, de akkor is menni fogok. Akinek nem tetszik kapja be!

de Sade Marquis 2009.07.18. 10:35:09

Lovas Károly Róbert egy csúnya elálló fülü kisfiú volt sokat bántották, ekkor megfogadta, ő lesz vki és kamatostól visszaadja. Most már vki és visszalő.

sfdrake 2009.07.18. 10:35:56

@mement: Persze hogy lehet sétálni is 2,5 km-t mert nem sok az jogos, és nyaranta szoktam is kocsi otthon marad és sétálok, marha jó is 15 re jönni pl meloba 35 fokba, és északa fél 12 kor hullafáradtan hazasétálni, de ettől még szoktam ha jó az idő de télen általában kihagyom a dolgot, bár azért előfordul olynakor is, az egy kocsiban több ember lehet hoyg felétek ritka, de sok faluból járnak be így emberek városba dolgozni, attól hoyg te nem ismersz ilyeneket felénk sürün előfordul sőt sokan kecskeméten belül is egy kocsival járnak akik kb egy helyen laknak. Ismerek ilyeneket többet is. Igen az autót nem csak tankoli kell hanem egyéb költségei is vannak, de 1 családnak vidéken szerintem szüksége van autóra főleg ha nem egy településen lakik minden családtagjával és szeretné őket néha meglátogatni. szóval ha már meg van az autóm akkor nem a ház előtt áll hanem azzal jövök dolgozni és mivel egyébként is meg lenne igy a meloba járáshoz nem számolom a biztositást stbket, a munkán kivül is megyünk vele, havi átlag 1000-1200 km-t. Tegyük fel elakarunk menni anyósomékhoz Cserkeszőlőre, vagyunk ugye 4 en bár a gyerekek még csak 2 és 4 évesek nekik nem kell még fizetni de nekünk szülőknek kell, tőlünk a busz állomás 3 km gyerekekkel időre lesétálni nem egyszerü szal kimegyünk helyijáratos busszal, ha nics bérlet egy jegy kb 300 Ft az 1200 2 felnőttnek oda vissza, a távolsági jegy Csrkéig ami kb 50 km 1000-1200 Ft / főlegyen 1000 az 4000 oda vissza 2 felnőttnek, a helyijáratos dolgot ne is nézzük mert van bérletünk 10-12 ezerért havonta, akkor csak a távolsági jegy 4000, a 100 km re amin az autom kb 8 litert eszik ha klímázok és tolom neki ami 2400 Ft szóval közel fél áron megy a család a nagyszülőkhöz, és havonta 2-3 szor megyünk párom szüleihez is meg az enyémekhez is az enyémek máshol laknak az 30 km másik irányban, vannak rokonok BP-n is néha felmegyünk oda is ha nem pályán megyek megjárom 4500 Ft körül, mig csak oda 1 jegy vonat is busz is 1800-2000 Ft szóval 4000 lenne 2 felnőtt jegy csak oda plusz a pesti helyi tömegközlekedés még egy kis pénz és akkor FÉL áron járom meg BP-t ha kocsival megyek, szóval ne mondd nekem hoyg olcsobb a tömegközlekedés. Vidéken nagyon nem és a vidéki ember halott autó nélkül, Orgoványról ahonnan kmétre költöztem mert ott nincs munka 15:55 kor jön el délután az utolsó busz mindennap, és járj be dolgozni tömegközlekedéssel vagy menj ki rokonokat nézni kelj fel hajnalban akkor már déleőtt kint vagy de kora délután el is kell jönnöd mert nincs később mivel haza menni.

zootyo 2009.07.18. 10:39:32

Nehogymár az egész életem arról szóljon hogy gürcölök az államnak, másnak. Egyáltalán azért hogy megéljek. Az embernek néha jutalmaznia kell magát különben befordul. Nekem a jutalom többek között az autózás, motorozás.

mozgalom a dieselekért 2009.07.18. 10:58:54

javaslom az állampolgári engedetlenséget, amennyiben elfogadják ezt a tervzetet ne menjen senki ZK-ni.
ezenfelül követeljük a diselek, vizsgálatnak hazudott kínzásának azonnali beszüntetését, azaz
a terheletlen maximális kipörgetés bűncselekményé nyilvánítását!

mrs.kunzoo 2009.07.18. 10:59:27

@Vadista Szandál: Törölték a topikodat. Miért?

mement 2009.07.18. 11:03:29

@zootyo: hat ha neked szorakozas hogy varosban foloslegesen akadalyozod a forgalmat, zajongasz onceluan, es telipofogod az utcakat mert igy erzed hogy tettel valami, akkor rad kurvara nincs szuksegunk:) Keress masik oromot az eleteben, rengeteg kurva jo dolog van meg az oncelu kocsikazas meg motorozason tul is...

mement 2009.07.18. 11:09:13

@sfdrake: ahh, ezt nem adod be hogy 2,5 km megorlteto:D:D:D En napi 60nat tekerek oda vissza melobol... ha nekem megy neked is megy barmikor a 2,5 azaz ket es fel km, vagyis 2500 m :D

