Egy lájfsztálj, egy érzés

  2009. május 30. - ommm Címkék: mérés cult pete rotflmao grandmasta

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Ugye megértik, hogy ezt meg kellett osztanunk önökkel?
Ugye megértik, hogy ezek után sírva vonul a sarokba Grandmaster Flash és az egész Furious Five, de meghunyászkodik még a Sugarhill Gang is és a Public Enemy leteszi a fegyvert?
Ugye megértik, hogy ebben a pár percben egy valódi, ízes szeletet kapunk a kultúrából?
Ugye megértik, hogy valójában a négyszázon dől el az élet.
És ugye megértik, miért fetreng hörögve, padlót markolászva a földön az egész szerkesztőség már hosszú percek óta?
Pete, az élet császára. Thumb up!

Köszi, Termesz!

Kicsoda Michael Vergers?

  2009. május 29. - ommm Címkék: rekord michael nordschleife radical vergers sr8

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Ismerik? Hallottak már róla? Bevallom, amíg be nem gyűrűzött a Nürburgring körrekord-mánia, addig nem is hallottam róla, pedig az 1969-ben született holland pilóta elég komoly versenyzői múlttal rendelkezik. A LeMans Series LMP2-es kategóriájában bajnok lett 2006-ban, egy évvel később harmadik, a Formula Ford 1600-ban szintén harmadik 2008-ban. A professzionális versenyzést valamikor a nyolcvanas évek végén kezdte.

Karrierjét elnézve talán feltűnik, hogy inkább a könnyű, de erős gépek vonzották, így tán nem véletlen, hogy annak idején, 2005-ben őt kérte fel a Radical Sportscars, hogy az utcára gyártott SR8-ast hajtsa meg a Nordschleifén. Persze tudjuk, hogy a 2.6-os V8-assal hajtott 363 lóerős (mostanra már 380) és 650 kilós Radical inkább versenyautó, ami csak véletlenül keveredett az utcára, de mégis, a tények azok maradnak: 6:55-el azóta is övé a szériagyártású autók leggyorsabb köre. Ez három másodperccel jobb idő, mint amivel Niki Lauda kvalifikálta magát a rajtrács első helyére az 1975-ös Német Nagydíjon.

Hatvanezer font, majdnem 20 millió forint, ennyibe kerül a nyitott koporsó, amivel ez a zseni ilyen kört ment. Kicsit fura és igazságtalan, hogy a nagy időhajszolásban mindenki csak az autókat emlegeti, a pilótákat alig-alig. Pedig a legjobb sportgép is csak egy darab hasznavehetetlen alkatrész, amíg nem ül bele ember. Kár, de mi igyekszünk legalább e módon dicsőíteni nem csak a gépet, hanem az azt alkotó és mesterien kezelő embert is. A Radical honlapján saját kommentárját is hallhatják a körhöz.

Szép volt, Michael.

Kész van. Muhaha

Alakul a Corolla, mint púpos gyerek a prés alatt.

  2009. május 29. - TóthZé Címkék: totalcar flotta toyota ae86 corolla autóépítés

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Kicsi vagy nagy? 911-essel ralizni jó.
2009-12-20 14:15:00

Szögezzük le az elején. Az előbb bejött a dolgozóba az Éva, a feleségem és aranyvasárnap ide vagy oda a

Egy év nirvana
2009-11-08 09:57:00

Eseménydús volt az elmúlt pár hónap a hátsókerekes, kocka Corollával . Karc nélkül megúszta a két

Hazaértek az extrém Insigniák
2009-09-30 08:25:58

  Kipróbáltuk az Opel Insigniák Ecoflex, 4x4 és OPC modelljeit, végre hazai pályán. Jó móka volt.

