Nekem a postról rögtön a mágikus 3-as Dale Earnhardt jutott eszembe RIP:(

big accidente,,,hát ez nagyon nekiment,,
sjnálatos az ilyen baleset.rip.

Gyilkosság.

Egy elmebeteg állat, aki azt a betonfalat úgy odarakta.

Kicsik vagyunk és törékenyek... de hogy a p.csába lehet ilyen pályán versenyt rendezni?
Terelőbeton... bazzz!

Ez a betonfalat én se értem, teljesen átlagos baleset lehetne ha nem betonba ütközik...

Nyugodjon békében!

Nem tudom felfogni, hogy mi a büdös.....szóval mit keres ott egy ilyen betonfal?????
Feleslegesen kellett meghalnia egy nagyszerű versenyzőnek....
Nyugodjék békében...
R.I.P.

a versenypálya elvileg azért jó, mert vannak bukóterek, és így nem halsz meg egyből, ha letérsz az útról. Mi a szart keresett ott az a betonfal?

Az a beton elég durva, én inkább vízeshordókat tudnák a helyébe képzelni.
A másik dolog az, ezek a Nascar autók csak vékony kis plékasztnik a csőves vázon (látszik is a videóból), nem csoda, hogy ilyen esetekben nem védenek eléggé. Ha még ehhez hozzávesszük azt, hgy nincs is olyan jó tapadásuk, mint pl. az F1-es autóknak, érthető, hgy itt könyebben megvan a baj. Mindesetre szomorú, ez után majd jobban odafigyelnek a pálya és az autók biztonságára (lásd. Senna halálos balesetét).

Gyilkosságnak hívni kicsit erős, sajnos a pálya legszerencsétlenebb 10 méterén pöccintette meg a mögötte haladó. Nem szeretném átélni azt, amit az őt kilökő versenyző érzett utána.

betonfal?

nekem is Senna jutott eszembe egyből.
morbid győzelem.
RIP.

nemhiszemhogy beton így szétfröccsen, de kevés ide az a vizeshordó is... baszki, háromszázzal...
gyilkosság talán azért, mert kilökték

én ennyit tudok hozzátenni:

www.youtube.com/watch?v=tF6IRagBeXA

220 felett észre sem veszed és elhagyod a valóságot...

220 felett észre sem veszed és elhagyod a valóságot...

Meg fogtok kövezni, de aki beül egy ilyen gépbe az vállalja ezt is. (Kijelentő mondat). Pont úgy, mint mikor mi beülünk a szakadt személyautóinkba és várjuk a csodát, hogy a szembejövő nem csúszik át a mi sávunkba.
Ezt a fajta felháborodást nem értem amit az eddigi kommentálók mutattak, annak analógiájára, mint amikor az önkéntesen külföldön szolgálatot teljesítés közben elhunyt katona esetében. Ott sem látom be, miért is kéne kiakadnunk, felvállalt lehetőség, ami bekövetkezett.

Válallja az igaz de attól még oda figyelhettek volna a versenypálya biztonságossá tételére és akkor szegény még élne...

@Wizardus86: csatlakozom, ezekután elgondolkodhatnak, mennyire engedjék a lökdösődést, szándékos kilökést.

A NASCAR évtizedek óta erről szól. Sok-sok évnyi nyűglődés után sikerült átpréselni ezt a "Car of Tomorrow" dizájnt, de kb. annyit ér biztonsági szempontból, mintha plusz papírba csomagolnák az autót. És ehhez is Dale Earnhardt-nak kellett meghalniak. És persze azért nincsen semmi változtatás, mert a hagyomány meg a nemtudom. Bakker, s Sprint kupában a jogutódlás szerint a gyártósorról frissen legördült autóknak kellene rohangálnia, nem pléhkasztnikba burkolt V8-aknak...

Aztakurvaélet, ez iszonyú nagy kress volt... Nincs az a bukóketrec, ami ezt megfogta volna. Ha meg megfogja, akkor az iszonyatos lassulásba hal bele azonnal szerencsétlen...

