folyt köv (billgécc elvitte a végét a kommentemnek):
Igy is lett végül, igy aztán marad a normál teljesitményadó a két-, vagy két és félszeres helyett, meg a

@alibiman: jó, hogy írtad ezt. az, hogy valaki autózik az luxus. ez tény, mert nagyon is nem életszüxéglet a vas. nos, az adócsökkenés, egyik zsebből másikba pakolás épp a fogyasztás, a luxus felé billenti a mérleget, így akinek nincs luxus valóban többet nyerhet... míg valaki autózik, annak ahogy a cikkben is írták a nullszaldó is necces lehet... trádá.

na mi van? miért nem engedi tovább a kommentemet?
pedig nem zsidóztam, meg nem is cigányoztam? blogmotor, te drága, sztrájkolsz?

@The Good Boy: megint. :-DDD

@The Good Boy: speciális karakter volt-e benne???

Talán most:
Igy is lett végül, igy aztán marad a normál teljesitményadó a két-, vagy két és félszeres helyett, meg az 5 literes fogyasztás a 10+ helyett, olcsóbb volt a vételár, az átírás, a szervizelés, a biztositás, a téligumizást stb.
Mutyiország! Én igy szeretlek!

Uraim, uraim, ne csapjon át még nagyobb fröcsögésbe a kommentözön, ha kérhetem.

@GG81: nem tudom, lehet.
egyébként csak az ablak billgéc-é, a böngésző a konkurenciáé a gugli króm, az meg nem szokott hülyéskedni:)

@Rocko-: van benne, bár ezt sem értem miért ebbe az irányba!!!
a 15 éves verdának a szorzás alapja nem 300 HUF, hanem 260 (talán).

nos a súlyadónál anno épp a ZK besorolás alapján, minél korszerűbb, kaptál kedvezményt... most meg egy környezetre jobban odafigyelni akaró új Euro4-eses fizet többet, mint egy Euro-ba sem sorolható benzintemető/koromgyár!?!??

@The Good Boy: Rossz karatert használsz szerintem...annál a résznél, és a motor nem vágja...gondolom én..írd ki betükkel :D vagy ha csak betűk vannak...akkor érdekes... :)

Lassan eljutok arra az elhatározásra, hogy elhúzok ebből az országból...

@Rocko-: Mondjuk nem ugyanannyi, KW-onként kevesebb. Viszont mitől van ugyanúgy duplázva? Ha ezt VAGYON adónak vagy LUXUS adónak hívjuk - mi köze a VAGYONhoz vagy a LUXUShoz egy 15 éves autónak? Semmi a világon. Egy mai kisautó árának harmadáért vettem, mégis lehúznak vele. Eleve 2X annyi volt az átírása mint pl. egy Ignisnek, eleve több a teljesítményadó (2998 köbcenti), többet hagyok a kútnál 100 kilométerenként (és így több jövedéki adó/áfa folyik be) és akkor még ráfogja, kizárólag teljesítmény alapján hogy luxusautó...BRAVÓ!

@ommm: Egy alapvetően, fröcsögős cikkre? :D ne legyen fröcsögés..hmhm.Szórakozzunk kultúráltan!

@Érdekes: én erre az elhatározásra akkor jutottam el (asszem három éve), amikor az első cégem családias hangulatából futószallagos százalékos leépítő cég lett és a munkát nem megköszönték, hanem lebasztak azért mert nem dolgoztam eleget.

Nem volt elég a hétvége, nem volt elég hogy nem mentem táppénzre mikor lázas voltam, nem volt elég semmi.

Azóta .. mikor itthon is nyomom párhuzamosan egy darabig, kifejezetetten rosszul érzem magam itthon. Értitek . itt születik az ember, meglát egy normális kultúrát .. hát kiafasz akar ide visszajönni nyomorogni? Inkább beilleszkednék ODA.

Már attól herótom van hogy ide vissza KELL jönni, mert itt is kell dolgozni.

Más lehetőségem jelenleg nincsen, így kell élni.

@Rocko-: Én meg tagnap a tecso sem pangott. Mármint a tecso kút. A busz alig tudott ráfordulni a megállóra, olyan hosszú volt a sor. S még egy Liaz teherautót is láttam a sorban (meg is lepődtem)

Átlagúr átlagjövedelméből (200eFt bruttó jelenleg kb 120eFt nettó) autózik 1500km-t 8lityis fogyasztással? Mennyire is jön ki az?
1500*8*300/100 = 36.000.- Ft csak benzinre?
Jó, ha a 2/3-át elautókázza átlagpolgárunk.
Ugyanis: (1.44+1.84)/(3.2/1000)= 1025
Egyenlet értelmezése: Felhasznált üa mennyiség évente mrd literben osztva a forgalomban lévő autók számával mrd darabban).
Átlagosan ennyi liter üzemanyagot fogyaszt el egy gépjármű Magyarországon.
Tovább is cizellálhatnánk ha figyelembe vennénk, mennyi a benzines/dízel arány ma Magyarországon.

Azzal a tárgyi tévedéssel, mely a havi 10eFt-os adómegtakarítással júl1-től számol ne is foglalkozzunk (2010jan1-től lehet ezzel számolni).

Maradjunk annyiban, hogy ezeket a pénzeket követelni kellene, hogy az infrastruktúrába forgassák vissza.
Mennyi ez?
1.44*90,5+1,84*109=330mrdFt. Nehezen hiszem, hogy ezt belepakolják a közúti infrastruktúrába úgy, hogy az autópályadíjak azoknak a karbantartását bőven fedezik.

@vadász2: Jav: Én meg tagnap a Tecsóban jártam, és az sem pangott.