Magyar dráma Imolában
2009-09-19 13:39:00

Az élet a legjobb rendező, ilyet hollywoodi forgatókönyvírók egész hada sem találhatna ki. Az előzményekről

Januárban még összeszedtem, hogy milyen alkatrészek kerültek szeretett Toyotámba, aztán azóta nem nagyon adtam hírt róla, hogy milyen. Itt-ott felbukkant ugyan, élesben először egy euroringi driftedzésen próbáltam ki, és vele mentem a Belsőség találkozóra is. A beszámolót viszont mindig halogattam, mert arra vártam, hogy tökéletes legyen. Mostanra beláttam, hogy arra várhatok - ítéletnapig.

Pedig közben beletekertem párszáz kilométert, többször is járt szerelőnél, levizsgázott, elkészült az átalakítási engedélye, gépkönyvezte az MNASZ technikai bizottsága, szóval zajlott az élet vele és körülötte. A rajongásom minden közösen megtett méterrel egyre csak fokozódott. Viszont az is igaz, hogy a gondok, kezdeti gyerekbetegségek miatt eddig egyszer sem volt felhőtlen az örömöm a kormánya mögött.

tovább »

Kamaszkorunk legszebb vasa

Csepel BMX a semmiből

  2009. május 28. - Csikós Zsolt Címkék: bmx bicikli csepel kerekpar

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Öt gang az állólámpában!
2015-07-19 07:25:12

Annyira régóta van hosszú ötödik (hatodik, hetedik és nyolcadik) az autóinkban, hogy már csak a veteránosok

Totalcar a Múzeumok Éjszakáján!
2015-06-18 08:03:55

Ez most más lesz. Most mi állítunk ki autókat, s várjuk, hogy jöjjenek a nézők, lehetőleg jó sokan. Volt

Szép autót keresünk!
2015-06-08 17:52:23

A folyóvizek élővilága után a Totalcar most a kultúra irányába evez: kivesszük a részünket a Múzeumok

Bent a kövület-Pio!
2015-06-02 16:00:17

Ráment egy csomó idő a hétvégéből, de az a pár Pioneer hangfal (cirka 1979), amit idestova másfél éve


A minap matattam valamit a garázs előtt, és átgurult hozzánk Capris, aki az utcában lakik, és valóban van egy hármas szériás fekete Ford Caprija. De kivételesen nem a Caprival gurult át, hanem ezzel itt:

Egy eredeti Csepel BMX-szel. Akkor készült, amikor a Csepel még egy hatalmas, szockó ipari mamut volt, igaz, már a végét járta, szegény Jancsi bácsi, a nagybátyám, mellesleg a világ legjobb embere ott volt részlegvezető, amíg 1980-ban meg nem halt. De ez a piros canga már azután készült. A Csepel kerékpár akkor még azt jelentette a magyarnak, mint ma Turó Rudiban a Pöttyös. 

Capris a zsír gépet most vette a vaterán.

Amennyire emlékszem késő kamaszkoromból, a legtöbb Csepel-féle BMX szürkemetál volt, ilyen piros alig rémlik, de ez lehet csak szubkulturális jelenség (az én körömben levő BMX-esek apukái ugyanabból a boltból vették pult alatt fiacskáiknak, és az a bolt mindig olyat kapott). Pirosban jól néz ki.

Még a gumik is eredetik rajta, tudják, a kékek, ezt nézzék.

Meg a patkófék, amitől persze nem lehet kormányt pörgetni, amúgy meg szart sem ér, mert hatástalan. Viszont kontrás a hátsó agy (ami épp nincs rajta a képen), lol!

 

Mentem vele egy kört, egyben van a gép, egy egész kicsi kétkerekeset ugrattam is vele (bő 20 éve nem ültem ilyen bringán), már nem megy valami jól. Csak a pedál lötyög, hiába, ez itt a Csepel-Werke terméke, stiftes, parasztbiciklis a hajtókar, nem az összehúzós, mint a nyugati cangákon volt. Meg a váz is kicsit nagy (és mintha nehéz is lenne, bár lehet, hogy csak a korom miatt érzem).

A nyereg meg úgy rémlik, valami műbőrös cucc volt ezeken, de erre nem mernék megesküdni, sokan biztos jobban tudják majd nálam. Szvsz ez nem az eredeti.

