DACIA LOGAN – IGEN!

A kollégám kimondottan ezért vett Daciát (3 gyermeke van),
meg azért mert hegyoldalon lakik ahol földút van! :-)

4 gyerek. Ebből egy 8 hónapos, egyikük 3,5, másik 15, a harmadik 17 éves. Autókeresés.
Peugeot 807.
Ebben elfér minden :-)
Bár az elektronik 24 órán belül megszívatott, autó elszállít, vissza a kereskedésbe. Most javításra várunk.... Tényleg, ismer valaki Peugeot specialistát, akire rá lehet bízni az autót (2.2-es benzines) és nem olyan hiéna, mint a legtöbb márkaszerviz (tisztelet a kivételnek..)???

Peugeot Pertner Tepée Outdoor (vagy Citroen Berlingo XTR): a hátsó üléssorban 3 különálló ülés van, így a 3 ülés kényelmesen elfér.

Renault Scenic III igen. Ráadásul 3 ISOFIX van benne.

4 gyerek, néha nagyszülők is. Ford Transit - a végső megoldás :-)

@Iustizmord: mármint teljes méretű, nem a 40-20-40-es eloszlású huplis.

nem kötekedés gyanánt, de a képen az nem egy octavia III-as? a II-esnek teljesen más elülső lámpája van, de lehet, hogy csak én nem értek hozzá :)

3 gyerek - Xsara Picasso

a legidealisabb kozepes egyteru. Az osszes tobbinel jobban befernek az ulesek, es a csomagtere is a legnagyobb. A Sharan az egyetlen kihivoja, de hasznaltan kb 2x annyiba kerul.

MÁV vagon

Jó cikk, végre... :)
Viszont az Altea alatt a képalát javítsátok ki.. ÉpP befért. :)

hianypotlo cikk...

Pug 307/308 SW nyero valasztas lehet, a legkisebb nagy auto. 3 kulon ules, isofix es +2 szuksegulessel 7 szemelyes (a 3. sorba csak kicsik fernek be, de csaladi latogatasokkor, kisebb kirandulasoknal igazi eletmento lehet). Nem egy vagyon a fenntartasa sem.

Dacia Logan nagyon igen! Simán befér hátra a 3 gyerekülés, lábnak is van hely.

a Xsara Picasso-ban elfér 3 gyerekülés egymás mellett, vagy 2 gyerekülés +1 kisebb felnőtt
ave

@SomeSeed: Szerintem ami a Weltautó telepen volt, abból mazsoláztak. De a Multipla jó ötlet.

Fiat Multipla - természetesen, mi az hogy! Sőt, ha kikapcsolható a légzsák, akkor 4 is befér úgy, hogy két felnőtt is bent ül, mivel az első sorban is 3 teljes értékű ülés van. Pont ezt kihagyni a tesztből bakker... Vagy úgy gondolták, hogy ez egyértelmű, fölösleges tesztelni és leírni...? :D

Upsz. Ez időutazás! Időben előbb jelent meg a kommentem, mint ahol előtte SomeSeed-é. Nincs valami lottószámos topic, ahol még tudnék időutazni? :-)

Peugeot Partner Tepee.

Honda Accord 2005: 1x nagy Eddie Bauer (levett karfákkal) + 2x kisebb Pierre Cardin ülés elfér, kicsit befelé, de fixen állnak, első légzsák nem kikapcsolható és 2db Isofix van. Az Accord limuzinnál a csomagtér mérete a szűk keresztmetszet a háromgyerekes utazgatáshoz.

@SomeSeed: azokat tesztelték, amik ott álltak a telepen. Gondolom Ikarusból is kevés volt, ezért nincs a teszben :-)

még csak két gyerekünk van (ikrek) de a szerintem a 2007-es ford mondeo szedán, inkább nem kategória.

a középső ülőlap szerintem túl keskeny...

Sajnos a teszt nem életszerű. Hiába fér el a 3 db gyerekülés sokszor az ülések kialakítása miatt nem lehet a középsőt bekötni. Pont emiatt a terepjárókba sem fér el a 3 db gyerekülés.

Egyébként vicc, hogy csak a francia autók ennyire családbarátak.

Nagyon jó, hiánypótló cikk! Sok ilyet!

Volt nekem egy Toyota Corolla Verso I. - jó autó volt, csak a gyerekülést (hordozóst) nem tudtam bekötni, mert rövid volt a biztonsági öv!
Ráadásul ha az övet kihúztad, majd picit visszaengedted (ülés befűzése), nem tudtad mégegyszer kihúzni. Lehetetlen volt bekötni vele a gyereküléseket,megoldás: kipöcköltem a teljesen kihúzott biztonsági övet.
Részben ezért is adtam el.
Következő autómnál ez is szempont volt: a kereskedők hülyének nézetek, mert az elős dolgom: hátsó ajtó kinyit, öv kihúz és amelyikkel első ülést szinte átkötöttem az maradt fennt a rostán.

Hasonlóan rövid volt a Skoda Feliciával biztonsági öve is.

Ami meglepett a Renault Megane (2001) szélesége megegyezett a Fiat Punto (II)-vel

És a nagycsaládosok legjobb autóját meg sem említettétek!
Chrysler Voyager!
2-3 gyerek + csomagok bőségesen, vagy 4-5 gyerek lényegesen kevesebb csomaggal. Legjobb választás!

na az ültessen 3 gyereket ilyen szorosan egymás mellé akinek két anyja van. ès akkor ár azok mehetnek is a ygerekekkel. Kettö gyerek a hátsó sor két szélén is elég idegesítö tud lenni, ha olyanjuk van. Vagy ti bealtaóztatjátok a kölköket indulás elött?

3 gyerek, citroen picassoban elfér. Az még nem minden, hogy befér-e a 3 ülés. Az övek csatját is be kell tudni csatolni! Ez elég nehéz, ha nincs elég hely, és közben persze még mozorognk is a gyerekek.

Nowar, ha szerelőt keresel, Sabján Jánost keresd, elérhetősége a citroenpicasso.hu oldalon megtalálható.

@SomeSeed: Hát igen, a Multipla zseniális, de nincs belőle felhozatal. Akinek van, nem akarja túlzottan eladni.

@sutpet: a reteszelődő öv nem teljesen hülyeség egyébként, bár meglehetősen kényelmetlenné teszi a bekötés manőverét, ha az öv nem túl hosszú. Nekem az Avensisben ilyen van, és ha már bekötöttem, nagyon jól meg lehet feszíteni az övet, és minden másnál stabilabban áll a gyerekülés. Mondjuk ebben körbeérte fordítva bekötve is a Brevi ülést - ellentétben egyébként az új Avnesis III-mal

Renault Scénic I-be is befér a három gyerekülés. két Bende-féle Cybex szélre, középre meg a VW-s ülés. tapasztalatból. és be is köthető, nem csak behányva...

@Explorer: én azt az autót nem venném meg, olyan autó ami az euroncap teszten 1-2 csillagot kap a kukába való manapság nem 3 gyermek szállítására

Végre egy értelmes cikk!

Nálam 3, 6, 9 éves csemeték vannak. Mostani kocsim egy Meriva, a szélesség miatt még éppen beférnek, és mivel egyenes a hátsó lap nem billegnek. A probléma az övekkel van, mert egyszerűen nem lehet bepasszírozni két ülés közzé a csatot, sőt a középső űlésnek alatta van a csat. Ilyenkor űlés gyerekkel kirángatva, csat be, gyerek ülésestől betuszkol ajtó bevág. Alapvetően az egyterű autókat néztem végig. Nállam a definíció a következő: vagy önálló három űlés (középső kicsit előrrébb tolva), vagy lehetőleg síma pad nagy szélességgel, vigyázva arra, hogy a középső csat, ne keskenyebbre legyen osztva. Első csoportból C4 picasso, touran, scenic második csoportból inkább a dobozosok (berlingó, dobló) elérhetőek. Utóbbiak ugyanzzal a felszereltséggel ugyanabban az árban kaphatóak, nem adnak kárpótlást a kinézetért, de ez ízlés kérdése. Hét személyeseknek szerintem nincs értelme, mert a legtöbben hátra úgy lehet jutni, hogy elől mozgatni kell egy űlést, így csak akkor éri meg, ha több mint 5 az összlétszám. Szerintem pl a C-max, Altea, Zafira nem megoldás, mert nem elég szélesek a csatok kényelmes kezeléséhez és a 60/40 döntés itt nem kedvező. A Scenic például romlott az előző verzióhoz képest, mert a középső csatokat beljebb és előrrébb hozta. Az ár elég egyértelmű Scenic < C4 picasso < Peugeot5008 < Touran <? Verso bár itt az ember elveszik a felszereltség, grand, 7 űlés és három betűs extrák tengerében.

@adamantium: Én azt mondanám, hogy 2.1-es Octavia, mert ugyanaz, mint a régi, csak más lámpákkal.

kimaradtak olyan "gyöngyszemek" mint a Zuk, a Skoda 1203, a Latvia, a Nysa és a hatalmas méretek kedvelőinek a Robur :)))

Seat Alhambra alias VW Sharan.

és a Hyundai H1.

@adamantium: II-es facelift lesz az!

amiben egyébként NEM! fér el 2 gyermekülés+1 magasító kombó (csaxólok, mert volt rá lehetőségem párszor kipróbálni 5 év alatt a saját törpével, meg a két keresztgyerkőccel).

@adamantium: II-es facelift lesz az!

amiben egyébként NEM! fér el 2 gyermekülés+1 magasító kombó (csaxólok, mert volt rá lehetőségem párszor kipróbálni 5 év alatt a saját törpével, meg a két keresztgyerkőccel).

hát ha szőrszálakat hasogatunk, ez a 3-as Octavia, mert volt egy Octavia az 50-es, 60-as években is:):)

Hamár három űlés érdemes még idevenni a tolóajtó témát. A középső gyerek nem elég nagy, akkor be kell mászni hozzá, hogy becsatoljuk, megtöröljük, tisztába tegyük... Ebben nagy segítség egy tolóajtó egy szűk parkolóban. A tolóajtót viszont nehézkes csukni, berlingóban 6 év alatt nem tudták kezelni a gyerekek. Az elektromos tolóajtó üdvözlendő. A buszlimuzinok fogyasztása, ára viszont (mazda5, cmax grand, voyager) elrettentő.

Mercedes Viano, IGEN 6X gyerekülés, sőt még amerikai dagadt malacszerű élőlényekből is befért 3 +2 nem dagadt, és rugótörés sem volt :O

Zafira A-ban cipelem a 3 gyerkőcöt, elférnek.

3gyermek, Mitsubishi Carisma. Reteszelő övek, 3 ülés pakkra befér! 5,5; 3,5; 2 éves kölkök
És nem is drága jó állapotút kifogni!

3 szobában, 4 keréken

én a múltkor ültem egy Renault Grand Escape-ben vagy mi a fenében, na az buzi egy nagy autó, igazi nekem való:) no mivel még 23 évesen nem fenyeget ilyen dolog, hogy gyereknevelés, nekem az tetszett benne, hogy az első üléseket lehetett forgatni, hátrafordítottuk a hátsó ülésekkel szembe, és mehetett a sörözés:P:):)

@1kutya: nincs is meg 5 éve az új octavia, szerintem 2008 ban vezették be, nálunk fele III-asnak nevezik, de megnéztem tényleg minimálisan térnek el a technikai adatai a II-estől

Toyota Camry 2002

Sógor Omegájával vittük multkor a három kölköt vadasparkba, gond nélkül befért a három ülés, és az öveket is tudtuk csatolni.

@esef: Sajnos pont nem voltak raktáron:)

Jön az első picur februárban, addig még elég a hely, de 3 gyereküléshez minimum egy egyterű kell, a többivel nem érdemes bohóckodni, azért egy X6-osra kiváncsi lettem volna, mi fér bele.

@papptibi:
pedig azokba milyen szépen befér és még a bekötéssel sem kell sokat bajlódni... :)))

Honda FR-V, de csakis 2.2 dízellel; különben nálam is a Multipla a bejövős.

@Papundekli: Az X6-osba? Semmi.

jó kis cikk, jó az alapötlet.
Készülhetne egy színes-szagos összefoglaló táblázat, amit a userek is bővíthetnek. Vagy a népítéletben lehetne egy ilyen kérdés. Esetleg mindkettő, amik kiegészíthetnék egymást. Hm? :)

@papptibi: a multipla szuper utaster tekinteteben, csak amit ott nyer az ember, azt elveszti a csomagteren. En is szemeztem vele, de max tetoboxszal lehetne utazni vele, mig a picassoba minden belefer.

