Sima egyszerű leírás. Kipróbálták és kész.
Várok egy igazi jó cikket, pl.: márka szerviz inkognitós tesztet...., de ahhoz bevállalós igazi újságíró kellene...

Hát ez lehangoló...

A fehér-fekete összeállításban sokkal jobban néz ki, mint pirosban. Nem gondoltam volna, hogy ilyen nagy kulimászban van a Seat. Nekem utoljára a 4 ajtós Toledo tetszett (a 2004ig gyártott), az nagyon f@sza kis gép volt. Kívülről :)

szavaztam is a gti-re, nem lehet összehasonlítani őket :) le is megyek megsimizni mindjárt a parkolóba... ^ ^ ez is biztosan jó lenne ha alákendácsolnának egy rendes futóművet, DSG forever!

Szerintem ez egy látvány autó, és próbálták használhatóvá tenni. Azzal nekem személy szerint pl semmi bajom, ha egy sportos autó üléséből ki is tudok szállni, és nem vágja ketté minden alkalommal a combomat. Az lehet, hogy nem jól rakták össze, de a célközönség engem is érdekel, vajon kiket céloztak meg vele ?!

Ezt kellene megkérdezni valami illetékestől...

A seat mindig is egy lesajnált autóipari hulladék volt, ocsmány kinézettel, selejt technikával. Ez sem jobb...

Szerintem elég csúnya autó, mint az utóbbi idők összes Seatja.

De biztos jó.

A külseje nem hozza számomra a megszokott spanyol pezsgést. A hátulja kimondottan ócska. Mint ha házilag tuningolt lenne...

A technikáról csak a cikk alapján lehetne nyilatkozni, az meg nekem nem mérvadó.

Ilyen árban ilyen gyenge kreálmány?! Kíváncsi leszek, hogy tudják majd eladni...

Ez nálam az "ülj vissza, egyes" kategória!

Fosláda. Ingyen sem kellene...

Én speckó bírom a SEAT-ot (Cordobám van, még a Rally-s időkből való, de sajnos nem Cupra; asszony ott volt velem amikor vettem). Nekem az a bajom, hogy a VW favorizálja a semmitmondó autóit - értsd mindegyik ugyan úgy néz ki: Golf, Jetta, Passat szemből nem mondod meg, hogy melyik! Überalles funkcionalitás, nincs semmi egyéniségük. Meg az ára! 7 milla egy Jettáért??? Pfffff. Félreértés ne essék, a régiekkel semmi bajom. Egy jó kis kettes Golf GTI-t én is bevállalnék!

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Sola_cangas.jpg

Nem hiszem,hogy a külsővel van a baj.A most futó dicsért Fábiák semmivel sem szebbek.

zutyi128!

Csak azok 2-4 millió között mozognak, ez meg 7.

Azért egy 7 milliós sportos kisautótól többet várok. Mondjuk, hogy megvesszek érte ha ránézek...

Vagy nem?

Első ránézésre simán kínainak mondanám.
Tudom, almát a körtével nem lehet, de 7 millióért egy sportos kisautó helyett inkább egy kényelmes alsóközepes egyterűt...

@svw:
Régen, még az internet előtti időben az Autó2 csinált inkognitóteszteket (szerviz, próbavásárlás, biztosító, stb.). Érdekes eredmények jöttek ki már akkor is. Gondolom most még lehangolóbb eredmény születne...

Ahogy Bajan is írta (és ez nem vicc!): Ennek az autónak 3 millió az ára, és kész. A többi vibrátorszopógép:-)

A 2001 körül gyártott piros 3 ajtós 1.8 20V-s turbós Ibiza Cupra kellene....ehelyett.

A régi 2004 ig gyártott toledo jó autó volt, cégautóként nagyon szerettem.

ennyiért nekem egy alap mondeo kéne, lehet rajtam röhögni

Kombi 1.6l (120LE) M5 Euro5
7 110 000

Egyébként döntsük már el, hogy gazdasági válság van, amit az autóipar (is) gerjesztett, vagy nincs gazdasági válság.
De amikor sorra jönnek ki a 7-8-9 milliós racsing kisautókkal a gyártók, amire nyilván piaci igény is van, akkor nekem valami sántít.
Vagy mi élünk ilyen nagyon szarul, vagy a világgazdasági válság már csak Magyarország határain belül érzékelhető, vagy nem tudom.

Nem rosz kis auto ez de nevetsegesen draga. Baj meg azokkal a 18-20 evesekkel van akiknek megveszi apuka-anyuka es azt hiszik, ugy viselkednek mintha egy Ferrariban ulnenek es nem ertik miert nevetemi ki.

Aki meg sportolni akar es riszpektet ennyi penzert, sot joval kevesebbert EVO-kat, Imprezakat, M3 -at kap. Arra is jut, hogy kinullaza es ugy kezdje hasznalni.

Csúnya mint a lóharapás... Ennyiért, ilyen autót nem tudom ki vesz...

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
nem röhögök, mert tkp. igazad van. Mondeot mondjuk 1,6 alapmotorral nem szabad, de 2 évesen megkapod kb. a fele-kétharmad ára között... És a különbözetből még simán kijön egy jó kis játszóautó is!

Utólag elolvasva, a téma (Seat a pácban) megér egy külön írást, így kiemeltem mai tesztünk elejéről, érdekes lesz.

