Egyre jobban tetszik :)

Dubaiban a B-s jogsit elfogadják női autóversenyeken?

Igen, Az M5 teszt fenomenális volt, a veteránokat sem lehet megunni, külön pirospont az alatta felcsendülő Hendrix nótáért, továbbá pozitív, hogy Pista is feltűnt néhány pillanatra.
A csajokat nem tudom hova tenni (na jó, tudnám), de ennyi szükséges rossz belefér.
Jó volt.

a két ribanc bénázása nélkül tökéletes lett volna, így csak simán kurvajó :)

kúrvajó. simán lehetne hosszabb, én nagyon elnézném még. interjú, géptetőn főzés, illatosító teszt, akármi. az m5ös anyag, az világszínvonal volt b+.
a szilviről sokáig azt hittem, hogy nem épeszű, de találkoztunk személyesen egy fotózáson, beszéltünk, közöskép, dedikálás a cickómra, azóta kedvelem. teljesen épeszű csirke.

A kurta életbe, hát nem elfelejtettem...

Szerintem a kurva jó és a bitang király között vagytok :) M5 teszt így sok-sok év után igazán kuriózum :)

nnna, az előző kezdetnek jó volt. ez meg simán, önmagában volt nagyon fasza :)
köszönjük a nagyobb betveket, kicsit átláthatóbb struktúrát, és hogy Pista megvillantotta a bajszát :D
és még egy.
sokan vonnak bután vagy kevésbé bután párhuzamot köztetek és a Top Gear között, ami ugye egy rettenetesen komoly pénzügyi háttérrel rendelkező, vérprofi munka.
ennek fényében döbbentett meg, hogy az M5 teszt egészen simán beleférne egy TG adásba is. jól tudom mit beszélek, nincs olyan rész, extra adás, vagy egyéb megjelenés, amit ne láttam, olvastam volna tőlük, az újság is jár, szóval na. de ez, kérem, ez a teszt ez k****vajó volt. a megszokott baromkodás, kicsit kifinomultabban, tényekkel, félelmetes képi világgal, ráadásul egy érdekes autóról.
10ből 9 pontot adnék, mert konkrétan hányok az ilyen bódiszilvi-szerű műpicsáktól.
ha kritika kell, akkor meg annyit tudok, hogy egy picit több motorhangot kérnék, illetve, ha már kiabál a v8 a béjemvében, akkor hadd azt halljuk, ne valami alázenét, de ez már tényleg csak szőrszálhasogatás!

Sejtettem már Karotta elmondásából, hogy az M5-nél hagyták őket dolgozni, de most azért kicsit leszakadt az én pofám is. Szép munka volt srácok!

Hát ez istencsászár volt! Csak így tovább!

Valljátok be, hogy az első direkt lett gyenge, hogy a második nagyobbat üssön. :) Ez tényleg jó volt. Bitang M5 rendeltetésszerűen használva, jó felvételekkel, győnyőrű veterán csodák. A celebek tényleg nem kellenének, főleg nem két felvonásban, de tudom, nem ti erőltetitek.

Köszönjük szépen, hogy figyelembe vettétek az építő jellegű kritikákat! Már az első adás sem volt rossz, de ez kifejezetten hozta a régi TC adások hangulatát!:) Ha ezt a minőséget hozzátok a jövőben is, egy panasz sem lehet rátok, az biztos! Egyszóval GRATULA, nagyon jó lett!:))
(Ha meg még Ommm mellett Csikós is megjelenik a műsorban, az totális übergigamega királyság lesz!:D)

A képvilág az valami fenomenális, úgy az M5-ös tesztnél a driftelő autó mögött haladó kamerával, úgy a Velodrom is a fantasztikusan felhasznált szűrőkkel, pillanatképekkel. Remekül használjátok a magasból leengedett kamerát, egyszóval szuper.
Viszont a műsor rettentő rövid, hiába mondjátok hogy ugyanannyi mint régen, ez nekem édeskevés. Seperc alatt vége ami nem jó így. A biztosítós reklám pedig idegesítő, hiába számít a pénz...
De tényleg nem érdemli meg ez a rész a kritikát.

most az M GmbH-nál remélem feszítenek rendesen. :)

Belekotni en ebbe spec most nem tudok. Nagyon jo volt. Nincs de! :)

Altalaban puncival el lehet adni mindent de a celeb versenyt meg ez se menti meg egeszeben.

Nnna kezdem mi NEM: főcím, celebek, átkötők (még asszony szerint is erőltetettek voltak az m5 utániak) és néhol a hang vágás (kurta).
Minden más frankó. Ami nagyon: az M5 képi világa...komolyan azt hittem, h gyári anyag néhány betét és ez most dicséret. Milliószor összeszedettebb volt, mint az első és h a klasszikust idézzem "még egy csiszolsz rajta egy kicsit és ebből simán megélsz" xD. Viccet félretéve ezért érdemes volt fennmaradni! Tetszett. (Gondolom most már nyugodtan alszotok :) .)

@ommm: kíváncsi vagyok, magukban mit mormoltak, amíg az új szettet pakolták felfele :).

Na, ez már fasza volt, nagyon fasza!
A múltkor olyan se-füle-se farka nem volt az epizódoknak, most ennek nyomát se éreztem. Csak így tovább!

@Zolus84: ez nekem is eszembe jutott, de csak nem _ennyire_ dögök már! :)

Örülök hogy ismét van TC :)
Jobb mint az átlag autós műsorok, ti nem sajnáljátok az autókat :)
Csak kicsit lehetne hosszabb a műsoridő
Am mi annak a számnak a címe ami az oldtimeres rész előtt van?
Király a műsor!!!:):):)

Nem kevés fikát zúdítottam már a totalcarra, főleg a 458 Italia cikkre és videóra. De az M5 teszt minden porcikájában vérprofi munka! Öröm tapasztalni, hogy van egy magyar műsorvezető, aki TUD vezetni, és még szórakoztató is. A dslr kameramozgatóknak pedig külön köszönet a képi világért.

Alakul, alakul.
Utólag mán mindegy, de azért később jól jöhet, ha gondoltok erre is:
Alapszabály - Interjúnál az interjúalanyra is rakunk csíptetős mikrofont mikroporttal. Ha nem, akkor az lesz az eredmény, ami itt is lett, hogy a motorzajtól nem halljuk, amit az interjúalany a Velodromban magyaráz.

Amúgy fasza! :)

@Nínó Karotta:
"Csak arra panaszkodott, hogy nem mindig látott a füsttől, de vigyorgott."

:))))))))))))

... esetleg annyi csak, hogy a kronológia logisztikájánál rezeg a léc, merhogy ez a hajdúsó van előtte, és ha valaki öt perccel TCkezdés előtt kapcsolna oda véletlen a csigakettesre, akkor fennáll a veszélye, hogy szíjjelveri a tévét egy membránhibás zsiguli karburátorsorral.

Gratula na. Anyu nehogy észrevegye, hogy kilógtam a szobámból nézni, holnap reggel ovi van.

Nagyon köszönjük, marha jó érzés, hogy ez most betalált. Az M5 gyönyörűsége egyrészt Szeljak úr és az OMG Visuals érdeme, másrészt a zseniális szervezésé. Ez volt életünk első és egyetlen olyan külföldi sajtóbemutatója, ahol másfél napon át zavartalanul lehetett forgatni, ebből 2 óra maga az Ascari versenypálya volt. Így lehetett ennyire szép, pedig csak ketten voltunk, minden kunszt nélkül.

És valaki kérdezte, hogy miről tudtuk filmezni az M5-öt a versenypályás tépés közben: hát egy másik M5-ről, aminek az orrára volt rögzítve egy kameratartó rig. Az jött mögöttem. Csak arra panaszkodott szegény gyári pilóta, hogy nem mindig látott a füsttől, de vigyorgott. Jó a gyári pollenszűrő, nem fulladtak meg.

Bővebben akkor én is: nagyon fasza :) A képek valami csodálatosak, az M3 teszt király volt. Egyszóval így tovább. A celebes rész pont jó helyen van, aki későn kapcsol, nem marad le semmiről, a végén meg el lehet kapcsolni :)

Ez valami eszméletlen jó volt!
Az első rész tényleg kicsit döcögősen ment,de a második nagyon betalált.Az M5-ös felvételek kegyetlen esztétikusak lettek, a Velodromos rész pedig abszolút olyan hangulatba hozott,mintha ott lettem volna.A zenei aláfestés szerintem is tökéletes volt.
Srácok,egészen más dimenziót képvisel a műsorotok a konkurens csatornáéhoz képest.
Ha többet,hangosabban lehetne az autók hangját hallani az úgy lehet hogy jobb lenne(bár az M5 nem valami hangos).
Egyébként ezen kívül ebbe az adásba szerintem nem lehet belekötni.
Így tovább=)

Az M5 anyag tényleg odabasz, az világszínvonalú, le a kalappal.
És ha valaki, hát én mondhatom...

...mert nekem van kalapom. :)

Hogyne tetszett volna :D A BMW teszt alatt nekem is a padlószőnyeget koptatta az állam, de főleg a Millenáris Velodrom tetszett... Bár az elsőt még nem láttam, de valószínű megnézem azt is, meg az ezután következőket is.

Srácok!
Jó az irány! Az M5 világszínvonal! :)
a veterános rész is jó volt, bár a jelmezbe öltözés nekem eröltettnek tűnt.
A celebek kötelezőek, de ha már választani kell akkor inkább ezerszer a Sári Évi, mint az Azurák :)
nekem
- a átkötő szövegek kuszák és wishek hiányoznak
- valamint a főcímet még mindig nem értem.
- és több olyan jelenetre vágyom, mint a Mini tesztnél, hogy a Winkler azt mondja, hogy "nini egy Ducato" :)
- örülök, hogy Pista feltünt :)
- örülök, hogy ilyen hamar fent van a neten :)

hajrá nagyon jó műsor lesz ez, már csak pár apróság! :)

@Nínó Karotta: állat lett!

ZSE-NI-Á-LIS!!!

Kezd hajazni a régi Totálcar hangulatára! A BMV teszt odabaszott, szedegettem az állam, (ez volt a kuriózum régen is, azaz a prémiumgyártól termékeit kínozni kellett, mert mád nem merte) Jó volt a bullet time, még több ilyet! Külön örülök, hogy Ommm mester is megjelent a színen (igaz, már nem, mint palóc jézus), még több ilyet!!! a hülyepicsás csapatás gondolom kitétel volt a csatorna részéről, örülök neki, hogy rövidre fogtátok, csak így tovább, igen jó az irány!!! Ja! Igen! Karottából még többet!!!

Jó.

Ez még mindig nem az volt...
A képi világ elképesztő, nagyon tetszett.
A szponzor-celeb verseny OK, mert hát valakinek ki kell fizetnie a műsort.
Viszont azt igazán elmondhatnátok, hogy minek kell állandóan zenélni? Az M5 tesztből alig lehetett valamit érteni amiatt, hogy állandóan bömbölt a jónak egyáltalán nem mondható aláfestő-fos zene.
Továbbra is várom vissza az igaz megszokott totalcart :S

Az anyag isteni volt, a képi világ ütött, vágás a helyén, a biztosítós arc rémítő, de a csajok legalább szépek. Plusz 10 pont a Clutch számért és jó az irány.

A két kurva nem kellett volna a műsorba, de az ///M5 mindenért kárpótolt.

Nem ertem mit keresnek a kurvak a TC-ben, nem lehetne a poenokat visszahozni helyettuk ?

szerintem ez lényegesen jobb volt, mint az előző...
winkler konszolidált fején egyszerűen nem tudok túllépni:P

kérdés, vajon a németek tudták, hogy feketöves elmebajosnak adják kölcsön azt az m5-öt?:) és vajon elkérték a felvételeiteket a következő reklámanyaghoz?:)

Nagyon jó. és tényleg lehetne hosszabb

Ahogy előttem írták, az M5 teszt képi világa gyönyörű volt, ja, szép munka.
De ki ez a Sári Évi?

@kacsa!: Az oreg Sari lanya...

Nem volt baj az elsővel sem, ez is fasza!

@kacsa!:
"De ki ez a Sári Évi?"

Nem tudom mi a cikibb. Nem tudni és megkérdezni ennyi ember előtt vagy a demagógia.

@Ciri: Kövezz meg, de én se tudom.

Ilyen kultúr bunkó vagyok, bocs. :)

Én akár két óra mísz puncit is hajlandó vagyok megnézni egy körforgalmas driftért.
Remélem egyszer ébren is tudok maradni.
KÜLÖN HÁLA, HOGY MÁSNAP REGGEL MÁR FENN VAN A MŰSOR A HONLAPON.