@Érdekes: nem volt semmi olyan, amit nem szoktam használni... lásd kopiztam kétszer, másodjára átment.:) aztán lehet hogy csak az ufokok voltak vagy egy bug, de azt meg nem is tudom, hogy micsoda:)

@subtotal: a hitel adóságba vissza lesz fizetve, amit el sikkasztottak, hogy tudjanak venni A8akat, ki tudjanak röpködni, meg 400m2-es villákat csinálni meg faxtudja még mit...Ennyi igazán beleférhet nekik..vagy nem? :D nevetséges az utak állapota itthon..amennyi lét beszednek ezek..

@Érdekes: :)

ja .. van itt egy út .. a berénytő' dormándig vezető .. jákóhalma, apáti, heves

annál még gyerekkorom portelki tanyavilágban lévő traktornyomos kétvályús útjai is különbek .. én ezt tudom mondani

itt a pénz nem visszaforog, hanem elrabolódik

@The Good Boy: akkó..lehet, csak ballábbal kelt fel ma a fórummotor.. :D

Tisztelt Szerkesztő úr!

Abszolút egyetértek a cikk általános állításaival, de szakmabeliként a következő rész mellett nem tudtam szó nélkül elmenni:

"A horvátok fele költségen, ötször olyan gyorsan robbantják sziklába autópályáikat, igaz, mi sokkal keményebb terepen küzdünk, ezért aztán muszáj völgyhidat emelni két távoli, szelíd lejtésű domb közé, amiket egyébként simán meg is lehetett volna kerülni. Meg alagutakat fúrunk húsz méter magas löszbuckákba – a magyar már csak ilyen nép, szereti a virtust."

A horvátok csak azért tudnak 5-ször gyorsabban, fele annyiért autópályákat építeni, mert:

ad.1.: sziklára építkeznek, aminek az a hatalmasan nagy előnye, hogy nem kell altalaj problémákkal küzdeniük. Mi itt a nagy büdös síkságon általában szó szerint szarra építünk, jobb esetben fosóhomokra, löszre, agyagra, vagy más, alapozásra szinte teljes mértékben alkalmatlan, nulla teherbírású talajra, néha egyébként mindezt víz alatt. Ezért sokszor olyan alapozási technológiákat kell alkalmaznunk, amit egyébként rosszabb esetben vagy legfeljebb két-három japó cég tud megcsinálni, vagy jobb esetben mi is megtudjuk, csak az kicsit több időt vesz igénybe egy szimpla robbantásnál. Az alagutak építése szintén zenész, sziklában némképp egyszerűbb, mint itt a löszdombba. Az M6 alagútjai egyébként kényszermegoldások, mert egy-két idióta komolyan azt hitte/hiszi, hogy újraválasztják, ha 2010-re menni fog az M6-on a forgalom (ld. ad.4.!), ezért nem keztek el bevágásokat építeni, amelyek kisajátítandó területigénye, és ezzel együtt a megszerzésük időigénye az alagut sokszorosa.

ad.2.: az önkormányzatoknak nincs jogosítványuk beleugatni a nyomvonalba, lévén a horvátoknál a pályákat nem állami cég építi. A csoda völgyhídunk is egyébként egy-két jó lobbitevékenységet végző helyi önkormányzat erősködésének eredménye, akik a negyvenegynehány nyomvonalból ennél az egynél voltak hajlandók aláírni az építési engedélyt. Az önkormányzatok ugatása miatt van, vagy nincs egyébként lehajtó 500 méterenként, benzinkút, zajvédő fal, zajvédő domb, völgyhíd, vagy van az adott városban, vagy faluban autópályaépítési büdzséből csatorna, aszfaltút, óvoda, bölcsőde, strand, stb.(azzal egyébként, hogy hagyjuk őket beleugatni az engedélyezésbe, egyrészt a saját zsebünkből pakolunk a szájukba egy csomó zsét, másrészt ez az eljárás nevetség tárgyává tesz minket egész Európában, ugyanis mindenhol máshol - épp az időhúzás és a burkolt lopás kiköszöbölése érdekében - kuss van).

ad.3.: itt kell persze megemlíteni az általam igen nagy becsben tartott, és kurátoraik zsebének tömésén kívül semmire sem jó környezetvédő szerezeteket (kinek nem inge, persze ne vegye magára - én a SZIKE és hasonlóan kártékony formációkra gondolok). Van olyan tervezett autópályaszakasz, ahol a földikutyák védelmére 5400 méter széles (!!!) vadátjáról írnak elő, a környezetvédelmi engedély megszerzéséhez. A horvátok egyébként magasról szarnak az ilyenekre is. Az építettő magáncég megvette az államtól a területet és a jogszabályi keretek között azt épít rajta, amit csak akar. Ezzel persze nem kevés pénzt és legalább ugyanannyi időt is megtakarít.

ad.4.: az elmúlt bő egy évtized autópálya nyomvonalaira tekintve pontosan látni, hogy az egyes régiókban épp a regnáló kormány csinovnyikjai fújták-e a passzát szelet, vagy sem. Na ilyen gondjuk sincs a horvátoknak. Legalábbis ekkora agyament politikai nyomás nincs rajtuk, sem térben, sem időben, az tuti.

ad.5.: az autópályák építésére, illetve általánosságban az útépítésre vonatkozó biztonsági előírások sehol sem ennyire szélsőségesen biztonságra fókuszáltak, mint itt, Abszurdisztánban. Ha nem ennyire biztonságorientáltak egy országban - pl. Horvátországban -, azzal egyébként általában kihúzzák a méregfogát annak, hogy a későbbi üzemeltető menet közben találjon ki mindenféle okosságot. Olyan építményt, vagy műszaki megoldást, ami általában nem arról híres, hogy olcsó lenne (pl. forgalomtechnika, változtatható jelzésképű tábladzsungel, egyéb tábladzsungel, széles bevágások, széles elválasztósávok, hidak, amelyek 3-szor olyan szélesek, mint amilyen hosszúak, stb.)

