Patent. Elejétől végéig élvezhető műsor, végre a Mazdák is úgy mozogtak a pályán, ahogy azt kell. :)

Tetszett.

"És a túloldali is nyílik. Ez az, amit a Rover nem tud." :D

Azt hittem ma egy Chargeren fogok gyönyörködni és egy Chevrolet VOLT-on okádni, ehelyett úgy látom csere van.
Nekem nem jött be ez a használtautós dolog a TV-ben, lévén a tc.hu-ra jobban illene,elvégre itt is szoktuk végigolvasni és megnézni az ilyesfajta teszteket.
Ami még eszembe jut: ha a Saab 9-5-öst azért nem vittétek próbakörre,mert a márka megszűnőben van, akkor a Rover 75-nél miért nem volt baj, hogy a márka nemhogy haldoklik, hanem már nem is létezik?

Ezt a drift-szerűséget nem tudom, miért kell erőltetni. Ezt leszámítva teljesen rendben van. :)
Páran neheztelték a főcímet, nekem személy szerint tetszik.

Hát...
Az előző után kissé nehéz...

Szakmai szemmel nézve... Hmm...
Inkább leírom mailben, bocs.

Fiat Croma 1,9 JTD Multijet nem volt?

OMM-ot minden műsorba!!!!!!

@Tie: Jajmár, ez az örökös szakmai nyavajgás bakker, Tie.

@gyvy: hallottál te már Ken Block-ról? Gymkhana, keress rá a tecsőn!

@Imurai:
Igen, hallottam. Katarina Wittről is hallottam, ettől függetlenül műkorcsolyát sem nézek. Mert az sem érdekel.

@gyvy: pedig az is kurvajó sport :D (de legalábbis jobb, mint a foci)

@Imurai:
Azt nem vitatom, hogy jó. Másnak. De nem nekem. :)

@gyvy: :)))))
és dolly Busterről? :) igaz, az másik sport. :D

Nekem ez az adás kifejezetten tetszett, gymkhana is végre olyan volt, h eskü izgultam..:D Azért ezt nem gondoltam volna, h a Frici nyer na...:) Szóval rendben volt..:P

Nekem bejött. Pláne, ahogy Pistä mäszkäl ott a lämpäernyővel a fején. :)))))))

@Tie: Ejjj, Tááááj, cc-be nyomd be a címem. :)))

@Rocko-:
Nem nézni, csinálni. :D

Wááááá igen igen, ezaz! Végre!

Igazi, hamisítatlan ökörködős totalcar! The kid's are back! :D

Omm-ot meg többször is képernyőre tűzhetnétek. :D

Király volt, és nem izzadságszagú, őszinte beszólások. :D Csak így tovább.

(most már csak azt a b*zi pba-s reklámot kéne valahogy elűzni a műsor elejére, vagy végére, tudom tudom, főszponzor, de nem ez adja el a műsort)

Az előzőekhez képest ez a rész unalmasabb volt. Néha szerintem egy picit erőltetve van egy két poén és kevés volt ez a két dolog hogy használtautózás és gymkhana. De ezen a két dolgon és a főcímen kívül még mindig király a műsor (:

Kivalo volt. Abszolute informativ, es nekem egy picit visszahozta a regi TC-t.

@amenta: ha ez nem volt izzadságszagú, akkor a zoknim se... nem állt jól Winklernek az a poénkodási próbálkozás.

egyébként is Karotta izomból lefikázta az ultimate családi autót, helyette ilyen vackokkal kínlódtak... rover75 muhaha. golf plus rotfl. 1.6-os fsi motor a rémálmaimban se jöjjön elő.

szóval ez a rész nem sikerült jól.

Király volt, kivéve a gymkhana-t, ami így is dögunalom.

Azt viszont nem tudtam eldönteni, hogy a vendégművész a Karotta- , vagy a Winkler-hasonmásversenyen indult-e. ))

Ohhh... A Rover 75 az egy csodálatos élmény volt ,egyszer régen még évekkel ezelőtt az osztály alacsony létszáma miatt(17) nem bérelt busszal vittek minket osztálykirándulásra,hanem a szülők segítségével autókkal.
Mikor beültem a hátsó ülésre és magamra csuktam az ajtót olyan érzés volt mintha egy bunkerben ülnék.Teljesen elzárva a külvilágtól ,de nem negatív értelemben véve hanem egy kellemes biztonságérzete volt az embernek .Nem tudom biztosan de szerintem a v6-os volt mert kellemesen húzott.Ahogy suhant az úton vártam már a kátyúkat úthibákat,de aznap sehol sem voltak :D.A hazaút előtt elszomorodtam egy kicsit,mikor megtudtam hogy nem a Roverrel visznek hanem egy kombi 159-es alfával.Csupán arra emlékszem hogy az alfa belülről ronda volt a roverhez képest.Hazaúton főúton ! volt hogy 200-al ment az ember az alfával,ami így utólag érett fejjel vissznézve elég nagy hülyeség volt tőle.

@Tie: Nem lehet minden rész olyan..majd, ha rá éreznek a srácok :) Omm nekem nem passzol a képbe valahogy..jóvanjóvan, de nem így.Legyen akkor valami csikós-ómm rész meg bazsó-robi rész, de így nem tom.Meg a Golf pluszra, hogy ronda...hát a csíkszemű szpojleres zümzümhöz képes szerintem egy művészi alkotás.
Szeretem az előre mutató és letisztúlt designt, de az a mazda egyik sem.A Golf legalább letisztult, mondom ezt úgy, h japán gépem van..de komolyan, nálam a mazdából mindig hiányzott valami....Talán a karakteres jelleg..ez is ilyen összevissza too much.Mint ahogy az új hármas..hunyorítvaa messziről ok.De közelről sok.Felnem fogom, hogy qva jó concepteket csinálnak, most van ez a takeri is...és ilyen ákombákom bucsus jellemtelen kacatok lesznek a végén...remélem a takerit nem cseszik el.Roverre szerintem kár a szó.A Vectra kéne, GTS.

Nekem tetszett. Akárcsak az előző két rész. Kérek még. (Bele lehet kötni itt-ott, de felesleges, így sincs sok autós műsor akár globális méretekben, amelyik jobb lenne. Az anyagi lehetőségekhez képest meg még felül is teljesít.) Omm is jöhet többször, illik a kontentbe (a lámpaernyő OMFG)...

Kiváló volt, főleg a használtautós rész.
(A reklám viszont tényleg hanyagolható lenne ebben a formában a közepérúl.)

A film nagyon jó, még sok TC TV-t szeretnék látni.
Nekem attól van tele a búrám, hogy mindenki 2 literes motort akar meg menetdinamikát gombokért.
Akinek eleve kevés a pénze az ne merészkedjen 1.6 fölé, szerintem. Jó lenne, ha egyszer a tesztelők leereszkednének az átlag magyar szintjére, Suzuki, Chevrolet, Skoda meg ilyesmik.

Csináljatok már egy hasonló összehasonlítást, de monjuk 1 millába mi fér bele. Érdekelne, mert kb ennyi pénzem lesz a következő autómra és természetesen minőséget akarok, keveset futottat, nyugdíjas értelmiségitől aki garázsban tartotta és folyamatosan szervizelte és persze gombokért az egészet. hehehe, de komolyan érdekelne, hogy mi fér bele 1 misibe, ami használható is.

@Cnere: B omega, 2.5 dízel, (úgy is nagy mánia a dízel, és ez legalább bmw motor)

Nagy, kényelmes, nem romlik el, ha mégis, van hozzá alkatrész, és egy milkáért már olyat kapni hogy megszólal.

Hát izé. A használt autó kérdést szerintem teljes mértékben kielégíti a Népítélet. Valami teszt jó lett volna - szűk pénztárca ide vagy oda.

Zsírság, le a kalappal. Mondtam, hogy kell a Palóc Pista is ide! :) Jól összeraktátok és külön öröm, hogy a celebkurvákat kihagytátok. (a tévé kettős srácok is azok voltak...)

Egyre javul a színvonal, remek kis esti szórakozás volt.

@amenta: @guatrau:

15 éveset ne vegyen egymillióért, semmit. Minél fiatalabb, annál jobb. A kehes Omegák meg már 5 éve cigányautók voltak, el lehet képzelni, milyenek mostanra.

Jó kocsi volt az, újnak, meg 5 évesnek. Csak azóta megtették a Föld-Nap távolságot...

Összességében tetszett, de leírni a Saabot csak hogy üljön egy poén arcátlanság volt Bazsótól!

@Bambano:

"golf plus rotfl. 1.6-os fsi motor"

Fsi?

@saaby.:

"Összességében tetszett, de leírni a Saabot csak hogy üljön egy poén arcátlanság volt Bazsótól!"

Az a poén, hogy nem volt poén.

@Tie:

Filmes szakember vagy e? Hol lehet nyomon követni a munkásságod?

Milyen jo az elektronikus ujsag! Nem kell cikket irni, ha valami megjelent a tv-ben, be kell huzni (tehat csak tehnika kerdese) es kesz a munka! O.m.a.f.

Fasza volt, jo tema, reklam sem zavaro es valoban volt egy kis throwback erzes!! Keep it up !!!

Imádkozék és meghalgattaték.
Jó érzés tudni, hogy a szakik olvassák a kommenteket.
Mennék is mazdáért, csak hát Jazz-em van.

A Rover tényleg meglepően szűk belülről.
Pista pedig teljesen kész van:-)

A weblap jól néz ki, de ez a főcím-jelenet iszonyatosan gáz lett volna már '96-ban (ráadásul hosszú is).

Az irány jó, az idő kicsit rövid. ha nem 25 perc lenne csak, akkor lehetne több téma is.

JÓJÓJÓ!EZKELL!VÉGRE azoknak a hülyéknek látszotok, akiket annak idején megszerettünk!:DDD

ommm, gratula a tévés debütáláshoz, remélem látunk még a világító dobozban.
A képi világgal viszont még bajom van, az elsőnél azt hittem hogy mert számítógépen nézem azért mosottak a szinek, a másodikban a BMW tesztnél nem értettem hogy a belső felvételeknél miért nem látszanak a sötét részletek. Na. Van két kamerátok, az egyiken nagylátószögű lencsével. Nem tudom a kettő egy tipus-e, ha igen, akkor azt a wide lencsét kukázni kéne mert valami borzasztó, nincs mélységélesség, rosszak a szinek.
Nem vagyok SAAB buzi, sőt, szerintem az NG900 óta svéd ruhába bújtatott Opeleket gyártanak, de a 9˘5 helyett a Rover 75-öt berakni... mi volt az elgondolás? Nehogy unalmas legyen a teszt? :)

Tetszett. Egész más jellegű mint a múltkori, de pont ezért jó.

A használt autós ökörködés verhetetlen.

Végre nem csak Reisz Andrástól lehet palóc kiejtést hallani a TV-ben. Vályi thumbs up.
Viszont ha recycling meg improvizáció van, akkor Jancsó Miki bácsit is felkérhetnétek rendezőnek.
Istenes Lászlót veri a műsor, de a szellemi hozzáadott értéket kevésnek érzem. :(

@Cnere: csináltak is ilyet, csak nem tévébe. Nézz utána a honlapon.
A műsorról pedig: tetszett. A Pista a lámpaernyővel és anélkül, a Bravo indexburájának lefittyentése, a Hatos abszolút tromfja, a ROC-gymkhana, minden a helyén volt. Reméljük, a következő adásba azért belefér a McLaren-gyárlátogatás. Ja és persze vissza az eredeti főcímet.

Nekem eddig ez tetszett legjobban a 3 uj adas kozul.

Valosagkozeli volt. A hatterben lampaburaval okorkodo paloc zsir volt.

En is a mazdat vennem.

A gymkhana most elviselhetobb volt, mint a libak es tv2-s mufogsorvezetok eseteben.

Ilyen realisztikus cucc melle kene adasonkent 1-1 sci-fi mobil is tokeletes lenne.

6-os Mazdát simán 120LE-s dízellel.

"Én japán autóba' bízom, főleg, ha használtról van szó."

Köhm... Alfa, Volvo. :-D

Nekem nagyon tetszett, a videót nézve volt egy tippem, és be is jött. 1000%-ra vettem, hogy Bambanőnek nem fog tetszeni az adás, mert lefikázzátok a C Vectrát. :D Így legyen lottó ötösöm.

Pista is király volt!

