10/10
én is amikor megláttam a kommentek között tátott szájjal néztem

Like! Csak egy kényelmi szempont: kidől a kóla a pohártartóból amikor kijön a tévé, vagy nem? :D

TKO !

az igen, ezt le fogják nyúlni! :) gratula

Kár, hogy egy 3210-es Nokiával rögzítették a videókat...

Aztakutyafáját:O Iszonyat jó! Gratula a kivitelezőnek:)!

Ez a gyökérforma is mérnöknek minősül? :D megérne egy fikacikket az alkotása. :D
www.youtube.com/watch?v=zyJvvLxtsbw

Nem egyszerűbb megtanulni vezetni? Oszt jónapot!

Szuper, nagyon tetszik!

A készítőnek: engedj meg egyetlen apró kiegészítést. Én is csináltam az enyémbe tolatókamerát és az első héten rájöttem, hogy nem jó az ha rögtön kikapcsol ahogy kiveszed rükvercből. Nem tudom téged zavar-e, de ha rám hallgatsz, teszel bele egy kis, kb 10-20 másodpercet kikapcsoló késleltetést, hogy pl., amikor beállsz mondjuk két autó közé és kell párszor előre hátra menni, akkor ne kapcsolgasson ki-be a cucc.
Amúgy grat....

Ide aztán rakhatsz egy zsák radart:
www.liveleak.com/view?i=b3c_1408415412
www.liveleak.com/view?i=545_1218971205
www.youtube.com/watch?v=sM6OExubzPs

Sufnicucchoz képest egészen igényes megoldás!

Azért az elkényelmesedett, pöffeszkedő, bebuzult vállalati mérnökök erre nagyon rácsodálkoznának.
Félelmetes mekkora alibizés folyik a nagy autógyárakban.

Jó cucc. Ezzel meg is duplázta az SX4 értékét :P

Inkább a tízmillió MacGyver országa.
A mérnökök azok mást csinálnak :)

kimennék vele vadászni (pláne mostanság), azért kíváncsi lennék mit látna utána benne a delikvens!? :-DDD

Azta... qrva jó, gratula! :)

igényes megoldás, grat az elkövetőnek.

de egy sx4-be? hogy is szokták ezt mondani, szarra a pántlikát? :)

Az ilyen embertől kell autót venni, minden elismerésem.

@viva.la.revolucion: +1

@ElPadre: irigykedsz, hogy a 40 éves Wartburgodba nem lehet az ilyet belebarkácsolni?

Amúgy elfogadnám a saját autómba is ezt, elég igényes munkának tűnik.Kár, hogy gyárilag sem lehet ilyet rendelni a legtöbb autóba. Pedig ha otthoni kivitelezéssel megoldható, akkor egy autógyárnál is lehetne olyan innovatív szakember, aki megálmodja ezt a technikát.

Egy dolgot mondjuk nem értek. Miért nem a gyári rádió helyére építették be a képernyőt?

Hát, aki SX4-gyel sem tud parkolni, az a jogsiját sem érdemli meg.

@Pé Er:

"Azért az elkényelmesedett, pöffeszkedő, bebuzult vállalati mérnökök erre nagyon rácsodálkoznának.
Félelmetes mekkora alibizés folyik a nagy autógyárakban."

Ugyan nem autóipar, de saját példámon:

Azon gürizik a mérnök, hogy amit kitalál a marketig hogy ezt és ezt kell ebbe belerakni, majd a pénzügyrészleg meghatározza hogy ennyiből...meg kell csinálni....tegnapra.

Akkor bizony igen nagy a fejvakarás és a funkciók és egyéb ötletek lehuzigálása a listáról.
Ha szerencsénk van még működik is ..mindenki happy...lenne, aztán még ebből kell 20%-kot még ki spórolni.

És olyanra tervezni, hogy mindenféle(olykor legkreténebb) szabványnak megfeleljen, és a 8 osztályos is össze tudja szerelni a dedósoknak tervezett, de sehol nem árult spéci szerszámmal. (és olyanra tervezni hogy senki más nem tudja javítani az adott alkatrészt ha elromlik, csak a gyár,
és max a gari + fél év időt bírja ki).