örültem a Clutch számnak :)

Jó-jó. Jó volt az M5, de nekem akkor is sokkal jobban tetszett az E60 M5 teszt. Amikor a sebességváltó belövi a fokozatokat, és majdnem kiesel az ülésből :) Ott kicsit jobban el voltál ragadtava, sokkal jobban látszott rajtad hogy élvezed. Minden bizonnyal ezt is élvezted, de ott, akkor jobban hangot adtál ennek.
Ja, a főcím nem méltó a műsorhoz és hozzátok.

ja, és még egy: srácok, hagyjátok abba ezeket a felvételeket!
ez már a virtuális onanizáció határát súrolja. hát hogyan lehet elaludni, így ilyen csodás felvételek után?! ;)

@Zsíros B.Ödön: ott úgyis csak a váltóbotot kell kezelni. :)

@Krisi: miért, Azurákékkal jobb lett volna? ;)

@Garp: szerintem az átvezetés rendben, múltkor nagyon hirteleek voltak a váltások.
mit gondoltak amikor az új gumit rakták fel? hogy maradjon nekik is estére, amikor a firkászok már aludni mentek, ők meg csapatni. :)

@Nínó Karotta: "És valaki kérdezte, hogy miről tudtuk filmezni az M5-öt a versenypályás tépés közben: hát egy másik M5-ről, aminek az orrára volt rögzítve egy kameratartó rig."
tudjuk, tudjuk. :)
www.youtube.com/watch?v=wykmjVEFmGQ

Az M5-teszt brutálisra sikerült!! Néha nem tudtam eldönteni hogy gyári reklámanyag-e vagy saját termék! Nagyon ott volt az egész! A gép egyből az instant get kategóriába került. Csak így tovább!!

@Tie: :))))

@Garp: :D

a két ribanc nem kellet volna bele...

:)

Vagy 20 perccel kiírás után kezdődött. El is aludtam...

tudom hogy Karotta driftmániás de azért ez kicsit sok volt az M5-tel
Bódi Szilvia és Sári Éva teljesen felesleges.
Cseréljetek operatőrt és vágót.

Végre van megint videó, illetve műsorotok a TV-ben is! :) Hajrá, csak így tovább! Az M5 tisztességesen meglett büntetve...na erre való az. Megfelelő használata erről szól! Erre találták ki. Az "egyenesben megyek vele 240-et" című előadásban nem lett volna semmi poén...azt a 3.0 diesel is tudja, de ezt így ilyen minőségben nem..

A két csajjal csak egy probléma volt... túl voltak öltözve! :)

"Nos, srácok, jó-e az irány?"

Fajin.

Valaki tudja annak a brazilos- franciás számnak a címét?

Nem tudjátok véletlenül, milyen (brazil?) szám ment a csodás veterános képsorok alatt?

Itt már nincsen "de", tisztelettel.

Kedvencem a "soros vényaóc" és a "balra lefelé mutató nyíl", ami hát, ugye...

Csíkosnak nem volt annyi protekciója, hogy bekerüljön a Millenárisos részbe (mindjuk a UPC reklám helyett)?

Ha így indul minden hétfő akkor baj nem lesz.
Szerintem a háziverseny még mindig kaotikus bár jobban átláttam a káoszt. Egyszerűbb átláthatóbb mérhetőbb kis kanyargós szűk körverseny jobban működne.
A többi istentelen jó volt, BMW-s rész pazar, Velodrom megkapta ami jár (édesistenem azok a hölgyek, (kocsik)..), átkötők jópofák voltak. Zene setlistet kérnémszépen mert nem tudom ki válogatta de adott a műsorhoz jócskán. Alakul a lendület bravó !

Valaki tudja a latinos- franciás szám címét?

Hát srácok, bár látom itt felettem az ömlengéseket, de nekem a vége az lett hogy kár volt ezért fennmaradni az éjjel. Talán az M5-ös rész volt a kivétel az amúgy nem túl jó adásból. Hogy mi a jó abban hogy mindketten amerikai kisvárosi taplónak maszkírozva jártok nap mint nap az utcán, az a ti dolgotok, de képernyőn talán illene kicsit disztingválni....
Azért pedig minden alkalommal hálát adok, hogy írásban nincs tájszólás, mert kibaxott idegesítő ez a győzikés stílus....

Kurva jó volt. Nincs de. A celebes rész kellően rövid, az M5-ös teszt állat, tényleg, kalap le. Ilyet még!

Jó lesz ez. :) Velodromot pedig megint nagyon jó volt visszanézni.

Jó volt, profi az anyag, csak így tovább! A velodromos motorokról csináltatok anyagot a Totalbike oldalra? Remélem...

A képi világ eszméletlen volt, megjegyzem én csak véletlenül kaptam el a műsort, nem tudatosan. A rövidség amiatt probléma, mert jó és pörgött a dolog, a Velodrom alatti francia zene cime kellene.
A biztosítós reklámot pedig ügyesen beleszőttétek, ami baj volt vele, ennyi reklám belefér, hogy a kedves szakértő ember, aki beszélt egy felest nyomjon már be, mert ő törte meg a müsor lazaságát. Csak így tovább, innentől tudatos lesz :)

ui.: a BMW meg KELL!!!

@Nínó Karotta: a BMW tesztnél jól megdícsérted az M-Gmbh mérnököket! gondolom Bullcsi most feszít, mint pók a lucernásban:-DDD

na igen, a celebes rész gondolom kötelező, azt fel kéne dobni kicsit valahogy (lángoló Mazdára gondolok), ezt leszámítva fasza. m5 teszt már tényleg TG szint közeli. meg a jövő heti beharangozó is amúgy, tetszik. (elmegyek wokingba csekkolni a budit:)
úgyhogy na. az irány jó, gúDDZSáb.

Brutál volt srácok még sok sok színvonalas műsort! :)

Megneztem most megint reggel. Ami este tetszett az most meg jobban, ami nem az meg mindig nem de egyre kevesbbe szamit :).
Osszessegeben tok jo!:)

Na ez már igen! Csak így tovább! Két dolog: Winkler a műsor közepe fele kicsit mesterségesen beszélt, mintha az iskolában felelt volna, na de ennyi baj legyen, az oldtimer shown meg kicsit túl sokat mozgott a kamera. De ezek apróságok. Egész profi lett, várom a következőt!

Szerintem is emészthetőbb lett az adás szerkezete ebben a szonátaformában, mindenképp köszi, jó ötlet volt! Alig maradt "de". A csajokra nem vesztegetnék szót, ráadásul elég csapágyasak már így kamerán keresztül is, de tudjuk hogy megúszhatatlanok.

Az M5-ös anyag valóban kilóg felfelé. Az operatőri munka és a vágás valóban világszínvonalú, a zenék és a szöveg is nagyon jók. Nem feltétlenül jobb, mint egy TopGear-es anyag, de ugyanolyan jó, ami itt a Balkánon nem létező kategória. Őszinte gratulációm. Mindemellett ráadásul szerintem Karotta jobban vezet, mint a TG-s majmok.

Apró nüanszok azért még vannak szvsz, amikre talán érdemes még jobban figyelni, a vérprofizmus jegyében: a TG-ből is ismert örömteli, Clarksonos felkacagás még nem elég meggyőző (volt mindkét adásban), A GPS nyila jobbra lefelé mutat (nem balra), ill. a boxba hajtáskor zavaró a két emberre tett utalás, még ha persze logikus is, hogy melletted ül egy operatőr is, akit viszont mi sosem látunk.

Ja, és a még magasabb eheti színvonal mellett még kontrasztosabban gáz az intró sajnos :(

Szerintem is jobb volt, mint az első. Főleg az volt a nagy különbség, hogy ha jól emlékszem most egyel kevesebb téma volt, és a celeb-es rész is rövidebb volt, így maradt normálisan idő a két fő témára.

Nekem ez volt az első TCTV, és hát hűha...

Az asszony fél szemmel belesandított: "Hogy néz ki a Winkler?!" (még a szőkénél tartott)

A bódiguszti meg az a másik csaj (azt még a velveten sem olvastam sose) tök fölösleges volt, ráadásul a hálóban lévő 55centis téévn az osztott képen a légifelvételen mutatott két MX5 finoman érdektelen volt, kár volt rá a műsorperc.

Az M5 97%-os volt, pár kilincselésnél kicsit bebillent, de volt sok gyönyörűen kitartott keresztbemenés, nagy füst, nagy sebesség. Baromi látványos volt és nagyon szépen filmeztétek/utómunkáltátok. Akárki csinálta, grat. neki. (Még Benji az operatőr?)

A millenárisról a hangulat atomjól átjött, ráadásul a szervezőknek is mákja volt (jó helyszín, jó gépek, jó közönség, jó idő), de a Winkler hogyhogy nem öltözött korhűbe? Volt tóga, aztán meg ing-farmer, de közel se oly elegáns, mint Karotta.

Tudom, az ott felsorakozott kincsek egyenként is megérnének egy teljes adást, de nekem kicsit sok volt a vágás ebben a részben.

A főcímetek viszont nem tetszik. Jó az alapgondolat (parlament, szürkemarha, Coguar, Hangyász...), de az autók mozgása nagyon nem életszerű, a hangok meg esetlegesen véletlenszerűnek tűnnek, nem a kocsi mozgásához igazítottnak. Dolgoztok v2.0-n?

Szóval összefoglalva: Csak így tovább!

Üzenem a TV2 vezetőségnek, hogy ezek a fiúk megérdemelnek 60 perc műsoridőt, mondjuk a buzi anyósos-belehányós "valóságsók" helyett!

Nekem is az jutott eszembe,hogy az első rész direkt sikerült gyengére :) De ez nagyon tetszett! Én a jelmezeken is bevizeltem :D:D Most a kötelező celebek is jobb bőrben voltak ,mint múlt héten ;) Csak így tovább srácok!

Megnéztem este,majd most az előbb is,és tetszett a műsor! Az M5 drift az nagyon állat volt! Volt panasz a németek részéről a simára gyalult gumik miatt,hogy sokba vagytok nekik? -). Nem lennék meglepve ha bevágnák a saját reklám videójukba. Jól átjött,hogy az M5 egy igazi Dr Jekyll és Mr Hyde autó -).Viszont,máskor inkább a lányokat tessék levetkőztetni,mert az oldtimer hacukátoktól majdnem lecsúszott a doboz is a sör után -D. Ja,még az a ménkü nagy villáskulcs? Ekkora szerszámmal gőzmozdonyt szerelnek -). Ennél rosszabb sose legyen a műsor!

Karotta jobban vezetsz mint gondoltam :) de tényleg. én ha kikapcsolom az esp-t még a 177LE/350NM is tud küzdelem lenni de ezek a keresztbefordítások zsiványak voltak

VÉÉÉÉÉÉÉGRE A PISTA!!!!!! KÖSZÖNÖM!!! :) AMÚGY KB: ! 448000 SZÁZALÉKKAL JAVULT A TV-S TC, BÁAR AZ ELŐZŐ IS TETSZETT! :)

@1kutya: jajaja, ezt írtam én is. :))

@newnt55: "Cseréljetek operatőrt és vágót."
javaslom nézd is meg az M5 részt mielôtt kommentálsz.

@VAG.: "balra lefelé mutató nyíl",
igen, azon én is nevettem. :)))

Karotta drága,
azért nem érted a navigációt, mert a "balra lefelé mutató nyíl" (07:36-nál) az egy jobbra lefelé mutató nyíl volt...
;-)

@kawa550: Maradjunk a palóc tájszólásnál, ha lehet. És nem szándékozok rajta változtatni.

Az első után fanyalogtam, de ez tényleg nagyon jóra sikerült. Csak így tovább srácok!

A tv2 felé valahogy kommunikáljátok az online megtekintések számát, hátha segítene azon, hogy jobb műsorsávot kapjatok! ;)

Csak simán jó volt. Na jó, az M5 része nagyon jó :DD

Omm!!! A Tátra az nem Tatra véletlenül??? Én ugy tudom :D

Gyerekek, ez most sikerult. Tenyleg jo lett. Bar elaludtam 11 fele, de magamtol felebredtem 11:30-kor, hogy automatikusan nyuljak is a tavkapcsoloert ;)

Celebek helyett lehetnének veterános személyiségek például. Annak értelme is lenne :)
tudom, hogy ezt kell csinálnotok, de kit érdekel egy ilyen műsorban?
végeredményképpen, jó az irány :)

@Rocko-: nolátod, azt nem olvastam, de ezekszerint hasonlóan jár az agyunk:)

Nagyon bejött a zeneválasztás(kíváncsi is vagyok mik szóltak alatta) és a snittek és nézőpontok nagyon jók voltak. Piros pont az operatőrnek is!

Mintha más műsort láttam volna, annyival jobb a múlt hetinél. Feldob titeket egy lerohadt autó? :)
Winkler ne vegyen fel stretch-cuccot, mert nagy a feje, hülyén áll neki (bár, lehet, futni indult), kurvák meg vannak, amióta világ a világ. Persze, kár, hogy ebből a 25-ből is el kell lopniuk 5 percet.

@kawa550: Szerintem eltévedtél. A következő műsort meg se nézd, mindenkinek jobb lesz. Én sem járok valóvilágot fikázni, inkább nem is nézem.

Hibátlan volt, gratula!

@1kutya: jaja!
pina. :)

tudom, előttem mindenki elmondta, de nesze itt van mégegyszer: MARHA JÓ VOLT, CSAK ÍGY TOVÁBB!

