mi a gond? audi a8-ast kipróbáltak a pályán. 250-nel. húúú, biztos ők az egyetlenek. én még soha nem láttam magyar autópályn senkit 200 fölött száguldani, ugye... a totalcaros tesztekben is ugye németországba viszik ki az autókat, amikor a 200 feletti gyorsulásról áradoznak... persze. ne tegyünk már úgy, mintha az, ami németeknél ilyen autókkal teljesen hétköznapos, egy olyan szörnyű, életveszélyes cselekedet lenne. főleg nem egy audi a8 volánja mögött.

ezt én sem értem. mit kel ezen fel háborodni?... nem sok olyan ember van aki meg tudná álni ,hogy legyen egy iesmi kaliberű verdája és meg tudná azt álni ,hogy ne küldje el egyszer egyszer..

pont ez a gond, hogy nem érted. kívánom, hogy ne akkor értsd meg, amikor életed utolsó képe az lesz, hogy a tűzoltó próbálja levágni rólad a kasztnit.

Az "azért ne rakd fel a youtube-ra" mondat a végén üt :)

Én sem értek egyet a notórius száguldozással, de biztos, hogy magam sem tudtam volna megállni, hogy oda ne lépjek egy ilyen autónak. Viszont én nem merném nem két kézzel fogni a kormányt...

fogyatékosok vagytok, vagy csak játtszátok? :) 280nal mennek autópályán. mit nem lehet ezen érteni? köz és önveszélyesek. és levideózzák. és felrakják indára. idióták, ennyi. ugyanúgy megszívják mint anno a másik majom :)

1 ez nem a kisfiúk saját kocsija(a képekből ítélve ez győrben van,valószínű vmi audi gyári kocsi lehetett) 2 aki 200felett így fogja a kormányt az potenciális gyilkos! igen gyilkos mert ha történik valami az nem baleset hanem egyenes következménye a látottaknak!

gyerek9.3 2008.12.16. 17:13:08

Audi nyílt nap. Hülyegyerek erős autóban, ahogy elnézem, életében először.
Kötve hiszem, hogy a szerkesztőségben dolgozó bármelyik kolléga ennyire barom lenne indax nélkül, záróvonalon át 250+-al hasítani fényes nappal, forgalomban.
Mert esetleg van fogalmuk róla, mi lesz, mi lehet és milyen gyrsan menni.
És ezt forgalomtól ELZÁRT területen tapasztalhatták meg.
Bocs.

M1 győri szakasza...

marhák...kiváncsi vagyok, ha a tulaj nem mondogatja, hogy "fék-fék", akkor hányadik autónak megy neki hátulról a kis f@sz

Totalcar:
ja
"-megyünk az M0 -on egyre fejjebb kapcsolunk .....
... szóval a gép simán megy 200 fölött persze németországban próbáltuk ki."
nem emlékezett arra hogy mit írt 3 bekezdéssel föjjebb.

:D

mondja már el nekem valaki, hogy Magyarországon miért veszélyes 200-zal menni autópályán, Németországban miért nem?!

Mennyi kapálhatott a gyerek, hogy ilyen autója legyen. Esetleg apu odaadta neki. Remélem kijön egy jó kis 3 kilós büntetés, aztán elgondolkodik, hogy mennyivel megy legközelebb. Remélhetőleg a tükörképéről felismerik, aztán egy hét főbelövés, jogsi meg hopsz egy jó időre. Mi a ráknak köti be magát? 250-nél tök mindegy. Hulljon a férgese! Az a baj, hogy az ilyen nyikhaj majom országúton is igy közlekedik, felezőn átjön, veszélyesen előz, mást sodor veszélybe, a saját hülyesége miatt. Olyan sallert adnék az ilyennek, hogy még délután 1-kor is azt hinné, hogy harangoznak.

Simán lepadlóztam volna énis ha ilyen zsír kocsim lenne...de a kormányba énis kapaszkodnék kétkézzel:DD

sge: köszönjük, ennyi demagógia elég volt mára.

miluman: az jó, mert 250-nél le van szabályozva a kocsi... amúgy annyi a tervezési sebessége. egy a8-as 250-nel sokkal biztonságosabb, mint egy 1.0-ás swift 160-nal az érdi lejtőn. köz- és önveszélyes...haha:D akkor ugye minden német is az, aki ennyivel száguld legálisan az autópályán. elárulom, hogy édes mindegy hogy 150 vagy 250. az euro ncap már 80-tól szart sem ér...

omm: ismered őket? lehet, hogy otthon egy m6 áll a garázsban. amúgy a8-ast nyílt napon se adnak oda AKÁRKINEK.
amúgy üdvözletem a totalcaros kollegáknak. azoknak is, akik tavaly a narancssárga nissan 350z-t tesztelték. bőven 200 felett fényes nappal az m3-ason miskolc felé:)

És lekamerázza a majma, mert ettől menő, nő a bráner egy centit (tehát akkor erős izgalmi állapotban már 10 cm), és még fel is teszi az internetre. Bakker, ha van egy jó csaj barátnőm és megcuccolom, hogy csak úgy hápog, nem rakom fel a netre. Valamit kompenzálni kell az ilyennek.

aldo moro: te a videón azt láttad, hogy országúton közveszélyes? úgy vezet, ahogy mindenki más. balfasz. dögöljön meg a szomszéd tehene is, mi?

mennyi álszent ember te jó ég. Srác valószínűleg Audi Performance Road Show keretében mehetett egy kört egy (ha az volt, akkor S8, ha nem akkor lehet, h csak A8) erős audival. Én is voltam, én is barom voltam. RS6-al mentem, és az ember szökőévente egyszer jut 580 lóhoz. És van 10 perce, h kiélvezze. Egy záróvonal ebben nem lehet akadály. Én se vezetek így, de akkor nem bírtam magammal, ahogy senki se tenné, aki most "gyilkos, mészáros, hazaáruló" és még ki tudja minek nevezi a srácot. Nem szép nem szép, de tegye mindenki a szívére a kezét, és mondja, hogy "ÉN NEM MENNÉK ÁLLAT MÓDON EGY S8-ASSAL, HA KAPNÉK EGYET 10 PERCRE". Ha van ilyen, az most nem a totalcar-ról került erre a blogra :)))

káposztakukac: csak ott egy pöttyet más a közlekedési kultúra, máshogy reagálnak az autóstársak, ott benne van a pakliban, hogy valaki annyival jön mögötted, itt a szabályok szerint 130, ami mondjuk a fele a 250-nek. Ja, M6 van a garázsban. Egy vak ember sem látta. És ha nagyanyámnak fasza lett volna, akkor ő lenne a nagyapám. Hagyjuk már az ilyeneket.

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:29:15

Drága barátom.
Az egy S8.
Narancssárga 350Z nem nálam volt, magamért vállalom a felelősséget. Nézd meg jól még egyszer. Engem az ilyen barom viselkedés nem hagy hidegen. Ámen.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
Millió oka lehet. Pl. ott sem hajt midnenki állat módra, hozzá vannak szokva, 3 v 4 sávos a pálya, stb.

Erről a videóról valahogy Benji legendás mondata jutott eszembe: "Winkli! Na büntessünk! Lécci!":D

Kit érdekel a szomszéd tehene. Az ilyen állatkerteket kellene kilőni, vagy összeengedni Csak Norrisszal. Nem is Isten állatkertje nagy, alacsony a kerités.

Van ilyen azért tudjuk mar a határainkat és egy kézzel fogni a kormányt elég merész dolog.. tudjunk mar vezetni!!!! ha már beleülünk egy kocsiba legyen az akármilyen meg akárhány lóerős

Elképzelem mi lenne egy Ferrari nyilt napon :DDMinden tesztelö 300kilóval száguldozna az M3-ason :DD.Még jó,hogy ilyen a mesében sincsen.Ferrari nyilt nap MUHAHAA.

Mazdás gyerek múltkor majdnem egy méterrel jött át a felezőn, persze sár volt, annyira le kellett húzódjak, hogy majdnem eldobta a kocsi a seggét. Jocó haver volt mellettem, megfordultunk, utána mentünk, megállitottuk és elmagyaráztuk neki, hogy nagyon nem bánjuk, hogy öngyilkos akar lenni, de másokat ne veszélyeztessen.

"Millió oka lehet. Pl. ott sem hajt midnenki állat módra, hozzá vannak szokva, 3 v 4 sávos a pálya, stb."


na te sem nagyon szoktál németországban vezetni, az biztos... valóban van 3-4 sávos pálya. ahogy nálunk is van. a nagy átlag azonban 2 sáv + leállósáv. és elárulom, hogy javarészt sokkal gyatrább állapotban vannak, mint nálunk. a magyar nem lehet hozzászokva a gyors vezetéshez? és valóban, nem hajt mindenki ott se állat módra. aki nem siet, az kimegy a külsőbe, és hagyja a belsőben sietőket akár 250-nel haladni.

Sztem nem lenne semmi probléma az ilyen egyszeri kipróbálással, csak ne ilyen tapasztalt sofőr vezetne sok százezer kilométerrel a háta mögött.

Látod, káposzta, ez nincs nálunk. Meg az, hogy 20 éves nyikhaj gyereknek olyan tapasztalata legyen, hogy elvezessen egy ilyen erős autót.

A probléma nem a 250-el van menjen csak 300-al is, de ne forgalomban.
Ha elkezd valaki lövöldözni valahol csak úgy vaktában akkor azt lecsukják, na ez sem más.
Nincs az az ember aki mondjuk 250-nél meg tud tartani egy kocsit, ha elévág valaki. Vagy betéved egy őz (nem egyszer láttam már az M7-esen).
Vagy esetleg valaki bepánikol és beleáll a fékbe.
Vagy és sorolhatnám.
Felőlem meghalhat akárhol, nem kár érte, de ne veszélyeztessen olyanokat akik csak el akarnak jutni A pontból B pontba.

Ez a Benji idézet melyik videóból való?:)

serena: köszönjük, leülhet.

hogy ki mit tud és mit nem, az függ az egyéni vezetési képességeitől is, meg az alatta lévő vastól. 70 éves, 3 éve daewoo matizt vezető nagymama 90-nel is veszélyesebb a forgalom számára mint valaki aki minden nap megy 200 felett az a8-cal.
nem tudom, hogy ki ez a gyerek. azt se tudom, hogy hány éves, azt se hogy mennyi vezetési tapasztalata van. de szerintem ti se. így látatlanban ítélkezni... egy kézzel fogja a kormányt? Hmmm... állandó jelleggel én se tenném, de szoktam időnként. 230-nál is a pályán. persze csak németországban, hol máshol...

Gyerekek! (Tisztelt Szerkesztőség) Mi ez az álszent cikk? Bár Ti, ahogy ezt le is írjátok, német autópályákon teszteltek. Bp-re csak a hétvégére jöttök leadni a tesztautót. A srácokkal mi a baj? Nekem 60Le-s F astrám van, és ha beküldenék egy videót amin (óra szerint) 180-nal sikít felszálás elött akkor rádöbbennétek, hogy az életveszély kb itt kezdődik, és nem egy olyan gépben ahol tervezve van a nagy sebesség. De mondok még durvábbat: Níva 120-al! Ezt már csak erős idegzetűeknek ajánlom, csak hogy feszegessük a határokat. Ja és legálisan veszélyztethetűnk vele bárkit. Ez ám az igazi móka. Tehát pont annyi, de inkább több az esély szar autóval lassan, mint jóval gyorsan. En 3 totálkárt éltem meg 50km\h tempóval, mégegyszer leírnám 50-nel mentem városban. Az vesse rájuk az első követ aki, nem ment még 130-nál gyorsabban, és nem volt fiatal. Balesetmentesen élvezetes közlekedést mindenkinek. Nekem meg egy s8-ast. :)

Troli: maximálisan egyetértek.

Hmm. A kameramant le kene loni, nagyon bena, plusz szeirntem be sem kototte magat. A sofor meg ulespoziciot tekintve mintha nem allitotta volna be a megfelelot maganak, kormanyt fogni kb a Fast and furiousbol tanult, es tul sokat matat egy automata valtonal. A vezetesi stilusa csak kisse tunt turelmetlennek, azzal nincs gond. A sebesseggel sem lenne, amennyiben arra alkalmas lenne a palya- ertsd harom sav minimum.

Tisztelt kollégák,a sutty.ó szövegetekkel ti sem vagytok piskóták...
Ezt nap mint nap bizonyítjátok.

Serena: mit kell megtartani egy ilyen autón? Kijön eléd valaki, nyomod a féket, ha mákszem eszed van, padlóig, ha nincs, akkor a fékasszisztens benyomja helyetted.
A gép meg megáll. Vagy csattan. De megtartani nincs mit rajta.

Nem, nem helyeslem, hogy mentek, mint állat. De amikor elítélő véleményt mondtok valakiről, akkor legyen már az indoklás korrekt.

kolombusz: a Benjis idézet a Q7es tesztjéből van. Várom már, h valaki beírja, h az Audisok gyorsan mennek és pont. Lőjjük főbe mindet. Meg azt is akinek gyorsabb autója van, mint nekem. Azt is lőjjük főbe. Akinek nagyobb azt is...

Megforulnak komoly autók a kezeim között, de nem veszem filmre. Magyarországon nem hajtok 200 felett, még a közelében sem, de Németországban gyakran. Nem jutna eszembe egy kézzel fogni a kormányt, söt a biztonsági övet is mindig bekapcsolom. Nem csak azért nem megyek 200-zal itthon, mert tilos, hanem azért, mert kurva veszélyes.
Mész a pályán 250-nel, jobb sávban egy kamion, elötte mégegy, a kettö között, meg a kalapos Wartburgos úgy gondolja, hogy nem jön a közelben semmi és kiáll elözni.
Jön Lófasz Józsi, aki a haverjaival vihog az A8-ban és éppen fél kézzel fogja a kormányt. Józsikánk reflexe jó és azonnal beletapos a fékbe, amik a képek szerint nem voltak teljesen jó állapotban. Az autó egy kicsit elindul a korlát felé, erre Józsikánk korrigálni próbál...
Ezer féle képpen be lehetne fejezni. Ez történik akkor, ha valaki beszabadul egy komoly vasba és most, vagy soha alapon ki akarja taposni a belét. A srácoknak meg kell mutatni, ezért felvesszük az akciót.
Valaki úgy gondolja, hogy Józsikánk veszélyesen közlekedett, és eljuttatja a felvételt a rendörbácsiknak. Azok szépen kiokoskodják, hogy hol, milyen arányú volt a gyorshajtás és megkeresik Józsikánkat, akinek az lesz a sorsa, mint Csabikának, aki lakott területen belül érzett leküzdhetetlen kényszert a száguldásra.

Ide löjetek!

Elnézést minden József nevü olvasótól!

Káposzta: 230-cal? És ezt hajlandó vagy írásba is adni névvel, címmel?

Függetlenül attól hogy a Totalcarosok kipróbálják-e az autók végsebességét, vagy nem, 250-nel menni autópályán itthon büntetendő, pont. Függetlenül attól hogy ki vezeti, stb. Majd ha más lesz a KRESZ akkor lehet ugrálni.

Németországban számítanak a száguldozókra a pályán, itthon elvileg 130 a megengedett, semmire nem kell számolnom ami gyorsabban jön. (Elvileg sajnos. Viszont ha belém jön akkor nem én leszek a hibás.)

Remélem ezeket is megvágják mint a másik majmot, kár hogy nem látszik a rendszám a videón.

A többi emberhez való viszonyulásod tükörképe ahogy közlekedsz. Ha görény EGO vagy, így közlekedsz.

Lehet a szabályokról vitatkozni, de be kell őket tartani. Ha valaki komoly ok nélkül hágja át a szabályokat az nem a szabályok ellen vét , hanem a közlekedés többi résztvevőjének küld üzenetet, miszerint : "le vagytok szarva".

szerintem a probléma ott kezdődik a sráccal, hogy egy anyahajót vitt el, ráadásul azért, hogy egyenesben kipróbálja a végsebességet. minimum egy tt-t kellett volna szerpentinre cibálnia, az talán még izgalmas is lett volna. balfasz.

hogy fogja már a kormányt?:DDDDDDDDDDDD
Ezután vegyetek 1000km-es tesztautót:DDDDDDDDDDDD

(bocs, elsőre nem olvastam végig a hsz-t).
Jééézusom, valaki azt hiszi, hogyha ilyen autóval tepersz a pályán és kijönnek eléd, nem az a helyes, hogy satuzol?

Úgy látom, pár kommentelőre ráférne egy kis vezetéstechnikai tréning.

Függetlenül attól hogy a Totalcarosok kipróbálják-e az autók végsebességét, vagy nem, 250-nel menni autópályán itthon büntetendő, pont. Függetlenül attól hogy ki vezeti, stb. Majd ha más lesz a KRESZ akkor lehet ugrálni.

Németországban számítanak a száguldozókra a pályán, itthon elvileg 130 a megengedett, semmire nem kell számolnom ami gyorsabban jön. (Elvileg sajnos. Viszont ha belém jön akkor nem én leszek a hibás.)

Remélem ezeket is megvágják mint a másik majmot, kár hogy nem látszik a rendszám a videón.

Kaposztakukac, latszik, hogy te sem vezetsz tul gyarkan nemetorszagban. Egyreszt nem nagyon akarodznak kimenni kulsobe ha nem sietnek akkor sem. Masreszt ahol nincs harom sav, ott szinte midnig van korlat, 120-100, stb. Ahol van harom sav, ott meg mehet a menet, bar oda is eloszeretettel teszik be a 100-as korlatokat csak ugy egyes pontokon.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
mondja már el nekem valaki, hogy Magyarországon miért veszélyes 200-zal menni autópályán, Németországban miért nem?!


csak azért mert ha már csak 150 is mész tuti hogy egy suzukis barom vagy más ki meg eléd 70 nel tökölve

Akik kérdezik h mivel más a németeknél 250nél menni:
Ti igen nagy parasztok vagytok!!! Jártatok már egyáltalán külföldön?? Vagy életetekben egyszer voltatok fennt az autópályán odahaza Szabolcs megyében?!
Abban különbözik képzeljétek el, hogy ott van legalább 3-4 sáv, a belsőben csak 200 al közlekednek, ott számítanak rá hogy ilyen jön mögötted és lehúzódnak... Ja és az autók minősége is más, nem 1.4 swiftel rohangálnak a belső sávban... Ja, és nem jön be eléd a belső sávba egy 92kmh-al előző kamion! Meg trabant, IFA, hogy rosszabb esetet említsek. De itt igen! Naponta 500km-t levezetek, és idehaza főleg az M1 napközbe 140el is veszélyes... Ez a videó pedig pont győr melletti M1 en készült, majd a csornai lehajtó után győr felé az 1es úton egészen győrig. A legforgalmasabb utak... És ha 265 el mész akkor az elég ciki... Próbáld ki.................... Miután beleszállsz valakibe 200al utána legyél ilyen nagy pofával szarházi. Eszetlen tuskó barom. SZÁNALMAS, meg az, hogy a hülyeségedet még le is írod... No comment.

Nos, Ommnak ismét köszönhetünk egy videót, amin a normális autóvezető felháborodik. Milyen egy normális vezető? Nem, nem arról van szó, hogy sosem szabálytalankodik, mert mindenki követ el kisebb-nagyobb szabálytalanságot. A normális vezető nem csinál olyat, mint ez a fasszopó kis köcsög-tételesen, a videóból kiindulva:
1. Nem mindkét kézzel egyoldalon fogja a kormányt, ha kanyarodik-mint ez a kétbalkezes seggfej.
2. Nem könyököl kettőakárhánynál az ajtóra és nem fogja középen a volánt-mint ez a hülyegyerek.
3. Nem tartaj a levegőben a kezét a váltó felett hosszú másodpercekig-mint ez a barom.
4. Tudja, hogy ha 250-ről háromszor megfékez egy autót, akkor a fékhatás nem lesz ugyanolyan, még egy 30 millás autónál sem.

És a gyorshajtásról, a letolom a másikat az útról még nem is beszéltem.

Szóval öcsém, lőjjél magadnak egy 2105-öt, az való neked. De effelől is kétségeim vannak, mert találkozol egy kanyarral, ahol el is kell tudni fordulni, aztán beesel a szántóföldre a csótány haverjaiddal együtt.

aldo moro: miért adnám meg a címem, nevem? meg miért is kéne magyarázkodnom, hogy 230-cal megyek...németországban?;)

auto-intercont: a videón nem lehet rendszámot felismerni. arcokat se nagyon. ha mégis valamilyen csoda folytán sikerülne kideríteni a gyorshajtó ilétét, akkor mit fog mondani szerinted? na? "hát, méltóságos felügyelő úr, nem tudom, hogy mikor lett felvéve ez a videó, de biztos, hogy nem az elmúlt 3-5 évben" na erre varrjon gombot a rendőr és máris lezárásra kerül az ügy elévülés miatt.

"na te sem nagyon szoktál németországban vezetni, az biztos... valóban van 3-4 sávos pálya. ahogy nálunk is van. a nagy átlag azonban 2 sáv + leállósáv. és elárulom, hogy javarészt sokkal gyatrább állapotban vannak, mint nálunk."

...sok helyen korlátozó táblákkal (akár 100 is), és valahogy sosem a német autók mennek 130 felett, hanem a magyar, szlovák, román, ukrán rendszámos szakadék, leharcolt német presztízsautók.

káposztakukac:

nem tudja azt mondani hogy régi videó, mivel győr bevezetésénél látszik, hogy építik a duna plázát, és egy 30as tábla is ki van rakva... na a tábla 2hete került ki, és azóta építik ;)

ColT,
a 120-140 éppen az a sebességtartomány, amennyivel tapasztalataim szerint magyarországi autópályákon nem lehet tartósan közlekedni, mert a belső sáv - jó esetben - ennél gyorsabban megy (mindenféle probléma, vészhelyzet és dráma nélkül), a külső meg kamiontempóval. Nagy hülyeség szerintem ez a durcáskodó "nem is kéne 130-nál gyorsabb autókra számítani" hozzáállás, a valósággal való inkompatibilitása miatt.

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 18:07:19

Volt már olyan, hogy mégis megtörtént a felelösségre vonás.

