Ismerősöm plafonról lógat le valami súlyt madzagon, a megfelelő helyen, mikor koppan a szélvédőn akkor fasza. :)

"Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?"

Nem szeretnék szerénytelennek tűnni, de én úgy, h megtanultam vezetni és ismerem az autómat. Semmi szükségem ezekre a csoda megoldásokra...

Számomra örök emlék a '70-es és a '80-as évekből a tanulóvezetők által hajtott "oktató" Skoda S-100-ok négy sarkán, a rugós pálcikák, végükön fekete "Kojak-nyalóka" méretű golyókkal!

@klarky: Nézd meg a daciás ember képeit! Ha 10-ből 10-szer elsőre eltalálod így a beállást, akkor kezet csókolok. :-))

(Mondjuk eléggé ronthatja a módszer hatásfokát, ha befúj a garázsba a szél, és megfújja a lasztit. :-)

"Megkérem a férjemet!" :D

Nekem is egy antenna volt lefúrva a garázsban, ha azt megmozdította a kocsi orra, akkor helyén volt, be lehetett csukni az ajtót (hiába na, hosszú volt az XM és nem akartam a falat löködni :))

Hehe, nálunk is volt Skif a garázs végében, és Dacia (1300) állt előtte. Egy 10/10-es stafni volt letéve a padlóra a megfelelő helyen. A padlón festés, hogy ha kell, néha igazítani lehessen. Évekig tökéletesen működött.

Először az antennás megoldásban gondolkodtam én is, de azután győzött a műszaki vénám. Egy fotocellát szereltem be a garázsajtó vonalában és amíg "kilóg" a kocsi segge, addig egy piros lámpa világít a falon velem szemben. Óvatosan kúszva a lámpa elalvásakor már jó helyen vagyok. A túlfutásról pedig egy megfelelő távolságra keresztben lerakott gerenda gondoskodik, ami megfogja a kereket, mielőtt az orra koppanna a hátsó falon. :-)

Az udvaron. Hiába, a garázs még a Skoda 100-ra épült. A Mondeo nem fér bele...

"Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?" Én mindig lelakatolom a biciklit, mielőtt otthagyom valahol.

Nekem is fagerenda van letéve, de akkora a garázs, hogy a Passat érkezésekor ki kellett bontani a falat az orránál, hogy be lehessen csukni a kaput :D

Én a fénysugár szórt képét szoktam nézni. Ahogy csökken a megvilágított folt mérete, úgy közeledik a fal.

@klarky: Ennyi. Mindent leírtál.

Beállok nagyjából közel, aztán kiszállva finoman nekitolom a falnak. Fényezetlen lökhárító + jó nagy kartonlap a falnak támasztva, semmi baja nem lesz. Kell minden centi, mert utána keresztbe még be kell rakni egy motort is...

Én egy kis foltot figyelek a falon,, ha a jobb ajtó alsó sarka odaér, jó helyen állok. Viszont,amíg eljutok ide, az nem egyszerű - ugyanis az utcai kapu P 126-ra, vagy Fiat 500-ra lett méretezve, ez meg egy Honda Civic...Így behajtott tükörrel állok be, és ugyanúgy ki.

Én rátolatok egy falra rakott 1 centis polifoamra, így marad fél centi hely a kapunak... szóval finom kis ütközés, annyit bír a lökös, meglepően rugalmasak.

Szerintem aki nem tud radar nélkül tolatva beállni valahova az ne üljön autóba, nem neki való.

2 db ék és a kézifékkötél sem nyúlik feleslegesen. :)

a labdás módszernél vajh belekalkulálják a kötél/fonál/x változásait? :)

Csak fedett beálló van nálunk, azaz autó jobbról-balról, fél ajtónyitásnyi szabad hellyel, így maradnak a bio-megoldások ( a szemmérték, néha újratervezés :-) ). Ezek a "segítők" nem amolyan tipikus női dolgok egyébként?:-)

Én a feliciát max 10 cmre a garázsfaltól rakom, arra max 10 cm-re ráállok a j5-össel, és arra max 10 cm re rakom az ibizát igy csúkodik a az ajtó. felicia j5-ös tolatv, ibiza előre áll nincs segédeszköz csak a rutin.

Simán nekimegyek a falnak.

Én ások egy gödröt oda, ahová be akarok parkolni, aztán ha beesik a verda akkor be vagyok parkolva.

Tetszenek ezek a megoldások.
De Amerikában, a régi nagyobb gépeken ott a pálca gyárilag is.
Vagy is pár autón láttam már.

Egyébként a mostani nem túl fiatal, igaz nem is túl öreg Chrysler emen is ott a széllességjelző ami a helyzetjelzővel működik együtt.
Parkolásnál hibátlanul látni hogy éppen hol van az eleje a faltól.

