8 kötelező jármű egy autóbuzi életében

  2010. január 13. - Winkler Róbert Címkék: vélemény winkler cougar

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Így kínozzák az utángyártott lámpákat Tajvanon
2015-06-12 11:07:30

Az Eagle Eyes nem számít nagy gyárnak Tajvani viszonylatban, de még a sziget déli részén, Tajnan városában

Néhány megfigyelés az új fényezési trendekről
2015-05-26 17:52:20

A China Airlines Tajvanból Frankfurtba késett másfél órát, így buktam a budapesti csatlakozást. Az ölembe

Cuki cicák a gumigyári klotyóban
2015-05-22 17:46:25

Ránk szakadt a monszun, amit Tajvanon nagyon vártak, mert a száraz évszak nem csak száraz volt, de hosszú is.

Felkúrták az agyam Tajvanon
2015-05-21 15:52:45

Konfuciánus szentély a Vacron-központ kerítésénél Ma a sokadik dashcam-céget látogattam meg a Taitra

 

winklerkell

Egy férfi életében kell egy Zsiguli. Pont. Aki már a ballagásra kap egy új Hondát, nyugodtan lapozzon – lehet Zsiguli nélkül élni, de súlyos mulasztás volna.

Vélemények azonos című írásunkról.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr891668393

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

augustin 2010.01.13. 07:11:47

A régi merci is kihagyhatatlan.

augustin 2010.01.13. 07:16:53

Meg persz hidró citró is kötelező!

váév építők (törölt) 2010.01.13. 07:34:58

állat!! minden szava igaz!
nekem eddig megvolt a zsiga, a V8 crown vic,
most meg egy régi szuzim van!
igazából egy kabrió hiányzik az életemből, meg egy kombi volvo az asszonynak.
ajánlott zene:
www.youtube.com/results?search_query=volvo+driving+soccer+mom&search_type=&aq=2&oq=volvo+dr

váév építők (törölt) 2010.01.13. 07:38:49

de azért szerintem a Jeep Wrangler is beférne ebbe a felsorolásba.
egyszer-kétszer béreltem hétvégékre, de állítom fantasztikus érzés vzetni!

Rocko- 2010.01.13. 07:39:58

teljesen jogos a lista, bár párnál én nem érzem a birtoklási vágyat, a cabrio valahogy nem az én világom, maradok inkább a tolótetőnél.

Lowtyo 2010.01.13. 07:48:10

zsiguli, hehe
..."úgy tudom az ezeröcsi egy régi orosz kocsi"
v8-suzuki kombón jót mulattam, pedig jobban belegondolva egyáltalán nem életképtelen.

_gram_ · http://www.miata.hu 2010.01.13. 07:52:22

Hjaj, emlékeztek még a ladámra? ;) Agyarország leghangosabbja...
totalcar.hu/magazin/hifituning/lada2/

Régi swift többször megvolt, V8-hoz két MX-5 blokk nem ér? ;)

zsiga40 2010.01.13. 07:53:11

Meg volt(van)Zsiguli több is,v8:mustang 1973,Swift 1998,v12 jaguar e-type coupe 1971,cabrio:jaguar xjs v12 1990,e-type cabrio 1974,csodabogar:amphicar,messerschmitt kr200,delorean.

A cikkel egyet értek.

youlopukku 2010.01.13. 07:54:22

kispolszki hova számít?

Osvaldo Cavandoli 2010.01.13. 07:57:48

Trabant 601 S

szerintem alap.

atlbilbaoo 2010.01.13. 07:58:36

Na akkor szerintem ami kimaradt: Nissan Prairie(commons.wikimedia.org/wiki/File:Nissan_Prairie_1982_Sawston.JPG) , a B oszlop nélküli egyterű, aztán Matra (Talbot) Rancho (commons.wikimedia.org/wiki/File:Talbot_Matra_Rancho.jpg), a korát megelőző karosszériával.Beleférne még, bár nekem az nem volt a "Kacsa" Citroen.
Amúgy a BMW egy érzés, különleges és ráadásul 12 hengeres volt, 750 ILa, nem pótolható és nem helyettesíthető semmivel.

Gomulka Béla 2010.01.13. 07:58:51

Tudom hogy autós poszt, de a Riga/Verhovina akkor is kihagyhatatlan. A pedálos, hosszútankos (mindegyik hosszútankos volt, azt hiszem) Verho' az igazi - TUDTUK hogy jobban megy mit a csavarra és pártdirektívára azonos Riga. Meg a csepptankos Riga Kettes.

Lopa 2010.01.13. 07:59:55

zsigulinak és régi switnek elfogadunk egy 20 éves corsát?

hot hatchnek és bmwnek meg egy öreg alfa 33-at?

nudistatrappista 2010.01.13. 08:00:06

Nézegetem a fényképet, és nem értem miért jó ha egy negyvenes autóbuzi "álcázza" magát?

Marcuska 2010.01.13. 08:01:18

Szerintem egy trabant WRC is hiányzik, meg egy Ford Szarréra

válótárs 2010.01.13. 08:05:09

Egy új 3-as cabrio BMW kell, és akkor megvan 3 in 1. Coupe, Cabrio, BMW... :)

konti10 (törölt) 2010.01.13. 08:11:43

Szubjektív, de egy nyers telekjáró, ( G, Defender, CJ... ) az még kihagyhatatlan. Tökig a dzsuvába, szétszakadva a siratón...És költeni rá, szerelni örökké.

ChPh 2010.01.13. 08:15:19

hmm, hotheccs megvolkt Skoda Fabia személyében :D (Ja, az nem is hot, nem inkább heccs, na mind1)
Bömbi megvan:) A többi ki tudja..
A Zsiga megvót, mint gyerek, de senem vezettem, se nem szívtam vele...

különben jó felsorolás :)
Biztos akadnak, akiknek más a sorrend, de max a márkákat lehet cserélni benne, a lényeg az átjön ;)

Flankerr 2010.01.13. 08:16:06

Zsiguli, (2104 fromájában) megvolt, régi Swift most is megvan..:) 2/8, nem gondoltam hogy ilyen jól állok..:)

jenko80 2010.01.13. 08:16:08

Szerintem is Trabant alap, főleg, hogy ÉN azzal kezdtem :)
Azt az "autót" panelparkolóban gyűrűztem (sikeresen) úgy, hogy műszakilag mindössze legózási tapasztalattal bírtam.
Lada vonal kimaradt, helyette Skoda S105 (borzalmas), majd S110R (csodálatos, nem értem hogy lehet ekkora kül. két farmocis skoda közt).
Ami hiányzik: régi Merci (W114; 123), sorhat BMW, Honda FCX Clarity

Swarci 2010.01.13. 08:20:58

Kéne pár ilyen lista, mondjuk motorról, helyszínről, és egyéb kötelezően megvásárolandó dologról.

In Motion 2010.01.13. 08:23:29

Nagyon jó lett ez a cikk. :) A Lada végülis akár lehetne bármelyik régi szocialista autó, csak hogy értékelni tudjuk a mai verdákat.

Swarci 2010.01.13. 08:23:42

Szerencse, hogy ezerkecske is meglesz veteránosan, Motorból meg egy mz ts 250.

hypochloride 2010.01.13. 08:23:43

Érdekes írás, akár egyet is tudok érteni vele. Annyit tennék csak hozzá, hogy -- szerintem -- a kötelező elemek között a helye egy IGAZI családi autó birtoklásának is. Annak is megvan a maga hangulata. Persze nem mondjuk egy Ford Escortra gondolok, hanem lehetőleg egy öreg kombi Volvora. Vagy sedanra. Szóba jöhetnek a régi mercik is, de hát azok ebben az országban már annyira ki vannak nyúvasztva... Esetleg egy nagy, öreg Peugeot?

trixilw 2010.01.13. 08:26:16

Szerintem a BMW-t min külön kategóriát nyugodtan ki lehetne hagyni. Egy régi Honda vagy Subaru sokkal inkább belefér ebbe a kategóriába.

Zsiguli az olyan autó ami jó, régi, megy is de állandóan bütykölni kell? Akkor valamilyen olasz kis csodabogár is simán jó lehet helyette.

Valamilyen klasszikus citroen is kell szerintem. Kacsa vagy DS. Más érzés a kettő, de mindegyik igazi francia csoda.

Spiritmonger 2010.01.13. 08:26:25

a lista ötlete nem rossz, csak a listán vannak számomra érthetetlen tételek, éls érthetetlenül hiányzóak is

érthetetlenek:

1, zsiguli. minek? csak a szívás volt velük a családban, autót meg az gányoljon, akinek hét anyja van, és abból hármat személyesen ismer! van szerelő, csinálja az, az a dolga, de egy ugyanolyan idős rizsrakéta jobb választás

2, hot hatch. az egész kategória egy faxság. olyan hot hecs még nem született, amiben elfér legalább egy db fehér, felnőtt méretű férfiember kényelmesen, a kategóriát max törpékre/kannabiszhuszár tinikre tervezték. egy hh árából már autót lehet venni évjárattól függetlenül, erősebbet, kényelmesebbet, szebbet, autóbb formájút, hasznosabbat, versenyre alkalmasabbat
sok pénzért mindezt tudja egy használt sti/evo, kevésért egy régi turbós quattro, és ezeknek autóformájuk van, és hely is van bennük, akár a családnak is, miközben szétalázzák a hotheccsel jampiskodó hülyegyerekeket

3, bmw. egy baj van, a bmw nem autómárka, hanem jellemhiba, főleg Magyarországon

a v8 nagyvas, a kupé, a kabrió, a régi swift és az amorf csodabogár rendben van

amit én hiányolok, az a következő:

1, egy igazi G-merci/amerikai/japán terepjáró dög terepen. az érzés megfizethetetlen, a vas megfizethető

2, japán v6/v8 fullextrás nagyvas a 90-es évektől pénztárca függvényében, 1 millió alatt már hozzáférhető, kényelmes, tágas, erős, olcsón fenntartható, kis pénzből is úr lehetek luxussal körülvéve, az újabb évjáratok pedig maguk a tökéletesség

3, egy pályagép, amit nyílt hétvégéken az ember megkerget a hungaroringen, kiélve a közúti veszélyeztetést elősegítő hajlamait

Süni25 · http://www.eakft.hu 2010.01.13. 08:27:17

No hát akkor.
Zsiguli-megvolt
Hot Hatch-megvolt(Fiesta RS1800i, Escort XR3i)
BMW-még nem, de tervezem!
V8 nagyvas-nem dögölhetek meg nélküle!
Kupé-megvolt(Capri, Sierra kupé,Audi kupé)
Kabrio-megvolt(illetve van, Escort)
Régi Swift-megvolt(illetve van, egy 2000-es Sedan, pont arra, amire való:munkába járni)
Amorf csodabogár-megvolt(3db Fiat 850-es képében)

trixilw 2010.01.13. 08:28:44

Ja és szerintem vezeti kötelező egy valamilyen traktort vagy kombájnt, (majdnem 50 jármű, emlékszel winkli? :) és szerintem még ki kell próbálni egy buszt és valamilyen nagyobb katonai teherszállítót is.

c 2010.01.13. 08:32:26

Ez a BMW anyagi csődbe visz című süket dumát el lehetne már felejteni.
Egy fapados BMW fenntartása semmivel nem kerül többe, mint egy fapados Merga, Audi v Golf fenntartása.
Egy V8-as minden földi jóval felszerelt BMW fenntartása annyiba kerül mint egy V8-as minden földi jóval felszerelt Merga v. Audi fenntartása.
Nekem régi fapados 6 hengeres bajorom van 8 éve. Kivisz a világból.
Aki sok lengőkaros komjuter vezérelt futóművel felszerelt csodát vesz az idővel a gatyáját is ráköltheti, bármilyen embléma van a kocsi elején.

Stock 2010.01.13. 08:33:47

ennyire nincs tesztautó??
mi volt ez az összecsapott vlami?
önigazolás?!?!

"A lista évről évre változik"
sztem Robinál percenként! :)
mi van a tökéletes autóval, őőő a Foresterrel?????????? :-DD

Mmm 2010.01.13. 08:37:53

a kétütemű trabi KIHAGYHATATLAN! :)

Bandi_jóválasztás (törölt) 2010.01.13. 08:40:41

Munkába járni, alacsony fenntartás, kevés fogyasztás, kevésért (párszázezer) ki mit mond? Swift nyilván eszembe jutott, alternatíva is jöhet.
Köszi

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2010.01.13. 08:44:17

@Lowtyo:

Úgy tudtam, hogy te voltál, te ÁLLAT!

rognork 2010.01.13. 08:44:45

@Spiritmonger: úgy látom, azonnal felfogtad a cikk lényegét...

Nekem is megvolt pár pont, plusz kiegészítek:
gyermekkorban Riga, később MZ
Lada helyett P125 nagypolszki
hothatch Civic 3 ajtós, nagyon szerettem
régi stift évekig
Astra F, ezt is érdemes lenne bevenni.
V8 nem lesz, kupé vagy kabrio biztos. A BMW-ből meg csak a motor meg a hajtás kellene egy jó p125 bódéba.

streetsta · http://managertoys.hu/ 2010.01.13. 08:44:52

@Lowtyo: Valamiért volt egy olyan érzésem, hogy az IPK műve az "ezeröcsi-vers".
A bogár, az kupé, nem? Egy Porsche light.

szpsz 2010.01.13. 08:45:27

Kimaradt a VW Bogár!!! Pedig azt nagyobb "kötelezvénynek" tartanám a Zsigulinál.
A többi már szubjektív. Pl nálam a Porsche ilyen és azon belül a 924. Annál jobb belépő nem volt a kilencvenes években a Porschék világába. Persze a Porsche az nem mindenkinek kötelező. Csak megszállottaknak. :) Viszont én, mint "flat6 fan" abszolút nem bomlok a v8, v12 és társaiért. De 6 henger, boxer, hátul, nekem az "rulez" :-) üdv

streetsta · http://managertoys.hu/ 2010.01.13. 08:45:58

@scheerti: Hehhe, mindketten megfogtuk a poszt és a kommentek lényegét. Ennyi hülyét egy rakáson...

gerii2 2010.01.13. 08:46:19

@Bandi_jóválasztás:
Suzuki Samurai (Sj410) 1 liretes motor, mindenen átmegy, nem eszik sokat, japán:D

streetsta · http://managertoys.hu/ 2010.01.13. 08:48:17

@szpsz911: Megincsak vehhehe, a te kommented közvetlenül az én utolsó sorom után, na, szóval igen mókás! Ha előre összebeszélünk, akkor sem sikerült volna.

Mourinho már nem a király 2010.01.13. 08:54:34

Én most kezdek, nemsokára meglesz a Hot Hatch, 3-as Golf, 2 ajtós. Első autó, valahol el kell kezdeni :P
(remélem beválik)

lrrtm1 2010.01.13. 08:55:09

tisztelet + minden a Winklernek , de szerintem a listát mindenkinek magának kell felállítania

sorever6 2010.01.13. 08:56:20

Akkor a BMW és a qp kipipálva egy életre....

imagerz.com/QENDXEtvAwIDAF9PEAVR

Stock 2010.01.13. 09:00:56

@Bandi_jóválasztás: B Corsa ECO!
nekem nagyon bejött annó!! sokkal jobb vezetni, mint a szuzit.. nagyon megbízható és termeli a benzint..
ami jelentős különbség a Swifthez, hogy nem törékeny!!!!

misinator 2010.01.13. 09:03:41

Saját kocsi a mostanival három, a másik kettő Nagypók. De mivel 21 éve ez a szakmám s egy rakás jószágot vezettem, akkor a Winkler-féle felsorolás szerint:_)
1, Lada, minden válfaját vezettem, sose értettem az érte való rajongást, ha csak nem versenyautót faragtak belőle, na jó robosztus, de utcaiban a fasorban sincs a Nagypolákhoz. Pipa.
2, Az autó szedán, v. kupé. Pont.
Mindenféle Golfok, Astrák, erősek is. Komódot, mosógépet qurva ritkán veszek, a hátsó ablaktörlőt Utálom. Pipa.
3, Csak 316-os kétajtóst /82-94/ vezettem:-(
De hogy úgy ment, mint akkoriban más márkák kétliterese, az tuti!:-). Pipa.
4, A benzines ZIL-t és az Uralt elfogadod, Robi?
mert, ha igen, akkor Pipa.
5, A kupé azé' jó, mert az enyém! Nem a családé, nem a cégé, rólam szól és általában gyönyörű!!! Sajnos nem volt hozzá szerencsém, hacsak az előbb említett Bömös nem számít annak. Pipa?
6,UAZ-t elfogadsz? Pipa?
7, Régi Buzuki Fifth. Tulajdonképpen kellemes, csak túl széles, sétáltam vele az országúton /érdekes módon a 260-as Ikarusszal nem volt ilyen gondom/.
Ja, fékezni ne kelljen vele, főleg hókásában /Nagypolák után pláne!/Pipa.
8,Amorf csodabogár: Nysa, Robur annak számít? Pipa!:-)

Vágási Matyi 2010.01.13. 09:04:22

Az F Astra miért maradt le? ;)

Szabi156 2010.01.13. 09:07:53

"You cannot be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo "

Stock 2010.01.13. 09:07:55

@misinator: "a hátsó ablaktörlőt Utálom"
miért is? :)

sunblind 2010.01.13. 09:08:48

a ladában a doblemezen levő lukon át láttam a forgó kereket, miközben mentünk a hirosímaméjdéjre, az ultra-sonic kazit meg gyorsmenetben szétcsinálta a magnó :D .. jjaajgúdoldtájmsz

Pale 2010.01.13. 09:13:45

Szerintem is kimaradt a Trabant.
Mindenki arra buzdítok, hogy feltétlenül ki KELL próbálni egyszer egy kétütemű Trabit amíg még van!!!

misinator 2010.01.13. 09:15:56

@Stock: Vezess szedánt is, megtudod!
Mert az mindig TISZTA! Ez meg mindig felcsapja magát, mint a kisgyerek, az ablaktörlővel soxor csak elkened, és nem sok semmit ér /amikor pl. laboranyagot gyűjtök rendelőkből, és napi 40-szer kell beparkolni, ami nem gond nekem tükörből, de a kocsi mögött kóricálókat azért jó lenne 16:9-ben látni:-)))

csacsiadugóban 2010.01.13. 09:16:21

na én még a ladás korszaknál tartok, úgyhogy az összes többi csak álom:) De nem a váltást vagy a bütykölést emelném ki, hanem az alázatot a többi kocsi irányába:):):) EZÉRT kell kezdésnek egy lada. Utánna minden (normális) kocsi teljesen máshogy ragyog. Nem úgy mintha egyből mondjuk egy zsírúj golf-al kezdeném a dolgokat..

zsírvezér 2010.01.13. 09:18:12

Zsiguli kötelező? Neked meg a kurva anyád!

brobert70 2010.01.13. 09:19:06

Jó cikk és olvasás közben pipálgattam is, hogy így 39 évesen már majdnem teljes életet éltem ezek szerint... most már nyugodtabban halok meg :)
ami megvolt:
1-Zsiguli: Polski Fiat 125 ("nagypók")
egy hulladék szétrohadó kasztniban olyan szenvedély nincs még egy! Csodájára járt mindenki, hogy hármasba váltva IS megnyikkantottam a gumikat! (sajnos később egyszerűen széthullott szegény)
2-Hot Hatch: Fiat Ritmo 125TC Abarth
ez volt életem legdurvább gépe. nem a legerősebb, nem a leggyorsabb, hanem a legdurvább. padlógázra két kézzel kellett markolni a tuning kormányt, mert ki akarta tépni a kezemből! Sajnos majdnem ugyanúgy végezte mint a nagypók :(
3-BMW: na ez még nem volt, de majd bepótolom!
4-A V8-as nagyvas és
5-A kupé: Pontiac Fiero GT 2.8 V6:
valahol mind a kettő értelmetlenségét ötvözi, -és tudom, tudom, olvastam a cikket- de én imádtam. aztán mégis elcseréltem, hogy kamu-ferrari legyen belőle (apró szépséghiba, hogy a cserébe kapott Mazda626 meg svájci lopott autó volt, de egy másik történet)
a másik kupém egy kétkilincses Opel Ascona "B" 1.6 automata volt, azt imádtam, pedig lassú volt és lehetetlenül leültetve és metál-lilára (!) fényezve és fóliázva, mégis ezt a kocsit venném meg újra és hoznám rendbe a leginkább az összes régi kocsim közül...
ja és volt egy 2.0-ás Mantám is, azt is szerettem, de ez egy hosszú történet lenne, ugorjunk...
6-A kabrió: Ford Mustang Convertible: nem saját volt, csak béreltem, és Las Vegasban, ahol a leginkább kiderül mennyire értelmetlen nyáron kabriózni: miközben a fejed tetején tojást lehet sütni, a lábadra pedig nyomatod az 5 fokos klímát, még mosolyogj és tegyél úgy, mint az élet császára :))
7-Régi Swift: saját még nem volt, de rokonságban természetesen igen, és tök igaz minden szavad Robi!
8-Egy amorf csodabogár: Citroen GSA Break 1.3
ennél amorfabb autóm se volt, plusz a motorja léghűtéses boxer! légrugózás + boxer hang ?!? állati érdekes gép volt, mégis könnyű szívvel adtam el, mert nem szeretem a kombikat...

Stock 2010.01.13. 09:21:26

@misinator: persze, persze azt teljesen értem, hogy a ferdehát neked nem jön be, mert szín igaz, hogy dzsuvázza magát...
de szedánokon, kupékon is van hátsó törlő, ami sztem hatalmas királyság!
mert van, hogy a szedán is összecsapja magát hátul.. meg kevés annál idegesítőbb dolgot ismerek, mint amikor vizes a hátsó ablak egy szedánon és nem látok hátra semmit a vízcseppeken megtörő fényszórótól....

csacsiadugóban 2010.01.13. 09:23:22

@sunblind: amikor a ladával mentem fel a 2x2 sávos felüljárón forgalomban, és nem értem fel, előtte 1 m-el robbant le, és úgy visszagurulni. LIKE:)

Pepepe 2010.01.13. 09:25:34

@Szabi156: Jogos! Alfa Romeo nélkül lehet tütükézni, de MINEK? :)

Szóval kell egy Turbós V6 Alfa Coupe és a lista jó része ki van pipázva!

csacsiadugóban 2010.01.13. 09:27:43

@Pepepe: én is az alfa 156/159 vagy gt tengelyen álmodozom...:)

misinator 2010.01.13. 09:28:10

@brobert70: Nagypolák: Gyönyörűen szóltál!!!:-)
Kár, hogy csak kb.88-tól kezelték rozsda ellen, akkora már nem volt becsülete:-(
A második nekem 88-as volt, 16 évesen jött ki rajta a felületi rozsda a sárvédő íveken, máshol semmi /feleslegesen megbontottuk/
Az isten Merci Vítók stb. úgy rohadnak, mint annak idején a Dacia se.

loláb 2010.01.13. 09:28:15

Kabrió kéne.

Egy igazi terepjáró (níva, uaz, G merci, Samurai) sem lenne rossz.

Ezen kívül nem lenne rossz egy zsiga sem, hóban pörögni, ökörködni, fillérekből.

És valami régi olasz. GTV, 850 SC, vagy Lancia Beta coupé.

Bajusz. 2010.01.13. 09:28:27

1. Zsiguli megvolt, nagyfaternál, mustár-sárga-barna színben, padkától padkáig úszósan, izzadós műbőr üléssel (+ kieg. pokróc).
2. Simson S50, sztem az autóbuziság kamaszkorban motorral kezdődik, csak aztán van aki tovább fejlődik 2 keréknél...
3. Trabant is megvolt, 601 kombi, azon tanultam vezetni, a kormányváltót a mai napig imádom. Ide tartozik a Barkas is, bár nem saját, de sokat vezettem, élmény az is...
4. régi Suzuki megvolt, WInkler úr minden szava igaz, elnyűhetetlen, óccó, megy is, végülis betudható hot hatch-nek.
5. Hot hatch is megvolt, soft -verzióban, 3-as Golf szigorúan 1,4 alapmotorral, 60 pacival, még szervó se volt benne, imádtam, kapott ültetést, BBS-felniket, új lámpákat, Wolfsburg Edition ajtónyitó gombot(!). Aztán megöregedett, eladódott. Most mazda2 van, az milyen kategória?

Családi kombi kategóriát én is betenném, és kapuzárás előtt még egy kabrió is kéne, a többinek nem llátom értelmét. Vezetni ok, főleg V8-as amcsi vasat, de hogy meg is vegyem?

Hammer · http://car-pencil-etc.blog.hu/ 2010.01.13. 09:28:56

a 3-ajtós OG Saab 900 Turbóval a kupét és az amorf csodabogarat kipipáltam.

a kabrió elég nyaralásra bérautónak, így csak az előnyeit kaptam, kapom meg bagóért, a hátrányai nélkül.

a V8 és a BMW rajta van a listán egy 840Ci képében, határidő nélkül. az ráadásul még egy pipa a kupé mellé

a hot hatch korból már kinőttem, de még beleöregedhetek

Zsiga, Suzuki nem volt, és nem tervezem, de csodálkozom, hogy lemaradt a listáról a Trabant... (azt sem volt, azt sem tervezem)

Speedman 2010.01.13. 09:32:08

A cikk nem rossz, de:

A kötelező járműveknél nem kellene típusra megmondani mi a kötelező.

A Ladával az a baj, fiatalabb korosztály már nem fogja megvenni, inkább vesz 3-4-500e-ért Golf III.-ast vagy más hasonló kat. autót. Én imádtam, csak a fogyasztásával nem voltam megelégedve.
Tizenegynéhány évvel ezelött vett a barátom 3-as cápa BMW-t. Nem voltam elájulva tőle, de ő hónapokig a talaj fölött járt tíz centivel a boldogságtól. Nálam felejtős.

A hot hatch, kupé, V8 nagyvassal egyetértek. Kell az életben ilyeneket birtokolni. Persze a kupéra nem azokra a kis nyomikra gondoltam, amik alig érik el a 4m-t, mint az Audi TT és társai(kivétel a CRX).

Az amorf csodabogár meg tényleg csak a végére szabad hagyni, amikor már csak az jelent kéjes boldogságot, hogy 6.5l helyett sikerült spórolós üzemmódban 6.2l-t produkálni ugyanazon az útszakaszon, és a tesztoszteron szintem egy nőével azonos. :)

misinator 2010.01.13. 09:32:19

@Stock: "...szedánokon, kupékon is van hátsó törlő..."???
Nooormális szedánokról, kupékról beszéltem, nem öszvérekről /Ford Mondeo, Opel Insignia/.
A vízcseppek engem speciel nem zavarnak /én se zavarom őket:-)))/, de ezen nem fogunk összeveszni:-)

walker57 2010.01.13. 09:36:26

És a Trabant????????
Trabant-Warthburg-Zsiguli.....aztán jöhetnek az egyebek -:)

Stock 2010.01.13. 09:37:58

@misinator: Peugeot 406, az teljesértékű szedán, nem?! vagy egy EVO... :)

én sem összeveszési céllal kérdeztem, csak érdekesnek tűnt az álláspontod és kíváncsi voltam... különbözőek vagyunk, kinek mi, ettől szép.. ;)

karlmann 2010.01.13. 09:44:57

@misinator:

Azt kell mondjam, hogy a rendesen megtervezett ferde hátúak nem csapják fel magukat. Lehet ez 3, vagy 5 ajtós lényegtelen. Például a VW konszern ferde hátú gépei közül sok felcsapja magát, gyanítom, hogy hátul elég nagy örvényeket keltenek azért. Általában azok a kocsik, amiknek nem függőleges a hátulja, hanem a szélvédő erősen előre dől, azoknál vagy egyáltalán nem vagy csak elhanyagolható mértékben jelentkezik ez a probléma. Továbbá általában 60-70km/h fölött ha szakad az eső, akkor sem lesz vizes a hátsó szélvédő.

misinator 2010.01.13. 09:46:21

@Stock: Az ujjamban volt a Peugeot 406, de rövidre akartam fogni.
Nem tiszta szedán!!! Pont a hátsóablaktörlő szükség(?) miatt!
Az már egy másik történet, hogy az igazi, klasszikus sedann-k, coupe-k hátsókerekesek, azok műszakilag szükségszerű arányaival, ráadásul még helyből tetszetősek is hosszarányaikat tekintve az aranymetszés szabályai miatt ./Ehhez értek, mint Szabó Győző a közlekedő edényekhez a Buheramátrixban :-)))/

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2010.01.13. 09:47:59

1. Zsiguli
A birtoklási vágyat nem kelti fel bennem, de egy szép piros ezeröcsit meghajtanék szívesen. Amikor utoljára ültem egy ilyenben, fejreálltunk.
2. Hot hatch
Az is jöhet egy-két hétvégére, a Golf GTI jó javaslat.
3. BMW
Hmmm. 635 CSi? Nem, inkább egy ritkább madár, legyen a 850i.
4. V8
Ezt kombinálnám a kabrióval. MB C107.
5. Coupé
Nekem ez a legfontosabb, ajánlott irodalom: mbybk.blog.hu/2009/03/13/coupe
7. Na, ezt nem veszi be a gyomrom, föleg, hogy egyszer egy Debrecen-Köln-Debrecen úton volt szerencsém vezetni.
Inkább Trabant, az legalább vidám autó.
8. Amorf csodabogár
Phú, valami Citroen? Egy perverz terepjáró? Még gondolkodom rajta, túl nagy a választék.

misinator 2010.01.13. 09:48:25

@karlmann: Igazad van, ezek az autók meg a mérnökeik már Tényleg láttak szálcsatornát.
Én valahogy leragadtam a gyermekkori autókártyáknál:-)

misinator 2010.01.13. 09:50:22

@malenykij polgar: Ajánlott irodalom: Gyönyörűek:-):-):-)

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 09:51:13

Egyetértek a cikkel. Bár nekem Moszkvics volt az első -még '85-ben (na, az is egy különleges életérzés :-), de utána Zsigák jöttek.
Az amcsi ficsúrok meg elmehetnek a búsba, akiknél még az izom sportkupék is automata váltósak.
Nekem már a Moszkítón meg kellett tanulnom a duplakuplungot meg a gázfröccsös visszagangot, mert a kettesében behalt a szinkron.
A vényócat irigylem tőlük, de azt nagyon megnéztem volna, hogy boldogul a sportkormányos Zsigával egy automatán és egyujjas kormányon szocializálódott amerikai vagánycsávó :D

szamok ember 2010.01.13. 09:53:43

Cougart meg-e csinálta a Zsolti?