Németország 250-es autópályák: azokon különleges bitumen kopóréteg van, speciális vízelvezetéssel és pormentesítéssel, hogy a tapadás jobb legyen. Megoldott, hogy esetleg az útról letérő autó ne tudjon nagy károkat okozni. A legtöbbjük felszínvájatban fut, hogy a szél ne lökdösse az autókat. Korlátozások vannak a kijáratok előtt, az élesebb ívű vagy dőlésű kanyarokban, a szélviszonyokat változtató tereptárgyak előtt, az alagutakon, a hidakon. A leállósáv 3.75 méter széles.

A legtöbb vezető igenis türelmes Németországban: nem villognak le, ha 160-nal mégy előttük és veszélyes lenne a sávváltás, nem kürtölnek, nem másznak a nyakadra. A 250 ott nem kivagyiság, hanem a gyors A-ból B-be jutás záloga.

Fizika: a halál a sebességkülönbség miatt lesz és nem pusztán a sebesség miatt. Ezért van az, hogy a 250-es sávokban pl. Németországban nem lehet beállni 160-nál lassabban. (És ezt be is tartják.) Én 250-nél inkább az előttem 180-al haladóba ütköznék, mert az még túlélhető, minthogy félrerántsam a kormányt. Egy borulás ekkora sebességnél szinte biztosan halálos.

Amit javaslok: aki ki akarja próbálni a 250-et kényelmesen és saját maga illetve más veszéleztetése nélkül, az inkább utazzon ICE-vel Németországban, mondjuk München és Frankfurt között. Igazi élmény.

Itt nem az a fő probléma, hogy valaki gyorsabban ment a megengedettnél. A probléma az, ahogy.

Nem tagadom, én is széttaposnám a belét egy erős kölcsön autónak. De nem nappal, nem autópályán és nem forgalomban. Kimennék vele egy pályára, ahol lehet neki adni rendesen, és az sem baj, ha kisodródok. Vagy legalább egy szerpentint keresek és hajnali 4kor megyek pár kört.

De hogy egy automata váltós kocsival autópályán mi az élvezet, hát nemtom, nekem semmi. Nekem az örömautózás nem ez.

Itt az a baj, hogy jön Lófasz Jóska (Ha már így neveztük el :) a pár hónap családi Opelen csiszolt vezetési tudásával, és megmutatja a haveroknak, hogy ő mekkora májer gyerek, sőt, még ezt a szánalmas videót fel is pakolja indavideóra. Szánalom.

Németországos hasonlatokkal meg hagyjatok már, mutassatok egy olyan szakaszt, ami két sávos és nincs korlátozás. Nem sok ilyen van. Sőt, szinte egyáltalán nincs.

Tényleg, Csabikával mi lett végül?

kopi: tévedsz:) van hogy havonta többször megteszem a budapest-münchen utat. és valóban vannak korlátozások, de még 2 sávosokon sem mindenhol.

A tc nem az Autóbahn-ra vitt tesztelni autókat, hogy megnézze mit tudnak? Gondolom nem 130-al mentek, 300-500 lóerős autóval ki fog szabályosan menni? Senki, mert akkor nem is venné meg, vagy venne valami 1.6-os autót, egyszerűen nem érzed mennyivel mész, hány gsx-rt láttatok 90-el menni az úton? Semennyit, akkor meg nem kell háborogni, mindenki kipróbálná mit tud, maximum lenne annyi eszük, amiből ezeknek nem jutott sok, hogy nem teszi fel a netre, 250-nél meg nem nagyon megy jobban, hiába mutat 270-et az óra, büntetést megérdemlik, főleg mert ennyire ostobák, mit gondolt, hogy nem fog feltűnni senkinek, annyi önkéntes rendőr jár már ide, hogy nagyon esélyes volt, hogy poszt készül majd belőle

Mi is voltunk ugyanezzel az s8-assal az audi roadshow-on egyik haverommal. 20 évesek vagyunk, 25 év alatt nem lehet ilyen kocsikat vezetni érthető okok miatt.
De érdekes módon az a srác aki elvitt minket 10 éve gokartozik versenyszerűen, vezetett már hasonló teljesítményű kocsikat mégse ilyen tempóban vezetett és nem így fogta a kormányt!

bazsesz 2008.12.16. 18:15:20

Erre írtam, hogy akinek van tapasztalata nagy teljesítményü autókkal, az nem így vezet.

Csak az a baj sztem hogy tapasztalatlan volt a söfőr. Érződött hogy ideges és eláll a lélegzete a nagy sebbeség láttán. Ilyen kor elbambul az ember 3 másodpercre ami pont elég hogy ne tudja időben felvenni a vezetési testhelyzetet.

Szóval nincs felelősségérzete.
Javaslom a jogosítvány elvételét 5 évre bezárólag! :D

Hülye kérdés hpl van Anna?!

Az meg aki feltesz magáról egy ilyen videót elég nagy marha,meg vadparaszt is ha vezetni nem tud csak a gázt nyomni.

Azon én is sírva fakadtam, ahogy a kanyarban fogja a kormányt, meg ahogy nyúlkál az automata váltóhoz.
Aki rutinosan és jól vezet, az nem követ el ilyen alap hibákat.
De a legfelháborítóbb az az, ahogy rámászik a 206-os seggére. Tőlem már kapott volna ajándékba egy hosszú spricc ablakmosó + hátsó ködzár kombót :)

prokee: tegyuk hozza, atlagnemet kb 110-150 tartomanyban kozlekedik, nem lasabban, nem gyorsabban.

Na igen: az a gond, hogy sok az elõítélet. Honnan tudjátok hogy a srác nem épp egy feltörekvõ autóversenyzõ, aki jóvan tehetségesebb mint "Zsótika"?

Haider 140-nel ment, egy hasonlóan biztonságos autóval, pedig gondolom, hogy nem elöször vezette. Nem jelent sokat, hogy mekkora az autód, ha úgy mész, mint egy barom.
Teljes biztonságérzete van annak, aki egy kis autóból ül át egy hasonlóba. Ezek az autók nagyon csendesek, még nagy sebességnél is. A szélvédö messze elöl, széles a beltér. A futómü hangját sem hallod, a sebességet megtévesztöen alacsonynak érzed. Ránézel az órára és csodálkozol, hogy 200-zal mész. Sokkal nagyobb a /téves/ biztonságérzet egy ilyen autóban 200-nál, mint egy Peu 206-ban 150-nél.
Akármilyen jó a fék, ez akkor is egy kurva nehéz A8-as, amit nem lehet rövid úton megállítani.
Egyébként, ha már így leírtam kiváncsi lennék, hogy melyik áll meg hamarabb, egy 206-os 150-röl, vagy ez 200-ról.
Valaki bevállalja? :D

Alapvetően a magyar társadalom buta, buta nemzetünk van ezt el kell ismerni, messze vagyunk mi a nyugattól,inkább balkán. Buta országba buta szabályok kellenek hogy rendszabályozzanak, vajon itthon miért nem engedik meg a 250km/h-át autópályán? Meg lehet nézni a magyar vezetőket,áltaga aggressziv és indulatos,szégyen de ezek vagyunk a nyugat szemébenm.Romániában biztos sikerre számíthatunk.
Ez az ujgazdag pöcs megkapta az otthoni Audit, meg kellett mutatni a haveroknak hogy mennyit tud(na) hiszen leszabályoz. Kérdem én ettől most jobb barát lett? Ha a csajok erre buknak inkább mennék máshova..
Félt ez a balfasz 200 fölött rendesen, ahogy fogja a kormányt az meg egyenes agyrém ekkora tempo mellett de a videon lazának kell lenni..
Isten óvjon mindenkit aki szimpatizál ezzel a barommal meg a vezetési stilusával mind tempóban mind pedig stílusban, nehogy a rokonát vagy magát, családját rakják a zsákba ..
Németország egy civilizált ország, érett társadalom arra hogy igy közlekedjen. Mi még messze vagyunk tőle mint az Eurotól, majd 4 év mulva mindig:D

Krisi, Redokee,

Salzburg-München, München-Lindau: 2 sav+leallosav es a tav kb 50%-a korlatozas nelkuli.

Ó vazzeg, még egy felháborodott, háborgó poszt... Azért csaphattál volna mellé egy tilosban parkolást, és egy szabálytalan rendőrt is...

Egyébként, hogy megragadjuk a részleteket, az A8-nak nem kicsit van jó hangja! Irigylem a kissrácot rendesen. A nagy úristendeveszélyesen megy hőzöngésről meg annyit, hogy végig "óvatosan" mennek, jóval a következő veszélylehetőség előtt szólnak, hogy fékezzen, és az autópályán kívül jóval konszolidáltabbak. A 206-ossal csak szórakozott picit, ha paraszt lett volna, levillogja, és kielőz a záróvonalon.

A vezető szemmel láthatóan kb. tökkezdő, de figyeltek rá, és ő is koncentrált.

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:27:30

Az Audi: mondjuk egy motorhaztetonyi uton.

Pont azt mutatta nekünk a srác h másokba gurulva 30-al mentünk mikor kicsit odalépett már 50-nel.

Ismét az ujjal mutogatás! Nem kell 260-al menni, főleg azért, mert nem szabad, főleg azért, mert veszélyes, főleg azért, mert az ilyen szopó nem tud vezetni és kiírthat családot vagy akár ahz hasonló ürgét aki csípőből tüzeli: neki mérne lehetne menni, tik is szoktatok németbe', meg itt is, láttam, figyellek, megvárlak...! Impotens ország! Sok ló bitos kurva jó csak ne játszuk az agyunkat, hogy itt tudunk vezetni keményen, faszán, csak más nem. Ha tényleg ennyi sztárpilóta lenne, mint ahányan hiszik és bíznak az erőben baleset is kevesebb lenne.
Tudom vannak kalaposak és szőkék is! Vannak. ÉS?

Valóban nem kell annyira szörnyűen felfogni ezt a kérdést, vannak akik nem autópályán tapossák ki egy ilyennek a belét és az sokkal rosszabb.

Miért veszélyesebb nálunk mint a németeknél??? Talán azért mert midenki azt tanult, hogy itt 130. Ha én 140en megyek pályán jogosan várhatom elvileg, hogy senki nem akar rám előzni(persze ez csak elmélet, valóságban remélem senki sem csinála így). Gyk: a németek hozzá vannak szokva, hogy olykor olykor elhúznak mellettük.

Más: Mi a francna siet bárki is kicsiny hazánk kurta méretű/hosszú autópályáin? 4 óra alatt át lehet szeli az egész országot (ideális körülmények közt). Na, a németeknélpl nagyobb távok vannak, ott talán érthetőbb a korlátozás mentesség.

Ez a videó amúgy tényleg gáz...
Mi lett a "másik" ilyen barommal?Arról nem hallottam, ha valaki, megosztaná annak örülnék :)

sztem a legfelháborítobb,hogy a videó végén mikor a 206-os lefordul balra,ott nem fordítja el a srác a kamerát balra,pedig mindig állnak ott testes kis cigány kurvák,szal őket nem vette fel
f.szom,pedig nekik is jól jönne egy kis népszerűseég,lehettek volna celebek 5másodpercre....

a haideres példa hogy is jött ide? hullarészegen vezetett 140-nel egy faluban. szerinted az nem kicsit más?

Én is nyomtam volna neki mint a büdös disznó:)! De azért anyiban télleg nagyon hülye volt a gyerek h fényesnappal ment és eléggé forgalmas részen (éjjel 2kor no zsaru no forgalom tied a pálya akkor felőlem mehetsz ) mert egyrészt az egy dolog h magát veszélyezteti de mások a saját hülyesége miatt ne szenvedjenek már pls :/ Én is amellett vok h emeljék a speed limitet :)

Ui:Tisztelt gyorshajtó ne csodálkoz h ha ez miat a videó miatt a zsaruk megbaxnak -,-XD

Kb 1000x durvább dolgokat látok, itt Bp-en naponta, mint, amit ezek a srácok csináltak. Nem tűnnek pénzes csemetének, sztem egy körre kapták meg az Audit.
Az autópályára való felhajtás tényleg meredek volt, de a többi nem igazán. Én is megcsináltam ezt, amikor egy 4,2-es A6 került a kezeim közé...

Tornado86 2008.12.16. 18:27:20
"Na igen: az a gond, hogy sok az elõítélet. Honnan tudjátok hogy a srác nem épp egy feltörekvõ autóversenyzõ, aki jóvan tehetségesebb mint "Zsótika"?"

Ezt komolyan kérdezed? Mert ha van jogsid, és mellette megfelelő mennyiségű km és tapasztalat, akkor ezt a kérdést nem teszed fel.
Ha már valaha is vezetett volna a gyerek nagy sebességgel autót, amivel fékezett volna már erősebben nagy sebességről, akkor tudná, hogy a hátsó behintázása "természetes" jelenség, nem kiakad rajta...
Nekem a legjobban a 3 óra, 7 óra kormányfogás tetszett.:)
Közveszélyes, rutintalan idióta. És azért közveszélyes, mert nincs meg a megfelelő tudása ehhez az autóhoz, nem pedig azért mert gyorsan ment.

ciel 2008.12.16. 18:30:27
Szerintem az 50% túlzó a Salzburg-München szakaszon, mert ahonnan becsatlakozik a pálya Insbruck felöl /kb Rosenheim magasságában/, onnan már ritka a korlátozás nélküli szakasz.

Amikor Münchenböl mész Nürnbreg felé, van egy szakasz, ahol vagy 5 sáv indul északnak, na ott nagyon szokott dobogni a szívem, mikor messziröl látom a világító jelzötáblákon a korlátozás feloldását, végig az 5 sáv fölött. Ott szerintem mindenkinek bizsereg a lába a pedálon és komoly gyorsulások vannak, de normális módon. Mindenki tudja, hogy melyik lesz az ö sávja és nem is megy be a belsöbe a Porsche-k, Audik, BMW-k közé, ha nem tudja tartani a lépést. Hannover-Bremen is nagyon király!
:D

Nos ez az útvonak: fel a Győrt elkerülő M1-re Győrménfőcsanaknál, végig Móvár fele, le az abdai leágazónál, el az elvis park elágazónál jobbra rá az 1-esre Győr felé. Naponta erre járok be, és ilyen balfaszokkal van tele, csak van egy olyan előnyöm h az amivel bejárok az 2x olyan magas mint egy szaros Q7 és kb 1,5 olyan nehéz. Nehéz nem észrevenni is, és gyűrődni is nehezen gyűrődik, és az 1-es mindent összevetve még mindig az egyik legjárhatóbb út a 85-ös fosfészekhez képest mint nyíregyháza dűlőút és az Autobahn! És 80-nal hajtok az Elvis parkig mert annyi az itt megszokott jó esetben.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
Ha segghülye vagy legalább titkold, ugye tudsz 3-ig számolni még sávban is? Akkor jól van kispofám!

Auto-InterCont 2008.12.16. 17:57:10
pálóc létedre jól nyomod, respect!

FászOMMM!
Azért nem gondolog, hogy undorító ennyire demagógnak meg cinikusnak lenni egy TC-s kapcsolattal, akik lakottterületen belül 120-ra tartják a sebességhatárt, pályán meg a tervezett végsebességig? Azt hadd ne is említsem hogy saját balfaszságból lépésben baszódik el az 1-ik motorral és akkor mindenki hibás aki épp az utcában volt az adott pillanatban.

17 éve egy ilyen kis pöcs miatt tört el az L 2-3 öcsém csigolyája, azóta tolószékbe kényszerült amikor Ladánkat az M7 hátúról letarolta 165km/h-val( pontosasban ütközéskor itt ált az óra mutatója) egy 190E Merci. Azzal védekezett ő is hogy ki akarta próbálni mit tud a kocsi, de már nem volt ideje megfelelően le lassítani.

Különben mindig szokott néhány faszkabát kint bámulni és faszagyerekként robogósokat baszogatni az Újvárosi leágazásnál ahol végig 70-es övezet van, de trafipax az eszükbe se jut, mert hát azt minek, integetni a meszes ZUK-nak egyszerűbb, valszeg most se voltak ott, de azt már nem látni.
Azért érik már egy fix trafi erre az elkerülőre meg végig az 1-esen!

Omm, biztos hogy S8 volt az???

Néhány éve dolgoztam sofőrként egy munkán, kormányőrökkel dolgoztunk együtt, én egy A8L-el voltam, 4.2 V8 biturbó dízel volt, 33egynéhány lóerő, meg talán 640Nm nyomaték volt... ennél jobban ment. Persze hogy kipróbáltuk, mit mutat, mivel PoHu-s bérautó volt, chiptuningos volt (minden komolyabb PoHu-s bératóban benne van a gyári chiptuning), tiltás kivéve, picit erősebb. Lehet, hogy csak megszépíti az idő az emlékeket, de ahogy emlékszem, nem kellett ilyen lassan számolnom 200-tól 250-ig, és ott váltotta el a hatodikat, majd ugyanolyan tempóval ment tovább. 295-nél mondtam azt, hogy köszönöm Vágó úr, nem kérem tovább, pedig még ment volna, nem fulladt ki, nem volt fordulat tetején (olyan 3800-4000 között foroghatott kb hatodikban akkor).

Utána S8 volt kollégánál RedBull AirRace-en, azt a Tököli reptéren próbáltam ki... szóval nem vagyok biztos benne, hogy ez S8 lenne...

Ubul1 2008.12.16. 18:48:45
Nem vagyok én palóc, csak itt a cégem. Villány mellett lakom, ahol a szölöm is terem!

Nézzétek a jó oldalát a dolognak.
Képzeljétek, hogy éppen vesére vagy egy új retinára vártok, valahol kétezredikként a sorban........
Na ugye, hogy milyen jófej a srác?
Csak lenne minél több ilyen fiatal, egészséges donor! Nem nagy kár értük és legalább nem szaporodnak.

a kormányfogását tanítani kellene, mármint hogy így NE :)

Hozzáteszem, éjjel, gyakorlatilag üres autópályán, háromnegyed három kormányfogással, kétkézzel, kifogástalan fékkel. :)

Minek kell mindig, mindenbe belepofázni?! Mentek 260-al nagy ügy! Puszta irigység az egész, megint egy újabb mihaszna bejegyzés. Azzal miért nem foglalkozik senki sem, hogy ebben az országban brazilok, gyönyörű 15 éves fiatal, fehér lányokat erőszakolnak meg és ölnek meg!? Ez a néhány hülyegyerek hibázott, ez tény. És? Az Ő bűnük még így is eltörpül. Nem öltek meg senkit, nem rövidítettek meg senkit, nem vétettek Isten ellen. Ha nincs elég téma blogulás céljából, akkor nem kell írni. Ez nem olyan, mint a spenót, hogy ha nem megy, akkor erőltetni kell. Ha nem megy, akkor nem kell hülyeségekről irkálni.

Ubul azt veszem ki a szavaidból h buszsofőr vagy :D
amúgy én is arra járok

Osztom Ommm véleményét. Persze én sem tudnám megállni, h. ki ne próbáljam, mit tud. DE ZÁRT PÁLYÁN!!! Teringettét

Egyébként a kedvenc PoHu-s bérautóm a Business Line Multivan volt. Nagyjából 40millió, a legnagyobb, chiptuningos 2.5 V6 TDi-vel (valami 220 ló környéke volt a tuninggal), összkerékhajtással, automataváltóval.
Klimatizált kellemes levegőcske jön befelé a plafon lyuggatott bőrkárpitján, az oldalában belül fax, mobilnet, kisfaszom, minden. Azt a járgányt jobban csíptem, mint az A8L-t. :)

Ja, és akkor térjünk rá a TC-re. Persze ti nyugodtan ironizálhattok, hogy "természetesen Németországban próbáltuk ki"...
És nyilván gyulavitéz kolléga is azért tart Integra Type R-t, hogy CSAK zárt pályán menjen gyorsabban a kreszben megengedettnél.
És persze anno Winkler kolléga sem csapatta SOHA az MX5-t egy-egy szerpentinen.

De s8-as volt mert beszélik h ott a Q7 4.2 dízel meg az rs6. Ezek a kocsik az audi roadshow-on voltak és ott volt az s8-as is.

Auto-InterCont 2008.12.16. 18:54:47
Te jó ég, terem ott bor? Nem érezni bele a szerbek lábszagát? :D
Na mindegy én Megmaradok a badacsonyi örökség mellett, már megszoktm azt a vidéket, mert:
"Nekem a Balaton a Riviéra"!

US 99.5 2008.12.16. 18:58:36

Ugye az is kiverné a biztosítékot, ha fehér srácok eröszakolnának ´´brazil´´ lányokat?
Azt hiszem ott a baj, hogy megtörténik az eröszak és a gyilkoság. Az, hogy ki, kit már csak részlet kérdés.

Hát, akkor meg nem nyomta padlóig. :)

Azt tudom, hogy a dízel A8L megette reggelire a 6.0 W12-es Phaetont (azzal egy kolléga volt).

Ubul1 2008.12.16. 19:01:10

Maximum a horvátokét érezhetnéd! Nekem is a Balaton a Riviéra. 8 év Keszthely, 2 diploma. Badacsonyi május elsejék! Ohh, megboldogult fiatalság! :D

csiky944 2008.12.16. 18:59:01
Persze, teherbusz! LOL Ford Transit 150 350 LWB.Ja megpakolva, néha túl a 3,5-ön...(De ezt csak 2-őnk között mondtam ám!) Kényelmes, kultúrált kis gép, megértem h a mentők is ezekre váltottak a Toyoták után, bár azt nem hiszem h annyit fognak bírni mint azok. Legalábbis tempóban azt biztos nem. Na ok túlzás az a 2x magasság, de melléállítva a bal egyből rálátok egy olyan funkciótlan szarnak a tetejére simán. És kb kicsit megfelelő méretűre gyűrve azt a szart be is férne hátulra probléma nélkül. Lehet h még el is vinné?!

Nem fogott meg túlzottan, annyira jól vannak ezek a bálnák szigetelve, hogy a 200+ km/h olyan benne, mint egy F Astraban a 90 km/h.