Tudom, ezzel most egy kicsit a hozzám hasonszőrűek seggét, meg az enyémet védem egy kicsit. De a fentiekből is látszik, ami átvitten a cikkből is egy kicsit egyébként kiderült. A szabályozások úgy szarok, ahogy vannak, és a regnáló csodacsapatnak egyáltalán nem áll érdekében, hogy ezen az állapoton változtasson... És ez csak azért szomorú, mert egyrészt egy bizonyos réteg szétlopja magát mások pénzén, másrészt mert közben a föld alá süllyed egy egyébként nagyon szép szakma nimbusza is.

@Érdekes: engem egy olyan adat érdekelne, hogy mennyit költöttek a közúti infrastruktúrára EU-s pénzek nélkül.
Az A8-at, röpködést és a villát meg leszarom.
Aki tényleg azt hiszi, hogy az egyik jobb, mint a másik és a saját életének jobbra fordulását tőlük várja, az hmmm nem rendelkezik reális világképpel.
Ha jók az utak (értsd: a közutak fejlesztésére, karbantartására illetve az okozott környezetszennyezés megszüntetésére/csökkentésére fordítanak annyi pénzt, amennyi erre a CÉLra az üa árában van), nem érdekel ha 10Ft-tal drágább lesz a benzin/gázolaj.

@gnme: Na igen..meg megnézném, h a büntetésekből beszedett pénz is ugyan hova csúszik el, az üvegpalotából..
Merthát, ugye komoly büntényekkel nem nagyon foglalkozik a drága szerv az adónkból, ellenben a 30-as
táblák mögött a bokorban erőszeretettel fellelhető..közbe fényes nappal leszúrják az embert lol.
Nem tudom, a közutakért pontosan ki,hogy,miért felelős..én gondolkoztam azon, hogy feljelenteni őket
és egy csomó fényképet stb csinálni a kátyukról, az adott megyékben, mert komolyan vicc ami felénk is
van...jah, és pesten se sokkal jobb a helyzet a kisebb mellékutakon...

Mégis mire számíthat az ember egy olyan "szakértői" kormánytól, ami az autó értékét !vagyonadóilag! lóerőben méri? Ekkora baromságot a világ nem hallott! Mennyiben igazságos az, hogy egy 14 éves 210 lovas piaci értéken 1 milla alatti, de gyakorlatilag eladhatatlan autóért feleannyi luxusadót kell fizessek, mint ugyanezen márka ugyanezen típusának zsír új, 18 milliós példányáért? Eurotazról hallottak már ezek?

@Neménvoltam! :)

..egyik manusz írta hogy a szuperjét felcsinálta kétszáz mittomén hány lóerősre

ő meg semmit nem fog fizetni csak röhög :)

meg maj' nemsoká énis röhögök csak .. csak még várok a bejáratással, hadd kopjanak már rendesen össze a forgó mechanizmusok

aki ODA kerül az nem ésszel gondolkozik bazze

ha azt kéne megszavazni: "hülye-e vagyok én?"

rányomnák az igen-t ..

@Érdekes: Gondolhatod, hogy nem azoknak a nem létező rendőröknek a zsebébe, akiknek az épp aktuális lomtalanításon köpölégyként hemzsegő kohány-hordák eltakarításával kellene csökkenteniük bűnözői létszámot...

@subtotal: hát már ezt nem 1x, elugattam, h én lexarom, ha 10 villájuk is van, ha a népet és az országot ellátják és vezetik normálisan...ki a fenét érdekli????mégis???Na..de ezzel ellentétben nem az van..hanem az, hogy ahol tudnak emelnek, ahol tudnak büntetnek, és minimális forog vissza, ellenben megvan a villa meg minden ami kell..jó, h baxa az ember csőrét, h xarnak az infrastruktúrára és az emberekre.

lehet lázongani, de érdemes?! volt már ennél szarabb is, meg biztos lesz is...
de mégis racionálisabban hangzik, hogy ettől jobb lesz, mint az hogy "majd mi jövünk és rend lesz meg kánaán..." :))
kár hrgelni magatokat, attól jobb nem lesz!

@Érdekes: a birságbevétel nem a csodapalotába, hanem az államkincstárba vándorol, mint költségvetésbe előre tervezett bevétel. A rendőrségnek közvetlenül egy fillér haszna nincs belöle

minek hőbörögtök?! attól jobb lesz??
volt már rosszabb, meg valsze lesz is...
de mégiscsak logikusabban hangzik, hogy a megszorítástól jobb lesz, mint hogy "majd mi jövünk és rend lesz, meg kánaán..." :))
kár hergelni magatokat, attól jobb nem lesz!

@MidlifeCrisis: Na pl. erről beszéltem. De még számtalan más sebből is vérzik a cikk.

Az a legaranyosabb, amikor kiragadunk egy országot példaként, hogy ott bezzeg milyen olcsó az autópályahasználat. Hogy jön ez most ide? Az adott ország(ok)ból mindig azt rahadjuk ki példaként, ami ott jobb??? Ha az autp. ép. Horvátországból vesszük elő, akkor az autp. díjat is onnan vegyük, ez így lenne fair. Vagy ha kiragadunk, akkor beszéljünk arról is, hogy Svájcban milyen gépj. és vagyonadók vannak. Vagy milyen hosszú idóre mehet valaki szülési szabadságra. Mindig találhatunk olyan országot, amiben egy adott témában jobb a helyzet, mint nálunk, ezzel óvatosan kell bánni.

Annak idején egyetlen EU biztos Kovács Lászlónk azt mondta, hogy a regadó majd lassan beépül a gj adóba és évenkénti részletekbe kell fizetni.
Annak idején az ÁFA csökkentésnél megemelték a regadót, hogy a költségvetés bevétele megmaradjon.
Most az ÁFA visszaemelkedik, a gj adó (teljesítményadó) emelkedik, NAGYON JÓ LENNE A REGADÓ CSÖKKENTÉSÉT megérni végre!!!!

