Tesco

Gumiharangot nézted?

  2014. november 19. - ommm Címkék: lol gif

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...

tumblr_mrq7lzYcOJ1sq38yao1_400.gif_320x260

Várjá', várjá', csekkolom...

Így ébred a szörny, melyet minden magyar szeret

  2014. november 18. - ommm Címkék: yamaha judd arrows v10 danka damon hill

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...


A Juha Kallio nevével fémjelzett finn rockmotorsport két remek kis videót tett közzé. Nem kis fába vágták a fejszéjüket, ugyanis egy 12 éve be nem indított Forma-1-es autóba leheltek újfent lelket. Méghozzá nem is akármilyenbe! A Danka-szponzoros Arrows A18 volt az, amely 1997-ben belopta magát a hazai szurkolók szívébe, amikor a zseniális Damon Hill a Hungaroringen megmutatta (főleg Frank Williamsnek, aki megvált tőle), hogy egy ilyen másodvonalbeli autóval is képes borsot törni a nagy csapatok orra alá.

A Yamaha-motoros autó a szezon elején nem muzsikált túl jól, pedig Tom Walkinshaw (aki a legendás Jackie Olivertől vette meg a csapatot) mindent megtett a jó eredmény érdekében. Aztán zseniális húzással leszerződtette műszaki igazgatónak John Barnardot, aki a Forma-1 talán legnagyobb újítója volt: ő hozta be a félautomata váltót és a karbon-kompozit monocoque-t a sorozatba. És Barnarddal együtt jöttek az eredmények: pontot szereztek Silverstone-ban, a Nürburgringen és persze Magyarországon.

Hill imádta a Hungaroringet és a Hungaroring imádta Hillt. Az utolsó körben adódtak gondjai a gázrudazattal, így végül minden idők legtöbbet érő második helyén fejezte be a futamot Jacques Villeneuve mögött.

Nem tudni, hol töltötte az elmúlt 12 évet a Yamaha OX11-motoros Arrows A18, de az biztos, hogy a finnek most megpróbálták beindítani a háromliteres V10-est. Sokan amúgy nem tudják, de ez a motor valójában egy Judd JV (amely egyenesági leszármazottja az 1991-ben bemutatott, 72 fokos hengerszögű, 3.5 literes, V10-es Judd GV-nek, amellyel a teljesen esélytelen BMS Scuderia Italia-csapat dobogós helyezést ért el San Marinóban), amelyre a Yamaha készítette el a hengerfejet. Az OX11 extrém alacsony súlyponttal és tömeggel rendelkezett (105 kiló a Renault RS09 121 kilójához képest), azonban gyengébb volt (alig 710 lóerő a Renault 755-éhez képest). 

És most jöjjenek a finnek a kicsi műhelyben (érdemes megnézni a háttérben letakart dolgokat), a maximálisan CO-álló, ősz, Arrows-szerelő bácsi és a csoda, ami illúzióromboló lehet annak, aki azt hiszi, hogy egy versenymotor (pláne, ha 12 évet állt) beindítása egyenlő a gombnyomással.

Ez bizony ilyen, de miután már kitisztult a köd és minden üzemmeleg lett... Nos, a V10-es Judd/Yamaha hangja bizony betöltötte a műhelyt. És mindenki mosolygott: él a szörny. Tudják, hol adta le maximális teljesítményét egy korabeli, Forma-1-es V10-es szívómotor? A 17 000 - 20 000-es tartományban. És ebben a videóban nem forgatják 10 ezer fölé. OMFG.

De hogy ne maradjanak hoppon, itt megnézhetik, hogyan dolgozott és szólt a már emlegetett Renault RS09-es 20 ezres fordulatszámon. Libabőr on!

 Ha minden jól megy, akkor talán hallunk még ilyet pár év múlva a Forma-1-ben.

