1. rossz helyre mutat a link.
2. inkább a Merci sztori folytatását :)

A két csaj kéne.

Amúgy a váltóolaj is valszeg csak a haspáncél miatt melegedett meg.
Illett vóna berakni utólag egy jó nagy olajhűtőt a váltónak, akkor nem volna baj vele.
Mondjuk a Haldex hamar kimúlna, ha állandóan terepen ütnék... :)

jah, a link télleg ... amúgy szép tuareg. mi van a fickókkal akik egy inszigniában laknak?

@Babocza: Kösz, javítottam.

közben jelezném, hogy 8:03, mindenki bent van a munkahelyén és frissítgeti a belsőséget... jöhet a folytatása a sztorinak!

Kijaszartérdekel egy szakadt, dakaros-szerű túareg, amikor szegény Csikósék mindjárt a (hó számára) örök hómezőkre érnek?
:o)

1: szerintem még így így átalakításokkal is egy fos SUV, ez az én véleményem
2: csipkebokor vessző
3: ilyenkor nem a Ponton sztoriról írni eléggé hálátlan feladat. olyan lehet, mint Walter Röhrl mellett versenyezni: mindenkit csak a másik érdekel :)
4:szerintem a többiek most kivehetnének szabadnapot, úgyis az olvasótábor javarésze annyira várja a Merci sztorit, mint kisgyerek a karácsonyt :D

Na, ezzel lehetne Pontonért menni. :D

Út se kell hozzá.

Bátyámnak van ilyen autója,csak az 5 literes tdi változat. Hát baromi szomjas egy gép. Mikor először beültem,olyan érzésem volt mintha űrhajóban ültem volna.Mindenhol vílágító kütyük. Aztán kitört belőlem hangosan a nevetés.Bátyám meg is kérdezte,hogy "mi a fa..t röhögök"
Csak az futott át az agyamon,hogy mi lesz ha majd idővel ezek kezdenek meghibásodni...Bár tudom a választ: Rémálom...

Divatos autó, divatos csajócáknak, divatos terepre...

Q7 jobban kellene.

Mi a helyzet a Svédországi utazással?

Be kellene zúzatni az összes ilyen szart

Felesleges mértékben környezetszennyező, több helyet foglaló, utat jobban szétbaszó kis farkú emberek kompenzációja

Azért azokról a cégekről is megvan a véleményem, akik PÉNZT áldoztak a két szőke kalandtúrájához

Aki ennyi pénzt nem sajnál ilyen értelmetlen marhaságra, az igen csak magas árréssel dolgozik, magyarán túl sokat kér a termékéért, szolgáltatásáért

VW? Ja, kit érdekel

amugy jo az auto,de a most a csajok valahogy jobban erdekelnek na meg a csikosek!

A kis ellenszenvet le kell nyelni ahogy ommm írta, úgy is írhatta volna, hogy le kell xarni:)

Ne legyünk igazságtalanok és véletlenül se vegyük el Pistáék kedvét!

Ez a cikk baromi jó lett, többször vihogtam rajta (4 csöcs-2 pöcs) :)))

Ez a SUVozás nem az én világom (FX-45 szigorú kivétel), és a csajok körüli felesleges hisztériát sem értem, de azért egy videjóval még jobban feldobhattátok volna a cikket!

Zsoltiék meg csak mennek-mennek, egyelőre semmi különös nem történik velük, a Zopel végzi a dolgát ahogyan azt kell nekijje!

Hoppá egy Kati cikk!
Így már más! :)))

Alapvetően sztem hasznos a hétköznapokban egy SUV - kényelmesen el lehet férni benne, van hely pakolni és minden befér az ajtókon - eddig egy kombi is megtenné, viszont azért magasabb a hasa és nem peres gumik vannak alapból rajtuk és még valamiféle 4x4-et ill. 4x4 szimulációt is tudnak, ami télen némi segítség.
Viszont ezek a "prémium" darabok tele vannak számomra hasznotalan gombok hadával, ami csak plusz hibaforrás, mivel úgy sem használom, ez mellett feleslegesen erősek, drágák -> drágán fenntartható járművek. Az egyel kisebb (mind presztizs mind ár tekintetéen) SUV-ok sokkal ésszerűbb választások sztem. Az ekkorák tényleg csak a zavaros egoval rendelkezők számára korrekció saját maguk számára. Persze erről nem az autó tehet, de akkor is a vásárlóközönségével azonosítható. Így használtban visznot tényleg nem rossz vétel a kategóriában, csak legyen zsé fenntartani is, mert a szervízköltségek is az újkori árhoz igazodnak.

