Nem tanulunk...

  2008. december 16. - ommm

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Nem érdekel ki vagy, ki nem vagy. Nem érdekel, mivel foglalkozol te vagy a szüleid. Nem érdekel az sem, mi vezetett arra, hogy ezt az indavideóra kirakd.
Nézz tükörbe, nézd meg a fejed...

Hülyegyerek, jónapot.

Elnézést a személyeskedésért, de itt már azért ledobtam az ékszíjat én is.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr35826323

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Káposztakukac 2008.12.16. 16:52:47

mi a gond? audi a8-ast kipróbáltak a pályán. 250-nel. húúú, biztos ők az egyetlenek. én még soha nem láttam magyar autópályn senkit 200 fölött száguldani, ugye... a totalcaros tesztekben is ugye németországba viszik ki az autókat, amikor a 200 feletti gyorsulásról áradoznak... persze. ne tegyünk már úgy, mintha az, ami németeknél ilyen autókkal teljesen hétköznapos, egy olyan szörnyű, életveszélyes cselekedet lenne. főleg nem egy audi a8 volánja mögött.

gyerek9.3 2008.12.16. 17:13:08

ezt én sem értem. mit kel ezen fel háborodni?... nem sok olyan ember van aki meg tudná álni ,hogy legyen egy iesmi kaliberű verdája és meg tudná azt álni ,hogy ne küldje el egyszer egyszer..

sge · http://monstercrash.blog.hu/ 2008.12.16. 17:16:31

pont ez a gond, hogy nem érted. kívánom, hogy ne akkor értsd meg, amikor életed utolsó képe az lesz, hogy a tűzoltó próbálja levágni rólad a kasztnit.

toto92 2008.12.16. 17:17:23

Az "azért ne rakd fel a youtube-ra" mondat a végén üt :)

Fésüs Kelekótya 2008.12.16. 17:17:41

Én sem értek egyet a notórius száguldozással, de biztos, hogy magam sem tudtam volna megállni, hogy oda ne lépjek egy ilyen autónak. Viszont én nem merném nem két kézzel fogni a kormányt...

miluman · http://autofilia.blog.hu/ 2008.12.16. 17:19:06

fogyatékosok vagytok, vagy csak játtszátok? :) 280nal mennek autópályán. mit nem lehet ezen érteni? köz és önveszélyesek. és levideózzák. és felrakják indára. idióták, ennyi. ugyanúgy megszívják mint anno a másik majom :)

tom1034 2008.12.16. 17:21:41

1 ez nem a kisfiúk saját kocsija(a képekből ítélve ez győrben van,valószínű vmi audi gyári kocsi lehetett) 2 aki 200felett így fogja a kormányt az potenciális gyilkos! igen gyilkos mert ha történik valami az nem baleset hanem egyenes következménye a látottaknak!

ommm 2008.12.16. 17:21:45

gyerek9.3 2008.12.16. 17:13:08

Audi nyílt nap. Hülyegyerek erős autóban, ahogy elnézem, életében először.
Kötve hiszem, hogy a szerkesztőségben dolgozó bármelyik kolléga ennyire barom lenne indax nélkül, záróvonalon át 250+-al hasítani fényes nappal, forgalomban.
Mert esetleg van fogalmuk róla, mi lesz, mi lehet és milyen gyrsan menni.
És ezt forgalomtól ELZÁRT területen tapasztalhatták meg.
Bocs.

loláb 2008.12.16. 17:25:29

marhák...kiváncsi vagyok, ha a tulaj nem mondogatja, hogy "fék-fék", akkor hányadik autónak megy neki hátulról a kis f@sz

Gyurma73 · https://plus.google.com 2008.12.16. 17:26:03

Totalcar:
ja
"-megyünk az M0 -on egyre fejjebb kapcsolunk .....
... szóval a gép simán megy 200 fölött persze németországban próbáltuk ki."
nem emlékezett arra hogy mit írt 3 bekezdéssel föjjebb.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22

mondja már el nekem valaki, hogy Magyarországon miért veszélyes 200-zal menni autópályán, Németországban miért nem?!

Aldo Moro 2008.12.16. 17:26:37

Mennyi kapálhatott a gyerek, hogy ilyen autója legyen. Esetleg apu odaadta neki. Remélem kijön egy jó kis 3 kilós büntetés, aztán elgondolkodik, hogy mennyivel megy legközelebb. Remélhetőleg a tükörképéről felismerik, aztán egy hét főbelövés, jogsi meg hopsz egy jó időre. Mi a ráknak köti be magát? 250-nél tök mindegy. Hulljon a férgese! Az a baj, hogy az ilyen nyikhaj majom országúton is igy közlekedik, felezőn átjön, veszélyesen előz, mást sodor veszélybe, a saját hülyesége miatt. Olyan sallert adnék az ilyennek, hogy még délután 1-kor is azt hinné, hogy harangoznak.

Lacc079 2008.12.16. 17:28:54

Simán lepadlóztam volna énis ha ilyen zsír kocsim lenne...de a kormányba énis kapaszkodnék kétkézzel:DD

Káposztakukac 2008.12.16. 17:29:15

sge: köszönjük, ennyi demagógia elég volt mára.

miluman: az jó, mert 250-nél le van szabályozva a kocsi... amúgy annyi a tervezési sebessége. egy a8-as 250-nel sokkal biztonságosabb, mint egy 1.0-ás swift 160-nal az érdi lejtőn. köz- és önveszélyes...haha:D akkor ugye minden német is az, aki ennyivel száguld legálisan az autópályán. elárulom, hogy édes mindegy hogy 150 vagy 250. az euro ncap már 80-tól szart sem ér...

omm: ismered őket? lehet, hogy otthon egy m6 áll a garázsban. amúgy a8-ast nyílt napon se adnak oda AKÁRKINEK.
amúgy üdvözletem a totalcaros kollegáknak. azoknak is, akik tavaly a narancssárga nissan 350z-t tesztelték. bőven 200 felett fényes nappal az m3-ason miskolc felé:)

Aldo Moro 2008.12.16. 17:29:19

És lekamerázza a majma, mert ettől menő, nő a bráner egy centit (tehát akkor erős izgalmi állapotban már 10 cm), és még fel is teszi az internetre. Bakker, ha van egy jó csaj barátnőm és megcuccolom, hogy csak úgy hápog, nem rakom fel a netre. Valamit kompenzálni kell az ilyennek.

Káposztakukac 2008.12.16. 17:31:32

aldo moro: te a videón azt láttad, hogy országúton közveszélyes? úgy vezet, ahogy mindenki más. balfasz. dögöljön meg a szomszéd tehene is, mi?

sirfeise 2008.12.16. 17:32:20

mennyi álszent ember te jó ég. Srác valószínűleg Audi Performance Road Show keretében mehetett egy kört egy (ha az volt, akkor S8, ha nem akkor lehet, h csak A8) erős audival. Én is voltam, én is barom voltam. RS6-al mentem, és az ember szökőévente egyszer jut 580 lóhoz. És van 10 perce, h kiélvezze. Egy záróvonal ebben nem lehet akadály. Én se vezetek így, de akkor nem bírtam magammal, ahogy senki se tenné, aki most "gyilkos, mészáros, hazaáruló" és még ki tudja minek nevezi a srácot. Nem szép nem szép, de tegye mindenki a szívére a kezét, és mondja, hogy "ÉN NEM MENNÉK ÁLLAT MÓDON EGY S8-ASSAL, HA KAPNÉK EGYET 10 PERCRE". Ha van ilyen, az most nem a totalcar-ról került erre a blogra :)))

Aldo Moro 2008.12.16. 17:32:50

káposztakukac: csak ott egy pöttyet más a közlekedési kultúra, máshogy reagálnak az autóstársak, ott benne van a pakliban, hogy valaki annyival jön mögötted, itt a szabályok szerint 130, ami mondjuk a fele a 250-nek. Ja, M6 van a garázsban. Egy vak ember sem látta. És ha nagyanyámnak fasza lett volna, akkor ő lenne a nagyapám. Hagyjuk már az ilyeneket.

ommm 2008.12.16. 17:33:13

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:29:15

Drága barátom.
Az egy S8.
Narancssárga 350Z nem nálam volt, magamért vállalom a felelősséget. Nézd meg jól még egyszer. Engem az ilyen barom viselkedés nem hagy hidegen. Ámen.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
Millió oka lehet. Pl. ott sem hajt midnenki állat módra, hozzá vannak szokva, 3 v 4 sávos a pálya, stb.

Eunos 100 2008.12.16. 17:33:27

Erről a videóról valahogy Benji legendás mondata jutott eszembe: "Winkli! Na büntessünk! Lécci!":D

Aldo Moro 2008.12.16. 17:34:58

Kit érdekel a szomszéd tehene. Az ilyen állatkerteket kellene kilőni, vagy összeengedni Csak Norrisszal. Nem is Isten állatkertje nagy, alacsony a kerités.

BobitaBandi 2008.12.16. 17:35:39

Van ilyen azért tudjuk mar a határainkat és egy kézzel fogni a kormányt elég merész dolog.. tudjunk mar vezetni!!!! ha már beleülünk egy kocsiba legyen az akármilyen meg akárhány lóerős

Lacc079 2008.12.16. 17:37:17

Elképzelem mi lenne egy Ferrari nyilt napon :DDMinden tesztelö 300kilóval száguldozna az M3-ason :DD.Még jó,hogy ilyen a mesében sincsen.Ferrari nyilt nap MUHAHAA.

Aldo Moro 2008.12.16. 17:37:54

Mazdás gyerek múltkor majdnem egy méterrel jött át a felezőn, persze sár volt, annyira le kellett húzódjak, hogy majdnem eldobta a kocsi a seggét. Jocó haver volt mellettem, megfordultunk, utána mentünk, megállitottuk és elmagyaráztuk neki, hogy nagyon nem bánjuk, hogy öngyilkos akar lenni, de másokat ne veszélyeztessen.

Káposztakukac 2008.12.16. 17:38:04

"Millió oka lehet. Pl. ott sem hajt midnenki állat módra, hozzá vannak szokva, 3 v 4 sávos a pálya, stb."


na te sem nagyon szoktál németországban vezetni, az biztos... valóban van 3-4 sávos pálya. ahogy nálunk is van. a nagy átlag azonban 2 sáv + leállósáv. és elárulom, hogy javarészt sokkal gyatrább állapotban vannak, mint nálunk. a magyar nem lehet hozzászokva a gyors vezetéshez? és valóban, nem hajt mindenki ott se állat módra. aki nem siet, az kimegy a külsőbe, és hagyja a belsőben sietőket akár 250-nel haladni.

Eunos 100 2008.12.16. 17:40:38

Sztem nem lenne semmi probléma az ilyen egyszeri kipróbálással, csak ne ilyen tapasztalt sofőr vezetne sok százezer kilométerrel a háta mögött.

Aldo Moro 2008.12.16. 17:41:23

Látod, káposzta, ez nincs nálunk. Meg az, hogy 20 éves nyikhaj gyereknek olyan tapasztalata legyen, hogy elvezessen egy ilyen erős autót.

Serena 2008.12.16. 17:41:52

A probléma nem a 250-el van menjen csak 300-al is, de ne forgalomban.
Ha elkezd valaki lövöldözni valahol csak úgy vaktában akkor azt lecsukják, na ez sem más.
Nincs az az ember aki mondjuk 250-nél meg tud tartani egy kocsit, ha elévág valaki. Vagy betéved egy őz (nem egyszer láttam már az M7-esen).
Vagy esetleg valaki bepánikol és beleáll a fékbe.
Vagy és sorolhatnám.
Felőlem meghalhat akárhol, nem kár érte, de ne veszélyeztessen olyanokat akik csak el akarnak jutni A pontból B pontba.

kolombusz 2008.12.16. 17:44:47

Ez a Benji idézet melyik videóból való?:)

Káposztakukac 2008.12.16. 17:48:35

serena: köszönjük, leülhet.

hogy ki mit tud és mit nem, az függ az egyéni vezetési képességeitől is, meg az alatta lévő vastól. 70 éves, 3 éve daewoo matizt vezető nagymama 90-nel is veszélyesebb a forgalom számára mint valaki aki minden nap megy 200 felett az a8-cal.
nem tudom, hogy ki ez a gyerek. azt se tudom, hogy hány éves, azt se hogy mennyi vezetési tapasztalata van. de szerintem ti se. így látatlanban ítélkezni... egy kézzel fogja a kormányt? Hmmm... állandó jelleggel én se tenném, de szoktam időnként. 230-nál is a pályán. persze csak németországban, hol máshol...

TRoli 2008.12.16. 17:50:54

Gyerekek! (Tisztelt Szerkesztőség) Mi ez az álszent cikk? Bár Ti, ahogy ezt le is írjátok, német autópályákon teszteltek. Bp-re csak a hétvégére jöttök leadni a tesztautót. A srácokkal mi a baj? Nekem 60Le-s F astrám van, és ha beküldenék egy videót amin (óra szerint) 180-nal sikít felszálás elött akkor rádöbbennétek, hogy az életveszély kb itt kezdődik, és nem egy olyan gépben ahol tervezve van a nagy sebesség. De mondok még durvábbat: Níva 120-al! Ezt már csak erős idegzetűeknek ajánlom, csak hogy feszegessük a határokat. Ja és legálisan veszélyztethetűnk vele bárkit. Ez ám az igazi móka. Tehát pont annyi, de inkább több az esély szar autóval lassan, mint jóval gyorsan. En 3 totálkárt éltem meg 50km\h tempóval, mégegyszer leírnám 50-nel mentem városban. Az vesse rájuk az első követ aki, nem ment még 130-nál gyorsabban, és nem volt fiatal. Balesetmentesen élvezetes közlekedést mindenkinek. Nekem meg egy s8-ast. :)

Káposztakukac 2008.12.16. 17:51:58

Troli: maximálisan egyetértek.

Kopi3.14 2008.12.16. 17:53:16

Hmm. A kameramant le kene loni, nagyon bena, plusz szeirntem be sem kototte magat. A sofor meg ulespoziciot tekintve mintha nem allitotta volna be a megfelelot maganak, kormanyt fogni kb a Fast and furiousbol tanult, es tul sokat matat egy automata valtonal. A vezetesi stilusa csak kisse tunt turelmetlennek, azzal nincs gond. A sebesseggel sem lenne, amennyiben arra alkalmas lenne a palya- ertsd harom sav minimum.

Vortep 13 2008.12.16. 17:55:22

Tisztelt kollégák,a sutty.ó szövegetekkel ti sem vagytok piskóták...
Ezt nap mint nap bizonyítjátok.

Bambano 2008.12.16. 17:56:25

Serena: mit kell megtartani egy ilyen autón? Kijön eléd valaki, nyomod a féket, ha mákszem eszed van, padlóig, ha nincs, akkor a fékasszisztens benyomja helyetted.
A gép meg megáll. Vagy csattan. De megtartani nincs mit rajta.

Nem, nem helyeslem, hogy mentek, mint állat. De amikor elítélő véleményt mondtok valakiről, akkor legyen már az indoklás korrekt.

sirfeise 2008.12.16. 17:57:04

kolombusz: a Benjis idézet a Q7es tesztjéből van. Várom már, h valaki beírja, h az Audisok gyorsan mennek és pont. Lőjjük főbe mindet. Meg azt is akinek gyorsabb autója van, mint nekem. Azt is lőjjük főbe. Akinek nagyobb azt is...

Auto-InterCont 2008.12.16. 17:57:10

Megforulnak komoly autók a kezeim között, de nem veszem filmre. Magyarországon nem hajtok 200 felett, még a közelében sem, de Németországban gyakran. Nem jutna eszembe egy kézzel fogni a kormányt, söt a biztonsági övet is mindig bekapcsolom. Nem csak azért nem megyek 200-zal itthon, mert tilos, hanem azért, mert kurva veszélyes.
Mész a pályán 250-nel, jobb sávban egy kamion, elötte mégegy, a kettö között, meg a kalapos Wartburgos úgy gondolja, hogy nem jön a közelben semmi és kiáll elözni.
Jön Lófasz Józsi, aki a haverjaival vihog az A8-ban és éppen fél kézzel fogja a kormányt. Józsikánk reflexe jó és azonnal beletapos a fékbe, amik a képek szerint nem voltak teljesen jó állapotban. Az autó egy kicsit elindul a korlát felé, erre Józsikánk korrigálni próbál...
Ezer féle képpen be lehetne fejezni. Ez történik akkor, ha valaki beszabadul egy komoly vasba és most, vagy soha alapon ki akarja taposni a belét. A srácoknak meg kell mutatni, ezért felvesszük az akciót.
Valaki úgy gondolja, hogy Józsikánk veszélyesen közlekedett, és eljuttatja a felvételt a rendörbácsiknak. Azok szépen kiokoskodják, hogy hol, milyen arányú volt a gyorshajtás és megkeresik Józsikánkat, akinek az lesz a sorsa, mint Csabikának, aki lakott területen belül érzett leküzdhetetlen kényszert a száguldásra.

Ide löjetek!

Elnézést minden József nevü olvasótól!

Aldo Moro 2008.12.16. 17:57:59

Káposzta: 230-cal? És ezt hajlandó vagy írásba is adni névvel, címmel?

ColT · https://www.boredpanda.com/author/hcl/ 2008.12.16. 17:59:58

Függetlenül attól hogy a Totalcarosok kipróbálják-e az autók végsebességét, vagy nem, 250-nel menni autópályán itthon büntetendő, pont. Függetlenül attól hogy ki vezeti, stb. Majd ha más lesz a KRESZ akkor lehet ugrálni.

Németországban számítanak a száguldozókra a pályán, itthon elvileg 130 a megengedett, semmire nem kell számolnom ami gyorsabban jön. (Elvileg sajnos. Viszont ha belém jön akkor nem én leszek a hibás.)

Remélem ezeket is megvágják mint a másik majmot, kár hogy nem látszik a rendszám a videón.

Ehuszonegy 2008.12.16. 18:01:43

A többi emberhez való viszonyulásod tükörképe ahogy közlekedsz. Ha görény EGO vagy, így közlekedsz.

Lehet a szabályokról vitatkozni, de be kell őket tartani. Ha valaki komoly ok nélkül hágja át a szabályokat az nem a szabályok ellen vét , hanem a közlekedés többi résztvevőjének küld üzenetet, miszerint : "le vagytok szarva".

a prof 2008.12.16. 18:02:15

szerintem a probléma ott kezdődik a sráccal, hogy egy anyahajót vitt el, ráadásul azért, hogy egyenesben kipróbálja a végsebességet. minimum egy tt-t kellett volna szerpentinre cibálnia, az talán még izgalmas is lett volna. balfasz.

RWD 2008.12.16. 18:02:20

hogy fogja már a kormányt?:DDDDDDDDDDDD
Ezután vegyetek 1000km-es tesztautót:DDDDDDDDDDDD

Bambano 2008.12.16. 18:02:44

(bocs, elsőre nem olvastam végig a hsz-t).
Jééézusom, valaki azt hiszi, hogyha ilyen autóval tepersz a pályán és kijönnek eléd, nem az a helyes, hogy satuzol?

Úgy látom, pár kommentelőre ráférne egy kis vezetéstechnikai tréning.

ColT · https://www.boredpanda.com/author/hcl/ 2008.12.16. 18:03:15

Függetlenül attól hogy a Totalcarosok kipróbálják-e az autók végsebességét, vagy nem, 250-nel menni autópályán itthon büntetendő, pont. Függetlenül attól hogy ki vezeti, stb. Majd ha más lesz a KRESZ akkor lehet ugrálni.

Németországban számítanak a száguldozókra a pályán, itthon elvileg 130 a megengedett, semmire nem kell számolnom ami gyorsabban jön. (Elvileg sajnos. Viszont ha belém jön akkor nem én leszek a hibás.)

Remélem ezeket is megvágják mint a másik majmot, kár hogy nem látszik a rendszám a videón.

Kopi3.14 2008.12.16. 18:04:30

Kaposztakukac, latszik, hogy te sem vezetsz tul gyarkan nemetorszagban. Egyreszt nem nagyon akarodznak kimenni kulsobe ha nem sietnek akkor sem. Masreszt ahol nincs harom sav, ott szinte midnig van korlat, 120-100, stb. Ahol van harom sav, ott meg mehet a menet, bar oda is eloszeretettel teszik be a 100-as korlatokat csak ugy egyes pontokon.

arizkazumo 2008.12.16. 18:05:30

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
mondja már el nekem valaki, hogy Magyarországon miért veszélyes 200-zal menni autópályán, Németországban miért nem?!


csak azért mert ha már csak 150 is mész tuti hogy egy suzukis barom vagy más ki meg eléd 70 nel tökölve

Redokee 2008.12.16. 18:06:58

Akik kérdezik h mivel más a németeknél 250nél menni:
Ti igen nagy parasztok vagytok!!! Jártatok már egyáltalán külföldön?? Vagy életetekben egyszer voltatok fennt az autópályán odahaza Szabolcs megyében?!
Abban különbözik képzeljétek el, hogy ott van legalább 3-4 sáv, a belsőben csak 200 al közlekednek, ott számítanak rá hogy ilyen jön mögötted és lehúzódnak... Ja és az autók minősége is más, nem 1.4 swiftel rohangálnak a belső sávban... Ja, és nem jön be eléd a belső sávba egy 92kmh-al előző kamion! Meg trabant, IFA, hogy rosszabb esetet említsek. De itt igen! Naponta 500km-t levezetek, és idehaza főleg az M1 napközbe 140el is veszélyes... Ez a videó pedig pont győr melletti M1 en készült, majd a csornai lehajtó után győr felé az 1es úton egészen győrig. A legforgalmasabb utak... És ha 265 el mész akkor az elég ciki... Próbáld ki.................... Miután beleszállsz valakibe 200al utána legyél ilyen nagy pofával szarházi. Eszetlen tuskó barom. SZÁNALMAS, meg az, hogy a hülyeségedet még le is írod... No comment.

feketenap · http://www.zoldszempont.hu 2008.12.16. 18:07:13

Nos, Ommnak ismét köszönhetünk egy videót, amin a normális autóvezető felháborodik. Milyen egy normális vezető? Nem, nem arról van szó, hogy sosem szabálytalankodik, mert mindenki követ el kisebb-nagyobb szabálytalanságot. A normális vezető nem csinál olyat, mint ez a fasszopó kis köcsög-tételesen, a videóból kiindulva:
1. Nem mindkét kézzel egyoldalon fogja a kormányt, ha kanyarodik-mint ez a kétbalkezes seggfej.
2. Nem könyököl kettőakárhánynál az ajtóra és nem fogja középen a volánt-mint ez a hülyegyerek.
3. Nem tartaj a levegőben a kezét a váltó felett hosszú másodpercekig-mint ez a barom.
4. Tudja, hogy ha 250-ről háromszor megfékez egy autót, akkor a fékhatás nem lesz ugyanolyan, még egy 30 millás autónál sem.

És a gyorshajtásról, a letolom a másikat az útról még nem is beszéltem.

Szóval öcsém, lőjjél magadnak egy 2105-öt, az való neked. De effelől is kétségeim vannak, mert találkozol egy kanyarral, ahol el is kell tudni fordulni, aztán beesel a szántóföldre a csótány haverjaiddal együtt.

Káposztakukac 2008.12.16. 18:07:19

aldo moro: miért adnám meg a címem, nevem? meg miért is kéne magyarázkodnom, hogy 230-cal megyek...németországban?;)

auto-intercont: a videón nem lehet rendszámot felismerni. arcokat se nagyon. ha mégis valamilyen csoda folytán sikerülne kideríteni a gyorshajtó ilétét, akkor mit fog mondani szerinted? na? "hát, méltóságos felügyelő úr, nem tudom, hogy mikor lett felvéve ez a videó, de biztos, hogy nem az elmúlt 3-5 évben" na erre varrjon gombot a rendőr és máris lezárásra kerül az ügy elévülés miatt.

prokee · http://prokee.blog.hu 2008.12.16. 18:07:25

"na te sem nagyon szoktál németországban vezetni, az biztos... valóban van 3-4 sávos pálya. ahogy nálunk is van. a nagy átlag azonban 2 sáv + leállósáv. és elárulom, hogy javarészt sokkal gyatrább állapotban vannak, mint nálunk."

...sok helyen korlátozó táblákkal (akár 100 is), és valahogy sosem a német autók mennek 130 felett, hanem a magyar, szlovák, román, ukrán rendszámos szakadék, leharcolt német presztízsautók.

Redokee 2008.12.16. 18:10:52

káposztakukac:

nem tudja azt mondani hogy régi videó, mivel győr bevezetésénél látszik, hogy építik a duna plázát, és egy 30as tábla is ki van rakva... na a tábla 2hete került ki, és azóta építik ;)

Riasom 2008.12.16. 18:11:13

ColT,
a 120-140 éppen az a sebességtartomány, amennyivel tapasztalataim szerint magyarországi autópályákon nem lehet tartósan közlekedni, mert a belső sáv - jó esetben - ennél gyorsabban megy (mindenféle probléma, vészhelyzet és dráma nélkül), a külső meg kamiontempóval. Nagy hülyeség szerintem ez a durcáskodó "nem is kéne 130-nál gyorsabb autókra számítani" hozzáállás, a valósággal való inkompatibilitása miatt.

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:11:56

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 18:07:19

Volt már olyan, hogy mégis megtörtént a felelösségre vonás.

msmester 2008.12.16. 18:12:04

Németország 250-es autópályák: azokon különleges bitumen kopóréteg van, speciális vízelvezetéssel és pormentesítéssel, hogy a tapadás jobb legyen. Megoldott, hogy esetleg az útról letérő autó ne tudjon nagy károkat okozni. A legtöbbjük felszínvájatban fut, hogy a szél ne lökdösse az autókat. Korlátozások vannak a kijáratok előtt, az élesebb ívű vagy dőlésű kanyarokban, a szélviszonyokat változtató tereptárgyak előtt, az alagutakon, a hidakon. A leállósáv 3.75 méter széles.

A legtöbb vezető igenis türelmes Németországban: nem villognak le, ha 160-nal mégy előttük és veszélyes lenne a sávváltás, nem kürtölnek, nem másznak a nyakadra. A 250 ott nem kivagyiság, hanem a gyors A-ból B-be jutás záloga.

Fizika: a halál a sebességkülönbség miatt lesz és nem pusztán a sebesség miatt. Ezért van az, hogy a 250-es sávokban pl. Németországban nem lehet beállni 160-nál lassabban. (És ezt be is tartják.) Én 250-nél inkább az előttem 180-al haladóba ütköznék, mert az még túlélhető, minthogy félrerántsam a kormányt. Egy borulás ekkora sebességnél szinte biztosan halálos.

Amit javaslok: aki ki akarja próbálni a 250-et kényelmesen és saját maga illetve más veszéleztetése nélkül, az inkább utazzon ICE-vel Németországban, mondjuk München és Frankfurt között. Igazi élmény.

Krisi 2008.12.16. 18:12:50

Itt nem az a fő probléma, hogy valaki gyorsabban ment a megengedettnél. A probléma az, ahogy.

Nem tagadom, én is széttaposnám a belét egy erős kölcsön autónak. De nem nappal, nem autópályán és nem forgalomban. Kimennék vele egy pályára, ahol lehet neki adni rendesen, és az sem baj, ha kisodródok. Vagy legalább egy szerpentint keresek és hajnali 4kor megyek pár kört.

De hogy egy automata váltós kocsival autópályán mi az élvezet, hát nemtom, nekem semmi. Nekem az örömautózás nem ez.

Itt az a baj, hogy jön Lófasz Jóska (Ha már így neveztük el :) a pár hónap családi Opelen csiszolt vezetési tudásával, és megmutatja a haveroknak, hogy ő mekkora májer gyerek, sőt, még ezt a szánalmas videót fel is pakolja indavideóra. Szánalom.

Németországos hasonlatokkal meg hagyjatok már, mutassatok egy olyan szakaszt, ami két sávos és nincs korlátozás. Nem sok ilyen van. Sőt, szinte egyáltalán nincs.

Tényleg, Csabikával mi lett végül?

Káposztakukac 2008.12.16. 18:13:04

kopi: tévedsz:) van hogy havonta többször megteszem a budapest-münchen utat. és valóban vannak korlátozások, de még 2 sávosokon sem mindenhol.

megint 2008.12.16. 18:14:23

A tc nem az Autóbahn-ra vitt tesztelni autókat, hogy megnézze mit tudnak? Gondolom nem 130-al mentek, 300-500 lóerős autóval ki fog szabályosan menni? Senki, mert akkor nem is venné meg, vagy venne valami 1.6-os autót, egyszerűen nem érzed mennyivel mész, hány gsx-rt láttatok 90-el menni az úton? Semennyit, akkor meg nem kell háborogni, mindenki kipróbálná mit tud, maximum lenne annyi eszük, amiből ezeknek nem jutott sok, hogy nem teszi fel a netre, 250-nél meg nem nagyon megy jobban, hiába mutat 270-et az óra, büntetést megérdemlik, főleg mert ennyire ostobák, mit gondolt, hogy nem fog feltűnni senkinek, annyi önkéntes rendőr jár már ide, hogy nagyon esélyes volt, hogy poszt készül majd belőle

bazsesz 2008.12.16. 18:15:20

Mi is voltunk ugyanezzel az s8-assal az audi roadshow-on egyik haverommal. 20 évesek vagyunk, 25 év alatt nem lehet ilyen kocsikat vezetni érthető okok miatt.
De érdekes módon az a srác aki elvitt minket 10 éve gokartozik versenyszerűen, vezetett már hasonló teljesítményű kocsikat mégse ilyen tempóban vezetett és nem így fogta a kormányt!

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:17:43

bazsesz 2008.12.16. 18:15:20

Erre írtam, hogy akinek van tapasztalata nagy teljesítményü autókkal, az nem így vezet.

elvismail 2008.12.16. 18:17:57

Csak az a baj sztem hogy tapasztalatlan volt a söfőr. Érződött hogy ideges és eláll a lélegzete a nagy sebbeség láttán. Ilyen kor elbambul az ember 3 másodpercre ami pont elég hogy ne tudja időben felvenni a vezetési testhelyzetet.

Szóval nincs felelősségérzete.
Javaslom a jogosítvány elvételét 5 évre bezárólag! :D

karlov 2008.12.16. 18:19:17

Hülye kérdés hpl van Anna?!

Az meg aki feltesz magáról egy ilyen videót elég nagy marha,meg vadparaszt is ha vezetni nem tud csak a gázt nyomni.

Krisi 2008.12.16. 18:20:59

Azon én is sírva fakadtam, ahogy a kanyarban fogja a kormányt, meg ahogy nyúlkál az automata váltóhoz.
Aki rutinosan és jól vezet, az nem követ el ilyen alap hibákat.
De a legfelháborítóbb az az, ahogy rámászik a 206-os seggére. Tőlem már kapott volna ajándékba egy hosszú spricc ablakmosó + hátsó ködzár kombót :)

Kopi3.14 2008.12.16. 18:26:41

prokee: tegyuk hozza, atlagnemet kb 110-150 tartomanyban kozlekedik, nem lasabban, nem gyorsabban.

Tornado86 2008.12.16. 18:27:20

Na igen: az a gond, hogy sok az elõítélet. Honnan tudjátok hogy a srác nem épp egy feltörekvõ autóversenyzõ, aki jóvan tehetségesebb mint "Zsótika"?

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:27:30

Haider 140-nel ment, egy hasonlóan biztonságos autóval, pedig gondolom, hogy nem elöször vezette. Nem jelent sokat, hogy mekkora az autód, ha úgy mész, mint egy barom.
Teljes biztonságérzete van annak, aki egy kis autóból ül át egy hasonlóba. Ezek az autók nagyon csendesek, még nagy sebességnél is. A szélvédö messze elöl, széles a beltér. A futómü hangját sem hallod, a sebességet megtévesztöen alacsonynak érzed. Ránézel az órára és csodálkozol, hogy 200-zal mész. Sokkal nagyobb a /téves/ biztonságérzet egy ilyen autóban 200-nál, mint egy Peu 206-ban 150-nél.
Akármilyen jó a fék, ez akkor is egy kurva nehéz A8-as, amit nem lehet rövid úton megállítani.
Egyébként, ha már így leírtam kiváncsi lennék, hogy melyik áll meg hamarabb, egy 206-os 150-röl, vagy ez 200-ról.
Valaki bevállalja? :D

Ness 09 2008.12.16. 18:29:41

Alapvetően a magyar társadalom buta, buta nemzetünk van ezt el kell ismerni, messze vagyunk mi a nyugattól,inkább balkán. Buta országba buta szabályok kellenek hogy rendszabályozzanak, vajon itthon miért nem engedik meg a 250km/h-át autópályán? Meg lehet nézni a magyar vezetőket,áltaga aggressziv és indulatos,szégyen de ezek vagyunk a nyugat szemébenm.Romániában biztos sikerre számíthatunk.
Ez az ujgazdag pöcs megkapta az otthoni Audit, meg kellett mutatni a haveroknak hogy mennyit tud(na) hiszen leszabályoz. Kérdem én ettől most jobb barát lett? Ha a csajok erre buknak inkább mennék máshova..
Félt ez a balfasz 200 fölött rendesen, ahogy fogja a kormányt az meg egyenes agyrém ekkora tempo mellett de a videon lazának kell lenni..
Isten óvjon mindenkit aki szimpatizál ezzel a barommal meg a vezetési stilusával mind tempóban mind pedig stílusban, nehogy a rokonát vagy magát, családját rakják a zsákba ..
Németország egy civilizált ország, érett társadalom arra hogy igy közlekedjen. Mi még messze vagyunk tőle mint az Eurotól, majd 4 év mulva mindig:D

ciel 2008.12.16. 18:30:27

Krisi, Redokee,

Salzburg-München, München-Lindau: 2 sav+leallosav es a tav kb 50%-a korlatozas nelkuli.

DonGatto 2008.12.16. 18:31:18

Ó vazzeg, még egy felháborodott, háborgó poszt... Azért csaphattál volna mellé egy tilosban parkolást, és egy szabálytalan rendőrt is...

Egyébként, hogy megragadjuk a részleteket, az A8-nak nem kicsit van jó hangja! Irigylem a kissrácot rendesen. A nagy úristendeveszélyesen megy hőzöngésről meg annyit, hogy végig "óvatosan" mennek, jóval a következő veszélylehetőség előtt szólnak, hogy fékezzen, és az autópályán kívül jóval konszolidáltabbak. A 206-ossal csak szórakozott picit, ha paraszt lett volna, levillogja, és kielőz a záróvonalon.

A vezető szemmel láthatóan kb. tökkezdő, de figyeltek rá, és ő is koncentrált.

Kopi3.14 2008.12.16. 18:32:11

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:27:30

Az Audi: mondjuk egy motorhaztetonyi uton.

bazsesz 2008.12.16. 18:33:38

Pont azt mutatta nekünk a srác h másokba gurulva 30-al mentünk mikor kicsit odalépett már 50-nel.

Savger Inc. (törölt) 2008.12.16. 18:39:19

Ismét az ujjal mutogatás! Nem kell 260-al menni, főleg azért, mert nem szabad, főleg azért, mert veszélyes, főleg azért, mert az ilyen szopó nem tud vezetni és kiírthat családot vagy akár ahz hasonló ürgét aki csípőből tüzeli: neki mérne lehetne menni, tik is szoktatok németbe', meg itt is, láttam, figyellek, megvárlak...! Impotens ország! Sok ló bitos kurva jó csak ne játszuk az agyunkat, hogy itt tudunk vezetni keményen, faszán, csak más nem. Ha tényleg ennyi sztárpilóta lenne, mint ahányan hiszik és bíznak az erőben baleset is kevesebb lenne.
Tudom vannak kalaposak és szőkék is! Vannak. ÉS?

Detox 2008.12.16. 18:39:42

Valóban nem kell annyira szörnyűen felfogni ezt a kérdést, vannak akik nem autópályán tapossák ki egy ilyennek a belét és az sokkal rosszabb.

Miért veszélyesebb nálunk mint a németeknél??? Talán azért mert midenki azt tanult, hogy itt 130. Ha én 140en megyek pályán jogosan várhatom elvileg, hogy senki nem akar rám előzni(persze ez csak elmélet, valóságban remélem senki sem csinála így). Gyk: a németek hozzá vannak szokva, hogy olykor olykor elhúznak mellettük.

Más: Mi a francna siet bárki is kicsiny hazánk kurta méretű/hosszú autópályáin? 4 óra alatt át lehet szeli az egész országot (ideális körülmények közt). Na, a németeknélpl nagyobb távok vannak, ott talán érthetőbb a korlátozás mentesség.

Ez a videó amúgy tényleg gáz...
Mi lett a "másik" ilyen barommal?Arról nem hallottam, ha valaki, megosztaná annak örülnék :)

csiky944 2008.12.16. 18:40:59

sztem a legfelháborítobb,hogy a videó végén mikor a 206-os lefordul balra,ott nem fordítja el a srác a kamerát balra,pedig mindig állnak ott testes kis cigány kurvák,szal őket nem vette fel
f.szom,pedig nekik is jól jönne egy kis népszerűseég,lehettek volna celebek 5másodpercre....

Káposztakukac 2008.12.16. 18:45:00

a haideres példa hogy is jött ide? hullarészegen vezetett 140-nel egy faluban. szerinted az nem kicsit más?

Harmatos Libaf.s 2008.12.16. 18:45:19

Én is nyomtam volna neki mint a büdös disznó:)! De azért anyiban télleg nagyon hülye volt a gyerek h fényesnappal ment és eléggé forgalmas részen (éjjel 2kor no zsaru no forgalom tied a pálya akkor felőlem mehetsz ) mert egyrészt az egy dolog h magát veszélyezteti de mások a saját hülyesége miatt ne szenvedjenek már pls :/ Én is amellett vok h emeljék a speed limitet :)

Ui:Tisztelt gyorshajtó ne csodálkoz h ha ez miat a videó miatt a zsaruk megbaxnak -,-XD

GGG77 2008.12.16. 18:46:59

Kb 1000x durvább dolgokat látok, itt Bp-en naponta, mint, amit ezek a srácok csináltak. Nem tűnnek pénzes csemetének, sztem egy körre kapták meg az Audit.
Az autópályára való felhajtás tényleg meredek volt, de a többi nem igazán. Én is megcsináltam ezt, amikor egy 4,2-es A6 került a kezeim közé...

The Good Boy 2008.12.16. 18:47:03

Tornado86 2008.12.16. 18:27:20
"Na igen: az a gond, hogy sok az elõítélet. Honnan tudjátok hogy a srác nem épp egy feltörekvõ autóversenyzõ, aki jóvan tehetségesebb mint "Zsótika"?"

Ezt komolyan kérdezed? Mert ha van jogsid, és mellette megfelelő mennyiségű km és tapasztalat, akkor ezt a kérdést nem teszed fel.
Ha már valaha is vezetett volna a gyerek nagy sebességgel autót, amivel fékezett volna már erősebben nagy sebességről, akkor tudná, hogy a hátsó behintázása "természetes" jelenség, nem kiakad rajta...
Nekem a legjobban a 3 óra, 7 óra kormányfogás tetszett.:)
Közveszélyes, rutintalan idióta. És azért közveszélyes, mert nincs meg a megfelelő tudása ehhez az autóhoz, nem pedig azért mert gyorsan ment.

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:47:12

ciel 2008.12.16. 18:30:27
Szerintem az 50% túlzó a Salzburg-München szakaszon, mert ahonnan becsatlakozik a pálya Insbruck felöl /kb Rosenheim magasságában/, onnan már ritka a korlátozás nélküli szakasz.

Amikor Münchenböl mész Nürnbreg felé, van egy szakasz, ahol vagy 5 sáv indul északnak, na ott nagyon szokott dobogni a szívem, mikor messziröl látom a világító jelzötáblákon a korlátozás feloldását, végig az 5 sáv fölött. Ott szerintem mindenkinek bizsereg a lába a pedálon és komoly gyorsulások vannak, de normális módon. Mindenki tudja, hogy melyik lesz az ö sávja és nem is megy be a belsöbe a Porsche-k, Audik, BMW-k közé, ha nem tudja tartani a lépést. Hannover-Bremen is nagyon király!
:D

Ubul1 2008.12.16. 18:48:45

Nos ez az útvonak: fel a Győrt elkerülő M1-re Győrménfőcsanaknál, végig Móvár fele, le az abdai leágazónál, el az elvis park elágazónál jobbra rá az 1-esre Győr felé. Naponta erre járok be, és ilyen balfaszokkal van tele, csak van egy olyan előnyöm h az amivel bejárok az 2x olyan magas mint egy szaros Q7 és kb 1,5 olyan nehéz. Nehéz nem észrevenni is, és gyűrődni is nehezen gyűrődik, és az 1-es mindent összevetve még mindig az egyik legjárhatóbb út a 85-ös fosfészekhez képest mint nyíregyháza dűlőút és az Autobahn! És 80-nal hajtok az Elvis parkig mert annyi az itt megszokott jó esetben.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
Ha segghülye vagy legalább titkold, ugye tudsz 3-ig számolni még sávban is? Akkor jól van kispofám!