@LanciaBacci: Attol meg nem vezet valaki jol, hogy minden kanyarban kirakja a BMW segget...latvanyosnak latvanyos volt, de szerintem is egy kicsit sok. De a video amugy tenyleg nagyon szep volt.
A TG-s osszehasonlitas meg felesleges, az a musor egy teljesen mas dimenzio.

Nekem hianyzik az az egyediseg ami a regi TCtvben megvolt. Plusz a kotelezo celebes okorkodes is nagyon irritalo. De ez a csatorna idiotasaga es nem a musorvezetoke...

Hű, az M5 nagyon ott volt! (Igaz, majd délután nézem meg egészben, mert reggel csak az első 10 percre volt időm)...
Ja és: VISSZA A RÉGI FŐCÍMET!

@In Motion: Sztem nem könnyü dolog egy 560le autóval ekkora powerslide-ot tolni...... Onnan lehet tudni, hogy jól csinálja az illető, hogy tv-ből nézve oly' könnyűnek tűnik, mintha bárki meg tudná csinálni. Sokkal hitelesebb, mint a másik csatornán a mezőn pörgés egy pick up-al, vagy amikor egy Transit-on huzogatják kanyarban a kéziféket..... Nekem tetszett, bár izlések és pofonok... (Karotta igenis tud)

Na, én is mondom, hogy ez bizony igencsak rendben volt, és Karotta, az egész M5 dologért, hogy vezetted, hogy pályán, hogy hagytak dolgozni, hogy nem panaszkodtak a gumi miatt, fogadd őszinte irigységemet. Ahhoz pedig gratulálok, hogy ilyen szépen ki tudtátok használni ezt a kivételes alkalmat.

Van azért két megjegyzésem is.
- Az nem véletlen, hogy nem szoktak tévés autósműsorokban lezáratlan közúton záróvonalon át és körforgalomban driftelgetni. Értem, hogy TC stílus keresztbe leszarni a kreszt, az, hogy az út szélén állva konfolgattok nem is zavar, de ez szerintem már sok.
- A Velodrom anyag szép volt és jó volt és stílusban volt végig, ezért nem is hiba, hanem inkább ízlés kérdése: ezekhez az autókhoz nem illet volna kicsit hosszabb snitteket és több atmót használni? A 8 hengeres Maser hangja pl. nekem hiányzott.

@morphine: Sejtem egy komplett stáb figyelte, van-e a környéken "civil" autós. Értem, amit mondasz, példamutatás, meg egyebek, de ne legyünk álszentek..... A felelőtlenségről más jut eszembe. Ha meg tudnám számolni azt a sok bekötetlen gyereket, telefonálgató, kereszteződésben bal kézzel sebességet kereső embert, akit látok nap, mint nap.....

@xsarabeach: Persze, hogy tud (nem is ugy ertettem, hogy nem tud, csak arra akartam ramutatni, hogy nem a driftbol kell levonni azt, hogy jol vezet-e), nagyon jol csinalta, le a kalappal, de egy ilyen musor szerintem nem arrol kene szoljon, hogy a musorvezeto minden kanyarban driftel.

@LanciaBacci: aha, hát egy jó intró nem ártana.Engem inkább az zavart, h konkrétan 1 db teszt volt....jójó, az elég jó volt.De könyörgön...a műsor kb, idióta celeb lotyókból, meg 1000éves rozogák nézegetéséből állt.Rendben van, szépek meg jók (voltak), de miért nem inkább autó-tesztek vannak?nekem már az is elég lenne, ha egy ilyen elérhetetlen (30M +) -os meg egy átlagos kisautó teszt lenne mindig.

tök véletlenül kapcsoltam az adásra, épp az M5 riszált, mondom néddmábazmeg, topgear...aztán váltott a kép a pilótára. akkor fogtam gyanút, mibe futottam bele...szóval überfasza.
ribik simám mehettek volna a levesbe, ilyenek nem kellenek ide.

@Érdekes: neked az "ezeréves rozogák" legtöbbje is az elérhetetlen kategória, csak hogy tudd magad hova elhelyezni.

Nagyon jó adás volt, végre, a fiúk kezdik felvenni a ritmust. A műsoridő rövidsége egyszerűen nonszensz. A kötelező reklámot meg fel lehetne dobni, s akkor már közel sem lesz akkora nyűg. A biztosítási portál szakreferense simán szerepelhetne bármely David Lynch-féle filmben, sőt, akár maga is alakíthatná a rendezőt ezzel a hajviselettel és arcberendezéssel. A kötelező reklámfilm 20-30-40 másodpercét amolyan kísérleti rövidfilmként kéne felfogni, olyasmiként, amiket Lynch készít saját kedvtelésből vagy megrendelésre (pl. filmfesztivál beharangozó). A nyomasztó hangulat illene ehhez a szakreferenshez, a biztosítási témához meg pláne. A műsorra visszatérve: a második adásban visszatért a régi sajátos TC-s hangulat, amit nem lehet utánozni. Ez az, amitől annyira jó lesz az egész, s ez csak akkor van, ha magukat adják a műsorvezetők. Ez a jó irány.

@Érdekes:
Hidd el, elég sok embert érdekelnek ezek az ezer éves "rozogák". Ha nem teccik, van másik autós műsor elég, ahol hallhatod, micsoda visszalépés az új modell, mert a pohártartójába nem fér bele a két literes kólásüveg, csak az egyliteres. Bizony. Fontos dolgok ezek. Minden valamire való autóbuzi erre gerjed.

Nagyon tetszett. Eddig 2-nél járok a megtekintések számát illetően, de még csak hétfő délelőtt van, plusz egész hetes szabadság... ;)
M5, Velodrom szuper, "celebfutam" feledhető, összességében nagyon eltaláltátok. Így tovább!

@Rocko-: én arra már gondolni sem merek!:-DDD

@xsarabeach: A komplett stáb elképzelés biztos hogy téves, olvasd csak el itt @Nínó Karotta:

És egyébként, ha pedig le van zárva az a közút (onnantól már nem is közút), akkor arra hívjuk fel a kedves boyracer figyelmét, hogy ez lezárt útszakasz, otthon ne próbáld ki. Mindenki tud olyan sztorit, amikor a "gondos gazdi" megveszi az első erős autóját és még aznap este fát is fog vele.

AMIT MÉG BELEVINNÉK A STRUKTÚRÁBA: CSIKÓS ÉS BANDI FÉLE OKOSSÁGOK. FŐLEM MOST, HOGY JÖN A TÉL. BÁR MOSTANSÁG ŐK SEM JELENTKEZTEK A BELSŐSÉGEN ILYEN TÍPUSU VIDEÓVAL. HASZNÁLT AUTÓS OKOSSÁGOK. SZÓVAL A BELSŐSÉGES VIDEÓSDI ILLENE PÁR PERCBE A MŰSORBA. OK TESZTEK MEG CELEBEK. EZEK KÖTELEZŐ KÖRÖK, FŐLEG A CELEBEK. DE KÉNE OLYAN IS AMI NAPI TÉMA LEHET EGY AUTÓ HASZNÁLÓNAK. JA ÉS ÁTLAGEMBERNEK. JÓ AZ M5-ÖS DE A MŰSORT MEGNÉZŐK SZÁMÁBÓL HÁNY EMBER MENT MOST MEGVENNI. :)

@In Motion: Nem is pusztán ezért írtam :)

@In Motion: Értelek, ez igy volt látványos, azt nehezebb átadni a tv-nézőknek, mennyire preciz az autó ;-)

@Nínó Karotta: Karotta! Azokkal MX-5-ökkel egyébként végig lehet rajzolni a pályát előírásszerűen? Kicsit rutinpálya hangulata van így, nem gymkhana. :)
Persze tudom, hogy az átlagceleb is csak átlagautós, aki életében nem húzta még meg menet közben a kéziféket, úgy meg nehéz driftelni. Nincs valami benzinvérű TV2-es celeb, csak a mihez tartás végett? :)
Az M5 teszthez külön gratula!

@gyvy: á, azon már túl vagyunk. mostanság a hűthető-fűthető, heremasszirozós ülés orgazmuselőidézési idejét méricskélik:-DDD

fasza, nagyon fasza.

(viszont attól félek, hogy az M5-öt előhúzva már az elején, nehogy lejtőre kerüljön a műsör a későbbiekben)

@1kutya:
Na jó, de ha ilyen van a kocsidban, és bekapcsolod az ülésfűtést, és te vagy alul, garantáltan bepállik a tököd. :DDD

@bring: a brazilos francia szám inkább csak brazil, a Fast Five egyik betétdala:
Marcelo D2 & Claudia: Desabafo/Deixa Eu Dizer

@morphine: Igen, elolvastam ismét, de még mindig a versenypályás felvételekről van szó: "És valaki kérdezte, hogy miről tudtuk filmezni az M5-öt a versenypályás tépés közben" De nem vitatkozni akarok, aki barom, az Nélkülük is az,viszont Te attól nem fogsz hülyeséget csinálni, hogy azt látod...

@xsarabeach: ok, részemről is, és tényleg nem a vita kedvéért, de nézd csak meg ezt a mondatot:

"Így lehetett ennyire szép, pedig csak ketten voltunk, minden kunszt nélkül."

tehát nem volt stáb aki lezárja nekik az utat, kaptak még egy gyári chase car-t sofőrrel, aki az opcsit vitte, 'oszt jónapot' :-)

azt kell mondjam, hogy most másodszorra is marhajó az adás :D és tényleg rohadt ijesztő a biztosítós eNberke :D tök jó, hogy másodszorra is egy csomó apró tetsző momentumot találtam az adásban :)

@Ez a Nick: Szerintem ez a műsor szórakoztató akar lenni, és nem közszolgálati, pláne ebben az idősávban. Szórakoztatni meg M5-tel, meg csöccsel jobban lehet, mint fordeszkorttal, meg fasztrával. Persze emlékszem még Karotta Fiat Idea tesztjére, az is szórakoztató volt. :)

Nah ez az amire vártam. A tennapi műsór nagyon jó lett de csak az első húsz perce. A két elitkhölgyet nyugodtan le lehetett volna vágni.
Az M5-ös cikktől a könnyem kicsordult. Ekkora futballpályányi kereszteket még a Topgearban sem látni és a minőség frenetikus volt.
A velodromos riport is nagyon jó lett igazi régi totalcaros fricska a maga módján az ősember meg a néró jelmez.

Ezek már meg fognak maradni az agyamban,amíg a péterpálos kéttengelyes teljesen el nem tünteti, ahogy pl már majdnem 10 éves valamelyik Ssangyong fikázás, amikor mentőt hívtatok Karrottához, vagy Winkler kapatesztje valamelyik fiatnál.
Már rátok lehet ismerni és ez nagyon fasza. Sajnos az időpont szar, ráadásul tennap ebben az időpontban az (M1-en A rekviem egy álomért ment előtte pedig a Bombák földjén!!ami 6 vagy 7 oscaros és nem is régi, szubjektív és egyáltalán nem tartozik ide, de nem érdemelte meg szvsz, bexarás hogy ezek az identitások:) milyen jó kis filmeket hoznak megszakítás nélkül!, de amúgy hulljon a gyurcsánymegazorbán).

Egyszóval ami több lett: ez alá már ne adjátok, kérlek benneteket!

@gyvy: no ezért nincs az enyémben ilyen! vagyis bocsánat: a navarában van, de a büdös életbe nem kapcsoltam még be benne:)

@morphine: O.K. Ott a pont! Juujj, Fiúk, ez nem volt szép!!! :D

@red87: köszi!

M5 felettébb jelentős mértékben odabasz.
Azt mondjuk nem teljesen értem, hogy engedték be azt a pszichopatát a Velodromra, aki elcsent az Istvántelki Főműhelyből egy gőzmozdony alapjárat-állító kulcsot, agyonvert vele egy Esso-tigrist, majd miután kibelezte, magára tekerte a bőrét, de sebaj. :) Annál a résznél két dolog jött át:
- egy tucatforma, ha a forgalomból kihal, máris lehet annyira érdekes, hogy egy gyakorlatilag nem létező ritkaság szépségével összemérhető.
- régen a nők valahogy izgalmasabban maradtak felöltözve.
Az irány jó, tehát csak így tovább (keresztben) előre! :)

M5 felettébb jelentős mértékben odabasz.
Azt mondjuk nem teljesen értem, hogy engedték be azt a pszichopatát a Velodromra, aki elcsent az Istvántelki Főműhelyből egy gőzmozdony alapjárat-állító kulcsot, agyonvert vele egy Esso-tigrist, majd miután kibelezte, magára tekerte a bőrét, de sebaj. :) Annál a résznél két dolog jött át:
- egy tucatforma, ha a forgalomból kihal, máris lehet annyira érdekes, hogy egy gyakorlatilag nem létező ritkaság szépségével összemérhető.
- régen a nők valahogy izgalmasabban maradtak felöltözve.
Csak így tovább!
(itt valamit megevett az inda)

@gyvy: Úgy látom néhány veterán FÁN-nál, problémák vannak az értő olvasással és az értelmi szinttel.Nem baj..szerintem fussatok neki, ja és ne legyetek frusztráltak :) köszi :D

Bocs a duplázásért.

