Beállt Budapest közúti forgalma

A Totalcar dolgozói is szoptak a dugóban

  2009. június 29. - Winkler Róbert Címkék: budapest szopás dugó

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Így kínozzák az utángyártott lámpákat Tajvanon
2015-06-12 11:07:30

Az Eagle Eyes nem számít nagy gyárnak Tajvani viszonylatban, de még a sziget déli részén, Tajnan városában

Néhány megfigyelés az új fényezési trendekről
2015-05-26 17:52:20

A China Airlines Tajvanból Frankfurtba késett másfél órát, így buktam a budapesti csatlakozást. Az ölembe

Cuki cicák a gumigyári klotyóban
2015-05-22 17:46:25

Ránk szakadt a monszun, amit Tajvanon nagyon vártak, mert a száraz évszak nem csak száraz volt, de hosszú is.

Felkúrták az agyam Tajvanon
2015-05-21 15:52:45

Konfuciánus szentély a Vacron-központ kerítésénél Ma a sokadik dashcam-céget látogattam meg a Taitra


Budapest, 2009. június 29., hétfő (MTI) - Beállt a közúti forgalom Budapesten hétfő délután; az összes főbb közlekedési útvonalon dugók alakultak ki - tájékoztatta a Fővinform az MTI-t. A belváros főbb útvonalain, a Váci, az Andrássy, a Kerepesi és a Rákóczi úton, valamint kiskörút és a nagykörúton, valamint a Hungária körúton is áll a forgalom, és nagyon lassú a haladás az autópályákról bevezető útszakaszokon is - mondta Zdroba Gyula ügyeletes.

"Az egész város egy nagy dugó" - közölte, hozzátéve: a Duna áradása miatti rakpartlezárások, valamint az V. kerületi Kecskeméti utca lezárása miatt alakultak ki a torlódások, bár a hétfői napon egyébként is a szokásosnál nagyobb szokott lenni a forgalom.
Arról Zdroba Gyula nem tudott információval szolgálni, hogy mikorra mérséklődhet a dugó a fővárosban. Mint mondta: már nincs olyan, hogy délelőtti és délutáni csúcsforgalom, szinte állandó lett a dugó.
Erős János, a BKV fődiszpécsere arról tájékoztatott, hogy a 8-as, a 15-ös, a 83-as trolipótló, valamint a 86-os buszok a dugó miatt mintegy negyedórát késnek.

Kollégánk Nyegleo reggel másfél óra alatt járta meg Kispestről a XI. Kerületi Dorottya udvarig (Peugeot Hungária), pedig ismeri a pályát és mindenféle egérutakkal is próbálkozott.

Tóth Zoltán ugyancsak reggel Budafokról indult újpesti szerkesztőségünkbe. A Budafokin már látszott, hogy beállt a Petőfi-híd, átmenekült a Lágymányosi-hídra, onnan próbálkozott a Hungária körúttal, de az is végig állt. Ezért elindult kifelé a Kerepesi út-Fogarasi út-Vezér út-Szentmihályi út kerülőn, úgy jött át az újpesti városközponthoz. Közben látta az M3-as bevezetőt és a 3-as bevezetőt: ameddig a szem ellátott, befelé minden állt. (Egyébként a pesti alsó rakparton szokott jönni, de az ugye most nincs.)

Hírszerkesztőnk, Assur ugyancsak Budafokról jött. Nem számolt a lezárt rakparttal, ezért a Petőfi-hídon átkelt Pestre a Nagycsarnokig, akkor jött rá, hogy hibázott, és fél órás kerülővel vergődött vissza a BAH-csomópontig. Attól kezdve már valahogy lehetett közlekedni.

Vályi „Omm” Pista Pozsonyból szerencsésebb volt. Érd környékén ugyan állítólag felborult egy utánfutó, és ez blokkolta a bevezető forgalmat egészen Martonvásár térségéig, de ő egyenesen a szerkesztőségbe jött Érd helyett (ott lakik jelenleg) és a szokásos, 45 perces klasszikus reggeli dugón kívül nem tapasztalt mást. Akik tehát a baleseten kívül voltak, azok megszívták, Pista ellenben vígan és lazán beért a hétindító értekezletre.

Papp Tibi Persterzsébetről jött, és régi tapasztalatai alapján nem ment be a városba, nem volt kedve Zuglóban se pöcsölni, ezért azt csinálta, hogy M0, Auchan, káposztásmegyeri leágazáson be, és ott aztán már ember nem volt, mert mindenki az M5-ösön állt. És egy pillanatra megint átsuhant a fején, hogy vajon ki volt az a fasz, aki az M0 forgalmát ráterelte az M5-ösre, mert az is végig állt befelé.

Bende Tibor ügyvezető Pátyról nem tapasztalt semmi különöset, a Budakeszi úton a tűzoltóságnál csatornát újítanak fel, ezért eggyel korábban kellett balra kanyarodnia a Pannónia Filmstúdió után.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr251215573

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Rocko- 2009.06.29. 15:32:18

hülyeség. kicsivel hosszbbak voltak a sorok, párral több hülye ragadt be "csakazértsi", illetve Borárostól a pesti alsó rakpartfelé végre nem votl dugó.
kb. ennyi a különbség.

gyanítom h most se nézett körül a rendôrség, kell-e lámápkat átállítani vagy forgalmat irányítani.

Ubul1 2009.06.29. 15:33:46

És Csikivel mi a pálya? Elhúzott motorral a kocsisor mellett, ahogy épeszű ember tenné? Végre kiderült az ég, faszikáim, motorra!

luigi Vercotti 2009.06.29. 15:36:00

Főszerk. Úr pedig átballagott :-)

Ubul1 2009.06.29. 15:36:52

Én is megjárattam a vasat máma, örülök h az is magától észheztért, lehet h kicsit szoros lett az illesztése az alsó-felső tűgörgőnek, de kicsit megpörgettem, az helyrerázta a lelkét :D

Ubul1 2009.06.29. 15:38:03

Istenem, de szép ez a piros swift itt az illusztráción. XD meghibbantam...

TóthZé 2009.06.29. 15:38:07

@danesszka: @Ubul1: Csikós kolléga jól megérdemelt szabadságát tölti, legfeljebb borosüveg-dugókkal vesződik..

ColT · http://kilatas.great-site.net 2009.06.29. 15:38:27

""Az egész város egy nagy dugó""
Gratulálok, végre valaki felismerte.

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.29. 15:45:06

"Mint mondta: már nincs olyan, hogy délelőtti és délutáni csúcsforgalom, szinte állandó lett a dugó."

Hová megy mindig mindenki???

tom1034 2009.06.29. 15:45:41

részvétem a budapestieknek!úgy tűnik lesz ez még így se!de! azért az ország 2/3-a nem budapesten és vonzáskörzetében él,márpedig gyanítom a ma esti hírekben ez lesz a vezető hír sőt a híradók idejének 1/3-a erről fog szólni...Minket ki sajnál a nyomvályús széttaposott két illetve egyszámjegyű főutakon??sőt a full mellékutakról ne is beszéljünk...

bexxter 2009.06.29. 15:49:15

Senki sem dolgozik..

szláj (törölt) 2009.06.29. 15:56:53

én is megjárattam a vasat, igaz én vonattal jöttem. max respect a dugó áldozatainak

Koncz_János 2009.06.29. 15:58:50

Ehhehe. Eger és Noszvaj között összesen három géperejű járművel találkoztam reggel, igaz, az egyik ezek közül traktor volt, kénytelen voltam legalább húsz másodpercig mögötte haladni egy kanyar miatt. :-))))

kicsigonzalez 2009.06.29. 15:59:19

ÉS ez még csak a kezdete a szopásnak.
Ugynézki elfogadták a műdugós projektet, csak picit más néven, ha jól emlékszem, akkor hídfőtér projekt lett a neve, vagy valami ilyesmi.
Március 15 téren a parkolót parkosítják, a Kossuth Lajos utca járdáját kiszélesítik, kávézókat fognak nyitni, de kérdem én mint félig-meddig vendéglátós (is) hogy ki a f@szom fog kávézót nyitni, válságban, amikor sorra rúgják ki a pincéreket, meg pultosokat, vagy dolgoztatják éhbérért őket, plusz, ott van mellette a Lido, és még ezer más hely, ahol lehet kávézni. Minek még? és egy teraszos kávézóba ki fog beülni a krva nagy dugó mellé?? SENKI

És kit szopatnak? Az autóst! És miért? Nemtom:D

IQLight 2009.06.29. 16:04:41

Pont előttem borult reggel az utánfutó. Rendesen elzárta a két külső sávot és persze nem a zippzár elv érvényesült, hanem jó magyar szokás szerint rögtön mindenki előrevágott, ahol tudott... :(

Ahogy hallottam, lett is torlódás belőle.

Rocko- 2009.06.29. 16:07:46

@TóthZé: ahh, szóval megint Royce-ozik. :)

cmd 2009.06.29. 16:11:53

Szerintem a Petőfi S utcán a lezárást meg lehetne szüntetni. Én embert még ott dolgozni nem láttam, és a kialakult dugókat egy vagy két darab rendőr meg tudta volna oldani... Ja és MŰDUGÓT akartak!

series_one (törölt) 2009.06.29. 16:17:22

@vadász2:

köszi.
ma huszonkét perc alatt leverettem zalaegerszegről nagykanizsára.
király dolog ez a német autópálya.
:))))

Inner Circle 2009.06.29. 16:18:23

A hétvége mindkét napján az Irányi utca a kora reggeli óráktól kezdve késő estig úgy állt, mint a szög, pedig ez még hétközben sem egész napos szokása. Mostanában vidám dolog Északnak fordulni, ha valaki az Erzsébet-hídon érkezik Pestre: rakpart nincs, Petőfi Sándor utca sincs, az Astoriánál meg ugye nem lehet balra fordulni.

GERI87 2009.06.29. 16:18:54

hol a büdös francba van itt válság???????
mindenki megy autozik benzint zabál mintha muszály lenne!
vasárnap akkora forgalom volt a dunántulon hogy az döbbenet!
válság egy nagy lószart!
3 millio nyugdijas
1 millio léhűtő
rokkantnyugdijas, vállalkozo, politikus....
mind szarik a válságra!

GERI87 2009.06.29. 16:23:10

csak azt tudnám mi a francból él ez az ország?????
ja hitelből!

Leadfoot 2009.06.29. 16:27:11

@series_one: Ó, igen... Pécs-Szekszárd nyugisan 45 perc, nemnyugisan 30-35. BP-n meg ennyi idő alatt előrehaladsz 400 métert. :-/

Csak azért nem vagyok kárörvendő köcsög, mert egyrészt az csúnya, prosztó dolog, másrészt lehet, hogy jövőre költözöm föl BP-re. :-(

Jelen pillanatban reménykedem, hogy ha már itt nincs maradásom, inkább Nyíregyháza lesz, pedig az nincs túl közel.

Petika 2009.06.29. 16:37:50

@Leadfoot: Nem biztos, hogy jobban járnál... A forgalom színvonal(talanság)a erősen zárkózik fel a budapestihez. Sajna... :(

Süni25 · http://www.eakft.hu 2009.06.29. 16:39:05

Áldom az eszem, mikor tavaly októberben Vál-ra költöztem. Budafokon dolgozom, Vál-Bfok tengely reggel 7-8 közt ugyanolyan volt, mint mindig. Zavartalan haladású.

lifelike 2009.06.29. 16:39:17

ha rogán meg a haverjai keresztülviszik az ingatlanpanamájukhoz szükséges belvárosi átépítéseket akkor ez a mai állapot lesz a normális a városban

Sura md 2009.06.29. 16:39:44

kb 40 perce jártam az M1-es Egér út környékén Budafok felé. Folyamatos a forgalom, végig jól járható bár tényleg sokan vannak.

budapestjovoje.freeblog.hu (törölt) · http://budapestjovoje.freeblog.hu/ 2009.06.29. 16:43:12

Ti ott rohadtok a dugóban, én meg pikk-pakk bent vagyok a munkahelyemen bicajjal.
kicsigonzalez: "És kit szopatnak? Az autóst! És miért? Nemtom:D" Azért, mert túl sok van már autósból.
Sétálóutcákról pedig itt olvashattok, szerintem hasznos:

V. kerület (Budapest Szíve):
budapestjovoje.freeblog.hu/archives/2009/05/04/Budapesti_foutcan_-_gyalog/

VIII. kerület:
budapestjovoje.freeblog.hu/archives/2009/06/29/Jozsefvarosi_setaloutcak/

Augusztus elején BKV változások is lesznek, érdemes lesz akkor is olvasni a blogomat - igen, ez a reklám helye volt, a köz hasznára. :-)

The Good Boy 2009.06.29. 16:43:36

itt az ország nyugati szegletében az utakon gyenge a fordalom, jó tempóban lehet közlekedni, még az útépitések közelében is.
@tom1034: ez már nekem is feltünt, amikor pl. télen hófalakat alkotott a szél (olyan 2-3 métereseket) a mikrokörnyezetemben, a hiradó(k)ban pedig pont egy mondat erejéig el is hangzott, hogy gyakorlatilag egy fél megye közlekedése leállt. Persze ez inkább csak rávezetés volt arra a negyedórás riportra, ahol a fővimform, bkv, máv, centrum parkolás, kéményseprők meg mindenféle pesti cég szóvivő nyilatkozni tudjon róla, hogy a budapest fölött a nap folyamán áthaladó bárányfelhő nagy fennakadást /egyenlőre/ nem okozott, de még urai a helyzetnek, meg millió csillió sózógépük meg meg hóekéjük járja a várost, meg persze majd hómunkások jelentkezését is várni fogják ezerrel...
Ugyanez volt most is a nagy esőzéseknél, amikor Kőszeg-Hegyalját elmosta a viz, kemény 2 perc volt róla a hiradóban (természetesen a kis falu polgármestere által elsírt riport, miszerint a falu 100 éves költségvetése sem fedezné a károkat, nem került adásba). De utána pest összes prominense elsírhatta magát, hogy mi fog rájuk várni /talán/, meg nyolc meteorológus is elmesélte "legszebb" pesti árvizes élményeit úgy negyedórában...
Bocs, ha irigy voltam szegény pesti polgártársaimra!

Zsámboki Miklós · http://solaitid.tumblr.com 2009.06.29. 16:44:44

@lifelike: vagy az emberek rájönnek, hogy sokszor felesleges autóba ülni.

ave 2009.06.29. 16:44:46

Tul olcso a benzin/gazolaj. 3-4x ennyiert talan valtozna a kep.

En muszaj voltam robogot venni emiatt, pedig nem szeretem a motorokat.

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2009.06.29. 16:46:54

Hiszti helyett nem kéne tán a szerkesztőséget dél-Budára áthelyezni?

Bukowszky · http://bukowszky.blog.hu 2009.06.29. 16:47:22

ma a négyes főút érdekes volt, nyíregyházáról kifelé gyakorlatilag nulla forgalom volt, még sosem tapasztaltam ilyet; se mögöttem, se előttem ameddig a szem ellát nem volt egyetlen autós sem debrecen irányába..

aztán debrecenhez közelítve ennek pont az ellenkezője : hosszú hosszú tömött sorokban autók egymás hegyén hátán mindkét irányban.. fura volt.

zutyi128 2009.06.29. 16:55:20

Ezért is jó vidéken.Én 7-re járok melózni és elég elindulnom 3/4 7-kor.1.5 km.Simán beérek.Még egy kávé is belefér.

kelemenbandi 2009.06.29. 16:56:08

Az M3-on befelé 8:30-tól 9:30-ig, az szopóka volt. Kifelé délben a Márvány uta végénél állt a sor az alagútban bent is, aztán a József Attilától oké volt.