Viszont megvan a kormányvédője.

 

Meg rajta még a vázmatrica.

Muramiste, muramiste, micsoda nosztalgia, az ember nem is gondolná, hogy egy semmiből előugró használati tárgy ekkora flash lehet. Kifejezetten állatul mutatott ott, a Czobor utcában. Nyolc rugóért? Vicc. Kifejezetten van stílusa a cuccnak.

Próbáltam utánanézni a neten, de nem találtam róla semmit. Pár kép egy másikról, meg valami 1988-as évszám a gyártásról, egyébként ezen sem saját a nyereg.

 

Meg egy hozzászólás a "Szabadban" fórumon:

"Helló

Én csak ámultam meg lestem a nagyokat a Hősökön mig kijártam...igaz ők is "csak" gyakorlók voltak de jól nyomták)

Nekem még a Régi jó kis Piros csepel BMX em volt anno...

Azt nem lehetett tönkrezúzni, szívós kis masina volt."
 

Meg egy rövidinterjút találtam még a matra local'z oldalon, Tihanyi Gábor BMX-est kérdezték:

"Arany: Hogyan kerültél a BMX közelébe?

Tinci: Páran kivártuk amíg bement az illető a boltba és odalopakodtunk hozzá, na jó nem.
Épp gördeszkás korszakomat éltem hála a Gördeszkás Love Story című nagyszerű alkotásnak.
Majd egy délután egy haverom kitalálta, hogy van egy rámpa, amin legurult valaki Bmx-el.
Lementünk megnézni 5-en, de egyikünk sem mert hosszú percekig legurulni rajta.
Majd egymás után hihetetlen módon mindenkinek sikerült. De ezt is úgy csináltuk, hogy 5-ünk közül csak egy embernek volt Bmx-e. Másnap egyik haverom szerzett egy Bmx-et 1200 Ft-ért. Ezen felbuzdulva, hogy a beguruláson kívül mást is megtanuljak, szereztem én is egyet 1500 Ft-ért.Az 1500 Ft-os szürke Csepel BMX volt a kezdet."


Ezt is megértük, lassan a Csepel BMX is veteránjármű lesz. Mindenesetre már youngtimer, az tuti.

Audi? Ford? Opel?

  2009. május 28. - ommm Címkék: audi ford opel

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Elhihetik, nem volt egyszerű dolga Zolinak. De - szerencsére - nem vagyunk egyformák, így ha más véleményen vannak, netán mást tapasztaltak, ide vele, eljött a vita ideje.

Videón a legdurvább Kacsa

Egy Ferrari F355 alapjaira épített Citroen 2CV furgon. Kéne?

  2009. május 27. - TóthZé Címkék: ferrari kacsa citroen custom hot rod f355 instant get 2cv penge verda

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Kicsi vagy nagy? 911-essel ralizni jó.
2009-12-20 14:15:00

Szögezzük le az elején. Az előbb bejött a dolgozóba az Éva, a feleségem és aranyvasárnap ide vagy oda a

Egy év nirvana
2009-11-08 09:57:00

Eseménydús volt az elmúlt pár hónap a hátsókerekes, kocka Corollával . Karc nélkül megúszta a két

Hazaértek az extrém Insigniák
2009-09-30 08:25:58

  Kipróbáltuk az Opel Insigniák Ecoflex, 4x4 és OPC modelljeit, végre hazai pályán. Jó móka volt.

Magyar dráma Imolában
2009-09-19 13:39:00

Az élet a legjobb rendező, ilyet hollywoodi forgatókönyvírók egész hada sem találhatna ki. Az előzményekről

A Belsőség kollektív tudatát kérdezem: milyen vállalkozások tudnák stílszerűen hasznosítani ezt a szupergyors minifurgont? Én például szívesen lennék vele pizzafutár az olasz riviéra mögötti hegyeken.