Nagyon szar lehet, ha a nevét nem merted leírni a V8-asról szóló bekezdésben...

misinator 2010.01.13. 09:54:48

@CSÖRR-CSI££: Jó tudom, a Moszkvaiban kinyomószén volt, meg a kettes tipushiba?
Milyen szépen dőlt, mégis milyen stabil volt!
Lent olyan rugalmas volt, mint az Ezeröcsi, fent úgy húzott, mint a Nagypolák!

Canis Lupus Libertas (törölt) 2010.01.13. 09:55:41

@Osvaldo Cavandoli: Szerintem a Trabant 601 mindenképpen alapkövetelmény, de mivel az még a férfikort megelőző időben kötelező, nincs helye a listán - ami szerintem nem feltétlenül jó...

esef 2010.01.13. 10:01:44

Nem is tudom, ha Csikós úr írásai általában 10/10-et érnek, az ilyen "8 kötelező jármű..." szarságok úgy -10-et tudnak elérni maximum.

Esetleg lehetne egy poszt azokról az autóról amit épelméjű ember nem szokott venni:
Mercury Cougar
Subaru Forester
Toyota Camry
Toyota 4Runner

Lowtyo 2010.01.13. 10:02:55

@scheerti: @streetsta: fogalmam sincs miről beszéltek, nem hallgatok bumerángot.

s.o.v.i.e.t 2010.01.13. 10:08:32

én az elején elakadtam! fontos, hogy zsiga legyen, vagy Lada is ér? mert egy 2107-re már nem lehetett azt mondani, hogy Zsiguli..
mert ha most kell megtudnom, hogy már eleve a highdimensionfulluxusban kezdtem és így egy nyápic üres lelkű sejktivornyász vagyok, az fájna..:((

subtotal 2010.01.13. 10:12:08

1. Nagybátyám Zsigája - tudom nem bírtokoltam, de annyi elég volt belőle
2. Golf I - bár nem GTI de egy 1.5-ös motorral szerelt széria legvége volt a családban. Meglepő dolgokat tudott, imádtam 17-18 éves fejjel.
3. Saját tulajdonban E34 és E39, mindkettő kombi, külön misinatornak üzenve: első autónak sose lesz más csak kombi. Működik rajta a hátsó ablaktörlő, rendesen töröl, sőt le is mosatom :)
4. Kupé az lesz valszeg E36 vagy E46
5. Kabrió lesz, E36 vagy E46
6. V8 is lesz (majdnem lett is már egy E34 530i képében), valszeg E34 540i vagy E39 M5. Emellett pedig egy 59-es Plymouth Fury (direkt nem az 58-as) vagy egy 69-es Coupe DeVille.
7. régi Swift-et vezettem többször, ültem benne rengeteget (barátomé volt), én annak az igénytelenségét még céltárgyként sem viselem el, nem lesz
8. Ha ebbe belefér az, hogy életem első saját autóját bütykölöm és megtartom, bár nem lesz sose értékes oldtimer, akkor igen, lesz ez is (jelenleg bátyámnál teljesít szolgálatot)

nyelv-ész 2010.01.13. 10:12:31

Ami a Zsigulit illeti: én lenyomtam 10 évet Zsigával, még akkor, amikor az menőnek számított a többi szoci verda között. Lehet, hogy ma már veterán feelingje van egy ilyen krehácsnak, de anno nálam nem volt boldogabb ember a világon, amikor végre megszabadultam tőle, és átülhettem egy korszerű, jól működő, kényelmes autóba, amivel le lehetett nyomni egy 2-3 ezer kilométeres nyári túrát anélkül, hogy a csomagtartóban egy fél autóra való pótalkatrészt kellett volna cipelni. Meg a műhely teljes szerszámkészletét.

misinator 2010.01.13. 10:16:08

@subtotal: :-) A kombi más: valamit valamiért! Nem??? DE!!! :-)

acsa77 2010.01.13. 10:16:39

Szüleimnek köszönhetően végülis már pár élményt Tesco gazdaságosan kipipálhatok:

- amorf ÉS kabrió: Citroën CV2 Charleston (fekete-bordó)
- hot hatch: Renault 11 GTX 1.8 3 ajtó sportülésekkel (Golf GTI-gyilkos :)
- zsiguli: mindenféle 1200-1600 kombik, kockák, négylámpás

speking 2010.01.13. 10:18:33

Nekem 3 meg volt egyben:
Zsiguli, Hot Hatch, és Amorf csodabogár= TAVRIA
A suzuki meg most van.
Akkor még kell vennem egy v8-as, kabrió kupé bmv-t, ha jól sejtem... :D

Önjáró Talajgyalu 2010.01.13. 10:20:42

Skoda 105S van. Imadom. Barmilyen faros Skoda azonnal kene. De Lada nem kene, bocs. KGST-bol meg Trabi, Warez johet. Vagy ha mar orosz, egy kombi Volga. :)

Nyugati autobol egyedul a DS/CX/XM, esetleg BX vonal, meg a 70-es 80-as evekbeli BMW-k mozgatjak meg a fantaziam. De utobbit pont a bontoban remenytelenul alkatreszkeresgelos effekt miatt inkabb hanyagolom. A tobbi meg mehet a levesbe. Maximum megcsodalom, de nem kene.

V8-as nagyvas? Tatra 603/613/713. Mas nem mozgat meg, egesz picit se "Farmotor, leghutes, V8, Tatra. Ide vele." /Karotta/

Merida001 2010.01.13. 10:20:50

Meglepődtem, hogy kimaradt a listából a sokat emlegetett II-es Golf GTI, amit Winkler is többek között annyira tisztel, szeret és elismer. A bálna 600-as Merga is belefért volna még a listába. Netán a mindenhol felbukkanó és "örök életű" retro VW Bogár... de még egy Toyota is belefért volna...hogy pont melyik azt döntsétek el Ti.:)

Negrogo 2010.01.13. 10:22:28

@misinator: Igazad van, annak en is es sokan masok is orulnek ha te kihagyod.

@Spiritmonger: Egy ujabb birka. Vagy bunko. Arvizvedelmre jo lennel colopnek.
Csak nem lehetne beverni mert ahogy a tobbinek neked sincs fejed.

Lord heckman 2010.01.13. 10:25:28

Sokan írták, de a trabi szerintem is alap :D Amúgy tetszik az írás. A TC-s zsigát nem nyúztad eleget? vagy az nem minősül birtoklásnak?

zsigát még sosem vezettem, de az tervben van, de főleg mint amatőr rallyautó, hülyegyereket játszani.

Aztán ott a 850 es BMW, az egyetlen autó, ami pisis korom óta tartó szerelem.. és azzal minima a BMW meg a kupé kipipálva.... a 12 henger nem üti a V8 at? :D

Kabriót én se tartanék feltétlen, inkább ahogy Hammer írta, ha kell, bérlünk egyet, oszt jóság van :-)

Nándi bácsi 2010.01.13. 10:26:57

Tetszett a lista.
1. A hot hatch nálam duplán kipipálva:
Corolla gti, Astra gsi, nagyon szerettem őket, de az utóbbi egy fán fejezte be pályafutását.
2. A kupé kimerült egy BMW 318 is -ben, még mindig hiányzik, csodálatos.
3. Niva volt, nem hiányzik, bár akkor szerettem.
4. Nagy autóból is akadt, 520-as Bömbi.
5. Racionális autó is volt/van: Honda béka Civic 1,5 (sokak szerint a legjobb autóm volt, akkor nem szerettem, de most már hiányzik, Toyota Carina E (jó autó, de abszolút nem szerettem), jelenleg Renault Megane Break, nem szeretem, de lehet bele pakolni, meg óccsó volt.
6. És a lényeg a végén, amitől mindig féltem, aztán mégis belevágtam VOLVO 850 T5 2,3l-225Le. A LEGJOBB AUTÓM volt eddig, élmény, praktikum, biztonság, megbízhatóság, 5 hengeres borzongás. Soha nem felejtem, csak azért került eladásra, mert nem vagyok hajlandó egy 16 éves autóra luxusadót (vagyonadót) fizetni.

BocaNegra 2010.01.13. 10:27:19

Zsiga (100 pacis volt Havassy motorral), Suzuki, Hot Hatch (a Lupo GTi ér?) kabrió és a BMW megvolt (ez egyszerre egy Z4 személyében), most kéne egy régi Merga (abból is egy coupé):)

Az amerikai V8 egyelőre felejtős...

Lord heckman 2010.01.13. 10:29:02

8 kötelező nőtípussal szex, ami kell a férfinek? :)

Grigorij 2010.01.13. 10:33:18

Érdekes a lista, de hiányos...
És három alapcsoportra szűkíthető!

1. valamilyen OLASZ autó, lehetőleg egy régebbi Alfa
2. SUBARU!!!!
3. UAZ!

Minden más parasztvakítás!

Ha pedig vágysz egy sportkocsira, akkor - nem, nem Porsche, nem Ferrari, nem valamilyen japán - Corvette, egy régebbi bukólámpás! Olcsó, AMERIKAI, V8, lehet targa vagy kabrió, tehát több alkategóriát is lefed...

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 10:33:23

@misinator:
Látom, képben vagy :) Igen kinyomószén volt benne csapágy helyett, amit a gyors knpás miatt gyakran kellett cserélni (akkor is, ha nem .1esben kinyomott kuplunggal állt a zember a pirosnál), viszont akkora súrlódása volt, hogy még télen is célszerűbb volt üresbe téve indítani és a váltóházban kővé dermedt Hykomolt gyúratni az önindítóval, mint amúgy rendesen: kinyomott kuplunggal, mert még amaz is kevésbé fogta le a motort, mint a kinyomószén...

Negrogo 2010.01.13. 10:37:15

@misinator: jaj ezt nem neked akartam. ez az okos trixilw-nek szol.

neked az ment volna, hogy 16i az nem veheto annyira bmw szamba. :) 20i es folfele. azok sor6ok meg erosek is. mas vilag.

DaBigMeyow 2010.01.13. 10:37:16

Nagyon király a lista Winkler Úr!
Egyelőre 0/8-as vagyok, de kupé, és V8 biztosan lesznek még, 68-as négyajtós impalára gondoltam.
A kis skodri hiányzik nekem a felsorolásból, apám szenvedélyes skodásként vezetett be az élet apró örömeibe, égettem is össze blokkot a szentendrei úton vele, két kistestvéremmel siettünk a Déli pályaudvarra. Reggeli AC-pumpa masszírozás, néha alapjárat állítás ingben, nyakkendőben. De szép idők is voltak azok.

stars7726 2010.01.13. 10:38:43

Ez egy szubjektív lista,tehát nem kötelező alapul venni.nem ez az irányadó vélemény.

Stock 2010.01.13. 10:39:04

@Grigorij: hát ha valami parasztvakítás, akkor az a Subaru, meg a Vette!

misinator 2010.01.13. 10:45:11

@mennyi?husz!: Elhiszem elfogadom, de mégis csak a BMW mérnökei tervezték.
Mindenesetre feláll a szőr akezemen, ha egy sorhatos Bömös hangját hallom:-)
DE így vagyok az öthengeresekkel is, mindegy, hogy Lancia Kappa, Audi, v. Volvo!
Apropó Volvó, Nándi bácsi: egy sárga T5-öt volt SZERENCSÉM kipróbálni:Ahogy az megindult, remegett a lábam,amikor kiszálltam...

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 10:48:02

@Stock:
Akkor te nem vagy vele tisztában, mit hívnak parasztvakításnak

kewcheg 2010.01.13. 10:50:15

Egyetértek.Ugyanakkor szubjektíve nekem hiányzik a felsorolásból gyerekkorom lábbal hajthatós autója.Nem,nem Moszkvics.Sajnos kép nincs róla, már csak az emlékeimben leledzik,kb. a 70-es évek elején kereskedelmi forgalomban kapható volt, de anyám elmondása szerint nagyon sokba került.(Nem tudja az árat)Kék rendőrkocsi volt,talán "police patrol" felirattal, és ahogy néhány évesen még emlékszem rá angol mintájú rendszámai voltak, tehát angol"tőkés" importból jöhetett együtt a 35 ft-os mecsbokszokkal.Volt rajta valamilyen sziréna is.Viszont a pedáljai elég lehetetlenek voltak, induláshoz meg kellett tolni de néha hátrafelé indult el.A kormánya később letört, én fordeszkortnak hívtam...:)
Jó a műsorotok a neón.....:)

D.K. 2010.01.13. 10:54:18

Ahogy páran már említették az Alfát nem kellett volna kihagyni a sorból de amúgy jó cikk még annyit tennék hozzá hogy egy plussz pontba beiktatnám h amennyi autót van lehetősége kipróbálnia az embernek azt mind próbálja ki, sose lehet tudni melyik okoz pozitív meglepetést és nem csak megjelenésbe hanem vezetési élménybe ,pl.: csak azért tetszik mert jó vezetni lehet nem túl erős vagy kicsit csúnya de jó vezetni , ehhez mindent ki kell próbálni amit lehet :)

Stock 2010.01.13. 10:55:15

@CSÖRR-CSI££: háát nálam egy csak feltünősködésre alkalmas, orrnehéz, futómű és kormány nélküli (lassú automatás) "sport" autó, ami csak sportolásra alkalmatlan, már bőven kimeríti!

misinator 2010.01.13. 10:58:23

@D.K.: Amit lehetett, én mindent elkunyeráltam :-)

Mitya Ivanov 2010.01.13. 10:58:37

8 kötelező jármű, nekem
Opel Astra F 14 8V magyar gyártmány
Suzuki Swift 1,0 Ga, még a rácsos hátsó lámpákkal és kalaptartó nélkül
Fiat Punto 55S
Golf I kabrió Udo Brinkmann féle
Opel Omega/bálna Ford Skorpió, lehet választani
Trabant 601
kispolszki
Bogár
fiat 850
dacia 1310 TLX

ave 2010.01.13. 11:02:41

A BMW helyett Alfa. Jezza mondta, hogy Alfa nelkul nincs petrolhead.

Egyebkent jo tudni, hogy tenyleg nem vagyok autobuzi. :)

n_attala 2010.01.13. 11:09:46

Telibetalált a cikk, Zsigulink volt gyerekkoromban, ráadásul Zsigulin gyakoroltam és vizsgáztam az MHSZ-nél. Volt békalámpás VTi-m, elég hot hatch volt tízezres fordulat alatt is :)
BMW motorom is volt 3 évig, az R1200GS minőségéből kiindulva el tudom képzelni milyen lehet egy új BMW autó, kábé kurvajó. V8, kupé (bármelyik merci amit gyártottak) és kabrió kéne, de jelenleg régi Swifttel tolom, a leghálásabb autó mind közül. Amorf csodabogár kategóriába kissé beleesik első autóm Moszkvics 2140, de nem volt amorf és csodabogár is talán csak a mai viszonylatban volna nevezhető a maga hibáival. Még ilyen cikkeket, öröm olvasni a kommenteket ki mivel hogy mikor meg mit gondol.

szemeteske 2010.01.13. 11:11:25

WR: a Micra-ba be sem férnél, ez tuti (nekem volt).

a prof 2010.01.13. 11:12:42

Azért nekem kicsit hiányzik a "rallifíling" autó, úgymint bármilyen impreza gt/wrx/sti, lancer evo, delta integrale (oké, ez hotheccsbe beférhet), celica gt4 vagy egy régi audi sportquattro-imitátor.

Fakapa 2010.01.13. 11:13:58

Nah jöjjön az én listám hogy mik voltak meg.

Niva: Ezzel kezdtem. Imádtam, de gy rohadt nagy katranc az egész.
Ural: Erdészeti kikőzelitői státuszban. Imádtam a légszűtőház nagyobb mint egy kispók motor.
Zsiga: 1500ös kocka. Nem a klasszikus kereklámpás, váltóérzeten kívűl minden egy nagy fos.
Pug206rc:Váltási érzeten kívül minden fasza. Kicsit hosszú az egyes így nehéz rajtolni.
Vw caddy: Nekem ez a kupé. Kétszemélyes áramvonalas és 1.9 pédétádéi. 150.000 km és nincs hiba a híreszteléssel ellentétben sem.
Mitsu L200: A niva jobb terepen, ezt viszont nem kell szerelni.
Desta, elől duplakerekű gázolajos targonca:.....ha valaki szerelni akar kötelező , nekem az eddigi egyetlen kabrió. élvezetes V8szerű hang. Winklert ebbe ültetném és övé lehet, ha a szél segítségével össze tudja kócolni benne azt a műmájjer frizuráját.

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 11:14:09

@Stock:
nalátod! A Subaru meg pont arról híres, hogy a látszatra nem sokat ad, hanem a műszaki tartalom az, amitől különleges, ez azonban a hozzá nem értők elől rejtve marad. Ez pedig éppen ellentéte a parasztvakításnak

The Good Boy 2010.01.13. 11:14:26

nézzük:
1. zsiguli: családi kocka ezeröcsi megvolt gyerekként, friss jogsival, elég is volt az együtt töltött közel kétszázezer családtagok által (meg általam) beletolt km. mellette van több mint 100.000. nivával megtett km-em. Terepen verhetetlen, amúgy nem kéne. Asszem ez a pont kipipálva.
2. hot hatch: szerencsés vagyok, mert birtokoltam egy hibátlan Renault 5GT turbot, viszont hülye voltam, mert eladtam egy új kisautó miatt... Máig bánom, pedig közel 10 éve volt.
meg volt anno egy toyota corolla liftback Ke70 (ha jól emlékszem a gyári kódra), hátulkaparós duplakarbis 1,6-os csoda, bár ezt lehet, hogy a kupéhoz kellene irnom?
3. bmw: soha nem éreztem vágyat a birtoklásáraés ez így is fog maradni
4. v8: ugyanaz, mint a hármas pont, bár egy régi Jag-ben talán
5. kupé: renault Fuegom volt, mindent visz, bár sokáig akartam magamnak egy crx-et (sokszor vezettem is olyat,lehet, hogy azért, és egyszer majdnem lett is egy, egy csereügylet keretében, de végül nem lett belöle semmi), de ebből már nem lesz semmi. hot hatchnál irt corolla is lehet, hogy ideillene.
6. kabrió: na ez is ki fog maradni nálam, mert még centire leengedett ablakkal sem szeretek közlekedni, annyira zavar a menetszél (próbáltam a kabriós életformát cimbi autójával, de nem jött be a fentiek miatt). persze van az az autó, ahol ez a kis "jellemhibám" fel sem tünik, az pedig a Lotus elise. Igaz targa, de kihagyhatatlan.
7. stift: nem volt soha, nem is lesz (remélem). vezettem már 1-2 alkalommal, de ennyi. Válságautónak, falusi boltba elugrani ideális, de nekem nem kellene soha. Ettől függetlenül elismerem létjogosultségét, minden ismerősömnek ezt ajánlom második, ütni-vágni való autónak, vagy családi válságautónak
8. amorf: mint fentebb irtam, egy régi Jag, sok fával, vagy valami hasonló brit szekér. egy a lényege, hogy legyen benne egy kisebb erdőnyi, szépen megmunkált fa:)
esetleg egy régi merci... ott még afahiány sem számit.
9. az én "vágyaim": egy prius3, mert fillérbaszó vagyok, egy egy Honda Fcx clarity, mert lenyügöz a technikája (jelenleg), persze az örök terv, egy Lotus elise (ha már sikerült életem során túl sok időt eltölteni benne, hogy vágyjak rá, mint egy 5 éves gyerek a kisvonatra), vagy esetleg egy exige, csak még nem jött el az idő, majd pár év múlva, ha kiröppen a gyerköc a fészekből!
És egy Jag XF, vagy új XJ, ha elmúlik a fillérbaszó sztátuszom, és nem fogok rá sajnálni 10+ milkát.
hosszú lettem:)

D.K. 2010.01.13. 11:15:24

@misinator: Jól tetted remélem volt pár kellemes meglepetés :)nekem nemrég volt kettő fiat bravo multijat én nem szerettem a dízeleket de ez nagyon jól ment kellemes csalódás volt jó volt vezetni meg tetszett egy peugeot partner is jól pakolható nagyon jó kis praktikus autó

baranyp 2010.01.13. 11:19:58

Jó volt a cikk.Tudtam hogy ez így van,csak nem sejtettem. :)

Süni25 · http://www.eakft.hu 2010.01.13. 11:21:05

@acsa77: Sose volt R11-ben 1.8-as, csak 1.7-es (1721cm3). ;)

Stock 2010.01.13. 11:22:38

@CSÖRR-CSI££: persze, amiket írtam elsőroban a Corvette-re értettem!
ellenben volt alkalmam járkálni egy WRX STI-vel egy darabig! amit tapasztaltam lesujtó volt!!
műszakilag elképesztően megbízhatatlan!! a vezetési élmény pedig erős közepes!!!!
egy kategóriának kéne lennie az EVO-val..
de az vezetési élményben több dimenzióval áll fölötte a Micu!

tehát nálam a tapasztalataim alapján, a nagy szárny, intercooler hűtő nyílás, nagy hang.. csak parasztvakítás! (mégha nem is durva) mert nem tudja azt a kompromisszummentes sportosságot, mint, amit ígér!!

Fricibá' 2010.01.13. 11:22:41

Életút

0. babakocsi
1. Simson Star (első szerelem)
2. Trabant 601 (5000 km-es görög út)
3. Skoda 120L (egyik szem a hőmérőn)
4. Skoda Favorit 136L (5. sebesség hiányzott)
5. Alfa 33 1.3 (az első nyugati, utazósebesség 160, ön- és közveszély)
6. Nissan Primera 2.0 GT (220 a vége, milyen hirtelen kanyarok vannak az autópályákon...)
7. Renault Laguna Grandtour 2.0 Familiale (4 gyereknek kell a hely)
8. Trabant 1.1 Kombi (az első anyagi megzuhanás)
9. Opel Zafira 1.6 (alapmodell, hitelre)
10. Volkswagem Sharan 1.9 PDTDI 4Motion (krómcsomag, téli csomag, full extra, hiába, örgszem...)
11. Hyosung GV650 Aquila (faterok motoron, élni tudni kell...)
12. tolókocsi

Az utolsó még odébb van... :)

gnme 2010.01.13. 11:23:38

"...hát most erre mit mondhatnék, nem mondok semmit..." - Terminátor I.

Lényeg hogy az alap dolgok meglegyenek.

Kávé, cigi, kuffantás (és legyen papír, ne kelljen ordítani, hogy nyissanak rám).

ja .. meg vattacukor.

maurice74 · http://www.personaltraining.hu 2010.01.13. 11:25:45

V8 -as szerintem nem kell, egyszerűen fölösleges, mindenhez és bármihez.

www.demonbonie.hu

Lord heckman 2010.01.13. 11:28:53

@mennyi?husz!:

Azám :)

Bár Alpine nem feltétlen kéne, jobban bejön a gyári... azt a két zászlót melyik izléstelen nem cibálta le róla? :D

íme:

i601.photobucket.com/albums/tt91/tpatton43/Bimmerfest/BMW850CSi.jpg

Kacorka 2010.01.13. 11:30:12

A lista elég patent, bár én a BMW-t tényleg cserélném öreg olasz vas kategóriára, lehetőleg alfára. Mondjuk én elfogult vagyok és ez egyébként is ízlés kérdése, és semmi bajom a bömössel.

Pepepe 2010.01.13. 11:30:33

Egyébként meg mindenkinek lehet saját céllistája, mert uganúgy, mint a Burmai qurvák, nem kötelezően jönnek be, nem biztos, hogy célom USA V8-ast venni csak azért, hogy mondhassam volt olyanom...

Vincenzo90 2010.01.13. 11:32:04

Winkler Robival egy bajom van... Nem ért az autókhoz. Autóbuzinak lenni jó dolog, de érteni is hozzá még jobb!

zolika78 2010.01.13. 11:34:02

Régi Swift: kipipálva (most az a második autó)
Kabrió: kipipálva (előbb egy Pluriel, most egy Mini Cooper kabrió)
V8: nem elég V6 helyette (Citroen XM V6 Exclusive 4 éven át)
Zsiguli: nem volt, de első autóm egy Trabant volt, nagyon sokáig...
BMW: A Mini majdnem az...
A többi majd következik...

Fakapa 2010.01.13. 11:40:07

@Pepepe: Ilyen ország, hogy Burma nincs. Kérlek, értelmezd újra álláspontodat.

subtotal 2010.01.13. 11:42:43

@Lord heckman: ugye elírtad, mert Alpine 850i nekem sem kellene :)

prokee · http://prokee.blog.hu 2010.01.13. 11:48:34

Na nézzük:
- Lada: nem
- Hot Hatch: nem
- BMW: igen
- V8: nem
- kupé: Ha a 3ajtós Swift ér, akkor igen
- kabrió: Tramp, igen
- Régi Swift: igen
- Egy amorf csodabogár: Trabant 500 és 500k, igen

Egész jól állok :)

arconfosom 2010.01.13. 11:50:32

Ne haragudjon meg Winkler Úr, de a totálkárón egyre lejjebb süllyed a színvonal!

Ennyire nincs ötlet? Saját autókat felsorolni, hogy azt miért?

Más.
Gyulavitéz kollégája az átcímkézett spanyol szarról zeng ódákat, mintegy alátámasztva, hogy van annyi becsület az írásaiban, amennyit a márkaképviseletek képesek megfizetni, kilóra.
Gyalázat

Szavahihetőségük konvergál. Sőt, nulla

Már csak fikázás miatt olvassák, amit

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 11:57:34

V8: BMW nem rotyog, de volt
Zsiga: volt
Hot hatch:Golf GTI, Turbo Uno
Swift:volt
Kabrió:MX5
BMW: volt,van
Amorf csodabogár: még nem volt, de még lehet....