Auto-InterCont 2008.12.16. 17:57:10
pálóc létedre jól nyomod, respect!

FászOMMM!
Azért nem gondolog, hogy undorító ennyire demagógnak meg cinikusnak lenni egy TC-s kapcsolattal, akik lakottterületen belül 120-ra tartják a sebességhatárt, pályán meg a tervezett végsebességig? Azt hadd ne is említsem hogy saját balfaszságból lépésben baszódik el az 1-ik motorral és akkor mindenki hibás aki épp az utcában volt az adott pillanatban.

Ati81 2008.12.16. 18:52:25

17 éve egy ilyen kis pöcs miatt tört el az L 2-3 öcsém csigolyája, azóta tolószékbe kényszerült amikor Ladánkat az M7 hátúról letarolta 165km/h-val( pontosasban ütközéskor itt ált az óra mutatója) egy 190E Merci. Azzal védekezett ő is hogy ki akarta próbálni mit tud a kocsi, de már nem volt ideje megfelelően le lassítani.

Ubul1 2008.12.16. 18:52:37

Különben mindig szokott néhány faszkabát kint bámulni és faszagyerekként robogósokat baszogatni az Újvárosi leágazásnál ahol végig 70-es övezet van, de trafipax az eszükbe se jut, mert hát azt minek, integetni a meszes ZUK-nak egyszerűbb, valszeg most se voltak ott, de azt már nem látni.
Azért érik már egy fix trafi erre az elkerülőre meg végig az 1-esen!

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 18:54:23

Omm, biztos hogy S8 volt az???

Néhány éve dolgoztam sofőrként egy munkán, kormányőrökkel dolgoztunk együtt, én egy A8L-el voltam, 4.2 V8 biturbó dízel volt, 33egynéhány lóerő, meg talán 640Nm nyomaték volt... ennél jobban ment. Persze hogy kipróbáltuk, mit mutat, mivel PoHu-s bérautó volt, chiptuningos volt (minden komolyabb PoHu-s bératóban benne van a gyári chiptuning), tiltás kivéve, picit erősebb. Lehet, hogy csak megszépíti az idő az emlékeket, de ahogy emlékszem, nem kellett ilyen lassan számolnom 200-tól 250-ig, és ott váltotta el a hatodikat, majd ugyanolyan tempóval ment tovább. 295-nél mondtam azt, hogy köszönöm Vágó úr, nem kérem tovább, pedig még ment volna, nem fulladt ki, nem volt fordulat tetején (olyan 3800-4000 között foroghatott kb hatodikban akkor).

Utána S8 volt kollégánál RedBull AirRace-en, azt a Tököli reptéren próbáltam ki... szóval nem vagyok biztos benne, hogy ez S8 lenne...

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:54:47

Ubul1 2008.12.16. 18:48:45
Nem vagyok én palóc, csak itt a cégem. Villány mellett lakom, ahol a szölöm is terem!

bercedes 2008.12.16. 18:54:54

Nézzétek a jó oldalát a dolognak.
Képzeljétek, hogy éppen vesére vagy egy új retinára vártok, valahol kétezredikként a sorban........
Na ugye, hogy milyen jófej a srác?
Csak lenne minél több ilyen fiatal, egészséges donor! Nem nagy kár értük és legalább nem szaporodnak.

Ex Termesz · http://karvolt.blog.hu 2008.12.16. 18:55:05

a kormányfogását tanítani kellene, mármint hogy így NE :)

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 18:57:01

Hozzáteszem, éjjel, gyakorlatilag üres autópályán, háromnegyed három kormányfogással, kétkézzel, kifogástalan fékkel. :)

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 18:58:36

Minek kell mindig, mindenbe belepofázni?! Mentek 260-al nagy ügy! Puszta irigység az egész, megint egy újabb mihaszna bejegyzés. Azzal miért nem foglalkozik senki sem, hogy ebben az országban brazilok, gyönyörű 15 éves fiatal, fehér lányokat erőszakolnak meg és ölnek meg!? Ez a néhány hülyegyerek hibázott, ez tény. És? Az Ő bűnük még így is eltörpül. Nem öltek meg senkit, nem rövidítettek meg senkit, nem vétettek Isten ellen. Ha nincs elég téma blogulás céljából, akkor nem kell írni. Ez nem olyan, mint a spenót, hogy ha nem megy, akkor erőltetni kell. Ha nem megy, akkor nem kell hülyeségekről irkálni.

csiky944 2008.12.16. 18:59:01

Ubul azt veszem ki a szavaidból h buszsofőr vagy :D
amúgy én is arra járok

rugaferenc 2008.12.16. 18:59:26

Osztom Ommm véleményét. Persze én sem tudnám megállni, h. ki ne próbáljam, mit tud. DE ZÁRT PÁLYÁN!!! Teringettét

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 18:59:32

Egyébként a kedvenc PoHu-s bérautóm a Business Line Multivan volt. Nagyjából 40millió, a legnagyobb, chiptuningos 2.5 V6 TDi-vel (valami 220 ló környéke volt a tuninggal), összkerékhajtással, automataváltóval.
Klimatizált kellemes levegőcske jön befelé a plafon lyuggatott bőrkárpitján, az oldalában belül fax, mobilnet, kisfaszom, minden. Azt a járgányt jobban csíptem, mint az A8L-t. :)

GGG77 2008.12.16. 18:59:57

Ja, és akkor térjünk rá a TC-re. Persze ti nyugodtan ironizálhattok, hogy "természetesen Németországban próbáltuk ki"...
És nyilván gyulavitéz kolléga is azért tart Integra Type R-t, hogy CSAK zárt pályán menjen gyorsabban a kreszben megengedettnél.
És persze anno Winkler kolléga sem csapatta SOHA az MX5-t egy-egy szerpentinen.

bazsesz 2008.12.16. 19:00:34

De s8-as volt mert beszélik h ott a Q7 4.2 dízel meg az rs6. Ezek a kocsik az audi roadshow-on voltak és ott volt az s8-as is.

Ubul1 2008.12.16. 19:01:10

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:54:47
Te jó ég, terem ott bor? Nem érezni bele a szerbek lábszagát? :D
Na mindegy én Megmaradok a badacsonyi örökség mellett, már megszoktm azt a vidéket, mert:
"Nekem a Balaton a Riviéra"!

Auto-InterCont 2008.12.16. 19:02:13

US 99.5 2008.12.16. 18:58:36

Ugye az is kiverné a biztosítékot, ha fehér srácok eröszakolnának ´´brazil´´ lányokat?
Azt hiszem ott a baj, hogy megtörténik az eröszak és a gyilkoság. Az, hogy ki, kit már csak részlet kérdés.

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 19:02:20

Hát, akkor meg nem nyomta padlóig. :)

Azt tudom, hogy a dízel A8L megette reggelire a 6.0 W12-es Phaetont (azzal egy kolléga volt).

Auto-InterCont 2008.12.16. 19:04:54

Ubul1 2008.12.16. 19:01:10

Maximum a horvátokét érezhetnéd! Nekem is a Balaton a Riviéra. 8 év Keszthely, 2 diploma. Badacsonyi május elsejék! Ohh, megboldogult fiatalság! :D

Ubul1 2008.12.16. 19:08:36

csiky944 2008.12.16. 18:59:01
Persze, teherbusz! LOL Ford Transit 150 350 LWB.Ja megpakolva, néha túl a 3,5-ön...(De ezt csak 2-őnk között mondtam ám!) Kényelmes, kultúrált kis gép, megértem h a mentők is ezekre váltottak a Toyoták után, bár azt nem hiszem h annyit fognak bírni mint azok. Legalábbis tempóban azt biztos nem. Na ok túlzás az a 2x magasság, de melléállítva a bal egyből rálátok egy olyan funkciótlan szarnak a tetejére simán. És kb kicsit megfelelő méretűre gyűrve azt a szart be is férne hátulra probléma nélkül. Lehet h még el is vinné?!

martong 2008.12.16. 19:09:16

Nem fogott meg túlzottan, annyira jól vannak ezek a bálnák szigetelve, hogy a 200+ km/h olyan benne, mint egy F Astraban a 90 km/h.

Nemtudom mennyit mentek Németországban, én félévente látogatok oda. Autópályán ott mennek ahol kedvük tartja, nem szívesen húzódnak ki, a kamionok viszont betartják a kirakott előzni tilos táblákat. Nagyon sok helyen kintvannak korlátozások, 120, 100 sőt láttam 90-est is. ahol meg nincs kint ott mire felgyorsulnál addigra megint lesz egy.
A főutakon meg minden kereszteződés előtt 70 van, kötelezően, sok helyen kintvan a telepített trafi. És nagyon csúnyán megb...üntetnek.
És vajon kik villognak pályán, hogy takarodj? (szerintem mindenki tudja)
Szóval az sem a Kánaán, és törvények ott is vannak, ellenben ha a német kiszabadul otthonről akár az osztrákokhoz akár hozzánk vagy Horvátországba akkor nyomja mint süket a csengőt, lásd M1

loláb 2008.12.16. 19:09:57

Mindenkinek, aki azt kérdezi, hogy miért baj az, hogy "meghajtották" kicisit az A-S8-at:

Azért baj, mert a hülye gyereked is látja ezeket a videókat, és majd, mikor megkapja a jogsit, ő is "meghajtja" a suzukidat, vagy BMW-det, merthogy az milyen menő. És lehet, hogy ez a pár nyikhaj megúszta, de lehet hogy a te kölköd nem fogja...nem baj, majd mondhatod, hogy kell a donor!

Ubul1 2008.12.16. 19:10:28

Keszthely! Szupi hely, el tudnám viselni ott a nyugis szabadságolások idejére egy kellemes hétvégi-standot valahol a parton. Már ha nekem lenne olyan periódusa az évnek..

ifj.Dtomesz 2008.12.16. 19:10:49

...ha nem is németországba, de a tököli reptérre.

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 19:13:05

Mondjuk a Tököli reptéren tudtak olyat mutatni, ami sokkal jobban érdekelt, mint az S8. :)

keptar.terep.hu/album142/67I90046

Az elől lévő se rossz, de a mögötte lévő sokkal inkább izgatta a fantáziámat...

2x1900 lóerő... :)

keptar.terep.hu/album142/PICT0048?full=1

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 19:21:08

Auto-Intercont

"Ugye az is kiverné a biztosítékot, ha fehér srácok eröszakolnának ´´brazil´´ lányokat?
Azt hiszem ott a baj, hogy megtörténik az eröszak és a gyilkoság. Az, hogy ki, kit már csak részlet kérdés."


Az nem verné ki annyira természetesen, bár a fene, aki ráfanyalodik. Azonos jogokat szeretnénk sokan véleményem szerint. Ha a brazil csinálja ezt, az kap két évet, jó magaviselettel csak 6 hónapot, ha én teszem meg életfogytiglan. Ha valahol a brazil szétver egy szórakozóhelyet, akkor beviszik az őrsre pár órára és utána elengedik, mert különben rasszista a rendőr. Zárójeles megjegyzésem a rendőr nem rasszista, csak homályos bunkó. Fehér ember szétver egy helyet, akkor zárka a tárgyalásig. Valahogy nincsen rendjén, hogy a brazil bármit megtehet és nincs ellene ellenszer. Bicska nyílt a zsebemben igen, a lány szép volt és gyönyörű nővé érhetett volna, de ezt mindenki leszarja, erről nem ír a szemét média, mert ezt liberális csürhe gyomra nem veszi be. Amerikában ez nem így menne, a brazilokat min. elfogás után meglincselnék vagy összevernék, majd pedig halálbünti csak az sajnos egy normálisabb ország. Ebben a kis porfészekben a 250 az autópályán a hír. Persze érthető, ebből lesz esetleg 300ezer pénz profitja az országnak, szegény lány meg csak egy terhes baleset.

Krisi 2008.12.16. 19:21:19

ciel: nem arról szólt a felvetésem, hogy megengedik-e a szabályok.

Az a lényeg, hogy aki nappali forgalomnál kétsávos autópályán megy 200 felett, az egyszerűen hülye. Én is csak azt mondom, hogy az ilyenek igyanak sok folyadékot, hogy egészséges veséjük legyen, amit majd megkap valaki...

Joeltee 2008.12.16. 19:24:37

Nem az a baj, hogy 250-nel ment a srác, hanem az, hogy láthatóan nem olyan alázattal áll hozzá egy A8-hoz, ahogy az elvárható lenne.Fogalma sincs arról, hogy milyen az, ha Mari néni (szuzit megrakva paprikával)kielőz egy 90-nel döngető kamion mögül 98-cal és nem veszi észre az A8-ast a tükörben. Fogalma sincs arról, hogy az a trehány kormányfogás milyen veszélyeket rejt magában. Lehet gyorsan menni, lehet sebességet túllépni, de csak ésszel!

Auto-InterCont 2008.12.16. 19:25:29

US 99.5 2008.12.16. 19:21:08

Feri megmondta: El lehet innen menni! Ha USA annyira jó, már vízum sem kell. Én is eljöttem, pedig nekem nem voltak ekkora problémáim.

PistonHead 2008.12.16. 19:26:06

Szeretném, ha minden Totalcar-os "Németországban teszteltük"-szarduma után is lenne egy-egy ilyen szentbeszéd.

Esetleg összeállíthatnánk egy szótárat a legszarabb dumákból:

"Németországban teszteltük" = hepehupás magyar autópályán streetracerkedtünk 200zal, 70nel szüttyögô kalapos taták között

"olaszba táncoltam" = külföldön kurválkodtam pár évig

(Amúgy a gyerek tényleg úgy fogja a kormányt, mint egy faszt, de nem ez a lényeg.)

jackk 2008.12.16. 19:32:15

Káposztasrác!
Te egy nagyon sokat tapasztalt ember vagy!
Biztos,h naponta többször megteszed a videon látott utszakaszt!
Az is biztos,h már nem egyszer vezettél ilyen kaliberü autót!
Azért beültettelek volna egy körre a rác mellé!
Kiváncsi lennék,h utána mennyire dicsérnéd!?

Ui: nagyot lehet esni...

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 19:32:41

ez biztos az Audi Roadshow alkalmával volt és az S8-cal mentek az urak (:

nem szeretném elvtelenül védeni őket, de ennél veszélyesebben közlekedőkkel lehet nap mint nap összefutni az utakon, sokszor egy 1.0-ás Suzukiban (:

csak viszonyításképpen: az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon?

GrandBalazs 2008.12.16. 19:35:41

Hogy fogod azt a kormányt majom!
Csak erre jók a nyílt hétvégék, a proligyerek,aki soha nem fog ilyet vezetni, fittipaldinak képzeli magát, bevállal hülyeségeket, ész nélkül, elhiszi, h most ő az élet császára...aki pedig vehet ilyen autót, az úgyis privátban próbálja ki, odaadják neki napokra a próbaautót...szóval reklámértéken kívűl az autógyártónak, értelmét nem látom, csak veszélyes! Gyerek kezébe fegyver nem való!

Shadowbull 2008.12.16. 19:38:13

"aki ki akarja próbálni a 250-et kényelmesen és saját maga illetve más veszéleztetése nélkül, az inkább utazzon ICE-vel Németországban, mondjuk München és Frankfurt között. Igazi élmény."

Jaja. Mikor szethullott az ICE kereke, az nagyon biztonsagos volt.

"mutassatok egy olyan szakaszt, ami két sávos és nincs korlátozás. Nem sok ilyen van. Sőt, szinte egyáltalán nincs."

93-as Regensburgig, 92-es, rengeteg ilyen van.

sb

Shadowbull 2008.12.16. 19:41:44

"nagyon hülye volt a gyerek h fényesnappal ment és eléggé forgalmas részen (éjjel 2kor no zsaru no forgalom tied a pálya akkor felőlem mehetsz )"

Te se vezettel meg ejszaka gyorsan.

Az nem tul egeszseges, amikor a fekutad hosszabb, mint amennyit belatsz a lampaiddal...

sb

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.16. 19:42:18

Nem néztem végig a videót, mert már az első percben ökölbe szorult még a talpam is...

Az, hogy pár ilyen kis patkány beleülhet egy ilyen tudású autóba (tisztában vagyok vele, lévén évek és több 100.000 km óta hajtok ilyeneket), eszméletlen felelősség. Az ő részükről, és azok részéről is, akik bele engedték egyáltalán ülni őket. A vezetés közben tanúsított viselkedésüket nem is kommentálnám. Az egy dolog, hogy én minden nap az autó iránti tisztelettel ülök bele a sajátomba, volt időm megtapasztalni, hogy ilyen-olyan helyzetekben hogy viselkedik. Az ő tudásukban erősen kételkedem...

Ezek után azt mondom, hogy mindegyik hülyegyerektől abszolút fájdalom nélkül, legszívesebben egy fejlövés kíséretében búcsúznék. (Attól is, aki még jót mulat rajtuk, és hasonlóan cselekedne. Gratulálok.)

Kopi3.14 2008.12.16. 19:42:25

US 99.5 2008.12.16. 19:21:08
nocsak? Nemi eroszakert es gyilkossagert mar leultettek eletfogytiglanra, vagy valami sotetjobbos marketingdumat kajaltal meg?

GrandBalazs 2008.12.16. 19:44:16

Jah, és remélem látni fogja a főnöke a szalonban, és kibassza a picsába...majom a ketrecbe való nem az autókereskedésbe!!!

driftbalu 2008.12.16. 19:45:47

nemkell ahhoz autópálya hogy 200al menj és nem is kell hozzá audi hogy ezt biztonságosan tedd.... csak egy kis ész...
csináltam már én is 400% os sebességtullépést és még itt vagyok.. a gyorshajtás nem feltétlen életveszély, és azért ez az s8 sokkal többre képes mint amit csináltak vele... egyenesen 260al menni nem nagy szám... mindenki meg tudja csinálni.. ezeknek a gépeknek meg olyan a futomüve hogy nem azon fog mulni h 2 kézzel fogod e a kormányt vagy 1el, egy durrdefektnél nem fogod meg a kocsit 3kézzel sem 260nál mondjuk ezen defektmentes gumi van.. amire gondolni tudok az egy rászaladásos baleset lehet vagy hogy megvezeti a nyomváju a mamut gumikat.

Shadowbull 2008.12.16. 19:47:02

"az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon? "

Mint az allat. Egyenesen nagy elvezet. Ha kanyarodni kell, mar kevesbe.

sb

Tornado86 2008.12.16. 19:48:09

The good boy: Gokartozással kezdtem és van jogsim, szerinted ebbõl kifolyólag mennyire komoly a kérdés?
Egyébként 180-190nél nekem se jelent gondot 7 óra táján fogni a kormányt (jobbkéz pihen), igaz ami igaz, csak szélcsendben. Aproposz: tudod hol fogják a profi sofõrök és a versenyzõk a kormányt?

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 19:48:58

Kopi3.14


Nem kívánom, hogy egyszer a lányodat, anyádat, barátnődet vagy feleségedet erőszakolják meg, de lehet akkor megértenéd, hogy miről is van szó.

.Széltoló 2008.12.16. 19:53:07

Én nem agyalnék,hogy toljak- e padlót vagy sem.Nem éreztem a sofőrt túl tapasztaltnak,de az alapokat tartotta- egyébként meg ilyen fékkel és futóművel nem kell hozzá különösebb autóversenyzői előképzettség, hogy egy magyar autópályán egy hasonló Vasat terelni lehessen.A "CIKK" íróját meg álszent irigykedő tötyimötyinek tartok- a popularitáson kívül.:-)

Káposztakukac 2008.12.16. 19:55:08

jackk: köszönöm a megtisztelő soraidat.

igen, sokat járok, jártam arra, ha megnyugtat:)

igen, vezettem sok ilyen autót, nekem is 200 lóerő feletti bmw-m van, apámnak meg 6-os bmwje volt, most audi s5. a8 vagy s8 eddig nem került kezeim alá, de 745 már igen.
semmi bajom nem lett volna a srác mellé beülni. szerintem elég jól csinálta a dolgát. a sok nagyokos itt persze mindenbe beleköt.

Shadowbull 2008.12.16. 19:56:32

Azert az mokas, amikor kerestek a leszabalyozast :)

Nem mondta el nekik senki, hogy csal az ora :))))

sb

Myko 2008.12.16. 19:59:02

Én csak egyet nem értek,vagyis kettőt: minek matat az autómata váltó karjánál ha az automata,vagy kézzel is pöcögtethető. Rutin nem tom mennyi lehet a srácban,de Pug 206 mellett lehet még egy kisebb teherautó is elfért volna,ez meg ott pöcsölt...nah mindegy...azért jól ment az Audi :)

jackk 2008.12.16. 20:00:24

Akkor magyarázd el,hogy mitől vezet olyan "jól" a srác?
Mert ész nélkül nyomja neki?

Én van,h naponta többször is megfordulok az utszakaszon, de 200 felett öngyilkosság és ostobaság!

driftbalu 2008.12.16. 20:02:26

nekem azteccett hogy "ez hipp hopp fent vag 200on" :) meg emlegetett ott a gyerek valami 1.8as autot is amivel ment 200at

Zsoltishow 2008.12.16. 20:05:58

Király hangja van,csak lassú a váltója szerintem.Egyébként viszonylag kúltúráltan fingatták meg a gépet,semmi komoly veszélyhelyzet,haverjaim ezt városon belül szokták majdnem így.Igazán nem toltak le senkit,még talán a saját sávjukban is voltak,időben elvették a gázt ha már nem látták be rendesen az utat.Én nem találom ezt a
videót ennyire megbotránkoztatónak.

viktorio007 2008.12.16. 20:06:42

A srác nem sokat vezetett eddig. Szőrnyű amit művel! Ennek meg mi értelme?
A tulaj(fia) meg minek adja oda neki az autót.
A film címe lehetne: Mit ne csinálj

Sokáig 1200-es zsigával közlekedtem, de ott sem fogtam csak nagy ritkán két kézzel a kormányt pedig kipróbáltam mit tud az autó. Abban a 130-140 olyan érzés, mint egy ilyen autóban a 250! Pont olyan veszélyes is! Volt már alkalmam V8-as benzinessel is közlekedni (ami nem ZIL volt) tudom miről írok.
Ismerve a maygar mentalitást a zsiga után egy 60 lovas szívódízel autót vettem. Miért? Gyorshajtásra elméletileg alkalmas de kiöli az emberből a vágyat, hogy száguldozni próbáljon. Lehet vele szépen közlekedni!

Ezeknek az amatőröknek is ezt ajánlanám! - Nincs 23 vagy 25 literes átlagfogyasztás elég neki 5-6 liter.
- Az értelmes csajoknak úgysem imponál az arcoskodás.
- Nem kell rettegni, hogy mikor kapnak el a rend őrei.
- Talán megéled a 40. születésnapod
- Nem esel rá autópályán 150Km/h sebességtöbblettel az előtted szabályosan közlekedő 206-ra

ui: az ilyen értékű autók árába be kellene építeni egy-egy sebességmérő műszer árát és az egész országban kitenni őket......

Káposztakukac 2008.12.16. 20:07:38

jackk: látom az olvasás még nem megy. attól, hogy nem szidom a srácot még nem kell különösebbn jónak tartanom, amit csinált. de szarnak se. ment 250-nel egy kört a pályán. most ehhez valamiféle varázserő kellene szerinted? sokan sajnos még nyomni se tudják...

Realfan 2008.12.16. 20:09:04

NA ne vicceljetek már!!!Ebben az országban csak ő a megrögzött gyorshajtó?Jó poén:):):)Mondjuk abban egyet értek,hogy 160km fölött nem így kell fogni a kormányt és vihogni...Én is szoktam gyorsabban menni mint a megengedett sebesség de inkább éjszaka!Nem azért mert nem bízom magamban,hanem a többi tutyi mutyi sofőr miatt,azok miatt akik a belső sávban mennek hetvennel és igen az ember gyarló,igen én is jól meghajtottam volna ezt az audit,bár hányok tőlük.Az egy probléma,hogy az én 08-as typeS Civicem sajna nem megy 250-el :D! Lehet ezzel a hozzászólással nem lopom be magam a szívetekbe de nem is baj és igen fiatal vagyok és szeretem a sebességet!Más kérdés,hogy mindent lehet ésszel csinálni!!!Ajánlom magamat...

Shadowbull 2008.12.16. 20:09:14

"'50-et a legrosszabbik is megy. Ez gondolom be van jaratva"

Nyihihi :)))

sb

stofilol 2008.12.16. 20:09:23

Hát, szerintem sokkal jobb egy ijennel igy menni , mint pl amikor en anno szakadék 1,2 essel mentem 150 et .... / nem tunik soknak , de arrol annyit(fékről) hogy azon tanultam meg zsigerből motorfékkel(is) fékezni xD /

énsem érzem annyirán vadnak .... ennél sokkal sokkal roszabbak vannak kint nap mint nap, nem csak egy proba erejére

pegaso strada (törölt) 2008.12.16. 20:10:28

...patkányok. Remélem meghalnak valahol, valamikor. Minél hamarabb és minél kevesebbet ártva másnak.
Szélsőségesnek tűnök, ez van, leszarom.
Szerintem a férgese pusztuljon, ne az én családom.
...és ne a tietek...

T5 2008.12.16. 20:12:34

B....sszameg!

Mindenki próbál meggyőzni mindenkit mindenkiről! Szerintem Önmagában, nem gond, ha 250-nel tép az autópályán. Egyszer én is kipróbáltam az autómat, ennél azért picit többet megy, és kizárólag magamért voltam felelős. M6-os autópálya sehol senki, hőmérséklet rendben! De akkor is felelőtlenség magunkkal szemben! De ez a gyerek, előget, nyomul, látszik a kormány fogásán, hogy életébe nem ült 70lóerősnél erősebb autóba, teljesen zavarban van a kormányfogással. Az is látszik, hogy most ült benne először, mert minden kis elágazásnál kick downnal indul. Aki mindennap ilyet vezet, az vigyáz az autóra. Akkor is ha kap öt másikat helyette. Én azt mondom, ha nyomul az ember a többikre legalább legyen tekintettel, és olyan helyen nyomuljon, ahol nem húzhatja át egy vagy több család életét!
Amen

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:12:49

Egy sok km-t a háta mögött tudó földim pár napja lakott területen belül egy sárga busszal ütközött frontálisan lakott területen belül, miközben előzött egy kerékpárost.

A WWPolo ripityomra tört.
A srác (36 éves) bezsákolva.
Bárki bármikor elbambulhat. A buszon utazók megúszták, de mi lett volna, ha egy család jön szembe valami kisebb járművel?

Ennyi.

Boldog karácsonyt.

0Peti0 2008.12.16. 20:15:25

Autópályán sokszor látni nagy tempóval haladó ilyen, és ehhez hasonló tudású autókat. A baj az hogy a videon látható fiatalember semmi mást nem értékel csak a sebességet. Nem tiszteli az autót,nem érzi a cselekedete veszélyeit,és valószínűleg tapasztalatlan. Én is szoktam gyorsan vezetni de nem autópályán.Dobogókő,Parád,Visegrád, na ezeken a szerpentineken éjszaka gyér a forgalom és ha itt előadsz egy 100-120as tempót az már elég izgi és kicsi az esélye hogy másokat megzavarsz az utazásában.Rutinszerzésre alkalmas és nem érsz rá másra csak a kanyarokra koncentrálsz.

Káposztakukac 2008.12.16. 20:16:25

t5: alapvetően igazad van, és a srác szerintem se túl gyakran ül ilyne kocsiban, de azért alapvetően pont azok szoktak lazábbra venni a dolgokat 200 felett is (pld. kormányfogás) akiknek tapasztalatuk van ebben. aki csak ritkán hajt ennyivel, na pont az szokott görcsösen kapaszkodni a kormányba.

T5 2008.12.16. 20:17:00

Ja és elítélem természetesen a gyorshajtást!És nem szabad és veszélyes!

Tornado86 2008.12.16. 20:17:18

Cimbi: azért ne általánosítsunk mert van 1-2 Takuma Sato az utakon, bár pocsék a román autósmorál. Egyébként ez valahol Havasalföldön lehet, bár csak tipp, nem ismerem az útszakaszt, ahol filmezett a pali.

Jetfighter 2008.12.16. 20:17:18

sb
"az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon? "

Mint az allat. Egyenesen nagy elvezet. Ha kanyarodni kell, mar kevesbe."

Hát ugye. Üresen 2t+, meg a jó öreg Newton :) Na de a TTS... az már valami.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:18:26

Ja, és nem 50-nel hajtott.
De nem akarok demagóg lenni, inkább örömködjünk, hogy megint occób lesz a benzin.

Yolsos 2008.12.16. 20:20:40

Áhhh Ezen a csávón izomból látszik, hogy lövete sincs arról az autóról. Cibálja azt a váltót mintha egy nagy fasz lenne. Ráadásul rá kell szólni mikor fékezzen?
Aki mellette ül az se ép, hogy odaadta neki.
3 olyan embert láttunk akik nyilánvalóan nem a saját munkájuk gyümölcsét élvezik. Apuci által vásárol "ódiba" feszengünk nulla rutinnal és száguldozunk című hitvány férgek! Az eszem megáll! Nagyon gáz ez a video. ÉS KURVA VESZÉLYES amit csinállnak. Főleg két sávoson. pff Fel se mertem volna tenni ezt a videot. Looserek

.Széltoló 2008.12.16. 20:22:11

elengedett kormánnyal is fékezhetett volna, lehet akkor is egyenesen ment volna Vas...A "CIKK" írója álszent irigykedő és nem kevésbé populista...

T5 2008.12.16. 20:22:57

oké káposztakukac, de a gyereket elnézve, itt nem a tapasztalat az, ami arra késztette, hogy egykézzel nyomuljon, hanem, hogy megmutassa a haverjainak, Ő itt helyi "kabbeaf..szom". Nekem is erős autóm van, 60-nál is 2 kézzel fogom 9óránál és 3óránál, és akkor is ha gyorsabban megyek, esetleg pályán. Lehet nagypapás, hogy nem délnél van a csuklóm, de nem is törtem még autót komolyan, általában engem koccoltak le.Na én azt mondom lehet menni, csak ésszel!
Szintén Amen

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:25:25

"elengedett kormánnyal is fékezhetett volna, lehet akkor is egyenesen ment volna Vas...A "CIKK" írója álszent irigykedő és nem kevésbé populista..."

Aha, lehet.
Válts át te is triciklire meg csattogós szárnyú tologatós lepkére, ha ennyire tartod az utasok és a többi közlekedő életét.

Shadowbull 2008.12.16. 20:27:23

Amugy az autopalyas resz nem is volt gaz.

Az orszaguti 180 mar inkabb.


sb

T5 2008.12.16. 20:28:54

Széltoltó: Az nem kérdés, hogy zsír a verda, és akkár 250km/h-ről is valószínűleg elengedett kézzel gyönyörűen egyenes futna az Audi. De a srác nincs tudatában a képességeivel, vagyis lehet, hogy jól vezet (muhahahaha), de a többikre nézve akkor is veszélyes, amit csinál! És ne feledd, lehet, hogy a cikk írójának 2db 2x ilyen erős autó figyel a garázsába.
Béke Veled

.Széltoló 2008.12.16. 20:30:17

Tornado,a román autóvezetési tudást meg főleg nem általánosítható,mert én nagyon szeretnék tudni úgy autózni, mint egy-két bukaresti,vagy konstancai, aki hetente lenyomja a Róma- főváros- tengerpartot,és a hazájában másoknak ufosztikusan marja-harapja a kárpátok íveit, de ellenpéldának ott vannak a szilágyságiak,akik baleset veszélyesebbek a fék nélküli, meghatározhatatlan holtjátékú kormányművel rendelkező vaskoporsóikkal.

Wizardus86 2008.12.16. 20:30:45

a szakma nevében kikérem magamnak hogy operatőrnek hívd aki ezt lekamerázta... hívjuk inkább kamerássrácnak :D
egyébként egy józan eszű ember azért ült az autóban, így nem lett belőle baj, úgy mint a bmw-s srácok történetéből, akik szemből találkoztak a tankerral.

kicsit más scenario az egész, mint az, de azért az ejnye-ejnye több ponton is jár.

Nekem a kedvenc részem a beakasztott hüvelykujjas erőből-kikanyarodás. Eltöri az ujjad a nyomaték, már benn is vagy fejjel az árokba/kamionba/fába

Auto-InterCont 2008.12.16. 20:33:20

Ezeket a fékeket konkrétan nem kellene agyon dícsérni, hiszen rázta az autót. Még a gyíkarcok is mondják, hogy nem jó.
Jó állapotban nem vitás, hogy egyenesen futna.

ommm 2008.12.16. 20:33:26

Ubul1 2008.12.16. 18:48:45
Forditsd le, hogy most konkrétan mivel van bajod. A poén elmaradhat.

.Széltoló 2008.12.16. 20:22:11
Kedves blogolvasó. Persze álszent vagyok, te ismersz, populista is leszek, ha gondolod, konkrétan nem sok hasznom van ebből a posztból. De ha arra elég, hogy legalább egy ilyen bunkó meggondolja, mikor tiporja szőnyegbe a gázt egy kéttonnás autóban, akkor már volt értelme kirakni.
Hajts ahogy akarsz, ha bátor vagy, de ne vedd fel videóra és ne oszd meg.
Ennyi.
Ja, hogy irigy vagyok? Mellélőttél. Maradjunk ennyiben.
Autóba ha ülsz, légy észnél. Ha hirtelen kell nagy arc, ott a nyilt nap meg a saját autód, mindenki jobban járna úgy, hidd el. Nem vagyok beszari ember, de ezt nem mertem volna megkockáztatni én sem. Mert minek is?

.Széltoló 2008.12.16. 20:34:45

a cikk írójának a videó megnézése után, kellett volna két nagy levegőt vennie és megsimogatnia a feleségét,aztán újra végiggondolni,hogy valóban ilyen indulattal és hangsúlyozom:álszent- a GERENDÁN nem átugorva stílusban megírni ezt a cikk helyett, megjegyzést.

T5 2008.12.16. 20:36:19

Kedves Ommm, akkor én nem löttem mellé a 2db 2x olyan erős verdával?
:-)))

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:36:41

"Eltöri az ujjad a nyomaték, már benn is vagy fejjel az árokba/kamionba/fába"

Ez jó. Annyira azért nem puha az ember, de tavaly ilyentájt nekem is a kisujjam bánta a crasht, mert rossz szokásból addig hülyén tartottam a kormányon, és a kitekeredő kormány tekerte az ujjamat is.
De az már ok-okozati eset volt, nem az ujjam csavarodott először.

"és akkár 250km/h-ről is valószínűleg elengedett kézzel gyönyörűen egyenes futna az Audi."

az első úthibáig vagy ablakon kidobott sörös v. üdítősüvegig :/

ommm 2008.12.16. 20:36:54

.Széltoló 2008.12.16. 20:34:45

Lehet igazad van. Bánni nem bánom.

Cimbi 2008.12.16. 20:37:07

Az biztos, hogy sokkal balesetveszelyesebb egy oreg/nem oreg tapasztalatlan (ide tartozik az is aki megoregedett de nem ment meg 80-nal tobbet - igaz nem is volt mivel).
Az a baj, hogy ez a kategoria altalabn nem huzodik jobbra, hanem megkoveteli, hogy kuzdjel, annak ellenere, hogy tudja, ugyis meg fogjak elozni, akar van zarovonal akar nincs. Na ebbol lesznek a veszelyes helyzetek.

Maybe_ · http://maybe130.blogspot.com/ 2008.12.16. 20:37:45

B+, mi az a kormányfogás a felvezetőnél? :D:D:D Azt leszarom ha fél kézzel fogja, legyen kemény gyerek, de basszus, neee, neeeee... Most rendesen kiakadtam. Ilyen kormányfogással sztem a rutinvizsgán is megbukna... (arról a pillanatról beszélek, amikor 3 és 5 óra környékén szorítja 2 kézzel)
Sírok.

.Széltoló 2008.12.16. 20:38:51

:-)valahogy én maradok szkeptikus az íróval kapcsolatba és lehet csak azért mert önfejű vagyok.Egyébként nem elég,mert a rengeteg beszabályzás már hülyévé teszi a társadalmat...szóval kell a deviancia, még ha ez egyeseknek úgy tűnik,hogy mások testi épségét veszélyezteti.

r5 tdi 2008.12.16. 20:40:48

szerintem egy ilyen autó vezetéséhez nem kell nagyon nagy tudás.autópályán szembe nem jön senki!!ha meg bejön elé vmi bal... arrol nem ö tehet.ez a kocsi nem egy 1000éves konstrukció,nem kell vele küzdeni hogy egyenesen menjen és megálljon.nekem ne mondja senki hogy még nem hajtott meg idegen autót.mindenki ezt tenné.az autópálya erre van kitalálva.igaz előrelátónak kell lenni.

Cimbi 2008.12.16. 20:40:53

Tornado86

Amugy Szeben kornyeke

Devil2 2008.12.16. 20:41:17

Egyáltalán mi a faszért kell ilyen dögerős autókat minden balfasznak odaadni. Sovány vigasz hogy az Audi S8 egy nagy böszme bálna ami kezesebb egy báránynál. Remélem soha nem ülnek M5-ösbe kikapcsolt ESP-vel mert abból tuti emberhalál lesz. Egyébként ha a kerámiafék egy két satuzástól rángatni kezdene akkor nem kérnének érte 8000 euró felárat az biztos... De ezek olyan hülyék az autókhoz mint a segg. Még a kocka Lada is az apjuké, amiről hétvégén leégetik a hátsó gumit a falusi diszkó előtt.

ommm 2008.12.16. 20:42:11

T5 2008.12.16. 20:36:19
De.
Egy autóm van, jóval gyengébb.
Ha erős netán sportautó kerül a "mocsok, szemét, minekeztkitenni" seggem alá, akkor nem a forrgalomban fogom a saját és a gépem határait feszegetni.
Nincs tisztelet egy 60 lóerős Zsiguli iránt sem, az itt a baj.
Törtem már össze, karamboloztam, csúsztam és vigyorogtam közben. Rajtam kivül senkinek baja nem lett hál' istennek. A tanulópénzt megfizettem és tisztában vagyok vele, milyen akár ötvennel is koccanni.
Aki akárcsak egyszer is megélte, az is tudja jól.
Nem vagyok prókátor, nem vagyok szent, de engedtessék meg, hogy ha valaki ekkora hülyeséget elkövet és publikussá teszi, akkor forduljon meg ezen az autós blogon.
Köszönöm.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:43:23

Széltoló, majd egy-két rokonod, ismerősöd, ha kihullik mellőled saját vagy mások devianciája miatt, lelassulsz te is. Na, nem a pályán, hanem a véred fog kissé lassabban mocorogni, és nem fogsz ilyen helyzeteket jó szemmel nézni. Nekik már nem fog számítani, de neked jobb lesz, elhiheted.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 20:43:54

www.totalcar.hu: idézek az általad írt népítéletből:
A 40 fokos hűségben a tartós 180+os autópályázás és előzgetés mellett a szokásos mérték felett melegedett a motortér, de még éppen elviselhetően. (40 millióért, főleg úgy hogy nálunk jobb klímájú országokban is veszik, azért jobban is megoldhatták volna.) Autópályán 200 alatt nem nagyon mentünk, semmi probléma. Volt egy 10 kilométeres szakasz, ahol tényleg meghajtottam az autót, biztonságos 280 volt a max. Nagyon stabilan fekszi az utat még 250 felett is."

szerintem akkor te ezek után ne tegyél megjegyzést hogy hogy vezetett a srác, mert ezek szerint te is mentél már így (Hamburgig azért egyszer-kétszer van 120-as tábla)

persze abban biztos vagyok hogy jobban uralod az autót, ha a tied, de szerintem ha a fiad elvinné egyszer az R8-at, ő se a 30-as zónában szeretné kipróbálni hogy neki átfér-e a fekvő rendőrön ...

Shadowbull 2008.12.16. 20:44:00

r5 tdi 2008.12.16. 20:40:48

A problema pusztan annyi, hogyha meg nem fekeztel soha izombol 250-rol akkor az eslo alkalomnal bizony csodalkozni fogsz, hogy mennyire nem akar az auto lassitani.

