Opel Insignia Opc?

@danesszka: Az hát!

renault laguna

@tibidanny: Nem! Mondom, Opel Insignia Opc!

OPC...
kár hogy az Irmscher-nél nem piszkálnak bele a motorba.
i500, i30 vectra... rulez : )

@szabopsz: Ebből is kéne egy Lotus verzió, mint a régi Omegából :))

opc,325 ló.ide vele!

Opel Insignia OPC
(előbb kikerestem, és látom, már beírták, de beírom én is :))

@danesszka:

Tényleg jó lenne, de az az autó akkora klasszikus.
Jó lenne egyet itt látni, ha a rollst meg tudták szerezni akkor egy lotusomega nem nagy show! NA jó, akkor egy evo500 omegát, Vagy egy safrane 3.0 v6 biturbo baccara 4x4.

Legalabb mar osszkerekes...akkor mar lehet jo is. Amugy talan elso Opel amire azt mondom kene.

majdnem 20 éve ilyen autókat csinált az opel:

kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2009/04-15/kojak/Omega_7_224351.jpg

akkor tulajdonképp miről is beszélünk?
MAX a design, amit meg kell hagyni szép...

Majdnem 20 éve ilyen autókat (is) gyártott az opel:

kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2009/04-15/kojak/Omega_7_224351.jpg

Szerintem nem kell hanyat esni az OPC insigniától.
Max a design, amit meg kell hagyni piszkusol szép lett!!

@szabopsz: Kár, hogy ezeket nem az Opel csinálta, hanem a Mantzel, az Irmscher, meg a Projekt Opel.

www.irmscher.de/
www.mantzel.de/
www.projektopel.de/

Amúgy hiába a 6 másodperces 0-100 gyorsulás, ezeket a mai OPCk úgy elverik, mint a szart, fôleg a kanyarokban. Tudod, az elmúl 20 évben "picit" fejlôdtek a futómûvek (többek közt).

na gratulálok magamnak..:)

@szabopsz: 1-2éve volt hirdetve egy emlitett safrane.. Keller Zoltáné, ha minden igaz, legalábbis a monogrammja szerint. Nem volt csúnya.. hát még amit ment...

www.carstyling.hu/car_shower.php?id=24458

Sajnos eladta, azóta nem láttam hirdetését.

@Il mio nome è Nessuno:
Valószínüleg igazad van, de azért mégis összeengedném őket, csak a hecc kedvéért. Kíváncsiságból. Biztos jobb lenne az OPC, de azért megszorongatá a tökét a sorhat rettenet. Egy angol újság a lotusomegát tesztelte M5, jag s-typeR, rs6 társaságába, ott pedig 11 év fejlődés volt a lotus hátránya.
Ha esetleg érdekel:

lotusomega.se/public_html/report.htm


@bexxter:

Kár érte. Cimborám mesélte, hogy a váltó azokba nem áll a helyzet magaslatán, és érdemes szervízbe a gyárit megvenni, mert a garanciaidő alatt simán tönkremegy.

@szabopsz:

"na gratulálok magamnak..:)"

Ne magadnak gratulálj hanem annak az elmeháborodottnak aki 1990-ben 113 ezer márkát fizetett egy felpiszkált Opelért.
Ez kevéske híján egy 500E ára és több mint egy M5-ös BMW-é, úgy hogy még lassabb is ez ezeknél.A klasszisokkal szarabb futóműről, fékekről és az ezekkel egy napon sem említhető, katasztrófális összeszerlési minőségről nem is beszélve.

@szabopsz:

A Lotus Omegának annyi köze van az Opelhez mint egy VFTS-nek Togliattihoz.

Ide is beírom, mert ez a fasszopó csak nem takarodik vissza a kis vackára:

"@Il mio nome è Nessuno: "És ha mégis belepofázok, akkor mi lesz?

Amúgy ha minimális szinten értenél a témához, nem rugóznál ezen az egy programon, a Digimoto-tól kezdve a PCMSCAN-en keresztül a ScanMaster-ig 95%ban mind ugyanazt tudja, és ELM interface-eket eszik (ja és persze mind egyformán szar, a teljes hibatárhoz egyik sem fér hozzá)."

Te szerencsétlen birka.

Bocs, de hozzád nem tudok már másképp szólni. Takarodj innen a faszba, keress magadnak egy nőt vagy verd ki a farkad sűrűbben, mert a hónapok óta tartó verbális ámokfutásodból és minden logikát nélkülöző fröcsögésedből a kommentelők 90%-ának irányába arra következtetek, hogy az agyadat már majd' szétfeszíti a geci.

1. Az internetről írtam korábban, hogy nem jó függővé válni vele szemben. Erre te mit röfögsz? Hogy nem szeretem az elektronikus dolgokat. Arra, hogy az elsőből milyen logikai bakugrásokkal született meg a pöcsfejedben az utóbbi, talán csak Einstein tudna rá valami képletet kitalálni.