Ami még kellene: E30 M3, Urquattro, Sierra RS500, Escort MKII, EVO VI, Integrale EVOIII, Ariel Atom és akkor éltem, de nagyon! :))

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 12:00:46

@Stock:
Nekem viszont nem volt még WRX sti-m, így csak azok beszámolóira
támaszkodom, akiknek "megvolt", vagy van. Az EVO jobb vezetési élményéről hallottam többektől is, de azért a Subarut kajakra lehúzni (főleg műszakilag) nagyon kevesen szokták. Ebből kiindulva írtam hogy nem parasztvakítás, meg aztán a ralisportban elért eredményei is szerintem arra utalnak, hogy annyira azért nem lehet szar.
Persze, nem vagyunk egyformák: valakinek Marilyn
Monroe is csalódást okoz, de Kiszel Tüncire gerjed.
A Subarut pedig mértékadó orgánumokon is gyakran "legendary" -nek nevezik.
Ezért bátorkodtam azt írni, amit írtam, és örülök, hogy nem sértődtél meg!

Zorgo 2010.01.13. 12:05:51

Ez most nagyon tetszett,gyakorlatilag végig vigyorogtam a cikket.A felsoroltak 90%-a megvolt nekem,és komoly valóság alapja van a leírtaknak. :) Ki tudja,még egyszer lehet,hogy a swiftet is bevállalom,ha átsegít egy pszichológus a kezdeti nehéz időszakon.. :)

DBandesz 2010.01.13. 12:06:14

Na nézzük:

- Lada: megvolt
- Hot Hatch: nem annyira hot, de megvan
- BMW: nem és nem
- V8: ha egy Lexus LS400 ér, vagy MB W124 E500 akkor igen
- kupé: egyszer majd igen (200SX, 240Z, AE86, MB W124 300-24CE, Toyota Supra)
- kabrió: nem, sohasem (sokkal inkább vmi '72 körüli Targa Porsche, vagy 300ZX, Supra)
- Régi Swift: igen
- Egy amorf csodabogár: nem igazán vágyom ilyenre. Ha valami bütykölős, de szerethető autóra gondolok, akkor Fiat 600, vagy Egy 500-as Trabingó

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 12:13:12

@arconfosom:
Itt, kérem ez a színvonal. Mink épp ezé szeressük!
De én azért egy ilyen hozzászólást se tennék ki a kirakatba, ha már valami színvonalat vagy hitelességet emlegetünk, mert irtóra ciki, mamikor a bagoly mondja a verébnek...
Legalábbis mifelénk

gnme 2010.01.13. 12:17:29

Kaptam egy szívhez szóló levelet, hogy átraknak A0-ba ha öt napon belül nem igazolom kártörténetivel az előző biztosítótól hogy melyik bónuszban vagyok. ( az új biztosítónál egy év puszira előre kifizetve, a pénz az kellett nekik)

.. ennek átkötés során nem automatikusan kéne történnie? … Nem egy adatbázist látnak a biztosítók? … Ha bemegyek a régi biztosítóhoz, adnak ilyet nekem puszira, vagy csak központilag?

thx

Negrogo 2010.01.13. 12:19:41

@Lord heckman: talalkozos foto, el lehet nezni ezt igy.

thetriggerhappy 2010.01.13. 12:19:55

@Szabi156:
pont ezt akartam írni. hol vannak az olasz autók?

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 12:26:51

A Corvette mint parasztvakítás? :))))

Lada ezeröcsi duplán megvót. ...szerelem...

Béemvém is lesz.... tudom!
Nagyvasból Opelt fogok nézni, tervbe van egy KAD típus. Mondjuk a Diplomat 5.7 V8???

Coupe érdekelne, de nem túl drága, valami megfizethető. Mint Opel hívő nyilván egy Astra coupe jön szóba, de egyáltalán nem zárkózom el az olasz márkáktól sem.

A Cabrio a "homokozósok" autója, az engem nem érint. (bocs.. ezt nem tudtam kihagyni) :)))))

Amit szívesen kipróbálnék:

Low budget project:

Valami kiskategóriás olcsó autóba nagy motort építeni, féket futúművet igazítani, és őrültködni vele valami épített pályán. Mondjuk a Corsába egy 2.5 V6! ....netán 3.0 V6??? :)))

És ami minden "normális" idősödő hímnemű , korral járó igénye:

Nagy, kényelmes, biztonságos, tekintélyt parancsoló (netán kombi) autó.

Merci E vagy S Klasse, BMW 530, 535, 740, 750 touring, Audi A6, netán A8.
De olcsóbb is lehet, a lényeg a kényelem, a biztonság, az urasság érzete.

Hát ebből egy használt, de jó állapotú 530d touring még elérhet engem is... :)

misinator 2010.01.13. 12:29:27

@CSÖRR-CSI££: Így a'! így szeressük! Oszt", úgy jó ahogy van! Nem? De!, Há' nem, Há' de, Hánem?, Háde'!
:-)))

CSÖRR-CSI££ 2010.01.13. 12:29:39

@gnme:
Az előző biztosítótól kell kikérni a bónuszigazolást, szigorúan papíron a királynő pecsétjével satöbbi... Tudod, mintha londoni taxit akarnál vizsgáztatni a Mozaikban :-D
Adatbázist megnézni?! Nálunk? LOL!

Floyd · http://www.gazmegfek.hu 2010.01.13. 12:43:34

Na a Winkler lett itt az értékrend? Remélem más téren nem állít fel ilyen listát, mert hidrogénszőke hajam, meg kamionosbajszom tuti nem lesz...

Zorgo 2010.01.13. 12:45:45

Volt pár BMW-m,imádtam őket..azt hiszem ott minden együtt van ami a pasi-autó kapcsolatról szólhat,ez már kicsit talán szentimentális,de igaz.Most van egy 540i kilátásban,de a luxusadó(a kurva anyjukat) egyszerűen elborzaszt..150e jó magyar forint adóban,csak mert veszek egy 14 éves autót,elképesztő.

misinator 2010.01.13. 12:55:23

Feltettem 3 régi-új képet az adatlapomra. Már ha érdekel valakit...

Macskanátha 2010.01.13. 12:57:09

A zsiguli megvolt. Már ha zsigulinak számít egy ezerötös, ötajtós Lada Samara, amelyet 4 hónapig használtam. Mit mondjak? Nem voltam elájulva tőle...
BMW: Na, azt meghagyom a bőrgatyás bajor parasztoknak. Egy úriember Mercedest használ. Abból volt 3 is, 2 "E" és 1 "C" Klasse...
Suzuki Swift: Soha! Once more: SOHA!!!
Kabrió: Wilmingtonban azt használtam fél évig, ami azért f@sza, mert Delaware államban elég sokat esik az eső! :-)) Az autó egy Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible volt, és ezzel egyúttal a V8 témát is letudtuk... Amúgy a családban tavalyig volt kabrió, a nejem használt egy Peugeot 206 CC 2.0i 16V példányt. Ettől sem voltam elájulva, a jelenlegi autója, egy Mini Cooper, sokkal jobb autó, bár nem kétségkívül nem kabrió...
Hot Hatch: a Golf GTI helyett érvényes a VW Corrado VR6 coupe? Nekem az volt egy évig, jó kis kocsi, csak kissé szűkös a beltere. Érdekes hogy, Volkswagen, azaz Népautó létére qrva ritka, jó, ha évente 2 Corrado szembejön velem a forgalomban.
Szerintem is hiányzik egy hydro-s kocsi a felsorolásból, valami klasszikus Citroen, pl. egy C5 HDi, vagy ilyesmi.
Csodabogár: ha választhatnék, nekem egy olyan Buggy kellene, mint Bud Spencernek és Terrence Hillnek, piros színben, sárga tetővel! :-)) Nem tudja valaki, hogy milyen márkájú az a kocsi, és gyártják-e még egyáltalán?
Most egy Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója, akinek az van, az tudja, akinek nincs, sosem tudja meg, hogy mit hagyott ki... :-))

Vogelthal 2010.01.13. 13:01:15

Kimaradt egy alapgép a listából: VW Bogár. Mindenkinek ki kellene próbálni a feeling és a közösség miatt. Kár hogy Winkler deklaráltan utálja a bogarakat...

misinator 2010.01.13. 13:01:39

@Macskanátha: "...Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója..."
Speciel nem érint a téma, mert ahhoz nem elég prémium az autóm, de egy pár tagnak most megforgattad a szííívében a kést...

DonVincenzo 2010.01.13. 13:07:19

12 éves Lada 1200S volt az első autóm. Úgyhogy ez eddig telitalálat nálam. A kupén is túl vagyok egy Celica GTi formájában. A Swift kategória csak félig van meg mert azt apámtól kértem kölcsön néha. Hosszabb utakon jobban elfért 4 ember és fele annyit evett mint a Toyota.

alexm 2010.01.13. 13:10:21

- Lada: igen, tetszett, a kanyarokban elég élménydús darab
- Hot Hatch: nem
- BMW: 528i (nagyon komfortos, lágyan ringatozik 1X0-nél is, el tudnék aludni benne)
- V8: BMW 740i
- kupé: nem
- kabrió: Audi RS4 Cabrio, franya kis gép
- Régi Swift: igen
- Egy amorf csodabogár: Peugeot 404, nagyon franya darab, beraktam negyedikbe, elment 50-el is, meg 120-al is, majdnem automata:) Kardánbox nincs, kézifék bal kéznél-lábnál.

Seca81 2010.01.13. 13:11:20

Bár fiatal (??? :)) korom ellenére nem volt lehetőségem sokfajta "csodás" járgányt bírtokolni, azért leírnám a listámat amit eddig nyúztam, akár a sajátom, akár a családé, vagy melyet hosszabb ideig használtam...

Nézzük csak:

Lada: Ő sajnos kimaradt az életemből, uncsitesóméknak volt egy újabb kocka, iszonyúan ment akkor (kb 20 éve), de nem sok emlék maradt meg róla. Ja és sajna egyik éjjel az ukrán kollégák "prvatizálták" , sajnáltuk nagyon...

Hot hatch: negatív...

BMW: sosem hozott lázba egyik sem, kivéve az e39; gyönyör!!!

Vényóc: Első LS400 szintén, vagy tényleg egy amcsi, többek közt Olds 442... Ő a top!

Kupé: Vagy sport; szerencsére tulajdonoltam hosszabb ideig egy 2. gen. RX-7-est, imádtam, a Rotary sztem kihagyhatatlan, későbbi projektben mindenképp benne van!

Kabrió: Sajna még ilyen sem volt, inkább a targák, jobban bejönnek, régi 300Z, ilyesmik...

Régi Swift: Havernak volt, sosem jött be, nem is tervezném, a-ból b-be biztos jó, de inkább a halál! Helyette volt régi Panda! Imádtuk, szemezek is vele mindig, Második családi autónk a Dákó után :) Most egy K10 Micra van bótba járáshoz, erre pont elég, édesanyámé, szeretjük nagyon mert igénytelen és korához képest elég pöpec!

Amorf csodabogár: Háááát, van ugye a VW t2, majdnem 20 éve, megjárta Erdélyt nem is egyszer, 1.6 boxer, jól megy, szeressük, sosem adjuk el! Bár kb hetente kapunk rá ajánlatokat az utcán, nincs az a pénz h megváljunk tőle :)

Viszont ami engem illet autóbirtoklás témában jelen helyzetben, az egy veterán japán járgány... Bluebird, Corolla, Celica, Crown, Sapporo, 929 mind a 70-es évekből ha lehet, bár sajna a magyar piac elég szegényes ezekből a járművekből, azért nagy ritkán kifogható egy viszonylag jobb állapotú, nem bontószökevény...
No én mostanában ilyenekkel szemezgetek.
Meglássuk!

Új autókról nem írtam direkt, vezettem többet is hosszabb távon, de egyiknek sem volt varázsa, nem vagyok oda értük...
Igaz, egyik sem volt nagyteljesítményű, egy 750 vagy RS6 után biztos más véleményem lenne :)

mikiati 2010.01.13. 13:14:26

A felsorolás király, nagyjából egyet is értek vele.

-a "Zsiga" dolgot én inkább "keleti"-re írnám át, megvolt, duplán is. Az (akkor még) északi szomszédunk által produkált S100 és 120L személyében. Bár az utóbbi amorf csodabogárnak is elmenne, a hűtőrendszere egy találmány.... Sokak számára pedig a DDR zwei takt-tal, ill. Kispókkal indult az autózás. Összefoglalva: legalább egy szoci autó kell az életben!

-Hot Hatch: abszolút jogos! Ez is megvolt, szintén duplán, GTI-sített VW Golf 1.6, valamint egy Peugeot 205 GTI. Ez utóbbi nem az enyém volt, kölcsön kaptam durván egy hónapra.

-BMW: ezt én inkább korosodó német (vagy NSZK-s) és olasz presztízsautóra módosítanám. Valóban kell egy ilyen is, ha másért nem, okulásképpen :) Ilyenem még nem volt, de kizárva semmi sincs!

-V8: kell! Még nem volt, de a bakancslistán rajta van elég nagy betűkkel.

-A kupé: Elengedhetetlen! Jelenleg épp ebbe a kasztba tartozom... :)

-A kabrió: valóban ez is szükséges. Bár nem érzek különösebb vágyat a birtoklására, mivel kabriózáskor a kezdeti eufória után elkezd idegesíteni, hogy kilószámra zabálom a muslincát, és hogy veresre ég a nyakam.

-Régi Swift: kell. Épp valami ilyesmit hajkurászok rohangáló- és munkába menő autónak.

-Amorf csodabogár: Kell!!! Több is!!! Egyszerre!!! Mégpedig azért, hogy megfelelően lehessen rotálni őket. Úgyis épp mindig csak a 1 v. 2 jó a pl. 6-ból, valamivel pedig végre kell hajtani a vasárnap délutáni kikocsizást. Idővel lesz. Több is. Egyszerre.

Zorgo 2010.01.13. 13:16:14

Gondolom a Bogár azért maradt ki mert igaz kult jármű,de szépen,és folyamatosan lehet szopni vele.. :)

Oscar 2010.01.13. 13:22:49

A Trabit én sem hagynám ki a listából. V8-ból egy amcsi muscle car mellé kéne egy Kraz. Az amorf csodabogár pedíg szerintem az ukrán csoda, a VEPR Commander: www.youtube.com/watch?v=bnU6ANT4144

pickapu 2010.01.13. 13:23:12

Első kocsim Skodaként indult, ami egy idő után átalakult csodabogárrá, mindenféle szocialista kiegészítők és házilagos tuningeszközök segítségével :)
A hot-hatch kimerült egy Clio 1.4 RT személyében.
A további kategóriák nálam másfelé alakultak, furgon, illetve pickup-vonalon tört elő a perverzió :)
V8-cal egy helybéli jó barátom profi szinten foglalkozik, hallgatom és látom sokat a nagyvasakat, tetszik, tetszik, talán majd egyszer nekem is lesz egy szép K-5-ösöm...

misinator 2010.01.13. 13:28:12

@misinator: Ja, AMORF CSODABOGÁR!
Hát az Albea!!!
/A többi Albeás úgyse olvassa:-)))/
Mindamellett, hogy szeretem a jó tulajdonságai miatt, az alakja szegénykémnek elég AMORF, gyakoriságát illetően elég CSODABOGÁR. Azért is próbáltam krómhatású lécekkel, csíkokkal feldobni, hogy valami markánsabb, férfiasabb dizájnt csiholjak ki belőle, ne legyen olyan Irgum-Burgum Cérna János!

feri38 2010.01.13. 13:28:50

Inkább kétütemű Wartburg a Lada helyett. 19 évesen minden Ladát legyorsultam vele a lámpánál, 80-as évek végén. Hidegen füstölt mint a tömjén, valamint Szeged határa a "ködben" úszott, ha pár napos csak városi használat után kimentem kiégetni az országútra.:) Franc érti a Winklert hogy mi a gondja az F Astrával, ha a Swift jó neki. Nem egy kategória a két autó, noha kétségtelenül nagyon megbízható a Swift, de összességében véleményem szerint komfortra, felszeltségre, összhatását tekintve a 2 "mi autónk" közül az Astra magasan nyerő. Úgyhogy Astra legyen a nyolcban.

György Juhasz 2010.01.13. 13:28:58

18 évesen 95-ben egy öreg és szar Trabant 601-esem volt.IMÁDTAM!!!! Mindíg elromlott,a zsebemben meg általában kevesebb mint 100Ft volt.De mindíg meg tudtuk oldani.
Na az egy olyan életérzés, amit semilyen V8,Hot Hatch,BMW,kabrió stb. nem tud visszaadni.

Fakapa 2010.01.13. 13:30:42

Macskanátha. Tudom a korábbi hozzászólásaidból, hogy te milyen fellengzős és újgazdag stílussal írsz(én viszont sok heylesírási hibával írok így ezt nem ér felhozni kontrába). De azért ilyet kijelenteni hogy "Most egy Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója, akinek az van, az tudja, akinek nincs, sosem tudja meg, hogy mit hagyott ki... :-))"

Ez már olyan foku önámítás, amiért érdemes összeakasztani a bajszunkat.:) A Bentlyk, Rollsok,Lexusok, Mercik hol vannak a rangsorodban?

Fakapa 2010.01.13. 13:32:19

@Macskanátha: Macskanátha. Tudom a korábbi hozzászólásaidból, hogy te milyen fellengzős és újgazdag stílussal írsz(én viszont sok heylesírási hibával írok így ezt nem ér felhozni kontrába). De azért ilyet kijelenteni hogy "Most egy Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója, akinek az van, az tudja, akinek nincs, sosem tudja meg, hogy mit hagyott ki... :-))"

Ez már olyan foku önámítás, amiért érdemes összeakasztani a bajszunkat.:) A Bentlyk, Rollsok,Lexusok, Mercik hol vannak a rangsorodban?

anyádbogár · http://www.apadhuzzonafaszara.com 2010.01.13. 13:36:15

nekem sajna csak a hot hatch volt meg, azt is totálkárra zúztam - ahogy egy ilyen autónál illik. azóta volt egy unalmas dízel nagyautóm, most pedig van egy még unalmasabb japán hibridem. ha nagyon akarom fokozni, megveszem életem első egyterűjét. kábé húsz év múlva, ismét gyermektelen házaspárként már tervben van egy kupé vagy egy kabrió, esetleg mindkettő egyben vagy külön... ha még élünk... ha még lesznek ilyen kategóriák... ha egy húsz évvel későbbi kupé nem lesz unalmasabb, mint egy mostani hibrid :-D

anyádbogár · http://www.apadhuzzonafaszara.com 2010.01.13. 13:37:32

@Fakapa: ha már szóba került a tribeca, lehetne életem első egyterűje... talán nem is lenne olyan unalmas.

butschq 2010.01.13. 13:38:26

nekem még nincs autóm... a Trabi sosem fogott meg, inkább a Warnyú, 353 jeeh az az igazi:) olyan volt a családi autónk, jóformán azon tanultam vezetni, majd jött egy műszaki nélküli lyukas ezerkecske, haverral döngettük a határban jogsi és papírok nélkül, az volt a királyság:) sajna annyira szét volt rohadva, hogy a hátsókerék szó szerint kiszakadt...van ilyen
tanulóautó egy swift 1.0 volt, ezzel remélem a swift kategória kilőve, betyáros gép volt, de hál isten levizsgáztam. Családi autó Skoda Fabia, szeretem, nekem tetszik, szerintem kényelmes, jó nem egy sportgép az egypontnégy, de falun, alföldön tökéletes. mellette sokat vezetem uncsim Lada 2107-esét, 90%-ban buliban. imádom, küzdesz az elemekkel, olyan mint mikor egy csaj nem egyből megy az ágyba, hanem udvarolni kell neki. szóval nem értem, sokan mért ódzkodnak a Ladától, de olyan kérdi ezt aki nem szereti a Trabit, szóval ízlések, pofonok. (hozzátenném, nem egy injektoros 1.4 a fogyasztása, de ha rendben tartod 7-8 literből simán beéri, és nem kell feszt szerelni, bezzeg a Warnyút)
Mellette alkalmanként vezetek Opel Astra f 1.4 től 1.6ig, Fiat Stilo, volt már Audi, Merci w123, Peugeot, L200, Nissan Almera(?), meg a jó ég tudja így hirtelen mi mást. Na meg persze Bmw, az a dream, egy e30, sportkipufogóval, nagy zenével, de addig is a pénzem a Simsonba fektetem, az is elég pénznyelős téma, ha az emberrel elszalad a ló:)

DemoJoe 2010.01.13. 13:39:53

Én nem tudom hogy vagytok vele de én a feszesseggű csinos csajokat szeretem. Nem a hisztis butát, a gyorsbeszédűt, a fullsportost, a csak nagyseggűt, stb. ...

Nem aberrált ez a dolog egy kicsit?

Stock 2010.01.13. 13:44:22

@CSÖRR-CSI££: remélem egyszer lesz lehetőséged kipróbálni, nekem életem egyik álma vált valóra általa+ én nagyon nagyot csalódtam!
persze a vezetési élmény relatív, de én egy jól irányítható gyors valamire számítottam és tökéletes ellentétét kaptam! de az élmény RELATÍV!! ezt elismerem..
viszont kérdezz meg bárkit, aki élt együtt ilyen géppel, hogy mennyire trágya a megbízhatósága......
mindig csak pislogok az ilyen statisztikákban vezető szerepére!
nah az a csúcs parasztvakítás!!

Stock 2010.01.13. 13:47:19

@Hagalex: "A Corvette mint parasztvakítás?"
mi más?! :))

nem tud kanyarodni, egyenesen gyorsan menni is csak ideális körülmények között!
ehez képest sportautónak kínálják..

Gomulka Béla 2010.01.13. 13:52:38

Bentley, nem Bently. (Lehet hogy olyan is van, de hogy valakinek pont egy kínai autó hiányozzon ...)

mozest 2010.01.13. 13:54:35

Nagyon tetszett a cikk!a leírtakban teljesen 1et értek!én most 23 éves vagyok.Kezdésnek 5 éve volt egy klasszikus "mi kocsink"swiftem amit imádtam..1.3 as motorral igazi fenevadnak éreztem!(titokban azért nézelődtem swift gti után de árban nem volt megfelelő ugy h várni kellett) sajnos tipikus diszkóbaleset folyamán sikerült tetőre rakni:(...jött a nagy kihagyás,közben hajtottam a családi scénic-et mindenki nagy örömére, ezután jött a nagy szerelem: Renault Megane Coupe 2001es évjárat benne minden jóval megálda.Most is megvan, imádom, de a francia lelkem mélyén ott lapult még a swift gti..sikeresen megspórolt pénzemen sikerült benevezni egy régi KOCKA GTI re,ős is megvan!IMÁDOM!!nagyon sokan nem ismerik fel, nem is hallottak róla,a menetteljesítményről meg nem is beszélve.Ugy h jelenleg 1 mukábajárós és 1 hétvégén megőrülős autó van.még a listábol hiányzik pár autó,de zsigulit sosem hagynám ki!no meg az igazi V8 a többi még nem izgat.

Gergow · http://gergow.wordpress.com/ 2010.01.13. 14:06:52

Winkli csak egyet hagytál ki. Alfa!!!!

Escobar888 2010.01.13. 14:08:27

Zsiga kipipálva. Maximálisan egyet értek. Pár évet sikerül gányolnom a családit 17 éves koromtól :)

Swiftem régi nem volt. Cégessel jártam 1.5 évig. Tényleg mindent kibír és filléres dolog. Best buy csak az a fránya hiúság.

124 es Mercit nem hagytam volna ki.

Új swiftel (2 éves) asszem el vagyok. Tudom értékelni is. Illetve lesajnálni azokat akik rossznak tartják a Suzukit.

Don Quixote de la Ferko 2010.01.13. 14:09:23

Biztos jelezte már valaki:
Nem a 124-es motorja volt benne. Jócskán átalakították, ha jól rémlik az 1500-as Fiatból származik az alap.

Macskanátha 2010.01.13. 14:10:16

@Fakapa: "te milyen fellengzős és újgazdag stílussal írsz."

Marhaság! Nem vagyok sem újgazdag, sem régi. Persze Albániához, meg B.A.Z. megyéhez képest lehet, hogy igen, de valójában nagyjából egy svájci _átlag_ polgár jövedelmi szintjén állok. Ezt bárki meg tudja csinálni, csak kell szerezni két diplomát, és hétfőtől péntekig dolgozni kell, mint a güzü. Mellesleg, ha tényleg gazdag lennék, akkor sem cserélném le a Tribecát, mert mindent tud, amire nekem szükségem van. 260 lóerő, nagy nyomaték, four wheel drive, csodálatos kényelem, nagy hely a csomagoknak, akkora lábtér, hogy a cica porter is odafér, nagyon biztonságos, és persze tökéletesen megbízható japán technika. De így leírva nem az igazi, mindenki keresse fel a legközelebbi Subaru szalont, és vigyen el egy Tribecát egy teszt körre... :-))

"A Bentley-k, Rollsok,Lexusok, Mercik hol vannak a rangsorodban?"

Bentley-t és Rolls-ot nem vezettem még, mert NEM vagyok gazdag. De mindennapos használatra nekem nem kellenének. Mercim volt több is, nem rosszak. Lexus-okat próbáltam, nekem nem jött át az a marha nagy prémium érzés, szerintem csak egy jól felszerelt Toyota. Ha tényleg gazdag lennék, akkor a Rolls és társai helyett Maserati Quattroportét vagy esetleg egy Porsche Panamerát vennék. Na meg azt a piros Beach Buggy-t is, sárga tetővel... :-))

keletisarok.hu 2010.01.13. 14:14:04

@Gomulka Béla: Most mé'?
Úri és szocialista. 2 in 1. :)

Macskanátha 2010.01.13. 14:15:36

@keletisarok.hu: Köszi! Ez a cikk nekem valahogy kimaradt, most bepótolom... :-))

Stock 2010.01.13. 14:28:48

@Macskanátha: "Ezt bárki meg tudja csinálni, csak kell szerezni két diplomát, és hétfőtől péntekig dolgozni kell, mint a güzü"

faternak is két diplomája van, mégis csak egy magyar átlagpolgár szintjén él, akkor ő egy senki?! :)

a güzü meg nem tudom mit jelent de nálam szerda van, ami épp hétfő és péntek közé esik, te pedig internetezel! :))))

"Most egy Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója, akinek az van, az tudja, akinek nincs, sosem tudja meg"

ez meg egy picit arcnak hangzik.., de ezt te is tudod!
főleg annak tekintetében, hogy gondolom nem vezettél mindent, aminek 4 kereke van... :)

Gomulka Béla 2010.01.13. 14:34:12

@keletisarok.hu: Ja. Mint a Gyurcsány.

Egyébként, meggondolva, nagyon szívesen kipróbálnék valami eszement poszt-szovjet pártcirkálót Csu En Láj zegernyés napjaiból. Csak azokat még nem Bentlynek hívták, hanem például A Nagy Fal Tetején Ragyogó Veres Csillagnak.

(Ungvár mellett folyik az Ung ...)

Vortep 13 2010.01.13. 14:37:54

És a régi Citroen DS-re vágyom vezetni,illetve egy szintén régi zöldséges mercit.

mek-lod 2010.01.13. 14:38:03

igaz, elhangzott (v. csak idén nem fért bele a listába?)
de ismerve Winkler autós szokásait joggal hiányolhatjuk:
-'bubaru'
-'la passione ci guida'

Nem vagyok fideszes 2010.01.13. 14:43:44

Kabrió megvolt, haverral csináltunk Kispolszkiból házilag. Rendőr lekapott minket, persze semmi forgalmi, de akkorát röhögött, hogy hazazavart minket bünti nélkül. Ja, és február volt.