Habár a tanyasi gyereknek mindig nagy a forgalom.

efes · http://efesasanisimasa.wordpress.com/ 2009.06.29. 16:57:17

Csak félve szúrnám közbe, hogy pár perccel 14 óra előtt indultam Budaörsről kerékpárral be Budapestre, és 14 óra 40-kor a Kodály köröndnél voltam... Én nem láttam dugót, csak sok, az úton szabálytalanul álldogáló autót. :)

danianyu 2009.06.29. 17:00:32

BKV-val egyikőtök sem tudott jönni? Szarjatok sünt.

luigi Vercotti 2009.06.29. 17:01:05

@efes: Jó tekerést hazafelé! :-)
Esőkabátod van?

Ubul1 2009.06.29. 17:02:06

@ave:
"pedig nem szeretem a motorokat."
Helytelen, kellemes időben sokkal jobb mint a kocsi, praktikum és buli egyszerre. Mit nem lehet ezeken nemszeretni? Alig vártam már h végre elálljon az eső aztán letegyem a kocsit.

Császár Előd jó ember 2009.06.29. 17:08:49

Ha megyek Pástre, akkor lerakom az autót a Déli Pályaudvar melletti mélygarázsban és onnan metrózom.
Egyrészt féltem a drága autót, másrészt utálom a dugókat, meg azzal nyugatatgatom magam, hogy valamit kis apró lépést tettem a környezetszennyezés ellen.
Az más kérdés, hogy röhej, hogy a Déliig be kell bumszliznom azért, hogy kulturáltan, jó tömegközlekedési kapcsolattal le tudjak parkolni.

Meg az is vicces, hogy egy kisebb vagyont hagytam már ott a mélygarázs üzemeletőjénél azért, hogy ne pöfögjem annyira tele károsanyaggal a butapesti levegőt...
Hülye vagyok, na...

3F2k5s 2009.06.29. 17:17:33

egoista patkányfészek budapest

thetriggerhappy 2009.06.29. 17:19:24

jó ez a kis bejegyzés, az összes vidék-pest, pest-vidék frusztráció előtört.....

igen, viszonylag kevesebb embert érdekel egy kőszeg melletti falucska mint pest, ahol lakik-dolgozik 2-2,5 millió ember alsóhangon.
igen, pest telítettebb mint nyíregyháza, pont ettől érdekesebb (annak aki ezt szereti. aki meg nem, annak még mindig ott van nyíregyháza. váljék egészségére!).

budapestjovoje.freeblog.hu (törölt) · http://budapestjovoje.freeblog.hu/ 2009.06.29. 17:20:03

@Császár Előd jó ember: Egyáltalán nem vagy hülye :-) Amiről írsz, az nagyon jól rávilágít a fővárosi tömegközlekedés hiányosságára: iszonyatosan központ-központú. Nézz rá a tömegközlekedési térképre: a Nagykörúton belül minden van, HÉV vonal meg szánalmasan kevés. És a 4-es metró is csak ezt a trendet fogja erősíteni, ha nem hosszabbítják meg a Budaörsi virágpiacig, meg nem szórják tele a végét P+R parkolókkal.

thetriggerhappy 2009.06.29. 17:20:38

a totalcar dolgozóinak pedig egy nagyon jó kis angol kifejezést tanítanék a mai napon: carpooling.

dennisthemenace 2009.06.29. 17:23:56

Egyre unalmasabb cikkek....

hegyilany 2009.06.29. 17:31:21

Reggel az Erzsébet királyné útján folyamatos volt a kocsisor. Figyeltem, MINDEGYIK autóban csak egy ember ült. No comment.
(De mégis: úgy kell nekik, miért nem emelték ki a valagukat az autóból és ültek át a villamosra vagy az ötösbuszra... hehehe. Ja, persze tudom: rokkant, csecsemőt visz orvoshoz, aranyrudakat szállít, vérplazmát visz, vagy... lusta?)

aGinger 2009.06.29. 17:32:46

Mesterséges dugó beetetésnek, mi? Ugyan kérem, már meg is van...

[BKVt-biciklit emlegető fórumtársaknak jegyezném meg, mit már sokszor: esőben sz*r tekerni (van olyan, aki FÉL, igen, és van olyan, aki fizikailag nem képes rá), és rengeteg ember munkahelyén nincs még rendes öltöző sem, nemhogy tusoló. Ezekre lassan - haha - már a BKV-használat után is szükség van. Arról nem beszélve, h a BKV-busz-troli ugyanúgy a dugóban dekkol, mivel kötött pálya egyre kevesebb helyen van.]

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2009.06.29. 17:38:43

Hát, ez nekem marhára nem tűnt fel.
Délelőtt bementem az Andrássy-ra, 20 perc alatt bent voltam, teljesen jó forgalom volt mindenhol.
Délután meg bementem a Baross utcába, az se volt több 25 percnél, hazafelé az Andrássy se volt beállva, Tatain volt kis szütyörgés, mert esett az eső, és voltak nagy tócsák, de én marhára nem vettem észre, hogy beállt a város. Sőt...

Zsámboki Miklós · http://solaitid.tumblr.com 2009.06.29. 17:43:17

@aGinger: de érted, ha autó helyett békávézol, akkor nem lesz dugó, mert nem autóval mész, hanem békávéval, ahol ráadásul az egy autó-egy ember felállás helyett egy busz-soksok ember a helyzet.

gin74tonic 2009.06.29. 17:45:52

mudugo??? miert, nincs igazi?????

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.29. 17:47:39

@gin74tonic: ez már a műdugó! Csak igazinak álcázzák. Nem vettetek észre néhány civilautós beépített embert a tömegben???

loláb 2009.06.29. 17:47:52

Nekem a mai napi forgalom melóba járás is éppen ugyanannyi volt, mint szokott: 7:36 kor röffentettem be a motort, és 45-kor már főztem a kávém. (6 km, a pasaréti tértől a flóriánig).
Mondjuk délután szarrá áztam, de ennyi belefér.

lessknownJFK 2009.06.29. 17:53:19

kerékpár, kerékpár, kerékpár. igen, te is.

bunkó paraszt 2009.06.29. 17:53:35

Nem is értem mi a halálért járnak az emberek kocsival. A hasznos tömeg, amit el kell juttatni egyik pontból a másikba, átlag 80kg, és e mellé visznek még 1 tonna vasat. Micsoda remek hatékonyság...

csviktor 2009.06.29. 17:53:52

14óra körül a Hegyalja volt tömve, majd a Gellért téren át a Móriczig mindenhol nehézséget okozott még bringával is a közlekedés. Muszáj volt felmennem a járdára, mert a kocsik keresztbe kasul elzártak mindent. A sok beragadónak emg gratula!

Krisi 2009.06.29. 17:54:30

Jaj, hátez dráma! Ma reggel kb. 4 perccel később értem ki Vecsésre a Svábhegyről. Akkor tűnt fel először a dugó, amikor a Sárbogárdi úton - ami egy igazi kis kerülőút - vagy 30 autó várakozott a pirosnál (általában 2-3 szokott, mindig percre pontosan ugyanakkor megyek arra)
Aztán fura volt, hogy végig áll a Lágymányosi híd az Üllői útig (meg gondolom tovább végig).

Persze túlzottan nem zavart, motoron ülve ez annyit jelent, hogy többet megyek a motorossávban :)

Az meg tényleg szánalom, hogy az autók 90%-ában egy darab ember ül, szóval az sem kifogás, hogy Nagymamát viszi kórházba vagy szobafestő, és nem akarja buszon vinni a diszperzit.

Be kéne már látni, hogy Butapesten az emberek jelentős része pusztán kényelmi okokból autózik, aztán meg itt sír a szája mindenkinek, hogy "ójajistenem, dugó van!". Persze, hogy az van bazzeg.
Az is jó, amikor valaki kiköltözik az agglomerációba, aztán sír, hogy befelé a városba dugó van. Persze, hiszen többek közt ő maga generálja.

De mondom, én leszarom, év közben biciklivel járok suliba, nyáron motorral melózni, ha meg elázom, akkor elázom. Ma is esett, de sokakat fogok sokkolni: feltalálták a vízálló ruházat. Igaz, a farmerem elázott. Na bumm, épp szárad :)

Azt meg így félve megkérdezném a Totalcar szerkesztőségétől, hogy miért kell mindenkinek bejárnia az irodába? XXI. században élünk: mobiltelefon, internet, mobilinternet, skype konferenciabeszélgetés, laptop, satöbbi. Otthonról nem lehetne megírni egy cikket? Az autóért meg el lehet menni közvetlenül a márkakereskedésbe is, nem? Vagy én vagyok a hülye, és kussoljak, mert nem értek hozzá? Valaki megválaszolhatná, megköszönném :)

B.Petike 2009.06.29. 17:55:22

De jó hogy nem pesti vagyok:P

aGinger 2009.06.29. 17:55:28

@solaitid: Én értem, de mi van akkor, amikor pl. a bedöglött troli mögött áll be a dugó mondjuk a Stadionoknál? Mert ilyet napjában látok kettőt...
Egyébként félreértés ne essék, támogatnám én a bkv-s közlekedést, csak mindennek minimum két oldala van.

mokkaczuka 2009.06.29. 18:05:20

Én is szoptam benne kora délután egy jó órát, a kurva anyját! Jövünk az Erzsébet hídon Pestre: szopacs. Rakpartra nem tudok lemenni, mert lezárva. Hát csak megpróbálkoztam az Irinyi felé, az is szopacs. Na nem baj, mondom, akkor lekanyarodok a Petőfi Sándor utca felé. Már gyanús volt, hogy nagyon simán lehet menni ara; hát, baszott nagy sorompó állja az utamat, szopacs! MELYIK BAROMARC ZÁRJA LE A PETŐFIT, AMIKOR A RAKPART LE VAN ZÁRVA??? Muszáj voltam megint menni fel az Erzsébetre, előtte még egy helyen lehet lekanyarodni, na, az totál beállva, ultraszopacs. Na, akkor kitettem az asszonyt meg a gyereket, mondom, tik babakocsival hamarabb hazaértek, mert ezexerint vissza kell mennem Budára, és ki tudja, működik-e a Lánchíd. Na, az szerencsére úgy-ahogy működött.

Na mármost, a problémának csak egy része az akasztanivaló városvezetés, de azt árulja el nekem valaki, hogy honnan a retkes kurva nénikéjéből szalajtanak ennyi ráérő, lógós tetűt a délután kellős közepén? Mi az anyja picsáját keres az utakon ennyi kibaszott fölösleges ember? Hát már senki se dolgozik ebben a kurva országban?

Krisi 2009.06.29. 18:07:00

@mokkaczuka: Miért, te mit kerestél ott a délután kellős közepén? Te se dolgozol :)

KömKel · http://komkel.blog.hu/ 2009.06.29. 18:11:23

Érdekes, 11 körül, illetve 17 óra körül az M3-ason semmiféle dugót nem tapasztaltam...

The Good Boy 2009.06.29. 18:16:43

ha az a sok vizfej tényleg megoldást akart volna találni, akkor pl. a Kossuth L. utcában a halandók számára fenntartott két sáv közül az egyikbe nem kávézóteraszt álmodott volna (ember! te odaülnél kávézni a száguldó/vagy dugóban álló és az orrod alá pöfögő autósáv mellé?), hanem mondjuk no alone sávot. Azaz az egyik sávban csak olyan autók közlekedhetnének, amelyikben utas is van (meg mondjuk a hibridek). Egyrészt a több utasos autósok hamarabb érhetnének célba, az egyedül utazók pedig állhatnának a dugóban és egy idő után, lehet hogy a szomszéddal egy autóba is képesek lennének beülni munkába menet, legalább egy szakaszon. Aztán meg kamerák felszerelése sem lenne drágább, mint terasz kialakitása, és büntethetnék ugyanugy a szabálytalankodókat, mint a buszsávban

@thetriggerhappy:

nem akartam pest vs. vidék vitát kezdeményezni, csak képzeld el, a vidéki embert is érdekli az országos média, országos hiradója.
Az meg szomorú, hogy ennyire pestközpontú minden, hogy néhány száz, vagy pár ezer ember realitive nagy tragédiáját (mert amikor egy kis falu hidját, emberek értékeit elmossa a viz, vagy hófal miatt nem lehet eljutni valahova, az nálam nagyobb gond, mint hogy mi lesz 2 millió pestivel, ha véletlenül esik 3 csepp eső/hópihe) ledegrarálják 1-2 mondatba, miközben a "lehet, hogy pesten egy hét múlva lehet, hogy lesz valami" mentalitás meg kap negyed órát, azaz egy hiradó felét. Én csak ezt akartam kiemelni, hogy nincs arányosság!

mokkaczuka 2009.06.29. 18:18:37

@Krisi: Az más, az én vagyok! :)

Elárulom neked, hogy a gyermekvasútra vittük a gyereket. Most már nem tudom, jól tettem-e, hogy hétköznap, de viszont ha hétvégén viszem, akkor meg ott tolong kinn a sok segg. Sehogy se jó. A francnak van ennyi autó! Még mindig nem emelték elég magasra a benzin árát, mert amiatt még egy bohóc se tette le a kocsit!

Most, hogy kánikulát mondanak egész hétre, a strandra is ki akarok menni, de már előre rettegek a visszaúttól.

8.8.8 2009.06.29. 18:19:03

kit érdekel a sok nyomoronc "pesti" szenvedése?:))))) meg is érdemli mind hogy cumizzon jó nagyot, ha csak autóval képes közlekedni
és persze 1autó-1ember...szánalmas.hu
a balfasz népség hozzászokott hogy szarni is kocsival jár...most erről tényleg cikket kellett írni? kinek???

DonGatto 2009.06.29. 18:20:21

@TóthZé: Hohó, ha Csikós szabadságon van, akkor abból hamarosan lesz egy jó kis szerelős poszt. Úgyse tudja megállni:)

Krisi 2009.06.29. 18:21:41

@mokkaczuka: Menjetek le a Velencei tóhoz, ott még sültkolbász is van csili csalamádéval vagy rántott hack :)

lacalaca · http://cydonia.blog.hu 2009.06.29. 18:22:33

'Bende Tibor ügyvezető Pátyról nem tapasztalt semmi különöset'

Úgy, úgy... ahogy én se a Szilágyi-Moszkva tér-Alkotás-Nagyenyed utca-Normafa útvonalon. Pestre, belvárosba meg nem megyek kocsival, csak ha nagyon muszáj.

mokkaczuka 2009.06.29. 18:23:30

@8.8.8: Ehhez azért szoktunk hozzá, mert a pesti tömegközlekedés gyakorlatilag alúlmúlja a harmadik világbeli szintet. Hidd el, ha csak olyan lenne a helyzet, mint volt mondjuk 1975-ben, én se mennék a klotyóra is kocsival. Mondjuk így sem megyek, mert ahová harminc-negyven perc alatt max. odaérek, oda mindig gyalog szoktam menni. De cuccokkal, kisgyerekkel, stb. - már bocsika, ha nem szívatom a két és fél évessel a harminc éves busz aljából az utastérbe ömlő kipufogógázt.

zootyo 2009.06.29. 18:24:39

@ave: Az kéne persze, hogy minden 3,4x többe kerüljön mi?! Amúgy meg ha ennyire utálod a benzinmotoros járműveket akkor miért nem biciklit vettél? Talán nem kényelmes vagy? Vagy ott a BKV.

mokkaczuka 2009.06.29. 18:25:08

@Krisi: Nem rossz tipp. Meg fogom tanácskozni a családdal. A gyermekvasút különben névnapi ajándék volt, mert még soha nem ült vonaton.

nem.mate 2009.06.29. 18:31:34

@8.8.8: ha autóval gyorsabb, kényelmesebb, adott esetben olcsóbb közlekedni, akkor az a balfasz, aki bkv-val megy!