Bocs, de annyira szánalmas ez a "két királynő Bamakóba megy egy autómata Tuareggel amit összeraktak a pasik", hogy borzalmas...hányok ettől.

Ha a saját pénzén vásárolt autója és ő alakíttatta át az autót önerőből és ő szerezte a szponzorokat is, akkor oké, becsülöm.. de amúgy nem..sorry.

Ez jól el lett barmolva !!!
A belső tér egy kalap sz@r. Egy jónak tűnő és két gagyi sportüléssel.
Automata váltó...

Én is voltam idén Bamakoban, mi a libákkal ellentétben valóban eljutottunk oda. Ők Marokkóból visszafordultak. Az autójuk a kb. 9000 km-ből 8500 km-t aszfalton tett meg, a terepen pedig segítségükre volt a hátsó ülésen utazó szakállas nő. De az is lehet, hogy az férfi volt. A titokzatos segítőt mindenki látta a résztvevők közül. A két csajnak friss jogosítványa volt, gondoljátok, hogy egy ilyen nagy értékű járművet csak úgy rájuk bíznak? A költségeiket az RTL Klub állta, állítólag 4 millát bocsátottak a rendelkezésükre és ezt el is tapsolták. Sajnos az egész műsor rájuk volt kihegyezve de miután nem mentek el Bamakoba így a Tv. csatorna számára érdektelenné vált a közvetítés. Egyiküknek megsérült az ujja, na ez volt a legfontosabb esemény, az, hogy mások verseny közben borultak az senkit nem érdekelt, legalább is az RTL részéről. Néha már fájdalmas volt látni, ahogy körüludvarolták őket. Tavaly Fábry egy karakán ember volt sztárallűrök nélkül. Ő végig jött, szenvedett és örült velünk együtt!

Szoval mindenki, akinek van sok-sok millioja, illetve sok-sok euro tizezre, hogy vegyen maganak egy 2 tonnas suvot, az valoszinusithetoleg egy kisfaszu jellemtelen ember? Ertem.

pont a 2 pina miatt nem erdekel a sztori, elkenyeztetett libäk kepesek voltak 4 milliot elverni???????...mint a huzat ugy vägnäm be öket egy panelba havi 60 al a zsebükben, rohattak

Előnyök: .
Hátrányok: fóccvágen. dízel. aszfaltterepjáró. nincs légzsák????

Nem.

Nálunk a feleségem már a második ilyet használja.
Most elkeseredtem. Fasza van?! Még ha nagyon kicsi is! Mert nagyon-nagyon kicsi lehet az a fasz rajta, mert én eddig még nem vettem észre.

Hol van az autó hangjáról készült felvétel?
V8 benzin?! Peeersze. Hiszem, ha hallom...

Üdv!
Egy pár éve láttam egy műsort. A V10-es TDI kb 1,5T(!) plusz súllyal húzgált egy 747-t . Az pedig üresen is elhadja magát.

@Bambano: PWN! :DD

63. kep (magyarul ez galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/03/02/hasznalt_touareg_igen_vagy_nem/?current_image_num=62&image_size=l ) hol keszult? elore is thx

@gergo: :D
Itt az udvaron :)

minek a SUV kategória ????

ezzel az erővel
-minek a villamos (semmi értelme jó a busz is)
-minek a vonat (jó a suzuki is)
-minek a quad , trike stb.

értelmetlen suv ok mindenütt ezt hallani ,
nagyon is hogy van értelmük .

egyszer ha karambolozol valakivel , vagy elkadsz télen rájössz hogy mi az értelme .

Mi egy '82-es Isuzu Trooper-rel jártuk be Szenegált. Jópár ezer km volt olyan helyeken, ahol aszfaltnak hírét sem látni. Na az legalább igazi élmény volt, 45fok, por, legyek és mindenféle bogarak, iszonyú szar utak. A helyi kísérőnk végig imádkozott, hogy ne kapjunk tengelytörést :)

Mélységesen tisztelek mindenkit, akik mindenféle puritán autóval lenyomták a Bamakó túrát, pláne az utolsó szakaszait. De ezzel... Egy ilyenolyan szervó, kétzónás klíma, automata váltó, fedélzeti komputer csili-vili űrautóval, ugyanmár...:) Ez kb olyan, mint full extrás lakóbusszal kempingezni: Ugyanazt csinálod, de pont a lényeget hagyod ki, ami az egész dolog varázsát adja...