R.I.P. Carlos

Inkább azt az embert kéne elővenni, aki engedélyezte, hogy ilyen pályán versenyt lehessen rendezni, kiálló betonfal, hihetetlen, ha simán csak folytonos lett volna akkor valszeg simán megússza, és saját lábán távozik. RIP.

Azért az a hihetetlen, hogy ilyen tempónál egyáltalán maradt valami abból a bukóketrecből. És feltételezem még egy darabban szedték ki belőle szerencsétlent, ha még betették a helikopterbe.

RIP

@▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓:
Igazad van teljes mértékben. De az azért logikus, hogy ezek az emberek nem normálisak, épeszű ember ilyen versenyen nem vesz részt.
De a felelősség szerintem is a pálya kialakítóját/karbantartóját terheli. Mivel az ő feladata a pálya biztonságossá tétele/ tartása.

na itt sajna nem volt malac,mert ez az 1 pont a pályán ahol ha csattansz halni lehet,még a hirtelen lassulástol is.

Nemértem hogyan lehet bármi a kocsik haladására csont merőlegesen betonból, gumi, kavics, minden nélkül.
Az csúsztatás, hogy az autósport ilyen, mert nem. A F1 utoljára Rosberg és Prost idejében volt ilyen, akkor tényleg a mázlin múlt..
Az sem világos, ez egy tökéletes halfarok volt, ami kb kivédhetetlen, itt ilyet lehet?

RIP

@▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓: Az van, hogy e furcsa nevű :-D kommentelővel kell egyet értsek. Az autóverseny pont azért izgalmas, mert veszélyes, és pont ezért viszonyul az autóversenyt nézők száma 1:1000-hez az autószimulátor-versenyt nézők számával. Ennyi, ezért szeretjük, kár is ezen károgni. Tökéletesen biztonságos pálya pedig nincs, igaz,azt azért hozzá kell tenni, hogy amennyit nascarból én láttam, az ilyen pályán oldalvást-lefelé kicsúszások igen gyakoriak, tehát az a betonfal tényleg eléggé rossz ötlet ottan. A tényen még nem változtat, hogy e versenyzők bizony vállalták.

Ettől még: legyen neki könnyű a föld.

... engem eléggé megdöbbentett ez a baleset, és huszadikként csatlakozom azokhoz, akik nem értik, hogy kaphat egy ilyen kialakítású pálya versenyrendezési licenszet. Merthogy baleset mindig van, pöccintés mindig van, hiba mindig van ... de nem muszáj meghalni miatta b+. Letöltendőre ítélném, aki a versenyrendezés körén belül kiadta az engedélyt ... ilyen helyszín, mint ez a leásott betonfal, minden további polírozás nélkül nem fordulhat elő egy versenypályán belül. Döbbenetes.

ehhh, azért a posztokból látszik, mennyire kevesen nézik tényleg ezt a sorozatot, persze okosnak mindenki okos

- nincs és valószínűleg soha nem is lesz olyan autó, amiben ilyen balesetet túl lehet élni, itt a szűk keresztmetszet már nem az autó, hanem az emberi szervezet, ami nem bír ilyen lassulást
- az egyenesek mellett általában fal van, még a F1-ben is (legfeljebb nem beton, hanem szalagkorlát), a kanyarokban van bukótér, aki tehát azt követel, az szintén megbukott
- @Gee Halen: ez talán a legnagyobb sületlenség az összes komment közt
--évtizedek óta épített versenyautók versenyeznek a NASCAR-ban, a "gyártósorról frissen legördült autók" korszakának igen régóta vége van, nem is tudom, ezt honnan vetted
--Dale Earnhardt halála valóban elindított egy folyamatot a versenyzés biztonságosabbá tétele felé, de a halála, meg a CoT bevezetése közt 6 év telt el, vagyis nincs szigorú ok-okozati összefüggés a kettő közt
--a Car of Tomorrow-ban senki nem szenvedett még komolyabb sérülést egy kis sántikálásnál, pedig páran azért megpróbálták
www.youtube.com/watch?v=A3uzTx1KKOQ
www.youtube.com/watch?v=gZyCRaVZx3Q
www.youtube.com/watch?v=EXwpsaHueUk
maradjunk annyiban, hogy sokkal biztonságosabb, mint a régi autó volt
--de ezek nem is CoT-k voltak! ez most hogy jön ide?!
- @Mioporfeszosz: (és mindenki, aki gyilkosságot kiált) nem a hátsó lökte meg Pardot, hanem ő húzta rá az autót a mögötte jövőre, azt meg ezekkel az autókkal nem lehet, ha mindenképp hibást kell választani, szerintem inkább Pardo az... de ebben a versenysorozatban ez teljesen szokványos versenybaleset