Nem vagyok fideszes 2010.01.13. 14:47:24

Ja, meg az amorf csodabogár is, ha a jobbkormányos Sierrám annak számít, amim most van.

romesz 2010.01.13. 14:48:49

Az elmult harminc evben ezek voltak, azt hiszem a Lada es a Trabi kimaradnak az eletembol :)
Coupe: Toyota, Reanult, VW Golf GTI
BMW: E30 Cabrio, E36 Szedan, E36 Cabrio, E32, Honda Accord.
V-8: Mercury grand marquis, Dodge Maxi Van.
V-6: Chevrolet Monza, Chevrolet Camaro Cabrio
Soros 6.Jeep Wrangler

jelenleg ezek vannak: E36 Szedan, E36 Cabrio, VW Transzporter

hayni 2010.01.13. 14:51:45

Asszem A Trabant kimarad a felsorolásból. Én egy ilyen csodával indítottam az autós karrieremet. Meghatározó élmény volt! Mikor a rakparton parkoltam sose tudtam azonnal elindulni, meg kellett ugyanis várni, míg - általában - a német túristák lemásznak róla, miután jól lefényképezkedtek véle:)
A kupéról szóló véleménnyel maximálisan egyetértek, még hozzátenném, hogy mivel jóval nagyobb az ajtaja mint a négyüléseseknek könnyebb lenne belőle kiszállni, ha lenne annyi hely parkoláskor - ami ritkán fordul elő - hogy teljesen ki lehessen tárni:)

Dennis01 2010.01.13. 14:53:56

Mar ne haragudjatok, de hogy lehet kihagyni a regi Minit??!!!
Egyszer mindenkinek meg kell tapasztalni a direkt kormanyzast es a kis meretbol adodo fordulasi kepesseget.. Na jo abbahagyom a dicsoiteset.. :D

anyahajókabinajtóhajtogató 2010.01.13. 15:04:11

Jó a lista DE:

KOMBI KOCKA 240-ES VOLVO
RÉGI KOCKAPATROL
CAPRI
TAUNUS
DEFENDER
G MERCI
FERRARI F-40
RÉGI FIAT 500
I-ES GOLF -DÍZEL-
ISUZU PIAZZA
SEAT MARBELLA
FIAT PANDA 4×4 RÉGI ÉS ÚJ IS
SUZUKI LJ-80
RÉGI CHEVOLET TAHOE
FORD EXCOURSION
KRAZ
UNIMOG
BMW 635 CSI
RÉGI RX8
RÉGI MR2
RÉGI SZAKADT JAPÁN PICKUP
50-ES ÉVEKBELI USA PICKUP
ZŐCCSÉGES MERCI
126OS MERCI
BÁLNA MERCI
NISSAN SKYLINE
KOCKA VOYAGER
DODGE RAM
VIPER

NA JÓ ABBAHAGYOM MERT SOHA NEM LESZ VÉGE...JA ÉS BOCS A NAGYBETŰÉRT!

gio · http://www.napiauto.blog.hu 2010.01.13. 15:05:02

@romesz: a Honda Accordba nagyon beleszerettem... a legújabba...

romesz 2010.01.13. 15:08:06

@gio: Nekem regebben volt :) 86ban vettem es mentem vele 400ezer km-t, sajnos akkor totalkarra tette valaki. :(

moha-bácsi 2010.01.13. 15:10:04

A maláj kurvákat ki kell hagyni, mert azoknak olyan erős testszaguk van kérem szépen, hogy egy magyar bráner attól nyomban lekonyul. A Zsiguli megvót négyszer is, meg a Golf II is...

gio · http://www.napiauto.blog.hu 2010.01.13. 15:13:47

@romesz: azok is jó masinériák lehettek.

egyébként azzal egyetértek, hogy érdemes még régi autókat is kipróbálni, Zsiguli, Skoda 120, Wartburg, stb., mert az ember megtanul saját magától vezetni, és a "kényelmi funkciónak" hívott extrákat valóban kényelmi funkcióként, nem pedig vezetés helyettesítőként használni (ABS, ESP, sávtartó, stb.).

Alf (törölt) 2010.01.13. 15:13:54

a régi hidrót azért próbáljátok ki :)

gio · http://www.napiauto.blog.hu 2010.01.13. 15:15:42

@Lófasz Hadnagy: te az vagy, akire gondolok? mert ha igen, a nikcemből rájössz, hogy én ki vagyok!

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 15:34:17

@Stock:

Szerintem fogalmad sincs miről írsz...

Talán valamelyik legelső generációs, de szerintem még azok sem. Vittek már egy Corvette -el. Nekem nem úgy tűnt mintha nem tudna kanyarodni. :))
Szerintem Te összekevered a Viperrel. Az tényleg olyan, hiszen az valóban egy sportkaszniba bújtatott izomautó.

Ha nem hiszel nekem, akkor menj a Youtube- ra, és keress rá arra, amikor Tiff Needell teszteli. Talán az Ő véleménye elfogadható mindkettőnk számára.
Arról nem beszélve, hogy ott vannak a Le Mans -on rendszeresen.

A komoly szakemberek egyértelműen a Ferrari mellé sorolják, a szuper sportautók közé, azt is szokták mondani, hogy az "amerikai Ferrari".

Jeremy Clarcksonról lehet tudni, hogy lenézi az amcsi autókat, és hamarabb vizelné le a lába szárát minthogy jót mondjuk egy Vette-ről.... mégis megtette.

Szerintem valamit nem jó helyen informálódtál...

Surci 2010.01.13. 15:39:15

Nem olyan rossz...
Csak a lényeg maradt ki:
Kispolski
Uaz
Land Cruiser

Blindmouse 2010.01.13. 15:55:41

Ott van a fő probléma, hogy sokan nincsenek tisztában hogy mi mit jelent..

a 2 ajtós 1.0 swiftre azthiszik hogy az coupe, vagy hot hatch..

meg milyen alapon "kötelez" a cikk olyan kocsira ami tökéletesen hidegenhagy.. minek nekem bmw?

én a coupe kategóriában találtam meg azt amit mindig is kerestem.
persze egyszer kell egy V8 is majd.. de ez nem az az ország szerintem ahol ez valóra válik majdan egyszer..
a cabrio életérzést meg össze lehet kötni egy jobbfajta targa-coupe-val vagy majd a V8-al :)

hot hatch-em sem volt.. R5-ös volt ezelőtt, de az 4 ajtós volt.. az meg nem HOT. :)

most meg coupe van.. 10 éve, és nem kell más. akkor már nem is lehetek autóbuzi? :D

ykcky · https://www.facebook.com/SilhouetteHistory 2010.01.13. 16:04:46

Először is is köszönöm, hihetetlenül élveztem a cikket.

Nézzük:
1. Zsiguli
Ultimate, akinek nem volt nem érti soha, hogy abban a szarban mi a jó, és tény hogy sem azonos Fiattal, sem P125-tel nem behelyettesíthető. És végre valaki a világon egyetért velem, mi is a Zsigulizás legszebb része, a váltásérzet trükkmentesen.

2. Hot Hatch
Kimaradt, nem tervezem pótlását.

3. BMW
Helyettesíthetőnek tűnik Alfa Romeoval, épp ott tartok, hogy autó vásárlás, (mint mindig) persze a régi Swift kéne a válasz legyen, de nem tudom vajon meg tudom-e kímélni magam ettől a fajta orbitális szopásfaktortól, hisz tudom anyagi helyzetem és életkorom azt diktálja, hogy azt bizony most kell bevállalni.

4. V8
Majd belenövök.

5. Kupé
Épp aktuális, kocka, két ajtó, vaj szín, V6, két turbó, igazi olasz, a legaljáról és a legtetejéről egyszerre.

6. Kabrió
Nyaraláson alkalmi, csak élvezeti szempontból megvolt, birtoklási vágyat nem ébresztett, magam is meg voltam lepődve.

7. Régi Swift
Épp fentebb említett racionális autóvásárlási tervvel ez lenne a megoldás, de a fene vigye a régi kismotoros Alfák és BMW-k tuti el fogják takarni a valóságot. Titokban drukkolok a Swiftnek, olyan jó lenne egyszer az életben felelősségteljesen, helyesen dönteni. Amúgy '90 körüli egyéb alsóközepes, kicsi Japánnal szerintem kiváltható (épp anyámnak ajándékozotam a Mazda 323-am).

8. Csodabogár
Asszem épp van, bár kupé is egyben, de benn van a Times Magazin féle 50 legrosszabb autó között, asszem ez mindent megmagyaráz.

immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2010.01.13. 16:06:28

Hot hatch, check.
coupe, check.

A többi még várat magára.

romesz 2010.01.13. 16:12:01

@Blindmouse: a ket ajtos trabi is coupe :)
a warburg pedig limuzina

Blindmouse 2010.01.13. 16:16:41

@romesz: Szerintem a cikk nem pont arra utalt :D

plautus 2010.01.13. 16:19:41

Nekem volt:
1. Skoda 110 L: csak leszerelt hűtősapkával nem forrt fel a hűtővíz.
2. Mitsubishi Colt: 1980-as járgány. Az szuper volt.
3. VW Transporter 1972-es: jó kis autó volt.
4. VW Passat lift back 1980-as
5. VW Passat kombi
6. Ford Sierra 2.0: 4 lámpás, 2000-es benzines motor, coupé. Ez volt talán az első igazi autóm.
7. Ssangyong terepjáró, 9 személyes, dízel.
8. Mazda MPV 3.0: hathengeres, automata váltós. Ez most is megvan, megy mint táltosparipa, akár 7 személlyel is.
9. Fiat Multipla, 1.9 dízel: Ez a mostani autóm. A legjobb autó a világon. 6 személy, 5 bicikli, tetőbox, 6 l fogyasztás.

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:19:58

@Bandi_jóválasztás:
hol itt a magas labda? igazi, szívhez szóló autót az olaszok készítenek. ettől még vannak máshol is jó gépek, de egy autóbuzi olasz gép nélkül nem igazán autóbuzi.
linkeljem a top gear legutóbbi, a világ legtöbb mitikus kocsiját gyártó cégről szóló epizódját?

Blindmouse 2010.01.13. 16:22:14

@thetriggerhappy: ha az "autóbuzi" fogalma ahhoz van kötve hogy az embernek olasz kocsija legyen..

nos akkor ezennel kijelentem hogy NEM vagyok autóbuzi, kösz.
ilyen áron lemondok erről a jelzőről köszönöm, nagyon szépen meg leszek nélküle is :D

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:23:10

@mikiati:

te meg milyen kabrióban ültél, hogy muslica ment a szádba? nem motor volt az véletlenül?

Blindmouse 2010.01.13. 16:25:49

kabrióban eleve úgy kell utazni hogy tető le, ablak fel... és akkor a szél nemigazán jön be... :)

ohh_vazze 2010.01.13. 16:29:19

Teljesen egyértelmű kötelező elem. Koncz János for President!!!:-)

"Koncz János kolléga esküszik a maláj kurvákra, mint halálunk előtt kötelezően teljesítendő elemre"

Ezért a mondatért meg minimum irodalmi Nobel:-)

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:29:27

@Blindmouse:
hát, szerintem akiben a ferrari, lamborghini, alfa, lancia szavak, valamint még pár tucat egzotikus, ma már nem élő márka nem indítja meg a nyálelválasztást, az valóban nem autóbuzi.

szerintem ezeknek sokkal több közük van az autóbuzisághoz mint pld egy zsigának vagy egy swiftnek.

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:30:31

@Blindmouse:

akkor sem szabad semminek bemennie ha az ablak le van húzva.

romesz 2010.01.13. 16:31:01

@Blindmouse: ha az ablakot felhuzod akkor minek a kabrio? Akkor eleg egy citroen rut kiskacsa is.

Blindmouse 2010.01.13. 16:36:20

hát az alfa, és lancia szavak biztosan nem indítják meg a nyálelválasztást nálam..
Egy countach qv5000, vagy egy diablo még érdekes lenne, de a legendás megbízhatóságuk azért nem gyengén mételyezi meg a dolgot. inkább lenne előkerti dísz a behajtón állva...

cabrio ügyben meg. nem nagyon van olyan convertible amibe ne jönne be a szél ha lentvan az ablak is és a tető is...

de túl sok tapasztalatom nincs a témában..

backshit 2010.01.13. 16:36:30

a magyarországi V8-kultúra nekem olyan kérdéseket vet föl, mint a "miért tanul mindenki karatét, miért nem tanulnak a japánok magyar néptáncot vagy jódlit?" és közben izzadás illat. volt már amerikai nagyautóm, szóval nálam ez kipipálódott, mielőtt félreértődnék (és baromira élveztem!).

romesz 2010.01.13. 16:39:30

@Blindmouse: az teny, hogy bejon a szel, de talan az a lenyeg. A cabrioval nem feltetlen a szaguldas az elsodleges, hanem az, hogy gyonyoru napsuteses utan elvezni a tajat es azt, hogy a szel lobogtatja a hajat. Tapasztalatbol beszelek, eddig 4 cabrion volt. Jelenleg is tartok egyet.

Blindmouse 2010.01.13. 16:43:14

@romesz: azért nem árt ha van abban a vasban elég Jedi ha kell. :D

mondjuk a cabrio feelinget letudnám egy targatetős Z32twinturboval, vagy egy Suprával :D
a 3000GTVR4Spyder meg felcsukott tetővel nem olyan szép bár úgyse lenne csukva sose ha használnám. :D:D

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:43:25

@Blindmouse:

volt kabrióm, ami ráadásul olasz is volt. nem megy be muslica, hidd el.

te most megbízható használati tárgyakról vagy autóbuziságról beszélgetsz? mert ha az első, akkor értem az indokaidat.

btw, sok olasz autóm volt, egyikkel sem volt bajom. tudom, én vagyok a kivétel, hiszen sok helyen hallottad már, hogy milyen trágyák az olasz vasak és a sógornőd testvérének a szomszédja is lerohadt egyszer egy fiat ritmoval.

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:46:39

@Blindmouse:

akkor a szexet is letudhatod egy nagyképernyős plazmával és michelle wild-dal önmagadban.... :-)

mr.editor 2010.01.13. 16:47:09

lada 1200, trabant601, wartburg353 kombi, datsun cherry, 2x golf I, régi passat, fiat ritmo, régi fiesta, régi swift, csepp kadett, Clio I, új fiesta, Focus II, Megane II

Eddig ennyi.

Ami kéne: kabrió, V8

Majd ha nem lesz recepció :)

Blindmouse 2010.01.13. 16:49:31

@thetriggerhappy: Szeretem ha nem kell állandó jelleggel a tréleres telszámának kénél lennie a vasban ami a seggem alatt van..

nagyon szívesen összeolajozom magam könyékig ha arról van szó.. a saját kocsimat is én építettem a két kicsi kezemmel.. de szeretem ha a saját lábán jön haza..

És fogadd el hogy nekem nem jön be az olasz, számomra nem jelentenek semmi durván kiemelkedőt.. ha neked az a szerelmed, akkor legyél vele boldog, komolyan, legyen hozzá mindig energiád. csak ne erőltesd rá másra :)

misinator 2010.01.13. 16:49:50

@ykcky: "...tény hogy sem azonos Fiattal, sem P125-tel nem behelyettesíthető. És végre valaki a világon egyetért velem, mi is a Zsigulizás legszebb része, a váltásérzet trükkmentesen..."
Valóban nem behelyettesíthető, hisz a Polonez-váltós Nagypoláknak fele(!)a váltóútja a Ladáénak, ahhoz képest a Lada-váltó süteményes kavarókanál /Jó pár évet párhuzamosan vezettem a kettőt/:-)))
De ezzel nem akarom kisebbíteni a Lada- váltót: szenzációs. Szoktam mondani, hogy aki csak fronthajtású, közvetett kapcsolású váltót próbált, annak NINCS viszonyítási alapja.

Blindmouse 2010.01.13. 16:51:16

@thetriggerhappy: mé pont misellvájddal? legalább ne egy 4. osztályú csibét ajánlottál volna hozzá.. :D
De nincs összefüggésben szerintem. :D

misinator 2010.01.13. 16:51:20

@Alf: Köszönöm szépen! Ha már egy embernek mosolyt csalnak az arcára ezek a szkennelt képek, már megérte!

Stock 2010.01.13. 16:58:16

@Hagalex: "Szerintem fogalmad sincs miről írsz..."
sztem te meg buta vaagy.. tiszta ovi! :)

én vezettem a C5-öt automata váltóval..
persze jól fordul, nagyon fekszi az utat, csak éppen van a kormányában egy jó 5 centi holtjáték és a holt zónán túl se valami élénk!!!! innentől kezelhetetlen érezhetetlen, élvezhetetlen, arra megy amerre akar, nem élvezed a gyorsanmenést, hanem végig retteged, mert nem te irányítod, pont! (a C6-ra azt mondják, hogy nagyon sokat javult, készséggel el is hiszem, de a kolléga bukólámpásat emlegetett, az pedig egy rakás parasztvakító szar!!)
egy sportautónak pedig az élvezeti faktor, az intimitás a lényege!

"A komoly szakemberek egyértelműen a Ferrari mellé sorolják, a szuper sportautók közé, azt is szokták mondani, hogy az "amerikai Ferrari"."
egy ilyet mondj! :)
sztem igencsak félreérted:
valóban a szuper autók közé sorolják! hova sorolnák máshova, hiszen meglehetősek a menetteljesítményei.. de hogy bármi köze lenne a Ferrarihoz?!?! sztem ezen még az autóskártyázó kisgyerekek is jót röhögnének!!
"amerikai Ferrari" megnevést meg szintén benézed, mert arra utal, hogy gyors, erős a maga igénytelen és suta amerikai módján olyan, mint az európai kocsik közt a Ferrari....

ha meg azt nézzük, hogy mennyivel olcsóbb, akkor már nem is tűnik annyira gagyinak ennyi az összevetés alapja!!!!!!

thetriggerhappy 2010.01.13. 16:59:08

@Blindmouse:

úgy érzed, hogy rád eröltettem bmit is? szimplán csak hülyeségeket beszélsz. tieznsok éve járok olasz autókkal és eddig egyetlen egyszer kellett autómentőt hívjak, akkor is piszlicsáré hiba miatt, pedig én még az olajat sem cserélem magam.

ezért rühellem a hülye sztereotípiákat, amiket olyanok terjesztenek, akiknek még a nagyanyjuk sem ült olasz autóban.

ha nem tetszik, az a te dolgod, csak blődségeket ne beszélj róluk.

thetriggerhappy 2010.01.13. 17:00:38

@Blindmouse:

na, pont így viszonyul a targa a kabrióhoz.

ocsisajt78 2010.01.13. 17:03:46

zsiga, bömi es vényóc is kene :)

en nalam az amorf csodabogarat egy 89-es(uccso BF) allando osszkerekes turbos 323-as szimbolizalja meg(nagyobb turbo, nagyobb ic esatobbi)... tenyleg olyan mint a katonasag... szanaszetrohadtan bagoert vettem es azota csak temetem bele a penzt... neha amikor olyan kedve van(eppen megy) akkor kielvezkedem vele magam a lampanal, mert minden elorecammogos at-at nezos idegbeteg (fwd, rwd) majmot le lehet nyomni vele (no persze bizonyos loeroig :D) :D (osszos rajt+turbo rulez :D) ha surgosen nem nyerek lottot, vagy nem valtok munkahelyet(amit nagyon remelek, van valami kilatasban... inkabb megyek hajora robotolni sokszor ennyi penzert) akkor sosenem lesz kesz :(

szoval ennyi,

Blindmouse 2010.01.13. 17:07:40

@thetriggerhappy:

Egyébként a Countachok, Diablok, F40-esek mennyire megbízhatók? mesélhetnél a saját tapasztalataidról. :)

azért a sargatető kicsit több mint a sibeda a wartburgon.. :D

persze van egy két Convertible is ami bejön, de azok többnyire usa V8-asak, ergo 2 kategória ki lenne lőve azzal is egyben.. :D
de ez nem az az ország ahol nagyon szívből lehet autót venni.. majd egy másik földrészen ha megérem.. de akkor mindenképp!

misinator 2010.01.13. 17:07:46

@Macskanátha: Hát /-tal tudom, nem kezdünk mondatot, pedig csak "érreccségim" van/ köszönöm szépen az összes B.A.Z. megyei nevében a burkolt(!) minősítést! Képzeld itt is élnek két, sőt több diplomás emberek, de sajnos itt valóban az is kevés még egy használt Fiat Multiplához is, nem egy Subaruhoz. Van megoldás, mindahányan elmegyünk Oda, Hozzád. Úgy, etnikai arányostul /ismered a viccet: Ön nyert egy cigány gyereket, amennyiben ma nem veszi át, holnap küldjük az egész családot!:-)))/. S nem fogok többet dolgozni, mint itthon a kórházban, s lehet, hogy mégis bőven elég lesz Oda. Nem kéne burkoltan(!) lelustázni az itthon maradottakat!
Sajnos a két diploma észbeli hiányosságok, meg önkritika miatt nem igazán elérhető:-(((
A Maserati Quattroportéért viszont piros pont!:-)

Herman 2010.01.13. 17:13:43

Hát, nekem eddig a 8-as listából, kronológiai sorrendben:

1. Lada 1300 Koczka 1990-es
2. VW Golf GTI 1986-os
3. Suzuki Sedan 94-es
4. Volvo C70 T5 Coupe 2000-es.

és a többi kategórián kívüli:
Opel Astra 1.6, 95'
Honda Civic VTI 98'
Mercedes C180 98'

8-ból 4 kategória kilőve :D

A 3., és 4. pont jelenleg is megvan.

Fakapa 2010.01.13. 17:15:43

@Macskanátha: "Ezt bárki meg tudja csinálni, csak kell szerezni két diplomát, és hétfőtől péntekig dolgozni kell, mint a güzü."

Ezt szeretném, ha elmondanád, a legjobb barátomnak, akinek történetesen két egyetemi diplomája van és nettóba kap 100000-at különórákkal együtt, pedig heti 50 órát tanít, ezenkívül még mindden nap fel kell készülnie az órákra.Nah de ez off.

Valószínüleg alád lett rakva a diploma és jómodú családból származol,valamint nem sportolsz(vagy ha igen akkor azt csak a fogyókúráért csinálod), mert alázat és tisztelet nem sok szorult beléd.Fellengzős vagy és azt hiszed te szartad a spanyol viaszt. És a Dobozospandát én is egy ótvar kocsinak tartom, viszont ellentétben veled nem azért mert az én Tribecám mindennél jobb, hanem azért mert, annyi pénzből egy biztonságosabb kocsit is lehetett volna annak idején venni.

Herman 2010.01.13. 17:17:49

Nagy álmom, egy USA vas, én 60-70 közötti évjáratokkal szemezgetek. Azok voltak az USA autóiparának csúcsai, még olajválság előtt!

De egy garázsbővítés után jöhet csak szóba sajnos...most 3 autó, 4.nek nincs hely :(

misinator 2010.01.13. 17:23:32

Ja, mielőtt valaki megkérdezni, ha olyan sokat dolgozok, akkor hogy tudtam egész nap fórumozni: a válasz egyszerű: Nem tudtam két ünnep között - se kivenni a szabimat:-(, mondom kórház.

romesz 2010.01.13. 17:24:10

@Herman: 69es Cadilac Eldoradot cabriot keress vagy 66os Lincoln continental cabriot suicide doort.

Herman 2010.01.13. 17:31:31

@romesz:

Nézegetem, lógok a V8cars fórumain, és a tulajok bemutatkozó oldalain...

Sajnos nem egyszerű projekt egy ilyen nagyvas feltámasztása...bár, szerintem a legszebb az, amit mi magunk újítunk fel magunknak.

Ha pedig pénz nem számít, akkor bármit lehet szerezni USÁ-ból...40 éves szalon újat is akár...sajnos ma a többség ezt nem teheti meg.

Speedman 2010.01.13. 17:36:51

@Macskanátha:

"Most egy Subaru Tribeca van, ami még mindig a világ legjobb autója, akinek az van, az tudja, akinek nincs, sosem tudja meg, hogy mit hagyott ki... :-)) "

Nevetséges.

"De így leírva nem az igazi, mindenki keresse fel a legközelebbi Subaru szalont, és vigyen el egy Tribecát egy teszt körre... :-))"

És mindenki keresse fel a legközelebbi pszichológusát is, aki nem így gondolja..:)

Blindmouse 2010.01.13. 17:41:06

@Speedman: Rákerestem a tribeca-ra hogy mi az.. amint megláttam felkacagtam :D

misinator 2010.01.13. 17:54:46

@Macskanátha: Megzavart a svájci átlagpolgárhoz hasonlítás:-( Hiába, a diploma hiánya...
Utoljára /remélem/ a diplomáról. A baráti(!) köröm diplomásokból áll: orvosok, gyógytornászok, intézmény, és cégvezetők stb. De még egyik se jött a diplomájával, ha nem kérdezem meg az életben el nem mondták volna, mennyi van.
Ők se forszírozzák az én tanulatlanságomat.
S még valami, aztán tényleg vissza a kályhához: Egy szintén 40 körüli barátom - nyugodjék békében - gyermek altató osztályos orvos volt, mentőorvos, ill. mentőhelikopteres szolgálattal egészítette ki a keresetét. A temetésén tudtuk meg(!) az egyik gyászbeszédből, hogy több helyre,természetesen külföldre is osztályvezető orvosnak. De Ő ITT, a balkáni Borsodban akart gyógyítani...
S akkor vissza a topichoz: Szilveszter éjszaka láttam Balkánia fővárosában, Miskolcon fehér ,magyar rendszámú Porsche Panamerát. Gyönyörű volt az esti fényben!

romesz 2010.01.13. 17:55:31

@Blindmouse: en is most hallottam eloszor errol a jarganyrol es azt hiszem nagyivben elkerulom, bar a subaruk nem rosszak, de ennek mint a legtobb crossovernek nem tetszik a formaja.

Alf (törölt) 2010.01.13. 17:57:57

@bokonon1:
"Kár hogy Winkler deklaráltan utálja a bogarakat..."

Meg a citroent.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 18:06:02

A Tribeca-val kapcsolatban engedjétek meg, hogy egy hasonlattal éljek. Számomra ez olyan, mint egy csúnya nő. Elhiszem, hogy jól főz, neveli a gyerekeket, szív, mint a Mónika porszívó, de ez számomra sosem fog kiderülni. Amíg ilyen az arca, www.newcartestdrive.com/07/07-tribeca-hero.jpg
addig nem fogom megszólítani.

Egyébként ültem már benne, tényleg jó, de Macskanátha cartárs lelkesedését a külseje miatt nem értem. Szerintem iszonyat randa.

Alf (törölt) 2010.01.13. 18:06:03

@Macskanátha:

OFF:
"nagyjából egy svájci _átlag_ polgár jövedelmi szintjén állok. Ezt bárki meg tudja csinálni,"

Sajnos nem, nem tudja bárki megcsinálni, diplomával, munkával sem. Nem csak a lustaság és tanulatlanság miatt nem. A svájci átlagpolgár gazdag, magyarország meg egy szegény ország, svájcban egy tanárnak tízszer akkora a fizetése ugyanannyi munkával és diplomával, mint nálunk.
ON.

A világ legjobb autója meg nem létezik, időben, térben, társadalmi helyzetben változó.

Nekem speciel nem kellene a Tribeca, az ára esetleg, de örülök, ha valaki ennyire büszke az autójára.

Speedman 2010.01.13. 18:13:39

@Blindmouse:

Van ilyen, hogy a világ legjobb autója?
És ez pont egy SUV?
Mondjuk a semmirenemjó kategóriában lehet, hogy ott van az élen.

Voloka 2010.01.13. 18:18:17

egy 1200-es Zsiguli ( mit Lada) az első kocsim 1978-ban ( használtan) vajszinű.
Nem bírtam belenyugodni. Lett belőle "metálzöld" ! Egy festő cimbi kevergette a festéket, próbálgatta, hogyan lehet ilyen hatást csinálni.Végül egy kicsit kalapácslakk hatású lett, de barom jól nézett ki!3 év múlva egy miskolci úti szervizes szaki rábeszélt egy motor generálra, amit Gyömrőn csinált meg, egy sufniban. (1983-ban 12000.- Ft.) Nem bíztam, benne, nem volt "bejáratás". Iszonyúan jó lett!Az M7-en 130-150-el tartósan menni, semmihez sem hasonlítható élmény volt! Mint manapság a 180-200. Nyista kormány és fék szervó!Ha megkapta az 5000 km.-kénti szervizt ( gyújtás, szelephézag állítás)
Elnyűhetetlen volt! Azt hiszem megtanul- tam vele vezetni.Na és utána az 1600-os!
1985-ben az autópályák királya volt!Toltam le vele BMW-t Mercedest,Alfát!

romesz 2010.01.13. 18:20:30

@Voloka: "1985-ben az autópályák királya volt!Toltam le vele BMW-t Mercedest,Alfát!"

Ez jo peon volt, szeretem ha valaki humorosat ir :)

Blindmouse 2010.01.13. 18:24:12

@Speedman: Hát ugyanezeket gondoltam én is...

az életben nem kéne ez a tropeka :)

Herman 2010.01.13. 18:26:20

Subaru, hm... SVX.

Egyedül ez az egy típus van, amit szívesen kipróbálnék huzamosabb ideig.

( az impreza STI vonulat maradjon meg a boyracereknek)

Spiritmonger 2010.01.13. 18:28:41

@mennyi?husz!: nagyot mondtál, öblíthetsz!