Kovetkezo kepp probald felfogni a dolgot.
Az autokazas hetvegi programm (nalam legabbis). Erted? program, elore tervezett dolog, amikor nagyihoz megyek, vagy csalad latogatas, vagy nagybevasarlas, vagy kimegyek varosbol a zoldbe, olyankor amikor messzire megyek vagy tobbed magammal. Mind mind tervezett programm... eszembe nem jutna mindenapp hasznalni rutinszeruen ingazni... es foleg nem 2.5 km re. Szoval merlegelni kene mikor hasznalod es mikor nem, es a merlegelesben nem elsodleges szempont az egyeni kenyelmi erzeted. Legalabbis idealis esetben nem az. Ha ez a fajta szemlelet tomegesse valik, megszunik az alapja az koraltozo szabalyoknak.

egyszerű robot 2009.07.18. 11:13:07

@mement: Nem vagy oda nagyon a műszaki dolgokért, miért is nem keresel egy hozzád közelebb álló témát. Ajánlom a fák, virágok, nedvek avagy andalító séta a szigeten cimű bejegyzést. Siess nehogy lemaradj!

zootyo 2009.07.18. 11:13:12

@mement: Kinyílik a bicska a zsebemben a hozzád hasonló emberektől. Még szerencse, hogy nem ti vagytok többségben!
Nem az a hobbim, hogy városban feleslegesen autókázzak, azt gondolhatod. Tiszteletben tartom az embereket, nem megyek járművel parkba,túrázni szoktam kisforgalmú utakon, rendben tartom az autómat, motoromat ami nem egy füstokádó szörnyeteg. Akkor kéretik ezt visszafelé is tiszteletben tartani a másikat. Nem mindenkinek a hátizsákos túrázás jön be.
És NEM fogok más örömöt keresni, vastagon szarok a fejedre neked is meg a hasonló gondolkodású elvont barmoknak is.

sfdrake 2009.07.18. 11:15:38

@mement: Mint irtam asszony is én is melozunk két kisgyerekünk van akik közül a nagy óvodás a kicsi szeptembertől lesz bölcsis, fél évkor nem vették fel 1,5 évesen meg ne makartuk betenni, de 2 éves korában lejárt a gyed vagy mi gyes van asszony ment dolgozni hoyg ne dögöljünk éhen, sokszor asszony haza ér 14:30 kor én 15 re jövök dolgozni az ajtoban ideadja a kulcsot forgalmit és jövök el otthonról, ugyan ez este is 22 ig melozik 22:20 mire haza ér mert melo után öltözés stb, én meg jövök 23 ra ami azt jelenti 22:45 re átöltözve a helyemen. Nem fogok sétálgatni mert időpm sincs és ilyenkor sokszor már busz sincs.

mrs.kunzoo 2009.07.18. 11:18:00

Háhhá! Már megint azokat nyúlják le, akiknek nincs pénzük. :S Az én kis Peugeot 106-om jövőre lesz 18 éves, idén tavasszal műszakiztattam le, a fékeket csinálták meg rajta, olaj- és olajszűrő csere, szilenteket kicserélték + a vizsgadíj = 120.000,- Ft. Zöldkártyánál meg jó lenne ha bevezetnék a terheléses méréseket, mert sok 1-2 éves dízel mikor beelőz olyan füstöt köp, mint a 100 éves Ikarus buszok.
Még valami, jó lenne ha nem csak a Bp.-en autózók írkálnának ide, hanem mások is. Nekem 15km-re van a munkahelyem, kocsival kell járnom mert nem megoldható a tömegközlekedés, a munkám jellegéből adódóan - néha 10 km-t sétálok kukorica táblában - valahogy nincs kedvem 30 km-t cangázni.

hümmögök 2009.07.18. 11:18:57

És a lényeg: öregautója annakvan aki nem tud drágábbat venni, mert nincs pénze(m), tehát megint az fizessen akinek nincs.. jó ez így?

egyszerű robot 2009.07.18. 11:20:33

@zootyo: Belegondolni is rossz, hogy ő vmiféle döntéshozói jogkörbe kerülne.

dookeee 2009.07.18. 11:22:13

Megint egy újabb lehúzás. Van egy 21 éves Golfom. Biztos azért nem 2 éves mert ezt fenn tudom tartani.Megint az a megoldás mint anno, mikor a taxisok megállították az országot?Talán a vezetőink észreveszik magukat. Ugrándoznak itt a hogy eu meg ilyenek. Nekem úgy tűnik az összes uniós marhaságból eddig csak a szo***ás jutott:S
Útdíjunk van utak nincsenek. Tömeg közlekedni nagyon vicces. Ahol lakom (Mc Külváros)onnan a munkahelyem busszal 1,5 óra oda. Kocsival a kertek alatt 15 perc.Kötetlen munkaidő, van amikor du 5, van amikor 9 a vége
6 után óránként 2 busz jár errefelé. oldd meg:S
Németországban építhetsz akármilyen eszement autót, motort. Kijön a TÜV meister megnézi ad rá vizsgát mehetsz.Itt ilyen miért nincs?

zootyo 2009.07.18. 11:24:55

@sfdrake: @Renchy:

Mi a szart kell megyarázkodni?!
Az autó hozzátartozik a mindennapi életünkhöz, annyira mint a vezetékes víz. Ezt el kell fogadni és kész. Jóhogynem majd visszamászunk a fára. Az autósok 98%-a pedig még élvezi is a vezetést.