 

Nincs pénz? Akkor győz az akarat

  2014. november 17. - Sturcz Antal Címkék: afrika tunézia szerelés utazunk

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Nincs pénz? Akkor győz az akarat
2014-11-17 17:26:20

A tunéziai IPEIEM diákjaival együtt élve az ember előbb-utóbb talál beszélgetőpartnert. Én csak vágytam

Turistáknak minden drágább
2014-11-10 10:13:50

Amikor az ember napja szigorú rutin szerint telik, akkor valahogy repül az idő. Iskola, tanulás, pici lógás a

A héten már nem látsz durvább videót
2014-11-08 07:44:38

Emlékeznek arra, amikor gyerekként berregéstől zsibbadt a szájuk és tolták keresztbe a matchboxot a

Akit sosem fogsz utánozni
2014-11-05 14:15:30

Ember és gép tökéletes szimbiózisát emlegetni mára talán kicsit elcsépeltnek hat. Látjuk a versenyzőket

A tunéziai IPEIEM diákjaival együtt élve az ember előbb-utóbb talál beszélgetőpartnert. Én csak vágytam rá, hogy mérnök lehessek, ők viszont jó eséllyel azok is lesznek, nincs olyan napszak, amikor ne görnyednének a könyveik felett. A szomszédom, Anas, lelkesen kapta fel a fejét, amikor szóba került a Formula Student, bár a hangjából kihallottam némi szomorúságot. Azt mondta, nekik sajnos nincs pénzük ilyesmire, de ha egyszer a városában járok, megmutatja, hogy mit reszelgetnek ők.

PA250334

tovább »

Heti merítés

  2014. november 16. - Nyegleo Címkék: népítélet heti merítés

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Heti merítés
2014-11-23 09:29:32

Irtózatos Gumimaci Mindenféle G-t nyúztam már az elmúlt röpke 16 évben, tudom az összes erényét és

Megkívántam
2014-11-20 15:46:07

Finoman gyöngyöző vízcseppek, lassú beúszások, lendületes zene, száguldás, van itt minden. Semmit nem tudok

Heti merítés
2014-11-16 09:47:24

Paszikaaaa Tehát: sportosan vezetek, pályán is, mindenhol, szeretem ha egy autó megy, megindul, a hegyekben

Heti merítés
2014-11-09 08:37:00

Egy álom, ami könnyen elérhető! Jelenleg is szerelőnél tartózkodik-ugyan is annyi olajat evett ami

Paszikaaaa

55915

Tehát: sportosan vezetek, pályán is, mindenhol, szeretem ha egy autó megy, megindul, a hegyekben nagyon jól fekszi a kanyarokat, és meg tud állni, ja és diesel-párti vagyok!

tovább »

A tűz nem játék. Soha.

  2014. november 14. - ommm Címkék: spektrum tűz kémia brutális brutális kémia

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...


Nem is kellett kétszer mondani a gyártásvezetőnek, hogy ehhez a dologhoz hívjunk inkább kaszkadőrt. Így került képbe Kíves Gyuri, aki a magyar kaszkadőrök rangidős keresztapja, aki Unger Bélával egyetemben kaszkadőriskolát is működtet és megszámlálhatatlanul sok külföldi és hazai filmben szerepelt. Többek között a magyar televíziózás leghíresebb akciójelenetében is őt látjuk (mármint a legurulást Gyuri csinálta):

Nem tudom, hogy a sokkoló képek után van-e értelme még folytatni, talán túlélték és itt vannak még. Na szóval megjött Gyuri és hozott egy vödör tűzálló zselét, ami állagát tekintve a szagtalan gépzsír és a náthás-vizes takony közötti skálán található. Magyarán elég undorító cucc, és ezzel kenték be a fejem a szemetek, nem titkolt örömmel tuszkolták a fülembe is és ha véletlenül kinyitottam a számat tiltakozásul, akkor azonnal oda is tolták. A lényeg, hogy hangosan röhögtek, amikor megállapítottam, hogy most teljesen úgy festek, mint aki véletlenül egy masszív bukkake-partiba keveredett.

DSC 0918


A cucc amúgy meggyőző és Gyuri szavára lehet adni, többször gyulladt meg rajta kabát, mint amennyi rajtam elkopott, így ha ő azt mondja, hogy ez a remek vízfelvevő-képességű anyag megvéd, akkor az úgy is lesz. Lényegében hasonló szuperabszorbensként működik, mint a mezei gyerekpelenkában található polimer, amely meglepően sokáig ellenáll a kigyulladásnak, mivel a tűz először a vizet kell, hogy elpárologtassa belőle.