@gnme: nemrég, itt a belsőségen irtam ezt egy másik, nem idevonatkozó cikkhez, csak kiégészitésképpen, de szerintem most teljesen idevág:

Egyébként ez a teljesitményadó emelés egy agyrém:
1./ Emeljék fel az adót, ha már elhatározták, de akkor ne legyen luxusmelléklete a nagy teljesitményű autókra (nekem ez lenne a szükséges rossz, mert egyik autóm sem éri el a luxusteljesitményt)
2./ Vezessék be a luxusfelárat, de akkor az alapdijakat hagyják érintetlenül (pont jövöre lenne mindkét autóm adója egy-egy kategóriával olcsóbb, erre a 3 év feletti autó adója jövöre is annyi marad mint eddig, a 7 évesé, meg "két kenyér árával" lenne olcsóbb).
De amúgy nagyon jó érzékkel lőtték be a teljesitménykategóriákat (mint annó az emelt összegű átírási illeték bevezetésénél, ahol ha jól emlékszem 1890 cm3 volt a határ. Mennyi is a jóöreg pédétédéi hengerűrtartalma? kis gonoszok).
168 Le felett ugrik a sáv, ami azt jelenti, hogy sok középkategóriás már beleesik (vw 2.0 tdi: 170, toyota 2.2 d4d: 177, mazda és honda 2.2: erősebbik 185).
Egyébként a múltkor olvastam valahol, hogy (ha jól emlékszem) a mazda 2.2-es dizelje két teljesitményfokozata csak szoftveresen tér el, ráadásul a mazdánál garanciavesztés nélkül, a gyári felárnál olcsóbban beletöltik az erősebb szoftvert. Gyanitom, ha bejön ez az új teljesitményadó, akkor nem lesz itthon eladva forgalmi szerint egy darab 185 lovas 6-os sem, de a nyagyrésze mégis ilyen teljesitménnyel gurul majd ki a szalonból. Hopp egy kiskapu drága eszetlen illetékesek...

Nagy marha a cikk szerzője.

Nem tudom mire számított. Az adót be kell szedni, de nem mindegy, hogy honnan. Ha a munkát kevésbé adóztatják, akkor jobban megéri dolgozni, és kevésbé éri meg fogyasztani. Konkrétan: autózzon kevesebbet, akkor kevesebbet költ benzinre. Lehet egy autót használni kettő helyett, meg létezik más közlekedési eszköz is, nem csak az autó.

@The Good Boy: ott a pont, egyet értek!!

jó cikk

Újabb határozat a kormány részéről... Most valahogy nem emlékszem hoztak-e ezek valaha olyan döntést, ami képzettséget és tudást igényelt volna a józan paraszti észen kívül! A csúcs nálam a borravaló megadóztatása és a paraszolvencia közös dobozkába csúsztatása:) MUHAHA! A legviccesebbek az autózás körüli adók. Főleg a reg. adó. A mezőgazdasági és egyéb pilóták a rep.benzin adóterhei között az "útalap" nevű drágító tényezőn mosolyognak. Jól kitalálták a f.szok! A TV-ben nem régen a környező országok üz. árait taglalták. Az árak itt-ott kis túlzással (10-40Ft +/-) hasonlóak voltak. De Ukrajnát kihagyták. Ott 130 a gázolaj és 160 a benzin. Oké-oké rosszabb a minőség. De akkor is. Ha tehetném, azt inna a gép. A cikknek meg semmi baja. Rávilágít mennyivel húznak le minket újból és hogy kik. Mi ezzel a baj? Csinálni kellene szoci benzint 500-ért... Vajon hányan tankolnának ott? Tessék! BOX!!!:)

nem az a csúnya, hogy az autóval kapcsolatos adók nőnek, mert ezeket tényleg nehéz elkerülni, ezért viszonylag igazságosabbak. Ami fáj, hogy az szja csökkentés egy nagy humbug, szándékos szemfényvesztés, valójában csak akkor érne valamit, ha a 2011-re gondolt adómértékek lennének már most. De azokat már más fogja meghatározni.

@Fekete Mamba: azt nem lehet elvárni hogy előre is gondolkozzon valaki aki arra is igen-nel szavazna, hogy "hülye-e vagyok én?"

A ma reggeli pénzügyminiszterfaggatáson a lóképű kizárólag arról beszélt, hogy most azonnal mit kell tenni .. ennek az eredményét mindannyian meg fogjuk érezni egy-két hónap távlatában.

Tehát az azonnaliság érdekében cselekszenek és lopnak mellette amíg tudnak a szakértőiség oltárán.

Nekem nemondja senki hogy a draskovics az polihisztor bazd meg ... az a fíreg minden kormányban kitűnik valamilyen poszton .. úgy beszél a népről, mintha itt mindenki cigánycsürhe lenne .. és közbe röhög.

Zodiákus gyilkost az ilyennek.

A cikk eleje az elmúlt 20 évről tökéletes. Sajnos.

Szomorú, hogy emelkedni fog jövőre a teljesítményadó, ill. mától az üzemanyagár, mert már alig győzöm tankolni a Bugatti Veyron-omat!:D:D:D:D

Az APEH meg majd mehet a Carstylingra vizsgálódni adócsalók után :D Mert ugye a gyári 150 Le-ből csinált 180 már duplán adózna, papír szerint viszont nem...

remelem egyszer eljon az igazsag es a szamonkeresek ideje...

gyerekeink jovojet eljuk fel azzal a sok hitellel amit az orszag vezetoi felvesznek es kijatszanak at erdekkoruknek.

Nem értem én az egészet, minden fórumon az emberek, nagyjából 80%-a negatív véleménnyel van erről az országot vezető bandáról.

Akkor, hogy kaptak ezek többséget a szavazásokon?

