szemfülesebb olvasók észrevehetik hogy ...

az a Capri mikor lesz már tesztelve? Legalábbis mikor jelenik már meg??

@jenko80: volt...lesz

De hát ez egy Seat... :)
Egyébként a történeti hűség kedvéért ez asszem Tündér képe.

A Capriról - nekem - hiányzik még egy csík a szélvéd tetejére. Valami korabeli ütős lenne. Perfect a gép!

A Hacsi biztos profi, és biztos van olyan, akinek tetszik is.

off: Nem vagyok egy Ford-fan, de a Capri nagyon bejön. A korabeli európai Fordok legszebbike viszont szerintem ez: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Ford_Taunus_GXL_Coupe_1974.jpg
ez még metálszar színben is ász

"A Capriról - nekem - hiányzik még egy csík a szélvéd tetejére"

Indulásnál még volt, mire Zoli leért vele, elveszett az esőben :)

A Capri ütős, a Hacsiban tisztelem a rengeteg munkát. Ez az X ragasztgatás a lámpára belsőséges védjegy?

Ez Karotta hacsija, ha minden igaz, a kétajtós forma, a yamato szürke szín, és a répasárga dekorcsík az oldalán erre utalnak.

Azt nézem, rólam nem volt valami keresztben kép ? :) Olyan úrvezetős fotó lett ez :)

@prokee: én inkább olyan képet látnék, amin a trabi motorházteteje látszik.
tegnap prokeetól egész délután azt hallgattuk, hogy végig kilinccsel előre autózott.
szerintem lesz az autó elején egy kilincs...

@prokee: Ne viccelj, Hamiltonról már volt fejtetőn kép is. Hol vannak ezek a képek attól?
(:-o

Mondtam már, hogy imádom az autómat ? :)

Átkozott vírus.. :(

A Hachiroku tényleg Karottáé, de attól még profi, a szög pedig ultra :)

@TóthZé: Hát jól alászedte! Bár kétlem, hogy ezt a kanyart végig ilyen szögben vette.

@zöldi:
Baowah első dolga volt még múlt héten, hogy szigszalaggal kidekorálja. Én meg úgy hagytam (Árpád legnagyobb meglepődésére), mert abszolót passzol a kocsi stílusához, a korhoz, amiből származik.
@Lowtyo: egyik kanyar után csak annyit láttam a tükörben, hogy egy fekete-narancssárga maszat, oldalán két hidegfehér lámpával olyan sebességgel tűnik el a tükörből, hogy aszittem, UFÓt látok -végig teljesen szemből láttam a kocsit, és balra tűnt el. Ja, és én egyenesen mentem. Szóval nem kellett a kilincs újrapozícionálásával bajlódni...

@feketenap: De. Megdöbbentő dolgokra volt képes :)

@ommm: Úgy megdöbbennék legközelebb...

Hejj!
Iszonyú részletességgel folytassátok.
:)

Ezennel megragadnám az alkalmat, hogy úgy a saját, mint a magam nevében megköszönjem mindenkinek az élményt -kár, hogy TóthZé nem tudott lejönni, de majd legközelebb.
@feketenap: El sem tudod képzelni, mennyire szét akart vetni az ideg, mikor a régi helyére frissen sötétedésbe nyúló matatással, mások baráti segítségével und széjjelfagyasztásával felapplikált dekorációt még a nulláson elhagytam. Vizesen lett feltéve és nem tudott kiszáradni alóla a lé, ezért is lógott minden dekor rajta -az egyiket az ablaktörlő, a másikat a kerekekről nagy sebességgel felcsapódó saras vízpermet kezdte ki. Pedig annyit szívtunk vele (mondjuk én leginkább jelenlétemmel vettem ki a munkából a részem, de a srácoknak lefagyott a keze-lába)

Jah, és Karottát külön szeretném kiemelni, nagy élmény volt mellette ülni a Hacsiban, látni a fordulatszámmérő mutatóját kétségbeesni, mikor nyolcezernél elfogyott a skála, de még pörgött a motor tovább is. Meg persze keresztben menni minden kanyarban -persze az is igaz, nem jó dolog szembesülni avval, mennyire nem tud az ember(én) vezetni. Ellenbenviszont nagyon tanulságos. Az, hogy megismételjük, nem lehet kérdés!!!:)

zöldi 2009.02.05. 11:31:33
inkább rallyjegy. már ha láttál rallyt az elmúlt 15-20 évben.

streetsta · managertoys.hu/ 2009.02.05. 12:12:07
ehh, nem is tudtam h fenthagytad. állat!

Baowah mostantól hivatalosan is a Totalcar kiemelt mezőgazdasági munkagép tesztelője, olyan ügyesen tud mélyszántani, igaz-e Ogre?:)))

Szerintem prokee volt a pályakarbantartó a trabijával, és épp keresi a kilincset.... ;oPPP

@streetsta: biztosan a gumik miatt volta málnásban!

A Capri mindent visz.Egy barátomnál is épülget egy,néha segítek is neki.Elképesztő forma,elképesztő szerkezet.Kíváncsian várom a cikket minden technikai részlettel.A képeket melyik pályán készítettétek?

Jó lenne egy cikk az országban lévő, nyíltnapokat tartó, kibérelhető pályákról, árakkal, személyes tapasztalatokkal.

@streetsta: igaz.