Blindmouse 2010.01.13. 18:30:33

@Herman: SVX-et volt alkalmam vezetni.. nem sokat.. de vezettem (kezembenyomták a kulcsot hogy vidd egy körre)

nagy puha lomha plötty.. amerika feeling.. hosszú túrára kurvajó lehet... és nem csúnya.. elférne az álomgarázsban. :)

Herman 2010.01.13. 18:37:10

@Blindmouse:

Hát ja, no meg ritka is. Igazi GT.

Én elsősorban a grand tourismo kategóriát preferálom amúgy. Márkától függetlenül.
Erős, bivaly motor, nagy, 4 személyes karosszéria, klasszikus forma (hosszú motorháztető, normális túlnyúlások, nem a mai tömpe divat) és lehetőleg coupé kasztni...

Edd China 2010.01.13. 18:40:57

Az Alfa kimaradt! Csikós is megmondta, hogy az mindenkinek kell egyszer!

A TC-s lada nem számít, Robi?

Blindmouse 2010.01.13. 18:41:18

@Herman: nem éreztem bivalynak.. de a JÓ autó kategóriába befér nálam.. jó nagy bőrfotelek benne.. automataváltó... :)

yeti 2010.01.13. 18:44:25

Zsiguli megvan.A többit meg nem kapkodom el.Egy biztos,a Zsiga marad:)

Zénó! 2010.01.13. 18:52:46

1. volt, lada az kihagyhatatlan, merő igaz
2. volt, renault 5, kicsi súly, jól megy, 140-et simán vitt, ez is alapdarab
3. bmw, pótolnom kell, cápa lehet, vagy egy ötös kombi kb 15 év múlva
4. v8 ez nem fog menni, az igaz nagyvasakat szerintem hírből sem lehet fenntartani itt az adókföldjén, ha változnának a szabályok talán
5. kupé, 25 éves Audi tt-t nem hagyom majd ki
6. kabriolet: ugyan az mint az előbb
de jónéhányszor utazam opel asztra c-vel, de nem volt jó, én kihagynám.... moci, szerintem
7. szakadt szuzi, remek!! ajánlom mindenkinek, olcsó alkatrész, az is ritkán kell, szép fogyasztás, mindig beindul, mi kell még? autóbuziknak kötelező darab!száguldozni azért ne ezzel menjünk, a lemeze tényleg vékony....
8. bianchi volt, de (igen jól) felszerelt garázs hiányában befürödtem vele, buktam mint a piny. (csikóst is próbáltam lebeszélni, 1 levében, de ő tényleg csodabogár)
a tízes listából szerintem is kimaradt 2 alapdarab:

9. zőcséges MB (beszerzéséről még nem tettem le)
10. honda civic pl crx

és a ráadás: vw t4 az utak gyöngye! csak ajánlani tudom, ez egyik legjobb autó amit valaha gyártottak! most is ilyen van elpusztíthatatlan, a következő autóm is ez lesz

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 19:03:00

@Stock:

Jjjah kérem!
Ha Te vezetted akkor semmi gond. Akkor nincs miről vitázni. Persze másra én nem tudok gondolni, csak arra, hogy valami hibás autóban ülhettél...
Akiktől nekem eddig infóm volt, azok mind tulajdonosok voltak, igaz még azok főleg C4 autóztak, de "lógó", holtjátékos kormányról soha még csak szó sem volt köztünk.

"egy ilyet mondj! :)"

Mondjuk a korábban is emlegetett Tiff Needell.
Ahhoz képest, hogy szerinted milyen parsztvakítás, Ő elég jónak találta többekkel együtt. Én meg ha nem bánod inkább neki hiszek. :)

Nagy ügyet nem fogunk ebből persze csinálni, hiszen ha vezetted akkor lehet véleményed róla. Más dolog, hogy a "parasztvakítós szar" -on csak jót röhögök.

""amerikai Ferrari" megnevést meg szintén benézed"

Nem néztem én be semmit...
Bármilyen furcsa is számodra, a Corvette az amerikaiaknak ugyanaz, mint Európának a Ferrari.
Tiff Needle erre mondta az "amerikai Ferrari" jelzőt, nem az árára, és még csak nem is a futóművére.
Másfelől ha egy teszt alatt végig a Ferrarihoz hasonlítgatja akkor az is jelent valamit.

Nézd csak!
Ebben a tesztben is szidják, hogy milyen szar, sőt a végén még azt is megemlítik, hogy a Nürnburg ringen elkente a Pagani Zonda száját is.

www.youtube.com/watch?v=L729eQpudKk&feature=fvw

Ajánlom figyelmedbe a Top Gear teszt bevezető mondatai is...
www.youtube.com/watch?v=BnmOIFTJL5U&feature=related

És persze ebben a tesztben is csak véletlenül hasonlítják időről időre a Ferkához...
www.youtube.com/watch?v=RlvQLQTtOmk

..és milyen furcsa, hogy az összes autóbuzi újságírónak láthatóan erekciója lesz, és fülig ér a szája. Nyilván azért mer szar...
Félre ne érts, nem állítom én, hogy a világ legjobb autója lenne, de nem nagyobb parasztvakítás mint egy Bömbi M6, egy Aston, vagy a többiek..

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 19:05:36

Ja és itt, ezen a videón is látszik, hogy milyen szarul fordul a Vette! :)

www.youtube.com/watch?v=k6mEirkQN8o

zsuzska60 2010.01.13. 19:07:09

1-2. Trabant
Az első egy 12 éves jószág volt, mi szereltük át 12V-osra. A második volt az első új autónk...
3. Trabant Kombi 10 éves
Kiszolgálta az építkezést, aztán meghalt+
4. Opel Kadett 14 éves, 1.3S igazán odavágott a Trabi után. Hatalmas élmény volt.
5. Peugeot 305 D, ez is hasonló korú volt, de nagyon vigyáztam rá. Talán ez volt az egyetlen autóm, amit jobban adtam el, mint ahogy vettem.
6. Suzuki Swift 1.0 légzsákkal!!!
7. Peugeot 306. Fiatal fruska volt, jó barát.
8. Toyota Yaris, nem szerettem bele valamiért, 1 évet szolgált.
9-10. Már csak a derekem miatt Suzuki Ignis. Hűséges társ.

Blindmouse 2010.01.13. 19:14:45

@Hagalex:
csak hogy a hőbörgők ne tudjanak belekötni:

ittvan utcai körülmények közt a C5 :)
www.youtube.com/watch?v=Nq8tSiGysis#t=1m53s
www.youtube.com/watch?v=0lN7alTsyEA

megint 2010.01.13. 19:19:24

Gondolom az új tribeca-ról volt szó, mert az egyel régebbi egy csúfság

Blindmouse 2010.01.13. 19:21:12

@megint: ne erőltesd ezt a tribeca dolgot.. majdnem akkora vicc, mint az hogy a lada az autópályák királya :D

kultúrpesszimista 2010.01.13. 19:24:55

Két kiegészítés:

1. Kell egy sirályszárny-ajtós ritkaság, amit úgy hívnak: GMC DeLorean. Ritka, mint egy fehér CSÓKA, drágább, mint a ZAFÍR, de ortodox autóbuzinak kötelező.

2. Van egy kevéssé ismert kategória, ami egyesíti a kupéforma szépségét és a praktikumot, amit kombikupénak hívnak, idegenül: shooting brake. Volt ilyenje az Aston Martinnak, a Fordnak, de ilyen volt a Volvo 480 is. Szépek, gyorsak és használhatók.

karlov 2010.01.13. 19:25:19

Úgy látszik most mindenki megírja a maga mementóját..
A Lada kimaradt nem voltunk mi olyan "előkelőek".Helyette volt,van Trabi...
Szuzuki az volt most,hogy így végig gondolom.
Cabrió kipipálva igaz nem új de tényleg szuper érzés és tényleg sokkal több a kivagyiságnál.
Cuopé az még hiányzik de remélem nem sokára meg lesz...
V8 az tényleg tuti az előző autóm volt (hiányzik is a hangja).
BMW megvolt v8 -cal...

stars7726 2010.01.13. 19:28:12

@Alf: a svájci tanárok bére a 48e-80e usd sávban mozog.ez mai árfolyamon számolva 8.8m Ft - 15m Ft között van.de pl Japánban a bankárok után a tanárok a legjobban fizetett dolgozók.ez van.tudom kit érdekelnek a tanárok amikor ez egy autós oldal...

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 19:29:57

@Blindmouse:

Életem egyik legnagyobb élménye volt a Ferrari múzeum látogatása, imádom a Ferkát, a fél karom adnám bármikor, ha vezethetnék egyet...

...a másikat meg ha a Corvettet vezethetném! :)

Talán ugyancsak Tiff mondta (de nem biztos), hogy Porsche-t vezetni olyan mint beülni egy milliós értékű HIFI hangfalai közé. Tökéletes, tiszta, kimért, elbűvölően komponált...

Ezzel szemben a Ferrari vagy a Corvette a tomboló koncert, ahol lobog a hajad a hangnyomástól. Itt az érzés számít, az eufória, nem pedig a tökéletesség.

...egyszer még úgyis kipróbálom! :))

romesz 2010.01.13. 19:33:27

@megint: ez a Tribeca olyan mint a Pontiac Aztek, csak azt nem ertem, hogy honnan a fenebol tudtak a gyartok, hogy lesz olyan majom akinek ez tetszik majd? Nagyon felre sikerult szerintem az egesz.

romesz 2010.01.13. 19:42:00

@kultúrpesszimista: A DeLorean-t azert is erdemes emliteni, mert a rozsdamentes kaszni egyedul allo. Aki szeretne vasarolni egyet, az 40ezer dollarert ma is vehet nulla kilometeres tiszta ujat.
akinek van es fel akarja ujjitatni az ha elkuldi Texasba annak megtudjak csinalni olyanra mintha me futott volna le a szalagrol.

C30 2010.01.13. 19:43:03

tudod mi kellene meg? egy trabant... az a tuti:D

e-castig.com/index.php?r=z5zT

GGG77 2010.01.13. 19:46:08

Ebből nekem eddig egyik se volt meg, de csak a kabrióra és a kupéra vágyom igazán.
Meg egy német limuzinra, V8as benzinessel. A jelenlegi kínálatból az új A8 kéne.

McK (törölt) 2010.01.13. 19:50:50

- Lada: Volt,vagy tíz darab,jelenleg is van egy versenyautó,de egy nagyon gyári 1200s-ért sokmindent odadanék.(aki ide samarát írt,kilőném a Holdra..)Akinek nem volt,nem tudja mit hagyott ki,azon pedíg fekve röhögök,aki azt mondja,nem megbízható..a legmegbízhatóbb keleti autó volt..messze.
- Hot Hatch:Renault 5 GTE,Golf 1-es,1.8 GTI,imádnivaló darabok,a GTE futóműve zseniális volt,a kaszni gyönyörű,de ahogy a GTI ment,annak párja nem volt.
- BMW: 525d e39,és 325i e36 vannak jelenleg is. Mindkettő zseniális abban,amire csináltak..az a szuper,hogy mindíg csak olyan fikázza,akinek nem volt..pl alfát helyette..khm..nóóóóóórmális?
- V8:na..ez nem. sztem nem is lesz.
- kupé:Opel B Ascona, 2.0i. Mindmáig siratom,vissza akartam vásárolni,de mikor megtaláltam,rosszul lettem,Cigányok vasaztak épp vele..(gyengébbek kedvéért ez a típus ment a Rally Vb-n,és hátsó kerekes) Nagyobb hiba volt az eladása,mint a nősülés.
- cabrió: Van,és sosem gondoltam,hogy így fogom élvezni. Golf 1 Karmann Cabrio,1,9 TDI Passat motorral. Csakis E39 CABRIÓRA cserélném .
- Régi Swift:Volt,cégnél szaladgáltam vele,kihagynám..van sok más autóm szaladgálni,amit élvezni is tudok.
- Egy amorf:Hmm..ezen sokat gondolkoztam.Sztem tuti volt már,ami jó lenne ide,a bogár,vagy az 500-as fiat,vagy a 750 Zasti,de szerintem nekem ez még vissza van egy régi 630i képében.

Jah..és egy valamit nagyon hiányoltam.
TRABANT!
Én ma is kötelezővé tenném azzal kezdeni.Megtanulnák értékelni a jót!
Épp ezért vettem a közelmúltban egy trabit,és egy Wartburg kombit.
Ezeknek meg kell maradni az utókornak!

misinator 2010.01.13. 19:52:15

@romesz: Izlések és pofonok különböznek.
A világért sem bántanám meg az előző Megane tulajokat, lehet, hogy ők meg megköveznének az enyémért...
Na meg mindenkinek van defektje is: Nekem pl. a 3102-es Volga fehérben gyári krómozott dísztárcsával, miközben tetszik a 124-es Merci, akkori 5-ös BMW,Ferrari, Corvette, Porsche, Aston, Maserati. De a T3, T4 VW is:-) A T5 viszont khm...

ommm 2010.01.13. 19:52:49

@McK: Fű, az az Ascona. Na, azt tényleg nem kellett volna. Hejdebitang pedig.
Azért kicsit irigyellek...

Blindmouse 2010.01.13. 19:52:59

@Hagalex:

Corvette már megvolt.. C5 nem.. de C3, C4 igen ;)

bootscode 2010.01.13. 19:54:19

A VW Bogár hol marad? Én ugyan sosem birtokoltam, de faterom mindíg azt mondogatta, az volt a legjobb autója (a 10-ből).

GERI87 2010.01.13. 19:57:04

Koncz János kolléga esküszik a maláj kurvákra, mint halálunk előtt kötelezően teljesítendő elemre – meglátjuk"

jaja de utálom ezt!
ez a "szarcikketfeldobomaszexelmerazmenő" duma!
ez olyan alpári meg ratyi!
a halálom amikor középkorú már "nem annyira aktiv" férfiak sörhassal vagy anélkül ezzel probálnak kompenzálni meg villogni!

fogadjunk Koncz kolléga maláj kurvát is a monitoron látott...

kultúrpesszimista 2010.01.13. 19:57:58

@romesz:

Ha már rozsdamentes kaszni, ha már autóbolondéria, ha már ritkaság, akkor íme még egy:

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/Talbot_Matra_Murena_hl_red.jpg

images.forum-auto.com/mesimages/646282/talbot_murena_r7.jpg

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Matra_Murena_3_seats.jpg

Szerintem ezt a gépet még Winkler úr sem ismeri. 3 ajtós sportkupé, igazi ritkaság! Kéne.

karlov 2010.01.13. 19:58:18

e39 cabrió?! olyat még nem ettem...

McK (törölt) 2010.01.13. 19:58:33

@Stock: Meg sem lepődök,hogy szerinted a Subaru megbízhatatlan,sőt a vezetési élménye nem üti meg a szintet.

Bizonyára sokat forogsz olyanok körében,akik ilyeneket használnak(sztem kurvára nem) ,ugyanis én valóban mentem mindkét típussal,sőt ,ha akarok holnap is megyek,és pont ellentétes a véleményem.
Mind hangjában,mind motorkarakterisztikájában a Subaru a nyerő,az EVO a maga szalonkocsi mivoltával labdába nem rúg.
A hajtása talán jobban állítható a IX-es esetén,és a fék is jobb valamivel,de a Subaru hangja,nyomatéka mindent visz.

McK (törölt) 2010.01.13. 20:02:20

@karlov: pedíg van,nem rég valahol láttam az átépítést,tán a bmwpoweren,de e36-ot akartam írni,bocsánat.
Elnézést kérek,az e36-ra gondoltam.
Egy 192LE-s m50b25 megtenné Vanos nélküliben is.

2108face 2010.01.13. 20:02:55

Zsiguli való igaz, de ne keverjük ide a kockát. Az egy szörnyeteg.

misinator 2010.01.13. 20:02:57

@McK: Osztom a véleményed! A mai herélt, szolározott, sminkelt kocsik helyett a jó népet aszinkronUAZ-al, 105-ös Skodával, Nysával és egyébb ilyesmivel tanítattnám. De komolyan.
Azokban tényleg megtanuknák a fizikai erőket...na nem a gyorsulásra gondoltam, sőt inkább az erővel való beosztásra, arra, hogy mindig tartalékot kell képezni.
Sose felejtem el, amikor egy -Akkor új -Astra ment előttem nagy papucsokkal és beesett az árokba egy kanyar után., én meg a sodródó Polákkal majdnem elmentem mellette. Nem értette a boyracer, hogy én hogy nem estem be utána. Pedig nem volt varázslat:Ő tapadt, tapadt, elszállt. Neki nem volt figyelmeztetés a futómű részéről...Én csúsztam, csúsztam, csúsztam és a padka mellől szerencsésen visszahoztam az öreg, keskeny gumis autót.
Hát ezért...

romesz 2010.01.13. 20:03:04

@kultúrpesszimista: erdekesen neznek ki, de azt hiszem a DeLorean megelozi oket evjaratban. Sajnos az auto tul sokba kerult es igy nem tudtak gazdasagossa tenni a gyartasat. Kozben egy-ket versenytars keresztbe tett neki es a vegen felszamoltak az egeszet. Emberek 10ezrei vesztettek el munkajukat, de az elet ment tovabb.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 20:03:05

@Blindmouse:
Irígyellek is bazmeg! :))

@McK:
"azon pedíg fekve röhögök,aki azt mondja,nem megbízható.."

Bizony ám! :)

"Opel B Ascona, 2.0i. Mindmáig siratom,vissza akartam vásárolni..."

www.youtube.com/watch?v=U0GrwLY_uCU

Káblemre tásvérem! :)

McK (törölt) 2010.01.13. 20:07:22

@ommm: 10 éve volt,omm.
Kiütöttem a hátsó hidat alóla.
Egy hanap alatt találtam,akkor eldöntöttem,hogy eladom,mert már nincs hozzá alkatrész.
Alíg tudtam eladni bagóért.
Pedíg egy utolsó szériás 1981-es volt,műanyag lökhárítós ezüstmetál,rajta a gyári sport toldat alul
15-ös OZ RACING FELNIVEL JÁRTAM VELE.
Az a váltókar,ami benne volt..mindent vitt!

Néhány éve visszavettem volna.
Sírtam,amikor megláttam..

mtk001 2010.01.13. 20:08:13

Egy jó kis Merci sem maradhat ki.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:09:20

@romesz:

Sajnálom én is. Emberi oldalról is természetesen, de legfőképp azért, mert egy igazán unikális színfolt tűnt el az autógyártás süllyesztőjében. És hány jobb sorsra érdemes automobil hulla oszlik ott lenn a mélyben, istenem! Miközben odafenn, a nagybetűs ÉLET-ben zajlik az igazi halál: jobbára csak autószerű, őszintétlen marketingtermékek róják az utakat egykedvűen...

karlov 2010.01.13. 20:09:33

Maláj kurva hát...úriember ilyesmiről nem beszél...
BMW cabrio majdnem megvolt fél évig keresgéltem nem találtam épet,sérülésmentes számomra megfizethetőt.De gyönyörűek az igaz...

Blindmouse 2010.01.13. 20:09:39

@Hagalex: Nyugi.. nem a tulajdonomban voltak, csak egy egy körre kipróbálhattam őket..

és egyiket se szárazon.. az egyket esőben, a másikat friss porhóban.. :(
de élmény volt azért forogni a C4-el :D

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:10:59

@Alf:

:) Örülök, ha sikerül - Nyakó István után szabadon - "új nóvummal" szolgálnom a többi autóbolondnak. Amúgy ültem ilyenben, de vezetni nem vezettem sajnos, nyuszi voltam elkérni. Klassz autó, igazi élmény már csak ülni is benne, tizencentikre a földtől...

McK (törölt) 2010.01.13. 20:13:52

@Hagalex: Ne is mond..mai napig visszasírom! EJU volt a rendszámom.
Imádtam.
Csak akkor egy autó volt a hobbi,sport,és munkábajárós.
A sport sajna néha a munkábajárás rovására ment..:(
Muszáj volt váltani.
Ha akkor 20 évesen-jut eszembe ,volt az 15 éve is- nem engedhettem meg magamnak több autót.

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2010.01.13. 20:20:33

most vagyok itt eloszor, hat 300 kommentet nem olvasok most el, mert megyunk a boltba Maryvel
ami kikivankozik belolem
a 4 legbarobb kocsim
zsiguli 1200
Fiat 500
Bogar
es Ford Expedition
mind egy eleterzes\es mind mas
hanyszor toltam telen az 500-ast magamban is siman, ha nem nagyon volt jeges az ut
az Expeditionban, meg hatul aludt a csalad, kenyelmesen,a 2 elso ules kozotti boxban , ami hutott pontosan 12 doboz sor es egy 2 literes sprite fer el
a bogar a hippike, nagy kiralysag volt
a zsiguli pedig magasrol lenezett a skodakra, wartburgokra es trabikra, de meg a daciara is
hat igy

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 20:23:40

@McK:
A barátomnak egy veterán Rekord Coupeja volt, el kellett adnia. Ő is megsiratta.

Én meg ha nem Admiralt, Diplomatot, vagy Senatort veszek, akkor nyilván egy Ascona Coupet, vagy Kadett Coupet, esetleg az Manta 400 -at, Vagy Monza GTE -t.

A kérdés csak az, hogy mikor lesz rá pénzem? :(
Mindig az jár a fejemben, hogy minél tovább halogatom, annál kevésbé lesz sanszom kifogni valamit, ami feltámasztható még, és megfizethető árú.
Kizárólag restaurálási céllal venném.
3 állásos garázsom van, az egyik csak az övé lenne! :)

Karpathy · http://artofmax.com/ 2010.01.13. 20:25:23

szerintem kimaradt egy-két tétel, amit ki kell próbálni, esetleg birtokolni:

9. egy terepjáró. Az off-roadolás az egy másik életforma. Félreértés ne essék, nekem nem jön be, de kétségkívül külön világ, és egy próba kötelező (birtoklás nem biztos)

10. Valami irgalmatlanul erős. Ezt valószínűleg nem fogjuk birtokolni, csak kölcsönbe kapni - esetleg azt se :D - , de muszáj az összehasonlítási alap.

11. Valami irgalmatlanul luxus. Mint 10-es pont.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 20:27:08

@Blindmouse:
Az is több mint a semmi!
Én csak ültem a jobb egyben egy rövid körre, és az is C4 volt még.

Amúgy az idehaza fellelhető példányokkal pont ugyanaz a baj mint általában a behozott tengerentúli autókkal. Nevezetesen, hogy nincs szakszerű karbantartás illetve javítás. Megy a kendácsolás, a fillérbaszás, a hozzámnemértés... aztán meg a csodálkozás, hogy lóg a kormány.
Szomorú... :(

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:29:28

Kimaradt még egy izgalmas kategória: a miniautó. Nyilván az etalon a Mini Morris (csakis a régi!), de ide sorolandó a Fiat 500, Lancia Autobianchi is! És hát, ha már Lada... akkor a Kispolák is. Utóbbim volt, sajátosan élménydús kaland!

Krisi 2010.01.13. 20:32:22

na nézzük milyen autóim voltak eddig:
1-8: nem

:D

mondjuk így 22 évesen nem érzem magam kellemetlenül, ha eddig lett volna bármi, az úgyis főleg a szülők érdeme lett volna.
viszont van egy MZ meg egy Sámson, na azokat imádom, 2T hanghoz nem fogható semmi!

autóknál meg két külön téma, hogy mi az ami kéne, és mi az, ami teccik. utóbbiba beletartozik gyakorlatilag bármi: Alfa Montreal, Jensen Interceptor, meg gyakorlatilag az összes kupé a '70-es évekből, legyen az nyugati, keleti, északi vagy déli. a legszebb autóforma szerintem is egyértelműen a kupé.

csodabogarakkal is ugyanígy vagyok: megőrülök a régi biturbo Maseratikért, meg persze alapmű a Citroen DS, de ezekkel is csak úgy vagyok, mint paraszt bácsi a zsiráffal: szép, szép, de otthonra nem kéne. 2T Wartburgok is bejönnek (főleg a Tourist változatok), de azokat meg sajnos ellehetetlenítették drága törvényalkotóink.

viszont ami már birtoklási vágyat is ébreszt:
régi európai hátultekerős kupék.
legyen az 320 feletti BMW, Manta, Capri, Alfetta, Skoda Rapid, Ascona B, Sierra, satöbbi. ezek közül bármelyik bármikor. mondtam már, hogy a kupék a legszebbek? :)

a közeljövőben viszont egyik sincs tervben: amíg nincs gyerekem addig nem létszükséglet az autó, szóval motorvásárlás van tervben, méghozzá Ducati. Monster. csak hogy elmondhassam, hogy birtokoltam olasz prémium kategóriás járművet. "mer azokban van lélek" :D

gazduram 2010.01.13. 20:32:54

No akkor az ifjabbak kedvéért sorolom.Moszkvics 412 1970 ,1200-es Zsiga , Trabant (új 86-an )Wartburg 1.3 Limo ezt sajnálom a mai napig a legjobban , tetőablakos ,hogy a cabrió feeling megcsapjon, szamara 1,5 ezt eladtam egy roma kupecnek 350 ezresért és ő továbbadta 250 ért , igaz közbe vissza akarta vetetni velem ,de lebeszéltem róla , regényt tudnék írni a témáról.Most 6 éve hajtok egy Suzuki Vitarát mentem vele vagy 200 lépést ,átéltem vele sok mindent ,de jelen gazdasági helyzetben nem akarok eladósodni,ezért még egy százast nálam fog szenvedni!Ezek után ha láttok egy kalapos bácsit,nem túl sportosan száguldozni nem kell dudálni úgyis csak visszaintegetek ,hisz cca 40 év vezetés után én már tudom aki nagyon siet az hamar az árokban végzi.

ocsisajt78 2010.01.13. 20:35:02

jah igen az ánofissől lista:

1. Escort RS cosworth (tudjatok a 4wds turbos legenda)
2. Mk2 Escort kasznis iszonyat durva drag autot epiteni (halalra huzott modernebb kozvortturbot bele) :)))
3. regi fullos, amde total gyari W116os nagy boszme 450 SEL Mercit! mekkora "feeling" evvel a nagy hintoval szigoruan csak lassan meltosagosan poffeszkedve "krúzolni" :]

O" kb ennyi :)

Blindmouse 2010.01.13. 20:39:45

@Hagalex: Élménynek jó volt!!!
C4 az egy vadállat..

én a saját vasamat is ennek hatására (mármint hogy kendácsolás meg hozzánemértés) kezdtem saját kézzel csinálgatni.. 10 év után eljutottam oda hogy gond nélkül összerakok egyet kb könyv nélkül is :D

soha többé szerelő. :)

McK (törölt) 2010.01.13. 20:39:57

@Hagalex: Rekord Coupe van itt egy a városban.
Az ember nagyon le van gatyásodva ,de nem adja..
Megértem.
15 évig várt rá,hogy az előző tulaj kihalljon belőle.
Az örökösöktől vette meg jó pénzért,a család Samaráját adta el érte.
C rekord..a legszebb!
Ez a szerelem,amit ő érez ez a kocsi iránt!

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 20:41:45

@ocsisajt78:

Igen, igen! Jogos!

Ha Ascona400 akkor Escort Cosworth is! :)))
De a Delta HF, netán Integrale se volt rossz...
Quatro?
Renault 5 Alpine?

Hamár hothecs..

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:41:49

@ocsisajt78:

És mekkora feeling a pipa füstjén keresztül átnézni erre a Mercire egy még méltóságteljesebben suhanó, lapos, széles és összehasonlíthatatlanul szebb, vajbőrüléses Jaguar XJ6-osból vagy egy Aston Martin Lagondából! :)

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 20:46:49

@ocsisajt78:
Bezony ám! A régi Merciknek olyan fílingje van, mint semmi másnak.
Egyébként egyszerűen nem igaz, amit Winkler ír, hogy a BMW macerás autó. Olcsóbb az alkatrész, mint egy japán gagyihoz. Persze, bömöst is csak 10 éves fölött érdemes venni. Nekem van régi is, meg új is, érzékelem a különbséget.

gazduram 2010.01.13. 20:47:09

Gyerekek majdnem elfeledtem a 74.75 ös években átmenetileg birtokoltam egy PSZH-t , ha valaki nem tudná az egy páncélozott szállító harcjármű ,na az volt a nagy erős , szereld meg hetente,úsztassuk meg a Dunán , kaptass fel a Bakony meredélyein, szállítsuk vasúton mert sokat fogyaszt , ne lássa a NATO , értettem Győrössy hadnagy eltárs később vezérkari tábornok , nem krumplit szállítasz fiam, no az volt az feeling amit nem sírok vissza pedig tehetném.