Sulimba pl. út bkv-val 45 perc minimum, autóval 25 perc max., robogóval pedig 10 körül.

1 autó 1 ember nem szánalmas, ez van. Te sem autóznál jókedvedből 3 órát szerintem.

És mellesleg én szívesen járnék BKV-val, ha normálisabban állnának az utasokhoz, nem lenne minden járatuk tiszta mocsok, nem robbanna le naponta 10 troli, nem gyulladna ki naponta egy ikarus, nem szakadna minden nap felsővezeték, két járat közt nem maradna ki három járat, a cigány nem a telefonján hallgatná kihangosítva a zenének nem nevezhető zajt, nem kéne félnem, hogy megkéselnek vagy, hogy elveszik az értékeimet.

Krisi 2009.06.29. 18:32:40

@mokkaczuka: Az a vicc, hogy hamarabb leértek, mintha mondjuk a Palatinuszra mennétek, ráadásul olcsóbb is. Plusz ha vonattal mentek, akkor még a gyereknek is élmény :)

endike · http://barathendre.wordpress.com/ 2009.06.29. 18:36:54

Nem értem hogy képzeli a Duna, hogy árad. Mi emberek vagyunk a Föld és minden urai, egy szaros folyó mit képzel magáról, hogy ilyet tehet? Böff.

Devil2 2009.06.29. 18:40:14

@Krisi:
Te is sokat nézhetted a Galláékat. :)
"és nem akarja buszon vinni a diszperzit."
"feltalálták a vízálló ruházat."
Egyébként ha nem járnának irodába a Totalcarosok, akkor nem is születhetnének ilyen grandiózus cikkek. Na meg szebb dolog egy közösségben tölteni földi létünket, mint remeteként egy számítógép előtt. :)

Ferguson 2009.06.29. 18:40:19

Milyen dugóról beszélnek ezek?! Ez egy lófax, ami pesten van, nem dugó. El kéne menni moszkvába, ott, amikor beáll a kétszer 8 sávos sugárút és se előre, se hátra, na az a dugó. Meg amikor a szomszéd kerületbe két óra alatt érsz át.

Ne nevezzük már dugónak azt, mert lépésben lehet csak haladni egy kétszer két v kétszer három sávos budapesti (kör)úton.

Tiszta vicc!

mokkaczuka 2009.06.29. 18:43:16

@Krisi: Vonattal? Tudod, ki, akkor kell venni két metrójegyet oda, kettőt vissza (asszonynak bérlete van), az 1200 forint... plusz a vonatjegy, az mennyi lehet? Ott már két személyre kell venni oda-vissza - mondjuk még két ezres? Háromezer-kettőért tudod, mennyi benyát kapok? Jó tíz litert, ami kisfogyasztásúnknál 200 kilométerre jó... Na, EZÉRT ül mindenki a kocsijában...

kocsival meg visszafele ciki, mert az M7 be szokott állni. Ráadául pont az Erzsébet-hídon kéne visszajönnöm, pont csúcsforgalomban, ahol most durván megszívtam, nem-csúcsban. És autópálya-matricát is kell venni, úgyhogy nem biztos, hogy olcsóbban megúsznánk.

Különben a Dagály van tervbe véve, Palánál nem lehet megállni kocsival... akkor meg hogy menjek, margitszigeti heringjárattal? :)

min 2009.06.29. 18:45:17

egyszer volt az Akadémiánál kiállítva egy alsóvezetékes villamos. Na olyan kéne buszok helyett. Troli marhaság. Ugyanúgy az úton megy és bedugúl, ráadásúl be sem lehet máshol vetni őket.
Buszokat csak a külső kerületeken és a hegyvidéken járatnék. Több villamos és metro kell ésszerű vonalvezetésel.

A totalkaros szerkesztők is mehetnek néha tömeggel....

mokkaczuka 2009.06.29. 18:46:52

@Ferguson: Érted már, miért nem járunk Moszkvába?

Ellenben: meséljétek már el, miként lehetett, hogy tavaly Bécsben, nyáron, az EB elődöntő napján keresztül-kasul autóztam, sehol nem volt egy szemernyi dugó, mindenhol lehetett találni parkolóhelyet - még a Ringen is -, parkolóórának viszont hírét-hamvát nem láttam.

Varázslók ezek?

Rav Antal 2009.06.29. 18:47:00

Ma reggel szokásos 12 perc az Dembinszky utca-Wesselényi utca-Károly körút-Kossuth Lajos utca-Irányi utca útvonalon, háztól házig, parkolással együtt. U lakattal zártam mondjuk...

Krisi 2009.06.29. 18:49:14

@Devil2: Napirajz.hu is közbejátszott, hogy így alakult, és nem tudok rendesen leírni egy mondat :D

@mokkaczuka: Kohn klúzió: túl olcsó a benzin :)

Ferguson 2009.06.29. 18:58:37

@mokkaczuka: bécsben azért tudtál közlekedni, mert ab ovo nem egy xarkupac város pesttel ellentétben... :)

Amúgy meg egyszerű a magyarázat: az emberek tudatosan hagyták otthon a kocsijukat, helyette bicikliztek v tömegközlekedtek, esetleg sétáltak. V ha a meccs hétvégére esett, akkor gondolom az osztrákok nagy része inkább elmenekült vidékre.

Az, h nálunk ilyen xar a közlekedés, abban közrejátszik a morál is. Megnézed, pesten 10 autóból 8-ban egyedül utaznak. Meg kéne honosítani a német típusú mitfahrer rendszert például. Persze ahhoz bizalom, szolidaritás és kultúra kéne, ami nálunk nincs.

Summa summarum: BP egy szemétdomb, a szó szoros és átvitt értelmében is...

El Topo (Sgt. Elias) 2009.06.29. 19:00:30

Édes Jézusom, hova a fenébe tűntek a régi szép idők, mikor mg nem ment mindenki, mindenhova folyton!
Mikor elkezdtem vezetni, Budapesten belül negyed óra volt bárhonnan bárhova szombaton, vasárnap, pláne éjjel! Most meg szombat hajnalban éppolyan forgalom tud lenni, mint bármikor máskor.
Hét végén meg súlyosbodik a helyzet a sok töketlennel! Ülnek a kocsiban a Hungárián, esznek, isznak, szülnek, dugnak, kandidálnak, azt sem tudják hol vannak! Akinek nem kell mennie valahova, maradjon otthon a seggén!

Elemer 2009.06.29. 19:01:41

The Good Boy: én speciel egyetértek veled pedig pesti vagyok. Egyáltalán nem lenne baj, ha tudatosítanák az emberekben, hogy nemcsak az van, ahol ők élnek és akkor talán végre képesek lennénk egymásért is kiállni, nemcsak mindig saját magunkért.

Egyébként gratulálok azoknak a toleráns embereknek, akik mindjárt az anyjába küldik azt, aki nem úgy közlekedik, mint ő. Persze mindenki lusta, idióta gyökér, aki nem biciklivel közlekedik. Én szeretek bringázni, de azért hadd ne kelljen már öltöny-nyakkendőben, laptoppal a városban bandáznom, esőben, sárban vagy éppen 35 fok melegben, aztán menjek tárgyalni úgy hogy szakad rólam a víz és ha esetleg hazafelé még beugrok a tescóba, akkor egyensúlyozzak a szatyrokkal hazafelé?
De amúgy én nagyon szívesen letenném a kocsit, ha megmondanák, hogy hova és utána mire is szálljak fel, anélkül, hogy ezzel +1 órát kibasznék az ablakon.

Ferguson 2009.06.29. 19:02:29

Jah, és még vmi. A szabálytalankodókkal szemben zéró tolerancia és kőkemény büntetések. Az én elméletem: vki szabálytalanul parkol és főleg ha ezzel feltartja a forgalmat, akkor az autójának értékével megegyező büntetés és 1 év jogsibevonás. Extrém gyorshajtásnál szintén ezt az elvet követném. Ennyi :)

El Topo (Sgt. Elias) 2009.06.29. 19:03:52

Aki meg azt forszirozza, hogy üljek biciklire, annak feldugok a seggébe egy vascsövet, sünnel! Hacsak meg nem mondja azonnal, hogy hogy jutok el a József Attiláról Budaörsre, biciklivel, normális, üzletszerű ruházatban, az összes hegesztőgépemmel, egy darab 3KW-os agregátorral, reggel nyolcra. Úgy, hogy nem hajnali háromkor kelek. Nem mindenki faszom hippi ám!

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2009.06.29. 19:09:36

@Rav Antal: Nekem meg a szokásos 25 perc alatt 28 volt az út haza, mert egy vén banya dugót okozott a mozgólépcsőn a nagy Teszkós cekkerével amit sehogy sem lehetett kikerülni és emiatt pont az orrom előtt ment el a köcsög metró. Rohaggyon meg a dugó!

@nem.mate: Te szerintem túl sok békávéfigyelőt olvasol miközben 10 éve BKV jármű közelében sem jártál.

Ettől függetlenül az 1 autó 1 ember megoldást kritizálni szerintem baromság. Az egy autó a sok, nem az egy ember kevés :) (nekem például a házban nem lakik munkatársam, asszonykám meg pont a másik irányba megy. Ha kocsival járnék, sem tudnék kit elvinni.)

atomgape 2009.06.29. 19:13:33

Dugó? Semmi különöset nem vettem észre. Biciklivel jöttem-mentem, a szokásos szintidőkkel. Szerencsére nem kaptam sem felülről, sem alulról esőt (utóbbit azok az autósok produkálják, akik egy zsák rostos f_szér' sem kerülnének 3 métert balra).

Rocko- 2009.06.29. 19:14:14

jól van, látom ide is megjöttek a demagóg egysíkú barmok.

Elemer 2009.06.29. 19:14:36

Egyébként pedig a Múzeumok Éjszakáján végig buszoztam és kurvára élveztem, hogy 10 percenként jártak, le lehetett ülni és tök gyorsan le lehetett jutni bárhova. Eszembe sem jutott, hogy kocsival menjek. Már csak annyi a feladat, hogy az év többi napján is ilyen legyen a közlekedés :)

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.06.29. 19:15:50

A kerékpárt ajánlgatóknak elmondanám, hogy tegnap 30 másodperc alatt jött a SEMMIBŐL egy olyan felhőszakadás, hogy az autók fél órát ácsorogtak az út szélén. Nem, nem csak a béna nagymamák Suzukival, a terepjárósok is, a BMW-s is, de még a kihaénnem boyracer keménygyerek is félrehúzódott. Ilyen időben biztos kellemes lehet kerékpározni.

El Topo (Sgt. Elias) 2009.06.29. 19:18:30

@scheerti:

Eső ellen fel lehet öltözni. Ha nincs olyan jellegű dolgom, amihez az összes harci csörgőt magamal kell cipelnem én is szivesen mennék robogóval.

Rav Antal 2009.06.29. 19:22:20

@Rocko-: Mit megjöttek, az első hozzászólás is az övék!


@scheerti: Ha autóval sem lehetett menni, akkor arra az időre a biciklivel is behúzódhatsz. Egy évben 10 nap van kb., amikor pont abban az időben esik, amikor bicikliznék. Ehhez képest nem 10 napot van dugó egy évben.

V10B 2009.06.29. 19:25:45

van megfelelő öltözék persze,egy sima zivatarra igen nem egy olyanra mikor leesel a bicikliről úgy esik.Okoska.Annak pedig aki szerint nem volt dugó:könnyű úgy ilyet mondani,ha nem voltál benne.A mai kritikán aluli volt.

Krisi 2009.06.29. 19:25:57

@Rocko-: Mind autós, mind biciklis oldalról...

@scheerti: Én is biciklivel járok, mint már feljebb is leírtam, de nem ajánlgatom senkinek. Sajnos sok biciklis közlekedőtársam nem képes belátni, hogy ez a nagyszerű közlekedési mód nem mindenkivel kompatibilis. Nekik mondhatsz bármit, szerintük még a kamionosoknak is biciklivel kéne kiordani a 48 tonna árut.
Én szerencsére tudok biciklizni év közben, örülök is, hogy nem érintenek a dugók. (Amúgy nincs minden nap ilyen mértékű felhőszakadás, kár ezt ellenpéldának felhozni)

@Gery Greyhound >: én is bírom, amikor olyan emberek fikázzák a brékávét, akik évek óta messze elkerülik. Persze én se szeretem, de azért nem hazudozok összevissza, hogy mindennap megkéselnek valakit a négyeshatoson...

Elismert író 2009.06.29. 19:27:02

A cikkből egyébként nagyon jól látszik mi a baja igazából Budapestnek. Mindenki autóval jár mindenhova, pedig az utak túlterheltek és katasztrófális minőségűek. De annak ellenére sem tanultok belőle, hogy nap mint nap órákat kell szopnotok a dugóban, benzint, időt, pénzt pazarolva, idegeket szaggatva, anyázva. Ha pedig az ócska utak közül néha egyet-egyet véletlenül elkezdenek felújítani akkor még meg is vagytok sértődve, hogy miért nem lehet arra menni, meg megint mekkora dugó van. Mindezt az autóban ülve!
Jó tudom, hogy nem járhat mindenki bkv-val, mert az is rohadt drága, meg gusztustalan az egész. De sok esetben az egyetlen értelmes alternatíva. A rohadt bérletet meg így is úgy is meg kell venni, nem? De mégsem jut eszébe szinte senkinek a dugóban ülők közül, hogy ne autóval közlekedjen. Mert az ugye baromi kényelmes!
Nem akarok általánosítani, akinek nem inge ne vegye magára!
Lehet utálni ezért, de ez a véleményem.

nemeza 2009.06.29. 19:28:29

Én is tapasztaltam fél 9 magasságában a dugót a Könyves Kálmán körúton, de átszaladtam a 103-as buszról az 1-es villamosra, így hamar elértem a metrót KöKi felé.. :P
Éljen a villamos és a bicikli :D

Elemer 2009.06.29. 19:29:50

Ugyanmár Rocko, hova gondolsz? Én biztos vagyok benne, hogy akik itt teliszájjal szidják az autósokat, azok egyenes, következetes emberek és például egy kemény téli napon egy kollégájuk munka után, vagy esetleg éjjel egy haverjuk a parti végén felajánlja, hogy figyi, ne dobjalak haza? Akkor kivétel nélkül mind azt mondják, hogy köszönöm szépen, de nem szeretném, ha miattam szennyeznéd a levegőt, én örömmel pattanok fel a biciklimre és tekerek haza Zuglóból Nagytéténybe, mínusz 20 fokban, mert így sokkal gyorsabb és egészségesebb. Ha valami nagyobb dolgot vásárolnak, akkor tutira nem kérik meg aput, sógort, szomszédot, hogy segítsen elhozni a kocsijával, hanem büszkén szállnak fel a 7-es buszra a plazmatévével hiszen aki autóval jár, az kivétel nélkül, lusta, tohonya, felelőtlen alak, aki nem érdemel kíméletet.