DSC 0934


Aztán meggyújtották a fejem. Ami semmivel nem járt, magam is meglepődtem, hogy a zselé által lehűtött fejemen semmit nem érezni. Gyuri azonban óva intett: csalóka a dolog, mert amikor már meleget érzünk, akkor már - jó eséllyel - szagot is fogunk, mert ég a hajunk. Valahová 30 másodperc környékére saccolta az időtartamot, mialatt a sapka átég a fejemen és a lángok elpárologtatják a hajamba kent zseléből a vizet. Viszont nem tudta, hogy lélekben elbúcsúztam a hajamtól abban a pillanatban, amikor elolvastam a forgatókönyvet. Eleve úgy köszöntem el a feleségemtől reggel, hogy megoldom a hajvágást ma, szóval fél percnél nem volt megállás. Aztán szóltak, hogy már átégett a sapka, nem kéne kivárni a végét...

Nem akarom részletesen elmesélni, hogy mi munka volt ezt a dzsuvát letörölni magamról, de a hajam megmaradt, a tűzálló zselé jelesre vizsgázott. És ez még csak a kezdet volt, hiszen a Brutális kémia 3. epizódjában meggyújtottunk egy brifkónyi (kamu)pénzt, nem árulok el nagy titkot azzal, hogy a koffer és az asztal is kigyulladt, de a pénz aránylag sértetlen maradt. Egyszerű trükk, de a metánhabbal ne nagyon kísérletezzenek odahaza, elég veszélyes dolog, bár kétségkívül látványos, ahogy egy pillanat alatt ellobban a kezünkben, mi pedig nem érzünk ebből semmit. Kivéve, ha a szél elfújja a habtornyot és vállig leperzseli a szőrt a karunkról. Akkor lesz egy kis disznótor-szag...

DSC 1031


És ez még csak a kezdet volt. Maga az epizód elég forróra sikeredett, a kaszkadőrökre pedig még szükség volt a továbbiakban is. Figyeljék csak szombaton (azaz november 15.-én) 16.00-tól a Brutális kémiát a Spektrum TV-n!

Emberek, fent vagyunk a Wikipédián!

  2014. november 14. - Máth Dávid Címkék: belterj Wikipédia

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Emberek, fent vagyunk a Wikipédián!
2014-11-14 13:56:58

Örülünk, mert tananyag , vagy szakdolgozat már voltunk, de lexikonban szócikk még nem. Mostanáig. Tudjuk, van

Csikósból előjött a művész egy esős csütörtökön
2014-09-11 16:33:51

Hogy a szerkesztőségi polc tetején díszelgő tescós tengerész pálesz hogyan úszta meg a téli költözést

Mindjárt véget ér Amerika legjobb formulaautós bajnoksága. Le ne maradj a zárófutamról!
2014-08-30 22:30:56

Bár elcsépelt és meddő minden vita, ami úgy indul, hogy Forma 1 kontra ez vagy az , a szofisztikált és steril

Ki mondta, hogy egy markolónak rámpa kell?
2014-07-24 17:38:11

Pere Laci sztorijai óta tudjuk, Indiában a munka és a munkaerő fogalma alig van fedésben a mi ismereteinkkel. A

Örülünk, mert tananyag, vagy szakdolgozat már voltunk, de lexikonban szócikk még nem. Mostanáig. Tudjuk, van abban valami perverz, amikor az ember a maga szobrát faragja, de minket sem a szerénységünk miatt szeret az olvasó, szóval megírtuk, itt lehet megnézni.

Totalcar-wiki.png

tovább »

Faluvégi Fahren 3. Most jelentkezhetsz!

  2014. november 13. - ommm Címkék: 2014 faluvégi fahren

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...