Azért kíváncsi lennék az arcokra, amikor feltűnik a visszapillantó tükörben az Autostrada belső sávján döngető tűzpiros Kacsa és 150 km/óra feletti tempónál is ragad a lökhárítóra, mint piaci légy a légypapírra. Azt hiszem a meglepetés szó csak távolról írja le azt az érzést.

Vélemények a poszthoz kapcsolódó hírről.

Real rods never shine

  2009. május 27. - ommm Címkék: dánia hot rod custom bedrock

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Janó Dániában járt, onnan küldte a fotókat erről az épített vasról.

Biztonsági övnek nyoma sem volt (rendszám viszont volt rajta?!), ja és a nem létező fejtámla helyén pedig az a merevítő... Juj, ebben ne érjen baleset. A kendővel letakart kormány alatt, meg milyen hatalmas csavar lehet?

 

Bizony, ez egy ilyen műfaj, de ettől függetlenül nagyon szerethető. Főleg, ha olyan kultúrája van, mint odafent, a messzi északon, ahol ilyen bulikat rendeznek a hatvanas évekből itt ragadt arcok. Újabb esemény a hosszú listán, ide el kell egyszer menni, hiszen a V8-rock'n'roll kombináció legalább olyan függőséget képes okozni, mint a V12-hegyi szerpentin. Más, de legalább olyan jó.
De miből van összerakva a képeken látható penge verda?

Valahogy így kell kedvcsináló kisfilmet gyártani...bírnám.

Trakesz, forevör

Traktormajális Bokorban

  2009. május 26. - Csikós Zsolt Címkék: traktor traktormajális bokor

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Öt gang az állólámpában!
2015-07-19 07:25:12

Annyira régóta van hosszú ötödik (hatodik, hetedik és nyolcadik) az autóinkban, hogy már csak a veteránosok

Totalcar a Múzeumok Éjszakáján!
2015-06-18 08:03:55

Ez most más lesz. Most mi állítunk ki autókat, s várjuk, hogy jöjjenek a nézők, lehetőleg jó sokan. Volt

Szép autót keresünk!
2015-06-08 17:52:23

A folyóvizek élővilága után a Totalcar most a kultúra irányába evez: kivesszük a részünket a Múzeumok

Bent a kövület-Pio!
2015-06-02 16:00:17

Ráment egy csomó idő a hétvégéből, de az a pár Pioneer hangfal (cirka 1979), amit idestova másfél éve


Egyetlenegy olyan program van egész évben, amiből nem engedek, ha esik, ha fúj, ha Mekka összes kincsét a lábam elég terítik, ha a csodával határos módon visszahúszévesedett Brigitte Bardot meztelenül, meleg csokoládéval leöntve, zokogva szorongatja a bal lábamat, hogy maradjak vele kettesben. Bokor esetében nincs irgalom, félre Bardot, miaznekem, hogy betegség, gazdagodni ráérek még, sej.

Bokor szent. És tavaly nem volt, elmaradt. Mintha a szívemet tépték volna ki egy szem Algopyrin beadása után. Persze, lett helyette Veresegyház, majdnem pont olyan volt, mint Bokor, első rendezvénynek egészen elképesztő színvonalú, de Bokort utolérni nem tudta.

Mert Bokorba utazni kell, mert Bokor túl van Budapest vonzáskörzetén, sőt bárminek a vonzáskörén is, mert egy elcseszett, apró zsákfalu Nógrád egyik nem létező, apró redője szemölcsének az árnyékában. A világ legszebb helyén. És mert Bokort úgy rendezik, azzal a szeretettel, ahogy nagymama készíti a zsíros deszkát az unokának. Nem túl hagymásan, épp a kellő pirospaprikával, persze a legjobb mangalicazsírból.