Aztan ha pont emiatt elmerted a fektavot, az gond.

sb

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 20:45:24

cimbi: na ez télleg hülye, de ez nem is sokáig fog élni, az fix

Cimbi 2008.12.16. 20:47:54

NEm politizalni akarok, de:
vajon veletlenul nem-e egy vezetoi iskolaba jart a gyerek a gyurcsannyal?

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 20:48:27

www.szon.hu/hirek/Szabolcs-Szatmar-Bereg/cikk/halalos-karambol-ujdombradon/cn/news-20081212-07525664

Itt a fentebb említett eset.
Napi rutin. Sajnos.

Épp ezért nem kéne adut adni a kaszás kezébe lépten-nyomon.

zalkapone 2008.12.16. 20:48:45

Volt "szerencsém" annak idején végignézni, mikor bezsákoltak három faszasrácot. Biztos mindenkinek rémlik a sztori, emailben ment körbe-körbe. Gyömrői, este, szép nagy Audi, vasúti átjáró, fa. Háromfelé szakadt a verda, meg a srácok is. Mocskos narkódílerek voltak, de ez azért csúnya halál volt még nekik is.

Devil2 2008.12.16. 20:49:02

GYUSZI BÁCSI

Jó esetben csak ő nem fog élni, rossz esetben más sem.

Cimbi 2008.12.16. 20:50:52

GYUSZI BACSI
Egyetertek! Nagyon.

Rocko- 2008.12.16. 20:54:35

audit szeretem. az ilyen majmokat nem. az ilyenek, és hasonlóak teszik visszataszítóvá a márkát. pedig nem az autó tehet róla.

gyerek9.3 2008.12.16. 17:13:08
itt a válasz
sge 2008.12.16. 17:16:31

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:29:15
"miluman: az jó, mert 250-nél le van szabályozva a kocsi... "
igen, videon is ez látszik.
"amúgy a8-ast nyílt napon se adnak oda AKÁRKINEK. "
mert ő láthatóan vérprofi. jaaa, a pénztárcára utaltál? valóban nem adjáok oda BÁRKINEK.

Aldo Moro 2008.12.16. 17:29:19
haha, 30 millából legalább 5 métert lehet hosszabítani. igazit, nem ilyet.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
mert számítasz rá. mert van közlekedési kultúra.
ne mondd nekem, h itt van.
mondom ne.


na, itt kicsit továbblépek, aki szerint "de hát te is kipróbáltad volna", azzal holnap megyünk koprsót nézni. azt is ki lehet próbálni.


Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:38:04
"a magyar nem lehet hozzászokva a gyors vezetéshez?"
ki, a sofőr vagy a többiek? közlekedésről beszélünk. ahol mások is vannak.
és a sofőr? hát persze, minden jogisítványtanfolyam tartalmazza az Autobahnt.

DonGatto 2008.12.16. 18:31:18
amikor lecsukják őket, akkor is irigykednél?

Ati81 2008.12.16. 18:52:25
sikerült kipróbnlia, milyen majdnem gyilkosnak lenni.

bercedes 2008.12.16. 18:54:54
még él.

US 99.5 2008.12.16. 18:58:36
amikor balestetet okoznak, mondjuk lerongyolja anyádat a swiftjében, akkor is azt mondod, h nagy ügy?

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 19:32:41
"csak viszonyításképpen: az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon?"
autofilia.blog.hu/2008/11/25/rs

jackk 2008.12.16. 20:54:48

a srác még mindig 20 éves és nem vezetett 10e km-nél többet...
(tapasztalt)

Auto-InterCont 2008.12.16. 20:55:42

Németországban jártam már úgy, hogy kanyarban vettem észre az elöttem ´´álló´´ sort elakadásjelzövel, féklámpákkal, gumifüsttel. Már kerestem a helyet a szalagkorlát és az autók között, hogy hol férek el, ha nem tudok megállni. Megálltam. Meleg volt a pite. Az autómban nem volt ABS, de nem csúszott meg a kerék.
Ezt csak azért írom, mert nem lehet azt mondani, hogy az autópálya biztonságos, ott kell menni, azért van. Persze biztonságosabb, mint ahol szembe jönnek, de a nagyobb sebesség megköveteli a fokozott figyelmet. Bármi elöfordulhat, bárki kivághat elénk. Nagyon sok olyan helyzetem volt, hogy csak azért sikerült elkerülnöm, mert az futott át az agyamon, hogy, ha barom, akkor nem lát engem és kivág elém. Már számítok az ilyenekre. Ezért szoktam egy rövidet dudálni is, ha elözök. Nem azért, mert nagy az arcom és ledudálom, hanem azért mert biztoságosab.

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.16. 20:56:56

ahogy rendes ember a répájával sem dicsekszik a régi mondás szerint, úgy illegális, nem mellesleg totál amatőr gyorshajtásos videókat sem pakol fel a webre. a gyerek full béna.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 20:58:10

Sb: te milyen autóval fékeztél 250-ről hogy nem lassult??? hehe

nekem a legnagyobb fékezésem egy 993-as típusú 911 Carrerával volt, amikor 297-ről (több nem jött ki belőle) totál lesatuztam

na az viszont úgy lassult, hogy a reggelim az kis híján a szélvédőn végezte, pedig már rendesen benne jártunk a délelőttben (:

jetfighter: nekem pl. nem tetszik jobban a TTS, pedig kanyargós úton tényleg élvezetes, az RS6 nekem jobban bejön

és meglepően civil módon lehet vele a városban is közlekedni, csak akarni kell

például a gázra nem szabad rálépni ... alapjárat és fék és akkor meg tudod csinálni az 50-et (:

audigarage 2008.12.16. 21:00:25

Sokaknak ez esemény hugy A8-at hajtanak.
Nekem a szürke melós hétköznapok,de igaz ritkán megyek proba körön parkettán.

Rocko- 2008.12.16. 21:02:15

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 20:43:54
ki mondta, h ő magyarországi?
"de szerintem ha a fiad elvinné egyszer az R8-at, ő se a 30-as zónában szeretné kipróbálni hogy neki átfér-e a fekvő rendőrön ..."
khmm, pont ezt a részt kaptam el belőle:
"
Nincs olyan, amit a gyerekeimnek meg nem adnék. DE! Fiam már párszor bepróbálkozott, hogy elvihetné-e estére, de nem adtam oda neki. 1: 20 évesen senkinek sem kell még 40 milliós autóval járkálnia, én ennyi idősen örültem, ha beleülhettem anyámék Zsigulijába. 2: van saját autója, nyúzza azt. 3: ez az én karácsonyi ajándékom volt :-) Egyébként feleségem is nagyon szereti, nem egy Schumacher, de simán elvezeti. Egyedül viszont senki sem vezetheti a családban, csak ha én is ott vagyok."

DemoJoe 2008.12.16. 21:04:44

Ez a kommentsorozat hűen tükrözi jelen magyar közlekedési morálunkat. Ahogy kommentelsz úgy vezetsz!!!!!!!!

Ha a gyerek csak a haverjaival van akkor nem így viselkedik hanem letol, villog és gyilkol. Mert az az igazi villantás.


Jó lenne ha a rendőrség végre komolyan venné magát!!!!

sikeres-e 2008.12.16. 21:05:31

Megnéztem a videót (igazából eléggé unalmas, végig is pörgettem gyorsba, amint betöltött), de úgyhiszem nem az ilyen jellegű eset a legfelháborítóbb hazánkban. Pl. javaslom bárkinek, hogy próbáljon meg gyalogosként átmenni a Budaörsi úton a laktanyánál. Ha felveszed videóra, 60 mp alatt kábé 200 "életveszélyesen" közlekedő vezetőt tudsz felvenni, akik nem adják meg az elsőbséget neked...

zalkapone 2008.12.16. 21:05:44

Melyik rendőrség? Ez? Muhahaha!

loláb 2008.12.16. 21:06:08

Cimbi 2008.12.16. 20:37:07
"Az biztos, hogy sokkal balesetveszelyesebb egy oreg/nem oreg tapasztalatlan (ide tartozik az is aki megoregedett de nem ment meg 80-nal tobbet - igaz nem is volt mivel).
Az a baj, hogy ez a kategoria altalabn nem huzodik jobbra, hanem megkoveteli, hogy kuzdjel, annak ellenere, hogy tudja, ugyis meg fogjak elozni, akar van zarovonal akar nincs. Na ebbol lesznek a veszelyes helyzetek."

Ezt a dumát imádom a legjobban.

audigarage 2008.12.16. 21:07:55

Kecskeméten is volt AUDI road show,az S5
az itt maradt.A hehyi márka szervíz lakatos mühelyében.Nem volt nagy a kár
ugy cirka tíz millió.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 21:08:19

Rocko: csak költői volt a kérdésem, én mentem már az RS6-tal ((:

de überfasza ez a video

van egy ferrari 599-es video, ami nagyon szórakoztató, ahogy a srác szenved a gyorsulástól és üvölt hogy mamma mia, ezt nézzük a lányaimmal, ha röhögni akarunk ...

www.youtube.com/watch?v=8NWSiLgDLDA

tattoo1 2008.12.16. 21:08:22

Sziasztok!

Szerintem a jogsi megszerzest kellene vhogy szigoritani,hogy tapasztlat nelkul ne vezess ennyire eros auto,bar a korrupcio hazajaban nem sok ertelme lenne.
A Hungarian multkor kovettem egy rendor autot 120al:)Villogo nelkul ment:)Eleg hamar megtettuk az Arpad-hid -Ulloi szakaszt...
Mivel nemetorszagban dolgozom eleg sokat megyek a palyan...Az atlag naluk 200...nem sokan mennek tobbel...viszont tudnak vezetni es hasznaljak az indexet...Van palya megfigyelo rendszeruk...ha szar az ido vagy tul sok az auto a palyan,akkor korlatoznak 120-tol lefele...helyenkent 60ra!!Na ezt kellene megtanulni!!!Ja es itthon is bevezethetnek a kamionnal tilos 6-20oraig elozni...ez egy megvaltas kint...Haza erve az M1 olyan,mint a Mad Max-ben...Ki merre lat...

zalkapone 2008.12.16. 21:09:24

A reptér előtt mindig suzukik, thaliak ténferegnek a belső sávban, gondolom azért, mert a "C" porta után már kezdődik a gyorsforgalmi, és ott már nem tud sávot váltani. De könyörgöm, aki ott nem tud sávot váltani, az mi a faszomat csinál a belvárosban?!

Káposztakukac 2008.12.16. 21:09:34

zalkapone:

azt azért fűzd hozzá, hogy épp a rendőrök elől menekültek. amúgy meg ismételten kérdezem, hogy miért kell az autópályát az országúttal, egyéb úttal összehasonlítani. autópálya arra van, hogy a lehető legnagyobb biztonságban lehessen gyorsan hajtani rajta. 250 autópályán a8/s8-cal ilyen arányéag gyér forgalomban (mert a képen nincs igazán nagy forgalom...) biztonságosabb mint a megengedett tempóban éjjel végigmenni az 51-esen.

Kopi3.14 2008.12.16. 21:10:32

US 99.5 2008.12.16. 19:48:58

kívánom egyszer ne demagóg módon szövegelj, hanem értelmesen gondolkodj, mielőtt valamit leírsz. Áruld már el honnan szoptad azt az állításodat, miszerint egy cigűányt a citált esetért két évre ítélnének, egy fehéret meg életfogytra? Csak nem megkaptad az életfogytodat, a cellatársad meg a két évet? amennyiben nem, akkor jogerős ítéleteket másolj be, a per beazonosíthatóságára vonatkozó információkkal. Vagyis nem személynevekre vagoyk kíváncsi, hanem iratszámokra, stb.

Ottopappa 2008.12.16. 21:10:55

Ilyen perverz állatokat, hogy ZSÉDÁT hallgatnak száguldozás közben?????? Má csak ezért is elvenném a jogsijukat...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 21:13:01

"na az viszont úgy lassult, hogy a reggelim az kis híján a szélvédőn végezte, pedig már rendesen benne jártunk a délelőttben (:"

Én ezt suzukiban is éreztem szlalomversenyen. Nem kellett hozzá Porke. :)

zalkapone 2008.12.16. 21:14:05

Káposztakukac
Jaja. Csak nem túl sikeresen. Még jó, hogy másokat nem nyírtak ki!

Shadowbull 2008.12.16. 21:14:11

"Sb: te milyen autóval fékeztél 250-ről hogy nem lassult??? hehe"

Eleg sok autoval fekeztem mar 250-rol.

sb

Seca81 2008.12.16. 21:15:03

Azért elég brutál hangja van, nem ültem még vényócban, biztos jó lehet.

2x én is kipróbáltam mennyit megy az RX, egyszer dec 24-én délelőtt Kecskeméttől hazafelé M5, 220kmph, tovább nem ment pedig a bukót is leengedtem :)
Hazafelé összesen 3 autóval találkoztam!!! Hát ja, szenteste nincs nagy tumultus, teherautó amúgyis nulla...
Másodszor M3 Egertől hazafelé 215 de akkor fent volt a bukólámpa.
Többet már nem kínoztam, meg lehetőségem se volt, de nem is érdekelt.

Dajcsban viszont nyomtam a tdi Mondeo-nak a tartós 200-at, főnököm aludt, de így is sokan előztek. Würzburg-Regensburg-Passau, éjszaka, fura de nem volt stau, csak odafelé de akkor mindig.
Említette vki, h szarabbak a német pályák mint a mieink. Hát ez baromság, Bécs után a pálya, na az elég szar volt, nem tudom most milyen, 2 éve voltam utoljára arrafelé.
A német pályák viszont minőségibbek mint a mieink, csak nézzük végig az M5-öt, állandóan foltozzák, pedig nem öreg...

Az Audis pedig egy fasz, csinálja a Rába ringen vagy a tököli reptéren.

zalkapone 2008.12.16. 21:15:24

Viszont szerintem ez nem volt fele olyan veszélyes, mint amikor "szezonban" egymást érik a Hayabusák.

Érdekes 2008.12.16. 21:15:51

Na, szóval szevasz mindenkinek.

Megnéztem a videót, és jah, veszélyesek voltak a srácok, ez tény.Mint ahogy, ha kilépsz a szobából és beleülsz az autóba, kapásból megnől a halál esélye x %kal.Bárkinek lehet rosszkor defektje,vagy valami törhet el a kocsiban, akár a megengedett sebesség alatt is és ott a halál.

Én már régóta ugatom, hogy sokkal több baleset van az elsőbbségek meg nem adása, és a kamionosok miatt, mint az egyszeri gyerek miatt, aki elvitte kipróbálni a kocsit.

A cikk tulzó,populista,szenzációhajhász,ezen felül, nem szeretnék listát írni a cikkíró rossz tulajdonságairól ebből következtetve.Inkább gondolkozzon el vagy készítsen egy statisztikát az egyszeri gyorshajtók halál esetéről és a másik kettőről amit írtam.
Tovább.Nyílván én is meghajtanék egy ilyen A8at, ha a kezem közé kaparintanám, és ha csak a pályán vihetem akkor a pályán..Hajtottam már gyorsan itt is, hogy hol mikor azt nem mondom, és hogy mennyivel 200 felett aztsem mert jönnek a nyomorék demagóg csicskák és csak a követ dobálják.Mivel amit fentebb írtam, azokat nekik blokkolják az agyuk és nem fogják fel.Egyébként az esetek 95%-ában 120 és 150 között járok, balesetmentesen (3kop) és maximális figyelemmel és tisztelettel a közlekedőtársakra.

Engem ami zavart a gyerek rutintalansága, és az, hogy izgult.Nyilván próbálta leplezni, de nagyon bután és veszélyesen fogta néha a kormányt, nem véletlen.

Ettől függetlenül elítélendő, és ha valaki lehetőséget kap arra, h kipróbáljon egy sok szát lovas kocsit, próbálja inkáb reptérre,pályára, vagy valahova máshova terelni, mert itt magyarországon nagy a rizikó az idióta balesetekre a közúton.Vagy menjenek ki németo.ba.

Cimbi 2008.12.16. 21:16:54

Erdekes, hogy mindenki a nemeteknel tanul vezetni
Mi lenne, ha egy kis forgalmas/szerpentines uton kellene gyorsan celba erni?

Lowtyo 2008.12.16. 21:17:51

nem olvastam végig az összes kommentet

csak ennyit szerettem volna mondani

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.16. 21:17:54

GYUSZI BACSI 2008.12.16. 20:43:54

Mint írtam, évek óta 300-400 lóerős autókkal járok (most is nagy köszönet érte a Főnöknek :-) ). Kb. 2 millió kilométernél tartok, láttam és éltem már át ezt-azt autóval. Ezek után tartom magam annyira, hogy (nem egy alap 1,6 Passattal, hanem egy R8-cal) biztonsággal be tudjak vállalni egy kis menést olyan autópályán, ahol voltak, akik úgy mentek el mellettünk, mintha szembe jöttek volna. Nem tartom magam profi versenyzőnek, távolról sem, sőt, néha még kevésnek is érzem magam az R8 tudásához, de azért nem is vezetek éppen rosszul.

Fiam meg éppen ezért nem kapja meg az autót. Eddig se vihette el egyedül, ezután meg főleg nem fogja (bár őt sokkal de sokkal felelősségteljesebbnek tartom ezeknél a kis patkányoknál). Nem azért van az R8, hogy meghaljon benne, vagy másokat megöljön vele. Javaslok a többi szülőnek is hasonló hozzáállást…

Shadowbull 2008.12.16. 21:19:36

"Mi lenne, ha egy kis forgalmas/szerpentines uton kellene gyorsan celba erni? "

Moka es kacagas :)

sb

csongiaparaszt 2008.12.16. 21:19:40

S akkor mi van?
Hogy a gyorshajtás ön-, és közveszélyes, ráadásul törvénytelen, ezt mindenki tudja.
Max. ha a végén láthattuk volna az idiótát szétmázolódni, akkor lett volna talán valami pedagógia éle. De így?

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:20:03

Cimbi 2008.12.16. 21:16:54

Vigyor a képemen. Fülig! :D

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:21:07

Shadowbull 2008.12.16. 21:19:36

Hát ez egy rugóra ment!

ccorsa (törölt) 2008.12.16. 21:24:16

Amatőr minden tekintetben.
.
Felvétel alapján feljelentés megtéve.
.
Az ilyen hamar fejre áll.
Minden tekintetben.

loláb 2008.12.16. 21:25:15

Cimbi,

Légszives, írj még. Olyan jól szórakozom rajta.

Érdekes,

"...Én már régóta ugatom, hogy sokkal több baleset van az elsőbbségek meg nem adása, és a kamionosok miatt, mint az egyszeri gyerek miatt, aki elvitte kipróbálni a kocsit...."

Te biztos a KSH-nál dolgozol, a közlekedésstatisztikai hivatalban, hogy ezt ilyen jól tudod...vagy mégsem? Mert akkor "ugassad" csak, bár hiteled ekkor 0.

Cimbi 2008.12.16. 21:26:20

Mas nem is jar egyesek agyaban csak padlogaz meg satufek.
Meg mindig ott tartok, hogy az a jo sofor(alias relativ jol vezet) aki a legkevesebbet fekez ugyanazon a tavon es megis O er leghamarabb oda.

Johet a rohoges!

Merida001 2008.12.16. 21:27:12

Sziasztok! Nem olvastam végig a rengeteg írást, véleményt amit írtatok....de egy biztos, hogy az ember szereti az adrenalint és a veszélyt.Főleg hogyha megússza mindenféle sérülés és gond nélkül.Utánna egyfajta elégedettség és önbüszkeség tölti el a szívét az embernek.Főleg így a haverok elött ahogyan láthattuk a kisfilmben...Ez is egy újgazdag család elkényeztett finom modorú fiacskája lehetett hasonló haverokkal(figyeltétek egyik sem káromkodott..):)A vezsélyek lehetősége nyílván jelen volt szinte minden opillanatban ez kétségtelen ezen nem is kell/illik vitát nyitni.De egyet azért óvatosan megjegyeznénk: tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??Itt a felhasználó(sofőrök) nem annyira hibásak ám mint a gyártó aki direkt száguldozásra teremti meg ezeket az élménybomba autókat persze hivatalosan és legálisan.260 valamennyivel mentek a fiúk óra szerint...de ha ment volna 400-at és nem jött volna elöttük senki akkor annyival mentek volna.De ha csak 100al menne a gép akkor meg nyílván csak azt a felső határt probálták volna ki.Az autós társadalom 99%-a biztos már min. 1szer ment a saját autója végsebességével...ha ezen elgondolkodunk, hogy mennyi autó van az utakon akkor rájövünk hogy akit elütöttek, vagy aki elüt éppen lehet, hogy ő is volt mnár a másik oldalon.Csak annyit még ideírnék, hogy gyalogosként szidjuk az autóst, motorost, kerékpárost.Autósként a gyalogost, kerékpárost, motorost.Motorosként pedig...szóval mindenki hibás és bűnös is mint a Bibliában is ahogyan megvan írva!!Nyílván attól függ, hogy az érem melyik oldalán vagyunk éppen!:))ennyi!!:)Szép estét!

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 21:27:18

"Inkább gondolkozzon el vagy készítsen egy statisztikát az egyszeri gyorshajtók halál esetéről és a másik kettőről amit írtam."

A statisztika sosem fedi a valóságot. Olyan kategória meg, hogy egyszeri gyorshajtó, nem létezik. De számtalan videó van fent különféle balesetekről a neten. Tessék bátran szemezgetni belőle.

Persze, vannak itt nagyon tapasztalt, nagyon ügyes gyors(an)hajtók. Csak egyszer, ismétlem, egyetlen egyszer nem jön be nekik a mázli faktor, és csak azt fogjuk észrevenni, hogy már ezer éve nem kommenteltek.
BP

Seca81 2008.12.16. 21:28:47

Meglesz simán a 300 komment :) mint anno a Cadillac-es srácnál aki a faluba nyomta...

zalkapone 2008.12.16. 21:32:05

300 komment? Lesz az több is! Hacsak a törzsközönség nem megy vadulni éjszaka, és el nem hullanak, mint az őszilepkék...

Shadowbull 2008.12.16. 21:32:06

"Csak egyszer, ismétlem, egyetlen egyszer nem jön be nekik a mázli faktor"

Ez sajnos valoban igy van. Ezert is igyekszik az ember a kockazatokat minimalizalni, ami azert mokasan hangzik, ha 200 felett megy az ember, de attol meg ugy kene.

sb

ccorsa (törölt) 2008.12.16. 21:32:55

S8, mert króm a visszapillantó tükre.

Gergow · http://gergow.wordpress.com/ 2008.12.16. 21:32:59

A gyerek is szánalmas, meg az Audi is, hogy egy ilyennek odaadtak egy ilyen autót!

Én mondjuk drukkoltam, hogy jöjjön egy jó kis keresztszél és rávágja hülyét a korlátra. persze úgy, hogy rajta kívül senki és semmi ne sérüljön.

Shadowbull 2008.12.16. 21:33:13

"Hacsak a törzsközönség nem megy vadulni éjszaka, és el nem hullanak, mint az őszilepkék... "

Áhh, ilyenkor telen nem jo, meg a jo teligumik is le vannak korlatozva 240-re :)

sb

Cimbi 2008.12.16. 21:33:18

Gyurjunk a kommentekre!

No comment!

Cimbi 2008.12.16. 21:34:19

Inkabb mondja mar valaki mi van a W.R. bodonjevel? semmi hir rola

Shadowbull 2008.12.16. 21:34:20

"Én mondjuk drukkoltam, hogy jöjjön egy jó kis keresztszél és rávágja hülyét a korlátra. "

Tipikus.

sb

zalkapone 2008.12.16. 21:36:12

Sajna nekem csak proli verdára futja, 210-es sebességindexű gumival... :-(

Shadowbull 2008.12.16. 21:39:30

zalkapone 2008.12.16. 21:36:12

Nyugi, a sajat automon nekem is valami hasonlo van, de az auto sem megy 200nal tobbet. Es 180 folott mar latvanyosan szenved :)

sb

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:39:38

Cimbi 2008.12.16. 21:34:19

Nyílván lesz 300 ha csak ide lehet kommentelni! :D
Én szívesen látnék pl: egy RFT vs /normál/ abroncs tesztet, hogy mi a különbség viselkedésben. Természetesen változatlan körülmények között.

Esetleg benzin vs diesel. /320i vs 320d/ Valami hasonlót igazán be lehetne dobni, bármilyen típusnál!

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:40:52

Nem csak tesztet, de véleményeket is a tulajoktól a tesztek után.

subtotal 2008.12.16. 21:43:21

Németországban a korlátozásmentes szakaszokon is 130 az ajánlott, afelett bármilyen balesetnél minimum részleges felelőssége van annak, aki gyorsan ment. Magyarországon ezt azért nem lehet megtenni, mert az emberek nem tudják reálisan felmérni a képességeiket és ezek miatt is a leghülyébbekre szabják a szabályokat.
Egyébként az, hogy a korlátozásmentes szakaszok így meg úgy Németországban komplett ökörség: Darmstadt és Frankfurt között a 8 sáv betonlapos, rövid kihajtókkal. az A8-as :) autópálya Ulm környékén 2 sáv, a szalagkorlátok szánalmasak (olyan érzésem van, mintha az olimpia óta - a müncheni - nem nyúltak volna hozzá), leálló alig 1,5 méter.
Nem ezeken múlik, a hozzáálláson...

Érdekes 2008.12.16. 21:43:41

"loláb 2008".12.16. 21:25:15"

"Te biztos a KSH-nál dolgozol"

Te meg nagyvalószínűséggel a seggedben hordod a fejed, vagy egyszerűen makacs vagy és hitetlen.Eddig elég sok kamionos baleset mellett mentem el, és nagyon kevés volt a "jó" autós (gyorshajtás) miatti baleset.Emellett, kb 3x már majdnem felkentek a kamionok a falra.Mostanában nem volt ilyen, az utolsónál megfogadtam, hogy ha legközelebb lesz, kifogom szedni a fasszopó sofört és otthelyben verem agyon.Ellenben a sztrítrészer parasztok, sokkal jobban figyelnek a társakra mint egyes teherkocsis gumicsizmás parasztok (tisztelet a kivételnek, csak ez a kamionosok esetében csak 1-2%).Multkor egy hondás? vitt el 3 db póznát és ott halt szörnyet.Más nem sérült.Megérdemelte, de legalább este volt káp 2-őn.
Egyébként nyugodtan kérhetünk a KSH-tól, szerintem kikerekedne a pici szemed.

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00

akik azt mondják ,hogy mekkora álatság enyivel menni:
azoknak üzenem , hogy:
1.valószínűleg nem ültek még ien karakterű autóban nagy temponál semmi különbség nincs én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi.
Ugyan az egy a8 asban is nem érzed magad egy állatnak mert az auto stabil te uralo ,csönd van ,csak anyi ,hogy egyszerűen gyorsabban haladsz azt kész.
Mellesleg mien érdekes h pl. : itt sokkal több a baleset mint a német autó pályákon ahol lehet veretni(már ahol).... ez mér van ezen gondolkodjatok el!
ha nem menne talán mert nem unják szét magukat az emberek a kocsiban mert egy ilyen tipuso kocsiban
-elzár a külvilágtol a csend uralkodik
-semmi zavaró tényező lassÚ tempo = elalszol xD

KIJ 2008.12.16. 21:47:57

Szasztok!

Ezzel az egésszel csak annyi a baj, hogy nagyon gyorsan mentek. Végignéztem kétszer, megfontoltak voltak, biztonsági övet kötöttek és a beszélgetésükből kitűnik, hogy nem ez az első nagy teljesítményű autó az életükben. Nem toltak le senkit, nem erőszakoskodtak, mind a sok "profi" sofőr egy Pezsó Bokszerrel az autópálya belső sávjában. Ha nem mentek volna 260-val az M1-en, akkor dicséretet érdemelnének. Hogy fiatalok? Sebastian Vettel is fiatal. Mindenki megtépné egy ilyen autó bajszát, aki meg azt mondja, hogy nem, az nem is szereti az autókat.
Férfiasan bevallom, hogy egy Audi A6 3.2-vel én is mentem 150-et egy könnyed gázfröccs után egy soxámjegyű úton és a filmben látott autópályaszakaszon hasítottam 220-val egy Ford Mondeo-val. Megnéztem mit mennek, majd örefesen hazaballagtam.

Crazy Kid 2008.12.16. 21:48:01

Na igen, a videón eléggé úgy tűnik hogy valami tesztnapon készült. Én is teszteltem pl. RX-8-at és bizony én sem tartottam be a sebességhatárokat, mert nem azért mentem hogy megnézzem hogy megy mondjuk 60-al 90-el egy 231LE-s autó!
Nem értem ommm felháborodását, nekem még most is a fülembe cseng Winkler mondatai mikor az M6-s BMW-t tesztelte. "Már megint 200, nem szóval ez így nem mehet! Tiltsák be, tiltsák be!", "Autó elöttem, záróvonal, beláthatatlan kanyar, és megfordult bennem az előzés gondolata!"
De írhattam volna Karotta száguldozását is, mikor a Honda Integra Typre-R-el majdnem egy Ifa szippantós kocsi seggéberohant! És még sorolhatnám.... Kérdezem akkor én? Nektek lehet? Nekünk akkor miért nem? Gondolom ti is csak egy tesztelés erejéig száguldoztok, saját gépeitekkel már aligha! Csak ti akár napokra kaptok egy 30 millás autót, mi meg max elmegyünk egy rendezvényre ahol jó esetben mehetünk vele 5km-t!

Amúgy alapvetően én nem száguldozok, autópályán max. 140 óra szerint, mert a GPS akkor mutatja 130-nak! És miért nem megyek többel? Mert fogyaszt és veszélyes! De ha elmegyek tesztelni egy verdát, kicsi az esélye hogy szabályosan fogok vele közlekedni! Való igaz 260-ig azért nem hajtanám meg egyiket se! Szóval kivételesen Ommm nem értek egyet a felháborodásoddal!

DonGatto 2008.12.16. 21:48:38

No, gratulálok, megint meglett a kétszáz feletti kommentszám, most már elégedetten mehettek ma is haza, hogy jól működik a belsőség. Pedig nem, ez a blog OP távozásával meghalt:(, egyedül kendácsolós cikkek dobják fel egy picit.

Cimbi 2008.12.16. 21:48:54

Eleg sokat olvasom a Tc-t es tenyleg hianyoznak a normalis tesztek irasok. Lehet. hogy a fejlodes utja de nem biztos, ez nekem is bejon. Lehet massal is foglalkozni...

Megyek az asszony melle...

Cimbi 2008.12.16. 21:50:28

gyerek9.3

gondolom a szam a betuk utan az IQ-dat jelolik.

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:50:54

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00

Jól értem, hogy csendben ülni 300-nál biztonságos? A fékút csendben rövidebb? Vákuumban biztos hosszabb, úyghogy nem nyert, pedig ott tényleg csend van!

´´Ien´´ faszságot is csak ´´oan´´ okosok írnak, mint te!

walfart 2008.12.16. 21:51:11

Sajna az ilyenek miatt halnak meg sokan az utakon! Ha valaki száguldozni akar, bérelje ki a Hungaroringet egy napra, azt ott nyomhatja neki, ameddig bírja benzinnel.

Dömperberger 2008.12.16. 21:52:28

Most mi is a baj ezzel a videóval???? Nem igazán értem... autópályán 260??? egy A8-cal...Azért el kellene dönteni mi a veszélyesebb a8 quattro 260 vagy suzuki sufnyi tuning Swift 160-al??? A másik meg nem biztos hogy egy 18 éves srác össztönösen nem vezet e jobban mint egy 45 éves trottyos barom...(Mondjuk ezen a srácon durván látszott, hogy nincs tisztában az autó paramétereivel.

Jetiii 2008.12.16. 21:53:58

(bocs ha erről volt már szó de nem volt időm visszanézni a többi kommentet)
Szerintem az AUDI roadshow szervezőinek nem szabadna ezt megengedni. Persze akkor nem lenne olyan csábító vevőknek a dolog. De akkor is felelőséggel vannak a többi emberre. Nem tudom hogy a videón a srácnak mióta van jogsija, de szerintem nem rég óta. Szerintem azt akinek még viszonylag friss jogsija van azt a szervezőknek nem szabadna a volán mögé engedni. Felelőtlen volta a dolog. Én nem éreztem volna magam biztonságban mellette. Én már mentem ennyivel sőt gyorsabban is( nem én vezettem) Tudom ez is felelőtlen, DE! Gyorsan tudni is menni kell. Mikor mi mentünk, az autópálya olyan szakaszán ahol alig volt forgalom, de ha mégis a távolban még csak homályosan is de már láttunk kocsit rögtön lassítottunk a biztonságos tempóra. És ami még fontos. A tapasztalat. Aki rögtön vagy friss jogsisként több száz lovas autóval kezd annak meg lehet a csúnya eredménye. Lásd a szentendrei BMW-s eseténél. Ehez nem szeretnék többet mondani.

Csubakka Junior 2008.12.16. 21:56:24

Először is elmehet a győri audis banda a búsba! Én is bejelentkeztem "tesztvezetésre", elég időben, aztán csak ígérgettek, hogy visszahívnak a pontos időpont miatt. Sajnálom, hogy kimaradt. Bennem fel sem merült, hogy ezeket a gépeket odaadják "civileknek" közútra. Gondoltam majd biztos a Rábaringen, vagy mipöcs.
A győri pályaszakasz a legforgalmasabb a környéken, elég sok rajta a lehajtó, pályaviszonylatban elég kanyargós - szóval inkább lassabban szoktam arrafelé hajtani, de legalább a matricát megspórolták, mert az nem kell erre a részre.
Ezt már egy korábbi poszt során kitárgyalta a közönség, hogy mi a különbség az itteni és a német pályák között (szerintem a leglényegsebb az, hogy itthon kevésbé számít rá az ember, hogy valaki megérkezik mögé 250-nel). Azért vannak elcsszett szakaszok kint is, főleg amelyek leállósáv nélküliek és igen szűkek.

Vágási Matyi 2008.12.16. 21:56:25

nincs öt perce, hogy 250 plusz felett ment, de mikor egy balra letérőt ki kell kerülni akkor gondolkodás van h elfér-e. meg gps fordulj be balra helyett az utasok hajtogatják h fékezzél. omfg.
ha ez tényleg egy teszt-/nyíltnap keretein belül készült, akkor az audi nem számottevően, éppcsak kurvamód rosszul mérte fel, hogy kinek/kiknek ad oda egy ilyen menetteljesítményekkel rendelkező autót.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.16. 21:57:07

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00

Itt sem (főként) a kettőötven a baj, hanem hogy egy ilyen kis faszkalap vezeti, a többiek meg biztatják. (Ha fiam így fogta volna a kormányt 18 évesen, akkor még ma sem lenne saját autója...) Úgy be van szarva a gyerek, össze-vissza hadonászik, ki-be húzkodja manuálisba a váltót. Tisztán látszik, hogy életében nem vezetett még 100 lóerősnél erősebb autót.

Mikor azt mondja, hogy "csak 23? Az nem is sok." Ez talán a legjellemzőbb. Szánalmas. Egyszer nem tudná megtankolni, de "nemsok"...

Ha egy tapasztalt, 20-30 éves vezetői tapasztalattal rendelkező ember csinálja ezt, arra is azt mondom, hogy necces. De arról még el tudom hinni, hogy tud vezetni, és tényleg kezében tartja a dolgokat. Erről a kis takonyról nem... Ez nem vezetett, ez potenciális gyilkosként haladt a többi autós között abban a negyed órában.

Cimbi 2008.12.16. 21:57:16

ezzel a sok buzi kommentelovel meglessz az 500 komment is.

Majd 2009-ben

subtotal 2008.12.16. 22:00:30

"Ha pénzem lesz
Megmondom mit teszek,
Megyek és egy,
Talán két Mercury-t veszek,
Veszek magamnak egy Mercury-t
És abban cirkálok fel-le itt."

:)

kicsidzsí 2008.12.16. 22:01:04

Sziasztok!

Véleményem az, hogy amit a fiúk a videón csináltak, az maximálisan felelőtlen, főleg ilyen forgalmi körülmények között. Az látszik rajtuk, hogy vezetni nem tudnak, és át sem érzik a felelősségét az egész szituációnak. Arról már nem is beszélve, hogy műszakilag teljesen analfabéták.

Volt szerencsém már kétszer résztvenni az Audi Performance Driving-on, én is mentem az egyik autópályán jóval 200 fölött, de 5 (először 3)intenzív vezetéstechnikai tréniggel a Ringen a hátam mögött. Az ember az ottani tapasztalatokkal egy kicsit már másképp közelíti meg a sebességet és a féktávot, na meg a fizika határait. Nem is beszélve a forgalmi szituácóról!!!!! Nem tudom, hogy a felvétel melyik éveben készült, de az idei S8-as és RS6-os kerámia tárcsafékkelvolt felszerelve, ami a min. 3-4 intenzív fékezés után éri el max. hatásfokát (üzemi hőmérsékletét), addig olyan érzés, mintha nem lenne fék a kocsiban. Gondolom ezt is belekalkulálták. Ilyen "informáltan" aztán tutira felelőtlenség a volánhoz ülni, de ebben meg van a kisérő felelőssége is.
Emellett azért gondolom azt is alaposan felmérték, hogy egy közel 38 MFt-os S8-ast lecsukni nem kis anyagi terhet is jelent ilyen vezetési tudás mellett. Sokat kell ám érte dolgozni.
Volt akinek előttem sikerült egy körfolgalomban lecsúszni az ívről és kidönteni egy villanypóznát, közel 6-7 MFt-os kárt csinált a kocsiban. Az óra közel 40 km/h-nál akadt meg. Ő hitt benne, hogy kb. 80 km/h-val beveszi az ívet. A 6-700 eFt-os csekkel a zsebében valószinű már nem vigyorgott annyira a mgabiztosságtól.

'98 őszen szereltem a KK-európai Porsche bemutatón a Ringen, ahol egy gyári ralioktató egy Boxsterrel vitt egy kört, na ő tudott a kanyarban keresztben csúszva fél kézzel kormányozni, miközben a klíma panelt nézve babrálta a hőmérsékletet, hogy 19, 20 vagy 21 fok legyen a kocsiban. A fiúknak javasolom, és mindenki másnak is, hogy így értekelje át a dolgokat.

15 éve az oktatóm azt mondta, hogy a sebességel kár feledtetni a vezetni nem tudást. Osztom a véleményét, és azt is, hogy két lábon járó donorok. Sajnos az ilyenekkel történik olyan, mint az Árpád hídi baleset, ahol a 20 év körüli lánynak levágták mindkét lábát, vagy a Bécsi úton a család besett a temető mellett az árokba, a 20 éves anyának ott a síremléke az út mellett, vagy minden politika nélkül Szabó Pál volt miniszter fiának ominózus halálos balesete Szentendrén - ő csak beült egy hasonló kamikaze mögé-. Csak ésszel, mert gyorsan mennyi vagy ész nélkül gyorsan menni nem ugyanaz. A Generali reklámnak igaza van: Az élet túl rövid, nem éri meg gyorsabban menni, mint ahogy az őrangyalod repül. Sajnos én láttam az öcsémet karácsony előtt, miután egy mellék úton megcsószott egy jégfolton, nem volt bekötve és egy 60 cm-es betonlábazatot telibeverve kifejelte a szálvédőt kb 40 km/h-val. Nem sokon múlott, hogy nem fulladt meg a légmelltől, mielőtt lecsapolták a tüdejét!!!! Akkor még ő is azt hitte, hogy tud vezetni.

Lehet száguldozni, csak vigyázzunk másokra is, mert őket is hazavárják. Ne kelljen a bíróságon zokogva azt, mondani, hogy sajnálom, de túl becsültem magam. Az már késő, és senkit sem hoz vissza. Jó dolog a 450 vagy 560 LE, csak vezetni is kell tudni hozzá!!!!!!

További jó és megfontolt közlekedést mindenkinek.

Csontos Szigfrid 2008.12.16. 22:04:31

Wartburggal a 130 sokkal veszélyesebb, mint ezzel az autóval a 250. Pedig 130-al lehet menni autópályán. Csak nem mindegy, hogy milyen autóval megyünk gyorsan.