Így megy ma a mérnöki munka. A marketinges, a pénzügyi vezető döntésével és a HR segédletével.

Tolató kamera monitorját nem hátra kellene tenni? Amikor tolatunk, úgyis hátra kell nézni. Aki előre nézve, pusztán tükörből, monitorból tolat, az meg sem érdemli a jogsiját. Értendő ez arra a szituációra, amikor van hátul ablak.

A monitort egyébként nem értem, lehet kapni olyan fejegységet, amiben van monitor külső jel csatlakoztatási lehetőséggel. 1 és 2 DIN-es is.

@kuki123: ... és vásárlói támogatással.

klassz, és biztos vagyok benne, hogy a készítője nem elsősorban szükségből, hanem hobbiból készítette, ennek ellenére szerintem akinek a pittyegős tolatóradar sem elég a biztonságos parkoláshoz, annak nem biztos, hogy jogosítványt kell adni.

@Phteven:

" Aki előre nézve, pusztán tükörből, monitorból tolat, az meg sem érdemli a jogsiját."

:))) Ja, tolatni tudni kell. Akkor nem kell kitekert nyakkal seregni-forogni. És ha mégse tudnánk, akkor nem kell leszólni azt, aki tud :)

Nagyon profi.

Fiatalabbaknak a régi vicc:

Hír: A NASA kifejlesztette a súlytalanságban is használható golyóstollat 2 millió dollárból.

Oroszok: Sajnos nekünk nincs ennyi pénzünk, így ceruzát használunk.

Vs: 10x10-es gerenda a padlóhoz fúrva.

@Phteven: "Aki előre nézve, pusztán tükörből, monitorból tolat, az meg sem érdemli a jogsiját"

Ez egy elég kompenzálási kísérlet volt a vezetési tudásod hiányára. Miért is kellene hátrafordulni? A belső visszapillantóból belátod a teljes hátsószélvédőt, ellenben hátrafordulva nem látod olyan centire pontosan az autó sarkait, oldalát. Folyamatosan fürkészve az összes tükröt tolati a legjobb, ha szükséges időnként hátranézve. Ha parkradar is van, az még egy plusz biztosíték, ellenben a 3 éves kisgyereket a kocsi mögött, vagy a betontuskót hátratekert nyakkal sem látod meg. Az hogy tükrből tudsz tolatni, még nem zárja ki, hogy hátra is nézz néha, ellenben a legtöbb hátrafelenézve tolató sofőr nem tud tükörből tolatni... Szóval ne az legyen már a balf*sz aki tud...

@Phteven: Ez komoly? Szerinted az tud tolatni, aki forgolódik, mint a fenti kamera? Én annak nem adnék jogsit, aki nem képes tükörből tolatni! Sajnos nem is oktatják ezt az autós iskolák, ezért látunk egy rakás félbéna sofőrt "parkolásnak" látszó műveletet végrehajtani a városban, sok-sok esetben teljes sikertelenséggel. Ez a gáz! Ja és próbáld rábeszélni a kamionsofőröket, hogy hát forduljanak már hátra és úgy tolassanak!

Baró a cucc! Aki tolatás közben tekergőzik, az valószínűleg az egyenesben a kormányon hasal.

DarthVader, ///M_Straight_six, mihgromo: Megnézném azt a tolatást, amikor sofőrünk a váltó előtt bámulja a középkonzolt tolatás közben... Mindazonáltal nem gondolnám, hogy veletek bármiféle vitába kellene bocsátkoznom. :-D

Egy idevágó idézet:

Vinny: Nehogy most még odébb állj! Az hiányzik, hogy észrevegyék a kárt! Hogyhogy nem láttad?

Tyrone: Nem vettem észre!

Vinny: Nem tűnt fel egy négytonnás kamion? Nehéz összekeverni egy zacskó szotyival, nem gondolod?

Tyrone: De furcsa szögben állt.