Kisebbik fiam, Norbi ágya fölött lógók közül négyből egy, a nagyobbiknak, Bálintnak hatból két képe származik Bokorból. Születésnapjukon ugyanis mindig kiterítek eléjük egy rakás fotót az az évben lenagyítottak közül, és választhatnak, melyiket kérik. Ahány éves a gyerkőc, annyi darab a kép. A bokri fotókat tehát ők választották. Élnek-halnak a traktormajálisért. Persze én is. A feleségem, Kati még jobban, bár ő traktoroslány volt egy ideig – erről egyszer talán majd írni is fog. Bálint kábé november tájától kérdezgeti rendszeresen, mikor lesz már traktormajális, Norbinak rapszodikusan jut eszébe, de ő is. Imádják. -juk.

tovább »

Hétvégi mészárszék, csak erős gyomorral

Ralikrossz EB-futam, Nyírád, május 30-31

  2009. május 26. - ommm Címkék: május eb nyírád ralikrossz 30 31

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Valamikor régen, a kilencvenes évek elején, mikor a mindenható kábeltévé begyűrűzött kis városomba, nekem is, mint megannyi kortársamnak, gyökeresen megváltozott az életem. Hiszen a nyugati kultúra prófétájaként nem csak Emanuelle és a német soft-pornó diszkrét kozák kucsmái, hanem végre-valahára a nemzetközi autósport is elérhetővé vált számunkra. Előbbiek nem sok újat hoztak, hiszen akinek nem volt otthon legalább három, narrátoros, szarrá másolt „felnőtt filmje” (Ilonka emlőin nőttünk fel, ne is tagadjuk) az örökre vízhordó maradt, hogy a Véres játékot már ne is említsem.
Utóbbi – a nemzetközi autósport – azonban új volt és csodálatos. Főleg nekem, hiszen barátaim idejük java részben teljesen el voltak foglalva a lógással, ami meglehetősen fárasztó feladat egy kisvárosban.

Sosem értették, hogy vasárnap délelőtt miért aszalódom otthon, én pedig hiába próbáltam elmagyarázni nekik, miért jobb egy brit ralikrossz-futam mint a légpuskás lövöldözés, vagy a cigarettázás, háttal a panel gáztározójának dőlve. Azt pedig már végképp nem értették, miért jó élőben is látni a pléhdobozokat és a szöcskéket (mifelénk akkoriban a Tatra V8-as és a Porsche-motoros szöcskék képvielték a top-kategóriát).

Egyetlen sportadó volt elérhető akkoriban, nem volt ekkora habzsidőszi, mint most, de bőven elég volt ahhoz, hogy örökre megjegyezzem Per Eklund, Will Gollop vagy Kenneth Hansen nevét. Lenyűgözött a sport brutalitása és keménysége, az egyes futamok nagyon rövidek voltak, de rendszerint ez az idő elég is volt ahhoz, hogy totálisan leamortizáljanak egy-egy Ford RS200-ast vagy Metro 6R4-et, nem ritkán az egész mezőnyt. Apropó, a 6R4 valami felfoghatatlan volt, még ma is az.

Az MG által eredetileg a B-csoport számára kifejlesztett, szteroidon hizlalt, középmotoros kisautó már az utcai – homologizációhoz szükséges – változatban is 250 lóerőt és 306 newtonmétert tudott,  a 3 literes V6-osnak köszönhetően száz kilométer/órára 4,5 másodperc alatt gyorsult. A 6R4 típusjelzés a hengerek száma (6) és az elsődleges használati mód (Rallye) mellett az összkerékhajtásról (4) is árulkodik. És ez még csak az alap „Clubman” verzió. Szeretnék egy olyan klub tagja leni, ahol egy 1030 kilós 6R4 a beugró.

Az első versenylépcsőt az „International” változat jelentette, nagyobb turbóval (vagy kettővel) 380-410 lóerővel és persze a versenysport által megkövetelt alacsonyabb súllyal. Az ultra-pusztító szintet a 600 lóerős ralikrossz gépek jelentették. Mennyit nyomhattak? Tudni sem akarom.

Az RS200-asok is hasonló tömeg/lóerő arányt tudtak. Találkoztam már ilyennel, és örök szívfájdalmam marad, hogy valószínűleg sosem próbálhatom már ki, nagyon kevés maradt belőlük.