Igazi Seat Leon feeling hülyegyerekeknek. Inkább spóroljatok és vegyetek egy autót.

Miért érzem hogy kisértetiesen hasonlít ERRE?

www.viertakttrabant.de/viertakttrabant/bilder/irmscher1.jpg

Talán ez is a hanyatlás jele? :D

Még mindig ezen vagyok kiakadva. Hét misi?
Majdnem innen indul a Peugeot RCZ is, nem?
Az mondjuk nem egy erőmű, de néz ki valahogy. :)

És a két éves Mondeo + kis játszóautó kombo is jobban bejön, mint ez a szeát ennyiért.

Hö?!? Az árát nem is láttam! 7 milla??? Ennyiért tényleg gáz!

Biztos velem van a gond, de 7 milláért inkább vennék egy új Accordot, vagy egy 2-3 éves E60-as BMW-vet, mint egy kis Seatot.

Én meg 7 millióért vagy egy ScénicIII-at vennék vagy két Logan MCV-t. Stílszerűen 7 ülésest...

ennyi penzt egy 1,2 motorert... na jo 180lo, meg minden, de majd kivancsi vagyok 4-5 ev mulva a szervizelesekre... na meg az a nevetseges elektromos difi... a nemetek sose tudtak autot csinalni = nyomom a gazt az auto meg fekel... kinos egy helyzet... :-)

Hát ez egy speedsárga Clio RS-hez képest sehol sincs.

SEATnak ez az új design-ja, szerintem felejtős. A legutolsó jó kocsijuk szerintem még az előző generációs Leon Cupra R volt. Külsőleg is jól nézett ki és ment is rendesen. Azóta mintha szándékosan ronda autókat gyártanának...

Ja a másik meg az ára. Tudom-tudom új autó... de, ha már kiadok ennyit, akkor inkább veszek egy használt EVO 8-9-et ennyiért.. Abban kicsit több kraft van és szerintem szebb-jobb :)

Rongyrázás az egész.

funkciótlan, érteémetlen

Még rugóznék rajta kicsit. Tehát adott egy szanaszét húzott 1.2-es, háromajtós kisautó, jóó bonyolult ámde szarul programozott váltóval, sperdifi nélkül, hétmillióért.
Úbaze.

szerintem is szebb a fehér/fekete színvariáció, és igen, szerintem is rongyrázás.
főleg ennyi pénzért!

inkább egy Clio RS kéne!

esetleg egy golf gti

A tévedések elkerülése végett, ez egy 1.4-es motor :)

"Maga a motor például egyszerűen remek. Nem véletlenül szavazták meg, idén másodszor, kategóriája Év Motorjának. Igaz, csak 1390 köbcentis, de kompresszorral-turbóval fejelték meg, így 180 lóerős, rettenetesen pörgős és nyomatékos"

Most néztem a hahu-t

Ennyi pénzért veszek egy Maserati GT-t tíz évesen, ami 6 év múlva még mindig egyben lesz, és a különbözeti két millát meg elbenzinezem-olajcserézem-kötelezőzőm alsó hangon két-három évig.

Abba is csak két ember ül bele, meg a seat-ba is.
Csak ugye ízlés - na az nem mindegy...

Mazda 3 MPS oszt jónapot

@gigabursch: az a két milla nem biztos hogy három évig elég lenne a fenntartásra! :)

Egyébként a mondandód lényegi részével teljesen egyet értek...

Kiváncsi lennék milyen a Polo GTI, abban is ez az össszeállítás van. Gondolom ott a futómű a tuti.
Próbáltam RS Fabia kombit. Itt szlovákiában forintra átszámolva 5,5 millára jön ki az összes extrát bejelölve.180le,DSG váltó, és még van hozzá egy rendes puttony is.Ha a trióból választanom kéne akkor nyer a Fabia RS-t. Sokáig gondolkodtam azon, hogy lecserélem a 8 éves Ajudim az RS Fabiara. A vegen nyert az Audi...

ilyen csúnya autót tán a kalendáriumba' se látni

a hülyegyerek robogós korszakomhoz hasonlít, egy kis piros szín egy kis királykobrára hajazó formai ótvaros műanyag megoldás ..

ki aza hülye aki ilyet megvesz? én nem..

Hát én meg várom a FabiaRS-t meg a Suzuki Swift Sportot :)
Másik régebbiekből is e közül a kettő közül választanék :) Na jó egy Clio RS-t is kipróbálnék :D

Most néztem a seat.hu-t, a kocsi alapára 5,9 milla (listaár), amiből még biztosan engednek. Szóval a 7-8-9 millákat nemtom honnan szittyóztátok. Azok, akik meg ebből a pénzből sima családi autót (mondeo, stb) vennének, azoknak üzenem, ez a kocsi nem nektek készült, hanem azoknak, akiknek már van családi autójuk ÉS van még annyi pénzük, hogy vegyenek egy ilyet is (esetleg egyáltalán nincs családjuk, csak zsetonjuk).
A Rönóval részemről egy baj van: francia...

@Rajninho: kiröhögnivaló tom' (meraki szuzukiról beszél a fórumban az alkótelepi proli garázs nélkül.. vagy mégsem? (?)) de a buzuki stift Sport kíváncsi leszek mit bír .. fajin gokartautós a kinézete az újnak

@sikeres-e: meg azoknak, akiknek pénzük van csak ízlésük nincs. Amúgy ha már élményautó kell, mitől élményautó az, ami dugig van mindenféle elektronikával? Egy Caterham az élményautó pl. Vagy ha újabb, ott az Opel Speedster... Meg még néhány lehetőség...

