Ezt vártam már régóta, jajjj:)

good ol' days by Karotta

vártam már, vártam.

Végre újra Karotta :)

3 napos népünnepély kezdődik! :D

Ki ez a szőrös srác? Valami új ember? Várjáá... nííínóóókaaroottaa. Küfődi?

Lehet le fogtok hurrogni miatta, hogy én mekkora tudatlan vagyok, de miért Nino Karotta??

..a kis izomméhek miiiiiiiiind visszatértek a mellkasba.. :D ez gyúrás vagy plasztika? ;)

A kis répának rendőrautó volt a jele az oviban. :DDD

gecc, van még vagy 3 óra, h megnézhessem a videót. vávává!

Ez csak 2 üléses?
Ez szar, meg majdnem leért az alja is.
Nekem nem instantget.

namivanmivan?! csak nem?
Ha holnap meg még a Wikler is előás egy lánctaplas, sohanemlátott katonai/mezőgazdasági szörnyet és viszi ki a határba, esküszöm meggyónok :)

Bazze,Karotta mindig kifogja az erösen"dream-car"tesztautókat..))))Vár..vár-és hopp!!!"Nahh,ezt nem engedem másnak!!")))Ez néha tényleg a világ legjobb munkája..fej-fej mellett a "Bombázó-női cici keménységmérése kézzel"alternatíva mellett! 8-D

hmm. épp ezaz. vájh miért épp egy R8-ban látjuk újra, ahelyett, hogy mondjuk a 3 ajtós Kia Ceed-et tesztelte?

na mind1, amúgy örülök neki, meg amúgyis savanyú a szőlő... :)

Mindenesetre a Kittes videón,Ágoston László replikájával akkorát alakított Karotta,a parókaméretű kilógó mellszörimitációval,a(idézem)"hajból készült bukósisakkal"..ahogy vetödött,meg akciózott-betojtam rajta!! 8-D -Azóta kifejezetten kedvelem-nagyon vicces figura-és tudja mi kell a népnek.))Csak lehetne többször is..

NINI Karotta :)
hurrá

Elmorzsoltam egy könnycseppet a szemem sarkában, ez nagyon olyan volt, mint rég.

Viszont.
SZükség van egy harmincmilliós autón R8 logós átlátszó jégkrémpálcikára a lámpában?
Az első-hátsó lökhárító miért úgy néz ki, mint a TuningJózsi System által gyártottak?
Ehh...
Ennyi pénzért ez kérem gagyi.
Egy hetes BMW lesz elvitelre!

nekem bizony INSTANT GET! gondolkodás nélkül :) ha picit öregebb leszek, lehet benevezek egy 10 hengeresre... valamitől meg kell halni ;)

Az egy kicsit odabasz h az indán már egy hete fönnvan...

Azért összehasonlításképpen érdemes megnézni egy "klasszikust". Némileg változott az attitűd.
totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=http://dl.totalcar.hu/tc6_07-1.wmv
totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=http://dl.totalcar.hu/tc6_07-2.wmv

Hihetetlen, ez tényleg egy piros betűs ünnep a naptáramban! Audi teszt a TC-n, Karotta is back, mi kell még?! Virtuális orgazmus a köbön!! Még-még!!!

ja, és grat Robertónak is.
mert emögött van munka rendesen :)
na meg az operatőrnek is (tán OP?)

good old fuckin' days. nemrég néztem meg újra a Ferrari 430 Spyder tesztet. meg az überbrutál skinhead bálnamerci- tulajdonos-imitátor adást. és most itt egy újabb. kit érdekel, hogy a tv2 lekeverte a csávókat ha itt is nézhetem a műsort. videót az oldalra!:D

ommm: Bendzsi :) szerintem. ha még nem vitte el a motorja...amugy igencsak jóérzés újra látni Karottát, az R8 meg továbbra is kurvajó, és kell oda az a sideblade, anélkül szörnyen üres lenne az a rész...állat

félig off, de ugy láttam nem lehet már kapni a piros pulóvert, miért?

Ahogy Sztálin mondta, amikor végre bevették Berlint:"Már éppen ideje volt!"

karlmann, és tudod e mit üzent Jozsif annak az orosz kémnek aki jelentést küldött a várható német támadásról? :):):)

Karotta meg azt írta, hogy lesz egy barkács videó, meg egy átlagos cikk. Egy R8-ról. Muhaha:)

AP, a jégkrémpálcikára és led-szemkontúrra éppen annyira van szükség, mint mondjuk a Lambo-style ajtóra, hogy konszernen belül maradjunk. Vagy mint a csomagolt/elvitt BMW karika helyzetjelzőjére.
A gazdag fiúk presztizsét emelik a kidolgozott részletek, mint a Doxában a kézzel, fél év alatt cirádásra kireszelt kismutató, vagy a dszesre maratott fogaskerék, amit pedig nem is lát senki alapjáraton. Egyébként szerintem is hülyeség és merő sznobéria, de nem is vagyok gazdag sajnos :))

kis reklám:
nem csak a motorját gyártják Győrben, hanem a karosszériaelemeket is itt préselik!

kene basszameg.
de meg hogy

Besz*rás. Kell.

nocsak, él még a híres magyar aluminiumipar? :)

majd ha itt is adják el legalább a felét, szóljatok megint és még büszkébb leszek.

Kis +info: Az R8as karosszériaelemeit is Győrben gyártják. (Ahogy az RS-4 és RS6-ét is.) Ráadásul ennek a batárnak van az egyik legszélesebb csomagtartó-fedele is (elöl.. ). Aki megvenné... nos.. 2 évet kell várnia mire sorra kerül, mivel csak évi 200 db körül készül belőle.

Amúgy meg.. videokat, teszteket MÉG MÉG!

Ez jelentené a gazdagéknál a presztizst?
Hát akkor hajrá..

mert kézzel készül...legalábbis a reklámban ugy tünt hogy részben igen. amugy vicces hogy az összes csúcssport audi itt készül

AP: fogadjunk hoyg a második jégkrém pálcikáját nyalogatod épp le, hogy aztán betehesd a suzi lámpájába, lol!

7-ES BÉEMVÉ?

Ha nem egyfolytában ismételgetném a videót sértegetésbe kezdenék :D

LOL!!!

Már csak egy GT2 és egy GT-R teszt hiányzik... Na Nínó?

Remélem a szövegben lesz a sebváltóról is szó, mert nekem az az 1etlen dolog, ami nem tetszik ebben a kocsiban. De a hangját hallottam a video alatt is, az volt az a csattogás :) Hogy lehet beletalálni abba a 2x2 mmes sávba? Egyszerü? Mert ha igen, leszaladok a füszerboltba, veszek egyet magamnak :) Mármint R8at

Az Audi R8 lett:
- 2008 legjobb "izmos" autoja (World Performance Car)
- 2008 legjoban megtervezett autoja (World Car Design)

Forras: Audiworld.com

Félreértések elkerülése végett:
Győrben motorokat gyártanak fő profilként, plusz szerelnek össze TT-ket és A3 Cabriókat, és van pár présgép is. Karosszériákat nem itt készítik.

...és sajnos 200x leggyakrabban kigyulladó és porig égő autója is. Állítólag már kijavították, de én azt olvastam, hogy a v8 túlmelegedése miatt kerül bele a 10 hengeres is majd.
Ja, és persze savanyúúú... :)

www.autounleashed.com/images/audi_r8_fire1.jpg

2 évet várni..?Akkor a takarékbetétkönyvemmel nem nyerhetem meg..akkor hamar beadom a megrendelést a Merkurnak-ismerek ott valakit,aki ismer valakit-aki lenyúlt valakit. 8-D -Ááá,inkább veszek egy lakást-vagy hármat az árából. 8-/

menniyre hiányzik ez nekem is...
de ilyenkor jó.
komolyan.

lanciabacci,
a tisztánlátás végett:
totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.11.28.&334759

Ebből kiderűl mi, hol, mikor és miért égett le.

mi a faszért tölti be ilyen tetü lassan???????? csak nekem?

Hát tényleg nem sok 420 ló. Inkább egy M5 kombi kéne.

Gyönyörű!

Bár "nem sokkal" többért Ferrari is lehetne ennyiből.De minden elismerés az Audinak,le a kalappal!R8 rulez!!!

RitkánHozzászóló

Ott a pont ! Ez így igaz !

Hajrá Karotta, nyomjad neki!!!

Végre történik valami !

Egyébként meg nem kell 2 évet várni !

hard 2008.03.31. 18:32:57
Hát tényleg nem sok 420 ló. Inkább egy M5 kombi kéne.


nem sok?
üdvözlöm Mr. Fittipaldi.

EM, te nem erre gondolsz véletlenül?
news.windingroad.com/safety/rip-rs8-audi-supercar-prototype-burns-up-on-nurburgring/

mert én meg erre:
www.autounleashed.com/creepy-audi-r8-burns-on-a-street-in-germany
(mellesleg TC tévesen innen idézte a képet anno)

na és erre is:
www.leftlanenews.com/burnt-audi-r8-revealed-to-be-twin-turbo-v10-rs8-mule.html

Csakis a tisztánlátás végett természetesen.

Végre! Ez nagyon jókor jött! Karotta úgy látszik mégse hagy fel teljesen a Totalcarozással, mert mostnaában 2 másik cikket is írt. Ami viszont az R8-at illeti, lehet bivalyerős, meg mindenféle szempontból tökéletes, de sztem kívülről borzasztó ocsmány!

Én igazán annak a Pontiacnak a tesztjét várom, h megcsinálják! Mondjuk azt csinálhatná Winkler.

Úgy látszik csak nekem nem tetszik ez a szar. Ennyi pénzért inkább M6. Ugyan így gyorsul 1000X szebb hangja van nem ez az érces fostalicska mondjuk azt meg kell hagyni hogy ennek exkluzívabb a külseje de akkor is csak 2 személyes és ilyet csak egy igazi sport autó válallhat be. Valljuk be ez attól azért messze van (F430,Gallardo) árban meg közel.