Ebben a ralikrossz-féle delíriumban teltek a 90-es évek eleji vasárnapok, míg aztán a sportág lassan kikopott a műsoridőből ahogy az életemből is. Helyét a képernyőn a számomra vérunalmas tenisz és díjugratás vette át, az életben pedig a lányok és a szórakozás, majd az első saját autók. Szégyenszemre sokáig azt hittem, ez a sport sem a régi már, szigorodtak az előírások, rinyált a FIA, hogy veszélyes és felesleges, csökkenteni kell a költségeket stb.

De jó, hogy tévedtem. És de jó, hogy mégis ugyanolyan, mint régen: vad, kőkemény és gyors. A győzelem dicsőség, csak az számít, a második nevét sosem jegyzik meg. A technika ugyanolyan brutális és a végletekig hegyezett, a norvég Sverre Isachsen Focus ST T16-ja 560 lóerős és 849 newtonmétert tud, Michael Jernberg Fabiája is kinyom magából 520-at, eszméletlen. Persze magyar vasak is vannak a tűzben, Harsányi Zoltán, Fodor György, ifj. Kiss László és persze Kotán Péter keverhetik a kártyát, hoppá, hol? E hétvégén Nyírádon, az EB futamon. Jelenleg éppen azon vagyok, hogy megfőzzek valakit a szerkesztőség tagjai közül, hogy szabja át a hétvégi programját és menjünk le. Igazi, sallangmentes küzdelmet és versenyt nézni, sült kolbászt tolni az arcba és hideg sört inni a benzingőz-felhőben. Rock'n'roll!

Wankel, de meddig?

  2009. május 26. - Csikós Zsolt Címkék: mazda wankel rx 7 rx 8

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Öt gang az állólámpában!
2015-07-19 07:25:12

Annyira régóta van hosszú ötödik (hatodik, hetedik és nyolcadik) az autóinkban, hogy már csak a veteránosok

Totalcar a Múzeumok Éjszakáján!
2015-06-18 08:03:55

Ez most más lesz. Most mi állítunk ki autókat, s várjuk, hogy jöjjenek a nézők, lehetőleg jó sokan. Volt

Szép autót keresünk!
2015-06-08 17:52:23

A folyóvizek élővilága után a Totalcar most a kultúra irányába evez: kivesszük a részünket a Múzeumok

Bent a kövület-Pio!
2015-06-02 16:00:17

Ráment egy csomó idő a hétvégéből, de az a pár Pioneer hangfal (cirka 1979), amit idestova másfél éve


Remélem, kevesen olvassák majd ezt a blogposzt, mert bálványdöngetésbe hajlik a mondanivalóm, és igazából nem akarok senkinek rosszat. De mint mindenkinek, aki még a Liener György-féle Autótípusokkal szívta magába az autóbuzériát, amely szarrá sztárolta az NSU Ro80-at, nekem is beégett az agyamba a Wankel. Az egyetlen izgalmas motorfajta, amely íves csulával köpte pofán a korszerűtlen, béna, reszketeg aggastyánt, a dugattyús motort.

Az talán a legnagyobb baj, hogy iszonyatosan lelkesedtem érte világéletemben, ha csak láttam valami wankeles autót menni az utcán, már megvolt a jó napom. Egy NSU Ro80 vezetéséért pedig simán falakat döntöttem volna – egyébként még ma is, bár egyre kevésbé a rotációs motor, és egyre inkább a kultusz, a spéci futómű, a félautomata váltó, meg a nosztalgia érdekel belőle.

tovább »

Német dominancia, napszítta bőrnyakkal

  2009. május 25. - ommm Címkék: mercedes el 600 benz benzo

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Paul Bracq neve fogalom a formatervezők között, ehhez kétség sem férhet. Az 1933-ban, Bordeaux-ban született mester hihetetlen érzékkel alkotott maradandót, legyen az BMW, Peugeot, Mercedes, vagy nagy sebességű francia vonatszerelvény (TGV).
Bracq zsenialitásának igazán mély lenyomata azonban örökre a Mercedes-Benz 600-as (W100) marad (na jó, az E24-et nem felejthetem ki). Kevés dolog van, ami jobban kifejezné a háború után újjáépülő és csúcsra jutott német autóipart, gazdaságot. Széles, hosszú (már a rövid kivitel is 5450 milliméter hosszú), nehéz (2600-2770 kiló) és maximalista. A Mercedes-Benz guruló erődemonstrációja.