Miért nem a két csajt (négy csöcs) vittétek el tesztre? :)

Érdekes egy 2007 év végi, 160000km-es V6TDI Touaregben nem recsegnek a gombok, nem is nehéz őket nyomkodni (-10ben sem) és nem is melegedett még soha túl az osztómű, pedig elég sokat van terepen. Egyetlen hibája idáig az EGR bekoszolódása volt.
12L-es fogyasztása van automataváltóval, légrugóval meg egy kis chippel vegyes használatnál (60%autópálya).
Akinek nem tetszik ne vegyen, én a Totalcar TV-s tesztje miatt választottam a Touareget egy A6os helyett, és nem bántam meg.
itt a teszt: totalcar.hu/tv/2003/02/22/Totalcar_25_adas_2003_februar_22_-_Volkswagen_Touareg_32_V6/

@.atti: szívemből szóltál...

Kit érdekel?
Mindenki arra költ, amire akar. A kispöcsű nagy autóra, a nagypöcsű még nagyobbra.
Na ennyi. :-)

@novazze:
Szerinted mi is miért a másodikat nyúzzuk? :)
Az elsővel 4 év alatt csak egy lámpa hiba volt (de akkor is világított, valahogy vészüzembe kapcsolt).
A másodiknak idáig semmi.

@.atti: Azért azt halkan megjegyezném, hogy manapság pont az egyre szaporodó suvok miatt távolodtak el egymástól annyira egy esetleges karambolnál a sérülési és túlélési esélyek.
Tudom, tudom: Akkor miért nem vesz mindenki suvot?? :)

Nos, én ott voltam a Bamakon (motorral, nem autós buziskodást adtunk elő:D). A hölgyek szépen tolták, amikor láttuk őket és a baráti körből bárki, akkor a barna vezetett és nem is rosszul. Többen találkoztak velük bent a terepen és meg is lepődtek, mert segítőkészek voltak és még ásni ásták más autóját. A hátul ülő gyerek meg aztán tuti nem sokat vezethetett, aki látta tudja miért.:) És azt úgy írom, hogy nagyon szkeptikus voltam velük kapcsolatban.
Az meg jogos, hogy Marokkóban, Agadirban fejezték be a versenyt, hisz ott volt a vége és nyilván a szponzorok sem örültek volna, ha tovább mennek. Aki ment örüljön neki (mi is mentünk volna, de a motor szállítást nem tudtuk megoldani a visszaútra), de ne fikázzák akik a verseny valódi útvonalát követve Agadirban fejezték be. Elég nagy gond ez nekünk, hogy ennyiért ennyit sikerült kapnunk.

Ez most kevésbé fontos, múlt héten sokkal nagyobb vihart kavart volna, ha jól sejtem :)

Erősen alul van kalkulálva a szervíz díj ezzel a 80-150ezer forinttal. Még akkor is ha nem márkaszervízbe hordja az ember szervízeltetni a gépet.

@chrono: Porsche Buda márkaszervizzel beszéltem. Náluk - elmondásuk szerint - ennyi. Hazudtak?

@ommm:

Kurvára nem mindegy, hogy melyik szervizről (km) beszélünk...

@C16SE:
Bazeg, a szakállas volt a szponzor, nem vezetni ment, hanem sz.patni!

na megint megy a Fauvé köpködés...akinek különb autója van az emelje fel a bal első lábát....gyökkkér magyar mentalitás

A 36. képen 4matic van. Az 4Motion.

@ommm:
:)

Jelentősen több.