Alakul.
A Velodrom-os rész jó lett, az mindenképp kellett. Egy kis igazi benzinszag ebben a steril műsorban. A celebes rész megint fölösleges műsoridő pocsékolás.
Jó, hogy itt át lehet ugorni. Tudom, tudom, elő volt írva, hogy kell, még ha a világon senkit sem érdekel, akkor is. Ha helyette lenen egy teszt, mondjuk egy hétköznapibb autóról, ami nem a kameratrükkökről szól, azt lehet csak 1000 szer annyi embert érdekelne...

@Érdekes: netene, egyél!

(Még nem olvastam kommenteket.)

Most csak az M5 részhez szólnék hozzá,
megnéztem többször is.

Ki volt az a marha aki kitalálta vagy jóváhagyta, hogy szinte folyamatosan menjen ilyen hangosan a zene? Máglyára vele! vagy Kövezzük meg! ("Azt mondta, hogy Jehova" :D )
Sajnos alig hallani az autót, (pl. gyorsulás, stop táblás rész, stb.) Értem én hogy halk lett a gép az E60-hoz képest, de ennyire? Na neee...

A gyorsulás is gagyi NFS meg FAF-os szarság lett... ilyenkor zene OFF!!!

Vagy legalább le kéne halkítani a háttérbe, mint pl. sokszor a 2004-es M5 tesztnél. Ott érthető minden. Az a rész akkor etalon lett (és még most is az).

Nem a "nyugati technika" tesz jóvá egy autós tesztet (agyon szűrőzött képek, jó vágás stb.), hanem a lélek. A mostani részben ebből szinte alig volt, vagy csak a "hanghiba" tette tönkre... :(

A gyáriaknak meg üzenem a fehér M5-ösre nem az 5 küllős M6 felnit kellett volna tenni, hanem a 10 küllős eredetit. (persze biztos nem volt másik, ott is jól mehet a szervezés...)

Ennyi hétfői zsörtölődés elég lesz. :D

Nézni foglak titeket akármilyen is lesz a többi adás, eddig is mindet láttam (többször is 2002 óta). Szóval elfogult vagyok, nem egy jött-ment nézőcske.
Nagyon bejött a fel/levezetés és a hülye beöltözős jelenetek ;)

A Bibliára esküszöm, tetszett!

@pink75: Van amire lenne keret, de 1 ft-ot sem költenék letünt kor dolgaira.Van helyettem elég öregember, aki igen :) szokásos, mindenki arra veri el, amire akarja című kötet következhetne, de nem.Másrészről, miért fáj az 1-2 embernek, h van akinek ezek az ózsdi vackok nem tetszenek?Én is elfogadom, h van akinek meg az újak nem :) tudod, nem mindenki egyforma (bár lehet, h ezzel újat mondtam nektek lol ) Engem csak annyiban érint, ha ilyen van és nem normális autóteszt , akk kikapcsolom a faxba, azt kész.

Az, hogy van, hogy Autopeti már 00:29-kor reagált a Karotta 00:33-as hozzászólására?

Jó a műsor, de túl rövid. Gondolom ennyire kaptatok engedélyt, vagy pénzt. Szívesen nézném 1 órában az tuti. Végre nem csak annak a nyomorék Gyulai "alkalmasint" "kvázi" Balázsnak van műsora aki szerintem egy autót nem tudna keresztbe forgatni. Szakmailag abszolút nulla hozzátok képest. Szívesen vettem volna, ha ugyanarra az időpontra teszitek, mint az övét. Bár vszeg akkor meg ők teszik odébb, mivel azt úgyse nagyon nézték volna akkor az emberek. Egy szóval hajrá Totalcar, és még sokáig legyetek képernyőn! ÁMEN!

Ez tökre bejött

@hüjehalyó: Blogmotor. Nekem egyszer két hónapig tárolta egy posztomat valami csillagközi térben, aztán rakta csak ki.

Ááááá!
Ezek a gyökér, erőltetett túlhangosított zenék
nem kellenének a műsorba! Léci vegyétek ki és
halkabbra. Régi adásokba ez valahogy ment.
most 2011-ben miért nem?????

@Érdekes: ha elfogadod, kapcsold ki a "FAXBA" :), de neked csak a szád jár, itt vered magad ahelyett, hogy "ÉS KÉSZ". Abban igazad van (biztos sokaktól hallottad már), hogy nem mindenki egyforma: tényleg vannak nálad igényesebb emberek a Földön. Őszintén kívánom, hogy életed végéig kisautókat tesztelhess :).
Egyszerű vagy, gyerekem, bár ahhoz legalább tartod magad, hogy tényleg elutasítasz mindent, ami régi, pl. könyvek...ha nem így lenne, akkor talán tudnád, hogy "letűnt", hogy "ósdi"...
Remélem, jóllaktál, mert már csak rendes kaja maradt utánad itthon. További szép napot.

Tracklist / számcímek:

M5 teszt:
Autolux - Robots is the Garden
Clutch - Electric Worry
(Sajna itt csak ezt a kettőt ismerte fel a Soundhound.)

Millenáris Velodrom:
Desabafo - Dexia Eu Dizer (Marcelo D2 Claudia) on A Arte do Barulho
Jimi Hndrix - All along the watchover
Jive Bunny & The Mastermixers - That's What I Like
Three Dog Night - Joy To The World
Julie London - Evenin'
Kim Fowley - The Trip

(Használjon ön is száoundszörcsöt: www.lifehacker.com.au/2011/02/shazam-vs-soundhound-battle-of-the-mobile-song-id-services/ )

Az adás nagyon jó volt, láthatóan tehetséges emberek munkája van benne.
Újra és újra kiakadok az átlagember igénytelenségén. Miattuk kell egy igényes műsort eldugni az éjszakai műsorsávba.

Szerintem a zene/motorhang arány egészséges.

Ja, és én sem tudom ki volt ez a két csaj a kötelező celebpercekben, de erre büszke vagyok.

Srácok! Csak így tovább!

Nagyon nagy nagyságrendekkel jobb volt mint az első. Többször is elmosolyodtam, jók voltak a felvételek, nem volt agyon effectezve, ti is lazábbak voltatok, nagyon jó volt a veterán autós rész, egy az egybe fasza volt az egész. Még ilyet sokat!!!! Már várom a következőt.

Még egy dolog hiányzik-zott nekem. Mondjuk két műsor után nem lehet következtetést levonni, de hiányoznak nekem az olyan elborult tesztek, mint a szőlőkombájn, lánctalpas, tank, csettegő, traktor..stb. Remélem lesz igazi vidéki hangulatú Mtz rugatás bullettájmmal, szűrővel meg minden csillámfaxszal.

Ez nagyon tetszett, csak így tovább!!

A Velodrom-on készült Super8-as felvétel is:
www.youtube.com/watch?v=wgt1ZkomPZo

@hüjehalyó: az egy másik komment volt. ami törlôdött.

@IxTom: "A gyáriaknak meg üzenem a fehér M5-ösre nem az 5 küllős M6 felnit kellett volna tenni, hanem a 10 küllős eredetit."

meg ugyan nem lattam a musort, de ha erre gondoltal:

www.bmw.com/com/de/newvehicles/mseries/m5/2007/visualizer.html

Az "M6" felni rendelheto volt az M5-hoz is. Asszem az egyik 18 colos a masik meg 19.

sb

A Super8-as videónak van hangja, de valamiért csak fullscreen-ben, ill. ha onnan visszamész alaphelyzetbe.

Sziasztok!
Imádtam régen is most is a TC-t! Egyszerűen szórakoztató, amit csinálnak, és nem mellesleg jól is teszik azt! Nem érdemes hibákat keresni a műsorban, mert nincs, illetve ez olyan mint egy DJ műsora a dizsiben, nem lehet és nem is kell mindenkinek megfelelni! Úgy jó, ahogy van!

Az M5 részt ki fogom menteni az almás telómra, hogy bármikor gyönyörködhessek benne!!! Hihetetlen belegondolni, hogy mindezt a gyár által biztosított körülmények között művelhettétek, ráadásul így, ahogy tettétek!

Zseniális és kész!

Már csak az Ezeröcsit kéne visszahozni bárhova, imádnám azt is megint!!!

Üdv

@geekthink: Szerintem te eltévesztetted a házszámot. Ez nem a Juventus rádió honlapja/autós műsora. :)

Kedvencem az alul oltozott holgy a Velodromon, aki a rat Karmann-Ghia mellett allva magyarazza h "ez ilyenre lett felujitva". Es a hagsulya kb "hatnemeeeerted? Persze h nem buta ujsagiro, sose lattal meg iiilllyyet!". De lehet csak belemagyarazom, de ilyen erzesem volt ;). Aranyos.

@ommm: Helyes. Ha elhagyod, kitagadlak, kiátkozlak, és egy életre eltiltalak az összes ladától! :)

BMW M5:
Fasza verda, de 30 milla a Nissan GT-R (R35) is
és leradírozza.
(Jó-jó, az M6-hoz kéne hasonlítani, de az még drágább. Amúgy nem vagyok Nissan fan)

@Garp: beidegzôdés. miután 15* mondták el neki így, ezért tökéletesen tudja úra elmondani. :))))

Személy szerint kurvára nem kérek a celebekből, főleg nem abból, ahogy "dzsimkanáznak". Pont azért maradtam le a BMW riport elejéről is, mert a celebszenny idejére elkapcsoltam.

@LSD: Hmm. Én véletlenül egy komolyabb hangcuccon hallgattam a műsort, erősen kiemelt basszussal. (Így szeretem)

Aztán kipróbáltam, mi van, ha EQ-val átlag pc-s cucc/tv-hangszóró szintre butítom.

Na úgy már tényleg elég hervasztó. Valóban elnyomják a zenék a motorhangot, és nem csak olyankor amikor ez volt a szándék.

Ha úgy keverték volna, hogy átlagcuccon, is erősen átjöjjenek a motorhangok, akkor nem tudták volna kihasználni az aláfestő zenék hangulatfokozó hatását. Pl. az M5 teszt nem lett volna olyan lendületes, "Top Gear szerű".

Így jobb. Szerintem.

@ommm: az irany biztos nagyon jo, es most mar rohadt kivancsi is lennek, de megnezni (nemetorszagbol) tovabbra is kvazi eselytelen... :( remelem a halozatos kollegak meg mindig nagyon dolgoznak az ugyon es nem ez a vegleges allapot, mert akkor nagyon szomoru leszek....

@bring:
@limasol:

Marcelo D2 - Desabafo

www.youtube.com/watch?v=NqKNqPFrv08

Ez a franciás zene :)

Határozottan érezhető az előrelépés, mind hangulatban, mind tartalomban.
Nem jó a kiéhezett autóbuzinak, ha hatalmas falatokkal tömi degeszre az évek alatt kiüresedett emésztőszervét.
Jó ez a taktika srácok! :)

Egyre jobb a műsor, a BMW teszt alatt már irigy is lettem és tényleg nagyon színvonalas.
A celebes rész kiábrándítóan gázos, de megértem, hogy kell és a többi miatt elviselem.

a tv2 remekül alakított. A upc digi felvevős lófasszal 15 perc ráhagyással sem fért fel a totalcar, az elcsúsztatott hajdú zsírfej miatt. Remek.

Amúgy a zene néhol elnyomta Karottát, és a celebek sem kellenek bele, nagyon vérszegény volt az a rész. A többi fasza

@enpera: Ahogy mondod.
Nekem 7 percet vett fel a totalcar-ból...
Ez amúgy redszeres. Látszik, hogy az egész rendszer egy tv "újság" alapján dolgozik, amiben ugyanolyan elírások vannak, mint egy nyomtatottban. Ennek így mi értelme van?
Nem azért lenne jó, mert valós időben szerkeszthető és a box-ok is tudnak hozzá alkalmazkodni. Nem tudom ez így mitől digitális.

@Shadowbull:

Igen, értem én a rendelhetőséget, de akkor sem azt raktam volna fel, ha egyszer az nem "Az M5 felni", nem azzal mutatták be. :)

Gondolom lehetett menni a korábbi típusokkal, mint a tavalyi M3 GTS bemutatón (talán Karotta idén már egyből megtalálta a rötyit :D ) és valószínűleg pályán jobb a gép a 19-essel, ezért volt azzal szerelve. Esetleg valakinek jobban tetszett így, mindegy. Nem vitaindítónak szántam.

Jó lenne már a cikk, remélem Karotta éjjel nappal azt csiszolgatja. :D

@hofi601:
Bocsi, azt hittem hogy olyant is lehet írni hogy nem tetszett, mivel a "Tetszett?" (igen, így, kérdőjellel) szócskára kattintva lehetett idejutni.
Hát nekem nem. A régi tv-s TC eredeti és egyéni volt, ez nem.
De a tanácsot megfogadom(bár nincs szükségem rá, magamtól is rájöttem hogy ez nem az én műfajom), legközelebb inkább alszom. Szerencsére azért az eredeti Top Gear-t még adja néha a viasat, aminek ez csak nagyon gyenge izzadtságszagú utánzata volt.
Persze értem én, kis pénz, kis foci, kis autós műsor. De ha egyszer nem tetszik, akkor nem jó, bármi is a magyarázat.