Csikós küldte át az alábbi képeket, emlékezete szerint valamelyik Mercedes-Benz Classic újságban olvastak egyszer róla a pénteki klubesten. Ne szörnyedjenek el, inkább nézzék sokáig és rájönnek, hogy Bracq a lehetetlent vállalta. És győzött. El Benzo, nem kell hozzá nagy fantázia, hogy tudjuk, miről van szó. Csik is csak annyit tudott kideríteni, hogy a kisteher-formaterv eredeti Bracq, de bármennyit telefonált is, nem derült ki, hogy ki és kinek építette az autót, ahogy azt sem, hogy a 6330 köbcentiméteres, turbós V8 milyen paraméterekkel rendelkezik. Egyedi darab, értéke felbecsülhetetlen.

A Belsőség kollektív tudata talán többet tud nálunk, ha valakinél akad egy kis El Benzo-infó, ide vele.
Még valami: itthon is készül ilyesmi, rajta vagyunk, komoly lesz.

Bracq vázlatán az E24. Isteni szerencse, hogy végül az alsó terv lett a nyerő.

Heti merítés

  2009. május 24. - Nyegleo Címkék: volga astra népitélet

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Heti merítés
2015-07-26 07:24:02

Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet Kicseréltük a tömítéseket

Heti merítés
2015-07-19 07:41:54

Olajkályha kirakat managereknek Az összkerékhajtás tényleg fantasztikus dolog télen!!Na de akinek van egy

Heti merítés
2015-07-12 10:39:01

A Jószág Az autóról: Megbízható, kényelmes, dinamikus, tágas. Persze azért teherautós szemmel nézve.

Heti merítés
2015-07-05 07:13:42

Kis rohadék Szóval kabriót akartunk de nem keletit, mai agyammal lehet hogy egy Escortba nyúlnék,vagy

Két és fél év után gondoltam egyet, hogy én veszek egy 1983-as Maseratit

Én elvből nem lakatoltatok saját költségen, csak ha azt már fedezi egy betétlap. A parkolóban sumákul nekem okozott sérülésekkel sem rohanok szervizbe(csak átkozódom és pityergek felváltva), elviszi a balhét szépen a következő renitens betétlapja, akit megfogok. Itt is így történt, fél évig vártam, de megérte.

Ééés elkészült 

Utólag kiderült amikor szét lett húzva a motorja hogy egyszer már volt hengerfejes is és át volt nála fordulva az ékszíj is. Most sport alapot kap a kicsike,kovácsolt dugattyúkat stb. Mielőtt elvittem olyan 260 ló körül volt 5.9 alatt volt úgy százon, jaa és a gumik is szarak voltak. Ha kész lesz a gép körülbelül 340 lovas lesz kap egy turbónyomás szabályzót is azzal meg olyan 380 körül.

Astra tuning

Alapjában véve ez az OPC egy kényelmesre hangolt kocsi, nem annyira sportos, mint mutatja magát. Az Opel életében szerintem egy mérföldkő. Ezzel a típussal indult meg az a vonal, ami kitermelte a jelenkor kis sikeres méregzsákjait.

Zúg a Volga

Időnként már kissé fárasztó a "hánylóerősugyehúszlitertfogyaszt"-típusú kérdésekre válaszolni, de nem ritkán kiderül, hogy X-nek, Y-nak anno Volgája volt, és maradt némi alkatrésze, netán az autó is megvan még. Így aztán könnyen szert lehet tenni tartalék alkatrészekre és egyéb hasznos dolgokra.

süti beállítások módosítása