ajj, jó az a golf azé, első lökőt kicserélném a VII gti-ére (a stock VI-é szebb volt), de egyébként mai szemmel tökéletes.Ablakok lehetnének kisebbek rajta :D

Ez egy nagyon jól sikerült adás lett. A Golf VII és a Broken Flowers zenéi tökéletesen passzolnak.

Baromi jó lett uraim.. Teljesen egytértek a Pistával, a Golf (meg úgy általában a VW) annyira unalmas, jellegtelen (na ez mondjuk nem igaz, mert kifejezetten Golf-jellege van, a 3as Golf óta igazán hozzá se nyúltak a formához, olyan mint a Porsche 911 :D) autó, hogy elaludnék vezetés közben, de az tény, hogy nagyon jó, és megérdemli az év ótója címet.
A driftes rész meg.. Hát régóta tudjuk, hogy a Karotta egy művész.
Minden tiszteletem! ;)

Lassan átveszi az autó az irányítást,amíg mi bent nyomkodhatjuk a kütyüket,a legnagyobb kényelemben.Ez lenne a jövő? Mert akkor visszasírom még az ezerkecsét,vagy az ezeröcsit is.Megértem a Winklert. Valahogy a nagy tökéletességben,szép lassan végleg meghal valami,amit annyian szerettünk.Az ember uralma a gép fölött,az a vegytiszta érzés,hogy ismerem az autóm minden rezdülését,hogy egy kanyarban én,/és nem a számítógép /hozom ki belőle a legtöbbet.
És van még egy nagy probléma. Elhangzott a műsorban, hogy majd 8-évesen. És én egyáltalán nem vagyok biztos benne,hogy ennyi idősen nem lesz-e tele majd nyűggel,ami megkeseríti a használóját,a maga tökéletességével,és nem így fogunk róla beszélni. Ja a golf 7? Az egy szar,szétment már benne egy csomó minden,és tudod,szerintem is a 2-es volt a legjobb golf,és még a 3-mast szabadott megvenni 8-évesen

Ez 26 perc volt? Az egész 5 percnek érződött, ennél jobban nem tudom szemléltetni, hogy ez nagyon jó adás volt.
Pista lekerekítette a Golfos részt, én meg ijedten néztem, hogy basszus, már a fele lement, pedig most indítottam, 1 percnek éreztem a 11-et, ilyen még nem volt! :)

@Sirius01: Biztos nem fogja átvenni az uralmat az ember fölött, vagyis az, hogy nem mindegyik autó, mert amíg az emberek szeretnek vezetni, lesz olyan autó, amit jó vezetni! :)
Még akár egy családi kombi is lehet ilyen, mint pl a Mazda6.

Jobb volt mint az elso ez az adas. Az E21-es drift monster az meg hatalmas:) 1 eve lattal eloszor infot es videot rola.

Erdekes ez a golf mert en ugy vagyok vele mindenek legyen a neve az ami. A krumpli leves legyen krumpli leves es ez egy olcso nepauto volt szogegyszeru megoldasokkal puritanul es olcson most meg mar egy draga, luxus autonyi extraval felszerelt vmi ami annyit es olyat tud sot tobbet mint 10 eve egy S merci vagy egy 7-es BMW. Innentol kezdve meg el fog indulni egy kompenzalas es szepen sorban mas gyarto is tul extrazza a kisebb modeljeit es mar hud lesz meg egy corsaban is. Persze nyilvan ilyen fullos golfot plane magyarorszagon az eletbe nem fog latni az ember az utakon de akkor is. A masik meg igen, hogy 10 ev mulva mi fog mukdoni ezekbol? Alap tetel a regi nagy balnaknal, (S,7,A8) hogy nem megvenni nagy dolog hanem fenttartani es most mar egesz egyszeruen ugyanolyan lutri es ha rosz vmi elromlik akkor dragan servizelheto lesz egy 10-12 eves golf is mint egy 7-es bmw. Csak az elobbinel miota vilag a vilag ez igy volt az utobbinal mar korantsem.

VW Golf és drift. Na, ez két olyan dolog, amiről hiába mondja bárki, milyen jó, sose fogom megszeretni.

Egyébként szociálpszichológiából ugye viszonylag alaptétel, hogy az embert a tökéletes valójában taszítja (és esetünkben erre ráerősít, hogy azt a tökéletest mindenki agyonajnározza), és inkább ahhoz vonzódik, ami majdnem tökéletes, de azért van benne valami apró hiba.

@Leadfoot: Csak a gömb tökéletes és ezért vonzzódunk a kerek formákhoz vágom :)

Egyébként mindenkibnek van az életében egy pillanat amikor szeretne egy golfot. -szólt anno a reklám és ezt a 7-es gófot egész megkívántam. Persze csak ha nem én szervízelem. Mondjuk cégautónak profitcsökkentésnek jóvétel.