Nincs egy gyerekem sem, de szerintem ha lenne is, akkor is inkább olcsóbb gépekkel próbálkoznék. Pl. Peugeot 405 kombi, 406 kombi, Fiat Tempra SW, esetleg Tipo (de ha be is férne mindhárom ülés, a csomagtartója kicsi lenne a babakocsiknak). Olaszoknál maradva utolsó szériás Croma / Thema 95-96-ból. Ott van még a Toyota Carina kombi változata is, bár nem biztos hogy aki 300-500 ezer körüli autót akar beleférne-e a büdzséjébe :)

a multipla-ban még az a jó, hogy olyan ronda, hogy azt garantáltan nem lopja el senki :D

4 éve 3 gyerek előtt álltam (ma már megvan mindhárom, 3, 4.5,7 évesek). Hát mi valami max. 1-2 éves dízel zafira-félére gondoltunk, kb 4M kp-vel. És igen, én bizony centiméterrel mentem autót vásárolni Jászberénybe, mert fontos volt hogy három bizt. ülés beférjen. E település érdekessége az, hogy bár nem túl nagy, szinte minden hazai márkának van kereskedője, tényleg döbbenet.
Szóval mentünk egyik kereskedőtől a másikig, méregettünk, és mi lett a győztes, na mi? Melyiknek volt akkor, 2007-ben a legszélesebb a hátsó üléssora? Hát a Xsara Picassonak. 3.9-ért kaptam új dízelt. Azóta se bántam meg. 82000 van benne, eddig egy kuplung-cserét leszámítva csak a szokásos karbantartások voltak szükségesek, az átlagfogyasztása 6 liter alatti, a gyerekek, csomagok kényelmesen beférnek.

Ismerősnek a kb 5 éves kombi Ford Focusába belefér a 3 gyerekülés, mondjuk kissé szűkösen (a gyerekek 2 és 6 év közt vannak).
Gyerek pakolás szempontjából az egyik legpraktikusabb autónak eddig a Mazda 5 tűnt a hátsó tolóajtókkal és a végtelennek tűnő tárolóhellyel.

@Bakkertakker: esetleg ha elolvastad volna a cikket amihez hozzászólsz meg megnézed a képeket, akkor láthatnád, hogy említik ezt a problémát.

Valóban hiánypótló cikk , lévén nem csak gyermektelen fiatalok , hanem családosok is olvasnak bennetek . Bennem már korábban is felmerült , hogy írok nektek ezzel kapcsolatban . Lévén sokszor teszteltek családinak kikiáltott autókat , de sohasem próbáltok bele gyerekülést ( ket ) gyermekkel együtt . Teljesen más , mint mikor csak belehányjátok az autóba az üléseket , vagy ültettek bele gyereket , és kapcsoljátok is be , és toljátok egyből előre az első üléseket , mert pl nem fér el a gyerek lába .Arról nem is beszélve , hogy egy dolog - ahogy előttem is írták - sokszor nagyon nehéz bekapcsolni az öveket , de ha egyszer ne adj isten , gyorsan kell kikapcsolni , pl tűzeset , baleset ... Szóval ilyen , és ehhez hasonló teszteket még !

@papptibi: Arról nem nagyon esett szó, hogy az még csak az első lépés hogy belefér. De mondjuk 3 füles fotel és be kéne kötni a gyerekeket.
Nyúljon be a két ülés közé akinek van két anyja. Vagy próbáld rávenni a gyereket hogy kösse be magát, legalább a nagyobbak.
Szóval nálam a Sharan, meg a Galaxy működött. Most egy Volvo XC ben nekem kell bekötni Őket :(

A Logan MCV eszetekbe sem jutott?

Pug 307 SW. Nekünk belefért a 3 gyerekülés.

Hiánypótló cikk, köszönöm, pár hónapja mi is ezen rágódunk.
Nálunk 4,5 2,5 ill. 14 hónapos kombináció van, a céges golf 5 variantba most beférnek épphogy (2 db Cybex, mint a cikkben + 1, Bobsihoz hasonló isofixes Chicco ülés) de amíg a kicsi a hordozóban és hátrafelé ült, nem fértek el, ezért mellettem utazott a jobb egyen, természetesen kikapcsolt légzsák mellett, asszony meg lapraszerelve hátul a 2 gyerekülés mellett..
Gondolom weltautónál nem volt, de mi most az S-Maxra szavaztunk - 3 különálló ülés + irdatlan csomagtartó és állítólag személyautósan vezethető. Egy baj van, hogy drágák...
Engem kicsit taszítanak a Dobló, Caddy, T5 féle teherautószerű gépek.

És én sem értem, hogy nem került a listára: a 307 SW gombokért kapható, rengeteg eladó van, én kifejezetten ajánlanám gyerekes szülőknek, ideális utazóautó nagy puttonnyal.

GLK 2 gyerekhez elég volt(bár a csomagtartó szűkös), most, h megvan a 3. elvileg csere GL-re...

/egy Caravelle is képben van még/

@papptibi:
no meg ott a 40 (ha kicsinek bizonyulna akkor a 45) lábas konténer. sok gyerek és gyerekülés befér bár kicsit kényelmetlen és körülményes benne utazni... :)))

Cadillac Eldorado Brougham .... :D

Tibi: "...Meglepett, hogy nem kikapcsolható a jobb első légzsák, hisz a biztonság élharcosaként jelent meg ez a modell..."

Attól, hogy nem kikapcsolható, még lehet a biztonság élharcosa, csak ők úgy gondolták szerintem, hogy elég a súlyérzékelő az ülésben, és akkor az autó majd eldönti, hogy robbant, vagy nem.

Egyébként a gyermeküléssel foglalkozó jogszabályban, vagy annak a magyarázatában benne van, hogy gyerekülést csak kikapcsolható légzsákú autóba lehet előre betenni (és akkor is menetiránnyal szemben). Pedig szerintem, ha 1 felnőtt utazik 1 gyerekkel (normál gyermekülésben, nem hordozóban), akkor is jobb, ha a gyerek a sofőr mellett van, mert ha baja van (gőgicsél, félrenyeli a nyálát, kiejti a cumiját/játékát), akkor nem kell a szülőnek reflexből dobnia egy hátranézőst és egy hátranyúlóst, hanem csupán oldalra fordulva korrigálja a "gyerekhibát". Csak ez itthon jogilag megint csak tilos 150 cm alatt.

Egyébként nekem a befutó a multipla/FR-V páros lenne, de nálam ez már nem téma, mert az az egy szem gyermekem se nagyon akar már szülővel mutatkozni, úgyhogy lassan elkezdtem már nézegetni a kupé/túrakupé felhozatalt:)

@Panem et Circenses: Nyilván nem vagyunk egyformák, de szerintem ha 82ekm előtt kuplungot kellene cserélni, én lehet, hogy megbántam volna ...

3db Concord Lift Evo gyerekülés a teszt alanya (kettő az én gyerekeimé, harmadik a szomszédé). Ez a 36kg-ig terjedő, tehát a legnagyobbak számára való méret, az autó övével rögzíthető, tehát szempont, hogy a csatokat is el lehessen érni.

Az asszony Xsara Picassojában simán elfér a három ülés, a szomszéd I-es zafirájában nem. Az én C5-ösömben sem :(

E39 touring BMW ben elfér 3 gyerekülés
2,5 5 és 7 éves gyerekeknek

@Macibb: attol fugg. Egy masik modellt megkapott volna egymillioval tobbert, es mondjuk 50 ezer km/rel kesobb jon a kuplungcsere, ami 90 ezer Ft. Melyik eri meg jobban?

Amugy meg labtol, hasznalattol (hol laksz) erosen fugg a dolog. Nalam 130 ezernel kellett ugyanolyan kocsiban cserelni a kuplungot.

Land Rover Discovery 3

Tulképpen még egy szutyukiba is befér három gyerekülés - ha az olyan kialakítású. Nézzétek meg a Multimac nevű angol cég honlapját www.multimac.co.uk nagyszerűen egyszerű az ötletük. Az más kérdés, hogy igazából hármasikrekre optimalizáltak, de lehet variálni is életkor szerint. Ellenben magyar pénztárcának igen húzós az ára.

@Macibb: azért a kuplung élettartam erősen lábfüggő dolog is lehet:D

@adamantium: a II-es oktáviát 2004-től árulták, én decembereben adtam el a 2005.06-os autómat. amit itt a képen látsz, az egy fészliftes verzió és csak a lámpatestekben, első lökhárítóban, pár belső módosításban és az új motorokban különbözik a fészlift előttitől.

@1kutya: úgy értettem abból amit írtál, hogy a faceliftest vezetted 5 évig, szerintem az jön ki belőle, de így már tiszta

C-Max szenvedés volt: harmadik gyerek ülésestül kifordít, beköt, visszafordít... Az övhöz egyszerűen nem lehetett hozzáférni. Plusz a könyöklők már horpadtak ajtócsukásnál.
Most S-Max van, abban nagyon egyszerű, a titok a három teljesértékű ülés. Bónuszként befér még plusz kettő is :)

@papptibi: Márpedig a következő verdám egy Multi lesz, ha a fene fenét eszik, akkor is. :) Addigra talán meg tudom fizetni a faceliftes változatot is, bár nekem az eredetivel sincs bajom, sőt. :)

Hiánypótló írás! Thanks!

fusionba nálunk befért három. a legkisebbnek középre egy batár, a két nagyobbiknak a szélére meg két kisebb lájtos. igaz csisszre, de befértek.
most renault scenic ii-be utaznak anyjukkal. na, oda lazán, minden megszorítás nélkül, kényelmesen.

Papp Tibor: fejtegetésed a gyerekek készítéséről és a patronjaidról undorító. De a teszt egyébként jó, csak nem kell ilyen hülyeségekkel elrontani, nem vagy te ilyen nagy kanyi....

2 gyerek van, de szerintem a 3 sem lenne gond a VW Touranban.
Rendszeres felallas hatul:
Gyerek - Anya - Gyerek.
Kenyelmesen.
Közepre mindndenkeppen isofix, vagy sajat biztonsagi övvel rendelkezö gyereküles kell, mert ott ilyen plafonrol lehuzhatö öv van.

Nálunk Zafira van 3 gyerekkel. Középen van a fix bekötésű a legkisebbnek a két szélen a kagylóűlések a nagyobbaknak.
Ha már be vannak csatolva minden szuper, elférnek, de...
A két kagylót csak úgy lehet bekapcsolni, hogy az ember kihúzza vagy 20 centire a kocsiból, benyomja a csatot és az övet húzva, feszesen tartva szépen viszatolja az űlést a helyére. Máshogy nincs hely a becsatoláshoz.
Ezen felül fontos megjegyezni, hogy ha bent van a két kagyló, pláne ha fix a szélre kerülne a pad nem mozgatható, hisz megfogják az övek.
Így itt jön a Zafira igazi előnye. Ha töb űlés kell a két nagyobb megy hátra a harmadik sorba "kuckózni", aminek következtében ugyan nem elérhető kéz általi nevelés céljából, de a decibelek is drasztikusa csökkenek az apaűlésen :-)

A Laguna II-ben van Iso fix csatlakozás és 2003-tól az első lufi is kikapcsolható!

Javítsátok a cikket, mert így nem az igazat írjátok.

nem okoskodásképp de hiányoltam olyan gyakori kocsikat mint a focus meg az astra, suzukirol nem is beszélve...
amúgy meg annyira ritka probléma sajnos a 3 gyerek beültetése...persze rendes keresö családokról beszélek ahol a jövedelmet nem a családi pótlék meg a szoctám jelenti.

@jujdejo:
Valószínűleg azért, mert NEM fér el bennük... feltételezem, nem az volt a teszt célja, hogy elmondják, melyik kocsiba nem fér be, hanem hogy melyikbe igen...

Ugyanez a 3 ülés az Ignisben is megoldható, viszont csak egy módon: az ostobán szabályozott első űlésen gyerekülés kérdéssel, ugyanis csak úgy megy a dolog, hogy az egyik kagyló megy az anyósűlésre. Az Ignis marad öt személyes, ugyanis be lehet ha nem is éppen kényelmesen préselődni középre vagy a szélre hátul.
Itt viszont lehet aggódni az rendőrök miatt. Aki kicsit is értelmesebb, belátja hogy semmivel nem rosszabb ha a gyerek elöl ül az űlésben menetirány szerint, mintha háttal tenné ugyanezt, aki viszont jobban kötözködik annál bukta van.
Tényleg miért gáz ha előre teszem a gyereket? Nem negatív diszkrimináció az, ha 1 éves koráig űlhet ott utána meg nem? :-)

@gyvy: focusba meg astrába...ne viccelj, ha a fusionbe épphogy befért, akkor a focusba is simán.