>üdvözlöm Mr. Fittipaldi.

Ezt a mondatot már olvastam valahol:)


prokee,

mondtam vagy mondtam?

R8 Karosszériaelemek Neckarsulmban préselődnek ugyanúgy, mint a Lambó és az A6 karosszériaelemek. (saját szememmel láttam, és vezettek végig a présgépek mellett bő 1,5 évvel ezelőtt)

Instant!GET!
A video is nagyon ott van. Majdnem lefordultam a székről röhögés közben, amikor Karotta elkezdte levezetni, hogy miért kellene tudni az R8-nak elmenni a tóhoz:)

Köszi Karotta!

Még szerencse, hogy ebbe nem azok a motorok kerülnek, amiből most 3-4000 darab van visszahívva Győrbe. De S6 vagy Lambó tulaj nem lennék most. Vagyis most lennék legkevésbé!

Éljen megint Karotta!

Kövezzetek meg, de nekem abszolúte nem tetszik. 30 milláért inkább egy Porsche! Egy 2 üléses sportautón nekem ne 4 karika legyen az elején. Inkább hozzárakok még 10-et, mert ahol van 30 ott lesz még plusz 10 és veszek egy Ferrari F430-at. Na az sportautó, nem egy ilyen izé mint az r8.

Tudom, nekem soha nem lesz pénzem egyikre sem, nameg ha mégis, akkor sem vennék ilyen autót, inkább egy H1-es HUMMER!

Scheerti, kire gondolsz?
Mert a drótot hárman is leadták egymástól függetlenül: Radó, Sorge, Trepper. Ami közös bennük, hogy mindhármat tökhülyének nézték, a Barbarossa kezdetéig. Utána meg azért, mert miért nincs elég információjuk?

Az R8-ra visszatérve. Az a legjobb, hogy két hete pénteken épp hazafelé mentem és láttam egy német rendszámosat, akkor gondoltam rá, hogy milyen jó lenne a Tc-n is látni ilyet...

Karotta!!! Te vagy a KIRÁLY! Légyszíves tesztelj többet!!! Légyszíves... Ilyen minőségi autótesztből HIÁNY van. Gyere VISSZA azonnal. R8 az elég jó.. Remélem a BMW-nél is lesz új M1... Remélem..

fury, egy linket tudnál adni a KITT-es tesztről?

32millió..és ez nem is a legdrágább autó..akármennyi pénzem lenne,lesülne a pofámról a bőr,ha ennyiért vennék kocsit-akármennyire csúcs és presztízs(mert az)..felelötlen pénzszórás egy olyan világban-ahol szórják a többtízezres bírságokat,ha 70nnel megyek,vagy pályán 150-60nnal..sok értelme van egy ilyen teljesítménynek úgy,hogy gyakorlatilag mindenhol büntetik azt,ha annak megfelelöen használom.Sebességhatárt betartva meg marha nagy élvezet lehet..és aki megveszi,az se versenypályákra fog járni állandóan,ha menni akar vele..Most akkor mi a szar a jó..?Törvényesen közlekedni,vagy letojni minden szabályt,mígnem bevonják a jogsit..franc sem érti ezt..számháború-értelmetlenül-kihasználhatatlan elönyök.Az meg,hogy"jótudnihogyvantartalék"..ésszerü :-D Bár soké' mérik..túlfejlödtek az autók a paragrafusokon,ugyhogy azokat kéne megváltoztatni..?Talán.

De jó volt újra TCTV! Még ilyet :)
Nekm kell hozzá R8, tőlem akár ezres Suzuki is lehet, Karotta a lényeg. (ez most úgy hangzott, mint amikor a 10éves kislányok Torres Danit akarják, de gondolom nem vagyok egyedül :)

az én véleményemet erről az autóról tudjátok.
de mindegy, kellett már egy kis videó

Weah-->Elnézést,de nemtom,hogy kell idevarázsolni,égö)))Ugy tudom csak-->Magazin->Szerelem->KITT,maradj a kocsiban! Kari írta.Rem.igy is megtalálod..bocsi-béna vagyok)))

Ez meg teccik, hogy 420 lóerő kevés, inkább egy M5, mer az öccá :)
Motoron még 100 lóerő is néha túl sok, szóval nem a lóerő a lényeg, hanem a tömeg. Szerintem.

Szépnek szp, de aztán ennyi.Talán az egekbe magasztalni ezt az autót nem kellene,kérdés, hogy célközönség mennyire díjazza.Lehet hogy az Audi 15 év alatt felküzdötte magát a neves,német presztízs kocsik közé(Bmw,Mercedes),de a az elitligába még legalább 30 éve hátra van.Ugye nem gondolja senki sem komolyan, hogy még az impozáns adatok mellett is az Audi név ugyanúgy cseng mint a Lamborghini, vagy a Ferrari?Ennyiért meg azokat is lehet kapni...

Fox888: nekem sem kellene. Inkább egy Super7 replica.

Fantasztikus, végre Karotta!

Nem szeretem az R8-at, csak mert audi. De a videó állat, nyálcsorgatva néztem.

Fasza képek, jó vágás, jó autó, jó tesztelő. Mi kell még? (Kár hogy OP már nem lehetett jelen:'( )

Rehabilitálom Egyed Pétert. Bocs és gratula. mint a többieknek is

Szevasztok!!

Az Audi tényleg nem fog az elitligába kerülni még jóideig, DE!!! Karotta is megmondta a videóban, h a hétköznapokban TÖKÉLETESEN használható autó, nem úgy mint egy Gallardo. Attól még nem kell leírni egy autót/gyárat, hogy be akar törni egy másik piacra is. Szó se essen róla, nekem aztán tök8 lenne, h melyikkel halok meg. :)

Inkább egy Evo X Lancer meg a maradékból egy közepes kecó vagy valahol az agglomerációban egy nagyobb házikó.

Audi és presztízs? lol.

aaahhhhh.... Instantget!!!!

Most nézem 8X-ra a videót. Szívem szerint egész este ezt nézném....
Tökéletes autó, tökéletes képek, tökéletes zenék, gyönyörűen egybe van minden. Maximális elismerés a készítőknek! Letölthető verzió lesz?? Playlist? ;)

De. Csak mert de is kell, hisz semmi sem tökéletes. :)
de 1.: Senkit nem érdekel, hogy lemegy-e a tóhoz!
de 2: Karotta, borotválkozz meg!!!!!! :D

Ilyeneket még-még-még!!! :)

-magánvélemény on-
Inkább akkor már egy r35 gt-r, az még egy magunkfajta halandónak is elérhető lesz (2-3 évesen, addig gyűjtök önrészre a hitelhez, és leszarok mindent :D ).
Japánban 11-12millió körül van, kíváncsi vagyok itthon mennyiért vihető jövőre. (egy 350Z itthon indulóáron 12.237e Ft... vicc :( )
-magánvélemény off-

Magyarországon pedig aki ilyennel jár,személye pont az ellentétét váltja ki a pórnépböl,mint amit vár..megvetést,irigységet,utálatot..kétlem,hogy erre vágyna-de ez egy ilyen ország,ahol senki nem lessz büszke arra,hogy neki lehet ilyen..de néhányaknak muszáj az anyagi helyzetét kirakatba tenni-és vajmi kevés százalékuk tud majd az autójáról bármily adatot is,vagy megfelelö hatásfokkal vezetni azt..nyomni a gázt nem tudomány.A igazi csodálók nem mindig a vevök..a rajongók itt vannak,és többet tudnak a kocsiról,mint akinek már van)))-- Mr.Megtehetem bemegy a szalonba,beül;"Cicukám,jól áll nekem ez a miisez??Sööt..jól állok a kocsinak?"--"Drágám,fantasztikusan,olyan jó lapos!!!A szomszéd elött megint nő a társadalmi értékmérőnk..remélem elég drága is!"-"Oké,cicamókus,elvisszük.Kérsz még valamit innen?"... Valaki így is tehet.... 8-D

lanciabacci!! légy szíves mondj már egy olyan szupersport autót, aminek nem égett még le egyetlen példánya sem!! ajánlom figyelmedbe a www.wreckedexotics.com oldalt!!
Ami az instant get-et illeti... Ha majd lesz rá pénzem, veszek mellé egy M5 kombit, meg RS6-ot, meg UrQuattro-t, meg még ezt azt...

fury szívemből szóltál ismét..


vajmi kevés százalékuk tud majd az autójáról bármily adatot is,vagy megfelelö hatásfokkal vezetni azt..

vazze
mennyi lehet rá a casco?
csak vidékre ne vegye senki, mert a házát körbetelepítik botlódróttal, vagy valamelyik kapualjban bevárják egy válról indíthatós stingerrakétával...

Amúgy begörcsölök azon, hogy valakinek a kezébe adnak egy ilyet, hogy nesze teszteljed, erre nekiáll szarakodni azon, hogy a dűlőúton elmegy-e..
hosszú percekig..
szegény karotta se a régi már, hol van a reptér és a jól álló pirelli p zero pora :(

Gyönyörű ez a forma, vitathatatlan, a 420 paci bőven elég. Ennek ellenére az ára egy vicc. Ezt a "kimegyek a tavamra a földúton" baromságot meg nem értem. Horgászni menjél Terranoval. Ez az autó még a magyar főutakra sem való, nem földútra.