@.atti: "egyszer ha karambolozol valakivel , vagy elkadsz télen rájössz hogy mi az értelme ."

aha, értem. majd ha karambolozok vele a Yarissal, akkor kiderül. tényleg örülök, hogy van ez a kategória. nagy részüket meg nem kispöcsű férfiak vezetik, hanem analfabéta kitartott picsák, akik nem tudnak vezetni, oszt a férjük ebbe ülteti őket, hogy ne sérüljenek meg amikor anyuci épp telefonos traccsparti közben nem figyel oda és kivasal valakit.

bocs a végtelenül sok általánosításért, akinek nem inge az ne öltözködjön, de általában ez a jellemző. női sofőr + SUV = életveszély. csak sajnos nem neki, hanem a többi közlekedőnek.

amúgy ma amint megelőztem csak a Deák tér és a Four Seasons közt 3 darab Q7-est (meg gondolom volt még köztük más eszjúví is, de azok nem tűntek fel) épp azon elmélkedtem, hogy ilyenkor milyen jól jön a 4.2-es V8/3000-es TDI meg a torsen diffi :)

viszont igazatok van, mindenki olyan kocsit vesz, amilyet akar. csak ne engem üssön el vele/ne velem karambolozzon.
písz.

ÜDV.
20e km olajat cserélek 9l x 2700 Ft
Mobil1 ESP + olajszűrő mann 3800ft+
levegőszűrő 4600ft +pollen 6000ft.
Az 39e + munkadíj 15e nullázással.
Akkor mi a sok?? 80e km fékgarnitúra
az kb 210e Ft.
Sokan tévedésben vannak hogy ha egy
ilyen autóval űtköznek az milyen veszélyes.Semmilyen plusz veszélyt nem jelent ugyanis jóval nagyobbak a gyűrődő-
zónák tehát a lassulás is kissebb.Az eggyetlen külömbség az a tömegből addódik
ezért arrébb löki a kissebb autót.
Szivesebben ütköznék egy touareggel mint egy volgával vagy egy 15 éves pick up-val.A gombok akadása meg teljesen egyedi probléma én még nem hallottam egy touareget sem hasonló problémával.
A 4motion sem az igazi ugyanis a haldex rendszereket szokták így nevezni ez pedig
nem az.De lehet hogy nincs igazam.

@Krisi:
ennyi erővel ne lakj házban,mert az meg rád omolhat....

Serdu"lt. Szegény, mit meg nem adna hogy Kovácsnak hívják! Vagy akár Bamakónak.

galéria, 36. kép
"A 4matic ügyesen alánk dolgozik"
Hejj, ez VW!!
...nem inkább 4 motion???

Értelmetlen autó ez is ugyanúgy, mint az összes állterep izé.Egyáltalán mire jó ez a kategória?

@ommm: a váltóban az olajcsere 60ezer forint és 100ezer km-nél cserélik. Most 7300forint környékén van 1 liter olaj a Porschénál. Az óradíj Passatnál 10300forint, Touragnel ennél több.És akkor még nem beszéltünk a többi járulékos dologról. Ami árat mondtak annak minimum duplája lesz amikor a kasszához fáradsz.

szerintem arra jó ez a kategória hogy a családodat viszonylagos biztonságba tudd a sok barom közt (tisztelet a kivételnek)
- HA NEM TETSZIK ez a kategória akkor beületheted a családod két gyereked feleséged egy cuki kis yarisba és telelihegett párás ablakkal beállhatsz a nagy kamionsorba mondjuk az M0-ASON (halálfélelemben)
-én teljesen megértem akik SUVot választanak , igazuk van .
-ebben a közlekedési morálban és a szar utakon ez a legjobb alternatíva .

@chrono: 60brutto a többi netto ár.

@petis3: "Sokan tévedésben vannak hogy ha egy ilyen autóval űtköznek az milyen veszélyes.Semmilyen plusz veszélyt nem jelent ugyanis jóval nagyobbak a gyűrődőzónák tehát a lassulás is kissebb"

Nem jelent semmilyen plusz veszélyt? Ne haraguj, de ez eszement baromság. Te átülnél egy Krisi által emlegetett Yarisba? Ugye, hogy nem.

Ennyire nem jelent plusz veszélyt:
www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg
www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
www.edmunds.com/ownership/safety/articles/106748/article.html
www.greencarcongress.com/2009/04/iihs-20090414.html

www.iihs.org/video.aspx/releases/pr041409
www.answerbag.com/q_view/43285
www.topspeed.com/cars/car-news/car-crash-prius-vs-touareg-ar80692.html
www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/1269791.html

Stb, stb... Hadd ne linkeljek már több oldalt, ezek _tények_ !!