@gnme: Hát én nemtom :D Én nem vagyok se lakótelepi (bár régen ott nőttem fel ) garázsom az most nincs jelenleg mert tele van lommal :D De nah én akkor is várom a Swift Sportot eddig mindegyik Sport Swift felül múlta a várakozásokat :)
Csak remélem nem teszik bele a TSFI meg egyéb VW motorokat :( Jó tetszenek ezek a motorok ,de a Suzukiba ne legyenek már ezek főleg a sportba Japán pörgős mocit kérünk :) A régi GTI-től kezdve a legutolsó Sport Swiftig sztem elégé magasra tették az a bizonyos lecett :P

Ebből a kategóriából akkor inkább egy DS3 Sportot kérek szépen. A design tökéletes, és állítólag a kidolgozás és a minőség sem olyan mint a korábbi Citroeneknél. A motor gyengébb, de egy millióval olcsóbb is a Cliotól és az Ibizától!

@Rajninho: az helyet azt :D

Hát ez jó ocsmány lett azzal a fekete orral...még fehérbe jól is néz ki, fekete tetővel, csak az az orrfestés úristen..jah meg hátul az a diffúzor imitáció, elég suftnis :D:D:D:D meg az egész háta gagyi..3 millát ér jah, még a fóbia RS is szebb..bár ott meg a tető meg az oszlopok feketék a full-ba, az is nevetséges..nem bírnak ezek magukkal?????Miért jó túlzásokba esni.... Egyébként így olyan mint valami szögletes megane RS kínai utánzata.A motor kéne

@gyvy: szerintem az ízlést nem te (vagy én) fogod eldőnteni, a kinézet abszolúte szubjektív dolog. Engem, ha vennék ilyen kocsit, nem hiszem, hogy nagyon érdekelne a kinézet. A technika annál inkább. z élményautó dologban sincs szerintem igazad. Az általad, mindenféle elktronikát mellőző autók nem biztos, hogy mindenkinek tényleg élményt okoznak. Pl ha valaki az Opel Speedsterrel 100m után felcsavarodik az első fára, nem biztos, hogy élménynek fogja azt titulálni. Ellenben egy olyan kocsival, ahol az elektronika azért kisegíti, simán lehet, hogy hosszú évekig boldogan vezeti. És azt meg hagyjuk, hogy akkor ne vegyen sport(os) autót.

@gnme: 180 lóval nem lenne rossz az új szuzuki..remélem nem a "régebbi" rommápörgetett 1.6ost erőltetik majd..Mondjuk, nem is kell 180 ló, legyen az 1.4-esbe kevesebb nyomás, de bírja tovább..és kicsit tervezzék át jappómódra, hogy ne legyen mindig baja XD tudom, sokat akarok...
Opel CORSA OPC?senki?.....szerintem az összes közül az a legkomolyabb aztán jön a clio nálam(amit ugye sose vennék mivel francia)... :D

@sikeres-e:
Annyiban igazad van, hogy a szépség az tényleg szubjektív.

Ami az elektronikát illeti, erről már többször volt szó, hülyeségtől nem véd meg (lehet akármi a kocsidban, tapadás ugyanakkora felületen van csak, mint elektronika nélküli autóban), legfeljebb késlelteti a darwini kiválasztódás beteljesülésének az időpontját.

@Rajninho: pont ilyen motorral lenne jó alternatíva a népeknek. Kasztni eddig sem ért egy kalap fekáliát se, csak a formája. (az a manusz ilyet tud... mini, fabia, suzuki)

Többgyerekes családoknál is megfigyelhető ez .. ez a manusz ilyet tud. :-D

Reméljük jó futómű lesz alatta.

Jöhet a golf 5 gti, vagy a clio rs. De egyszerűen el nem tudom képzelni, ezzel mit akart a VAG ezzel a vacakkal. És persze kellemes gyűjtést kívánok az ibiza gyűjtőknek. :D

Nekem csak az a bajom ezekkel a kis sportgépekkel, hogy amíg rengeteg kampány igyekszik felhívni a figyelmet a biztonságos vezetésre,addig a gyártók ún.versenyautókat dugnak a gazdag kisgyerekek segge alá.
Most tényleg: szükség van arra, hogy folyamatosan a versengést hirdessük az utakon?
Félre ne essék: imádom az autósportot, a facebook-on Block és Pastrana mutatványait lájkolom,de ha közlekedek,elvárom hogy mindenki vezessen biztonságosan.
És általában nem az fizet rá,aki drága autóval nekimegy valakinek, hanem az, aki azért halt meg szabályosan közlekedve a swiftben, mert nem volt pénze jobb autóra...
Múlt héten ismerősöm hozott haza egy 16 szelepes kis "sportkocsival" és örültem, hogy nem lett senkinek baja... Mert az ilyen sofőrök könynen rátalálnak az ilyen autókra.

Hát...hát eléggé ványadt fékek vannak alatta már csak képről is, a felni meg egyenesen gagyi. Nekem olyan kelet-szlovákiai panel lakótelep egyik alagsori garázsában összeeszkábált ez a dizájn, főleg azzal a se-single frame - se - egyéni maszk borítással az orrán.
Inkább egy fekete bukósisakos tehén kellett volna rolleren a B oszlopra és lehetne BociNegra a neve :p

Szal' egy patent Golf Pirelli-re nem igazán cserélné el senki .....