Vinny: Közvetlenül mögöttünk van. Hátramenetben hátrafelé kell nézni!

www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bRJxNpPj6Zc#t=117

@mihgromo: "Ja és próbáld rábeszélni a kamionsofőröket, hogy hát forduljanak már hátra és úgy tolassanak! "

Látom, a szövegértés sem tartozik az erősségeid közé! Keresd a következő mondatot: "Értendő ez arra a szituációra, amikor van hátul ablak."

A kamionokon szerinted van hátul ablak?!

@Blindmouse: Ennek a gyereknek az egész csatornája megérne egy misét, amit azzal az autóval művel, jaj. :/

Phteven: Akárhogy is véded az álláspontod ez benézted. Már oktatás közben sem értettem miért nézzek hátra. Mindig tükörből tolatok. A két oldalsóban tökéletesen látom a kocsi oldalait a középsőben meg a teljes hátsó ablakot.

Állítsd be jól a tükröt és nem lesz gond.

Egyedül a tolatóradart hiányolom, mert lépcsős hátú autónál nehéz bemérni a lököst

Nagyon jól átgondolt, nagyon szépen megcsinált munka !

@belepo: "vs. 10x10-es gerenda a padlóhoz fúrva."

Van, aki nem kizárólag a saját garázsában parkol le a kocsijával, hanem időnként más helyeken is. Például a bolt előtt. Gondoltad volna?

@fda: az viszi magával a gerendát meg a hiltit. :D

@belepo: www.urbanlegends.hu/2005/05/urtoll-vagy-ceruza/

Szerintem az ülésnek is jobb, ha nem forgolódik az ember túl sokat. Ha jól sejtem, az én ülésemnek ezért volt leszakadva a jobb oldaltámasza amikor vettem. Azóta a hátsó ülésre sem pakolok semmit, amiért gyakran hátra kéne nyúlni. Kímélem.
Inkább tükörből tolatok mert nem nehezebb, esetleg kinyitom az ajtót és kihajolok balra, ha van erre hely. Amelyik jobb, a helyzet hozza. Épp ezért szerintem nem gáz forgolódni sem, ha valakinek úgy a könnyebb és jobban érzi a helyzetet ám legyen, csak ne menjen neki a másiknak, nekem mindegy hogy hogy csinálja.
Én mondjuk más okok miatt általában kerülöm a centizős szitukat. A parkolóban annyi hely van még otthonlévőscsúcsidőben is, hogy gokartpályát lehetne felállítani és én mindig oda teszem az ótót', ahol senki sincs. Azt pedig megtehetem általában és szerencsére, hogy ne kelljen kocsival mennem túl "zűrös" helyekre.

A működés valóban profi, csak tök felesleges, int minden tolatókamera. Aki nem tud tolatni a saját szemével, ne üljön autóba.

@zsoci: Jogos. De csak akkor, ha aki meg nem tud gépelni, kihagy betűket, az se üljön gép elé és ne kommentelgessen. ;-)

@rahsol: Milyen márnök az, aki otthon nem barkácsol? 8-O

Én meg azon a véleményen vagyok, hogy aki nem tud tükörből tolatni, az forgolódik, mint buzi a Pick szalámin.

tolatás a gyengék fegyvere

Szintén igényes beépítés:

www.youtube.com/watch?v=jeNnPz3hvfU&feature=youtu.be

Gyári navigáció lecserélése egy nagyfelbontású, érintőképernyős cuccra.

@ColT: Nem erre céloztam, hanem a megoldás erősen házilagos mivoltára, mint amikor MacGyver egy doboz gyufából készít atombombát. A motorok mozgása már most is elég darabos, az első keményebb télen le fognak térdelni. A kamerát a szoknya alá rakni sem volt nagy ötlet, sérülékeny (egy magasabb padka tolatásnál megreccsentheti), beázhat (oda verődik fel a latyak), és a látószöge is elég szar, mert túl alacsonyan van. Nem véletlen, hogy még a legolcsóbb tolatókamerákat is a csomagtégfogantyúba rakják, mindenféle motor nélkül:
www.mazda-forum.info/attachments/mazda6-und-mazda6-mps/17826d1332087564-rueckfahrkamera-mazda-6-gh-dsc00144.jpg
(Külön bónusz a hangyaháború a bekapcsolásnál, mint amikor a Junosztyon csatornát vált az ember.)