Különben meg sok itt az írígy hang. Persze abszolút felelőtlenek (és szabálytalanok a sebességtúllépés mellet is) voltak a srácok. Inkább éjjel kellett volna gyér forgalomban próbálgatni a kocsit. Bár nekem is az a véleményem, hogy ilyet nem szabad tenni, azért valószínű én is kipróbáltam volna a 220-at, ha nem is a 260-at. A saját kocsim végsebessége 180 a gyár szerint. De még 160-nál nem mertem vele gyorsabban menni. Az úttartása nem olyan, mint egy Audi A/S 8-asnak.
Különben nem hiszem, hogy aki időnként 200 fölött megy (egyébként minden másban szabályosan), ha teheti, és az útviszonyok megengedik, többet veszélyeztet, mint aki szüttyög egy autópályán, és bénázik (esetleg szabálytalankodik).

harcsaparcsa 2008.12.16. 22:04:56

A roman mediaban most pontosan ez az aktualis:
stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-tale/inconstienta-record-s-a-filmat-in-timp-ce-gonea-cu-peste-300-km-h.html
arrol van szo hogy ket kis faszagyarek egy bentley-vel eleg sitostre veszik a tempot, 250-300 korul elozgetik az autokat es ezt meg neis autopalyan, hanem szembejovo forgalom is van. van video is rola

Gomulka Béla 2008.12.16. 22:06:25

Irigykedtek, na! Mert nem érvényesultetek, azé.
Az ilyenféle vadóckodás kulonben, csakúgy mint a szuzességi fogadalom, nem orokletes...

biker_kolee 2008.12.16. 22:06:47

Majdnem elolvastam az összes kommentet.

Nem szeretnék állást foglalni semelyik oldalon sem. Ezért írok ide is, meg oda is. :)))

Én is meghajtottam volna. Ettől függetlenül egy tapasztalatlan takony. Minek az automata váltót piszkálni? Alul meg sose fogjuk a kormányt...

Előbb ajánlom a vezetéstechnikai tréninget a Hungaroringen. Ott megtanítják az embert, és leszáll a realitás talajára.

kÁbel 2008.12.16. 22:08:31


Sziasztok!

Nem olvastam végig az összes kommentet, de itt most nem az a lényeg, hogy mennyire bírja az S8 a 250-et, és milyen stabil, hanem a többi közlekedő veszélyeztetése.

Lehet, hogy sokan meg lassan szüttyögnek, de az mondjuk könnyebb felmérni és reagálni, de ha egy ilyen jön hátulról 250-nel, akkor tőlem miért várják el, hogy reagáljak és lehúzódjak?
Itt is mondják, hogy "fékezz", de hiába fékezne, ha az előtte levő nem reagálna időben...

third life 2008.12.16. 22:09:52

Remélem hamar meghalnak az idióták...

biker_kolee 2008.12.16. 22:10:44

Ja, és még egy örök igazság, édesapám szokta mondani: Gyorsan menni mindenki tud. De gyorsan menni és megállni-ehhez kell tudás.

Local 2008.12.16. 22:12:06

Hello Fiatalok!
ahogy néztem a videófelvétel, én Győr környékét ismerem fel az M1 elkerülőjét a 85-ös útra letérve majd az 1-es főutvonal hajtva. Sztem nem apuci autója, hanem inkább gondolnám a 4karikás gyár céges kocsiját illetékelen kezekben kerülését.
föl sem fogják milyen potenciális veszélyforrást jelentenek ezzel felelőtlen kocsikázással, a video szerint ugye itt szerencsére nem lett baj.
Üdv, L

subtotal 2008.12.16. 22:12:48

Ezt a próbálgassa éccaka dolgot nem kellene ennyire mondogatni. Nekem mindig egy tapasztalat jut eszembe: nyár, kb este 10óra, Gyöngyös előtt kicsivel az M3, gyér forgalom, 180km/h egy 3 éves Vectra-val, valami autó hátsó fénye messze a belsőben, gázt elvesz...nem teljesen értem, mintha közelebb lenne, mint azt a fénye alapján gondolnám...b@ssza meg!!!, ez egy kispolák, PADLÓFÉK...megálltam mögötte, legalábbis én állásnak éreztem azt a 70km/h-t, amivel az IFA-t előzte az emelkedőn. Mentem mögötte vagy 2 percet, amíg próbálkozott az enyhe emelkedőn, majd visszament az IFA mögé.

Azóta kihalt sztrádán is max 160 tartósan itthon.

Ubul1 2008.12.16. 22:13:39

Auto-InterCont 2008.12.16. 20:55:42
Te kollega nem számítottál már a kezdetektől alapból az ilyenekre? Ehhez neked tapasztalatot kellett gyűjteni, vazze? Mennyit bicikliztél te a suliig suttyó korodban anno a csúcsforgalomban? Én már annakidején is a tök üres kereszteződést is mindkét kéz a féken közelítettem meg, naná hogy számítani kell minden ilyesmire, ember hiányzik egy adag egészséges veszélyérzet itt egyesekből! A pofonra is kéne mindig számítanod HÁTULRÓL az ilyen munkakörben amit művelsz, csezdmeg!

ehune 2008.12.16. 22:14:04

na ez meg mi a sz*r?
ezt vagányságból tették fel? mi a vagány ebben? én bármikor megcsinálom, ha akarom. a jobb szélső pedált kell hozzá nyomni nem?! ennyi, semmi több tudás nincs mögötte. szánalmas. tényleg sajnálom a srácot. meg magamat, meg az egész emberiséget, hogy ilyenekkel kell együtt élnie.
még ha jó sofőr lenne, de a pedál nyomásán kívül tényleg nem sokra képes a kis fogyatékos hülyegyerek! úgy kellett rászólni, hogy a balra kanyarodót kerülje ki:)
na az ilyeneknek kéne elvenni a jogsit, nem annak, aki egy sör után hazamegy a szomszéd utcába!
De tényleg a srác felismerhető! Hol vagytok ilyenkor, akik szolgáltok és védtek?! költői kérdés volt. köztudott, hogy a rendőrség a legnagyobb maffia és messze van a szlogentől:(

.atti 2008.12.16. 22:15:21

önuralom kell mindenhez !
ha meglátunk egy nőt az utcán eszünkbe jut de jó lenne megdöngetni . ha megkapjuk meg is tesszük - ez szuper .
de ha ő már a feleségünk hiába jó nő , alig jut eszünkbe ilyesmi .
így van ez az autókkal is . nekem jó autóm van mégis csak bambán bámulok ki az ablakán le se tojom a sok versenyzőjelöltet akik érzem nyomulnának . hadd előzzenek legyen egy jó napjuk .
régebben mikor én is szar autóval jártam , mindig nyomtam volna neki . érdekes dolog ez .

Auto-InterCont 2008.12.16. 22:20:34

Ubul1 2008.12.16. 22:13:39

Megálltam.
Milyen munkakörben dolgozom?

subtotal 2008.12.16. 22:23:02

.atti
egyetértek, csak nem értem, mi köze ennek az önuralomhoz?
Önuralom kell ahhoz, hogy ne jusson eszedbe az, hogy ne hajtsd szét/ne szeretkezz a feleségeddel.
Inkább az lehet a dologban, hogy ha bármikor (legalábbis az autó ;) ) rendelkezésedre áll a móka, már nem is kell állandóan.

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 22:23:15

Roco-

Roco- azért te nem gyengén hülye lehetsz. :) Azért mert a km óra 263 mutat, attól még nagyon is 250-nél szabályoz az az Audi. GPS-ről hallottál már.....? Gondoltam, hogy nem. Nem is baj. Elég ha csak nem irkálsz hülyeségeket. ;)

Igazad van, ha édesanyámat lerongyolnák szegényt, akkor nem örülnék ez stimmt! Viszont nem Swiftje van, ez nem stimmelt.

vnweb 2008.12.16. 22:23:41

de ha vki németországba megy vki 260al az nem baj...... ott nincs semmi veszélyeztetés.... de ha itt megy vki az életében eccer egy ilyen jó kocsival akkor mindjárt kijön a jómagyar irigykedés.... meg gyorshajtás meg blablabla...

Shadowbull 2008.12.16. 22:26:54

"ami a min. 3-4 intenzív fékezés után éri el max. hatásfokát (üzemi hőmérsékletét), addig olyan érzés, mintha nem lenne fék a kocsiban."

Perszepersze.

sb

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 22:27:43

Kopi3.14

Brazil vagy? Vagy mi?

Misu · http://hu.linkedin.com/in/viktoradorjan 2008.12.16. 22:30:10

most mondjam azt, hogy remek poszt? :) azért ha már fent az indavideón, akkor egy feljelentést megérne ismeretlen tettes ellen, nem? mondjuk asszem abból sem lett cirkusz, amikor Gáspár úr valamelyik sportkocsival (asszem a Ferrari volt) jóval túllépte a sebességhatárt és még be sem volt kötve

Krisi 2008.12.16. 22:34:13

gyerek:
"én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi."

Ezaz! Taníts mester! Van még több bölcsesség is a tarsolyodban?

Ez annyira tipikus hiba, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha nem hallanak semmi hangot és nem érzik a menetszelet, akkor már biztonságos a tempó. Egy nagy lófaszt, hogy még diplomatikusan fejezzem ki magam.

KIJ:
"Nem toltak le senkit, nem erőszakoskodtak"

Akkor nézd meg harmadszorra is, és saccold meg, hogy hány centire mennek a Pug 206 mögött. Ha ez nem letolás, akkor nem tudom, hogy mi az...

subtotal 2008.12.16. 22:34:57

Ha valaki Németországban megy 260nal és bajt csinál, az ott is baj. Irigykedni nincs mire. Le kellene tenni az autó 20%át és akkor mehet. Mindjárt meglenne 90%-ban a rosta.
Mivel lett gazdagabb a srác? Elképzelem a beszélgetést a dizsiben:
- Tényleg mentél 260at az M1-en?
- Aha
- Azzal a Tipo-val, amivel jöttél?
:DDD

Nem lenne egy rossz szavunk se, ha 100-200 között gyorsulgatott volna hallgatva a kocsi 8*-os hangját. De ha lenne már egy olyan autója, ami tud gyorsan menni, nem ez érdekelné.

Somanyh 2008.12.16. 22:35:39

Szerintem felesleges veszélyeztetés akármilyen jó a gép.Én is fiatal vagyok, szeretem a gyors autókat mégsem tolom a pályán 200-al mert én is és mások is haza akarnak érni.Túl sokan halnak meg ilyen hülyegyerekek miatt.Nincs tapasztalatuk csak pénzük.Megjegyzés: a német autópályákat ne hasonlítsuk a magyarhoz mert beszélőviszonyban sincsenek 1.más temperamentum 2. 1m beton alapozás ezáltal egyenletesebb és jobb minőségű aszfalt

megint 2008.12.16. 22:40:04

Az M6 tesztnél 200-nál nem véletlen egy sima útszakasz volt, mert mintha forgalom lett volna, bár lehet rosszul emlékszem, szal ők ugyanúgy kipróbálták mit tud 507 lóerő, ami nagyon helyes egyébként, nem veszélyesztetett senkit, legalább nem autómániás teszt volt 30km/h-val, ott is tesztelték az s8-at, parkban mentek vele kb körbe-körbe 20-al, mindezt egy 450 lóerős autóval, nem semmi

Krisi 2008.12.16. 22:40:08

.atti:
"ha meglátunk egy nőt az utcán eszünkbe jut de jó lenne megdöngetni. ha megkapjuk meg is tesszük - ez szuper.
de ha ő már a feleségünk, hiába jó nő , alig jut eszünkbe ilyesmi."

Ez jó hasonlat volt!
:)

subtotal 2008.12.16. 22:40:32

Ne fikázzuk már a magyar autópályákat. Általában jobbak, mint mondjuk az osztrákok, mert újabbak. Kár, hogy nincsenek mindenhol és főleg a tranzitot és Bp-t szolgálják ki. Ha a fő- és mellékutak is olyan minőségűek lennének, mint a pályák, akkor nagyon-nagyon elégedett lennék.

Somanyh 2008.12.16. 22:42:15

A vadiúj autópályánk Nyíregyháza környékén hullámos...nekem ennyi elég

megint 2008.12.16. 22:42:27

subtotal, azért 35 milliós gépet nem adják oda 0 ft-os befizetéssel, ezeket túlnyomórészt tudják fizetni, sztem nagyobb %-át mint a swifteknek.

Ubul1 2008.12.16. 22:46:53

Auto-InterCont 2008.12.16. 22:20:34
Hívjuk úgy h nepper. Még ha a tisztességes fajtából is.
Tudod a kurvából már nem lesz apáca sose akárhogy is nevezzük.

Tomics 2008.12.16. 22:47:26

Látszik, hogy nem sok tapasztalata van...pl amikor a balra kanyarodó peugeot-t nem kerüli ki jobbra, csak miután szólt neki az egyik...
meg a fék-fék-fék...
Valószinű 1 évnél fiatalabb lehet a jogsija, vagy talán pár hetes sincs...szánalom
Remélem nem öl meg senkit az utakon és benő hamar a feje lágya, mielőtt esetleg "csak" magát öli meg.

Kopi3.14 2008.12.16. 22:49:51

US 99.5 2008.12.16. 22:27:43
Európai vagyok, nem brazi. Egyébként mit számít, ha csak demagóg faszságokat böfögsz be, midnenfélevalátámasztás nélkül?

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 22:52:41

www.send2u.hu/get/?f=VTuQqrQWxWQvIhR0FSEK

Ma videóztam. Múlt héten ugyanitt egy Volvo SUV és egy Rav4 nyomott gyorsulást lámpától lámpáig. Ha elcsapnak egy hasonló módon balfasz apukát pereputtyostól, vajon ki lett volna a hunyó?

Sosem tudhatni, mikor lép, ugrik, pottyan eléd valami/valaki. De csak nyomjátok.
És megsúgok valamit: régóta filmezem a dorgalmat, de minden este törlöm a felvételeket. Sok-sok iylen helyzetet fel tudtam volna sorakoztatni, és psszt! most jön a lényeg: 10-ből ha kettő lett volna Suzukis vagy kisautós balfasz...

subtotal 2008.12.16. 22:52:48

megint
Én a nyílt napra gondoltam :)
Aki nem tudja letenni, annak legyen elég a jobb1.
Somanyh
Majd kijavítják, remélhetőleg. Viszont nem a folyamatos betonpalánk jelenti a rugalmas gyűrődőzónát. Van normális leállósáv. Kivilágított irányjelző táblák. Rendes lehajtók. Megfelelő kapacítású pihenők.

Ubul1 2008.12.16. 22:53:09

Krisi 2008.12.16. 22:40:08
Te ez a hasonlat ez tényleg szinte elemi erejű volt. Talán azzal lehetne magyarázni, hogy ráununk és ráadásul onnantól elveszti az érdekességét is a dolog mivel már nem látunk semmi kihívást az akció végrehajtásában. Egyszerűen van olyan hogy vadászösztön.
Különben meg éljen az éjjeli ügyelet.

Tornado86 2008.12.16. 22:54:54

.Széltoló: ismerõs a helyzet. Mi a véleményed a besztercei sofõrökrõl?

suttogovillam 2008.12.16. 22:55:04

Ha már a gyors tempóról van szó:1.a vezetőnek tudnia kell, mit tud az autója,2.tudnia kell,mit tud ő,3.mindig észnél kell lennie,nem minden helyzetben,minden áron mindenkit megelőzni.A srácnak mondják, hogy fékezz,meg azt is,hogy azért indexeljen is.Ő nincs hozzászokva egy ilyen nagy teljesítményű autóhoz.Gyorshajtáskor azok a vezetők a veszélyesebbek, akik nem sokszor szoktak gyorsan hajtani,csak ritkán, mert nincsenek hozzászokva a nagy tempóhoz.Nagy tempónál minden helyzetre gyorsabban kell tudni reagálni.Figyelembe kell venni,hogy a többi közlekedő partner nem mindig tudja pontosan felmérni a sebességünket.

Auto-InterCont 2008.12.16. 22:56:17

Ubul1 2008.12.16. 22:46:53

Hát akkor nepper. Nem hiszem, hogy nagyobb esélyem van arra, hogy kapok egy pofont hátulról, mint bárki másnak. A munkatársak is megfúrhatják az embert, a versenytársak is, de még a felesége is megcsalhatja.
Bizony a kurvából nem lesz apáca, ha viszont választanod kellene a kettö közül, kiváncsi lennék, melyiket választanád.

Na lépek aludni! Jó éjt!
Balesetmentes közlekedést mindenkinek!

US 99.5 (törölt) 2008.12.16. 22:57:04

Kopi3.14

Köszi a választ.

Krisi 2008.12.16. 22:58:16

"Ne fikázzuk már a magyar autópályákat. Általában jobbak, mint mondjuk az osztrákok, mert újabbak. "

Ez igaz, nálunk vannak a legjobb pályák! Mondjon valaki egy másik országot, ahol csakis az autósok miatt (mi másért?) alagutat fúrnak egy 30 méter magas löszfalba vagy völgyhidat építenek két apró domb közé!

naugye :)

mennyi?husz! 2008.12.16. 22:58:18

Az, hogy gyorsan mentek apuka autojaval friss jogsival (max 1-2 eves, ahogy a gyerekbol kinezem) az egy dolog ahogy az is ha baj lenne elszalnanak mint a szar. Egyenesben nyomni a gazt egy majom is tudja de ezt a semmit mondo szart minek tettek fel azon mar en is siro gorcsot kapok. Hogy nehany embernek mire van tehetsege es ideje!? Amulok basszameg! Idiotak!

nikó 78 2008.12.16. 23:00:36

"Nem érdekel ki vagy"-audis hülyegyerek hajtja a győri audi valamelyik kulcsos belső autóját,a győrt elkerülő m1-en,kamera mentes szakaszon.Ennyit a nagy talányról.

zalkapone 2008.12.16. 23:01:42

Az hagyján, hogy félelemérzet nulla, de még hülye is a legtöbb. A minap a szép fényhidas "céges" verdánkkal akartak leállni gyorsulni! Nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek!

Aldo Moro 2008.12.16. 23:03:07

A Gyerek 9.3 nevű kommentelő lehet vagy 15 éves. Normális ember nem ir olyanokat, hogy ien, meg mien. Kihagyva a "ly", mert fingja sincs, hogy kell irni. Ez a divat. Jajanyám.

NBaluu 2008.12.16. 23:06:26

Sziasztok. Fater annakidején belém verte, hogy ha esetleg meg akarom kinálni a verdát egy fasza egyenesben, akkor csak ésszel. Értem ezalatt hogy száraz út, gyér forgalom stb. Érzésem szerintem nyugodtan vezetek, tempóm 100 körül szokott lenni. Ha sietek egy kicsit akkor max 110 körülig viszem, de ha utolérek valakit, akkor sem az az első hoyg visszabökökm háromba aztán minél előbb elhúzzak mellette, hadd villogjon a szembejövő, hanem szépen kivárom a megfelelő időt és akkor előzöm meg, majd visszaállok a tempómra. Szerintem ezer emberből talán egyet se tudnánk kivenni, aki ne lépte volna meg soha az autóját, esetleg egy erősebb autót hogy hu mennyivel jobban megy mint az enyém.
Ők kimentek a pályára, meglépték a gépet, kipróbálták mit megy. Inkább a pályán tolja neki mint egy szűk főúton. És ami a legfonotsabb hogy ésszel csinálták. Nem szlalomoztak az autók közt a külső sávban is előzve stb. Nem dícséretrevaló dolog 260-al repkedni, de ha valaki megteszi akkor ne télen, vagy vizes uton este stb. hanem normál körülmények közt gyér forgalomba. Akkor - talán- nem lehet baj....

indel 2008.12.16. 23:10:29

Szerintem az egyetlen gond, hogy kibaszott tapasztalatlan a srác, nem tud rendesen vezetni, és egy gázos helyzetben (valaki meghúzza befelé az autót, mert nem néz a tükörbe) nem tudott volna reagálni.

Amúgy meg nem értem hogy mi a gond a nagy sebességgel, azért épitették az autópályát. Nem városban mentek 200zal, és nem is főúton. Autópályán.

Inkább az a sok faszkalap a gázos, aki tükörbenézés nélkül vált sávot, azzal volt nekem is problémám már nem egyszer.

Meg az, aki Aixammal meg traktorral csapat a hatoson, és feltartja az egész sort, mindenkit arra késztetve, hogy megelőzze. Ezzel pedig veszélybe sodorja önmagát meg a szembejövőket, merthogy az út eléggé zsúfolt.

indel 2008.12.16. 23:15:00

Még valami: alapvetően nem értem azt a mentalitást, hogy "mer neki mér van több", meg "biztos drogdiler", meg "apuci autója".

Sok embert úgy minősitenek hogy valóban megdolgozott érte, és besorolják a drogdilerek közé. Jó, ők valószinűleg nem. De akkoris, az elv zavar.

Amúgy sokkal jobban félek a Dacia Logan- Renault Thalia- Suzuki Ignis (kalapos verzió) triótól nagypapival a volánnál. Ha jön egy audi, tudom mire számitsak, még soha nem volt belőle gáz, ha nyakamra jön, elengedem, menjen a picsába a következő fáig, ha ő azt élvezi.

De az ellen, hogy néz rám a papi, majd amikor melléérek, direkt kihajt elém (vagy fene tudja milyen indittatásból) nem tudok segiteni. És ez már elég sokszor előfordult velem, volt hogy a szerencse mentett meg, volt hogy az ABS, volt hogy a lélekjelenlétem.

subtotal 2008.12.16. 23:18:43

Ne a kiragadott példákat emlegessünk.
Egyébként azért kell alagút, hogy legyen utána viadukt (Hídépítőt fenn kell tartani, mert stratégiai cég). De mi köze ennek ahhoz, hogy amit megépítenek, az jó minőségű?

Érdekes 2008.12.16. 23:20:22

"Aldo Moro 2008.12.16. 23:03:07"
"A Gyerek 9.3 nevű kommentelő lehet vagy 15 éves."

Hát jó esetben, de inkább 14.Mert ekkora baromságot, hogy mert csendes..meg őt vitték 300zal és akkor semmi különbség nincs a 140 meg 300 között...ÁHHH istenbarma...Nincs ennek apja?

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2008.12.16. 23:21:34

"Meg az, aki Aixammal meg traktorral csapat a hatoson, és feltartja az egész sort, mindenkit arra késztetve, hogy megelőzze. Ezzel pedig veszélybe sodorja önmagát meg a szembejövőket, merthogy az út eléggé zsúfolt."

Pénteken reggel egy hölgy SuperB-vel csapatott 60-nal a 4-esen. Fél órát késtem a melóból, mert az utána araszoló 200 m-es sornak csak a közepéig mertem előreügyeskedni.

Erről ennyit.

"Ha jön egy audi, tudom mire számitsak," barátnőm keresztapja az A6-ost már 5x törte össze. Egyszer őz miatt, a többi az ő köcsögsége miatt történt. Istenem, szeretem a sebességet...- szokta mondani. :/ A javítási költségeket lehet, jobb lett volna inkább a kislánya számlájára rakni. De nem lehetünk egyformák.

Én is elhúztam, jó éjt.

mennyi?husz! 2008.12.16. 23:25:05

A baj az, hogy apuka autoja es arcoskodik vele! Egy GYEREKNEK nem kene oda adni egy 3-400 lovas auto. Vannak szintek ugye...En is ladaval kezdtem aztan egy ~120 lovas bomos most meg ~190 lovas bomos. Na meg persze tobb 10 ezer kilometer itthon is meg kulfoldon is. Vezettem mar sok fele autot, mindenfele meretben de traktortol kezdve buszt, kamiont is volt szerencsem probalni. Na en ezek utan 24 eves fejjel, magabiztosan beulhetnek egy ilyen a8-ba. A videon meg van egy szereplo hulyegyerek akinek semmi koze egy ilyen autohoz semmilyen szinten.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.16. 23:25:52

itt valaki írta, hogy Németországban a két sávos pályákon nem mennek annyira

ezzel kapcsolatban eszembe jutott, hogy pár éve egyszer jöttem haza Baselből Németországon át

a tempomat be volt állítva 200-ra, tök üres volt a két sávos pálya

volt egy autó amit leelőztem, aztán szép komótosan húztam vissza a jobb sávba

közben ugye belenéztem a tükörbe, hát látom hogy egy piros pont közeleg

épp hogy átértem a külsőbe, a piros lóhalálában el is húzott mellettem (egy Enzo volt)

mire észbekaptam, már el is tűn a horizonton

az észleléstől az eltűnésig volt kb. 5 másodperc, miközben 200-zal mentem

na hát az durva gyorshajtás volt

subtotal 2008.12.16. 23:31:21

GYUSZI BACSI
Igen, vannak ilyenek. Nekem akkor is az IC a legdúrvább ahogy elment mellettem a München-Nürnberg közötti sztrádán (egymás mellett fut a vasút és a sztráda).
Tudtam, hogy gyorsak, de látni, ahogy 10ms alatt otthagy a poroson, az kemény...

cszoli (törölt) 2008.12.16. 23:33:27

Ez biztonságos vezetésre oktató kampányfilmecskének tűnik az alábbi video mellett. Ugyanez 300-al (!), zsúfolt főúton (!!!):
stirileprotv.ro/bin/front.php?section_id=18&video_section_id=&media_id=60212943

Remélem senkit nem visznek magukkal, amikor üt majd az órájuk...

AtoszMester 2008.12.16. 23:34:16

Na ugye volt egy baleset nem túl rég, ahol a 17 éves srác a saját 530i-vel kisodródott, és megölt másik két tinit. Nekem egyből ez ugrott be.

Ti is mentetek már bazi gyorsan pályán, csak nem valljátok be, mert tudatalatt - vagy felett fél mindenki az informatikai alosztálytól.

Mioporfeszosz (törölt) 2008.12.16. 23:36:08

Nemértem mit kellene látni..?, gyorsan mennek, és?
A 200le feletti gépek nagyrésze így ment a hírhedt zérótolerancia előtt.
Sokszor egész sorok voltak a külsőben, 160-180körül, akik aztán húztak ki és sorba satuztak be a külsőbe, amikor jött valami igazán sietős csóka jóval 2kiló felett.
Pl pártunk és államunk nagyszerű vezérei, akiknek az ideje mégiscsak drága, hogy minimum olyna 250es átlag alatt közlekedjenek autópálya szerte...a kékpiláccsal meg már csak nem égetik magukat autópályán. Ugyebár.

mennyi?husz! 2008.12.16. 23:41:55

AtoszMester 2008.12.16. 23:34:16

Persze, en is mentem, megyek is! Dinamikusan kozlekedek. Azt tudnam mondani mint a taxi cimu filmben a srac a 40-es tablara: -Arra cseszealjra celoz? Az csak a gordeszkasokra vonatkozik. Viszont palyan en tobbnyire 120 v 140 tempval kozlekedek. Mert felesleges tobbel. Nagy neha eltolom a vegieg...ez kb 2 havonta 1x fordul elo.

Amugy a 17 eves srac meg a sajat 530i valogy nem fer meg egymas mellett:S

JawasZoli 2008.12.16. 23:42:05

Szevasztok,

elolvastam az utolso 100 kommentet, es csak annyit mondanek, hogy sok baromsag van itt az mar biztos. nem attol lesz nagyobb a faszod, hogy mennyivel mesz meg letolosz mast.

A kis takony gyerekrol meg csak annyit, hogy foshat, mert hamarosan meg fogjak talalni... hogy kik? hat majd jon egy nagy fekete auto es elviszi, csak az lesz a gond hogy nem ulni fog benne, hanem fekudni a koporsojaban.
LOCAL-nak, igaza van a gyori elkerulo szakaszon keszult a felvetel, tisztan kiveheto a Soprpn, Szombathely, Csorna felirat, meg a 85-os ut. Ja a kis faszkalap meg eleg amator, nyulkal a valtohoz, mintha manualis lenne, de hat nem az. Amator, megegyszer amikor a kormanyt 1-oranal fogja a ket kis kacsojaval, amit faszveresen kivul meg masra nem hasznalt. Amator harmadszor is amikor egyfolytaban azt a biztatast hallja, hogy "FEKEZZ".
Ja a kiscsavo meg nem tud irni helyesen, mert a magyar nyelvben nincsen olyan szo, hogy "ien", "oan", stb. Ha nem hiszi, akkor kerdezze meg Gretsi tanar Urat.
Gondolom, a hasonszoru kollegak telifostak a tescos oltonyuket.
Amugy a feljelentes siman mehetne, mert az arc meg van, bizonyitek meg ugye van...
A kommenteloknek, akik azt a baromsagot hajtogatjak, hogy a 130km/h ugyan olyan veszelyes mint a 250km/h azoknak csak annyit, hogy ha 130km/h-val mesz akkor 36,1 metert teszel meg 1 masodperc alatt, ha 250km/h-val, akkor majdnem a duplajat, 69,4 metert. Reakcioido fekezesnel, kb 1 sec, amibol 50/50 amig eljut a labad a pedalig, meg amig a fekfolyadek kifelyti hatasat a fekbetetekre.
Udv

mennyi?husz! 2008.12.16. 23:46:55

Amugy hogy lehet akkor barom vki es itt most a szulore gondolok aki a peldanak felhozott 230 lovas (530i) autot oda adja vagy akar konkretan meg is veszi a friss jogsis gyerekenek?

Káposztakukac 2008.12.16. 23:48:06

iagazd van jawas. a megoldás egyértelmű: tiltsuk be az autózást, elvégre 60-nal is már olyan erők hatnak, hogy életveszélyes helyzetbe hozod magad. sőt,tiltsuk be a repülést is. baszod, 900 km/h. na az hány m/mp? és ha valamit elrontasz, még csak félre se állhatsz...:D

Kuss3 2008.12.16. 23:49:29

Ez vicc!
Ez a srác egy pancser. Mi a francnak nyúlkál a váltóhoz egy automata váltós A8-ban? Meg az a testhelyzet-kormányfogás kombó is vicces.
Mellesleg az ilyen nagy, dögnehéz luxus autók csak arra jók hogy csapass a pályán 200-al, szerpentines, kanyargós úton úgy odaverek nekik a 139 lovas G2 GTi 16v-vel mint a szar. A múltkor is aláztam egy új 325-ös BMW-st a Mecsekben simán körbeautóztam külső íven és úgy ott hagytam hogy szerintem még ma se tudja hogy mi történt vele, pedig erőlködött. Hiába erős, meg jók a fékjei a tömeg az tömeg és a fizika törvényeit nem írja át az Audi, BMW, MB stb főtervezői sem. Nem azt mondom hogy rossz autók, de szerintem már annyira jók hogy a vezető nem kap elegendő visszajelzést az autó viselkedéséről és egy "bőrfotelben" ülve túr mindenkit az autópályán.
Többek közt ez a majom is meghalna az első komolyabb szituációban ahol gondolkodni kellene mert nem ismeri sem a saját, sem az autó korlátait.
A vezetési tudás nem abban nyilvánul meg hogy ki mennyire tudja nyomni neki egyenesben mert azt a hülye is tudja (pláne mikor előzik), de én valahogy nem értem hogy 100+ le személyautókkal hogy a fenébe tudnak beszorulni a birkák a 70-et menő ifa mögé? Meg hogy este mért csak 75-öt képesek menni 90 helyett jó időben, meghogy a 140-es kanyarban miért lassítanak be 60-ra stb, stb
Persze a G2 GTi-t és az A6-ot nem lehet összehasonlítani semmilyen szempont alapján, de ha én beleülök a G2-be akkor eggyé válok az autóval teljes mértékben, az A6-os sofőrje meg bele ül a 300le-s bőrfotelba.

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2008.12.16. 23:51:08

Na, meg vagyok lepődve. Aszittem, hogy vastagon a kurvaanyámat lesz a 295-ért. :)

zalkapone 2008.12.16. 23:52:34

A hamis biztonságérzet. Mennyi baleset származik ebből vajon? Meg véletlen, hogy a hivatásos állományú sofőröket (kormányőrök, rendőrök, stb.) még mindig kockaladákkal kezdik oktatni? Ha az megy, akkor át lehet ülni a 126-os mergába, amiben már van abs, meg kipörgésgátló.

Cimbi 2008.12.16. 23:55:53

A 300 komment megvan

Rocko- 2008.12.16. 23:56:50

DemoJoe 2008.12.16. 21:04:44
"Ez a kommentsorozat hűen tükrözi jelen magyar közlekedési morálunkat. Ahogy kommentelsz úgy vezetsz!!!!!!!!"

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 21:08:19
hah, a gyorsulása eléggé elmarad az RS6-tól. pedig az 599 a sportautó vagy mi.

Seca81 2008.12.16. 21:15:03
"Azért elég brutál hangja van, nem ültem még vényócban, biztos jó lehet."
én se.
de ez ányóc. ja, abban se.

Érdekes 2008.12.16. 21:15:51
"A cikk tulzó,populista,szenzációhajhász,ezen felül, nem szeretnék listát írni a cikkíró rossz tulajdonságairól ebből következtetve."
részleteznéd, következetnél ebből a BLOGPOSZTBÓL?

Lowtyo 2008.12.16. 21:17:51
Te se?

Merida001 2008.12.16. 21:27:12
"tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??"
én pl. nagyon sok minden van, amivel valamit LEHET, de nem jelenti azt, h KELL is.
van egy mondás - nem tudom ismered-e -: ne hajts gyorsabban, mint az őrangyalod.
"Itt a felhasználó(sofőrök) nem annyira hibásak ám mint a gyártó aki direkt száguldozásra teremti meg ezeket az élménybomba autókat persze hivatalosan és legálisan."
miértis a gyártó hibája, h a sofőrnek nincs önkontrollja?
legalább olyan marhaság, mint a mekit perelni, ha telezabálod magad, és és nem mozogsz ,amdj arra hivatkozol, h miattuk híztál el.
jaa, hogy ilyen volt?
"Csak annyit még ideírnék, hogy gyalogosként szidjuk az autóst, motorost, kerékpárost.Autósként a gyalogost, kerékpárost, motorost.Motorosként pedig...szóval mindenki hibás és bűnös is mint a Bibliában is ahogyan megvan írva!!"
ehh, nem kcisit téves elképzelés. ami te leírsz az a buta emebrek szterotipizlása.
nem az autóssal, motorossal, gyalogossal van a baj. hanem a baromálatokkal. az meg mindegy mi van körülötte, az mindenhol baromállat lesz.

ccorsa 2008.12.16. 21:32:55
"S8, mert króm a visszapillantó tükre."
akor mutatok egy S8-ast:
i260.photobucket.com/albums/ii7/technosaddler/NoPlate.jpg

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00
"1.valószínűleg nem ültek még ien karakterű autóban nagy temponál semmi különbség nincs én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi."
az ugye megvan, hogy amikor a jogosítványt szerzed (nem veszed, hanem megtanulod a szabályokat, köztük a fizikáét), akkor elmondják: a fékút a sebességgel négyzetesen növekszik?

KIJ 2008.12.16. 21:47:57
"és a beszélgetésükből kitűnik, hogy nem ez az első nagy teljesítményű autó az életükben."
tehát a konzekvens szabályszegés mentesít?

DonGatto 2008.12.16. 21:48:38
a post célja nem a komment/olvasószám növelése.

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:50:54
sőt, ha nagyon csendben vagy, akkor 1 méteren megáll a kocsi. :)

Dömperberger 2008.12.16. 21:52:28
"Azért el kellene dönteni mi a veszélyesebb"
a szabályok megszegése.
"A másik meg nem biztos hogy egy 18 éves srác össztönösen nem vezet e jobban"
melyik ösztön mondja azt, h 200+ sebességnél 2 ujjal fogjuk a kormányt?

US 99.5 2008.12.16. 22:23:15
köszönöm, h következetesen nem tudod leírni a nevemet.
"Azért mert a km óra 263 mutat, attól még nagyon is 250-nél szabályoz az az Audi. GPS-ről hallottál már.....?"
hallottam. és?
"Igazad van, ha édesanyámat lerongyolnák szegényt, akkor nem örülnék ez stimmt! "
na, akkor így támogasd az ilyen dolgokat. más rokona is kerüleht egy ilyen elé. ő se mondaná, h "nagy ügy"
a swift meg példa volt.

vnweb 2008.12.16. 22:23:41
tudár. morál. ez a különbség. ne hagyd ki.
"akkor mindjárt kijön a jómagyar irigykedés."
rámutatnál az irigykedésre?

Krisi 2008.12.16. 22:34:13
"Ez annyira tipikus hiba, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha nem hallanak semmi hangot és nem érzik a menetszelet, akkor már biztonságos a tempó."
hagyd, kb. a budira gondolhatott, a menetszél meg más volt, mint amire gondolt. :D

Krisi 2008.12.16. 22:58:16
:DDDD

zalkapone 2008.12.16. 23:01:42
az ilyet öröm büntetni. :D
megtettétek?

gergesz 2008.12.16. 23:57:28

én csak csendben figyelem itt a kommenteket és azt vettem észre hogy itt a kommentelők 90%a arcoskodik azzol hogy ő hol mennyit mivel kivel hogy ment. sztem ha így folytatjuk akkor ki is írhatnánk hogy személyes élmények kétszáz felett fórum. szerintem ez itt sokakat hidegen hagy. ha nem tévedtem. visszatérve a videóra az ilyeneket orrba kéne b_szni. merthát csak magára gondol miközben összeizzadja izgalmában a kormányt. de ki nem tudja azt milyen az amikor feljebb merészkedik és jön az adrenalin... az ilyet le kéne lőni mert nem gondol arra hogy ölhet. bárkit. anyádat, bármyel családtagod akivel szembetalálkozik. meghát aki mellette ül. de ha az is ilyen gyökér hogy még pumpálja szerencsétlent akkor haljon meg az is. kívánom neki hogy pukkanjon bele egy oszlopba. 264el vagy mennyivel. nem érdekel. de ha az apja is adta oda akkor az a legfelelőtlenebb f_szfej akit valaha láttam. az ilyeneknek kéne a kezükbe adni trabantot, ladát unot, swiftet hogy észrevegyék mi is az hogy 100. valójában. nézzétek meg az osztrák fickót. valami politikus aki egy phaetonban halt meg. hát igen. hamar elfelejti az ember egy olyan párnázott tankban (aminek vannak határai) hogy vannak határai, meghogy mi is az hogy száz. meg hogy ötven.megh pénzes háttere van, akkor áldozzanak arra is hogy a gyereket aki nagyon menni akar inkább küldjék versenypályára. és ott törje kedvére össze az autóját. emberáldozat nélkül. de kis hülye, nem tudja mi az élvezet. szerintem egy hegesztett difis ladával pörögni a hóban sárban mezőn (csak nem közúton) a legjobb. ott nincsenek határok.jah valaki írta hogy szerinte s8 volt. megsúgom nem. ha egy kicsit gondolkodik, észreveszi a belsőről hogy ez a (ha jól tudom) 2002-től gyártott a8. aminek az s8-as változata V10-es nem pedig v8as. én úgy tudom hogy ezt bizony vényóccal nem gyártották. mármint az s8at ebben a szériában. csak egí kicsit gondolkodni kéne, meg figyelni. nemde? nem krmozott tükörről megállapítani hogy miez. az s8nak amúgy is alu hatású tükre van.
köszönöm hogy elmondhattam a véleményem

hypochloride 2008.12.16. 23:58:08

Szerintem az erős autó nem feltétlenül csak azért jó, mert gyorsan lehet vele menni. Például az én autóm több mint 170 lóerős, mégse mentem vele 110-nél gyorsabban, azt is csak egyszer, mintegy fél percig (nem elírás). Autópályán meg nem járok. Viszont, mivel benzines turbó, gyorsul, de nagyon. Na ezért jó. Mert amikor mondjuk egy lovasszekér kikerülése közben egyszercsak jön szembe valaki, akkor visszakapcsolás nélkül is villámgyorsan befejezhető az előzés. Legalábbis én már jártam így. Egyébként 260-nal menni közúton igenis felelőtlenség. Ekkora tempónál nem igazán van esély a saját vagy mások hibáinak korrigálására, hiszen a szokásos sima gyorshajtóknál is jó 100 km/h-val gyorsabban halad.

Kuss3 2008.12.16. 23:58:35

Ja és még azt hozzá tenném hogy a kiscsávó tuti hogy nem nézet a visszapillantóba 1x sem mert Ő most 260-al megy. Azt is meg kellene tanulni hogy a gyorsabbtól is van mindig gyorsabb. PL megy a csákó 260-al, jön egy GSX-R 280-al, utána jön egy Gallardo 310-el, aztán jön a Bugatti Veyron 370-el ( na talán már neki nem nagyon kell a tükörbe nézni) :)

no_holy_shit 2008.12.17. 00:03:21

Merida:

"tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??"

1 honapig tobbszor vezettem Nemetorszagban S 420cdi-t. Elso 2 alkalommal lepadloztam es megneztem, hogy megy (180-ig, mert forgalom volt). utanna szepen pianoban 130.
S 65 is szepen megy es hamar fent van 220-n:-) megsem annyival szoktunk jarni. fonok is betartja a sebesegkorlatokat - bar addig padlo - igaz ha kanyar van akkor is :-D.