Vadista Szandál 2009.07.18. 11:33:18

@Renchy: Ezt kérdem én is a polmodiktól.
Meglepődtem. Hátha kiderül. Lehet mert tegnap este idegből káromkodást is hazsnáltam a topicleírásban? Jelesül a megb@sszák kifejezést. Pedig találónak érzem.

gabexka123 2009.07.18. 11:36:43

@evoVIII: Hallod apám, vegyél már nekem egy új Fiestát... Szerinted az emberek direkt járnak 15-20 éves vasakkal? Faszságokat ne írjál már plz...

egyszerű robot 2009.07.18. 11:39:35

@gabexka123: Amúgy jófej srác van egy evo-ja és a fiestát tukmálja másra...

gabexka123 2009.07.18. 11:40:07

@evoVIII: Ha télleg Evo8-ad van, akkor örülj neki, mert megteheted, de csendben.

gabexka123 2009.07.18. 11:41:39

@egyszerű robot: Jah:) Az én 86-os Mitsu Colt-om garantáltan fele annyi benyával elmegy mint egy Evo.

raiseyoursword 2009.07.18. 11:46:12

@sfdrake: Ugyan már mit magyarázkodtok ennek a fasznak? Mi köze hozzá, hogy ki mivel jár?

egyszerű robot 2009.07.18. 11:47:23

@mement: A többség érti, hogy szerinted nem, te viszont nem akarod elfogadni, hogy vannak akik másként látják, gondolják és úgytűnik, hogy elakarod magyarázni, hogy nekünk hogy is kéne...

sfdrake 2009.07.18. 11:47:55

@raiseyoursword: Csak gondoltam hoyg pl sok BPi lakos fel sem fogja hogy a szerintük sok bunkó vidéki paraszt miért jár autóval, azt hittem van értelme nekik elmagyarázni de már látom hogy nincs.

egyszerű robot 2009.07.18. 11:49:37

@gabexka123: Ezért mondtam, hogy pont ő példálózik:)

Akárki Akármit Mond 2009.07.18. 11:56:01

A jármű műszaki állapota alapján kilométerben kellene meghatározni a köv. vizsga idejét. Van aki egy új autóba belerak 1 év alatt 100 ezer kilométert, és van aki 10 év alatt ugyanennyit. Az elöbbi autóban 400 ezer km lesz az első műszaki vizsgáig, az utóbbi 100ezer kilométer-en 4 vizsgán lesz túl!!!!!!!
Rühellem amikor a szimpla lehúzást törvényekkel meg az érdekeinkel magyarázzák.

Vadista Szandál 2009.07.18. 11:56:11

Szalámi taktika, oszd meg és uralkodj. Most csak a 12 év felettieket. Aztán 10, 8, 6. Mindig csak egy kis csoportot szivatunk egyszerre, a többiek úgyis még beléjük is taposnak én nem vagyok lúzer érzéstől hajtva.

raiseyoursword 2009.07.18. 12:00:32

@sfdrake: Nem téged akartalak kritizálni, csak így kicsit másnaposan nincs türelmem az ilyen mement-féle okostónikhoz. Ő persze megmondja a tutit ne félj, mert Ő tökéletes. Tényleg nem érdemes vele foglalkozni.

sfdrake 2009.07.18. 12:02:19

@raiseyoursword: Tudom hoyg nem kritizálni akartál értettem amit irtál csak leirtam én mért reagátam rá.

Vadista Szandál 2009.07.18. 12:03:33

Politizálás folyt egy autó-motor topicban, azt írták átteszik a polidilibe, de útközben törlődött. Ennyit tudtam meg.

Mit csináljak ha ez egy olyan autós téma aminek politikai vonatkozása van?

egyszerű robot 2009.07.18. 12:04:15

@raiseyoursword: Ja, Ő álomország tengerpartján habkönnyű felhőkön úszkál boldogan gügyögve, csak akkor lesz méres, ha beröffentenek 1 V8-at mert akkor mindig leesik a kedvenc felhőjéről:)

gabexka123 2009.07.18. 12:14:59

@Akárki Akármit Mond: Sajnos nem túl jó ötlet, visszatekerem a km órát és slussz!

csak sporolosan 2009.07.18. 12:20:01

Na emberek, legyetek csendben és figyeljetek! Igen nekem van egy 5 éves Evom, 8 as, 44 ezer km, hibátlan! De sokat dolgozok és ha minden igaz akkor még nyáron át tehetem popómat egy 2 éves evo 10 be!!!!! Csak dolgozni kell meg szorgalom, aztán nektek is lehet AUTOTOK!. DE AHHOZ nem szabad lopni a napot!