@gyvy: ha meg végigolvastad a cikket, akkor valószínüleg láttad hogy volt olyan autó is amibe NEM fért bele a 3 ülés.

@jujdejo:
NEm biztos... Az biztos, hogy EZ a három fajta ülés ezekbe a kocsikba befért, másikokba pedig nem.
Igazából a cikk lényege egy mondatban: ha három gyerekülés köré keresel autót, akkor mindhármat csapd a hónod alá, és próbáld ki, h befér -e...

attól még hiányolom az astrat meg a focust, talán csak azért mert majd´ leggyakrabban látni az utakon...

@jujdejo: nemhogy a fókába, meg az astrába, de - bár Tibi azt írja - még az oktáviába, meg a b7-es passatba sem fér be! beletenni bele tudod, de becsatolni már nem!
ahogy Papp kollega is írja, gyakran nem a beszuszakolással van gond, hanem a bekötéssel, meg a hátsó ülések olyantán kialakításával, hogy gyakorlatilag nem "áll" meg rajtuk az ülés (röhej, de a középkategóriás autók gyakorlatilag négyszemélyesek, mert hátul, középen max a zanyóst lehet ültetni hosszabb távon, nomeg a zasszonyt, ha valamiért nagyon összevesztetek:)

Érdekes hogy a Mondeo nincs benne a tesztben, 3 kisgyerekhez a Mondeo III (2000 utáni) tökéletes. Nekünk is az van, 1 ülésmagasítós és 2 teljes biztonsági gyereküléssel hátul.

Annyit megjegyeznék, hogy a Lagunánál felszereltség függő. A 2003-as Initiale-ban mindenképp kikapcsolható.
Amúgy a miénket épp a 3. gyerek miatt adta el az előző tulaja, vett egy Espace-t, abba elfér :)

A Mondeo kimaradt. Nekünk MkII van, de szerintem a többibe is simán elfér. A kombiban ráadásul a csomagokkal sincs probléma, kisebb költöztetést is lehet vállalni vele.

@Rocko-: Végigfutottam a cikket és megnéztem az összes képet. De mivel a cikkben leírtak nem alkalmazhatóak a való életben ezért .... semmi értelme.

Nagyon nem mindegy, milyen ülés. Bármilyen három gyerekülés leginkább azokban az autókban fér el, amelyekben hátul három különálló ülés van, és néhány nagy kombiban.
Továbbá, ha el is fér a három ülés, többnyire, hacsak nem ikrekről van szó, legalább egyiknek közülük nincs saját biztonsági öve (az autóéval kell bekötni), és akkor nem mindegy, mennyi hely marad az gyerekülések között.
Az Opel Agilába (Wagon R+) pl. elfér 1 magasító, 1 saját öves kisebb, és egy öv nélküli ülés, de az öveket becsatolni már nem egyszerű feladat. Szóval leginkább Scenic, Picasso, C/S-Max, Espace, Touran, Multipla, F-RV, Premacy stb. - ezek erre lettek kitalálva.

A Mondeo kár hogy nem fért bele (gondolom nem volt a kereskedésben), szélesebb az Octavianál és az új Superbnél is.

Nekem jelenleg MKIII van (2002) öt ajtós kivitelben.
Két gyerek +szülők + néha mama hosszútávon is kényelmesen tud utazni, 3 gyerekkel (3 ülés) is próbáltuk, nem volt gond.

Ipari kivitel, lehet nyúzni, gyerekálló.
Gondolkodom a cserén de a legtöbb autó kisebb nála és már megszoktam a méretet és kényelmet.

én csak ennyit mondok: Audi 100 2.3E (1990):)

Suzukim van és gyerekülést 5 m-nél közelebbről még nem láttam.

Érdekesség, hogy mit mekkorának látnak emberek: amikor kezdődött a válság, új cégautós szabályzatot adtak ki, amely szerint mindenki eggyel kisebb méretet kapott, mint addig. Egy gyermekes apuka kombi felső középkategóriással elkezdett ugatni, hogy mit képzelnek, hogyan fognak elférni. Én meg mondtam neki, hogy akkor lehet azt mondani, hogy nem kéri a cégautót és a saját pénzéből azt vesz, amit szeretne, ahogy mások is teszik. Erre ő volt megsértődve. Szóval bizonyos autókban az egy ülés is nehezen fér el.

Az csak az első lépés, hogy elfér-e 3 ülés. A következő az, hogy elfér-e pl. 2 ülés és egy felnőtt (anyuka) köztük?

Aztán azon is lehet merengeni, hogy az isofix bekötése azért van beljebb, mert a koncepciójának része az oldalvédelem is, nem csupán a megerősített bekötési pontok. Szóval nem igazán elég, ha darabra megvannak a helyek, az sem árt, ha nem kell leszerelni hozzá az ajtópanelt, vagy flexelni a doblemezt; már amennyiben a biztonságról értekezünk.

Skoda Felicia kombi adott volt. A harmadik születése előtt addig jártam körbe, míg a Cybex-et meg nem találtam, vettem belőle kettőt szélre, középre meg beraktam a 0-18kg-ig szóló chicco-t. Lökni kellett az ajtót, de becsukódott. Most már csak a két kicsinek kell a Cybex, középen magasítón ül a nagy, simán elférünk. Igaza van a cikknek, sivár belső, kocka forma. Az viszont fura, hogy 2 milla alatt nem nagyon nézik autónak a négykerekűeket...:DD

a legkisebb kocsi, amibe 3 gyerekulest betettem az a fiat panda... kenyelmesen befer (a titok, hogy annyi kocka, hogy a csiposzelesseg azonos a fejszelesseggel... a nagy kovsik szukulo teteje altalabn a gond, ott nem fernek el vallban az ulesek)

egyebkent sportot uzunk egy baratnommel a 3 ules kerdesebol, regi suzuki swiftbe is befer

ami nem mindegy, hogy melyik 3 es milyen bekotesi sorrendben
a ventit meg mindenki felejtse el, nem mond semmit.

a 3. ules pedig egy römer king (a vw sajatmarkas)

Toyota Previa is elvileg szóba jöhet, bár nekem még nem volt.

Miért pont 3??? Miért nem 4, vagy 5???

@gyz: Tapasztalat a Multiplával kapcsolatban: 4 gyerek két felőtt sok csomag 2 hét Horvátország
ennyit a Picassoról...

Legfeljebb 5 üléses személyautóban a második sorban semmilyen formában nem lehet elhelyezni három normális (=masszív és jó védelmet adó)gyerekülést.
Ami oda befér, az nem jó gyerekülés.

A probléma ott van - itt hibás az egész cikk és teszt - hogy nem elég betenni az üléseket és megnézni elférnek-e, becsukható-e az ajtó; hanem be is kell kötni.

Amikor bekötjük a két szélső gyerekülést (vagy becsatoljuk az isofix pontokra), akkor már nem marad elegendő hely a középső ülés számára. (Például jól látható, hogy azon autókban, ahol megfelelő méretűek a második sor szélső ülőlapjai, a középső ülőlap mindíg kisebb.)

Ha mégis beerőszakoljuk a középső ülést, akkor az szétfeszíti a szélső üléseket az ajtók irányába. Ekkor a biztonsági övvel rögzített szélső üléseknél az öv pozíciója nem megfelelő a gyerekülés megfelelő rögzítéséhez, isofix rögzítés esetén pedig vagy be se tudjuk feszíteni a középső ülést a helyére, vagy a szélső ülések a hossztengely mentén kifordulnak.

Az 5 személyes személyautóknál egyetlen kivétel van a fenti szabály alól: a kis árúszállítókból kialakított családi autók, mint például a renault kangoo, pedogeut partner, citroen berlingo, stb...
Ezeknél befér egymás mellé 3 gyerekülés a második sorba és megfelelően rögzíthető is.
Ennek azonban ára van: a trükköt úgy lehet végrehajtani, hogy a második sorhoz tartozó oldalajtók vékonyabbak mint a rendes személyautóknál. E miatt az oldammerevítés - ha van egyáltatán - inkább csak jelképesnek mondható e kategóránál. Oldalütközés esetén az elöl ülő anyut és aput védi a kasztni, de a második sorban ülő gyerekekek, csak a gyerekülés, az autó nem.

6-7-8-9 fős egyterűeknél és furgonokból kialakított családi autóknál nyilván fel sem merül a három gyerekülés problémája.
Ilyenre van szükség és pont.
Sokkal biztonságosabb 3 gyerekkel egy 10 éves egyterű vagy furgon jellegű autó, mint egy vadonat új átlagember számára elérhető 5 ajtós.

w126 500SEL.
And the beat goes on.

Új autó esetében legolcsóbb egyterű megoldás amiben már el lehet férni, a Dacia Logan MPV-je.

@hun56: ez nem a Picassorol szol, hanem arrol, hogy kevesebb cuccal utaztok, mint mi.

nekem kellett a nagyobb csomagtarto, sajnos

tws1,
kulfoldi -legnagyobb- szakforumok nem ezen az allasponton vannak.
ertelemszeruen ha 3 ulest kell hatra tenni, es az auto ulesei nem kulonalloak, akkor a ket szelso isofix pontot -mar ha van- nem lehet kihasznalni, mert keves hely marad kozottuk. Igy a kocsi ovevel kell bekotni az uleseket, viszont igy is tokeletesen be lehet oket kotni, a lenyeg, hogy ugyanugy fixalni kell az ulest, mintha magaban kotnenk be (mozgaster stb... nem lehet nagyobb). Atom biztosan es biztonsagosan bekotheto igy nagyon sok auto hatso uleseire 3 ules.
Idot kell ra szanni, bele kell terdelni, fesziteni kell az ovet.. stb.

vkorsi:
Mint korábban már valaki írta, az isofix rögzítés azért van ott, ahol van, mert az oldalvédelem is bele van számolva a koncepcióba.
Ha nem nem törődünk a megfelelő pozíció megőrzésével (mert be lehet feszíteni a középső gyerekülést),azzal a biztonságot rontjuk.
Sok autóba megpróbáltam betenni a három gyerekülésünket mielőtt kocsit választottam, de végül egyterűt vettem, aminek három sorában ülünk öten.

A szakfórumok szakmai hozzáértését látatlanban is megkérdőjelezem, mert a neten bármilyen fórumra bárki akármilyen véleményt leírhat.
Erős fenntartással kell kezelni mindent, ami a neten van.

Aki autót illetve gyerekülést választ, az mindenképpen próbálja bele az üléseket az autóba, s nézze meg hogy áll rögzítve.

hat kutyám van, gyerekem sose lessz

őket mibe ültessem?

most három darab párnán ülnek kettessével

az oldalvedelem ott santit, hogy az fr-vben (3 kulonallo ules) ha szelso pontra isofixet teszek (mondjuk egy romer king plust) akkor pont annyira er hozza az oldalso ajtohoz (nem ugyanolyan tavolsagra van, hanem efektive hozzaer), mint ahogy a mostani kocsimban ha beteszem a 3 ulest.
(de a cybex solution x-fixre is ugyanez igaz, annak a fejvedelme er hozza)

es kulfoldi forum alatt nem az anyukak osztjak meg tapasztalataikat forumot ertem - bar otleteles szempontjabol az is hasznos - hanem a kulonbozo minosito szervezetek szakmai anyagait.

@aetna: feladat: a cikkhez tartozó képgalériában keresd meg a Logant. ha megvagy, szóljál.

@adyz: :)
de befér a 3 gyerekülés?

@tws1:
Igaz amit írsz, "rendes"egyterű a legjobb.

Előbb megnéztem a Toyota Previát, hatalmas autó 8 személlyel, családi kialakítással. Sok fut belőle a tengerentúlon, és a déli féltekén (NZ, AUS).
Nem annyira olcsó és nem nagyon forgalmazták hazánkban.

@gyz:
Kétségtelen, hogy a Multipla csomagtere nem olyan mély, mint a Picassoé, viszont jóval szélesebb. A típus lényegéhez tartozik, hogy meglepően rövid, ami nagy előny városban. Ennek ellenére én nem gondolnám, hogy ugyanazt a mennyiséget ne lehetne belepakolni, és akkor még nem is beszéltünk az ülések helyezgetéséről, egyenként.

multipla.szakkor.hu/img/puttony/

@jujdejo: neked is kiosztott feladat: keersd meg a képeken a focust meg az astrát.
szólj ha megvagy.