Olyan furcsa, mintha valami Fast Five-ból és Top Gearből vett elemek keverednének itt-ott: az M5-nél például továbbra is hangos a zenei aláfestés, a színvilág pedig olyan torz, amilyen egy tuningverdás bohócfilmben.
Borzalom, hogy a cejebek elveszik a műsor harmadát(?) - pontosan nem tudom, nem győztem áttekerni. Most a BóDY SYLVik és a SáRY éVYk a műsor új mentalitását jelzik? Mert ha igen, akkor ugye semmi remény, de ha nem, akkor a helyükben elférhetne esetleg egy nem csúcskategóriás autó is. Bár a teve2 lehet más véleményen van, hiszen miután nagy gond van, a nézőt meg kell fogni (vasárnap éjszaka???), meg a maradék lojális cejebeket is tolni kell...

@geekthink: köszi a listát !

valaki szóljon már a bazsónak, hogy legalább a saját lapukat olvasgassa néha, amikor értelmeset írnak:

totalbike.hu/hirek/2011/01/03/ha_gumit_egetsz_hulye_vagy/

Nos nem tudom, hogy más leírta e ha igen akkor vegyétek megerősítésnek.
Nem kellenek ilyen típusú celebek egy ilyen típusú műsorban.
Inkább hívjatok meg ordas nagy autóversenyzőket.
A szomorú az, hogy gondolom még fizettetek is nekik.
Egy internetről induló tv műsorban nincs ennek helye aki ilyet akar annak ott a net ott ingyen adnak náluk jobbakat, befsszéd hiba nélkül...

NAgyon örülök hogy újra vannak totalcar müsorok, meg egyébként is hogy létezik mint média az egész. a TOTALCAR a KIRÁLY!!!!!!!!!

A fanyalgóknak köszönjük, elmehetnek, de ez, a múlt hetihez képest is nagyságrendileg volt jobb. Persze van hová fejlődni, de az irány jó. Top Geart pedig másért néz az ember.
Erről tudjuk, hogy a mi fiaink kezük munkája.
A palócos tájszólást nem kritizálni. Ha hazamegyek anyámhoz, egy hét után ugyanígy beszélek és észre sem veszem. :)

Gratula az operatőrnek, nagyon szép képek és felvételek! Talán csak az utószínezés egy hangyányit több a kelleténél.

@ommm: mindenképp maradjon a palóc !!

képi munka elég profiba hajlik.
zenék ügyesek. sőt.
elsőnél jobb volt.
az intrót én értékelem :) pedig gagyi hatású, de ez a lényege:)

@morphine: A néző egy erős autóról olyan képeket akar, amiken érezni a tempót. A hangsúly a második tagmondaton van. Az F1 mindennél gyorsabb, mégis százmillió ember alszik rajta hétről hétre, mert a közvetítés nem adja vissza a tempót. Nem látszik az autók mozgásán, a hosszú, követős snitteken, amik arra valók, hogy jól el tudd olvasni az összes szponzorfeliratot.

Nekünk az a dolgunk, hogy a néző boldog legyen, és ezért igyekeztem látványosan menni. Sajnos a precizitás, a tiszta vezetés képen dögletesen unalmas. És bizony az sem működik, hogy valaki leforgat egy M5-öt, és 79-cel tempomatozik vele 7 percen át, miközben összevont szemöldökkel a kreszt szavalja. Isteni szerencse, hogy van stáb, van zárt út, pálya.

Talán furcsa ezt olvasni, de borzasztóan nyomasztó dolog valaki más 30 milliós autójával száguldozni. Természetesen személyes felelősségvállalás mellett. Minden ilyen nap végén hálát adok a sorsnak, hogy már vége.

térjen vissza a régi intro! Clutch pedig a jövőben is lehet aláfestésnek:)

@Nínó Karotta: Köszönöm a részletes választ :-) Ezt én mind tudom, mert csinálok ilyet, bár nyilván sokan mások meg nem, így messze nem falra hányt borsó, amit leírtál.

Viszont ettől teljesen függetlenül gondolom azt, hogy finoman szólva nem elegáns TV képernyőn nyílt, lezáratlan utcán olyat csinálni, ami egyrészt nagy gyakorlatot követel (én pl. nem tudnám, és más M5-jében meg sem merném próbálni, szóval ezért amúgy respekt), másrészt még ezzel a nagy gyakorlattal is igen veszélyes mert: az utcán vannak mások.

Mivel csinálok ilyet, tudom, milyen nehéz megtalálni az egyensúlyt, és hogy egy ilyen hosszú anyagban nehéz kizárólag a versenypályás képekre támaszkodni a dinamikához. De ha más nem, a körforgalom többszöri körbeautózása tipikusan az a hülyegyerek-attitűd, amihez nem adnám a nevem (vö: endorse). Pláne, hogy te is egyébként annak vagy a híve, hogy élményautózás helye a versenypálya, mert az biztonságos annyira, amennyire lehet.

Ha példát akarok hozni, elég a már sokszor emlegetett, és a lehetőségekben meglévő különbségek ellenére gyakorlatilag etalonnak tekintet TG-t megnézni: közúton még a legdurvább Aston is szépen a sávjában kanyarodik. Persze Anglia rendőrállam hozzánk képest, ha médiában látható jogsértésekről van szó, de akkor is.

Nem bántásból, és nem is az NMHH irodájából írom :-) további jó munkát és ahogy az M5-öt tereled, hát tényleg respekt :-D

@Nínó Karotta: erre fele meg a mukormosnek is kell legyen szakmai biztositasa. Komolyam erdekel: titeket be mert/merne vallani vmelyik magyar biztosito?

A musor jopofa, hangulata olyan, mint regen. DE. A 3. epizod tartalomjegyzeke tudataban kerdeznem: mikor lesz mar benne AUTO?

Olyan, ami elerheto, hetkoznapi stb. Ez igy inkabb Top GEAR, ahol ezerloeros szarokkal okorkodnek az ido jelentos reszeben.

Ki a fene vesz magyarisztanban M5-ost 30 gurigaert, vagy Chevy Voltot???

Pedig az mennyire gyonyoru volt, amikor Dawoo matizt alaztak a sracok anno, yeah.

@morphine: Karotta irja "Isteni szerencse, hogy van stáb, van zárt út, pálya." benne van a valasz.

Szerintem csak így tovább, igényes képi világgal, két természetesnek ható műsorvezetővel egy szórakoztató műsor.

Tényleg tetszett,A celebes kínlódás nem annyira magával ragadó, de én azt még a Top gearban sem szeretem, úgyhogy bennem lehet a hiba:)

Gratula, nekem tetszett.

@morphine:

Na ja, a TG-ben a szomszédos szigetre futkosnak közúton kitaposni a sportautók lelkét.

Amúgy a körforgalmi drifttel egyet értek, viszont a műsor úgy volt jó ahogy fent meg lehet nézni.

A készítőknek gratulálok, mert nagyon jó lett! Így tovább!

Külföldrôl még mindíg nem nézhetô. Tölthetem le a torrentrôl. Nem lehetne ezt valahogy megoldani már

Istenkirály volt a műsor! Hosszabb műsoridőt, és még több ommm-ot!
Röviden: jó az irány.

Megint nem megy azzzinternet rendesen.
A hajam hullik ki ettol a hulladek indavideotol!!!

@bigwhite:

nem csak külföldről nem nézhető, nekem konkrétan Firefox, és Chrome alól nem indult el, aztán Explorer alól meg simán.

Az indavideo mellett nyugodtan fel lehetne tenni a jutyubra is...

Nem rossz, de! :)

Az oldtimeres részben nekem egy picit gyorsak voltak a vágások. Pont gyönyörködtem valamiben, amikor nyissz, jött valami más. Jóformán azt sem tudtam megnézni, nyissz, megint más. Jó a stílus egyébként, csak a vágások közötti időt szorozzátok 1,5-el, inkább legyen kevesebb kép.

@Dühöngő bika: Én Chrome-mal néztem. Más gond lehetett nálad. Pluginek?

Szép színek, jó operatőri munka, jó zeneválogatás, érdekes anyagok. Az M5-ről szóló pár perc a világ bármelyik autós műsorában megállta volna a helyét.

Jó lesz ez.

Két dolog, amivel a többséggel értek egyet, és a nem ti hibátok:

1.normálisabb műsor időpont
2.celebmentesség

Ezeket leszámítva, nem kell jobb autós műsor.

Na fiúk, ez fasza volt. A képeket már sokan méltatták, én azt a másfél másodperc time lapse videót emelném még ki a velodromos riport végéről. Na azon az látszik, hogy komolyan végiggondolják, megcsinálják, meló meg nem számít. Az az egyenes út a sikerhez meg a tisztelet irányába, hogy másfél napi M5 forgatásból lesz tíz perc zseniális vágott anyag.

a két suna helyett több ommm kellett volna, de amúgy nagy-nagy faszaság, a clutch-ért meg külön pirospont!

@Alhazred: vagy ahogy a motorháztetőn Vályi sunázza a sunákat!

a' árdákesebb látt vóná:-DDD

Még mindig nincs semmi a "régi" TC-k ízéből, kurázsijából.
Ez így nem lesz jó.
Celeb-vendégek - pfujjjjjj.......
Azért még várok, hátha.

Hatalmasat fejlődött a második rész az elsőhöz képest, sokkal összeszedettebb, igényesebb munkának látszott!
M5 tesztre én is csak annyit mondok: 98%!!! Képileg tökéletes, de a hangja nem hallatszott!!!! :(
Celebek kellenek, inkább Sylvike és Évike cickóit nézem és csacsogását hallgatom, mint 2 pasiét... Az meg, hogy sokak szerint kurvák, naigen, maguk már csak tudják :D
Az oldtimeres velodrom zseniális volt, a zenék alatt majdnem könnyeztem, Omm-ot imádom hallgatni, az akcentusa kuriózum és élvezet egyszerre :D

Csak így tovább, egyre jobb lesz ez!

A TG-hez meg csak ne hasonlítgassuk, Clarkson egy bunkó brit fasz, Az öreg May pedig nem véletlen Slow Captain :D Hammond meg cuki kis hörcsög :D

Nekem tetszett.
A celebes rész teljesen érdektelen számomra. (nyilván kötelező elem)
Az oldtimeres rész is nagyon tetszett, azonban túl sok, és túl gyors vágás volt. (gondolom, hogy minél többet tudjatok megmutatni).
A képi világ, utómunka nagyon profi.
Sajnos nagyon rövid maga a műsor és lehetetlen időpontban van, így én is neten néztem meg.
(kis puffogás: ezer éves, zs-s filmnél, amit már többször ismétel az adó, több a reklámidő összesen a "nagyszerű" film alatt, mint ez a műsor kap)
Csak bízom benne, hogy több időt kaptok/kaphattok majd normális időpontban.

Hajrá, valóban jó volt.
Sok sikert, jó munkát az egész stábnak.

kurvajóóó!!

Fantasztikusak voltak a 2basicnő érdekfeszítő autóstörténetei. Miért kell a szerencsétlen öreg MX-5-ösöket kínozni? A jól ismert szabvány csatolón kívül még milyen kommunikációs interfész használható egy basicben programozott nő esetén? Komolyan. Mi értelme van ennek a műsorrésznek? Időrablás, töltelékelem?
A Stig sem pörgeti így a hátsó kerekeket és szublimálja Michelineket mint Karotta. Elkobzás és ejnye-bejnye irgumburgum szankció alkalmazása? Vajszívűek a bajorok. Tarkólövés a pálya szélén. Talán ez állt volna arányban az elkövetett rémtettel. Hallatlan. Nigel Mansell jobblába ehhez képest vidáman lebegő héliummal töltött lufi Bernie bácsi lányának menyegzőjén. Szóval jobb volt mint az első adás. Látványban egész biztos. Hajrá! :D

Celebes dodzsemes baromkodast tenyleg el lehetne felejteni. Pont nulla ertelme van. Focimet is vagnam a kukaba, akkor mar inkabb kezdjetek csak ugy minden nelkul... ennel megy snassz fekete hatterre arallal kiirt totlacar is jobb lenne :) A tobbi jo. Birom ezt az agyonkontrasztozott szarra szaturalt fentrol barna gradienssel athuzott stilust :)

kiváncsi leszek meddig tudjátok tartani a javuló tendenciát
M5,velodrom-pipa
a luvnyák helyett meg jó lett volna inkább vmi 4b osztályos nepperüzö rész

De miért nem lehet vasárnap délben 1 egész órát adni ennek a müsornak??????????????????????????

@Nínó Karotta: fuuu,marha jo teszt lett, egy ilyen autot igy kell probalni! DE, egy nagyon fontos dolog lemaradt, megpedig az osszehasonlitasa vetelytarsakkal [gtr,rs6,63amg], es legfokeppen az e60-as M5-el, amiban ugye sokan kritizaltak az smg valtot lustasaga,es furcsasaga miatt.
Szoval Mr.Karotta, M5: F10 vs E60, pro-kontra!
teeenkjuuu;)

Na ez már tényleg sokkal jobb volt mint az előző. De a cölöpös idiótáskodás továbbra is felesleges és unalmas is. A kép utómunka és a kameramunka nagyon jó volt, mondhatom zseniális! Grat! :) A aláfestésnek szánt zene viszont csúnyán elnyomta Karotta hangját. Viszont marha jó lenne, ha nemcsak arról szólnának a műsorok, hogy mennyire lehet keresztbe csúsztatni egy 30 millás sportkocsit. Ha minden adásban ez lesz akkor az unalmas lesz, (de ezt írtam már a múlt héten is.)
Szóval a kérdésre válaszolva: Igen, jó az irány!