Nemtudom mennyit mentek Németországban, én félévente látogatok oda. Autópályán ott mennek ahol kedvük tartja, nem szívesen húzódnak ki, a kamionok viszont betartják a kirakott előzni tilos táblákat. Nagyon sok helyen kintvannak korlátozások, 120, 100 sőt láttam 90-est is. ahol meg nincs kint ott mire felgyorsulnál addigra megint lesz egy.
A főutakon meg minden kereszteződés előtt 70 van, kötelezően, sok helyen kintvan a telepített trafi. És nagyon csúnyán megb...üntetnek.
És vajon kik villognak pályán, hogy takarodj? (szerintem mindenki tudja)
Szóval az sem a Kánaán, és törvények ott is vannak, ellenben ha a német kiszabadul otthonről akár az osztrákokhoz akár hozzánk vagy Horvátországba akkor nyomja mint süket a csengőt, lásd M1

Mindenkinek, aki azt kérdezi, hogy miért baj az, hogy "meghajtották" kicisit az A-S8-at:

Azért baj, mert a hülye gyereked is látja ezeket a videókat, és majd, mikor megkapja a jogsit, ő is "meghajtja" a suzukidat, vagy BMW-det, merthogy az milyen menő. És lehet, hogy ez a pár nyikhaj megúszta, de lehet hogy a te kölköd nem fogja...nem baj, majd mondhatod, hogy kell a donor!

Keszthely! Szupi hely, el tudnám viselni ott a nyugis szabadságolások idejére egy kellemes hétvégi-standot valahol a parton. Már ha nekem lenne olyan periódusa az évnek..

...ha nem is németországba, de a tököli reptérre.

Mondjuk a Tököli reptéren tudtak olyat mutatni, ami sokkal jobban érdekelt, mint az S8. :)

keptar.terep.hu/album142/67I90046

Az elől lévő se rossz, de a mögötte lévő sokkal inkább izgatta a fantáziámat...

2x1900 lóerő... :)

keptar.terep.hu/album142/PICT0048?full=1

Auto-Intercont

"Ugye az is kiverné a biztosítékot, ha fehér srácok eröszakolnának ´´brazil´´ lányokat?
Azt hiszem ott a baj, hogy megtörténik az eröszak és a gyilkoság. Az, hogy ki, kit már csak részlet kérdés."


Az nem verné ki annyira természetesen, bár a fene, aki ráfanyalodik. Azonos jogokat szeretnénk sokan véleményem szerint. Ha a brazil csinálja ezt, az kap két évet, jó magaviselettel csak 6 hónapot, ha én teszem meg életfogytiglan. Ha valahol a brazil szétver egy szórakozóhelyet, akkor beviszik az őrsre pár órára és utána elengedik, mert különben rasszista a rendőr. Zárójeles megjegyzésem a rendőr nem rasszista, csak homályos bunkó. Fehér ember szétver egy helyet, akkor zárka a tárgyalásig. Valahogy nincsen rendjén, hogy a brazil bármit megtehet és nincs ellene ellenszer. Bicska nyílt a zsebemben igen, a lány szép volt és gyönyörű nővé érhetett volna, de ezt mindenki leszarja, erről nem ír a szemét média, mert ezt liberális csürhe gyomra nem veszi be. Amerikában ez nem így menne, a brazilokat min. elfogás után meglincselnék vagy összevernék, majd pedig halálbünti csak az sajnos egy normálisabb ország. Ebben a kis porfészekben a 250 az autópályán a hír. Persze érthető, ebből lesz esetleg 300ezer pénz profitja az országnak, szegény lány meg csak egy terhes baleset.

ciel: nem arról szólt a felvetésem, hogy megengedik-e a szabályok.

Az a lényeg, hogy aki nappali forgalomnál kétsávos autópályán megy 200 felett, az egyszerűen hülye. Én is csak azt mondom, hogy az ilyenek igyanak sok folyadékot, hogy egészséges veséjük legyen, amit majd megkap valaki...

Nem az a baj, hogy 250-nel ment a srác, hanem az, hogy láthatóan nem olyan alázattal áll hozzá egy A8-hoz, ahogy az elvárható lenne.Fogalma sincs arról, hogy milyen az, ha Mari néni (szuzit megrakva paprikával)kielőz egy 90-nel döngető kamion mögül 98-cal és nem veszi észre az A8-ast a tükörben. Fogalma sincs arról, hogy az a trehány kormányfogás milyen veszélyeket rejt magában. Lehet gyorsan menni, lehet sebességet túllépni, de csak ésszel!

US 99.5 2008.12.16. 19:21:08

Feri megmondta: El lehet innen menni! Ha USA annyira jó, már vízum sem kell. Én is eljöttem, pedig nekem nem voltak ekkora problémáim.

Szeretném, ha minden Totalcar-os "Németországban teszteltük"-szarduma után is lenne egy-egy ilyen szentbeszéd.

Esetleg összeállíthatnánk egy szótárat a legszarabb dumákból:

"Németországban teszteltük" = hepehupás magyar autópályán streetracerkedtünk 200zal, 70nel szüttyögô kalapos taták között

"olaszba táncoltam" = külföldön kurválkodtam pár évig

(Amúgy a gyerek tényleg úgy fogja a kormányt, mint egy faszt, de nem ez a lényeg.)

Káposztasrác!
Te egy nagyon sokat tapasztalt ember vagy!
Biztos,h naponta többször megteszed a videon látott utszakaszt!
Az is biztos,h már nem egyszer vezettél ilyen kaliberü autót!
Azért beültettelek volna egy körre a rác mellé!
Kiváncsi lennék,h utána mennyire dicsérnéd!?

Ui: nagyot lehet esni...

ez biztos az Audi Roadshow alkalmával volt és az S8-cal mentek az urak (:

nem szeretném elvtelenül védeni őket, de ennél veszélyesebben közlekedőkkel lehet nap mint nap összefutni az utakon, sokszor egy 1.0-ás Suzukiban (:

csak viszonyításképpen: az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon?

Hogy fogod azt a kormányt majom!
Csak erre jók a nyílt hétvégék, a proligyerek,aki soha nem fog ilyet vezetni, fittipaldinak képzeli magát, bevállal hülyeségeket, ész nélkül, elhiszi, h most ő az élet császára...aki pedig vehet ilyen autót, az úgyis privátban próbálja ki, odaadják neki napokra a próbaautót...szóval reklámértéken kívűl az autógyártónak, értelmét nem látom, csak veszélyes! Gyerek kezébe fegyver nem való!

"aki ki akarja próbálni a 250-et kényelmesen és saját maga illetve más veszéleztetése nélkül, az inkább utazzon ICE-vel Németországban, mondjuk München és Frankfurt között. Igazi élmény."

Jaja. Mikor szethullott az ICE kereke, az nagyon biztonsagos volt.

"mutassatok egy olyan szakaszt, ami két sávos és nincs korlátozás. Nem sok ilyen van. Sőt, szinte egyáltalán nincs."

93-as Regensburgig, 92-es, rengeteg ilyen van.

sb

"nagyon hülye volt a gyerek h fényesnappal ment és eléggé forgalmas részen (éjjel 2kor no zsaru no forgalom tied a pálya akkor felőlem mehetsz )"

Te se vezettel meg ejszaka gyorsan.

Az nem tul egeszseges, amikor a fekutad hosszabb, mint amennyit belatsz a lampaiddal...

sb

Nem néztem végig a videót, mert már az első percben ökölbe szorult még a talpam is...

Az, hogy pár ilyen kis patkány beleülhet egy ilyen tudású autóba (tisztában vagyok vele, lévén évek és több 100.000 km óta hajtok ilyeneket), eszméletlen felelősség. Az ő részükről, és azok részéről is, akik bele engedték egyáltalán ülni őket. A vezetés közben tanúsított viselkedésüket nem is kommentálnám. Az egy dolog, hogy én minden nap az autó iránti tisztelettel ülök bele a sajátomba, volt időm megtapasztalni, hogy ilyen-olyan helyzetekben hogy viselkedik. Az ő tudásukban erősen kételkedem...

Ezek után azt mondom, hogy mindegyik hülyegyerektől abszolút fájdalom nélkül, legszívesebben egy fejlövés kíséretében búcsúznék. (Attól is, aki még jót mulat rajtuk, és hasonlóan cselekedne. Gratulálok.)

US 99.5 2008.12.16. 19:21:08
nocsak? Nemi eroszakert es gyilkossagert mar leultettek eletfogytiglanra, vagy valami sotetjobbos marketingdumat kajaltal meg?

Jah, és remélem látni fogja a főnöke a szalonban, és kibassza a picsába...majom a ketrecbe való nem az autókereskedésbe!!!

nemkell ahhoz autópálya hogy 200al menj és nem is kell hozzá audi hogy ezt biztonságosan tedd.... csak egy kis ész...
csináltam már én is 400% os sebességtullépést és még itt vagyok.. a gyorshajtás nem feltétlen életveszély, és azért ez az s8 sokkal többre képes mint amit csináltak vele... egyenesen 260al menni nem nagy szám... mindenki meg tudja csinálni.. ezeknek a gépeknek meg olyan a futomüve hogy nem azon fog mulni h 2 kézzel fogod e a kormányt vagy 1el, egy durrdefektnél nem fogod meg a kocsit 3kézzel sem 260nál mondjuk ezen defektmentes gumi van.. amire gondolni tudok az egy rászaladásos baleset lehet vagy hogy megvezeti a nyomváju a mamut gumikat.

"az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon? "

Mint az allat. Egyenesen nagy elvezet. Ha kanyarodni kell, mar kevesbe.

sb

The good boy: Gokartozással kezdtem és van jogsim, szerinted ebbõl kifolyólag mennyire komoly a kérdés?
Egyébként 180-190nél nekem se jelent gondot 7 óra táján fogni a kormányt (jobbkéz pihen), igaz ami igaz, csak szélcsendben. Aproposz: tudod hol fogják a profi sofõrök és a versenyzõk a kormányt?

Kopi3.14


Nem kívánom, hogy egyszer a lányodat, anyádat, barátnődet vagy feleségedet erőszakolják meg, de lehet akkor megértenéd, hogy miről is van szó.

Én nem agyalnék,hogy toljak- e padlót vagy sem.Nem éreztem a sofőrt túl tapasztaltnak,de az alapokat tartotta- egyébként meg ilyen fékkel és futóművel nem kell hozzá különösebb autóversenyzői előképzettség, hogy egy magyar autópályán egy hasonló Vasat terelni lehessen.A "CIKK" íróját meg álszent irigykedő tötyimötyinek tartok- a popularitáson kívül.:-)

jackk: köszönöm a megtisztelő soraidat.

igen, sokat járok, jártam arra, ha megnyugtat:)

igen, vezettem sok ilyen autót, nekem is 200 lóerő feletti bmw-m van, apámnak meg 6-os bmwje volt, most audi s5. a8 vagy s8 eddig nem került kezeim alá, de 745 már igen.
semmi bajom nem lett volna a srác mellé beülni. szerintem elég jól csinálta a dolgát. a sok nagyokos itt persze mindenbe beleköt.

Azert az mokas, amikor kerestek a leszabalyozast :)

Nem mondta el nekik senki, hogy csal az ora :))))

sb

Én csak egyet nem értek,vagyis kettőt: minek matat az autómata váltó karjánál ha az automata,vagy kézzel is pöcögtethető. Rutin nem tom mennyi lehet a srácban,de Pug 206 mellett lehet még egy kisebb teherautó is elfért volna,ez meg ott pöcsölt...nah mindegy...azért jól ment az Audi :)

Nem tudom mit szoltok ehhez a kispocshoz ha a masikon kiakadtatok.

stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-tale/inconstienta-record-s-a-filmat-in-timp-ce-gonea-cu-peste-300-km-h.html

Ez Romania ma.

Akkor magyarázd el,hogy mitől vezet olyan "jól" a srác?
Mert ész nélkül nyomja neki?

Én van,h naponta többször is megfordulok az utszakaszon, de 200 felett öngyilkosság és ostobaság!

nekem azteccett hogy "ez hipp hopp fent vag 200on" :) meg emlegetett ott a gyerek valami 1.8as autot is amivel ment 200at

ez egy ovodas kispocs a kovetkezohoz kepest

stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-tale/inconstienta-record-s-a-filmat-in-timp-ce-gonea-cu-peste-300-km-h.html

Lehet ordibalni

Király hangja van,csak lassú a váltója szerintem.Egyébként viszonylag kúltúráltan fingatták meg a gépet,semmi komoly veszélyhelyzet,haverjaim ezt városon belül szokták majdnem így.Igazán nem toltak le senkit,még talán a saját sávjukban is voltak,időben elvették a gázt ha már nem látták be rendesen az utat.Én nem találom ezt a
videót ennyire megbotránkoztatónak.

A srác nem sokat vezetett eddig. Szőrnyű amit művel! Ennek meg mi értelme?
A tulaj(fia) meg minek adja oda neki az autót.
A film címe lehetne: Mit ne csinálj

Sokáig 1200-es zsigával közlekedtem, de ott sem fogtam csak nagy ritkán két kézzel a kormányt pedig kipróbáltam mit tud az autó. Abban a 130-140 olyan érzés, mint egy ilyen autóban a 250! Pont olyan veszélyes is! Volt már alkalmam V8-as benzinessel is közlekedni (ami nem ZIL volt) tudom miről írok.
Ismerve a maygar mentalitást a zsiga után egy 60 lovas szívódízel autót vettem. Miért? Gyorshajtásra elméletileg alkalmas de kiöli az emberből a vágyat, hogy száguldozni próbáljon. Lehet vele szépen közlekedni!

Ezeknek az amatőröknek is ezt ajánlanám! - Nincs 23 vagy 25 literes átlagfogyasztás elég neki 5-6 liter.
- Az értelmes csajoknak úgysem imponál az arcoskodás.
- Nem kell rettegni, hogy mikor kapnak el a rend őrei.
- Talán megéled a 40. születésnapod
- Nem esel rá autópályán 150Km/h sebességtöbblettel az előtted szabályosan közlekedő 206-ra

ui: az ilyen értékű autók árába be kellene építeni egy-egy sebességmérő műszer árát és az egész országban kitenni őket......

jackk: látom az olvasás még nem megy. attól, hogy nem szidom a srácot még nem kell különösebbn jónak tartanom, amit csinált. de szarnak se. ment 250-nel egy kört a pályán. most ehhez valamiféle varázserő kellene szerinted? sokan sajnos még nyomni se tudják...

NA ne vicceljetek már!!!Ebben az országban csak ő a megrögzött gyorshajtó?Jó poén:):):)Mondjuk abban egyet értek,hogy 160km fölött nem így kell fogni a kormányt és vihogni...Én is szoktam gyorsabban menni mint a megengedett sebesség de inkább éjszaka!Nem azért mert nem bízom magamban,hanem a többi tutyi mutyi sofőr miatt,azok miatt akik a belső sávban mennek hetvennel és igen az ember gyarló,igen én is jól meghajtottam volna ezt az audit,bár hányok tőlük.Az egy probléma,hogy az én 08-as typeS Civicem sajna nem megy 250-el :D! Lehet ezzel a hozzászólással nem lopom be magam a szívetekbe de nem is baj és igen fiatal vagyok és szeretem a sebességet!Más kérdés,hogy mindent lehet ésszel csinálni!!!Ajánlom magamat...

"'50-et a legrosszabbik is megy. Ez gondolom be van jaratva"

Nyihihi :)))

sb

Hát, szerintem sokkal jobb egy ijennel igy menni , mint pl amikor en anno szakadék 1,2 essel mentem 150 et .... / nem tunik soknak , de arrol annyit(fékről) hogy azon tanultam meg zsigerből motorfékkel(is) fékezni xD /

énsem érzem annyirán vadnak .... ennél sokkal sokkal roszabbak vannak kint nap mint nap, nem csak egy proba erejére

...patkányok. Remélem meghalnak valahol, valamikor. Minél hamarabb és minél kevesebbet ártva másnak.
Szélsőségesnek tűnök, ez van, leszarom.
Szerintem a férgese pusztuljon, ne az én családom.
...és ne a tietek...

B....sszameg!

Mindenki próbál meggyőzni mindenkit mindenkiről! Szerintem Önmagában, nem gond, ha 250-nel tép az autópályán. Egyszer én is kipróbáltam az autómat, ennél azért picit többet megy, és kizárólag magamért voltam felelős. M6-os autópálya sehol senki, hőmérséklet rendben! De akkor is felelőtlenség magunkkal szemben! De ez a gyerek, előget, nyomul, látszik a kormány fogásán, hogy életébe nem ült 70lóerősnél erősebb autóba, teljesen zavarban van a kormányfogással. Az is látszik, hogy most ült benne először, mert minden kis elágazásnál kick downnal indul. Aki mindennap ilyet vezet, az vigyáz az autóra. Akkor is ha kap öt másikat helyette. Én azt mondom, ha nyomul az ember a többikre legalább legyen tekintettel, és olyan helyen nyomuljon, ahol nem húzhatja át egy vagy több család életét!
Amen

Egy sok km-t a háta mögött tudó földim pár napja lakott területen belül egy sárga busszal ütközött frontálisan lakott területen belül, miközben előzött egy kerékpárost.

A WWPolo ripityomra tört.
A srác (36 éves) bezsákolva.
Bárki bármikor elbambulhat. A buszon utazók megúszták, de mi lett volna, ha egy család jön szembe valami kisebb járművel?

Ennyi.

Boldog karácsonyt.

Autópályán sokszor látni nagy tempóval haladó ilyen, és ehhez hasonló tudású autókat. A baj az hogy a videon látható fiatalember semmi mást nem értékel csak a sebességet. Nem tiszteli az autót,nem érzi a cselekedete veszélyeit,és valószínűleg tapasztalatlan. Én is szoktam gyorsan vezetni de nem autópályán.Dobogókő,Parád,Visegrád, na ezeken a szerpentineken éjszaka gyér a forgalom és ha itt előadsz egy 100-120as tempót az már elég izgi és kicsi az esélye hogy másokat megzavarsz az utazásában.Rutinszerzésre alkalmas és nem érsz rá másra csak a kanyarokra koncentrálsz.

t5: alapvetően igazad van, és a srác szerintem se túl gyakran ül ilyne kocsiban, de azért alapvetően pont azok szoktak lazábbra venni a dolgokat 200 felett is (pld. kormányfogás) akiknek tapasztalatuk van ebben. aki csak ritkán hajt ennyivel, na pont az szokott görcsösen kapaszkodni a kormányba.

Ja és elítélem természetesen a gyorshajtást!És nem szabad és veszélyes!

Cimbi: azért ne általánosítsunk mert van 1-2 Takuma Sato az utakon, bár pocsék a román autósmorál. Egyébként ez valahol Havasalföldön lehet, bár csak tipp, nem ismerem az útszakaszt, ahol filmezett a pali.

sb
"az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon? "

Mint az allat. Egyenesen nagy elvezet. Ha kanyarodni kell, mar kevesbe."

Hát ugye. Üresen 2t+, meg a jó öreg Newton :) Na de a TTS... az már valami.

Ja, és nem 50-nel hajtott.
De nem akarok demagóg lenni, inkább örömködjünk, hogy megint occób lesz a benzin.

Áhhh Ezen a csávón izomból látszik, hogy lövete sincs arról az autóról. Cibálja azt a váltót mintha egy nagy fasz lenne. Ráadásul rá kell szólni mikor fékezzen?
Aki mellette ül az se ép, hogy odaadta neki.
3 olyan embert láttunk akik nyilánvalóan nem a saját munkájuk gyümölcsét élvezik. Apuci által vásárol "ódiba" feszengünk nulla rutinnal és száguldozunk című hitvány férgek! Az eszem megáll! Nagyon gáz ez a video. ÉS KURVA VESZÉLYES amit csinállnak. Főleg két sávoson. pff Fel se mertem volna tenni ezt a videot. Looserek

elengedett kormánnyal is fékezhetett volna, lehet akkor is egyenesen ment volna Vas...A "CIKK" írója álszent irigykedő és nem kevésbé populista...

oké káposztakukac, de a gyereket elnézve, itt nem a tapasztalat az, ami arra késztette, hogy egykézzel nyomuljon, hanem, hogy megmutassa a haverjainak, Ő itt helyi "kabbeaf..szom". Nekem is erős autóm van, 60-nál is 2 kézzel fogom 9óránál és 3óránál, és akkor is ha gyorsabban megyek, esetleg pályán. Lehet nagypapás, hogy nem délnél van a csuklóm, de nem is törtem még autót komolyan, általában engem koccoltak le.Na én azt mondom lehet menni, csak ésszel!
Szintén Amen

"elengedett kormánnyal is fékezhetett volna, lehet akkor is egyenesen ment volna Vas...A "CIKK" írója álszent irigykedő és nem kevésbé populista..."

Aha, lehet.
Válts át te is triciklire meg csattogós szárnyú tologatós lepkére, ha ennyire tartod az utasok és a többi közlekedő életét.

Amugy az autopalyas resz nem is volt gaz.

Az orszaguti 180 mar inkabb.


sb

Széltoltó: Az nem kérdés, hogy zsír a verda, és akkár 250km/h-ről is valószínűleg elengedett kézzel gyönyörűen egyenes futna az Audi. De a srác nincs tudatában a képességeivel, vagyis lehet, hogy jól vezet (muhahahaha), de a többikre nézve akkor is veszélyes, amit csinál! És ne feledd, lehet, hogy a cikk írójának 2db 2x ilyen erős autó figyel a garázsába.
Béke Veled

Tornado,a román autóvezetési tudást meg főleg nem általánosítható,mert én nagyon szeretnék tudni úgy autózni, mint egy-két bukaresti,vagy konstancai, aki hetente lenyomja a Róma- főváros- tengerpartot,és a hazájában másoknak ufosztikusan marja-harapja a kárpátok íveit, de ellenpéldának ott vannak a szilágyságiak,akik baleset veszélyesebbek a fék nélküli, meghatározhatatlan holtjátékú kormányművel rendelkező vaskoporsóikkal.

a szakma nevében kikérem magamnak hogy operatőrnek hívd aki ezt lekamerázta... hívjuk inkább kamerássrácnak :D
egyébként egy józan eszű ember azért ült az autóban, így nem lett belőle baj, úgy mint a bmw-s srácok történetéből, akik szemből találkoztak a tankerral.

kicsit más scenario az egész, mint az, de azért az ejnye-ejnye több ponton is jár.