Hát nem tudom. Valószínűleg nem véletlen az elkalibráltság, nem hiszem, hogy direkt elrontották volna a vasat a spanyolok. Miért érzem a VW márka önző mancsait a dologban?
Ha pedig már egyenesen szeret menni, legalább megkínálhattátok volna ott, ahol ez jó: az autópályán. Csendes nagy sebességnél, jó az egyenesfutása, milyen a kormányzás és letoló faktor egy szimulált német autópályán? Ha valaki ilyen 2 in 1 verdát keres (városba és nagytávokra is jó legyen), akkor ezek fontos szempontok lehetnek.

Személyes véleményként annyira keveset fognak eladni belőle az igénytelen beltér miatt, hogy tényleg jobb kapásból gyűjtőknek ajánlani. :)

Az én véleményem, hogy a Polo belső anyagminőségben lealázza, viszont nekem az Ibiza külseje jobban bejön.

Érdekes lenne a Polo GTI-t is meghajtani, nem gondolod Pista?

A pocakos Pista jól megmondta, hogy milyen szar autó ez...amikor a Herczig Norbi körbevitte, mély szakmaiságában csak annyit tudott mondani, hogy jóval gyengébb mint a wrc :) Norbi nézett is.. ti meg fikázzátok, hogy milyen csúnya...élőben láttátok már? Ez tipikusan az az autó, ami szarul néz ki képeken.

Az autó 5.8 m Ft, nem 7-8!! Az idióta extrákat ne számoljuk.

Minden szar ami nem suzuki,honda,bmw, vagy valami 20 éves rom?

@Autopeti: ott a pont.
az a legjobb, ha az autóversenyzőset játszó 18 évesek segge alatt 50-60 lóerő van, nem 180-200.. azzal AKKORÁT nem tud repülni

egy 25-30 éves, aki nem nőtt ki a racsingból, meg lehet, hogy már evo-t, subit, valami bmw-t keres, nem ilyen előltekerős sperr nélküli izéket

@blackxs: Ő de te a Skoda Fabia S2000-ről beszélsz ez meg Seat :D

@gnme: Ő biztos úgy van ahogy mondod bár nem nagyon értem mit írtál :D Hogy mi ez a Manusz dolog :)
Suzukinál pl mi a baj a kasztnival most ? :O 4 és 5 csillag még mindig nem elég a Magyar tév hitnek ?:O

@blackxs:

Nem kell élőben látnom, hogy lássam a piaci műanyagokat, az ingerszegény belsőt...

A 5.8-as alapárhoz meg annyit, hogy ez egy kisautó. Alapfelszereltséggel közepes kocsit veszek ennyiért.

Más:

Élmény autó?!? Másik autó mellé?!? A két autó árából olyan családi összkerekes kombit veszek ami különb élményautó mint ez a kis fűnyíró...

Egyébként, azt hiszem az hogy 100 emberből kb 2 lát benne fantáziát el is mond mindent a külsejéről. Persze ízlésről kár vitatkozni, de ha valamit majd mindenki csúnyának lát, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy az az.

@-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!:
Ő én is szeretem volna sok minden nagy lóerős gépet ,de kezdésnek és hát pénzügyileg is egy 120-as Skodát vettem :) Szerintem elég ennyi lóerő ahhoz ,hogy eljussak akárhova lehet nem olyan gyorsan meg lendületesen ,de hát legalább nem veszélyeztetek senkit :D De ha valaki ezt az úgynevezett lustaságot meg szokja már egy 60-70 lovas autó is meglepetéseket tud okozni nekem pl :D Fura a Skodri után ,hogy megy egy korszerűbb autó :)

@Rajninho:

120-as skodával épp úgy lehet súlyos balesetet okozni mint egy ilyen seat-tal. A vezetési stílus sokkal inkább szocializáció kérdése.

Én a gyerekemnek nem a balesetveszély miatt nem vennék ilyen autót, hanem mert nem hiszem hogy villognia kéne.

@Rajninho: tudom, és? A Skodás dolgot csak megemlítettem. Norbi elvárt volna valami izgalmat vagy lelkesedést, hamár körbeviszi az elkényelmesedett autósújságiróúr seggét. De nem...ő látott már ilyet.

@bajan: "A 5.8-as alapárhoz meg annyit, hogy ez egy kisautó. Alapfelszereltséggel közepes kocsit veszek ennyiért."

Igen, igazad van, de a kategória társak is ennyibe kerülnek...ez van..

"@bajan: Élmény autó?!? Másik autó mellé?!? A két autó árából olyan családi összkerekes kombit veszek ami különb élményautó mint ez a kis fűnyíró..."

megosztanád velünk, melyik az a családi összkerekes (ezt élménynek nevezni?LOL!) 0km-es bodega ami, hozza egy 180 lóvas 1160 kilos autó menetdinamikáját?Igazán kíváncsivá tettél....Mert az összkerék meg élményfaktor már elve nehezen illeszhető össze..Hirtelen egy RS6-os villant be, de az ugye nem nagyon van meg 10 millából, és a 2 tonna az azért akkor is 2.000 KG.