Tavaly hatalmas siker volt a Faluvégi Farolás nevű low-cost rendezvényünk. Sosem gondoltuk volna, hogy a picike Kakucsringen ilyen remek bulit tudunk csinálni, aránylag problémamentesen, remek hangulatban. Ilyen ni:

Szerintem simán csak az ország legjobb hangulatú rendezvénye volt tavaly, ha másért nem, már csak azért is, mert senki nem költötte el a gatyáját rá, egy-két kivételtől eltekintve hiperjófej volt az egész társaság és végre egy olyan autós rendezvény volt, ahol az autóbuzéria nem szegregált, hanem összekötött. És ez mindennél fontosabb, az egymás elfogadásának és a kirekesztő márkafanatizmusnak itt helye nincs: mindenkinek egyformán jó.

És most folytatjuk. Ezzel kapcsolatban van egy rossz és egy jó hírünk is sajna. Kezdjük a rosszal: a driftelés sajnos a politika áldozata lett a Kakucsingen. Nem kell nagyon belemélyedni, legyen elég annyi, hogy egy igazán szűk látókörű, ostoba és helyi érdekeket kiszolgáló döntés született. Mindegy, meghallgattam a Zero the Hero-t és túltettem magam rajta. Nyilván a drift tiltása nem azt jelenti, hogy ha kanyarban elúszik az autó, akkor hengerbucskázva fúródhatunk csak a földbe, de a szándékos sedrintésért a figyelő szemek bizony keményen szankcionálják a pálya üzemeltetőjét.

Szóval driftelés nincs.

kakucs2014_final_1.jpg

A jó hír viszont az, hogy a hazai rali egyik igazi ikonja, a BMW-k nagy rajongója és a közönség Oscar-díjas szórakoztatója ott lesz autóstul, hiszen Varga "Cigány" Zoli - azon felül, hogy egy közös projekten dolgozunk - még stand-upból is remek. És nem rejti véka alá a véleményét senkiről és semmiről. Cigivel korán reggel kezdünk, elkészítjük a szükséges felvételeket és 10.00-kor átadja a pályát nektek, akik egy aránylag kockázatmentes helyen tanulnátok az íven autózást és tapogatnátok ki határaitokat. Természetesen a mester ott lesz és közös meditációs gyakorlat keretén belül magyarázza el a lapjával való közlekedés fortélyait (na meg mást is).

A móka 10.00-tól 16.00-ig tart (papíron), a helyek száma limitált, hiszen mintegy 50 autót tud kiszolgálni a pálya úgy, hogy ne nyúljon rettentően hosszúra a várakozással töltött idő (sorban állós történet, mint legutóbb). A Totalcar pedig tévézik is (az OMG Visuals ezerrel készül), két, jeles tévés majmunk is eljön, büfé és meleg tea lesz bőséggel, remélhetőleg az időjárás sem lesz mostoha és persze ott leszünk mi is szerkesztőségileg, síppal-shoppal, nádi hegedűvel.

FIGYELEM! A résztvevőknek előzetes regisztráció szükséges. Kattints ide, írj e-mailt, melyből ne feledd ki a neved, ha ketten akartok sofőrködni (maximum ennyi lehet), akkor a mitfárered nevét és az autód típusát is írd oda! Miután elfogytak a helyek, a regisztrációt lezárjuk és csak azok tudnak a helyszínen befizetni, akik idejében regisztráltak! A regisztrációt november 20.-án lezárjuk. A nevezési díj 12 000 forint/autó, + 6000 a második sofőr részére.

Elő a verdát, tele a tankot, találkozzunk november 22.-én, szombaton a Kakucsringen! Gyerönk!

Soha ne add fel!

  2014. november 13. - ommm Címkék: marquez 2010 marc estoril

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...


A MotoGP-t legalább annyira (sőt, lassan jobban) szeretem, mint a Forma-1-et. Nincs ebben semmi különös, a változatosság gyönyörködtet, nem különben a nagybetűs VERSENY, amit ezek s rácok rendeznek 300-as tempó mellett. Odaállsz, húzod a gázt, nincs boxtaktika, gumicsere, tankolás és KERS, jó ez nagyon.Ajánlom mindenkinek, pláne, amióta Marc Marquez, ez a Senna-kaliberű tehetség feltűnt és amióta Rossi és Lorenzo alá ismét ütőképes motor került. Plusz még ott van Smith, Barbera, Pedrosa és még tucatnyi zseni.