J ameg ez azért is jó, mert ha idegen helyre megyek, akkor viszem magammal a gödröt és nincs gond a parkolással.

Épp máma tolattam rá az utánfutóra úgy, hogy mielo"tt leakasztottam volna, a furgon ajtaja oszlopának a vonalában hagytam egy tárgyat, és ahhoz igazodtam. A tárgy egyébként az utánfutó vasajtaja, tehát mindig kéznél van. (Máshoz nem kell jelzés, de a vonóhorgot nem nagyon látom a tu"ko"rbo"l.)

www.kephost.com/image/ODs

@Rémbódess: ha ott a gerenda, akkor igazából szép lassan nekikúszol és kész is, a fotocella meg a lámpa igazából csak szomszédvakítás, nem? ;)

www.youtube.com/watch?v=EZxeMLBPGBQ www.youtube.com/watch?v=6fSKs7R1gyg www.youtube.com/watch?v=6e_S8M0nofk
Egy Philips 7" monitor lett beépitve egy házilag gyártott műanyag középkonzolelembe. A kibillentés 5 Volttal, a behúzás 12 Volttal megy. A gyári középkonzolelem nyitható fedele és a szivargyújtó lett megtartva a többi saját terv. Tartozik hozzá a lökhárító alól periszkópszerűen lesüllyedő és indexre elforduló kamera, amely ha nem használjuk visszabújik a lökhárító alá.

Nekem van két tükröm jobb meg bal oldalt (igazából középen is van, de évekig körbelemezelt furgont vezettem, így elszoktam a használatától), abban nézem, hogy mennyire közeledik a garázs fala a csomagtartóhoz. Amikor úgy ítélem meg, hogy eléggé, akkor pont jó.

Én úgy tolatok, hogy nem átallom kinyitni az ajtót és kihajolva hátranézve tolatok, ahogy a "kúntácsból" :D szokás.
Bár abban jobbra hajolnak én meg balra, mindegy. Hm.

@Flashy7: Az igaz, csak ha nekikúszok a gerendának, akkor az feleslegesen deformálja a gumit és ezt nem szívesen teszem. :-)

Bukólámpa mondd valamit? ;)

A Niva lökösének nem fáj semmi. :P

Hát baszki, 6*5 méteres a garázsom,én most kimaradok a körből. :-)

Az en megoldasom a legjobb. Minden oldalrol szanaszet karcoltam mar az autot. Igy nem aggodok ha neki tolatok meg 1x a falnak.

Párom irányít. Ha torzul az arca túl mélyre mentem. Még a parkolás a téma?

Az a reklám megvan, mikor a csóka hazamegy a frissen vásárolt 800-as Roverjével, passzentosan beáll a garázsba, kioldalaz mellette, csukná be az ajtót, oszt hátul kilóg fél métert? :-)

@JMC: Az emberek 90%-a előrefelé áll be a garázsba/parkolóhelyre.
Én (meg te) pont nem. :-)

A régi "csőrös" Skoda teherautókon,( 60-as évek első felében szaladgáltak a Kőbányai Sörgyárnak volt sok; ilyenek ma már csak képen láthatóak, esetleg) de még a Csepeleken is volt szélességjelző az első lökhárítón. Akkor így könnyítették a parkolást.

Én anno az anyámnak egy-egy rossz gumit(felni nélkül) csavaroztam fel a falra. Ott még volt ha neki is ment vagy 8-10 centije megállni... :D

"Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?"

Nekimegyek valakinek, lezárom az autót és nyugodtan elsétálok ;)

szép az Opelen az a széljelző. esetleg lehetett volna 12-es köracélból, mint a régi Tatrákét.

Kraz-om van letolok mindent a gecibe.

"Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?"
Köszönöm, elég jól, annak idején megtanultam vezetni, s azóta is gyakorolom.

A Mercedes W140 bálna S mercinél a hátsó sárvédőkből jöttek ki kis pálcikák tolatásnál. Továbbá mintha a katonai KraZokon is lenne valami bogyós pálca az első lökhárítón. Bár azzal nem nagyon kell centizni, mert visz mindent :-) és nem csak nagy gázzal fér át mindenhol :-)

Teremgarázsban a sarokban van a helyünk. Mindig tolatva állunk be. Balra 40 centis betonfal, mögöttünk szintén. A szomszéd(jobbra) mindig ferdén áll be, mert neki egy oszlop lóg be kb. 25 centire a parkolójába. Minden hófehérre festve. Miután sárga fekete csíkot sehol nem kaptam, a fal élére és hátra, kerékpárra való küllő fényvisszaverőket raktam fel. Így látni az első élet és a hely végét. Azért vannak biztonsági hungarocell párnák is bőven. A fal miatt így is egy hastáncos mutatványát adjuk elő minden kiszállásnál. Nem állhatunk messzebb a faltól, mert akkor a szomszéd nem tud beszállni. Szóval mindez 1,5 millióért nem rossz.
A ház átadása előtt - igaz díszletnek ( a lakhatási jogerőre emelkedése után szerencsére elvitték őket) - még parkológépek is be voltak szerelve. Na a tálcákra való feltolatás volt az igazi művészet. Mindez először egy Primerával, majd egy szépséges C Mercivel, most meg egy 2 ajtós Fiestával. Ennak az ajtaja akkora, mint egy Jumbo jet szárnya. Alig lehet kinyitni, úgy hogy hízni nem lehet.