@Érdekes: Mondjuk talán annyiból gáz, hogy nincs sperr meg előltekerős a kisautó...De szerintem még akkor is jobb dinamikában mint egy 1.7-2.0tonnás hullaszállító...kívéve, ha Mes bimmer vagy RS ódi.. :P

@blackxs:

Persze, csak azoknál legalább megvan az érzelem faktor. Mármint pozitív érzések töltenek el ha ránézek.. :-)

@Érdekes:

Hát nekem van annyira élményautó egy rs octávia (csak a benzin) mint ez (ráadásul majdnem egy az áruk)! Egy négykerekes octávia 170 lovas diesel-lel és fullextrában 10 milla. És ez még mindig kevesebb mint egy ilyen meg mondjuk egy családi alap diesel mondeo ugye...

Nálad a fenti 180 lovas seat egy kategória élményben a 400+ lóerős rs audival?! Mert akkor nincs miről vitáznunk.

@bajan: "Egy négykerekes octávia 170 lovas diesel-lel és fullextrában 10 milla."

Hát, ha neked meg ezzel van egy kategória "élményben".Akkor tényleg nincs miről vitáznunk.
4 kerekes ráadásul traktor és 1400 kiló :D nah jó ennyi elég is, húzok ebédelni

@Érdekes:

Gyengusz a válsz...

Ismét egy vw fos!
Nagy nulla ez a kocsi!
Clio RS-nek a nyomába nem ér!

Lehet benne sok parasztvakító dolog meg 39 fokozatú dsg ennyi pénzért röhögve kapsz jobb autót!

Persze a szavazáson látszik a sok elvakult vw fun, végül is amíg pályára nem mennek vele csak a városban veretnek lámpától lámpáig addig nem is fognak rájönni milyen szar is valójában.

@Rajninho: :-)))))

a kasztni? az egy ócska véköny bádoglemez, mint a selyempapír, de gokartos és ez a lényeg (meg hogy legyen papír)

.. tulajdonképpen ami mögötte van (Frei Tamás után szabadon) az meg elvezeti ugyan az ütés erejét (..bár a hanghullám körülötte lehet jobban elvezeti), de eltűnk az ótó fele

mindegy is, európába tartunk, ott meg csillagok vannak a zászlóban, most az kell a népnek

ADÓT A SZÉLRE! (a "Jó szerencsét" magyar változata)

:-)))

@Tomcy: "Ismét egy vw fos!
Nagy nulla ez a kocsi!
Clio RS-nek a nyomába nem ér!"

Te meg egy bunkó paraszt vagy!!

Esetleg valamilyen Seat Cuprát vezettél e már, vagy csak a komlexusodat éled itt ki? Tényleg és Clio rs-t igen?

Indokold ezt a VW fos dolgot légyszi!
Egyébként nem vagyok VW rajongó, egy Opel gazdája vagyok. Csak bántja a szememet a gyökér hozzászólás.

@Tomcy: Szted mindenki pályára vesz autót b+?

@sikeres-e:
Hadd találjam ki: Életedben nem ültél még francia autóban, csak a szerelősógoránakahaverjánakaszomszédjánakanagynénje mesélte, hogy francia autót nem szabad...

Az autóipar nem fejlődik szart sem az utóbbi években 15-20 éve voltak még fain verdák most már mind műanyag... szart sem ér egyik sem... Élményautónak meg a családi mellé veszek 1 golfot - 1-est vr6 bele és annál több nem kell aki meg hátulkaparósra izgul e30 328, 330 az megy is... és sor hat! ha meg összkerék akkor audi urquattro 2.2 20VT isten király verdák más nem is kell...

@bajan: semmi gyengusz nincs ebben.attól függetlenül, hogy tetszik az új oktávia RS.Bár akkor inkább a feléért vennék egy ilyen kis kályhát www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/330/bmw_330_330d_m-packet-4216529 XD

@Tomcy: Asszem ezt a "fos" dolgot pont a francia autókra találták ki. Biztosan ismerős a "francia fos". Egyébként nem vagyok francia autó gyűlölő, de dolgoztam franciákkal kint, és ők azt mondták, hogy soha ne vegyek francia autót. Na akkor kinek higgyek? :)
Seatom volt - Toledo 1.8 20V T. Imádtam, de a jelenlegi kínálat egyetlen darabjától sem dobban meg a szívem. Igazából egyre kevesebb olyan autót gyártanak, amitől igen. Vagy én öregszem túlzottan, vagy az autók lettek szarabbak. Esetleg mindkettő.

A 29-es kép a legkifejezőbb...
:-)

Sziasztok,
azt tudja valaki mennyibe fáj, valsz túl gyorsan olvastam, de elkerülte a figyelmem.

Szvsz a DS3 ebben a szegmensben a legmutatósabb, h mennyire jó azt nem tudom, bár francia nem jó fel :-D

Ez a kis libakergető meg...még a swift sport is szimpibb...

Hogy néz már ki? Mint egy elbaszott utazó vasaló. Gusztustalan alaktalan, stílustalan, összefosott trágyadomb.

Olyan az eleje mintha megtörtem volna, aztán még nem volt pénzem újrafényeztetni a csereelemet

Lehet, hogy jobb a Clio RS, csak arra meg ránézni nem bírok.