@Jack Torrance: @nihill01: na vajon miért nincs benne a tesztben? na?

@papptibi: a skoda megis octavia III-kent arusitja...

@Rocko-: ???

@Bakkertakker: tehát egy valós teszt nem alkalmazható a valós életben. értem.

idézek a cikkből, amit te is olvastál:
"akik centivel jönnek autót venni. Nos, el kell őket keserítenem: ez a módszer rossz. Nekem is elmesélték, hogy mennyire meglepődtek, amikor kiderült, hogy a Skoda Superb (I. generáció) hátsó ülése gyakorlatilag ugyanolyan széles, mint az Octaviáé (II. generáció).

Ehhez képest már most lelőném a poént. Az Octaviába úgy-ahogy be lehetett suszterolni a három ülést, a Superbbe viszont nem. Sokszor nem a szélesség a fő gond, hanem az ülőlap kialakítása. A bőrös Superbben erősebben kagylósították a két szélső ülőhelyet, ezért a gyerekülések talapzata egyszerűen nem állt meg stabilan."

"És fordítva is igaz: a Ford Fusion hátsó ülésének lapja teljesen sík, csak sajnos keskeny a három gyerekülésnek. Igaz, a Fusion jó irány, a dobozszerű kocsikban ugrásszerűen megnőnek a háromgyerekesek esélyei, a nagy egyterűek és a furgonból kialakított személyautók voltak az abszolút megoldások a próba alapkérdésére."

@Jack Torrance: mit nem értesz?
oda van írva feketén fehéren a cikkben: "Azonban ne várja senki, hogy ebben a cikkben megtalálja azoknak az autóknak a teljes listáját, amelyeknek a hátsó ülésén elfér három biztonsági gyermekülés. Hogy miért nem? Egyrészt, mert képtelenség végigpróbálni az összes fellelhető autóban az összes létező biztonsági gyermekülés valamennyi kombinációját."

"Megfogom a három gyerekülést, és egy használtautó-telepen belepróbálom annyi autóba, amennyi egy délutánba belefér."

Nekem az Avensis II-be befér a 3 gyerekülés, csak bekötni nehéz, de megoldható. Egyébként a kérdés nem ilyen egyszerű.
Három gyerek mellé ugyanis szériatartozék 1-2 nagyszülő, továbbá szabadon extrázható 2-3 baráttal, unokatestvérrel. Magyarul vagy kisbusz, vagy két autó. Nálunk az utóbbi, hogy külön-külön is tudjunk mozogni.

@Rocko-: ja, a cikket nem olvastam el :D A kérdőjel nem arra vonatkozott, hogy nem értem, hanem hogy nem tudom, mondd meg :)

A kommentem meg nem szemrehányás volt, hogy miért nincs az autó a cikkben, hanem kiegészítés, hogy ebben is elfér.

@Rocko-: ja, de kösz a válaszért :)

@Jack Torrance: de minek szólsz hozzá ha azt se tudod hogy mi a téma?

@Carfiol: a Picassot nem tudom, a kombi Mondeóba nagyságrendekkel több csomag fér, mint a Multiplába. A Multiplában nem csak rövid a csomagtartó, de felfelé egyre rövidebb, mivel az ülések dőlnek. Ennél a rövidségnél ez már számít. Csak ha kiveszel 1-2 ülést, akkor lehet sokat pakolni, de akkor meg a 3 gyereket nem tudod hova rakni.

@Rocko-: mondtam, mert a Mondeoban is elfér 3 gyerekülés, a cikkben viszont nem volt benne. A témát azért tudom.

Nekem egy Ford Focus kombiban fér el a 3 gyerekülés hátul.

Én úgy tudom, hogy 2010 elejétől lehet elől utaztatni előre néző gyereket gyerekülésben, természetesen légzsákkal. Én szoktam is.

Jó lenne 4 gyerek + feleség szállítására alkalmas konfigurációkról is hasonló cikk.

@attila1970: Engem a 2 feleség+3 gyerek érdekelne. Nekünk a második kocsink Focus II és tényleg befér a három ülés.

@Doktorbalu: ööö... ezt hol olvastad?

@attila1970: béemvé? (busz-metró-villamos):-DDD

@Kutykuruty: 2 feleség? muzulmán? mormon?:-DDD

@Carfiol: nézd, nem szeretném, ha hitvitába menne át az egész. mindenesetre nálam fő szempont volt a csomagtér, és mindkét tipussal szemezgettem. És messze a pic-ét tartom tágasabbnak, ránézésre is, próba alapján is.

de végülis tökéletesen lényegtelen, az a fontos, hogy mindenki elégedett legyen a sajátjával

@Jack Torrance: Hát igen, a csuklós Ikarusba és egy pótos Ifába is több cucc fér, ez tény :) Viszont egy Mondeo kombival esténként több kört kellene mennem parkolóra vadászva.

A Picassoval összevethető szerintem.

@gyz: Én se hitvitára gondoltam, ezért próbáltam tényekkel operálni :)

egyébként meg egyetértünk

@1kutya: ???wazze, eletre kelt az internet, de az is lehet, h az asszony irta, ö viszont nem olvasgatja a totalcart...örök rejtely marad, de az elözzö hsz nem tölem szarmazik! esetleg alzheimerem van?...

@1kutya: Azért álmodozni lehet, csak a feleségem nem engedi.

városi kategóriában meglepő, de az sx4-be befér 3 (2 széles maxi-cosi, plusz egy 15-36kg-snak való), míg a mostani focus kombiba nem
előző kocsim megane II kombi volt, abban simán elfért hátul a 3

@Doktorbalu: no eztet nem tudhatom!? maradjunk annyiban, hogy II facelift.

@Kutykuruty: no igen! én is el tudnám képzeli, hogy a 36 éveset lecserélem 2 tizennyolcasra (szoktam is hangoztatni), de jön rá a revans, hogy "Mit kezdenél velük?". bár ezt meg szoktam fejelni azzal, hogy "Egyikkel beköttetném a cipőfűzőmet, a másikkal meg feladatnám magamra a kabátot!", de ez általában csak széles derültséget szokott kiváltani:-DDD

Szerbiában élek, mindketten dolgozunk a feleségemmel, mégsincs pénzem gyerekülésre, sem jobb autóra a 20 éves Yugónál (amibe nem is lehet hátra gyerekülést tenni, mert nincsenek benne biztonsági övek). Azért akármekkora gyerekgyilkos vagyok is, két kis gyermekem ugyanolyan jól elvannak hátul mint mi voltunk az öcsémmel annak idején. Kisvárosban lakom, és bár kötelező itt is, nem tehetem meg, úgyhogy sz*rok rá. :)

Ez a cikk nem csak három gyereknél hasznos, hanem gyerek-anya-gyerek elrendezésnél is.
Velünk többször előfordul és ami megdöbbentő, hogy egy mezei H Astra -ban megoldható, de egy 2008-as Avensis -ben csak nagy nehézségek árán.

A mai világban 3 gyereket igen meg kell gondolni.Szerintem sok embernek éppenhogy telik a rezsire meg az ennivalóra 3 gyerek mellett.Nem hiszem,hogy az a legnagyobb gondjuk,hogy mekkora kocsit vegyenek.Persze aki gazdag annak mindegy hány gyereke van,meg mekkora szekere.A rokonomnak is van 3 gyereke meg 5 kocsija.

Lakik itt mifelénk egy család,valami hívők.14 gyerekük van,vagy még több,senki sem tudja.Kombi Warszavával jártak.Igaz akkor nem volt gyerekülés sem meg semmi.Azóta szerintem Ikarusszal járnak:)

Honda accord Aerodeck. Pont azért vettük, mert jó, és mert jobban befér a 3 ülés, mint egy astrába. Shuttle-t akartam, de nem volt olyan, amit meg is vettem volna, ez viszont nagyon jó vétel volt.

Ha a 18 éves tanulóm a kérdésre ezt a cikket tette volna az asztalra,holnaptól nem lenne a tanulóm.
Übergagyi!
Mi a fenét keres itt Jaguár,meg a komplett VW paletta,és miért nincs itt,aminek itt kellene lennie,Scenic,Kango,Partner,Doblo,Ulysse,Sharan,S-Max,C4 Picasso,meg a tököm tudja,nagyon sok minden.
Ez egy gagyi munka,már elnézést.

Az az egy szerencse,hogy nem egy Táév telepre ment,mert akkor csak Kamazokba,meg MAN-ekbe tudta volna bepróbálni..

A szándék nemes,de ennél egy full amatőr is jobban körüljárja,ha kellően lelkes.
Egy iskolás is,mondjuk.
Egy nap alatt.

Ford galaxy az istenkiraly!! jon a 3. gyerek, es a felallas a kovetkezo lesz. ket kisebbik marad a kozepso sorban, legnagyobb megy leghatra es az anyjuk meg kozepen tudja rendezni a ket kisebbiket, mert azert van hogy nyavajog a gyerek neha, foleg egy hosszabb uton.az egy dolog, hogy be tudod legozni a 3 ulest hatra, de ahogy mar elottem irtak, az oveket be tudod-e kapcsolni anelkul, hogy a jeggyurud le nem tepne az ujjad, vagy marad-e bor a kezfejeden. amugy a cikk jo.

@B.GY.: akinek 3 gyereke van ma magyarorszagon az nagyon sok dolgot ingyen kap, pl iskola etkeztetes ha jol tudom, stb. az a baj hogy az emberek nem tudnak bevallani 3 gyereket, ezert lesz 8 millio magyar 2040-re. amugy szomoru, hogy igy kell gondolkodni, de nem rad gondoltam, hanem hogy magyarorszagon ilyen az elet. az alapveto dolgokat meg kell hogy gondold, megveszem-e vagy nem. vegyek a gyereknek borcipot, ami kb 8-10e Ft, vagy kinai mubort, amibe belerohad szegenyke laba. na szoval nem ragozom.

Mi nagyon előrelátóak voltunk. Az első gyerkőc után egy új 7 személyes VW Touran-t vásároltunk, gondolván, hogyha jön a második simán elférjünk. (párom a Po Hu-nál dolgozott)Persze ember tervez....jöttek az ikrek. A nagylányom most 6, az ikrek 1,5 évesek. Jelenleg a következő kombinációval közlekedünk Brevi ülésmagasító középen, 2db Peg Perego a szélső üléseken. Iker babakocsi a csomagtérben, csomagok tetőboxban. Ennyi. A három ülésmagasító viszont nem fog elférni. Ez már most biztos!

3 gyerek:egy 9éves,és két 6hónapos!
F Astránk volt,amikor megszülettek az ikrek!Egy kicsi elöl,a nagy meg a másik kicsi hátul anyuval szűkösen!Peg Perego hordozóink vannak,amiket nem ért át a biztonsági öv!Kocsi csere...
Renault Scenic I!Utólag derült ki,hogy ebben is rövid az öv!:x Nem lehet a hordozókat bekötni!
Elférnek 3-an,de a nagynak már csak magasítója van!
Én még nem tudtam megszeretni!Nem lehet kikapcsolni a légzsákot ,így nem látom a gyereket hátul!Kicsi a csomagtartója is!
A vágyaim autója Sharan vagy Galaxy!Csak az nem a mi kategóriánk :(

A kocsi, amit kerestetek a Multipla.
Abba normál méretű emberből is kényelmesen befér, nemhogy gyerekülésből.
Kár érte.

@MSZZS: Hála a regadonak nem lehet olcson behozni a joallapotu hasznalt kocsikat kulfoldrol. egy galaxinak ami 10 ev koruli 1mill. a regadoja. hat nem rohely??? nekunk galaxynk van, angliaban elunk. kb 400eFt volt a kocsi. eszmeletlen, mi fer bele. csak dicserni tudom. ja 5,5 eves 3,5 eves es lassan egy ujszulott lesz a legenysege a "csillaghajonak". a legnagyobb gyerkoc ulesmagasitoval, a kozepso meg olyan keretessel utazik. siman elfernek es az oveket is be lehet kapcsolni, amit a nagyobbik maga tesz meg.

@Oreg: jo a multipla, csak kicsi a csomagtere, en is gondolkadtam rajta, es csak 5 ulese. hasonlo a helyzet a berlingo es tarsaival is. galaxy vagy ford turneo:)

Köszi a cikket, értékelendő, hogy odafigyeltek a dologra.