Remekul szorakoztam, koszi a mustort! Nagyon jo tema, pazar kivitelezes. Ja, es tobb palocot a tevebe! :)

(A gymkhana most nem volt olyan szornyu, de meglennek nelkule...)

Nekem tetszik ez a laza stílus, és a téma is jó volt.

@Ciri: amikor utoljára fóccvágenem volt, a mezei szabadszívású benzines motort hívták fsi-nek. vagyis azt a döglött vasat ott elöl, amelyik sokat fogyaszt, gyakran elromlik, cserébe nem megy.

Egyre jobb, egyre jobb. Sőt, ez már a régi TC-ket idézte. Pista is nagyon jól passzolt bele.

A gymkhana-nál jó volt, hogy megmutattátok rajzon a pályát, és így, profikkal még maga a futam is élvezhető volt. De én még mindig azt mondom, hogy nem kéne erőltetni, ugyanis ezt egyetlen "celeb" se fogja tudni Friciék után csinálni.

Ja, és külön jó pont jár az operatőrnek, álló autókról biztos nem könnyű érdekes, szép felvételeket készíteni.

Viszont a Golf+... én sokat utaztam egy ilyen autó hátsó ülésén, és a nagy helyen kívül semmi jót nem tudok elmondani. Utáltam. Soha, semmilyen autóban nem rühelltem még ennyire az utazást. És a Plus-ban a VAG 1.6 8V-je tőlem elnyerte a legundorítóbb motorhang kitüntető címet.

ez jo sz...r volt

a közepén a versenyt megneztem a többit végig tekergettem

borzalmas eröltetett/unalmas, nem ütötte meg az elözö 2 rész szintjét

miért kell egy sikon leragadni egy adással
miért nem volt jo ugy ahogy az elsö 2 rész ..

@Leadfoot: ja, külön pont jár az operatőrnek, de mínusz, mert ez a jobbra-balra kameralengetés elég gáz, tengeribeteg lesz tőle a néző.

én 8 éves corolla combi 1.4-es vettem 1.45 m-ért, hibátlan darab, mondjuk kellett várni rá, amíg felbukkant ennyiért. azóta megy mint a doxa. közép piaci ára 1.7 volt akkor.

Ezt a fenyőárus kinézetü parasztot miért kell eröltetni ebben a műsorban???,,,???

Nem tudom ki volt az a majom, aki kisírta, hogy használt teszt legyen, de remélem sikítva ég el a pokolban. A beharangozott részt vártam, illetve a folyamatosan emelkedő színvonalat. Ehelyett egy ocsmány részt kaptam (no offense). A poénok és a párbeszédek jók voltak, jókat röhögtem a részen, de könyörgöm. Nem ez kell ide, hanem a jobbnál jobb autók nyúzása. Azt hittem csak az elején lesz ez a szerencsétlenkedés, de nem :( Frici versenyeztetése nagyon jó ötlet volt. Végre valaki leaprította a pályát, ahogy kell. Arról a Puciról meg inkább hadd ne írjak semmit, amekkora egy majom. Sajnos nem először látom. Remélem a további részek az eddig megszokott színvonalat fogják hozni, és nem kívánságműsor lesz a tctv-ből. Vagy minden páratlan számú adás gyengébb lesz? :) (Lehet, ha nem kellett volna 2 hetet várni, akkor nem zavart volna ennyire, de csorgó nyállal vártam a chargert, erre színesfémet kellett nézni végig)

Még valami:
Én szívesen megnézném Karottát, ahogy végigmászik a dzsimkanás pályán :D nem rosszindulatból, hanem mert elvileg ő se egy balfasz, és kiváncsi vagyok milyen időt menne.

Remek kis hármast alkottatok így ommmmal kiegészülve! :)
Nekem tetszett ez a használtautós ötlet is meg az eddigi műsorok is. Kár hogy nem kaptok egy normálisabb időpontot és egy 1órás műsoridőt! Nem tudom a tv2 minek erőlteti azt az Autogurut mikor ti műsorotokat az csak meg sem közelíti!
Sok sikert és örömöt kívánok nektek a továbbiakban!
Csak így tovább :D

Érdekes, hogy mennyire más ez az adás, mint mondjuk az előző. Ez olyan tipikusan TC, az előző meg már-már a világ bármely pontján eladható. Mindkettő kell! Az előző egy kiváló húsleves volt, ez a mostani meg ugyanúgy jó volt, de volt benne Erős Pista :), meg a csirkelábat is benne hagytátok - kicsit olyan volt, mint mi vagyunk. Pista megjelenése egyébként örvendetes, de a lámpaernyős rész gáz: tipikusan így viselkedik egy gyerek, aki először lesz benne a tévében!

A gymkhana rész most izgalmas lett, de bármilyen ostoba celeb, aki ezek után a kis mazdákba ül, eleve halál fia/lánya: mit lehet ehhez még hozzátenni? Innentől borítékolható a dögunalom és a komment-cunami válogatott átkokkal.

Kicsit hiányolom a koncepciót az adásokból, mintha nem is tudnátok igazán, hogy milyen legyen a TCTV. Ez nekünk nézőknek nagyon jó, de valami nagyfejű barom a tévénél majd beleköthet.

Szuper, hogy egyértelműen olvassátok a kommenteket! Ez emberközelibbé teszi a médiamajmokat - már-már azt hiszi az ember, hogy ők is ugyanolyan földi halandók.

Egyszóval: jó lett ez. Kicsit ízesebb, hazaibb, emberközelibb. Tetszett. Köszönöm.

Vályit érdemes volt bevenni, új színt hozott a műsorba.
Ráadásul abszolút egyetértek vele, a 6-os Mazda nagyon jó.

Eddig jó! :)
A felettem a mostani részt lehúzóknak meg csak annyit, hogy ez a műsor nem a versenyautózásról (már amennyire a gh... de nem, nem akarok flémelni, arra vót külön poszt) akar szólni, többeket érdekel a 'hétköznapi' autó - ide veszem az előző műsorban bemutatott késéget is.

Amúgy látom, a kamionosok már megvannak, lesznek majd qrvák is?

A benga palóc :DDD
Nagyon jó volt srácok. Végre egy értékelhető műsor, ahol nem láttam a görcsös akarást, hogy csilli-villi legyen, meg drága autók, meg stb stb.

most kezdtem el nézni...megmondaná vki, hogyan tudok hangot adni a lejátszón? ahányszor a csúszkára vinném az egeret, eltűnik...kvaanyja az indavideónak (pedig most tölti szépen lefele...) :)

@Bambano: Az nem 1.6 MPI volt véletlenül? FSI: szívó, közvetlen befecskendezés

Ez a video olyan volt amilyen.
Inkább arról kellene ripotot csinálni, hogy ezekkel az főleg drága márkáknál használatos elöl kialakított fénydiódákból kialakított fényforrások mennyire felelnek meg a Közlekedési szabályoknak. Ezek mik akarnak lenni, tompított,vagy ködlámpa,esetleg helyzetfény? Sajnos sehova nem lehet beilleszteni,a szabályoknak megfelelően használni. Ezeket a Rendőrség elnézi,a vizsgáztatásoknál szemet húnynak ezek felett. A kissebb autók tulajdonosai megpróbálnak hasonlókat fabrikálni,amiből egy hatalmas katyvaz lesz. Ez a helyzet kisértetiesen hasonlít anno a pótféklámpa,sárfogó gumi esetére. Ez általában úgy működött,hogy a kisember autóját dupla nagyítóval nézte a hatóság, a drága autók tulajdonasainál elnézők voltak. Erről kellene riportot csinálni hogy is van ez az egész dolog, mi szabályos és mi nem. Elnézést hogy eltértem a témától,de nem találtam más fórumot. Talám el jut a megfelelő emberekhez, és kellően reagálnak erre.

Csak az fikázhatja a müsort, aki tud ennél jobbat is csinálni. Bármilyen autót is teszteltek (újat vagy használtat), amit csináltok és ahogy csináljátok az akkor is zseniális lesz.

A médiakurvákat a véleményem szerint is kihagyhatnátok a müsorból. Így is rövid az idö úgy legalább több maradna másra.

Nekem különösen simogatta a lelkemet a müsor, ugyanis pont most vettem egy 2 literes Mazda 6 kombit.

Vályit többször is szivesen látnám. Bár ha egy cikket ö ír a TC-n, azt biztosan elolvasom.

Nem kell minden műsorba 30 millás BMW, hogy az jó legyen!
Ja, és ilyen versenyzőkkel már az MX-5-ös párbaj is érdekes. :)

Ommm pedig annyira kedveli a használt japán autókat, hogy egy Alfa után egy Volvot vett, az asszony pedig Lancia-val jár. :D
Ebből a hármasból pedig gondolkodás nélkül a Mazda6 kéne, bár megnéztem volna azt az 1,8-as Avensist is.

@furo80: "Csak az fikázhatja a müsort, aki tud ennél jobbat is csinálni."

Nos, én dicsértem a műsort, de miért lenne ez így? Attól, hogy nem tudok főzni, el tudom dönteni, hogy az étel ízlik-e, ha érted, mire gondolok.

@Bambano: Ha, te a Vectra C-t tartod az ultimate családi autónak, akkor még sosem ültél Mondeoban, Passatban, Avensisben vagy Mazda6-ban.
Az Opel az Insigniaval talált magára.

@furo80: "Csak az fikázhatja a müsort, aki tud ennél jobbat is csinálni."

Ez nem igaz. Mindenki fikázhat egy műsort, aki látta.

Teljesen jo, nekem nagyon tetszett annak ellenere, hogy gyakorlatilag mindossze ketto darab temarol szolt a musor. Szivesen neznek egy 50 perces totalcart :)

Viszont ezt a falusi Gymkhanat nem kene eroltetni, rettenetesen nagyon unalmas. Ha nem hisztek nekem, dobjatok fel szavazasra, mint a Kene/Nem kene a cikkek vegen.

Nah először is csodák-csodája: indavideo akadás nélkül lejátszotta. Asszem először a fennállása óta :)

Baromira tetszik a gymkhana, és imádnák csinálni de a tv-s megjelenítése élvezhetetlen. Nem tudom, meg lehet-e oldani ilyen keretek között, hogy a rácsodálkozó nagypapákon kívül más is élvezze. még ha autóversenyzők is hajtanak, lassú tescoparkolós karikázás fílingje van (hangsúlyozom: a képernyőn nézve!).

A 2millás kutatás tetszett, részemről (családos vagyok) csakis dízel kombi, szóval Rover. Most már tudom, hogy lehet hozzájuk olcsón alkatrészt szerezni, lehet ezért nem borzaszt el :). Ráadásul a benzinesekkel ellentétben a dízeleknek nincs is rossz hírük errefelé. És ne feledjük: jóval idősebb konstrukció, mint a másik kettő. Szóval nálam Rover, Golf, Mazda. De ez mellékes.
Viszont lehetett volna kicsit rövidebb, a második fele rágógumis lett. Akkor belefért volna talán még egy anyag ésnem lenne hiányérzet.
Régen hogy sikerült több anyagot belepasszírozni az adásba úgy, h ne volt zsúfolt?

És éljen, kezd visszatérni a normális lazaság!

Pistä passzolsz a másik két majomhoz, csak így tovább! :D
(most pedig elolvasom a kommenteket)

@GGG77:
Az általad felsoroltak bármelyikénél a kombi C Vectrának nagyobb a csomagtartója és tágasabb az utastere. Tudtommal családi autónál ez nem hátrány. Ennyi.

@Autopeti: saab-rover felvetés tök jogos!

@Leadfoot: ez szemet szúrt nekem is:))

Az előző adással meg ne hasonlítsuk sztem össze. Tök más téma, más formát és stílust követel meg. Helyén volt minden. Max az arányok nem stimmelnek még.

Ha döntenem kéne, mi menjen a műsorból, gymkhana vagy a főcím, még mindig az utóbbi, bár fentebb leírtam h sztem ebben a formában, tv-n keresztül élvezhetetlen a csúszkálást nézni. Több izgalom van a youtubos téli-havas-parkolóban csapatósokban (mondom mindezt annak ellenére, h nekem bejövős _sport_ ;) ).

@Bambano:

Milyen típus volt?

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

Srácok!