Nekem a blokk kéne belőle,egy jó hatos kézi váltóval,már dobnám is bele egy Lupoba;)
De fehérben tényleg jobban mutat ez az Ibiza

@blackxs: Nem volt soha vw-em és nem is lesz, mivel én japánautós vagyok. Azért fos, mert semmivel nem tud többet semmiben mint pl egy opel,ford,kia és még is esetenként millió forintokkal többe kerül mint versenytársai(itt nem erre az ibizára gondolok). Amúgy lehet nem utálnám ennyire ha nem minden hülye gyerek vw,bmw,merci kulccsal menőzött volna és menőzne most is a diszkóban meg amúgy mindenhol máshol, meg nem lenne a tulajok 90%+ának akkora arca, hogy nem férnek be az ajtón.
Plusz a semmitmondó unalmas 128 bőr húzzunk le ugyan arról a formáról és adjuk drágán stílus sem bejövős nálam.

@BocaNegra: Akkor meg mi a pénisznek kell valakinek egy 180Le minikocsi???
Egyedül pályán lehetne vele meglepetéseket okozni, de ahogy a cikkből kiderül ez nem képes rá.
Utcára teljesen felesleges egy ilyen kocsi mert nem lehet kihasználni sajnos, én is ezért szívom a fogam a sajátommal.
Viszont ha meg utcára kell valakinek akkor ennyi pénzért sokkal brutálisabb autókat lehet venni, persze lehet hogy nem zsír újba, de max 2 éveset simán.

@MacChicken: Tudom hogy a francia autók fosok mert volt belőle a családban, és alapból nem is kellene, de a Clio RS-t teljesen külön gyárban csinálják mint a többi széria modellt és ez igaz a megane RS-re is.
Egyedül ezért merném bevállalni, mert ezekre talán tényleg odafigyelnek(remélem :) ).

@Tomcy:

"Azért fos, mert semmivel nem tud többet semmiben mint pl egy opel,ford,kia és még is esetenként millió forintokkal többe kerül mint versenytársai(itt nem erre az ibizára gondolok)."

Mesélj!

@blackxs:

A kollégának egy suzuki swiftje van...

(Jó sok matricával és hangos kipufogóval)

försztofoll: fwd... sucks, megalol
masoccor: 7 milla... :DDDDDDDDDDDDDDDDDD

Mindenki elmondta elottem a lenyeget, kb :)

viszont ha mar fwd kis mergeszsakok, akkor en megneznem meg (ha jon 1altalan) a majdani Fiesta RS-t :}

két liternél kisebb motor max. az ablakmosómban lehet... hogy finoman fogalmazzak, nem lett kedvem célcsoporttá válni. hogy ti kaptok-e még valaha tesztautót a pohutól, az kérdés:)))

Mikor felületesen rápillantottam az első fotóra, azt hittem, hogy már megint kalapáltak valamit a Dacia Dusteren és megfejelték még sok-sok fényezetlen műanyagelemmel. Aztán ráébredtem, hogy ez Seat. És biztos, hogy nem a Dacia formatervező csapata dolgozott be? :)

@blackxs:
Ja értelek hát igen én írtam is a Pistának ,hogy legalább valami mosolyt rakhatott volna az arcára akkor . És mondta is írta is nekem ,hogy örült ő csak közbe tartani kellet kamerát egyebek.
Mondjuk azt hozzá tesszük engem vinne egy kört Norbi kezet csókolnék neki :D

Az meg ,hogy 120-sal is lehet balesetet okozni igen persze csak nem a kocsi a lényeg hanem a sofőr ! :)

szerintem ez még mindig az utóbbi idők legszebb és legjobb Seatja

a következő az új Alhambra lesz

@Tomcy:

És mert,neked kedves Tomcy ,japánból származó autód van,ezért minden más szar és te vagy az istenkirályüberfasza???na nehhh

Pont duplaannyiba kerül, mint a saját 6 éves autóm jelenlegi értéke, de nem cserélnék...

A sima Ibiza jobban néz ki kívülről (az FR meg a kettő között van) szerintem. És kár a kikapcsolhatatlan elektronikáért, meg hogy nincs manuális váltós (meg hogy nincs rá pénzem, de az már nem a gyár hibája).

@Tomcy: Tehát akkor a VW- s olyan, mint azok, akiknek a japán autó a mániája.:D

- Sok pénztelen alak sóvárgó fikázása
- Néhány újat a használttól megkülönböztetni képtelen alak fogalomzavara
- Jó pár katalógushuszár klaviatúra virtuóz irigy pocskondiázása

Egy kérdés a végére: megemelte valamelyiktek a hájas seggét és kipróbálta ezt az autót, vagy szopogatjátok egymás és a szerző cerkáját a kellemes melegben ott az akolban?

@Érdekes: "és kicsit tervezzék át jappómódra" Miért kellene az alacsony fordulaton leadott nyomatékot kiszedni belőle?:D

@torokszultan:
Tökéletesen igazad van!

@torokszultan:

Köszönöm Uram.
Igen.Meleg ,ami itt megy én egészen belefáradtam már.De mindegy miről írnak itt,mindenre megy a fika.
A panel 6.emeletén meg margarinos kenyér,csapvíz,40wattos izzó,parkolóban meg 10 éves -mindegy milyen- autó.Ez a magyar virtus,büszke vagyok !!Fákkkkk belétek:)

Élménynek is elmegy, meg a családnak is:
www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/s60/volvo_s60_2.4_t5_summum_magyarorszagi-4048606
És az árba is bőven belefér.