Nem tudom mit kell höbörögni a a körforgami drift miatt?? Én is szoktam nyomni pár kört,ha nincs senki sem a környéken! A hivatásos jogsim 25 éves,tehát még azt sem mondhatja senki,hogy fiatalság bolondság -D. Az is igaz hogy vizes úton csinálom,mert nem hallatszik kilométerekre a gumicsikorgás,és lóerőböl sincs túl sok a kocka 07-esben -).

Köszi-kösz, így érdemes dolgozni.

Pár dolog: a csajok szerintünk nagyon normálisak és aranyosak voltak, Sylvike szökdelése a karambol után Beny Hill legszebb pillanatait idézte. Az, hogy legyenek-e híres vendégek, nem képezheti vita tárgyát, afféle adottság, mint a levegő, a gravitáció vagy a műsorsáv. Ha meg már vannak, inkább versenyeztetjük őket. A későbbi adásokban érthetőbb és láthatóbb lesz a pálya, és megy majd rajta kevésbé domború mellkasú sofőr is, például Turán Frici. Arra nem lesz panasz.

Ami a BMW hangját illeti, ott bizony mi is szerettünk volna több motorhangot, de sajnos a kétszemélyes stábunk (velem együtt) ehhez nincs elegen. A mikroport az ember nyakában ül, és kimondottan a beszédhangra utazik a környezeti zajok helyett - ez a dolga -, ha pedig külső mikrofon rögzít, akkor a beszéd vacak. Az ideális ezek ötvözete, szépen összeszintezve, de erre épp sem idő, sem felszerelés nem volt. De dolgozunk majd az ügyön.

Ó, és lesznek elérhető, úgynevezett igazi autók is hamarosan. Már benne van a csőben.

Kösz a lelkesedést, minket is ez hajt, nem csak a 100 oktános.

En amugy arra a szamra lennek kivancsi ami az M5 teszt 3. perceben szolt +/- 20mp.

SoundHound nem volt hatekony.

Remek volt, minden elismerés. A kötelező celebeket itt legalább át lehet tekerni. Viszont azt fejtse meg valaki, hogy mi szükség másik autósműsorra (autóguru, WTF) UGYANAZON a csatornán? Nem lehetne azt a műsoridőt is nektek átpasszolni? :)

Üdv!
Jó volt a műsor, a celebes blokkot leszámítva tetszett. Néha kicsit sok volt benne a vágás, és a hang sem mindig volt tökéletes, de tetszett. A celebes blokkot pedig fogjuk fel szükséges rossznak.

Gratulálok!!!
Lehetne természetesen jobb, de ami a legfontosabb:

-Adjatok műsoridőt a Kopaszéknak is, ők is nagyon jók, és sokakat érdekelne pl a régi verdák szeretete.
-A vágások, a zene annyira brutálisan profi volt, hogy le a kalappal. Főleg a vellodromban jött ki ez, hiszen ott volt rendes stáb.

Csak így tovább. Jó úton jártok.

Turán Frici?
nah, ez jó.
durván jó.

a többi majo...khm híresség a lehető legkevesebb szerepet kapjon.
(arra ott van a celeb(?) műsorok, rengeteg nyomtatott sajtó(?) pletykákkal, üres, "jajj, fájt a hasam, de..." színvonalú dolgokkal.)

Húúú nagyon remek volt, meg hangulatilag is.
még-még-még!

Ez kurvajó volt!
A celebes cuccot meg még Sylvistül is átpörgettem, bocs. :)

@pink75: hát te beteg vagy :D

Ez nagyon jó volt! Még sok ilyet és gyorsan!

engedjétek meg, hogy kicsit csúnyán beszéljek: Ez qrva jó műsor volt!
Köszönöm.

Mi a kurva anyja a műsor közepén az az elmebeteg módon odabaszott Horváth Géza biztosítási szakértő? Ez jelenti a szponzor törvényi előírások szerinti megjelenítését? Ha igen, bazmeg and szenkjú.

@Nínó Karotta: csak egy kèrdès! A KERS nem szèria felszereltsèg lett? Csak mert nem egy utolso dolog:-) kösz Dàvid

Végre igazi Totalcar!
Már csak a celebeket kéne kihagyni belőle. Úgyis csak átpörgeti mindenki. Kár foglalni velük az értékes műsoridőt.

Akkor most az e60 m5 vagy ez az új F10 M5 az igazi? Karotta csak finoman érintette a kérdést a V10 említésével.
Grat. a műsorhoz!

El se hiszem gyerekek, emelem kalapom! Ilyen minőségű felvételeket még nemzetközi giganagy költségvetésű autós műsorokban sem láttam talán soha eddigi életemben, erre kimennek a Magyarok és megmutatják a világnak, hogy egy ilyen az ő szemükben - bocsánat - kispöcs ország viszonylag kis autós médiumja mire képes... (M5tesztre vonatkozik elsősorban de többi is adta)

Gratulálok a műsorhoz srácok, most lettem a rajongótok! ;) nem csak egy troll az oldalról :)

Az M5 pediglen egy álom...

celebeket kiveve HIBATLAN, M5 teszt kulonosen!!! Legyetek szivesek megirni, hogy mi szol 8:23-tol, a halam ezert uldozni fog mindenkit a sirig!!

Rohadt jó minőségűek a felvételek, iszonyat jó top gear szint komolyan!

Teljesen rendben volt ez az adás is!! :))Bármennyire próbálkoztok olyan ember mindig lesz aki elégedetlenkedni fog valami miatt :))),de ezt úgy láttam ti is jól odadörgöltétek 1-2-szer.Órákat kellene kapnotok műsoridőnek :)))))))

Szerintem nagyon gyenge volt a műsor csodálkoznék ha megérné a 10. adást.
Ezt halál komolyan mondom.

jaj, Szilvike, nem kell ez a szerénykedő vespazás... SYL-XXX, BMW 645i. Feri kedves volt, ugye?
Nem sajnálom, megdolgoztál érte.

Egyszerűen remek volt. Nincs de. Komolyan!
Vagyis egy icipicit mégis:
- Srácok! Csikóst kihagyni egy, a Velodromon készült filmből??? Hát szabad ilyet?
- Celebek, meg ha a Tv2 szerint muszáj, hát muszáj. Bár inkább Turánék, mint ...

Na, megvolt. Jó lesz ez, az M5 és a Millenáris anyag szuper volt. Felőlem mehet a celebverseny is, csak ne ilyenekkel...

Gratula ! Végre nem nyögvenyelős volt !

Ez már nem csak az előzőhöz képest volt jó, hanem magában is, és méltó utóda a régieknek !

( a csajok is elviselhetőek benne )

@Nínó Karotta: "és megy majd rajta kevésbé domború mellkasú sofőr is, például Turán Frici."

Helyes!
Ja, és a biztosító remélem rájön, hogy kábé azt a szerepet tölti be, mint Aba Botond anno a Kontroll elején. :)

@Piaggio: A teszt ( és a műsor )alatt szinte csak jó zene volt,ez a mai világban eleve plusz pont a készítőknek.Bár a jó motorhangot én is szívesen hallgatom.

Az új BMW-k alapjában véve jó autók, keveset fogyasztanak, jól mennek.

(Mondjuk az is igaz a sima 3-as bmw szürkében és feketében a klónozott teljes fantáziátlanság mintaképe, rosszabb mint a fekete 2.0-s diezel fekete ww passat - mindkettő a végletekig uniformizált fantáziátlan emberek választása)

Na mindegy, a 3-ason kívül a többi jól néz ki, ezen kívül jó, gazdaságos, jól megy, stb...

CSAK EGY PICI GOND VAN VELE.

A sok büdös paraszt kelet-közép-európai és még keletebbi HIHETETLEN mértékben leamortizálta a márka PR-ját.

Ezért aztán baromi sok olyan ember, aki amúgy (mondjuk a gyártó szerint) a célcsoportba tartozna, ns ezeknek ESZÉBE NEM JUT hogy BMW-t vegyen, mert egy ugyanolyan vagy jobb Lexusban nem nézik büdös parasztnak, + sk esetben egy lexus sokkal jobban néz ki belülről.

M5-ös BMW kapcsán GONDOLKODÁS NÉLKÜL Lexus IS-F -et vennék pl.

Pont az előbbi okok miatt.

És ez nem a BMW gyár sara hanem a bunkó BMW-seké.

@kawa550: Te egy hihetetlen balfék vagy még ha kawás vagy akkor is.

@In Motion: de

Kösz Kenguru a tecsős feltöltést!

Végre kijött belőletek az állat! Ez kell, nem a homo önsajnáló, csak óvatosan a gázpedállal műsorok!

Nagyon jo volt a musor!

Van "szerencsem" nezni a mar sokszor emlitett TG-t, es mivel az szamit etalonnak, igy mondhatom hogy nagyon jo a musor az ezreleke kolcsegveteshez kepest!

A celeb resz meg kell, mert azon lehet utalkozni, mint ahogy a TG-ben is van ilyen es ott sem tul jo.

Igen aranyos volt a BMW teszt!
Egy dolog hianyzott nekem. A motor ter bovebb bemutatasa, a technikai kutyukkel egyutt.

Az elso oldalkamerak nagyon jo otlet szerintem, valszeg ez lesz a kovetkezo projekt a mondeomon.(indexre kotve hogy automatikus legyen az oldalvalasztas) Hatso mar van a tolatashoz, de ez meg nem jutott az eszembe. Multkor pont ilyen miatt volt egy baleset az egyik keresztezodesben, mert az Orwell-es Angolok minden sarokra kiraknak egy CCTV-t, ami kb. 70cm szeles oszlopban van benne. Kilatni nem lehet tole abszolut, igy baleseted lehet(lesz) viszont a zsaruk latjak hogy mi tortenik.

Szoval egy szo mint szaz, nagyon jo volt nezni fogom a kovetkezot is.

Az Indavideo nem megy, igy nagyon nehez nezni kintrol(is). (Youtube upload?)

Ha valakit egy átlagautó érdekel, menjen el egy kerekedőhöz és próbálja ki. Nem szeretnék holmi esixnégy vagy kiadéwó teszten unatkozni. Azok NEM autók, csak gépjárművek, NEM valók tévébe.

A másik dolog, amit sokan emlegetnek: a Csikós. Sajnos nálam csúnyán leszerepelt, és most nem a szakmai kompetenciájára gondoltam, hanem a mozgóképen való viselkedésére. Egy műsorvezető tudjon értelmesen beszélni, jól vezetni, és normálisan megjelenni.

Szóval maradjon minden, ahogy most volt itt a második részben és kész.

Helló Fiúk!

Jófajta a műsor, már hiányzott. Kár, hogy már/(még?) nem szombat délben van, mégiscsak úgy az igazi. Kifejezetten jó az irány! Vagy mégsem: Kari, az M5 navija jobbra lefele mutatja a nyilat, ugye?! :) Hajrá Srácok, ilyen minőséget magyar gyártásban még nem láthattunk.

az M5-ös tesztjét hol forgattátok? nem akarok hülyeséget mondani, de nem ibiza volt az véletlenül? o_O

Na, ez kiváló 24 perc volt, hajrá-hajrá!

Na akkor én is hadd kátránykodjak be ide. Szerintem szar volt az egész úgy ahogy van, mert:
1. a kocsikról nem tudtunk meg semmit. A régi adásokban sokkal jobban be lett mutatva egy autó. Itt azt se tudtuk meg, hogy a BMW hány lóerős, milyen felszereltsége van, stb. SEMMIT, egyik autóról se.
2. ki a faxom kíváncsi arra, hogy a sok amatőr a két fosban mit tolatgat a pályán? ez a rész abszolute nem kellene a műsorba.
3. intro egy fos, szánalom, de ha legalább az adásban lenne tartalom, akkor elfogadnám.
4. még mindig túl sok minden van benne az adásban. Elég lenne 2 db autót bemutatni/adás. Ez így semmire se jó.(lásd 1.es pont)
5. a hangmérnöki munka egy fos volt, kinn a pályán nem lehetett hallani semmit az interjúalanyok szövegéből. (nem értem, hogy így hogy kerülhetett egyáltalán adásba???? amatőr munka volt, az biztos)
6. engem nagyon zavart a zene pl. a BMW-s rész alatt, a motorhangból elvette az élményt
7. az átvezető szövegek szarok, de ez legyen a legkisebb gond, ha lenne tartalom...

az egyetlen pozitivum a képi világ, de az egész semmit sem ér tartalom nélkül.
tényleg igaz ami elhangzott: régen minden jobb volt...

Tegnap este sikerult megneznem az M5 bemutatot.

Nagyon jo lett, az ember vegig vigyorogva nezi.

Koszonjuk. Terjesztem ahogy tudom :)

sb

> Ne feledjétek a HQ gombot az összes pixelért!