Nem akarok senkit megbántani, de vagy építsen akkora garázst, hogy beférjen a verda, vagy ahogy az előttem szólok is írták meg kell tanulni vezetni.

Alternatív megoldásnak ott van még a parkradar is....

10x6-os garázsban elfér a kocsi, de a kényelem kedvéért nagyon jó letenni egy 5x10-es pallót
látom van aki amiatt aggódik, hogy deformálódik a gumi tőle... nem kell félni, semmi baja nem lesz a guminak!
továbbá nem kell kéziféket sem rángatni, ha jó irányba lejt a flaszter...

A sok "énmegtanultamparkolnimiaf*szvansokbéna" zsenitől kérdezném hogy az megvan hogy itt főleg olyan parkolásokról van szó ahol centik vannak az autó és a fal/garázsajtó között? Nem szégyen ám odarakni egy 2 centis hungarocellt a falhoz, nem lesz attól kisebb a cerka. :-)

Amerikában láttam utcán parkoló kocsikon ilyen lökös védőt, hülyén néz ki és mindig ki kell szedni, de olcsóbb mint újrafényezni a lökhárítót.
www.bumperbully.com/

www.bumperbully.com/

amikor gyerek voltam (még bőven nem vezethettem), anyám akkor szerzett jogsit. mivel süllyesztett garázsuk volt és a fateromban volt némi előítélet, így szerzett a helyi tsz-ből két bazi nagy traktor-külsőgumit, azt betettük a garázs végébe, oszt jónapot.

ha nekimegy, nekimegy, a gumi bírja. persze ha nagyon szőrszálhasogatók akarunk lenni, ez nem parkolássegítő, hanem kárelhárítást segítő cucc volt...

anyám soha nem állt le önszántából a garázsba... egyszer a bátyámmal lelöktük, mind a 12 métert végigsikította.

@uki: jó autó, jó sofőr, semmi probléma.

Én 90%-ban tolatva parkolok/állok garázsba, és tudom hol járnak a kerekek, külső tükrök sokat segítenek.

Volt panelgarázsom, ahol az ajtókeret volt a legkisebb keresztmetszet, talán volt 2-2 cm a tükrök mellett. Szemből beállni a világ legegyszerűbb dolga, pár hét után már nem tornáztam a géppel, egy íven befordultam a garázsba (balos íven, egy oldalról megközelíthető, tízemeletes alagsora, előtte kb 6-6,5m úttal,annak jobb oldalán szabadeges parkoló), aki meg tolatva nem tud beállni, az adja vissza a papírt. Ha a tükör azt mutatja a garázsajtó meg az autó hátsó része között rés van, akkor az ember tolat, majd a tükröknél óvatosabban középre rendezi a gépet ha kell, ha nagyon nem akarnak beférni, akkor behajtja őket.

@Pootj: "katona, tolasson be a tisztásra! de ott nincs tisztás! majd lesz, ha betolat..."

@tothbel: ez király!

@klarky: És továbbá a teremtés koronája is gondolom...

Teljesen ésszerű, hogy szűk helyen való parkoláshoz az ember viszonyítási pontokat használ. Sok problémát megelőz vele, csak azok a büdös kölykök ne dobnák le mindig máshova a cangát.

@outtatime: nem azt mondom hogy nem lehet ilyen helyekre simán beállni csak utalom az olyanokat akik ilyenkor osztják azt észt hogy mindenki hülye aki nem tud tükörbol az autójánál 3mm-rel nagyobb helyre bekötött szemmel, sötétben beállni 3 másodperc alatt és legszívesebben már le is dobnák a taigetoszról.

Ha már mindenképp kell valami jelzőeszköz: seprű a falnak támasztva. Ha mozdul a seprű közel a falhoz a lökhárító.

Nem szégyen a tolatóradar! Engem mindjárt az első héten megmentett, valami állat lerakott egy 60 centi magas betontömböt az áruházi parkolóba, a tükörben semmi sem látszott belőle. Ha nincs radar, összetörtem volna a kocsit.

Azóta is rábízom magam, plusz még a tolatólámpa fényfoltját figyelem a falon. (Az ugye mindenkinek alap, hogy soha nem állunk be orral sehova?)