Ideje lenne elfelejteni, hogy fényképezőgéppel játszunk operatőrösdit és próbálunk televíziós műsort készíteni. Könyörgöm, Canon 5d és társai erre abszolút nem valók! Max jól bevilágított stúdióban, pl. klippet forgatni bluebox elött.
Mert nagyon gáz, hogy nincs mélységélessége, lejön a képről, svenkeknél pedig az egész egy elmosódott trutyivá alakul...
Nem színhelyes, és utómunkában sem törekedtetek ennek a javítására, 2. kamera, amit werkszerűen használtok, annak színhelyes a képe, ott az arcok nem fehér pacák, hanem valósak. Ennek az adásnak a képe egy fos volt!
Legyen már arra keret, hogy béreltek mikroportot és nem a kutyát lógatja be a technikus, egyszerűen ronda és értelmetlen.
Ez amit csináltok netre készülne akkor oda jó lenne, de televízióban ez így nem való. Bár nem lepődök meg, tv2 a dilettantizmus fellegvára, ami még jó lehetne ott azt is elcseszik folyamatosan...ezt a műsort meg így átveszik, hiszen külső gyártásban készül.
Tartalmilag olyan amilyen, bár a régi TC adásokban még érezhető volt a spontán reakció, itt már kissé modorosnak tűnik...

Persze lehet örülni, hogy van újra TC TV, és persze szükségesek a támogatók a megvalósuláshoz is, de akkor legalább ne legyen már az ennyire gáz, hogy jön egy egy faszi aki mond valami biztosítzást az aktuális celeb adataira...baszki...ez azért vérgáz!
Elegánsabban is lehetne ezt...

Régi Tc adásokat élveztem, volt bennük valami báj, egyéniség, ez meg innen-onnan koppintott és nagyon trendinek látszani akaró valami, amiben a lényeg veszett el, Winkler-Bazsó egyénisége!

Csak nalam nem latszik a video iOS alatt? ;(

@gyvy: De azt ne felejtsd el, hogy a passatból meg a többiből is van kombi. Nem vennék rá mérget, hogy a vectra a legnagyobb. Kb egy szinten van az összes szvsz.

@Dseries:
Talán vegyél elő egy katalógust, vagy nézz meg adatokat. Tengelytávban, csomagtérben a Vectra mindnek előtte van.

"....nincs olyan érzésed, hogy ez egy beteg vacak, ennek gondja lesz, ......csak tudod..." überlol

@Ápuka: köszönöm, akkor a mélységélességes/szines dolog nem csak az én szemem zavarja. Még egy példa rá hogy felbontás=/=minőség.

na ezért kár volt fenntmaradni hogy a kutya rúgja meg

INKÁB A LUDTAM VOLNA

Őszintén, a műsor második felében le kellet pillantanom ,hogy meddig tart még, maga a használtató tesztet jó de 25 percben...? Nem arról volt szó hogy: Dodge charger, Mclaren,Chevrolet Volt?

Gyerekek, lehetne, hogy a fos indavideo helyett valami mast hasznaljatok? Tokmindegy mit, Youtube, Vimeo, lenyegtelen, de ez elkepesztoen hasznalhatatlan szar. Nem toltodik, megakad, stb. Szerintem ez a hozzatartozik a minoseghez, hat ez nem az, ez luzerkedes.

Tetsz! Csak ismetelni tudom am az elottem szolokat... Vegre a gymkananak is volt ertelme, bar szemely szerint en is inkabb kihagynam a musorbol, ertelmesebbel is meg lehetne tolteni azt a nehany percet, ha mar ilyen rovid a musor.
A Rover 75-ot en sem ertettem... inkabb egy Fordot, Skodat vagy hasonlot valogattam volna be, ha mar hasznalt teszt, de meg a Saab is realisabb valasztas, gyakoribb auto.
A lampaernyon hatalmasat rohogtem :)

fajin, de.

feltehetnétek valahová letölthető formátumban is azok kedvéért, akik szívesen megnéznék telefonon, médialejátszón, nethozzáférés nélküli egyéb kütyün.

@Krinyo: nézesd meg a komputeredet vagy a netedet, mert nálam semmi gond nincs a videoval...

Nagyon jó adás volt! Ez tetszett eddig a legjobban!!!
Vegyétek be 3.-nak omm-ot!

@gyvy: Nem tudom mi váltotta ki belőled az agresszív válaszolást, de látom te nem vagy nagyon kommunikatív. Először is normálisan írtam és tudattam, hogy nem vagyok tisztában a méretekkel, de kb egyezhetnek. Most utánanéztem a kedvedért. Vectra kombi 1850 liter maximum méret, a ford mondeo kombi pedig 2163 liter maximum méret. Köszönöm kedvességed és tudásod.

No de most akkor ez a múltheti adás, vagy a tegnapi, mert a második végén más volt beharangozva?

A gymkhana-tól eltekintve kiváló volt. Azt eldobnám a műsorból...

Érdekes és jó autók bemutatásához 3 dolog kell: pénz pénz pénz.
Látszik hogy kevésből kell kihozni valami műsort.
Kicsit unalom.
Esetleg a használtauto oldalon fellelhető különlegesebb autóknak utána lehetne menni, vagy lehetne katonai járművek is.
Persze a műsoridő is nulla.

kifejezetten UNALMAS volt! skacok, nincs téma, hogy egy egész műsort kell szentelni három szartalicskának. erős színvonal visszaesést tapasztaltam. ez lássuk be ALIBI műsor volt...
ráadásul az árakat és évjáratokat legalább felkarcolhattátok volna a képernyőre...

Azért beszéljünk arról is, hogy ezen 2 milliós autók 90%-ára azonnal kell venni egy garnitúra nyári, + egy garnitúra téli gumit. Ez pedig közepesen vállalható minőségű abroncsoknál minimum 300, télihez felnivel 400 ezer forint...

Persze a majomnak ilyenre nem telik, aztán ezért fut az egykori felső-középkategória Linglong gumikon, az "ABS+ESP úgyis megfogja" mottó alatt...

één nem vágom miért fikáznak ennyien ... tisztára rühellem, hogy nálunk ez ilyen nemzeti sport, mert mindenkinek kisebbségi komplexusa van, és egy névtelen közeg a legfinomabb táptalaj, hogy a képzelt személyiségünk (és ezt hangsúlyozandó szuperhős nevünk; zöld faszfej) mögé bújva el lehessen mondani, hogy ez egy szekér fos, és mit kéne mennyire másképp, vagy inkább hazamenni a faxba.
Nézzük már meg, milyen műsorok mennek egy kereskedelmi csatornán. Mit kínálnak ezek a nem olcsón szállított műsorcsomagok például egy olyannak, aki okádik a minden tekintetben hamis tehetségkutatóktól, vagy az élet realista momentumait festő valóságsóktól, vagy fingja nincs, hogy akkó most hozé-rómeo izaura anyja-e.
Ez egy hazai autós műsor. Van még az a félhülye makimadár, aki a formaegyet is vezeti, meg a nagysándor a viasz hármason, meg a többi, amiben az a vezérpoén, hogy kimondja a műsorvezető, hogy 'macskbajszát'. ... szóval ez most itt a legjobb. És tuti, hogy ezt sem könnyű összehozni, amikor a tulajdonos csatorna azzal kezdi, hogy adásonként tud adni érte tíz matávrészvényt, a francia gasztronómiai hetek jegyében két kakóscsigát, és korlátlanul használhatják az alagsori koedukált budit.

Ti vagytok a legjobbak!!!!
A műsor időbe röviden tömören levonható a konklúzió!

Minden műsorba Pistát és a többieket is! Pista engedd el magad műsorban is amennyire engedi a tv :D

Hajrá mindenki szeret benneteket, egyetlen műsor amire minden férfi kíváncsi!!!!

Pista a lámpaernyővel, kész. :DDDD

a gymkhanaban a pofázás nem tetszett, de hát ezzel magyaráz. mondjuk nem szerintem ezt kellett volna először berakni az első adásba, hogy értsék a népek: mi miért.

rover fenomenálisan fos. :)

tarcsi? ba, Pistaaaaa!!!

"slag, ha kiszáradna a gyerek". :DDDD

"angol szerető"
"roger a pácban"
"hagynék időt"
:)))

az való igaz, hogy közelében nincs az M5 tetsztnek, na de ez egy ilyen terep. nyilván a családi autóknál nem azt fogjuk látni, hogy Karotta kilincsre veszi az ívet. szóval ez, így, szerintem teljesen rendben van.

@Bambano: asszem abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy még nem hallottál igazán izzadtságszagú poént. rendben volt ez, hidd el.

@Ovecskin: Hű, de gazdag ország lehetünk, hogy egy 4 éves Golf Plus vagy egy Mazda6 szartalicska... :-)

Akinek nem tetszik a témaválasztás, igazán megérthetné, hogy másnak meg igen. Erre is van igény, nem csak a nézők 99%-a számára elérhetetlen 10+milliós autókra és a csapatásra.

@skoda01: hogy a panelban lássál mást is, mint a proli szomszédjaid.
egyébként pedig palóc és újságíró.

Nekem tetszett, a csilliárdos autók valahogy nem hoznak lázba különösebben, főleg ha a csapból is az folyik.
A műsor gondolom a köznépnek szól nem az ilyen-olyan szakmabelieknek - vagyis minél szélesebb réteghez kell eljusson, hogy megérje. Fikázás mindig lesz...

Vegre meg tudtam nezni. Jo volt, tetszett, csak igy tovabb!

Tök mindegy mit csinál a TC, így is úgyis jó, össze haver imádja, olvassa nézi!!

Nyerő csapat, jó duma, mostmár HD-ban! :)

Kell ennél több? :D

@seahawks: szerintem 25 mega meg egy vadiuj gep frissen telepitve eleg kellene hogy legyen. Van meg ezen kivul tobb masik is, azokon is szar az indavideo.

Még több használt autó tesztet, ez érdekli a népet, én is így gondolom!

Srácok, a gyűlöletkommenteket ugye gyűjtitek? :-D

Dseries: a Ford honlapja szerint a legújabb generációs Mondeo kombi maximum csomagtere (2 üléses módban) 1680-1740 liter. Hogyan sikerült több mint 2 köbmétert megálmodni? Az első genes kereklámpás Merci kombi volt asszem 1950 liter, Vectra C/Omega A kombi 1850 liter, Omega B kombi 1800 liter. Asszem az F Astra kombi volt még 1650-1700 liter között. Ennyit tud a Mondeo. ;)

@Krinyo: úgy vannak vele, hogy mennyé'e te is japánbérencnek és a kapott csilliárdokból csempéztesd ki macbook-okkal a szobát, azon hibátlan az indafos.

;-) !

Igazi régi Totalcar hangulat, erre vártam idáig. A sok elérhetetlen luxus autó helyet többször kéne a kisember számára elérhető modelleket tesztelni. Persze kell az M5 teszt is, de én az ilyen "emberközelibb" autók tesztjeit jobban szeretem.

Így tovább!!!!!

@Leadfoot: megértelek, de nem egy egész adást kéne erre elb.. beáldozni...

Kár hogy 10:30-nál megáll a videó, biztos nálam van a hiba...indashitttttt

@KoGa: "A Rover 75-ot en sem ertettem... inkabb egy Fordot, Skodat vagy hasonlot valogattam volna be"

Egyrészt ugye az adott neppertelep kínálatából kellett választani. Másrészt ilyenkor érdemes az adott összegen belül különböző jellegű kocsikat összeválogatni.

Nyilván mindketten fél perc alatt legalább 20 olyan típust tudnánk fölsorolni, amit 2milliós családi használtautó vásárlásakor érdemes meggondolni, de ez nem a konkrét típusokról szólt.

Alsó-közepes kombi/egyterű, középkategóriás szedán/5ajtós és egy az előbbiekhez képest ezért elég viharvert állapotban lévő presztízsmodell.
Ha valaki elindul kétmillióval a zsebében családi autót venni, sanszos, hogy ezekbe az archetípusokba fog belefutni, és nagyjából ezekből a halmazokból fog választani.

@problem_officer: @pokerf@ce: háromnegyed tizenegykor bekommentálni, hogy fentmaradtatok, enyhén szólva hiteltelen.

Ki csinálta Vályi Úrnak ezt a hozzá nem illő bájgúnár frizurát? Rettenetes! Az adás ettől függetlenül jó volt.