El Topo (Sgt. Elias) 2009.06.29. 19:30:07

Felpattanok a fasza kis montembájkomra, beviszem az egyik gyereket az óvodába, a másikat a suliba. Utána elmegyek dolgozni, a csomagtartón tök jól elfér a 150 kilónyi felszerelés. Napi 100-150 kilométernél többet úgysem megyek általában. Az ügyfeleim direkt egymás mellé épitkeztek, hogy nekem könnyű legyen. Meló után kiszaladok Pestúlyhelyre nagymutterhez, viszek neki egy új vc csészét a régi helyett a lakásfelújitáshoz, azt huszárosan a fejembe csapom. Jól áll. Hazafelé meg begyűjtöm a kisklambókat és együtt elintézzük a bevásárlást a lidliben a hét végére. Hiába no! Bringa rulez!

TóthZé 2009.06.29. 19:32:01

@Krisi: "Azt meg így félve megkérdezném a Totalcar szerkesztőségétől, hogy miért kell mindenkinek bejárnia az irodába? XXI. században élünk: mobiltelefon, internet, mobilinternet, skype konferenciabeszélgetés, laptop, satöbbi. Otthonról nem lehetne megírni egy cikket? Az autóért meg el lehet menni közvetlenül a márkakereskedésbe is, nem? Vagy én vagyok a hülye, és kussoljak, mert nem értek hozzá? Valaki megválaszolhatná, megköszönném :)"

Aki és amikor csak teheti otthonról dolgozik, hírszerkesztőnk pl. a héten csak egyetlen napon jár be, hétfőn. Holnap én is otthon írok majd cikket, de két nap van a héten, amikor mindenképp be kell jönni, az egyik a hétfő, ilyenkor tartjuk a rendes, hétindító lapértekezleteket, meg szerkesztőknek van még egy nap, amikor az ember - mindig más - címlapügyeletes. Több kulisszatitkot nem árulhatok el.. :)

pickapu 2009.06.29. 19:32:17

Bazmeg!
Két éve vettem egy cangát, hogy akkor edzés legyen, oszt fölakasztottam a garázsban a mennyezetre.
Azóta is ott lóg... elfelejtkeztem róla.
Ja, vidéki vagyok és sikeres :)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.29. 19:35:26

@thetriggerhappy: A megyénkben cirka 2 milliárdért új kórház fog épülni, ha összejön a projekt.

A fővárosban 20akárhány milliárdért újítanak fel egy hidat.
Egyéb kérdés?

Nem a lakosok a hibásak,persze, csak az arányokat kívántam szemléltetni.

Krisi 2009.06.29. 19:44:02

@TóthZé: Köszönöm a választ és a betekintést a kulisszák mögé, így már mingyárt más :)

gnme 2009.06.29. 19:51:00

itt a jászságba a pálinka és a neszűrbe kitelepített sokgyerekes cigánycsaládok világában nem érzem a dugókat ..

.. épp múltkor ba*tamle a garmint a nemműködő 125e kerülő fekete 0,5 óráig működő műanyag dobozuk miatt, ki is jött rögtön egy firm a javításra .. de mán a múltkori is olyan volt, hogy más úton vitt pesten, sokasodnak ( az olá'felhők :D) a tmc pontok, ez baba dolog

még forr a cefre .. de hamarosan lehet pálinkát főzni

end

kalannenikalandjai 2009.06.29. 19:52:14

Futja kocsira, üzemanyagra, internetre és még rinyáltok is? Fene a jó dolgotokat. XD

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.29. 19:52:24

"Kohn klúzió: túl olcsó a benzin :)"

Ez nem is annyira vicc... Rockefeller, mikor már úgy úszott a dellában, mint Dagobert bácsi és kűolajból is volt már raktáron annyi, hogy kifelé borogatták, azért nem adta olcsóbann a benzint, mert akkor szerinte pazarlóan bántak volna vele az emberek.

gabexka123 2009.06.29. 19:55:17

Szerintem ez a műdugó-projekt (vagy hívja más úgy ahogy akarja) lófaszt sem fog érni, max. annyit, hogy mégnagyobb dugó lesz, kevesebb autó nem. Aki most kocsival jár, dugózik, és dugózni fog akkor is, aki megszokta a kocsit az nem fog cangával vagy bkv-val járni (nagyrésze). Annyi lesz hogy A-ból B-be nem egy óra alatt fogsz eljutni hanem másfél-kettő... Nem sávokat kellene elvonni hanem szélesíteni kéne meg új elkerülő utakat építeni b**sza meg!!!

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.06.29. 20:02:16

én el sem tudom képzelni, hogy a belvárosban mi a toszt építenek, hogy a kecskeméti utcától az október 6-ig lezárták és felszedték az egész burkolatot 1 méter mélyen

épül a 7-es metró??? ráadásul egyszerre mindenhol, közben egy árva lélek nem dolgozik sehol a környéken

duplaP 2009.06.29. 20:03:41

Be kéne vezetni itt is a váltott irányú sávokat, ahol lehet.
Reggel mindenki befele jön, este mindenki kifele megy. Szerintem csökenne a dugó.

Meg sok helyen elkerülhető lenne a dugó, ha a forgalmasabb keresztutcánál nem ragnának be az autók. Tipikusan ilyen a Róbert K. krt és a Lehel utca kereszteződése. a Lehelen mindkét irányba 10-15 perces dugók vannak, mert egy egy zöldön csak két három autó tud átmenni, mert bent ragadnak. Meg az ilyen helyekre kéne kamera a lámpákba, aki meg beregad, annak mehet a bünti.

biguc 2009.06.29. 20:03:50

Most nem azért srácok, de ha úgyis tudjátok, hogy dugó lesz, meg majdnem mindenkinek van legalább egy motorja, akkor minek próbálkoztok kocsikázni?

Péter 2 2009.06.29. 20:09:44

@GYUSZI BACSI: Ott van a www.budapest.hu-n, a belvárosi főutca építése folyik.

Egyébként teljesen jogos, hogy a belvárost tehermentesíteni kellene az átmenő forgalomtól, ez mindenütt így van a világon. A nagyobbik baj az, hogy nehéz elkerülni, főleg, hogy nincs M0, de erről a Levegőtlen Munkacsoportot meg az érintett önkormányzatokat kellene végre jó határozottan és fenyegetőleg fellépve meginterjúvolni... :-)

Tomchy 2009.06.29. 20:11:55

Én is álltam reggel az M3-ason a dugóban, pedig a főnökömnek javasoltam, hogy én olyan szívesen jönnék bicajjal, mert egészségesebb is, meg a dugó miatt nem is rossz.

Nem engedte.

Azt mondta, szerinte sokáig tartana Szegedről...

Pályaelhagyó autóversenyző 2009.06.29. 20:12:26

hehe, aki dugot akar latni, az probalja ki szegedet ugy kb. 1 honap mulva. atepitik a legnagyobb csomopontot es lezarjak az egyik hidat. hanybol? kettobol... az a napi parezer kamion ott fog acsorogni az autopalya levezetotol ugy kb. a hatarig. az lesz az igazi buli, nem ez a mai pesti plusz 15 perc...

nyelv-ész 2009.06.29. 20:15:23

Jelentem, ma reggel menetrendszerűen érkezett a HÉV a megállóba, majd Árpád-hídnál az 1. villamosra átszálltam kb. kettő perc várakozás után, és a híd túloldalán lementem a metróba. Háztól házig a szokásos 45 perces futamidővel tettem meg ma reggel is a munkába vezető utat. Hála a kötöttpályás tömegközlekedésnek, a ma reggeli dugó is csak olyan hatással volt a menetidőmre, mint pszichoanalízis az osztrigára.

Stock 2009.06.29. 20:16:12

"Hírszerkesztőnk, Assur ugyancsak Budafokról jött. Nem számolt a lezárt rakparttal, ezért a Petőfi-hídon átkelt Pestre a Nagycsarnokig, akkor jött rá, hogy hibázott, és fél órás kerülővel vergődött vissza a BAH-csomópontig. Attól kezdve már valahogy lehetett közlekedni"

ezt csak én nem értem, hogyha átvergődött pestre, akkor minek szenvedte magát vissza budára, ahoz hogy elérje a pesti uticélját?? :)

Papp Tibi esetében meg kíváncsi vagyok, hogy üzemanyagban melyik éri meg jobban, a városi dugó, vagy a nulláson a hatalmas kerülő? nem provokatív kérdés... én már sokszor számolgattam

fritz kraft · http://kraft.blog.hu/ 2009.06.29. 20:18:21

szabad-e itt biciglit javasolni?

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.06.29. 20:19:03

@Rav Antal:

Szuper, de bringával hova húzódsz be az szélén, ahol semmi nincs. Mondjuk faluhelyen sokan magukra húzzák a kerékpárt, ha fáznak a kocsmából hazafelé:)

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.06.29. 20:19:53

Adok egy pár ötletet Demszkinek:
(a többi hülyeség mellé.)
1.A HUNGÁRIA KŐRÚT legyen sétálóutca.
2.A hidakon csak tolni lehessen a kocsit.
3.Avillamosjegy ára 5000forint legyen ,és ha nincs akkor azonnali kivégzés.
4.Akinek 20! naposnál régibb kocsija van tegye le a Pest megye táblánál.
5.a Rakpartokat alakítsák télen nyáron üzemelő tengerpartokká,télen természetes fütve legyen a Dunapart.
6.Aki nem tud minimun 200 kilómétert tekerni az nem alkalmas az életre,statárium!!
7.mindenféle felszíni közlekedés megtiltása,az utasok a 15 metróvonnalal közlekedjenek,az utak helyén parkok ,rétek erdők legyenek,aki autót tart évente fizessen 15 millió forint adót.

Stock 2009.06.29. 20:19:53

@Phil Kraft: attól függ mire..
mert szakadó esőben különösen előnyös!

nem.mate 2009.06.29. 20:20:21

@Gery Greyhound >: sajnos néha kénytelen vagyok bkv-val utazni. 99-es busszal például. De nyáron a munkások az 1-es villamoson is félmeztelenül utaznak, testszagukkal elárasztva az egész kocsit.

Valóban nem bkv-zok sokat, de ha igen akkor az maradandó általában. :D

Egyébként mindennek megvan a maga hátránya. 1ik kocsi is most össze van törve, mert nem adták meg az elsőbbséget és most nekem az időm megy el a baszakodásokkal más hibájából, mert nem ismerte el, hogy ő hibázott. (Az egy dolog, hogy így kapott egy 200-300 E Ft-os csekket a rendőrségtől, mert amúgy én nem jelentettem volna fel, de hát az az összeg nem az én zsebemben landol :\)

Motor meg veszélyes. De én még mindig az utóbbi kettő pártján állok.

Krisi 2009.06.29. 20:26:37

@Stock: Ha ugyanannyi a menetidő, akkor egyértelműen az M0. Nem mindegy, hogy adott időn belül 34-szer felgyorsítasz 50-re és megállsz, vagy stabilan 2500-as fordulaton haladsz...

gnme 2009.06.29. 20:28:47

..mi aza "műdugó"? ... Csak nema parlament elfogadta mámma, hogy nem lehet fa**al ba**ni?

Mer ezek olyan hülyék mint a főd, míg erre is rá "igen"-eznek

Ez a mindentelfogadás országa bazd meg.

Már elnézést (kecske szarvai között)

nyelv-ész 2009.06.29. 20:29:17

@nem.mate: Lehet, hogy a villamoson hónaljszag van, de az autóba meg bejön a többi autó bűze.

Stock 2009.06.29. 20:29:35

@Krisi: a menetidő sacc ugyanaz, ez biztos.., de azért mégis plusz 40 km...
110-nél meg kevés kocsi forog 2500-at.. :) nekem még mindig nem egyértelmű

Seca81 2009.06.29. 20:31:32

@nem.mate: 99-el? Csak nem Erzsébetre? Juhit meglátogatod néha? A végállomásnál lakik :DDDD

Krisi 2009.06.29. 20:36:54

@Stock: Látom nem érted :)
Ha ugyanannyi a menetidő, akkor a kilométer az lényegtelen, mivel végig jár a motor. És ha jár a motor, akkor nem mindegy, hogy alapjárat - egyes felpörget - kettes felpörget - hármas felpörget - megint alapjárat, vagy pedig stabilan 5-ösben 2500-3000!

Akkor számítana táv, ha hamarabb megérkezne a rövidebb úton. De nem.

fosdapass 2009.06.29. 20:38:50

Krisinek van az igaza, bár ahhoz még fiatal, hogy totál empátiával tudjon nyilatkozni bicajozásról, meg esőmotorozásról az ötödik ikszet betöltött nagypapik helyett.
Igaz a korosodóknak régebben nem derogált busszal utazni munkába.
20 éve még nem volt szokatlan, hogy pl az általános iskolás kistársaim felének nem volt autója és nem rokkant bele a család ha vonattal kellett a balatonra utazni, vagy nagyit látogatni.
Igaz, akkoriban még nem IMF uzsorából meg eu-segélyből (á la romanoidok) kocsikáztunk és éreztük magunkat menőcsávónak.

thetriggerhappy 2009.06.29. 20:42:03

@sipike78:

örülök, hogy kaptok új kórházat. gondolom beszámoltak róla a hiradóban.
hány embert érintő hir ez? 100 ezer? 200 ezer?
vajon hány autó kel át naponta a margit hidon? hány embert érint ez a hir? és miből is fizetik mindkét cehet? ugye az adónkból? na, akkor most könnyű kiszámolni, melyik is a fontosabb hir....te magad válaszoltad meg.

tudom, hogy sok vidéki még mindig frusztrált ha bp kerül szóba, pedig az internet korában már nem sok ok van a kisebbségi érzésre, főleg nem egy olyan országban, ami két óra alatt laposkúszásban átszelhető.

pickapu 2009.06.29. 20:46:00

@thetriggerhappy: Olyan laposban mint egy Lambó? :)

Stock 2009.06.29. 20:47:29

@Krisi: tényleg nem vagyok biztos az elméletem helyességében, de mégis úgy gondolom, hogy:
nagyonis számít a kilométer.. mert a nulláson megy 35-40km-rel többet egy itányba (ami oda-vissza 70-80)..... és mondjuk a stabil fordulaton fogyaszt 7-et..
a városban meg fogyaszt 10-et viszont 3-ad akkora távon.. ami nem lehet lényegtelen, ugyanis ezeket a fogyasztási értékeket 100km-re számoljuk..

tehát a városban oda vissza 50 km a táv a fogysztása a teljes távon 5 litykó!
a nulláson megy 50 + 70 km-t, vagyis 120-at, ami a 7 litykós fogyasztással 8,4 liter........ :)

zöldi 2009.06.29. 20:50:06

Én nem sajnálom a dugóban állókat. Aki hülye, haljon meg...