Touraeg? A jót elmondtátok. A rossz: kicsit lassú és kényelmetlen.
Olyasmi, mint amikor 10 év francia autó után BMW-re váltottam: mint a deszka. (Menekültem is.)

Mennyire gyorsult Bende V8-as mercije _7 perc 43 másodperc_ alatt?

1000km/h-ra? :D

Mar ne haragudjatok, biztos jo egy ilyen Touareg, de engem valahogy nem ez erdekel. Hanem az, hogy mit muvelhet velem egy ilyen, mikor a marha gazdaja csak varosban hasznalja, ott is telefon a fulen, az en kocsim meg az ablaka aljaig se er (regi Mini). Valahogy nem szeretem ezeket a kocsikat, terepen nem annyira sikeresek (arra egy Land Rovert vennek), kozutra meg minek egy ekkora mamut, foleg, hogy a legtobben egy ember ul...

A Q7-rol jut eszembe: elvittem egy felnishez a felnimet, ott volt egy oriasi alufelni. Kerdeztem a hapsit, mirol valok, mondja hogy Audi Q7. Mondom neki, akkora ez a kerek, egy traktorra feltehetnenk... Mosolyogva mondta, hogy ket het alatt szetmegy, mert a peres gumival nem birja a godroket. Es itt Angliarol beszelunk, ahol kozel se olyan rossz az ut, mint otthon...

Tetszik az alján a védő-borítás vagy mi:)

@Krisi:
"általában ez a jellemző. női sofőr + SUV = életveszély"

Van erre esetleg valami forrás, vagy ez csak egy szánalmas, kispöcsű lúzer véleménye?

@novazze: ebben azért melegszik jobban az osztómű, mert be van takarva az alja.

Közben rájöttem, miért szedték ki a légzsákokat a kocsiból: a csajokon volt...:P

mért vették ki a légzsákokat?Szépségkirálynőkér nem kár?

@.atti: esetleg nem amiatt életveszélyes vezetni, hogy mindenki egy bunkerrel akar közlekedni, valamint a szarul vezető feleségét beleülteti egy kéttonnás tankba? ok és okozat néha összefügg.
ha a béna vezető Matizzal menne, akkor nem nyomná neki szar időben, mert tudja, hogy megnyomorodik ha nem jól sül el. a szalonterepjáróban viszont hamis biztonságérzete van, emiatt nyomja neki, mert azt hiszi, hogy azzal a fizika törvényeit is felülírhatja. kár, hogy nem.

(a Yarissal amúgy semmi bajom nincs, nem arról van szó, nem lesajnálásból írtam. csak felhoztam példának, hogy mi van ütközéskor, és hogy _számomra_ miért nem mindegy, hogy mivel ütközök, ennyi. kár ebbe belemagyarázni, hogy biztos csak irigykedek meg hasonlók. egy ilyen szarnak maximum az ára kéne)

@_John_Doe_: a forrás saját tapasztalat. jellemzően bringával meg motorral közlekedek a fővárosban és az elmúlt pár évben mióta napi szinten megyek két keréken ez az összeállítás bizonyult a legéletveszélyesebbnek.
akárhányszor halálközeli élményem volt az szinte kivétel nélkül amiatt volt, hogy egy éppen telefonáló hülye kurva nem vett észre, vagy anyuka épp minden más egyébre figyelt, csak a forgalom többi résztvevőjére nem.

konkrét, közjegyző által hitelesített forrást sajnos nem tudok mutatni, tehát igazad van, ez csak egy szánalmas, kispöcsű lúzer véleménye.
valószínúleg a Miche Primato pályaagyammal próbálok kompenzálni :D

(amúgy odaírtam a kommentembe, hogy akinek nem inge az ne öltözködjön.
ezek szerint kedves válaszodból kiindulva magadra ismertél, én kérek elnézést, nem akartalak megsérteni, de hát ha egyszer magatokra ismertél...)

@-Gabi-: nyitott ajtókon kopogtatsz, én sem úgy indulok el otthonról, hogy jajjmileszmeghalok. csak volt a felvetés, hogy ütközésnél milyen jó a SUV, én meg erre reagáltam, hogy azért a másik félnek kurvára nem mindegy. ennyi.
ha ennyire paráznék, akkor nem ülnék motorra sem :)

Nekem is SUV-m van, egy X-trail. 90 szazalekban aszfalton megy, de majd minden nap hasznalom folduton. El lehet kepzelni igy olvadas utan milyenek ezek az utak. De peldaul nyaron is egy kiados eso utan egy erdos teruleten arnyekban napokig is hatalmas dagonya van.