@mosolygó zetor:

www.hasznaltauto.hu/auto/audi/rs2/audi_rs2_430_le_ritkasag-4196557

@-Gabi-: oké, de égeted magad egy 95-ös autóban?
Még azt hiszik, nincs pénzed újabbat venni...

Lehet, hogy kopottas már a szövegem, de megint fel kell hoznom a példát, a Laguna 1. V6 24V-t. Az a kocsi lássuk csak, 1485 kg (nem 1169, mint ez), kétszer tágasabb, atom jó a négy tárcsafék körben, stabil a futómű, a motor csak 14 lóerővel tud többet, de mégis csak két tizeddel lassabb ennél a csúfságnál. Van használható csomagtartó és komforttal is el van bőven látva. Többet nem eszik az sem ennél ráadásul, ha igaz a 14 liter.

1200 fontért makulátlant dobnak utánad.

Khm...

De igen valószínű, hogy egy előző Clio Cup 172 is elég lenne körberajzolni ezt a fost, már bocsánat.

Gnóm elölről, gnóm hátulról és kusza oldalról. Nem csoda, hogy ott tartanak az eladásaik, ahol.

@mükkemakk: Na, az a fajta Ibiza (vagy Cordoba) Cupra (156 HP) jól is nézett ki és ment is a jól bevált 1.8 20V Turbo motorral. A kis szériás Cupra R (180 HP) tudta ennek az új förmedvénynek menetteljesítményeit, csak nem jött rád a hányinger, ha megpillantottad.

Pl.:
Cupra R:
www.pistonheads.com/sales/2019979.htm

Cupra:
www.pistonheads.com/sales/2154372.htm

Nyomok egy Rockwell nótát, jön valaki?

www.youtube.com/watch?v=CxKWTzr-k6s&feature=channel

@mosolygó zetor:

:)
Nem baj
Égetném benne magam.Régi álmom egy RS2.Nincs szükségem-egyéb- presztizsre

@torokszultan: én ilyen kinézetű autóba be nem ülök baszki, ha az ÉG A FÖLDDEL ÖSSZESZAKAD AKKOR SEM.

.. más persze lehet beül. (én nem)

@esef: hát, ez most nem talált. Nemhogy ültem franciska kocsiban, de volt szerncsém kettőnek tulajdonosának lennem. Egy Pözsó 605-ös (10 évesen került hozzám, használtam 1,5 évig) és pont egy Rönó kiló, igaz nem RS, azt 1 évig használtam. Előbbire rengeteg pénzt költöttem és ahhoz képest, hogy 10 éves volt belül ennek a többszörösének tűnt. Igaz, nagyon kényelmes volt, meg kell hagyni. Utóbbival nem volt túl sok gondom, szimplán nem szerettem, el is adtam. Azóta sem érzek semmilyen indítékot, hogy gall autót vegyek. Ilyen egyszerü! :-)

@mosolygó zetor: 3,8 kilogrammonként egy ló. asszem ez azért annyira nem égő.

@torokszultan: teljesen igazad van!

@torokszultan: a te "én-szartam-a-világot" hozzáállásod talán jobb?
az irígykedés legalább őszinte dolog :)

B*sszatok meg, de a külseje majdnewm hogy bejön.

Amúgy leginkább Focus RS vagy Golf kéne, nem ez meg a Rönó.

De méginkább egy pár generációval ezelőtti M3-as kompakt Bömbi :)

Nem értem, miért írja a szerző, hogy nem kikapcsolható a kipörgésgátló.
A 22-es képen ott a ki-bekapcsoló gombja.

Egyébként nekem is 1.4 TSI + DSG7 párosítású autóm van, és néha nálam is 'túlreagálja' az autó a gázadást, de ezt ki lehet ismerni elég rövid idő alatt, plusz ott van a kick-down funkció, ami a padlógáz adásánál értelmezi úgy, hogy leszabályozásig pörgeti, és csak utána vált: ezt pont a gyors előzésekhez találták ki.
Ez zavarhatott be itt is, szerintem.

@gnme:

www.youtube.com/watch?v=MdsoYRe4JCY

@borsznob: Az lehet, hogy csak visszajelző, villog, ha dolgozik. Pista csak észrevette volna, annyira triviális helyen van és még le is fényképezte :)

@KuKori: Vagy ha kikapcsoló, lehet, visszakapcsol automatikusan egy sebesség felett.

az én voksom az az olasz amire az van írva hogy Abarth :)

en mar nem is merek semmit sem irni, mert van egy 7 eves franciam (kifizetve) garazsban tartva, de nemsokara panelbe koltozok, a tizedikre (szinten kifizetve)

es meg garazsom sem lesz.. bar berelnek, ha lenne, de a kornyeken nincs.

en vagyok itt mindenki kozul az abszolult vesztes? :)

@KuKori: az a 2001-es széria Ibiza Cupra jól néz ki, kiegyensúlyozott, arányos kisautó, durva motorral. (nézz be a garázsomba, ott a kistesó) Nem jött rám a hányinger, de ez az autó nagyon nem hozza a Golf II GTI 16V szellemét.

Egyébként kérdezném, hol lehet ezeket kihasználni, csak a reptéri gurulón v lezárt pályán lehet ön és közveszélymentesen autót-motort tisztességesen meghajtani. Esetleg vasárnap kora regel az m3-as Hajdú-Bihari szakaszán vagy a Miskolc-Eger közötti versenypályán. /Dunántúlon pl. nincs olyan útszakasz ami ne lenne tele kamionnal.../ Akkor meg minek, gyűjtők feleségének.