Ezeket a triviális buktatókat egy mérnök felismerte volna. Ezért is különösen vicces, amikor egyesek már arról fantáziálnak, hogy ettől majd leesik a gyártók álla :)

A múltkori postban én is rácsodálkoztam a technkára, elég faja. Erre orral befelé parlkoásnál van szükség, ha pl. olyan helyen tolatsz, ahol elég sok bringás jár. Őket jellemzően nem látod a sok parkoló SUVadéktól, meg magasított egyterűektől, és persze a legkevésbé sem figyelnek a környezetükre (a piros lámpa egy másik téma :)).

@zsoci: Aha, szóval ha az emberke épít magának egy tolatókamerát, mert meg tudja csinálni, akkor az biztos azért van, mert nem tud tolatni. Az eszedbe sem jut, hogy pusztán azért csinálta, mert így kényelmesebb tolatni?
Nekem se megy annyira a tolatva párhuzamosan parkolás. Ja, tudom, hogy kell, épp csak évente 1x van rá szükség. Nem tudok versenyezni azzal, aki naponta többször megcsinálja. Ettől még 17 éve vezetek balesetmentesen.

@1kutya: Tenne rá lámpamosót törlővel, a Nivákon is volt.

Mindig hátraforgolódok, egyszerűen azért, mert nem csak a saját kocsira kell vigyázni, a hátsó oldalablakokon pedig remekül látható az a közeledő jármű vagy bóklászó gyalogos, ami tükörből nem, vagy túl későn tűnne fel. Persze ahol ilyesmire nem kell számítani, ott jó a tükör is, de azért ne hirdessük már nagy pofával, hogy a legnagyobb májerség csőlátással hátrálni bele a nagyvilágba :)

Ja, régi szarom van, amiből még ki lehet látni hátrafelé, elismerem, sajnos ez egyre kevésbé jellemző...

Bármi is volt az alkotó motivációja, szívesen beszélgetnénk vele - akár egy állásinterjú keretein belül.

Az effajta kreativitásra és precizitásra mi folyamatosan építünk Győrben.

Örülnénk egy mihamarabbi személyes találkozónak, elérhetőek vagyunk a gusztav.gulyas@audi.hu vagy a nikoletta.herbszt@audi.hu címen.

Kár, hogy ez a tetszetős megoldás használhatatlan. Ebben biztos vagyok. Ugyanis a hátsó lökhárítót ez sem látja, hiszen jóval beljebb és lejjebb van annál, 100 %, hogy evvel is kb ugyanolyan pontossággal lehet csak MEGBECSÜLNI a lökös távolságát a faltól, mintha a többi visszapillantóból tolatnék. Ez így eléggé értelmetlen, egyszerűen csak látványos.

@Phteven: aki tukorbol nem tud tolatni, az nem erdemli meg a jogsit.
Nem is emlekszem, mikor fordultam utoljara hatra tolatashoz.

Én is kísérleteztem hasonlóval (kamera a lökhárító alá), bár az enyém fix beépítésű volt, de sajnos csak megerősíteni tudom a TatoliBálintot, sosem használtam, semmivel sem lehetett gyorsabban és pontosabban beállni vele mint a hagyományos tükrökből, egyszerűen nem érte meg használni, ennek akkor lenne értelme ha a lökhárító legvégébe lenne beépítve, de azt nem sokan szeretik bántani...

Ha ha ha...a sok fanyalgo. ..nem tudja megfizetni az autójába való kamera rendszert? Vagy nem tudja házilag megcsinalni? A barátunk nagyon ügyes kreatív ember. Gondolom az ő szintjén a leg olcsóbban oldotta meg. Felnézek rá. Még a végén viszi valamire az Audi-nal, ha komoly a felhívás. Én is építettem a saját autómba, igaz össze kellett legozni ( kamera Kínából, fejegység Angliából, beépítő keret ax USA-bol) idő és türelem kérdése volt csak. Mivel a fejegység kezeli az első kamerát azt is beépítettem egy speciális emblémába gyártottat.