Nekem a kedvenc részem a beakasztott hüvelykujjas erőből-kikanyarodás. Eltöri az ujjad a nyomaték, már benn is vagy fejjel az árokba/kamionba/fába

Ezeket a fékeket konkrétan nem kellene agyon dícsérni, hiszen rázta az autót. Még a gyíkarcok is mondják, hogy nem jó.
Jó állapotban nem vitás, hogy egyenesen futna.

Ubul1 2008.12.16. 18:48:45
Forditsd le, hogy most konkrétan mivel van bajod. A poén elmaradhat.

.Széltoló 2008.12.16. 20:22:11
Kedves blogolvasó. Persze álszent vagyok, te ismersz, populista is leszek, ha gondolod, konkrétan nem sok hasznom van ebből a posztból. De ha arra elég, hogy legalább egy ilyen bunkó meggondolja, mikor tiporja szőnyegbe a gázt egy kéttonnás autóban, akkor már volt értelme kirakni.
Hajts ahogy akarsz, ha bátor vagy, de ne vedd fel videóra és ne oszd meg.
Ennyi.
Ja, hogy irigy vagyok? Mellélőttél. Maradjunk ennyiben.
Autóba ha ülsz, légy észnél. Ha hirtelen kell nagy arc, ott a nyilt nap meg a saját autód, mindenki jobban járna úgy, hidd el. Nem vagyok beszari ember, de ezt nem mertem volna megkockáztatni én sem. Mert minek is?

a cikk írójának a videó megnézése után, kellett volna két nagy levegőt vennie és megsimogatnia a feleségét,aztán újra végiggondolni,hogy valóban ilyen indulattal és hangsúlyozom:álszent- a GERENDÁN nem átugorva stílusban megírni ezt a cikk helyett, megjegyzést.

Kedves Ommm, akkor én nem löttem mellé a 2db 2x olyan erős verdával?
:-)))

"Eltöri az ujjad a nyomaték, már benn is vagy fejjel az árokba/kamionba/fába"

Ez jó. Annyira azért nem puha az ember, de tavaly ilyentájt nekem is a kisujjam bánta a crasht, mert rossz szokásból addig hülyén tartottam a kormányon, és a kitekeredő kormány tekerte az ujjamat is.
De az már ok-okozati eset volt, nem az ujjam csavarodott először.

"és akkár 250km/h-ről is valószínűleg elengedett kézzel gyönyörűen egyenes futna az Audi."

az első úthibáig vagy ablakon kidobott sörös v. üdítősüvegig :/

.Széltoló 2008.12.16. 20:34:45

Lehet igazad van. Bánni nem bánom.

Az biztos, hogy sokkal balesetveszelyesebb egy oreg/nem oreg tapasztalatlan (ide tartozik az is aki megoregedett de nem ment meg 80-nal tobbet - igaz nem is volt mivel).
Az a baj, hogy ez a kategoria altalabn nem huzodik jobbra, hanem megkoveteli, hogy kuzdjel, annak ellenere, hogy tudja, ugyis meg fogjak elozni, akar van zarovonal akar nincs. Na ebbol lesznek a veszelyes helyzetek.

B+, mi az a kormányfogás a felvezetőnél? :D:D:D Azt leszarom ha fél kézzel fogja, legyen kemény gyerek, de basszus, neee, neeeee... Most rendesen kiakadtam. Ilyen kormányfogással sztem a rutinvizsgán is megbukna... (arról a pillanatról beszélek, amikor 3 és 5 óra környékén szorítja 2 kézzel)
Sírok.

:-)valahogy én maradok szkeptikus az íróval kapcsolatba és lehet csak azért mert önfejű vagyok.Egyébként nem elég,mert a rengeteg beszabályzás már hülyévé teszi a társadalmat...szóval kell a deviancia, még ha ez egyeseknek úgy tűnik,hogy mások testi épségét veszélyezteti.

szerintem egy ilyen autó vezetéséhez nem kell nagyon nagy tudás.autópályán szembe nem jön senki!!ha meg bejön elé vmi bal... arrol nem ö tehet.ez a kocsi nem egy 1000éves konstrukció,nem kell vele küzdeni hogy egyenesen menjen és megálljon.nekem ne mondja senki hogy még nem hajtott meg idegen autót.mindenki ezt tenné.az autópálya erre van kitalálva.igaz előrelátónak kell lenni.

Tornado86

Amugy Szeben kornyeke

Egyáltalán mi a faszért kell ilyen dögerős autókat minden balfasznak odaadni. Sovány vigasz hogy az Audi S8 egy nagy böszme bálna ami kezesebb egy báránynál. Remélem soha nem ülnek M5-ösbe kikapcsolt ESP-vel mert abból tuti emberhalál lesz. Egyébként ha a kerámiafék egy két satuzástól rángatni kezdene akkor nem kérnének érte 8000 euró felárat az biztos... De ezek olyan hülyék az autókhoz mint a segg. Még a kocka Lada is az apjuké, amiről hétvégén leégetik a hátsó gumit a falusi diszkó előtt.

T5 2008.12.16. 20:36:19
De.
Egy autóm van, jóval gyengébb.
Ha erős netán sportautó kerül a "mocsok, szemét, minekeztkitenni" seggem alá, akkor nem a forrgalomban fogom a saját és a gépem határait feszegetni.
Nincs tisztelet egy 60 lóerős Zsiguli iránt sem, az itt a baj.
Törtem már össze, karamboloztam, csúsztam és vigyorogtam közben. Rajtam kivül senkinek baja nem lett hál' istennek. A tanulópénzt megfizettem és tisztában vagyok vele, milyen akár ötvennel is koccanni.
Aki akárcsak egyszer is megélte, az is tudja jól.
Nem vagyok prókátor, nem vagyok szent, de engedtessék meg, hogy ha valaki ekkora hülyeséget elkövet és publikussá teszi, akkor forduljon meg ezen az autós blogon.
Köszönöm.

Széltoló, majd egy-két rokonod, ismerősöd, ha kihullik mellőled saját vagy mások devianciája miatt, lelassulsz te is. Na, nem a pályán, hanem a véred fog kissé lassabban mocorogni, és nem fogsz ilyen helyzeteket jó szemmel nézni. Nekik már nem fog számítani, de neked jobb lesz, elhiheted.

www.totalcar.hu: idézek az általad írt népítéletből:
A 40 fokos hűségben a tartós 180+os autópályázás és előzgetés mellett a szokásos mérték felett melegedett a motortér, de még éppen elviselhetően. (40 millióért, főleg úgy hogy nálunk jobb klímájú országokban is veszik, azért jobban is megoldhatták volna.) Autópályán 200 alatt nem nagyon mentünk, semmi probléma. Volt egy 10 kilométeres szakasz, ahol tényleg meghajtottam az autót, biztonságos 280 volt a max. Nagyon stabilan fekszi az utat még 250 felett is."

szerintem akkor te ezek után ne tegyél megjegyzést hogy hogy vezetett a srác, mert ezek szerint te is mentél már így (Hamburgig azért egyszer-kétszer van 120-as tábla)

persze abban biztos vagyok hogy jobban uralod az autót, ha a tied, de szerintem ha a fiad elvinné egyszer az R8-at, ő se a 30-as zónában szeretné kipróbálni hogy neki átfér-e a fekvő rendőrön ...

r5 tdi 2008.12.16. 20:40:48

A problema pusztan annyi, hogyha meg nem fekeztel soha izombol 250-rol akkor az eslo alkalomnal bizony csodalkozni fogsz, hogy mennyire nem akar az auto lassitani.

Aztan ha pont emiatt elmerted a fektavot, az gond.

sb

cimbi: na ez télleg hülye, de ez nem is sokáig fog élni, az fix

NEm politizalni akarok, de:
vajon veletlenul nem-e egy vezetoi iskolaba jart a gyerek a gyurcsannyal?

www.szon.hu/hirek/Szabolcs-Szatmar-Bereg/cikk/halalos-karambol-ujdombradon/cn/news-20081212-07525664

Itt a fentebb említett eset.
Napi rutin. Sajnos.

Épp ezért nem kéne adut adni a kaszás kezébe lépten-nyomon.

Volt "szerencsém" annak idején végignézni, mikor bezsákoltak három faszasrácot. Biztos mindenkinek rémlik a sztori, emailben ment körbe-körbe. Gyömrői, este, szép nagy Audi, vasúti átjáró, fa. Háromfelé szakadt a verda, meg a srácok is. Mocskos narkódílerek voltak, de ez azért csúnya halál volt még nekik is.

GYUSZI BÁCSI

Jó esetben csak ő nem fog élni, rossz esetben más sem.

GYUSZI BACSI
Egyetertek! Nagyon.

audit szeretem. az ilyen majmokat nem. az ilyenek, és hasonlóak teszik visszataszítóvá a márkát. pedig nem az autó tehet róla.

gyerek9.3 2008.12.16. 17:13:08
itt a válasz
sge 2008.12.16. 17:16:31

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:29:15
"miluman: az jó, mert 250-nél le van szabályozva a kocsi... "
igen, videon is ez látszik.
"amúgy a8-ast nyílt napon se adnak oda AKÁRKINEK. "
mert ő láthatóan vérprofi. jaaa, a pénztárcára utaltál? valóban nem adjáok oda BÁRKINEK.

Aldo Moro 2008.12.16. 17:29:19
haha, 30 millából legalább 5 métert lehet hosszabítani. igazit, nem ilyet.

Dottore 2008.12.16. 17:26:22
mert számítasz rá. mert van közlekedési kultúra.
ne mondd nekem, h itt van.
mondom ne.


na, itt kicsit továbblépek, aki szerint "de hát te is kipróbáltad volna", azzal holnap megyünk koprsót nézni. azt is ki lehet próbálni.


Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2008.12.16. 17:38:04
"a magyar nem lehet hozzászokva a gyors vezetéshez?"
ki, a sofőr vagy a többiek? közlekedésről beszélünk. ahol mások is vannak.
és a sofőr? hát persze, minden jogisítványtanfolyam tartalmazza az Autobahnt.

DonGatto 2008.12.16. 18:31:18
amikor lecsukják őket, akkor is irigykednél?

Ati81 2008.12.16. 18:52:25
sikerült kipróbnlia, milyen majdnem gyilkosnak lenni.

bercedes 2008.12.16. 18:54:54
még él.

US 99.5 2008.12.16. 18:58:36
amikor balestetet okoznak, mondjuk lerongyolja anyádat a swiftjében, akkor is azt mondod, h nagy ügy?

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 19:32:41
"csak viszonyításképpen: az RS6-ban ugyanez a motor két turbóval meg van még nyomva, akkor az jól megy vajon?"
autofilia.blog.hu/2008/11/25/rs

a srác még mindig 20 éves és nem vezetett 10e km-nél többet...
(tapasztalt)

Németországban jártam már úgy, hogy kanyarban vettem észre az elöttem ´´álló´´ sort elakadásjelzövel, féklámpákkal, gumifüsttel. Már kerestem a helyet a szalagkorlát és az autók között, hogy hol férek el, ha nem tudok megállni. Megálltam. Meleg volt a pite. Az autómban nem volt ABS, de nem csúszott meg a kerék.
Ezt csak azért írom, mert nem lehet azt mondani, hogy az autópálya biztonságos, ott kell menni, azért van. Persze biztonságosabb, mint ahol szembe jönnek, de a nagyobb sebesség megköveteli a fokozott figyelmet. Bármi elöfordulhat, bárki kivághat elénk. Nagyon sok olyan helyzetem volt, hogy csak azért sikerült elkerülnöm, mert az futott át az agyamon, hogy, ha barom, akkor nem lát engem és kivág elém. Már számítok az ilyenekre. Ezért szoktam egy rövidet dudálni is, ha elözök. Nem azért, mert nagy az arcom és ledudálom, hanem azért mert biztoságosab.

ahogy rendes ember a répájával sem dicsekszik a régi mondás szerint, úgy illegális, nem mellesleg totál amatőr gyorshajtásos videókat sem pakol fel a webre. a gyerek full béna.

Sb: te milyen autóval fékeztél 250-ről hogy nem lassult??? hehe

nekem a legnagyobb fékezésem egy 993-as típusú 911 Carrerával volt, amikor 297-ről (több nem jött ki belőle) totál lesatuztam

na az viszont úgy lassult, hogy a reggelim az kis híján a szélvédőn végezte, pedig már rendesen benne jártunk a délelőttben (:

jetfighter: nekem pl. nem tetszik jobban a TTS, pedig kanyargós úton tényleg élvezetes, az RS6 nekem jobban bejön

és meglepően civil módon lehet vele a városban is közlekedni, csak akarni kell

például a gázra nem szabad rálépni ... alapjárat és fék és akkor meg tudod csinálni az 50-et (:

Sokaknak ez esemény hugy A8-at hajtanak.
Nekem a szürke melós hétköznapok,de igaz ritkán megyek proba körön parkettán.

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 20:43:54
ki mondta, h ő magyarországi?
"de szerintem ha a fiad elvinné egyszer az R8-at, ő se a 30-as zónában szeretné kipróbálni hogy neki átfér-e a fekvő rendőrön ..."
khmm, pont ezt a részt kaptam el belőle:
"
Nincs olyan, amit a gyerekeimnek meg nem adnék. DE! Fiam már párszor bepróbálkozott, hogy elvihetné-e estére, de nem adtam oda neki. 1: 20 évesen senkinek sem kell még 40 milliós autóval járkálnia, én ennyi idősen örültem, ha beleülhettem anyámék Zsigulijába. 2: van saját autója, nyúzza azt. 3: ez az én karácsonyi ajándékom volt :-) Egyébként feleségem is nagyon szereti, nem egy Schumacher, de simán elvezeti. Egyedül viszont senki sem vezetheti a családban, csak ha én is ott vagyok."

Ez a kommentsorozat hűen tükrözi jelen magyar közlekedési morálunkat. Ahogy kommentelsz úgy vezetsz!!!!!!!!

Ha a gyerek csak a haverjaival van akkor nem így viselkedik hanem letol, villog és gyilkol. Mert az az igazi villantás.


Jó lenne ha a rendőrség végre komolyan venné magát!!!!

Megnéztem a videót (igazából eléggé unalmas, végig is pörgettem gyorsba, amint betöltött), de úgyhiszem nem az ilyen jellegű eset a legfelháborítóbb hazánkban. Pl. javaslom bárkinek, hogy próbáljon meg gyalogosként átmenni a Budaörsi úton a laktanyánál. Ha felveszed videóra, 60 mp alatt kábé 200 "életveszélyesen" közlekedő vezetőt tudsz felvenni, akik nem adják meg az elsőbséget neked...

Melyik rendőrség? Ez? Muhahaha!

Cimbi 2008.12.16. 20:37:07
"Az biztos, hogy sokkal balesetveszelyesebb egy oreg/nem oreg tapasztalatlan (ide tartozik az is aki megoregedett de nem ment meg 80-nal tobbet - igaz nem is volt mivel).
Az a baj, hogy ez a kategoria altalabn nem huzodik jobbra, hanem megkoveteli, hogy kuzdjel, annak ellenere, hogy tudja, ugyis meg fogjak elozni, akar van zarovonal akar nincs. Na ebbol lesznek a veszelyes helyzetek."

Ezt a dumát imádom a legjobban.

Kecskeméten is volt AUDI road show,az S5
az itt maradt.A hehyi márka szervíz lakatos mühelyében.Nem volt nagy a kár
ugy cirka tíz millió.

Rocko: csak költői volt a kérdésem, én mentem már az RS6-tal ((:

de überfasza ez a video

van egy ferrari 599-es video, ami nagyon szórakoztató, ahogy a srác szenved a gyorsulástól és üvölt hogy mamma mia, ezt nézzük a lányaimmal, ha röhögni akarunk ...

www.youtube.com/watch?v=8NWSiLgDLDA

Sziasztok!

Szerintem a jogsi megszerzest kellene vhogy szigoritani,hogy tapasztlat nelkul ne vezess ennyire eros auto,bar a korrupcio hazajaban nem sok ertelme lenne.
A Hungarian multkor kovettem egy rendor autot 120al:)Villogo nelkul ment:)Eleg hamar megtettuk az Arpad-hid -Ulloi szakaszt...
Mivel nemetorszagban dolgozom eleg sokat megyek a palyan...Az atlag naluk 200...nem sokan mennek tobbel...viszont tudnak vezetni es hasznaljak az indexet...Van palya megfigyelo rendszeruk...ha szar az ido vagy tul sok az auto a palyan,akkor korlatoznak 120-tol lefele...helyenkent 60ra!!Na ezt kellene megtanulni!!!Ja es itthon is bevezethetnek a kamionnal tilos 6-20oraig elozni...ez egy megvaltas kint...Haza erve az M1 olyan,mint a Mad Max-ben...Ki merre lat...

A reptér előtt mindig suzukik, thaliak ténferegnek a belső sávban, gondolom azért, mert a "C" porta után már kezdődik a gyorsforgalmi, és ott már nem tud sávot váltani. De könyörgöm, aki ott nem tud sávot váltani, az mi a faszomat csinál a belvárosban?!

zalkapone:

azt azért fűzd hozzá, hogy épp a rendőrök elől menekültek. amúgy meg ismételten kérdezem, hogy miért kell az autópályát az országúttal, egyéb úttal összehasonlítani. autópálya arra van, hogy a lehető legnagyobb biztonságban lehessen gyorsan hajtani rajta. 250 autópályán a8/s8-cal ilyen arányéag gyér forgalomban (mert a képen nincs igazán nagy forgalom...) biztonságosabb mint a megengedett tempóban éjjel végigmenni az 51-esen.

US 99.5 2008.12.16. 19:48:58

kívánom egyszer ne demagóg módon szövegelj, hanem értelmesen gondolkodj, mielőtt valamit leírsz. Áruld már el honnan szoptad azt az állításodat, miszerint egy cigűányt a citált esetért két évre ítélnének, egy fehéret meg életfogytra? Csak nem megkaptad az életfogytodat, a cellatársad meg a két évet? amennyiben nem, akkor jogerős ítéleteket másolj be, a per beazonosíthatóságára vonatkozó információkkal. Vagyis nem személynevekre vagoyk kíváncsi, hanem iratszámokra, stb.

Ilyen perverz állatokat, hogy ZSÉDÁT hallgatnak száguldozás közben?????? Má csak ezért is elvenném a jogsijukat...

"na az viszont úgy lassult, hogy a reggelim az kis híján a szélvédőn végezte, pedig már rendesen benne jártunk a délelőttben (:"

Én ezt suzukiban is éreztem szlalomversenyen. Nem kellett hozzá Porke. :)

Káposztakukac
Jaja. Csak nem túl sikeresen. Még jó, hogy másokat nem nyírtak ki!

"Sb: te milyen autóval fékeztél 250-ről hogy nem lassult??? hehe"

Eleg sok autoval fekeztem mar 250-rol.

sb

Azért elég brutál hangja van, nem ültem még vényócban, biztos jó lehet.

2x én is kipróbáltam mennyit megy az RX, egyszer dec 24-én délelőtt Kecskeméttől hazafelé M5, 220kmph, tovább nem ment pedig a bukót is leengedtem :)
Hazafelé összesen 3 autóval találkoztam!!! Hát ja, szenteste nincs nagy tumultus, teherautó amúgyis nulla...
Másodszor M3 Egertől hazafelé 215 de akkor fent volt a bukólámpa.
Többet már nem kínoztam, meg lehetőségem se volt, de nem is érdekelt.

Dajcsban viszont nyomtam a tdi Mondeo-nak a tartós 200-at, főnököm aludt, de így is sokan előztek. Würzburg-Regensburg-Passau, éjszaka, fura de nem volt stau, csak odafelé de akkor mindig.
Említette vki, h szarabbak a német pályák mint a mieink. Hát ez baromság, Bécs után a pálya, na az elég szar volt, nem tudom most milyen, 2 éve voltam utoljára arrafelé.
A német pályák viszont minőségibbek mint a mieink, csak nézzük végig az M5-öt, állandóan foltozzák, pedig nem öreg...

Az Audis pedig egy fasz, csinálja a Rába ringen vagy a tököli reptéren.

lolab!
irjak meg?

Viszont szerintem ez nem volt fele olyan veszélyes, mint amikor "szezonban" egymást érik a Hayabusák.

Na, szóval szevasz mindenkinek.

Megnéztem a videót, és jah, veszélyesek voltak a srácok, ez tény.Mint ahogy, ha kilépsz a szobából és beleülsz az autóba, kapásból megnől a halál esélye x %kal.Bárkinek lehet rosszkor defektje,vagy valami törhet el a kocsiban, akár a megengedett sebesség alatt is és ott a halál.

Én már régóta ugatom, hogy sokkal több baleset van az elsőbbségek meg nem adása, és a kamionosok miatt, mint az egyszeri gyerek miatt, aki elvitte kipróbálni a kocsit.

A cikk tulzó,populista,szenzációhajhász,ezen felül, nem szeretnék listát írni a cikkíró rossz tulajdonságairól ebből következtetve.Inkább gondolkozzon el vagy készítsen egy statisztikát az egyszeri gyorshajtók halál esetéről és a másik kettőről amit írtam.
Tovább.Nyílván én is meghajtanék egy ilyen A8at, ha a kezem közé kaparintanám, és ha csak a pályán vihetem akkor a pályán..Hajtottam már gyorsan itt is, hogy hol mikor azt nem mondom, és hogy mennyivel 200 felett aztsem mert jönnek a nyomorék demagóg csicskák és csak a követ dobálják.Mivel amit fentebb írtam, azokat nekik blokkolják az agyuk és nem fogják fel.Egyébként az esetek 95%-ában 120 és 150 között járok, balesetmentesen (3kop) és maximális figyelemmel és tisztelettel a közlekedőtársakra.

Engem ami zavart a gyerek rutintalansága, és az, hogy izgult.Nyilván próbálta leplezni, de nagyon bután és veszélyesen fogta néha a kormányt, nem véletlen.