Vadista Szandál 2009.07.18. 12:26:11

Túl van lihegve az egész mint itt Magyarországon minden.
Itt volt pl. aki rendszám nélkül használja az autót, hogyha bemérik ne tudják azaonosítani. Hoztak valami szabályt, hogyha így elkapnak az nagyon ráfázik.
Minek? A korábbi szabály alapján is 30 ezres bírság járt. Ha a rendőrök ezzel fogalkoznának nem az 57-tel ámokfutókat kergetnék akkor midnen nap ki kellen küöhögni 30 rugót, azt meg már mindenki megérzi.
Nem, az állaigazgatás tehetetlen és impotens, hozunk egy olyan szabályt hogy nagyon megbaszunk ha így találunk.
Ha meg valaki téynleg véletlen elhagyta, ellopták a rendszámát, s megpróbál még hazajutni az ígyjárt.
pedig egyszerű lenne, a bűnözés visszaszorításában is nagyobb elrettentő erő a lebukás-elfogás-felderítés valószínűségének növelése mint az esetleges büntetséi tétel. legyen az bármiylen nagy is, ha kicsi az esély, hogy megbukjon az elkövető.
Szerintem ha 5 évente lenne műszaki akkor sem romlana az autók szinvonala, most is megoldja aki igénytelen. Vannak fiatal rommá hajtott, éppencsak életbentartásra megpatkolt autók is. Ezen sem lehet változtatni jogszabállyal.

egyszerű robot 2009.07.18. 12:26:12

@evoVIII: Igenis értettük!
Nem szabad lopni? Ja a napot, azt tényleg nem.

gabexka123 2009.07.18. 12:26:29

@evoVIII: Azt a napot már én is nagyon várom, mikor a fizetésemből fogok tudni venni egy EVO-t. De jó lesz (majd) egyszer!

de Sade Marquis 2009.07.18. 12:43:36

@evoVIII: Figyelünk MESTER!
Feszült csendben várjuk, TANÍTS!

Cooper911 2009.07.18. 12:46:05

Ez egy nagy büdös trógerság! Csak a pénzbeszedésre hajtanak, semmi logika nincs benne.

"Aki viszont ennél idősebb autót üzemeltet, az várhatóan többet lesz kénytelen fizetni, és csak azzal vigasztalódhat, hogy két évente három helyett csak két napja megy rá a kötelező ellenőrzésekre."

Hát persze. Zöldkártya legfeljebb fél óra. Müszaki ha nincsenek sokan 2 óra. Számoljunk...

Az a gáz, hogy még meg is magyarázzák, hogy ez igy jó...
Lassan érik, hogy eladjam a kocsit és spóroljak évi 300-400k-t.

Breadface 2009.07.18. 12:47:05

Nekem 16 eves autom van, szeretem eladni meg nem akarom, de hogy minden evben fizessek a muszakira, ez durva pofatlansag. Szeretnek szemtol-szemben beszelgetni avval, aki ezt kitalalta. Nem felejtene azt a napot.

mozgalom a dieselekért 2009.07.18. 12:49:49

@evoVIII: Na majd ha a holdat sem lopod, akkor végre lesz majd egy komoly autód is:)

Rigómező 2009.07.18. 13:01:56

Az én 20 éves polgári autóm nem szennyezi a környezetet annyira mint egy 3-4 éves kommunista diesel.
Susmorognak a barlangjaikban, hogy mivel lehetne lehúzni megint az munkából finanszírozott autózást.

akaratos01 2009.07.18. 13:02:29

Aki ezt kitalálta biztos napszúrást kapott. Én egy 92'-es ford aerostart hajtok. 3ezres benzines 9-et eszik. azért lett megvéve mert az asszony kis nissan mikrájába nem fért be a 3om gyerekülés meg a cucc. 250-ért vettem friss vizsgával, mentem vele 2 év alatt 65000km-t. most készítem fel vizsgára. itthon egy gömbfej (utángyártott) 12000HUF. Az USA-bol rendeltem két alsót két felsőt 8 szilentet szelepszárszimeringeket tömítésgarnitúrát a motorhoz szimeringekkel együtt, tegnap jött meg. PayPal fizettem szállítással együtt 55000HUF. én csinálom, az öregem meg megheggeszti a kipufogót. mért kell engem szívatni??? naponta minimum 100 km-et kell autózni iskola ovi munka otthon közt. Köszönöm Magyarország! Szeretném ha kiutalnának nekem egy új voyagert, vagy akár egy új galaxit, és el is küldöm az autómat a roncsba, de amíg ez nem lesz én egy amerikai öreg roncsban fogom mereszteni!

orbán cigány takarogggyyyyyy 2009.07.18. 13:06:21

@evoVIII: isten vagy,talán ha nem Q7-esem lenne akkor még irigyelnélek is,de így csak mosolygok rajtad :)


@Vadista Szandál:

"Ha meg valaki tényleg véletlen elhagyta, ellopták a rendszámát, s megpróbál még hazajutni az ígyjárt"

ha lenne olyan enyhítő körülmény,hogy elhagyod a rendszámod vagy ellopják,és akkor nem kell büntetést fizetned,akkor mindenki pont akkor veszítené el vagy éppen lopnák le a rendszámát,rohadt sok rafinált szarrágó ember van ebben az országban,akik keresik a kiskapukat mindenhol

Ugyanez lenne ha a x kilométer után lenne a műszaki,akkor csupa 20ezer km-t futott használt autó lenne itt,mert orrba-szájba tekergetnék vissza az kilométerórákat,hogy megspóroljanak néhány ezer Ft-ot a műszakin.

lone 2009.07.18. 13:07:07

rohadt szemétség, nekem van egy 15 éves autóm amit újonnan vettem és 70.000 km-t tettem bele, garázsban állt, sokkal jobb állapotban van mint egy 2éves akármilyen cégautó!

de Sade Marquis 2009.07.18. 13:17:05

Végülis a nagypapákat sem lövik agyon, mert már kicsit büdösebbet szarnak.

csak sporolosan 2009.07.18. 13:18:28

Q7 ből ülj át egy EVOba, kiabálni fogsz az élvezettől és majd nem akarsz átülni a fos q7 be......
Tanuld meg: A technika japanban kezdődik és ott is ér véget!