Azonban úgy gondolom, hogy Marquez lesz a MotoGP meghatározó embere, a srác egyszerűen elképesztő (pedig nagy Rossi-rajongó vagyok). Hogy miért? Mert nem adja fel soha. És erre a legjobb példa talán ez a videó, melyben csapatként működik a csapat és példaértékű módon, hatalmas szívvel és akarással oldják meg a lehetetlent.

A motorsokk.hu írta le pontosan a 2010-es sztorit, idézem:

Marc Marquez tízedik győzelmét aratta az idei 125kcm szezonban, ezzel ismét egy lépéssel közelebb került a 2010-es világbajnoki címhez, a legdrámaibb körülmények között vasárnap, az utolsó előtti körben, Estorilban.

A 17 éves versenyző közvetlenül riválisa, Nico Terol mögött volt, amikor az első versenyen piros zászló lépett érvénybe az eleredő eső miatt, aztán elesett, „mint egy kezdő” (az ő szavaival élve), úton a rajtrács felé a második rajthoz.

Miután törött spoilerrel visszatért az Ajo Red Bull Derbi boxába, a csapat frenetikus gyorsasággal kijavította a motort, de Marqueznek így sem sikerült időben visszaérnie a rajtrácsra, hogy elfoglalja a második helyet. Ezzel szemben Marqueznek a rajtrács végéről kellett rajtolnia, de mivel korábban rengeteg versenyző bukott, ez az utolsó rajtkocka ténylegesen a 16-dik volt.

A villámstart után – ismét szikrázó napsütésben – Marquez az első kanyar után már az ötödik helyen volt, és a hátsó egyenes végén pedig már harmadik Terol és Aspar Apriliás csapattársa, Bradley Smith mögött.
Smith a csapatérdeket szem előtt tartva motorozott és mindent megtett annak érdekében, hogy védje Terolt, de Marquez a kilenckörös második versenyszakasz harmadik körében már második volt spanyol honfitársa mögött.

Az Ajo Derbi csapat már az első rajt óta „P2 OK” üzenetet mutatott Marqueznek, ezért Marquez visszavett a tempóból és nem támadta Terolt – ez a taktika viszont majdnem visszájára sült el, amikor a 6-dik körben Smith visszavette a második helyet.
Marquez többször is megpróbált elmenni az angol mellett a féktávokon, de Smith minden támadást sikeresen visszavert, aztán az utolsó előtti körben a hátsó egyenes végén Marqueznek végre sikerült megelőznie őt és ismét a második helyen volt.

Ezek után egy kör volt még hátra, hogy Terol és Marquez között eldőljön a futamgyőzelem és talán a világbajnoki cím is.

Marquez világbajnok lett pár héttel később.

Na, de hogy került ODA a macska?

  2014. november 12. - streetsta Címkék: terepjáró rugó beszorul Macska Land Cruiser

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Ne rohanj!
2014-11-20 10:52:27

Talán fel sem figyelünk erre a majd kétéves videóra, ha nem a híres Abbey Roadon készül. Igen, ott, ahol a

Na, de hogy került ODA a macska?
2014-11-12 14:14:00

Aki Oroszország útjain autózik egy terepjáróban, valószínűleg fel sem figyel egy kis nyikorgásra. De ha a

Egy igazán dédelgetett BMW
2014-11-08 18:04:45

Még hetekkel ezelőtt jártam látogatóban volt kollégáinknál, a mostanság kajában (is) utazó Péter Annánál

Telibe!
2014-11-04 16:37:23

Ennél jobb Halloween-videót még nem láttam idén. Most pénteken, Aberdeen városközpontjában, a Belmont

Aki Oroszország útjain autózik egy terepjáróban, valószínűleg fel sem figyel egy kis nyikorgásra. De ha a leparkolt autó futóművéből jön a nyávogás, még a sokat látottak is felhúzzák a szemöldöküket. Hősünk is felfigyelt, mikor a benzinkúton álló kocsijából kétségbeesett macskalárma hallatszott. Elég volt a kocsi alá nézni, hogy kiderüljön: macska szorult a futóműbe. Mázlista egy dög ez a cirmos, vagy csak menet közben elkótyavetyélt egy párat a kilenc életéből, mert vagy hetven kilométert utazott a rugóba szorulva, volt, ahol százharminccal is haladt az öreg Land Cruiser. Hogy hogy került a tekercs menetei közé, rejtély, mindenesetre a lágyszívű orosz offroaderek ügyes, gyors mozdulatokkal szabadították ki a tenyérnyi macskát.