@Angol beteg:
még ha komoly is a felhívás, és nem csak valaki szórakozik, maximum beállhat a gyártósorra összeszerelni.
kétlem ugyanis, hogy mérnöki diploma nélkül bármiféle tervezési feladatot rá bíznának, erre a tolatókamerára szinte bárki képes az utcáról, csak meglévő dolgokat kell összelegózni és bekötni, unokatesóm a VW-jét az utolsó csavarig szét tudja bontani és bármit átalakít rajta, amihez kedve van, ennél komolyabb dolgokat is, de csak egy szakmunkás autószerelői végzettsége van így nem alkalmazzák sehol mérnöki célokra.
az audi tervezőmérnökei a legjobb német egyetemeken végeztek, és nem igazán Magyarországon dolgoznak, itt maximum csak projektmenedzserek, meg kamumérnökök vannak, akik SEMENNYIRE sem szólnak bele a tervezési folyamatokba.

@Phteven: Pl ZIL teherautókon van hátul ablak, de a ZIL sofőrök is tükörből tolattak. Amíg vezettem én is mindig tükörből tolattam. H az ember egyszer megtanulja a fortélyát, sokkal egyszerűbb, mint forgolódni.

@TaaT: W..
"...Kezdetben PC gépházakat modifikáltunk, de később az egyik projektem is kezdte kinőni magát: az autóépítés. Azóta más autókhoz is készítünk egyedi alkatrészeket..."

szerintem van ott baj rendesen, ö maraz a kategoria akit nem illik kigunyolni...

És mi történik akkor, ha a pohártartó nem üres, a sofőr meg elfelejti és kapcsol egy hátrát?

@hummel8: aki "módosítottunk" helyett képes "modifikáltunk"-at használni, az kicsit megérdemli azért.

@Phteven: Igaz, szükségből, a méretes rakományok miatt, de megtanultam tükörből tolatni. Akkor most adjam vissza a jogsimat? Vagy te vagy a béna, és add vissza te!

@files32: megnézném azt a lámpamosót 2cm-es méretben :)

@Phteven: Gondolom Te ponyvát teherautóval-neaggyisten nyergessel is hátra fordulva szoktál tolatni! Csak mert különben meg sem érdemled a jogosítványodat! Gratulálok!!!!!!!!!!!

@outtatime: Ez a kisebbik gond. Így néz ki egy gyári kamera, ebben a szögben nézi a halszemoptika a szoknyát a csomagtérfogantyú alól:
i.imgur.com/bNgaO8W.jpg
A szoknya alól kibújó kamerával a lényeget nem látod: magát a szoknyát, ill. hogy minek mész neki vele. Geológiai célokra viszont kiváló, közelről lehet vele vizsgálni a talaj repedéseit :)
Csinos kis barkácsprojekt, de parkolásnál a gyakorlati haszna egészen pontosan nulla.

@hummel8: Szerintem követeljünk ki egy belsőség postot róla hogy "Így NE építs autót.." :D

@rahsol: Szerintem meg innen már csak egyetlen lépcső "bemérni" azt a pontot a monitorra vetített képen, ahol a kameraszög két szélső pontján és középen még nincs kocc az autó és a mögöttes akadály között, majd szoftveresen rágyógyítani a segédvonalakat a kamera képére.
És akkor már habzsidőzsi, lehet nyélgázon, padlófékkel tolatni.

Apró popó, tudom tudatlan vagyok, de az ABS hátramenetben is ábéeszel (sosem vettem észre, mondjuk se radar, se kamera, meg nagygázos tolatás jégen kimaradt)?

És a citromprütykölők figyelmébe ajánlanám, hogy a cikkben a példás összehangolt működést ajánlják az autógyártók figyelmébe, nem magát a rendszert. :)

@1kutya: Az orosz az nagy, de ez itt 10 millió mérnök országa.