Én 2x laktam ugyanabban az albérletben, ahol 1. ottlétemkor egy mondeo, míg a 2. alkalommal egy mazda6 boldog tulajaként álltam be egy olyan garageba, mely egy, a '70-es évek elején épült társasházban volt, s melyet az akkori átlag skodákhoz, zsigákhoz, wartburgokhoz, daciakhoz lett méretezve, ráadásul "félúton" volt egy, a fal síkjától 15cm-re kiugró betonpillér, mely tartotta a betongerendát. Senki nem hitte el, hogy ide én képes voltam beállni, ugyanis a fentebb említett autók beillesztését követően kb 40cm maradt, hogy kiszálljak és oldalazva elhagyjam a garaget. Természetesen, a kiugró betonpillérre felerősítettem egy, kb 5 cm vastag L alakú hungarocellt, mely minden körülmények közt megakadályozta, hogy egy esetlegesen mégis elvétett beálláskor lehúzzam a kocsi jobb első kerekénél lévő sárvédő lemez kidomborodó ívét, illetve ki/beálláskor behajtottam a bal oldali külső tükröt, hiszen csak így volt lehetséges behajtani a garázsnál is szűkebb ajtón. Valószínűleg egy 5-ös bömmös, vagy E classe már nem fért volna be... Summasummárum; aki rendelkezik B-s jogsival és azt nem egy fél disznóért, egyéb cekcuális ellenszolgáltatásért szerezte, nos annak igenis rendelkezni kell olyan vezetési, manőverezési tudással, hogy képes legyen becentizni egy "kádár" garageba...

@Serivor: miért, ha orral állnál be, akkor meg a fényszóró foltját nézhetnéd...

Nekem van egy döntött tükörlap a falon így látom hogy mikor és a pözsó orra a falhoz.

@Serivor: Miért, neked mindig mindenhonnan gyorsan el kell menekülni? :)
A cikk után kíváncsi voltam, hány nagymellényű lesz, aki "tud parkolni", nem csalódtam, de a pálmát az "építsen nagyobb garázst" viszi eddig :)))

@Serivor: Egyáltalán nem alap, hogy mindenhová tolatva állunk be, te okostojás, ugyanis amennyiben egy kis alapterületű, alacsony belmagasságú garageba tolatva állsz be, kiteheted magad egy fullos kipufogógáz mérgezésnek!!

www.youtube.com/watch?v=3-MaC9fFtz0

Ennyi.

Én úgy parkolok : odadobom a boynak a kulcsot, meg 50 dolcsit, és rávakkantok : "Meghúzod a Bentlit, meghócc."

Eddig bevált.

@Pasas: Nálunk öregapám ugyanez, csak a madzagra egy műanyag téglap kivágva, és ha ahhoz hozzáér a kocsi orra, akkor STOP!

@b-gabee: Az enyém 6x10,5 :-) Általában beférek.

@ZON: Ha Bentley helyett fekete Hummerrel mész, egy szót se kell szólnod.

faternak valami horgászati segédeszköze úgy néz ki, hogy könnyű láncok lógnak le egy lécről. ezt mindig is a garázs oldalára volt rögzítve egy zsanérral. az öreg rájött, ha arrébb-feljebb fúrja fel és nyitva hagyja, akkor a lelógó láncok csörögnek-zörögnek, amikor a kocsi eléri a pontjó pozíciót, tolatva is, meg akárhogy.

@Terry Wrist: Én a motor hátsó kerekéhez fektettem egy téli gumit, ha lassan rátolatok, pont 2 cm marad a kocsi és a motor közt. Ekkor lehet bezárni a garázsajtót.

Conradban lehetett kapni piros-sárga-zöld parkolássegítő lámpát, meg is találtam: www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/850000-874999/854762-an-01-HU-Jelzofeny_garazsba.pdf

Miért kellene egy jogosítvány birtokában tökéletesen parkolnom? Alapból nem értem minek annyira erőltetni. Nekem az nem megy annyira, ezért inkább 50-100m-el arrébb állok meg, ahol kényelmesen elférek. Ezért nekem nem kellene vezetnem? Balesetveszélyesebb vagyok, mint azok, akik azt hiszik ők aztán vérprofik, és csak azért nem az F1-ben versenyeznek, mert nincs szponzoruk?
A gépjármű oktatás során inkább ezt kellene megtanítani, hogy mindenki belássa a saját hiányosságait, és azok szerint közlekedjen.
Mindenesetre nekem is eléggé ki kell centizni a garázsbeállást, így van egy kb 5cm vastag kartondoboz a falnál, de amikor úgy érzem elég közel vagyok, akkor kiszállok, és kézzel előrébb tolom a dobozig.

@agresszív kismalac:

Az emberek 90%-a előrefelé áll be a garázsba/parkolóhelyre.
Én (meg te) pont nem. :-)

És mekkora baromság, hogy lazán bequrja az autót (ahogysikerül) elsétál visszafelé már aggódva szál be, aztán szijjelidegeli magát, hogy nem lát ki a cébéjá parkolóból tolatás közben.