Ettől függetlenül elítélendő, és ha valaki lehetőséget kap arra, h kipróbáljon egy sok szát lovas kocsit, próbálja inkáb reptérre,pályára, vagy valahova máshova terelni, mert itt magyarországon nagy a rizikó az idióta balesetekre a közúton.Vagy menjenek ki németo.ba.

Erdekes, hogy mindenki a nemeteknel tanul vezetni
Mi lenne, ha egy kis forgalmas/szerpentines uton kellene gyorsan celba erni?

nem olvastam végig az összes kommentet

csak ennyit szerettem volna mondani

GYUSZI BACSI 2008.12.16. 20:43:54

Mint írtam, évek óta 300-400 lóerős autókkal járok (most is nagy köszönet érte a Főnöknek :-) ). Kb. 2 millió kilométernél tartok, láttam és éltem már át ezt-azt autóval. Ezek után tartom magam annyira, hogy (nem egy alap 1,6 Passattal, hanem egy R8-cal) biztonsággal be tudjak vállalni egy kis menést olyan autópályán, ahol voltak, akik úgy mentek el mellettünk, mintha szembe jöttek volna. Nem tartom magam profi versenyzőnek, távolról sem, sőt, néha még kevésnek is érzem magam az R8 tudásához, de azért nem is vezetek éppen rosszul.

Fiam meg éppen ezért nem kapja meg az autót. Eddig se vihette el egyedül, ezután meg főleg nem fogja (bár őt sokkal de sokkal felelősségteljesebbnek tartom ezeknél a kis patkányoknál). Nem azért van az R8, hogy meghaljon benne, vagy másokat megöljön vele. Javaslok a többi szülőnek is hasonló hozzáállást…

"Mi lenne, ha egy kis forgalmas/szerpentines uton kellene gyorsan celba erni? "

Moka es kacagas :)

sb

S akkor mi van?
Hogy a gyorshajtás ön-, és közveszélyes, ráadásul törvénytelen, ezt mindenki tudja.
Max. ha a végén láthattuk volna az idiótát szétmázolódni, akkor lett volna talán valami pedagógia éle. De így?

Cimbi 2008.12.16. 21:16:54

Vigyor a képemen. Fülig! :D

Shadowbull 2008.12.16. 21:19:36

Hát ez egy rugóra ment!

Amatőr minden tekintetben.
.
Felvétel alapján feljelentés megtéve.
.
Az ilyen hamar fejre áll.
Minden tekintetben.

Cimbi,

Légszives, írj még. Olyan jól szórakozom rajta.

Érdekes,

"...Én már régóta ugatom, hogy sokkal több baleset van az elsőbbségek meg nem adása, és a kamionosok miatt, mint az egyszeri gyerek miatt, aki elvitte kipróbálni a kocsit...."

Te biztos a KSH-nál dolgozol, a közlekedésstatisztikai hivatalban, hogy ezt ilyen jól tudod...vagy mégsem? Mert akkor "ugassad" csak, bár hiteled ekkor 0.

Mas nem is jar egyesek agyaban csak padlogaz meg satufek.
Meg mindig ott tartok, hogy az a jo sofor(alias relativ jol vezet) aki a legkevesebbet fekez ugyanazon a tavon es megis O er leghamarabb oda.

Johet a rohoges!

Sziasztok! Nem olvastam végig a rengeteg írást, véleményt amit írtatok....de egy biztos, hogy az ember szereti az adrenalint és a veszélyt.Főleg hogyha megússza mindenféle sérülés és gond nélkül.Utánna egyfajta elégedettség és önbüszkeség tölti el a szívét az embernek.Főleg így a haverok elött ahogyan láthattuk a kisfilmben...Ez is egy újgazdag család elkényeztett finom modorú fiacskája lehetett hasonló haverokkal(figyeltétek egyik sem káromkodott..):)A vezsélyek lehetősége nyílván jelen volt szinte minden opillanatban ez kétségtelen ezen nem is kell/illik vitát nyitni.De egyet azért óvatosan megjegyeznénk: tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??Itt a felhasználó(sofőrök) nem annyira hibásak ám mint a gyártó aki direkt száguldozásra teremti meg ezeket az élménybomba autókat persze hivatalosan és legálisan.260 valamennyivel mentek a fiúk óra szerint...de ha ment volna 400-at és nem jött volna elöttük senki akkor annyival mentek volna.De ha csak 100al menne a gép akkor meg nyílván csak azt a felső határt probálták volna ki.Az autós társadalom 99%-a biztos már min. 1szer ment a saját autója végsebességével...ha ezen elgondolkodunk, hogy mennyi autó van az utakon akkor rájövünk hogy akit elütöttek, vagy aki elüt éppen lehet, hogy ő is volt mnár a másik oldalon.Csak annyit még ideírnék, hogy gyalogosként szidjuk az autóst, motorost, kerékpárost.Autósként a gyalogost, kerékpárost, motorost.Motorosként pedig...szóval mindenki hibás és bűnös is mint a Bibliában is ahogyan megvan írva!!Nyílván attól függ, hogy az érem melyik oldalán vagyunk éppen!:))ennyi!!:)Szép estét!

"Inkább gondolkozzon el vagy készítsen egy statisztikát az egyszeri gyorshajtók halál esetéről és a másik kettőről amit írtam."

A statisztika sosem fedi a valóságot. Olyan kategória meg, hogy egyszeri gyorshajtó, nem létezik. De számtalan videó van fent különféle balesetekről a neten. Tessék bátran szemezgetni belőle.

Persze, vannak itt nagyon tapasztalt, nagyon ügyes gyors(an)hajtók. Csak egyszer, ismétlem, egyetlen egyszer nem jön be nekik a mázli faktor, és csak azt fogjuk észrevenni, hogy már ezer éve nem kommenteltek.
BP

Meglesz simán a 300 komment :) mint anno a Cadillac-es srácnál aki a faluba nyomta...

300 komment? Lesz az több is! Hacsak a törzsközönség nem megy vadulni éjszaka, és el nem hullanak, mint az őszilepkék...

"Csak egyszer, ismétlem, egyetlen egyszer nem jön be nekik a mázli faktor"

Ez sajnos valoban igy van. Ezert is igyekszik az ember a kockazatokat minimalizalni, ami azert mokasan hangzik, ha 200 felett megy az ember, de attol meg ugy kene.

sb

S8, mert króm a visszapillantó tükre.

A gyerek is szánalmas, meg az Audi is, hogy egy ilyennek odaadtak egy ilyen autót!

Én mondjuk drukkoltam, hogy jöjjön egy jó kis keresztszél és rávágja hülyét a korlátra. persze úgy, hogy rajta kívül senki és semmi ne sérüljön.

"Hacsak a törzsközönség nem megy vadulni éjszaka, és el nem hullanak, mint az őszilepkék... "

Áhh, ilyenkor telen nem jo, meg a jo teligumik is le vannak korlatozva 240-re :)

sb

Gyurjunk a kommentekre!

No comment!

Inkabb mondja mar valaki mi van a W.R. bodonjevel? semmi hir rola

"Én mondjuk drukkoltam, hogy jöjjön egy jó kis keresztszél és rávágja hülyét a korlátra. "

Tipikus.

sb

Sajna nekem csak proli verdára futja, 210-es sebességindexű gumival... :-(

zalkapone 2008.12.16. 21:36:12

Nyugi, a sajat automon nekem is valami hasonlo van, de az auto sem megy 200nal tobbet. Es 180 folott mar latvanyosan szenved :)

sb

Cimbi 2008.12.16. 21:34:19

Nyílván lesz 300 ha csak ide lehet kommentelni! :D
Én szívesen látnék pl: egy RFT vs /normál/ abroncs tesztet, hogy mi a különbség viselkedésben. Természetesen változatlan körülmények között.

Esetleg benzin vs diesel. /320i vs 320d/ Valami hasonlót igazán be lehetne dobni, bármilyen típusnál!

Nem csak tesztet, de véleményeket is a tulajoktól a tesztek után.

Németországban a korlátozásmentes szakaszokon is 130 az ajánlott, afelett bármilyen balesetnél minimum részleges felelőssége van annak, aki gyorsan ment. Magyarországon ezt azért nem lehet megtenni, mert az emberek nem tudják reálisan felmérni a képességeiket és ezek miatt is a leghülyébbekre szabják a szabályokat.
Egyébként az, hogy a korlátozásmentes szakaszok így meg úgy Németországban komplett ökörség: Darmstadt és Frankfurt között a 8 sáv betonlapos, rövid kihajtókkal. az A8-as :) autópálya Ulm környékén 2 sáv, a szalagkorlátok szánalmasak (olyan érzésem van, mintha az olimpia óta - a müncheni - nem nyúltak volna hozzá), leálló alig 1,5 méter.
Nem ezeken múlik, a hozzáálláson...

"loláb 2008".12.16. 21:25:15"

"Te biztos a KSH-nál dolgozol"

Te meg nagyvalószínűséggel a seggedben hordod a fejed, vagy egyszerűen makacs vagy és hitetlen.Eddig elég sok kamionos baleset mellett mentem el, és nagyon kevés volt a "jó" autós (gyorshajtás) miatti baleset.Emellett, kb 3x már majdnem felkentek a kamionok a falra.Mostanában nem volt ilyen, az utolsónál megfogadtam, hogy ha legközelebb lesz, kifogom szedni a fasszopó sofört és otthelyben verem agyon.Ellenben a sztrítrészer parasztok, sokkal jobban figyelnek a társakra mint egyes teherkocsis gumicsizmás parasztok (tisztelet a kivételnek, csak ez a kamionosok esetében csak 1-2%).Multkor egy hondás? vitt el 3 db póznát és ott halt szörnyet.Más nem sérült.Megérdemelte, de legalább este volt káp 2-őn.
Egyébként nyugodtan kérhetünk a KSH-tól, szerintem kikerekedne a pici szemed.

akik azt mondják ,hogy mekkora álatság enyivel menni:
azoknak üzenem , hogy:
1.valószínűleg nem ültek még ien karakterű autóban nagy temponál semmi különbség nincs én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi.
Ugyan az egy a8 asban is nem érzed magad egy állatnak mert az auto stabil te uralo ,csönd van ,csak anyi ,hogy egyszerűen gyorsabban haladsz azt kész.
Mellesleg mien érdekes h pl. : itt sokkal több a baleset mint a német autó pályákon ahol lehet veretni(már ahol).... ez mér van ezen gondolkodjatok el!
ha nem menne talán mert nem unják szét magukat az emberek a kocsiban mert egy ilyen tipuso kocsiban
-elzár a külvilágtol a csend uralkodik
-semmi zavaró tényező lassÚ tempo = elalszol xD

Szasztok!

Ezzel az egésszel csak annyi a baj, hogy nagyon gyorsan mentek. Végignéztem kétszer, megfontoltak voltak, biztonsági övet kötöttek és a beszélgetésükből kitűnik, hogy nem ez az első nagy teljesítményű autó az életükben. Nem toltak le senkit, nem erőszakoskodtak, mind a sok "profi" sofőr egy Pezsó Bokszerrel az autópálya belső sávjában. Ha nem mentek volna 260-val az M1-en, akkor dicséretet érdemelnének. Hogy fiatalok? Sebastian Vettel is fiatal. Mindenki megtépné egy ilyen autó bajszát, aki meg azt mondja, hogy nem, az nem is szereti az autókat.
Férfiasan bevallom, hogy egy Audi A6 3.2-vel én is mentem 150-et egy könnyed gázfröccs után egy soxámjegyű úton és a filmben látott autópályaszakaszon hasítottam 220-val egy Ford Mondeo-val. Megnéztem mit mennek, majd örefesen hazaballagtam.

Na igen, a videón eléggé úgy tűnik hogy valami tesztnapon készült. Én is teszteltem pl. RX-8-at és bizony én sem tartottam be a sebességhatárokat, mert nem azért mentem hogy megnézzem hogy megy mondjuk 60-al 90-el egy 231LE-s autó!
Nem értem ommm felháborodását, nekem még most is a fülembe cseng Winkler mondatai mikor az M6-s BMW-t tesztelte. "Már megint 200, nem szóval ez így nem mehet! Tiltsák be, tiltsák be!", "Autó elöttem, záróvonal, beláthatatlan kanyar, és megfordult bennem az előzés gondolata!"
De írhattam volna Karotta száguldozását is, mikor a Honda Integra Typre-R-el majdnem egy Ifa szippantós kocsi seggéberohant! És még sorolhatnám.... Kérdezem akkor én? Nektek lehet? Nekünk akkor miért nem? Gondolom ti is csak egy tesztelés erejéig száguldoztok, saját gépeitekkel már aligha! Csak ti akár napokra kaptok egy 30 millás autót, mi meg max elmegyünk egy rendezvényre ahol jó esetben mehetünk vele 5km-t!

Amúgy alapvetően én nem száguldozok, autópályán max. 140 óra szerint, mert a GPS akkor mutatja 130-nak! És miért nem megyek többel? Mert fogyaszt és veszélyes! De ha elmegyek tesztelni egy verdát, kicsi az esélye hogy szabályosan fogok vele közlekedni! Való igaz 260-ig azért nem hajtanám meg egyiket se! Szóval kivételesen Ommm nem értek egyet a felháborodásoddal!

No, gratulálok, megint meglett a kétszáz feletti kommentszám, most már elégedetten mehettek ma is haza, hogy jól működik a belsőség. Pedig nem, ez a blog OP távozásával meghalt:(, egyedül kendácsolós cikkek dobják fel egy picit.

Eleg sokat olvasom a Tc-t es tenyleg hianyoznak a normalis tesztek irasok. Lehet. hogy a fejlodes utja de nem biztos, ez nekem is bejon. Lehet massal is foglalkozni...

Megyek az asszony melle...

gyerek9.3

gondolom a szam a betuk utan az IQ-dat jelolik.

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00

Jól értem, hogy csendben ülni 300-nál biztonságos? A fékút csendben rövidebb? Vákuumban biztos hosszabb, úyghogy nem nyert, pedig ott tényleg csend van!

´´Ien´´ faszságot is csak ´´oan´´ okosok írnak, mint te!

Sajna az ilyenek miatt halnak meg sokan az utakon! Ha valaki száguldozni akar, bérelje ki a Hungaroringet egy napra, azt ott nyomhatja neki, ameddig bírja benzinnel.

Most mi is a baj ezzel a videóval???? Nem igazán értem... autópályán 260??? egy A8-cal...Azért el kellene dönteni mi a veszélyesebb a8 quattro 260 vagy suzuki sufnyi tuning Swift 160-al??? A másik meg nem biztos hogy egy 18 éves srác össztönösen nem vezet e jobban mint egy 45 éves trottyos barom...(Mondjuk ezen a srácon durván látszott, hogy nincs tisztában az autó paramétereivel.

(bocs ha erről volt már szó de nem volt időm visszanézni a többi kommentet)
Szerintem az AUDI roadshow szervezőinek nem szabadna ezt megengedni. Persze akkor nem lenne olyan csábító vevőknek a dolog. De akkor is felelőséggel vannak a többi emberre. Nem tudom hogy a videón a srácnak mióta van jogsija, de szerintem nem rég óta. Szerintem azt akinek még viszonylag friss jogsija van azt a szervezőknek nem szabadna a volán mögé engedni. Felelőtlen volta a dolog. Én nem éreztem volna magam biztonságban mellette. Én már mentem ennyivel sőt gyorsabban is( nem én vezettem) Tudom ez is felelőtlen, DE! Gyorsan tudni is menni kell. Mikor mi mentünk, az autópálya olyan szakaszán ahol alig volt forgalom, de ha mégis a távolban még csak homályosan is de már láttunk kocsit rögtön lassítottunk a biztonságos tempóra. És ami még fontos. A tapasztalat. Aki rögtön vagy friss jogsisként több száz lovas autóval kezd annak meg lehet a csúnya eredménye. Lásd a szentendrei BMW-s eseténél. Ehez nem szeretnék többet mondani.

Először is elmehet a győri audis banda a búsba! Én is bejelentkeztem "tesztvezetésre", elég időben, aztán csak ígérgettek, hogy visszahívnak a pontos időpont miatt. Sajnálom, hogy kimaradt. Bennem fel sem merült, hogy ezeket a gépeket odaadják "civileknek" közútra. Gondoltam majd biztos a Rábaringen, vagy mipöcs.
A győri pályaszakasz a legforgalmasabb a környéken, elég sok rajta a lehajtó, pályaviszonylatban elég kanyargós - szóval inkább lassabban szoktam arrafelé hajtani, de legalább a matricát megspórolták, mert az nem kell erre a részre.
Ezt már egy korábbi poszt során kitárgyalta a közönség, hogy mi a különbség az itteni és a német pályák között (szerintem a leglényegsebb az, hogy itthon kevésbé számít rá az ember, hogy valaki megérkezik mögé 250-nel). Azért vannak elcsszett szakaszok kint is, főleg amelyek leállósáv nélküliek és igen szűkek.

nincs öt perce, hogy 250 plusz felett ment, de mikor egy balra letérőt ki kell kerülni akkor gondolkodás van h elfér-e. meg gps fordulj be balra helyett az utasok hajtogatják h fékezzél. omfg.
ha ez tényleg egy teszt-/nyíltnap keretein belül készült, akkor az audi nem számottevően, éppcsak kurvamód rosszul mérte fel, hogy kinek/kiknek ad oda egy ilyen menetteljesítményekkel rendelkező autót.

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00

Itt sem (főként) a kettőötven a baj, hanem hogy egy ilyen kis faszkalap vezeti, a többiek meg biztatják. (Ha fiam így fogta volna a kormányt 18 évesen, akkor még ma sem lenne saját autója...) Úgy be van szarva a gyerek, össze-vissza hadonászik, ki-be húzkodja manuálisba a váltót. Tisztán látszik, hogy életében nem vezetett még 100 lóerősnél erősebb autót.

Mikor azt mondja, hogy "csak 23? Az nem is sok." Ez talán a legjellemzőbb. Szánalmas. Egyszer nem tudná megtankolni, de "nemsok"...

Ha egy tapasztalt, 20-30 éves vezetői tapasztalattal rendelkező ember csinálja ezt, arra is azt mondom, hogy necces. De arról még el tudom hinni, hogy tud vezetni, és tényleg kezében tartja a dolgokat. Erről a kis takonyról nem... Ez nem vezetett, ez potenciális gyilkosként haladt a többi autós között abban a negyed órában.

ezzel a sok buzi kommentelovel meglessz az 500 komment is.

Majd 2009-ben

"Ha pénzem lesz
Megmondom mit teszek,
Megyek és egy,
Talán két Mercury-t veszek,
Veszek magamnak egy Mercury-t
És abban cirkálok fel-le itt."

:)

Sziasztok!

Véleményem az, hogy amit a fiúk a videón csináltak, az maximálisan felelőtlen, főleg ilyen forgalmi körülmények között. Az látszik rajtuk, hogy vezetni nem tudnak, és át sem érzik a felelősségét az egész szituációnak. Arról már nem is beszélve, hogy műszakilag teljesen analfabéták.

Volt szerencsém már kétszer résztvenni az Audi Performance Driving-on, én is mentem az egyik autópályán jóval 200 fölött, de 5 (először 3)intenzív vezetéstechnikai tréniggel a Ringen a hátam mögött. Az ember az ottani tapasztalatokkal egy kicsit már másképp közelíti meg a sebességet és a féktávot, na meg a fizika határait. Nem is beszélve a forgalmi szituácóról!!!!! Nem tudom, hogy a felvétel melyik éveben készült, de az idei S8-as és RS6-os kerámia tárcsafékkelvolt felszerelve, ami a min. 3-4 intenzív fékezés után éri el max. hatásfokát (üzemi hőmérsékletét), addig olyan érzés, mintha nem lenne fék a kocsiban. Gondolom ezt is belekalkulálták. Ilyen "informáltan" aztán tutira felelőtlenség a volánhoz ülni, de ebben meg van a kisérő felelőssége is.
Emellett azért gondolom azt is alaposan felmérték, hogy egy közel 38 MFt-os S8-ast lecsukni nem kis anyagi terhet is jelent ilyen vezetési tudás mellett. Sokat kell ám érte dolgozni.
Volt akinek előttem sikerült egy körfolgalomban lecsúszni az ívről és kidönteni egy villanypóznát, közel 6-7 MFt-os kárt csinált a kocsiban. Az óra közel 40 km/h-nál akadt meg. Ő hitt benne, hogy kb. 80 km/h-val beveszi az ívet. A 6-700 eFt-os csekkel a zsebében valószinű már nem vigyorgott annyira a mgabiztosságtól.

'98 őszen szereltem a KK-európai Porsche bemutatón a Ringen, ahol egy gyári ralioktató egy Boxsterrel vitt egy kört, na ő tudott a kanyarban keresztben csúszva fél kézzel kormányozni, miközben a klíma panelt nézve babrálta a hőmérsékletet, hogy 19, 20 vagy 21 fok legyen a kocsiban. A fiúknak javasolom, és mindenki másnak is, hogy így értekelje át a dolgokat.

15 éve az oktatóm azt mondta, hogy a sebességel kár feledtetni a vezetni nem tudást. Osztom a véleményét, és azt is, hogy két lábon járó donorok. Sajnos az ilyenekkel történik olyan, mint az Árpád hídi baleset, ahol a 20 év körüli lánynak levágták mindkét lábát, vagy a Bécsi úton a család besett a temető mellett az árokba, a 20 éves anyának ott a síremléke az út mellett, vagy minden politika nélkül Szabó Pál volt miniszter fiának ominózus halálos balesete Szentendrén - ő csak beült egy hasonló kamikaze mögé-. Csak ésszel, mert gyorsan mennyi vagy ész nélkül gyorsan menni nem ugyanaz. A Generali reklámnak igaza van: Az élet túl rövid, nem éri meg gyorsabban menni, mint ahogy az őrangyalod repül. Sajnos én láttam az öcsémet karácsony előtt, miután egy mellék úton megcsószott egy jégfolton, nem volt bekötve és egy 60 cm-es betonlábazatot telibeverve kifejelte a szálvédőt kb 40 km/h-val. Nem sokon múlott, hogy nem fulladt meg a légmelltől, mielőtt lecsapolták a tüdejét!!!! Akkor még ő is azt hitte, hogy tud vezetni.

