Az új házaknak pontosan az a bajuk, mint az új autóknak: lehet beléjük nagyszerű anyagokat kiváló minőségben építeni, de lelket, azt sajnos nem. Amiben mi lakunk, az két évvel idősebb Karl Benz első autójánál, úgyhogy ennek már van, nyikorog és visít is viharban, mint hajó a Horn-foknál.
Autóban talán egy cég képes a gyártósorra lelket integráló munkafázist is beiktatni: a Maserati. Hiába tudja a fejem, hogy új autót látok, az aktuális Quattroportére pontosan úgy reagál, mint azokra az autókra, amik az évek-évtizedek alatt már hízlalhattak maguknak elégséges méretű lelket. Nyilván az atyjának homlokából teljes harci fegyverzetben előpattanó Pallasz Athéné adott nekik tanácsot.
És a GranTurismóra is így reagál, bár amióta az Anna felhívta a figyelmem a Mondeóénak 180 fokos elfordításával tervezett hátsó lámpájára, azóta egy kicsit meginogtam. De modern túrakocsinak még mindig nem jönne más szóba.
Na de mi lenne, ha lelket szeretnék vásárolni, de nem szeretnék korábban lakott falakat és padlót – és a Quattroporte hátsó ülésén alvás nem opció. A megoldást Erik D’Amato küldi: 200 Eleventh Avenue. Ránéztem és arra gondoltam: azonnal beszerzendő.
Az épület szuper helyen készül: Manhattanben, a nyugati 24. utca és a 11. sugárút sarkán. Van belmagasság is dögivel (5–7 méteres belmagassággal), meg panoráma a Hudson folyóra, de nyilván nem ezért került a Belsőségre. Hanem mert a 16 lakás közül 14-hez liftes garázs jár. Így néz ki:
Kár hogy az animáció készítői nem Quattroportét használtak. Az A8 A6 is pompás autó, de nem fejezi ki azt a fogdosási vágyat, amit ez az épület – vagy amit a Quattroporte.
Négyzetméterenként 6–9 millió forintot kell leszurkolni, ami lakásonként körülbelül ugyanennyi millió dollárt jelent. Akit érdekel, hívja a +12123520222 számot. Vagy olvassa el Tom Wolfe The Pirate Pose című hátborzongató – és a Slate szerint nagyon rossz – cikkét a Portfolio.com magazinban, ami a leendő szomszédokról szól. Mert azért a nappali ajtajáig gurulni a penge verdával valahol végtelenül dehumanizáló.