Kurvára az összes helyre seggel állok majd lazán távozok.
Az megvan, hogy az emberek 80%-a idióta?:D

"Frigyes"

@KissGecihuszár:

Ahhoz, hogy bajod legyen a kipufogó gáztól egy zillel kell fél óráig parkolnod még kis alapterületű zárt tér esetén is.
Ha ilyen sokáig nem megy akkor viszont meg is érdemled.
Átlagos autó esetén az a fél perc (max) amíg betolatsz nem oszt nem szoroz.

"Frigyes"

@Mercel: ...micsoda indulatokat general egyesekben egy par sor. Amugy en magam is azzal ertek egyett, hogy elorelatobb dolog erkezeskor raszanni egy extra par masodpercet es farral beparkolni, hogy aztan az esetleg kihivasosabba valt indulaskori szituaciot (mellenk parkolt nagy jarmu, korlatozva a kilatast, tuloldalrol is beparkolt masik auto, mely igy csokkenti a kikanyarodasi helyunket, megerosodott forgalom, stb.) kenyelmesebben es talan biztonsagosabban kezelhessuk. Ket alkalmat tudok amikor celszerubb orral beallni: bevasarlaskor, amikor hatul nem art hozzaferni a csomagtartohoz, illetve valoban olyan garazsoknal, ahol a megrekedo kipufogogazok veszelyesse valhatnak.

@Mercel: ez a garazsos tema valoban inkabb regen volt ervenyes, amikor meg gyakori volt a Trabant, Wartburg, illetve az elindulaskor kezi szivato hasznalatat es "szertartasos" inditasi procedurakat kellett eszkozolni.

Szia!

Prokee, Neked nem lesz ismeretlen az idézet. Mert nincs új a nap alatt. Minden új ötlet egy régi, csak napjainkban felhasználva.

Horst Ihling az 1965-ös Hogyan gondozd Wartburgodat könyvében (az évszámból látható, hogy még a Púpos a főszereplő benne) ezt mondta a problémáról:

"Amennyiben szűk a garázsunk, tegyünk le a fal elé két elnyűtt gumiabroncsot, amely hatásosan csökkenti az ütközés erejét, amennyiben kocsink elejét egészen a falig kéne vezetnünk. Valamint az ajtók magasságában két falécet szereljünk a falra, amely különösen a Kombi és a Coupé nagy ajtajainál a lakk épségének megóvásában segédkezik."

:o)

DA

@klarky: +1

@tothbel: Ilyen fasza cuccot építesz a kocsidba, de egy krumplival kamerázol?

árulja már el valaki minek kell garázs?...nem a 60-as években élünk amikor az autó nagyobb becsben volt mint egy feleség...3 évente tessék lecserélni:)...micsoda baromság egy 4 milliós autónak 5 millióért garázst építeni:)))

@tcrex:
Az 5Mó-s garázs kiszolgál minimum 5 db 4 Mó-s autót.
(De inkább többet!)

Amikor vettem a házunkat garázzsal, akkor nem tudtam, hogy az öreg nyugdíjas bácsi miért rakott vastag falvédőt az oldalfalra.
Amikor már 3x rányitottam az ajtót, akkor megértettem.
És még a minta sem csúnya!

@Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?:
Nalam viszonylag egyszerü. Sajat auto mereteit erzem, ha meg ceges versenygeppel allok be akkor ovatosan koppanasig megyek, mert csak ugy lehet becsukni a garazsajtot :)

"Tehát, te, Kedves Olvasó, hogyan parkolsz?"
Kibaszom az elakadásjelzőt és meg is van oldva a probléma.

@tcrex: árulja már el valaki minek kell garázs?..

Kenyelem miatt: Az auto cuccait közel hozza tudod tarolni, nem kell messze rohangalni, valamint telen nincs hokaparas, maskor meg nem harmatos, nem sülsz/fagysz meg benne ha beleülsz.

15 ev felettieknel mondjuk talan a rozsdatol is ved valamennyit. A hokotro nem ra hanyja direktbe a savas lötyit.

@Mercel: "Átlagos autó esetén az a fél perc (max) amíg betolatsz nem oszt nem szoroz."

Kivéve, ha a garázsodból a lakás felé is nyílik ajtó. Van ám olyan is...

@klarky: +1

Mikor betolatok, a szorosan mellettem levő falat figyelem, mert rajzoltam rá egy kis vonalat, amit ha a visszapillantó ház vonalába hozok, akkor jó helyen vagyok.

Nos, vagy érzi valaki az autója térbeli paramétereit, vagy sem.
Jogsiszerzéskor nem véletlenül gyakoroltatták a tolatást, a két autó közé való beállást. Lehet radarod, balfékségre az sem mindig gyógyír.