2. Fogd fel, te tervezők gyöngye, hogy ez a program kell. Nem egy másik, érteeee, te állatkirály?!!! Fel bírod fogni, te buzi? Hogy EZ kell!!!! Nem MÁSIK! EZ!

Továbbra sem tudja a nagyközönség, hogy mi az apád faszát terveztél te bármiylen négy keréken gördülő járműbe, ellenben egyre többen bizonyosak abban, hogy egy hazudós buzi szájkaratés vagy."

Istenem, és Ubult bannolták... Ő legalább értelmes dolgokat írt, és nem mindig ugyanazt a száraz szart csócsálta századszor, mint ez a köcsög.

Honda Insight sportlégszűrővel?

...has begun

@gin74tonic: Nyugi, folytatni nem fogom. Végleg elegem lett ebből a csírából, mert képtelen bármiféle normális emberi kommunikációra. Remélem, a többiek se fognak hozzá szólni, aztán csak rájön egyszer, hogy teljes mértékben antiszociális személyiség.

@sipike78: ok

amugy valaszolva a cikkben feltett kerdesre:

a/ nem, nem lesz eleg.

b/ igen, eleg lesz.

amugy ilyen igenyesen vagott anyagot ilyen jo szoveggel regen lattam.

Hogy a kérdésre válaszoljak nem tudom az a hippi vegyész aki a képen van mit kevert ki, mert a kurv@ forgalomtól nem hallatszik, de ha gyors, és erős, akkor biztosan hatni fog

sipike78: F@szt hörögsz ?:)))))
Vedd már észre, hogy ő a legokosabb itt (mindenben).
Én is nehezen viselem, de gondolom már megvan minden kredit pontja, így aztán osztja az észt.
Egyébbként igaza van (szoftver ügyben): barack pálinkától (én legalább is) ugyanúgy be lehet b@szni, mint konyaktól:)))) (a viszkit nem szeretem)
Te meg itten válogatsz:)))))

@sipike78:
F@szt hörögsz:)))))
Tudomásul kell venni, hogy ő a legokosabb.
Megvan minden kredit pontja oszt' osztja az észt.
A szoftwer meg nem mindegy? Pálinkától is be lehet b@szni, nem kell ahoz whisky:))))))))

őőő soha nem vennék Opelt. csak a Lotus fajtából... az újak már gagyik sztem. meg mondjuk spec az Insignia nem is tetszik.

@szabopsz: nekem pont a design meg a beltér tetszik kevésbé az insigniában...

az Opelnek volt esze és 300Le fölött négykerékhajtást alkalmaz, nemúgy mint a ford az RS-ben.biztos jó lehet 300+al elölkaparni, lehet az akármilyen revo knuckle futómű...

Opel opc insignia ez az autó amivel az opel prémium kategóriát alkotott nekem aztán elhihetitek. www.iwiw.hu keresetek rá az opel ivanits-ra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Szerintem tuti f astra opc.... ;)

@skinnyslut: Elmondanám, hogy amikor kijött a Lotus Omega, akkor az volt a világon a leggyorsabb szedán.

@danesszka:
Igy van. Amikor kijött a lotus omega menetteljesítménybe egy szériagyártású autó előzte meg. A Ferrari f40. De az nem sedan!

Ismét eladásra került, egyszer már volt fenn ez:

www.hasznaltauto.hu/3070870_opel_lotus_1994

Nem sok lehet belőle az országba.

@danesszka:

"Elmondanám, hogy amikor kijött a Lotus Omega, akkor az volt a világon a leggyorsabb szedán."

Elmondanám (ha már nehezen megy az olvasás),hogy a megejgyzésem/válaszom az Irmscher-re és a többi belinkelt Omegára vonatkozott.

@szabopsz:

"Amikor kijött a lotus omega menetteljesítménybe egy szériagyártású autó előzte meg. A Ferrari f40. De az nem sedan!"

...ahogy a Lotus Omega sem szériagyártású. A többi stimmel, legalábbis a gyorsulást tekintve...

@danesszka:

"Elmondanám, hogy amikor kijött a Lotus Omega, akkor az volt a világon a leggyorsabb szedán."

Persze, az Alpina B10 biturbo után:))

209.85.129.132/search?q=cache:zSoBvuzaRWsJ:de.wikipedia.org/wiki/Lotus_Omega+lotus+omega+h%C3%B6chstgeschwindigkeit&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu

A svéd cikkedben szerplő 176 mérföld egy oltári kamu és baromság.
Azt ugye még te sem hiszed, hogy egy autó tizenévesen ennyivel gyorsabb mint vadonatúj korában.
A gyári adatok és a korabeli tesztek is 280 körül mozognak.
310 km/h-hoz (pláne egy limuzinban) a mai légellenállási együtthatókkal is min. 500 le és 700nm szükségelteteik.