Ja, forrás: www.ford.co.uk/Cars/Mondeo/BrochurePricesSpecifications

Luggage capacity‡

(kombira, literben megadva az értékek)

5-seat mode (with Instant Mobility System) 549
5-seat mode (with mini spare) 537
5-seat mode (with full-size spare) 489
2-seat mode (laden to roof) (with Instant Mobility System) 1740
2-seat mode (laden to roof) (with mini spare) 1728
2-seat mode (laden to roof) (with full-size spare) 1680

angolul kevésbé tudóknak: a legnagyobb érték defektjavító készlettel értendő, a középső szükségpótkerékkel, a legkisebb pedig teljes értékű pótkerékkel

@Krinyo: @Z4zie: www.youtube.com/watch?v=wTqFlgUU298

@s4tch: bármi ami fent van neten, az letölthető.
(sőt, tulajdonképpen amit netről nézel, azt is letölti a géped, csak éppen cache-be/tempbe, de ez már technikai részletkérdés.)

Hát ez most elég erőltetett lett srácok, pedig amúgy nem lenne rossz.

Autósújságként azért tudhatnátok, hogy attól mert egy autógyár megszűnik, az alkatrészellátása még megmarad, hisz ha valamiből fut sokmillió példány, majd hülyék lesznek az alkatrész gyártók nem gyártani hozzá pótalkatrészeket. Pont, hogy mostanában kell majd SAAB-ot venni (nem most, hanem majd ha tényleg csődbe ment) mert olyan iszonyatosat fog zuhanni az áruk, hogy csak na. De azt végképp nem értem, hogyha a megszűnés miatt kihagytátok a SAAB-ot, akkor, hogy a jó életbe került be a Rover, ami már évek óta megszűnt? Ráadásul a családi autó kategóriába se igazán sorolható be. Csakmert találtatok egy lepukkant példányt, ami pont belefért 2 millába?

Ha csak a szórakoztatás a cél, akkor ok, beszéljetek hülyeségeket, csak az a baj, h ezt többen fogják komolyanvenni mint mondjuk a Top Geart, mert a TC-től nem ezt szoktuk meg.

@adf9uy: Mondom, jegyezzétek szépen a gyűlöletkommenteket... :-D

@Ovecskin: kedves drága egyetlen aranybabám.
mit néztel te meg? 0:44-1:15 közt elmondják, hogy MIÉRT van ez az adás.
vagy a felfogásod lehet *érdekes*, hogy a közönség kérésére készült műsort alibinak nevezed.

@Wertigoz: Szerintem egyszerű. Ilyenkor a három tévés majom választ egy-egy autót, és így áll össze az összehasonlítandó trió.

A SAAB-ot Karotta nem akarta választani a megszűnés miatt, a Rovert viszont Winkler szúrta ki.

@Huhtamaki: www.carshowroom.com.au/newcars/reviews/1389/2010_Ford_Mondeo_Zetec_Wagon____Car_Review___Road_Test
Innen szedtem az infót, illetve erre támaszkodtam.

nagyon jó volt!

két észrevétel:
1. Mi a büdös ... keres ez a klassz műsor vasárnap éjszaka a tv-ben? Szombat délre lesz Jean, köszönöm!
2. versenyen van még azért mit dolgozni, a "hang" kicsit gyengus még, de elsőre ez jó.

A Hondára még kíváncsi lettem volna :) de azért nem csalódtam!
Hajrá srácok...

@KoGa: "A Rover 75-ot en sem ertettem... inkabb egy Fordot, Skodat vagy hasonlot valogattam volna be, ha mar hasznalt teszt, de meg a Saab is realisabb valasztas, gyakoribb auto"
hozott anyagból dolgoznak.

@Leadfoot: @Garp: bár valóban, nem volt kiemelve, de azért az ember mást választ magának, egyéni ízlése alapján, mint amit szakemberént vagy kompetens személyként venne.

bocsánat, én nagyon nem értek az autókhoz, de még így videón keresztül is úgy tűnt, hogy az a Rover ropira volt törve korábban. a motorháztető meg a hűtőrács között pl olyan rés volt, hogy először azt hittem, nyitva van hagyva...

Szerintem jó volt ez a rész, ez most sokkal hétköznapibb autókkal foglalkozott, ami jó, mert elvégre ez az, ami talán a legtöbb embert érinti. Viszont a képi világ annyira trendi akar lenni, hogy már nagyon szar, HD minőségben is sötét a kép, akár tv-n, akár monitoron nézem. A mélységélességről, színhibákról, belógó mikrofonokról már volt szó feljebb, abszolút egyetértek a kritikákkal, nekem a széles látószögű objektív már túlságosan is, természetellenesen torzít, inkább legyen kevésbé széles látószögű, de kitűnő fényerejű és rajzolatú. Lehet, hogy a képért felelős stábtagok grafikai munkára is alkalmas, profi cuccain nagyon fain a kép, de nem arra kéne optimalizálni. Továbbá Vályi lámpabúrás rohangálásáról nekem kapásból a Red Hot Chili Peppers Can't Stop című számának klipje jutott eszembe, tehát erősen lenyúlásszagú és erőltetett (ott működött, itt elcsépelt és erőltetett, főleg, hogy 3-szor rohan el a kamera előtt, míg ha 1-szer tette volna ezt, akkor az egy jó kis képrejtvény lett volna, vagy szimplán tényleg poénos). Az ilyen összehasonlító, élhető autó-teszteknél legközelebb minden műsorvezetőnek legalább 2 autót kéne tesztelnie, mert ez így egy túlságosan is szűk piaci keresztmetszet. De a csomagtartó tesztelés, a belső tér tágasságának a bemutatása teljesen jó volt. Ahogy az egész műsor lendülete is. Csak így tovább! Még annyit, hogy a biztosítós csávó szerintem továbbra is tökéletesen passzolna egy David Lynch-filmbe, s erre kéne építeni az amúgy rendkívül frusztráló reklámblokkot. Az eddigi TCTV részek képi világát szerintem titkon rá szabtátok.

nem bántásból, 25-ből 5percet csomagtartó pakolással elütni?,és egyáltalán nem volt olyan laza spontán a teszt mint amit vártam, a belső adásban a ki nem kerülő használt autó tesztek jobban tetszettek. Kicsit alibi ízű volt.

Csak szoknátok le a "mutatjuk az autót, és mellette ott álltok és kint rögzítitek a hangot is" kombóról! Már a BMWs résznél is ez volt a gyenge pont. Be lehet mutatni, sőt, elég, ha mutatjátok az autót, ha alábeszéltek, nem kell személyesen is ott lenni ahhoz, hogy üljenek a poénok és ti is ott legyetek.

Kell egy ilyen magyar Top Gear utánzat, jók vagytok, jók a témák, de baszott zavaró, amikor totálisan beszűrődnek a külső zajok, a szélfújás simán elnyomják amit szeretnétek mondani. A képi szűrők már előkerültek, és ez jó pont. A hanggal kéne már csak valamit csinálni.

Rengeteg néző általi problémát orvosolna ha a műsoridő hosszabb lenne. Több téma lehetne amiket jobban ki lehetne vesézni és talán egy ilyen használt autós téma is jobbnak hatna pl. egy M5 szintű bemutató mellett. (Még mindig az volt az eddigi legjobb)
A PBA-s reklám a közepén nagyon... nagyon... nagyon gáz. SENKI sem fogja elhinni hogy frici és puci is e remek szolgáltatás mellett döntött. inkább Valahogy máshogy adjátok be mert ez már nekem volt gáz végighallgatni szerencsétlen ügynök színészkedését.

A palóckiejtés valahogy illik a műsorba, de az ilyen lámpabúrás poénokkal óvatosan. (:

A gymkhanát meg vagy 2 perc alatt gyorsban le kéne tudni, vagy sehogy. vagy izgalmasabb pályát csinálni, vagy égő kocsikkal végigcsináltatni. A tévén keresztül így nem érdekes. (annak ellenére hogy visítva csinálnám végig a pályát mert imádom ezt a műfajt)

Én még mindig a második részt tartom az eddigi legjobbnak. Régi TC ide vagy oda, szép volt jó volt de régen volt. A laza stílust megtartva nem árt ha feljebb emelitek a mércét. (És lásd nem hiába került ki külföldi honlapra az M5 teszt "most awesome M5 test,, címen)

Megvan bennetek amitöl jobb lehetne a műsor, csak nem mindig hozzátok ki magatokbol (:

Még mindig a legkirályabb műsor. nagyonhajrá!

Lécci-lécci-lécci-lécci..............lécci, ne erőlködjetek ezzel az indával. Ha egyszer valami bóvli, váltani KELL! Gondoljatok a világ végén magyar oldalakat nézőkre, pliiiiiiiiiiiiiiz :)

Jo volt ez a musor is. Ezek kozul nekem spec. egyik se kene. Igen bmw buzi vagyok de inkabb kene es ebbe a kategoriaba total bele illene egy 2002-es E39 Touring 525d. Nagy is, "kombi" is, keveset esszik. ~10 evesen meg patika alapotba lehet. Full csaladi kivitel gyakorlatilag. Bontott alkatresz meg hegyekben all ehez a tipushoz. Uj alkatresz arak dragak de a musorban szereplo autokhoz is.

@Rocko-: Akkor írjon 1 palóc újságot Té még hállgásd á hángját 0-24 be Te mindent tudó mindenkinek megmondó palócfun.Nem a műsort fikáztam hanem az embert,de had írjam már le a véleményem,vagy lehet,hogy te a véleményemet is jobban tudod???Ja és anyukád lakik panelban.

@skoda01: írd le nyugodtan.
kb. rajtad kívül van 10 hasonszőrü, többieknek tetszik.
de mondom, van autómánia, ott nem elsz egy palóc se.

Gratulálok és köszönöm!

Megnyugtató ősi totalcar érzést éreztem 4 év útán úja!!! Remélem ommmal és a többiekkel is találkoznuk még a képernyőn!!! KIRÁÁÁLLLYYYY!!!!!

@Rocko-: Na ezt most tényleg köszi azt hittem csak ez az 1 autós műsor van''',,,,,,

Nagyon tetszik a műsorotok 25 percig kb nem is pislogtam annyira figyeltem meg az oltásaitokon szakadtam ezerrel. Ez az adás különösen jó volt emiatt, hogy nem csak az új autókat teszteltétek hanem a magyar autópiac bizonyos árkategóriájának gyöngyszemeit is megmutattátok. Jó lenne ha ez többször előfordulna benne. Egyébként gratulálok és így tovább!:)

@skoda01: Pedig de. A tobbi marketing filmecske.
:))

@Rocko-: Hattooooo:) ezt igy hogy?:)
Ez kb olyan mint amikor nyari diakmunkaban husiparnal dolgoztam es utana nem voltam hajlando vagy 10evig parizsit es virslit enni. Gondolod a 'benfenteskent' megszerzett tudas a magan eletemben nem befolyasolt?
Amugy meg ez csak piszkalodas volt mert valljuk be japan fannak lenni alfa-volvo-lancia vonalon (meg ha a belsoseg tudja is h imadta a 323ast es most is a hacsi reszel) mokasan hangzik.
OFF latom a valaszaid szamabol b lenduletben vagy ma...:)) ON

@Garp: nyilván a szerzett tapasztalat befolyásol.
szimplán csak arra utaltam, hogy a tapasztalat által adott tanács nem összekeverendő az egyéni ízléssel.
egyébként plusz érvként fel lehet hozni, hogy a felsorakozott autókra értette. (de hogy biztosan állítsam, ahhoz meg kéne nézni a videot megint.)

Saabot nem veszünk, mert kong fölötte a lélekharang, de Rovert mégis, pedig már a férgek is lemásztak a hullájáról...

@nehogymárne: igen, eléggé gáz
Egy autós újságíró 2011 végén ne Rovert ajánlgasson már, meg ne vizeljen maga alá egy Rovertől, amikor iszonyú túlkínálat van az egész használtautó piacon csókolom.
Ne vegyetek Rovert.

Nagyon jó volt megint!
Amikor megláttam Pistát is a képen, kicsit megijedtem, hogy a beszéde idegesíteni fog és nem fog beilleni a már kialakult jól működő dologba, de szerencsére ezt a lehető legszebben cáfolta az egész műsor, és rohadt jó volt az egész.
képileg, hibátlan, most már a hangba se lehet belekötni. A PBA-s snitt annyira nem odaillő és szar, hogy már vigyorog az ember, de ha ez kell ahhoz hogy legyen totalcar, hát bőven belefér. A gymkhana így még látványos is sőt azt mondom izgalmas is volt, bár valószínűleg most voltak először és utoljára olyan "celebek" akik keresztbe csapták a Mazdát.

Jó volt! Nagyon!