Krisi 2009.06.29. 20:54:48

@fosdapass: Há' ja, nekem még őszinte a mosolyom, amikor esőben motorozok, valamint abba sem halok bele, ha egyszer-kétszer elkap az eső biciklin :)

Az meg a másik, hogy ifjú koromban én is gyalog jártam a oviba be, általánosba is, és a gimis időket is végig békávéztam. Nem tudom hogyan, de valahogy így is sikerült leérettségiznem. Ennyit változott a világ úgy 10 év alatt, hogy a lurkók nem tudnak buszozni? Vagy minden szülő olyan intézményt talált a gyerekének, ami a város túlszélén van? Vagy teccettek volna gondolni erre is, amikor kiköltöztek 47 kilométerre a várostól...

Noname Cowboy · http://www.rosevalley.hu 2009.06.29. 21:01:41

Én is Budafokról tolom. De ma nem próbálkoztam a gépsárkánnyal. Sejtettem beleszarnak a ventillátorba.

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.29. 21:02:39

@Stock: Számold hozzá az agyérgörcsöt, amit a dugóban kapsz!

Krisi 2009.06.29. 21:04:40

@Stock: viszont ha 100 kilométerre számoljuk, akkor ott kijönnek közben olyan értékek is, hogy a tömött Hungárián fél óra alatt tesz meg 450 métert, és ez alatt becsusszan pár deci benzin, ami 100km-re számolva Porsche Cayenne-t megszégyenítő adat lenne :)
Arról nem is beszélve, hogy a nulláson haladva nem kopik a fék, a kuplung, váltó, plusz Tibi sem szívja a friss PM10-es levegőt, ami mászterkárdos szófordulattal élve priceless :)

Stock 2009.06.29. 21:12:41

@vadász2: persze, ha menni kell, akkor menni kell! vagyis ha időre mész, akkor nullás, ha több, ha kevesebb üzemanyag... ez vitán felül áll!
most csak az üzemanyag fogysztás szemszögéből vizsgálom...

gnme 2009.06.29. 21:17:14

kevesebb aknatető, kevesebb futómű és kormánymű probléma ..

kevesebb fékezgetés, kisebb számla az autóellátóban ..

forgó, mozgó mechanizmusok kisebb hőterhelése, kisebb számla az autóellátóban

kevesebb verekedés látás, kevesebb elnyelt ideg ..

Stock 2009.06.29. 21:19:52

@Krisi: nah jah! :)
ez az egész rákfenéje, hogy em tudunk konkrét adatokkal számolni, mert nem tudjuk meghatározni a dugó mértékét.. és az ott fellépő többletfogysztást..
én azért mondtam 10-et városba mert az én kocsimmal nem nagyon volt még több bármekkora dugóban....

bár ha jobban belegondolok nem is ismerek olyan kocsit, aminek dugóban duplája lenne a fogysztása a normálishoz képest (szólj ha tudsz ilyen kocsit) :)
de játszunk el a gondolattal, hogy a duplája... az előző példánál maradva ha dugóban 14-et kajál autóúton meg 7-et... a városi etap akkor is csak 7 liter szemben a pályás 8,4-gyel...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.29. 21:25:51

@thetriggerhappy:

Ha erre jársz majd, és itt ér baleset (bár, inkább ne kerüljön rá sor), vagy itt kezd el vajúdni a feleséged stb. lesz egy plusz hely, ahová bevihetnek téged vagy őt fővárosiként is.

Ezzel párhuzamosan persze, én is használhatom a Margit hidat, ha arra járok.

De nem járok, hála a Magasságosnak.

Ha neked az kóser, hogy egy új híd és/vagy 10 kórház árát egy csotrogány szarra bassza el a közgyűlésetek, lelked rajta. Persze, a mezőgazdaságba is pumpálnak elég sok olyan pénzt, amiből nem biztos, hogy táp lesz majd az asztalon.

Ismétlem, a szembetűnő aránytalanságra szerettem volna felhívni a tisztelt fórumozók figyelmét.

Ez a 100 vagy 200 ezer fő vs 2millió meg elég avas duma már, le kéne pattanni róla.

Stock 2009.06.29. 21:26:17

@gnme: jogos!!
másik oldala: több kilóméter, hamarabb lejáró garancia..
több km nagyobb értékvesztés ha el akarod adni, mert ki az akit vásárláskor érdekel dupla annyi kilóméterrel, hogy de ez csak autóúton volt használva?! :-))

Rav Antal 2009.06.29. 21:28:19

@scheerti: Előkapom az esernyőt és voilá!

Exike 2009.06.29. 21:30:25

Nemrég jöttem meg Berlinből, ott rengetegen bicikliznek. Láttam kerékpáron öltönyös-nyakkendőst (a nyakkendője csak úgy lobogott utána), és amin már én is megrökönyödtem: bicikliző apáca (igen, a fekete földig érő apácauniformisban). Szóval ez csak ilyen magyar hozzáállás, hogy kifogásokat keresünk. : /

lcka 2009.06.29. 21:32:36

nem is tudom...

nekem reggel, a corvin mozi- kálvin tér - váci út- Buda nem tűnt vészesnek

a Kálvin tér is inkább azért, mert a közlekedéskultúra teljes hiánya miatt akadozik mindíg

amugymeg próbáltam bkv val is:

kurv@ drága, tetű lassú, és annyira tele van, hogy néha fel sem bírtam szállni

nincs ebben semmi sznobság, reggel pont nincs kedvem a zombie feelinghez mindenhol, inkább elslisszolok autoval ahol csak tudok :-D

Rav Antal 2009.06.29. 21:35:06

@Stock: Bazmeg indítsd be a kocsit az udvaron, pöfögtesd el a tank üzemanyagot álló helyben, majd számold ki, hogy végtelen volt a fogyasztás. Na ehhez képest az M0 egy benzintermelő.

gnme 2009.06.29. 21:35:50

@Stock: ááá bazzeg .. ezek a kitalált kilométerek az autóknál :D

..minden B5 B6 kombi megáll 141.000km-nél. :)

A mi városunkban csak pár ember űzi a mesterséget de azokról mindenki tudja, hogy szakemberek akik pénzért adják el a tudást. (autófiatalítás..)

értékvesztés .. ezek a fogalmak "értékét vesztett" szólamok ... mint amikor a szőke buzi volt a környezetvédelmi főmufti ... még paksot is le kellett volna bontani ..

.. aztán az a szemüveges, műsorokban gólylábon toporgó őrült, akinek az elmeorvosa a görcskinga és most alapítványt vezet meg az én pénzemből vett audit, azt mondta KELL mellé még mittomén hány blokk

Na most akkor melyik? (...)

garancia? ..pont olyannak mondod aki garanciális csalásból tartotta fenn tyúkszaros városa egyik szarházi autókereskedőjét? ... mert azért kaptam a fizut .. vagy nemkaptam. lehetett választani

Seca81 2009.06.29. 21:37:06

Pest lakossága jó ideje nincs 2 millió fölött, jelenleg masszívan 1.7 milla alatt vagyunk...

@Exike: Ezt én is tapasztaltam kint létem során. Baromi sok a biciklis, engem még a rendőr is leszólt 1x, mert a menetirány szerinti bal bicikliúton közlekedtem...
Bulizni is csomóan biciklivel mennek, nem szégyellik, miért is kéne?
A hollandokról nem is beszélve...

GGG77 2009.06.29. 21:39:00

Du 3 körül az Erzsébet híd és a Kossuth Lajos utca be volt állva, de az Astoria után egészen a Jászberényi út Maglódi sarkáig semmi gond.
Aztán onnan át a Rákosi útra gond nélkül.
Majd haza, a Móriczra végig a Kerepesin, Rákóczin, Erzsébet hídon, stb gond nélkül.
Sztem sima, átlagos hétfő volt.

Ja, és kedves biciklisták!
Sokan nem akarunk büdösen, kiizzadva járkálni nap közben, illetve fizikailag nem vagyunk képesek 5 kilométernél többre. Sokunknak nincs módja ruhát váltani és zuhanyozni a munkahelyen. Az autó pedig gyorsabb és sokszor olcsóbb, mint a BKV.
Úgyhogy a baszogatásunkat abba lehet hagyni, és helyette inkább megtanulni és alkalmazni a KRESZ-t, legalább a fontosabb szabályokat (jobb kéz, lámpahasználat jelentősége, stop tábla, stb...)

Rocko- 2009.06.29. 21:41:39

akartam írni egy hosszú komment, aztán rájöttem h bennem nincs annyi erő, mint csikben h széllel szemben hugyáljak.

szóval röviden:
bkvfigyelo.blog.hu/
mavfigyelo.blog.hu/
autozz.blog.hu/tags/motor
kerekparosbalesetek.freeblog.hu/

ez a véleményem az autón kívüli alternatívákról.

bbocs2 2009.06.29. 21:42:37

AZ AUTÓ A VÁROS GYILKOSA.
A mai nap is sikerült élhetetlenné tenni a sok fenekét autóülésen cipelőnek a várost.

Gratulálunk nekik!

Ugye még egyik sem gondolt bele, hogy a gyerekeik és az unokáik eléjük fognak állni, és megkérdezni: ugye nagypapa az nem igaz, hogy te is egyike voltál azoknak, akik egészségkárosodást és élhetetlen nagyvárost csináltál, ugye nem??

Dehogyis kisunokám, hogy képzeled, nem voltam én akkor szellemi marharépa!!!

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.29. 21:44:02

@Seca81: "Pest lakossága jó ideje nincs 2 millió fölött, jelenleg masszívan 1.7 milla alatt vagyunk..."

Név szerint? :)

De a "vidéki" lakossága se 200 ezer fő.

Amúgy a kistérség, ami közös és EU-s pénzből most kórházat kíván felhúzni, mindössze 50 ezer főnyi lakosságot tömörít. 4 évre mi 8 milliárdot szoktunk kapni a közösből.

De, ha szavazni kéne, én simán benne lennék, hogy egy ideig ne adjanak inkább ennyit se, hanem csinálják meg végre azt a nyomi körgyűrűt.

Exike 2009.06.29. 21:49:36

Kerékpározáshoz: az én munkahelyemen sincs tisztálkodási lehetőség, a wc-ben szoktam végigtörölni magam nedves kendővel, és használok parfümöt. Nem mondom, hogy ez kultúrált megoldás, de egy elfogadható minimum, és bárhol megvalósítható.

thetriggerhappy 2009.06.29. 21:50:40

@Seca81: ebben az 1.7ben a sok budaorsi, erdi, tarnoki lakos ugye nincs benne? Mert a hidakat ok is hasznaljak.....

babobabo 2009.06.29. 21:57:23

Tudom, hogy nem leszek népszerű, de szerintem igenis lehet alternativa a bringa. Én pl. ma az Erzsébet - Óbuda távot teljesítettem, kb. 50 perc irányonként. Nem vagyok atléta alkat, különösebben sportos sem, meg marha lusta is, de mérlegelve még mindig jobb volt, mint másfél óra a kocsiban rohadva.

Az biztos, hogy nagyon nehéz volt átülni a légkondis autóból a vasparipára, és nem is ment gyorsan, de szerintem megéri. Igazából nagyon sok kifogást sikerült találnom ellene, de aztán meggyőztem magam...


Ja, és az általános kifogások ellen:

- heti 1* be kell mennem kocsival, akkor beviszek némi ruhát (öltöny, ingek, stb) hogy át tudjak öltözni + törölköző, izzadásgátló, tusfürdő elfér az iróasztal körül

- vízálló ruha nem annyira drága és tényleg jó
- még mosdónál is viszonylag értelmesen lehet mosakodni (szerencsére a mostani helyen van zuhany, de toltam már mosdóval is...)
- a napi kaja, munkához szükséges apróságok (notebook, iratok, könyvek, ilyesmi, elismerem, aggregátor nem) elfér a bringán
- grátisz: 9-10 óra ülőmunka előtt és után nagyon jól esik a mozgás

Krisi 2009.06.29. 21:58:27

@Rocko-:

langlovagok.hu/

Negatív példa mindenre van. Biciklin is érhet baleset, elbaszhatnak amikor motorozok, lehányhat egy részeg a villamoson és betelepedhet mellém a vonaton egy C-kategóriás család. Mindennek meg van az esélye.

Az autómat meg ellophatják, belémjöhet egy balfasz, megverhet egy kopasz kigyúrt állat, mert ránéztem (autózzblog sztorik erre is vannak), satöbbi. Ezekre is van esély.

Ja, és autóval megtehetek 2 kilométert egy óra alatt. Ez viszont közel biztos.

Rav Antal 2009.06.29. 22:05:27

@Rocko-: Az autóról való véleményed remélem a www.tudobeteg.hu linkre kattintva érhető el...

Krisi 2009.06.29. 22:09:41

@GGG77: Őszintén sajnállak, ha fizikai állóképességed nem teszi lehetővé, hogy 6 kilométert letekerj lapos terepen. De tényleg.

dennisthemenace 2009.06.29. 22:09:42

@sipike78: Es akkor mi les? London korul ketszer haromsavos gyuru van,megis dugo dugo hatan.Pedig hetkoznap egy auto 8 fontert hajthat be a belvarosba.

fritz kraft · http://kraft.blog.hu/ 2009.06.29. 22:13:30

@Stock: az eső az csak víz. lehet védekezni ellene, ráadásul több napon nem esik, mint amennyin igen ;]

én személy szerint a benzináremelésnek is örülök - még több bringás, még több lég, még több formás női popó.

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.29. 22:18:24

@Seca81: "Pest lakossága jó ideje nincs 2 millió fölött, jelenleg masszívan 1.7 milla alatt vagyunk..."

Szombat éjjel. De hétköznap napközben 2 millió felett! :-D

@Krisi: "Biciklin is érhet baleset," Nem ismered azt a reklámot, hogy balesetek mindig csak másvalakivel történhetnek? ;-)

Stock 2009.06.29. 22:21:09

@Phil Kraft: a tüdőgyulladás meg csak egy betegség... :))

akkor remélem mindennek áremelésnek örülsz, mert ha az drágul, akkor minden... sőt remélem annak is örülsz ha valaki amiatt veszíti el a melóját... :(

a bringa meg nem mindenkinek alternatíva!!
én autósként respektálom, hogy van akinek ez alternatíva, illetve bejön...
azt viszont nem tudom felfogni, hogy a bringások miért nem tudják elfogadni, hogy nemmmindenkinek az?!

a formás seggekben egyet értünk, de az meg nem csak tekeréstől lehet... ;)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.29. 22:21:36

@dennisthemenace: London területe is és népessége is háromszor akkora, mint Budapesté. Így, ha háromsávos a gyűrűje, még mindig egálban van velünk. :)

Káposztakukac 2009.06.29. 22:27:38

@dennisthemenace: pedig london busz- és metróhálózatát mennyire dicsérik...meg az ugye a kulturált nyugat-európa. lehet, hogy nem a budapestiekkel van a gond?