[haverom haverjanak van egy S4 es egy RS6-ja. mindketto jol megy :-) ö viszont tenyleg mindig tolja neki]

en inkabb jarok sajat verdaval, mert ismerem es ha lefotoznak magyar rendszammal akkor mosolygok :-D

mennyi?husz! 2008.12.17. 00:04:02

Kuss3 2008.12.16. 23:49:29


"kanyargós úton úgy odaverek nekik a 139 lovas G2 GTi 16v-vel mint a szar. A múltkor is aláztam egy új 325-ös BMW-st a Mecsekben simán körbeautóztam külső íven és úgy ott hagytam hogy szerintem még ma se tudja hogy mi történt vele, pedig erőlködött"

Bar mas tama de neked meg csak annyit, hogy: aki erolkodott az Te voltal :D Szerinted en hanyszor futok ilyenekbe mint te mar bocs. Provokal vmi autoval most nem irok jelzot se markat aztan elengedem hagy oruljon. Ki nottem mar ebbol tudod! (Nekem 528i van M csomagal, futomuvel) Ha akarnam bealazhatnam de nagyon. Ahogy a 325i is es vezetoje is megtehette volna de nagyon. Persze minnel konyebb egy auto annal jobb ez nem kerdes de azert ne irjunk mar ilyeneket.

A legujabb nagy tomegu m3 is pl veri a top gear palyan a lambo gallardot. Nem hiszem, hogy tisztaban vagy vele egy 325i is mit tudna lepni...

zalkapone 2008.12.17. 00:04:10

Rocko

Nem olyan családból származom. Csak egy kis beszélgetés volt arról, miért fontos, hogy legalább olvasni megtanulj az iskolában!

Tommeeca · http://napimerites.blog.hu 2008.12.17. 00:05:32

Hát elolvastam minden kommentet. Nem volt kevés :) A véleményem nem sokat változott miatta: a srác kezébe ilyen és hasonló kaliberű autó ami 150km/h-nál többre képes nem való, kormány, váltó kezelés, nem érzi az autót (jobbra kikerülés, fékezés), iszonyat kevés km lehet a háta mögött.

Azonban ami még nagyobb probléma, hogy az emberek nagy része nem tud vezetni. Ez abból következik, hogy a 100+ lóerős autókkal egyszerűen nem kell tudni előzni, egyszerűen rálép a gázra és megy. Ennél gyengébb autóval 4. vagy 3.-ba visszahúz és kivár a megfelelő helyre, na ilyenkor tanulja meg az ember a sebességet és távolságot felbecsülni.

gergesz 2008.12.17. 00:05:36

ó még egyvalamit szeretnék hozzáfűzni. hogy szerintem ezek valami audi szalonosak voltak, mert azzal dicsekedtek , hogymár volt a kezükben q7, s3 stb... dehát akármennyire is szeretem az audit ezek akkor is seggfejek.

Seca81 2008.12.17. 00:06:44

Megvan bizony a 300! :) Lesz ez 500 is...

zalkapone 2008.12.16. 23:52:34
Spanom nyomja az őrezrednél, nemrég kezdte, városban Octaviával és Lacettivel, kiképzésen már az ódikkal nyomja. Pedig csak pár hónapja van ott. Volt már delegációban is, rendőrtisztit sem végzett és szinte mindegyik szörnyetegben ült már.
Minősíteném az egész bandát, de hátha itt is vannak D-209 típusú fírgek :)

Kuss3: Amúgy ja, szerpentinen már nem merné kenni neki, csak kicsit csúszna meg az A8 picsája már összeszarná magát... Gyökerek az ilyenek, egyenesben én is nyomnám a Veyronnak, nem nagy cucc...

zalkapone 2008.12.17. 00:09:52

Seca81

Pedig a régi jó kis 2107, az volt az igazi! Ezt a Lacettit nem is értem! Lassú konvojt kísérni?

Seca81 2008.12.17. 00:10:54

gergesz "én csak csendben figyelem itt a kommenteket és azt vettem észre hogy itt a kommentelők 90%a arcoskodik azzol hogy ő hol mennyit mivel kivel hogy ment."

Miért ne írhatnánk le? Számomra élmény volt a 220, többször nem is mentem ennyivel és vszínű nem is fogok egy ideig. Kocsival legalábbis :)
Miért gondolod, hogy arcoskodásból írjuk ezeket? Én pl élményként írtam le, nem azért, hogy tudják milyen faszagyerek vagyok. Aki erre irigy vagy nem tetszik neki, azt tudom sajnálni...

no_holy_shit 2008.12.17. 00:11:05

"Ti is mentetek már bazi gyorsan pályán, csak nem valljátok be, mert tudatalatt - vagy felett fél mindenki az informatikai alosztálytól."

4 szemellyel 1.3 multijet pandaval oraszerint 195-t :-D (valojaban 180km/h) - A4 a Köln elotti lejtön - tölem aztan jöhet az alosztaly (csak az ideggyogyaszok ne olvassak)

hu ezt most igy leirva jut eszembe, hogy szerintem ez veszelyesebb volt mint az Audival 264km/h

Kuss3 2008.12.17. 00:11:55

Mennyi?husz!
1. Én nem erőlködtem hanem csak 110-el akartam haladni és a paraszt nem volt hajlandó kimenni a belsősávból így tehát körbe autóztam. Aztán már a bömbis csávó erőlködött de vagy nem tudott vagy nem akart gyorsabban jönni.
2. Nem mondtam egy szóval se hogy a BMW nem venné fel a versenyt a G2-vel ha akarná, de lehet hogy itt a csákó volt low és nem mert gyorsabban menni.
Egyébként a 930 kg-os menetkész tömeget és az Eibach sportfutómű párosítást azért talán nem olyan könnyi lenyomni.

zalkapone 2008.12.17. 00:13:34

Informatikai alosztály? Ebben az országban, ahol egykori olimpikonok hátizsákos bombákkal szabadon flangálnak? Muhaha!

Seca81 2008.12.17. 00:13:49

Jó hát! Hogyne lenne jó! Unokatesómékét el is lopták az oroszok a ház elől 15 éve... Durva volt.

A Lacettivel nem kísérnek, az csak a városi ide-oda rohangálós autó, akár az Octavia. Halkan jegyzem meg, hogy simán benyeli a 15 litert lendületes (nem idegbeteg) használat mellett...
A konvoj hátulján A6 volt asszem.

gergesz 2008.12.17. 00:14:13

azért mondtam hogy 90%a
ami nem 100%

no_holy_shit 2008.12.17. 00:14:14

gergesz:

szerintem meg az egyiknek az Audinal lehet magasabb pozicioban a faterja. Papa hazahozta, ok meg kiprobaltak

Zsolteey 2008.12.17. 00:16:04

Az ilyen kis hülye fiatal kölyök mi a francért kap meg egy ilyen autót? Meg egyáltalán hogy meri eltolni neki 250ig és még tovább? Nem ismeri az utat, nem ismeri az autót, látszik, hogy nincs rutinja. Bízom benne, hogy nyomára akadnak és egy jó kis büntető eljárást kap a nyakába. És nem csak ő, hanem a 2 haverja is. Pár év börtön+többet jogsi soha...

gergesz 2008.12.17. 00:16:47

az is lehet. a lényeg. apa és audi szalon:D

Jetfighter 2008.12.17. 00:17:13

Gergesz
pár apróság. Ez a 2008-as S8 volt, V10 FSI, 450 ló. És a tükre nem alumínium "hatású" hanem egészen az. Én is vezettem, kb. úgy megy, mint a saját kocsim. Hogy odaadják ilyen suhancoknak is, közútra? Ez tényleg elgondolkodtató, de a lényeg, hogy nem történt baj. Amúgy, aki hülye, egy Swifttel is tud életveszélyes lenni, hogy a bolgár-román-török kamionosokat ne is mondjam.

Seca81 2008.12.17. 00:19:40

Haverom mondja, hogy ezek az Audik geci szarok, a kiképzést alig bírják (ami Tökölön van) csomónak motorcsere, futómű szétmegy, elektronika is szarozik pedig pár évesek. Az egy dolog, hogy mit kapnak, nyúzzák őket rendesen, de egy pár éves autónak bírnia kéne. Viszont VW csoporttal van szerződésük, más típus nem igazán van...

gergesz 2008.12.17. 00:20:41

videó alapján v8. az s8asban pedig nem volt v8 2002-től. úgyhogy ez egy sima ányolc. ja és a tükörrel kapcsolatban nekem winkler, csikós, bende, kari és a többiek szava szent. és amit itt írnak általában az úgy is van. és az bizony műanyag. mert az audinak költségesebb lett vollna igazi aluból gyártani tükörházat. és ezt nem csak itt olvastam.

JawasZoli 2008.12.17. 00:21:16

KAPOSZTAKUKAC,

gondolom te is azok koze tarozol, hogy de jol letoltam, stb.
250m/s a 900km/h, ha erdekel.
rettento tartalmas logikai kovetkeztetest vazoltal fel.

Kuss3 2008.12.17. 00:23:18

Mennyi?husz!
Hozzáteszem még hogy nem az a diszkós hörgős kipufogós suttyó vagyok akinek gondolsz.Gyári állapotúra restaurált G2 GTi 16V. Autópályán 120-130, lakotton kívül 95-100, lakotton belül 50. Alapjában véve előzékeny higgadt sofőr vagyok de néha azért engem is felbosszantanak. Nem azért kellett az erős autó hogy gizdáskodjak, hanem azért hogy ne kelljen meghalnom az utakon mert mindenki akkor nyomja neki tövig amikor előzöl és amikor mellettem van öcsém mögöttem meg a 4 éves hugom a 60 le-s dízel Peugeotban és betart a vén Opel Corsás köcs.g és szemből felbukkan a kamion az gáz. Hozzáteszem hogy a bácsi 75-el ment mikor elkezdtem előzni és kb 110-el mentem mire kis rálegyezéssel megelőztem.
Azért sem szoktam nyomni a GTi-nek mert drága a benya és ha óvatosan megyek akkor nem vogyaszt többet 8 liternél.

Seca81 2008.12.17. 00:24:15

Az ilyen kis pöcsnek még otthon kéne játszani a Matchboxokkal meg az NFS-el...
Mielőtt még vki megjegyezné: nem irigységből írok ilyeneket, ilyen helyzetben én sem próbáltam volna ki, főleg nem 260-nal...
A 260 manapság nem elérhetetlen, ülj fel egy motorra és hajrá! 110-nél fostam az M0-án. Bocsi, 80-nál :)

no_holy_shit 2008.12.17. 00:24:54

Most hallottam a VOX-n:
Izraelben egy buszos elkezdett elozni, elkalkulalta es lesodrodott a szerpentinrol. A busz lezuhant 80metert.

24 ember meghalt 32 ember sulyosan megserult

Seca81 2008.12.17. 00:27:27

Na jó éjt mindenkinek, holnapra kreálok egy verset mint a moped autós blognál :)

Barát 2008.12.17. 00:29:42

Amatőr kis pöcs.Látszik a kisgyereken hogy tele a gatyája és csak menő akar lenni a cimborái előtt. a ki ha ő nem

Titto 2008.12.17. 00:30:39

zalkapone te véletlenül nem KLG-s voltál? :)

Jetfighter 2008.12.17. 00:30:53

Gergesz
ez komoly?
"videó alapján v8"
Fotót mellékeljek a motorról?
"Nem alu a tükörház." Mert drága lenne? Egy 40 millás kocsiban?
Persze vitatkozni nem akarok, ezen a szinten nincs elég rutinom :)

Káposztakukac 2008.12.17. 00:36:10

zsolteey: rögtönítélő bíróság elé nem akarod állítani őket? azonnali főbelövéssel együtt persze...
pár év börtön, haha:D a videón látott akció még közúti veszélyeztetésnek is kevés. sima szabálysértés, ha jól számolom még a 300 ezres büntit sem kapná, meg hanem csak 200 ezret.

gergesz 2008.12.17. 00:38:57

igen műanyag mert az alu kurva nehéz a műanyaghoz képőest. amúgy meg van fülem és meghallom a különbséget egy v8 és egy v10 között. két négyhengeres közt is.

gergesz 2008.12.17. 00:41:13

youtube-n hallgass meg egy s8ast aztán ezt. mehát ha a kezeim közt nem is volt egy ilyen de testközelben már voltam s8al.

Érdekes 2008.12.17. 00:45:31

"mennyi?husz! 2008.12.17. 00:04:02"

"hogy tisztaban vagy vele egy 325i is mit tudna lepni..."

Mit tudna lépni?egy 170 lovas 1.5 tonnás + seffőr az 1 tonnás 140 lovassal szemben?Ha mondjuk pont rossz ütemben vált?hm?Mert, ha még valami 300 lovas akármi lenne megérteném, hogy esetleg 5.ben is ott hagyja..de nem erről van szó.Annak a 325nek is oda kell lépni bizony, hogy otthagyja.Ennyi

Érdekes 2008.12.17. 00:51:23

Ugorjatok má össze, azon hogy most műanyag vagy alu... A lényeg, hogy 250nél szabályzott a kocsi és nem volt erősebb, különben a kis hokizós lófaszjóska nyomta volna még tovább a kis kacsójával, de akkor nem heppi end lett volna a videó vége.

Krisi 2008.12.17. 00:56:07

Kuss3:
Nekem erről eszembe jutott, amikor nyáron mentünk jóanyámmal meg nővérkémmel 3-an egy szupergyors lóerőkirály- nyomatékgazdag egykettes Corsával :)
Egyszer csak egy egyenes országúti szakaszon megelőzött minket egy új 3-as BMW, benne két hasonló fiatal, mint ezek (mi mentünk kb. 100-zal). Aztán akkor jött a vicc, amikor kb 200 méter múlva egy elnyújtott kanyar után már megint a seggükben voltam (nem vettem be különösen nagy sebességgel a kanyart, mivel ismeretlen helyen volt + még két női rokonom sem panaszkodott, hogy gyors lettem volna).

Szóval levonva a következtetést: az ilyen kis pöcsök nem tudnak vezetni, csak nyomni a jobb pedált.

A besztof-ba még az is belefér, amit pár éve láttam egy piros lámpánál: 2 autó gyorsulni készülődött, nagyon túráztatták a gépet. Aztán egyszer csak zöld, és mi történt? Na mi? pontosan. Az egyik lárva lefulladt :D Azt hittem behugyozok a röhögéstől :D Aztán az ilyenek mesélik másnap, hogy ők mekkora májerek.

police666 2008.12.17. 01:02:08

remélem most boldog a gyerek mert ez a felvétel terhelő bizonyiték rá nézve :)Jó napot

Krisi 2008.12.17. 01:02:29

gregesz:
"de testközelben már voltam s8al. "

ööööö.... szerintem nem vagyunk kiváncsiak a szaftos részletekre... Kipufogó volt?

:)

golfos 2008.12.17. 01:05:21

Mindenhez fel kell nőni még a lóerőkhöz is és nem árt egy kis IQ-se.De sok barom van az utakon az tény.Sok embernek és köztük nekem is az a legfontosabb hogy hazaérjek épségben.Én nem akarok fikázni senkit de azt az állatfajt különösen utálom akik a bálna fakocka benzinzabáló szarjaikkal a zsúfolt autópályán a belsőben villogva közelednek ha meg nem engeded el mert nem tudsz kimenni a külsőbe a forgalom miatt még te vagy a paraszt.Közlekedési morál Magyarországon = 0

kicsigonzalez 2008.12.17. 01:31:29

Volt még az ősszel egy audi performance roadshow (pont a nato csúcs napján), és másodmagammal csináltuk a cateringet.
ez ujpesten az autóklub vezetéstechnikai pályáján volt.Audi s3, TTs, rs6 avant, s8. és mind hófehér volt. hát sok hófehér s8 nincs mo-n, szóval elképzelhető hogy azt vezették, a roadshow wgyik állomásán. ( a rendezvényt potenciális vásárlóknak tartották, ergo a gyerek apja vagy az, vagy értékesítő az audinál..) az egyik értékesítő, aki mindegyik autóért felelt odaadta a pályára a TTs-t és az s3, hát kemény autók. Az s8-at is oda akarta adni, de nem vállaltam (utcán)
mi a tanulság?? egy roadshow-n sem kell mindegyik hülyegyereknek odaadni a FELNŐTT VEZETŐKNEK való autókat (20vagyok, a tts-ből remegő lábbal szálltam ki pedig "csak" 272Le. de nekem sok, vezesse aki tapasztalt annyira - nekem elég lenne a 211lovas:)-)

ShagBeckur 2008.12.17. 01:57:42

Hehe. Miért szabad a németeknek, nekünk meg mirt nem a 130+?

Talán mert a németek kapnak nagy sebességű oktatást is jogsi szerzés előtt? Itthon meg kimész (ha kimész) pályára, a következő lehajtónaál meg le.

kicsigonzalez 2008.12.17. 02:05:50

gergesz, ez S8, és az az 5.2-es v10-es motor van benne amit lamborghinikbe is raknak a mai napig (az s8-ba folytják egy picit). És 90% hogy ez az audi tesztautója. A tükör pedig nem műanyag. Tényleg nem az. Hidd el. a tesztautó ára pedig 39millió forint fölött van egy picivel. és a hülyegyerek nem tudta, de audi performance kerámia fékek vannak rajta.
Indafotón vannak az s8ról képek...erről!!

saki05 2008.12.17. 02:09:09

Nekem volt szerencsém vezetni az Audi q7es és VW touareg összes változatát és ki is tudtam próbálni nagyjából mivel szállítottam őket.Meg kell hagyni a v8as motoroktól felfelé tehát 4200cm3 től kibaszottul mennek ezek a szörnyek egyszerűen a Q7es meghazudtolja a 2.5tonnás súlyát legyen benzines vagy akár dízel motorral szerelt az autó.Egyszerűen úgy érzi benne az ember,h megállíthatatlan. Egyszer történt,h kollégám kamionnal 90nel előzött közben utolérte egy Mondeó olyan tempóval,h a ford eleje teljesen eltűnt miközben a kislánya a hátsóülésen ült szerencséjére bekötve.Utólag bevallotta a muksó,h a haverjával versenyzett az M7en Valami észbontó a közlekedési morál Magyarországon egyszerűen az emberek még nem nőttek fel az autójuk tudásához elhiszem,hogy megy 250et meghogy nincs hangja,jobb a fék az átlagnál de ettől függetlenül még nem kéne száguldozni az utakon mert ha az imént említett mondeó nem a kamionba hanem egy személyautóba fut akár még meg is ölhetett volna valakit. Nem beszélve arról,h visszapillantótükörben nem éppen könnyű megbecsülni a még 500méter távolságból érkező önjelölt versenyzőt. És még neki áll feljebb ha előzök kamionnal villog,dudál /németeknél egyszerűen nincs ilyen/ mikor végre megelőz az arcosabbja még be is fékez. Szerencsétlen akkor jön rá mit csinál amikor 90 alá nem akar menni a luxusautó sebességmérő órája akárhogy nyomja a féket előttem :) Már jártam így máshogy nem lehet őket nevelni :D

berliner 2008.12.17. 02:21:36

Elég súlyos.
Itt egyesek azzal érvelnek, hogy csak egyszer csinálta a srác. "egyszer had menjen 250+km/h-val". van valami olyan biztosíték szerintetek, hogy ha "csak egyszer" csinálod, akkor nem lehet semmi bajod??? a f.szt!!
az is vicces, hogy a vezetőnek mondani kellett, hogy most már illene lassítani. ha van egy minimális tapasztalata, akkor magától is érzi, hogy mikor illene egy kicsit visszavenni.
ez egyszerűen közveszélyes viselkedés.
már többen lerták, hogy kétsávos (plusz leálló) pálya NEM ALKALMAS ekkora sebességre. külsőben mennek a kamionok/volánbuszok/suzukis nagypapák/telekre menő felpakolt 1.4-es astrák belsőben meg a többiek. A "többiek" túl különbözőek. Ott van az 1.6-os golf meg a porsche is. kevés két sáv! ha lenne négy, akkor elfogadható lenne, hogy a belsőben csak 160-nál többel lehet menni, de így azon az egy belsőn nagyon sok, különböző teljesíményű autónak kell osztozni.
németországolósaknak meg annyit, hogy ott állandó téma, hogy visszaállítsák a 130-as limitet. konkrétan a szocdemek rinyálnak ezért, meglehetősen hangosan.
szerintem minimum háromsávos, de inkább négysávos pályák kellenének, és mondjuk a belsőben lehetne 200-as limit. de így... nem véletlen az a 130.

saki05 2008.12.17. 02:38:39

Németben sem mennek eszeveszett tempóban a 2sávoson inkább a 3 sávoson küldik meg ott is inkább ahol nincs korlátozás. Éjszaka viszont elég gyakori ez a 250-300AS tempóju versengés a 3sávos részeken ezeken elég jókat mulatok a külső sávban a kamionban üldögélve 90nel.

augustiener 2008.12.17. 03:38:42

Engem a 260 nem zavar. Hagy menjen. Én is tolom neki, ha úgy van. Viszont két dolog volt furcsa egy kicsit. Az egyik, ahogy a kormányt fogta a srác. Egy kézzel középen felül, meg valahol jobb oldalt alul épp érintve, érdekes. A másik pedig, hogy túl sokat nem mehetett ilyen sebességgel, mert egyáltalán nem tudta felmérni, hogy milyen távolságra van a másik autó, nem véletlenül kellett hatalmasakat fékeznie. Viszont szépen szólt a kocsi. Ezzel alig foglalkoztak a srácok.

Dixie.Flatline 2008.12.17. 04:17:02

Grat a faxparaxtak. Menjen. Szervdonorokra mindig szükség van. DE ELŐTTE TANULJON MEG LEGALÁBB VEZETNI!Ha nem is egy S8-at, de legalább egy marutit.
Mert...
1. M6-tal is lehet kultúráltan vezetni, nehéz , de lehet, saját példámon tudom. Gondolom S audira ugyanez igaz.
2. A T. delikvens ne menjen ki németekhez az autobahnra, mert úri módon szólva MEG FOG HALNI.Simán.
3. Egy huszonévesnek max superlicenc birtokában adnék a segge alá ilyen kocsit.

Rob164Q4 2008.12.17. 04:25:06

Nekem a hangja nem tetszett, teljesen mind1,h mennyivel mész, az érzés akkorsem olyan, mint pl.: egy 70-es évekbeli 2literes gtvben 120nál...:D Ezért nem értem,h élvezetből miért mennek ilyen gyorsan, hiszen ebben semmi érdekes nincs. Sőt a saját 164esemben jobban tudom értékelni az "alfavéhatot" 150 alatt, na arról csinálnék videot. :)

01001 2008.12.17. 04:46:15

Ha jol szamoltam, kettoszor csinalt volna balesetet ha nem szolnak ra, mindezt egy percen belul. Az automata helyett pl fogdoshatna a sajat rudijat is, meg annak is tobb ertelme volna. Biztos azt hitte, az a botkormany... vagy a bubu-fek... Aki egy keveset is ert a vezeteshez, azonnal kiszurja, mekkora kutya uto. Elso lepeskent el kellene fogadnia (technika ide-vagy-oda), hogy az auto es a fizika felette uralkodik! Tovabba az auto olyan, mint egy barátno: OSSZE KELL SZOKNI VELE! Hozott mar ossze a sors 612 Scaglietti-vel is, nem emlitheto a ket konstrukcio egy napon. Megkozelitoleg sem mentem vele igy forgalomban. Sot, meg videot sem keszitettem rola. Es allitom, egy honapban tobb km-t vezetek, mint ez a gyerek egesz eddigi eleteben. Es nem vagyok benne biztos, hogy a srac a legnagyobb hibas. Tesztnap vagy nem tesztnap, ez a tett ilyen korulmenyek kozt elfogadhatatlan. Biztositsanak tesztpalyat, az Audinak futna a koltsegvetesebol! Ha felkente volna az autot, kivancsi vagyok ki kire mutogatott volna ujjal es mekkora perek ropkodtek volna a levegoben.

Rocko- 2008.12.17. 07:11:11

zalkapone 2008.12.17. 00:04:10
:DDD
pedig megérte volna :)

Krisi 2008.12.17. 00:56:07
"Az egyik lárva lefulladt :D Azt hittem behugyozok a röhögéstől :D Aztán az ilyenek mesélik másnap, hogy ők mekkora májerek."
"anyás tegnap mekkora racsing vót vácin, úgy lefulladtam lámpánál, mint még előtte soha!" :DDD

Krisi 2008.12.17. 01:02:29
"Kipufogó volt?"
jobb esetben. :)

Dixie.Flatline 2008.12.17. 04:17:02
"Szervdonorokra mindig szükség van. "
ekkora sebességnél kb. körömdonor lehet. más nem nagyon marad egyben. és az szinte mindegy, h A v S8.

Julio10 2008.12.17. 07:28:15

Emberek! azért elég jól elsiklotok afelett, h a srác volt kb vagy 17 éves! miért kell így menni egy ilyen gyereknek egy huszonx-milliós autóval? megkérdezném, h ennyi idősen mennyi rutinja lehet? én sem vagyok egy "kalapos" öregúr (ne vegye senki sértésnek), de azért ha az én fiam lenne, leverném a kezeit

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 08:33:27

miért ne kapcsolgathatta volna a sebességváltó karral a váltót? ki akarta próbálni, hogy azzal hogy vált

azért van manuális állása, meg a kormány mögötti kapcsolófül, hogy az is használható legyen

most az miért köcsögség, hogy kipróbálta?

GrandePunci 2008.12.17. 08:35:26

Egy ilyet én is vezettem az Audi Roadshow-n. :) Meg az RS4-et is (akkor még sedanban). Nem magamat akarom dícsérni, de én nem állatkodtam, csak meg akartam tapasztalni az érzését(a tankolását sem bírnám fizetni). Pályán azt hiszem egy üresebb szakaszon 220-ra gyorsítottam de hamar lassítottam mert nem vagyok ennek híve. Sajnos Audiék mindenkinek odaadták az autókat, és még fogják is szerintem. Ez azért lehet, mert amíg ott voltam, egy család hirtelen vett anyunak egy A3 2.0 TFSI-t, a kicsi-pici fiúknak(kb 18) meg azt hiszem ugyanezt A4-ben. A hangja egyébként csodálatos élőben. Mondjuk az RS4 gyilkosabb!:) Visszatérve, a gyerek egy fasznyelő, ez tök világos. Nekem is úgy tűnik, hogy nem tud vezetni.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 08:37:55

01001: szerintem az, hogy a biztonság kedvéért mondja neki az, aki a hivatalos kísérő, hogy fékezz és fordulj be, az korántsem jelenti azt, hogy ha nem mondja, balesetet csinált volna

neked hányszor szólt már a feleséged a J1-ről, hogy lassíts már, aztán mégse csináltál volna balesetet ha nem szól (:

legyetek már racionálisabbak és csak azért ítéljétek el, ami tényleg hülyeség (pl. szerintem a laza dumálás egy ismeretlen autóval ilyen sebességnél, a kormány hanyag fogása, stb.)

apism 2008.12.17. 08:38:45

felelőtlen kis fasz, remélem az anyját elbassza egy autó

Auto-InterCont 2008.12.17. 08:42:12

Jó reggelt! Ahogy elnézem aktív volt a társaság éjjel is!

JL 2008.12.17. 08:44:44

Megnéztem a videót. Többször is...katasztrófa...A sofőr szemmel láthatóan csőhülye a vezetéshez, úgy fogja a kormányt, mint szűzlány a faszt, ilyen üléspozíció max. TV-nézéshez megfelelő. A szokásos műmájerkedés: a technikás egyenesben kinyomja a gép szemét, de a brutálfos fékezései is mutatják, hogy magas ez neki, mint nyuszinak a farzseb. Az Úr kötényében voltak mindhárman - és persze, a két utastárs egyikében sem volt annyi IQ, hogy leoltsák az egyagyú kiskancsót.

Akik itt nagyokosan nyomják, hogy "méénemehetneígyháténisnyomtamvóna", vajon mit mondanának, ha ezt a jómunkásembert a híradóban látták volna viszont, valami többhalálos közúti kártétemény kapcsán???...mert valljuk meg, az is simán benne volt a pakliban...

Ja, vigyáztak rá, mer' mondták, mikor fékezzen...ekkora állatságot, b+!!! Ha 250-nél mondani kell a sofőrnek, hogy "mostfékfékfék", akkor az NE VEZESSEN ilyen tempóval...SEHOL!!!

Tomcy 2008.12.17. 08:45:56

Azért a magyar irigység megint látszik! :D

Elárulok egy titkot! Én a 81-nél lakok és péntek egésznap, szombat reggel, meg vasárnap esle, éjjel amit a sok köcsög fasz yugo csinált az úton ahhoz képest ez a gyerek a kanyarba nincs!
Csak az a gond, hogy ők a szarásig rakott zöldséges mergával csinálják ezt, abszolút beláthatatlan kanyarban előznek folyamatosan, olyan helyeken ahol én 15éve járok és én nem mernék ott előzni, mert tudom milyen, de a hülye barom nyomja neki!
Akkor van, hogy folyamatosan refivel megy és nem veszi le!
Egyszer meg is kapta a kis köcsög 2-es golfos faszkalap! Megelőzött én meg utána mentem, refi+ködlámpa benne voltam a seggébe!
A barom annyira menekült már a végén, hogy vagy 5ször majdnem összement a szembejövővel, de legalább egy életre megtanulta, hogy nem jó köcsögnek lenni!
Azokról a yugó buszukról nem is beszélve akik lakot területen kanyarba 120-al mennek el melletted szintén szarásig rakva!
Akkor most ki is a közveszélyes???

Tomcy 2008.12.17. 08:48:16

Persze ez a gyerek is egy fasz volt, mert vezetni nem tudott, nem is megvédni akarom! De azért szerintem nem volt ez annyira veszélyes mint amilyennek látszik!

*fox* 2008.12.17. 08:54:09

Nekem az ilyen "kisfiúktól" áll fel a szőr a hátamon.Megkap egy gyors autót, egyenesben -ahol nem nagy művészet- nyomja neki, de ha valaki előtte megáll akkor az nem jön le neki, hogy balról ki lehet kerülni. 92 óta vezetek, ha lehet akkor én is szoktam menni, de megfelelő rutinnal és csak addig amíg biztonságosnak érzem.A 260 km/h autópályán minden csak nem biztonságos.Még egy rutinos vezető is hamar el tud szállni, nemhogy egy kezdő.
Persze, menjen, próbálgassa a szárnyait, csak ne a közúton.Nem az Ő kis hülye életét féltem hanem az ártatlanokét.Besokall, eldobja az autót és általában a vétlen szívja meg.Ja, hogy Ő meg börtönbe kerül?!Ez már a gyászoló családot nem vigasztalja.

Auto-InterCont 2008.12.17. 08:56:41

´´Nekem az ilyen "kisfiúktól" áll fel...´´

Na még jó, hogy ott a folytatás, de vigyázz, hogy miket beszélsz! :D:D:D:D

*fox* 2008.12.17. 09:03:31

Akkor elgurul a gyógyszerem tőlük...de a lényeget értitek nem?!

loláb 2008.12.17. 09:07:03

Érdekes,

Te meg kicsit szubjektív vagy, nem gondolod? Téged most háromszor leszorított egy kamion, úgyhogy akkor ők a legveszélyesebbek.
Mert ha nem az lennél, akkor észrevennéd, hogy a legtöbb halálos balesetet a menőző hülyegyerekek okozzák.
Lehet, hogy nem s8-cal zúznak 250-nel a sztrádán, csak corsával 130-cal a városban, de nekem ez egykutya. A hülyeség állandó, az eszköz változhat.

"...Ellenben a sztrítrészer parasztok, sokkal jobban figyelnek a társakra..."

Ja, hát ezekre a streetracerekre már csak ez a jellemző.

Gyerek9.3,

Lehet, hogy az m5-ben ugyanannyinak TŰNIK a 300, mint normális autóban a 140, csak van egy aprócska különbség:

Az m5 mozgási energiája háromszáznál kb 7-8szor annyi, mint a másik autónak 140-nél.
Tudod, ez fizika((E=mv2). Ja, bocs, ezt még nem tanultad.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 09:08:43

én egyébként inkább az ilyen Suzuki GTi Turbo GSi AWD Sport matricával ellátott wannabe Schumacherektől bukok ki, akik a fórumon utólag elmesélik, hogy a szerpentinen körbeautózták a 4-szer akkora motorral kóricáló, gázt nem is adó Merci/BMW/Audi nagykocsit

de persze ők kicsit sem felelőtlenek, mert a Bilstein/Koni/Boge -60 mm-es futómű csodát tett a kocsijukkal

mennyi?husz! 2008.12.17. 09:09:51

Rosz a szereped! Aki oktathat az en vagyok! Ha 170 lovas lenne a 325i akkor azt jelentene, hogy a e30 rol van szo ami meg elarulom mindossze 1,2 tonna. De ha jol lattam azt irta egy vadi ujrol volt szo az meg majd 220 lo. De nem akarok itt reggel feleslegesn klaviaturat koptatni. Gondolom neked is van vmi rizs raketa es irrital, hogy masnak jobb van minden szempontbol es akkor majd te megmutatod. Ember...

mennyi?husz! 2008.12.17. 09:11:15

Ja ez Érdekes 2008.12.17. 00:45:31 -nek ment.

Ubul1 2008.12.17. 09:17:12

indel 2008.12.16. 23:10:29

Most erre hogy "a hülyegyerek nem tudott volna mit tenni ebben a helyzetben ha valaki ráhúzza az autót a belsőbe figyelmetlenségből."
Na ez a mondóka már sokadszorra jött itt szembe az elejétől fogva, de most komolyan megkérdem:
250-nél ha féktávon belül valaki ráhúzza az autót a másikra akkor mi a faszt tudna tenni mint lesatuzni, görcsösen markolni a kormányt hullaszínűre váltott kézzel és még utoljára bevillan egy gondolat hogy mikor is basztam el ezt az egész életet?

Komolyan ilyenkor az itt jelenlévő rendszeresen 200 fölött utazók nagytöbbsége mégis mi a francot kezdene ilyenkor. Én talán még az intenzív fékezést megspékelném refi villogtatással, ez párszor bejön mert a faszikám az utolsó pillanatban félrerántja a kormányt mikor észreveszi, és miután ő is hullaszínűre sápadt, de ha nem akkor az utolsó 10 méteren belül ha épp a helyzet megengedné és nincs nekem jobbról senki leszállok a fékről és kivágódok jobbra a külső sávba mert valszeg ott még további hely van az előttem haladó mögött a lassításhoz. De ez csak akkor van ha az aki bevágódott a belsőbe megfelelő követésit hagyott és be lehet spurizni az ő helyére.
De ez csak felvázolt szitu, mert soha nem jutna eszembe egy 2x2-es pályán 40-50 km/h-nál nagyobb sebességkülönbséggel előzni a külső sort, mert arra max a 3 sávos a legbelsőben minimális sebességlimittel korlátozott pály az alkalmas. De ilyen persze itt nincs, a németeknél meg külön vizsga az Autobahn-ból ahol a hülye fejébe verik a csórikámnak hogy belsőbe csak a legindokoltabb esetben, és rettentő nagy körültekintéssel megyünk. Egyébként meg középső sáv 130-140, a külső meg 90-110 + a kamionok.

csabájé 2008.12.17. 09:26:58

nyugodtan kirakhatod a címüket is a videóban szereplőknek hogy kitapossam a belüket, minek kell mutatni ennyire ha van valamid, a kétszersülteknél is a fuksz ezér van szigorúan kívülre rakva hogy látszódjon
én meg 1X megyek városba 70nel és megb...nak 60ezerre, az ilyet mért nem kapják el?
a másik, ha a külsőből szeretnék a belsőbe kijutni mert kamionsort előznék, hiába nézek tükörb+hátra mire odahúzom ott van mögöttem, a gyerekemnek meg a fényképem marad csak az íróasztalon

Auto-InterCont 2008.12.17. 09:36:57

Ubul1 2008.12.17. 09:17:12

Szerintem veled elméletileg sem fordulhatna elö. Neked a bal lábad akor is a féken, van, ha a jobbal a gázt nyomod, nem?

SsPL71 (törölt) 2008.12.17. 09:45:27

Suzukival levillogtam volna a **csába, ha 260val döcög előttem. :)

Még egy ilyen kép derengett fel előttem:
Aldo a Cromával levillogja, persze 260-nál, majd audis elengedi, Aldo megköszöni vészvillogóval, közben kis jelzésértékű diesel füstöt ereget, hogy ez bizony nem új autó. :)

indel 2008.12.17. 09:46:53

Ubul! Elmondom szerintem mit! Szituáció és ember függő.

PL ha nagyon féktávon belül van, majdnem melletted, akkor padlógáz, olyan közel a belső korláthoz ahogy tudsz, és imádkozol. Egyszer igy éltünk túl egy buszt olaszországban. Tükörbenézés nélkül ránkhúzta a kormányt.

Ez az amihez kell a tapasztalat. Mert ha túlzottan meghúzod a kormányt, felcsavarodsz a szalagkorlátra, vagy elkezdesz csúszkálni. Ha nem eléggé, elkapod a busz szélét. És ez az, amit ez a srác kurvára nem tudott volna megcsinálni, mert tapasztalatlan.

B verzió az a villogás-dudálás és satufék+ imádkozás. Talán észreveszi magát.

C verzió, ha nem tudod elkerülni az ütközést,akkor lehetőleg ne kanyarodás közben kapd el, és ne az autójának a szélét , hanem középről telibe, kissebb eséllyel pördülsz meg és repülsz át a szembejövő sávba. Igaz, ez az amihez nekem sincs elég tapasztalatom. Talán ezért is nem megyek 250-nel...

indel 2008.12.17. 09:50:24

Ja és mégvalami. Nem mindegy hogy hol, mennyivel. Teli autópályán soha nem megyek az átlagsebesség fölé (ami általában 120-130, attól függ).

Amikor viszont előttem belátható az egész pálya, és tök üres, miért ne nyomhatná neki bárki?

Anno énis kipróbáltam mennyit megy az autóm, 185. Aztán levillogott egy Audi. lementem előle, majd folytattam tovább 160 nal, mert szerintem az a biztonsági határ, és nem túl nagy a sebességkülönbség. A végtelenségig nem lehet lassitani a közlekedést, mindennek van kockázata. Ennyi.

Ciri 2008.12.17. 09:50:40

"ó még egyvalamit szeretnék hozzáfűzni. hogy szerintem ezek valami audi szalonosak voltak, mert azzal dicsekedtek , hogymár volt a kezükben q7, s3 stb... dehát akármennyire is szeretem az audit ezek akkor is seggfejek."

Sajnos nem valószínű,mert minden jött-ment idióta regisztrálhatott és vezethetett is.

S8 volt.

Maci2 2008.12.17. 09:55:42

Eszembe jutott erről egy (igaz) történet:

Bő egy éve egy hasonlóan rutinos srác tartott hazafelé hajnalban Újhartyánból Hernádra, az apucitól kapott zsír új Mazdával. Ő is marha jól tudott vezetni, mint MINDENKI. Egyik kanyarban kicsúszott (140-nél), megpördült az árokban, visszacsúszott az útra és frontálisan belecsapódott a szemből szabályosan érkező tejes furgonba. Mindkét autó kigyulladt. A tejes furgon sofőrje nem sérült meg sújosan, de beszorult a lába. Telefonon hívott segítséget. Jöttek is a barátok és a tűzoltók, de nem bírták kihúzni a roncsból. Szegény ember elevenen égett el a barátai, rokonai szeme láttára. Két karon ülő kisgyerek maradt utána...

dzsokko 2008.12.17. 10:00:43

en csak a folytatasra wagyok kiwancsi..wagyis a rendorseg mi tesz(tehet) ilyen helyzetben...??

razsa 2008.12.17. 10:09:25

Nem tudom mi a problémátok, miért ne próbálhatná ki kicsit keményebben, ha már a kezei között van 500 LÓ! És ez egy normálisabb társaság volt, ahol nem volt biztonságos nem előztek, nem hülyültek stb..ennél neten sokkal durvább és várlázítóbb videók vannak..de egy ilyenen kiakadni?? :S:S
Én sem vagyok több 25 nél, és pont tavaly voltam én is egy BMW túrán, igaz 250nel nem mentem, de én megküldtem a vasat rendesen, ahogy az összes többi idősebb kolléga is..Attól hogy valaki 20-25 éves nem biztos hogy nincsen tapasztalta, főleg iylen erősebb autókkal..attól hogy nektek nincs, nem kell irigykedni. Én is vezettem már 2-300 lovas zsírúj autót, persze ésszel, de keményebben, és úgy hogy a hátam mögött van sok külföldi egybenlehúzott 1000kmes autópályázás.De a reggeli váci úti duhajkodásból is kaptam már bőven..Az viszont tény hogy bátorság / hülyeség egy kézzel fogni azt a kormányt!