Pár szót maga az autó is megérdemel, mert az európai utakon ilyennel nem találkozunk. Jobbkormányos a Toyota, és a sárvédőre szerelt csigaszem-tükörből ítélve JDM, azaz Japanese Domestic Market, tehát japán belpiacos kocsi. A  Prado a legendás Toyota Land Cruiser aszfaltra szelídített verziója, bár, ahogy elnézem, nem kottyan meg neki a komolyabb terepezés sem. Az oroszoknál nem ritka látvány a japán belpiacos autó, egyes városokban még azon is gondolkoztak, hogy a japánból fillérekért behozott jobbkormányosok rohamos elterjedése miatt átállnak a baloldali közlekedésre

Nem kell ide vaker. Hirdetni csak így.

  2014. november 11. - ommm Címkék: alfa eladó super wtf omg giulia

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...


Emlékeznek, nem is olyan régen egy Volvo-hirdetés után szakadt ki a videós autóhirdetés-zsák és lett végleg elkoptatva a formátum. Mindig az eredeti a legjobb - tartja a mondás -, és valahol igaz is ez, bár valójában már akkor is csak arról volt szó, hogy valaki viccesen próbálta eladni rommá használt, ámde szeretett autóját. Sok-sok vicces dumával. Személy szerint nem igazán jött be már akkor sem az effajta porhintés, az őszinte, tiszta és átlátható hirdetést mindennél többre tartom.

Aztán ezek megcsinálták. Az ember nélküli, duma nélküli hirdetést. Amelyből megtudsz mindent, amit egy ilyen autó vásárlása előtt tudnod kell. Értelmes embereknek készült, akik tudják, hogy nem a futott kilométer a lényeg, hanem mindaz, amit ebben a kisfilmben látunk. Egészséges hang, pontos váltó, gyönyörű bódé és motortér, minden apró részlet a helyén van. És megvettük, azonnal és most. Gratulálunk, valahogy így kell ezt.

Visszanyal a bringasáv

  2014. november 11. - ommm Címkék: bringa rakéta sebességi rekord

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...

Nagyon nem kell ehhez írni kommentárt. François Gissy nem szívbajos. 333, jól jegyezzék meg.

 

Önt verte már át a szerelője? Ide írja!

  2014. november 11. - ommm Címkék: átverés ügyfél szerelő károsult

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Szerintem most kéne elhúznunk innen...
2014-11-21 13:10:07

A fenti mondatot az után mondtam, hogy a hatalmas fémkonténer megremegett a robbanástól és sűrű, maró fehér

Na most minden néző megvakul!
2014-11-20 20:33:13

Garantáljuk, hogy ilyet még nem láttak. Gépek, melyeket megkönnyezünk és művészet a raktérben.

Gymkhana mi?
2014-11-20 16:23:30

Hollandiában újragondolták. MAN-nel.  Főnök!

Gumiharangot nézted?
2014-11-19 10:12:00

Várjá', várjá', csekkolom...

szerelo1.jpg
Elég nagy port vert fel Zách Dani legutóbbi riportja, melyben egy látszólag naiv és jóhiszemű ügyfél kanosszáját dolgozza fel, melynek végén rengeteg kidobott pénz és egy működésképtelen autó állt. A cikk után temérdek levelet kaptunk, nem csak a konkrét szerelővel kapcsolatban, hanem olvasóink egyéb - keserű - tapasztalataikat is megosztották velünk. Kicsit úgy éreztük magunkat, mint egy sírózsák, éppen ezért megkönnyítjük a dolgukat: ide, ennek a posztnak a kommentablakába írja be mindenki búját-baját, de gondolja meg jól, hiszen konkrét bizonyítékok híján akár jogi következményei is lehetnek. Magyarán, ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, akkor ne nevesítsünk!