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2010.01.13. 20:47:29

@kultúrpesszimista:
hu tenyleg autobianchim is volt:)
az qrwa jo kis gep volt
meg egyszer egy nagy dog, nem ugrik be a neve
ilyenfa jellegu boritas 3 sor ules es meg kutyaules i volt hatul
2340 gallont evett 10 merfoldon
valami regesregi lincoln lehetett

romesz 2010.01.13. 20:48:14

@kultúrpesszimista: haveromnak volt egy Bordo 12hengeres Jaguarja, nagon el volt telve vele. Sajnos valamiert kigyulladta muszerfal alatt es totalkaros lett belole. Elegans gep volt nagyon.

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 20:49:04

@Hagalex:
Van egy 2.2S Talbot Murenám. Na, azt kaland vezetni. Ez volt életem első kocsija, éshozzám nőtt. Borzalmas, szegénykém.:-)

Krisi 2010.01.13. 20:49:18

pár dolgot még lehagytam a nyálcsoragtó listámról, íme pár, amit kellő tőkével még meg is vennék jó állapotban:
Opel Diplomat 5.4 V8, Opel Commodore, Opel Record kupé (kereklámpás ofkorsz), BMW 635 CSI (kinek nem?), Merci 560 SEC, meg persze az összes '80-as évek végi hátheccs: Pug. 205 GTI, Cseppkadett GSI, XR3i, Golf GTI és társaik.

valamint a teljesen más életérzés miatt állólámpás vagy zőccséges szigorúan gyenge dízel motorral és automata váltóval.

(mindemellett javasolnám az összes olvasónak egy örökhajtós (fixi) kerékpárt is kipróbálni hosszabb távra. na az már valóban egy új dimenzió a közlekedésben. nem feltétlen városba, de egy olyat egyszer az életben meg kell hajtani rendesen mindenkinek, anélkül nem vagyunk teljes emberek! tudom, hogy nincs benne belsőégésű motor, de mint közlekedési élményt, muszáj volt megemlítenem, mert nem elhanyagolható :)

Baly-München 2010.01.13. 20:50:12

En egy GOLF GTI vel kezdtem!
De jo is volt....93-94 ben annyira büszke voltam ra....Tudom hogy ma mar vicces igy utolag.
Aztan jött egy Toyota MR2...De pici es csunya volt, utaltam....:)
Utana közvetlen egy Celica. Szerettem mert szep, es tenyleg sportos volt.
De megbizhato? 160 e km nel bealt a fötengelyen egy csapagy....
Az utolso ferdeszemü gepem volt.
Utana jöttek az olaszok, nemetek szepen sorban...
Egy biztos! Azok az autok amiket racionalisan probaltam vasarolni, mindig idegesitettek, semmi örömömet nem leltem bennük. Es ha csak a legkisebb problema is felmerült velük, a szürke erdektelenseg, borzaszto gyülöletbe fordult!
Ma egy A8 es egy Alfa GTv 3.0 all a garazsban.
Egyik sem racionalis vetel volt. De mindketöt imadom!!! 34 evesen kijelenthetem: Többet nem akarok racionalitasrol beszelni autok kapcsan! Mert szeretem a szep es komoly autokat!
Mara be kell latnom..Ez mar hobby is.
A felesegem persze....persze....
ma mar csak mosolyog...:)Megadta magat...

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:50:56

@hagyma:

Én vezettem egy Autobianchi Abarth-ot. Elképesztő élmény volt... Kevés autóban éltem át olyan nyersen a gyorsulás élményét, mint ott. És nem mellesleg egy ritka és sportosan elegáns gép volt. Sajnos akkor még nem tudtam venni egy olyat, ma meg már van jobb és szebb.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 20:52:40

@Mr Falafel:

Piros? Szoktam látni egyet Bp-en...

El ne add! :)

romesz 2010.01.13. 20:54:52

@Mr Falafel: "Egyébként egyszerűen nem igaz, amit Winkler ír, hogy a BMW macerás autó. Olcsóbb az alkatrész, mint egy japán gagyihoz."

Szerintem a BMW-hez az alkatresz is es a szerviz is tobbe kerul mint a Japan jarganyokhoz.

Eddig volt 4 japan jarganyom es 5 BMW, jelenleg is van 2 bimerem es szeretem oket. De miota BMW-m azota sokkal tobbet koltok autokarban tartasra mint mikor Japan autoim voltak.

csiky944 2010.01.13. 20:56:33

mondjuk nem értem,hogy miért kell belekötni a listába

a másik pedig az,hogy ha valaki műszaki analfabéta,de attól függetlenül imádja az autókat,akkor ne hülyézze le már azt,aki szerelni is tudja

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 20:56:56

@McK:
A barátom eladott C Rekordja a fekete tetejű...
picasaweb.google.com/hagalex70/GokartpalyaKemping#5423556799663570274

Sajnos nekem is az a gyanúm, hogy minden értelmes, valamire való példányt csak ÖRÖKLÉSSEL lehet majd tulajdonolni az öreg vasak közül.

Mondjuk nekem Opelben a Super 6 a csúcs.... de az meg végképp elérhetetlen.

Bömbiben...

www.autogallery.org.ru/k/ba/bmw327_8.jpg

De mostmár ki is veszem a kezem a biliből! :))

marinar 2010.01.13. 20:58:05

Egy "autóbuzi" számára valóban kötelező feladat legalább egy orosz, egy német, egy olasz kocsit üzemeltetni életének akármelyik szakaszában. A német autók olyanok mint a német nők, többé-kevésbé strapabírók, megbízhatók, kényelmesek.....csak rohadtul unalmasak, az olasz kocsik olyanok mint amilyenek mi is szeretnénk lenni--hódító, az orosz autó meg egy jó haver ha vele vagy nem unatkozol, elmegy veled bárhová, csak benzin legyen. (nekem egy passat-om, egy alfám, és lada1200-om van)

misinator 2010.01.13. 20:59:16

@kultúrpesszimista: Romesszel nagyon tanulságosat diskuráltunk a Tatrás oldalon az embertömegekről, versenyről. Ő NEM írt olyant, hogy sajnálná az embereket...
belsoseg.blog.hu/2010/01/05/o_hogy_az_a_1#comment-form

degi2004 2010.01.13. 20:59:54

ez mekkora egy szar cikk volt !!!

a dacia megteszi a zsiguli helyett ?!?!

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 21:00:41

@romesz:
Volt egy Daimler Double Six Long-om nekem is, nagyon elegáns autó, de igényli a törődést. Nem szabad ütni és akkor nem megy tönkre, krúzolósan kell vezetni, azt szereti.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:02:15

@misinator:

Ezt most nem értem, miért írod nekem. És akkor mi van, ha ő nem írta? Én attól még sajnálhatom... Ugyanígy vagyok/leszek a Saabbal is: nemcsak a márka megszűnése fáj, de az is, ha emiatt emberek ezrei szedhetik a sátorfájukat.

komikus 2010.01.13. 21:03:57

43 vagyok.Lada 1200(Koppány kipufogó,hátsó roló)irány a video disco!Wartburg,Trabant,Skoda.Ford Granada a nyugati csoda.Golf I. és II,Bogár és 123-as.10 ft-os fűtőolajjal Bécsbe egy diesel Golf motoros Wartburggal.A kutas nem hitt a szemének...Az elvtársak 3 évenként cserélték a kocka Ladát,most meg az Audit.A benzin meg 320 lett és mind szabadlábon vannak...

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 21:05:35

@Mr Falafel:

Hajaz az olcsó Porschekra. (924, 928)

Nagyon tré volt?
Mondjuk ahogy rémlik, a szomszédom a Renault Fuegoját sem dícsérte nagyon. :)

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:06:29

@romesz:

Elhiszem, hogy imádta! Sajnálom a történteket... Az én álmom az XJ6 mellett egy ilyen:

www.speedace.info/automotive_directory/jaguar/jaguar_images/jaguar_xjs_side.jpg

Ezerszer ez kéne, mint akármelyik BMW (inkluzíve 630 Csi, 850) vagy Mercedes. Na jó, egy BMW M1-es azért.....

McK (törölt) 2010.01.13. 21:11:46

Mondjuk ezt elfogadnám még..

www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/635/bmw_635_ci-3101240

Egy ilyet jó kimenni,megsimogatni.
Vasárnap délután kis családdal fagyizni menni vele.
Gyönyörű.

romesz 2010.01.13. 21:12:03

@kultúrpesszimista: Az M1-est nagyon nem elvezet vezetni, mar a beszallas is maceras, de ha mar bent vagy akkor a gyorsasagon kivul nem nyujt nagy elmenyt, az igaz a kozepmotor miatt nagyon jol tartja az utat.

misinator 2010.01.13. 21:14:24

@kultúrpesszimista: mert Te azt írtad, TE IS SAJNÁLOD.
Én is sajnálom.
Ő nem... De becsületére legyen mondva, felvállalja.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:14:29

@McK:

Ez tényleg nagyon szép, nekem is régóta a kedvenc BMW-m. És bár más kategória, de ha úgy merülne fel a dilemma, hogy egy jó állapotú BMW 6-os kupé vagy egy ugyanilyen régi XJS, az utóbbit választanám. Nemcsak mert ritkább, de valami hihetetlen, mit áraszt kívül-belül az az autó!

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:15:34

@romesz:

Tudod mit? Egye fene, azért vállalnám a kompromisszumokat! ;)

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 21:16:15

@romesz:
Nemtom, nekem a BMW bevált. Ismétlem, a 10 évnél öregebb verdák. A Mercivel ugyanígy vagyok.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:17:04

@misinator:

Jaaa! Így tiszta, misinator. Hát igen, az emberi faktorra igyekszem mindig tekintettel lenni. (Máskülönben még valami elidegenedett technokratát látnék a tükörben, arról meg inkább lemondanék.)

misinator 2010.01.13. 21:17:34

@romesz: Ma láttam egy - gondolom nem pont - olyan VW-t, mint ami a képeden szerepel, még a színe is stimmel /nem vittem színskálát/. Eszembe jutottál:-)

ommm 2010.01.13. 21:22:30

@GERI87: Bebuktad. Koncz kolléga több hónapot töltött ott, tudja, mit beszél. (ez esetben)

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 21:23:13

@Hagalex:
Egészen véletlenül van egy 928 GTS-em is. Nem az olcsó Porsche kategória. 92-es évjáratú, és úgy 5 millát kóstál. Legendás autó. Merci motor és váltó, egyetlen sportautó, amely elnyerte az év autója címet. A "flottám" éke. Egyszerűen imádom.
A Murena inkább a régi Lotusra hajaz. 120-nál azt érzed, hogy te vagy a világ legbátrabb embere.

ommm 2010.01.13. 21:24:11

@McK: Na, ezek szerint legalább használtad, ahogy kell.
Mondjuk kilinccsel előre :)

romesz 2010.01.13. 21:24:38

@Mr Falafel: Nekem is 2 daram E36 van jelenleg es meg vagyok elegedve veluk, de akkor is azt mondom, hogy jobban szerviz igenyesek es tobbe kerul a fentartasuk mint a Japan autoknak.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:24:39

@Mr Falafel:

Melyik Lotusra?

A flottádba illene egy Esprit is! :-)

akos696 · www.focusauto.hu 2010.01.13. 21:24:56

Egyetértek a cikkel, kivéve a BMW-s részt. Tipikus sztereotípia és k2 kiragadott szösszenet két balfasz wannabe BMW-s ről. 2 BMW-m is volt (van) egyik sem fiatal, de jobb autóim sosem voltak. Az egyikre 5 év alatt nem költöttem rá egy mostani fizetésem értékét (nem miniszteri fizetésből élek). A másik kevesebb ideig volt meg, de az, hogy mit kibírt, az valami elképesztő. A BMW nem egy autómárka, hanem egy vallás (mint a Honda, vagy az Alfa, más márkából ilyen fanatikus csapat nincs, akárki akármit mond). Az alkatrész után gyártottban és bontottban is aprópénz, egy jó állapotú alapgép, és nagyon kellemes társ lesz, kevés ráfordításból.

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 21:25:26

@kultúrpesszimista:
Ezüst, és piros-fekete bőr belső. Sosem adnám el.

ommm 2010.01.13. 21:26:28

@kultúrpesszimista: Mi is.
Ma. Csikóssal.
Hehe :)

gnme 2010.01.13. 21:27:15

@ommm: 1:50

www.youtube.com/watch?v=Bz5ceNAdE2k

..nemsoká kocsonya fesztivál és Belga (!)

:)

misinator 2010.01.13. 21:28:27

@Mr Falafel: Valahol azt olvastam, hogy a 928-as vezéműszíjának az az előnye, hogy ha elszakad, lehet vele vontatni, mert olyan hosszú. Igaz?
Egyébként nekem kifejezetten tetszik, csak ugye a 11 mellett akkoriban nem jött le a népnek.
Most nézem, azt tudom(?), hogy az automata váltó Merci volt, de a motor is???

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:29:23

@Mr Falafel:

Pazar egy gép lehet, az utolsó csavarában is lélek van. Tényleg tilos eladni.

misinator 2010.01.13. 21:29:53

@romesz: Lefényképezem Neked, én nem mélyültem el a "fauvéológiában" annyira.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:31:02

@ommm:

Notzschak. És, milyen volt? Egy mikro-élménybeszámolót kérek.

Krisi 2010.01.13. 21:31:13

@ommm: én azért nem lennék rá büszke, hogy egy lapon emlegetik a nevemet a maláj kurvákkal, de hát kinek a pap, kinek a Papptibi :)

romesz 2010.01.13. 21:32:41

@misinator: akkor muti a kepet rola :)

a márk 2010.01.13. 21:33:07

Az írás első mondata számomra szentírás. Nincs értelme tovább ragoznom, szívemből szólt Robibácsi. És na jó, belátom kéne az a nyamvadt kis szutyuki, mert még a vaznál is igénytelenebb.

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.13. 21:34:07

@misinator:
Hi-hi, tényleg kibaszott hosszú a szíj. A 126-os Mercik blokkját alakították át. Az enyém annyira zsír, hogy a legtöbb rögzítőcsavar eredeti Merci emblémás. Fénykorában drágább volt, mint a 911 Turbo. Az USA-Porsche háború eredménye. Leírnám bővebben, csak hétfőn műtötték a bal karom, ezért csak bénán pötyögök.

ommm 2010.01.13. 21:39:35

@kultúrpesszimista: Csikós kicsontozna. Majd hétfőn.

McK (törölt) 2010.01.13. 21:40:48

@ommm: Abban biztos lehetsz.
Kár,hogy akkor még nem használtunk belsőkamerát,abból a korszakból nincs belső felvételem.

waturday 2010.01.13. 21:41:22

namost engem nem lehet becsapni, ezt karotta írta, jó dumák is vannak benne

McK (törölt) 2010.01.13. 21:43:10

@romesz: :O
e36 szervízigényes?!
Mit vettél,dieselt?
Egyszerű,mint a favonalzó.

Ha én versenyszerű körülmények közt sem tudom kinyírni..
Utcán iszonyú megbízható.

kultúrpesszimista 2010.01.13. 21:46:34

@ommm:

Rendben, köszi! Na, a hétfő már jól fog indulni...

misinator 2010.01.13. 21:47:23

@Mr Falafel: Ne erőltesd, ezt is köszi!
Érdekes infók!

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 21:47:25

@Krisi:

Én büszke lennék rá! :)
Nyilván azért mert már én is negyven vagyok...
Ha Te is negyven leszel, Te is büske leszel rá! :)))))))))

@Mr Falafel:

Én valamié' úgy tudtam, hogy a 928 is az olcsó Porschék közé való volt.
Akkor a 914 és 944 volt olcsó.. :)

Közben megnéztem a Wikipediát is.... jogos az észrevétel.

ommm 2010.01.13. 21:47:32

@Mr Falafel: Hmm...
Az automata, az a borzalmas, úgy tudom, csak az volt Mercedes de javíts ki, ha tévednék.
ateupwithmotor.com/model-histories/sports-cars-and-muscle-cars/159-days-future-past-porsche-928.html

misinator 2010.01.13. 21:48:22

@romesz: Valamelyik nap sort kerítek rá, ha ott parkol, ahol ma láttam...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 21:51:00

@Krisi: Mert nem láttál még maláj kurvát! Mondjuk malájt még én sem, de thait már igen. :)Primőr

Krisi 2010.01.13. 21:51:40

@romesz: mennyé' má' faszomba a kempingelős képeiddel, most nagyon kedvet kaptam egy bográcsos hagymásbab + indokolatlan mennyiségű sör kombóhoz :D

(amúgy az melyik országban volt? az a farakás + pad + tűzrakóhely összeállítás minden kempingező álma, remélem a hűtőláda még a Transporterben/Caravelle-ben (nem tudom, hogy ez épp melyik) volt, és csak azért nem látszik :)

romesz 2010.01.13. 21:52:35

@McK: szinte nem mulik el olyan honap, hogy az E36 ne akarna szervizbe menni. Persze biztos en vagyok a ludas, mert szeretem ha a kocsin minden tokeletes allapotban van. Ezert mindig van olyan dolog amire koltenem kell.
Ez a japan jarganyaimon nem fordult elo. De a Renaultom is 300km-t ment minden fontosabb alkatresz csere nelkul (egyszer kellett kuplungot cserelni.

Az E36-on a kuplung csere kb 3szor annyiba kerul mint a Honda Accordomon kerult.

Az is igaz, hogy sokkal jobban megy a bimer es nagyobb elvezet vele menni.

dr.oid 2010.01.13. 21:53:14

Winkler R. kattintási rekordokat döntöget, Koncz J. maláj kurvákat...:)) A leheletnyit népszerűség hajhászó csúnya szóval populista írásba csomagolt életfilozófia minden autóbuzi számára megszívlelendő...az olvasótábor ennél jobban talán csak egy kurvákat taglaló cikkre mozdulna rá vagy a két téma kombinációjára:D

misinator 2010.01.13. 21:53:29

-Voltál már ázsiai csajjal?
-Ühüm.
-Dél-amerikai csajjal?
-Ühüm.
-Négerrel?
-Ühüm.
-És néger nővel?:-)))

dragbiker 2010.01.13. 21:53:59

ON:
Első verdám nagykorúságom elérvén lehetett volna apám ezerhármas kereklámpás korallpiros Zsigája(amit majnem elcserélt egy négylámpás kétliteres Caprira,óhh balgaság,amiért nem tette meg:),végül eladta,én meg majnem sírtam...
Aztán hot hatchnek letudom az udvarban újjáéledését letakarva váró Pug 205 1.4 GT-t,panorámatetővel(nem tom mien lehet kabriózni,de hasonló királyság lehet...:))
Azt hiszem ennyi.
OFF:
Gyakorló citroënesként jó volt hallgatni az XM-es gondolatmeneteteket(bár nekem csak egy ZX jutott) ma a éterben:)
ON.

romesz 2010.01.13. 21:54:14

@Krisi: itt mar csak ilyenek a kempingek :) Ha akarod latni a teljes korutat akkor ha akarod meg adom a linket hozza

Krisi 2010.01.13. 21:54:39

@Asszeretnémondani: egy thai kurvától azért már félnék: egyrészt mi van, ha leveszi az alsóneműjét, és kiderül, hogy nagyobb a lőcse, mint az enyém, másrészt egzotikus nemibetegségeket sincs sok kedvem összeszedni.
de hát ízlések és pofonok :)

Sayniqua (törölt) 2010.01.13. 21:55:36

1.Nem volt sosem, csak faternak egy fullos, Finn piacra gyártott Samara, ami persze nem ugyanaz.
2. Kocka kasztnis Suzuki Swift Gti. Bazze, akkor nem sok ellenfele volt a kis izomkockának és 0-át fogyasztott.
3. Sosem volt, de már nézegetem az E36 M3-at :)
4. v8 nem megy, fenntartása nekem sok.
5. Pillanatnyilag egy Astra G Coupem van, gyári optikai és motor tuningos 240 Le/400Nm... bírom :)
6. Chrysler Le Baronom volt hófehér színű..., premium felszereltségű 2.2 turbo. Nem volt vele sok bajom: Néhány tetőt mozgató eletromotor és önindító csere oszt' hali. Imádtam, b*szottul csajozós volt anno'.
7. Asszonynak most ez van, 10 éves, epermetáll színű, plüssökkel teli klasszikus, de zsír állapotú és gombokba kerül hozzá minden.
8. Első szériás Citroen Visam volt. Na az a non plus ultra szívás! 35 fokban a tűzfal felé döntött motor, ami a váltóval egy házban van... elektronikai és mechanikai pokol. Aztán sikerült eladni és vettem egy Alfasudot. 1.5 4 hengeres boxer 105 Le, 2X2 torkú dell'orto karbis, ment mint állat, de ennek is volt baja elég. Majdnem kiestem az alján, annyira rohadt, de imádtam!

dragbiker 2010.01.13. 21:57:21

@marinar:
olasz verdának 900as,háromajtós Uno ér?:)

Krisi 2010.01.13. 21:57:55

@romesz: az "itt" milyen országot takar? a linkelt 3 képed alapján Kanadára tippelek, de ha megmutatod azt a linket, akkor bölcsebb leszek :)

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 21:59:08

@Krisi: Nem megdugtam, (barátnőmmel voltam) de láttam sokat, nagyon szépek, a ladyboyokat azért fel lehet ismerni, ha nem vagy bekávézva:)

Sayniqua (törölt) 2010.01.13. 22:00:25

@Sayniqua:

Persze lehet bővíteni a listát:

Japó klub:
Honda Crx Vti, Civic Vti, Integra, S2000,
Nissan 300 ZX twinturbo, Silvia S13-14,

Francia klub:
R5 Gt turbo, Clio Williams, Pug 205 Gti (1.9), 106 Xsi, Citroen Saxo Vts

stb...

Ez mind "nyálcsorgatós szmájli"

romesz 2010.01.13. 22:00:49

@Krisi: kuldtem a linket uzenetben

misinator 2010.01.13. 22:05:29

@Krisi: Egzotikus túrán figyelmezteti a doki a turistákat: semmi szex a helyiekkel, mert nincs rá gyógyszer, le kell vágni!
Az egyik turistával megtörténik a baj, az orvos megmondta...
Nincs más hátra, a törzsi varázsló!
Ő felnevet: Nem kell levágni!
Leszárad magától is!!!

kultúrpesszimista 2010.01.13. 22:06:27

@Sayniqua:

Német klub:

VW Scirocco I, II, VW Corrado
Audi Quattro (Coupe)

Svéd klub:

Saab 900/9000
Volvo P1800, 480, 780

Angol klub:

MG-B, Jaguar, Lotus Elan, Esprit stb...

Az olaszokba már bele se mennék! :)

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.13. 22:07:07

@Sayniqua:

"5. Pillanatnyilag egy Astra G Coupem van, gyári optikai és motor tuningos 240 Le/400Nm... bírom :) "

Mocsok.....
De azé1 rossz ember nem lehetsz! :)

...mondjuk én egy 2.2 arany színűt néznék bézs belsővel. (Turbóstól nem hiszem, hogy megkímétet ki lehet fogni)

McK (törölt) 2010.01.13. 22:12:29

@romesz: Milyen gondok jönnek elő?
Nekem több is volt,és nem nagyon volt gondom vele.
Kuplung szett sem drága hozzá,ha megkeresed a forrásokat.
Én nagyon szeretem.

Krisi 2010.01.13. 22:14:32

@Asszeretnémondani: azért egy pikáns hármas még lehetett volna... :)

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2010.01.13. 22:17:31

@Krisi:
Majd szólj, hogy vetted rá az asszonyt:) Taníts kérlek!:)

romesz 2010.01.13. 22:18:07

@McK: mint gond, december 10en indulok fel az autopalyara az egyikkel es kb 6000porog a motor masodikban, egyszer csak nagyon eros ropogas es nehany nagyon eros koppanas a motorter felol.
amint lehet felre huztam, benezek a kocsi ala es folyadek latok omleni a motorterbol.
Gyorsan bepattantam a kocsiba es haza mentem vele, csak 2km-re voltam otthonrol.
Be a garazsba, kinyitom a motorhaz tetot es latom nincs ventilatorom es a teto belteri hangszigetelese 30centis korben eltunt es a motorhazteton egy kb 8-10 centis lyuk van :S
Ez eddig egyet len jarganyommal sem fordult elo. :)

megint 2010.01.13. 22:21:24

Krisi, két haverom 3 hete jött meg thaiföldről, nagyon szépek a csajok tényleg, és ellentétben a híresztelésekkel nagyon tiszták, a legtöbb külön, hatalmas bárokban van, pattayán kb minden lány ebből él, a faxikat azt mondják meg lehet ismerni élőben, képek alapján nekem nem mindig ment, meg külön is vannak.

misinator 2010.01.13. 22:21:41

Sziasztok!
Jó éjszakát!

yeti 2010.01.13. 22:27:02

Ha már a bilibe érő kézzel álmodozásnál tartunk akkor legyen Tatra,de 603 helyett 87-es.

McK (törölt) 2010.01.13. 22:27:15

@romesz: egyrészt a 6 hengeres 6500-nál leszabályoz,szóval azért az nem kis fordulat..

Másrészt pedíg egy ilyen hiba nem jellemző a típusra,egyedi eset.
Az eredmény nálam..40 ezer km,no hiba,csak ami kopott. Fék,gumi,egy egy felni,lökhárító,kipuffogó..

Igaz..megvettem,leszervizeltem.

romesz 2010.01.13. 22:36:57

@McK: erdekes ha nem hiba, akkor miert mondta a szerelom, hogy ezert tartanak raktaron mindig extraban ventilatort? Kulonben sokkal gyakrabban elofordul mint gondolnad. Kulonben az egyikben most van kb 410ezer km a masikban tul vagyunk a 200ezren. Nem mondom nagyon megy mind ketto, de az is biztos, hogy nem mennenek ilyen jol ha nem lenne karban tartva.
a sogoromnak volt egy 528asa, nem tudom melyik tipusszam, de kb 1985-6os lehetett, neki 800km volt benne es azert nem birta tovabb, mert kb 650ezernel abba hagyta a torodest. A fia egy 320-asal ment tobb mint egymilliot, mikor eladta mert mar nagyon bele unt.
De mindegyik azert birta mert megkapta a torodest.

Mikor a Honda accordom volt avval is tul voltam a 400km-en mikor hatulrol osszetortek, kulonben talan ma is meglenne. Arra viszont olaj cseren kivul nem kellet oda figyelni es megis ment. Kuplungot is csak egyszer kellett cserelnem rajta.

romesz 2010.01.13. 22:38:04

@McK: 6200nel szoktam valtani ha sietek :)

McK (törölt) 2010.01.13. 22:44:35

Az Accord nem ér,az egy űrlény..:D
Az még igazi japán volt.

Én szeretem a BMW-m,mindkettőt,pedíg nagyon nagyon sok autóm volt,és mégtöbbet használtam,próbáltam.

Tetszenek a kis dolgai..hogy 50,nél beveszi az egyet,ha kell,hogy robosztus a futóműve,hogy bírja a difi,minden.

Igaz..szerintem is a 2000 előtti igazi vas BMW-k az igazi BMW-k.