"Inkább hozzárakok még 10-et, mert ahol van 30 ott lesz még plusz 10 és veszek egy Ferrari F430-at. Na az sportautó, nem egy ilyen izé mint az r8."
----------------------------
Ez az izé hasonló gumikon, tizedmásodpercre azonos idő alatt ért körbe a német Hockenheimringen (2,6 km), mint a 70 lóval erősebb, és 102 kilóval (!) könnyebb F430-as. Összkerekes, ezért jobban tapad kanyarban, nagyobbak a kanyarsebességei és még fékezésben is jobb.
Engem őszintén szólva nem különösebben érdekelne, hogy pár másodperccel később gyorsul mondjuk kétszázra. Külsöre is sokkal vadabb, mint a Ferrari. Volt szerencsém élőben látni mindkettőt és míg a Ferrari láttál csak csodálkoztam, az R8-tól rendesen meg is ijedtem... :D

fury 20:02:13-as kommentjéhez: aki ilyen stílusban megy be egy kereskedésbe egy ilyen autóért, és így adja elő magát, az kb annyira "gazdag", hogy egyszer megtankolja, és 2 hónap múlva viszi a bank... szóval "gazdag" és gazdag közé én nem tennék egyenlőség jelet. az pedig, hogy egy ilyen autó mekkora fokú ELLENSZENVET vált ki egyes emberekből, az egyszer szánalmas és sajnálatos dolog, másodszor meg nem a tulaj baja, hogy valaki csak azzal tud foglalkozni hogy másnak miből mennyi és hogyan.
remélem pár év múlva megtehetem, hogy minden reggel beülök egy ilyenbe, de nem azért, mert a szomszédnak biztos nem lesz, hanem mert szerintem JÓ :)
az "Audi & presztízs: bruhaha" beírásokhoz meg annyit, hogy azért az A8 az A8, még a 7es, az LS meg az S osztály között is ;)

2.rész-->"Angyalbögyörőm,pakold össze a bankkártyáidat,bepattanunk a..megint elfelejtettem a nevét..hmm..karikák egymás mellett-mindegy,elkorzózunk az Ósönbe!-Tudod,megint le van árazva az a finom lecsókolbász,amit úgy szeretsz!" -"Jujjdejóó,mackókám,ugyis a szomszéd kinn nyírja a gyepet,hogy fog nézni..medvebocsom,annyira sexxy vagy,ahogy beülsz..ez az autó karcsusít..hazajöttünk,csináljuk AZT..a motorháztetőn!!Tudod,a bírságolósat.." -"Huhh-olyan fickós lettem..siessünk,még talán a mókusparkolóban is lessz hely!Mindenki minket néz majd,prüntyőkém,siessünk is,elfogy az olcsó kolbász,és bemegy a szomszéd.." 8-D

acrobat · dedeporsche.blogspot.com/ 2008.03.31. 20:36:13

LOOOOOOL

Rendes autóbuzi ezt a csökevényt nem teszi Ferrari mellé, és főleg nem állítja, hogy bármiben is jobb lenne.
Elméletileg a négykerék jobb, gyakorlatilag nehezebb.
A Gallardo-nak is hugyosra kéne vernie a 430-at, de nem veri, hiába négykerekes és erősebb.
(persze én ferraribuzi vagyok..)

ugye le lehet majd tölteni ezt a kis szösszenetet?

A Gallardo egy valamiben nem veszi fel a versenyt a könnyebb F430-al: egyenesben.

Basszus!!! Emlékszem, majdnem lementem az utrol, amikor megláttam ezt az autot! Ufojelenséggel volt egyenértékü, amikor megpillantottam biatorbágyon a nádasban! Nem hittem a szememnek: R8, bián, a halastonál....

Természetesen az autó minösége,technikája vitathatatlan,és elsöosztályú.A tetemes ára miatt ez pedig inkább természetes-nem pedig bámulatra méltó.Ebben az ársávban ez kötelezö,és elvárt.Egy Corvette C6os jóval olcsóbb,régi,de erösebb motor,1g-s kanyarsebesség,gyorsulás-fogyasztás,adók azonosak kábé-és mégsem kérhet el ennyit érte a GM..mert bizonyos pontokon mégsem ez a kategória,mint az R8..nem prémium.Igaz,kissé van múltja,és legenda..de jóval többek képesek megvenni..Lényeg-R8 kiváló,de ennyi pénzért nem is tehet mást.

laciabacci,

jók a szemeid Laci :p Ott a pont!

32 millió? vicc. ennyiért aki audiba ül az hülye.

minden annyit, ér amennyit adnak érte. a C6 corvette 6,3 literjéből nem nagy dolog kihozni 430 lovat, itt ugyanazt 4,2ből tudják + világ legjobb négykerék meghajtása, és tudja menetteljesítményben azt mint egy bő 10essel drágább F430. mellesleg, hátul laprugós corvette-ért ki ad 20millánál többet, ha már ott tartunk, hogy ki mennyit ad miért és akkor milyen hülye :)
kár hogy még nincs belőle még 6 literes dízel, na az odabaszna a gallardonak is :P

A világ legjobb négykerékhajtása a Subaruk alatt van, és nem csak szerintem.

hűű, azt hittem megint nothing interesting lesz, erre...
újra itt van Répássy Sziréna.
vissza a totalcaros tévés majmokkal, mindörökre!

bryan: 6 literes dízel nagyon állat. aztán jön majd a bmw a 8 literes dízellel, majd a merci a 10 literes v32es dízelellel és így tovább. ki parancsol megálljt ezeknek a barmoknak??? Ezek a német preztízsautó megalomáliák senkinek sem jók, csak a magamutogató gyökereknek. s600 V12 biturbo? ajánlom a vonatkozó tesztet Jeremy Clarksontól. (talán cl600).

ki jár ilyenekkel? bűnöző, telefonboltos, cigány. Majd meg a rajoskodás egymásnak, hogy az enyém 500 lovas, de nem mer'azenyém 600. Talán ha egyszer láttam üzletembernek kinéző formát egy ilyenben.

Jó ez a video!
Lehetne csinálni akár amatőr videókat minden tesztelt kocsiról,tök jó lenne!

VIDEÓT A NÉPNEK :D:D

Karottának én is szívből örülök, a CL 600, az A8 tulaj naplója, az Espada teszt felejthetetlenek!

Ez a teszt is jó, bár én több motorhangot hagytam volna atmoban.

És az R8 nálam rommá veri a Gallardot. Viszont 32 milláért 911-es is van. Úgyhogy esélyed sincs Audi, ha lesz annyim valaha.

Az lehet,hogy laprugós a Corvette hátul,mégis egyenlöen kanyarodik egy Porschével..végülis az a dolga,mert sportautó.Nemtökmindegy mi van alatta??Ha egyszer müködik?Fasz se fog alánézegetni állandóan-hanem májjereskednek a kanyarban.10millió különbség meg egy lakás ára,faszom se adna ennyit érte-de a Corvettért sem 18at(köcsög Magyarban csak)..hogyne.

bryan, legalább hülyeségeket ne beszélj! Az amerikai autók közül pont a Corvette-nek van nagyon jó futóműve! (elöl kettős kereszt lengőkaros, hátul is legalább - már a C4-esnek is!!) Szimplán nem egy kategória! Más embereknek készül! Az Audi meg szeretne betörni egy olyan piacra, ahol eddig nem volt jelen, és szerintem a legjobb utat választotta (ütős forma - elég egyedi a szupersportautók között, függetlenül attól tetszik-e vagy nem - nagyon jó a motorja, az erőátvitele, a futóműve, igényes a belső tere)

A Ferrariban a motor elöl van és 12 hengeres. Úgyhogy nálam F430 kiesett.
Vpét szerencsém hallgatni egy 550 Maranellot, ahhoz képest egy V8 hang semmi. A V8 gép, a Ferrari V12 nagykórus, szó szerint libabőrös voltam.

Ezt a R8 vs F430-as nürnburgring-i adatot támaszd már alá valamivel, mert amíg egy tesztpályán, sajna elfelejtettem a nevét egy R8-ast versenyeztettek egy GT3-as Porsche-val és kerek laza 3-400m-el alázta a Porsche az Audit (lásd Jeremy Clarkson - Supercar Showdown). Szóval én nem nagyon hiszek ebben a Nürnburgring-i sztoriban, de ha igaz akkor persze elfogadom. De akkor is ez csak egy nyamvadt Audi (bocs az Audisoktól, hétköznapi autóként királyak) nem pedig egy Ferrari.
Ja én is Ferrari mániás vagyok! :D :P

Vpét=volt :)

Nálam minden Ferrari játszik. Illetve játszana.
Az 575-ben nekem nem a motorhang a legdurvább, hanem oldalról a vonala.
Soha az életben nem fognak szebb autót tervezni ennél.
www.supercars.dk/images/products/wallpapers-ferrari-575.jpg
És hát ugye igen, V12, pedig akkor is kiegyeznék vele, ha kávédaráló hajtaná.

nekem inkább kéne egy smart diablo :P

youtube.com/watch?v=vExpEl0_5-Y

AP
A quattro jobb szvsz.(bár kérdés miben kell jobbnak lennie, de úgy általában jobb:))és nem savanyú a szőlő, mert két Subim-is van.:)

ezaaaz, végre egy kis drum and bass a totalcaron

Jézus F*sza!!!! Egy napig nem ülök gépnél és ilyen dolgok történnek??? Jól látok? Karotta és egy R8 egy videón??
Ha egy nap alatt ilyenek történnek mivan ha nem ülök egy hétig géphez??? Visszajön a TCTV??
Nagyon jó kis videó volt.....kellett már úgy érzem....
Úgye letölthetővé teszitek?!
Az R8 meg INSTANT GET!

Azért az vicces ,hogy olyanok mondják a tutit akik csak ugatják a holdat.
Lehet véleményed de miért kell telefröcsögni más asztalát?
Az R8 nem egy rossz autó,sőt és ,hogy ki ad érte enyit az legyen mindenkinek a saját döntése.
A cikk meg jó köszönjük szépen.

Az Audi akkor volt domináns négykerékhajtó, amikor raliztak.
Én készséggel elhiszem, hogy a Subik hajtásához felhasználják a versenyautók fejlesztéseit. Mondjuk 2-3 év késéssel.