Szemelyauto ilyen helyeken hasznalhatatlan, csak ezert a terepjaro felesleges.

Egy kisebb SUV olyan mint egy kombi, csak osszkerekes es magasabban van az alja, tehat sokkal praktikusabb.
Az en automtol pl. egy Ford Mondeo hosszabb (meg lehet nehezebb is) ezert varosban kenyelmetlenebb, folduton (horgaszas, kirandulas) szinten hatranyban van.

A masik dolog, hogy ha valaki huzamosabb ideig hasznal egy SUV-t akkor hamar megszokja es megszereti a magas ulespoziciot, a tagas belteret es mar egy kozepkat. kombi is szorit es kenyelmetlen mint egy kinott cipo.

@petis3: "Sokan tévedésben vannak hogy ha egy ilyen autóval űtköznek az milyen veszélyes.Semmilyen plusz veszélyt nem jelent ugyanis jóval nagyobbak a gyűrődőzónák tehát a lassulás is kissebb"

Nem jelent semmilyen plusz veszélyt? Ne haraguj, de ez orbitális baromság. Te átülnél egy Krisi által emlegetett Yarisba? Ugye, hogy nem.

Ennyire nem jelent plusz veszélyt:
www.youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg
www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
www.edmunds.com/ownership/safety/articles/106748/article.html
www.greencarcongress.com/2009/04/iihs-20090414.html
www.iihs.org/video.aspx/releases/pr041409
www.answerbag.com/q_view/43285
www.topspeed.com/cars/car-news/car-crash-prius-vs-touareg-ar80692.html
www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/1269791.html

Stb, stb... Hadd ne linkeljek már több oldalt, ezek _tények_ !!

@zako: +1
en egy Range Rovert tolok. csak az fikazza ezeket a kocsikat aki meg soha nem vezetett normalis SUV-t. Amugy a touareg nem kene :)

@TökömTele: OFF Bazzeg, 2010.03.03. 21:10:24 -kor írtam be a kommentet, ami errorral elszált, ezért beírtam újra két részben. 2010.03.04. 00:53:13 -kor meg előkerült az eredetileg elküldött... Fasza. Aki akarja törölje az egyiket:)

még csak annyit !
érdemes néha hozzáértő embereket megfigyelni , pl. winkler . Millió autót kipróbált - és milyen autóval jár ?
nem porséval , meg egyéb szarokkal pedig biztos megtehetné .
Hanem egy régi Toyota runnerrel (tehén)
ha jól tudom .
nagyon okos
biztonság megbízhatóság gyerekek !

Allright.
Úgy nézz ki,tömeg gyilkos leszek vagy
vagyok :)
Akkor ki kellene tiltani az összes teherautót, buszt meg mindent ami nagyobb
egy Yaris,Mini autónál.Ja azok a fránya SUV-os picsák hát tele van velük város,
azok a szerencsétlen motorosok akik soha nem mennek el a kocsisorok között és nem cikáznak az autók között hát őket sajnálom.
Range Rover a megbízhatóság toteme:)volt szerencsém hozzá 2003 3.0d.

Ja bocs ,a szervíz költségekhez annyit
természetesen nem márka szervizes árakat írtam.NEM hordom márka szervízbe.

@.atti: Szerintem senki nem a biztonságosságukat kérdőjelezte meg a suvoknak, hiszen az egyértelműen jobb. A legtöbben azt kifogásolják, hogy suv-val sok esetben (de persze nem mindig, nem mindenki!) bátrabbak az autósok, aminek baleset esetén szinte mindig a kisebbek látják a kárát.

Tököm Tele:Át futottam a linkelt oldalakat de de eddig nem találtam olyat
hogy a Touareg kimomdottan veszélyt jelentene a többiekre.Pont a tömegéböl addódó tényezőt kivéve.De azt hiszem ezt én is említettem.