Lehet száguldozni, csak vigyázzunk másokra is, mert őket is hazavárják. Ne kelljen a bíróságon zokogva azt, mondani, hogy sajnálom, de túl becsültem magam. Az már késő, és senkit sem hoz vissza. Jó dolog a 450 vagy 560 LE, csak vezetni is kell tudni hozzá!!!!!!

További jó és megfontolt közlekedést mindenkinek.

Wartburggal a 130 sokkal veszélyesebb, mint ezzel az autóval a 250. Pedig 130-al lehet menni autópályán. Csak nem mindegy, hogy milyen autóval megyünk gyorsan.

Különben meg sok itt az írígy hang. Persze abszolút felelőtlenek (és szabálytalanok a sebességtúllépés mellet is) voltak a srácok. Inkább éjjel kellett volna gyér forgalomban próbálgatni a kocsit. Bár nekem is az a véleményem, hogy ilyet nem szabad tenni, azért valószínű én is kipróbáltam volna a 220-at, ha nem is a 260-at. A saját kocsim végsebessége 180 a gyár szerint. De még 160-nál nem mertem vele gyorsabban menni. Az úttartása nem olyan, mint egy Audi A/S 8-asnak.
Különben nem hiszem, hogy aki időnként 200 fölött megy (egyébként minden másban szabályosan), ha teheti, és az útviszonyok megengedik, többet veszélyeztet, mint aki szüttyög egy autópályán, és bénázik (esetleg szabálytalankodik).

A roman mediaban most pontosan ez az aktualis:
stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-tale/inconstienta-record-s-a-filmat-in-timp-ce-gonea-cu-peste-300-km-h.html
arrol van szo hogy ket kis faszagyarek egy bentley-vel eleg sitostre veszik a tempot, 250-300 korul elozgetik az autokat es ezt meg neis autopalyan, hanem szembejovo forgalom is van. van video is rola

Irigykedtek, na! Mert nem érvényesultetek, azé.
Az ilyenféle vadóckodás kulonben, csakúgy mint a szuzességi fogadalom, nem orokletes...

Majdnem elolvastam az összes kommentet.

Nem szeretnék állást foglalni semelyik oldalon sem. Ezért írok ide is, meg oda is. :)))

Én is meghajtottam volna. Ettől függetlenül egy tapasztalatlan takony. Minek az automata váltót piszkálni? Alul meg sose fogjuk a kormányt...

Előbb ajánlom a vezetéstechnikai tréninget a Hungaroringen. Ott megtanítják az embert, és leszáll a realitás talajára.

Sziasztok!

Nem olvastam végig az összes kommentet, de itt most nem az a lényeg, hogy mennyire bírja az S8 a 250-et, és milyen stabil, hanem a többi közlekedő veszélyeztetése.

Lehet, hogy sokan meg lassan szüttyögnek, de az mondjuk könnyebb felmérni és reagálni, de ha egy ilyen jön hátulról 250-nel, akkor tőlem miért várják el, hogy reagáljak és lehúzódjak?
Itt is mondják, hogy "fékezz", de hiába fékezne, ha az előtte levő nem reagálna időben...

Remélem hamar meghalnak az idióták...

Ja, és még egy örök igazság, édesapám szokta mondani: Gyorsan menni mindenki tud. De gyorsan menni és megállni-ehhez kell tudás.

Hello Fiatalok!
ahogy néztem a videófelvétel, én Győr környékét ismerem fel az M1 elkerülőjét a 85-ös útra letérve majd az 1-es főutvonal hajtva. Sztem nem apuci autója, hanem inkább gondolnám a 4karikás gyár céges kocsiját illetékelen kezekben kerülését.
föl sem fogják milyen potenciális veszélyforrást jelentenek ezzel felelőtlen kocsikázással, a video szerint ugye itt szerencsére nem lett baj.
Üdv, L

Ezt a próbálgassa éccaka dolgot nem kellene ennyire mondogatni. Nekem mindig egy tapasztalat jut eszembe: nyár, kb este 10óra, Gyöngyös előtt kicsivel az M3, gyér forgalom, 180km/h egy 3 éves Vectra-val, valami autó hátsó fénye messze a belsőben, gázt elvesz...nem teljesen értem, mintha közelebb lenne, mint azt a fénye alapján gondolnám...b@ssza meg!!!, ez egy kispolák, PADLÓFÉK...megálltam mögötte, legalábbis én állásnak éreztem azt a 70km/h-t, amivel az IFA-t előzte az emelkedőn. Mentem mögötte vagy 2 percet, amíg próbálkozott az enyhe emelkedőn, majd visszament az IFA mögé.

Azóta kihalt sztrádán is max 160 tartósan itthon.

Auto-InterCont 2008.12.16. 20:55:42
Te kollega nem számítottál már a kezdetektől alapból az ilyenekre? Ehhez neked tapasztalatot kellett gyűjteni, vazze? Mennyit bicikliztél te a suliig suttyó korodban anno a csúcsforgalomban? Én már annakidején is a tök üres kereszteződést is mindkét kéz a féken közelítettem meg, naná hogy számítani kell minden ilyesmire, ember hiányzik egy adag egészséges veszélyérzet itt egyesekből! A pofonra is kéne mindig számítanod HÁTULRÓL az ilyen munkakörben amit művelsz, csezdmeg!

na ez meg mi a sz*r?
ezt vagányságból tették fel? mi a vagány ebben? én bármikor megcsinálom, ha akarom. a jobb szélső pedált kell hozzá nyomni nem?! ennyi, semmi több tudás nincs mögötte. szánalmas. tényleg sajnálom a srácot. meg magamat, meg az egész emberiséget, hogy ilyenekkel kell együtt élnie.
még ha jó sofőr lenne, de a pedál nyomásán kívül tényleg nem sokra képes a kis fogyatékos hülyegyerek! úgy kellett rászólni, hogy a balra kanyarodót kerülje ki:)
na az ilyeneknek kéne elvenni a jogsit, nem annak, aki egy sör után hazamegy a szomszéd utcába!
De tényleg a srác felismerhető! Hol vagytok ilyenkor, akik szolgáltok és védtek?! költői kérdés volt. köztudott, hogy a rendőrség a legnagyobb maffia és messze van a szlogentől:(

önuralom kell mindenhez !
ha meglátunk egy nőt az utcán eszünkbe jut de jó lenne megdöngetni . ha megkapjuk meg is tesszük - ez szuper .
de ha ő már a feleségünk hiába jó nő , alig jut eszünkbe ilyesmi .
így van ez az autókkal is . nekem jó autóm van mégis csak bambán bámulok ki az ablakán le se tojom a sok versenyzőjelöltet akik érzem nyomulnának . hadd előzzenek legyen egy jó napjuk .
régebben mikor én is szar autóval jártam , mindig nyomtam volna neki . érdekes dolog ez .

Ubul1 2008.12.16. 22:13:39

Megálltam.
Milyen munkakörben dolgozom?

.atti
egyetértek, csak nem értem, mi köze ennek az önuralomhoz?
Önuralom kell ahhoz, hogy ne jusson eszedbe az, hogy ne hajtsd szét/ne szeretkezz a feleségeddel.
Inkább az lehet a dologban, hogy ha bármikor (legalábbis az autó ;) ) rendelkezésedre áll a móka, már nem is kell állandóan.

Roco-

Roco- azért te nem gyengén hülye lehetsz. :) Azért mert a km óra 263 mutat, attól még nagyon is 250-nél szabályoz az az Audi. GPS-ről hallottál már.....? Gondoltam, hogy nem. Nem is baj. Elég ha csak nem irkálsz hülyeségeket. ;)

Igazad van, ha édesanyámat lerongyolnák szegényt, akkor nem örülnék ez stimmt! Viszont nem Swiftje van, ez nem stimmelt.

de ha vki németországba megy vki 260al az nem baj...... ott nincs semmi veszélyeztetés.... de ha itt megy vki az életében eccer egy ilyen jó kocsival akkor mindjárt kijön a jómagyar irigykedés.... meg gyorshajtás meg blablabla...

"ami a min. 3-4 intenzív fékezés után éri el max. hatásfokát (üzemi hőmérsékletét), addig olyan érzés, mintha nem lenne fék a kocsiban."

Perszepersze.

sb

Kopi3.14

Brazil vagy? Vagy mi?

most mondjam azt, hogy remek poszt? :) azért ha már fent az indavideón, akkor egy feljelentést megérne ismeretlen tettes ellen, nem? mondjuk asszem abból sem lett cirkusz, amikor Gáspár úr valamelyik sportkocsival (asszem a Ferrari volt) jóval túllépte a sebességhatárt és még be sem volt kötve

gyerek:
"én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi."

Ezaz! Taníts mester! Van még több bölcsesség is a tarsolyodban?

Ez annyira tipikus hiba, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha nem hallanak semmi hangot és nem érzik a menetszelet, akkor már biztonságos a tempó. Egy nagy lófaszt, hogy még diplomatikusan fejezzem ki magam.

KIJ:
"Nem toltak le senkit, nem erőszakoskodtak"

Akkor nézd meg harmadszorra is, és saccold meg, hogy hány centire mennek a Pug 206 mögött. Ha ez nem letolás, akkor nem tudom, hogy mi az...

Ha valaki Németországban megy 260nal és bajt csinál, az ott is baj. Irigykedni nincs mire. Le kellene tenni az autó 20%át és akkor mehet. Mindjárt meglenne 90%-ban a rosta.
Mivel lett gazdagabb a srác? Elképzelem a beszélgetést a dizsiben:
- Tényleg mentél 260at az M1-en?
- Aha
- Azzal a Tipo-val, amivel jöttél?
:DDD

Nem lenne egy rossz szavunk se, ha 100-200 között gyorsulgatott volna hallgatva a kocsi 8*-os hangját. De ha lenne már egy olyan autója, ami tud gyorsan menni, nem ez érdekelné.

Szerintem felesleges veszélyeztetés akármilyen jó a gép.Én is fiatal vagyok, szeretem a gyors autókat mégsem tolom a pályán 200-al mert én is és mások is haza akarnak érni.Túl sokan halnak meg ilyen hülyegyerekek miatt.Nincs tapasztalatuk csak pénzük.Megjegyzés: a német autópályákat ne hasonlítsuk a magyarhoz mert beszélőviszonyban sincsenek 1.más temperamentum 2. 1m beton alapozás ezáltal egyenletesebb és jobb minőségű aszfalt

Az M6 tesztnél 200-nál nem véletlen egy sima útszakasz volt, mert mintha forgalom lett volna, bár lehet rosszul emlékszem, szal ők ugyanúgy kipróbálták mit tud 507 lóerő, ami nagyon helyes egyébként, nem veszélyesztetett senkit, legalább nem autómániás teszt volt 30km/h-val, ott is tesztelték az s8-at, parkban mentek vele kb körbe-körbe 20-al, mindezt egy 450 lóerős autóval, nem semmi

.atti:
"ha meglátunk egy nőt az utcán eszünkbe jut de jó lenne megdöngetni. ha megkapjuk meg is tesszük - ez szuper.
de ha ő már a feleségünk, hiába jó nő , alig jut eszünkbe ilyesmi."

Ez jó hasonlat volt!
:)

Ne fikázzuk már a magyar autópályákat. Általában jobbak, mint mondjuk az osztrákok, mert újabbak. Kár, hogy nincsenek mindenhol és főleg a tranzitot és Bp-t szolgálják ki. Ha a fő- és mellékutak is olyan minőségűek lennének, mint a pályák, akkor nagyon-nagyon elégedett lennék.

A vadiúj autópályánk Nyíregyháza környékén hullámos...nekem ennyi elég

subtotal, azért 35 milliós gépet nem adják oda 0 ft-os befizetéssel, ezeket túlnyomórészt tudják fizetni, sztem nagyobb %-át mint a swifteknek.

Auto-InterCont 2008.12.16. 22:20:34
Hívjuk úgy h nepper. Még ha a tisztességes fajtából is.
Tudod a kurvából már nem lesz apáca sose akárhogy is nevezzük.

Látszik, hogy nem sok tapasztalata van...pl amikor a balra kanyarodó peugeot-t nem kerüli ki jobbra, csak miután szólt neki az egyik...
meg a fék-fék-fék...
Valószinű 1 évnél fiatalabb lehet a jogsija, vagy talán pár hetes sincs...szánalom
Remélem nem öl meg senkit az utakon és benő hamar a feje lágya, mielőtt esetleg "csak" magát öli meg.

US 99.5 2008.12.16. 22:27:43
Európai vagyok, nem brazi. Egyébként mit számít, ha csak demagóg faszságokat böfögsz be, midnenfélevalátámasztás nélkül?

www.send2u.hu/get/?f=VTuQqrQWxWQvIhR0FSEK

Ma videóztam. Múlt héten ugyanitt egy Volvo SUV és egy Rav4 nyomott gyorsulást lámpától lámpáig. Ha elcsapnak egy hasonló módon balfasz apukát pereputtyostól, vajon ki lett volna a hunyó?

Sosem tudhatni, mikor lép, ugrik, pottyan eléd valami/valaki. De csak nyomjátok.
És megsúgok valamit: régóta filmezem a dorgalmat, de minden este törlöm a felvételeket. Sok-sok iylen helyzetet fel tudtam volna sorakoztatni, és psszt! most jön a lényeg: 10-ből ha kettő lett volna Suzukis vagy kisautós balfasz...

megint
Én a nyílt napra gondoltam :)
Aki nem tudja letenni, annak legyen elég a jobb1.
Somanyh
Majd kijavítják, remélhetőleg. Viszont nem a folyamatos betonpalánk jelenti a rugalmas gyűrődőzónát. Van normális leállósáv. Kivilágított irányjelző táblák. Rendes lehajtók. Megfelelő kapacítású pihenők.

Krisi 2008.12.16. 22:40:08
Te ez a hasonlat ez tényleg szinte elemi erejű volt. Talán azzal lehetne magyarázni, hogy ráununk és ráadásul onnantól elveszti az érdekességét is a dolog mivel már nem látunk semmi kihívást az akció végrehajtásában. Egyszerűen van olyan hogy vadászösztön.
Különben meg éljen az éjjeli ügyelet.

.Széltoló: ismerõs a helyzet. Mi a véleményed a besztercei sofõrökrõl?

Ha már a gyors tempóról van szó:1.a vezetőnek tudnia kell, mit tud az autója,2.tudnia kell,mit tud ő,3.mindig észnél kell lennie,nem minden helyzetben,minden áron mindenkit megelőzni.A srácnak mondják, hogy fékezz,meg azt is,hogy azért indexeljen is.Ő nincs hozzászokva egy ilyen nagy teljesítményű autóhoz.Gyorshajtáskor azok a vezetők a veszélyesebbek, akik nem sokszor szoktak gyorsan hajtani,csak ritkán, mert nincsenek hozzászokva a nagy tempóhoz.Nagy tempónál minden helyzetre gyorsabban kell tudni reagálni.Figyelembe kell venni,hogy a többi közlekedő partner nem mindig tudja pontosan felmérni a sebességünket.

Ubul1 2008.12.16. 22:46:53

Hát akkor nepper. Nem hiszem, hogy nagyobb esélyem van arra, hogy kapok egy pofont hátulról, mint bárki másnak. A munkatársak is megfúrhatják az embert, a versenytársak is, de még a felesége is megcsalhatja.
Bizony a kurvából nem lesz apáca, ha viszont választanod kellene a kettö közül, kiváncsi lennék, melyiket választanád.

Na lépek aludni! Jó éjt!
Balesetmentes közlekedést mindenkinek!

Kopi3.14

Köszi a választ.

"Ne fikázzuk már a magyar autópályákat. Általában jobbak, mint mondjuk az osztrákok, mert újabbak. "

Ez igaz, nálunk vannak a legjobb pályák! Mondjon valaki egy másik országot, ahol csakis az autósok miatt (mi másért?) alagutat fúrnak egy 30 méter magas löszfalba vagy völgyhidat építenek két apró domb közé!

naugye :)

Az, hogy gyorsan mentek apuka autojaval friss jogsival (max 1-2 eves, ahogy a gyerekbol kinezem) az egy dolog ahogy az is ha baj lenne elszalnanak mint a szar. Egyenesben nyomni a gazt egy majom is tudja de ezt a semmit mondo szart minek tettek fel azon mar en is siro gorcsot kapok. Hogy nehany embernek mire van tehetsege es ideje!? Amulok basszameg! Idiotak!

"Nem érdekel ki vagy"-audis hülyegyerek hajtja a győri audi valamelyik kulcsos belső autóját,a győrt elkerülő m1-en,kamera mentes szakaszon.Ennyit a nagy talányról.

Az hagyján, hogy félelemérzet nulla, de még hülye is a legtöbb. A minap a szép fényhidas "céges" verdánkkal akartak leállni gyorsulni! Nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek!

A Gyerek 9.3 nevű kommentelő lehet vagy 15 éves. Normális ember nem ir olyanokat, hogy ien, meg mien. Kihagyva a "ly", mert fingja sincs, hogy kell irni. Ez a divat. Jajanyám.

Sziasztok. Fater annakidején belém verte, hogy ha esetleg meg akarom kinálni a verdát egy fasza egyenesben, akkor csak ésszel. Értem ezalatt hogy száraz út, gyér forgalom stb. Érzésem szerintem nyugodtan vezetek, tempóm 100 körül szokott lenni. Ha sietek egy kicsit akkor max 110 körülig viszem, de ha utolérek valakit, akkor sem az az első hoyg visszabökökm háromba aztán minél előbb elhúzzak mellette, hadd villogjon a szembejövő, hanem szépen kivárom a megfelelő időt és akkor előzöm meg, majd visszaállok a tempómra. Szerintem ezer emberből talán egyet se tudnánk kivenni, aki ne lépte volna meg soha az autóját, esetleg egy erősebb autót hogy hu mennyivel jobban megy mint az enyém.
Ők kimentek a pályára, meglépték a gépet, kipróbálták mit megy. Inkább a pályán tolja neki mint egy szűk főúton. És ami a legfonotsabb hogy ésszel csinálták. Nem szlalomoztak az autók közt a külső sávban is előzve stb. Nem dícséretrevaló dolog 260-al repkedni, de ha valaki megteszi akkor ne télen, vagy vizes uton este stb. hanem normál körülmények közt gyér forgalomba. Akkor - talán- nem lehet baj....

Szerintem az egyetlen gond, hogy kibaszott tapasztalatlan a srác, nem tud rendesen vezetni, és egy gázos helyzetben (valaki meghúzza befelé az autót, mert nem néz a tükörbe) nem tudott volna reagálni.

Amúgy meg nem értem hogy mi a gond a nagy sebességgel, azért épitették az autópályát. Nem városban mentek 200zal, és nem is főúton. Autópályán.

Inkább az a sok faszkalap a gázos, aki tükörbenézés nélkül vált sávot, azzal volt nekem is problémám már nem egyszer.

Meg az, aki Aixammal meg traktorral csapat a hatoson, és feltartja az egész sort, mindenkit arra késztetve, hogy megelőzze. Ezzel pedig veszélybe sodorja önmagát meg a szembejövőket, merthogy az út eléggé zsúfolt.

Még valami: alapvetően nem értem azt a mentalitást, hogy "mer neki mér van több", meg "biztos drogdiler", meg "apuci autója".

Sok embert úgy minősitenek hogy valóban megdolgozott érte, és besorolják a drogdilerek közé. Jó, ők valószinűleg nem. De akkoris, az elv zavar.

Amúgy sokkal jobban félek a Dacia Logan- Renault Thalia- Suzuki Ignis (kalapos verzió) triótól nagypapival a volánnál. Ha jön egy audi, tudom mire számitsak, még soha nem volt belőle gáz, ha nyakamra jön, elengedem, menjen a picsába a következő fáig, ha ő azt élvezi.

De az ellen, hogy néz rám a papi, majd amikor melléérek, direkt kihajt elém (vagy fene tudja milyen indittatásból) nem tudok segiteni. És ez már elég sokszor előfordult velem, volt hogy a szerencse mentett meg, volt hogy az ABS, volt hogy a lélekjelenlétem.

Ne a kiragadott példákat emlegessünk.
Egyébként azért kell alagút, hogy legyen utána viadukt (Hídépítőt fenn kell tartani, mert stratégiai cég). De mi köze ennek ahhoz, hogy amit megépítenek, az jó minőségű?

"Aldo Moro 2008.12.16. 23:03:07"
"A Gyerek 9.3 nevű kommentelő lehet vagy 15 éves."

Hát jó esetben, de inkább 14.Mert ekkora baromságot, hogy mert csendes..meg őt vitték 300zal és akkor semmi különbség nincs a 140 meg 300 között...ÁHHH istenbarma...Nincs ennek apja?

"Meg az, aki Aixammal meg traktorral csapat a hatoson, és feltartja az egész sort, mindenkit arra késztetve, hogy megelőzze. Ezzel pedig veszélybe sodorja önmagát meg a szembejövőket, merthogy az út eléggé zsúfolt."

Pénteken reggel egy hölgy SuperB-vel csapatott 60-nal a 4-esen. Fél órát késtem a melóból, mert az utána araszoló 200 m-es sornak csak a közepéig mertem előreügyeskedni.

Erről ennyit.

"Ha jön egy audi, tudom mire számitsak," barátnőm keresztapja az A6-ost már 5x törte össze. Egyszer őz miatt, a többi az ő köcsögsége miatt történt. Istenem, szeretem a sebességet...- szokta mondani. :/ A javítási költségeket lehet, jobb lett volna inkább a kislánya számlájára rakni. De nem lehetünk egyformák.

Én is elhúztam, jó éjt.