DR!FT3R: eriggy a géptül el! :D

AP: érdekes mert 10 év alatt az Audinak sikerült az egész quattro cucc súlyát a felére csökkenteni. a miénkben még kerek 1 mázsát nyom, az új audikban már csak 50 kiló körül, és akkor ebbe benne van azis hogy tud ide-oda nyomatékot osztani, meg hogy alapból nem 50-50 hanem 40-60 stb stb. a subarunak meg ugye más dolga se volt mint azt fejleszteni, kurvajó mindkettő, tény hogy sose hagynak a szarba. volt is egy videó, hogy mindenféle összkerékhajtású autót felküldtek a havas hegyen, X5től kezdve, volvon át minden szart, és csak az Audi Allroad tudott felmenni, holott még csak nem is volt meredek. kár hogy subaru nem volt a tesztbe, az is elég valószínű hogy felment volna. közbe a videó is meglett: www.youtube.com/watch?v=0-FLbgL7KKQ

Mindenkivel együttérzek, aki a zárt pályás örömautózást hiányolta. Ez egy magánautó, amivel most nem tudtunk pályázni-repterezni, és a zsigereimben úgy érzem, a vevők nagyja se fog. Pedig jó. Így is nagyon hálásak vagyunk érte.

Akkor én most kérdeznék egy jót.

Jól látható a Bazsó feje, jól látható a fordulatszámmérő, jól látható a sebességmérő, jól látható, hogy közúton van(talán lakott területen kívül), de semmiképpen sem autópályán vagy versenypályán. Ő maga ejti ki a saját száján, hogy "140" és kacag. Közúton. Lakott területen kívül mióta lehet 140 fölött menni? A felvételeken tisztán látszik, hogy az Audi bőven a megengedett sebesség fölött száguld. Videóra veszi a saját szabálysértését.

Kérdezem én: ezek után nem lehet ellene szabálysértési eljárást indítani?!

Ez a szőllő jó..
Olyan kocsikról ITÉLETET mondani amiről
csak olvastunk,vagy 10m-ről láttuk furcsa.
Örülnünk kéne,hogy Karotta tesztel szerintem
miután Ferrarit is ismer elfogulatlanul.
Nem esik hasra egy 200le-nél erősebb tipustól.

Nekem Corvette kellene, ha már (szuper)sportkocsikról álmodozunk, mert az az OHV motorjával annyira tahó, paraszt, hogy csak na.
(Ferrarihoz húz ilyen autók közt (illetve az minden autónmárkánál különb) az én szívem is, de lehet, hogy az nem illene hozzám.:D)

Subaru és rally és összkerékhajtás: amennyire én tudom, WRC- kben nincs annyi elektromos vezérlés a meghajtásban, mint az utcaiban, szóval azt nem igazán teszik szerintem utcai autóba.

Ezen mindig jót nevetek, amikor emberek próbálnak fikázni 30-40 millás sportgépeket (amiket jó esetben is csak 3 méterről láttak), és arra alapoznak, hogy a Clarkson azt mondta, a másik, meg hogy a Nürnburgringen 2 másodpercet rávert.
Muhaha.
Aki ilyen autót vesz, azt nem az érdekli, hogy hány másodpercet ment vele egy profi versenyző, hanem hogy melyik cég gyártotta, hol van a motor, hol van a hajtás, hány centit nő tőle a farka, stb
Szerintem mondjuk pont az a jó benne, hogy Quattro és középmotoros.
Bár nem szeretem az ilyen kategóriájú státusszimbólumokat, de az R8 azért odabasz.
Ja, és nekem a V8hang jobban bejön, mint a V12, szóval nem kéne tényként kezelni, hogy "a V12 szebb és kész", ez tök szobjektív.

nagyon penge. és tényleg, ez a tökéletes autó. nekem viszont akkoris az A5/S5 kéne.

AP 2008.03.31. 17:00:59
"Az első-hátsó lökhárító miért úgy néz ki, mint a TuningJózsi System által gyártottak?"
mert gondolom ezer órákban mérhetően fejlesztgették, h ehhez a kocsihoz z a legjobb. tuningJózsiék meg próbálják másolni.
"SZükség van egy harmincmilliós autón R8 logós átlátszó jégkrémpálcikára a lámpában?"
nem. viszont megmutatják, h megtudják tenni, és ezért meg is teszik.

miluman 2008.03.31. 17:38:57
nem tudom, h mikor írták ki, de kint van, h Egyed Péter. érezhetően nem OP és nem Benji. sajnos.

scheerti · scheerti.blog.hu 2008.03.31. 17:44:46
"karlmann, és tudod e mit üzent Jozsif annak az orosz kémnek aki jelentést küldött a várható német támadásról? :):):)"
vigyázzunk, Audi Quattrokkal jönnek? :]

lanciabacci 2008.03.31. 18:11:37
hát a 3 prototípus és 200*osság nincs nagyon egymással arányban.

Gergow · zlgergow.extra.hu 2008.03.31. 19:19:10
nem leszel megkövezve, amiért nem tetszik. viszont: az F430-ban 1300-1500 kg-ra esik 490-510 ló, R8-ban meg 1500 kg-ra 420 ló. akkor miért is nem sportautó? nem hiszed, h felvenné a versenyt velük? a Porsche 911-ben 1400-1700 kg-ra meg 280-530 ló jut. jut is eszembe, a VW AG tulajodna a Porsche, akár csak az Audi.

ommm 2008.03.31. 19:39:09
és ha azt mondjuk, h egy v8 van a seggibe'? na, na? ;)

Achmed the dead Terrorist · www.youtube.com/watch?v=sDsK8ZnmhC4 2008.03.31. 19:52:04
"Audi és presztízs? lol."
mert a magas rangú államfők, üzletvezetők és cégigazgatók Evot vesznek. lol.

Béla · www.carstyling.hu/car_shower.php?id=29769 2008.03.31. 21:20:36
ó, pedig 32 millából mennyi Puntot lehetne tuningolni! :}

AP 2008.03.31. 21:27:28
tévedsz, az Audi alatt.

Retek, szerintem jelentsd fel.
(vajon mennyi idő kellett hozzá, hogy ez a pompás, lényeglátó kérdés összeálljon a fejedben...?)

egy hibája van ennek a gépnek: nem boxer.

de majd csak lesz Caymanból összkerekes, és abból egy Alois Ruf mester által komponált változat. Nah ez lenne a pillanat amikor magamat le sz×××××.

Ö, és nem lehetett volna azt, mint a Corvette-nél, hogy a tulaj tart egy kis vadulást a reptéren?
És akkor nem lehetett volna azt mondani, hogy a tesztelő tette tönkre másfél milláért a kuplungot.. Vagy ilyesmi.

@Rocko:
A Porsche szerintem nem a VW- é, inkább a Porsce birtokol egy részt a VW- ből.

AP 2008.03.31. 22:07:35
miért, szterinted azóta a német tervezésű Quattro technika csak visszafelé fejlődött?
miluman videója, meg ez engem meggyőzött: www.youtube.com/watch?v=3xAHsxzXCGY
www.youtube.com/watch?v=fHlgq-SWlq8

Retek 2008.03.31. 22:21:50
asszed akinek van 30 millája egy autóra, annak nincs pénze geci nagy telket venni száguldozásra? :)
és mivel bizonyítod, h amikro 140-bel ment, akkor az közúton történt?

Krisi-->Jahh,igazad van,vicces és tahó a Clarkson,az autós adások Fábryja(nem mintha Ő vicces lenne)..nemtudom,miért kéne adni a szavára-neki minden szar,ami nem több tízmillióba kerül,és nem négy-öt márka égisze alatt születik.Azokról meg elmondja azt,amit mindenki tud))..lényeg,Ő megveheti öket..az a 2másodperc meg borzasztó megalázó lehet egy megvert autónak-hogy fog az kinézni lámpától lámpáig..ilyeneken nyammogni,mi a gyorsabb tized-század-egész egy-két mp-el..faszság,és tök felesleges,tisztesség ne essék.Clarksonról annyit,aki széjjelver egy új autót kalapáccsal,majd daruról ledobja,és felrobbantja-mert kicsi és olcsó..az egy oltári nagy seggfej..hiteltelen,igazságtalan.

Rocko!!

Kicsit el vagy tévedve Porsche ügyileg... Történetesen a Porsche akarja felvásárolni a VW részvényeit (már ha jól tudom 21%-ot meg is vett)... tehát akkor ki kinek a tulajdona lesz? A VW nek az alacsony emissziójú autó kellenek a porschenak hogy teljesítse az EU előírásokat (valamikor 2012-re) átlagolva is és ne büntessék agyon őket...

Egy klasszikus:
www.youtube.com/watch?v=nPTPD-xUOww

Nem tudjuk, hogy melyikben mennyi lóerő volt és milyen gumin mentek.
Ilyen videók alapján hülyeség eldöntögetni, hogy melyik hajtása a jobb.
Nyilván az a gyártó, amelyik ma is a WRC programban van, többet tud fejleszteni, mint az, amelyiknek "csak" utcára kell.

Nekem inkább m3, vagy egy használt 360 ferrari. Ezt meg meghagyom az öltönyös brokereknek.

Szóval 32 millió? Egy 3000GT, egy 300 ZX, egy NSX, egy Integra, egy Supra, egy RX-7 és még marad egy rakás pénz sörre.