Krisi 2009.06.29. 22:27:47

@vadász2: azt a másvalakit eléggé sajnálom, szegényt naponta többször elütik :D

dennisthemenace 2009.06.29. 22:28:02

@sipike78: Tobb mint haromszor,mert mar 7 millio felett van.De pl. mult szombaon 0.30-kor evickeltem at rajta,akkora dugo volt,mint Pesten hetfo reggel..Onmagaban az M0 nem fog megoldani semmit.

dennisthemenace 2009.06.29. 22:32:20

@Káposztakukac: Hat,en speciel pont a rohadt buszokkal vagyok tele.Ha ramegyek a tetu savjukra,120 font a buntetes.De a busz barmikor feltarthat barkit,csak mert egy idiota felszall es vegigkerdezi az osszes viszonylatot a sofortol..

Füvész 2009.06.29. 22:34:28

A Megyeri híd tök jó volt...
Reggel 7-kor Pestre, du. 4-kor Budára.

Tényleg, a városban van villanyos, meg metró, meg ilyesmi is, nemde? Minek oda az autó?

Javaslatom:
Szte–Kkmét: Megyeri híd, M0, M5;
Hatvan–Győr: M3 (reggel 6 előtt), Megyeri híd, P.csaba, Tinnye, Zsámbék, M1;
Komárom–Békés: M1, M0 (reggel 6 előtt), M6, Dújv, Kkmét, értelemszerűen;
stb.

Budapest felejtős. El kell költözni onnan.
(Csak az Opera, a Zeneakadémia, a jazz klubok és a könyvesboltok miatt nem kell ott lakni: bemész vonattal, metróval stb. Egyébként pedig büdös, és ingerültek az emberek is.)

Egyébként éjszaka (éjféltől reggel 4-ig) egész jó: Ferihegy/reptér–Dorog/Egom 55 perc, lakott területen betartva a szabályokat is... (kívül 110+).

zippofcy6 2009.06.29. 23:10:53

Demszky megmondta: ha nem lesz dugó majd csinálnak mesterségesen.

És mivel ugye demokrácia van, ezért a pestiek is dugókat akarnak, mert ha nem azt akarnának már rég leváltották volna.

Amúgy nekem "okosba" megsúgta egy haverom hogy miért dugósítják el Butapestet: a kormánynak elege lett belőle hogy a vidékhez képest kétszeres az átlagfizetés Pesten. De az adók nagy része meg ugyanakkora. Ezért dugósítanak, hogy a pestieknek kétszer annyi benzint kelljen venniük, így jövedéki adót meg ÁFÁt is 2x annyit fizetnek.
Ráadásul a fák is kipusztulnak, így több fizetős parkolóhelyet tudnak kialakítani.

Ez van, akinek nem tetszik el lehet menni szlovákiába, vagy vidékre költözni, ahol a "kisebbség" kilopja a szemüket is.
Az államunk ezzel is támogatja őket, mert hamarosan segílykére meg faszpénzre se telik majd.
Mer az IMF hitel kamatai elvisznek majd mindent.

Ti meg birkák, reménykedjetek csak egy szebb jövőben ...

4x4 2009.06.29. 23:32:08

a sok fasszopo pesti, mintha MO. csak belőletek állna...

remélem soha nem kényszerülök arra h fel kelljen költöznöm, inkább elvagyok vidéken kevesebb pénzből, de nyugisan.

4x4 2009.06.29. 23:41:44

igen, és én is nagyon sajnálom azokat akik nem tudnak napi 10-15km-t gond nélkül letekerni.

nem a kifogásokat kell keresni, be a törcsi, váltó ruha az irodába és meg lehet mindent oldani csak akarni kell, és nem várni h más oldja meg a problémáinkat. aztán rájön az ember mennyivel jobb elmenni egy jót kajálni, mint a benzinpénzt, v a törlesztőt fizetni, és közben sírni h nincs pénz semmire....

zippofcy6 2009.06.29. 23:59:32

Nem kell menni dolgozni, úgyis csak az EUs átlagfizetés tizedét kapod, vagyis csak az államnak termeled a hasznot, onnan viszont a politikusok, az orkok, meg a nemzetközi tőke zsebébe vándorol.

Hagyj fel a rabszolgaléttel! Költözz a családdal vidékre! Ültess fákat, és minden évben akassz fel egyre egy-egy politikust. :)

Előre egy élhetőbb Magyarországért!

SquareWire 2009.06.30. 00:02:06

OFF: az Aston Martinos hírre reagálnék, pontosabban az egyik legfontosabb kimaradt információ darabkára: csak az vásárolhat ilyen kis kocsit (valami 20.000 font körül lesz) ,aki eleve Aston tulajdonos! Így azért másképp hangzik a dolog...pont azért, hogy legyen a tulajoknak a városba egy kicsi, de elegáns kocsijuk, és mellé egy telivér sportverda.

ON

Henry82 2009.06.30. 00:43:52

Londonban többek között azért akkora a dugó, mert több taxi van meg kétszintes busz, mint egész Budapesten jármű!
Főleg a belsőbb részeken (ahol a dugó van).
Ezek viszont London városképéhez tartoznak, nem lehet kitiltani őket!

Az én munkahelyem 18km-e van a lakásomtól, többen írták, hogy milyen gáz ha ennyit valaki nem tud letekerni, a baj itt csak az, hogy ennem az útnak az utolsó harmada olyan emelkedő amin a kocsi is csak hármasban megy fel erős lendülettel...
Na akkor most itt mi legyen?

Rav Antal 2009.06.30. 01:21:21

@Henry82: Alacsony áttéttel kell tekerni, mielőtt máshol lesz az áttéttel.

The Good Boy 2009.06.30. 01:23:46

@dennisthemenace: " Onmagaban az M0 nem fog megoldani semmit."

Dehogy nem! Nem kell havonta betennem a lábam a nagy budipestre, amikor M1/M7-ről M3-ra, vagy forditva közlekedek. Mert jelenleg még nem alternativa a déli elkerüléssel a 40 km helyett a 80-at lenyomni, főleg úgy, hogy ott is benne van a dugó lehetősége.
Sokszor el sem bírom képzelni, hogy mi okoz dugót pesten és mikor (a múltkor az őrs vezértől a kerepesi-fogarasi kereszteződéséig 2 óra volt az út, hétköznap délelött 10-12 között, úgy, hogy se terelés, se baleset, se útépités, vagy csak elakadó autó nem volt sehol). Teljesen kiszámithatatlan

@thetriggerhappy: " tudom, hogy sok vidéki még mindig frusztrált ha bp kerül szóba"

Engem pl. nem frusztrál, éltem ott fiatal koromba jó pár évet, elég volt. Frusztrál a sok beképzelt, "én vagyok a nagy és okos pesti" mentalitású. Csak a hozzád hasonló hozzáállásuak azok, akik a hosszú hétvégéken (meg a balhésnak tünő nemzeti ünnepeken) nagy gázzal jöttök el szeretett városotokból vidékre, aztán meg sirtok a falusi szoba kiadóban, hogy egész éjjel nem tudtatok aludni, mert ugatott a szomszéd kutyája...
És egyébként a vidékit nagyrészt jobban érdekli, mi történik az ország másik szegletében, mint az, hogy éppen pesten mi történt majdnem, vagy mi fog történni majd egyszer, talán.

kutyamacskafarka (törölt) 2009.06.30. 01:50:53

Én felülök a motorra (igaz tíz éves pesti rutinnal) és 20 perc alatt Törökbálintról elmegyek a Pólushoz. Sokan leugatnak, hogy veszélyes, és hogy bunkók az autósok, de ez ebben a formában nem igaz. Veszélyesnek veszélyes, de ez csak annyit tesz, hogy mindenki helyett nekem kell figyelni - ezt már anno a kocsiban is megszoktam. Az autósok pedig kibebaszott normálisak, mindenki lehúzódik, annyira kevés a kivétel, hogy nem is érdemel említést. Ezúton KÖSZÖNÖM MINDEN AUTÓSNAK, hogy előzékeny és kedves, ugyanakkor értetlenül állok, hogy egymással miért nem ilyenek. Én korábban rengeteget bringáztam, azzal jártam mindenhova, mégsem értek egyet a lázadó kreténekkel. Én minden liter benzinnel 100 forintot adok az útépítésekre, ez se elég, és akkor még rájuk költsék? Értem én, hogy bringázni király, de Budapest úthálózatát nem erre találták ki. Kell egy százas robogó az megold mindent, akinek meg szállítania kell... Nos, az szopás!

kutyamacskafarka (törölt) 2009.06.30. 01:53:12

@4x4: Sok faszszopó pesti??? Te hülye vagy? Hogy mondhatsz ilyet? Minek uszítasz, nincs elég bajunk?

dennisthemenace 2009.06.30. 06:13:49

@The Good Boy: A varoson belul ugyanakkora dugok lesznek,ha egyszer korbe er az M0,mint elotte.Plusz,allandoan be fog dugulni az M0 is.Egyszeruen tul nagy a forgalom es mindig csak nagyobb lesz.
Itt mar a legegyszerubb soforugynoksegnel is felvetel vizsgakerdes,hogy milyen idoszakban menj a londoni elkerulon,illetve mikor keruld el azt az egesz kornyeket es merre.Ott is ugy lesz,csak kesobb..

Ymmi 2009.06.30. 07:57:17

Akár Pest akár vidék mindkettőnek van előnye,hátránya.Vidéken nincs dugó de út sincs.PL: Mezőberény Csaba közt borzalom ahányszor megteszi az ember ezt az utat annyiszor lehetne beállítani a futóművet,kormányt.Gyoma Dévaványa közt egy szakaszon pedig max 30-40 a tempó az út állaga miatt és nincs senki az úton,szóval ne piszkáljuk egymást van aki piszkál minket.

vnweb 2009.06.30. 07:59:56

És a Csikós kollégával mivan? remélem vidáman szerel és fejben írja a hozzátartozó poszt. :)

Krisi 2009.06.30. 08:06:56

Hehe, a pestiek lenézik a vidékieket, ezen jót nevettem .)
Akárhányszor előjön ez a téma, kivétel nélkül mindig úgy kezdődik, hogy "köcsög pestiek". Most is így kezdődött. Olyat én még nem láttam, hogy valaki azzal indítana, hogy "de faszok a vidékiek".
Ismerőseim között is csak attól hallom ezt a bunkópestizést, aki vidéki, olyat még nem láttam, hogy bárki elkezdené fordítva.
Szóval ez a komplexus pont, hogy fordítva van, de mindegy.

Amúgy leszarom ezt a témát, itt élek a nagyfaluban, de van rengeteg vidéki komám, szüleim is vidéken nőttek fel, szóval valójában nem tartom magam egyiknek sem.

Az viszont rosszul esik, amikor elkezdik csak úgy fikázni Butapest. Szerintem szép város, és szeretem, csak hát autóból nem látszik belőle semmi, csak a többi ideges sofőr meg a szmog. Motoron vagy biciklin ülve már rögtön más, de az is elég, ha csak simán gyalogolunk egyet a belvárosban. Emberek tízezrei fizetnek vagyonokat, hogy láthassák ezt a várost, idejönnek és ámulnak, viszont aki itt lakik az utálja. Magyarország, én így szeretlek :)

gin74tonic 2009.06.30. 08:09:13

a dugo mongyonle :DDD

kiskoromban azt nem ertettem hogy aki a dugo elejen van az miert nem megy :D

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.06.30. 08:48:42

A felmérések szerint 4% az átmenő forgalom. Ez tényleg nem sok.

Akkor viszont magatok alól kéne kiganajolni...

deak.atti 2009.06.30. 08:54:40

Üdv!

Hétfői dugóhoz: Kacsóh Pongrác út, Árpád híd felé Domus áruház előtt középső sáv felbontva, vélhetően csőtörés miatt. Budapest Arénáig állt a sor, utána meg üres volt az Árpád híd ... Egyetlen droid sem dolgozott, ott volt a marha nagy gödör, ember meg egy szál se. Így nem lesz egyhamar betemetve. Visszafelé meg a Hungária volt felbontva az Egressy úti kereszteződés után, szintén marha nagy gödör, ember nélkül. Mindkét esetben állt a 3-sávos főút, mint a szög, tele autóval. Mozaik utcába vittem céges teherautót vizsgáztatni, mindkétszer nagyon élveztem az araszolgatást egy pár embernek fél napos munka miatt.

Dugó megoldás: aki teheti, robogózzon, motorozzon. Én egy héten egyszer ülök autóba, mikor én hozom el a lányomat a bölcsiből. A többi napon motorozok. Ameddig csak az idő engedi. Jó, el is áztam már idén néhányszor, zömmel az utóbbi két hétben. De az tényleg nonszensz, hogy a reggeli forgalomban az autók 80%-ában egy ember ül. Nem hiszem, hogy ennyi "jómunkásember" van. Akinek tényleg cuccolni kell, vagy 2 gyereket visz oviba-bölcsibe, az oké. Ott látok gyerekülést, meg furgonból kilógó létrát, tehát val'szeg muszáj neki az autóban ülnie. De a többiek? Állnak a dugóban, pöfög 1600-2000, meg még több köbcenti, megy a klíma, fogy a kőolaj, aztán meg csodálkozunk, hogy Budapest bedugul. Tavasztól-őszig részemről eggyel kevesebb autó áll a dugóban. Mielőtt meg lennék támadva, hogy egy köcsög vesedonor vagyok: egy 125-ös Suzukit használok, 11 LE-t tud, és fogyaszt 3 litert (se...) 100-ra. El kéne ezen gondolkodni, kartársak! Napi 40 km-t megyek vele oda-vissza, Szigetszentmiklós-Egressy út között, ez 3 literes fogyasztással 1.2 L benzin, vagyis nem egész 400 HUF. Mennyi most egy (!!!) buszjegy? 300? Én 400-ból járom meg oda-vissza az egészet naponta. Biztosítás 3000/év, teljesítményadó 1600/év. Csikós kollega írt a napokban egy 125-ös, rendszámos robogó-tesztet, ahol megemlítette, amit én személy szerint már pár éve tudok, hogy az EU-ban több helyen (pl. Olasz- és Franciaország)125 kcm-ig B-s jogsival szabad motorozni. A dugókra ezt látom megoldásnak, hogy ezt a 125 kcm/10 KW kategóriát engedélyezze dicső kormányzatunk az autósoknak használni. Nem mindig a korlátozást, meg a szívatást kéne átvenni az EU-tól, hanem egyszer végre az engedményt is. Állítólag idén tárgyalják meg a nagy házban ezt a lehetőséget, legalábbis a cikk szerint. Nem ártana, ha ezt engednék. Ha már robogózni lehet B-vel, akkor ezt miért is nem? A robogó is megy 70-80 között (réges-régen túlhaladott már az a 40 km/h!), meg a kis Suzukim se tud 100-nál többet, annyi a hivatalos végsebessége. Városban biztonsággal 60-70 közt lehet vele utazni, annnyit enged meg a 11 LE. Igaz, így akkor az A1 kategória okafogyottá válik, tehát nem lehet tanfolyamra pénzt beszedni, meg nem lehet az NKH-nak vizsgadíjakat fizetni, meg egy pár hátrány még származna belőle. De talán ezek az elbökött dugók megszűnnének, vagy legalább mérséklődnének. Szerintem.