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.18. 13:20:55

@evoVIII: "A technika japanban kezdődik és ott is ér véget!"

Höhö. Nyilván ezért nem bírnak a mai napig szabadon konfigurálható autót gyártani :)

de Sade Marquis 2009.07.18. 13:21:58

@evoVIII: Ja láttuk a Hondát + Toyotát, tényleg nagyot domborítottak:)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.18. 13:27:35

@evoVIII: "Q7 ből ülj át egy EVOba, kiabálni fogsz az élvezettől"

Hát nemtom. Ha a tankszerû Q7bôl egy ilyen gagyi belterû, csörgô-zörgô matchboxba kéne átülnöm, garantáltan nem sikoltoznék az élvezettôl:
www.hyts.hu/kl.php?kep=autok/mitsubishi/lancer-evo8-mr%28%292005/mitsubishi_lancer-evo8-mr%28%292005_m1.jpg&kid=8332

Lényeg, hogy van racsing hímzés a szônyegben :)

isti77 2009.07.18. 13:28:34

Ha jól emlékszem, régen is évente kellett vizsgáztatni az autókat 9 éves kor felett (alatta pedig 3 évente).
Persze ez még nem ok arra, hogy visszatérjünk ehhez a rendszerhez, dehát a kormány is ugyanaz... na jó, ezt hagyjuk.

Lehet, hogy a jövő héten azt is újra bevezetik, hogy 6 évesnél idősebb autóval nem lehet taxizni.

de Sade Marquis 2009.07.18. 13:33:40

Rallyban is ott vannak a szeren, csak nem ők nyertek az elmúlt években. DTM-ben nincsenek. Hol királykodnak a technika egyedüli megtestesítői? Az már igaz, hogy városban nagy király a húzott Civic + az Evo is:)

lógos 2009.07.18. 13:34:42

EVO-nak:no comment! ui. más is dolgozik ,becsületessen nagyon sokat ebben az országban! te egy egyedi példány vagy? hol élsz te? akváriumban vagy bicigli belsöben?

de Sade Marquis 2009.07.18. 13:38:24

@de Sade Marquis: Az Evo mondjuk annyival célszerübb a Subarunál, hogy ócsóbban össze lehet rántani.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.18. 13:56:52

Áhhá, most jön maj az, hogy a japánautó-német autó, meg szívó-turbó?

faszom...

@mement: az az igazság, hogy Téged valaki félretájékoztatott. Az új fiesták (sőt, az új autók legtöbbje) többet fogyaszt, mint az azonos kategóriájú 12-20 éves autók.
A szemét benzinfaló roncsok...

Akármit is írnak a katalógusban.
A gyári fogyasztási adatokat normál közlekedésben, úgy, hogy nem akarsz mozgó útakadály lenni, nem lehet elérni.
Ha pedig mindenki mozgó útakadályként próbálna vezetni, hogyne fogyjon a benya, bedugulna a város, és mégtöbb benya fogyna.

A fejtegetésed, miszerint nem éri meg autózni, csak abban az esetben igaz, ha minden rokonod ott lakik, ahol Te, vagy annyira utálnak, hogy nem mehetsz el hozzájuk, és nincs feleséged, gyereked.

lógos 2009.07.18. 14:12:39

@de Sade Marquis: ez igy van,jol írtad! vagy egy másik:AR 1.7 ie 16 v 132 Le /subaru technológia/

KolompárRómeó 2009.07.18. 14:13:33

Ez a "sosem látott adócsökkentés" egyik intézkedése.

V8 2009.07.18. 14:32:42

@evoVIII: "Igen nekem van egy 5 éves Evom, 8 as, 44 ezer km"

Köszönöm nincs több kérdésem. Akkor biztos nagyon zavar a jövőre 17 éves V8-am, a tied ehhez képest természetesen nem fogyaszt semmit, és az is mennyire energiatakarékos és környezetbarát, hogy venni fogsz egy újat. És tudom, Japánban találták fel az autót, és máshol egy értelmeset sem gyártottak :)