A betonfal ettől még persze veszélyes, erről nyilván nincs vita.

látom valaki már megelőzött, de én is csatlakozom, hogy a NASCAR Mexicot ne keverjétek, vagy mossátok össze a NASCAR Amerikai szériáival, a Sprint Cuppal, vagy a Nationwide sorozattal. sem a biztonsági követelményeknek, sem az autóknak nincs sok köze egymáshoz.

@MaQen: ""az egyenesek mellett általában fal van, még a F1-ben is ""

1. Te érted a párhuzamos és a merőleges fogalmát?
Az autópályán is szalagkorlát van, de ha nekimész max visszapattansz, nem állít meg 0-ra.
Talán Monaco az egyetlen F1 pálya ahol ilyen helyzeteket tudsz mutatni, de az meg annyira lassítva van, amennyire csak lehet, sehol ne lehessen 200felett falnak rohanni egyenesben.

""és mindenki, aki gyilkosságot kiált) nem a hátsó lökte meg Pardot, hanem ő húzta rá az autót a mögötte jövőre, azt meg ezekkel az autókkal nem lehet""

Képtelen vagyok értelmezni a mondatot, mit nem lehet az autókkal? Ha nekicsapom a seggét valakinek, attól nem fogok megpördülni, max ha az illető is rámhúz és kifordít, na ez a halfarok.
Ami védhetetlen és nagyrészt falban (bukótérben) végződő kontrollálhatatlan pörgéshez vezet.

Ennyi erővel villanyoszlopot is betonozhattak volna a pálya közepére...

@Mioporfeszosz: "Talán Monaco az egyetlen F1 pálya ahol ilyen helyzeteket tudsz mutatni, de az meg annyira lassítva van, amennyire csak lehet, sehol ne lehessen 200felett falnak rohanni egyenesben."

Na és Kubica Kanadai 2007-es esése??!!
www.youtube.com/watch?v=jBkYs97UfN4
70 G-s lassulást élt át a lengyel, csak a szerencsén múlt, hogy túlélte...
Pedig az F1 pályákat Senna óta szigorúan ellenőrzik, és ott akkor senki nem értette, hogyan került oda a fal...
Itt is hasonló történhetett.
És ha ebben a szériában ha betiltanák a lökéseket, akkor olyan lenne, mintha az F1-ben a kvalifikáció helyett sorsolással készítenék a rajtsorrendet, vagy vmi hasonló nagy hülyeséget...

@ErdosG: Azért nem feltétlenül kenném a szerencsére, hogy Kubica megúszta.

Tyí, 33 komment. Azaszép. Orosz Peti is ekkorka átlag környékén tűnt el a totálkár süllyesztőjében. Pedig ő még írni is tudott - igaz legfőleg metroszekszuális kultúrsznoboknak.

Amíg itt egy játszóteret nem lehet megépíteni, csak úgy, hogy tompika ne tudjon kárt tenni magában, addig egy ilyen pálya nincs rendesen kitalálva?

Bár néha nézek ralit, és az sem semmi, hogy öles fák között mennek padlón.

Sajnos ez benne van....

Amerika a hülyék országi itt is látszik,
meg a nascaron is, hogy körbe-körbe mennek...

"Non-Athletic Sport Centered Around Rednecks" :D

uncyclopedia.wikia.com/wiki/Nascar

én sem értem, hogy lehet betonfalak közé szorítani egy ilyen versenyt, de ennek a versenyzőnek inkább az volt a veszte, hogy pont a terelő elem szélét kapta el, így kb. olyan balesetet szenvedett, mintha egy fára csavarodott volna fel. azt meg tudjuk, hogy ott néha még a merevítés is kevés.