DA

uki 2009.06.30. 09:43:30

Nem kellene elvetni a sulykot egyik oldalnak sem!
Nem ülhet (reális indokokról van most szó) mindenki motorra meg bringára, de Jópáran megtehetnék. persze tudom én, hogy nehéz kiszállni a légkondis autóból, de néha igenis alternatíva. (persze az 3,5kw-os aggregátort a létrát meg a diszperzitet ne azon vigyék, nem is mondta senki)
de sztem az autóban ülő emberek 10% simán átülhetne bkv-ra (azokról beszélek akik a normálsabb kötöttpályás szakszok mentén laknak), 10% felülhetne robogóra motorra (tessék megnézni Párizst vagy Rómát, hogy mennyi moci van), 10% mg nyugodtan bringázhatna (főleg a rövidebb szakaszokról van szó, ahol esetleg van rendes bringaút is. 7-8 km-t az emberek 50% simán le tud tekerni).
Máris 30%-kal kevesebb autó lenne az utakon.
Persze az is igaz, amit itt feljebb említettek hogy megtehetnék azt (legalább ilyenkor amikor tudják hogy dugó lesz -lezárt alsó rakpart-) hogy az útfelbontást éjszaka csinálják és nappal nagy acéllemezzel letakarják. (vannak országok ahol így csinálják). pl a Róbert Károly krt-on a Lehet után ma sem volt egy munkás sem, cserébe az Erzsébet Királyné-ig állt a sor, utána meg jól lehetett haladni.

u.i: nem konkrétan ide vág, de akik pont a szmog meg a dugó miatt költöztek ki az agglomerációba, azok sokkal szerényebben szóljon be azért mert a belvárosiak szeretnék ha nem fulladnának meg a bűzben (nem a belvárosban lakok és nem is vagyok tősgyökeres pesti)

uki 2009.06.30. 10:07:03

a posztról meg annyi a véleményem hogy még belsőségbe is karcsú volt. hol van ez egy Csikós szerelős poszthoz képest. (bár klikkelés gyűjtésnek biztosan jó).

kb. olyan mintha a tegnap prius cikkben ennyi lenne:

Exterior Dimensions:
Overall height/width/length 58.7/68.7/175.6
Gasoline Engine: Aluminum double overhead cam (DOHC) 16-valve VVT-i 4-cylinder
Electric Motor
Permanent magnet AC synchronous motor

És a végén a vélemények.
Omm: "áááá..nics ennek leleke, hol van ez egy QV Alfához...áááááá"
gyulavitéz: "jó,jó, japán, de nem pörög 9ezer fölé és egyébként sincs meg a 100LE/l"
PappTibi: "persze, aztán majd a sok hétvégi sofőr ezzel fog fogyásztási rekodrot elérni (vibrátort mindegyiknek)"
Csikós: "egyrészt csillag sincs az elején, másrészt mit szerelnék én ezen éjszakánként?"

Szóval csak azt akarom mondani, hogy ha már cikket írtok erről, akkor legyen valami haszna is. esetleg egy javaslat, hogy szerintetek mit kellene máshogy csinálni a városvezetésnek, vagy tanács a dugóban ülőknek. (nyugodtan lehetne népszerűsíteni a motorozást), eldicsekedni hogy a TC-ben mennyire megy a távmunka (ami egy nagyon-nagyon jó dolog, de sajnos nálunk még nem terjedt el, holott a technika régóta adott) stb. mert így lóg a levegőben. Ennél az sem informatívabb, ha annyit írtál volna hogy ma reggel láttam egy piros suzukit.

Stock 2009.06.30. 10:34:22

@4x4: még én sem hallottam soha, hogy egy pesti ember elkezdett volna csak úgy magától paraszt vidékizni... ellenben fordítva... :))
(ha nem áll föl ne a pestiekre haragudj, majd segít az orvos, vagy nem...... mert ilyen mérékű komplexus csak valami hasonlóból táplálkozhat..)

Stock 2009.06.30. 10:41:33

@uki:
"u.i: nem konkrétan ide vág, de akik pont a szmog meg a dugó miatt költöztek ki az agglomerációba, azok sokkal szerényebben szóljon be azért mert a belvárosiak szeretnék ha nem fulladnának meg a bűzben (nem a belvárosban lakok és nem is vagyok tősgyökeres pesti)"

megértem, amit mondassz! de azért aki a belvárosban lakik is kardoskodhatna halkabban, mert amikor oda költözött tudta, hogy mit vállal... az én emlékeim szerint az utóbbi 20 évben se volt sokkal jobb a helyzet, mint napjainkban....
és a belvárosinak is el kell viselnie ezt azt cserébe azért, hogy minden a szájában legyen... az agglomerációsnak meg fordítva (minden messze, cserébe nyugalom)..

mindenki dönthet..

thetriggerhappy 2009.06.30. 10:50:22

@Krisi:

ott a pont.
én imádom pestet, és mint világlátott ember, pontosan tisztában vagyok azzal, hogy minden nagyvárosnak hasonlóak a gondjai.
new yorkban nem lehet autót tartani (egy ismerős queensben lakik, akkor vált meg a kocsijától, amikor már nem volt elég napi 1 óra a parkolóhely keresésre, hanem 2 kellett), londonban vagyonokat kell fizetni a belvárosban, hollandia, németország bicikli centrikus, pedig kicsit többet esik arrafelé az idő és még hozhatnám a példákat. valaki említett bécset, de nagyon jóindulatúan hallgatott a parkolási díjakról és arról, hogy ott mi jár egy szabálytalan parkolásért. ez miért nem másolandó?

minden ideérkező külföldi barátom el van ámulva a bp-i tömegközlekedéstől (legutóbb egy német cimborám mondta, hogy bp sokkal tisztább és rendezettebb mint bmelyik német város. és nem volt berúgva és nem a keleti részekről jött....)

bp egy nagyváros, színházakkal, éttermekkel, éjszakai élettel, irodákkal, stb, így nagy a forgalom is, a város nagyrészét pedig nem a kocsikra tervezték. ez van. valamit valamiért.
nekem is vannak vidéki rokonaim, irigylem őket a kihalt utak miatt, de a magam részéről soha nem tudnék egy este 8-kor már kihalt kisvárosban létezni.
ettől még nem nézem le azt, akinek az tetszik. cserében viszont elvárom a butapestezés és a bunkó pestizés befejezését.

thetriggerhappy 2009.06.30. 10:57:02

@Stock:

ez is absz igaz. absz tökély nincs, vagy megfizethetetlen. a belvárosnak is megvannak az előnyei (pld anyám, aki soha nem vezetett, kifejezetten élvezi) és az agglomerációnak is.

uki 2009.06.30. 11:07:04

@Stock:
ja...abban is van igazság amit mondasz, persze.
de ha beleolvastál a műdugós posztokba, ott főleg az agglomerációból bejövő emberek fröcsögtek. ezért írtam amit írtam. (mondjuk ugat itt mindenki és azt hiszi csak neki van igaza - pl én is :-) )

egyébként a jövő úgyis az autók kiszorítása lesz (ahogy mindenhol nyugaton már megtörtént vagy történik) és az igazi dugó még el sem kezdődött. majd szeptemberben amikor beindul az iskolaszezon és le lesz már zárva a Margit-híd. nah akkor lesz itt dzsembori!

egyébként az is egy érdekes pszichológiai tanulmány lehetne, hogy a poszt-kommunista országokban az emberek mennyire nehezen mondanak le az autójuktól. ebbe biztosan az is szerepet játszik, hogy kevesebb 20 éve (ha szigorú akarok lenni akkor inkább 10-15) vehetünk meg bármilyen autót. régen voltak a keleti csodák sokéves várólistával, nyugatit meg a balcsin láttunk ha jöttek a németek :-)
na de ez egy másik téma lenne....

Agr3ssor 2009.06.30. 11:49:37

Én annyit fűnék a témához, hogy aki nap mint nap dugóban szopik, az alapjában véve sikeres ember nem lehet... :)

burnsie 2009.06.30. 11:55:15

@Agr3ssor: tennap két f430-al a seggemben szoptam a dugóban.
persze lehet ők sem sikeresek, csak úgy van nekik:-))
ja, és nem használták a buszsávot, ami miatt respect nekik...!

SsPL71 (törölt) 2009.06.30. 12:04:10

Én agglomerációból járok be dolgozni.
Csak a P+R parkolóig megyek ahonnan a vonatom indul, onnantól tömegközlekedés.

Támogatnám a 125ccm-es "nagyrobogók" B kat. jogosítvánnyal való használatát.
Egy ilyen robogóval szívesen bejárnék az agglomerációból, a melegebb időszakokban, télen nem.

Biciklivel azért nem járok, még a vonathoz sem, mert nem tudom hol letenni, ellopják...stb.
Munkahelyemre meg nem cipelném, a pesti dugóban meg nem szívnám bicikliháton a szmogot, valamint nem kívánok busz vagy bármilyen más géperejű alá feküdni. Inkább a kötött pályás tömegközlekedés.

Gyereket hurcolni, bevásárolni viszont csak kocsival járok.

A tömegközlekedés viszont aránytalanul drága a szolgáltatás ellenértékével.

Azt én sem értem, hogy-hogy lehet ennyi autó Budapest útjain, senki nem dolgozik?
Nem csoda, hogy ott tartunk ahol....

mokkaczuka 2009.06.30. 12:15:48

@4x4: Kisebbrendűségi komplexusban szenvedő rühös paraszt, vegyél vissza a formádból. Egyelőre még Budapest állítja elő a GDP 60 %-át, magyarán a vidék el van tartva, és részben emiatt is szív, mert ha az itt megtermelt lóvé itt is marad, ma jóval több a hidunk meg a felüljárónk.

uki 2009.06.30. 12:24:57

@SsPL71: ha normális vonattal jössz be és még hely is van, akár dolgozni is lehet (ha van notid és nem 8kilós :-) ) ismerek olyat aki így csinálja, pedig megtehetné hogy....

Érdekes 2009.06.30. 12:31:14

@mokkaczuka: "magyarán a vidék el van tartva" Magyarázd már el miből van eltartva te "észkombályn"...Talán a sok pesti, gabonát termeszt a 2 nm2-es fürdőjébe?Vagy mi a fa**zal tartja el a sok pesti a vidéket?Nem vagy te egy kicsit hülye?Másrészt effektive pesten semmi sincs, pestől pár km-erre vannak ipar vidékek..De az nem konkrétan Budapest..Konkrétan Budapest nélkül működne a vidék simán, ellenben megnézném, hogy a pesti kutyaszaratós parasztok, vidék nélkül mit ennének stb...(kutyaszart tudom, de azzal nem lehet túl sokáig elvegetálni :D :D :D )

uki 2009.06.30. 12:34:58

egyébként ha már M0-t hozták itt fel többen, azt se felejtsük hogy nem csak a levegősök akadályozzák itt az észak-budai szakaszt, hanem az ottani önkörmányzatok is (budakalász, üröm). attól félve hogy a forgamol majd élhetetlenné teszi a városukat. (megjegyzem van benne ráció) és ezért alagutban szeretnék (nah erre meg pénz meg technika nem lesz sztem, az m6-nál is befürödtek vele).
ez egy olyan 22-es csapdája :-)

uki 2009.06.30. 12:37:22

uki 2009.06.30. 12:24:57
@SsPL71: ha normális vonattal jössz be és még hely is van, akár dolgozni is lehet (ha van notid és nem 8kilós :-) ) ismerek olyat aki így csinálja, pedig megtehetné hogy....

már ezzel arra célzok, hogy még ilyen előnye is lehet

fishermansfriend 2009.06.30. 12:41:35

@mokkaczuka: a vidékiek meg a tehén, disznó, csirke, búza, meg az ivóvíz 99%-át állítja elő. Magyarán az összes Pesti el van tartva:))

Habár Pesten születtem meg éltem több, mint 20 évet, de utálom, hogy minden szar Budapesten van. Hiába 2 milliós nagyváros, azért vidéken mégis négyszer annyian élnek, és a határon túl és élnek még jópár millióan. Na róluk aztán végképp alig esik szó. Előkerülnek egy-egy nemzeti ünnepen, Pünkösdkor, meg ha épp magyarverés van, ezenkívül meg le vannak nagyívben sz.rva.

Nem csoda, ha sok embernek szúrja a szemét egy 20 milliárdos hídfelújítás, egy 4-es metró, és a többi messziről is bűzlő ügylet.

Részemről béke. Csak ennyit akartam.

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.30. 12:52:56

@Érdekes: Pesten most se a magyar termékeket eszik, hanem a spanyol búzát, meg a cseh tejet. Magyar búzát/tejet Bp-n akkor lát az ember, ha a gazdák idejönnek égetni/borítani.

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.30. 12:55:11

@fishermansfriend: Meg a völgyhíd, meg a dombalagút stb. Amit pedig kifejezetten a vidékieknek/ az ő kérésükre építettek!

SsPL71 (törölt) 2009.06.30. 13:02:36

@uki: Dolgozzon a vonaton akinek 6 anyja van :)
Azt nekem nem fizeti senki, meg laptopot se.

Érdekes 2009.06.30. 13:04:09

@fishermansfriend: Hát, maffiózóba/csalókba a pestiek termelik a 90%-át az országnak, ez igaz hahahah :D

Érdekes 2009.06.30. 13:05:38

@vadász2: Persze, vágom...behozott xarok..végülis pesten éltem, meg fogok is még, szép város lenne, ha gondoznák, és nem lennének parasztok itt az emberek..dehát, most ez van :)

uki 2009.06.30. 13:09:30

@SsPL71: nem azt mondtam hogy Te csak esetleg ezt is megteheted. de tudod mit, akkor mondok egy durvát. tudsz olvasni :-D

vadász2 · http://kariblog.blog.hu 2009.06.30. 13:11:22

@fishermansfriend: "a vidékiek meg a tehén, disznó, csirke, búza, meg az ivóvíz 99%-át állítja elő."
Meg a parlagfű és a kullancs 75%-át! :-D

SsPL71 (törölt) 2009.06.30. 13:13:19

@uki: Inkább nézem a dudákat, közben zenét hallgatok vagy elszunyókálok.
Olvasni nem tudok :D

SsPL71 (törölt) 2009.06.30. 13:16:07

@vadász2: Jelentem a parlagfű palántákat, ismét máglyára ítéltem a 7 végén. :)

A kullancsok viszont lehet, hogy befészkeltek a komposztálóba. :S
(mondjuk még ezidáig nem találtam 1et sem)

uki 2009.06.30. 13:51:25

@SsPL71: a dudák is jó tipp! ;-) sőt, Te nyertél, francba az olvasással :-)

Tahhooo 2009.06.30. 13:57:22

Dugó? Milyen dugó? Volt dugó?

Azok az önelégült, megalomán emberek, akik tudván, hogy a "szép" fővárodba, autóval se közlekedni, se parkolni nem lehet, a kedves autóstársak vezetési, és közlekedési morálja a béka segge alatt másfél mérföldel, verjék csak a nyálikat, és kapjanak szívrohamot az araszoló autósorban. Megérdemlik a sorsukat.