Ez a sok műanyag szar nekem sem jön be.
E39 nél nagyobb szám nem kell!

ommm 2010.01.13. 22:45:03

@romesz: Viszkód rendben volt? (feltéve ha az e36 az még, szétborítva még nem láttam)

McK (törölt) 2010.01.13. 22:46:18

A visco repült szét rajta,az biztos.

ommm 2010.01.13. 22:51:03

@McK: Egyre jár az agyunk... :) Sok km után elkezd lógni a tengelye, aztán ha repül, visz mindent.

romesz 2010.01.13. 22:51:20

igy nezett ki

[IMG]http://i749.photobucket.com/albums/xx138/lvcraigslist/Feki/DSC09445.jpg[/IMG]

s749.photobucket.com/albums/xx138/lvcraigslist/Feki/?action=view¤t=DSC09444.jpg

i749.photobucket.com/albums/xx138/lvcraigslist/Feki/DSC09443.jpg

i749.photobucket.com/albums/xx138/lvcraigslist/Feki/DSC09446.jpg

Nem volt semmi baja a visconak, de azert ha mar csereltek a ventilatort akkor azt es a radiatort is kecsereltettem veluk.

ommm 2010.01.13. 22:53:46

@romesz: Hmmm...pedig magától ennyit nem mászik el a ventilátor... érdekes.

romesz 2010.01.13. 22:54:56

Sajnos nem csinaltam rola jobb kepeket es mikor eszembe jutott addigra mar a BMW szervizben volt a jargany, igy is 2hetig csinaltak. Jovo heten megyek vele szerelohoz, mert a sebvaltoja valoszinu ki van. ami szinten nem jellemzo rajuk, de ugy latszik nekem nincs evvel szerencsem :(

Blindmouse 2010.01.13. 23:03:58

hogy lett a Sanyiqua-ból Sayniqua, dude?? :D

romesz 2010.01.13. 23:09:58

@ommm: lehet hogy anyag elfaradt es a centrifugalis ero szetnyomta, minden esetre szerencsem volt, hogy itt tortent a sarkon

McK (törölt) 2010.01.13. 23:11:06

@romesz: :O
Te egy ilyen autót a BMW-nél javítassz?!
Mielőtt elköltenél egy vagyont,azért nézz körül.
25 ezer FT egy váltó a sor6-osra,a tied az.
A képek alapján.
Tényleg nincs szerencséd,ismeretségi körben sok van,és bírják.

McK (törölt) 2010.01.13. 23:13:20

Én viscót mondanék így is,de lehet anyaghibás a ventillátor is,ha egy lapát valamiért megsérül,az események felgyorsulnak a centírozatlanság miatt..

romesz 2010.01.13. 23:13:28

holnap utan a transzporteren fogok benzintartaly tomitest cserelni :) azt irja a konyv, hogy kb 2 ora munka :) ami azt jelenti, hogy nekem az egesz napom ra fog menni :(

ommm 2010.01.13. 23:24:03

@McK: Egy felújítókészlet sem sokkal több. Szerelőt pedig tudok, ha kell...:)

romesz 2010.01.13. 23:30:26

@McK: mivel ezt elinteztem a biztositoval es kifizettek a javitast, igy nyilvan a BMW-nel csinaltatom. :)
Kulonben van sajat szerelom, csak BMW-ket javit mar tobb mint 30eve :) es nekem nem szamol munkadijat, csak az alkatreszt kell fizetnem, szerintem kulonben nem tartanek 2 BMW-t is :)

Krisi 2010.01.13. 23:32:00

@megint: köszönöm a bővebb információkat, de úgy érzem továbbra is maradok inkább a hazai lányoknál, akiknél nem kell utána fizetni :)

@Asszeretnémondani: gondolom kellő mennyiségű alkohol/partidrog kérdése az egész, sok sikert :D

Spiritmonger 2010.01.13. 23:40:19

@esef: a forester meg a camry két nagyon jó autó, majdhogynem évjáratfüggetlenül.
mennek, jól felszereltek, nem romlanak el, van bennük hely

mi a baj velük?

The Good Boy 2010.01.13. 23:40:33

nekem tetszik a B9 tribeca (szigorúan az első szériás, amiért menesztették a fődizájnert). Üssetek érte bátran:)
Amúgy a belsője akkoriban nyert egy zsák formatervezési dijat. De mivel telekjárót és hasonszőrű testvéreit soha nem fogok venni, ezért ez a tetszés csak elméleti:)

The Good Boy 2010.01.13. 23:41:32

bocs, ez még a délutáni anyázás miatt került ide, csak akkor nem értem rá "megvédeni" a tipust

McK (törölt) 2010.01.13. 23:42:16

@ommm: Soha nem is néztem felújító szettet,ez érdekes,ha így van.
Egyszerűbbnek tünt leszedni,feldobni,és annyi.

mlt3 (törölt) 2010.01.13. 23:48:53

@McK: "Igaz..szerintem is a 2000 előtti igazi vas BMW-k az igazi BMW-k."

Az a baj, hogy nem tudod mit beszelsz. Ulj at egy hetre egyy E60ba, utana szar kis dodzsemnek, jatekautonak fogod erezni az E39et. (F10rol nem beszelve, annak meg az E60nal is masszivabb es merevebb a karosszeriaja. Csalodas visszaulni belole az E60ba.)

A vasrol meg annyit, hogy a 2000 elotti BMWk kisebb szakitoszilardsagu anyagokbol keszultek, kedvezotlenebb karosszeriageometriaval. Az, hogy a toresteszten behatoljon a kerek a vezeto labterebe (mint az E39nel), ma mar elkepzelhetetlen.

Tudod, nem az a gaz, ha valaki Suzukit vesz. A gaz az, ha valaki Suzukit vesz, de meg van gyozodve rola, hogy egy Ferrariban ul.

Roscos_HUN 2010.01.13. 23:51:26

A cikkhez helyesbítenék/kiegészítenék: Zsiguli és/vagy Moszkvics. Mindkettő megvolt, de a Moszkvics az igazi, olyan mint a Kalasnyikov: egyszerű, mint a faék és szélsőséges időjárási körülmények között is bevethető.

Most 3-as BMW van és abban egyet értek, azt ki kell próbálni. 18 évesen vezettem először nagybátyám Bömösét és azóta ugyan sok márka megfordult a kezem alatt, de a Bömbi örök szerelem.

De amire sóvárgok, és ami az igazi csúcs a listán és nagyon ott a helye, az a V8-as nagyvas... mondjuk egy Dodge Charger '69...

ikarusos 2010.01.13. 23:55:54

Ajánlom kipróbálásra mindenkinek a Marutit. Én is azt hittem, hogy egy rakás szar, de nem bírtam becsukni a számat, amikor tegnap előtt kiszálltam a volán mögül.

Zsiga tényleg jó autó, az ezeröcsi megy is, ahogy kell neki.

Stock 2010.01.13. 23:56:03

@McK: "Bizonyára sokat forogsz olyanok körében,akik ilyeneket használnak(sztem kurvára nem) ,ugyanis én valóban mentem mindkét típussal,sőt ,ha akarok holnap is megyek,és pont ellentétes a véleményem.
Mind hangjában,mind motorkarakterisztikájában a Subaru a nyerő,az EVO a maga szalonkocsi mivoltával labdába nem rúg.
A hajtása talán jobban állítható a IX-es esetén,és a fék is jobb valamivel,de a Subaru hangja,nyomatéka mindent visz."

ide nem kell a gyenge nepper duma, hogy ilyen olyan megbízható (főleg futástól függetlenül), tapasztaltam!! 3-4 hónapig volt nálam.. ;)
minden alkatrésze szánalmasan alul van méretezve!

"Mind hangjában,mind motorkarakterisztikájában a Subaru a nyerő"
:-DD
ezért mondom, hogy parasztvakító talicska! ami esetdben be is jött, mert el is vakultál..
motorkarakteristika???? 3500-ig mint egy kehes 1.5-ös.. ott hirtelen, kontrolállhatatlan megindulás.. majd 1-2 másodpercenként küzdelem az akadozó szar váltójával....
eddig még a suttyóbbakat meg is hatja, aztán ha jön egy kanyar végleg elfogy a tudomány! a fék nevetségesen kevés, a gáz adagolhatatlan és menthetetlen orrtolás, hacsak nem csapkodod a farát.. de finom élvezetes vezetésre esélyed nincs!

büszke lehetsz magadra, ha hangja meg a nyomatéka alapján ítélsz meg egy SPORT autót! muhaha

EVO: tökéletes ellentét.. finom kormányzás, szuper váltó, azonnali gázreakció.... és sosem alulkormányzott!!

romesz 2010.01.13. 23:57:33

@mlt3: en pl azert nem cserelem le az E36-saimat, mert nem tetszik az utana kovetkezoknek a formaja.

ikarusos 2010.01.13. 23:57:59

a listából amúgy kimaradt az IFA, azon is mindenkinek át kell esnie egyszer, mondjuk becsődölnéánek a kondi termek, ha tömegesen mennének az emberek IFÁzni :-))

McK (törölt) 2010.01.13. 23:59:58

@mlt3: Köszi szépen,ültem e60-ban,sztem nem keveset,duplaturbós 535d-vel egy 10-est lenyomtam.
Elnézést,hogy nekem nem tetszik,mert a kőkemény műanyagokból álló belseje.
Sőt.
Maga a műszerfal formája sem tetszik.
Csak a motor.
A többi nem jön be.
A forma terv sem,de az igen szubjektív.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:05:44

@Stock: Te csak tudod..:D
Fék valóban egy árnyalatnyival gyengébb.
Orrtolósnak csak egy balfasznál orrtolós.

Minek neked sportautó,ha egy kis turbónyomástól kontrolálhatatlannak tűnik?

Az EVO pont az olyan kis nyálas buziknak tetszik,mint amilyen te vagy.
Jajjj,csak meg ne induljon,csak csend legyen,csak guruljon..

Egy férfi Suvbarut vesz,mert nyers,mert férfias,mert igazi vérbeli élményautó,nem egy erős óvodába járós,mint a Lancer.

A subaru nem kötött kompromisszumokat,a micsu arra épült.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:08:30

"másodpercenként küzdelem az akadozó szar váltójával"

Aham..
Ez pedíg a nap vicce.
Komolytalan hülyegyerek vagy.

Stock 2010.01.14. 00:10:16

@McK: egyre mélyebbre süllyedsz!
nem elég, hogy lopásból és csalásból élsz, még ki is jelented, hogy te a forma alapján ítélsz meg egy autót, sőt mi több erre alapozod a férfiasságod.. :-DDDDDDDDDD

ha ennyire nem tudsz vezetni ülj fel a hullámvasútra, ott is megkapod a hátbavágós érzést....

Stock 2010.01.14. 00:12:25

@McK: ennyire fakezed, van, hogy nem érzed mennyire gáz az sti váltója? :))
elég ciki! ;)

McK (törölt) 2010.01.14. 00:13:07

@Stock: Hülyegyerek,tudsz olvasni?

Akkor fuss neki mégegyszer.
Ki beszélt a formájukról?
Ma is összeloptam magam,te meg mentél a gyárba edényfület hegeszteni,de ezért ne haragudj már rám..:D
Tanulni kellett volna..

McK (törölt) 2010.01.14. 00:14:38

@Stock: Nekem van fakezem..:D

Az lehet.
A te feltett videód után belinkelek én is egyet,ha gondolod.
Rögtön a tiéd után.
Megnézzük,van-e olyan fa,mint a tied.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:17:11

Én voltam Subaru,és Micsu összehasonlító teszten.
Vannak képeim,videóim,cikkem róla.
Tőled a hatalmas pofádon kívül még semmit sem láttam.
A nagyotmondó lehajtott fejjel bujdosna el melletted..
Szájhős,papírhuszár.

ommm 2010.01.14. 00:20:09

@McK: Na igen, ha van kéznél másik váltó :)

Stock 2010.01.14. 00:25:51

@McK: MiCiKe!
az e60-nál csak a formáról beszéltél, hogy nem tetszik a műszerfal, meg a formaterv.. :-DD kegyetlen férfias vagy!!

szretnél te abból élni, amiből én... ;)
legalább tiszta a lelkisimeretem is!
bár ez nálad látom nem szempont, ott nagyon vidéken látom csak ezt sikerült "tanulni"..
(bazzeg megéltem, hogy egy buta tolvaj nepper a tanulással kérkedik) :D

milyen videóm??

"Vannak képeim,videóim,cikkem róla.. Szájhős,papírhuszár"
te sztem ne ragozd, mert bevizelek a röhögéstől.. :))

Stock 2010.01.14. 00:29:10

@McK: te olyan menő vagy! te vagy a példaképem!!
ezért való neked a WRX, mert ettől élvezel, hogy pózólsz egy kocsiban, ahelyett, hogy vezetnéd.. :))
ezzel nyitottam én is, hogy parasztvakító a Subaru, az első képen még hunyorogsz is! :-DD

romesz 2010.01.14. 00:29:44

@McK: nagyon nem ertek az autokhoz, nem tudom megallapitani mit latok.
Vagy nem is az a fontos?

McK (törölt) 2010.01.14. 00:30:12

@Stock: Pl olyan videód,amin megmutatod,milyen keményen ülöd meg a lovat..

Mert Te akkora spiler vagy,hogy neked a subaru semmi se...
Csak a micu.

Kis belsőcske elég lesz.
Csak egyet,mert azt mondani,hogy én vagyok Mátyás király,én is tudom.

Bevizelsz te,csak nem a röhögéstől,hanem az erőlködéstől..
És továbbra sem szeretnék abból élni,amiből te.
A szalagmunka nem nekem való..:D

Stock 2010.01.14. 00:31:17

@romesz: két bérelhető autót látsz, amit valamelyik reptéren 25 pénzért lehet vinni egy szoftos kört a reptéri betonon.. meg ha sokat csorgatod körülöttük a nyálad, akkor bele is ülhetsz fotózkodni.. ;)

McK (törölt) 2010.01.14. 00:33:33

@romesz: Subarut,és Mitsubishit látsz.
Stock úrfinak nem tetszett a Subaru,amit csak az autó motorban látott..

Sok különbség van köztünk.
Jelenleg a témához kapcsolódóan pl az,hogy én MENTEM olyan autóval,amiről véleményt alkottam..
Vele ellentétben..:D

Aki látott már ilyen autókat,megismeri.

Stock 2010.01.14. 00:34:02

@McK: azért elég kemény, hogy ilyen távol a fővárostól a fene magas fokú iskolázottságoddal nem látsz tovább a lopásnál és a szalagmunkán.. :-DD

csak gokartos videóim vannak.. én nem fotózkodom a kocsikban hanem vezetem őket....

McK (törölt) 2010.01.14. 00:36:45

@Stock:
S neked még sem sikerül egy árva képet feltenni..:D
Pedíg egyszerű.
Nyugodj meg,nem fizettem egy vasat sem..:D

De megtettem volna ha kell,élmény volt.

Stock 2010.01.14. 00:37:11

@McK: nekem majdnem 4 hónapig volt a seggem alatt az estélyi(igaz az csak 2005-ös volt és fekete, nem kék, úgyhogy te vagy amenőbb) :DD, nem csak kiskunlacházán vezettem.. :)

az evo-t meg egy éjjelen át hajtottam..

Stock 2010.01.14. 00:38:52

@McK: persze, persze.. :)

McK (törölt) 2010.01.14. 00:39:03

@Stock: No ide azzal a gokartos videóval!
Rakok egyet fel én is,ha meglátom.
Nepper becsület szavamra.

:D

Légy má' kicsit "oldszpájsz"!

Bizonyíték,nem ígéret.
Hátha tényleg olyan kurva jó vagy,és megtapsolhatlak!
Megtesze ha kell,ne aggódj.

romesz 2010.01.14. 00:41:18

@Stock: koszi, majd ha arra jarok kiprobalom

McK (törölt) 2010.01.14. 00:42:01

@Stock: Én meg az Evoval ma mentem.
Ha akarod holnap is megyek egyet..
Fogjam a blikket..:D

Most mire megy ez ki,mondjam én is,hogy bebebe,nekem nagyobb a farkam,és apukámnak nagyobb a háza..

Hát 5 hónap alatt semmi?

De tudod mit?

Hol a Subaru csomagtér nyitó gombja?

Stock 2010.01.14. 00:43:41

@McK: egy képem van , megy egy rövid kis videom.. mindketőtt a csajom vette fel mobillal...

hogy kell feltölteni??

McK (törölt) 2010.01.14. 00:45:51

Csak találsz egy feltöltős oldalt?
Youtube.com

Mondjuk.
Onnan belinkeled.

Ennyi.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:47:42

Várom,Gergely.
Holnap megsunom.
Becs szó,csak neked rakok én is egyet.

Mert bár neppernek hívhatsz,fakezünek talán nem..;)

McK (törölt) 2010.01.14. 00:48:50

Jah..és szólj,ha eszedbe jut,hogy nyílik a csomagtér.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:53:40

Azért pedíg elnézést kérek ,hogy az e60 nem tetszik.
Bizonyára fura izlésem van,a Faceliftes 39-es jobban bejön.

McK (törölt) 2010.01.14. 00:55:36

@ommm:
Ilyen váltó másnapra van.
Bármikor.
Az alkatrész sem jön meg előbb,viszont azt be is kell építeni.
De kinek a pap,kinek a Papné..

McK (törölt) 2010.01.14. 00:57:22

@romesz: Hmm a cabrióért irigyellek..

romesz 2010.01.14. 00:59:56

@McK: korabban irtam, hogy a cabrio ventilatora elszallt es kedden viszem szerelohoz a sebesseg valtoja miatt. gondolom akkor is fogsz irigyelni, mikor fizetem a javitast :)

McK (törölt) 2010.01.14. 01:07:39

Nem,nem foglak.
Csupán egyvalamiért irigyellek.
Én is szeretnék egyet majd a Golf Cabrióm helyett.
De M Optikost,és nem bőröst...nagyon nehéz lesz,tán nincs is.

Stock 2010.01.14. 01:12:42

@McK: "hogy nyílik a csomagtér"
:-DD
mi ez ovi? miért is bizonygatok neked??

mellesleg azt mondtam már, hogy én vezetni szoktam a kocsikat nem fotózkodni, pózolni bennük, meg legfőképp nem csomagteret nyitogatni egy sportkocsin!!

kulcsról nyílik! az biztos, hogy onnan igen...
de most itt a lehetőség "alázz meg" mondd, hogy van még egy kallantyú.. valahol az utastérben.. :)) tudod én még nem szilikonoztam körbe az utasterét 2006-ban volt nálam a kocsi! nem emlékszem, ha bele gebedek sem!!

Stock 2010.01.14. 01:16:41

@McK: nekem is sokkal jobban bejön a ránctalanított e39!
csak tudod egy autónak vannak egyéb tulajdonságai is, amik valóban fontosak!

Blindmouse 2010.01.14. 01:20:53

@Stock: made in japan stuffokon utastérből is nyílik, de nem gombbal, hanem kallantyúval.. :D

de nem azért mondom hogy kétkedjek, csak tény. :)

McK (törölt) 2010.01.14. 01:23:56

@Stock: Hát persze ,hogy nem.
Ahoz be kellett volna ülni.

De nem baj,csak ennyit szerettem volna tudni.

E39 ügyben pedíg teljesen elégedett vagyok a tulajdonságaival,és mivel nem arról beszélünk,hogy többet tud-e,hanem hogy megbízhatóbb,és számomra tetszetősebb a 39,nem érdekel,miben tudhat többet az e60.
Az e60 2 évesen 10 ezer alatt 5-ször megkotlott.
Olyan dolgok,ami az e39-ben nincs is.

McK (törölt) 2010.01.14. 01:25:48

@Blindmouse: Ugye..hogy ezt nem lehet elfelejteni?
:D
Szándékosan gombot írtam..ennek szúrnia kellett volna a szemét.

Stock 2010.01.14. 01:49:00

@McK: szóval a kulcson lévő gomb mellett van egy kallantyú is??
zseniális! le a kalappal, hogy ezt nem tudtam, ejj no! :))

tettem fel képeket az adatlapomra.. ráránthatsz, ha ilyen fotó orientált vagy....

Stock 2010.01.14. 02:06:06

@McK:www.youtube.com/watch?v=9qmWQojxhu0

jah ezt ezeréve tettem föl, már nem is emlékeztem...

ha teszel fel valamit, majd küldök sokkal jobbat!

hiheto 2010.01.14. 02:25:57

@Stock: McK videóit nem túl nehéz megtalálni a YouTube-on.

korszellem 2010.01.14. 04:14:47

@Macskanátha: rohaggyámegaszubarutribekádbantekancsó

ocsisajt78 2010.01.14. 06:29:09

@Hagalex: huha, azok sem rosszak... bar igazan mint jelenleg es elotte is Ford tulaj(is) azert egy kicsit elfogult vagyok ilyen iranyban :)

ocsisajt78 2010.01.14. 06:30:17

@kultúrpesszimista: hal'Istennek nem vagyunk egyformak... engem spec azok nem hoznak lazba :]

benkoo 2010.01.14. 07:18:08

Citroen DS... csak hogy tudja az ember milyen a kényelemorgazmus.

redriot77 2010.01.14. 07:26:55

1. Mercedes w123 szedán, benzines (230E vagy 280E), Englisch-Rot, Top Zustand :)

2. Citroen DS, '68 utáni duplafényszórós verzió, pezsgőmetál

3. '64-66 Ford Mustang, lépcsőshátú, 289-es V8, automata, fekete, gyári állapot, semmi húsz colos krómfelni (pimpeljenek a négerek, fehér ember nem jár bohócautóval)

visszakettopadlogaz (törölt) 2010.01.14. 07:33:22

hey guys, something missing!!!

g`gye zaporozsec????

a kopoltyus V (!) 4-es mar smafu?????

porsche valto ( lent az egyes fokozat ) bogar hang menet kozben ( leghuteses 4 hengeres ) meg ugye a feeling!!!

hogen 2010.01.14. 08:02:04

Előre is bocsi, mert nem olvastam végig az összes kommentet, így lehet, hogy ismétlek valakit, de két dolgot hadd fűzzek hozzá:
1. A kabrió fílingből kihagytad a "classic" Skoda Felíciát, ha már a Tatra 603 egy másik pont alatt említésre került.

2. A hetedikben a topmodell nem elvérzett. A másik kezébe altató "ragadt", és az OD mellett döntött. :P (bocsi a szőrszálhasogatásért!)

froton 2010.01.14. 08:31:15

Én azért a mercedest nem hagytam volna ki...a buznyákot viszont igen...BMW-ből meg csakis valami cápaorrú...Na meg a kispolák is hiányzik...

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.14. 08:32:54

@ommm:
szerintem jó az a váltó, csak sűrűn kell cserélni az olajszűrőjét, ha olcsó olajjal töltöd fel. ultragagyizmus, persze. félévente cserélem a váltóolajat és a szűrőt, egy évente a fékszalagokat. drága hobbi.
a 70-es években a porsche szarrá alázta az amcsi motorokat az amerikai F1-ben. ezért a versenyszabályokat a porsche hátrányára változtatták. a porsche válaszul kivonult az USA piacról. még a márkaképviseleteket is felszámolta. alig maradt valami. mindkét fél rájött, hogy mekkora ökör volt, de nem mertek lépni. a porsche végül a Merci tervezőgárdáját bízta meg egy autó megépítésével. ha balul sül el, még mindig rá lehet fogni a Mercire. azok terveztek egy kasztnit, amibe a 126-os motorját és váltóját tették bele. ebből a motorból lettek a híres alublokkok pici átalakítással. a porsche szépen visszatért az amerikai piacra, az amcsik meg hálából megválasztották az év autójának a 4.7-es 928-ast. mindenki boldog volt.
További legendák megtudhatók Manfred Freisingertől, ha visztek neki téli szalámit és csalamádét, de jó sokat, mert marha nagy darab faszi.

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 08:53:48

@McK: Az, hogy az E39 neked jobban tetszik, az egy tamadhatatlan *velemeny*. Az viszont, hogy az E39 barmiben *jobb* lenne, egy netto hulyeseg. (Mielott a tomeggel jossz, szolok, hogy ez E60nal 60 kilot faragtak le az E39hez kepest.) A muszerfal eseteben fogalmam sincs, milyen kemenysegrol beszelsz, a kulso burkolat alatt fel centis szivacsreteg van, plusz a masfel centis belso hangszigeteles. Legkozelebb simogatas helyett talan nyomd meg. Az uj modellekrol valo szakertest meg ne nagyon eroltesd, mert semmi ertelme.

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 08:58:13

@romesz: "en pl azert nem cserelem le az E36-saimat, mert nem tetszik az utana kovetkezoknek a formaja."

Semmi gond. Csak tudj rola, hogy az E46hoz kepest egy dodzsem, az E90 meg egyenesen egy tank hozza kepest. (Mondjuk szamomra rejtely, hogy miert vesz valaki BMWt, ha nem a muszaki tartalom miatt. Dehat vannak olyan emberek is, akik a hajszinukhoz valasztjak a fenyezest :)

alvarez 2010.01.14. 09:19:45

@McK:
Minden tisztességes nem európában készült Japánon ott van a kallantyú , a "szent kvarcórával együtt"

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 09:23:32

Sosem fogom megerteni, mi zajlik le egy ember agyaban, aki masfel millioert felujit egy Sciroccot, aztan beleszerkeszt egy ilyet:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/01/13/sciroccok/1277433_389f3f0ea381ef15061d04ed03e8fc7e_l.jpg

Kulon felhivnam a figyelmet az igenyes es szakszeru kabelezesre. Ez egy multifinkcios megoldas, vezetes kozben felakaszthatjuk ra atnedvesedett zoknijainkat szaradni.

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 09:27:45

A masikon is majdnem besirtam, felvonultatja a lakotelepi prosztotuning osszes sztereotipiajat:

DTM-kipuff:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/01/13/sciroccok/1277469_1d8a18138ddf71a81b1fa1b7b5b3e743_l.jpg

Sparco-pedalszett:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/01/13/sciroccok/1277405_7ebb8ac8f857af203802781ceac4ecba_l.jpg

Aerodinamikailag elonyos lapat:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/01/13/sciroccok/1277415_3c788d223353062c4d115c23136df7e3_l.jpg

Kotelezo folia + hifi:
galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/01/13/sciroccok/1277409_46338bbdfacc8407238e34be0bbd0376_l.jpg

Ha korabeli Oettinger-elemekkel gyurt volna az auton, most patakokban folyna a nyalam. De ezt a Homasita-paradet minek kellett? Miert? Miert?

gnme 2010.01.14. 09:31:24

Most hogy kijózanodva ránézek a képre .. a legalapvetőbb dolgot Robi nem említette.

Ray-Ban.

www.ray-ban.com/hungary/

:)

arconfosom 2010.01.14. 10:18:42

@Hagalex: "Másfelől ha egy teszt alatt végig a Ferrarihoz hasonlítgatja akkor az is jelent valamit."

Ja értem. Az má tényleg jelent valamit :)
Mint például amikor a Panda 4x4-et hasonlították a G Mercihez

A logikai következtetés alapján, mi szerint a Corvette ugyanolyan mint a Ferrari, mert ahhoz hasonlították -és az "jelent valamit", az következik, hogy akkor a FIAT Panda is pont ugyanazt tudja, mint egy Mercedes G terepjáró

Kissé necces, nem gondolod? :D

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 10:29:13

@arconfosom:

Azt, hogy a Belsőségben komoly szaktekintélyek képesek olyan baromságra, hogy G Mercit hasonlítsanak egy Pandához, még nem jelenti azt, hogy olyan emberek, akik értenek is ahhoz amit csinálnak ne hasonlíthatnának össze két azonos kategóriájú autót! (Főleg ha azok hasonló tudású és azonos "identitású" járgányok.)

Ha nem tűnt volna fel, a Ferrai és a Vette nem olyan aspektusból lett összehasonlítva mint itt az általad nevezett autók.

Egy kevéske angol tudással ez hamar világossá válik neked is...

kultúrpesszimista 2010.01.14. 10:34:52

@mlt3:

Talán az, hogy szereti a típust, fanatikusan. Én megértem, nekem is kiskorom óta a kedvencem az I-es, II-es Scirocco, na meg a Corrado. Ha a végeredmény műszaki és esztétikai tökély, még több pénzt is megér. Cserébe lesz egy nem mindennapos, tartós, szép autója az embernek, nem holmi lelketlen, legömbölyített, műanyag szemét.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 10:43:15

@ocsisajt78: Jó autók a Fordok.
Ha nem lenne annyira kopogós műanyag a belseje a II Fókának, akkor lehet, hogy hagytam volna magam elcsábítani.
De így nem.
Az elfogultság meg kell, csak az a lényeg, hogy ne legyen elvakult az ember. :)

Elfogultság nélkül nincs egészséges márkafanatizmus...

misinator 2010.01.14. 10:43:46

@Hagalex: Pár éve még volt Vox adónk, vasárna délutáni kötelező program volt nézni. Szerettem nézni, ahogy Walter Röhl a Ferrarikat, Porschékat csapatta(!) a szűk szerpentineken. A műsorban amúgy is általában AUTÓKAT TESZTELTEK adatokkal, mérésekkel, nem úgy, mint nálunk az autóonániásvagy mániás:-)))Németautó elfogultak, de elnéztem nekik.
Na mindegy ,volt egy összehasonlító Teszt: Télen bányában G Merci, Porsche Cayenne /remélem jól írom/,buziterepjárók és...és...4x4 Panda!
Jópofa volt, hogy csak a Merci, meg a Porsche volt jobb a Pandától, a többi konkrétan fetrenget a dagonyában... Talán még fel is vettem Videóra.
Eznemazt jelenti, hogy a Pandát terepjárónak nézném!