@jenko80: Remélem ebből nem az 1.6-ost vagy 1.3-ast (olyannal is volt :D ) tesztelik :D

Nemtom volt-e turbóval, vagy akármi, de remélem valami brutális lesz a tesztalany :)

Amúgy jók a képek :)

ColT 2009.02.05. 15:19:35

belsoseg.blog.hu/2009/01/29/willkommen_in_dem_dschungel

Ommm, tegnap beszéltem Árpival, vigyorgó hangon mondta, hogy épp kinnvagytok csúszkálni. :)

Magának meg bódog 18.-at, gondolom ma már rohanvást ment is, hogy átvegye a hőn áhított Kezdő Vezetői Engedélyét. ;-DD

üzenem baowah-nak vettem egy skoda 110 L-t a cikke hatására..:P
Ez az 5. autónk... 3 fős a család
Kellett na:) vigyorgó arccal krúzoltunk haza vele


A képek nagyon jók driftet szeressük mer látványos...

Pistám te mocsok!
azonnal küld el a telefonszámod vagy hívj fel! számom a drifter.hu-n.

ha legközelebb nem szólsz, nem iszunk együtt többet :) ráadásul "közel" is lakom.
karotta is szólhatott volna, na majd őt is leszabom... úgyis jönni akar hegeszteni, majd kap valami oxigéndús lemezt :D

Nekem se szóltak. Mondjuk jogosan, mert meg voltam győződve, hogy Streetsa Caprija 1.6-os, után néztem a régebbi galériát. Igazán sajnálom. Főleg azt, hogy kihagytam.

Szívesen szétütöttem volna a kocsimat a pályán:)

én is szívesen jövök, ha tudok!

a capri nagyon cool - a csikok a lampan valami eszmeletlen 70evek vege 80as eleje rally hangulatot ad neki

Leslie_ · driftgarage.blog.hu 2009.02.05. 18:48:08
Ment az emil, ne bánts :)

Hajaj most nézem csak hogy ott figyel a 2.9 cologne motor a Capriban, Jóféle Jóféle :P Leslie, jól érzem h van közöd hozzá? :)

Namármost, legközelebb kimegyek, aztán legfeljebb driftelés helyett az ódalára fektetem a Ződ Szörnyet. :-D

Vagy rettenetesen fellocsoljuk a pályát sárral, hogy tudjak csúszkálni, mert különben tényleg előbb borítom fel, mint megcsússzon. :)

@Tie: Hááát, most azért csúszott a pálya rendesen, szerintem a te lóerődeficites traktorod is megcsúszott volna:)))) Csak vicc volt, nem megsértődni! Ha nincs összkerékben, nyomatékból -ami azért a vényolcban előfordul itt-ott- simán megdobta volna a seggét, különösen valami terepgumival. Egyrészről látványos egy ekkora batár, ha kilinccsel előre csúszik, másrészt, ha besokallsz, nem mell a felázott fűbe oldalazva belesüllyedt gépet kitolni...:)

Kilincseeeeeeeeel, előőőőre :D

zsivány képek naggyon :)

@B.Petike: gratula az új jövevényhez!

streetsta · managertoys.hu/ 2009.02.06. 07:50:08
jajaj, vicces lehet a kocka egy ilyen helyen. :D

@streetsta: "Ha nincs összkerékben..."

Hát itt dől meg a csúszkálási kísérlet. :)

A Landy állandó összkerekes, ráadásul nekem már a hidakban a difijeim sem sima hétköznapi nyitott difik (bár per pillanat a hátsó éppen igen, mert az automata difizáramhoz alkatrészt vadászok épp ámerikából), hanem spéci dolgok.
Az első hídban egy torsen van, a hátsóban meg egy Detroit Locker szokott lenni, ami gyakorlatilag folyamatosan be van zárva, és kanyarodáskor enged differálni úgy, hogy az ívbelső kereket leoldja a hajtásról, és pöröghet, amennyit szeretne. :)

Szóval nem véletlenül mondtam, hogy előbb felborul, mint megcsússzon. :)
Ha meg is csúszik, akkor meg iszonyatosan jóindulatú, egy kis gázadásra össze is szedi magát, és megy, amerre kell. Hiába, korlátozottan differáló összkerékhajtás nem driftre van. Még sárban se igazán tudom megforgatni az autót, inkább csak egy nagy ívben megyek körbe-körbe, annyira húz előre a hajtás, hogy ha ész nélkül tiprom neki, akkor is arra megy, amerre a kormány mondja neki. :)

Meg hát azért se nagyon lehet vele pörögni, mert aszfalton nem nagyon hajlandó megforgatni a kerekeket a nagy tapadás miatt (ami ugye sokkal inkább a szörnyeteg tömegéből ered, mint a gumi mintázatából). Meg hát egy 32" átmérőjű gumit nem is olyan könnyű elpörgetni aszfalton, mint egy fele ekkorát. :)

@Tie: Hát ez gyenge kifogás.Akkor erősebb motor kell bele. Nem a tapadás a nagy, hanem a motor kicsi:)))

:DDDD

32 col, tiszta pimp máj rájd. :D

@streetsta: Hosszútávú tervekben benne van az is... a vége nagyjából 330 lóerő, és kb 500nm lesz, szívómotorként. Kompresszort nem akarok. :-D

Ahhoz viszont már fog kelleni erősített féltengely, erősített difik, meg lehet, hogy a váltóban is alakítani kell...

@Rocko-: Ja, pimpmájrájd, csak itt a 32" nem a felni átmérője. Az csak 16". :)

De az elmebeteg az ismerősöm, aki megy Ladoga Trophyra. Mondom a gumiméretét:
35x16x16. (azaz 35" átmérő, 16" széles [405mm], 16" felnin). ;-))

No igen, az egyik hozza a másikat magával. Unatkozni nem fogol fiacskám, mee mindég csak a hüjeség!!

betegek vagytok.

@Rocko-: Hát, az egyedi autóépítés nem is épeszű dolog sose. :)

@Balu88:

ismerem a kocsit, de semmi közöm hozzá, ilyen kis motorokat nem építünk be :P
ha V6, akkor csak a 24v!

Tie 2009.02.06. 19:28:44
így szép az élet. :)