@JawasZoli:
Ja, mindenki ezt mondja. Az apósom majdnem lehülyézett, hogy a lányának ilyet akarunk venne...
Mert a VW touranba befér egy asztal is, meg ilyenek...
Amikoe végül meglett nem győzött csöndben lenni.
Kicsinek néz ki, de 2 babakocsit beraktunk gond nélkül a csomagtartóba.
A gyerekek 2, 4 és 6 évesek. Mind ülésben ül, a háttámlákat egyenként lehet majd dönteni, ha már csak magasító kell. Melyik kombiban van ilyen pl.? A légzsák kikapcsolható.
A csomegtérre meg csak annyit, hogy aki 95%-ban városban közlekedik (feleségek, kis gyerekekkel) annak mi a fenének 5m-es kocsi.
Jó, horvátországhoz évente egyszer-kétszer biztos szűkös, de akkor meg rakj rá tetőboxot.
Egyébként meg napi használatra tök felesleges a köbméteres puttony.

@Quadanium:
Uhhh, most látom csak....
Bocs az elütésekért, begipszelt jobb kézzel nehezebben megy a gépelés :-)))))

@Quadanium:
én meg a skoda 120-ba raktam be anno az ikerbabakocsit és mellé a két utazóágyat az első csomagtartóba. némileg nehezebb feladat mint egy tourant megpakolni... :)

@McK:
ha végigolvastad és értelmezted volna a cikket és az első pár kommentet, akkor világos lenne, hogy azért ezekbe próbálták be, mert ezek az autók voltak a telepen

Chevrolet Tacuma.

Ezért vettük, három gyerekülés simán befér. A gyerekek is imádják, mert kilátnak, mégis az átlag övvonal felett utaznak.

A kocsi fele annyiba kerül mint egy Sharan, kb fele hozzá az alkatrész, és fele annyi a gond is vele.

Ovijáratnak kiváló.

"Például, ott van a Brevink. Szép és jó."

Azért senkit ne buzdítsunk senkit hülyeségre. A 0-18-as ülések többsége elég sok kompromisszumot kíván. Ez meg is látszik az ADAC teszteken. Arról nem is beszélve, hogy a Brevi egy jó 15 éves konstrukció, nincs rajta övzárócsatt, illetve a biztonsági öv magassága, a legfelső pozícióban kb. 2 éves korig jó. Van szebb, van jobb.:) Hordozó, 9-18kg, 15-36kg. Ezek a 2in1 dolgok soha nem a legjobbak.
Az autók többségével, ahol cipókanállal be lehet tuszkolni a három ülést, lesz egy kis gond. A háttámlás ülésmagasítók esetében mindig be kell kapcsolni a biztonsági övet, erre a legtöbb esetben nincs elég hely. Egyszerűen nem fér be a kezünk.

@McK: szövegértés nagy feladat, mi? Ott van a cikkben, hogy a Tibi a hóna alá vett 3 ülést, elment egy Weltauto használtautótelepre, aztán elkezdte sorban belepróbálni mindenbe, ami a telepen állt. Jaguar vót, Doblo és S-Max meg nem vót. Ilyen egyszerű...

@McK: írd meg te, ha olyan egyszerű :)

@MSZZS: van ám írásjel a felkiáltójelen kívül is! :)

Mindenkinek címezve: olvasom itt a sok kisautót (SX4, tacuma, Panda, stb.), amibe "simán befért" a 3 ülés. Aztán csak hüledezek itt magamban. Én sokféle autóban gyereküléseztem eddig: Alfa155, Civic, Touareg, Fusion, F-Astra, G-Astra, Citroen C5, Xsara Picasso, Zafira-1, Mondeo 1-2, Octavia 1, a teljesség igénye nélkül. A gyerekülések jellemzően a Concord Lift evo (ebből kettő is), ami a kocsi övével rögzül, illetve volt Peg Perego hordozó, meg valami relative noname 6-18 kilós ülés is, aminek saját öve van.

A saját öves üléseket (amit a kocsi öve fixen markol) a két szélére még csak be lehet rakni, de hogy harmadikat nem teszel be RENDESEN (a 2.-3. ülés között van két csat is), az hétszentség biztos. Ez a manőver csak olyan autóban jöhet össze:
- ahol a 3 ülés tökegyforma, nincs két mélyebb szélső meg egy szükség középső (ez mindjárt kilövi a kombik és 4-5 ajtósok 80%-át)
- és ahol a három ülés egyenként mozgatható (egyterűek), mert itt a középsőt előbbre tudod húzni, hogy hozzáférj a csathoz

A nagyoknak való gyereküléseket meg csak akkor tudod becsatolni, ha van hely az ülések között, ezzel megint eljutottunk a külön mozgatható ülésekig, vagyis az egyterűekig.

Persze, a szükség nagy úr, de ha a két szélsőn az ülés nem vízszintesen áll, hanem dől befelé 20 fokot, ezzel eltorlaszolja a középre beszuszakolt hordozót, majd az ajtókat úgy kell rátaposni a gyerekre, hogy becsukódjon, akkor az NEM a "simán befért" kategória.

Nem szégyen, ha valaki nem Multivannal meg Sharannal hordja a gyerekét, de ha VALÓBAN tanácsot akarunk adni a választás előtt állóknak, akkor nem kellene belefulladni a nagyotmondásba... :(

@Rocko-: igen, befér. igaz szűkösen, de befér.

Seat Altea XL elfér (szerintem ugyanaz mint Altea, meg Toledo)
- Neonato bébihordozó
- Roemer Duoplus
- Maxi Cosi Rodi XR

Vagy
- Neonato bébihordozó
- Roemer Duoplus
- Roemer Kidfix

Vagy
- Roemer Duoplus
- 2 db Maxi Cosi Rodi XR

Nem fér el:
- Roemer Duoplus
- 2 db Roemer Kidfix

Mi autó csere helyett autósülést cseréltünk, amikor a 3. gyerkőcnek is helyet kerestünk, a Maxi Cosi Rodi XR keskenyebb kb 2-3 centivel mint a Roemer Kidfix, így ezzel boldogan elvagyunk.

Persze 3 ülésnél akár csak 1 ISOFIX-es bekötése szóba se jöhet.

@kmrmtms: Még annyit hozzátennék, hogy a 2 Maxi Cosi-ba a gyerekeket nem egyszerű bekötni, legjobb üléssel együtt betenni őket, vagy ha a gyerekek bebújnak az öv alá.

www.autobild.de/artikel/praxistest-kindersitze-219465.html

ebben kicsit alaposabban jártak utána a dolgoknak. Jól le is húztak egy csomó egyterűt is, meg szinte az összes nagy kombit. Kivétel pl a volvo v70.

Peugeot Partner II. A legkisebb gyerek most 2,5 éves, az eddigi felállásokban minden kombóban befért a három gyerekülés hátra. A legnagyobb bekötésével kell kicsit szenvedni, hogy beférjen az ember keze a két ülés közé, de azért nem olyan vészes, ha olyanja van, be tudja kötni magát (9 éves).
Viszont középre akár be is lehet menni, ha olyan a helyzet. Volt, hogy kikaptuk a hordozót (amikor még az volt), és a hátsó ülésen lett átpelenkázva a kicsi, mert esett az eső. A csomagtartó meg akkora, amekkora. A testvér babakocsi, pihenőszék, 1 heti ruha, pelenka stb. nem tudta annyira megtölteni, hogy az ülések széle fölé nyúlt volna a csomag.

@JawasZoli: Csak kreatívan. Mivel 5 személyről beszélsz, hátsó középső ülés kiugorhat és máris megnőtt a csomagtér kb. 3/4 köbméterrel.
Én így utaztam ötösben önellátós két hétre európai körutazásra emberméretű idegenekkel, s nem volt gondjuk, élvezték, pedig annyi idő alatt kijött volna, ha kényelmetlen.
Vannak jobb távolsági utazós kisbuszok, vannak kisebb városi rombolók, de ami mindkettőt egyesíti az csak a Multipla.

@fogash:
"A saját öves üléseket (amit a kocsi öve fixen markol) a két szélére még csak be lehet rakni, de hogy harmadikat nem teszel be RENDESEN (a 2.-3. ülés között van két csat is), az hétszentség biztos."
a pandában konkrétan az így nem igaz!

Mivel totál sík az üléslapja, nincsen középső meg szélső hely, mert egyenes, ergo mindenhol egyforma.
Esetemben a középsőre ment egy 9-18as (römer king ts plus), a két szélére pedig 2 db 15-36os (cybex solution x-fix), és a 15-36ost is lazán be lehet kötni, mivel az ülőlap-háttámla találkozásánál ott akkora a hely, hogy egy férfikéz is simán benyúl közé, az övcsatok pedig abszolút jól helyezkednek el.

@esef: "ha végigolvastad és értelmezted volna a cikket és az első pár kommentet, akkor világos lenne, hogy azért ezekbe próbálták be, mert ezek az autók voltak a telepen"

Elolvastam,értelmeztem,mégsem tudom elfogadni,mert ez olyan,mintha azt mondanád,hogy azért ez a nő lett a feleséged,mert az nap este csak ő volt aki buliba ment..
Vagy azért vettél 45 centis TV-t,mert az volt a boiltban,de te igazából 106-os Plazmát szerettél volna.

Ha ilyen tesztet írnék,árkategóriára bontanám az autókat, 500-ig,millióig,két milliói,két millió felett.

Nem pedig egy álcázott Weltautó reklámra gyúrnék..

DE mindenki pénzből él,ha ezért is lehet fizetést kapni,jól teszi,hogy ilyet ír.Ez megvolt se perc alatt..

Köszi a cikket!!!

Esetleg ha a jövőben egy családi autónak mondható verdát(verdákat) teszteltek, érdemes lenne annál is megcsinálni ezt a tesztet.

@fogash: EL KELL MENNI MÁSIK TELEPRE,ILYEN EGYSZERŰ..

Nem a lefitymálás beszél belőlem,hisz a céllal egyetértek,csak a módszerrel nem.

Ugyanis pont azok a járművek maradnak ki,amik a legalkalmasabbak erre a célra.
Mintha a nagy favágó tesztre láncfűrészt,meg fejszét nem vinnél,de leírnád,hogy késsel,meg fűrészlappal nem lehet fát vágni.
Szuper.

Dacia Logan dízel kombi. Folyamato s nyári klímahasználattal 4 gyerekkel megyek 5,8 literrel. Általában úgy megyünk, hogy a középső sor szélső egyes ülése jön ki, a két gyerekülés középre, hátul belül a 13 éves lurkó, mellett ülésmagasítón a 9 éves. És még a cuccoknak is van hely a hiányzó ülés helyén.

A régebbi renault Scenic-ben volt egy zseniális megoldás. (Nem tudom a mostaniakban megmaradt-e.) A két szélső hátsó ülés biztonsági övének a csatját az ajtó felől is ki lehetett oldani. Ennek hiányában a gyerekülést kicsit kijjebb kell húzni, a gyerek beleül, az ember az ülés+gyereken átnyúlva bekapcsolja más kocsikban a biztonsági öv csatját, majd az ülést gyerekkel együtt visszaemeli a rendes helyére. Ugyanis a 3 gyerekülés bármelyik autóban olyan közel van egymáshoz, hogy képtelenség az ülés elmozdítása nélkül benyúlni a 2 ülés közé és becsatolni. (Ez az autó saját övét használó ülésekre vonatkozik értelemszerűen.) A Renault ötlete a kívülről is ki és becsatolható övvel zseniális, gratula érte. Annak idején, mikor Renault-unk volt imádtam a fejlesztőket érte. :) A feleségem a maga 48 kilójával szintén, mivel ő képtelen volt a 20 kilós gyereket üléssel együtt megemelni.

Renault Scenikbe (2002-es) nekem gond nélkül befért 3 gyerekülés, 1 Jane Indy Racing, 1 Concord és 1 Maxi Cosi Priori.
Ha a régibe kényelmesen befért a 3, akkor gondolom az újba meg röhögve lötyögnek egymás mellett. :D

Szomorú, hogy ez egyik legjobb, ha nem a legjobb nagycsaládos autó, a Fiat Multipla kimaradt...