McK (törölt) 2010.01.14. 10:52:56

@mlt3: Hát őőő..
Kopgtasd már meg az ajtókárpitodat..
Hátha úgy kopog,mint egy rossz WC papír tartó.

Mert egy gagyi műanyag.
Ha neked tetszik,lelked rajta,de ugye megbocsátod,ha nekem nem?

walker57 2010.01.14. 11:08:11

Tisztázzuk, "autóbuzi" ezt elfogadom, de autó nélkül nem. -:)
60 év:
1.2.3.4. trabant 601 (de vegyük egynek)
fél műhely a csomagtartóban(alaplap-ventillátorpánt-gyertyapipák és kábelek karburátor stb)
2. Skoda favorit
első stressz,hogy az emelkedő előtt nem kell nekifutni,hogy felmenjen.
3. Toyota corolla 1.3 liftback
a fiam visszasírta a favoritot,pedig jó autó volt
4. VW. golf I 1.6 D
máig megvan, 360 ezer van benne, de 4 liter gázolajjal elballag.
5. (5-6-7) a behozott autók kora
Lancia Dedra Integrale 2.0 full extra
pár hétig, mert még nekem is 14 litert evett
Opel omega 2.0 TDI
Alfa 33. combi 1.7 i 4x4 na eztet szerettem
6. VW.Golf III. 1.9 TDI
ment mint a golyó
7. Fiat Punto 1.9 Hdi
öregszem, hiányzott a méter motor előlről és kicsi is volt.
8. Alfa 156 1.9 Jtd
nem adom, nekem tökéletes.
+1 Opel Frontera 2.0 i sport (17 éves)

kultúrpesszimista 2010.01.14. 11:09:28

@walker57:

Kellett volna egy böszme Volvo és/vagy Saab is a képbe! :)

McK (törölt) 2010.01.14. 11:25:03

@walker57: Van pár autó a listádon,ami nem létezik.
Nincs Omega 2.0 TDI,és nincs Punto HDI.

misinator 2010.01.14. 11:26:15

@misinator: Kollégám Most mesélte, hogy Bodrogkeresztúrnál valami bányánál filmforgatás volt télen v. két éve. A kolléga haverja reggel a Kispolskival kiment , felment vmi qurva dombon, elkezdte kihúzgálni a tápkábeleket és várta a Filmeseket. Várta, várta...egyszer csak jöttek állvánnyal, cuccokkal...gyalog!
Hát a terepjárókat hol hagytátok?
Lent elakadtunk az aljban...Ez a klasszikus F-1 Schumi tudott nyerni VB-t egy rossz kocsival is /az elsőt/, másnak meg a világ legjobb kocsija is kevés...

McK (törölt) 2010.01.14. 11:27:10

@walker57: Van néhány autó a listádon,ami ÍGY nem létezik.
Opel Omega TDI,vagy a Fiat Punto Hdi.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2010.01.14. 11:30:03

@Mr Falafel:
Ez érdekes. Én eddig úgy tudtam, hogy csak a 4-es automata jött a Benztöl. A motorról sehol sem hallottam, hogy köze lenne a Mercedeshez. És hogy ök tervezték volna a kasztnit is? Legendagyanús. A 928-ast a Porsche design-fönökének, Anatole Lapine-nak tulajdonítja az irodalom és Colani el is kezdte fikázni érte.

JUMBO1 2010.01.14. 11:44:01

Zsigulátort,személyesen én sem birtokoltam. Ellenben edesapám igen,2102-est és egy 2106-ost. De nem voltak meg túl hosszú ideig. Viszont volt is,és van is nagypolskim. Szerintem minden zsigulit felülmúl....
V6-ost egy 78'as 2literes Ford Taunus képében hajtottam. Baró kis szerkezet.
Hot hach nem volt. Kabrió sem. Bár egy Yugo képében elfogadnám. Kupé formájában Lanca Kappa is megtenné.
Suzuki sem volt és nem is lesz...
BMW sem volt a birtokomban. Bár az E38-as tetszik...
A V8 és az amorf csodabogár nálam összemosodik. Van szerencsém két T613-as TATRA tulajdonosa lenni.
Az öreg Merci vonalat egy 300TD képviseli nálam. Mellé még jó lenne valami korábbi G wagen is.
Nagy álom még egy Rolls-Royce Silver Spirit/Spur vagy egy Bentley Turbo... Bármelyik jöhet :-)

Stock 2010.01.14. 11:44:25

@McK: nem szokásom hazudni, terelni, nem elismerni, ha tévedek:

megkövetlek!!
nem vagy fakezű! sőőt.. :)
mindent tudsz a ladával, amit kell!!

viszont nem értem a rugózásod a csomagtér nyitón!
megmondtam, hogy kulcsról nyílik!
rémlett még, hogy talán van valami kar is, azért írtam, amit írtam... de nem emlékleztem rá konkrétan! sztem arról sosem nyitottam..

misinator 2010.01.14. 11:49:51

@JUMBO1: Piszkosul irigyellek...A Nagypolák miatt!:-)
A Tatrak se lehetnek gyengék...

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 11:51:54

@McK:
Igen, Omegába nem építettek 2.0 dízelt...
A régiekben 2.3 szívó és ugyanez turbóval volt, a B Omiban meg először 2.5Tádé volt a Bömbiből, majd később a 2,2 DTi motort is belerakták, de úgy tudom, hogy csak a B2 -be.

TDI motorja a fauvénak van.. Opeléknál DTI a jelölés..

JUMBO1 2010.01.14. 11:57:06

@misinator: Neked már nincs Polski-d?
Nagyon jó szerkezetek. Csak a rozsda ne enné annyira őket... Én különösen a korai példányokat kedvelem.

TATRA na ez egy külön fejezet. Nem semmi szerkezetek!! Minden másodperc élmény velük!!

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 11:57:53

@Hagalex:
Bocsánat, korrigálnék, az Omegába építettek 2.0 DTI motort is...
Rosszul emlékeztem!

walker57 2010.01.14. 12:00:51

@kultúrpesszimista:
még nem késő :)
a Volvo megfordult a fejemben :)

walker57 2010.01.14. 12:07:56

@McK:
Az omegát tisztáztuk, a Punto legyen 1.9 Jtd
nem iagzán akartam elhinni, de a fiam szerint a 156 alfában ugyanaz a motor van :)

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 12:14:49

@walker57:

Sőt ha az 1910ccm -es, akkor az Opel Astra, Vectra, Zafira is azt kapta, sőt a Caddilac BLS és a SAAB is.. :))

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.14. 12:43:12

@malenykij polgar:
olvastam olyat is, hogy Ernst Fuhrmann tervezte, aki a Porsche AG első vezérigazgatója volt. na, az ilyenek a legendák.

McK (törölt) 2010.01.14. 13:19:51

@walker57: Jaj,bocs,nem kötekedni akartam,csak kiváncsi voltam,milyen motor lehetett benne,mert ilyenek nincsenek.
Omegában DTI-nek hívják,Pontóban JTD-nek.
Vagy multijetnek.

McK (törölt) 2010.01.14. 13:21:03

@Stock: Nincs jelentősége.
Hagyjuk,nem érdekes.

Suttora 2010.01.14. 13:25:18

@streetsta: Eláruljátok hol lehet megtalálni ezt a verset? Csak mert gyűjtöm az IPK irományokat...

tboj 2010.01.14. 13:39:36

Vélemény (igaz, senki se kérdezte)

Szerintem túl sokáig volt fent ez a "főszerkesztői cikk" a TC front oldalán.
Érdemtelenül.

romesz 2010.01.14. 14:33:24

@mlt3:
"Mondjuk szamomra rejtely, hogy miert vesz valaki BMWt, ha nem a muszaki tartalom miatt."

Erdekes modon akkor azt sem erted ha valaki egy 633ast vesz vagy egy 2002 vagy egy Bavariat?

Ha az embernek a jargany kulseje vagy mas jellegzetessege tetszik akkor azt veszi meg.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2010.01.14. 16:10:48

@McK:
Apám! :)))

Ez egészen valószínűtlennek hat. Az első autóról először azt feltételeztem, hogy megzizzent a sofőr, és direkt töri össze a többieket. De aztán kiderült, hogy nem.

Gondolom egy fasza ónós eső után vagyunk. És mintha lejtene az utca is.

m.aki 2010.01.14. 17:12:06

Kedves Robi, nekem is volt egy Renault 5 TS-em, szenzációs!! Húsz éves voltam és BOLDOG! Kék volt, napfénytetővel, az álom netovábbja. Amúgy tutdad hogy a TS megnevezés a gyár szerint mit takar? Tuning Sport. Hát egy sportgéptől messze volt, de tízensok évvel ezelőtt álom volt. Csak ennyi.

Jamesblond 2010.01.14. 18:24:21

Tisztelt szerkesztőség! A népítéletek között nem szerepel a Cseh szent kék villám, az AVIA. Pedig én tegnap vettem egyet:) Jó lett volna eső után köpönyegként utána olvasni a véleményeknek. Érdekelt volna mi újság a hangszigeteléssel, a komforttal, a menetdinamikával, stb... Ez még nem az i-drive-os széria... Egyébként autómentő. Ha lerobbantok a hobby gépeitekkel, találkozunk! Ha a csodaelektronikás űrprémiumszopatóssal, akkor is. Nekem mindegy:)

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 19:22:45

@romesz: "Erdekes modon akkor azt sem erted ha valaki egy 633ast vesz vagy egy 2002 vagy egy Bavariat?"

Ha emlagyarazod nekem, hogy hogy a tokombe sikerult idekeverned a veteranokat, nyertel egy hangszorot. Napi hasznalatu autokrol volt szo.

ommm 2010.01.14. 19:32:32

@Mr Falafel: Hümm...még Csikós is azt mondja, hogy akkoriban szíjas V8 Mercedesben nem volt. Hümm...

McK 2010.01.14. 00:55:36
Na persze, de előtte nem borítod szét a váltót, hogy belenézz :)

T-boy (törölt) 2010.01.14. 19:48:18

Zsigulim 2 volt,haszonnal mentek el.Ilyen
azóta sem volt/PONT/!
A Steier Puch megvolt.
A "nyóchenger"/még/nem..

romesz 2010.01.14. 20:21:15

@mlt3: haverjaim napi hasznalatban tartjak ezeket az autokat, a 2002es mondjuk valoban veteran, de a 633as egyenlore tavol all tole.

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 20:26:24

@McK: "Kopgtasd már meg az ajtókárpitodat.."

Mi vagy te, harkaly? Egyebkent megnyugtatlak, az is szivacsozott. Viszont a kulso reteget, a szivacsozast es a karpit/borbeteteket egy tomor muanyag panelra ragasztjak/forrasztjak fel, hogy konnyebb, merevebb es tartosabb legyen. A merev hordozopanel es az ajto zaj/vizszigetelo habszivacspanele kozott meg van egy 2-3 cm vastag ureg, ennek segitsegevel hallod a *belso* muanyag "kongasat". Enelkul a doorboard nehezebb, gyengebb lenne, idovel konnyebben deformalodna es vetemedne, valamint kedvezotlenebb akusztikai tulajdonsagokkal rendelkezne. Viszont a hozzad hasonlo okostojasok meg lennenek gyozodve rola hogy mennyire szuper, mivel nem kopog :)

"Mert egy gagyi műanyag."

Egyreszt, a te doorboardod is muanyag, csak szolok. Masreszt az, hogy lattal valamit, nem jelenti automatikusan azt, hogy fogalmad is lenne, hogy mi miert tortent ugy, ahogy. Szoval majd gyere vissza eszt osztani a modern BMWkrol, ha szereltel mar nehanyat.

romesz 2010.01.14. 20:26:50

@mlt3: kulonben ismerem a teljesitmenyet mindegyiknek, rendszeresen vezetem is oket.
De itt nem a teljesitmenyrol van, szo hanem arrol, hogy nekem melyik tetszik es azert nem veszem meg az ujabb gepeket.
Autot soha nem azert vettem, mert a legujabb kellett nekem, hanem azert mert tetszett a kulseje.
akinek mindenbol a legujabb kell az nem ertheti ezt meg.

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 20:28:09

@romesz: Ez esetben igazad van, aki 633at tart napi hasznalatra, az tenyleg nem normalis (vagy valami lepukkant darabot hajt).

romesz 2010.01.14. 20:30:44

@mlt3: a sracnak 3 darab is van azert mert szereti oket :)

voszi 2010.01.14. 20:31:36

de jó kis cikk vóót, ittam minden szavad hálo.....

a vényóc-on buktam el, a többi mind meg volt (ha a 100 pacis szmárt-om kellőképp kvazimodo az utolsó kat-hoz :D)

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 20:31:39

@romesz: "Autot soha nem azert vettem, mert a legujabb kellett nekem, hanem azert mert tetszett a kulseje."

Muszaki tartalom helyett a kulso miatt veszel autot? Akkor te matchboxgyujto vagy, nem autobuzi. Nojj fel.

voszi 2010.01.14. 20:32:35

de kell vényóc, nincs vita

romesz 2010.01.14. 20:32:44

hehe, latod nem ertetted meg amit mondtam, nem baj.
az a lenyeg, hogy olyan autot tartok ami nekem megfelel.

romesz 2010.01.14. 20:36:05

@mlt3: mondom nem erted :)
Minek vennek egy olyan autot ami nem tetszik kulsore, csak azert mert neked tetszik es szerinted jobban teljesit mint amit en reszesitek elonyben?

mlt3 (törölt) 2010.01.14. 20:50:35

@romesz: Azert, mert muszakilag es vezetesi elmenyre is oda-vissza feltorli a padlot egy E90 egy E36-tal - ha lenne annyi penz a malacperselyedben, hogy vegyel egyet. Mert csakis es kizarolag ilyen emberek gyartanak ideologiakat ilyesmire.

E36/2:
static.pagenstecher.de/uploads/7/7c/7ce/7cec/Kopie_von_bmw-3-e36-coupe-m3-3.jpg

E92:
secure-shops.de/jetex//images/BMW%20E92.jpg

Ha neked a kockalampa, a nyeklo karosszeria, a szivacsos futomu, kisebb teljesitmeny, nagyobb fogyasztas, rosszabb vezetesi elmeny, primitivebb technika bejonnek, akkor tenyleg maradj az E36nal. Ez esetben ugyanis elegedett leszel vele :)

romesz 2010.01.14. 20:57:52

Ha neked a kockalampa, a nyeklo karosszeria, a szivacsos futomu, kisebb teljesitmeny, nagyobb fogyasztas, rosszabb vezetesi elmeny, primitivebb technika bejonnek, akkor tenyleg maradj az E36nal. Ez esetben ugyanis elegedett leszel vele :)

Ugy latom sok leirast olvastal roluk es elhiszed, hogy akkora a kulonbseg.
Kulonben nekem jobban tetszik a formaja es azt hiszem ez igy van, jo, nem lehet mindenkinek egyforma az izlese.
11-12 evvel ez elott csereltek le az E36-et es azota minden uj tipust figyelem, hogy talan most majd olyan lesz ami tetszik. sajnos nem csinaltak olyat. ezek az ujak a toyota a honda es a hyundai formaba kerultek bele es nem szeretem oket.

McK (törölt) 2010.01.14. 21:30:20

@mlt3:
Már megint új neved van Hrzasn vagy mi a faszom..:D
Nem csodálom,sok idő nem kell,hogy kiutáljanak egy névvel.

Segítek olvasni..
Egyrészt volt e60 535d-m.
Másrészt a jelenlegi autóim árán simán vehetnék egyet,nem gondolod?

Nehéz elhinni,hogy valaki nem az ára szerint méri,melyik a jobb autó?

Nehéz hát,ha valaki olyan felületes,és anyagias,mint te.

Képzeld,felénk nem ez az értékmérő.

Nálam nincs olyan autó,amibe jó szívvel ülnék úgy,hogy tudom,hogy az egy lakás ára.
Ha meghempergetem a szántásban,nem mindegy,hogy 3 milliót,vagy 8-at hugyozok le.

Noha van 8 millióm autóra,bár különösebben nem érdekel,hogy te ezt elhiszed-e vagy sem.
Nálam ez nem értékmérő.

Egy kettes Golfal is lehet valaki igazán jó ember.
Te meg egy e90-nel is csak egy nagyképű,fellengzős,kioktató majaom maradsz.

Elnézést.

gnme 2010.01.14. 21:32:40

@McK: Csikóst tudnám idézni.

"..tévedsz..."

Herezacsan lesz az.

:)

McK (törölt) 2010.01.14. 21:34:00

@gnme: Ő... ezt a Csikós idézetet nem értem,de oda se neki.

gnme 2010.01.14. 21:38:00

@McK: Csikós így fejezi ki ha valamit nem tudok. :) .. sok dolgot nem tudok én sem. Már kigyógyultam a popszakmából.

De nem letorkoll, hanem megindokolja és elmondja miért. És én csipázom a manuszt.

Nagyon.

McK (törölt) 2010.01.14. 21:45:18

Ó,Csikóst én is.
Már csak egyet nem értek.

Hogy jött ez most ide?

Most valahogy nem tudom összekapcsolni a dolgokat,kicsit belassultam.

Hans Lopkowitz 2010.01.14. 21:55:34

Egyre ócskább, retek cikkek. A Detroit Motor Show-ról most nem lesz beszámoló?

Stock 2010.01.14. 22:06:36

@McK: és mit akarsz venni az e39-ed helyett? vagy nem a sajátodat hirdeted??

romesz 2010.01.14. 22:07:04

@Hans Lopkowitz: " Detroit Motor Show-ról most nem lesz beszámoló?"
szerintem nem tudjak megfizetni, hogy valakit kikuldjenek a showra.

McK (törölt) 2010.01.14. 22:38:02

@Stock: e39-et,vagy valami egyterűt,főleg S-Maxot.
De nem igazán akarom eladni.
Ha valaki beleszeret,egy kereskedőnek(tudom,tudom..nepper) kötelessége kiszállni belőle.
Hobbiból,mindíg,minden autómat hirdetem.
Csak a Trabi,és a Wartburg fix.

McK (törölt) 2010.01.14. 22:43:23

Egyterűt,vagy újra e39-et. S-Max ami bejönne,jelenleg.
Egy kereskedő (tudom-tudom nepper..) akkor adja a sajátját is,amikor kérik.
Mindíg minden autómat hirdetem.
Látom kielemeztél.
Köszi.

McK (törölt) 2010.01.14. 22:44:55

ne..most meg elmegy kétszer..
Elnézést.

Hans Lopkowitz 2010.01.14. 22:56:38

@romesz:

Egy barátom Kaliforniába lakik és ő csinált képeket múltkor a Los Angeles-i kiállításról is. Kérdeztem tőle, hogy lesznek-e most is képei a detroitiről? Mondta, hogy olyan levés pénzt ajánlott a Totalcar, hogy csak az átautózás vagy átrepülés ötször annyiba került volna.

Egyébként volt Detroitban, de nem adja oda a képeket. Egy helyi magazin megvette náluk... nem kapott érte sokat, de kb. tízszeresét.

Azért jó lenne namcsak ilyen szellemi onanizálós cikkeket látni, hanem tényleg érdekes dolgokat. Ennek a cikknek semmi értelme nincs, hacsak nem rajong valaki annyira mondjuk Winklerért.

Hans Lopkowitz 2010.01.14. 23:06:31

... Kaliforniában ... bocs.

McK (törölt) 2010.01.14. 23:29:37

@Hans Lopkowitz: Nem rajongok Winklerért.
És tetszett a cikk.

Mert elgondolkodtatott,egy bizonyos korosztály járműparkjánk fejlődéséről.

Ezen korosztály tagja vagyok,így különösen értettem,és élveztem a cikket.

Tudom,hogy egy mai 18 éves(nem rád gondolok) nem érteheti,mi szeretni való van egy zsigulin.

Vagy egy Cabrión.

megint 2010.01.14. 23:36:22

McK, miért most már nincsenek cabriók vagy mi? Miért ne szerethetné most is valaki??

McK (törölt) 2010.01.15. 00:04:44

@megint: Bocsánat.
Egy öreg,lassú,macerás,drága,ellenben kicsit beázós cabrión..
Mert én olyanba szerettem bele,egy nyári estén fél perc alatt harmincakárhány éves fejjel..
Egy hónap múlva vettem egyet!

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.15. 08:07:22

@ommm:
nem fogalmaztam szabatosan. bocs, de egy kézzel klimpírozni borzalmas. nem a merci motorját tartották meg, hanem a 4500-ös benzinest alakították át, fejlesztették tovább. a porsche-nak nem volt v8-as alapja. a 4500-ösből 4700-es alublokkost csináltak. az autó teljes egészében a merci tervezőmérnökeinek műve. más kérdés, hogy az ormótlan monstrum sikere után ezt az apróságot szeretik elfelejteni.

Mr Falafel · http://menekulttabor.blog.hu/ 2010.01.15. 08:18:31

@ommm:
még valami: egyedül ferdinand piech életéről szóló cikkekben találtam utalást a 70-es években lezajlott USA-Porsche háborúról a CanAm sorozat miatt. ennek a háborúnak köszöbhető a 928-as megszületése.

kutya_zzr · http://www.hegylakok.hu 2010.01.15. 09:47:52

Nyolc kötelező autó? Nagyrészt csak használati tárgyak... Na de tíz kötelező motor?!

kutya-vilag.blog.hu/2010/01/14/tiz_motor_feltetlenul

Lajos63 2010.01.15. 11:36:59

Üdv.

Érzem ebben is a német autók iránti szeretetet..

A 3 éve vett, most 25 éves bmw-m köszöni jól van, pedig az első nyáron nem kapott sok megbecsülést, a hondában meg belemertem kb 3 millát, most jó de 700 ért a qtyának sem kell. Megrühelltem a csíkszemű bálnagyilkosok kacatjait :P
A bmw egy átgondolt autó, a honda egy beta verzió inkább :)

Wartburgom volt, azért el tudtam szórakozni azzal is muhahhahhah :)

www.youtube.com/watch?v=ABwAFN1cYQk

Már a reklámjában is ugrattak,látszik hogy versenykocsi :D

www.youtube.com/watch?v=ttUc5HsU4nA

Mondjuk ahhoz hogy ezek meglegyenek vkinek, elég volt a keleteu.-ban jókor születni. Én inkább nélkülöztem volna őket ha velük együtt kihagyhatom a réfió többi sajátosságát is.

Az autó gyártása a 70-as évek végén Nyugatnémeto.-ban befejeződött.

Lajos63 2010.01.15. 12:06:50

Amit kipróbálnék/ok még egyszer az a tuningolt dízel. A kor nagy divatja haha
Ahogy több ismerősöm is mondaná:

"A füst tekintélyt parancsol" :D

Olvasgatom pár napja az indexen a topicot, de egyre inkább úgy látom hogy ez is egy óriási pénznyelő.

ocsisajt78 2010.01.15. 16:04:14

@Hagalex: koszi! :)

ambator en meg vagyok elegedve a Fiesta ST-vel... szep varott borkormany, meg felboros ulesek, meg az a furcsa puha amde kellemes fogasu anyag a muszerfal 1es reszein... najo, az ST nem alap felszeretseg, ez teny :]

de mint fentebb is irtam... ezt mind elcserelnem egy "tusszosmandulagyuladasos" klasszik osszkerekes rs escortra ^^
es ilyenem AKKORISLESZHABELEDOGLOK!!!4 :]]

Hans Lopkowitz 2010.01.15. 20:44:14

@McK: Talán idősebb is vagyok, mint Te... :-)

Elfogadott jelenség a magyar sajtóban, hogy az állítólagos "pénzszűke" miatt afféle "helybenjáró" cikkeket írnak. Pedig pénz van, de csak akkor, ha a management költheti el. Elég megnézni Winkler afganisztáni cikkét... ami talán érdekse lenne, ha már nem járt volna ott 30-40 barátom és nem hallgattam volna meg az ő beszámolójukat.

Persze igazságtalanság lenne csak őket ezzel vádolni. A jelenség általános, a Totalcar még mindig a jobbak közé tartozik. Sajnos az igénytelen környezet és a magyaros hozzáállás itt is visszajön.

Ez van, el lehet mennei, ugye?

voszi 2010.01.15. 22:15:56

tudsz jobbat mutatni? oda én is elnéznék, mert, hogy ez elég jó, tehát ha az jobb, akkor szintén minimum elég jó.... és ne külföldit mutass, az engem nem érdekel (annyira).

mlt3 (törölt) 2010.01.16. 02:09:43

@McK: Foglaljuk ossze: hulyesegeket szakertesz ossze, nulla muszaki tudassal az adott teruleten, aztan elkezdesz irrelevans dolgokrol hadovalni (vetelar), es a vegere kihozod, hogy en vagyok a kocsog.

Vegulis logikus :D
(De azert vizsgaltasd meg magad, sose lehet tudni.)

visszakettopadlogaz (törölt) 2010.01.16. 07:27:32

ez a kep a winklerrol meg a vasrol :DDDD ejjj ..... balkan :DDDDDDD

... hasonlo kepem volt egy capa bmw vel a balatonon anno 1987korul :DDD nem volt nalam nagyobb kiraly :DD ( az auto persze csak ugy parkolt ott nemet rendszammal, ki tudja kie volt )

McK (törölt) 2010.01.16. 14:07:53

@mlt3: Ok.
Foglalkjuk össze.
Nálad okosabb ember még nem született..szerinted. Te vagy a nagy Oráculum,aki mindenkinél mindent jobban tud,de annyira bunkó,fellengzős stílusban adod elő magad,hogy muszály 4-5 nevet használnod,hogy valaki reagáljon a hülyeségeidre.
A 3. huzzászólás után rájönni ki vagy,a szövegkörnyezetből kiragadott mondatrészekre való arcoskodó hozzászólásaid elárulnak.
Sütkérezz továbbra is önnön tökéletességed fényében,csoda,hogy még magaddal szóba állsz,akkora arc vagy.

Legjobbakat,mérnök úr,az e60 továbbra is egy fröccsöntött lom az e39-hez képest,de tőlem te annyiszor állíthatod az ellenkezőjét,ahányszor csak akarod.

papa33 2010.01.16. 21:01:33

Én azt kívánom, mindenki menjen 1-2 kört Ladával, és az autózást más szemmel nézi. Mehet persze 407 vagy 412 Mokviccsal is ahogy szoktam nevezni a gépet, ha talál, na ez az autózás. Volt 0 szervokormány és fék!, 1 külső hangyapöcs tükör, fejtámasz és automata öv nuku stb, 10 ezrenként komoly szervíz és javítás is gyakran...

De lehetett kilinccsel előre fordulni, hóban szívni, évtizedek múlva történeteket mesélni. Autószerelést gyakorolni. Na ezek ma nincsenek. Mai autóban lefektethető ülések...

romesz 2010.01.16. 22:08:54

1950-es Crosley szerintem a legnagyobb elmeny.

egyszeru szerelni is :D 3 sebesseges padlo valtoja van es az egesz valto, nem sokkal nagyobb mint egy KV daralo

blog.hemmings.com/wp-content/uploads//2009/10/mysteryCrosley_02_resized.jpg

Hriszto 2010.01.21. 12:50:02

Egész pofás kis lista, sokkal még egyet is értek. Ám, aki még nem vezetett igazi "háborítatlan" Gaz 69-est, vagy UAZ-t a seregben pl, az még nem teljesen "autóbuzi"

Papaya 2010.01.26. 13:16:32

Winkler: még mindig nem késő megtanulni biciklizni.

gumpert 2010.01.27. 20:49:02

Zsiguli mellé azért feltétlen bejeygezném a kétütemű Watburgot aminél rosszabb autót valószínűleg sosem gyártottak, egy olyannal minden férfinak borulnia kell:) Kabriót tényleg vegyen az aki 50 elmúlt és van pénze is de akkor porschetr mert atöbbiben szerintem inkább úgy néz ki mint aki szűz.

voszi 2012.02.05. 10:28:05

jelentem kész lettem a penzummal. :)