Az R8 formavilágát nézve(élőben is volt szerencsém látni)tökéletes. Egy dolgot nem értek (Poc-nak igaza van, valóban a Porsche akrja megvásárolni a VW részvényeit)miért Lambó motorok vannak az Audiban innentől kezdve? Porsche motor legalább olyan jó nem? Tudom a boxermotorra gondol most mindenki:))Visszatérve R8-ra én megértem azokat akik inkább a Lambót, vagy Ferrarit választják. Viszont aki R8-at választja azt is megértem. Átlag utcai ember meghallja/meglátja a Ferrari vagy Lambó márkát tisztában van az árával, de egy r8-ból nem feltétlenül nézi ki ezt a jelentős vételárat. Menetteljesítménye ezen felsorolt márkáknak a lóerőket figyelembe véve közel azonos(ezt most nagyjából tessék érteni):))

@Tom:
Nem a Lambokban van inkább Audi motor?

de miért is kellett 158 megában felrakni a 7 percet?
tudom, hogy szép, de akkor is :(

Szoktam errefelé biciklizni, nekem se hiányozna, hogy egy ilyen mellékúton vki 140 felett játszadozzon.

farkas:
nem. s6, s8 is v10es gallardo motorral megy, kicsit lebutitva, rs6 szintén, csak arra dobtak két turbot.

Ami lapos,ezüstszínü,és kupé,az drága-és ezt is fogják róla gondolni. 8-D

Ezt a Quattro vs Subaru összkerékhajtása vitához. Szerintem kb egy szinten van a kettő.www.youtube.com/watch?v=469mi4UOVK0
Igaz ez csak prototípus, de itt tart ma a Subaru összkerékhajtása.

Rocko, de lehet sportautó. Annyi, hogy nekem nem tetszik.

Igen a Lamborghini is Audi. A porsche, meg azért még mindig a saját útját járja ha jól tudom. Úgy értem, hogy nem Audi az alapja.

jah közben megvan a videó az Audi vs Porsche összecsapásról.
www.youtube.com/watch?v=178tj68uFTs

Nem kell csipogni, azért mert csaj vezeti az Audit. A csak kb 5000 kört ment már a Nürnburgring-en és hivatásos autóversenyző.

Különbség az R8 és egy Ferrari között: Társaságban, mikor a kocsidra terelődik a szó, akkor az Audi szó kiejtése után oda kell biggyesztened, hogy R8. Viszont a Ferrari után, már nem kell semmi toldalék :)

A Corvette meg fele annyiba kerül, mint egy Ferrari és ugyanazokat a teljesítményeket hozza.

Azért az ilyen vitákat nem ott kéne eldönteni, hogy a Jútyúbos videón, ahol két sufnituningos gép versenyez, melyik épp a gyorsabb. Kb annyira hiteles mint a magyar politikusok beszéde :)

Boxermotorral meg szerintem is jobb lenne :)

@: el vagy tévedve. a lambok-ban van audi/vw motor, meg még többek között a spykerekben meg a bentley continentalban is :)
lehet elfogult vagyok a saját A8am miatt az Audival, de hogy ez az autó egy űűűber sportkocsi, azt elég nagy "hozzáértés" firtatni. az audi meg ugye nem nagyon csinál szar kocsikat. na oFF

kösz a tesztet jó volt végre megint tctv-t látni.
tudom hogy vannak emberek akik ilyen árkategóriában vásárolnak autót én csak azt szeretném kérni hogy az adójuk 1%-át nekem utalják és akkor 1xer talán majd én is vezethetek vmi olyan autót ami az r8 árának az 1/3, 1/4be kerül :S:D

antimason: Egy 1000-es Suzuki GSX-R pedig három (3) millió, és mindkettőt leveri :)

Ki az a hülye, aki 30 egynéhány millióért egy ilyet vesz egy Maserati GT helyett?

:)

tévedtem, csak 76 mega :)

ennyi pénzért a mobile.de-n olyan ferrarikat vesztegetnek, hogy ihajj.. és ha az embernek van egy ferrarija, az valami olyan fantasztikus érzés, amit csak az ismer, akinek van egy ferarija.. nekem sajna nincs.. de az az igazság, hogy nekem kéne.. aztán persze gyorsan el is adnám xD helyette egy 512 TR-t..

addig azért nem húznék le semmit amíg nem próbáltam, de egy rendes autóbuzinak be kéne látnia, hogy a kettő nem összehasonlítató.

az viszont kétségkívül meglepett, hogy ilyen _univerzális_ jármű (a maga módján), ebből még hasznot húzhatnak audiéknál..

majd az idő igazol mindent..

Istenem, hová jutottunk megint.
Száz meg száz lóerők röpködnek. Egyik x ezer lóerős a másikat szapulja.
Ferrarik, V12-ők és miegymás...
hát, hát...álmodni jó, de alap nélkül ne ítéljünk.
puding próbája az evés.
nekem az R8 filója és a formája nem tetszik, nem az, hogy "csak (lol)" 420 LÓERŐS...

AP 2008.03.31. 23:01:40
gumi számíthat, lóerő tök mindegy. ha csúszik az kevés lóval, sok lóval is csúszni fog.

Farkas_1985 · www.carstyling.hu/car_shower.php?id=7128 2008.03.31. 22:42:12
Poc 2008.03.31. 22:53:34
akkor rosszul értelmeztem az ábrát. :P
"Történetesen a Porsche akarja felvásárolni a VW részvényeit (már ha jól tudom 21%-ot meg is vett)... tehát akkor ki kinek a tulajdona lesz? "
hát ha 21% Porsche, és 79% VW, akkor VW tulajdon. :D ez viszont tuti. :P

Gergow · zlgergow.extra.hu 2008.03.31. 23:21:41
"Rocko, de lehet sportautó. Annyi, hogy nekem nem tetszik."
na, erről van szó. :)

A8os 2008.03.31. 23:26:23
pont ezen gondolkoztam, h a V8 V8-asát a kezdeti 280 paciról addig pöckölgették, fejelsztgették, h ma már 4.2 literből kihoznak 420 lovat. majdnem dupláját.

A8: totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2006.01.10.&249792
persze egy konszern, anyuka az Audi, tehát az összes motorra mondhatjuk audi. De lambo fejlesztette, előbb volt gallardoba is.

én álmodok egy m6ról:
+80ló
+2ülés
+csomagtartó
+bmw
:P

gumi számíthat, lóerő tök mindegy. ha csúszik az kevés lóval, sok lóval is csúszni fog.

miii mii miii mii mivan?!

az én 50 lóerőmmel valahogy nem úgy csúszik a 155-ös se, mintha 250le lenne

@:
És a Lambo egészen véletlen úgy fejlesztett ki egy új motort, hogy egy régi 4,2- es Audi V8- as blokkhoz hozzáterveztek még 2 hengert...
:D

EM, én is elírtam egyébként, le v8-aztam a biturbót, pedig az is tíz volt. Sorry.

Másoknak, akik felvetették: nem baj ha leég eleinte, csak olyankor még fejleszteni kell rajta, nem ész nélkül árulni. Schumacher is besokallhat a kanyarban, amíg tanulja, de azt még nem pontozzák.

Egyébként tök vicces azt olvasni a sok nínózás között, hogy "mér' megy vele a tóho", amikor pedig éppen ettől annyira karottás az egész szvsz. Miszerint van benne eredetiség és egyéniség.

Ja, és részemről még egy szavazat a borotválkozásra; én értem meg minden, de ez így gáz. Sorry és béke.

Szerintem gyönyörű autó, a hangja is az, 911Turbo után ez a kedvenc

Az "Audi - politikusautó" párhuzam különösen taszító. Proli egy szekér, lóerők ide vagy oda, sosem cserélném el egy Vantage-al.

Valaki leírja, hogy milyen fantasztikus érzés ferrari tulajnak lenni, úgy, hogy nincs neki

farkas:
oké ott a pont.
tudom audi rendesen besegített a gallardo fejlesztésébe, és viszont, de nem véletlen hívják Lamborghini Gallardonak és nem Audinak. Meg mennyivel jobban hangzik már hogy az audimban van lambo motor mint fordítva? Nem? :D
Viszont mi lesz szegény lamborghinivel, ha a murcielagoval kihal minden az audi előttről?

Persze-persze, lottónyeremény esetén azonnal. De 32 millió? Huhh...

Ennyiből kijön egy nagyon komoly Porsche is. Imádom az Audikat, de ez ennyiért nem kéne.

32 mikulásból egyébként:
1 db Audi A6 3.0 TDI Quattro
1 db Mercedes 220 SEb (fecskefarkú)
1 db Volvo C30 asszonynak
és még maradna...

Ez nagyon ott van! A video minden készítőjének RESPECT!!!! Még sok hasonlót!!!


//Karottafanklub az iwiwen//

Ja és részemről azért marad az F40-es ferrari :)

megnézve az írást,képeket...elképesztöen fest..külcsínre a Porsche ehhez képest lerágott csont-mintha kötelezö lenne rajongani érte-ez Audi,hozza azt amit a Porsche,örületesen néz ki..igaz,Audinak ez az elsö ilyen vehemensen letaglózó gépe..de talált.Komolyan,egy Porsche fantasztikus,de meg nem fordulok utánna..mikor annyi mindig a frissités,hogy lecserélik az ablaktörlöjét kábé..jón ne változtass,ez is igaz.Külsöre a faroshoz képest ez az R8 felháborítóan szívszaggató..az ára is.

Szerintem hülyeség összehasonlítani, hogy az árából milyen kocsik jönnének ki.
Sőt, ennyi erővel 32millából mennyi sört lehetne már venni? :D
Aki ennyiért vesz kocsit, az nem fog azon agyalni, hogy milyen normális autókat lehetne belőle venni. Ilyen mellett általában szokott lenni egy 30millás suv vagy S8/AMG Merci, Alpina BMW, kinek mi teccik.
(persze én se vennék ennyiért kocsit, inkább egy youngtimer vagy helikopter, de most nem erről van szó)

Ha már ilyen-olyan fasza a konstrukció, akkor miért nem csinálták meg szépre is?

baliquez 2008.04.01. 00:30:56
haha, proli az Audi. ez tetszik! :)

AP 2008.04.01. 00:03:27
na de az csak sima elsőkerék! ;)
ha összkerék nem bírja megfogni a mondjuk 200 lovat, akkor minek ráengedni még 200-at? a Quattro meg bezony megfogja. és nem tegnap óta.