@tobias2: :D

@tcrex: mondjuk téli reggeleken a házból nyíló garázsba lépve nem kell vacakolnom a jégtelenítéssel, párátlanítással. Sok időt spóroltam az elmúlt pár évben, és mint tudjuk az idő pénz... :P

Ja, én mindig farral állok be és én speciel egy kis darab deszkát használok. Nincs rögzítve, így mindig az aktuális a autóhoz lehet igazítani egy mozdulattal.

Én a garázs végébe két használt abroncsot támasztottam a falnak. Nem tökéletes, de ha elnézem, akkor is kisebb a baj, mintha a falnak mennék.

Dupla védelem:
Tégla a padlón, és egy pezsgőstablettás kupak a plafonról lelógatva.

Igaz, nem is annyira a garázsba állás a necces (van 30cm még az autó hosszán felül, max nem férek el mögötte gyalog), hanem a kiállás fák/rózsabokor/járdaszegély labirintusában :D

Hehe! Múltkor már megjegyeztem, hogy Velvetesedeik a TC. Hát nem igazam lett!

Hogyan parkolnák bammeg? Kinyitom a garázsajtót oszt beállok. Pedig nem sok hely van, vigyázni is kell az ajtó kinyitásánál. Ennyi.

Ja, és még az asszonynak se kell segítség, pedig a parkolóba 2 autó közé már nem mer beállni harmadiknak.

Valaki már írta, de megismétlem: a garázs hátsó falára, a középső visszapillantó tükörből jól látható magasságban egy lefelé döntött tükröt kell elhelyezni, amelybe nézve a hátsó fal látható. Ahogyan közelíted, látod a kocsi farát is, centire be lehet állni. Ha - mint nálam - a külső tükröket be kell hajtani, akkor elöl, a mennyezet alá is kell ilyen módon tükröt szerelni, és abban az oldaltávolságot lehet látni. Mielőtt az okoskodók jönnek: igen, az oldaltávot nem lehet végig látni az első tükörből, mivel az irányszög változik, de meg lehet találni az optimumot. Minthogy a tükrök lefelé hajlanak, sose kell őket tisztítani. :)

Tenyleg Jay Leno inasa vajon hogy parkol a fönök garazsaban?:)

@58múltam: Ja, elfelejtettem mondani: villamosmérnök vagyok...

Téligumi a falhoz, fényszóró forma a falon! A tolatós garázsba álláshoz meg annyit, hogy havan hely a garázs elött, hogy szemböl tudj ráállni sokkal egyszerûbb a be és kiállás centizése! Nálam a garázs ajtó 2+2 cm a behajtott tükörtöl, szerintem más nem is nagyon próbálkozna, tolatva pedig tükör hiányában kb lehetlen...

@Mercel: Két okból (lehet, hogy több) parkolunk orral előre: 1, a kipufogógázok nem terítik be az egész garázst, 2, a korom, és egyéb égéstermék nem szennyezi a falat, de egyéb indokok is közrejátszhatnak, mint például az, hogy tolatva nagyobb körültekintéssel állnak ki garázsból, mint orral, már csak a helyzet miatt is... Bár van, aki tolatva is elég barom, meg olyan is van, akit mindez nem érdekel...

Hihetetlenek ezek a tanulj meg vezetni, add vissza a jogsid kommentek. Amikor egy 5 méteres nagy családi autóval kell beállni a garázsba, ami tele van biciklikkel, motorral, fűnyíróval, szerszámosládákkal és kicsi a nyílás az ajtón, közben kanyarodni kell, egyáltalán nem szégyen pár segédvonal a falon. Nem is azért, mert nem tudna az ember óvatosan beállni nélkülük, hanem mert a segítségükkel gyorsabban lehet végezni, biztonsággal.

Persze akik ezt nem értik meg és szemrehányásokat tesznek, gondolom Alsóbögyörösvalagpusztán laknak, ahol a főút közepén is otthagyhatod az autót, mert csak a tehenek kerülgetik.

@58múltam: Villamosssal én is könnyen parkolnék...

@Mercel: Igaz nem garázsban hanem a házunk előtt történt. Orral előre parkolt az autók 90 %-a, csak pár autó tolatott be. Aztán jött egy őrült és neki ment a kocsisornak, elforgatta szinte az összeset. Aki orral állt be az "megúszta" lakatos munkával, aki farral annak meg sérült az autó motorja is...

ezt a labdás dolgot láttam már egy régi amerikai filmben,azt hiszem Patrick Swayze játszott benne,vmi hulla esik a kocsijára az elején,vagy mi volt,meg ide-oda ugrált az időben a film cselekménye.Abban volt,h egy teniszlabda lógott a garázsban,és ha nekiért a szélvédőnek,akkor stoppolt.Akkor döntöttem el,h ha lesz garázsom,akkor én is csinálok bele ilyen okosságot....20év alatt eljutottam odáig,h már van teniszlabdám...:D

Nálunk is falhoz kell parkolni 2-3 cm távolságra, én arduinoból és hangradarból építettem falra szerelt tolatóradart. Előnye, hogy mindegy, hogy orral, háttal, vagy kölcsön kocsival állok be, pontosan mutatja a távolságot.