Valaki itt hazudik!

énnemszólok semmit, csak ezt a linket ide berakom..

www.mno.hu/portal/647172

velvet.hu/blogok/gumicukor/2008/02/05/nagy_fero_nyugdija_havi_30_ezer_forint

Ezt tessék megnézni láttam annak idején a tv2-n ezt a műsort,és szegény Nagy Feró nokia N85 8GB-os telefonján mutatta,az sms-t,ami a havi nyugdíjának átutalásáról szólt.Szegény,nagyon sajnálom,valószínűleg minden 10. koncertje után adózott,amikor még felkapott volt.Ez a baj Magyarországon 10-ből 2 adózik,többinek meg csak sír a szája mindenért!

@SsPL71: úgy, hogy aki hatalomra került az lecserélte az "embereit" és olyanokat rakott bizonyos pozíciókba, akik rá nézve "sokat tudnak" .. persze a néptől felhatalmazást nem kaptak.

Ott a fíreg drazsé akiről már írtam, a polihisztor. Minden miniszteri posztra jó bármikor.

Ő túl sokat tud... nem célszerű kiba*ni vele.

Így.

B....k .m..g a jó k...a a.....t t.....s po....k.
Áhhhhhhhhhh, megyek és beveszek egy Xanaxot.

Dolgoztam földmérőként autópályaépítésen is,és láttam mennyire szar az az alap amire a pálya épül(t).
A horvátoknak tényleg könnyebb és olcsóbb ott sziklára építeni,nekünk meg ide KELL hordani a sziklát,hogy itt meg ne süllyedjen a nyomvonal.
természetesen itt is van mutyizás,de ne higyjétek,hogy a horvátoknál nincs....
Csak azt nem értem,hogy ha valaki nekiáll ilyen cikket írni,miért nem tájékozódik elébb????
Ez csak egy hangulatkeltő cikk félinformációk,urban legend-ek alapján.

@DrBadár:

Aki olyan mértékű tuningot csinál a kocsin akkor van egy írható kompja amire írat egy olyan progit amivel nem fog több teljesítményt leadni a kocsi mint amennyi a forgalmiban meghatározott aztán kész!
Egy kapcsolóval bekapcsolja a vészprogit aztán akkor rátehetik bármilyen mérőpadra úgy sem lesz nagyobb a kraft!

Amúgy meg sehogy nem tudnák lemérni mivel a forgalmiba megadott Le az főtengelyen mért teljesítmény, viszont padon meg csak kerékteljesítményt tudnak mérni és abból visszaszámolni a főtengelyre minek kb annyi köze van a valósághoz mint tyúknak a matekhoz!

Mivel minden autónak más a hajtáslánci vesztesége ezért csak úgy lehetne "hiteles" mérést csinálni, hogy egy tök széria kocsit megmérnek és egyből utána egy másikat amin van tuning, mivel akkor kb-ra azonosak a körülmények.
Mivel az sem mindegy hogy 10fok van csak a mérésnél vagy 30!

Szóval a tuniggal sokmindent nem tudnak csinálni szerintem.

@BeeTm: Apám kamionozott és nagyon sok ilyen építkezést csinált és mesélt pár dolgot hogy mik mennek ott szóval nem kell mentegetőzni senkinek, megy a nagy lenyúlás mindenhol, és mindig a sima melósok szívnak!

@orbán cigány takarogggyyyyyy: totál igazad van!!!!
de 8 GB alapján ne ítélj, nekem is az van és 12 rongy volt, az meg nem sok... :))

Nem tudom,de én akárhányszor autópálya építést,vagy sima útfelújítást látok,10 munkásból 3-4 dolgozik a többi támasztja a lapátot vagy ásót vagy éppen ami a kezébe van!Úgyhogy szegény melóst nem sajnálom,hanem elküldeném a jó...........ba!!

@Stock: 12rongy?az a telefon kb 150-180ezer Ft volt annak idején mikor a riport készült vele,és szegénynek 30ezer a havi nyugdíja sokat spórolhatot rá Feró.

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Oké, lapátolj te is a tűző napon akár fél órát...
Amennyi pénzt meg adnak nekik ezért a munkáért, ne is csodálkozz.

@Seca81:

az ég világon senki sem kötelezi őket arra,hogy ott dolgozzanak,és gondolom,nem 3diplomás emberek mennek el lapátolni,azaz a végzettségüknek,és a munkájuknak megfelelő órabért kapják.

Az orbánkának is ugyanazok az urai mint a gurcsánykának meg a gordonkának, elég csak megnézni mily szép "magyar" neveket adott a kölykeinek.

Aki változást akar szavazzon a Jobbikra bár ők sem elég "radikálisok" mert én az összes politikus MINDEN vagyonát elkoboznám, az elprivatizált cégeket visszavenném állami tulajdonba (aztán sikeres működés esetén a dolgozók kapnák meg a részvényeiket), a külföldi hitelek visszafizetését meg 100 évre felfüggeszteném.
Élelmiszert tudunk termelni eleget, éhen nem halnánk, bármilyen bümtető intézkedést foganatosítanának is ellenünk.
Az izraeli hadseregnek meg elég baja van az arabokkal (hálistennek) ugyanúgy a láncos kutyájának számító USAnak is. Magyarországon nincs olaj, se más ásványkincs, a termőföld meg még nem akkora érték hogy megérné miatta háborúzni.

A cigánykérdés rendezése meg elkerülhetetlen, minél előbb annál kevesebb áldozattal jár majd.

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Ez a kommunista munkamegosztás, egy dolgozik a többi meg nézi.

"amit személyi jövedelemadó-csökkentés címén a zsebünkbe dugnak, nyomban ki is veszik onnan forgalmi és jövedéki adók, meg egyéb terhek formájában"
Ezt feélreérted.
A jobb világokban a szja alacsony, a fogyasztásod után fizetsz kicsit több ÁFÁt. Most az egy dolog hogy konkrét számokban kevesebbet, de arányaiban az áfa több ott is. Más kérdés,hogy miután senkinek nincs már pénze, bármi plusz bevétel kicsikarása gázos.