Hamár muszáj az indavideót használni, legalább rugjátok seggbe őket hogy valami normális kodeket használjanak. Nem 2005-öt írunk, hogy még HQ módban is elpixelesedjenek a videók gyors mozgásnál!!
Abban is biztos vagyok hogy nem a soundmix volt fos, mert egy normális hangmérnök fejbelőné magát egy ilyen munka után, ez is az inda hibája.
Nincs valakinek YT link, esetleg egy tv-rip torrentje?

@unfamous: "amiban ugye sokan kritizaltak az smg valtot lustasaga"

Az SMGt sok mindenert lehetett kritizalni, a lustasaga miatt speciel nem.

60ms-os valtasido nem DSG rendszeru valtonal nem tul gyakori.

A Ferrari 599 GTB-ben levo valto 100ms-ot tud. Ha jol remlik az FXX valtoja van 60ms korul.

sb

@Nínó Karotta: "Ami a BMW hangját illeti, ott bizony mi is szerettünk volna több motorhangot"

Mi is szerettunk volna tobb motorhangot :) Sajnos a turbo mar csak ilyen, a hanghullamok utjaban van.

sb

@Shadowbull:
Közúti, normál használat esetén van egyébként jelentősége, hogy 60, vagy 100 ms alatt vált egy ilyen automatizált váltó? Versenypályán ott elhiszem, hogy van. Egyébként biztos komoly fejlesztés, és a technikai tudása van mögötte, ezt nem vitatom. :)

@gyvy:
gyártó technikai tudása, fejlettsége, ez kimaradt.

@tdaved: Nincs semmifele KERS. Nem is volt tervezve soha, csak az autos ujsagok almodoztak.

sb

@Fair_: "M5-ös BMW kapcsán GONDOLKODÁS NÉLKÜL Lexus IS-F -et vennék "

Az IS-F az egy M3-klon. Abbol se a legjobb.

de mindenki azt vesz, ami tetszik neki, ez a szep az egeszben :)

sb

@gyvy: kozuton van jelentosege hogy 500 vagy 600 loero van az auto orraban?

a kerdes ebben a formaban ertelmetlen.

sb

Jay350i 2011.10.17. 22:07:00

"El se hiszem gyerekek, emelem kalapom! Ilyen minőségű felvételeket még nemzetközi giganagy költségvetésű autós műsorokban sem láttam talán soha eddigi életemben, erre kimennek a Magyarok..."

Ezt a mélymagyar kommentelőt.... :/

Egyébként, ettől függetlenül a Totalcar kell.

Viszont tényleg hiányzott az hogy elmondják az adatokat, összehasonlítsák a konkurenciával az M5-öt, pl. 21 milláért van Lexus IS-F, (11 millával kevesebbért, és jobban néz ki) (az mondjuk az M3 felett van picivel, de sok embernek elég az IS-F 430 LE is) és ugyanúgy 30-ért mint ez meg már 2011-es GT-R is kapható, ami azért nem ugyanaz a kategória.

Meg hogy áll a többi Audi, merci ehhez, ezekhez képest.

Normális külső mikrofon a motorzajokhoz, stb.

A celeb rész kicsit uncsi, ki kellene őket zökkenteni valamivel mert így Bódi Szilvin konkréten aludni lehet.

Meg több magabiztosságot - elvégre ti vagytok a szakma krémje (ezzel nem ironizálok)

Hajrá!!! 8D

Amúgy jó.

A celebekkel csinálni kellene valamit mert a celeb rész így magában uncsi.

@Fair_: "mondjuk az M3 felett van picivel"

Az IS-F? Miben? Mert az M3 konkretan korbeutozza.

Kinezetrol meg nem erdemes vitazni, nekem speciel nem tetszik de ez nem meglepo :)

A GT-R meg teljesen mas kategoria.

sb

@hofi601: Na látod. :) Persze nem azt mondom, hogy egy unalmas beszámolósdi legyen. Nem vagyok műsorszerkesztő meg nem is értek hozzá csak mint néző vélekedtem. :) Láttam a sok pozitív posztot a Csikós meg Bandi videói alatt. Azért bátorkodtam... De bízzuk ezt a nagyokra. Nekem így is tetszett.

Hibátlan. :)

@Shadowbull:

Az M3 és az IS-F gyakorlatilag ugyanúgy megy. Azt hiszem egy tizedmásodperc van köztük egy verseynkörön(!)

VISZONT a Lexus IS-F-hez nem adják hozzá, és nem kapod meg - ha kell ha nem - a "BUNKÓ BMW-s cimkét" amit évekig radirozhatsz magadról, akkor is rajtad marad.

Érted? Ez a gond.

Nem akarok költeni egy olyan autóra 20 millát (m3) amihez ez az általános sztereotípia jár.

Főleg nem 30-at. (m5)

Tökre nem véletlen hogy azoknak körülöttem vannak, és 20-30 millában gondolkodnak konkréten NEM bmw-jük van.

Az egyiknek pl. Lexus GS 450 H, a másiknak Nissan GT-R, vérmérséklet függvényében.

@Fair_: "Az M3 és az IS-F gyakorlatilag ugyanúgy megy."

Hat nem egeszen.

www.fastestlaps.com/comparisons/bmw_m3_e92-vs-lexus_is_f.html

De majd este turok neked olyan videot (ha meg fenn van) ahol maguk a japcsik hasonlitjak ossze a versenypalyan a ket autot (meg meg nehanyat).

Az sokat elmond.

" "BUNKÓ BMW-s cimkét" amit évekig radirozhatsz magadról, akkor is rajtad marad."

En jartam haza sokat BMWvel, es nem tapasztaltam semmi ilyesmit.

Meg aztan akkor sem erdekelt volna kulonosebben, ha tapasztaltam volna.

Aki meg azert nem vesz olyan autot, ami tetszik neki, mert jajmilesz ha azt gondolja rolam egy gyalogos hogy bunko vagyok, az nem teljesen szazas.

sb

@Fair_: "Tökre nem véletlen hogy azoknak körülöttem vannak, és 20-30 millában gondolkodnak konkréten NEM bmw-jük van."

Meg az sem tokre veletlen, hogy a BMW a vilagon a legnagyobb premiumgyarto. Kabe 4x annyi autot ad el mint a Lexus.

es ugye mint tudjuk, a vilag nem magyarorszagbol all.

sb

@Shadowbull:

"En jartam haza sokat BMWvel, es nem tapasztaltam semmi ilyesmit.

Meg aztan akkor sem erdekelt volna kulonosebben, ha tapasztaltam volna."

Akkor te nem az elszenvedője vagy ennek a sztereotípiának hanem az oka.

@Fair_: Jaja, en vagyok a bunko BMWs :)

De mondom, mindenki olyat vesz, amit szeretne. Ha valaki Lexust akar, akkor vegyen azt. Ha ezt mindenfele nemletezo eloitelet miatt teszi, az az o dolga.

sb

@Shadowbull:

OK, de a magyar parasztok viszont itt élnek. Nyilván Svédországban ahol nincsen ennyi BMW őrült bűnöző, meg elmerogyant kompenzáló házidiktátor, nos ott lehet én is vennék bmw-t.

De mi itt élünk, ahol - szinte - a bmw a bunkóság szinonimájává vált.

@Fair_:

"Ezt a mélymagyar kommentelőt.... :/"

Nalad jobban sem igen testesithetne meg senki a faraszto libsi kommentelo mintapeldanyat:
Mar attol is rosszul leszel,hogy valaki nagybetuvel irja a magyart, rogton le is melymagyarozod emiatt es termeszetesen mi mas mint militans Lekszaszbuzi vagy aki a szokasos kisebbsegi komplexustol futve keptelen megallni,hogy bele ne szarjon a jo hangulatba.

@moslekzabalo.hu: :)

Az egy tévedés hogy a totalcar jobb mint a topgear.

Ezt karotta is tudja. Viszont ez a legjobb magyar autóteszt műsor. És karott - remélhetőleg - ezt is tudja.

De ne keverjük a kettőt...

Hozzáteszem akik miatt soha nem vennék a közeljövőben ÚJ BMW-t az a nagy számú fekete színű, (amúgy illegálisan) lesötített üveges, nagy magyar címkés, visszapillantó tükörre rakott kereszttel jelzett bűnözői státuszú (gondolom hogy nem lopják el egymástól) kövér, soha futópályát nem látott, arrogáns, paraszt leborotvált fejű bmw-sek csapata, akik villogva nyomnak le mindenkit, jobbról előznek, az indexet nem tudják hol van, és simán hajlandóak feláldozni az autójukban ülő családjukat is egy-egy jobban sikerült jobbos előzésért, ha balról nem tudnak elmenni.

Ez kb az esszenciája a BMW akaratlan negatív pr-jának.

Az se véletlen hogy borsodban a potenciális bűnözőket - tapasztalati alapon - néha így írja le a tiszthelyetteseknek : "aki fekete X5-össel jár, és abban kettőnél több férfi ül"

Nyilván sztereotípia, de valami alapja van, gondolj bele miért alakult így?

@Fair_: "a bmw a bunkóság szinonimájává vált. "

Ja. Szerinted. Mas szerint az Audi valt azza. Mercedessel termeszetesen csak ukran maffiozok jarnak. A bezbolsapkas Hondas hulyegyerekeket hagyjuk mar, mast se tudnak mint vinnyogtatni a szaros varrogepmotorjukat, es bogetni az igenytelen tuctuczenet. Amugy is narkos mind.

Az Alfasokrol ne is beszeljunk, csak szaguldozni tudnak, es a piros feltuno autoval kompenzaljak a kis pocsuket, pont mint az olaszok. A kalapos suzukis maga a tragedia, nem tudnak vezetni, on es kozveszelyesek. Volvot csak buzik vesznek, ezt mindenki tudja. Lexust meg csak es kizarolag muszaki analfabetak, akiket meg lehet vezetni nehany felpolirozott Toyotaval. A VW-sek pitianerek, es fantaziatlanok, aki Fiattal jar az nem lehet sikeres ember, francia autot meg rendes magyar ember nem vesz, mert Trianon, ugye. A koreaiak kutyat esznek, es masolni se tudnak rendesen. Amcsi autot meg csak olyan vesz, akinek az IQja nem magasabb 80-nal, ez feltetel, ha ilyet rendelsz. Az amcsik amugy is butak, azt sem tudjak hol van Budapest. Olyan hulyek.
A japanok perverzek, iskolaslanyok bugyijaba nyulkalnak.
A nemetek meg nacik, titokban masiroznak otthon egyenruhaban.
A franciak meg buzik. Ja es Trianon, vagy azt mar mondtam?

Nehez dolga van, aki az un. eloiteletek alapjan rendezi az eletet.

sb

@Fair_: Egyebkent elmultal mar 14 eves? Csak kerdem.

sb

A Bmw-nek van a legszarabb image-a ebből a a szempontból a középkategória tetején, a mercedesznek és az audinak persze sokkal jobb.

Bár a kormányzati audi vásárlások kicsit rontottak az audi helyzeten, de még mindig sokkal jobban áll.

@Fair_:
Neked tényleg beteg az agyad.

Sok sztereotípia van de ez a magyar rögvalóságból eléggé kiemelkedik, nem véletlenül.

Ritkán lehet hallani ilyen: "Hulye bunkó nissan-os" 8D

Viszont ezt:

"Hülye bunkó BMW-s" ?

Melyik ismerősebb, kb ezerszer?

@Fair_: Hat akkor nincs mit tenni, be kell zarni a BMW-t.

sb

@Shadowbull:

A BMW jó.

A BMW tulaj normális emberekkel sincs semmi baj.

Csak a BMW tulajok csótány részével, akik viszont elbasszák az egész márkaképet.

@Fair_: "VISZONT a Lexus IS-F-hez nem adják hozzá, és nem kapod meg - ha kell ha nem - a "BUNKÓ BMW-s cimkét" amit évekig radirozhatsz magadról, akkor is rajtad marad."

Soha nem volt meg BMW-m, nyugi, de az eletben nyitott szemmel es fullel jarva,cikkeket es forumokat olvasgatva legalabb olyan rohejes a Lexus tulajdonosoknak az orokos onigazolasi vagyuk es a masoktol valo kulonbozesre erzett beteges kenyszeruk, ugy, hogy mindekozben egy olyan markaban ulnek ami Mercedes koppintasaval kezdte a palyafutasat majd jott a BMW masolas,most pedig az Audi formai vannak soron.
Arrol nem beszelve, hogy a hivatalos PR-jukban is folyton a BMW az etalon.

Az IS-F hez meg valoban nem kapsz meg semmilyen cimket(a "korbespojlerezett tojota"-t leszamitva :)) mert az atlagembernek figja sincsen rola, mig az M5 meg az ovodas kislanyok kozt is fogalom.Barhogy is faj ez a vilag allasa, es ahogy elnezem jo darabig igy is marad.

Az e heti jó volt, DE:

-nincs de, tényleg jó volt :-))

Köszi!!!

Szép napot!

JÓÓÓÓ LETT! :-)

A velodromos résznél mi az első muzsika? Ami a Henrix-nóta előtt szól, az érdekelne.