Több hetes munka után elkészült, kapu nyitásra bekapcsol, bezárásra kikapcsol. Tudom, hogy vannak sokkal egyszerűbb megoldások, de ez egyben hobbi is. :)

(utána auchanban árultak hasonlót, kb fele annyiért)

ez a hogyan passzirozzuk be a 40 eve epult garazsba az uj batar jovevenyt, ez nem egy parkolast segito dolog hanem egyszeruen baleksag
vegyen nyunyugi stiftet az tutti befer :)))

@Mercel: Az megvan, hogy ha farral állsz be, akkor rengeteg helyen nem férsz hozzá a csomagtartóhoz? De legalábbis a bevásárlókocsit biztos, hogy nem tudod odatolni.
Ami egy bevásárlás után azért jól jönne...

Ezt már láttátok? :D
www.youtube.com/watch?v=wnKoGN2oaTk

@istf: Ja látom már valaki linkelte :)

@Furin: A radar nagyon kenyelmes, mert hatra mar nem kell skubizni, eleg oldalra. Nagy innovacio mar a sima csipogos is ha eleg gyors. Probald ki es rajossz.

Inkabb csak az a gond, ha olyan helyre centized magad be vele, ahol a mogotted levo szinten csak tobb ki-be -bol tud majd kiallni es esetleg elszakad nala a cerna.

Mikor a kocsi első lökhárítója megtapintja a garázs hátsó fala mentén oldaltámaszon álló motor bukógombáját, akkor a garázsajtót pont rá lehet zárni a kocsira.

Mér kéne tolatva beállni mindenhova, akkor, hogy férnénk hozzá a csomagtartóhoz???

Tekerem a kormányt a megfelelő irányba, meg közbe' nyomom a gázt meg a féket.

Nna, témánál vagyunk. :) Rettentően utáltam a tolatóradart/parkszenzort, mert folyton visított már 60-80 centi távolságra a faltól. Többnyire ki is kapcsoltam parkoláskor, ha a megszokott helyekre parkoltam. Egyébként tolatva szerintem sokkal egyszerűbb parkolni, mint szemből, más kérdés, hogy sokszor sajnos praktikusabb szemből. Főleg kombival, ha a csomagtartót feltehetően ki kell még nyitni induláskor/érkezéskor.

Máskülönben frankó tippeket olvastam itt, köszönet érte. Remélem, nem lesz szükségem rájuk, de ha mégis, már nem leszek tökhülye. :))

sehogy nem állok be a garázsba, mer 15m-re van a háztól, nem vagyok én távgyalogló.

Csak azt nem értem, hogy hol van ez a sok, a visszapillantó tükröt tökéletesen és tolatva is rutinból használó ember, amikor egy tökegyenes úton mondjuk sávot kell váltani, stb-stb.
Külön érdekes, amikor megkérdezem a következő lámpánál, hogy miért akart felrúgni motorral együtt, a válasz: nem láttalak, bocs. Egy rikítósárga motort aminek világít mindene állandóan és még hangja is van.
Ezek az emberek hogy parkolnak? :/

dehogy felesleges
c oszloptol nem latok ki
lassan az a oszloptol se

Exapós egy szigetelőszalagot lógatott le madzagon, ahol a kocsi orrának lenni kellett. Ha mozdult a madzag, megérkezett.

Az Astrás cucc meg a japán lökösre szerelhető sarokjelzőket juttatta eszembe.

Ha hátul koppan a vonóhorog a betonfalon. Akkor faxa! :)

Arra emlékszik vki, egy ezer éves autósműsorban ilyet mutattak be:
-a lökhárító alatt egy (két?) rugós kar végén egy labda
-a soför egy belülre vezetett zsinórt meghúz, ezáltal a kar kibújik a lökhárító alól.
-ha közeledik a fal, azt pontosan érzi a kezén, hogy mennyire húzódik vissza a zsinór.
Nem találok róla videót, ez még a Youtube előtt volt. :)

Itt is egy szokatlan kétszenzoros rendszer:
www.youtube.com/watch?v=LrmjvAob9zw
:)

Az én garázsomban belül keresztben egy oldalkocsis Pannónia,a blokk környéke rongyokkal kipárnázva,a berúgókar legalsó állásban rögzítve.A kocsival amikor beállok,lassan nekimegyek a motornak amíg picit megmozdul,akkor aztán be bírom csukni a garázsajtót.Néha még 1cm hely is van a hátsó lökös és a garázsajtó közt!