Ez a kocsi olyan befejezetlen érzést kelt!
A belső műanyagok közül pedig, ami a klímavezérlőnél és a rádió körül található hullámos "zongoralakk"ócskaság
már egy kínai játékon is ciki kategória!

Azért mosolygok egy picit előre, mert fogadásom van rá, hogy ennek a német klónjait /polo,fabia/ majd az égbe dícséri a kedves kollektíva...
Ott biztosan "tökéletes" lesz a váltó programja!

@uglykid: "ennek a német klónjait /polo,fabia/ majd az égbe dícséri a kedves kollektíva...
Ott biztosan "tökéletes" lesz a váltó programja!"

Ez tuti így lesz :)

Meg ez a cím is:" Rugkapál még"

A V. Pista, A Magyarországi Richard Hammond jól megmondta!
Rugkapál még... Temessük a Seatot mi?

Bírlak én Pista, csak...

Miért nem tesztelnek több alapmodellt?

(pl: Focus 2.0 benzin Ghia van, 1.6 Tdci 90 Le nincs...melyikből mennyit adtak el itthon? És melyik jöhet szóba az embereknél?) Miért kell mindíg lefeküdni a vezérképviseleteknek?

Miért nincsen több használt autó teszt?

@blackxs:
Papptibinek még az ominózus Chevy használtteszt után felajánlottam a Scénicet minden hibájával együtt. Egy-két e-mail váltása után el is ült a dolog.
De tartom magam: még mindig áll az ajánlatom.

@KuKori: az biztosan a kikapcsológomb, az én autómban is pont ott van, és ha pár másodpercig nyomod, kikapcsol. Ilyenkor folyamatosan villog a jele a műszerfalon, hogy emlékeztessen a nagyobb kockázatra.
@F/: Nagyobb sebesség mellett sem kapcsol vissza a használati utasítás szerint.

@blackxs: Drága barátom! Látom, hogy fikázásból már-már mesteri címet szereztél, ám az értelmi- , felfogó képességeid, valamint a szövegértelmezés még azért hagy kívánnivalót maga után.
HA olvastad volna a Norbival készített interjút
HA ott lettél volna, mikor négyszemközt, egy órával az akció meghirdetett kezdése előtt beszélgettem vele
netán vetted volna a fáradtságot, hogy a betűket ne csak nézd, hanem értsd is
Az esetben tudnád, hogy maga Norbi volt az, aki ezt a WRC-khez képest alacsony nyomatékot szóba hozta, mint gyik meghatározó különbséget.
És - hiszed vagy sem, kedves, mélyen tapasztalt olvasónk - bizony a pocakos Pista azért érzi a különbséget a 700 és a 260 newtonméter között.
Ki kéne próbálnod, lehet, hogy neked is bejönne és átértékelnéd a véleményedet a monitor mögül.

@blackxs: Ennek fuss neki még egyszer. Vagy törvényszerű, hogy nyolcszáz méternyi diszkrét, aszfaltos csapatás után vitustáncot lejtsek saját árnyékom körül? Kicsit gondold már át, mit fröcsögsz itt össze, mert lassan már elég is lesz.
Megköszöntem, elbúcsúztunk, főleg az interjú kedvéért mentem oda.
Ja, ehhez mit szólsz?
belsoseg.blog.hu/2009/04/03/egy_nap_reggeli_nelkul

@Rajninho: Pontosan igy volt. Na és főleg: figyeltem kezét-lábát, magát az autót, milyen a váltó, hol vált, mennyire tolná az orrát, hol lép be a két difi, stb. Ujjongásra igazán nincs idő, különben pedig senki nem tör ki nagy üdvrivalgásban olyankor, hanem mélységesen kussol(na), azt garantálom.

@blackxs: Látom, kitartó vagy. Tesztelni azt lehet, amit az importőr beiktat tesztautó-flottájába, amit ő megrendel. Ezen felül ott vannak a lakossági, baráti autók, melyekből akad bőven és akad használtautó is mindig, ha megfigyeled.
Ahhoz, hogy minden napra legyen egy ilyen-egy olyan legalább háromszor ennyi embernek kéne itt dolgoznia.

De ezt nagyon jól tudod te is.

@borsznob: Nem. A (folyamatos) villogás azt jelenti, hogy a rendszer működik, direkt utánanéztem a kézikönyvben. Nyomhatod, ameddig akarod, kikapcsolni teljesen nem tudod.

Ezt a fékdiffit igazán kukázhatnák már, sperrdiffi kell ide, oszt'jónapot. Tartok tőle, hogy ez a fekaszájú gép nem lesz egy húzómodell, downsizing suxx, E38 740i kéne, a többit ótójavításra+CH-ra kőtőm!

135i

azkéne

inkább :-)

Most akkor az alapár valóban annyival kevesebb mint amit itt páran írtak? Elég nagy a különbség a két adat között.

Tomcy, elég lepukkant discokba járhatsz ha ott vw kulccsal menőznek, én nem nagyon láttam még ilyet, bmw, audi, merci stimmel, bár ezekkel sem gazdag gyerek menőzik legtöbbször, hanem aki 10 évesen megvette és királynak érzi magát.

Szerintem ezzel a kocsival semmi gond nincs szebb mint a Clio az biztos. Szerintem a kategória legjobbja !