@gnme: A drazsé az egy ork.
Lecsapnám a fejit a nyakáról.

Minden esetre, ennyi vajjal a fülük mögött más országban már menekülőre fogták volna.
De, itt Magyarországon bármit megtehetnek....
Itt, demokráciának híre-hamva sincs.
ElkúróKordonOrszág ez.

@zippofcy6:
"Magyarországon nincs olaj, se más ásványkincs, a termőföld meg még nem akkora érték hogy megérné miatta háborúzni."

Nehogy azt hidd,hogy nem lesz érték a termőföld, a FAO/WHO szerint a kimerülő,csökkenő földterületek közelgő élelmezési katasztrófát jelez....
csak olvasd el a legutóbbi NG magazint.

"azt a tanulságot vonnám le, hogy nem érdemes ész nélkül osztogatni, mert amikor az osztogatásnak vége, az emberek nem azt mondják: de jó, hogy kaptunk eddig is,"

Ekkora előrelátást ne várj egy politikustól...

@ColT -- korbely.freeblog.hu/archives/2009/0:
Mondj még egy országot, ahol összességében (jövedelemadó, járulékok, TB, ÁFA, jövedéki adó) 85% az adó !
Magyarországon kívül nincs még egy ilyen ország !

Ha a fizetésed 160 ezer abból te kapsz 90-et, az állam 70et. A munkáltatód kb. 130-at fizet utánad havonta az államnak.
Tehát 1 havi munkáddal az államnak keresel 200 ezret, magadnak meg 90-et !

Még egy ilyen ország NINCS.

@BeeTm: "MÉG nem akkora érték"

Ezért kéne minél hamarabb önállósodnunk, mielőtt ezt is elveszik tőlünk.

Ha majd zabálni se lesz mit a sok kis csírának aki a mostani rendszer haszonélvezője, lehet megbánják majd hogy -lustaságból, félelemből vagy ostobaságból- de elárulták az országot.

@zippofcy6: Jah és a 90-ből amit megkerestél 20 ezret elvisz az ÁFA, további minimum 10-20 ezret a jövedéki adó, teljesítményadó, objektív felelősség meg egyébb lenyúlások.

Tehát neked marad havi 50 ezer arra hogy megélj belőle.
Asszem az EUban egyedülálló ez az összeg.

Mondjuk gurcsényka meg gordonka megmagyaráznák: Szomáliában ennél is kevesebből élnek.
Nekem nem az a bajom hogy Szomáliában mennyiből élnek, hanem hogy olyanok mint ők még élnek. :P

@zippofcy6: "Magyarországon nincs olaj, se más ásványkincs, a termőföld meg még nem akkora érték hogy megérné miatta háborúzni."

A világ ásványvízkészletének 2/3-a a Kárpát-medencében található. És lassan a jó minőségű ivóvíz is kincs, nemhogy az ásványvíz. Fel fog ez még értékelődni...

Bizonyított tény hogy a legmagasabb adóteher amit az állampolgárok még hajlandóak megfizetni az 20%. Járulékokkal együtt !
Ahogy nő ez a százalék, úgy nő vele együtt az adókikerülés. Magyarul hiába vet ki az állam 80%-os adót, nem származik belőle több bevétele mint a 20%-ból származna.
De még ha kicsivel több is származik belőle, a járulékos károk sokkal több veszteséget okoznak.
Ezek pl.: korrupció, feketegazdaság, vagyonkimenekítés, illetve az egész jogbiztonság megsínyli ha akár egyetlen területén is a törvények nyilvánvalóan ésszerűtlenek és betarthatatlanok.

Meg kell adóztatni a caferetiarendszert! - szólt az állam.
Normális országokban ilyenkor kivetnek 5%-os adót. Gurcsányisztánban ez 32%-ról indul, aztán mikor belátják hogy ez a teljes rendszer megszűnéséhez vezetne (és így nulla adóbevételhez) nagy duzzogva leengedik 25%-ra.

Én kiterjeszteném az objektív felelősséget a hazaárulásra. Minden politikus nevezze meg maga helyett aki miatt ide került az ország. Ha nem képes rá akkor bizony ő kapná a büntetést.
Na persze ha egyáltalán van még erre törvény a BTKban. Vagy már kivették azt is, ha elég előrelátóak voltak.

@Rav Antal:
te még sosem ültél Taxiban csúcsidőben,mert ilyenkor kb 500!!!forintra jön ki egy kilóméter mert 20km/h alatt a várakozás díj kapcsol be.
Ha elindulnál Budafokról a Rómaira kicsengetnél vagy 10 rongyot mert ugye a taxi óra ácsorgáskor sem áll le!!!

ja a kifli 20 % helyett csak 18 % áfát tartalmaz?!
nevetséges ez a 20 forintos kiflinél 40 fillért számítana ami ugye a kerekítés miatt ugyanúgy 20 forint:-)))

@DrBadár: Akkor már értem miért vásárolják fel az országot ... a Közel Keleten nincs túl sok víz ...

@DrBadár:
csak addigra már eladják,mint mindent.

@zippofcy6: talán ha nem 10 emberből 2 adózna akkor változnának a dolgok,de a magyar sose szeret fizetni,minden ingyen kéne igaz?
És aki minimálbérrel van bejelentve közben meg 5ször annyit visz haza azzal mi van?

@orbán cigány takarogggyyyyyy:
tehát nem fizetek adót amikor vásárolok,meg tankolok?Eu ban a 25 %os Áfa a legtöbb!!!
Hány féle adót vonnak a fizetésből?