VÉGRE A PISTA!!! VÉGRE ELÉRHETŐ AUTÓK!!! VÉGRE!!! :)

Az eddigi legjobb adás! Palóc Pista forevör!!!

Nem tudom hány adást terveztek még, de én a helyetekben szépen lassan csúsztatnám be Csikóst az adásba, főleg öreg autós témákkal. Aztán a többieket is...

Ja és remélem lesz motor/robogó teszt is Robival, Kőbájkerrel, Árpival stb...

És amit mindenki más is szajkóz: több műsoridőt!!!
Csak így tovább!

Csak pislogok és várok,
drága proletárok.
Örülök, hogy élek
és totalcart nézek.
Hol vannak a jányok,
a négykerekű álmok?
Hol vannak a képek
mik a szemnek szépek?
Pálócz Pistá drágá
illesz áz ádásbá!
Nincsen semmi kétség
vicces ez a népség.
De hétköznapi téma
íly műsorban tréfa.
A kínhahotázó srácok
nem színészóriások.
Szétfeszít a kétség,
földöhzragadt népség,
egy régi Swiftet várna,
mi csámpáz magyar tájba?
Haladjunk a korral,
van használtautós oldal.
A film látványt is egyben,
hol üvöltve bal egyben,
fémkarmait kinyújtva,
kis Vérfarkasunk újra,
lejt majd farkastáncot,
mit ember s gép nem látott.
Legyen ez a lépték,
a forradalmi mérték.
A hétköznapok búja,
a sirámok mély kútja,
az agyonhajtott roncsok,
e műsorban koloncok.

Akkor én is beállok a műsort istenítők táborába! Nagyon jó volt ommm mestert is a képernyőn látni (még ha időnként zavarta is a nélküle készült felkonfok felvételi ideje - lásd lámpaburás baromkodás, ami nekem pl. bejött:D), szerintem jó volt a témaválasztás is, hiszen idehaza gyakorlatilag megszűnt az új autó értékesítés, és a használt piac dübörög csak (kb. 50 ezer új eladottra /amik jelentős része cégautó/ 220-240.000.- használt jut ezekben az években). Mondjuk nekem is fura volt a "megszűnő" saab helyett választott rover esete, de legalább látható volt, milyen betegággyá tud változni egy ilyen angol szekér.
Én javasolnék egy azonos évjáraton/áron belüli mondjuk E klasse/A6/5er, vagy hasonló összeállítás, vagy mondjuk stift/aveo/logan-sandero vagy hasonló kis költségvetésű gyöszök összehasonlítása. Azért van egy olyan sanda gyanúm, hogyha Karotta a Honda Cityt választja, akkor megint egy csúnya spormodell nyeri az árkategóriás versenyt, mint a múltkor a Thalia esetén.

Azért emlékszem a régi időkben pl. kapával végrehajtott puttonyos tesztet FIATal beával, tháliaval stb. az is szórakoztató volt.

De egy a lényeg: a Colos Palócot ritka mellékszereplőből mielőbb előléptetni állandó főmunkatárssá!

A műsor közbeni reklám nekem szinte fel sem tűnt, annyi maradt meg benne, hogy valami reklám jön, ahol egy unszimpatikus alak elkezd beszélni. Következő jelenet az, hogy folytatódik az adás tovább (szóval nálam már agyilag is működik az adblock:)
És még egy szavazat, a cölöpmentes adásra (még ha rali versenyzőket kellene is nézni, akkor se kell a tc-be ilyen)

Grant srácok! Tetszett a műsor!

Annyi észrevételem lenne, hogy ok használtteszt, de most ebből a műsorból semmi érdemit nem lehetett megtudni. Minden attól függött, hogy mit találtok éppen a telepen. Minden márkát és típust nem lehet számításba venni tudom, de azért így kicsit foghíjas ez a "használtteszt 2 milla alatt"...

A Mazda 6 egyik kedvencem, de nem gondolom, hogy 2 milla alatt a legeslegjobb választás...

Teljesen off, ne haragudjatok! Lenne egy kérdésem felétek!
Motordokinak írtam már, de hátha nektek is van ötletetek.

Az utóbbi időben észrevettem, hogy a kocsimban (97es) a sebességmérő a saját kénye kedve szerint vagy nem működik, vagy pedig ugrál össze-vissza. Ezután beáll és teljesen jól méri a sebességet/megtett km-t. Van, hogy nem csinálja napokig, van, hogy csak 1-2 percig, van, hogy meg sem moccan 100 megtett km-en át. Teljesen váratlan pillanatokban -ford. számtól és rezgésektől függetlenül- hülyül meg.
Ez elsősorban azért kellemetlen, mert ezzel együtt a megtett km számláló sem működik, másrészt pályán a tempomat használhatatlan emiatt.
Hol keressem a hibát?

A segítséget előre is köszönöm!

@dr.oid: :DDD

Ezek a bemutatott autók kicsit uncsik voltak... De engem nem is ez zavart, hanem az, hogy ebben a TC-ben mindenki X-man farkasember frizurában volt... Valahogy idegesít, lehet bennem van a hiba...

Én bírom a Palócot a TC-s videókban, de így Karotta meg Winkler mellett szerintem nem volt jó, valahogy nem illett az összképbe, más stílus, mint a másik kettő. A többi kommentet elnézve úgy látom fogok kapni ezért a véleményemért :)

@The Good Boy !: colos palóc?

Szerintem a két műsorvezetőre ráférne, hogy forgatás előtt elfáradjanak a borbélyhoz. Ahogy kinéznek a tv képernyőjén az már fáj...

Egyébként engem kifejezetten ez a szegmens érdekel. M5-ről meg Porschéról olvashatok máshol. Olyan autóm biztos nem lesz soha a büdös életbe. Egy mazda6 viszont még talán képbe jöhet. Maradjatok csak a földön, jó az. Szóval hétköznapi embereknek hétköznapi kocsiról forgassatok, még ha Skoda feliciáról is van szó.

Más: a ghymkanát vagy mi a faxt el kéne már felejteni a francba, senkit se érdekel, nem is látványos... Kinek az ötlete volt ez???????????

Ennyi.

Nem volt rossz ez a műsor se, kicsit úgy kell elképzelni, mint egy különkiadást :) A köv rész tuti mindent pótol, amit most hiányoltok!
Ámbár kis negatívat én is mondok: Ez a kutya-mikrofon belógatás szerintem is horror, valamit kezdjetek vele, és a kamerával felvett kép is vagy színhiányos volt, vagy csak simán sötét, nemtom, de nem volt olyan jó, mint az M5 :D
És kicsit a Vectra témához:
"gyvy 2011.10.31. 10:17:12
@GGG77:
Az általad felsoroltak bármelyikénél a kombi C Vectrának nagyobb a csomagtartója és tágasabb az utastere. Tudtommal családi autónál ez nem hátrány. Ennyi."
Ezen olyan, de olyan jót nevettem, hogy csak na. Mikor kijött a második generációs mondeo, magasan vert MINDEN kategóriatársat méretben (kívül-belül), hiszen akkora lett, mint a Scorpio volt. És jössz itt a hulladék vectrával, ami az Opel egyik legnagyobb szégyenfoltja volt az Insigniáig, ami meg egy sikergyanús húzás lett!
Épeszű embert nem találsz, aki szeretné a Vectráját, és azt mondaná, semmi baja se volt. Mert abban minden, de minden elromlik...
A Roveren is röhögtem, de Winki azt tuti csak poénnak vette be, illetve ugye kellett egy japán, egy német és valami mellé. Az olaszok meg híresen nem csinálnak jó-praktikus családi kocsit (najó talán a multipla, de az meg ÁÁÁÁ xD).

@Csé:
Van az a szint, amire már nem igazán reagálok, te ebbe beleesel.
Csak egy megjegyzés: mondjál EGYETLEN típust, ami soha nem romlik el? Másrészt nyilván te is pár olyan, ruppótlan haverod kocsija alapján ítélsz, akik megvették a behozott, 350.000-ről visszatekert akármit, a nulla százalékos beugró mellett szervízre már nem jutott,és azt hitték, sikerült nekik a csoda.

Tetszett, hogy elérhető árú használt autók kerültek fókuszba, főleg, mivel tavasszal vennék én is. De, ha már így, jó lett volna pontos évjáratot, kilométert és árakat is hallani mindegyik autónál, hogy legyen valami viszonyítási alap.

Egyébként tetszett, de a ˝gyn-tonic˝ ;) engem sem kötött le. Jöhetnek más kategóriájú, árszintű használt autó tesztek minden második, harmadik adásban!

A műsoridő nyilván nem alku tárgya, hacsak nem lesz 1 milliós nézettség. Persze az jobban meglenne jobb idősávban.

Kérem a következőt! ;)

@gyvy: Köszönöm, hogy válaszra méltatsz, nekem megtisztelő (tényleg)!
Nincs olyan típus, soha nem is volt, nem is lesz. DE! A B és C Vectra, -ha eddig nem tudtad, akkor most elmondom- híresen rossz volt, és nem a ruppótlan haverjaimról beszélek, ők Focust és Astrát vettek :)
Annyi hibája volt a Vectrának, mint a másik 3 általad említett kocsinak összesen. Rossz volt, kész, mese nincs, el kell viselni. Csak mikor isteníteni akartok valamit, ami alapjaiban rossz, azt én se bírom ki komment nélkül, nézd el nekem :)
Ettől függetlenül simán elhiszem, hogy az általatok birtokolt Vectrákkal nem volt komolyabb hiba, és szerettétek-szeretitek őket. Kivételek mindig vannak...

Elolvastam a kommenteket és kicsit el is bizonytalanodtam, de tulajdonképpen jó műsor volt. Nem értem a sírás-rívást, ha nincs Bugatti Veyron akkor már szar. A másik sírás-rívást sem értem, hogy szar a PBA reklám, szar ez, szar az... Ott a csúszka. Egyszerűbb letölteni a videót és lejátszón nézni, mint az indán szenvedni.

Mint autósműsor ez volt eddig a legjobb. Ötletes lendületes és görcsmentes. A "celebpályát" pedig mindig ilyen profikkal töltsétek fel :)

Gratulálok hozzá!

OFF:
Néztem szombatom azt a fosadék autógurut. Mi a francért nem lehet betenni a totalcar-t abba az időbe és egy órában?
Hát az az autóguru az valami szörnyület, pláne azzal a csőbuzival az élen. waaa.... Ott lekritizálni egy autót nem lehet, ott minden király.
Példa:
Janika: Elég nagy (.aszott nagy) szélzaj abban a FIATban 120nál.
MV: Hát egy családapa nem is fog többel menni..
Nem??? A francokat....Ha azpok maguk mennek kitolják a szemét is...
Idegbajt kaptam.
ON:
Király volt az adás... omm a király :-)

@Csé:
Ballagj el szépen, tanulj meg szöveget értelmezni, (kb. általános iskola 3. osztályban már elvárás), ha sikerült, nézz vissza. Jó tanulást.

Ja, és Pista ízes beszédét külön szeretem :)

@Csé: "Mert abban minden, de minden elromlik..." - ezt mondd már a cimborám 208ezer _mérföldet_ futott Vectrájának. Ráadásul az Vauxhall, ami elvileg hátrány. Eredeti motor, váltó, miegymás.

@gyvy: Személyeskedni próbálsz? Nem sikerült :D Már az elején mellélőttél a ruppótlanhaveros megjegyzéssel, és most ez a ballagós dolog. Maradok, kíváncsi vagyok most milyen szöveggel jössz, de még mindig nem indokoltad meg, miért is ne lenne egy hulladék a C Vectra?!

@Garp: Mint írtam, csodák vannak, de nem 1 autó alapján vezetik a statisztikákat, ugye? Ugye...
Karotta se ért hozzá, azért mondta, hogy a legjobb dolog, amit elmondhat az autóról, hogy az első teszt volt a TC történetében...

A videó tetszett, de nem értettem, hogy miért nem egyforma osztályú autók lettek összehasonlítva. Mazda 6-hoz VW Passat lett volna való... Egyébként ezt a makulátlan állapotú Golf Plust nem értem miért írtátok le ennyire??

Nagyon jó ötlet volt ez az összehasonlítás, és az is, hogy végre kiket ültettetek a kis Mazdákba. Le a kalappal.
PISTÁÉRT PEDIG ÓRIÁSI PIROS PONT, sokat tett hozzá, nagyon szívesen látnám a további epizódokban is!!!

nagyon király volt !!A legkeményebb a használt autó teszt alatt való egymás szívatása(kell ez is !! ) :))

Kurvajó volt! Szétröhögtem az agyam, ezt nehéz lesz felülmúlnotok.