froton 2009.07.18. 14:45:56

Hmmm. Vegyes érzelmekkel fogadom a döntést...Egyrészt jónak tarom, hogy gyakrabban kell vinni az öreg autókat, mert nagyon sok elhanyagolt gép közlekedik amit nem szabadna forgalomba engedni, másrészt ezzel kiszúrnak azokkal a becsületes öreg autó tulajokkal, akik viszont vigyáznak az autójukra, rendszeresen karban tartják. Mellesleg 4-5 éves sutót is le lehet úgy harcolni, hogy veszélyesebb legyen, mint egy karbantartott 10-15 éves. Az ultrahülyeséget akkor követték el, mikor külön választották a kettőt. 92-ben egyszerűen a műszaki mellé kellett volna csapni a ZK-t azt kész. Nekem egy 13 éves toledom van. Figyelek rá, ha bármi van, viszem a szervízbe (bár sok gond nincs vele), a műszakit a szerelők intézik (javítják és elviszik vizsgára) és a ZK-t is ők csinálják egy helyen, ráadásul minden 2. ZK időpontja egybeesik a műszakiéval. Új autót nem akarok venni, mert havonta kb egy tank benzint etetek meg vele, ami 12 ezer ft körül van árától függően. Ha új autóm lenne, akkor még ez mellé fizethetném a a havi 30-at a törlesztésre, meg a cascot, meg jóval drágább lenne a márkaszervízbe hordani, az adója is több lenne, szal havi 40-50 körül lenne az, hogy ott áll az autó a garázsban és egy centit nem mentem vele. Az öregre kb évente kell ennyit költeni. A legutóbbi műszakin pl semmit nem kellett rajta cserélni. Igaz előtte meg 80k volt a felkészítés, mert az előző tulaj már nem akart rá költeni. Hát most egy picit drágább lesz, de még sztem így sem éri meg nekem egy új autó, pláne úgy, hogy gyerekkel minimum egy octavia méretűre lenne szükség, arra meg végképp nincs keret. 3,5 milláért amit adnak, az meg gyakorlatilag használható csomagtartó nélkül van, legalábbis a toledohoz képest...Ja, egyébként 1.6-os, 75 Le, 6-7 közt eszik (volt már 5,6 l is) és eddig soha nem volt vele probléma a zöldkártya osztáskor. 4 éve használjuk, 64 ezret mentünk vele, de építkeztünk is, manapság már ritkábban használjuk, idén pl csak 4000 km-t mentünk vele. Bőrülés kivételével minden extra van benne, ami akkor volt ehhez a típushoz, egy ilyen méretű és felszereltségű autó ma újan minimum 6 milla. Fiesta meg kell a f@sznak...Ronda is, kicsi is, gagyi is. Azért fizessek, hogy xarabb legyen?

orbán cigány takarogggyyyyyy 2009.07.18. 14:49:27

@evoVIII: szeretnél te fos Q7-be ülni,ahelyett a swift belsős japán csoda roller helyett!
Sikítani vagy inkább csodálkozni pedig az fog akinek 80-as évekbeli lancere van,és elviszed egy körre,majd azt mondja,hogy japánba megállt az idő,mert ugyanolyan a belseje mint az övének :)

Topitnya 2009.07.18. 15:08:40

Nekem 1 húszéves mazda 323-as van,1 hónapja volt ződkártyán,tavaly műszakin,tökéletes állapotban van (egy huszéveshez képest),7000ft az adó rá,évi ötezret ha megyek vele.....
Mér vigyem évente müszakira?
Sajnos a mhelyem elég rosszul megközelíthető,délután már nincs is busz,elég sokszor végzek késő este,és tök jó hogy van az "Öreg"!
Sajnos csak ennyit güzültem össze luxusként.
Hát majd NEM viszem műszakira!
Csókolja meg a seggem az összes buzi köcsög szabályhozó meg aki elfogadja az ilyen szarokat....
Azért sem veszek uj kocsit,nem fogok zsiroskenyeret enni hogy fizetni tudjam az új autóval járó köcsögségeket(emelt adó,részletek....stb)
Ez az ország egy kalap szar......velünk mindent meglehet csinálni!
És ez a legszomorúbb!

qualitaet 2009.07.18. 15:20:34

@evoVIII:

"Tanuld meg: A technika japanban kezdődik és ott is ér véget!"

Tanuld meg: Az EVOdban egyetlen egy olyan kolmoly technikai megoldás nics amit nem európai vagy USA járműban alkalmaztak volna először.
Ja, és tanuld meg, hogy a japán autógyártásnak több mint fél évszázad alatt sem sikerült SEMMI olyan műszaki újítást vagy gépkocsiba épített berendezést feltaláni amit az autóipar ezidáig széles körben átvett volna.

...de azért a technika Japánban kezdődik. Aha! :)DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.18. 15:23:44

Amúgy szerintem nem az a legszarabb ebben, hogy eztán évente kell vinni az autót műszakira.

Az hadd menjen.
Hanem a kommunikációja a dolognak.
Hogy ez milyen jó is lesz nekem, meg, hogy majd ezentúl nem kell külön vinni, hanem egyszerre, és még olcsóbb is lesz, és KISZÁMOLJÁK, BEMUTATJÁK.

Mert nem az a húszezer (huszonöt-harminc), amit majd törvényszerűen áremelnek egy ilyen összevonás után jelent gondot, hanem az a mélységes lenézés, ahogyan kezelnek.
Hogy ütnek, és el akarják hitetni, hogy tulajdonképpen simogatnak.

Aki szerint meg az egy jó húzás arra nézve, hogy az emberek vegyenek inkább új autót, az hülye.
Ha ezt a vizsgát hisztérikusan árazza be a piac, akkor túl nagy lesz az értékcsökkenése az autónak ahhoz, hogy eladja a tulajdonos, ha meg sehogy nem reagál, akkor is ott van, hogy olcsóbb fenntartani egy öreg autót, mint egy újat.
Főleg, ha hasonló árkategóriában gondolkozunk - pl. egy hárommilióért vett öreg autó _biztosan_ sokkal jobb (szebb, pirosabb, laposabb, menőbb), mint egy hárommilióért vett zsírúj.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.18. 15:25:48

@qualitaet: A megbízható népautó japán találmány.
Ezt nehéz letagadi.

vwxyz (törölt) 2009.07.18. 15:30:52

@Önjáró Talajgyalu: Az igaz, hogy a mostani autós érdekvédelem nagyon gyenge. De hogyan csinálnál jobbat? Kinek az érdekeit védnéd? Hogyan kezdenél neki? Van az országban három millió autó, ez nagyjából hárommillió érdeket jelent. Mondjuk példaként itt ez a szituáció. Akinek 10 évesnél idősebb autója van, annak az érdekeit sérti ez a rendelkezés. Aki mindig új autóval jár, az pedig azt fogja mondani, hogy nyugodtan tüntessék el ezeket az autókat az utakról, mert akkor legalább kisebb lesz a forgalom, és ő gyorsabban tud majd haladni.