Ott a 3 fenti gyerekülés normális elhelyezése mellett még vagy van elöl egy étkezőasztalka (lehajtott első középső ülés) vagy ha az 1-ik ülés elöl középre megy, akkor hátul 1 ülés kivételével vagy 1 óriási rakodóhely, ahová mondjuk 5 ember teljes sícucca befér..... meg még 1 hosszú szánkó ráadásnak, vagy mondjuk 3 gyrekbicikli.

Ja és az autó amúgy kb akkora mint 1 opel astra....

@Jack Torrance:

Ha az 1-ik hátsó ülést az első állásba teszed be(kisebb gyerek simán elfér így is), akkor 1 nagyobbfajta utazóbőrönt befér mögé keresztben + 1 elfér hosszában +ezekre még elfér 3 kicsi utazóbőrönd + rájuk még jósok minden....

Szerintem jobban pakolható a csomagtartó, mint a legtöbb hasonló méretű autónál, mert szélesebb

Ami problémás az a pótkerék elhelyezése, figyelni kell, hogy a leeresztő mechanizmus mindig működjön..... Én már szívtam meg nemrégiben, szerencse, hgoy pont 1 gumusműhelytől 150 méterre kaptam a defektet....

@dez01: mi a babakocsival szenvedtünk folyton, mert csak keresztben fért be, így meg minden más már csak rá. Viszont a nagy bőröndök már így sem, mert föntebb ugye még rövidebb a hely. Térfogatban nagy hely, csak nem volt praktikus a beosztás. Amúgy imádtam, kényelmes volt, ment is, bár a csúnyaságát nem volt könnyű megszokni.

A mondeóban hosszában is majd elveszett és mellé, fölé, bárhová még rengeteg cucc fér. És kényelmesebb is, még jobban megy (igaz, fogyaszt is), csak a 6. ülés, az hiányzik sokszor.

@vkorsi: Ja, biztos...

Ez az új (aktuális) Panda hátsó üléssora:
www.autointell.com/european_companies/fiat/fiat-brand/fiat-panda-new/Panda-interior-125.jpg
Ez egy NÉGYszemélyes autó, ahol NINCS IS hátsó középső öv, innentől fogva erősen érdekel, hova is kötötted a hátsó középső ülést?

Aztán ha tovább lépek, akkor látom, hogy a Panda utasterének belseje nem több, min 1-1,1m (www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/cars/fiat/fiat_panda_2009-30256.jpg, illetve www.ricability.org.uk/reports/pdfs/Car-measurement-guide/Fiat-Panda-eleganza-1.2-5dr-hatch.pdf), vagyis harmadolva alig 30-35 cm jut egy-egy gyerekülésre. A Römer King TS plus helyből 46cm széles,a cybex 47cm széles a gyártói weboldal szerint. 47+46+47=140cm. Simán befér egy 110centis utastérbe, sőt még a férfikéz is be tud nyúlni közé, hogy a nem létező öveket csatolgassa. Peeersze...

A cikk arról szól, hogy EGY SORBA hogy tudsz három ülést berakni, nem arról, hogy anya + 3gyerek hogyan fér el a kocsiban!

@fogash:
én meg a kisposzkiba tettem be 3 gyerekülést hátra. bizony!
sőt, nem is hármat, mert volt még hely, mind a 4 befért! :)))

Kedves Tibor, ezért a posztért kár volt a tinta.

VW Transporter, Caddy, Jagár, Saab 9-5, Toyota RAV4? Minek ezekre egy szót is veszetgetni. Lehet, hogy a totalcarban ti ilyeneket vezettek, de a zemberek többsége nem.

Ha már nekiálltál egy ilyen posztot írni, érdemes lett volna a tömegmodellekre is figyelni: Opel Astra kül. verziói, Vectra, Insignia, Ford Focus, Ford Mondeo, Citroen egy sem volt, Skoda Fabia, Dacia, Suzuki.

Nekem éppenséggel 3 gyerekem van, mindhárman abban a korban, amikor még kell ülés, és a Fiestába befér 3 ülés, amelyek közül kettő saját öves. Persze csak meghatározott sorrendben.

Lehetett volna egy kicsit keményebbre is venni a cikket, mert azért rátok jobban figyelnek a forgalmazók, mintha egy közember tesz megjegyzést a szalonban.

Az új modellek között szerintem egy kézen meg lehet számolni, hány olyan van, amelyik ténylegesen 5 személyes, nem csak annak hazudott, és hátul az ülőhelyek egyenletesen vannak elosztva, az övek közötti távolságok is egyenlőek. Meg kell mondani nekik kerek perec, hogy pl az új Focus C-max grande a 7 ülésével lószart se ér, mert a hátsó sorban a középső ülés mindössze 30 centi széles. Legfeljebb egy macskát lehet ráültetni.

@fogash:
ok, csak jobban tudod...
én meg 2 éve minden nyáron megteszem, ugyanis anyósomnak ilyen van.

hidd el, hogy nála van 3 öv hátul, mindegyik rendes 3 pontos (4 éves panda)

azt meg többször is leírtuk, hogy a cmeket teljesen felesleges összeadni, mert az ülések elhelyezésénél semmit nem számít. A king ts legnagyobb előnye, hogy van egy váza és van maga a kagyló, ami előre ugrik, így az a rész, ami a cybex szélével találkozik az messze nem a 46cm-es perem, hanem a keskeny váz.

de tökmind1, felőlem ne hidd el, viszont másnak esetleg segítség lehet

@McK: miért nem mész el te? Tibi világosan megírta, hogy az egész arról szól, hogy valaki volt kegyes és megengedte, hogy végigpróbálgassák a telepet. A cég neve EGYSZER szerepel a cikkben, ezért én egyáltalán nem érzem reklámnak. A telepen nem csak a VW-csoport márkáit kóstolták végig, így márkafüggetlennek is nevezhető a cikk.

Persze lehet ugatni, hogy mér nem xy márkák-típusok, de szerinted mekkora logisztika találni az összes érdekes típusból telepen állót, amit engednek piszkálni, plusz oda eljutni, a 3 ülést összelogisztikázni, stb...

Ugatni lényegesen könnyebb, ugye?

@fogash:
hasznaltauto.medija.hu/6431/4899796_6.jpg
pl. ebben is ott a 3 csat hátul

@vkorsi: pandát minden nagycsaládba!

A Pandában NINCS HÁTUL KÖZÉPSŐ BIZTONSÁGI ÖV!!! Hova kötöd a középső ülést?

index.hu/cikkepek/totalcar/tesztek/panda13/panda13_043.jpg
Van vagy 8 centi a két csat között, oda tuti befér a gyerekülés, mert keskeny a váza, igaz?

Hülye kérdés, de biztos FIAT PANDA az az autó?!

A dacia nem MPV(mazda), hanem MCV.
Én is mérőszalaggal mentem autót nézni!
95-ös Tipo-t cseréltünk le, amiben elfér a 3 ülés. Skoda fabia kombi kilincstől-kilincsig 11cm-el kisebb. Sokkal jobb áron kaptam az MCV-t(2007-es évjárat, régi belső tér, új verzióban jobbak az ülések is). Kisebb utastér, nagyobb csomagtartó (3 üléssorral minimális a csomagtér). 3 gyerekülés nem fér be, csak ha erősen nyomja az ajtót. 2ülés, 1magasító elfér. Viszont a fejtámlák miatt nem fekszenek fel rendesen a gyerekülések.
Renault leírás szerint, gyerekülés 3. sorba nem köthető, és a gyűrődő zónába(anyós helye) nem is szívesen tenném őket.

ez is négyszemélyes.
totalcar.index.hu/images/testbemutato/panda12//galeriaorig/panda12_032.jpg

@fogash:
te mégis szerinted minek van 3 övcsat, ha nincs 3 öv?
(de tényleg azt gondolod, hogy 2 éve minden nyáron havonta 1szer nem tudom, hogy mit csinálok???)

komolyan hagyjuk...

(nézd meg a képet, amit linkeltem... esetleg)

@fogash:
www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/panda/fiat_panda_1.1_actual-4828071
ez meg öt

www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/panda/fiat_panda_1.1_active-4766868
meg ezis

www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/panda/fiat_panda_1.2_dynamic_klima-magyarorszagi-4899796
meg ez

folytassam? vagy elhiszed végre....

hasznaltauto.medija.hu/1844/4828071_6.jpg

ebben meg 4 csat is van hátul, akkor ez hat személyes? :)

Akkor is nehéz elhinni, hogy egy 110 centis utasterű autóba "simán" beszuszakolsz 140 centiméternyi gyerekülést. Még ha spórolsz is 2x6 centit a szélsők karfáin, amik bemennek a középső alá.

@fogash:
a simán berakás okát is leírtam, hogy kocka, és semennyit nem szűkül a fejtérnél kocsi

(pl. az outbackemben sem férnek el jobban az ülések, mert annyira szűkül a fejtér, hogy épp elfér a cybexek vállrésze)

de majd fotózok...

@papptibi:
Tibi! Tavaly az ominózus Chevy használtteszt után az elsők között ajánlottam fel a saját kocsimat, most is megteszem: Igen, próbáljuk bele a 3 ülést. Kíváncsi vagyok hány "bátor kommentelő" ajánlja fel még a saját verdáját ilyen célra.

Nos uraim, a fentiek elolvasása után ki az aki követ és ki az aki szájkaratézik?

@esef:
ha akarod még fotózok is, pl. pandát :) 3 üléssel benne, meg még pár típust, ha akartok egy képgalériát róla.
(ülésből is 0-36kig van elég szép választék)

(bár nem vagyok úr :D)

Lancia Dedra SW 2.0 16V (1996)
(Bár ez az összes Dedrára igaz)

Három ülés befér, inkább igen kategóriaként (Két ülés mögött viszonylag kevés a lábtér a gyereknek, de megoldható, illetve matekozni kell az egyes ülésekkel a középső rögzítését illetően, de megoldható jól), illetve a 0-13 kg-os kategóriában meg mind a három könnyen befér.

papptibi:
továbbra is emgnézhető a Dedrám ezügyben

@gftamas:

Ezek szerint a feleséged még nem mált el fél mázsa...?

:-)
(Nem megsértődni!)

@vkorsi:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2011/03/31/renault_scenic/?current_image_num=34&image_size=xl
lefényképezzem úgyis, hogy az ikrek ülése között bent van egy harmadik? vagy hihető kép alapján is? és kicsit szélesebb mint egy panda, fabia, astra amibe sok kommentelő szerint "simán" befér. megjegyzem, hogy a galéria következő képe engem ábrázol és még én is beférek a kettő közé

@esef:
:) köszi, én elhiszem. (a panda és a suzuki swift -csak a régi, az újba nem fér- után szerintem kb. nincs lehetetlen)

Picit off, lehet utólagosan isofix pontokat szereltetni? Olyan autóba lenne amibe lehetett eredetileg rendelni. (MB c208 clk)

@Swind:
én úgy tudom, hogy utólag nem lehet. Vannak autók (pl. a fordok egy része), amiben van isofix előkészítés és valamit szerelnek a szakszervízben, hogy tényleg legyen ott isofix pont. De olyanról, hogy nincs, és lesz, nem tudok.

@Swind:
persze, megoldható

Papp mester ugyan meggyónta a cikkben, hogy a teszt során nem próbálták meg bekötni a gyerekülésket, de ezzel pont a lényeg maradt ki a tesztből. Tapasztalatom szerint még az olyan autókba se mindig lehet rendesen berakni/használni három gyerekülést, amelyekben széltében van elég hely, mert a biztonsági öv csatjánák fogadó része lehetetlen helyen van (pl. a gyerekülés alatt, vagy egymáshoz túl közel stb.). A széltében elég tágas autók zömében még az üres gyerekülseket is kínszenvedés bekötni, nem még ha benne csücsül egy-egy 20-30 kilós "apróság". Nekünk van egy Grand Scénic-ünk, abba se leányálom az ülésekbe magát már befészkelt aprónép bekötése. Mi két éve a karácsonyi szünetben végigjártuk az összes márka valamelyik márkakereskedését Bp-en. Négy autó maradt fent a rostánkon: Ford Mondeo, Honda CRV, Toyota Land Criuser, Nisan Pathfinder. Ezek mindegyikébe kényelmesen be lehetet kötni a három gyerekülést. Végül a Pathfinder lett a befutó az akkori akciók miatt. Abszolút családbarát modell. (Mondjuk azóta persze leborotváltattam a fejem, vettem egy bézbólütőt, meg egy pitbullt a jobb egyre, csak hogy a stílus rendben legyen, és senki ne lepődjön meg, amikor a hipermarket mozgássérült parkolójában két beállót lefoglalva kiszállnak a gyerekek a hátsó sorokból.)