Alakul ez, kérem. Építő jellegű kritika:
1. Ghymkana (meg minden egyéb hóttunalmas driftkocsogság) monnyon le.
2. Használjatok kamerát, és lehetőleg operatőr kezében legyen.

Amúgy tényleg jó volt a műsor, élvezettel néztem.

Valóban, ha azt nézzük, hogy mennyire sikerült vissza nyúlni a gyökerekhez, akkor az elmúlt 3 adás közül ennek sikerült legjobban, és egyáltalán nem baj, hogy a Pistát is bele vettétek a műsorba, szívesen látnánk Csikóst is egy-két rész erejéig(legalábbis én). A tartalommal is meg voltam elégedve. Szerintem senki nem várja el, hogy a Top Gear szintjére emelkedjetek, de mennyivel jobb lenne az 50 perces műsoridő... :)

Nem volt rossz, de nekem nagyon hiányoznak az elérhető árú új-autó tesztek. Kevés az adásidő...

@Rocko-: biztos épp brunyáltam mikor ezt mondták, mert erről lemaradtam. én a tv-ben néztem, nem itt.
ettől függetlenül engem érdekelt volna más is, nem csak ez a lötyögés.

@Ovecskin: oké, csak a TV nem egy embernek, hanem soknak készül. itt a többség dönt.

@GGG77: hát nem is az 1l/100 km motorolaj fogyasztású pdtdi passatot fogom családi autónak tartani... volt a családban, igaz, régebbi, de kikezeltük. nekem a családi autóhoz az is hozzátartozik, hogy:
1. nem kell vele szervizbe járni
2. ha mégis, akkor a környéken van olyan márkaszerviz és szerelő, akinél ott merem hagyni a szekeret. a fóccvágenek mindkét ponton nagyon csúfosat buktak. mondhatnám, mint rottenbiller.

@Csé: miért lenne hulladék az az autó, amelyik megbízható, bőven belefér a család, normális árakon szerelheted, és azért közlekedésre is alkalmas motor van benne? nem a sajátomról beszélek, az nem ez a kategória, hanem mondjuk apám kocsijáról.

Másrészt meg nekem az nem családi autó, amiből annyi visszahívás van, hogy fixre bérelhetek sátorhelyet a szerviz udvarán. pl. toyotát akkor se vennék, ha szíjjal verne a szervizvezető, a franc se akarja állandóan javíttatni.

@weklof: az inda az övéké, nem fognak váltani munkaköri kötelességből. célszerűbb lenne azért tüntetni, hogy az indát rázzák gatyába, arra legalább van elméleti esély.

@skoda01: Szerintem jobb, mintha magára erőltetne valami belbudai ratyi stílust, csak azért, hogy ne legyen tájszólása.

@Csé: nem egyeduli eset...mas a stat, a teszt es az ha az ember evekig hajtja. Dti tulajoktol hallottam rosszat, de eros koltoi tulzas h minden tonkre menne rajtuk es h szarok. Az mar inkabb h az utest-vagast es az elhanyagolast szarabbuk viselik mint a korabbi tipusok. Tudom, nem reprezentativ felmeres de elegge egybe hangzo velemeny.

A Mondeonak itt a legnagyobb ellenfele az Avensis. Az teny h egyikhez sem hasonlithato minosegben a Vectra. De a fospunepatol azert messze van. (magam skodas volnek...)

@Garp: "Az teny h egyikhez sem hasonlithato minosegben a Vectra.": ez igaz. Ford: fix or repair daily.

@Csé: insigniát dicsérni, a vectrát meg leszólni... típusismeret hiányára utal.

@Leadfoot: Epp ez a bajom, szerintem nagyjabol hasonlo kategorias kocsikat kellett volna valasztani, nem csak ar alapjan. Ugy meg informativ is lett volna a teszt, igy csak szorakoztato. :) Ahogy elneztem a kereskedesben volt eleg auto, bar gondolom a tobbseg dragabban.

@Bambano: Tudom es Found On the Roadside Dumped. Meg Old People Ending Lives, Fix It Again Tomorrow stb.
Mindegyik baromsag:).

Volt még abban az udvarban egy V70 is... rápróbálhattatok volna arra is... :D

Nekem nagyon is tetszett ez a műsor is, mint az előző kettő is. Meg a régiek!
Külön örültem, hogy feltűnt Pista is, sajátos humorával (nem tudom mennyire vinné el a tctv-t, ha a többiek is képernyőre kerülnének néha - de jó ez így is; az biztos, hogy a Pista hozzátett a műsorhoz).
Az is tetszett, hogy végre nem elérhetetlen autók voltak. Persze kell ez is-az is, megfelelő arányban. És a Friciék is megmutatták, hogy miről is szól az a verseny. :)

Csak így tovább, én nézni fogom!

Nagyon szépen köszönjük mindenkinek az észrevételeket - és persze a kritikát is, a dicséretet és az elmarasztalást.
Ebből tanulunk és ez ad lendületet a továbbiakhoz. Nagyok vagytok srácok!

@ommm: nnyehehe :)

@Garp: Nem duma. Tényleg.

ommm: ...erre hagynék időt.... :D
Remek volt, grat!

@Bambano: Ember te nézed is, amit írsz? Nem kell vele szervízbe járni? Ha ezt úgy értetted, ahogy én, akkor helyben vagyunk. Tipikus hazai gondolkodás. Jó ez az autó, bírja, nem kell szervízbe menni. Ha figyeltél volna elhangzott a műsorban is. Igenis kell menni megbízható helyre ha gyanús hangot hallasz, furcsa valami a kocsival. Ja és néha nem árt olajat cserélni, féket meg ilyenek. Tudod egy autó kopik is, nem csak a benzint égeti színtökéletesen.
Másik: Te leszarozod a Toyotát, ráadásul ilyen szinten? Lehet utálni, lehet nem szeretni ez tök szubjektív, na de azt mondani, hogy egy Toyotát állandóan javítani kell marhaság. Nem szóltam bele a Vectrás vitába, mert nem vagyok képben az autót illetően, meg fölösleges is egymás marása, de ez egy kicsit sok volt, amit most ideböfögtél. Nem ismered az autót, akkor ne a gyökér amerikaiak alapján ítélj meg egy márkát. A visszahívások pedig nem állandó javításokat jelentenek. A Ferrari is csinál visszahívást, szinte minden márka csinál, még a Suzuki is. Ami pedig egy megbízható márka, akkor is ha most jön a sav a nyakamba. Szóval azért mindenki jól rágja át mit beszél, mert csak jön belőle az újabb vita. Egy ilyen helyen meg erre nincs szükség, inkább kultúrált kivesézése típusoknak. Az már helyénvalóbb.

@Leadfoot: Szívemből szóltál.

Hátöö.. nagyon szép dolog hogy ennyire hallgattok ránk, de talán mégsem kellene mindig és mindenben :))

... (a többi a békesség nevében utólag öncenzúrázva)

Én mindenesetre a 2. adásra szavazok az eddigi háromból.

@Merida001: Hát azért a szétdohányzott belsejű, 180ezret futott kocsi belseje nem annyira makulátlan szerintem. Másrészt én azon csodálkoztam, hogy ennyire tetszett nekik.

Ami a kategóriákat illeti: régebben volt olyan a TC-ben (a weboldalon és a TV-műsorban is), hogy kivittek a reptérre 3-4-5-6 autót egy kategóriából, és ment az összehasonlítás.
Na, ez most nem arról szólt, hanem arról, hogy mit vehet az ember, ha van neki családja meg kétmillió forintja.
Vehet régebbi presztízsmodellt (akár egy 320d-t is odarakhattak volna, ha épp az van a telepen), vehet alsó-közepes kombit/egyterűt, vehet középkategóriás szedánt/5ajtóst...

@Ápuka: egyetértek, bár a fő gond a tartalommal volt inkább, nem a minőséggel. szerintem...

"Én jápán átóbá bízok, főleg há hásznátró ván szó"

Alfa 166, Volvo 850, Polski 125p.

@Garp: Poor Old Nigga Thinks It's A Cadillac

@LanciaBacci: Nincs ebben semmi furcsa. Vettem egy Alfat, mert azt szeretem. Haverom autot keresett, kikerte az en velemenyemet is, en meg nem ajanlottam neki Alfat. Kozben meg tok boldog vagyok az enyemmel, egy percig se bantam meg.

@ommm: Ok, csak rendkivul ooo diplomatikus volt, elnezest a cinizmusert.

@a Bloom: Hehe ez meg nem volt meg :)))

@LanciaBacci: Én is a japánban bízom, ettől függetlenül van otthon francia is. Már tíz éve.
Továbbá hozzátartozik, hogy Pista hosszú évekig járt 323f Mazdával.

@Garp: www.dunkworld.com/car_acronyms.htm

@a Bloom: így-így. nincs ultimate megoldás mindenkinek, ezért tetszhet más nekem és ajánlok mást másnak.

@a Bloom:
Belátom, igazad van, a szerelem elvakít és az ember szerencsére nem mindig hoz racionális döntéseket. Én speciel szinte soha, lábrázást kapok még a gondolatától is, de elvagyok :)

Az általad említett esetben viszont én úgy látom, hogy amikor nem ajánlottad az Alfát, a haverodban legalább annyira nem bíztál, mint az olaszokban. Az pedig, hogy boldog vagy a jelenlegivel szuper és érthető is, hiszen remek autó a 850-es Volvo, de egyben azt is mutatja számomra, hogy bízol egy svédben. Is. Vagy állandó a stressz, hogy mikor robban le megint?

@pickapu:
Tovább megyek, még az AE86 is beröffent a minap, bár azért abban még ne bízzunk olyan nagyon... ;)

@LanciaBacci: Azert nem Alfat akartam alatenni, mert nem autobuzi. Ult az enyemben, es nem hatotta meg kulonosebben. Olcsobban fenntarthato, kevesebbet zabalo autot akart, az meg nem erdekelte (nem erdekli), hogy szep-e kivul-belul meg hogy fekszi a kanyarokat. Megneztunk par autot, vegul vett egy Ceedet. Boldog vele, meg is ertem, de nekem sose kene olyan.

@LanciaBacci: Kis kiegeszites az elozohoz. :)

Nalunk sem fan terem a penz. Az olasznak meg egeszseges etvagya van, meregdraga olajat ontok bele, olyan alkatreszek szamitanak benne fogyo cuccnak, amik "normalis" autoknal nem. Nincs is ezzel semmi baj, tudtam, hogy ezzel jar, es igy is ez kellett. Nekem megeri, mert jobban erzem magam benne, mint egy akarmilyen autoban.

Neki nyilvan nem eri meg, mert az o szemeben az Alfa is csak arra jo, hogy A-ban beleuljon, B-ben meg kiszalljon belole. Azt meg olcsobban is lehet.

@Dseries: még soha életemben nem voltam szervízben. a grammatikanáci szervizbe hordja az autóját.

Használjatok Operát, azon a utube akad, az indavideo hibátlan :P

Én szeretem az ilyen használt teszteket, és nagyon örültem, hogy Winkler egy Rovert választott. Végre, nem egy unalmas autó. Itt az autónepper mindig VW konszern autóit mondja. Én futó vagyok, lehet hogy Winklerben is benne van már ez a vér: szereti kihívásokat! Mondjuk a Saab miért nem lett volna jó? Mint már írták ugyan úgy lesz hozzá alkatrész, ha meg is szünne a gyár. Lehet, egy kuriózum elég volt egy tesztbe. Én úgy gondolom ez az erősebb érv. Még mindig imádom a TC-TV-t :-)

@LanciaBacci: Hát ki mondta, hogy bizik a Polszkiban meg a tobbiben? Megvette, mert izgalmasnak tartotta. Ha szerencséje van, el is jut veluk Gomorbe. Ha nem, visz egy tesztautót. Ami pedig a palóc kiejtését illeti: bár megvolna még! De kopik, lassan olyan pestiesen/semmilyenul beszél ez az Omm, mint a tobbi. Kár érte.

Ez a 'családi autó' meghatározás, ez érdekes. Hogy tudniillik annak nagynak kell lennie, hogy beleférjen a doboz (mi?), hajtogatott babakocsi és némi használt autóalkatrész. Nem akarok szociológiai kérdéseket bolygatni, de arra, hogy mi a család, nagyon szép válasz volna egy vizsgán, hogy: hát, izé, babakocsi, lámpabúra, doboz, meg, várjon csak, kaszáspók.