A baj az, hogy apuka autoja es arcoskodik vele! Egy GYEREKNEK nem kene oda adni egy 3-400 lovas auto. Vannak szintek ugye...En is ladaval kezdtem aztan egy ~120 lovas bomos most meg ~190 lovas bomos. Na meg persze tobb 10 ezer kilometer itthon is meg kulfoldon is. Vezettem mar sok fele autot, mindenfele meretben de traktortol kezdve buszt, kamiont is volt szerencsem probalni. Na en ezek utan 24 eves fejjel, magabiztosan beulhetnek egy ilyen a8-ba. A videon meg van egy szereplo hulyegyerek akinek semmi koze egy ilyen autohoz semmilyen szinten.

itt valaki írta, hogy Németországban a két sávos pályákon nem mennek annyira

ezzel kapcsolatban eszembe jutott, hogy pár éve egyszer jöttem haza Baselből Németországon át

a tempomat be volt állítva 200-ra, tök üres volt a két sávos pálya

volt egy autó amit leelőztem, aztán szép komótosan húztam vissza a jobb sávba

közben ugye belenéztem a tükörbe, hát látom hogy egy piros pont közeleg

épp hogy átértem a külsőbe, a piros lóhalálában el is húzott mellettem (egy Enzo volt)

mire észbekaptam, már el is tűn a horizonton

az észleléstől az eltűnésig volt kb. 5 másodperc, miközben 200-zal mentem

na hát az durva gyorshajtás volt

GYUSZI BACSI
Igen, vannak ilyenek. Nekem akkor is az IC a legdúrvább ahogy elment mellettem a München-Nürnberg közötti sztrádán (egymás mellett fut a vasút és a sztráda).
Tudtam, hogy gyorsak, de látni, ahogy 10ms alatt otthagy a poroson, az kemény...

Ez biztonságos vezetésre oktató kampányfilmecskének tűnik az alábbi video mellett. Ugyanez 300-al (!), zsúfolt főúton (!!!):
stirileprotv.ro/bin/front.php?section_id=18&video_section_id=&media_id=60212943

Remélem senkit nem visznek magukkal, amikor üt majd az órájuk...

Na ugye volt egy baleset nem túl rég, ahol a 17 éves srác a saját 530i-vel kisodródott, és megölt másik két tinit. Nekem egyből ez ugrott be.

Ti is mentetek már bazi gyorsan pályán, csak nem valljátok be, mert tudatalatt - vagy felett fél mindenki az informatikai alosztálytól.

Nemértem mit kellene látni..?, gyorsan mennek, és?
A 200le feletti gépek nagyrésze így ment a hírhedt zérótolerancia előtt.
Sokszor egész sorok voltak a külsőben, 160-180körül, akik aztán húztak ki és sorba satuztak be a külsőbe, amikor jött valami igazán sietős csóka jóval 2kiló felett.
Pl pártunk és államunk nagyszerű vezérei, akiknek az ideje mégiscsak drága, hogy minimum olyna 250es átlag alatt közlekedjenek autópálya szerte...a kékpiláccsal meg már csak nem égetik magukat autópályán. Ugyebár.

AtoszMester 2008.12.16. 23:34:16

Persze, en is mentem, megyek is! Dinamikusan kozlekedek. Azt tudnam mondani mint a taxi cimu filmben a srac a 40-es tablara: -Arra cseszealjra celoz? Az csak a gordeszkasokra vonatkozik. Viszont palyan en tobbnyire 120 v 140 tempval kozlekedek. Mert felesleges tobbel. Nagy neha eltolom a vegieg...ez kb 2 havonta 1x fordul elo.

Amugy a 17 eves srac meg a sajat 530i valogy nem fer meg egymas mellett:S

Szevasztok,

elolvastam az utolso 100 kommentet, es csak annyit mondanek, hogy sok baromsag van itt az mar biztos. nem attol lesz nagyobb a faszod, hogy mennyivel mesz meg letolosz mast.

A kis takony gyerekrol meg csak annyit, hogy foshat, mert hamarosan meg fogjak talalni... hogy kik? hat majd jon egy nagy fekete auto es elviszi, csak az lesz a gond hogy nem ulni fog benne, hanem fekudni a koporsojaban.
LOCAL-nak, igaza van a gyori elkerulo szakaszon keszult a felvetel, tisztan kiveheto a Soprpn, Szombathely, Csorna felirat, meg a 85-os ut. Ja a kis faszkalap meg eleg amator, nyulkal a valtohoz, mintha manualis lenne, de hat nem az. Amator, megegyszer amikor a kormanyt 1-oranal fogja a ket kis kacsojaval, amit faszveresen kivul meg masra nem hasznalt. Amator harmadszor is amikor egyfolytaban azt a biztatast hallja, hogy "FEKEZZ".
Ja a kiscsavo meg nem tud irni helyesen, mert a magyar nyelvben nincsen olyan szo, hogy "ien", "oan", stb. Ha nem hiszi, akkor kerdezze meg Gretsi tanar Urat.
Gondolom, a hasonszoru kollegak telifostak a tescos oltonyuket.
Amugy a feljelentes siman mehetne, mert az arc meg van, bizonyitek meg ugye van...
A kommenteloknek, akik azt a baromsagot hajtogatjak, hogy a 130km/h ugyan olyan veszelyes mint a 250km/h azoknak csak annyit, hogy ha 130km/h-val mesz akkor 36,1 metert teszel meg 1 masodperc alatt, ha 250km/h-val, akkor majdnem a duplajat, 69,4 metert. Reakcioido fekezesnel, kb 1 sec, amibol 50/50 amig eljut a labad a pedalig, meg amig a fekfolyadek kifelyti hatasat a fekbetetekre.
Udv

Amugy hogy lehet akkor barom vki es itt most a szulore gondolok aki a peldanak felhozott 230 lovas (530i) autot oda adja vagy akar konkretan meg is veszi a friss jogsis gyerekenek?

iagazd van jawas. a megoldás egyértelmű: tiltsuk be az autózást, elvégre 60-nal is már olyan erők hatnak, hogy életveszélyes helyzetbe hozod magad. sőt,tiltsuk be a repülést is. baszod, 900 km/h. na az hány m/mp? és ha valamit elrontasz, még csak félre se állhatsz...:D

Ez vicc!
Ez a srác egy pancser. Mi a francnak nyúlkál a váltóhoz egy automata váltós A8-ban? Meg az a testhelyzet-kormányfogás kombó is vicces.
Mellesleg az ilyen nagy, dögnehéz luxus autók csak arra jók hogy csapass a pályán 200-al, szerpentines, kanyargós úton úgy odaverek nekik a 139 lovas G2 GTi 16v-vel mint a szar. A múltkor is aláztam egy új 325-ös BMW-st a Mecsekben simán körbeautóztam külső íven és úgy ott hagytam hogy szerintem még ma se tudja hogy mi történt vele, pedig erőlködött. Hiába erős, meg jók a fékjei a tömeg az tömeg és a fizika törvényeit nem írja át az Audi, BMW, MB stb főtervezői sem. Nem azt mondom hogy rossz autók, de szerintem már annyira jók hogy a vezető nem kap elegendő visszajelzést az autó viselkedéséről és egy "bőrfotelben" ülve túr mindenkit az autópályán.
Többek közt ez a majom is meghalna az első komolyabb szituációban ahol gondolkodni kellene mert nem ismeri sem a saját, sem az autó korlátait.
A vezetési tudás nem abban nyilvánul meg hogy ki mennyire tudja nyomni neki egyenesben mert azt a hülye is tudja (pláne mikor előzik), de én valahogy nem értem hogy 100+ le személyautókkal hogy a fenébe tudnak beszorulni a birkák a 70-et menő ifa mögé? Meg hogy este mért csak 75-öt képesek menni 90 helyett jó időben, meghogy a 140-es kanyarban miért lassítanak be 60-ra stb, stb
Persze a G2 GTi-t és az A6-ot nem lehet összehasonlítani semmilyen szempont alapján, de ha én beleülök a G2-be akkor eggyé válok az autóval teljes mértékben, az A6-os sofőrje meg bele ül a 300le-s bőrfotelba.

Na, meg vagyok lepődve. Aszittem, hogy vastagon a kurvaanyámat lesz a 295-ért. :)

A hamis biztonságérzet. Mennyi baleset származik ebből vajon? Meg véletlen, hogy a hivatásos állományú sofőröket (kormányőrök, rendőrök, stb.) még mindig kockaladákkal kezdik oktatni? Ha az megy, akkor át lehet ülni a 126-os mergába, amiben már van abs, meg kipörgésgátló.

A 300 komment megvan

DemoJoe 2008.12.16. 21:04:44
"Ez a kommentsorozat hűen tükrözi jelen magyar közlekedési morálunkat. Ahogy kommentelsz úgy vezetsz!!!!!!!!"

GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2008.12.16. 21:08:19
hah, a gyorsulása eléggé elmarad az RS6-tól. pedig az 599 a sportautó vagy mi.

Seca81 2008.12.16. 21:15:03
"Azért elég brutál hangja van, nem ültem még vényócban, biztos jó lehet."
én se.
de ez ányóc. ja, abban se.

Érdekes 2008.12.16. 21:15:51
"A cikk tulzó,populista,szenzációhajhász,ezen felül, nem szeretnék listát írni a cikkíró rossz tulajdonságairól ebből következtetve."
részleteznéd, következetnél ebből a BLOGPOSZTBÓL?

Lowtyo 2008.12.16. 21:17:51
Te se?

Merida001 2008.12.16. 21:27:12
"tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??"
én pl. nagyon sok minden van, amivel valamit LEHET, de nem jelenti azt, h KELL is.
van egy mondás - nem tudom ismered-e -: ne hajts gyorsabban, mint az őrangyalod.
"Itt a felhasználó(sofőrök) nem annyira hibásak ám mint a gyártó aki direkt száguldozásra teremti meg ezeket az élménybomba autókat persze hivatalosan és legálisan."
miértis a gyártó hibája, h a sofőrnek nincs önkontrollja?
legalább olyan marhaság, mint a mekit perelni, ha telezabálod magad, és és nem mozogsz ,amdj arra hivatkozol, h miattuk híztál el.
jaa, hogy ilyen volt?
"Csak annyit még ideírnék, hogy gyalogosként szidjuk az autóst, motorost, kerékpárost.Autósként a gyalogost, kerékpárost, motorost.Motorosként pedig...szóval mindenki hibás és bűnös is mint a Bibliában is ahogyan megvan írva!!"
ehh, nem kcisit téves elképzelés. ami te leírsz az a buta emebrek szterotipizlása.
nem az autóssal, motorossal, gyalogossal van a baj. hanem a baromálatokkal. az meg mindegy mi van körülötte, az mindenhol baromállat lesz.

ccorsa 2008.12.16. 21:32:55
"S8, mert króm a visszapillantó tükre."
akor mutatok egy S8-ast:
i260.photobucket.com/albums/ii7/technosaddler/NoPlate.jpg

gyerek9.3 2008.12.16. 21:46:00
"1.valószínűleg nem ültek még ien karakterű autóban nagy temponál semmi különbség nincs én már ültem 300km/h val haladó autóban(autobahnon BMW m5) és kb pont ugyan ulyan mint 140 el csak sokkal de sokkal gyorsabb vagy mindenkinél és enyi."
az ugye megvan, hogy amikor a jogosítványt szerzed (nem veszed, hanem megtanulod a szabályokat, köztük a fizikáét), akkor elmondják: a fékút a sebességgel négyzetesen növekszik?

KIJ 2008.12.16. 21:47:57
"és a beszélgetésükből kitűnik, hogy nem ez az első nagy teljesítményű autó az életükben."
tehát a konzekvens szabályszegés mentesít?

DonGatto 2008.12.16. 21:48:38
a post célja nem a komment/olvasószám növelése.

Auto-InterCont 2008.12.16. 21:50:54
sőt, ha nagyon csendben vagy, akkor 1 méteren megáll a kocsi. :)

Dömperberger 2008.12.16. 21:52:28
"Azért el kellene dönteni mi a veszélyesebb"
a szabályok megszegése.
"A másik meg nem biztos hogy egy 18 éves srác össztönösen nem vezet e jobban"
melyik ösztön mondja azt, h 200+ sebességnél 2 ujjal fogjuk a kormányt?

US 99.5 2008.12.16. 22:23:15
köszönöm, h következetesen nem tudod leírni a nevemet.
"Azért mert a km óra 263 mutat, attól még nagyon is 250-nél szabályoz az az Audi. GPS-ről hallottál már.....?"
hallottam. és?
"Igazad van, ha édesanyámat lerongyolnák szegényt, akkor nem örülnék ez stimmt! "
na, akkor így támogasd az ilyen dolgokat. más rokona is kerüleht egy ilyen elé. ő se mondaná, h "nagy ügy"
a swift meg példa volt.

vnweb 2008.12.16. 22:23:41
tudár. morál. ez a különbség. ne hagyd ki.
"akkor mindjárt kijön a jómagyar irigykedés."
rámutatnál az irigykedésre?

Krisi 2008.12.16. 22:34:13
"Ez annyira tipikus hiba, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha nem hallanak semmi hangot és nem érzik a menetszelet, akkor már biztonságos a tempó."
hagyd, kb. a budira gondolhatott, a menetszél meg más volt, mint amire gondolt. :D

Krisi 2008.12.16. 22:58:16
:DDDD

zalkapone 2008.12.16. 23:01:42
az ilyet öröm büntetni. :D
megtettétek?

én csak csendben figyelem itt a kommenteket és azt vettem észre hogy itt a kommentelők 90%a arcoskodik azzol hogy ő hol mennyit mivel kivel hogy ment. sztem ha így folytatjuk akkor ki is írhatnánk hogy személyes élmények kétszáz felett fórum. szerintem ez itt sokakat hidegen hagy. ha nem tévedtem. visszatérve a videóra az ilyeneket orrba kéne b_szni. merthát csak magára gondol miközben összeizzadja izgalmában a kormányt. de ki nem tudja azt milyen az amikor feljebb merészkedik és jön az adrenalin... az ilyet le kéne lőni mert nem gondol arra hogy ölhet. bárkit. anyádat, bármyel családtagod akivel szembetalálkozik. meghát aki mellette ül. de ha az is ilyen gyökér hogy még pumpálja szerencsétlent akkor haljon meg az is. kívánom neki hogy pukkanjon bele egy oszlopba. 264el vagy mennyivel. nem érdekel. de ha az apja is adta oda akkor az a legfelelőtlenebb f_szfej akit valaha láttam. az ilyeneknek kéne a kezükbe adni trabantot, ladát unot, swiftet hogy észrevegyék mi is az hogy 100. valójában. nézzétek meg az osztrák fickót. valami politikus aki egy phaetonban halt meg. hát igen. hamar elfelejti az ember egy olyan párnázott tankban (aminek vannak határai) hogy vannak határai, meghogy mi is az hogy száz. meg hogy ötven.megh pénzes háttere van, akkor áldozzanak arra is hogy a gyereket aki nagyon menni akar inkább küldjék versenypályára. és ott törje kedvére össze az autóját. emberáldozat nélkül. de kis hülye, nem tudja mi az élvezet. szerintem egy hegesztett difis ladával pörögni a hóban sárban mezőn (csak nem közúton) a legjobb. ott nincsenek határok.jah valaki írta hogy szerinte s8 volt. megsúgom nem. ha egy kicsit gondolkodik, észreveszi a belsőről hogy ez a (ha jól tudom) 2002-től gyártott a8. aminek az s8-as változata V10-es nem pedig v8as. én úgy tudom hogy ezt bizony vényóccal nem gyártották. mármint az s8at ebben a szériában. csak egí kicsit gondolkodni kéne, meg figyelni. nemde? nem krmozott tükörről megállapítani hogy miez. az s8nak amúgy is alu hatású tükre van.
köszönöm hogy elmondhattam a véleményem

Szerintem az erős autó nem feltétlenül csak azért jó, mert gyorsan lehet vele menni. Például az én autóm több mint 170 lóerős, mégse mentem vele 110-nél gyorsabban, azt is csak egyszer, mintegy fél percig (nem elírás). Autópályán meg nem járok. Viszont, mivel benzines turbó, gyorsul, de nagyon. Na ezért jó. Mert amikor mondjuk egy lovasszekér kikerülése közben egyszercsak jön szembe valaki, akkor visszakapcsolás nélkül is villámgyorsan befejezhető az előzés. Legalábbis én már jártam így. Egyébként 260-nal menni közúton igenis felelőtlenség. Ekkora tempónál nem igazán van esély a saját vagy mások hibáinak korrigálására, hiszen a szokásos sima gyorshajtóknál is jó 100 km/h-val gyorsabban halad.

Ja és még azt hozzá tenném hogy a kiscsávó tuti hogy nem nézet a visszapillantóba 1x sem mert Ő most 260-al megy. Azt is meg kellene tanulni hogy a gyorsabbtól is van mindig gyorsabb. PL megy a csákó 260-al, jön egy GSX-R 280-al, utána jön egy Gallardo 310-el, aztán jön a Bugatti Veyron 370-el ( na talán már neki nem nagyon kell a tükörbe nézni) :)

Merida:

"tegye szívére a kezét mindenki...ki az aki kibirta volna a 130km/h-ás sebességet nem túl lépni ezzel a mobil műremekkel??"

1 honapig tobbszor vezettem Nemetorszagban S 420cdi-t. Elso 2 alkalommal lepadloztam es megneztem, hogy megy (180-ig, mert forgalom volt). utanna szepen pianoban 130.
S 65 is szepen megy es hamar fent van 220-n:-) megsem annyival szoktunk jarni. fonok is betartja a sebesegkorlatokat - bar addig padlo - igaz ha kanyar van akkor is :-D.

[haverom haverjanak van egy S4 es egy RS6-ja. mindketto jol megy :-) ö viszont tenyleg mindig tolja neki]

en inkabb jarok sajat verdaval, mert ismerem es ha lefotoznak magyar rendszammal akkor mosolygok :-D

Kuss3 2008.12.16. 23:49:29


"kanyargós úton úgy odaverek nekik a 139 lovas G2 GTi 16v-vel mint a szar. A múltkor is aláztam egy új 325-ös BMW-st a Mecsekben simán körbeautóztam külső íven és úgy ott hagytam hogy szerintem még ma se tudja hogy mi történt vele, pedig erőlködött"

Bar mas tama de neked meg csak annyit, hogy: aki erolkodott az Te voltal :D Szerinted en hanyszor futok ilyenekbe mint te mar bocs. Provokal vmi autoval most nem irok jelzot se markat aztan elengedem hagy oruljon. Ki nottem mar ebbol tudod! (Nekem 528i van M csomagal, futomuvel) Ha akarnam bealazhatnam de nagyon. Ahogy a 325i is es vezetoje is megtehette volna de nagyon. Persze minnel konyebb egy auto annal jobb ez nem kerdes de azert ne irjunk mar ilyeneket.

A legujabb nagy tomegu m3 is pl veri a top gear palyan a lambo gallardot. Nem hiszem, hogy tisztaban vagy vele egy 325i is mit tudna lepni...

Rocko

Nem olyan családból származom. Csak egy kis beszélgetés volt arról, miért fontos, hogy legalább olvasni megtanulj az iskolában!

Hát elolvastam minden kommentet. Nem volt kevés :) A véleményem nem sokat változott miatta: a srác kezébe ilyen és hasonló kaliberű autó ami 150km/h-nál többre képes nem való, kormány, váltó kezelés, nem érzi az autót (jobbra kikerülés, fékezés), iszonyat kevés km lehet a háta mögött.

Azonban ami még nagyobb probléma, hogy az emberek nagy része nem tud vezetni. Ez abból következik, hogy a 100+ lóerős autókkal egyszerűen nem kell tudni előzni, egyszerűen rálép a gázra és megy. Ennél gyengébb autóval 4. vagy 3.-ba visszahúz és kivár a megfelelő helyre, na ilyenkor tanulja meg az ember a sebességet és távolságot felbecsülni.

ó még egyvalamit szeretnék hozzáfűzni. hogy szerintem ezek valami audi szalonosak voltak, mert azzal dicsekedtek , hogymár volt a kezükben q7, s3 stb... dehát akármennyire is szeretem az audit ezek akkor is seggfejek.

Megvan bizony a 300! :) Lesz ez 500 is...

zalkapone 2008.12.16. 23:52:34
Spanom nyomja az őrezrednél, nemrég kezdte, városban Octaviával és Lacettivel, kiképzésen már az ódikkal nyomja. Pedig csak pár hónapja van ott. Volt már delegációban is, rendőrtisztit sem végzett és szinte mindegyik szörnyetegben ült már.
Minősíteném az egész bandát, de hátha itt is vannak D-209 típusú fírgek :)

Kuss3: Amúgy ja, szerpentinen már nem merné kenni neki, csak kicsit csúszna meg az A8 picsája már összeszarná magát... Gyökerek az ilyenek, egyenesben én is nyomnám a Veyronnak, nem nagy cucc...

Seca81

Pedig a régi jó kis 2107, az volt az igazi! Ezt a Lacettit nem is értem! Lassú konvojt kísérni?

gergesz "én csak csendben figyelem itt a kommenteket és azt vettem észre hogy itt a kommentelők 90%a arcoskodik azzol hogy ő hol mennyit mivel kivel hogy ment."

Miért ne írhatnánk le? Számomra élmény volt a 220, többször nem is mentem ennyivel és vszínű nem is fogok egy ideig. Kocsival legalábbis :)
Miért gondolod, hogy arcoskodásból írjuk ezeket? Én pl élményként írtam le, nem azért, hogy tudják milyen faszagyerek vagyok. Aki erre irigy vagy nem tetszik neki, azt tudom sajnálni...

"Ti is mentetek már bazi gyorsan pályán, csak nem valljátok be, mert tudatalatt - vagy felett fél mindenki az informatikai alosztálytól."

4 szemellyel 1.3 multijet pandaval oraszerint 195-t :-D (valojaban 180km/h) - A4 a Köln elotti lejtön - tölem aztan jöhet az alosztaly (csak az ideggyogyaszok ne olvassak)

hu ezt most igy leirva jut eszembe, hogy szerintem ez veszelyesebb volt mint az Audival 264km/h

Mennyi?husz!
1. Én nem erőlködtem hanem csak 110-el akartam haladni és a paraszt nem volt hajlandó kimenni a belsősávból így tehát körbe autóztam. Aztán már a bömbis csávó erőlködött de vagy nem tudott vagy nem akart gyorsabban jönni.
2. Nem mondtam egy szóval se hogy a BMW nem venné fel a versenyt a G2-vel ha akarná, de lehet hogy itt a csákó volt low és nem mert gyorsabban menni.
Egyébként a 930 kg-os menetkész tömeget és az Eibach sportfutómű párosítást azért talán nem olyan könnyi lenyomni.