@petis3: "Úgy nézz ki,tömeg gyilkos leszek vagy vagyok :)"
Nem erről van szó, persze, hogy nem! Igazad van, teherautóval, kamionnal, busszal való ütközés még veszélyesebb, mert még nagyobb a tömegük, még nagyobbat ütnek.

Csakhogy kamiont, buszt, teherautót általában sokat tapasztalt, hivatásos sofőrök vezetnek. Ők többnyire higgadtabbak és ritkábban lépik át a megengedett sebességet (már csak a tachográf miatt is). Kevesebb balesetet is okoznak, mint az autósok, még ha nagyobb port is kavarnak néha. (Persze itt is vannak kivételek, ismerek állat buszsofőrt) SUV-ot pedig (tisztelet a kivételnek) általában tapasztalatlanabb úrvezetők, akik sokszor nincsenek tisztában a járművük képességeivel és veszélyeivel.

A furgonosokat, kisteherautósokat nem sorolom ide, ugye többségüket sima B-s jogsival rendelkező melósok hajtják. Jóval többen is vannak, mint a suvosok, általában céges a verda, fogyasztás, kíméletesség nem számít, ezért sok az ámokfutó. Véleményem szerint tőlük még jobban kellene tartani, mint bármelyik suvtól. Csak hát a téma kapcsán a suv került előtérbe és nem a furgon.

És akkor még nem említettük azt a bizonyos mindenki által ismert "vadállat kopasz terepjárós" sztereotípiát, aminek gyakran köszönhetik az általatok használt járgányok a negatív megítélést.

Ésszel kell közlekedni, suv-val és a többi nagyobb járgánnyal pedig pláne és nincs gond:)

@petis3: Lehet, hogy konkrétan nem említik a VW-t. Én úgy általában értettem a SUV-okra, hogy "veszélyesebbek". Már az első videóban is elmondják, hogy nem csak a tömegekről van szó, hanem az autó magasságáról, merevítéséről, hosszáról...

Na mindegy, nem igazán akarok ám mély vitába szállni, nekem nem volt afférom még sem Touareggel, sem másik suvval, remélem nem is lesz - és másnak se legyen:) Mindenkinek jobb így :)

Miért írja mindenki, hogy a Touareg teljesen alkalmatlan terepre? Pont az volt a lényege amikor kijött, hogy egyesítse a terepjárók és a luxus SUV-ok előnyeit, A bemutatója is valami erdőben volt és ott mentek vízmosásban stb. Csak az mondja, hogy alkalmatlan terepre aki még nem látta élőben. Olyan dolgok vannak benne amik kevés SUV/terepjáróban találhatók meg (pl: légrugó, csak a tapadó kerekek hajtása, ha csak átlósan két keréken támaszkodik akkor sem csavarodik a váz, stb...) Jó persze vannak ennél sokkal jobb terepjárók, meg sokkal minőségibb SUV-ok, de ennek a koncepciója ezek egyesítése volt. Továbbra is ajánlom a totalcar TV adások között megtalálható videót.

Megnézném hány SUV képes ilyenekre: www.youtube.com/watch?v=OpWK8IzUvdw
www.youtube.com/watch?v=LqYnzAtrTUU

Akik meg a biztonság miatt vakerálnak, azokat csak sajnálni tudom, mert ha mindenkinek egyforma kocsija lenne akkor meg az lenne a bajuk, hogy "miért van egyforma mindenkinek?" menjetek repülővel ott ritkán fordul elő karambol...

@.atti: Szerintem is.

A cimben szereplo kerdesre a valaszom: Nem
Egy "Disco III" Pug diesellel: Igen

Azért nyünnyögnek a kaccsolók, mert tele vannak porral.
Amikor hazaértek, ki kelletett volna slagozni a fülkét. Én is ki szoktam, utána nem serceg semmi.

Az megen furcsa, hogy ez a két liba ment vele 15.000. km-t, tehát 4 évesen volt benne 35.000. km????

Ezzel is áttoltak valakit. :-))

@novazze:

A második filmen legalább a zene aránylag jó, azért megérte betenned.:-)

A bódé merevségét meg nem úgy kellett volna ajtónyitással promótálni, hogy a nincs rajta terhelés. Mert itt ugye a balelsőn volt a tömeg nagy része, hanem valódi átlózással, mert ilyen helyzetben még a Defenderem ajtaját is ki lehet nyitni, pedig az aztán tekeredik, mint egy kobra.