@fogash: "miért nem mész el te?"

Mert én nem ezért kapom a fizetésem.. "Tibi világosan megírta, hogy az egész arról szól, hogy valaki volt kegyes és megengedte, hogy végigpróbálgassák a telepet. A cég neve EGYSZER szerepel a cikkben, ezért én egyáltalán nem érzem reklámnak."

Mivel te nem érzed annak,nem is az..ugye.Sokan örülnének,ha minden cikkben csak EGYSZER említenék meg a nevét..
"A telepen nem csak a VW-csoport márkáit kóstolták végig,(azt viszont szerencsére mindet..:D) így márkafüggetlennek is nevezhető a cikk."

Nevezni nevezhető,csak nem jogosan..

"Persze lehet ugatni, hogy mér nem xy márkák-típusok, de szerinted mekkora logisztika találni az összes érdekes típusból telepen állót, amit engednek piszkálni, plusz oda eljutni, a 3 ülést összelogisztikázni, stb..."

Szerintem két napos feladat. Gondoltam,ha valaki pénzt kap érte,elvárható,hogy alapos legyen.
Nálam így szokás,bocs.

"Ugatni lényegesen könnyebb, ugye?"
Hogyne..pont annyira könnyű,mint neked segget nyalni.
Akár ki is húzhatnád a nyelved a popójából,mert akkor a fejed magasabbra kerülne,és láthatnád,hogy pont azok a modellek maradtak ki,amelyek MEGHATÁROZÓAK lehetnének egy ilyen cikkben.

Egy tanuló újságírónak különb cikket kellene csinálnia,ha azt kapja feladatul,hogy derítse fel,miben,hogyan fér el 3 gyermekülés.

Ebben semmi személyes nincs,ez csupán tény.

De nem vagyunk egyformák,te valószínűleg beéred mindig azzal,amit adott helyen azonnal kaptál.
Te tudod.

@karvalytöke: :D
Korrekt!

@vkorsi: @esef: Mindkettőtöknek köszönöm a választ :)
a vélemények 1-1 pro és kontra, esetleg még valaki az utólagos isofix szerelésről?

@fogash: Kár hogy a Tacumában 3 teljes értékű tök külön mozgatható ülés van.

A középső csatok közé egy peg-perego önhordó befér. A két szélső most jelenleg már csak magasító, de a szélessége dettó.

Nem státuszszimbólum kérdése a családi autó. A másik verdánk egy Scenic, szép új sok milliós, és abba spec. nem fér el a három gyerek, sehogy sem. Úgyhogy ennyit az egyterűekről.

A család harmadik kocsija egy Octávia ami szintén reménytelen, a negyedik egy Astra ami dettó. Jövőre Renault helyett Orlando lesz, abba remélem beférnek hátra.

Illetge azért nőnek mint a gomba, a lányomnak elvileg már magasító sem kellene. (9 évesen laza 147 cm magas)

@vkorsi: várom a fotót! :)

@esef: Az én C5 kombim győrben van, ha valaki eljön, belerakhatja a harmadik ülést (kettő rendszeresen van benne), ha muszáj, a feleségem be tud kucorodni közéjük, de ekkor mindkét ülés erősen a kocsi középvonala felé dől az ülőlapok formája miatt. Asszony helyett ülést tenni középre lehetetlen, nem tudod becsatolni.

Az asszony Picassojában ugyanaz a helyzet, mint az általad ábrázolt Renault Scenicben, abban SIMÁN megy a 3 ülés és könnyen be is köthetőek.

@McK: én nem személyeskedtem veled, úgyhogy vegyél vissza, jó?
Védelmembe veszem a szerzőt, ez szerintem távolról sem seggnyalás, te paraszt!

A cikkben megjelenik a:
- VW Transporter
- Toyota RAV-4
- VW Passat
- Skoda Octavia
- Toyota Avensis
- Jaguar S-Type
- VW polo
- Skoda Superb
- Ford Fusion
- Seat Altea
- Mazda 6
- Renault Laguna
- Renault Mégane
- Saab 9-5
- VW Sharan
- VW Caddy
- Opel Zafira
- Toyota Avensis

Ez 9:7 a NEM VW-konszernes autók javára. Akkor ez miért csak szerintem márkafüggetlen, he?

Van benne kiskocsi, egyterű, szedán, SUV, átalakított haszonjármű és kisbusz is. Nem elég átfogó? Mert kimaradt belőle a kedvenced?

Mik lehetnének "meghatározóak" egy ilyen cikkben? Hol van az meghatározva, hogy 3gyerekes apa csak egyterűt vehet?

"De nem vagyunk egyformák,te valószínűleg beéred mindig azzal,amit adott helyen azonnal kaptál." Neked meg valószínűleg azért van ekkora pofád, mert még nem ért haza apád, hogy kizavarjon az udvarra focizni ahelyett, hogy itt osztanád az észt, öcsi.

Tán otthon a családnak eljátszhatod a nagy vagányt,de itt ugyanolyan kis mitugrász maradsz.

Az arányok valóban nagyon szépek.
7 VW konszern kontra maximum 2 más márkától..ez ám a független teszt!

Nem azért szar a teszt,mert nincs benne a kedvencem,te szerencsétlen,hanem azért,mert nincs benne a legtöbb azon autók közül,amit a gyárak erre szántak,erre terveztek,hogy kifejezetten tágas,kényelmes CSALÁDI AUTÓ legyen,amibe befér 3 gyerekülés...

További jó seggnyalást,ágyő,mentem focizni,az tuti ciki.
Ne felejts el szájat kihúzni,ha hamuznak..;)

@fogash: De lépjünk,mert unom. Ez egy nagyon korrekt,átfogó cikk volt,ami sokat segített az ezzel a kérdéssel bajlódóknak.
Hállelúja!

Xsara Picassom volt: abba csak kettő fért hátra.
Most C4 "kis" Picassóm van.
Épp ma kellett 3 ülés belegyömöszölni.
Csak a középső öv bekötésével volt egy kis probléma, de sikerült. A három ülésből kettő isofix volt, de esetleges a használata, így a típusait nem tudom.
Az első ülésen kikapcsolható a légzsák érzékelő.
A cikk tetszett, de nagycsaládosoknak inkább az egyterüekben kell gondolkodniuk.
mint C-max, picasso, SUV-ok. Ezek hiányoztak.
Dzsoo

@esef: Kíváncsi vagyok hány "bátor kommentelő" ajánlja fel még a saját verdáját ilyen célra.

Nos uraim, a fentiek elolvasása után ki az aki követ és ki az aki szájkaratézik?

Most ehhez komolyan bátorság kell?
No akkor én is kurva bátor leszek,az én autóimba is berakhatnak 3 gyerekülést. Mindbe..ingyen és bérmentve,mindenféle név megemlítése nélkül is.

Ne haragudj,de ez nem tétel.

@dzsoo: Ennyi..

@Rocko-: mégis milyen képen???

@fogash: Fiestába ebben a sorrendben belefér:

Graco Junior Maxi, Römer King Quickfix, Concord Trimax. Az utóbbi kettő sajátöves.

Fusionba is, Focusba is, Mondeoba is.

Nem kérdés, állítás. Más sorrendben nem fér bele, főleg a becsatolás okoz gondot.

Nem csak az autó számít, az ülés típusa is.

Lehet tovább hétszentségelni.

@firpo88:
igen, az ülés sorrendje is kritikus kérdés, a nagy kocsimba se tudnám más sorrendben berakni a 3at, mint ahogy most van.

(bár most leginkább a kresz módosításra hajtanék, hogy előre tudjak ültetni 1 nagyot, mert hogy 4 gyerekkel mit fogok októbertől csinálni, azt még erősen nem tudom)

@jujdejo: azokon a képeken amelyik cikkhez hozzászólsz?

@adyz: kösz. :)
tudtam én hogy C4-nél nem kell nekem jobb autó. :)

@McK: Azonban ne várja senki, hogy ebben a cikkben megtalálja azoknak az autóknak a teljes listáját, amelyeknek a hátsó ülésén elfér három biztonsági gyermekülés. Hogy miért nem? Egyrészt, mert képtelenség végigpróbálni az összes fellelhető autóban az összes létező biztonsági gyermekülés valamennyi kombinációját.

@Swind:
lehet, hogy jobban jársz ha veszel egy jobb minőségű, biztonságosabb, hagyományosan beköthetőt. nem tudom mennyibe fáj utólag berakni a rögzítőpontokat, de ha merciől van szó gondolom nem olcsó...

@fogash:
a Xsara Picassot mi is néztük, abba tudom, hogy befér, C5-höz még nem volt szerencsénk.
amúgy rohadtul függ a gyerekülés formájától is, mert bizony van olyan amiből nem férne be három se a Scénicbe, se a Picassoba. de azokat nem tudom komolyan venni akik szerint egy Maruti/régiSwift/Matiz és társai is elnyelnek 3 ülést. legfeljebb magasítót háttámla nélkül

Citroen C4 Grand Picasso. 3 gyerekszék kényelmesen befér a második sorba, mind külön állítgatható. Ha kell, van még 2 szék a harmadik sorban, csak úgy, ha az első gyerek után véletlenül négyes ikrek jönnének... :)

@McK:
akkor képet kérünk!

@dez01: hát akkor vidd be előre abba a kereskedésbe ahol majd tesztelni fognak a TC-s fiúk.

@Rocko-: elolvastad amit írtam? Valószínűleg nem, mert akkor vetted volna a lapot és rájönnél, hogy egyik ülést sem kötötték be. Tehát az, hogy elfér semmit sem jelent, be is kell kötni, mint ahogyan más kommentelő is írta.

@Bakkertakker: amennyiben befér az ülés és az öv átéri, akkor nem látom problémáját annak, hogy ne lehessen bekötni. szimplán nem előre kell berakni a 3 ülést majd a gyerekeket, hanem ülés - gyerek - ülés - gyerek - ülés - gyerek sorrendet kell alkalmazni.

@Rocko-:
mondd koma, van neked 3 gyereked?
vagy csak elméleti szakember vagy? ;-)
elég nehéz móka ide-oda pakolgatni a gyerekeket beszálláshoz, vész esetén meg kiszedegetni...

@esef: elméleti.
de elmondták már hogyan kell csinálni. ;)

komolyan, mondd el mi a gond, én nem látom.
ha a gyereket pakolgatni gond, akkor arról nem az ülés tehet. kb. nem oszt nem szoroz.

@Rocko-: sok sikert a mutatványhoz. Megnézem amikor két merev falú gyerekülés közé betuszkolod a kezed és becsatolod az övet.

@Rocko-:
ha kicsit nagyobbak és nehezebbek a gyerekek és el-elkalandoznak, akkor össze kell szedni őket. ha meg becsücsülnek mindhárman a helyükre (és be is fognak, mert jólnevelt gyerekek) és szólnak, hogy "Apuka, köss be!", akkor bizony üléssel együtt kell mozgatni azt, aki útban van a becsatoláshoz. ami mondjuk nekem nem gond, de lehet, hogy egy 50 kg-s nőnek igen

@Bakkertakker: én ugyan nem fogom, miért tennék.
légy szíves olvasd el amit írtam és értelmezd.

@esef: ehhem.

@Rocko-: olyannal kapcsolatban osztod az észt amihez nem sok közöd van ezért írtam, hogy sok sikert a bekötéshez, most pedig visszakozol. Nem szép dolog az ilyen.

@Rocko-: Nem a teljes listát hiányolom,hanem azoknak az autóknak a listáját,amelyek a leglogikusabb választások ilyen igények esetén.
Nem érdekel,hogy miként nm fér be egy Clióba,vagy Corsába,hisz az evidens,az viszont érdekelt volna,hogyan fér be a Doblóba,Scenicbe,Picassóba,c8-ba,Kango-ba,Partnerbe,berlingóba,zafira A-ba,espace-be,sharanba,alhambrába,C-maxba,s-macba,és a többi..
MERT EZEKET NAGYJÁBÓL ERRE TERVEZTÉK!
Erre bepróbáljuk a az összes fócwágenbe,és hogy-,hogy nem,hát mindegyik fócwágenbe befér,ajánlott,kivéve a veterán Polót.

Kilóg itt a lóláb,nem először..

@esef: Miről szeretnél képet..?