Garázs végén rugós karon laszti, ha nekimész, zsinórt megrántva felemelkedik egy pirosra festett kar, ami jelzi: még van 10 cm és nekimész a falnak.

Zseniális.

@Serivor:
Csaxólok, hogy egy hátsó ajtó tokkal-vonóval + lámpatestek, lökhárító miazmás felébe se kerül mint egy hűtő. (és a hűtővel menni szokott világgá a klímahűtő, kompresszor, gépháztető, fényszórók)
És ennek fényében kezdj el gondolkodni, hogy miért szoktam én a kocsi seggével kifelé parkolni.

www.youtube.com/watch?v=KOQhKHK4wHU#t=53

Angliában tettem le a C+E (nyerges) jogsit.A vizsgan S alakban kell egy rampára tolatni, elkerulve egy, a kocsi mogott levo bóját, de nem érintve a kocsi mellett jobbról levo fehér vonalat a kerekekkel. A szerelvény végenek a rampától számított egy lábnyi csíkon belul kellett lennie. Az oktató migyen készített fel; "-Húzz elore a ket bólya kozé, minel kozelebb a baloldalihoz; figyeld a rampatukrot (az ajtó tetejen levo, a fulke melletti teret mutató tukor),van rajta egy pici piros nyíl. Amikor a bója tetejére mutat, állj meg. Kezdj tolatni, és számolj háromig; háromnal tekerd ki a kormányt utkozésig jobbra és figyeld a tréler forduló elejét. Amint a felragasztott piros csík feltunik a tukorben, szedd vissza a kormányt és irányban vagy.. Mikor tolsz a rampára, lassan engedd; figyeld a rampatukor nyilát,amikor a kerítésre freccsent piros festékfoltra mutat, állj meg, jó helyen vagy!"
Az autósiskoláknak ugyanis kozzé kell tenniuk a bukások arányát és ezért szeretik, ha minél tobb tanuló megy át elsore..:)))

@zselatnye: Ez mind igaz.

A házban ahová remélem nemsoká már költözöm, a garázsban az autó lesz. Egyéb semmi, illetve van benne egy kézmosó.
Aki magának csinál akadálypályát a helyiségből, az meg felőlem úgy áll be, ahogy akar és tud (vagy nem tud).

Amikor a rutinvizsgán a szlalom után vissza kellett tolatni a kiindulási pontra és tényleg zavaromban és az izgalomtól (17 évesen, és tényleg ott tanultam vezetni, nulla előképzettséggel) a visszautat is szlalomban csináltam meg tükörből, a vizsgabiztos az egész procedúra végén csak annyit tett hozzá, hogy illik hátrafordulni, nem teherautóban ülünk.
Ellenben azóta is tükörből tolatok, mert necces esetben az autó végén egy tetszőleges pont, meg az autó mögött egy fa, egy repedés a betonon, egy elnyomott légy a falon stb. már olyan viszonyítást ad, amellyel elszabni művészet a tolatást. Viszont előtte mindig hátrafordulok, mert mindent nem mutat meg a tükör sem, meg ugye az ember forgolódik, mert mondjuk egy udvarról letolatva bármikor jöhetnek kamikáze nyugdíjasok, gyerekek, vagy biciklisek, kutyák... keresztben és én már csak úgy vagyok vele, vasalja ki őket más.

Azzal is tisztában vagyok, hogy nagyon sok autóból sokkal rosszabb a kilátás hátra, akár egy tízéves gyerkőc is elsikkad az autó mögött, vagy az otthagyott triciklije, vagy a berni pásztor, szóval azért nem kárhoztatnám aki ilyet használ.

A Focus kezdte ezt a beáll az autó a parkolóba hülyeséget? Na annak viszont ellene vagyok. Aki nem bírja betornázni az autót a helyére, az nem biztos hogy kitornázni attól még tudja, most állj egy ilyen mögé/elé/mellé (és tegyük fel szereted az autódat annyira, hogy némi lökhárítókaristolás is fáj már). Közlekedjél mellette, mikor nincs tisztában az autója terjedelmével.

@Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe: Aztán ha majd egy "nagytudású fittipaldi" kurvára érzi a kocsiját, megvan neki a forgalom ritmusa és egész véletlen egy cseppet megsuhintja a suzukit, mely ettől "diszkréten" megtörik és te a további életed rokiként éled le, ha épp meg nem murdalsz, nos akkor lehet büszkén mutogatnod magadra, hogy sejjj, de jó döntés is volt a swift...

Én a cefréshordókat és a pálinkásdemizsonokat tartom bent a garázsban. A kocsit meg az udvaron, így a tyúkok el tudnak bújni alá ha jön a kánya.
Nem kell parkolóradar, mer elég hangosan ordít a zasszony ha rátolatok a rózsabokorra.