Ez az gyerekek. Ez a műsor hangulatában és képi világában is fasza volt. Szerintem nagyon rendben van az operatőri munka is, ami nem kis feladat. Karotta és Vinkli arcéle valóban patinásodott valamelyest, de inkább ők ezzel az ábrázattal mint Döglötthal lazaságú pöcsömet is zsebkendővel veszem elő Gyulai Balázs. Csak így tovább!!!
Remélem azért az extrém munkagép és agyament járművek tesztelése is visszatér idővel a műsorba. Mert ha valamikor hát most cirkusz kell a népnek.

@morphine:
Láttad a Romániában forgatott TG-t? Na ott közúton, legalább a megengedett kétszeresével hajtottak néha. Persze, lehet, hogy a saját sávjukban.

Jajj, majd elfelejtettem egy észrevételt: Egy csomó külső képnél látszik, hogy fel van cuppantva a GoPro az autó oldalára, vagy valahova, de mégsem látunk az általa készített képekből egy pixelnyit sem.

@Fair_: kisfiam, te a közeljövőben nem azért nem fogsz új BMW-t venni, mert nem akarod hogy gengszternek nézzenek benne, hanem azért nem lesz új BMW-d, mert nincs rá 30 milliód, ez ilyen egyszerű.
amúgy nekem sincs, nem azért mondom :D)

@Tommi: HenDrix. Csak persze a billentyűzetem nem mindig követi megfelelően az utasításokat.

@Shadowbull: ez de szép lista volt :)

Persze lehetne fokozni szlovák koreaival, német amerikaival, francia vagy angol japánnal... tényleg, mi van a britekkel??

ÚÚÚÚ! A fahrtok, meg a kranos felvételek nagyon kafák. Karotta meg a régi- és az új TC között nem tudom hol volt, de valami driftmalomba sokat időzhetett, ugyanis az M5-ös bömbölős képek nagyon driftlisztesek lettek. Szépen lebegtette az M5 farát, mintha black ice lett volna a hátsó kerék alatt. De persze akkor nem jön a driftliszt :) Meg a gyorsítások az idő múlásának érzékeltetésére a veterános részben is nagyon tetszett. Szóval látszik a műsoron, nem egy csíptetős mikrofonnal, egy kamerával, meg egy stativval van a stáb felvértezve. Szóval van stáb, pálya, TC, meg profi felszerelés. Kafa. Ha kukacoskodni akarnék, picit több motorhang kellene, de ez tényleg csak kukac. Nagyon élveztem egyébként, még ha nincs is pénzem még csak egy MX5-re sem. Nem hogy egy M5-re :)

@Shadowbull: :))))

Felesleges egy sima BMW-be ennyi ló.

Gyereket hurcolászni, tárgyalásja járni minek ekkora motor bele? Végül is nem sok értelme van.

Ráadásul ennyiért PONT kapsz egy GT-R-t is, ami egy más dimenzió sportosságban.

Top gear:

www.youtube.com/watch?v=CuFkzSQSmik

Felesleges egy sima BMW-be ennyi ló.

Gyereket hurcolászni, tárgyalásja járni minek ekkora motor bele? Végül is nem sok értelme van.

Ráadásul ennyiért PONT kapsz egy GT-R-t is, ami egy más dimenzió sportosságban.

Top gear:

www.youtube.com/watch?v=CuFkzSQSmik

@MACx: A GT-R olcsobb.

sb

Ja igen, tényleg picit olcsóbb is! 30 - 30 milla körül vannak.

De egy GT-R versenypályán nem csak fényévekkel egy szimpla BMW M5, M6, M112761 :) fölött van, de gyorsabb köridőt megy mint egy Veyron, egy Zonda F. Vagy pl. egy ferrari 458 vagy ENZO (!!)

30 millióert szinte ingyen van.

www.youtube.com/watch?v=CNAI0e3oqU0&feature=related

A BMW M5 akkor jó ha olyan üzleti körbe jársz, ahol irigységből nem engednek meg neked egy GT-R-t a pocakos felügyelőbizottsági tagok vagy német üzleti partnerek. Olyan sima bmw formája van, ezt talán még elviselik.

= erős kompromisszum. :)

@MACx: Egyszer egy M5 tulaj azt irta, hogy azert vett olyat, mert akkor nem kell reggel eldonteni, hogy a limuzinnal menjen vagy a sportkocsival :)

A GT-R tenyleg gyors, de hogy mindennel gyorsabb lenne, az tulzas:

www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

www.sportauto-online.de/rundenzeiten-nuerburgring-3649995.html?sort=ZeitNS&order=ASC

sb

@MACx: "Felesleges egy sima BMW-be ennyi ló."

A sima BMW nem teljesen fedi a valosagot.

Motor + valto + futomu + eroatvitel egyedi.

sb

a musor: szep kepek,jo vagas-fasza volt a kamerateknika...de az autorol nemsokat tudtunk meg-amugy. Bodi Szilvieket meg nem itt akarom latni...es kit erdekel a drift?! titeket? vagy jon a tél,es igy akarjatok ravenni a népet,hogy kapjon ra? annyi tema volna,amit a fos celebdriftmiapicsa helyett betehetnetek....

Igertem M3 vs. Lexus IS-F-et:

www.youtube.com/watch?v=okT7NuBYc64

14:50-tol a lenyeg.

Meg van egy masik is azt kesobb megkeresem.

sb

Azert szívesen átülnék,pedig nálam a csillag az első:-)

Jó, hogy az M5 tesztet nem itthon forgattátok, tuti, hogy Bazsó hátán térdepelt volna egy terrorelhárító osztag.

(azon is csodálkoztam, hogy a Brad Pittet nem tartóztatták le, hisz láttam, hogy a Trója c. filmben megölt több embert)

@BOSCHtechnikus: Ja....nálunk még a gumit is levonták volna a fizuból...

@mennyi?husz!: Cor3on NT - Pas plus vrai
itt meg tudod hallgatni: cor3on.bandcamp.com/track/pas-plus-vrai (a tesztben szoveg nelkul volt asszem)

hadartok. gombócos a beszédetek.
a szövegek esetlegesek és pongyolák.
kevés az info a műsorban.
.
persze hurrá (bárminek, ami a tévében megy négy keréken)

itt a masik.

www.youtube.com/watch?v=aHkFf3i6fZA

sb

@Nínó Karotta: A Totalcar TV Amerikaba is eljutott:

f10.5post.com/forums/showthread.php?t=599623

Az irány: fasza :)
Szerintem maradhat ilyen pont.

Jó estét mindenkinek!

Tetszik az irány, jók a "korhű" ruhák is :-)
Szeretném megkérdezni, hogy a 15:00-nál halható zene pontos címe mi?
Köszönöm (az infót-is)

@Szabo T: egészen korrekt a feliratozás, bárki követte el szép munka. Irány a világhírnév!

@Szabo T: zsír!
most már a TG-re mondhatják hogy olyan TC-s.

Irritál, h nincs meg a 300. Ja, de...:)

youtube linket tudna vki a műsorhoz? thx.

@kangze: Koszonom, utolso gondolatom lett volna, h francia zene:)

@Garp:

www.youtube.com/watch?v=aEDbJ5CAGtM

@mennyi?husz!: en sem gondoltam volna, hogy francia:)
kozben keresgeltem, szoveg nelkul egy kis resz 1:40-tol:
www.youtube.com/watch?v=9j_9q2FvWcE&feature=feedf

Mi a zene ami 8:20-tól megy?

@rac: Cor3on NT - Pas plus vrai
itt meg tudod hallgatni: cor3on.bandcamp.com/track/pas-plus-vrai
1:40-tol szoveg nelkul: :
www.youtube.com/watch?v=9j_9q2FvWcE&feature=feedf

Csak most jutottam oda hogy megnézzem, de minden elismerésem. Ez most egy olyan rész volt amibe nem tudok igazán belekötni. (az előző részbe azért sikerült :) )
Szóval csak így tovább, remélem sikerül tartani a színvonalat (bár gondolom ez nem rajtatok múlik hanem a pénzen, és így főképp a tv2-n)

@Shadowbull: Az év autós kommentje! Elmentem röhögni későbbre is :))

Köszi Totalcar! Az operatőr megtanult rángatás nélkül fényképezni! Bravo! :-)

Na de ezt most miért kellett!?
Most lelkiismeret furdalásom lett, hogy az első adás után annyi rosszat írtam Rólatok! Mert ez a rész tökéletes volt, Top Gear-en nőttem fel, de ez jobb volt annál!

Látvány - operatőri munka világszínvonalú, Karottának meg jót tett a sok driftelés, Jeremy-t kenterbe veri (ami nagy szó!). Mindig azt és olyan tempóban mutattátok, ahogy jó a szemnek, vágás is ötös.

Téma - egy M5-ös mindig hálás téma, ki is hoztátok a maximumot. A Velodrom-on meg sírtam, hogy nem lehettem ott, erre bemutattátok, hangulattal együtt, köszönöm!

Poénok, lazaság - jó volt minden, működtek a szerepek, mindenből pont amennyi kell. Celebek hamar letudva!

@mennyi?husz!: koszi

Bazsónak miért van Wolverines szakálla?

akármég maradhatna is a celeb ha nem húsz perces lenne a műsor

Sziasztok!

A régi adásoknak is ittam minden szavát! Az első új adásnak is! És kritika nélkül álltam hozzá, mert tudom kritizálni a legkönnyebb és az nem jár felelőséggel...
De most van egy DE, A DE!!!
A második részt miért nem tudom megnézni? Az volt a "recept", hogy az Indavideo külföldön is működni fog?! Vagy félre olvastam valamit, valahol?!

Ezért nem értem az informatikát! Bár remélem, hogy csak én vagyok az az egy "lúzer" aki nem bírja megnézni... így talán nem annyira nagy a veszteség.

További sok sikert a következő műsorokhoz!

@Nínó Karotta: 68,4%-kal jobb lett ez, mint az előző. (pedig régen minden jobb volt.:DDD)
A Wolverine álca másnak is feltűnt azóta, úgy látom.:)) De ha te ragaszkodsz hozzá...:)

Az M5 anyag hibátlan. Valóban mehettél volna még egy kört a motortérbe-auspuffhoz lógatott mikroporttal, csak a hang kedvéért, de így is pazar.
A hang utómunkára vagy felvételre még egy kicsit gyúrni kéne, nem egyenletes a minősége. Néha jól szól, néha xarul a dumcsi. (csúnya hangszínen)

Az átvezető konfok 48,5%-kal lettek kevésbé modortibisek és ez jó.:) A spontán dumcsi jól megy, ezt erőltessétek, nem baj, ha bakis. Ha másodszor futtok neki és előtte megdumizzátok, mi lesz a végszó, az már nemjótanuló.

Jó volt a lányok hangja vezetés alatt, ha valaki mond valami érdekeset-jópofát, bátran használjátok, hozzátesz a sóhoz.:)

A Palóc betyárt és a Kopaszt az adásba! Legyen valami 2X3 perces rovatuk. A Csikósnak a szaroskenyérevés művészetéről, a Pistának mindegy, csak sokat beszéljen.:))

Szponzor bácsi, mint Fából faragott királyfi elég kemény volt, lehet, hogy érdemes lenne neki finoman megmondani, hogy nem kell mindenkinek feltétlenül látszani a TV-ben.:))

Alapvetően űberfaszazsírkirály volt, tovább előre a lenini úton-lehetőleg keresztben...:)))

Drága Karotta és Winkler!

Már az első rész is tetszett, de ez még inkább ott volt.

Annyi apró megjegyzés, hogy az indavideo HD gombja lófingot sem ér. Ez nagyonmax 480p volt, de lehet kevesebb. És ez azért kár.

Gratula srácok...ez oda.asz!:)
Ha nem szóltak volna még....a Jalopnik is közli a videót.
Karottát a magyar Wolverine-nek nevezik....
:-)

Nagyon jó lett. A többi ilyen magyar műsor vicc ehhez képest. Ja és kell az M5! (egy 7végére is jó lesz) :D

Úgy látom idetévedt a Vezess.hu és az A5.hu összes (az a 15 db) hülyéje, akik oda szoktak műérteni.

ON:
Szenzációs volt ez az adás is.

IPadon nézhetetlen. Optimalizàlàsi lehetőség?

@Caesary: felvan tölte a youtube-ra is.

Mikor lesz új rész?

Tisztelt tctv!

Nem várható egy ilyen adás E63-mal? :)

@Shadowbull: Na erre mondják, hogy nincs mit hozzátenni :-DD Gyönyörűen összefoglaltad, azt hiszem ezt a témát akkor ki is merítettük egy életre :-)

Hello
Az adás nagyon jó lett grat hozzá . A felvétel pedig a korhoz nagyon illo HD .
Ha kérhetném valahogy el tudnátok jutattni a zenék címeit melyek a musorban voltak vagy írjátok le .
Elore is kossz .

Az M5 egy rakás fos, ez ismét egyértelműen kiderült.

Hogy ez az indavideo milyen szar!

Mi lenne, ha megnézhető lenne az indavideon és a youtubon is?

@princza: megnézhető a youtubon is.