Bambanőnek csak a C Vectra az autó, csak a 3 literes szívó benzines a motor, és csak a pornó a nő.

Így kezeljétek. ;)

@Garp: Lehet kicsit erős volt a hulladék kifejezés, de én eddig ezt tapasztaltam a típustól, családban és ismerősi körben is.
Pl. az olasz autóknak is elég rossz híre van, 8 évig volt Fiatom, és 2x!! kellett szervízbe vinni hiba miatt. Ez szerintem egy japán kocsinak is a dícséretére vállna. Persze ez is csak kivétel.

@Bambano: Nemtudom miért ne dícsérjem az Insigniát a Vectrával szemben, véleményem szerint össze se hasonlítható a 2 kocsi, minőség és megbízhatóság tekintetében tuti nem! (Vigyázat, Szubjektív vélemény)!
Az, hogy leszólod a Toyotát, és akkor se vennél, ha szíjjal vernének, pont olyan, mint az én viszonyom a Vectrához :)
Valamiért éveken át a Toyota vezette a megbízhatósági statisztikákat (pl. a Starlet).

@Bambano: Inkább elírok egy szót, mint hogy annyira sötét legyek mint te. És igen személyeskedés, mert nem bírom már, hogy kioktat egy ilyen vak "ember". Vegyed a vectrádat akkor, csak ne lepődj meg ha kiröhögnek a toyota tulajok.

Nekem tetszett a műsor, éppen ilyenekre van szükség, ez érdekli a legtöbb embert. Biztos jó néha megnézni a legszuperebb sportkocsikat is, de gyakorlati értelme nem sok van.
A teszt jó volt, de lehet, hogy kategóriákra kellett volna bontani. A Mazda 6 mellé jöhetett volna az Avensis (amit nem is értek, hogy miért nem vettek számításba), és a Vectra.
A Rover egy kakukktojás volt, lehet, hogy azt akarták vele bemutatni, hogy napi használatra ilyet ne vegyenek.
A Golf Plus jó volt, biztos lehetett volna találni mellé kategóriatársakat.
A bemutatott kocsikból talán a Golf Plus-t választottam volna, a Mazdának nagyon lelakottnak tűnt a beltere, igaz a Golf-ban meg közel 190 ezer km volt, nálam az is visszatartó erő lenne.
Nagyon nem vagyok új autó párti, de meg kell említeni, hogy Fiat Lineát 500 L-es csomagtartóval (ami fontos egy családnál) lehet kapni 2,6 millió körül áron.

Én megint csak gratulálni szeretnék a TC-s csapatnak! Először is, köszönöm, hogy végre kaptunk kis ízelítőt a használt autós piacból is, nekem ez a műsör teljes egészében a régi TC adásokat juttatta eszembe!:) Teljesen spontán ökörködések, természetesen kellő mértékű hasznos információval megspékelve! Ez pont így változatos, hogy egyik héten drága sportkocsikat teszteltek világszínvonalú kivitelezésben, másik héten meg a "kisember" számára is elérhető kocsikat mutatjátok be! Szóval nekem tetszett!
(Aki meg nyavalyog, annak csak úgy mondom, hogy hozzon össze ennél jobb, tartalmasabb műsort, és azt ossza is meg velünk! Addig meg szerintem psszt!)

Könyörgöm hagyjuk már ezt az "aki nyavajog csináljon jobbat" gyerekmesét. A kritizáló társaság 90%-a építő jellegű kritikát mondott. Már korábban is meg lett beszélve, hogy attól hogy nem tudok vagy nincs lehetőségem ilyet csinálni, illetve ilyen autókat tesztelni (mert ahogy nézem egyeseknek nem tiszta, hogy nem csak úgy besétál valaki a mclarenhez halandóként) attól még megmondhatom a véleményem. És mindenki megteheti, és meg is teszi. Ebből tanulnak, így szűrik le, hogy ez most mennyire volt baba, mennyire nem, mik a hiányosságok. Pont ez az egyik legjobb pont a műsornál, hogy van néző-szerkesztő kapcsolat, egyenes adásban kapják a feedbacket tőlünk, akiknek csinálják a műsort. A vélemények minden résznél megosztottak lesznek nem kell aggódni. Nincs arany középút. Szerintem epizódonként más más tartalom kell, és mindenki boldog lesz. Csak légyszi ilyet ne csináljatok többet, hogy hirtelen müsorváltoztatás. Nagyon tévé2-s lett.

@Dseries:

Én speciel azokra gondoltam, akik minden egyes adás alá nem éppen építő jellegű, hanem szín tiszta negatív kritikát írnak, hogy ez sem jó, meg az sem jó... Persze, ahogy Te is mondod, hibáiból tanul az ember (ebben az estben ugyebár a TC szerkesztőség), de akkor sem kellene állandóan sírni, "hogy jajj már, most miért csak használt autós teszt volt", vagy ha nagyon drága autót tesztelnek, akkor meg "hát az átlagember nem erre kíváncsi, mert ezt úgy sem tudja megfizetni..."! Na én ezekre az emberekre gondoltam! Mellesleg én is leírom, ha van valami pozitív vagy negatív észrevételem a műsorral kapcsolatban, de aki csak úgy heccből minősíti a TC adásokat negatívan, az menjen a p...

omm te nem vagy normális a lámpaernyős akciód nagyon kész :D

Ezt a gymkhanát hanyagolhatnátok, mert igazából szerintem senkit nem érdekel, ez a mostani kivételesen nézhető volt, de inkább hagyjuk. +1 tesztautót mindenki jobban díjazna.

@Andrew460T: Ez teljesen így van. Sajnos hülye emberek mindig lesznek.

A közepén a reklám nagyon tré. Az elhelyezése és a megvalósítása is. Tudom, hogy a pénz nagy úr, de azért mégis...
A szlovák fickó nem illik bele a képbe, nem hiányolnám, ha többet nem látnám a Totalcarban.
A hajviseleteket és arcszőrzetet át kellene gondolnia két szereplőnek. Értem én, hogy Karotta kihízott az évek alatt, de ez a szakállba bújtatott hörcsögfej nem megoldás. A szlovák vendégművész szintén ez a kategória.
A driftelés kicsit uncsi. Én tudom, hogy ezt a csúszkáló autóban átélni izgalmas, de nézni nem különösebben.

Pozitívum: végre normális autókat teszteltek, nem 30+ milliós ficsúrok játékszereit, hanem olyanokat, amire a magyar nézőnek is eséllyel lesz pénze (ha véget ér a válság). És használható információkat kaptunk.
Én mindig a használt teszteket csíptem a legjobban.

Lájk! A golfnak szurkoltam, de a mazda is jó lenne.

Most, hogy megnéztem, csak ennyi:
Ommm, te állat! :D:D:D:D

@Leadfoot:

Én nem a belsejét elemeztem, hanem azt, hogy műszakilag egyben van a gép teljesen és nem tudtak ilyen irányban bele kötni a filmben szereplő Úrak. De a belseje sem volt lelakva megkopva egyébként...a rendszeres kárpit tisztítás megoldotta volna a cigi kérdést az illatosítóval karöltve. Ja és ha az új tulaj szintén dohányos akkor már nem is aktuális ez sem. Érti??

@Gomulka Béla: Jó hogy mondod, ezt érdemes tisztázni: a pálóc kiejtést én pont nem akartam bántani, szintén kedvelem, csak vicces fonetikusan. Mellesleg szerintem az adásban erősebb volt mint mostanában, mintha direkt domborították volna. A Reisz nyomhatná esetleg közben a biztosítós reklámot :)

A másik kérdés a bizalomról meg már kissé túlfordult, te vagy az 5. aki elmondja, hogy lehet akarni olyat is, amiben nem bízik az ember. Oké, elfogadom, de én spec. csak bizalommal, vagy legalább a bizalom reményével telve tudok belekezdeni bármilyen szorosabb viszonylatba, legyen az nő, gyerek, kutya vagy autó. De még a Csikós is a megbízhatóságra törekszik a vackaival, pedig ő szélső érték :)

Megnyugodtam, ez is jó volt, de legalábbis szórakoztató. ;-) Így tovább!
A kommentekbe csak beleolvastam itt-ott, bocs ha ismétlek. Illetve magamat mégis fogom, a legutóbbi használt autós cikketeknél (belsoseg.blog.hu/2011/10/14/gondtalan_elet_egymillioert) kommenteltem ezt:
"Szóval a regadós-bezárkózós kicsike hazai piac pár év alatt érezteti hatását. Nem véletlen, hogy a tc-s srácok sem találnak semmi normálisat régóta. Elárulom, 1,5 millió körül sem fogtok."
Én örülök a legkevésbé, hogy igazam van. Nyilván ez már más szint, mint az eddigiek, a Golf és a Mazda is vállalható. Legalább az első próbakör alkalmával nem jöttek elő hibák. A Rover meg gondolom a szórakoztatás miatt lett kiválasztva :-)
A gymkamás rész most legalább rövidebb és a szereplőkkel együtt kicsit élvezhetőbb lett, de még mindig gáz. Talán két Lada két rallyversenyzővel kicsit fel tudná dobni ;-)

@Bambano: Passatból nem csak a PD TDI létezett. Azok engem sem érdekelnek, mivel benzinpárti vagyok.
Vectraból az A-t tartom valamire, a többit meg nem, bocsi.
B Vectra utastere 100 ezer km után úgy néz ki, mintha egy 15 tagú török család élt volna benne tíz évet, míg nem egy olyan Passatot vagy Mondeot ismerek, aminek 250 ezer felett is minimális nyoma van a használatnak az utastérben. Vectra C már jobb eresztés, csak pechjére létezik Passat, Mondeo Mazda6, meg Avensis is. Így már labdába nem rúg. És jöhetsz a centikkel, akkor sem.
Félre ne érts, sok Opel modellt kedvelek (Omega A, Rekordok, Kadett E, Astra G), de a Vectra B és C mellett nem sok érv szól. Mondom, az Igsigniával talált magára az Opel.

Ez a normal kategorias hasznaltauto teszt a musorban nagyon jo otlet!!! remelem lesz meg ilyen.Ki kivancsi a 20 millas csoda jarganyokra??? Majd azok is johetnek ha minimum 10 evesek lesznek )))) Ez a 3. resz egeszen ertelmes es elvezheto volt!!

@Bambano: Én még emlékszem arra, hogy anno Omegak tömegei rohadtak rommá 4-5 évesen. Meg az Astra F-ekre, amik kb 10 évvel voltak elmaradva a konkurenciától.
Mindenkinél volt már visszahívás. Nincs olyan márka, ahol ne lett volna. És olyan típus sincs, amelynek ne futnának az utakon az átlagnál magasan jobb és rosszabb állapotú példányai is.
De azon azért ne lepődj meg a 10-ből 9 ember egy 15 éves Vectra vagy Carina E közül az utóbbira szavaz.

Ja, Golf Plusnak nagyon örültem, hogy beválasztottátok. Kevesen gondolnak rá pedig ár/érték arányban simán veri/verte a sima Golf V-t, a Tourant meg pláne.

@Pötyike Pont: Na ezt sem mondták még a világtörténelemben egy palócnak anélkül, hogy orbitális nagy verekedés lett volna belőle, te vagy az első, gratula! :)

Még csak most néztem meg, "gymizé" nekem így ebben a formában továbbra is emészthetetlen. Szuper volt a témaválasztás és jó hogy nem csaptátok össze pár percben hanem kapott egy egész műsort, morogtam is már a két előző cikket olvasva ahol x százezerért megvehető autókat keresgéltetek hogy hol vannak a japánok, na most megkaptam.
A műsor elején megint ütött ez az icipicit szokatlanul hangos de nagyon jól választott, vágott zene, kimondottan jó ritmust adott oda a kezdéshez, nekem az első műsor óta nagyon bejön hogy kicsit bátrabban használjátok.
Az egyik kamerába beszéltek a másikkal vesznek dolog háát, együtt tudok élni vele de hogy mi célt szolgál talány, engem inkább zavart "franctudja".
A 3-as "buddy" közeg jól működik, a rögtönzések, (vagy amit annak gondolok)a spontán dolgok ültek a legjobban. A reklám tényleg megtöri az egészet, kicsit méltatlan is hogy nem dolgoztátok fel a témát totalcarosabban, pl a kicsit dermesztő biztosítós pacák mögött egy palóc lámpaernyő ácsorog papírokkal a kezében a sorára várva sejtelmesen. A tájszólására kicsit értetlenül reagáló hosszú szőke, bögyös ügyintéző már csak hab lenne a tortán.
Az előző műsorban beharangozott Cougar, Volt epizód nekem kimaradt vagy a sorrenden változtattatok?
Amúgy totáltetszik de sokszor a kevesebb a több. Hajrá !