Vannak az autózás egyes rész területein aktív szervezetek, leginkább lobbik. Gépjárműkereskedők, javítók, autóbontók, stb. Ide sorolhatod még az emberibb parkolásértosokat is, ami talán az egyetlen privát. A legtöbb ilyen szervezet a gyakorlatban észrevehetetlen.

Egy ilyen szervezethez vagy nagyon sok pénz kell (lásd Gablini), vagy rengeteg önkéntes munka (lásd Veke). Hol találsz hozzá olyan társakat, akik nem csak hogy rááldozzák a szabadidejüket, de megfelelően széles körű információkkal, rutinnal, és kapcsolatrendszerrel bírnak? Egy blogon mindenki tudja tépni a száját, de a szervezet ennél nagyságrendekkel komolyabb erőfeszítéseket igényelne.

Nem kötekszem, engem is érdekelne ilyesmi, gondolkoztam már rajta, és a gyakorlati működéssel kapcsolatban egy csomó kérdés felmerült bennem.

v.putin 2009.07.18. 15:46:25

@vwxyz: Nos neked igazad van90%-ban.
Észszerű a hozzászólásod,de a lobby-politika itt is kilógatja a patáját.
Példa:uj kocsim előnyét addig élveztem,mig a lambda-szondás katalizátoros autok kedvezményét egy tollvonással meg nem szüntették és azóta teljesitmény adónak hivott sarc,be nem érett nálam,most kezdeném élvezni az előnyét---8 éves lett az autóm---,erre 10 év után évente kell vizsgáztatni.
Egyébként 45.000km van benne.

nika08 2009.07.18. 15:51:33

A felelős döntéshozó(hozók) ismét jól előkészítik a talajt ezzel a rendelkezéssel vmi. "privatizáció" szerű lépésre. Az egész ellenőrzést, vizsgálati jogot eladjuk egy jól fizető szervezetnek ahol is felelősünk(felelöseink) tovább melegszenek a jól végzett munka melegénél. TE MEG a 10 éves autódra kapsz évi 30-40-e Ft. újabb sarcot ismét. Magyarországon vagy! ne feledd!!

vwxyz (törölt) 2009.07.18. 15:52:47

@v.putin: Én csak két lehetséges véleményt írtam, a vélt érdekek közötti ellentmondás jelzésére. Függetlenül attól, hogy személy szerint én mit gondolok. Az én véleményem is csak egy a 3 millióból. A kérdésem valójában az, hogy lehetséges-e ennyi érdeket egyszerre védeni?

ps3peter 2009.07.18. 15:53:09

Bár engem konkrétan egyáltalán nem érint a téma, de részben helyeslem. Sehol a világon - mármint a kulturált felén - nem fut ennyi füstös bontószökevény autó, mint Magyarországon. Egyáltalán, amíg egy autós blogon minden 3. hozzászólásban szerepel, hogy x összegbe került az autó vizsgára való felkészítése, addig nem beszélhetünk arról, hogy felesleges a gyakori ellenörzés...
Még soha egyetlen autómra se kellett vizsga elött bármilyen extra összeget fordítani, a karbantartás szerintem ott kezdödik, hogy az autó bármikor (!!!) megfelel a hatályos rendelkezéseknek.
Ja, és ez egy autós blog, a jelenlevök általában többet foglalkoznak jármüveikkel, mint az átlag user, mégis itt is sokan "felkészítenek"...
A rendelkezés anyagi vonzatával természetesen nem értek egyet, viszont Magyarisztánban nem is lehet mást elvárni...

zeddez 2009.07.18. 15:57:43

@evoVIII:

"A technika japanban kezdődik és ott is ér véget"

Ehhez képest pl WRC-ben bucira veri a japánokat évek óta egy francia kotladék, aminek nincs is utcai megfelelője, F1-ben meg kb 20 éve volt utoljára vmi japán húha, de igazából azt is csak kopizták, szokásukhoz híven, egyébként meg csak nevetségesen bukdácsolnak eredmények nélkül, messze legnagyobb költségvetésekből. Pl a protty Renault fele annyiból is 2x F1 VB lett, nem is olyan rég.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2009.07.18. 16:02:30

@ps3peter: Az, aki átnézetni elviszi az autóját a szerelőhöz, az felkészíttetni is elviszi.
És, ha a szerelőnél van egy autó, akkor az nem fogja azt mondani, hogy ennek annak a tulajdonosnak,aki hozzá vitte, hogy ezzel aztán nincs semmi gond.
A szomszédom tipikusan ilyen ember.
Szerinte át kell nézetni az autót, mielőtt elindul egy ezer kilométeres útra, és mindig boldog, hogy megtaláltak valamit benne...
HA valaki nem hiszi el, hogy átmegy az autója a műszakin, és elviszi felkészíttetni, akkor arról az emberről le fognak húzni alsóhangon harmincezret, és ha szerencséje volt, a motorháztetőt nem nyitották ki, és nem barmoltak össze semmit.

qualitaet 2009.07.18. 16:05:36

@kolbászoszsömle:

"A megbízható népautó japán találmány."