A mostani kurmány kb 2000milliárddal többe kerül évente mint egy normális kormány.
Jövőre kb még 1000 milliárdot el kell vonni.

@orbán cigány takarogggyyyyyy:
Épp ezt magyarázom, hogy ha normális adórendszer lenne, nem ez a túlbürokratizált, 5x-ös mértékű szar mint ami van akkor az emberek hajlandóak lennének megfizetni, és nem sikkasztanának.

Mert az emberek nagy többsége komform.
Ez azt jelenti hogy a beilleszkedésre törekszik. Vagyis arra megy amerre a többség. Ha azt látja hogy a többség nem csal, és ő sincs rákényszerítve a csalásra (azzal hogy ha nem csal akkor éhendöglik) akkor becsületes.

Kivétel a nem naptól sötét bőrű "polgártársaink". Ők is komformok, csak az ő kultúrájuk teljesen más. És ők ahhoz komformok.
De mivel ők nem is dolgoznak, ezért adót se fizetnek. Sőt, a ti adótokból élnek.
Hogy meddig még az tőletek függ. (ahogy elnézlek benneteket addig míg bele nem döglötök :P )

@zippofcy6: Más részről viszont ha azt hallja az ország vezetőitől hogy "Hazudtunk reggel, délben, este" meg
"Fogalmunk sem volt mit csináljunk, nincs és nem is lesz" és azt látja hogy a társadalmi ranglétra tetején a legnagyobb csalók, hazudozók, tolvajok ülnek akkor az vajon hogyan hat a moráljára?
Na? Hármat lehet találgatni :P

A mostani és a 10 évvel ezelőtti magyar politikusok között nem az a különbség hogy ezek a nép kárára vannak.
Azok is arra voltak. Ezek viszont már nem is titkolják. Mára bizonyított tény.
És mégis ők az uraitok.
Ez pedig MÁR nem őket minősíti.
Hanem titeket. Mindannyiótokat.

Az összes magyarországon élő magyar morálisan lehúzhatja magát a klotyón (velem együtt, de hát ki a francnak van kedve Jézus sorsára jutni, ugye :P )

Én a választójogot adóbeli cenzushoz kötném (vagyis aki nem adózik az nem is szavazhatna).

Alanyi jogon járna minden érettségizettnek illetve 60 éven felülinek a szabad fegyvertartás. (ezzel két problémát is megoldnék egyszerre :P )

De legfőképp: a végrehajtó hatalmat függetleníteném a törvényhozó hatalomtól (vagyis a kormányt az országgyűléstől) hogy az utóbbi végre ellenőrizhesse az előbbit, mert ez MINDEN demokrácia alapja. Ez már 300 éve elfogadott dolog, furcsa hogy mégse valósul meg szinte sehol. Na vajon miért nem? :P

Már fáradt vagyok szavakba önteni, hogy milyen érzések kavarognak bennem e kétségkívül sohanemlátott módon gazdaságélénkítő intézkedéseket a bőrömön érezve, de valószínűleg egyetértek az előttem szólókkal.

@zippofcy6: ha most felére csökkentenék az adóterheket akkor sem rohannának tömegesen bejelenteni a munkavállalókat a munkáltatók elhiheted.
ismerek olyan vállalkozót akinek 30ember dolgozik közülük 6-an vannak bejelentve,a többi dolgozója járulékát,azaz amit kéne utánuk fizetnie röhögve viszi haza és feléli!

A téma kapcsán a következőre szeretném még felhívni a figyelmet - ami egy félmondtaban a cikkben is szerepel egyébként:
Az alapvető gond nem az, hogy 300 Ft fölé kúszott a benzinár. Volt már fölötte tavaly is. Csakhogy: akkor a nyersolaj világpiaci ára is csúcsokat döntögetett. Most úgy ment a hazai benzinár 300 Ft fölé, hogy a nyersolaj nem különösebben drága. Amiből az következik nagyjából, hogy ha az olajár megint elszalad - ami előbb-utóbb elkerülhetetlenül be fog következni -, az csillagászati magasságba nyomhatja fel a magyar üzemanyagárakat. Ha csak nem lesz olyan szerencsénk, hogy az olaj világpiaci drágulásával párhuzamosan látványosan erősödik a forint és/vagy gyengül a dollár.

@Koncz_János: Nem értem mi ezen a meglepő.
Politikus kizsákmányolóink látták hogy 320 HUFért is vettük a benyát.
Így hát mikor lement az ára az ő szemükben spóroltunk jól.
Így hát megnövelték az ÁFÁt és a jövedéki adót.

De most komolyan, az objektív felelősség nevű adónem bevezetése után van még olyan naiv magyar ember aki ezen megütközik?
A halált is megadóztatnák ha a túlvilágon lenne APEH aki behajtja nekik.

@zippofcy6: A totalcar írhatna egy 4 oldalas cikket a CNGs-re való átalakításról, különös tekintettel a házi gázpumpák használatára, amivel 80-100 HUFra jön ki egy "liter" üzemanyag.

Na persze csak ha nem féltek hogy az APEH bezáratná az egész szerkesztőséget :P

Többen is írták a csodás luxusadót... Nálam a 205KW miatt 3x lesz, közben az autóm 17 éves, és kizárt dolog, hogy 7-800k Ft-nál többért el tudnám adni. Miért nem lehet az egészet Eurotax alapján csinálni? :(

@V8: Ne fizesd be. Rendőrség nem tudja ellenőrízni úgyse, az önkormányzatnak kell fizetni a teljesítményadót.

Vezetőink jó példát mutatnak adókikerülésből, kövessük hát őket!

@zippofcy6: gratula az okos gondolatért, csak az a baj,hogy mostanában a nemfizető autóknál a nyilvántartóban benne van, hogy az illetékes önkormányzat kivonta a forgalomból a járművet, azt meg nemkicsit látja ám a rendőr...