Informatikai alosztály? Ebben az országban, ahol egykori olimpikonok hátizsákos bombákkal szabadon flangálnak? Muhaha!

Jó hát! Hogyne lenne jó! Unokatesómékét el is lopták az oroszok a ház elől 15 éve... Durva volt.

A Lacettivel nem kísérnek, az csak a városi ide-oda rohangálós autó, akár az Octavia. Halkan jegyzem meg, hogy simán benyeli a 15 litert lendületes (nem idegbeteg) használat mellett...
A konvoj hátulján A6 volt asszem.

azért mondtam hogy 90%a
ami nem 100%

gergesz:

szerintem meg az egyiknek az Audinal lehet magasabb pozicioban a faterja. Papa hazahozta, ok meg kiprobaltak

Az ilyen kis hülye fiatal kölyök mi a francért kap meg egy ilyen autót? Meg egyáltalán hogy meri eltolni neki 250ig és még tovább? Nem ismeri az utat, nem ismeri az autót, látszik, hogy nincs rutinja. Bízom benne, hogy nyomára akadnak és egy jó kis büntető eljárást kap a nyakába. És nem csak ő, hanem a 2 haverja is. Pár év börtön+többet jogsi soha...

az is lehet. a lényeg. apa és audi szalon:D

Gergesz
pár apróság. Ez a 2008-as S8 volt, V10 FSI, 450 ló. És a tükre nem alumínium "hatású" hanem egészen az. Én is vezettem, kb. úgy megy, mint a saját kocsim. Hogy odaadják ilyen suhancoknak is, közútra? Ez tényleg elgondolkodtató, de a lényeg, hogy nem történt baj. Amúgy, aki hülye, egy Swifttel is tud életveszélyes lenni, hogy a bolgár-román-török kamionosokat ne is mondjam.

Haverom mondja, hogy ezek az Audik geci szarok, a kiképzést alig bírják (ami Tökölön van) csomónak motorcsere, futómű szétmegy, elektronika is szarozik pedig pár évesek. Az egy dolog, hogy mit kapnak, nyúzzák őket rendesen, de egy pár éves autónak bírnia kéne. Viszont VW csoporttal van szerződésük, más típus nem igazán van...

videó alapján v8. az s8asban pedig nem volt v8 2002-től. úgyhogy ez egy sima ányolc. ja és a tükörrel kapcsolatban nekem winkler, csikós, bende, kari és a többiek szava szent. és amit itt írnak általában az úgy is van. és az bizony műanyag. mert az audinak költségesebb lett vollna igazi aluból gyártani tükörházat. és ezt nem csak itt olvastam.

KAPOSZTAKUKAC,

gondolom te is azok koze tarozol, hogy de jol letoltam, stb.
250m/s a 900km/h, ha erdekel.
rettento tartalmas logikai kovetkeztetest vazoltal fel.

Mennyi?husz!
Hozzáteszem még hogy nem az a diszkós hörgős kipufogós suttyó vagyok akinek gondolsz.Gyári állapotúra restaurált G2 GTi 16V. Autópályán 120-130, lakotton kívül 95-100, lakotton belül 50. Alapjában véve előzékeny higgadt sofőr vagyok de néha azért engem is felbosszantanak. Nem azért kellett az erős autó hogy gizdáskodjak, hanem azért hogy ne kelljen meghalnom az utakon mert mindenki akkor nyomja neki tövig amikor előzöl és amikor mellettem van öcsém mögöttem meg a 4 éves hugom a 60 le-s dízel Peugeotban és betart a vén Opel Corsás köcs.g és szemből felbukkan a kamion az gáz. Hozzáteszem hogy a bácsi 75-el ment mikor elkezdtem előzni és kb 110-el mentem mire kis rálegyezéssel megelőztem.
Azért sem szoktam nyomni a GTi-nek mert drága a benya és ha óvatosan megyek akkor nem vogyaszt többet 8 liternél.

Az ilyen kis pöcsnek még otthon kéne játszani a Matchboxokkal meg az NFS-el...
Mielőtt még vki megjegyezné: nem irigységből írok ilyeneket, ilyen helyzetben én sem próbáltam volna ki, főleg nem 260-nal...
A 260 manapság nem elérhetetlen, ülj fel egy motorra és hajrá! 110-nél fostam az M0-án. Bocsi, 80-nál :)

Most hallottam a VOX-n:
Izraelben egy buszos elkezdett elozni, elkalkulalta es lesodrodott a szerpentinrol. A busz lezuhant 80metert.

24 ember meghalt 32 ember sulyosan megserult

Na jó éjt mindenkinek, holnapra kreálok egy verset mint a moped autós blognál :)

Amatőr kis pöcs.Látszik a kisgyereken hogy tele a gatyája és csak menő akar lenni a cimborái előtt. a ki ha ő nem

zalkapone te véletlenül nem KLG-s voltál? :)

Gergesz
ez komoly?
"videó alapján v8"
Fotót mellékeljek a motorról?
"Nem alu a tükörház." Mert drága lenne? Egy 40 millás kocsiban?
Persze vitatkozni nem akarok, ezen a szinten nincs elég rutinom :)

zsolteey: rögtönítélő bíróság elé nem akarod állítani őket? azonnali főbelövéssel együtt persze...
pár év börtön, haha:D a videón látott akció még közúti veszélyeztetésnek is kevés. sima szabálysértés, ha jól számolom még a 300 ezres büntit sem kapná, meg hanem csak 200 ezret.

igen műanyag mert az alu kurva nehéz a műanyaghoz képőest. amúgy meg van fülem és meghallom a különbséget egy v8 és egy v10 között. két négyhengeres közt is.

youtube-n hallgass meg egy s8ast aztán ezt. mehát ha a kezeim közt nem is volt egy ilyen de testközelben már voltam s8al.

"mennyi?husz! 2008.12.17. 00:04:02"

"hogy tisztaban vagy vele egy 325i is mit tudna lepni..."

Mit tudna lépni?egy 170 lovas 1.5 tonnás + seffőr az 1 tonnás 140 lovassal szemben?Ha mondjuk pont rossz ütemben vált?hm?Mert, ha még valami 300 lovas akármi lenne megérteném, hogy esetleg 5.ben is ott hagyja..de nem erről van szó.Annak a 325nek is oda kell lépni bizony, hogy otthagyja.Ennyi

Ugorjatok má össze, azon hogy most műanyag vagy alu... A lényeg, hogy 250nél szabályzott a kocsi és nem volt erősebb, különben a kis hokizós lófaszjóska nyomta volna még tovább a kis kacsójával, de akkor nem heppi end lett volna a videó vége.

Kuss3:
Nekem erről eszembe jutott, amikor nyáron mentünk jóanyámmal meg nővérkémmel 3-an egy szupergyors lóerőkirály- nyomatékgazdag egykettes Corsával :)
Egyszer csak egy egyenes országúti szakaszon megelőzött minket egy új 3-as BMW, benne két hasonló fiatal, mint ezek (mi mentünk kb. 100-zal). Aztán akkor jött a vicc, amikor kb 200 méter múlva egy elnyújtott kanyar után már megint a seggükben voltam (nem vettem be különösen nagy sebességgel a kanyart, mivel ismeretlen helyen volt + még két női rokonom sem panaszkodott, hogy gyors lettem volna).

Szóval levonva a következtetést: az ilyen kis pöcsök nem tudnak vezetni, csak nyomni a jobb pedált.

A besztof-ba még az is belefér, amit pár éve láttam egy piros lámpánál: 2 autó gyorsulni készülődött, nagyon túráztatták a gépet. Aztán egyszer csak zöld, és mi történt? Na mi? pontosan. Az egyik lárva lefulladt :D Azt hittem behugyozok a röhögéstől :D Aztán az ilyenek mesélik másnap, hogy ők mekkora májerek.

remélem most boldog a gyerek mert ez a felvétel terhelő bizonyiték rá nézve :)Jó napot

gregesz:
"de testközelben már voltam s8al. "

ööööö.... szerintem nem vagyunk kiváncsiak a szaftos részletekre... Kipufogó volt?

:)

Mindenhez fel kell nőni még a lóerőkhöz is és nem árt egy kis IQ-se.De sok barom van az utakon az tény.Sok embernek és köztük nekem is az a legfontosabb hogy hazaérjek épségben.Én nem akarok fikázni senkit de azt az állatfajt különösen utálom akik a bálna fakocka benzinzabáló szarjaikkal a zsúfolt autópályán a belsőben villogva közelednek ha meg nem engeded el mert nem tudsz kimenni a külsőbe a forgalom miatt még te vagy a paraszt.Közlekedési morál Magyarországon = 0

Volt még az ősszel egy audi performance roadshow (pont a nato csúcs napján), és másodmagammal csináltuk a cateringet.
ez ujpesten az autóklub vezetéstechnikai pályáján volt.Audi s3, TTs, rs6 avant, s8. és mind hófehér volt. hát sok hófehér s8 nincs mo-n, szóval elképzelhető hogy azt vezették, a roadshow wgyik állomásán. ( a rendezvényt potenciális vásárlóknak tartották, ergo a gyerek apja vagy az, vagy értékesítő az audinál..) az egyik értékesítő, aki mindegyik autóért felelt odaadta a pályára a TTs-t és az s3, hát kemény autók. Az s8-at is oda akarta adni, de nem vállaltam (utcán)
mi a tanulság?? egy roadshow-n sem kell mindegyik hülyegyereknek odaadni a FELNŐTT VEZETŐKNEK való autókat (20vagyok, a tts-ből remegő lábbal szálltam ki pedig "csak" 272Le. de nekem sok, vezesse aki tapasztalt annyira - nekem elég lenne a 211lovas:)-)

Hehe. Miért szabad a németeknek, nekünk meg mirt nem a 130+?

Talán mert a németek kapnak nagy sebességű oktatást is jogsi szerzés előtt? Itthon meg kimész (ha kimész) pályára, a következő lehajtónaál meg le.

gergesz, ez S8, és az az 5.2-es v10-es motor van benne amit lamborghinikbe is raknak a mai napig (az s8-ba folytják egy picit). És 90% hogy ez az audi tesztautója. A tükör pedig nem műanyag. Tényleg nem az. Hidd el. a tesztautó ára pedig 39millió forint fölött van egy picivel. és a hülyegyerek nem tudta, de audi performance kerámia fékek vannak rajta.
Indafotón vannak az s8ról képek...erről!!

Nekem volt szerencsém vezetni az Audi q7es és VW touareg összes változatát és ki is tudtam próbálni nagyjából mivel szállítottam őket.Meg kell hagyni a v8as motoroktól felfelé tehát 4200cm3 től kibaszottul mennek ezek a szörnyek egyszerűen a Q7es meghazudtolja a 2.5tonnás súlyát legyen benzines vagy akár dízel motorral szerelt az autó.Egyszerűen úgy érzi benne az ember,h megállíthatatlan. Egyszer történt,h kollégám kamionnal 90nel előzött közben utolérte egy Mondeó olyan tempóval,h a ford eleje teljesen eltűnt miközben a kislánya a hátsóülésen ült szerencséjére bekötve.Utólag bevallotta a muksó,h a haverjával versenyzett az M7en Valami észbontó a közlekedési morál Magyarországon egyszerűen az emberek még nem nőttek fel az autójuk tudásához elhiszem,hogy megy 250et meghogy nincs hangja,jobb a fék az átlagnál de ettől függetlenül még nem kéne száguldozni az utakon mert ha az imént említett mondeó nem a kamionba hanem egy személyautóba fut akár még meg is ölhetett volna valakit. Nem beszélve arról,h visszapillantótükörben nem éppen könnyű megbecsülni a még 500méter távolságból érkező önjelölt versenyzőt. És még neki áll feljebb ha előzök kamionnal villog,dudál /németeknél egyszerűen nincs ilyen/ mikor végre megelőz az arcosabbja még be is fékez. Szerencsétlen akkor jön rá mit csinál amikor 90 alá nem akar menni a luxusautó sebességmérő órája akárhogy nyomja a féket előttem :) Már jártam így máshogy nem lehet őket nevelni :D

Elég súlyos.
Itt egyesek azzal érvelnek, hogy csak egyszer csinálta a srác. "egyszer had menjen 250+km/h-val". van valami olyan biztosíték szerintetek, hogy ha "csak egyszer" csinálod, akkor nem lehet semmi bajod??? a f.szt!!
az is vicces, hogy a vezetőnek mondani kellett, hogy most már illene lassítani. ha van egy minimális tapasztalata, akkor magától is érzi, hogy mikor illene egy kicsit visszavenni.
ez egyszerűen közveszélyes viselkedés.
már többen lerták, hogy kétsávos (plusz leálló) pálya NEM ALKALMAS ekkora sebességre. külsőben mennek a kamionok/volánbuszok/suzukis nagypapák/telekre menő felpakolt 1.4-es astrák belsőben meg a többiek. A "többiek" túl különbözőek. Ott van az 1.6-os golf meg a porsche is. kevés két sáv! ha lenne négy, akkor elfogadható lenne, hogy a belsőben csak 160-nál többel lehet menni, de így azon az egy belsőn nagyon sok, különböző teljesíményű autónak kell osztozni.
németországolósaknak meg annyit, hogy ott állandó téma, hogy visszaállítsák a 130-as limitet. konkrétan a szocdemek rinyálnak ezért, meglehetősen hangosan.
szerintem minimum háromsávos, de inkább négysávos pályák kellenének, és mondjuk a belsőben lehetne 200-as limit. de így... nem véletlen az a 130.

Németben sem mennek eszeveszett tempóban a 2sávoson inkább a 3 sávoson küldik meg ott is inkább ahol nincs korlátozás. Éjszaka viszont elég gyakori ez a 250-300AS tempóju versengés a 3sávos részeken ezeken elég jókat mulatok a külső sávban a kamionban üldögélve 90nel.

Engem a 260 nem zavar. Hagy menjen. Én is tolom neki, ha úgy van. Viszont két dolog volt furcsa egy kicsit. Az egyik, ahogy a kormányt fogta a srác. Egy kézzel középen felül, meg valahol jobb oldalt alul épp érintve, érdekes. A másik pedig, hogy túl sokat nem mehetett ilyen sebességgel, mert egyáltalán nem tudta felmérni, hogy milyen távolságra van a másik autó, nem véletlenül kellett hatalmasakat fékeznie. Viszont szépen szólt a kocsi. Ezzel alig foglalkoztak a srácok.

Grat a faxparaxtak. Menjen. Szervdonorokra mindig szükség van. DE ELŐTTE TANULJON MEG LEGALÁBB VEZETNI!Ha nem is egy S8-at, de legalább egy marutit.
Mert...
1. M6-tal is lehet kultúráltan vezetni, nehéz , de lehet, saját példámon tudom. Gondolom S audira ugyanez igaz.
2. A T. delikvens ne menjen ki németekhez az autobahnra, mert úri módon szólva MEG FOG HALNI.Simán.
3. Egy huszonévesnek max superlicenc birtokában adnék a segge alá ilyen kocsit.

Nekem a hangja nem tetszett, teljesen mind1,h mennyivel mész, az érzés akkorsem olyan, mint pl.: egy 70-es évekbeli 2literes gtvben 120nál...:D Ezért nem értem,h élvezetből miért mennek ilyen gyorsan, hiszen ebben semmi érdekes nincs. Sőt a saját 164esemben jobban tudom értékelni az "alfavéhatot" 150 alatt, na arról csinálnék videot. :)

Ha jol szamoltam, kettoszor csinalt volna balesetet ha nem szolnak ra, mindezt egy percen belul. Az automata helyett pl fogdoshatna a sajat rudijat is, meg annak is tobb ertelme volna. Biztos azt hitte, az a botkormany... vagy a bubu-fek... Aki egy keveset is ert a vezeteshez, azonnal kiszurja, mekkora kutya uto. Elso lepeskent el kellene fogadnia (technika ide-vagy-oda), hogy az auto es a fizika felette uralkodik! Tovabba az auto olyan, mint egy barátno: OSSZE KELL SZOKNI VELE! Hozott mar ossze a sors 612 Scaglietti-vel is, nem emlitheto a ket konstrukcio egy napon. Megkozelitoleg sem mentem vele igy forgalomban. Sot, meg videot sem keszitettem rola. Es allitom, egy honapban tobb km-t vezetek, mint ez a gyerek egesz eddigi eleteben. Es nem vagyok benne biztos, hogy a srac a legnagyobb hibas. Tesztnap vagy nem tesztnap, ez a tett ilyen korulmenyek kozt elfogadhatatlan. Biztositsanak tesztpalyat, az Audinak futna a koltsegvetesebol! Ha felkente volna az autot, kivancsi vagyok ki kire mutogatott volna ujjal es mekkora perek ropkodtek volna a levegoben.

zalkapone 2008.12.17. 00:04:10
:DDD
pedig megérte volna :)

Krisi 2008.12.17. 00:56:07
"Az egyik lárva lefulladt :D Azt hittem behugyozok a röhögéstől :D Aztán az ilyenek mesélik másnap, hogy ők mekkora májerek."
"anyás tegnap mekkora racsing vót vácin, úgy lefulladtam lámpánál, mint még előtte soha!" :DDD

Krisi 2008.12.17. 01:02:29
"Kipufogó volt?"
jobb esetben. :)

Dixie.Flatline 2008.12.17. 04:17:02
"Szervdonorokra mindig szükség van. "
ekkora sebességnél kb. körömdonor lehet. más nem nagyon marad egyben. és az szinte mindegy, h A v S8.

Emberek! azért elég jól elsiklotok afelett, h a srác volt kb vagy 17 éves! miért kell így menni egy ilyen gyereknek egy huszonx-milliós autóval? megkérdezném, h ennyi idősen mennyi rutinja lehet? én sem vagyok egy "kalapos" öregúr (ne vegye senki sértésnek), de azért ha az én fiam lenne, leverném a kezeit

miért ne kapcsolgathatta volna a sebességváltó karral a váltót? ki akarta próbálni, hogy azzal hogy vált

azért van manuális állása, meg a kormány mögötti kapcsolófül, hogy az is használható legyen

most az miért köcsögség, hogy kipróbálta?

Egy ilyet én is vezettem az Audi Roadshow-n. :) Meg az RS4-et is (akkor még sedanban). Nem magamat akarom dícsérni, de én nem állatkodtam, csak meg akartam tapasztalni az érzését(a tankolását sem bírnám fizetni). Pályán azt hiszem egy üresebb szakaszon 220-ra gyorsítottam de hamar lassítottam mert nem vagyok ennek híve. Sajnos Audiék mindenkinek odaadták az autókat, és még fogják is szerintem. Ez azért lehet, mert amíg ott voltam, egy család hirtelen vett anyunak egy A3 2.0 TFSI-t, a kicsi-pici fiúknak(kb 18) meg azt hiszem ugyanezt A4-ben. A hangja egyébként csodálatos élőben. Mondjuk az RS4 gyilkosabb!:) Visszatérve, a gyerek egy fasznyelő, ez tök világos. Nekem is úgy tűnik, hogy nem tud vezetni.

01001: szerintem az, hogy a biztonság kedvéért mondja neki az, aki a hivatalos kísérő, hogy fékezz és fordulj be, az korántsem jelenti azt, hogy ha nem mondja, balesetet csinált volna

neked hányszor szólt már a feleséged a J1-ről, hogy lassíts már, aztán mégse csináltál volna balesetet ha nem szól (:

legyetek már racionálisabbak és csak azért ítéljétek el, ami tényleg hülyeség (pl. szerintem a laza dumálás egy ismeretlen autóval ilyen sebességnél, a kormány hanyag fogása, stb.)

felelőtlen kis fasz, remélem az anyját elbassza egy autó

Jó reggelt! Ahogy elnézem aktív volt a társaság éjjel is!

Megnéztem a videót. Többször is...katasztrófa...A sofőr szemmel láthatóan csőhülye a vezetéshez, úgy fogja a kormányt, mint szűzlány a faszt, ilyen üléspozíció max. TV-nézéshez megfelelő. A szokásos műmájerkedés: a technikás egyenesben kinyomja a gép szemét, de a brutálfos fékezései is mutatják, hogy magas ez neki, mint nyuszinak a farzseb. Az Úr kötényében voltak mindhárman - és persze, a két utastárs egyikében sem volt annyi IQ, hogy leoltsák az egyagyú kiskancsót.

Akik itt nagyokosan nyomják, hogy "méénemehetneígyháténisnyomtamvóna", vajon mit mondanának, ha ezt a jómunkásembert a híradóban látták volna viszont, valami többhalálos közúti kártétemény kapcsán???...mert valljuk meg, az is simán benne volt a pakliban...

Ja, vigyáztak rá, mer' mondták, mikor fékezzen...ekkora állatságot, b+!!! Ha 250-nél mondani kell a sofőrnek, hogy "mostfékfékfék", akkor az NE VEZESSEN ilyen tempóval...SEHOL!!!

Azért a magyar irigység megint látszik! :D

Elárulok egy titkot! Én a 81-nél lakok és péntek egésznap, szombat reggel, meg vasárnap esle, éjjel amit a sok köcsög fasz yugo csinált az úton ahhoz képest ez a gyerek a kanyarba nincs!
Csak az a gond, hogy ők a szarásig rakott zöldséges mergával csinálják ezt, abszolút beláthatatlan kanyarban előznek folyamatosan, olyan helyeken ahol én 15éve járok és én nem mernék ott előzni, mert tudom milyen, de a hülye barom nyomja neki!
Akkor van, hogy folyamatosan refivel megy és nem veszi le!
Egyszer meg is kapta a kis köcsög 2-es golfos faszkalap! Megelőzött én meg utána mentem, refi+ködlámpa benne voltam a seggébe!
A barom annyira menekült már a végén, hogy vagy 5ször majdnem összement a szembejövővel, de legalább egy életre megtanulta, hogy nem jó köcsögnek lenni!
Azokról a yugó buszukról nem is beszélve akik lakot területen kanyarba 120-al mennek el melletted szintén szarásig rakva!
Akkor most ki is a közveszélyes???