Kuss3 2008.12.17. 10:11:24

GYUSZI BÁCSI
Úgy látom vagy nem tudsz olvasni vagy nem érted azt amit olvasol. Esetleg elolvashatnád a hozzászólásaimat mielőtt oltasz mert ez így elég cink, hogy összetévesztesz a sztrítrécserekkel.
Vezettél már G2 GTi 16v-t?
Ha nem akkor ne magyarázz hülyeséget és ne olts mert égeted magad.
Hozzáteszem hogy igen is komolyan javítja az ültetett sport futómű az útfekvését az amúgy sem a szar kanyarodási képességéről híres GTi-nek, de úgy általában minden autónak.
Hogy ha nem érted meg hogy mit akarok közölni akkor sajnállak.

Maci2 2008.12.17. 10:18:17

razsa!

Pofon egyszerű! Te csak azt hiszed hogy akkora sebességnél ura vagy az autónak! Egészen addig, amég be nem következik a baj! Márpedig bekövetkezik! Ha neked lesz valami bajod, akkor nem kavar fel sok mindenkit, azt mondjuk "hülyegyerek, megérdemelte!". Csak sajnos nem a hülyegyerekek szoktak rosszul járni, hanem azok, akik nem tehetnek semmiről! Szóval amikor marha vagány vagy, hogy nyomod neki mint állat, alaposan gondold végig hogy más emberek életével (is)szórakozol... Megér annyit egy csapatás, hogy életed hátralevő részét úgy éld le hohy pl 2 ártatlan kisgyerek élete szárad a lelkeden?!

loláb 2008.12.17. 10:21:43

"...Attól hogy valaki 20-25 éves nem biztos hogy nincsen tapasztalta, főleg iylen erősebb autókkal..attól hogy nektek nincs, nem kell irigykedni. Én is vezettem már 2-300 lovas zsírúj autót, persze ésszel, de keményebben, és úgy hogy a hátam mögött van sok külföldi egybenlehúzott 1000kmes autópályázás.De a reggeli váci úti duhajkodásból is kaptam már bőven..Az viszont tény hogy bátorság / hülyeség egy kézzel fogni azt a kormányt! ..."

Végül is 3-8 év alatt Schumachert megszégyenítő vezetési gyakorlatra lehet szert tenni....persze csak annak, aki elég tehetséges a "váci úti duhajkodáshoz"

razsa 2008.12.17. 10:25:24

Nézd, ehhez nem kell csapatni! 60nal is lehet gázolni, nagyot csattani, főleg frontálisan...ennyi erővel senki ne üljön autóba! Mindig megvan a kockázat! Én normál,hétköznapi körülmények között nem vezetek gyorsan! Voltam már veszélyes helyzetkben, hál Istennek nem lett belőle semmi baj, de nekem annyi elég volt.. Főleg ha mások is jönnek velem a kocsiban,ott a felelősség, autópályán sem szeretek 130-140nél többel menni.A traffikról nem is beszélve.. Viszont ha adódik egy egy alkalom(2 évente 1x mondjuk), hogy hallgathatom a V6-V10 es hangját, gyorsulást,kb 10 percig akkor azt kihasználom, és közben imádkozom :)De még1x mondom ezt a 250nel 1 kezes duót, nem preferálom..nekem bőven elég egy 0-120ig gyorsulás is, egy 2.0 literes dízel is tud 220al menni ha kell, szerintem nem a végsebesség a nagy szám ezeknél az autóknál..

a kertész tömlővel 2008.12.17. 10:26:35

nem olvastam végig ezt a 380 hozzászolást
de kiváncsi lennék h a linkelt videon is u ez a srác vezet e egy másik audit:
www.youtube.com/watch?v=WAYL1y9UpbY


mer sztem nem,,teljessen más a kormánykezelés és itt még valami vezetési tudás is jelen van.

olvaso-tc 2008.12.17. 10:27:31

Sziasztok......

nem az itt a fő hülyeség, hogy megcsinálta/csinálták bár az sem teljesen 100as dolog de ugye nem egyforma a vérmérséklete mindenkinek.. és hát persze lehet írni, hogy éjjel meg no forgalom de ha életedben az a 10 perc áll rendelkezésedre és az nappal van mert az autóhoz semmi közöd, akkor ugye nehéz ügy.... egyébiránt akinek az nagy élvezet meg ejha (250 el veretni pályán egyenesen) az azért nem tapasztalt még különösebb mókát autóban, mert ha igen akkor erre nem indul be..... be kell ülni egy supersevenbe oszt 120-150 nél bexarni és akkor kevésbé lesznek ön és közveszélyesek (mondjuk arra jóval kisebb az esély mint az S8-re)... na de a lényeg, nem kell felvenni a hülyeséget vagy ha igen nem kell kitenni a hálóra és kész... (ha már valaki erre hokizik, végülis a sebességet így vagy ugy minden valamirevaló autós szereti)

egyébként kellemes ünnepeket mindenkinek... (jah a supersevenes hasonlat magyarázataként annyit, hogy mentem én is már 280al pont S8al pályán, de nem volt különösebben felemelő...inkább feleannyival egy zárt pályán valami mókás autóval ha már élvezetek (mókás: értsd kicsi, relativ könnyű és erős)

üdv

razsa 2008.12.17. 10:29:28

loláb! Nem "Schumit megszégyenítő vezetési tapasztalatról beszéltem", hanem arról hogy már nem feltélten tapsztalan valaki aki fiatal! De sajnos tény hogy több a tapasztalatlanabb fiatal mint tapsztalt.. Nekem miután meglett a jogsim kb még fél-1 évig nem vezethettem egyedül csak szülővel..mérges voltam akkor, de ma már értem hogy miért volt erre szükség.

olvaso-tc 2008.12.17. 10:31:12

egyébként az igazi durvulás a hszekben belinkelt Román Bentley-s vid... na az a kemény, ott már valóban az agyatlanság netovábbja van...

Auto-InterCont 2008.12.17. 10:31:45

a kertész tömlővel 2008.12.17. 10:26:35

Ez komoly volt! Csak reménykedem, hogy én is tudnék ilyet hasonló helyzetben, de majd meglátjuk egy komolyabb vezetés-technikai tréningen, hogy muzsikálok.

HAWOCK 2008.12.17. 10:32:41

„Engem az ilyen barom viselkedés…”

Nem a srác a hibás. Fiatal, tapasztalatlan éretlen, ki akarja próbálni a dolgokat. Érett felnőtteknek kellene kontrollálni és kordában tartani a szélsőséges törekvéseket. Ahogy olvastam Audi nyílt nap volt. Sokkal nagyobb felelősség terheli mindazokat (szervezőket), aki engedték, hogy az autót vezesse. Óriási felelőssége volt annak is aki mellette ült, elnézte hogy jóval kétszáz fölött vezeti a srác az autót, holott nyilvánvalóan látni és látni lehetett, hogy nehezen kontrollálja az eseményeket. Autópályára felengedni S8-al egy tizenX évest….. ami amúgy is halálos fegyver lehet, oroszrulett.

„Ha puskát adsz egy majom kezébe és lelő valakit, akkor nem a majom hibás.”

Julio10 2008.12.17. 10:32:59

1., a legviccesebb, h ilyen "próbálgatós" autóknak, aminek ugyebár mindenki kitapossa a belét, visszaviszik a szalonba, visszatekert órával és eladják újként
2.,Csak azért a gti-t ne hasonlítsuk már komoly újabb gépekhez, inkább a maga korúakhoz! de ott is tudnék ellenpéldát mondani, mert nem akarok célozni, de abban az időben léteztek más gyártmányú, gyári sportfutóműves, 2.0 ccm 155 ló, 1100 kg kasztni! ezt csak egy pici lóherével jelezték, nem raktak rá gti, gsi, meg a többi ... jelzést!hát ennyi

zöldi 2008.12.17. 10:34:19

Nem értem, mi ez a kommenterdő.
...

Valami normális post kéne inkább, mert megint itt dühöng mindenki

loláb 2008.12.17. 10:35:53

Mekkora kurva nagy mázlija volt, hogy nem ment neki hátulról az a fehér autó, akimellett elment éppen...

Maci2 2008.12.17. 10:37:28

razsa

Gondoltam, hogy ezt fogod írni...:-) Persze, 50-nél is meg lehet halni! Pont ez az! Ha már 50-nel is lehet balesetet csinálni, akkor minek kísértsük a sorsot 250-nél? Bajok ígyis-úgyis jönnek dögivel, tök fölösleges még keresni és. Persze mondom, nem hupákolnék, engem az zavar, hogy ha ilyenből baj van, akkor ártatlan embereknek is bajuk van belőle! Nekem biztos nem venné be a szervezetem ha miattam halna meg valaki... Na meg más ha szabályosan mész és kiugrik eléd valaki (pl)! Az a BALESET! Ha 250-nél beleszálsz valakibe, az már gondatlanságból elkövetett emberölés...!
Szóval csapatni, állatkodni mindenki csak a saját kárára!

Nade ezt nem vedd személyeskedésnek, csak oda akarok kilyukadni, hogy AZ OKOS EMBER MÁSOK KÁRÁBÓL TANUL! Ne legyen mások élete, vagy egy tolószék a tanulópénz...

razsa 2008.12.17. 10:40:24

Maci2

Megbeszéltük ;)

Reszö 2008.12.17. 10:43:30

Kedves hozzászólok!

Végigolvastam az egészet,és szeretnék én is kicsit hozzátenni a dologhoz.

Ez a video egy tesznapon készülhetett,amit az AUDI szervezett.
Nem 1,6 benzines autokat vitt ki,hanem VERSENYAUTOKAT!
Valószinü azért,hogy egy átlagember is kiprobálhassa az erejét egy többszázlóerös autonak...
Ezek az autok 10ms alatt képesek a 150-170-es tempóra. Gondolom igy vélitek a tesztvezetök közül csak ez az egy személy ment igy vele. (szerintem 99%-a)

Úgy vélem az AUDI magyaroszágot kéne hibáztatni,hogy mért adta oda az autoit az amatör vezetöknek. És mért pont a legerösebbeket...

rOLo 2008.12.17. 10:45:26

Ahoj! véleményem a videóról: esélyesnek tartom h a gyerek most vezetett életében először és kb utoljára is ekkora és ilyen erős autót. ez a megérzésem kb abból jön úgy vigyorog mint akit *** ni visznek... és igen, ez baj, h egyből ekkora sebességre gyorsít tapasztalat nélkül. autópályáinkról: ok h nem a legjobbak, de járt már valaki olaszban?:P nah azokhoz képest istenkirály überklafa... nekem mondjuk az osztrák pályákkal pont nincs bajom, kivéve a bécsen belül lévőkkel(számot azért nem irok mert nem jegyzem meg, gps elvisz bárhova:P) viszont ha már jó autópályákról beszélünk akkor USA... 30 as években húzták őket azóta folyamatosan újítják őket és gyönyörűen járhatóak... az audikat annyira ismerő emberkéknek: www.hasznaltauto.hu/2544375_audi_s8_2008 tessék egy audi s8 4.2 es mocival és króm rajta a tükör... szal kb tök mind1 milyen az audi, a lényeg amit csinált vele... gyorshajtásról: nem szoktam über nagy száguldozásokba kezedeni, már csak azért se, mert a saját verda nem visz túl sokat(seat leon) más verdát meg nem vezetek annyit h tőgázon menjek pesttől bécsig, de már én is próbáltam ki a 2 kilót észrevétlenül, mert az autó úgy gyorsult h nem igazán érződött, csak amikor a kmórára néztem jöttem rá h "kicsit" túl léptem a határt... az autósok mentalitásáról annyit h igenis be lehet sorolni mindenkit, suzukisból is van jó és rosz(sajna az utóbbiból töb...) audisból is van jó(gondoljatok a régi audisokra is pls:P) de az általánosítás ezen és más hasonló autótípusokra sajnos nem alaptalan... volt 1 balesetem, egy a6 letúrt az utról... kb ien hülye fiatal fasz lehetett benne, mert meg se állt, és a rendőrök persze engem hoztak ki hibásnak h 20 al többel mentem mint kellett volna... de pl nem egyszer kellett már suzukis miatt a padkára húznom, mert az a balf záróvonalnál km es kocsisort előzött merev szembeforgalommal... az irigység is igaz az emberek nagytöbbségére... volt h egy touareggel mentem 120-130 körül és egy régi vmivel addig erősködött h megelőzött, csak h előttem lehessen(onnan tudni h utánna lelassult 110 re...) nah az ieneket nem értem... jah és volt vhol egy komment, igen is lehet a többszáz pacis gépekkel is kúltúráltan sebesség határt nem vagy épphogy átlépve menni... és vhogy én is azt mondom h inkább felsőkategóriás gép 120-150 mint trabanttal 80-90... nagyobb esélyem van a rövidebb időn belüli megállásra... jah és mellesleg a kockaladán való tanulás általam is előnyben részesített... én egy merci kisteheren róttam első km eimet, persze még jogsi nélkül, aztán egy opelon gyakoroltam faterral elhagyott utakon, és egy polo val oktattak... hát nem bántani akarom de 100 inkább a 18 éves opel mint a 2 hetes polo... eléggé off, de a videóról mégegyszer annyit h tényleg nem a legbölcsebb dolog egy havernak odaadni az apuci által hazahozott már eleve szarráhajtott(a gyerek említi h többször lesatuzták vszín már 200 ról) sokmillás autót... mivan ha az előző hajcsár barmok miatt pont nála megy szét vmi? nah mind1

Auto-InterCont 2008.12.17. 10:48:12

Reszö 2008.12.17. 10:43:30

Az Audinak nem volt pénze kibérelni a Rába ringet, mert az egyik bunkó dolgozója lenyúlt vagy 20 millát üzemanyag kártyával. Ha nem tette volna, akkor nincs ilyen, ergo a csaló a hibás!
(:

Ciri 2008.12.17. 10:48:38

"1., a legviccesebb, h ilyen "próbálgatós" autóknak, aminek ugyebár mindenki kitapossa a belét, visszaviszik a szalonba, visszatekert órával és eladják újként"

Ezt a hatalmas ökörséget honnan szedted?
Rendszámos az autó egyébként is, tehát újként igen csak mókásan lehetne eladni.
A hülye urban legendjeidet nem kellene feltétlenül tényként kezelni...

Ciri 2008.12.17. 10:50:32

"Nem 1,6 benzines autokat vitt ki,hanem VERSENYAUTOKAT!"

Egy darab versenyautó sem volt a roadshow-n.

Hátezmi 2008.12.17. 10:50:36

"Balesetek láttán hajlamosak az emberek még akkor is a gyorshajtásnak tulajdonítani a kiváltó okokat, amikor ténylegesen másra vezethető vissza az eset. Az amerikai közlekedésbiztonsági intézet több mint ötezer balesetet vizsgált át a legapróbb részletekig és meglepő következtetésre jutott.


Tömegszerencsétlenség
A baleseteket leggyakrabban kiváltó okok listájának élén a figyelmetlenség végzett 41 %-kal, továbbá minden tizedik ütközést a megfelelő vezetői képességek hiánya okozza.

Egyértelműen a gyorshajtásra csak az esetek 5 %-a vezethető vissza, de a legsúlyosabb sérüléseket ekkor szenvedik el a járművekben utazók.

A közlekedésbiztonsági intézet három évre visszamenőleg szúrópróba szerűen választott ki baleseteket. Az elemzést követően sokakat meglepett a végeredmény és az abból levont következtetések. A balesetek eseményeit egy filmszalaghoz hasonlóan egészen a kiváltó okként azonosítható kritikus pontig pörgették vissza, ahonnan már elkerülhetetlenné vált az ütközés.


Haja szála sem görbülhet
Tízből négy esetben valamilyen külső körülmény, vagy kósza gondolat elterelte a vezetők figyelmét és annak ellenére balesetet okoztak, hogy a megengedett sebességhatárokon belül közlekedtek.

Az utakon furikázó csiszolatlan gyémántok a balesetek 10 %-át okozták, az oktatóik utólag nem biztos, hogy átengednék őket a vizsgán.

A külső körülmények tekintetében továbbra is az útkereszteződések a legveszélyesebbek, de sok baleset történik az előzések és a sávváltások során is. A balesetek harmadánál nem a kiváltó okok között szerepel, de nagy valószínűséggel hozzájárult a balesetekhez az autók rossz műszaki állapota, valamint az úthibák is."

Innen a saját véleményem:

Én: aki gyorsan is mer menni, az pont azért mert gyorsan megy, normális esetben jobban figyel!!!, mint aki csak csorog a forgalommal, vagy a megengedett sebességgel. Persze! A határokat betartva is lehet odafigyelve vezetni, de valljuk be, kevésbé megy, hamarabb elkalandozik a figyelmed. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy túl kell lépni a megengedettet, csak azt, hogy az ésszel történő, felmért "gyorshajtás" azért nem feltétlenül annyira veszélyes, mint szajkózzák. A másik dolog, hogy hiába figyel valaki, tény, ha gyorsabb vagy, kesevebb időd van mindenre, +az autó mozgási energiája is több, nehezebb korirgálni, javítani, fékezni, kikerülni, nagyobb a fékút. Ha baj van, nagyobb lesz, mint kisebb tempónál. De, szerintem se a alapvetően a gyorshajtás miatt van sok baleset. Hanem az emberi hülyeség, bénaság, hozzá nem értés, vezetni nem tudás miatt!!! És igen, rengeteg embernek van jogsija, de csak arra képesek, hogy A-ból elmenjen B-be, de a szó valódi értelmében NEM TUD VEZETNI! A joguk viszont megvan hozzá, bár némelyiknek nem lett vna szabad megadni. Véleményem- Sokkal szigorúbb vizsga kellene, tesztpályával, megcsúszással, szigorú feltételekkel!

A mai autók nagy biztonsági arzenálja meg szép, és jó, meg tök biztonságosak, de ez egy ÁLLATI NAGY LÁTSZAT ÉS MEGTÉVESZTÉS is egyben! 1: elfelejtünk igazán vezetni, pedig a sebesség, az út, a körülmények, a FIZIKAI törvények mindig mindenkire egyformán vonatkoznak, tök mindegy, milyen aztóban ül! Elkényelmesedünk, gyorsabban megyünk, hamis a biztonságérzet, kevésbé figyelünk(rádió,dvd,navigáció,beszélgetés,nincs sebességérzet)......nagyobb sebességgel esünk el, és lesz baleset! A mai kocsikban a 150 olyan, mint amikor én tanultam vezetni, Daciaval, a 90. Ég és föld a különbség, ha az egyiknél szállok el, vagy a másiknál. És az autó annyival nem lett biztonságosabb, de nem ám! Ez a nagy tévedés!!!! Nem véletlenül tesztelnek a törésteszteken max 60km/h-val.

Az emberek vezetési tudása nem javult, hanem romlott szerintem, (persze mindenki az ellenkezőjét gondolja, hogy milyen remek sofőr), az autók lettek sokkal jobban vezethetőek! Vagyis-gyorsabban megyünk! És szép dolog a blokkolásgátló, megy a kitörésgátló, a menetbiztonsági rendszerek, amik határhelyzetben automatikusan segítenek/megpróbálják!!!! megakadályozni, hogy egy autó elszálljon, a FIZIKAI határokat nem tudják megváltoztatni! Azok ugyan ott vannak, és ha átléped, Elszállsz!!!!! Tök mindegy, miben ülsz!

Szóval szerintem nem jobb, biztonságosabb autókat kell csinálni elsősorban, hanem jobban kell figyelni, és tudni kell vezetni! De talán a legfontosabb, az ember próbáljon tisztában lenni az autója, és a saját képességeivel az adott út,időjárási, és forgalmi viszonyok között!!!!!!

razsa 2008.12.17. 10:50:48

Reszö

Részben igazad van, másikoldalról viszont azt is hibáztatni kell, aki ott ült mellette (több mint vszínű hogy az auditól) és ezt az egészet engedte amit a videón látunk. Az első az lett volna amit mondtam volna hogy "fiam két kézzel fogd azt a kormányt!"Aztán hogy "200 fölé ne menjünk". Gyorsulgatni meg lehet, a szabályokat betartva is.

Auto-InterCont 2008.12.17. 10:51:15

rOLo 2008.12.17. 10:45:26

Valoban profi az amerikaiak pályája, de a sebesség csak 65 mph, ha mázlid van betévedsz olyan államba, ahol 75 mph. Minnesota azt hiszem pont 75.

rOLo 2008.12.17. 10:54:38

""1., a legviccesebb, h ilyen "próbálgatós" autóknak, aminek ugyebár mindenki kitapossa a belét, visszaviszik a szalonba, visszatekert órával és eladják újként"

Ezt a hatalmas ökörséget honnan szedted?
Rendszámos az autó egyébként is, tehát újként igen csak mókásan lehetne eladni.
A hülye urban legendjeidet nem kellene feltétlenül tényként kezelni..."

ez esetben igaz h rendszámos, szal vszín tesztvezetésre csinálták... de sajnos van igazság abban h visszaviszik és visszaállítják... tesóm dolgozott szalonban mint szerelő a hivatalos szervízautó az volt amit épp bent állt.. volt h a szalonból kihozott p rendszámos ibizával hozott el nekünk egy autóalkatrészt ami épp nem volt a legtisztább, de volt h a főnökkel karöltve vitték ki az új tt-t próbakörre a városba... és tesómnak nem rövid a lába, plusz nem ő volt az egyetlen...

Explorer 2008.12.17. 10:55:51

Alapvetően semmi rosszat nem csinát. Megkapta az Audi hungáriától a nagy vasat és kipróbálta. Valószinűleg még a rendszám is német volt rajta.
Ment a pályán 250-nel egy nagy Audival... És akkor mi van? Tekerjen le 200 fölött 3-400 km-ert. Az kihivás, nem az, hogy megyek 3 mp-ig 250-nel.
Egyébként meg tök biztonságosan, szabályosan vezetett. Nem lépett át záróvonalat, nem előzött jobbról, stb.
Mondjuk valószinű, hogy a cseszneki szerpentinen leveném az 1.6-os családi Zafirával. :-)))

Gabber_ 2008.12.17. 10:56:22

én csak annyit mondok, NAGYON SZÉP HANGJA VAN!:)
iparművészeti csoda ez az autó.

és irigyek vagyunk mert talán soha az életben nem lesz szerencsénk hozzá.

üdv

rOLo 2008.12.17. 10:56:44

"Auto-InterCont 2008.12.17. 10:51:15
rOLo 2008.12.17. 10:45:26

Valoban profi az amerikaiak pályája, de a sebesség csak 65 mph, ha mázlid van betévedsz olyan államba, ahol 75 mph. Minnesota azt hiszem pont 75. "

Cleveland, Akron, Cuyuhoga környékén szaladgáltunk leginkább(Ohio) ott végig 70 es a pálya, az igaz, de min 3 sáv 1 irányba... és igazából itt jön az h nem kell hajtani annyira, sztem... ha meg vki naon ki akarja próbálni, akkor hajrá, van rá hely

Ciri 2008.12.17. 10:56:44

"e volt h a főnökkel karöltve vitték ki az új tt-t próbakörre a városba.."

Ja és max.belettek összesen 200 kilométert.
Nem kétezret.Kurvára nem mindegy.

Ciri 2008.12.17. 10:58:38

Maradjunk annyiban, hogy nem látsz bele és fogalmad sincs a tesztautó/bemutató/raktári autó fogalmáról.

rOLo 2008.12.17. 10:58:40

de az se h hogy sztem... jah, és pl most vettek haverék egy golfon(szegények naon nem értenek hozzá) és azt mondták nekik h gyárilag be van járatva, szted nem röhögtem teli pofával őket?

Ciri 2008.12.17. 11:00:49

Mennyi kilométer volt benne?

Krisi 2008.12.17. 11:02:06

Sokan felvetettétek még a sebesség érzését.
Mentetek már országúti biciklivel slick külsővel 60-at? Simsonnal Made In DDR gumival 80-at? 2T Trabival 130-at? Lada 160?
Ezeket kell észben tartani, amikor a kilométer órára pillantunk, mert ennyi valóságban.
Az S8 is ugyanennyivel megy, csak a zajszigetelés és a jó futómű miatt ebből semmit sem érzünk, ezért tűnik a 170 lassúnak. Pedig nem lassú ám az a tempó, nagyon nem, csak a bőrfotel meg a bose hifi elnyomja ezt.
A repülőben sem érezzük a sebességet, pedig 8-900-zal tép :)

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 11:04:27

mindig lenyugoz, hogy magyarorszagon mennyi marha profi sofor van, aki mar ferrarival is, es nem is olyan sok az a 250. hat persze.
termeszetesen akinek nem inge, ne vegye magara, tisztyelet a kivetelnek es minden ilyesmi.

rOLo 2008.12.17. 11:04:36

ciri: képzeld 0... óra szerint...

Ciri 2008.12.17. 11:06:14

"ciri: képzeld 0... óra szerint... "

Annál biztosan több volt benne, hiszen a gyárból az átadóig nem a gólya hozta...

Travis 2008.12.17. 11:07:56

Tény,hogy a gyereknek nem sok köze van a vezetéshez.Májerkodik,ez nem vitás.Én is voltam ilyen,nekem is adtak hasonló képességű autót a seggem alá és-akkor kellett volna jól seggberúgni-mentem 160-nal lakott területen belűl.Mentségemre legyen mondva,hogy a legnagyobb rosszindulattal sem árthattam volna senkinek,mert egy lélek sem volt az utcán.Ugyanakkor azon később elgondolkodtam,mi lett volna,ha bajt csinálok.Be kell tartani a kreszt,a 130 az 130 legyen,variálhat mindenki,hogy nincs igazam,de azt hiszem,mindenki csak addig tenné ezt,amíg nem a saját hozátartozóját kellene egy felelőtlen nyikhaj miatt elveszíteni...És hát Audi roadshow:Kecskeméten is lerottyoltak pár Audit a "tapasztalt" tesztvezetők.(pl.S5-tel villanyoszlopot támasztottak meg)...

rOLo 2008.12.17. 11:07:59

tréler ről nem hallottál? és sztem 100 mt nem gurul a vonatról a trélerig és a trélerről a lerakatba...

olvaso-tc 2008.12.17. 11:09:30

csak az S8at erre tervezték elvileg a Trabit meg nem 130ra meg a ladát sem 160ra... amúgy igaz...

Maci2 2008.12.17. 11:10:49

Ciri!

Nehogy megharagudj, nem akarok veled kötözködni, de.... Első kézből (rokonom dolgozott márkakaereskedésben) tudom, hogy volt olyan autó, ami egy bemutató alkalmával összetörtek, visszavitték a szalonba, megjavították és eladták 0-km-rel! Szóval engem nem tudsz meggyőzni ezzel a szalonos dologgal! De télleg nem veled akarok kötözködni!

(márkát szándékosan nem írtam, nehogy valaki azt olvassa ki, hogy ott az összes autóval ezt csinálják, mert nyilván nem!)

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 11:11:23

olvaso-tc: ez igaz, de hidd el nekem, hogy a sok atlagos (nem Schumacher) drajvert sem s8-ra tervezte a Joisten.

Ciri 2008.12.17. 11:11:31

"(pl.S5-tel villanyoszlopot támasztottak meg)... "

Már kész van! :D

"tréler ről nem hallottál? és sztem 100 mt nem gurul a vonatról a trélerig és a trélerről a lerakatba..."

Megint ismétlem magam: halvány fogalmad sincs az egész folyamatról.Közel sem ritka a 30-40-50km sem. Átlagban úgy 8-15km szokott lenni bennük.

Krisi 2008.12.17. 11:14:06

Juteszembe, valaki, akinek van rá ideje elküldhetné ezt a kis szösszenetet az összes Audi kereskedőhöz, Audi pörformansz cucchoz meg hasonló Audis helyekre, hogy talán gondolkozzanak már el, hogy kinek adják oda az autóikat. Ezzel rombolják legjobban a márka arculatát, ez nekik a legrosszabb.

Az meg már csak hal a tortán, ha be tudják azonosítani a hülyegyereket, és legalább apucinak szólnak, hogy Pistike kicsit kabbeafaszom módra "vezetett" (ezt a kormányfogást meg üléspozíciót nem csúfolnám vezetésnek)

Ciri 2008.12.17. 11:14:07

Maci2:
Amiről te beszélsz, az csalás,bűncselekmény. Se több, se kevesebb. Ez nem márka függő, kizárólag a tulajdonos trógerkodása.

rOLo 2008.12.17. 11:14:59

ciri, nem szeretnék vitázni, de a bejáratás akkor se 30-40 km... ha jól tom egy rendes bejáratás ameddig elvileg meg se lehet húzatni a motort az kb 2-2500 km... kivéve ha szeretnél egy szép nagy lyukat a mocitetődre ugyanis a laza hengerfej csavarok miatt lelövi azt... sok sok turbodieseles járt már igy mert szarta le az egészet, főkent akik megvették az első új szériás(2.0 PD TDI) Passatot, merthogy 7.5 milláért már biztos mindent kibír, de NEM... nah mind1, részemről ez a rész lezárva, akkor is vicc az h miket csinálnak a szalonban, és hidd el, sztem tudok eleget a szalonokról és az autó gyártótól való megérkezéséről...

olvaso-tc 2008.12.17. 11:16:23

aszfalt elhiszem, katolikus vagyok :-) hiszek.. meg aztán nem is védem én a gyereket, csak éppen annyira nem vagyok elhűlve tőle, hogy jaj istenem.... nem szép dolog oszt kész... szerencsére nem lett senkinek semmi baja... közúton ettől sokkal durvább dolgok vannak a bevállalós kamionos stb driverekkel

rOLo 2008.12.17. 11:17:23

Krisi, az a baj, hogy szerintem szarnak bele, és még vigyorognak is, hogy hát nézd milyen fasza gépet építetünk, egy hót béna pöcsfej is elvezeti... nem egy Maybach ,amit ha nem helyesen használsz 2. felszólításra elvisz tőled a gyár...

Ciri 2008.12.17. 11:17:48

"Audi pörformansz cucchoz meg hasonló Audis helyekre, hogy talán gondolkozzanak már el, hogy kinek adják oda az autóikat."

Már jelezték sokan, sok helyre. Viszont nem lehet diszkriminálni senkit.

"Az meg már csak hal a tortán, ha be tudják azonosítani a hülyegyereket, és legalább apucinak szólnak, hogy Pistike kicsit kabbeafaszom módra "vezetett"

Itt nincs Apuci. Regisztrált és alá is írta a "Bazmeg lesz ha gyorsan mész" papirt. Ha balhé lesz belőle (rendőrség) kizárólag az Ő felelőssége.

Maci2 2008.12.17. 11:20:16

Ciri!

Igen, ezért nem is írtam márkát! Csak arra akrtam utalni, hogy lehet abban valami, amit Rolo írt! Egyébként más márkáról is hallottam, hogy a trairel felborult, megtörtek az új autók és ezeket kijavítva adták el. Persze ezt már tényleg csak hallottam. Ez megint nem márka függő, hanem kereskedő függő. Azok meg nagy kóklerek többnyire! Tisztelet a kivételeknek! Eszem ágában sincs általánosítni, csak sajnos egy-két eset után minden gyanús... Bár ettől függetlenül sem vennék új autót, akkor sem ha lenne rá pnzem!
(Sajnálom a becsületes autókereskedőket, nekik nehéz dolguk van..)

Ciri 2008.12.17. 11:21:15

"hidd el, sztem tudok eleget a szalonokról és az autó gyártótól való megérkezéséről..."

A fentébb leírtak alapján azt mondanám, hogy semmit.

"de a bejáratás akkor se 30-40 km"
Én ezt egy szóval sem mondtam! Aki ilyet mond és aki el is hiszi, azt én sem tudom minősíteni.

comp 2008.12.17. 11:21:43

Aki ezen szörnyülködött nézzen meg egy ilyet:
portal.gt3000.com/videos/sd_video.php?tube_video=35f4a8d465e6e1edc05f3d8ab658c551
garantált az infarktus.
Nekem tetszik.

Julio10 2008.12.17. 11:22:03

Ciri!

"A hülye urban legendjeidet nem kellene feltétlenül tényként kezelni..."
urban legend?! nem gondolod, h ezeket kitalálom! első kézből tudom, a nem mondom ki (VW) szalonban rendelt autót visszatartottak hetekig, h ez van, meg az van vele, közben meg kiadták minden hülyének 7végékre "tasztelni", meg szervizes kocsi helyett. A gazdának meg vsisszatekerték "0"ra, csak ő meg ezt kifigyelte, h az az autó járt a városban p-s rendszámmal és visszakért a pénz! hát ennyit az urbán legendekről!

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 11:23:43

olvaso-tc: elhulve en sem vagyok. mar regota az az alapelvem, hogy minden ember kurv@ es igy ha nem vonjak felelossegre vagy nem tul rizikos a felelossegrevonas, akkor bizony le fogja szarni a szabalyokat. mas kerdes, hogy megint egy mondassal eljek, hogy ugyan mindenki az uszomedencebe pisal, de nem a trambulinrol. nem mellesleg itt valoban a szerencse volt a foszereplo, nem a kis sumajer.
amugy a velemenyeddel egyetertek, alapvetoen a gyorshajtas nem (mindig) egyertelmuen eletveszelyes, de nem art, ha a gyorshajto tud is vezetni. mrmint olyan gyorsan.

Julio10 2008.12.17. 11:23:49

Jaa, még mielött kikezdesz megint, onnan tudta, h járt a szalon környékén párszor és nem "szokványos" színű autót rendelt és ez tűnt fel neki!

Vier 2008.12.17. 11:25:25

Háj!
Nem olvastam minden bejegyzést.
Az anyagot láttam.
Én a felvétel alatt a kulcsot nézegettem.
Az biztos, hogy céges autó:)
Nekem motorra volt elöször jogsim. Aztán autóra.
Az biztos hogy egy fiatal srácot semmi nem tart vissza hogy ennyivel menjen, ha már ott egy erős autó.
Tudjátok motorral városban, én is játszottam a Janit, addig amíg el nem dobtam a vasat. Persze kikanyarodtak elém, de sajnos 120-nál nem tudtam megállni:)
Tanulság? Köszi megvolt.(két fog és egy törés)
Csak annyi hogy most is 1200-es motorom van, de városban és egyéb helyeken akkor sem megyek 60km -nél többet ha letolnak.
(persze én sem vagyok hülye, ha visz a forgalom)
Érdekes azóta megtudok mindenkinek állni.
Ezek a srácok is megfogják tanulni. A másik lehetőség hogy mennek statisztikának.
Sokan mérgesek. Sokan csak pislognak.
Én nem. Az biztos hogy alacsony sebbességnél is lehet baj.
Az is biztos, hogy nem akkora
Bármit is teszünk akkor is ezt fogják és fogjátok csinálni, csak kevesebben. Mert közben azért fogyunk. Meg a válság:)
Az üzenetem:)
Vigyázzatok gyerekek. A Mikulás nem jár a hullaházba.
Ha meg sikerül felnőni, akkor meg úgy is megtudjátok mi a pálya.
Én csak az ártatlan 90-100 csórgó csórikáimat sajnálom. Vegyük példának a Pécs melletti esetet. Az tipikus motoros baleset volt.
Ott a tag 300 környékén ment.
Elkapott egy motorost a szembe sávban aki kb 90-el ment.
Mégis a vétlen halt elöbb.
Milyen ez? Hát ilyen.
Az ártatlan is halott, a hibás is halott.
A sebesség betartás is csak addig érdekes amíg szembe nem jön valaki 2000-rel. De ettől függetlenül be kőne.
(amit a forgalom diktál. naív nem vagyok)
Olyan mint egy videójáték és a fizika keveréke.
Én léptem.
Bódog Karit!

jenko80 2008.12.17. 11:25:54

én csak egyet kérek, hanyagoljuk már ezt a "száradjon le az ilyennek a csipa a szemibül" hozzáállást. Hibázott a gyerek, de amikor a fel- és lemenői trancsíros halálát kívánják egyesek hetediziglen, azt egy picit túlzónak tartom, és rossz is olvasni. Persze nem olvastam végig, de már az elején besokalltam ezektől.

Itt persze mindenki a referenciái megosztására is egyből gyermekded kényszert érez, ahogy én is, ezért a valószínűsíthető érdektelenség ellenére megosztanám a tisztelt autós kommentelőkkel, hogy jómagam vezetőülésben 180-ig mertem gyorsítani, amit soknak éreztem egy Borával (nem Lamborghini volt sajnos...). Ennek ellenére szeretek vezetni, de az élménynek nem egyedül a sebesség lehet az összetevője.

Ciri 2008.12.17. 11:26:49

Julio10:

Szimpla baromságot írtál.Egy eladott autót nagyon-nagyon ritkán mernek tesztvezetni,akár egy néhány kilométerre is, nemhogy teljes hétvégékre kiadják.

Julio10 2008.12.17. 11:28:22

Ciri!
hát jó, biztos te jobban tudod

olvaso-tc 2008.12.17. 11:29:34

comp: és ez mellett még aránylag rendesek is a srácok, írtam nekik egy mailt, hogy csak így tovább, tetszenek a vidjeik, jó a zene meg a kocsik, és ahelyett, hogy válaszra sem méltattak volna megköszönték a pozitiv véleményt..... bár azért ők főleg zárt pályán csináljál vagy forgalommentes kis utakon a videket.. (ok vannak közte ilyenek is mint amit linkeltél...nézni jó)

Reszö 2008.12.17. 11:30:34

"Ciri 2008.12.17. 10:50:32
"Nem 1,6 benzines autokat vitt ki,hanem VERSENYAUTOKAT!"

Egy darab versenyautó sem volt a roadshow-n. "

Egy audi RS6-os egy lambo V10-es motorral ha nem versenyauto,akkor nem tudom mi az.

Az S8 is ez a kategória szerintem.

De szivesen vinnélek a focus ST-mel.
Végulis az se versenyauto...
Csak 6,5 neki a 100km/h.

olvaso-tc 2008.12.17. 11:32:25

Vier az a tag amikor ütközött ment vagy 90el nem pedig 300al és mi elég sokszor motorozunk arra, az a kanyar amit nem sikerült neki 90el bevenni az simán megoldható többel is, szóval ott aztán végképp a rutintalanság dobta le a láncot éppen akkor és nem a gyorshajtás....

olvaso-tc 2008.12.17. 11:33:30

sőt továbbmegyek, az aki már motorozott arra, és megnézte a videt nem is érti mi történt ott.... mert a tempo egyáltalán nem indokolta a balesetet...

comp 2008.12.17. 11:34:45

re olvaso-tc 2008.12.17. 11:29:34
Tudom, nem először járok náluk.:)
Csak kedélyborzolásnak feldobtam ide a sok be-le szólónak pörögjenek tovább commentek.
Lenne hozzá kocsim meg pénzem én neveznék "top run"-ra simán.

Ciri 2008.12.17. 11:34:54

"Egy audi RS6-os egy lambo V10-es motorral ha nem versenyauto,akkor nem tudom mi az."

Egy sportos kombi.De nem versenyautó.

A te Focusod meg végképp nem az.

olvaso-tc 2008.12.17. 11:38:34

egyébként ha már itt tartunk kinek mi van otthon (nagyotmondó verseny hehe) nekem van otthon versenyautom csak nem tudom vezetni sajna... kb mint a srác a viden :-D

Ciri 2008.12.17. 11:38:36

www.fourtitude.com/resources/downloads/wallpaper/ligneage/2560/ligneage_both.jpg

Az előtérben egy sportkocsit látsz, hátul pedig egy versenyautót.

Reszö 2008.12.17. 11:38:56

"Ciri 2008.12.17. 11:34:54
"Egy audi RS6-os egy lambo V10-es motorral ha nem versenyauto,akkor nem tudom mi az."

Egy sportos kombi.De nem versenyautó.

A te Focusod meg végképp nem az. "

A Focusom a State5-ös versenycsommaggal 330le-vel is az...
De erröl ne nyissunk vitát,mert egy hozzánamértövel nem szeretek ilyenröl beszélgetni. ;)
Mellesleg én nem ezzel,de magyar kupákban indulok. A versenyautom amivel megyek közel sincs ilyen erös.

olvaso-tc 2008.12.17. 11:40:15

comp akkor kb egy a véleményünk a dologról.... meg ezek szerint Aszfalt veled is....

Ciri 2008.12.17. 11:41:25

"A Focusom a State5-ös versenycsommaggal 330le-vel is az...
De erröl ne nyissunk vitát,mert egy hozzánamértövel nem szeretek ilyenröl beszélgetni. ;)
Mellesleg én nem ezzel,de magyar kupákban indulok. A versenyautom amivel megyek közel sincs ilyen erös."