Tényleg! Pl. a VW Bogár az egyik legmegbízhatóbb japán...

sfdrake 2009.07.18. 16:10:15

@ps3peter: Jogos, DE talán jobb megoldás lenne akkor már az út szélén sürűbben ellenőrizni az idősebb autókat, és aki rendben van mehet aki nem, annak rendbe kéen tennie pár héten belül megjelenni vizsgaállomáson majd a rendőrségen felmutatni ha ez nem történt meg akkor bírság autó forgalomból kivonása. Miért fizessek én is olyanok miatt akik nem tartják karban az autójukat, nálunk az a szokás a családban ősöktől úgy tanultam kicsi baja van visszük szerelőhöz, általában ez megelőz nagyobb bajokat kevesebbet kell az autóra költeni. Nem is szokott lenni semmi baj a müszakin, bár épp most fogom vinni az autót a hetekben és 1 hónapja mikor az olajat cseréltük benne átnéztük azért minden oké-e autószerelővel, és a kéziféken állítottunk mert nagyon fent fogott, még rögzitett jól de már nagyon fel kellett húzni a kart, ennyi 12 éves B corsa motor futómű kaszni minden rendben. Ha valami furcsaságot hallok látok már megy is szerelőhöz családunk összes autója szintén, de mi szívunk mert szüleim is idős autokkal mászkálnak muter 92 es F Astrával megy évi pár ezer km-t falun lakik kell az autó mert rossz onnan a tömegközlekedés anélkül faluból nem lehet mozdulni, az autót eladi nem éri meg nincs ára 1,4 8 szelepes ahoyg muter hajtja 20 év mulva is egybe lesz a motorja ha nincsenek hajtva kimennek a világból nem a legjobb autó de amire neki kell tökéletes, mindene rendben, bár volt gond itt ott rohadt lakatosok megcsinálták. Faternak 92 es Ventoja van dízel szintén rendben tartva és mivel tökéletesen működik nem adja el. Mivel minden autonk megbízhatóan müködik félve is váltanánk újat nem veszünk bukjon rajta más, de ugye ott meg meg van a veszélye hoyg belenyulsz olyanba amit nem szervizeltek és lehet rendbe tetetni és vagy jó lesz vagy nem. Szóval maradunk az öreg megbízható autóinknál, majd visszük évente müszakira feleslegesen, de még mindig jobb mint valami újabb lomra fizetni a törlesztőt. Ezért írtam szedjék ki a forgalomból sürübben az idősebb autókat és nézzék át, engem nem zavar szedjenek ki de ha látják minden ok akkor mehetek akié bajos azzal meg a fentebb irt eljárás és ennyi.

ps3peter 2009.07.18. 16:12:32

@kolbászoszsömle:
Ha minden ezer km-es út elött elvinném az autómat átnézetni, akkor majdnem többet lennék szervizben, mint úton :)
Amúgy pont tegnap müszakiztattam az autómat, mert már 2-kor le tudtam lépni a munkából, és hazafele beszaladtam a TÜV-höz. Müszaki, környezetvédelmi vizsga, gázvizsga 15 perc várakozással együtt 50 perc alatt, 105 euroért. Igaz ez nem Magyarországon volt, lehet anyázni :)

ps3peter 2009.07.18. 16:17:38

@sfdrake:
A felvetésed jogos, de ismerve a magyar rendörség munkamorálját, anyagi eszközeit, korrupciós hajlamait, illetve ellenörzési prioritásait nem kivitelezhetö. Az évenkénti vizsga viszont egy tollvonással be van vezetve, és pénzt hoz az államnak. Csodálkozol, hogy mit vezetnek be a kettö közül?

newname 2009.07.18. 16:19:29

@kolbászoszsömle:
vagy fiatal vagy, vagy elfogult, de fordítsd le németre "népautó".
Amikor ezt megalkották akkor a japnok azzal voltak elfoglalva, hogy a "Zéro"-k ba kifejlesszék a Mitsubishi motort (amik qrva jók voltak, ez tény)
MÁS:Japánban olyan a társadalmi berendezkedés, hogy a nép "0". Sőt elvárják (beléjük nevelik) hogy minden áldozatot vállaljanak.

sfdrake 2009.07.18. 16:21:47

@ps3peter: Persze tudom hoyg miért ez lesz, csak engem nagyon felidegesítettek vele, mert nem érnek el vele semmit aki lommal jár átviszi okosba így is aki rendben tartja az meg szív, persze a pénz meg dől az államnak és nekik ez a lényeg de nem csodálnám ha egy parlamenti ülésnél bemenne pár ember kisebb nagyobb lőfegyverekkel a dunapartra terelné az összes politikust és elengednének nekik egy sortüzet.

b23 2009.07.18. 16:27:30

@zeddez: Tudod mi köze van a versenyautókat készitő cégeknek az autógyárakhoz?Elárulom,a pénzen kivül semmi.