AP erről beszélek: www.youtube.com/watch?v=KFEX9vZTUdQ
ezt nem hiszem, h egy első vagy hátsókerekes megtenné. nem a kanyar elejét, hanem a végét! Subaru? hááát, nem tudom. :)

Mi az, hogy a Subaru összkerékhajtása nem tud megfogni 200, vagy akár 400 lovat, ezt hol álmodtad?
Pár éves versenytechnika van az autóik alatt.. Én nem állítom, hogy a király Audi bármiben rossz lenne, de el nem tudom képzelni, hogy a raliból kiszállásuk után is ugyanolyan szinten maradt a quattro fejlesztése.
Amúgy tényleg hülyeségekről vitatkozunk itten, én be is fejezem. :)

Más, öö, kinek lehet most "tartalmat" küdeni, hogy itt a belsőségen megjelenjen jól, ha méltónak találtatik rá?

Köszönjük Karotta!!! :)))

Nekem nem kéne, egyrészt mert nem tetszik, másrészt mert ódi, harmadrészt meg csóró vagyok én ehhez, de azért kipróbálnám.
Lehet hogy akkor másként gondolnék rá.

"420 lóerő mindenre elég, amire ember vágyhat" --- hát, nekem a fele is elég lenne.

Azért azt meg kell hagyni, a V8 az V8, gyönyörű a hangja. És a koncepció is jó. De a dizájn nekem akkor se jön be, sajnálom. A puritán, egyszerű, funkcionális formát szeretem. A 911-es százszor inkább bejön.

Haló!!! Értem én, hogy kormányválság, de hol van ez ahhoz képest, hogy Common Raillel hirdet a VW? Mikor lehet látni egy rekviemet a PDTDI-ről, esetleg tesztet a Common Rail VW-ről???

valami ilyesmi?
deutsche-autos.blog.hu/2008/03/02/pdtdi_vs_common_rail

R8 az királyság!!

De egy Porschet mi a szarért kell így elbaszni?
www.hasznaltauto.hu/1970752_porsche_egyedi_2005
Tipikus tuningjózsi... :,((((

atyaszentisten.
a külső még hagyján, de a belső, és főleg a csomagtartó..

ennyiért inkább impreza, integra, integrale, csupa i betűs. igaz, azokat a kis picsák a diszkó előtt nem ismerik fel. erről ordít, hogy piros és hangos.

Sam8888: ez horror :-( csinált belőle valam japán drift-karikatúrát...
azt mondom, gumipók...

(tényleg csak ha valaki nem ismerné...:
napirajz.hu/archives/2008/03/10/GUMIPOKOZVA/ )

Úristen, fussunk meneküljünk, amíg ide nem ér!
Áááá


totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.03.25.&347254

Én most vettem egy hasznalt AUDI A6-ost 9éves 2.4i benzin.Semmi pénzért nem cserélném le valami oszelegózott tuning szarra pedig 18 éves vagyok.Azt hogy meg mibol vettem az az én dogon és tudom hogy nem loptam össze!Én egy ügyes gyerek vagyok:)
Ha jön valami tuningcsoda csak teszek egy 3-ast akár 120 nál is +egy padló és vége mindennek.
Ja az audi R8 meg egy csoda volt szerencsém hozzá, ha még csak az anyósüllésen 1 körre is:(

Ebben a vége mindennek dologban azért ne legyél biztos.
Nem mindig nem áll meg a tudomány a kék ledes ablaktörlőnél.

KAROTTAFÜGGŐ 2008.04.01. 01:24:36

Igen nekem is az F40 örök :))

jó volt újra Totalcar-szerű (és szinvonalú) videót látni

Lehessen már letölteni...

Lehet, csak ki kell másolni a Cache könyvtárból az FLV-t! ;)

1. jeeah, megcsillant valami a szombatdélbentotalcar érzésből megint
2. r8 marketing nem pihen...
filmbuzi.hu/archives/2008/03/31/gagyi-highway/
jó ez így?

urak, olyan nagyon égő és looser dolog, hogy valaki egy ilyen állati jó autó és video láttán nem "ovis lelkesedéssel" az autóval foglalkozik, hanem frusztrált magyaros looser módon azt ecseteli, hogy ki engedheti meg magának és mit akar vele elérni. tessenek már leszokni a más zsebében való turkálásról, foglalkozzon mindenki magával és azzal, hogy sikeres legyen és megengedhessen magának és a családjának azt amiez kedve van. foglalkozzunk MAGUNKKAL és ne mással. minden jót es ENJOY

normálisember (what'a nick!),
mélyen egyetértve a felvetéseddel sajnos meg kell jegyeznem, hogy sajnos többségünkben frusztrált, magyaros lúzerek vagyunk itten. Is. Így alakult történelmileg.

szerintem itt a többségnek bilibe lóg a keze....itt vitatkoznak hogy ilyen szar-olyan szar, mi éri meg a 30 millás kategóriában, közben céges verdával, vagy jobb esetben részletre vett suzukival nyomulnak...szánalmas.
A magyar átlag pórnép, örül ha máról holnapra él, ezek a cikkek jók nyálcsorgatásra, álmodozásra, de másra sem.
Nem lesz R8 minden sarkon, nyugodjatok meg. És így jó. Csak a kiválasztottaknak.

amúgy meg, ha már itt tartunk, egy jó 60- 70-es évekbeli ferrarinál nem kell nagyobb feeling!!
A mobile.de-n van néhány eladó, árban veri ezt a csiricsáré audit...

Istenem... A sok paraszt (bocs a kivételnek) nem hogy örülne, végre láthat egy Toatlcar-adás részletet, hanem rögtön Ferrari meg Porsche csatába kezd virtuálisan a tucatautójából. A maradék két-három okostojás meg azzal jön, hogy közút, meg biciklivel mi lesz, ha szembejön, stb. ostobaságokkal. Nyilván ki volt biztosítva az adott rész valamennyire, mert Karotta élete a tétje kb. ha gubanc lesz.

Dőlj hátra és élvezd, bazmeg', úgysem ülsz ilyenbe kb. soha! Aki belelülhet, azt nem itt fogod látni kommentelgetni...

Tényleg jó volt látni,hallgatni-ha máshogy nem így..öröm ránézni.Én megbékéltem)))Szép,na.Amugy egy 71'es Plymouth Road Runnert vennék egyszer-ha álmokról van szó..utolsó csavarig új állapotban hatvanezer dollár körül-és van egy új-régi autóm,jóval 400lóerö felett-és csak gyárit.Aludj csak..én álmodom..... 8-D

Sztem ez az autó nem szép.Akkot már inkább nekem is egy imprezza sti,mint ez.Abból egyébként gyári tuninggal már 5-600 loövast is kapni,bár annak egy "cseppet" át kellett alakitani a váltóját is.
Nekem most szutyukim van,de lámpánál tuti megenném ezt a roncsot gyorsulásra.És csak 3.5-5 lityi között van a fogyija,attól függően hogy hajtom!

Ez jó volt. Az irás is király!

@ pajti!
Azon nincs értelem vitázni hogy az audi vagy a lambo fejlesztette e ki mivel motorfejlesztő mérnökeik hol az audinál hol a lambonál dolgoznak, ugyhogy a forrás azonos, szoval nem igazán lehet szerintem azt mondani hogy ki segitett kinek mivel egy tehén borjairól van szó. Amugy meg szerintem karaktesebbre sikerült a r8 mint a gallardo, választhatnék a 2 közt ezt kérném meg különbözetet.

Íme az R8 körideje az F430-éval összhasonlítva (Hockenheimring) -> img219.imagevenue.com/view.php?image=53049_n69vtelen_122_445lo.JPG

Mindkét autót a német Sport Auto tesztelte, azonos Pirelli P Zero Corsa semi-slick gumikon, azonos pilótával. Mindkettő kerámiafékes volt, ám jól látható, hogy az R8 nagyobb lassulást ért el mint a Ferrari. Ha jól megnézitek a kanyarsebességeket, az F430 mindegyikben "lassabb" volt. Egyedül a célegyenesben tudott picit nagyobb sebességre gyorsulni (199 és 191 km/h).

Pár mérési adat:
R8 / F430:
0-100 km/h 4,7 / 4,0 s
0-200 km/h 16,2 s / 12,6 s
18 méteres szlalom: 68,6 km/h (mindkettő)
Fékezés 100-ról: 33,0 m / 33,6 m
Fékezés 200-ról: 130,7 m / 138,0 m

Az R8 ugyanolyan gyors a szlalomban, kanyarokban még gyorsabb, jobban fékez; egyedül az egyenesekben marad alul a Ferrarihoz képest.
Nekem biztosan ez kéne, a maradék 10 milliót pedig el tudnám költeni...

Tehát az Írás (hosszú Í-vel), is jó volt. (:

Kispia, megennéd mi? (:

Sziasztok
Nekem is bejon a video,allat meg minden de arulja el nekem valaki, hogy lessz Bazso Gaborbol Nino Karotta?!
Koszi

Pla:simán,az elfelejtettem hozzátenni,hogy a szutyukim az motor:)Esélytelen ellene az ódi!

Nem tudom, hogy mit kell faszfejkedni..
Beszélni már csak lehet erről az izéről. Jóhogymár nem cenzúrázzuk az internetet, hogy csak lelkesedni szabadjon. :)

AP: még egy dolog az összkerékhajtásosdihoz, az oké hogy a subarunak a versenyprogram miatt folyamatosan fejlesztenie kell az AWD cuccot, de az audi viszont jóval nagyobb darabszámban gyártja, és ugye az eladott audik nagyrésze is quattro, ugyhogy szerintem ott se a seggükön ülnek és nézik hogy húdejó, megy az ótó mintha sinen húznák.