Megkezdődött a nagyotmondó verseny:D

olvaso-tc 2008.12.17. 11:42:22

na látod Reszö, ott a lényeg a hszed végén, "a versenyautom közel sincs ilyen erős"... ezzel leirtad a lényeget... hiába 450 ló az S8 attól nem versenyautó ezt neked kell tudni a legjobban... elég egy versenyautónak akár 150 ló is, ha olyan a körítés... és az már akkor az is....

olvaso-tc 2008.12.17. 11:45:20

viszont sztem ami omm célja volt a cikkel azt elérte, felhívni a figyelmet....

Ciri 2008.12.17. 11:45:40

Mikkor lesz mán öccáz komment? :D

olvaso-tc 2008.12.17. 11:46:54

na menjünk dolgozni mert éhen halunk :-) itt a recesszió a srácok meg S8akat hajkurásznak.... :-)

rOLo 2008.12.17. 11:47:38

bazz, ha már a ki tud nagyobb lenni dolognál járunk... havernak van egy jeep "nagycsirkéje" és SRT 8 as... 450paci... plusz volt egy dodge ram srt-10 e is amit ahogy eladott 3 nap múlva pont egy ien "szárnyait próbálgató" faszfej le is rongyolt (RIP Ram...:'() ha valaki nem ismerné a faját, egy viper motorja van benne 8.3 V10... és az is ment mint a barom, és elvileg a ram versenyautónak számít... ahonnan származik... az más h ide a regadó miatt kisteherként hozzák be, de megnéznék egy vállalkozót h 40 lityit fogyasztó kisteherrel hord itthon mondjuk fát vagy akármi...

Vier 2008.12.17. 11:48:07

Na akkor még egy utsót:)
Én is jártam arra a vassal.
A videót is láttam. Többször is.
A kmórát pont nem láttam hogy éppen mennyivel ment. Az biztos hogy nem 300al. Csak egykét részen.
A videjó alapján amit én láttam.
Átment a másik sáv külső szélére.
Nem tudom részletesen, hogy mi vót a pontos ok.
Lehet nincsen igazam.
Sajnálom őket. Mindkettőt. RIP.
Amit meg írtam...
Pont azt írtam hogy mindenki próbálkozik.
Én is. Aztán vagy tanulunk, vagy nem.
Én még élek 17 év motor és 12 év autó után.
A sebbességgel sincsem gondom. Csak akkor ha nem tudok megállni.
Pedig Brembo is van. Elöl meg hátul is.
:)
Üdv. Nektek.

Ciri 2008.12.17. 11:48:47

"de megnéznék egy vállalkozót h 40 lityit fogyasztó kisteherrel hord itthon mondjuk fát vagy akármi..."

Zil

rOLo 2008.12.17. 11:49:19

mondom kisteher:P

Reszö 2008.12.17. 11:50:34

"Ciri 2008.12.17. 11:41:25
"A Focusom a State5-ös versenycsommaggal 330le-vel is az...
De erröl ne nyissunk vitát,mert egy hozzánamértövel nem szeretek ilyenröl beszélgetni. ;)
Mellesleg én nem ezzel,de magyar kupákban indulok. A versenyautom amivel megyek közel sincs ilyen erös."

Megkezdődött a nagyotmondó verseny:D"

Na ezért nbem szeretek nyilvános forumokon véleményt kifejteni, mert a "kispolgárok" ilyen,és hasonló reagálásokkal válaszolnak...
Csókoltatok mindenkit!

Ciri 2008.12.17. 11:52:21

Kis Zil

Zelk Zoltán verse. :D

"Na ezért nbem szeretek nyilvános forumokon véleményt kifejteni, mert a "kispolgárok" ilyen,és hasonló reagálásokkal válaszolnak.."

Valami hasonlóra számítottam ezen a nyilvános fórumon. :D

rOLo 2008.12.17. 11:53:09

am amit reszö irt bőven igaz lehet, elvileg a rallye ra felkészitett trabi se 200 pacis... ha jól emlékszem egyik haveré 30 on felülre sikerült picivel, amatőr rallye-s, és mégis versenyautó, mert közúton nem mehet vele, de közel se sportkocsiXD nah jó, csak gondoltam pártolom picit:)

olvaso-tc 2008.12.17. 11:57:06

mondjuk a 330 lovas fókának a 6,5-es 100as sprint nem kevés Reszö?... 6 alá be kéne annak férnie nem?... no nem kötekedésből, csak úgy kérdem...

comp 2008.12.17. 11:57:17

"egy viper motorja van benne 8.3 V10"
nem a viper motorja van abban, hanam a viperben van egy kistehernek a motorja.
Ajánlom figyelmedbe Winkler vipera tesztjét.

olvaso-tc 2008.12.17. 11:58:56

Vier... én sem értem... ha te is jártál arra és motorozol akkor szted mi volt ott? mert én esküszöm nem értem és a haverok sem igazán.... berezelt és elengedte a kanyarívet? de mitől rezelt volna be?... szóval az egész nekem kicsit fura...

olvaso-tc 2008.12.17. 12:00:14

Comp végülis a viperé is csak először nem abban volt :-) bár a kisteherben nem annyi paci volt ha igaz...

rOLo 2008.12.17. 12:00:29

khm... gondolkozzunk el picit... ezt az egyet nem szeretem.. az általam imádott és nagyratartott márka és fajta autóban való okoskodás... kérlek, és ajánélom aki még hisz abban a fszságban, hogy nézze már meg meik volt előbb... nah és most nem a tyúk meg a tojás, hanem a ram srt 10 vagy a viper... és kb leszarom a magyar teszteketXD

Reszö 2008.12.17. 12:01:54

Kedves Ciri!

Mivel nem tudod,ki áll a név mögött, nem kéne olyan dolgokba belemenni, ami nem biztos hogy a Te asztalod.

Irásaidban vannak igazságok.
De ne probálj megitélni egy olyan autot vagy személyt,akiröl-amiröl semmit nem tudsz.

16 éves korom ota versenyzem, és igaz,hogy egy versenyautot az alapjaitól annak épitenek, de a mai utcai autok erösebbik felére is rá lehet aggatni ezt a jelzöt!

Ez pont a videoból deröl ki! Mivel egy S8-assal is lehet versenyezni! Közuton is annak hivják, ha valaki állat modjára közlekedik...

A versenypálya megint más. De a mai autokban azért van kikapcsolható kipörgésgátló és menetstabilizátor,hogy lehessen ezek nélkül "játszani" az autoval. Nem csak verseny pályán...
Ja, az focusról pedig olvashatsz egy kicsit a népitéletben,ha gondolod...

Hidd el, jobb egyben 5 perc után környörgnél,hogy kiszálhass! És nem kéne verenypálya se hozzá.

Természetesen a versenyen szerzett tapasztalatimat nem szoktam a közuton kamatoztani, betartom a szabályokat,mert arra vannak.

Mért kell mindenkit egyböl h.lyének nézni,ha másik oldalról nézi a dolgokat,mint a másik?!?!

comp 2008.12.17. 12:04:17

Dobj egy linket a népítélethez, én szívesen elolvasnám, nem kötözködésből, hanem érdeklődésből.

rOLo 2008.12.17. 12:04:51

am jó hogy találtam ezt a topicot:P nekem tetszik h vita folyikXD ez tartja bennem a lelket még min 7 óráig... addig dolgozom ugyanis... boccs az offért csak gondoltam közlöm

Reszö 2008.12.17. 12:07:47

"olvaso-tc 2008.12.17. 11:57:06
mondjuk a 330 lovas fókának a 6,5-es 100as sprint nem kevés Reszö?... 6 alá be kéne annak férnie nem?... no nem kötekedésből, csak úgy kérdem... "

Gyárilag 6,9.
De ehhez meleg gumi kell,és egy jó pilota is. Viszont a RED-code tuningszett szerint 5,9 lenne a 100km/h, de tavaly mérettem Tökölön, és 6,5 volt.
Igazábol 100tol 260-ig megy jól, de ezt itthon nem szoktam gyakorolni... Nem erre van. Arra ott a versenypálya...

olvaso-tc 2008.12.17. 12:09:13

szóval rolo akkor neked a Dodge a kedvenceid között van?.... vagy félreértek valamit?...

rOLo 2008.12.17. 12:10:10

reszö, vhonnan hallottam h a hungaroringre ki lehet vinni a gépet, van biztonsági oktatás és lehet gyakorolni a pályán.. mennyire igaz ez? lehet erről vmi infot tudni?

olvaso-tc 2008.12.17. 12:10:49

Igen az 5,9 lenne nekim is kb logikus tekintve hogy az uj Rs nek is annyit írnak kicsit kevesebb lóval, de mondjuk nem ez lenne az első eset, hogy nem hozza a gyári értéket.. a mostani CTR sem tud 6,6ot...

Vier 2008.12.17. 12:11:14

olvaso-tc.
Nekem volt már olyan igaz nem ott, hogy
egy- két centis emelkedés az aszfalton arébb dobott fél métert nagy sebességnél.
Persze nem úgy, hogy arrébb repültem.
Csak jobban kimentem a külső ívre.
Csak azt éreztem hogy nem vagyok a helyemen.
Korrigálnom kellett. Persze levert a víz, mert egyenesedni akart a motor.Ez a Szlovéneknél volt pályán. Olyan 160-180 körül
A videjón még annyit láttam hogy a srác talán ilyennel küzdött, hiszen a motor ivben volt, és mégsem volt válon, vagy csak kicsit is döntött állapotban.

rOLo 2008.12.17. 12:11:23

igen, kérlek, a dodge ram a kedvenc autóim egyike, a másik a 67 es dodge challenger...

olvaso-tc 2008.12.17. 12:14:38

Reszö, első keréken a 330 ló nem buta?... ez az autó az enyém volt a vid készitésekor: (videa.hu/videok/jarmuvek/calibra-160-260-6.-sebessegben-c20let-turbo-V5hezhXnPcBAAX5g) és a közel 300 lóval szinte vezethetetlen volt 100 ig első kerékhajtással (az összkerék nem bírta a 300 pacit és bexart) 100 nál 3.ban gázadásra szépen elkapart és összevissza mászott az uton,volt hogy majdnem az előzendőre (gyorsan meg is váltam tőle)

Reszö 2008.12.17. 12:17:23

rOLo 2008.12.17. 12:10:10
reszö, vhonnan hallottam h a hungaroringre ki lehet vinni a gépet, van biztonsági oktatás és lehet gyakorolni a pályán.. mennyire igaz ez? lehet erről vmi infot tudni?

Igen vannak nyilt napok.
most nincs,de tavassz nyilik újra a pálya. Saját autoval is mehetsz, itt 3 körös leosztásban kell 5EFt-t fizetni.
Álltalában az F1 után kell kimenni, mert akkor a pálya fel van "gumizva",és teljes mértékben ki tudod használni a kanyarokat. Bár vigyél magaddal egy + gumiszettet,mert 15-20 kör után 0-ra kopik az utcai gumi!
Ha versenyezni szeretnél pálya autoval, akkor arra is van lehetöség.
De sajnos az nagyon pénzigényes, és sok kritériumnak kell megfeleni.

A clio kupában már egy középkategóriás új auto árával be lehet szállni. Az élmény viszont leirhatatlan!

olvaso-tc 2008.12.17. 12:17:37

vier, olyan nekem is volt kanyarban ráadásul, szerencsére nem nagy tempónál, de ott ahol a srác ment különösen jó minőségű az aszfalt, nincs ott ami megdobja a motort, vagy legalábbis nem volt amikor a vid készült elvileg... mi még utána is mentünk arra és ott pont a sima aszfalt miatt meg ugye a kanyarok miatt volt jó gurulni.... hacsak nem ment rá valami másra... nem tudom

nolimit 2008.12.17. 12:18:07

Elolvastam a hozzászólásokat, és többen a srácnak a korát találtátok aggályosnak. Gondolom a Forma-1-ben is csak bőven 30túl vezethetsz vagy nem? Csak sok százezer kilométer után kapsz egy erős autót. Persze teljesen más, mert ők kisrác korúktól versenyeznek, de akkor is ők is fiatalok! Lehet, hogy nem az ember kora számít, lehet, hogy 20évesen legjobbak az ember reflexei? Lehet, hogy az értettség és a vezetési tudás nem csak a korral jár. Hagyjuk a korára vonatkozó jelzőket, ha már mi nem vezethettünk 20 év körül ilyen autót, arról ő nem tehet. Persze, persze ez nem a Forma-1 ahol 250nel is lezúzhatsz a pályáról és amikor kiszállsz a roncsból, akkor integetsz. Itt mások életével játszol, azokéval, akik 100-al simán mennek kilométereken keresztül a belsős sávban, és ha lelámpázod őket, akkor csak azért is ott maradnak. Te megelőzheted jobbról, így magadat is veszélybe sodród, de ez mind nem számít, mert ők csinálják jól. Büdös bunkó száguldozók! Vagy nem is száguldozok, csak ha már több száz lóerős autójuk van, akkor nem fognak ők is cammogni, csak a mi sebességünkhöz képest gyorsak? Lehet, hogy a nagyteljesítményű autók alá, olyan technikát raktak, amivel meg is tudnak állni. Persze ez nem azt jelenti, hogy mindenki 250+al menjen, csak azt, hogy ha valaki így megy az nem feltétlenül akkora bűn, mert ha az lenne, akkor nyilván nem is gyártanának ilyen autókat. A rutinról csak annyit hogy, tényleg nagyon fontos, de hát neki is valahol meg kell szereznie:D. Tényleg nem volt egy Schumacher, ahogy azt a kormányt fogta elég hanyag volt, viszont voltak még vele ketten, figyelmeztették időben a veszélyre, egyedül kevésbé vállalta volna be véleményem szerint. És az vesse rá az első követ, aki nem ezt tette volna. Ti nyilván nem, tudom….

olvaso-tc 2008.12.17. 12:20:23

rolo a challenger az komoly gép az biztos, meg a barracuda ha már old timer USA...

rOLo 2008.12.17. 12:20:41

nolimit, nem a srác életkorával van a gáz hanem a tapasztalatlanságával... van itt forumtárs aki 16 éves kora óta tolja versenyszerűen... nah ő lehet 20 évesen "megérdemelne" egy ilyen tesztvezetést... nem a kor számít hanem a tapasztalat

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 12:22:42

rOLo: figyi,ha annyira kedvenced a viper,akkor ajanlom figyelmedbe az alabbi szoveget:

"The centerpiece of the car was its engine. It was based on the Chrysler LA design, which was a truck engine. The original configuration made it too heavy for sports car use, so Lamborghini, then owned by Chrysler Corporation, revamped Dodge's cast-iron block V10 for the Viper by recasting the block and head in aluminum alloy. Some within Chrysler felt the pushrod two-valve design, while adequate for the truck application, was unsuitable for a performance car and suggested a more comprehensive redesign which would have included four valves per cylinder. Chrysler, however, was uncertain about the Viper's production costs and sales potential and so declined to provide the budget for the modification."

forras: en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Viper

vagyis: igenis a dodge standard nyomoruad v10-es kisteherauto motorjan alapul a viper motorja, annyi a kulonbseg, hogy a lamborghini a full vas blokkot attervezte a sulycsokkentes miatt aluotvozette. pont.

rOLo 2008.12.17. 12:23:27

olvasó-tc, igen, kb nekem azok az autók... nagyon kevés amerikai oldtimer van ami nem tetszik... mondjuk nekem bejön egy régi octavia is:P igazság szerint rengeteg kedvenc autóm van, de a ram az ami 10 évesen akkorát "ütött" nálam hogy máig él a tűz hogy legyen egy olyanom, és nem kell belőle az srt 10 es... vezettem egy 5,7 es hemit 327 paci, és kiba jó érzés, ami sztem nem a motor miatt volt hanem maga az autó miatt

Reszö 2008.12.17. 12:23:59

"olvaso-tc 2008.12.17. 12:14:38
Reszö, első keréken a 330 ló nem buta?... ez az autó az enyém volt a vid készitésekor: (videa.hu/videok/jarmuvek/calibra-160-260-6.-sebessegben-c20let-turbo-V5hezhXnPcBAAX5g) és a közel 300 lóval szinte vezethetetlen volt 100 ig első kerékhajtással (az összkerék nem bírta a 300 pacit és bexart) 100 nál 3.ban gázadásra szépen elkapart és összevissza mászott az uton,volt hogy majdnem az előzendőre (gyorsan meg is váltam tőle)"

Igen, sok. Sperr nélkül nehéz is vele elindulni rendesen. De nem kell az egekbe pörgetni,és nem fogsz felcsavarodni vele a fára.

Ennyi lóeröt csak autopályán lehet kihasználni, és nem a hazai utakon.

Már a gyári 225Le is határeset.

Ezért sokan inkább az EVO-t,vagy a SubWRX-et veszik. Ezek összkerékkel tudják a 300 lovat kihasználni.

Amugy az új RS-ben már van Sperr.
De az már tényleg sok egy átlagsoförnek a közutra.

olvaso-tc 2008.12.17. 12:24:34

nolimit ez tiszta sor, de minek kell ezt feltenni a hálóra?... naponta vannak ilyenek a pályán, azzal senki nem törődik, (amig nem tarlonka le valaki mást) de ha valaki kérkedik vele és felteszi a hálóra akkor persze, hogy jön a "szégyelld magad vazze"... (meg aztán van ugye a kresz amit nem illik áthágni de ha mégis ne szolgáltassunk magunk ellen bizonyítékot ha nem muszáj....)

rOLo 2008.12.17. 12:26:36

vazze aszfalt... ez kb olyan h minden otto motor a prototípuson alapszik, csak kicsit átalakították... igen, volt kisteher motor, v10 és az alapötletet az adta, csak anyagba se egyezik meg vele(vszín mert áttervezték, WoooW) de ha össze hasonlítasz egy viper mocit a srt 10 mocijával akkor kb annyi különbséget látsz hogy máshol van a légbeömlő és máshogy állnak a csövek...

olvaso-tc 2008.12.17. 12:28:01

rolo akkor ajánlom figyelmedbe:
www.lateral-g.net/

érdemes körülnézned ha még nem ismered az oldalt...

rOLo 2008.12.17. 12:29:46

WoW olvaso-tc én ezt szoktam nézegetni... www.autotraderclassics.com/ vannak gyönyörű eladó dolgok rajta, persze nem olcsón...

Vier 2008.12.17. 12:30:16

olvaso- tc.
Ott tényleg faja az aszfalt.
De kis szint különbségek vannak.
Én éreztem a az Inazumával.
Főleg mikor egy kanyar végéből jössz ki és kiérsz a természetes ívéből amit az autók is járnak. Kicsit kigyorsítasz aztán arrébb vagy.
A másik hogy por vagy valami más kotu került az útra, ami kicsúszáshoz nem, viszont korrigáláshoz elég volt.
Csak annyira hogy karcold ha csak kicsit is a másik sávot.
Neked van valami tapasztalatod az új Metzelerekkel?
Mert én most váltottam. Csak kiváncsi vagyok. Még nem mentem ezzel a tipussal.
Gondoltam kipróbálom a Bridgestone után milyen.
Az előző gumim szögletes lett 2000 km után autópályán annyira puha volt.
Jól tapadt viszont 3000km és vége.
A mostani ez a kétkomoponenses roadtech.

Ciri 2008.12.17. 12:32:25

Hidd el, jobb egyben 5 perc után környörgnél,hogy kiszálhass! És nem kéne verenypálya se hozzá.

Na látod ezt elhiszem, illet gondolom...:DD

"De a mai autokban azért van kikapcsolható kipörgésgátló és menetstabilizátor,hogy lehessen ezek nélkül "játszani" az autoval"

Na barátom, ha te ezt egy rs6-al vagy s8-al megcsinálod, én nyilvánosan benyalok neked.Ugyanis akárhogy kapcsolgatod, ha nagyon berakod kanyarba, szépen el is veszi a cuccot tőle (tudod, beavatkozik:D).Csak puffog,dadog,röfög de amíg nem érzi,hogy tapadni tudni gázra,addig nem is engedi menni az elektronika.

"Ez pont a videoból deröl ki! Mivel egy S8-assal is lehet versenyezni! Közuton is annak hivják, ha valaki állat modjára közlekedik..."

Alapfogalmakkal nem vagy tisztában.

olvaso-tc 2008.12.17. 12:34:00

Reszö nekem is tervben van pályalátogatás, csak nekem hungaroring messze van, plusz jobb lenne egy murvás pálya, az Adandi pályáról a WRX sti tesztnél olvastam, csak nem tudom oda be lehet e jutni saját autóval is... egyébként meg a gyári Focus St sztem is kb a határ első keréken... a verenyautód milyen ha nem vok indiszkrét?..(clio cup esetleg, vagy?) Ja olvastam az RS-ben a sperrt meg a különleges első futóművet...kíváncsi leszek az első tesztekre... az összkerék az igazi sztem ebben a 300+ lovas ligában már... hátsokerekes meg biztos jó moka lehet kis súllyal, de olyat még nem próbáltam..

olvaso-tc 2008.12.17. 12:38:30

Vied haverom tett fel metzelert (aminek a közepe keményebb mint a széle, nem tudom a típust fejből) dicsérte is csak éppen kopásról nemsokminden derült ki mert eladta a motort.. én dunlop 208asokkal mentem mindig is, nekem azok beváltam, másik haverom tett fel tuonora Qualifyert, azt nagyon dicsérte, utána meg valami Michelin jött de az nagyon gyorsan elfogyott... nekem a 208 bevált én azzal vettem és arra is cseréltem elől RR hátul meg a sima... 7-8000 kmert elment vele az Sp

Ciri 2008.12.17. 12:38:33

Ja, még mielőtt belekötnél,nem azt mondtam, hogy ettől még nem lehet csúsztatni.

olvaso-tc 2008.12.17. 12:40:52

Rolo jók ezek, had csorogjon a nyálunk :-) álmodozás az élet megrontója állítólag de én nem hiszek benne :-)

rOLo 2008.12.17. 12:42:48

dettoXD am gödön van egy "hatalmas" amerikai oldtimer telep van vagy 30 naon változatos felújításra váró csoda... gyönyörűen, amikor elmegyek előttük, midnig megállok és csodálom őket... sajna itthon nagyon nagyon sok pénz a felújítás...olcsóbb ha az ember kintről behozatja és kifizeti rá a regdijat meg ienek...

Reszö 2008.12.17. 12:47:43

Ciri;
Pont azért vannak a menetsegitö eszközök,hogy ne állj vele kereszbe.
Ezek azok a gombok,amiket egy amatörnek nem szabad nyomkodni.
Mentem már B5 RS4-el(A4-es audi a 2000-es évekböl), igaz az "csak" 380le-s volt, és nem V10...
Én pályán kikapcsoltam a segédeszközöket,és szépen lehet vele menni kereszbe!

Ezek szerint látszik nem volt még ilyen auto a kezedbe, mert pont akkor veszi vissza az auto a gázt, amikor nincs kikapcsolva. Ha kikapcsolod, nincs határ!
Bármit csinálhtsz vele. Azért teszik bele a gombot! ;)

Sokan úgy gondolják, tudnak vezetni,és kikapcsolják! Ilyenkor van a probléma pontosan!
Elindulsz, nyomod neki... Pörög a kerék...
Aztán kanyar... mikor már látod a végét lepadlózod,hogy kihozza magát a feneke,de a kerék kipörög,és máris ott a gond! Ilyenkor ha nem vagy tapasztalt, azonnal az árokban találod magad! Vagy a hullaházban.

feketenap · http://www.zoldszempont.hu 2008.12.17. 12:48:10

Hát ez a sok komment vazze?
Már senki sem dolgozik?

Vier 2008.12.17. 12:49:27

Na! Én léptem.
Szép napot mindenkinek.
Köszi mindenkinek az eenfot.
Viktor

olvaso-tc 2008.12.17. 12:51:16

rolo egyébként ez érdekes, mert a logika nem ezt diktálná, hiszen ahogyan pl nyugaton egy törés javítása sokkal kölségesebb a magasabb bérek okán (is) úgy gondolom az USa-ban is nagyobb a bérköltség amiből egyenesen kéne következnie, hogy olcsóbb a végcél szempontjából egy romot behozni és itt rendbe rakatni, a járulékos ktgek is ezt támasztanák alá mivel olcsóbb autóra gondolom kevesebb a mindenféle adó még ha maga a behozatal azonos is... persze ezekre regadó nincs is... nem értek hozzá de fura

olvaso-tc 2008.12.17. 12:53:12

szia Viktor....balesetmentes gurulást....

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 12:53:28

rOLo: nem akarok vitatkozni, de sztem egy 8 literes, nyomorudas, hengerenkent ketszelepes blokk, amit a Dodge v. Chrysler az LA-sorozatu kisteherauto-motor sorozatba tervezett,az bizony teherautoblokk,akarhogy szepitjuk. persze nyilvan nem arrol szolt a dolog, hogy fogtak egy pickupot, kivettek a blokkot, betettek a viperbe aztan helo. nyilvan mas a blokk anyaga, mas az attetelezes, de az alap hott ugyanaz.
ujabb wikipedia link: en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LA_engine#8.0_Viper_V10

nyilvan ez az elso generacios viperre igaz, az ujabb motor, a 8.3-as mar inkabb egy tovabbfejlesztes volt, nem beszelve a meg ujabbakrol.

Mammut8 2008.12.17. 12:53:57

Helló, inkább ennek a baromnak az írását olvassátok:
totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=41249

"és brutál lett már így is,még a városban is könnyű kihuzatni 6.fokozatban tiltásig."

Reszö 2008.12.17. 12:54:23

olvaso-tc;
Suzukiban nyomom.
Régebben ralyztam is 1 évet,de az nagyon nyeli a pénzt...

Saját autoval nem nagyon engednek ba versenypályára. Mivel a versenypálya nem közut, és a felelösség kérdése egy esetleges balesetnél nem szabályozott...
Tesztekre beengednek, de hogy azt hogy intézik, nem tudom.
Kell egy RTL-klub, vagy TV2 hozzá... :)

Ha hivatalosan akarod kivenni a pályát,az sok lenne...

rOLo 2008.12.17. 12:56:06

regadó az van, mondjuk 140E ft... viszont az alkatrészek amíg eljutnak hozzád az egy vagyon+azért mégis amerikai az autó és talán ott rendbe tudják úgy rakni helyi anyagokból ahogy itthon 1 szerelő se... valamennyire konyitok a szereléshez is, leginkább motor és elektronika, de azokat hiába rakod renbe ha kiesik a kasztniből... egyébbként gondolom akkor te is örülsz most h az amcsik visszatértek a régi designhoz... chellenger, camaro és mustangra gondolok... elég szépek bár igazán az első kettő sikerült jóra sztem... képen gyönyörű a mustang, de élőbe nekem nem jött be, legalábbis az alapszéria nem...

Ciri 2008.12.17. 12:59:36

"Ezek szerint látszik nem volt még ilyen auto a kezedbe, mert pont akkor veszi vissza az auto a gázt, amikor nincs kikapcsolva. Ha kikapcsolod, nincs határ!
Bármit csinálhtsz vele. Azért teszik bele a gombot! ;)"

Akkor viszont a két év múlva rendezendő roadshowra jelentkezz (akár nálam is) és megtudod van-e határ..:D
Legalább az alapokkal tisztában leszel.

rOLo 2008.12.17. 13:01:57

aszfalt, kösz az infot, megnéztem, és nem is veszem már vitának.. mindenki máshogy látja egy motor milétét.. van akinek új fejlesztés, van akinek teljesen új motor, de nem ez a lényeg :) attól függetlenül sztem brutális motor.. és egyáltalán nicns kiaknázva.. mondjuk utcára minek.. van 1-2 állat USA ban aki csinál belőle duplaturbós szörnyeteget, és 2000 pacival kimerészkednek vele az utcára... persze megerősítik a motort, jogos, de sztem egész jó versenymotor lenne vhogy kikönnyítve... könnyen odaverne a GT2 nek vagy a lambinak sztem(persze viperben a légellenállás miatt...)

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 13:01:58

rOLo: halistennek azert itthon is egyre inkabb terjed az amcsi vasak szeretete, egyre tobben hoznak be es ujitanak fel, na meg vannak paran, akik szerelik is es tudnak is olcson beszerezni alkatreszeket is. egyebkent allitolag nemetorszagban eleg jo az alkatreszellatas, mert ott eleg sok regi nagy vas van, szoval ez ne tantoritson el :)

olvaso-tc 2008.12.17. 13:02:54

reszö ezt sajnálattal hallom, na már most mivel én vidéken lakom, vannak itt jó minőségű földutak ha elhagyja az ember a lakott területet, csak éppen mi van ha jön szembe valaki amikor én éppen próbálkozok... ezt nem merem bevállalni... ezért lenne jó egy zárt körpálya...

rolo azt hittem oldtimerre nincs regadó... látszik, hogy nem vagyok képben... egyébként persze tetszenek amikkel most jönnek ki az USA-ban de a szívem akkor is az öreg vasakhoz huz..

kiskutya 2008.12.17. 13:03:37

Őőőő, hogy is volt ez a subaru tesztnél?
Tisztel tc szerekesztők kicsit mintha álszent faszok lennétek vagy valami ilyesmi

Segítek visszaemlékezni:

"Aztán amikor felkapcsolunk hatodikba, lepillantunk a kilométerórára. Nahát, kétszáz, ez azért helytelen.* Sebaj, nézzük, mit tud az elöl négy-négy, hátul két-két fékdugattyú..."

"Sajnos a végsebességet is kipróbáltuk, ilyen felelőtlenek vagyunk. Az óra szerint csaknem 250-nel száguldottunk. Már megyünk is a sarokba, bekészítettük a kukoricát."

Ciri 2008.12.17. 13:03:38

Túl vagyunk az öccázon!!

Na végre ! :D

rOLo 2008.12.17. 13:05:11

hm.. aszfalt, elgondolkoztató:P mondjuk mo ra még annyit h havernak 2 verdája több mint fél éve van szervízben(f250 meg hummer) nem régiek ráadásul, és nem tudják/akarják megcsinálni...

olvaso-tc 2008.12.17. 13:05:53

rOLo azaz mint pl a Venom viper ami szépen elverte 4 secel 200 mphig a veyront... van fent rola vid a youtuben, asszem 20sec alatt ment 320ra a veyron meg 24 sec alatt... ha jól emléxek... már régen láttam

Tucsok84 2008.12.17. 13:06:23

no ez gyerek tényleg nem tud vezetni, biztos ajándékba kapta, hogy kihuzathatja valamelyik rokon audiját.
büntetni meg nem tom, hogy lehetne, mert kilométer óra számlap nem látszódik.

rOLo 2008.12.17. 13:12:38

jóétvágyat mindenkinek az ebédhez!:)

Reszö 2008.12.17. 13:15:27

"Ciri 2008.12.17. 12:59:36
"Ezek szerint látszik nem volt még ilyen auto a kezedbe, mert pont akkor veszi vissza az auto a gázt, amikor nincs kikapcsolva. Ha kikapcsolod, nincs határ!
Bármit csinálhtsz vele. Azért teszik bele a gombot! ;)"

Akkor viszont a két év múlva rendezendő roadshowra jelentkezz (akár nálam is) és megtudod van-e határ..:D
Legalább az alapokkal tisztában leszel. "

Ezek szerint Teged max csak összeirni egedték a tesztelöket,de a bal egyben nem ültél...:)

Audi S4 teszt;
totalcar.hu/tv/040417/
3:10 után figyeld egy kicst a monitort...

Igaz ez egy "régi" A4-es, de ezek szerint láthatod, hogy kell kereszbe menni.

Rocko- 2008.12.17. 13:26:18

SsPL71 2008.12.17. 09:45:27
ez az Aldos ez jó. :DD

razsa 2008.12.17. 10:09:25
"miért ne próbálhatná ki kicsit keményebben, ha már a kezei között van 500 LÓ!"
akkor is ezt mondanád, ha épp valaki egy fegyverboltból jönneki egy shotgunnal az orrod elé?
"de én megküldtem a vasat rendesen, ahogy az összes többi idősebb kolléga is..Attól hogy valaki 20-25 éves nem biztos hogy nincsen tapasztalta, főleg iylen erősebb autókkal.."
attól, h megküldöd, attól még nem tudsz vezetni. ha kanyrodni is tudsz, és lereagálni helyzetket, na akkor tudsz
"attól hogy nektek nincs, nem kell irigykedni."
elmondanád, hol van itt az irigység?

a kertész tömlővel 2008.12.17. 10:26:35
gyanítom, h nem.

Reszö 2008.12.17. 10:43:30
"Úgy vélem az AUDI magyaroszágot kéne hibáztatni,hogy mért adta oda az autoit az amatör vezetöknek. És mért pont a legerösebbeket..."
ja, tükörben határozottan látszik, ahogy fegyvert fognak rá, h "hajács gyorsan, vagy lelôlek!!!"

Gabber_ 2008.12.17. 10:56:22
"és irigyek vagyunk mert talán soha az életben nem lesz szerencsénk hozzá."
hol az irigység?

Krisi 2008.12.17. 11:14:06
"Juteszembe, valaki, akinek van rá ideje elküldhetné ezt a kis szösszenetet az összes Audi kereskedőhöz, Audi pörformansz cucchoz meg hasonló Audis helyekre, hogy talán gondolkozzanak már el, hogy kinek adják oda az autóikat. Ezzel rombolják legjobban a márka arculatát, ez nekik a legrosszabb."
jah, rombolják. de nem az Audi tehet róla. arról meg meg kéne gyôzôdni, h egy nyílt napon kapta-e kezébe a kocsit v csak simán haver apucijáét vitték el.

Reszö 2008.12.17. 11:30:34
"Egy audi RS6-os egy lambo V10-es motorral ha nem versenyauto,akkor nem tudom mi az."
pl. az R8. az RS6 egy jó motoros, jól felkészített sportos (most figyelj) limuzin.

Reszö 2008.12.17. 11:38:56
"A Focusom a State5-ös versenycsommaggal 330le-vel is az... "
kb. a felmatricázott Suzuki kategória. csak kicsit jobb minôségben, több pénzzel.

rOLo 2008.12.17. 11:49:19
he? 2 tonna fa egy kamionhoz képest kis teher. :D

kiskutya 2008.12.17. 13:03:37
"Tisztel tc szerekesztők kicsit mintha álszent faszok lennétek vagy valami ilyesmi"
mármint hogy minden egyes dologért felelnie kell az összes szerkesztônek? így érted?

Krisi 2008.12.17. 13:35:17

Az S8 nem versenyautó, hanem egy limuzin baszott erős motorral. Az RS6 is egy gyárilag pimpelt családi kombi, de nem versenyautó. Versenyautóval nem lehet elvinni a családot egy hétre síelni :)

Reszö 2008.12.17. 13:43:30

Rocko;
Látom neked mindenre van válaszod...

Annak,aki 1000 lovas bugattikkal járkál,biztos egy sportlimuzin egy RS6-os. Annak még az ST-m is csak egy távirányitos auto. Vagy egy suzuki,csak átraktam az emblémát! Bár a hangja kicsit más,de ez már kitérdekel... :)

Te biztos csak Ferrari-kal,meg porsche-kkal jársz még közértbe is! ;)

És igen,az audi a hibás!
Ott ült mellette a navigátor!
Nem mondta neki,hogy 130-al lehet autopályán menni. Pedig az audi alkalmazza! Csak akkor szolt rá,mikor a zárovonalon akarta megelözni a szerencsételen 206-ost...

Én biztos nem adnám a kezébe még a talicskámat se, nehogy defektesre tolja a trágyában...

Reszö 2008.12.17. 13:53:06

Krisi;
Én a pályaautommal is bármikor elviszem a családot horvátba...
Még tán biztonságosabb is mint a focus,mivel be van csövezve...

Itt pont az a probléma,hogy az utcára engednek olyan autokat,amiknek nem ott lenne a helyük. Bár ez még mindig nem akkora probléma mint az,hogy amatör pacskerek járnak ilyen autokkal...

Auto-InterCont 2008.12.17. 13:53:58

520 komment? Ezzel ommm viszi az idei pálmát a Tannenbaum alá és még nincs vége!

jenko80 2008.12.17. 13:59:10

Szerintetek a 175/70 R13-as nyárigumit 155/80-ra cserélhetem? Vagy ez off egy kicsit? Az S8-as Audimon természetesen

olvaso-tc 2008.12.17. 14:04:53

elvileg ja, elférni elfér bár mindig azt mondják nem jó sokkal kisebbet feltenni mint a gyári....

Titto 2008.12.17. 14:11:01

És igen,az audi a hibás!
Ott ült mellette a navigátor!
Nem mondta neki,hogy 130-al lehet autopályán menni. Pedig az audi alkalmazza!

Nemtom Te hova jártál KRESZ órákra, de ezt a KRESZ-oktatáson elmondják általában :)

sipka 2008.12.17. 14:13:51

Aki szaguldozni akar, menjen ki egy versenypalyara.
Aki A-bol B-be akar eljutni, az meg tartsa be a szabalyokat, es legyen szives ne veszelyeztesse az en eletemet. 250-nel tok mindegy, hogy te vagy a balf@sz, vagy csak mondjuk eled lep egy vad, (eled vag valaki a masik savbol stb.) de az tuti, hogy nem csak magadat fogod kinyirni, hanem a kornyezetedben kozlekedoket is. En ebbol koszonom, nem kernek.
Es nem, en tenyleg nem szoktam 130 folott menni, meg palyan sem. Azert, mert a kozlekedes igenis veszelyes uzem.
Inkabb korabban indulok egy oraval, es elek meg jo esetben vagy 40-50 evet. (ha valami barom ki nem nyir elotte :o) )
Nem kalapban vezetek, nem csak vasarnap, es nem Matizt.

Aki mas velemenyen van, annak meg a csaladja majd panaszkodhat a Fokuszban, hogy amugy milyen jo gyerek volt, es hogy sohasem hajtott egyebkent gyorsan... remelem veletek nem talalkozom az utakon.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.17. 14:17:06

Reszö 2008.12.17. 13:43:30

Én a TT-t is buzisnak tartom ahhoz, hogy sportkocsi legyen (bár ez egyéni vélemény), az RS6 szintén nem versenyautó. Nagyon brutál családi sportlimuzin/kombi, de nem versenyautó. Még az R8-ra is csak fenntartásokkal mondanám, hogy versenyautó. Szerintem egy VERSENYautó ott kezdődik, hogy fel van készítve VERSENYre, és nem utcai autózásra használják...

Csupán attól még nem lesz valami versenyautó, hogy 3-4-500 lóerős.

T-boy (törölt) 2008.12.17. 14:17:34

Ennyi idős koromban kezembe került volna
a Audi,ha őszinte akarok lenni,többet
kapott volna.Ahogy a motorokat/MZ,P21,
NSU stb./kocsikatZsiga,Polszki/
hajtottam..Szerintem a srác nagyon visszafogott volt,és a haverjai sem biztatták.Az AUDI,így nagybetűvel,egy
bolondbiztos AUTÓ.
Ilyen rutinnal egy Ladával rég felcsava-
rodott volna.
Még mielőtt...sajnos az Audit8,TT-től
teljesen független vagyok.

rOLo 2008.12.17. 14:23:57

lehet h az audi bolondbiztos, de láttam már audit keresztbeszelve katonai teherszállító által... 1-2 éve történt nagykőrös és kecskemét között, az eleje átfért a katonai gép alatt, a hátulja "sértetlen" volt, csak az a gáz h a vezető kb eggyé vált a földdel, későőbb(ha volt mit) a földnek is adták "szegény" fricc fejét...

Rocko- 2008.12.17. 14:27:58

Krisi 2008.12.17. 13:35:17
jah. :)

Reszö 2008.12.17. 13:43:30
"Látom neked mindenre van válaszod..."
42. :)
"Te biztos csak Ferrari-kal,meg porsche-kkal jársz még közértbe is! ;)"
nem. de attól, h valamibe rakunk sportosabb lengôkarokat meg erôsebb motort, az attól nem lesz sportautó. nem annak tervezték.
"És igen,az audi a hibás!"
ha már ott ül, és tesztnap, akkor az instruktôr. mondom: attól, h kiadják a kocsikat, nem jelenti azt, h közveszélyeztetni kell.

jenko80 2008.12.17. 13:59:10
R13 :DDDD

T-boy 2008.12.17. 14:17:34
"Az AUDI,így nagybetűvel,egy
bolondbiztos AUTÓ."
nem.

jenko80 2008.12.17. 14:35:12

Rocko- · autofilia.blog.hu 2008.12.17. 14:27:58
hát igen, tuning a verda ;)

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.17. 14:36:47

T-boy 2008.12.17. 14:17:34

"Az AUDI,így nagybetűvel,egy
bolondbiztos AUTÓ."