2 éve nyáron 1 honda crx elütött, én robogóval voltam nem adott elsőbbséget, elájultam az ütéstől kb 1 percre,szerencsére felépültem.A srác nemtudom mit csinált hogy nem látott, de ha nem egy régi crx el jön aminek átrepültem a motorház tetején hanem egy suv-al valószinüleg ezt nem írhatnám ide.

@TökömTele: (gyengébb idegzetűeknek figyelem, extrém általánosítás jön):

tudod mi az alapvető különbség az állat furgonos és a tök béna sofőr között? az, hogy a furgonos tud vezetni és a legfontosabb: ismeri a forgalmat, hiszen hivatásos sofőr, annyit megy egy nap, mint más egy héten, hónapban. ismeri a lámpákat, a kereszteződéseket, az egész várost. lehet, hogy lakott területen 80 felett közlekedik, átmegy a piroson és szlalomozik az autók közt, de legalább tudja, hogy mit csinál.
(nem vagyok fehér furgonos, még mielőtt azt hinnétek, csak én is viszonylag sokat közlekedek)

ellentétben a telefonáló picsa azért extrém veszélyes, mert ő maga sem tudja, hogy mit akar csinálni. semmi előjel nélkül satufékez és elfordul valamelyik irányba, nem tudja, hogy mikor van elsőbbsége, egyszerűen kiszámíthatatlan, mint a pí. ezért utálom a hasonló analfabétákat. tükröket is csak arra használja, hogy kifesse a pofáját útközben.

amúgy nem vagyok egyáltalán hímsoviniszta, tisztelem a nőket, mert sok mindenben jobbak nálam, de vezetni azt nagyon kevés hölgy tud. maximális tisztelet a kivételnek! és persze furgonosok közt is akad olyan, akit egy életre el kéne tiltani a vezetéstől, de enne kellenére nem ők a legrosszabbak.

és persze igaz az alapmondás, mely szerint nincs hülye SUV-os, hülye taxis, hülye furgonos vagy hülye motoros: hülye ember van, aki még rolleren is közveszélyes.

Nekem tetszik:) bár nem kéne :)

@Krisi: Ne beszéljünk el egymás mellett. Én is pont azt mondtam, hogy suv-val sokkal körültekintőbbnek kellene lenni, mint egy átlagos autósnak, illetve, hogy gyakran nincsenek tisztában a járművük képességeivel és veszélyeivel.

Ami a furgonokat illeti, igen, vannak ott is hivatásosok, de kisebb arányban, mint teherautón vagy buszon. Ugyanis az előbbihez alap esetben nem kell páv, meg semmi extra.

Mellesleg akinek hivatásos jogsija van, az nem fogja kockáztatni, 50 helyett 80-nal tépni, meg piroson átszáguldozni, ugyanis nekik a munkájuk, megélhetésük függ tőle. Sokkal inkább a kőműves Józsi, aki alá alábasztak egy kistehert azt' nyomjad neki. Ha elvveszik a jogsiját, max vezet majd a Béla.
Bár abban igazad lehet, hogy átlagban ők valószínűleg többet vezetnek mint bármely suvos.

Én személy szerint tuti több életveszélyes manővereket végrehajtó furgonost láttam eddig, mint suvost - lehet amerre én közlekedek kevesebb van belőlük:)

De rendben, nem mondom, hogy tőlük jobban kell tartani - gondolom erre írtad válaszként azt, amit - azért csak óvatosan velük is.

Viszont lakott területen 80-at nem tolerálnám sem furgonnál, sem suvnál, sem smartnál, semminél. Sofőrtől függetlenül. Adódhat szituáció, hogy nem fog tudni megállni, akármilyen jó is a pilóta.

A telefonáló picsákról meg inkább nem is nyilatkozom :)

Most nézem csak, eléggé letértünk a témáról:))

@TökömTele: mindegy, úgyis mindenki a Csikós sztorit olvassa, ami sokkal izgalmasabb, mint ez a fos :D

(amúgy egyetértés van: nem jó egyik se. de ha már választanom kéne, akkor a rohanó furgonos a kevésbé rossz, mert ő legalább tudja, hogy mit csinál. a telefonáló picsa meg csak megy, de nem közlekedik)

@Krisi: igen, mindenki azt olvassa.