@Leadfoot: Messze nem tökéletes a golf...
Erről ilyen tesztet kellett csinálni, nagyon rendben is volt, Ez kb ott van az M5-ös bmw teszt után rögtön, engem elvarázsolt a teszt (az autó nem annyira).

Lehetett volna a másik oldalról is nézni, hogy:
-mennyi az ára ennek a kivitelnek?
-a radaros tempomat ott van középen és alul, de hogy bírja a kavicsokat? Mi történik, ha odavágódik egy nagyobb fekvőrendőrnél?
-Nincs kábel a kormány alatt, lehet szétbontani az egészet, ha javítani kell...
-Magától kormányoz vezet, de nem mindig, nem mer mindenki ráhagyatkozni (plusz van aki nem is akar, én se)
-1,4 turbo? mennyire strapabíró? fogadok hogy sokkal többet fogyaszt ha nyomjuk neki, mint egy sima szívó 2 literes (pl a mazda 6-ban).
-A hátsó emblémán lévő kamera hova tűnik, amikor a csomagtartót nyitjuk? Ha jól láttam a kezünkkel fogjuk összemaszatolni...

Egy 5 percre láttam (ültem benne) ezt az autót, közel nem varázsolt el, ahogy Pistát sem, azzal dicsérte, hogy működik, van hátsó olvasó lámpa is, de az egy suzukiban is van :D
Azon meg nagyot röhögtem amikor elindult, a zseniális DSG váltó szépen indul... :(
Jó autó ez, de undorodom kicsit tőle, lehet, hogy kéne egy nekem is tesztelésre! :P

Nagyon jó lehet ez a golf, csak a vw-ekkel (és főleg a golf kapcsán) mindig hasonlóan vagyok mint Ommm. Ha már ennyiért akarok autót venni akkor mindig bejön a képbe valami más.

Összeállítottam netes konfival egy highline szinte fullos golfot 8,4m lett a vége, majd a mazdánál egy hasonlóan felszerelt 6-ost az pedig 8,3 lett. Nekem ebből inkább a mazda kéne és nem a 100 ezer miatt.

@MechanicGod: a listaár nem jó semmire, egy normál G7-nél 1m forint árengedménnyel indul a játék...

@TaaT: Igen, de gondolom hasonló igaz a mazdára is :)

@Sirius01: "Sirius01 2013.04.24. 21:29:18
Lassan átveszi az autó az irányítást,amíg mi bent nyomkodhatjuk a kütyüket,a legnagyobb kényelemben.Ez lenne a jövő?"

Hát figyelj, a harmóniára kell törekedni és nézni kell, h kinek mi számít.Ezalatt azt értem, hogy lehet valakinek nem élményautózásra kell az autó, hanem A>B, használati tárgy, ők nem ellenkeznének...valakinek élményautózásra kell, pályra is viszi.Van akinek meg mindkettő..mondjuk egy ilyen golf kicsit feszesebb futóval, 200 lóval..GTI :) pl.Szóva, ezzel azt akarom mondani, hogy lehessen mind2 dolgot művelni az autóval..ha fáradt vagy, legyen egy ilyen távolságkövető-automata bizbaz meg figyelmeztető meg minden, vagy ha csak használati tárgyként veszed.Ha meg élmény autózásra kell, akko ki lehessen kapcsolni.Én csak remélem, hogy a közel jövőben nem kényszerítik rá az emberekre ezeket...főleg, hogy non-stop használják és ne nyúljanak a volánhoz.Bár reális esélyt azért egyébként sem látok erre, az elkövetkezednő 20 évben...de azért lehessen választani.

Sziasztok.
Valaki esetleg el tudná nekem küldeni a műsor zenéit?
főleg az hooter-es részek érdekelnének.
Jól sikerült ez a rész :)

@Sirius01: Pont ezért veteránozom. Én irányítom a gépet, némelyikben még a fék is egykörös, négydobos (gömbölyű Wartburg), vagy egykörös, rásegítés nélküli, elől szimpla tárcsa, hátul dob, de a motor 97 lefolytatlan lóerő, a váltó pedig 6 sebességes, ebből 2 elektromosan kapcsolható overdrive (MGB). Semmi nincs bennük szinte, csak a 4 kerék, meg a motor.

Mégis jók.

Zoli

Nemtom. Sztem a golf sorozat az már olyan szürke, hogy ha elmegyek egy mellett az utcán, észre sem veszem. Attól viszont nem egy gány autó, sőt. A videó meg ultraf@sza lett ;-).

Ui.: A "Das UFO" feliraton vigyorogtam egy nagyot.

Ez az adás is megy a többi mestermű mögé, gratulálok mindkét szekcióhoz, és most az átkötő se volt idegesítő/kínos, mint olykor.