Nekem csak egy gyerekem van és nem valószínű, hogy lesz még egy. De aki kötött már be gyerekülést kocsiba az tudja, hogy ezzel a cikkel kitörölheti. Miért is? Azért, mert attól, hogy a három ülést be lehet rakni egymás mellé, nem azt jelenti, hogy be is lehet kötni. Ugyanis a biztonsági övek csatjai mind belül vannak, vagyis, ha be is férnek, bekötni nem lehet őket, mert a kezünk nem fér be az ülések közé.

Vagyis az olyan autók, ahol három egymás melletti hátsó ülés van, amik külön külön mozgathatóak, pl. Transporter, Picasso, Yaris Verso és még sok hasonló, ott szinte biztos, hogy menni fog, minden más típusnál jó eséllyel nem.

@Bakkertakker: nincs itt visszakozás.
én elmondtam mit gondolok.
eseftől kaptam eddig indoklást.

@McK: de érted, hogy rossz az elvárás? én se megyek be a te kereskedésedbe asztalt csapkodni, hogy nincs Avia, és miért nincs pedig nekem egy Avia kell, ez itt világ vége és húha.
ha nincs hát nincs, ha nálad nincs, akkor odébbállok.

@vkorsi: ...és linkeltél három darab 4 (négy) személyes, 5 ajtós autót. Amiben akár 4 gyermek is szállítható lenne a hátsó ülésen, ha a kritériumoknak megfelelnek.

Egyébként 5 személyes ("nyugati") középkategóriás személyautót nem csináltak az utóbbi 30 évben.
Papíron annyi, az öv is annyi, csak épp 3 darab 70-80 kilós ember nem fér el benne, épp úgy, mint a gyerekülések.
De luxusabb kocsiban is jártunk úgy, hogy hogy egy gyerekülés, és két felnőtt kombóra rá kellett csapni az ajtót, mert vagy nem tudta magát bekötni a felnőtt, vagy nem érte el a nyitott ajtó kilincsét bekötve. :)))

Mi a helyzet a furgonokkal?
Egy üléssor van bennük általában. 2, vagy 3 üléssel. A gyereket vinni kell, és csak ilyen autó adott.

@csongiaparaszt: "Az Opel Agilába (Wagon R+) pl. elfér 1 magasító, 1 saját öves kisebb, és egy öv nélküli ülés, de az öveket becsatolni már nem egyszerű feladat. "
Amelyikben hátul három öv van.

A fejtámla nincs útban senkinek a gyerekülés berakásakor?

@cso zsi:
mindegyikben 3 (harom) ovcsat van hatul, tehat 5 (ot) szemelyesek amiket linkeltem...

fejtamlat ki kell venni, de ezt egy csomo hasznalati utasitas irja is helybol

@Rocko-: leírtam, hogy nem tudod két merev falú gyerekülés közé berakni a kezedet, hogy becsatold az övet. Talán a Zafirás képen látszik a legjobban, hogy egy ceruzát tudsz bedugni a két ülés közé.

@vkorsi: Besafe X3-nál a fejtámlának kiképzett helye van, így nem kell kivenni :) Minőségit kell venni és akkor nincsen ilyen probléma .. :)

@Bakkertakker:
azert a besafen kivul is van minosegi gyerekules :))
de az x3 egy nagyon jo kis ules, kar, hogy nalunk annyira szuk termekpalettat forgalmaznak csak

@Bakkertakker: én meg leírtam hogy tegye be a kezét oda az, akinek hat anyja van.
aki látja, hogy nem fér el a keze, és mégis így próbálja bekapcsolni az övet, hát az bizony megérdemli hogy szenvedjen.

a többiek meg egyik oldalról elkezdve sorban teszik be az ülést, majd a gyereket.

@vkorsi: Az összes, amit linkeltél 4 (négy) személyes, ha elolvasod az adatlapot a hirdetésben. Attól még nem öt személyes jármű.
Esetleg a forgalmit sem árt néha fellapozni.

@Rocko-: Mindegy honnan kezded el, mert a két szélsőnek mindig "belülre" esik az öv bekapcsolója :) Gondold végig.

@Bakkertakker: nem mindig.
galeria.totalcar.hu/tesztek/2009/06/27/nem_hulyegyereknek_valo_bmw_e_34_540i_1993/840485_e135d42f5deb8538e971735a4e1d409e_xl.jpg

A tökéletes megoldás szerintem a Citroen Xsara Picsasso. Az autó meglepően megbízható. Ha kételkednétek, érdemes utánanézni ezeken a helyeken:
www.adac.de/_mm/pdf/Pannenstatistik_2009_74031.pdf
és itt:
www.adac.de/_mm/pdf/Pannenstatistik_2008_33402.pdf

@Rocko-: a kivétel erősíti a szabályt :)

@Rocko-: már elnézést,de ez nagyon nem az az eset..

@McK: dehogynem.
volt egy kereskedésnyi kapacitás. nyilván aki vásárolni akar, az több kereskedésbe is elmegy, nem csak egybe. csak alapvető iránymutató ez.

@Rocko-:
ezen gondolkodtam amúgy, hogy sokkal-sokkal család és kézbarátabb lenne, ha kívül lennének a csatlakozók. (Biztosan van műszaki oka, hogy bent vannak, de hatalmas előrelépés lenne pont 3 gyerekülésnél)

@cso zsi:
a forgalmit tényleg soha nem néztem, de holnap megteszem azt is akkor.
(bár innentől csak szeszélyes női kérdés, hogy minek az 5 öv, ha csak 4 személyes ill. miért 4 személyes - törvényileg, jogszabályilag -, ha 5 övcsatja van)

@szekerkaa: Hüjje :) Pedig igazad van.
Továbbá W140. És gyanítom, hogy a W210 is alkalmas. Meg kéne nézni a kombimat, hogy gyerektrió-kompatibilis-e, de nincs aktualitása.

@schofer: a Multipla is nagyon megbízható, nekem még semmi komolyabb bajom nem volt vele, csak a kötelező szervizekre viszem

A mi osszeallitasunk, 4 gyerek = 2 ulesmagasito, 2 Britax gyerekules. Citroen C8 6 ulessel + 470L roofbox. Eddig mindig minden elfert... Ezt az autot erre talaltak ki.

Áruljátok már el, hogy miért használtok nem isofixes ülést? Nem mondanám magunkat gazdagnak, de alap volt, hogy csak isofixes ülést veszünk.

@dhrbikes: rengeteg embernek nem telik rá, hiszen a noname minősítés nélküli kínai üléseknek is óriási a piaca.

másik pedig, hogy 3 gyerek esetén nem különálló ülésű autónál, ki sem tudod használni azt a 2 db isofix pontot, ami van/lenne a kocsiban.
(már ha van, mivel Európában Amerikához képest elég későn vezették be a kötelező isofix csatlakozási pontokat, és meglepő módon 1-2 márkánál egész fiatal autó esetén sincs benne az autóban)

Nem telik rá, na ne mááár..
www.brendon.hu/Products/ViewDetails/33117

24e Ft, 9-36 kg között használható.

Az valóban megfelelő indok lehet, ha csak két isofix van hátul és három gyerek van, de pl. egy függönylégzsákos autóban nem tenném a gyerekülést közvetlenül az ajtóhoz, hanem hagynék/hagyok valamennyi helyet.
Amúgy meg aki három gyereket vállal(!) az vállalja már fel, hogy költségei is lesznek vele. (Nyilván a "svéd" akiből csak úgy potyog, ott nem is szempont a gyerekülés :) )

@dhrbikes:
ok, találtál egy típust, ettől még nagyon sokan a 7e Ftos naniat veszik, mert arra telik. Lehet mondani, hogy ne mááár, pedig így van.

"Amúgy meg aki három gyereket vállal(!) az vállalja már fel, hogy költségei is lesznek vele."
hidd el, hogy felvállaltuk... de mindenkinek megvan a maga prioritása. (hangsúlyoznám, hogy ülés kérdésben nem képviselem az átlagot, az enyémk 2 évesen is háttal utaztak svéd ülésekben - merthogy elhiszem, hogy az úgy biztonságosabb -, és mindenki kategóriájában belül a legjobb ülések egyikében ül) De amikor tényleg gond a hóvégén az étkezés rengeteg családban, akkor a 24e Ftos ülés is nagy kiadás, nem beszélve arról, hogy azért egy nania isofix nem jobb egy nem isofix, jól bekötött römernél, akkor meg miért kellene annyira az isofixhez ragaszkodni?

(függönylégzsákos autóban is kénytelen vagyok a szélére tenni gyereket, mivel máshogy nem férnének el :D _minden_ szempontot elég nehéz figyelembe venni, hacsak nem jár az ember busszal -én nem járok, és nem is áll szándékomban -)

Sziasztok!
Nekünk 3 gyerekünk van, és jó ideig egy F Astrával furikáztam őket, befért hátra a 3 ülés, de ez biztosan tényleg az ülésektől is függ. (Az is igaz, hogy a befér!!!-élmény csak kipróbálási célzatú volt, amíg a kicsi kicsi volt, elől utazott, aztán meg a nagy érte el centiben, hogy már elől ülhessen, illetve hátul is magasító nélkül.) Viszont: azért elég sok autó rohangál még az utakon, amiben hátul középen csak kétpontos öv van, ezzel viszont semmilyen ülést nem lehet biztonságosan bekötni. A nem saját öves, nagyobbaknak való ülések kilőve (pedig ezek férnek el ott legjobban), az ülésmagasítók szintén. Marad a saját öves ülés, illetve a bébihordozó, utóbbi szintén mégse, mert háttal kéne bekötni, de úgy kizárt. Max. azt tudom elképzelni,hogy a kétpontos övvel való rögzítésen túl az ember bevet némi spanifert, hogy atombiztosan hozzákösse a középső gyerekülést a kocsi üléséhez...
Én azon a véleményen vagyok, hogy ha már három gyerek, akkor sokkal inkább egy öregebb, de nagyobb autó (pl. Sharanból is létezik első széria, megfizethetőbb áron, stb.), mint egy fiatalabb, de szűkös. Az ember egy idő után nagyon bele tud fáradni, ha minden ki-beszállásnál beszorul a keze az ülések közé. (Ráadásul a középen utazó gyerek ki-beszállása is kényelmetlen.)

@dhrbikes: Mi mondjuk azért nem, mert nincs az autóban. A másikban se volt, a mostaniban sincs, de szerintem egy nem "teszkós" ülés rendesen rögzítve kb. ugyanolyan biztonságos, mint egy gagyi isofixes.

@McK: Sharan-Galaxy-Alhambra trióban hátul ugyanolyan értékű (értsd, méretű, kényelmi fokozatú, még a 6.-7. is!) ülések vannak, mint elöl, így ezekbe simán-lazán befér három gyerekülés, minimum. A többieket nem tudom:-)

@csipisz29: Nem trollkodni akartam, csak nekem mások a prioritásaim. Mondjuk mi elég sokat autózunk, szerencsére olyan a szakmánk, hogy egészen pici korától ha úgy gondoltuk a lurkót is vihettük magunkkal és mivel az ország minden részén dolgozunk, így számomra nem volt opció, hogy olcsóbbat veszünk, meg hogy felesleges az isofix.

[Most mindenki csukja be a szemét!] Felnőttem egy nemhogy gyerekülés, de hátsó öv nélküli Ladában, majd Wartburgban.
A fakkom kivan a "F_É_L_J_É_L irracionálisan kis valószínűségű dolgoktól, hogy aztán minél több pénzt költs el a "megoldásukra", miközben valós veszélyek hegyeit hallgatjuk el előled, de a lényeg: végeredményben egyre boldogtalanabbá válsz" - világgal. [Kinyithatjátok.]

@Főtruista: felnőttél, de ahogy látom azóta is egy burkban élsz.
most nyisd ki a szemed: eltelt azóta 30 év. többen lettek az utakon, nem csak hivatásosak, hanem nem hivatásosak, és alkalmatlanok is. jóval nagyobb az esélyed balesetre.
ha pedig valaki nem törődik ezzel a saját gyerekénél, akkor minek csinálta? húzzon kotont, és nem szaporodik. ilyen egyszerű.

Igazán frissíthetnétek ezt a listát. Nagyon hasznos lenne.

Óóóó, mit össze stresszeltem ezen... aztán kiderült, hogy a Ford Focusba is simán befér két 9-15-ös meg egy 15-36-os... Na persze kényelmesebb lenne egy s-max/galaxy, nyilván... A kényelmetlenség a 15-36-os ülésnél érezhető, amikor be kell kötni az autó övét. Itt nőgyógyászok előnyben, főleg ha a csatlakozó "süllyesztett"...