A vezetői tudás/képességek hiányát egyetlen autó sem tudja ellensúlyozni. Ha valaki egy Swiftben közveszélyes balfék, az átülve egy A8ba is az lesz, megspékelve egy "kis" adag felsőbbrendűség-érzettel és nagyképűséggel, ami csak tovább tetézi a bajt.

S4mu3l 2008.12.17. 14:37:23

A fékezésnél reflexből váltókarhoz való nyúlkálásból ítélve a gyereknek annyi vezetési rutinja lehet, hogy csoda hogy nem keverte össze a fékpedált a gázzal, vagy nem nézte a gázt kuplungnak.

Ez amúgy szvsz egy sport(os) limuzin, nem sok köze van egy sportautóhoz, versenyautóhoz meg aztán pláne nem.

T-boy (törölt) 2008.12.17. 14:42:26

Hát igen,ami gurul azzal neki lehet menni
a falnak...
De ha erről a szintről elemelkedünk,
lényegesen könnyebb elkerülni egy balhét,vagy korrigálni a SAJÁT hibánkat,
mint egy "egyszerűbb" kocsival.

T-boy (törölt) 2008.12.17. 14:49:53

Azt írtam:"egy Ladával rég felcsavarodott
volna".
S4mu3l-nek is ez tűnt fel.Sajnos ez igazolja,TELJESEN gyakorlat ember vígan
elboldogul vele!

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 14:50:49

az RS6-ot csak a motorozással lehet összehasonlítani, annyira megy

0-200-ra 14 mp az a szupersportautó kategória, ennél csak az SLR, a Murcielago, a Carrera GT, a 911 Turbo meg a Bugatti Veyron megy jobban az utcai autók közül

a nagy limuzinok közül még az S65 AMG, aztán vég is van

de a sportautó az nem versenyautó

a sportautó az utcára van (ettől még lehet vele versenyezni szerintem), a versenyautó meg pályára van kizárólag

megint 2008.12.17. 14:56:24

Külsőség másnál sincs kint a főoldalon vagy csak nálam?

Norbergh 2008.12.17. 14:57:55

Vettem a fáradságot és végigolvastam az összes eddigi kommentet, volt néhány eszetlen nagy baromság (miért veszélyes 200-al menni a magyar autópályákon, meg az M5 pont "oan" 300-nál mint 140-nél, csak gyorsabb és hasonló IQ-harcosok), és vannak kommentek amivel egyetértek. Szerintem a legnagyobb probléma az, hogy hiányzik a tisztelet és alázat. Előszöris a többi közlekedővel szemben másodsorban az autókkal szemben. A zéró toleranciát megérdemelte a nép, pont ezért. A majomnak ketrec kell, a parasztoknak meg zéró tolerancia én meg ezért nem rontom már a levegőt M.o-on. Kipróbálhatott egy ilyen autót? Na és? Itt bármelyik szalonban bármikor elvihetem bármelyik autót, nagyon kevés kivétellel, Porschénál pl. egyedül a GT2-t nem lehet elvinni kísérő nélkül. De mikor elviszem a Carrera 4S-t tökegyedül félnapra, akkor nem nyomom míg hideg a motor és nem füstölöm le róla a gumit, pedig lehetne. Ha meleg kipróbálom mit tud az autó a vezetési tudásommal, normális kormányfogással, de másokat nem zavarok vele. Ja, mert itt mindenki így áll hozzá és ezért működhet a dolog. Ja, hogy a srácnak lenne még mit tanulnia a vezetésről? Sokan vannak még ilyenek... Ami mindenesetre lejött a kommentekból is az az, és bocs, hogy ezt kell írjam, de előbb lesz Suzuki szalon a Holdon, mint normális közlekedéskultúra M.o.-on.

olvaso-tc 2008.12.17. 14:58:32

van az néha fordítva is Gyuszi bácsi..

rOLo 2008.12.17. 15:02:16

Suzuki szalon??? el akarod pusztitani az univerzumot???:P na jó csak poén volt ,sry a suzukisoknak!:P

Travis 2008.12.17. 15:12:25

Porschét elvinni fél napra,kísérő nélkül?Hol van ez a kereskedés,érdekelne...:D

Maci2 2008.12.17. 15:13:38

Norbergh!

Igazad van, kint jobb a helyzet. A szépséghiba csak annyi, hogy ott meg 10-12 éves gyerekek lövik agyon egymást az iskolában... Akkor már inkább egy kis idegeskedés a pár köcsög miatt...
Egyébként nagyjából igazad van! A majmoknak igenis ketrec kell! Csak ne felejtsd el, hogy nem mindenki majom! Sőt! Attól hogy van pár köcsög... Azokat meg ütni kell :-)

rOLo 2008.12.17. 15:15:34

norbergh, nem kötözködés képp lehet h "porsé" ban tudatlan vaok, de gumiégetéshez nem igazán jó egy s4 mert állandó összkerekes, de lehet h rosszul tudom..

Auto-InterCont 2008.12.17. 15:16:50

Ha minden igaz tavasszal hoznom kell egy 0 km-es S63 AMG-t. Megtehetném, de nem fogom lábon hozni Németországon keresztül. Biztos nehéz lenne megállni, hogy meghajtsam és kurva drága ahhoz, hogy akár egy kicsit is hibázzak. Én elégedett vagyok akkor is, hogy tölem rendelik.

rOLo 2008.12.17. 15:18:56

maci, tudod, nagy az isten állatkertje...:P am ez az odakint agyonlövik dolog sztem nem épp a legnagyobb ellenérv az "odakint" ellen:P itthon spec múlt szombaton vagy hogy egyik haver mellett szurtak le egy srácot úgy h előtte összeverték mint szart+most lőttek rá budán egy emberre... itthon is megvan a veszély... kintről azért kapsz ien híreket mert nagy ország, többen vannak, az biztos h vannak nagyon hülyék, és a pisztoly hamarabb öl mint a kés, de sztem itthon se telik el nap h ne szurkálnák meg egymást, am sztem ez midnenhol megvan, lásd anglia, mindenki isteniti, utes kint él és azt mondta h még egy olyan biztonságtalan országban nem volt mint az, csak a pénzért van kint... Oxfordban lakik am... london meg még rosszabb

Reszö 2008.12.17. 15:23:04

Itt most nem a fogalmakon kéne lovagolni,hogy mi számit versenyautonak,meg sportautonak...
Az a lényeg,hogy mire használják a tobb100 lovas autokat.
Lehet egy R8-al is 30-al menni.
Nehéz,de lehet.
Lehet egy ilyan S8-al is 130-al menni,és nem letolni az X6-ost az utról... (pedig a jobb egyben ülö navigátor még mondta is,hogy ez is megy ám,mégse ment az S8 után... Bár ki tudja, melyik birta volna elöbb a 270et elöbb.)

Nem tudom,hogy ha az RTL-en este lemenne a felvétel a hirekben, mit szolna az audi vezetése a jobb egyben ülö emberük hozzáállásán...
Biztos nem dicsérnék meg érte...

A versenyautok nagy részén pedig van rendszám, igy közuti használatra is tökéletes.
Az ST-m pedig tudna meglepetést okozni egy zártpályás versenyen is, még ha nem is arra gyártották. ;)
Szeretem, mikor a duplakipuffos audikat tologatom le a német pályán 240-250 körül! De ott lehet is. :D

Norbergh 2008.12.17. 15:23:23

Akkor ez egy mesés ország, mert még lövöldöző gyerekekről sem hallottam. Amit láttam, hogy nyáron a tóból 10-12 éves gyerekek szedik ki a hinárt, hogy tisztább legyen a tó... Szerintem egy négy kerekes autóval hibátlanul lehet gumit füstölni, igaz némileg más a koreográfia mint egy hátsókerekesnél. Egyébként aki eddig is becsületesen közlekedett, legalább kb-ra, azt nem zavarhatja a zéró tolerancia, mivel betartotta a szabályokat. Hozzátenném, hogy még így is büntetlenül lehet lakott területen 50 helyett 62-vel menni, hol itt a zéró tolerancia??? :)

Maci2 2008.12.17. 15:24:55

RoLo!
Igazad van természetesen! Ezzel én is tisztában vagyok, csak próbáltam toleránsan fogalmazni, nem akartam megbántani senkit azzal, hogy én nem sokra becsülöm azokat akik elmennek innen csak azért hogy jobb legyen... Nade ebbe inkább nem mennék bele, csak ha már valaki kiment, legalább ne köpködjön visszafelé. Ez az én véleményem, amivel nem akarok megbántani senkit!
Az viszont tény, hogy attól mert az autósok 20% köcsög, attól még a maradék 80% még ember marad, nem?!

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 15:25:35

Én is kitaposnám a beleét ha egy ilyen lenne a kezeim között.Szemrebbenés nélkül mennék 270el a belső sávban.

rOLo 2008.12.17. 15:29:08

jogos.. országos szinten nagyon eltérő az autós is... Szolnokon laktam, ott és a környéken midnenki 70 körül szaladgál vagy többel városban, nemtom miért, de ez az általános, talán mert kisváros... nemrég gödre költöztem, és furcsa mód itt az a8 assal vagy épp s mergával közlekedő ember is betartja az 50 et és városon kivül se megy gyorsabban mert összeérnek kb a városok és arra az 1 km renem lép oda neki, elsőre furcsa volt, de megszoktam, mostanság már én is 50 el megyek 70 helyett:P ha a "nagyok" meg birják csinálni, akkor meg sztem bárki, kivéve a kormányzatis audi sofőrje, a redőr touareg és q7 sofőrje és hasonlók villogóval ellátott fenegyerekek sofőrje, mint aki pl beborított egy trabit az árokba(nem élték túl) pár éve:P

rOLo 2008.12.17. 15:32:54

norbergh, én úgy tudtam h 10% al lépheted át a megengedett maximumot(50 esetében tehát 55) és ha gyorsan hajtasz akkor azt is felróják, tehát 50 től nézik a büntetést... 62 vel talán akkor nem fognak meg ha 60 ra van állítva a trafi... bnőm szaladt már bele ienbe nagykőrösön... vagy csak ezt mondták neki mert h nő, a lényeg h nem sokra büntették 70 es tempónál...

Maci_GSXR1000 2008.12.17. 15:41:53

Érdekes, hogy ebben az országban mindenki fizet adót, és betartja a kreszt, főleg az autós újságírók, akik csak versenypályán tesztelnek, városban pedig csak 50-el mennek...

rOLo 2008.12.17. 15:42:05

jah és ha jól tudom a zéró toleranciával a gyorshajtás előtt az ittas vezetést akarták megszüntetni... és az sztem elég jól sikerült nekik... a gyorshajtásra ott a kollektív vagy mifene felelősségvállalás meg az amit be akarnak vezetni nyugati mintára, hogy bárki bejelenthet gyorshajtást(rendőrnek ki kell mennie ellenőrizni) és az hogy ezért még pénzt is akarnak adni, nem beszélve (a hálisten elvetett öltetről) arról hogy az embereknek saját trafipaxot akartak eladni...

comp 2008.12.17. 15:45:11

Reszö
Na hol az a népítélet AZ STről?

Rocko- 2008.12.17. 15:45:39

T-boy 2008.12.17. 14:42:26
na, így már pontosabb. :)
tény, h ilyen autóval adott körülmények közt esélyesebb túlélni egy balesetet, mint pár kategóriával v márkával feljebb.
de bolondbiztos jármû nincs. még a tank se az.

Reszö 2008.12.17. 15:23:04
"Itt most nem a fogalmakon kéne lovagolni,hogy mi számit versenyautonak,meg sportautonak..."
hát de ha valakinek fogalomzavara van...
"Az a lényeg,hogy mire használják a tobb100 lovas autokat.
Lehet egy R8-al is 30-al menni.
Nehéz,de lehet."
miért is nehéz?
"Nem tudom,hogy ha az RTL-en este lemenne a felvétel a hirekben, mit szolna az audi vezetése a jobb egyben ülö emberük hozzáállásán..."
csóválná a fejét, majd megmondaná, h nem az ô felelôssége, h ki hogyan vezeti az autóját. vagy másét.
"Szeretem, mikor a duplakipuffos audikat tologatom le a német pályán 240-250 körül! De ott lehet is. :D"
ilyenkor nem tûnik fel, h te vagy egyedül, aki versenyezni akar?

Norbergh 2008.12.17. 15:23:23
"Akkor ez egy mesés ország, mert még lövöldöző gyerekekről sem hallottam."
index.hu/video/2007/12/20/szazhusz_centi_tomeny_eroszak/?p=0

Norbergh 2008.12.17. 15:46:15

Maci2 2008.12.17. 15:24:55

nem köpködök én, csak próbálok segíteni, hogy objektívebben lássátok a dolgokat. Látod, erről szól az egész, nem bántok, csak körülírom a valóságot, de te a rossz szándékot feltételezed... de nyugi, nem lepődtem meg :)

Maci2 2008.12.17. 15:51:19

Norbergh! Félre értettél! Nem akartalak én jellemezni, már csak azért sem mert nem tudhatom miért mentél ki! Szóval peace meg minden, én csak RoLo-nak írtam, magyarázatul az előző felszólalásomhoz. Ha nem világos, akkor inkább felejtsd el!
Egyébként szerintem nagy probléma (nem csak itt), hogy az emberek hamarabb eltanulják a rossz példát mint a jót! Gondolok itt arra, hogy a hülyegyerek látja, hogy hogy tapad rá egy S8-as egy szerencsétlen Suzukisra és amint adódik alkalom ő is...

TomiCar 2008.12.17. 15:52:23

Szerintem semmi gond nincs azzal amit a videón láttunk. Egy részét áttekertem mert elég uncsi volt de nem láttam semmi olyat ami balesetveszélyes lett volna. Kapott egy kajak kocsit a segge alá és megnézte mennyit megy. Én is így tettem volna ha nem maradok le a roadshowról. Az már egy más kérdés, hogy a srác mekkora rutinnal, vezetői tudással rendelkezik de ehhez a mutatványhoz még arra sincs szükség, főleg, hogy a "navigátor" már jóval előre figyelmeztette, hogy fékezzen. Egyébként a magyar utakon közlekedők kb.30%ának azonnal bevonatnám a jogsiját és soha nem engedném bal egybe beűlni, annyira nem alkalmasak a forgalomban való részvételre. A maradék 70%ot meg 5 évente újra vizsgáztatnám.

Maci2 2008.12.17. 15:53:03

Ja és én személy szerint ha autóval megyek szabályosan(130) a belső sávban és pont szar lenne visszamenni, akkor felőlem akár órákon át is villoghatnak mögöttem a köcsögök... ;-)

TomiCar 2008.12.17. 16:02:42

Maci2 2008.12.17. 15:53:03
Ja és én személy szerint ha autóval megyek szabályosan(130) a belső sávban és pont szar lenne visszamenni, akkor felőlem akár órákon át is villoghatnak mögöttem a köcsögök... ;-)

szerintem akkor inkább már te vagy a köcsög ha ezt komolyan gondoltad... :-D

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 16:05:29

Azért ez így elég durva h nem láttál semmi olyat ami balesetveszélyes lett volna. Produkált elég érdekes mutatványokat. Nekem a szőr felált a hátamon ahogy ez a kis fityfasz kikanyarodott a pályára és ugrott egyet kapásból a belső sávba úgy h be sem nézett rendesen. Elég csak úgy gondolkoznia ennek a majomnak h van még egy olyan pilóta, aki ugyanannyival jön mint amennyivel ő, nah...azt nézném meg h akkor mit csinál...mert szerintem leginkább semmit.

rOLo 2008.12.17. 16:05:29

maci2 nek igaza van ha pl egy 85-90 el menü kamion sor mellett megy el, én se állnék bele a fékbe hogy lelassítsak annyira h beférjek... olyankor mondjuk néha kicsit odalépek neki h 180-190 ről csak 150 re lassuljon le kb, és h hamarabb el tudjam engedni, de am kb le is szarom, főleg ha nincs kedvem jobban nyomni neki...

Maci2 2008.12.17. 16:06:25

TomiCaR!

Nem egyszer volt már ilyen! Elkezd az ember előzni pár kamiont és 2 kamion között van 2 autónyi hely és mögöttem villognak, eszem ágában sincs azért lelassítani 130-ról 90-re hogy utána ne tudjak újra kijönni!
Aki annyira siet, nyugodtan induljon el korábban! Vagy ha én megyek előtte, álljon fejre, hugyozza össze magát...:P

rOLo 2008.12.17. 16:06:52

tadanya, csattan és sír... főleg ha nem hal bele... mert az tuti h a hátulülők belehalnának...

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 16:08:10

Leginkább, mást utána nem nagyon tudna.

TomiCar 2008.12.17. 16:17:28

Maci2

Így már másabb, de Te azt írtad "órákon át is villoghat" és arra gondoltam, hogy Te is olyan belő sávban 130cal alvós f@sz vagy mint nagyon sokan. Hogyha egy ilyen szitut veszünk amit felhoztatok példának akkor teljesen normális ha nem foglalkozol vele.

Maci2 2008.12.17. 16:21:05

Áááá, mondom én igyexem szabályosan közlekedni! Haladni a külső sávban szoktam, de mondom ha kamionos előzéses téma van, qrvára nem érdekel hogy mekkora Audival villognak és mennyi ideig!
Egyébként meg miért is fasz, aki 130-cal halad a belső sávban? Annyi a megengedett! Aki siet, mondom, nyugodtan induljon el korábban, egyébként meg ne veszélyeztessen másokat! Főleg ne a gázpedálon élje ki magát! ;-)

TomiCar 2008.12.17. 16:31:45

a belső sáv előzésre a külső haladásra van/volna. A 130at kevésnek tartom pályán én olyan 150 körül szoktam menni(teljesen biztonságosan) ha a forgalom engedi. ezzel nem azt akarom mondani hogy a Trabisoknak is 150nel kellene menniük de sztem egy jó autóval teljesen biztonságos a 150 pályán.

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 16:40:18

Ez így is van, csak a gyakorlatban ez nem valósul meg, vagy pont a fordítottja. Engem annyira mondjuk nem zavar, ha kell szemrebbenés nélkül kielőzöm a belső sávban haladó párát, csak amikor utána még ő van felháborodva...na akkor kéne neki adni egy jó nagy büdös csicskapofont.

Reszö 2008.12.17. 16:44:09

Rocko:
"Szeretem, mikor a duplakipuffos audikat tologatom le a német pályán 240-250 körül! De ott lehet is. :D"
ilyenkor nem tûnik fel, h te vagy egyedül, aki versenyezni akar?

Nem tünik fel,mert én haladnék, csak feltartanak. München után van egy 200-es szakasz,aminek a végén van 4 sávos korlátmentes szakasz. Ott mindig mindenki siet. Én is szoktam... Az nem verseny. A verseny a hungaroingen szokott lenni, ha már a fogalmaknál tartunk.
Látom nem csak én vagyok fogalomzavarban. ;)

rOLo 2008.12.17. 16:45:20

mondjuk egy ien embert (videónk főhőse) akkor néznék meg amikor ő tép 265 el, és hú de fasza, de az előtte külsőben haladó kamion kamiionnal előzni tilos táblánál 90 el krántja a pótot, mert az előtte levő csak 87 el megy, ugyanis nagyon sokszor van ez igy, és olyankor még 130-150 ről is nehéz lelassulni... kb mint amikor közúton 90 nél kijön eléd egy baszott nagy kombájn a tálcáját vontatva...

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 16:50:23

Igen :D:D:D Szerintem a driver a rakományon keresztül haladva csókólná meg a kamionos seggét.

TomiCar 2008.12.17. 16:51:01

Tadanya

100%ig igazad van!

És ideje lenne már bevezetni hogy kamionnal ne lehessen előzni.

comp 2008.12.17. 16:51:26

" Reszö 2008.12.17. 16:44:09
Nem tünik fel,mert..."

Látom az sem tűnik fel hogy már harmadszor kérlek ugyan linkeld már be az STd népítéletét, mert elolvasnám.
Vagy kamu mégiscsak és csak a szádat tolod nem a verdát? Bocs a feltétlezésért, de
R8 apuka be merte tenni ide kérés nélkül, neki el is hiszem.

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 16:54:29

Számomra felfoghatatlan h ezt nem tudták törvénybe foglalni.
Elég sokat járok autópályán, és láttam már nagyon érdekes manővereket. Kamionostól is, meg utána autóstól is h ne álljon bele a kamion seggébe.

rOLo 2008.12.17. 16:57:55

tomicar, részlegesen be van, legalábbis már jópár helyen láttam a táblát, csak szarnak rá, a kamerák úgyse fényképezik le ha a másik sávban mennek... rendőrökről meg csak annyit h azért nem baszták meg a kamionost h a parkoló sávban haladt és tolakodott vissza egy balesetnél, pedig sztem elég szembetűnő ha egy kva nagy kamion feléd tart egy egyébbként olyan sávban aminek üresnek kéne lennie, h a mentő és egyébb szolgáltatást nyujtó autók talán odaérjenek időben és azt a csekély esélyt meghagyják a túlélésre... az meg h külön autópályarendőrség mint a német/osztrákoknak?? mivel? azzal az egyszem ttvel? amit még lehet(képletesen mondom) h a suttyó kis VTI hondás HVCS otthagy? a németeknél ott a clk gtr az olaszoknál ott a lambo lp640 ha jól emlékszem, az osztrákoknál gt2 porsche.. és persze képzett sofőrök rá... pl a németek rallye pilótát alkalmaznak a clk ban... szal amíg van kamionos és életét nem féltő román kisbuszos aki a volánnál olyan szépen alszik hogy olyat még a franciaágyamban se tudok, addig szeretek gyorsan elmenni az ienek mellett egy óvatos megközelítés után...

DízelBoy (törölt) 2008.12.17. 17:01:04

Igen, ezen van a hangsúly . Az óvatos megközelítésen, és a gyors távozáson. :D

Rocko- 2008.12.17. 17:18:12

Reszö 2008.12.17. 16:44:09
"Nem tünik fel,mert én haladnék, csak feltartanak."
mert ôk nem haladnának, azért mennek autópályán, mert az lassab, mint a fôút, sôt, direkt szopatják a magyart, köcsög németek, ejj.

rOLo 2008.12.17. 17:40:22

aszem most lépett mindenki a melóból, vagy legalábbis naon úgy néz ki, mert nagyon elhalt a postolás, bár lehet h mindenki szerint már egy lerágott csont..

Auto-InterCont 2008.12.17. 17:42:44

OFF!!!

Hagyjuk már el ezeket az ´´íen, oan´´ szavakat, mert hányok az agypusztítástól. Egyre tobben használják és nem igazán a magyar nyelv épulését szolgálja. Persze mindenki hibázik, de ne írjunk már direkt ´´huén´´!!!
Kiváncsi lennék, hogy a mai tizenévesek hány százaléka tudná leírni helyesen ezeket a bonyolult szavakat.

rOLo 2008.12.17. 17:45:02

auto, bocs hogy igy irok(legalábbis én), csak informatikus vagyok, és hozzá vagyok szokva a rövidítésekhez, de megpróbálok rendesen írni...

sajtoskifli 2008.12.17. 17:52:04

Szerintem felesleges álszentkedni. Ha egy autószerető embernek megadatik,hogy kipróbáljon egy erős autót,akkor nyomni fogja neki. Ezt tette a gyerek is. Nyilván ésszel illik részelni,de ennél a videónál sokkal durvábbak vannak,szerte a neten.
Én is szeretem a sebességet,de próbálok odafigyelve megőrülni.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2008.12.17. 17:53:31

Reszö 2008.12.17. 16:44:09

"Szeretem, mikor a duplakipuffos audikat tologatom le a német pályán 240-250 körül! De ott lehet is. :D"

Tényleg nem akarlak megbántani, de kb. ez a nagycsoportos szint. Csak letolni meg letolni mindenkit, ez aztán a fontos dolog...

"Nem tünik fel,mert én haladnék, csak feltartanak." - ne vedd sértésnek, de egy Focus ST-ből én azért kisebb hanggal szólnék, tuning ide vagy oda... 240-250 körül főleg. Nem kóstolgatni akarlak, de ez a szint igencsak konvergál a videón látott gyerekéhez.

Szép estét!

rOLo 2008.12.17. 17:54:18

odafigyelve megőrülni:D ez tetszik, én ugyanezt teszem a melóhelyen:P 12 óra hosszú idő gép előtt ülve.... nah jó erről itt nem panaszkodom:P de ez a csendesen megőrülni ez tetszik:P

Gomulka Béla 2008.12.17. 17:55:07

'százhetven-valamennyi! Vagy nagyon szeretitek a surmókat, vagy nagyon nem.

rOLo 2008.12.17. 18:28:09

basszus most néztem ismét végig a videot... a gyerek épp amikor lassul 240 ről elkezdi rángatni lefele a váltót... hogy mennyire engedi leváltani... és ha nem tilt le az autómatika és levált mondjuk 2. ba a barom? ki is fodítja a motort, és sztem pörgött is volna... nem is beszélve arról h előzésnél úgy rángatja a kormányt hogy csoda hogy nem megy árokba, minél többet nézem a videót, annál inkább egy hülye tapasztalatlan bfsznak tartom a srácot... pedig azt hittem már elmondtam minden véleményem... de nem...

feketenap · http://www.zoldszempont.hu 2008.12.17. 18:48:56

Na fejezzétek már be!
Ommnak annyi prémiuma lesz, hogy szegény szégyenli majd bevallani.

Zsoli · http://prohardver.hu/tema/a_nagy_volvo_topic/hsz_1-50.html 2008.12.17. 18:56:29

Tök béna, ezt elismerem, de egy ilyen Audi 200-zal megvan olyan stabil, mint 30 évvel ez előtt egy Lada vagy Škoda vagy Wartburg, a megengedett legnagyobb sebesség mellett.

sramon 2008.12.17. 19:02:17

ha esetlegesen az én családomból valakinek bármi baja lenne egy ilyen hülyegyerek miatt akkor elősször levágnám a hülyegyerek fejét majd a fej nélküli testét begyújtanám és a lángoló hulláját elvontatnám a szülei háza elé de lehet hogy a szüleit gyújtanám meg és megmutatnám a srácnak nem tudom eldönteni melyik a jobb.

Mammut8 2008.12.17. 19:03:38

rOLo: tudod mi az a clk gtr???
szerintem nem,mert ha tudnád nem mondanál akkora baromságot, hogy a németeknek olyan rendőrautójuk van

indel 2008.12.17. 19:14:07

Már nem emlékszem kinek a hozzászólása volt, hogy baleset után lenyugszik az ember. Azt hiszem ez tényleg igy van, az kell hozzá, különben mindig azt hiszi magáról hogy ő a menő.

Tavaly baromira vártam a telet h végre csúszik, összevissza csúszkáltam. Meg aztán nyáron is, elég sokszor csúszáshatáron vittem az autót. Aztán egyszer, amikor pont betartottam mindent, elnéztem egy útkereszteződést, és belebasztam a jobb első kereket az árokparti betonizébe. (ami tartja a hid szélét az árkon). Pedig akkor pont betartottam. Pont azért nem lett semmi bajunk, kábé 10-zel átcsúszott a jobb fele az árok fölött. Igaz, a felfüggesztésnek lett baja, de nekünk semmi.

Na azóta nem száguldozok, és nem csúszkálok sehol. Jó, hogy igy tanultam meg, nem nagyobb baj árán. Lehet hogy mindenkit bele kéne baszni egy betonfalba 50nel amikor tanul vezetni, és utána mindenki óvatosan menne :)

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 19:14:45

Rolo: szerintem is inkább dolgozzál, mert amiket itt vetitesz, azt már egy nagycsoportos ovis sem hiszi el

hogy 2 figyelmeztetés után elveszi a gyár a Maybachot ha nem jól használod és ilyenek

te ezt komolyan gondolod? vagy minek terhelsz minket ilyen baromságokkal???

indel 2008.12.17. 19:23:22

A márkaszervizek disznóságaihoz (méginkább trehányságához) viszont lenne egy sztorim.

Az előbb emlitett esetben megsérült az első és hátsó futómű, illetve eldeformálódott a jobb első alufelni, illetve végigvágta a gumit a beton. Belevágott, de nem durrant ki.

Leadtam, csinálják meg, (cascos). VIsszaadták egy hét múlva, kijavitva, azzal, hogy az autó biztonságos, de utána héten vigyem vissza a hátsó futóművet leellenőrizni.

Visszavittem, erre közlik h oké, kicserélik a felnit, meg a gumit. Mondom tőlem kicserélhetik, de már kicserélték.

Ja, nem volt felni és gumi a z autóhoz, úh NEM cserélték ki. Igy halál nyugodtan autóztam egy hétig szétvágott első gumival és csempe felnivel. Utána monjduk elnézést kértek. Jajdejó

Krisi 2008.12.17. 19:25:06

"tény, h ilyen autóval adott körülmények közt esélyesebb túlélni egy balesetet, mint pár kategóriával v márkával feljebb."

Hát nem tudom, ha már 250-nel kéne ütközni, akkor inkább üljek egy motoron és szakadjak 4felé, mint hogy elevenen bennégjek egy ilyen biztonságos vasdobozban :)

A legjobb vicc meg az lett volna, ha jön egy OPC Vectra, ami nincs leszabályozva 250-nél, és integetve elmegy a "kis" V6-os motorjával :)

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 19:45:02

ezek a karavános kocsik 280-ig nyitva voltak és nem szabályoznak le 250-nél

különben hogy is mentek volna 270-et a videón is?

fizetni kell 1-2 ezer Eurot (melyik cégnél mennyit) és akkor csak később szabályoz le (típusfüggő is)

az M5 pl. azért 305-nél szabályoz le, mert így csak a 300 feletti sebességre is alkalmas külön specifikációs gumikat hagyta jóvá a TÜV és ez egy biztonsági tartalék, hogy nem jo rá a 300-as gumi ):

comp 2008.12.17. 19:46:53

háhá OPC, irmscher vektrák forevör
legyen már meg a haccáz

comp 2008.12.17. 19:48:29

Ja amúgy látom SPORT AUTO-t senki nem olvas. Abban minden audi tesztnél megemlítik, hogy az audi kicsit rugalmasabban értelmezi a 250es határt, mert nehogy már egy porsche bealázza modelljeiket. Szóval náluk a 250 az nem 250.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 19:53:20

comp: mondjuk ahhoz képest, hogy most volt az AMS-ben egy sportautó teszt és a széria GT2 mért 334-et ment (gyári adat 329), még van mire gyúrjanak (:

waketomi 2008.12.17. 19:53:39

ommm: "de itt már azért ledobtam az ékszíjat én is"

miért te ki vagy? aki megmondja a frankót?

amúgy meg mit aggódik mindenki? ha nem ő, akkor van még 10000 másik ilyen kaliberű fickó aki belénkdurranthat hátulról az autópályán...

zalkapone 2008.12.17. 20:12:00

Ma reggel Vecsésen a 400-on elütöttek egy mamikát a zebrán. Autó nagygázon továbbhajtott. Engem ez jobban felidegesített.

zalkapone 2008.12.17. 20:13:28

Ha láttam volna, akkor most egymás mellett feküdnének a kórházban...

Aszfaltbetyár (törölt) 2008.12.17. 20:15:00

ezert ki fogom huzni a gyufat, de nem baj,leirom.

csodalatos orszag Magyarorszag, ahol ha az autopalyan, sebessegkorlatozasnak megfeleloen 130-cal kozlekedo embert ferfi nemiszervnek, kozkeletu neven fasznak titulaljak.

koszi. egyeb kerdes?

loláb 2008.12.17. 20:16:45

Reszö,

"...A versenyautok nagy részén pedig van rendszám, igy közuti használatra is tökéletes..."

Melyik része alkalmas utcai használatra??? Az F1-esek, vagy a Forma Renault-k? Esetleg a WRC-k, amikkel minden megtett km kb. 100ezer forint? Vagy az autókrossz versenygépek? Esetleg a földtől 3 centire leültetett, spoileres-diffuzoros túraautók?

Méghogy Focus ST, meg RS6, mint versenyautó....ej, barátom, te tényleg össze-vissza beszélsz.

Rocko- 2008.12.17. 20:19:38

Krisi 2008.12.17. 19:25:06
elég perverz vagy. :)

waketomi 2008.12.17. 19:53:39
"miért te ki vagy? aki megmondja a frankót?"
ha kilépnél a szintedről, akkor értenéd, h nem "megmondásról" és "frankóról" hanem rosszallásról.
"ha nem ő, akkor van még 10000 másik ilyen kaliberű fickó aki belénkdurranthat hátulról az autópályán..."
ja, így már teljesen legális, és támogatandó dolog.

zalkapone 2008.12.17. 20:12:00
na az ilyet kéne helyszínen kivégezni, és lámpávasra fellógatni. ott, a zebra mellett.

loláb 2008.12.17. 20:21:30

Auto-InterCont 2008.12.17. 17:42:44

Ejj, ezt már én is de régen le akartam írni, csak nem akartam maradinak látszani!

Shadowbull 2008.12.17. 20:35:34

"kivéve ha szeretnél egy szép nagy lyukat a mocitetődre ugyanis a laza hengerfej csavarok miatt lelövi azt..."


Hogy micsoda? Laza hengerfejcsavarok?

Be is baxna.

sb

Gomulka Béla 2008.12.17. 20:42:03

Hatszáz, azt a macska bajsza! És a BMW még szóba se lett, kérem, hozva!

Ok, itt van egy, iniciációból kifolyólag: azokat a laza hengerfejcsavarokat BIZTOS EGY BMW-S RAKTA FEL!

Krisi 2008.12.17. 21:02:02

Gomulka Béla: Bele kellett volna szőni egy motorost meg egy Suzuki szálat, már ezernél járnánk :D

Aszfaltbetyár:
Ez így van. De engem nem zavar. Ha épp autópályára keveredek (igyekszek elkerülni, inkább országút), és 140.nel előzök a belső sávban és villog egy fasz mögöttem, akkor kap ajándékba egy hátsó ködzár + hosszú ablaklemosó spriccet, általában visszavesznek ekkor. Aztán persze ahogy tudok visszamegyek a szélső sávba, de könyörgöm, mi az anyja valagát villog? Attól még nem lesz több lóerő a kocsimban, és a kamion alá sem fogok bemenni csak hogy őnagysága tudjon tovább 190-nel menni.
Érthetetlen...

Lattila 2008.12.17. 21:17:05

ez az audi s8 az audi roadshow-n,
ki lehetett próbálni mindenféle audit.
ez a fehét s8 volt, újonnan 38milla, a roadshow után fél évesen 25(!) az ára, már értem miért....

elmúlt hónapban volt szerencsém egy hónapon át egy s8 hoz, egy ferrari után...
hát S8 veszélyes mert nagyon megy és nem érezni, "észre se veszem" és 200, szóval nem kezdő jogsisnak való.
Az S3-asat össze is törték a roadshow alatt.
ezek a srácok meg most ültetek bele először és 260at mentek?! micsoda felelőtlenség. én 1 hónap után mertem megfutni a 200-at, nappal, kihalt egyenes úton...

6thGear 2008.12.17. 21:18:28

Hát barátom,ha ettől az akciótól ledobtad a szíjat,akkor vagy eszméletlen gyík vagy,másik verzió: nem közlekedsz autóval.

Ezen meglepődtél? A srác gyakorlatilag gyorshajtott.Ennyi történt.Nem volt ebben akkora para.Mindenki gyorsan megy,ki ennyivel ki annyival.

Kiváncsi lennék,a te segged alatt mit mutatna.Talán 90nel mennél? Ne legyél már ennyire fék.Adott egy kúl vas,a csávók elmentek jampázni.Ettől sokkal rosszabb arcok futnak nap mint nap.

Semmi gáz apa.

Lattila 2008.12.17. 21:19:16

ja és sportos limuzin,

hát 450ló nem sportos, ez sportkocsi.
nem a karosszéria határozza meg, attől mert kényelmes az ülés és tele van extrával attól ez még kemény sportkocsi.
RS6 meg már túlzás

Gomulka Béla 2008.12.17. 21:25:35

Krisi, hát nosza! Minden motoros suzukis, és minden suzukis béemvés. Továbbá horcsog volt az a jó édes anyjuk az apjuk pedig harcsabajszú ganéjtúró.

Egyébként, bár nem olvastam végig a hatszáz hozzászólást, nekem az fordult meg a fejemben hogy ugyan mi a ló anyjának gyártanak kétszázhetvennel haladni tudó autókat? Lehet hogy kényelmesen lehet veluk kétszáz-sokkal menni, de biztonságosan biztosan nem. A rendor úgyis megfogja, mert még a helikopter is gyorsabban megy, hát még a rádióhullám.

Lattila 2008.12.17. 21:32:17

ja és hiába lökdösi a váltót kézzel, nem tud kárt okozni, mert nem lehet korán leváltani.
Az elektronika nem engedi, hiába húzza semmit nem csinál, és magától felvált a piros előtt 7000-nél. Lefulladni sem enged és kettesben indulni sem.

zalkapone 2008.12.17. 21:32:49

A legnagyobb autó, amit be mernék vállalni még felelősségteljes közlekedés mellett, az a 325i. Ettől többet tényleg mi a f...nak?

Lattila 2008.12.17. 21:34:45

ja és a kerámia fék sem mindenható, többször tapasztaltam, hogy néhány nagyobb fékezés után ugyanúgy felmelegedett és nyúlóssá vált, igaz nem olyan nagyon mint a hagyományos fék esetén.

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 21:36:46

Gomulka, Krisi: ha azt állítanátok, hogy az új Dacia Sandero sokkal jobban levillogná az S8-at, mint egy Suzuki vagy használt Corolla, 1500-ig is elmenne a történet (:

no_holy_shit 2008.12.17. 21:37:37

"140.nel előzök a belső sávban és villog egy fasz mögöttem, akkor kap ajándékba egy hátsó ködzár + hosszú ablaklemosó spriccet, általában visszavesznek ekkor. Aztán persze ahogy tudok visszamegyek a szélső sávba, de könyörgöm, mi az anyja valagát villog? Attól még nem lesz több lóerő a kocsimban, és a kamion alá sem fogok bemenni csak hogy őnagysága tudjon tovább 190-nel menni.
"

fura tapasztalat, hogy ezzel csak Magyarorszagon szoktam talalkozni...

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2008.12.17. 21:38:25

Latilla: elvileg pedig a kerámia fék pont egy pár satu után kerül üzemi hőmérsékletre, mikor éppen jobban kellene hogy fogjon

hidegen meg átlagos fékhatást produkál

Lattila 2008.12.17. 21:38:36

hát sok értelme nincs, max néha piros lámpánál kilőni, nézni az elhűlt arcokat...
meg ha valaki kekeckedi menet közben, akkor egyszerű otthagyni.

egyébként sokan megnézik, látványos a nagy kerék, krómos tükör, mélyre húzott lökhárító és a lényeg: a krómos/szürke single frame hűtőrács nagyon látványos.
több értelme nincs az S8-nak, mert a sportfutómű ráz még komfortban is, egy A8L 4.2 bőven elég 350lóval. ja és 20alatt nem jött ki az S8, városban 30 fölött-- nagyon gáz, 3 naponta tankolni kellett

Lattila 2008.12.17. 21:40:10

Gyuszibá: elvileg, én is így tudtam, de nem így tapasztaltam...igaz kevéssé romlik, de romlott, csak néztem miért nem áll meg.

rOLo 2008.12.17. 21:43:02

www.vezess.hu/hirek/a_vilag_leggyorsabb/8681/ aki kételkedett, vagy ohh bocsi, tévedtem, nem az olaszoknak nem lp640 enük van, az az angoloknak van... az olaszok megelégedtek egy "szar" galardoval... a többi autóról amit irtam még keresem az infot hol találtam... a maybach infoi enyhén személyesek, valyon milyért... ezt az infot is csak a román futtballcsapat elnöke miatt adták ki amikor nyilvánosan közölték vele a tényt(bezárta a kulcsát és egy kókler balfasszal szétszedette az ajtót, amikor nyertek valami nagy meccset, a fociért annyira nem rajongom...) ha megtalálom a többi elkapóról az infot belinkelem, jah és nem igazán vagyok olyan aki hülyeségeket linkel be teljesen alaptalanul... Peace

Edlington 2008.12.17. 21:46:50

Nem tanulunk ugye, de mi is lenne elriaszto? A 3-500ezres bünti? Ugyanmár...apu majd kifizeti.

244km/h-nál, 80 métert tesz meg az autó másodpercenként. Fiatalembert kötelezni kellene egy vezetéstechnikai tanfolyam elvégzésére, hisz amíg nem a saját bőrén érzi, nem érti, ez van, ezt hívják