Én maradok a büdös bkv-nál, mert legalább kiszámíthatóan odaérek mindenhova, és csak magamnak köszönhetem ha nem. Az USAban lakalmazott gyémántsáv megoldás ittsem lenne rosz, csak ahoz olyan tökös rendőrökre, és politikusokra is szükség volna, akik nem csak baszogatni tudnak, hanem van vér a pucájukban.
És végezetül, aki nem tud út-idő diagrammot, regulátoros, illetve vontatási jelleggörbét olvasni (bocs, már ha tudod mi az) az ne ossza az észt mi merre gazdaságosabb.
Asszem senkinem maradt ki...:P

Stock 2009.06.30. 13:57:34

@Érdekes: én nem osztom azt az álláspontot miszerint a vidék el lenne tarva!! mert ez egy dúúrva leegyszrűsítés!
viszont baromi szűklátókörű, hogy csak az élelmiszerekre hegyezed ki az eltartás fogalmát.... ez már nem az önellátó gazdálkodás kora!
pest termeli a GDP 60%-át.. abből nyilvánvaló hogy nem leheteltartani az ország többi részét, ami a maradék 40-et állítja elő, matematikai képtelenség!
viszont be kell látni, hogy azokban a régiókban, ahol nincs munka... ott bizony a másjhol befizetett adókból valósulnak meg aberuházások, kerülnek kifizetésre a segélyek.... az pedig nyilvánvaló, hogy a legnagyobb adóbefizető régió Budapest!! ha tetszik, ha nem.... azon tehát nem érdemes vitatkozni, hogy miért pesten történnek a nagyobb állami beruházások!

konklúzió: Pest nem tartja el a vidéket, a vidék meg mégkevésbé pestet!!

Rav Antal 2009.06.30. 14:30:23

Mi lett itt, te jó Isten...?

Ez annyira, de annyira durva!

Most, hogy lezárták a budapesti rakpartokat bekövetkezett az amitől mindenki -teljesen jogosan- félt, remegett, rettegett és pánikban volt. Sorra lehetetlenednek el az emberi körülmények Budapesten. Belvárosi lakosok százai halnak éhen az ételszállítás teljes megszűnése miatt, pókhálókkal beszőtt, kitört és bedobált ablaküvegek köszönnek csak vissza minden jó hírű belvárosi éttermen. A butikok kirabolva, az asszonyok megerőszakolva, a gyerekek elrabolva, a férfiak meg lesoványodva kukáznak az egy hetes maradékok után. Terhes nők százai képtelenek megszülni biztonságos körülmények között gyermekeiket, a túlzsúfolt utcákon sorra halnak éhen, vagy a gyógyszerellátás hiányától teljesen legyengülve válnak múltidővé a nyugdíjasok. A gyermekek képtelenek iskolába járni és iskolázatlanság hiányában látványosan butulnak el a dugóban állva, lesznek egyre hülyébbek és hülyébbek, óráról, órára... A Rakpart teljes lezárásával elérte a város vezetése, hogy Budapest-Belvárosát a Szomália-Etiópia-Mongólia élhetőségi tengely legelviselhetetlenebb helyére sorolták.
A Budapest lakosainak nagy részét kitevő áruszállítók, üvegesek, és minimum 50 kilogrammos táskával közlekedő Buda hegyi lakosok képtelenek megközelíteni a megszerelni valókat, ezért 1 hét alatt gyakorlatilag több 10.000 ember családja sodródott a teljes elszegényesedés felé... A Vörös-kereszt, félhold, 4-5-6 ágú csillag segélyszervezetek sem tudnak a rakpartok lezárása miatt eljutni a legkritikusabb gócpontokhoz...
A legkínosabb azonban az a nem várt tény, hogy a nemrég bezárt és kiürített ideggondozók és elmegyógyintézetek lakói -akikből tejesen hiányzik az városi együttélés minimális érzéke is- kihasználva ezt a gyakorlatilag Budapest végét jelentő teljes káoszt, nem átallottak a rakparton sétálni, ott leülni és minden maradék ember idegrendszerét teljes joggal felborzolva semmit, de semmit sem csinálni a beszélgetésen és sétáláson, esetlegesen a közösségi játékok játszásán kívül. Az elmebetegek teljes elmebetegizációja onnan látszik, hogy volt amelyikük egész lábfejét lógatta mosolyogva a Dunába (itt a szerző rosszul lett...)


criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090630/mi-lett-itt-te-jo-isten

acsa77 2009.06.30. 14:41:46

@gin74tonic: az ilyen kisgyerek-kérdések a lényegre tapintanak. Legtöbbször TÉNYLEG VAN a dugó elején és másutt is valaki (vagy többen), akik drámaian súlyosbítják a dugót. Erről látványos tudományos cikkeket is lehet találni.

Autópályán saját szemmel is végig lehet követni néha, hogy hiába akar mindenki 130-cal menni, és lenne is kétszeres követési távolság hozzá, mégis dugó alakul ki pusztán figyelmetlenség és apró sebességkülönbségek miatt. Ha pedig még lassabbak és tolakodók is hozzájönnek, akkor jöhet a 100-as átlag, sok pumpálással. Ilyenkor kapitulálok, és 100-ra lassítok, legalább 5 alá megy a fogyasztás és tudok nyugisan beszélgetni.

Városban jóval összetettebb, de a beragadást, elalvást, tolakodást itt is mindenki ismeri. És az egészben az a durva, hogy a megszűnő sávban előreszaladóknak, majd látszólag tolakodóknak van igaza, mert a cippzárelv lenne az üdvözítőbb.

Egyébként szerintem fejlődünk, mert kevésbé látok beragadást, be-nem-engedést, elalvást az utakon, mint pár éve. És bár darwin-díjas, szemtelen fráterek a motorosok, biciklisek és gyalogosok jelentős része, mégis csökkentik a dugót, és ha lehet, segítem őket, mert a szarvashúst és a fácánt preferálom. A vonatot is elendegem :)
Sőt az is nagyon jó, hogy néha kölcsönkérik a rokon/barát kocsiját a bicajosok, mert ne tartsanak havi négy alkalom miatt saját kocsit...

záporjózsi 2009.06.30. 14:54:21

@uki: Ezek a lakossági hőbörgések egyszerűen kezelhetők lettek volna 25 éve, sajnos most kifinomultabb eszközökkel kell elhallgattatni. Mert általában nem azok csinálják a (mű)balhét, akik érintettek, hanem akik hasznot akarnak húzni belőle... Az M0-ra szükség van, meg kell építeni. A keleti szektorban is fut a házak közelében, mégis megépült, jó, stb. A régi M0 fejlesztése már nagyon kellene...

A tegnapi dugóról: szerencsére mindig sokan vannak, akik nem ismerik a menekülőutakat, tegnap remekül lehetett használni azokat. Csak az autóm nem tud úszni...

Stock 2009.06.30. 14:56:36

@Bagolyfi:
"És végezetül, aki nem tud út-idő diagrammot, regulátoros, illetve vontatási jelleggörbét olvasni (bocs, már ha tudod mi az) az ne ossza az észt mi merre gazdaságosabb."

kérlek oszd meg velünk tudatlanokkal, hatalamas tudásod, had világosodjunk meg.. :-DD

arcragyúrás helyett kifejthetted volna, hogy mire gondolsz konkrétan!

uki 2009.06.30. 15:19:29

@záporjózsi: persze, hogy meg kell építeni, ez nem kérdés! sőt, már réges-régen készen kellene lennie. (mondjuk akkor olyan nyomorúságos lenne mint a déli része, ami minden balesetnél beáll, de legalább lenne valami)
számomra egy ingatlan ami mellett most elmegy az m0 új szakasza, nem hogy le-, hanem pont hogy felértékelődött.

Agr3ssor 2009.06.30. 15:45:11

@burnsie: Szerinted a pénz a siker szimbóluma??? Szerintem közel sem... Jó, értem... Mások vagyunk!!!

burnsie 2009.06.30. 15:57:26

@Agr3ssor: akár az is lehet, nem kell a közhely duma...

Érdekes 2009.06.30. 16:08:23

@Stock: Szűklátókörű :D Nem..csak levan egyszerűsítve, de mégis jogos..Mert azért, ki nem xarja le a mondva csinált gdp-t , ha pl. tönkre baxták a mezőgadaságot, amit elég jól ki lehetne itt használni...Attól, h iparvidékek vannak, és termelnek...az nem azt jelenti, hogy eltartja a vidéket, rohadtul...csak többet termel a közösbe..iparágon.SZóval, elég hamis kényszerképzet ez a eltarja vidéket..realítása sokkal több van a vidék eltartja pestet-nek.Még, ha ez papíron nem is 100%osan így van, gyakorlatban igen.Ipart is fejleszthetnék meg a mezőgazdaságot...De jobb lenyulni az EU-s pénzeket, meg elsikkasztani metróépítői tanácsadás apropóján több XXX milliót stb..

Na mind1, ezen fölösleges vitázni.A lényeg, ha megépül a körgyűrű, ugyanúgy lesznek dugók...és ha nem lesz 400 huf a benzin, akkor mégtöbben ülnek kocsiba...Azt már meg sem merem említeni, ha talán fejlesztenék a tömegközlekedést, akkor sokkal többet érnének..... (+ több p+r parkoló)

Stock 2009.06.30. 16:31:17

@Érdekes: kit érdekel a mezőgazdaság, de komolyan?!
ki mennyit termel a lényeg ez, hogy mit, milyen ágazatban az tökmindegy!!
ha csak a mezőgazdaság számítana, akkor most nem interneteznénk, ennyi...

SickBoy 2009.06.30. 17:58:10

Szerintem nem elég nagy a dugó. Próbálkozni kéne valami kísérleti dugó-szerűvel... olyan forgalomlassítás-félével. Hm? @-/

mokkaczuka 2009.06.30. 19:08:12

@Érdekes: Bolond vagy, csak nem pöröx. Osztrák tej, spanyol paradicsom, német sör - ezekről hallottál? A kenyeret magunk sütjük, de még a sütőliszt is osztrák, te szerencsétlen... Pampognak a gazdák, hogy miért 50 forint a tej felvásárlási ára, ennyi erővel bárki pampoghat, aki nem azt kapja, amit remél... százmilliárdokat nyomtak a szemétre a vidék érdekében az elmúlt húsz évben, mezőgazdaságba, MÁV-ba, Volánba, cigánysegélyezésbe... most már nem kapun belüli, hanem országos, ember. Pestnek kb. akkora szüksége van a vidékre, mint Hongkongnak volt Kommunista Kínára.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2009.06.30. 21:01:37

ismeritek azt a reppnótát az animal cannibalstól, h budapest nyáron sokkal szabadabb? :D most adják a zenecsatornákon. én csak röhögök vidéken, bocsi :D

Krisi 2009.07.01. 00:23:03

@Agr3ssor: Ez szerintem is igaz, hogy nem attól lesz valaki sikeres, hogy mennyi pénze van. Meg különben is: elmegyek a dugóban a 23 éves MZ-mmel a 47 milliós X6-os BMW mellett, aki már fél órája vár a bedugult Hungárián. Most akkor ő a sikeres, mert közben hallgatja Bose hifit? Na nemá... :)

Az emberek 90%-a azt hiszi, hogy ha lenne pénze, akkor minden baja megoldódna. A faszt. Lenne ötször annyi gond. Engem is néztek már hülyének, amikor mondtam, hogy soha életemben nem akarok hipergazdag lenni, inkább csináljam azt, amit szeretek. Persze nyilván nem akarok minimálbéren tengődni egy 23 négyzetméteres odúban, nem erről van szó, de mondom, nem célom hogy milliárdos legyek.

A Butapest kontra vidék téma meg látom kicsit kiéleződött, szerintem is az a nagy büdös helyzet, hogy BP függ a vidéktől, vidék meg függ a Nagyfalutól. Lehet ezt mindkét oldalra kiélezni, de nincs sok értelme. A csajágaröcsögeinek jól esik, hogy ő adja a bunkó pöstieknek a ivóvizet, a szemét budaiaknak meg jól esik, hogy ők adják a c-kategóriásoknak a segélyt azáltal, hogy adóznak. Ennyi :)

Krisi 2009.07.01. 00:28:24

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Naés az megvan, hogy "napfény járja át a szívem újra..."

:D

www.youtube.com/watch?v=ErKhlyPyVrs

_FoxiMaxi_ 2009.07.01. 00:38:12

Tömegközlekedés, bringa, gyalog szer? Ez egy tisztelt szerk kollégának sem jutott eszébe, mikor látta a gépjárművek hadát. Autó leparkol és mondjuk metroZ, villamosoZ satöbbiZ?
hm?

megint 2009.07.01. 01:06:17

Mokkaczuka, cigánysegélyezésben azért igen szép mértékben Bp is kiveszi a részét, neked a 100 milliárdok feleslegesek amit a vidéknek adnak, nekem meg a 100 milliárdok amit a metróra adnak, ami kb 2060-ban fog elkészülni.

joe5 2009.07.01. 09:33:22

@Érdekes: Hát ehhez már nekem is van gondolatom ..
korábban írtad, hogy a vidék tartja el Pestet, mert itt termelik a többséget.. most meg azt, hogy tönkretették a mezőgazdaságot.. akkor most hogy is van???
Nekem ne mondja senki, hogy a többmilliárd EU-s és állami mezőgazdasági támogatós pénzből búza, tej és tojás lesz.... És amúgy meg nem csak Pesten eszik a külföldi import élelmiszert.. mindenhol ott a lidl, aldi, tesco... sokkal olcsóbb, mint a magyar, és túlnyomó többségében a minősége sem rosszabb
a vidéki autópályák miért nem épülnek ebben a kiba**tt otszágban? horvátország 1 év alatt 30-at vert ránk csak ebben...
az egész ország ott működik rosszul, ahol van...

És a tömegközlekedés fejlesztéséhez is: ami metróépítés címszóval itt megy.. napokban a hír, hogy a tervezetthez képest 6hónapos csúszással átért a fúrópajzs pestre... de azért ünepeljünk..
tudomásom szerint más, demokratikus országban fogják, mindenféle zöld meg ilyen-olyan kifogás ellenére is megépítik, és perelnek, majd a per végén 10en x év múlva fizetnek bírságot, de az alatt a 10 év alatt már használja a jónép a metrót/utat egyebet...
itt azonban mindennek le kell zárulnia, minden zsebnek meg kell telnie, hogy valamihez hozzákezdjenek...


ááá, úgy nem jó ez, mint ahogy a lóf*sz nem furulya...

ROY9791 (törölt) 2009.07.02. 01:08:46

P.Roland nevű átlagos budapesti munkásember, cégautójával pedig vasárnap szopott iszonyatosat a rakpartlezárás miatt az Erzsébet-híd közelében.

Emberek, hagyjátok már otthon a tetves benzinzabálóitokat, és közlekedjetek BKV-val! A legjobban azokat szivatjátok meg, akiknek munkaeszköze az autó.

Töketlen, hájas seggű nép ez a fővárosi!

Perillustris 2009.07.18. 22:41:00

@GGG77: "Úgyhogy a baszogatásunkat abba lehet hagyni, és helyette inkább megtanulni és alkalmazni a KRESZ-t, legalább a fontosabb szabályokat (jobb kéz, lámpahasználat jelentősége, stop tábla, stb...)"

ROTFL
süti beállítások módosítása