Ez a műsor is tetszett, de végre megnéztem a versenyt is, kormány mögé illő emberekkel. Várom a következő adást.

SIKERÜLT VÉGRE VÉGIGNÉZNEM A VIDEÓT. PISTÁT MÁR MOST MEGVÉDEM A SOK NEGATÍV KOMMENT MIATT AMI ŐT ÉRTE. ELFOGULT VAGYOK AZ IGAZ MERT AZ ELEJÉTŐL FIGYELEM A MUNKÁSSÁGÁT, ÉS SZERINTEM JÓL BEILLESZKEDETT. MIÉRT IS? MERT EGY KOMMENTELŐBŐL LETT TOTALCAROS Ő, NEM PEDIG EGY MÉDIÁT VÉGZETT TOLLFORGATÓ. TEHÁT A REFLEKTORFÉNYBE KERÜLÉST NEM TANULTA INDIREKT MÓDON. NE TÖRŐDJ A KRITIKÁVAL PISTA. JÓ ÚTON HALADSZ. A WINKLER/KAROTTA KETTŐS (A SORREND MOST MINDEGY) PEDIG EZZEL A RÉSSZEL HOZTA AZ ÚJ MŰSOR TÖRTÉNETÉBEN ELŐSZÖR AZ EDDIGI TV-S TC-K ÍZÉT. ENNYI. HASZNÁLT AUTÓS RÉSZ RENBEN VOLT, ILLETVE A GYMKHANÁZ IS MIVEL MOST AZÉRT PROFIK ÜLTEK A VOLÁN MÖGÖTT. A POÉN KEDVÉÉRT EGYSZER A CSIKÓS IS LEHETNE EGY RÉSZBE AHOL ÖREG MERCIKRŐL KÉNE ROSSZAKAT MONDANIA. :D ILLETVE BANDIBAN IS LÁTOK POTENCIÁLT. A TOTALCAR EGY KÖZÖSSÉG ÉS NEM KÉT EMBERRŐL SZÓL MA MÁR. RÉGEN PERSZE KAROTTA/WINKLER JELENTETTE MINDEZT, DE MÁRA KINŐTTE MAGÁT A DOLOG. :)

A használt tesztek továbbra is jók, még ilyet!
Pista szerintem jó volt. Karotta végre nem játsza túl, megint régi önmaga, remélem így is marad. Winklernek még voltak túlspirázott, túlszínészkedett mondatai, node annyi baj legyen. A reklám a közepén tényleg eszméletlenül szánalmas.. értem én, hogy kell a zsé, de nem lehetne szólni nekik, hogy csináljanak valami stílusban oda illő videót? Ők is sokkal jobban járnának.
ez a celebek csapatnak az MX5 tel egy értelmetlen japán izében... na ez továbbra sem hiányzik... Főleg így, hogy a lehető legértelmesebben volt megcsinálva (két vezetni tudó ember).. Merthogy még így is szar volt és főleg uncsi.

De mindet egybevetve tetszik :)

@Pötyike Pont:

szlovák fickó? hinye... szerintem fuss :)

@HugoHugo: Hova futnék? Én itthon vagyok ebben az országban :P

@Pötyike Pont: ...és akkor minden határon túli magyar pusztuljon is ugye? Igazad van, megmondta a főnököd is, el lehet menni. Köszönjük!

Az előző adások után volt két ötletem, mivel lehetne még jobbá tenni műsort, de komment mégse lett belőle. Most kiderült, hogy nem is kellett: kitaláltátok magatoktól, vagy mások is javasolták ugyanezt: legyen Vályi Pista, meg legyen használt autó (külön-külön vagy egyben, mindegy).
Én már többet nem is kívánok.

@Pötyike Pont: Hát már ne is haragudj de szerintem ez legalább olyan gusztustalan volt, mint te magad.

üzenném az operatőröknek, hogy kis mélységélességnél csínján bánjanak az élességállítással, mert nem az út szélén elhelyezkedő reklámtábla a lényeg ;) illetve a nagy látószögű optika használatakor a hordótorzítás csinálhat púpos embereket akaratlanul (a kamera mozgatásánál a kép szélein fellépő "gyorsulás" akár effekt is lehet, de szerintem itt nem az volt a cél) ;)

de ezek cask nüanszok, amúgy hajrá !

Nekem tetszett. Ez is, meg az M5 is. És szerintem választ kaptunk arra is, amit egy korábbi bejegyzésben feszegettetek, hogy sport-e a drift. A ralista megmutatta. :)

kutyák nem lesznek?

kicsi kutya is jó lesz, kicsit eszik, kicsit *arik :-)

www.youtube.com/watch?v=cCcWkBzpTmQ

roúú,, roúú ..roúú ..roú ..roú

A kepre nezve eloszor nekem Besenyo Pista bacsi jutott eszembe...

Nekem tetszett.
Csak annyi az eszrevetelem,nem ar szerint hasonlitanek ossze,hanem 1 /meret,karosszeriavaltozat//kategoriaba tartozo kulonbozo markakat.(amit kihagynek:japan auto soha nem romlik el,ha a valtogomb kopott,tipushiba...akkor az rendben? ha a fiatnal az indexet letortek,azt nem szabad megvenni...annak nem lehet "tipushibaja"...)
Objektiv osszehasonlitast,varna az ember,olyat ami alapjan tenyleg merlegelhetne autovasarlas eseten.

@KuKori: *minel fiatalabb annal jobb*

Gratulalok kedves polgar, ont sikeresen beszippantotta a fogyasztoi tarsadalom bugyra.

Lehet, hogy mar megettek azt a tavot, de megteszik meg ketszer, es meg akkor is autok lesznek, mig a *minell fiatalabb annal jobb* darabok 3 vagy kevesebb ev alatt kihullanak a sorbol.

Szerintem ez a harmadik volt a leggyengébb adás, hosszú, a téma unalmas, már többször volt ilyen nepperautó választós írott cikk is.

Nekem a kétmilliós autó is ugyanúgy elérhetetlen, mint a 15 milliós. Persze, ha 500 ezres autókat tesztelnétek, akkor is jöhet bárki, hogy miért nem a 200 ezreseket...

Javaslom, hogy adásonként két-három téma legyen (a celebdrift az nem téma), elkerülendő az unalomba fulladást.

@amenta: Ha te egy szétfingott, erősen rohadó, élete végén járó vasdarabot választanál egy olyan helyett, ami még csak az élettartama felénél jár (mert "ÚJ" autót ennyiből nem kell venni...), akkor nem biztos, hogy bennem van a hiba.

Három talicska pénzből sem lesz olyan, mintha egy fiatalabb, jobb állapotú alapból indulsz ki. Tapasztalat...

Nem oldtimerekről beszélünk, hanem kommersz tizenéves szarokról. Nem sértés ez a kategória, nekem is ilyen van. Az "abban még volt anyag" című műsör itt nem játszik.

@ommm: Letótozott a köcsög? :D

@Pötyike Pont:

Szerintem meg ha ennyire paraszt módon tudsz csak megnyilvánulni itt a blogon, akkor inkább húzz el innen a francba! Már ne is haragudj, de miért kell szidni Pistát? Szerinted mennyire esik neki rosszul, hogy ilyeneket mondasz rá, úgy hogy nem is ismered? Jah, csak mert van egy fajta tájszólása, ami a Te kis kulturált fülednek nem tetszik?!?! Ember, senki nem mondta hogy neked kötelező lenne végignézni a műsort... Az meg, hogy kinek milyen a hajviselete, arcszőrzete, ruhastílusa stb., az szerintem maradjon mindenkinek a saját dolga!
Egyáltalán az csodálom, hogy maradt némi pozitív gondolat is a hozzászólásodban...

jóvót, jóvót !

egyébként meg akinek nem volt éles a kép, vagy kontrasztos, vagy mi a bánat baja van vele, az vegyen normális, CRT tv-t vagy monitort. azon látszik minden. komolyan, kommentek olvasása után megnéztem mégegyszer, csak emiatt.

..öööŐŐŐ, ezt az posztot ki kontrollálja?

Nincs kiírva a neve.

..aki ide betéved, az törölget, rendreutasít, vagy van kontroll aki nevén nevezi magát?

Gratulálok a műsorhoz, ez lett idáig a legjobb. Az egyetlen negatívum a folyamatosan belógó mikrofon volt. Ezen még biztos lehet javítani.
A használtautó teszt a régi totalcart idézte. Örülök, hogy Pista is szerepelt a műsorban.
A Race of Champions nagyságrendekkel nézhetőbb volt mint a csajok kínlódása. A kommentár talán nem kellett volna alá, de az még elment.
És most jön a legnagyobb plusz pont. Soha nem gondoltam volna, hogy egyszer még ilyet fogok írni: nem akadt az indavideo!!! Külföldről töltögetés és akadás nélkül sikerült megnézni. (Németországból néztem, New Yorki IP címmel, magas felbontásban)
Csak így tovább!

A belógó szőrös mikrofon TotalCar védjegy, szerintem hiba lenne elhagyni.

Megnéztem. Egész jól ment az Inda, nem akadt meg (külföld). A műsor szerintem olyan mint régen, de a képminőség sokkal jobb. A belógó mikrofon nosztalgikus, semmi bajom vele. A váltva beszélés nem zavar. A műsorvezetők szőrzete és haja nem zavar. Szerintem egyszerűen jó a műsor.

Fenn nem maradnék érte, de neten megnézem pár nap késéssel.

Szerintem alapvetően jó úton haladtok, elégedett vagyok a műsorral.

Üdv!

Sziasztok

Szerettem TC tv adásokat annak idején. Nagyon őrulok az új TC-TV-nek. Tetszet hogy olcsó autók voltak most, persze az elsó adás a M5 driftelések is jó volt (akkor úgy döntottem hogy jó lenne venni egy zsigát, kipróbálni a driftet). A régi adásokbol pedig kedvencem a Winkler cadillac SUV-je (teljesen ránksotétedet :-) epizód.
Nekem Vályi illik a formátumba, szívesen látnam következő részekben is.
A drift versenyt helyet majd kilehetne találni valami mást is mert a pálya kicsit unalmas lett. Pld. verseny csónakok, vagy szőlőkombájnok duel is lehetne. Esetleg kombajn vs. csónak :-)

köszönöm az eddigit és további sikereket kívánok

Gyuri

@Pötyike Pont: hja, van annak már 10-20 éve is, hogy a székely elment a Daciájával "Magyarba" szerencsét próbálni. A Dákwágen persze nem bírta a kiképzést és lerobbant. Emberünk félrehúzott egy parkolóba, felnyitotta a motorháztetőt és rutinos mozdulatokkal nekilátott gyógyítani. Akkor érkezett egy pesti dáma és hangosan megjegyezte a férjének: "nézd, drágám, az oláh hogy belebújt a Dáciájába!". Emberünk meghallotta, kibújt az olajból és válaszolt: "oláh a te anyád büdös sváb p***ája!". Kár, hogy nem voltam ott, megnéztem volna a képét :))

Amúgy remek a műsor, de azt a gim-izét kihagyhattátok volna, mert a csapból is az folyik. Szerintem nem gond, hogy különböző kategóriájú autókat próbálgattatok, világnézettől függően bármelyik alternatíva lehet (nem újszerű Cee'd - 10 éves 7-es BMW összehasonlításáról van szó, ahol a fenntartás összege nagyságrendileg különbözik),

Megint egy "korrekt" összehasonlítás, Golfot a Mazda6-tal. És naná, hogy a cunami erejével nyer a Mazda. Mert 4 tized pont már cunami. Legközelebb akkor nézem a műsort, ha egy mai Passat-ot hasonlítanak egy Demio-hoz meg egy 214-es Rover-hez. Persze ha akkor is a Mazda nyer, akkor soha többé.
Meg kéne nézni ez európai eladási statisztikákat, itt is elérhető: Golf, Polo az élen. Akkor tényleg a Mazda a király?