A Jeremy Clarksonos témához csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy a Top Gear, mint autósműsor a fél világon sugározva van, alapvetően szórakoztató jellegű, ezért is nem látsz benne mondjuk 2,2-es Mondeókat. Csak gyors és drága autókat. Aki azt mondja, hogy a Clarkson lefikázza az olcsó autókat, annak vagy olcsó autó egy Golf R32 vagy Astra OPC, vagy egyszerűen még soha nem olvasta Clarkson írásat. De bepótolhatja a topgear.com-on vagy a timesonline.com-on. Utóbbin rendszeresen jelennek meg írásai hétköznapi, családi autókról is és bizony nem mindig ér csúnya véget a cikk...

normálisember,KuKori ,igazságod vagyon.

acrobat · dedeporsche.blogspot.com/ 2008.04.01. 14:43:07
hmm, mint ha linken egészen más lenne. :D

AP 2008.04.01. 09:13:34
nem azt mondtam, h nem fogja meg. csak azt mondom, h szarabbul.
Pár éves versenytechnika van az autóik alatt. Én nem állítom, hogy a király Audi bármiben rossz lenne, de el nem tudom képzelni, hogy a raliból kiszállásuk után is ugyanolyan szinten maradt a quattro fejlesztése."
hát azért az Audinak is van pár éves tapasztalata, az alatt meg csak fejlődött a dolog. ;)
na, de befejezem én is. hozzon neked a nyúl v mi Subarut, nekem meg Audit. :D

Semmi pénzért nem kellene...
a.) A Föld másik felén éheznek, éhenhalnak, betegségek, járványok
b.) Az összes f@szparaszt menedzzsernek és cigánynak ilyen lesz
c.) A sok birka ember "mind" ilyet akar

Asszthiszem kifejtettem az álláspontomat, jól.

a) hát ez kicsit álszent, nem hiszem, h az összesz benzinpénzedet az afrikai éhezőknek juttatnád. :)
b) nem az összesnek, csak a tehetősebbnek. és cigányok meg R8? el nem tudom képzelni, annyi pénzük nincsen. inkább Lambot vesznek amúgyis.
c) én eddig se akartam, lehet nem is bégettem eddig.

na, most komolyan, mindenféle nagyarcoskodás nélkül... ki a ****omat érdekli, hogy a sok bilibe lógós kezű mit venne ennyiért az 1,3as sport suzuki helyett? és már nem azért, de egy R8hoz ne hasonlítgassunk már kis subarukat meg hasonszőrű játékokat. ez valamivel magasabb kategória, a tuningolt szarok senkit nem érdekelnek. milyen marha jó lehet 1000 lóerős íímprezzzáva' járni... gratulálok

ez egy AUDI. el lehet olvasni a cikket, ez egy szinte tökéletes sportautó. Ferrari, Lambo meg Porsche jobban kéne? akkor vegyél azt baszki, de mi köze ehhez a témához? teljesen más közönségnek szól ez az autó, mint egy porsche, amit már lassan minden népet nyálasszájú német buzigyerek megkap szülinapjára otthon

32 millás autóról meg azért szerintem olyanoknak kéne komolyan véleményt mondani, akiknek már huzamosabb ideig volt köze hasonló árkategóriájú autóhoz, és nem az ismerőse barátjának a haverjának a faterja kocsiját vezette már 10 kilómétert.

hát azért nehogy már lefikázzon a nép egy 420 lovas, abszolút de abszolút csúcstechnikát képviselő autócsodát. na most már csak azért is veszek majd egyet, mert ez a kocsi JÓ! és akkor lehet majd fröcsögni rám, de kit érdekel... oFF

Kis Subarukat?
Ezerszer kívánatosabb autó mind.

Érettségi megvolt már? :)

a.) nem a benzinpénzről beszélek, bár ha ha egy teli tank kibír ~1 napot (a forgatás idejét), akkor az is tetemes összeg lehet, hanem arról, hogy 1 autó több, mint 30 milla... álszent dolog? én bicóval járok dolgozni, bár bőven megtehetném, hogy kocsikázom, de itt bp-n a sok birka között nem fogok állni a sorban
b.) hidd el, jópáran már elindították az a8 és q7 cseréjét ebben az országban, hogy fél centivel hosszabb legyen nekik az a bizonyos...
c.) azért is írtam a "mind" szót cicakörmöcskékbe, kis butuskám!


...azért xar lehet, hogy egy "kis játékautó" a 2-2,5 literes mocijával ott szopattya le ezt az autót, ahol nem akarja, ha már "csúcstechnikáról" beszélsz (és most nem a buzira tuningolt kocsiról beszélek..., de nézz meg egy Best Motoring-ot, ahol versenyen összemérik a Gallardo, Murcielago, Carrera GT, M5 és egy NSX -et... midegyik kocsi 4-5-6 literes, 4-5-600LE-vel.., kivéve az NSX-et, ami 3.2-es mocival van 280LE... és a 4 kör alatt csak az utolsóban tudja a két lambó megelőzni, épphogy... és ott nem karottáék vezetik, tesztelik (félreértés ne essék, nem kritizálom és leszólom karottáék vezetési tudását, távol álljon tőlem, csak ott versenypilóták, akik nap mint nap kinyomják a padlólemezt)...

A világon mindenki tudja, hogy a Best Motoring elfogult a japán autókkal... Ott van például az új Nissan GT-R. Összeeresztették a Porsche Turbóval és akkora előnnyel ért célba, olyannyira jobban gyorsult az egyenesben, hogy mosoly ült a számra. Holott a valóságban (láttam már egy-két amerikai összehasonlítást a két autóról) 160-200-ig tökéletesen ugyanúgy gyorsulnak, afölött pedig szépen elhúz a Turbo...
Az NSX-ről pedig még nem született olyan Best Motoring videó, amit ne az nyert volna meg. Pedig a pálya ahol tesztelnek a japók (Tsukuba) nem sokban különbözik a fentebb már említett német Hockenheimringtől. Ott pedig a (szuper)sportautók között igencsak a középmezőnyt képviseli a Honda -->

1.08,6 min - Porsche Carrera GT
1.11,1 min - Porsche 911 GT3 RS
1.11,8 min - Lamborghini Gallardo
1.12,0 min - Ferrari 599 GTB Fiorano
1.12,7 min - Audi R8
1.12,7 min - Ferrari F430
1.13,5 min - BMW M3 CSL E46
1.13,7 min - Dodge Viper SRT-10
1.14,3 min - BMW M3 E92 (új)
1.14,6 min - HONDA NSX-R
1.15,1 min - Ferrari 360 Modena
1.15,4 min - Audi RS4 (új)
1.15,5 min - Porsche Cayman S
1.16,1 min - Subaru Impreza WRX STi 2006
1.16,8 min - Mitsubishi Evo IX
1.19,6 min - VW Golf V GTi

Az NSX-R egy piszkosul jó autó, nagyon jó pályagép, ezt már sokan, sokszor megállapították, ám közel sem olyan "bűntető", mint ahogy az a japánok állítják.

AP: most nem azért, de én nem kezdtem el személyeskedni veled... bár ahogy látom, itt te vagy a hangadó szakértő

csak úgy mondom: még a legjobban felszerelt impreza vagy mi az isten is úgymond fapad ehhez az autóhoz képest, finoman szólva.
ha viszont savanyú a szőlő...

Én azé kicsit fosnék,nehogy kiégjen ha volna ilyen verdám....
V8 is termel azé hőt rendesen

tegnap láttam egy R8-at a pesti rakparton, de az nem p-s rendszámú volt. szaporodnak?:)

" acrobat · dedeporsche.blogspot.com/ 2008.04.02. 11:20:33
A világon mindenki tudja, hogy a Best Motoring elfogult a japán autókkal... "

És a német sportauto nem lehet hogy elfogult a németekkel szemben? (R8 vs F430)

A8os, a japánok kőkemény utcai sportautókat építenek, a németek sokkal luxusabb, és kifinomultabb gépeket, de bárhogy is nézzük, a vezetési élmény egy Imprezában vagy Evo-ban egészen más..rally-s feeling.
Aki erőt akar, luxussal kombinálva, de nem akar kompromisszumot a kényelemből, annak német kell (vagy esetleg olasz)

Aki viszont őserőt, brutalitást, annak japán.

Acrobat, amúgy a listában szereplő kocsik egyszerűen alkalmatlanok a budapesti közlekedéshez, max. hobbynak jók. Arra viszont drágák..
Messze vagyunk még németországtól úthálózat tekintetében, sőt, már a szomszédok is kezdenek lehagyni minket...
hiába a jó sportkocsi, ha havonta viszed futóműveshez....
Nekem egy 250 lovas turbos Volvo C70 van, de budapesten nem lehet normálisan közlekedni vele...max pályán.

Mathiask 2008.04.02. 12:24:59

És a német sportauto nem lehet hogy elfogult a németekkel szemben? (R8 vs F430)

------------------
Elnézve más típusok köridejeit (Ferrari 599, Pagani Zonda F, Koenigsegg CCR, Lamborghini LP640) a válaszom: nem igazán.