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Jaja, kókáék is azért építettnek fekete munkásokkal...Nyílván ezzel "jó" példát mutatnak ez az egyik, a másik az egyszerű kisember simán adózna a pénzből, ha a megélhetéséhez szükséges mennyiségű pénzt, nála hagyná az állam legálisan..és az átlag kisember annyira qvára nem igényes, hogy telhetetlen legyen és csakazért is A6ot akar meg A8at (ez tapasztalat).De látom, megint bejöttél trollkodni egy picit a totyikba, jószokásodhoz híven :D

@Érdekes: Kóka megbízta az x vállalkozót
az hogy a vállalkozó feketén dolgoztatta a munkásait nem a Kóka hibája.
Látom te meg jó szokásodhoz híven próbálod osztani az észt,de ami nincs azt nem lehet osztani!
A kis ember is ott sunnyog ahol tud,hazalopja a munkahelyéről a dolgokat,felét sem vallja be a valós jövedelmének,és még lehetne sorolni.

@Érdekes: a Kóka megbízta x vállalkozót,arról,hogy a vállalkozónak fekete munkásai voltak nem a Kóka tehet.
Gondolom ha nálad lakás felújítás van te sem szoktad a szobafestő brigádnak ellenőrizni a papírjait!
A másik dolog a kis embernek is 3szor annyi igénye van,mint a fizetése,ezt lehetett látni,mikor vették fel a hitelt az lcd tv-re meg a horvátországi nyaralásra meg a 2évente új autóra,120havi hitellel!Most meg megy a rinya,mert a magyar ehhez nagyon ért.

Nem így kezdtem, azt gondoltam, hogy lehet ebben a magyar közösségben normálisan élni, de nem lehet. Ez az ország szar.

Fiatal vagyok, ahogy először alkalmam lesz, megyek külföldre. Nem vettem fel hitelt lcdtvre, meg autóra, meg semmire. Abból van elegem, hogy Magyarországon az állampolgárokat egymásnak ugrasztja a politika azzal, hogy bűnbakot csinál az éppen neki nem tetsző rétegekből. Meg abból is elegem van, hogy a normál állampolgár pártkatona.

Nyugaton sincs kolbászból a kerítés, de még akkor is megéri kimenni, ha tudom, hogy ott mindig külföldi maradok. Azt tudom, hogy kb. 5 éve még nem ezt gondoltam, de most igen.

Mert még mindig jobb egy nyugati ország másodrendű állampolgárának lenni, mint itthon hazainak.

@kovk: Ha tanultál nyelveket, a világ nyitva áll elôtted.

Elég sokat ragozzátok ti is meg a cikk írója is pedig a képlet egyszerű
adóvátozások=növekvő adóterhek

Egy adalék ahhoz, amit pedig mindenki tényként fogad el, az SZJA sem olyan biztos, hogy csökkenni fog, ugyanis bevezetnek egy szorzótényezőt, ami jövedelemtételenként eltérő mértékű lesz, ami két okból is jó:
-egyrészt összehasonlíthatatlanná és átláthatatlanná teszi az adórendszert
-másrészt a levont SZJA MÉRTÉKE NŐNI FOG.

@kovk: Sajnos igazad van, amit az én megjegyzésem is igazol:
azon nagyon csodálkozom, hogy még mindig vannak olyanok, akik mélyen hiszik, hogy erről az egész szarról, amiből pl. Te is menekülni készülsz, azorbán tehet. Persze, ő sem szent, és ha a géppisztollyal álmodozó egyszer tényleg eljut a parlamentbe, miatta se fog a papírzsepi fogyasztásom drasztikusan megnőni, de könyörgöm:
7 ÉVE A MASZOP KORMÁNYOZ,
(vagy valami ilyesmit csinálgat)...

Ja, és hol maradnak a mopedautósok?
Mert nekünk is fekete nap, júl. 1!
Igaz, hohy a nemzet gordonkája még tavasszal megígérte, hogy a válságra való tekintettel nem szivatják a mopedautósokat. De, végülis mér pont őket (minket) ne szivatnák?
Egyébként is egy politikus igérete...

Iste' hírivel.

www.fn.hu/belfold/20090703/tavozik_draskovics/

Emberek, pár megjegyzés:
1. szerintem ez egy autós blog, miért nem lehet csak ezzel összefüggésben kommentelni?
2. ha már be kell írni mindent, legalább próbálnátok nem egyoldalúan beállított, RTL/TV2-ben hallott féligazságokat puffogtatni

@orbán cigány takarogggyyyyyy: nem a kis ember nem vallja be a saját keresetét hanem a mutyis főnöke, és vesznek minden szart hitelre mert mindenhonnan azt kapják az arcukba, hogy ez egy normális dolog.

Iste' hírivel.

www.origo.hu/itthon/20090703-ertekel-de-keruli-a-szemelyi-kerdeseket-az-mszp-kongresszusa.html

@DrBadár: Nyugodt lehetsz, hogy mint ahogyan a nem is olyan rég fellelt viszonylag nagy mennyiségű gázmezőket - amiről hogy, hogy nem, mostanában már egy mukkot sem hallani - is sikerült ellőcsölni valami ausztrál cégre, mire elfogy a víz, addigra ott is valami hasonló történik majd. Illetve már el is kezdődött - vízművek szép lassan történő eladogatása, stb. És hiába leszünk szinte az egyedüli víznagyhatalom, ahol a víz köbmétere fillérekbe kerülhetne, nekünk mégis néhány nagyorrú fogja beárazni 25-ször annyiért - globális árakon. Aztán néhány egyéb nagyorrú fogja megmagyarázni hogy ez miért is jó nekünk. És a mostani viszonyokhoz hasonlóan akkor is lesz jónéhány birka, aki ezt el is fogja hinni, és bőszen bólogatni fog, miközben szomjan hal...

Abszurdisztán, én így szeretlek!