Ardo 2008.04.02. 13:58:42
Acrobat, amúgy a listában szereplő kocsik egyszerűen alkalmatlanok a budapesti közlekedéshez, max. hobbynak jók. Arra viszont drágák..
----------------
Csak néhány olyan autó idejét írtam le, amikhez lehet az NSX-et hasonlítani. Tesztelnek ők ugyanúgy "polgári" autókat is. :)

A8: remélem olvastad karotta A8kereskedős írását, echte hozod azt a formát, annak viszont nem itt a helye. Ha nem vagy kíváncsi arra hogy pár csóró magyar miről álmodozik r8 helyett vagy róla, akkor olvasd el a cikket, nézd meg a videot, aztán nem kötelező billentyűzetet ragadni. Véleménye meg mindenkinek lehet, még ha nem is az Armani zsebében hordja a Vertut.
És ki tudja, egyszer még nekünk is összejöhet, és én már csak azért sem fogok ilyet venni:D Mellesleg semilyen audit. uff

1. Köszönjük Karottától a tesztet, és köszönjük a tesztautót is. Nekem nagyon tetszett.

2. A8...nehogy felhúzd már magad a 13-23 éves korosztály hülyeségein, ugyanis többnyire ők képviseltetik magukat....Ne keljen már tovább részleteznem, hogy kik vergődnek még itt az audi lehúzásán. Nevetségesek.
Egy komoly autó komoly tulajdonosa soha nem ír ilyen baromságokat amik pl. ezen a fórumon is elhangzanak.
Bár... mostanában, minden audi cikk nagy port kavar (nem értem miért), teljesen mindegy, hogy melyik oldalról van szó, már kezdem azt hinni, hogy az audi PR. csapatának keze van a dologban.:))

"Áudíí-tekhnik díbegájsztát"

Miről maradtam le, hát nem szép ezen veszekedni kinek mi melyik a jobb, szerintem az itt hozzászólók 99,9999% soha nem fog ilyen autót venni, se vezetni (köztük Én sem), de ennek itten örülni kell, hogy újra totalcar film formátumban :-), jipiájjé még többet.

Karotta:
Nekem nem tavam van hanem hegyen szőlőm, szólhattál volna mit tervezel az R8-cal, megnéztem volna oda hogy jössze fel :-))), igaz volt már fent sportautó (406coupe) úgy, hogy nem ért le, de talán az audi sportabb.

A8-os: ne vedd fel. AP még saját magába is beleköt legtöbbször :P

@: neki is lehet véleménye, nem kell leköpni, mert véletlenül ONTOPIKOS hozzászólásokat várt... Egy Audihoz. Bazz, mekkora az Isten állatkertje...

instant get

Nem is az a baj, hanem hogy alacsony a kerítés...
on? ez nem fórum bazz.

Ja. De ha cirkuszi egykerekezőkről írnék, az mennyire illene ide? Meg ha Lada tesztről? Audi a téma vagy sem? Blog ide, fórum oda.

Audi, de itt szerintem belefér hogy akinek az a véleménye az leszarozza, már bocs, és megmondja neki mi tetszik. Egy fórumba ez már nem.
Na de menjünk, képzeljünk inkább egy kis gumiillatot a saleenhez:D

@ (2008.04.02. 14:28:19)-ra:
Szerintem nem csóróztam le senkit, azért pedig főleg nem néztem le senkit eddig sem és ezután se fogok, mert eddig nem úgy jött be neki az élet, ahogy azt esetlegesen szerette volna. (Amúgy nem hordok Armanit, mert nem szeretem a feltűnösködést, a Vertu-ról meg azt se tudom hogy eszik vagy isszák. Autóban viszont nincs pardon nálam, ha valami nagyon tetszik, azért megdolgozom és megveszem.)
...DE! Azért az ész megáll, hogy ki tudja milyen hátterű emberek osztják itt ész nélkül az okosságot olyan autóról, amihez közük nincs. És ha még megpróbálok rá reagálni, hogy ne egy Subaruhoz meg Porschehoz hasonlítgassák már ezt a (szerintem) vitathatatlanul jó gépcsodát, akkor még beszól meg elkezd személyeskedni alap nélkül. (Még a nevem se tudja...) Véleménye meg talán az átlagnál jobban élő embereknek is lehet autókról, még ha nem is akkora jelentőségű, mint egyes szakértőknek. Akinek nem inge, ne vegye magára...

Amúgy gratula Karottának, zsííír lett a videó! Még több ilyet :)

A8:
korrekt.
utolsó mondattal pedig végképp egyetértek:)

miki3d · indafoto.hu/miki3d 2008.04.02. 09:02:42
a) há aki megveheti, attól miért sajnálod? te akarod beosztani a pénzét? ha akar ilyet vesz, ha akarja, akkor éhezőknek adja.
b) nem hiszem el. :)
c) nem vettem magamra, csak reagáltam. :)
d) nem hiszem, h ezt megetetné. vagy legalábbis nagy sebességnél biztosan nem. :)

A8os 2008.04.02. 20:22:15
jól beszélsz. :)

Acrobat : Szép lista..., nos, akkor két dolgot vessünk össze... egyik mondjuk legyen az évjárat... megvan? Ok! A másik pedig legyen a cm3 vagy a LE... furcsamód a listában szereplő kocsi mind mind fiatalabb (jóval - 10-12 évvel) és kb dupla cm3 és dupla LE... Ha ez neked nem furcsa, akkor vezessél talicskát :) (csak poén)

De amúgy született olyan videó, ahol elvérzik az nsx... az említett murcielago, gallardo versenyen, ahol az utolsó körben előzik meg, de csak azért, mert túlmelegedett a motor, mert egy kanyarnál még visszaelőzte a murcielagot és 9000-es rpm-re még visszaváltott motorféknél a kolléga, de beelőzte, viszont egyenesben már kicsit melege lett a 3,2 literes mocinak és a 280LE-ne a 6 literrel, 600LE-vel szemben... éééérteeed?! tenyered... TE-nyered...

Volt már R8-as fórum... Ott is az volt a baj, hogy sok hozzászóló nem tudta miről nyilatkozik. Díjnyertes, aki csodás érzésnek tartja egy Ferrari birtoklását, de az autókiállítás kordonjánál közelebb nem jutott hozzá. Sokáig használtam, a népítéletben F430 spidernél leírtam hogy miben ku.vajó és miben ócska szar ('ne vedd meg'). Lecseréltem. R8-ra. Hosszasan nyűglődtem rajta, és pont azért rendeltem meg, amit Karotta is leírt. Ma ebben a kategóriában (30-50 mil) ennél jobb nincs, szerintem. Hogy mások mit gondolnak, nem érdekel, én beleszerettem, és megtartom. Egyébként jóval 30 feletti az alapár, tisztességes felszereltséggel bőven 40 mil fölé csúszik. Ferrari-megszállottaknak : picit ráfizettem az alig 3 éves F430 spiderre, hogy R8-am lehessen. Lehet fikázni, de előtte használd mindkettőt minimum pár hétig. Ja, korábban volt Porschem is. Lassan minden sarkon van belőle, és már nem hat meg az ős 911-es továbbfejleszthetetlen zsákutca formája.

miki3d! A legapróbb dolgot felejtetted csak el: emlékeim szerint abban a bizonyos Best Motoring videóban is 500-600 lóerős autókkal volt összemérve... Abban a szép listában ezért próbáltam ugyanazokat/ugyanolyan autókat felsorakoztatni; csak azért, hogy mindenki lássa, a "valóságban" egy hasonló hosszúságú és nehézségű pályán az NSX nem csak "épphogy" kikap ezektől az autóktól, hanem rendesen el is van fenekelve... :) Mert több, mint 2,5 mp-el később áthaladni a célvonalon, mint mondjuk egy Gallardo vagy Murcielago, az bizony elég nagy különbség mindössze 2600 méteren; szemmel látható különbség.

Szóval: az NSX-R simán bedarálja a vele azonos teljesítményű, vagy még picivel erősebb autókat, de összevetve 400-600 lóerős szupersportkocsikkal (mint az R8, F430, Gallardo, Murciélago, stb.) esélye sincs. És ez a lényege a dolognak, ugyanis ezeket az időket 1-2 napja egy fentebb hozzászóló kommentjére írtam válaszul, aki azt állította, hogy egy NSX-R bedarálja őket. Ez nem igaz.

Sokkal szembetűnőbb különbségek jönnek elő ha a nagy 20,6 km-es Nürburgring-i köridőket nézzük. Azt mondják az az igazi próbatétel: hullámos, dobálós, szűk, valóságos...

7.32 min - P. Carrera GT (utcai autók rekordja)
7.47 min - Ferrari 599 GTB
7.50 min - Lambo Murciélago
7.52 min - Lambo Gallardo
7.55 min - Ferrari F430
8.05 min - BMW M3 (új)
8.05 min - Porsche 997 Carrera S
8.09 min - HONDA NSX-R
8.13 min - BMW M5 (új)
stb.

Szerintem a sok fanyalgó olvassa el előbb Audi R8 19:31-es hozzászólását (amivel én speciel maximálisan egyetértek) és népítéletét az egyesek által egekig magasztalt Ferrariról, és csak aztán osszon észt...

Továbbá: lehet én vagyok a hülye, hogy nem értem, mégis hogyan kapcsolódik ide egy Honda NSX (vicc...) - Gallardo/Murcielago/M5/stb. párharc. Komoly ember nem említ egy lapon R8-cal egy Hondát...szerintem...

"Komoly ember nem említ egy lapon R8-cal egy Hondát...szerintem..."

Hát ezt mondom én is... :D

Csillagos 5.
Kell!

" Audi R8 2008.04.03. 19:31:30

Sokáig használtam"

A másik fórumon azt írtad, ha jól rémlik, hogy egy hétvégére béreltél F430-at még mielőtt az R8-ra döntöttél. A népitéletben 37e vezetett km van, vagy másikat néztem?

Karotta-fikázóknak és a sok fogalmatlan
"dizájnernek" igy utólag.
AudiR8= Év autó formaterve
+ Év sporto autója lett.
42 ország hülye autós újságirója szerint...

Jav=Év sportos...

parasztok . . .2 hete kaptam meg az R8 -omat es ezt latom , h igy lehordani egy ilyen autot . . . soha nem fogtok ilyenbe ullni . . .akkor tudnatok ertekelni . . . paraszt looserek !

Felhaborito ahogyan beszeltek ti egy ilyen autorol . . . szerintem it 99% - nak van egy suzuki-a vagy egy Roman Dacia Logan - je . . . pfff es ti akartok velemnyt mondani egy R8 asrol . . .az R8 asom elott volt egy S63 AMG - m de ossze sem tudom hasonlittani . . . es ti Subaruval es Hondaval akarjatok egylapon emlitteni ?? Hujek vagytok ?